Jak zaparkować na parkingu. Zawsze miej na uwadze interesy innych kierowców

A także uważany za główny samochód.

W tym artykule zapraszamy do obejrzenia kilku świetnych samouczków wideo, które omówią większość typowe opcje parking samochodowy, ze szczegółowym wyjaśnieniem każdej akcji. Te samouczki wideo różnią się od dziesiątek innych doskonałą grafiką i widocznością, wysokiej jakości głosem i szczegółowymi wyjaśnieniami. Więc zacznijmy.

Właściwy parking z przykładami wideo

Jeden z najczęstszych i niezbędne sposoby parkowanie samochodu - parkowanie do przodu. W większości sytuacji związanych z parkowaniem w mieście ta metoda jest najłatwiejsza i najbardziej oczywista. Nie zawsze jest czas na dodatkowe manewry, dlatego umiejętność szybkiego i prawidłowego zaparkowania samochodu przed nim może zaoszczędzić wiele czasu i nerwów.

Obejrzyj ten i inne samouczki wideo i powiedz nam w komentarzach do artykułu, czy podczas oglądania nauczyłeś się czegoś nowego dla siebie.

Samouczek wideo: Parking z przodu

Drugim najważniejszym i najbardziej popularnym sposobem parkowania samochodu jest parkowanie. w odwrotnej kolejności. Ta metoda musi być opanowana do perfekcji, ponieważ będziesz musiał jej używać bardzo często.

Główna różnica między tą opcją parkowania samochodu polega na tym, że podczas parkowania tyłem znacznie wzrasta zwrotność samochodu i można zaparkować samochód na dość wąskim miejscu parkingowym. Poświęć maksymalnie czas na przestudiowanie tej metody parkowania i pamiętaj, aby ćwiczyć jazdę samochodem lub dalej.

Samouczek wideo: parkowanie tyłem i parkowanie w garażu

Parkowanie równoległe, zwany także parkowaniem kieszonkowym, jest trzecim najważniejszym sposobem parkowania samochodu. Podczas parkowania równoległego należy zachować taką samą ostrożność, ponieważ zawsze istnieje ryzyko uderzenia w krawężnik lub inną poręcz i uszkodzenia karoserii samochodu lub przebicia opony.

Ponadto, podobnie jak w poprzednich przypadkach, możliwość szybkiego, dokładnego i co najważniejsze prawidłowego zaparkowania samochodu w każdej sytuacji może zaoszczędzić czas i nerwy podczas jazdy. Lepiej poświęcić trochę czasu na naukę, a potem codziennie wykonywać te manewry bez martwienia się i drżenia.

Samouczek wideo: Parkowanie kieszonkowe lub parkowanie równoległe

Bonus: Symulator parkowania samochodu

Aplikacja uderza swoją prostotą i przejrzystością. Nie posiada zbędnych animacji, miejskiego pejzażu, a także jasnych i rozpraszających uwagę elementów, które są obecne w innych podobnych aplikacjach. W aplikacji „Szkoła parkowania” wszystko jest proste i schematyczne: prostokąty, linie i okręgi oraz oczywiście przyciski sterujące. Obejrzyj prezentację wideo programu, a sam przekonasz się o jego wyjątkowości i użyteczności.

Aby nie wpaść w wypadek, nie tracić czasu na półgodzinne parkowanie, trzeba się uczyć i naprawiać materiał poniżej na praktyce. Musi być w stanie idealnie zaparkować samochód sposób równoległy. Ta metoda jest uważana przez początkujących za najtrudniejszą. Dla niektórych wręcz przeciwnie, parkowanie prostopadłe jest trudniejsze. Dzisiaj przestudiujemy te sposoby, sekrety parkowania między dwoma samochodami.

Sposoby parkowania tyłem

Istnieją pewne sposoby parkowania tyłem, które mają jasne instrukcje i schematy, jak to zrobić. Oczywiście można zaparkować w staromodny sposób, kiedy nie było innych sztuczek, czyli odwracasz głowę i jedziesz z powrotem. Ta metoda jest używana przez wielu, którzy nie są przyzwyczajeni do orientowania się w lustrach.

Podstawową umiejętność nabywa się poprzez praktyczne zastosowanie. Jeśli niedawno kupiłeś samochód, możesz w wolnym czasie jeździć po dużych obszarach i trenować różne sposoby. Jeśli natychmiast zainstalujesz czujniki parkowania, będzie to znacznie łatwiejsze, ale nie ucz się parkować zgodnie ze schematami opracowanymi przez specjalistów.

Aby dowiedzieć się, jak prawidłowo zaparkować samochód tyłem, należy ustawić lusterka tak, aby pokazywały obszar za samochodem i po bokach. Każdy może mieć indywidualne sztuczki. Na przykład niektórzy kierowcy obniżają prawe lusterko zobaczyć część tylnego koła. Zwykle dzieje się tak, jeśli tył ma wysoki krawężnik, który może uszkodzić zderzak.

Musisz wyrobić w sobie nawyk prawidłowego parkowania. może wynosić 1500, 3000, 5000 rubli. Ponadto, w niektórych przypadkach, mogą zabrać samochód na konfiskatę samochodów.

Parkowanie równoległe tyłem

Z reguły ze względu na brak miejsc postojowych, na terenach przyległych kierowcy parkują swoje samochody przy krawężniku jeden za drugim, pozostawiając niewielki odstęp na możliwość wyjechania samochodów sąsiednich.

Ważne jest, aby wiedzieć: jeśli w łańcuchu samochodów stojących przy krawężniku jest miejsce tylko na jeden samochód, tzw. „kieszeń”, to samochód można prawidłowo zaparkować tylko parkowaniem tyłem.

Schemat parkowania tyłem między dwoma samochodami

Parkowanie równoległe po prawej stronie krok po kroku:

1. Określ wizualnie, gdzie zaparkować samochód. Dlaczego musisz jechać bardzo wolno i zobaczyć, gdzie jest miejsce na wymiary twojego samochodu. Miejsce musi być dłuższe niż długość samochodu o co najmniej pół metra z każdej strony. Ta odległość pozwoli tobie i sąsiednim samochodom wyjechać. Na panelu możesz zostawić tabliczkę z numerem telefonu, np.: „Jeśli mój samochód stoi na drodze, zadzwoń”.
2. Ustaw pojazd w pozycji wyjściowej dla tej metody parkowania. Aby to zrobić, musisz ustawić samochód prawie równolegle do innych samochodów, pozostawiając 0,5 metra z przodu iz tyłu. Umieść przód samochodu 10 centymetrów w lewo niż tył. Jest to pozycja wyjściowa dla początkujących.
3. Upewnij się w lustrze widok z tyłuże z tyłu nie ma przejeżdżających samochodów i innych przeszkód.
4. Pozycja wyjściowa w prawo Boczne lusterko powinien pokazywać lewy tylny róg zaparkowanego samochodu. Jest to główny punkt odniesienia do rozpoczęcia ruchu wstecz.
5. Teraz musisz obrócić kierownicę w prawo, aż się zatrzyma i powoli cofnij. Jednocześnie spójrz w prawe lusterko i oszacuj odległość do zaparkowanego z tyłu samochodu. Jest to odpowiedzialny manewr podczas parkowania w ten sposób. Wynik zależy od jego poprawności.
6. W tej pozycji samochód musi jechać do godz tylny koniec karoseria Twojego samochodu nie wyjdzie poza lewy tylny róg przed zaparkowanym samochodem. Lewe lusterko boczne powinno pokazywać prawy reflektor za zaparkowanym samochodem. Oznacza to, że na tym etapie samochód powinien znajdować się w przybliżeniu po przekątnej od jezdni. Po tym jak tył auta wszedł do "kieszeni" widać w lewym lusterku prawy reflektor samochody za nami, teraz musimy się zatrzymać i ocenić sytuację.
7. Teraz ustaw kierownicę tak, aby koła były proste. Patrząc w lusterka, powoli cofaj się, aż prawy róg samochodu zrówna się z lewym rogiem samochodu z przodu.
8. Teraz skręcamy kierownicą maksymalnie w lewo i powoli cofamy się, aż samochód zrówna się z innymi samochodami.
9. Jeśli to konieczne, podając tam iz powrotem, wypoziomuj samochód i zostaw miejsce dla sąsiednich samochodów.

W tym filmie: parkowanie równoległe tyłem.

Parkowanie prostopadłe

Częsta potrzeba parkowania prostopadle występuje na:

• tereny przyległe w pobliżu centrów handlowych;
• na podwórkach;
• parkingi.

Schemat parkowanie prostopadłe w odwrotnej kolejności

Instrukcje krok po kroku dotyczące parkowania prostopadłego za pomocą skrętu kierownicy w lewo:

1. Wybierz miejsce parkingowe tak, aby odległość między Twoim samochodem a sąsiednimi samochodami wynosiła około 40-50 cm, co zapewni swobodne otwieranie drzwi z obu stron.
2. Teraz ruszamy trochę do przodu od wybranego miejsca. Samochód stoi prostopadle do zaparkowanych samochodów. Jest to pozycja wyjściowa do parkowania tyłem w kierunku prostopadłym między dwoma pojazdami.
3. Ustawiamy samochód w pozycji wyjściowej tak, aby między bagażnikiem Twojego samochodu a zaparkowanym było 50 centymetrów.
4. Teraz obróć kierownicę maksymalnie w lewo. Spójrz w lusterka, sprawdź, czy nie ma przeszkód do cofnięcia ruchu.
5. Patrzymy w lewe lusterko i powoli cofamy się, aż samochód znajdzie się równolegle między sąsiednimi samochodami.
6. Teraz ustawiamy kierownicę tak, aby koła były proste i dalej się cofały.
7. Popraw ruchami w przód iw tył, jeśli po jednej stronie odległość okazała się bardzo mała, aby otworzyć drzwi.

W tym filmie: Cofanie przy parkowaniu prostopadłym.

Uzbrojeni w teorię zasad parkowania, po obejrzeniu filmu powinniście wybrać się z kimś na szeroki parking i poćwiczyć. Warunki parkowania mogą być różne, może być tak, że odległość między samochodami jest ledwo wystarczająca dla Twojego samochodu, może być tak, że musisz szybko zaparkować, ponieważ na tej drodze jest ruch samochodów itp. Trenuj, trenuj i jeszcze raz trenuj. Wtedy w każdej sytuacji możesz bezpiecznie, bez obaw, nie tracąc czasu na zbędne manewry postawić auto na parkingu.

Nie spiesz się

W warunkach miejskich trzeba bardzo uważać i jednocześnie monitorować:

• jak jeżdżą sąsiednie samochody i inni użytkownicy dróg;
• znaki drogowe.

Jeśli są obawy, czy uda się zaparkować auto w „kieszonce”, to lepiej najpierw się przejechać i zobaczyć, może jest szersze miejsce. W każdym razie nie spiesz się, nawet jeśli ktoś za tobą trąbi.

Dlatego nie bądź leniwy i oszczędzaj benzynę na trening. W weekendy można wybrać się na poligon lub nawet potrenować w domu na parkingu.

Kontroluj sytuację wokół

Idealne warunki do parkowania są wtedy, gdy nikt nie przeszkadza, nie ma przejeżdżających samochodów, nie ma wścibskich oczu itp. Ale to rzadkość w mieście.

Serwisowanie urządzeń oświetleniowych

Pojazd musi być wyposażony w lampkę ostrzegawczą. biały kolor- światło cofania, które włącza się po włączeniu biegu wstecznego.

Jeśli właśnie masz prawa, wskazane jest przyklejenie go do szyby Wykrzyknik, który informuje innych użytkowników dróg o tym doświadczeniu ten kierowca mniej niż trzy lata.

Na początku początkujący mogą włączyć światła awaryjny postój podczas parkowania.

Odpowiedzialność za jazdę

Każdy kierowca odpowiada za swoje czyny. Jeśli nie ma doświadczenia w parkowaniu w takich okolicznościach, nie możesz nigdzie zostawić samochodu. Można nawet wyjechać z domu i tam szukać miejsc.

Nie martw się

Nie musisz się martwić, pocić i rumienić, jeśli nie udało ci się naprawić samochodu za pierwszym razem. Każdy się kiedyś nauczył. Niektórzy mają pewne zdolności, inni inne.

W przypadku nieudanych prób ponownie przestudiuj materiał, obejrzyj filmy, dopracuj go w szkoleniu do automatyzmu.

Nie pomijaj drobiazgów

Z biegiem czasu niektórzy nabierają nadmiernej pewności siebie, zaczynają nawet nie patrzeć w lustra. To nie jest właściwe.

Wniosek

Powinieneś wiedzieć, że jeśli przeniosłeś się do innego samochodu, który różni się zwrotnością i wymiarami, na przykład od samochodu osobowego do duży jeep, to też powinieneś najpierw poćwiczyć. Na przykład po wąskiej Gazeli niektórzy przesiadają się do minibusa Mercedesa, który jest szerszy i styka się lusterkami pobliskich samochodów. To samo z parkingiem, należy wziąć pod uwagę wymiary.

Wideo

Pełny samouczek wideo dotyczący parkowania tyłem (38 minut).

Szkolenie, aby wejść do pudełka na torze policji drogowej.

Przydatna lekcja 3D - jak prawidłowo zaparkować.

Zanim zaczniesz parkować, spróbuj ocenić, czy jest wystarczająco dużo miejsca do manewru, czy nie uderzysz w cudzy samochód, czy nie będziesz stwarzać utrudnień dla innych kierowców i przechodniów? Czy parkowanie w tym miejscu jest dozwolone w świetle przepisów ruchu drogowego?

Bardzo często właściciele samochodów nie biorą pod uwagę funkcji konkretny pojazd, a to jest bardzo ważne dla prawidłowego parkowania.

Zwrotność samochodu podczas jazdy do tyłu jest zawsze większa niż podczas jazdy do przodu. Dlatego parkowanie tyłem jest znacznie bardziej zwrotne niż parkowanie konwencjonalne.

Ręce należy włożyć najwyższy punkt kierownicą, pozwoli to na bardziej efektywne manewrowanie.

Maksymalny promień skrętu może się pochwalić samochody z napędem na wszystkie koła. Ale z samochody z napędem na tylne koła trzeba bardzo uważać - ich promień skrętu pozostawia wiele do życzenia

Parkowanie równoległe tyłem

Instrukcje krok po kroku dotyczące parkowania

Krok 1

Wybierz miejsce parkingowe odpowiadające wymiarom Twojego samochodu (pamiętaj, że wolne miejsce powinno być co najmniej 1,4-1,5 razy dłuższe od Twojego samochodu).

Krok 2

Rozpoczynając proces parkowania, należy jechać nieco dalej od przodu samochód stojący, podczas gdy nie ma potrzeby kurczowego trzymania się go.
stać równolegle samochód z przodu za którym zaparkujesz.
Odstępy boczne od 50 cm do 1 metra uważa się za normalne.
Porównaj tylny zderzak swojego samochodu z innym.

Krok 3

Obróć kierownicę maksymalnie w prawo i powoli do tyłu.
Kiedy reflektor tylnego samochodu najbliżej krawężnika pojawi się w twoim lusterku dokładnie pośrodku, zatrzymaj się, obróć kierownicę do tyłu i ustaw koła prosto.
(Lub w prawym lusterku bocznym przed (zderzak) za autem powinno stać się w pełni widoczne..)
(Albo tylny lewy róg samochodu powinien być wyrównany z przednim rogiem samochodu za tobą).

Krok 4

Powoli cofaj się, aż przedni zderzak twojego samochodu warunkowo przekroczy granicę przedniego samochodu (gdy przedni zderzak samochodu zrówna się z tylnym zderzakiem samochodu z przodu)

Krok 5

Następnie skręć kierownicą w lewo i kontynuuj powolną i ostrożną jazdę do tyłu. Podejdź jak najbliżej samochód z tyłu i stój.
Pamiętaj, aby patrzeć na samochód z przodu, aby nie zahaczyć go o zderzak
Jeśli stoisz nie całkiem równolegle, obróć kierownicę maksymalnie w prawo (w kierunku krawężnika) i lekko do przodu.
Gdy samochód jest zaparkowany, ustaw kierownicę w położeniu środkowym.

Niestandardowe metody parkowania tyłem

Dozwolone jest rozpoczęcie parkowania od ustawienia samochodu pod dużym kątem do krawężnika. W takiej sytuacji będziesz musiał mniej kręcić kierownicą. Ruch zaczyna się wtedy na prostych kołach kierownica skręca w lewo. Ta metoda jest odpowiednia, jeśli ruch na drodze jest luźny.

Szybkie parkowanie równoległe. Tajne sztuczki parkingowe

Uczyć się jeździć. Fanowski kanał Main Road

Parkowanie równoległe z przodu

Parkowanie od frontu to najrzadszy sposób parkowania, ale jest powszechnie stosowany przez wielu kierowców wjeżdżających na parking z ruchliwej ulicy.

Można również zaparkować równolegle z przodu, jednak tylko wtedy, gdy pozwala na to wolne miejsce.

Aby to zrobić, musisz ustawić się w linii z zaparkowanym samochodem, a następnie skręcić nieco w lewo.

Gdy krawężnik jest schowany za przodem samochodu, należy skręcić kierownicę w lewo, a następnie, gdy samochód jest równoległy do ​​krawężnika, należy ustawić koła i zatrzymać się.

Ta metoda parkowania nie zawsze jest możliwa ze względu na zagęszczenie zaparkowanych samochodów.

Parkowanie równoległe, przodem i tyłem

Kanał Siergiej Nowokszonow

Parkowanie prostopadłe

Musisz znaleźć miejsce na parkingu, które później pozwoli na pełne otwarcie drzwi w samochodzie z obu stron;

Należy zatrzymać się około metra od zaparkowanych samochodów;

Następnie skręć kierownicą w prawo lub w lewo (w zależności od lokalizacji parkingu) i powoli cofnij się.

Czyn ten manewr, spójrz w lusterka i odwróć się, aby zobaczyć samochody za tobą i uniknąć ich zderzenia.

Po tylnej części maszyny jest jedna czwarta właściwe miejsce, obróć kierownicę w drugą stronę i wypoziomuj pojazd.

WIDEO

Pełna wersja parkowania tyłem

Parkowanie równoległe w 3D

Parkowanie równoległe przy dużym natężeniu ruchu

Kanał Siergiej Nowokszonow

Możliwe, jeśli jest wolne miejsce o długości co najmniej 2 długości samochodu.

Parkowanie samochodu w zależności od sytuacji na drodze, a także obecności innych uczestników ruch drogowy- to, innymi słowy, jest parkowanie samochodu.

Bardzo często, w zależności od sposobu parkowania, wykorzystywana jest w manewrach. Co więcej, w wielu przypadkach zaleca się nawet wjeżdżanie na miejsce parkingowe tyłem, o ile Regulamin tego nie zabrania. Dlaczego?

Po pierwsze, podczas cofania w ciasnej przestrzeni samochód jest bardziej zwrotny niż podczas jazdy „do przodu”. To może wydawać się dziwne, ale to prawda.

Po drugie, wygodniej jest opuścić parking przed, ponieważ jest on lepiej kontrolowany sytuacja w ruchu. Oczywiście sposób, w jaki samochód jest zaparkowany.

Wymiary dynamiczne pojazdu

Samochód skręca wokół punktu leżącego na kontynuacji tylna oś. Promień skrętu samochodu jest kontrolowany przez obracanie przednich kół. Odpowiednio, im bardziej koła są skręcone, tym mniejszy jest promień skrętu. Ale nie zapomnij o wystających częściach samochodu - są to przednie i tylne błotniki.

Dlatego, gdy samochód się obraca, wydaje się, że staje się szerszy. Zjawisko to jest zwykle nazywane zmianą całkowitej szerokości, a sama zmiana rozmiaru jest dynamiczne wymiary pojazdu. Podczas pokonywania zakrętów, a zwłaszcza podczas parkowania, należy wziąć pod uwagę tę funkcję. Ogólnie rzecz biorąc, tę funkcję można przypisać, ale najważniejsze jest zrozumienie, jak skręca samochód.

Jest jedna zasada, o której wielu kierowców ciągle zapomina lub ignoruje. Brzmi to tak: zawsze należy traktować innych użytkowników dróg z szacunkiem. Po zastosowaniu do parkowania ta reguła wygląda mniej więcej tak:

• Przestrzegaj wymagań znaków drogowych;

• Jak najszybciej zaparkuj samochód, aby utorować drogę innym samochodom;

• Zajmuj jak najmniej miejsca na parkingu, aby pozostawić wolne miejsce do parkowania innych samochodów;

• Zapewnić swobodny wyjazd z parkingu, a także swobodny przejazd pieszych;

• Jeśli to możliwe, zaparkuj tyłem, aby opuścić miejsce parkingowe z przodu;

• Unikaj parkowania na zboczach i podjazdach, a także na wąskich uliczkach;

• Podczas parkowania ostrożnie otwieraj drzwi, aby nie uszkodzić samych drzwi i nadwozi. stojąc w pobliżu samochody.

Zobacz poniżej opcje parkowania. Samochód osobowy.

Parkowanie równoległe tyłem.

Pełna nazwa tego manewru to: parkowanie samochodu tyłem między dwoma samochodami zaparkowanymi równolegle do chodnika. Przed przystąpieniem do takiego manewru należy oszacować rzeczywistą odległość między pojazdami. Jeśli jest krótszy niż 1,5 długości twojego samochodu, lepiej nie próbować przeciskać się między nimi, ale poszukać innego miejsca. Jeśli ta odległość jest większa niż 1,5 długości twojego samochodu, możesz rozpocząć parkowanie.

Plan ruchu będzie wyglądał następująco.

1. 1. Jedziemy prosto drogą i zatrzymujemy się przy samochodzie, przed którym chcemy zaparkować. Musisz się zatrzymać, aby tylne koła samochodu minęły linię tylny zderzak samochód zaparkowany na chodniku. Możesz natychmiast zatrzymać tylne koła na tej linii, ale wtedy trudno będzie obrócić kierownicę, gdy samochód jest nieruchomy. Możesz nawigować za tylnym słupkiem lub tyłem tylne siedzenie. Odległość między samochodami powinna wynosić około 1 metra.
   2. Zaczynamy wracać do minimalna prędkość. Najwygodniej jest siedzieć w połowie bokiem do tyłu. Gdy tylko tylne koła zrównają się z linią tylnego zderzaka „sąsiada” (możesz nawigować po tylnej części tylnego siedzenia samochodu), szybko i dalej zwalniaj. Jednocześnie nadal będziesz musiał uważać na drogę, ponieważ lewe skrzydło będzie teraz mocno wystawać na jezdnię.
   3. Kiedy samochód jest ustawiony pod kątem około 40-45 stopni do chodnika (im dłuższy samochód, tym mniejszy kąt), najlepiej zatrzymać się i ustawić koła do pozycji „na wprost”. Kąt ten można określić za pomocą dwóch wskazówek: A). prawy słupek B Twojego pojazdu będzie mniej więcej naprzeciw lewego tylnego rogu pojazdu z przodu; B). W lewym lusterku widać cały zderzak samochodu stojącego z tyłu. Następnie kontynuujemy jazdę z powrotem na prostych kołach.
   4. Kiedy prawy przedni róg przecina linię przedniego zderzaka samochód stojący(na schemacie jest to linia przerywana), zatrzymujemy się i obracamy kołami maksymalnie w lewo.
   5. Trzymaj koła skręcone i kontynuuj cofanie, aż samochód znajdzie się równolegle do chodnika. Podążamy za samochodem, który jest z tyłu, aby przypadkiem w niego nie uderzyć. Wyrównanie kół
   6. Parking ukończony. Będzie można przesunąć się nieco do przodu lub do tyłu, aby pozostawiony samochód miał gdzie wyjechać. Ale zbliż się do przodu samochód stojący niepożądane, musisz zostawić sobie miejsce do wyjścia.

Jak wyjechać z takiego parkingu, czyli jak wystartować z chodnika w podobna sytuacja, można przeczytać w artykule.

Parking pod kątem do jezdni.

Wykonywany w linii prostej. Bardzo często parking jest wytyczony odpowiednimi oznaczeniami. Aby wykonać ten manewr, należy zachować odstęp około 1,5 m od samochodów stojących na chodniku.

1. . Gdy przednia szyba Twój samochód ustawi się w linii z lewą stroną kąt pleców samochód, za którym chcemy zaparkować, szybko skręć kierownicę w prawo.
2. Powoli wjeżdżamy na parking. Ustaw koła tak, aby znaleźć się pośrodku samochodów lub oznaczeń.
3. Kontynuujemy wyrównywanie kół w ruchu i poruszamy się do przodu, aż prawe koło nie uderzy w krawężnik. Jeśli krawężnik jest bardzo wysoki, zatrzymujemy się przed dotarciem do niego.

Parkowanie prostopadłe tyłem.

Ten manewr można wykonać na dwa sposoby.

Pierwszy sposób najczęściej używany na parkingach z wystarczającą ilością wolnego miejsca i jest wykonywany w następujący sposób:

1. Poruszamy się wzdłuż drogi, na lewo od zaparkowanych samochodów, które są prostopadłe do np. chodnika lub w tym samym rzędzie parkingu. Zwalniamy ruch. Widzimy samochód, za którym stoi wolne miejsce.
2. Gdy przednie koła Twojego samochodu znajdą się na wysokości prawej krawędzi stojącego samochodu, za którym chcemy zaparkować, skręć kierownicę maksymalnie w lewo i jedź łukiem do przodu, aż samochód ustawi się prostopadle do rząd parkingowy. Wyrównaj koła i zatrzymaj się.
3. W odwrotnej kolejności przy minimalnej prędkości zawracamy. Kontrolujemy ruch na lustrach lub siadamy bokiem na podłodze i patrzymy do środka szyba tylna samochód. Musisz wjechać na miejsce parkingowe tak, aby znaleźć się pośrodku między dwoma innymi samochodami lub w obrębie oznaczeń.
4. Parking ukończony.

Alternatywnie, aby zaparkować samochód tyłem, możesz skręcić nie całkiem prostopadle, bo często brakuje miejsca, ale jechać ścieżką wskazywaną przez zieloną przerywaną linię.

Inny sposób ten parking jest lepiej znany jako wejście do garażu. Lub parkowanie tyłem między samochodami. Ten manewr wykonuje się w następujący sposób.

1. Na początek jedziemy prosto wzdłuż ruchu za samochodami, między którymi zaparkujemy w odstępie 1,5-2 metrów od nich. Musisz się zatrzymać tak, aby tylny zderzak Twojego samochodu dogonił najdalszą w kierunku jazdy krawędź stojącego samochodu.
2. Rozpoczynamy powolny ruch do tyłu i skręcamy przednimi kołami w prawo, aż się zatrzymają. Samochód „pojechał” w małym kółku. Patrzymy w prawe lusterko.
3. Kiedy odległość między prawą stroną Twojego samochodu a lewym przednim rogiem stojącego zmniejszy się do około 10-20 cm, ustaw koła, obróć pół w bok do tyłu i kontynuuj powolny ruch aż do prawej tylny słupek(oparcie tylnego siedzenia) nie znajduje się na poziomie lewego przedniego narożnika zaparkowanego pojazdu.
4. W tym momencie ponownie kręcimy kołami w prawo, aż się zatrzymają, wjeżdżamy na miejsce parkingowe i ustawiamy koła tak, aby znalazły się pośrodku między stojącymi samochodami.

W przypadku ograniczonej liczby miejsc parkingowych najprawdopodobniej nie będzie można zameldować się przy pierwszym przejeździe. Potem trzeba iść trochę do przodu i powtórzyć wyścig. I może się zdarzyć, że będziesz musiał zaparkować w kilku etapach. W takim przypadku należy pamiętać, że drzwi parkingu otworzą się, zarówno dla twojego samochodu, jak i dla sąsiadów. Dlatego odstęp między samochodami jest pożądany, aby pozostawić wystarczający.

Ćwiczenia „Cofanie garażu” i „Parkowanie równoległe” będą musiały zostać przekazane. Ale na miejscu badania z reguły jest więcej wolnego miejsca niż na prawdziwym parkingu.

Boks podczas egzaminu można wykonać zarówno w pierwszej, jak iw drugiej opcji. Pierwsza opcja jest nieco prostsza, zwłaszcza że w miejscu badania jest wystarczająco dużo miejsca na manewr. Jeśli musisz zdawać egzamin zgodnie z drugą opcją, to lepiej zrobić to najpierw (obrócić koła do końca i przejechać przez łuk o małym promieniu), a następnie wjechać do „garażu” już na prostych kołach .

Poruszanie się po serii artykułów

To może być interesujące

Jeśli pole pod tytułem jest puste, prawdopodobnie w Twojej przeglądarce jest włączony AdBlock.

Więcej na ten temat z sekcji:

Najczęściej czytane sekcje serwisu

19 komentarzy

1. Jana

   Wielkie dzięki za tę serię artykułów! Wszystko jest tak szczegółowe i wyraźnie pomalowane, że teraz moja sprawa pójdzie znacznie szybciej na autodromie!

2. Alek

   Dziękuję! Dynamiczna odprawa i praktyczne wytyczne dotyczące parkowania. Wszystko, czego szukałem.

3. Siergiej D.

   Zapraszamy.

4. Siergiej

   Cześć. Bardzo dziękuję za artykuł na temat "parkowania". Jednak nie znalazłem odpowiedzi, której potrzebowałem. Proszę o wyjaśnienie - jakie są zasady wyjazdu z parkingu (miejsca postojowego), czy są pierwszeństwa przy wyjeździe z parkingu (miejsca parkingowego) i samochodu wjeżdżającego na parking?

   Faktem jest, że całkiem niedawno uległem wypadkowi na parkingu, tj. wjechał na parking i ruszył „główną” drogą (bo na parkingu nie ma znaków pierwszeństwa) i nagle minął mnie prawa strona Wyjeżdżając z miejsc parkingowych opuszczam samochód, nie ustępując mi pierwszeństwa. W rezultacie dochodzi do wypadku. Wezwali policję drogową itp. kierowca zarówno na miejscu wypadku, jak i później w wydziale policji drogowej przyznał się do winy, sprawa została zamknięta.

   Następnego dnia złożyłem wniosek do firmy ubezpieczeniowej, złożyłem wszystkie dokumenty, gdzie wszystko zostało pomyślnie ode mnie odebrane itp. itd. i oto po 2 tygodniach zostało mi wypłacone ubezpieczenie. I dosłownie następnego dnia po wypłacie, inspektor policji drogowej, który zajmował się naszym wypadkiem, oddzwania do mnie i informuje, że jego kierownictwo ODWOŁAŁO JEGO DECYZJĘ, ponieważ jest ona nieprawidłowa i że jestem winny wypadku, z naruszeniem „ingerencji po prawej”, tj. teraz jestem oskarżony o 100% winy w wypadku jako "przeszkoda z prawej strony". . .

   Więc kto ma rację? Czy możliwe jest, że „ingerencja po prawej stronie” działa na terenie parkingu (z definicji terytorium przyległego). Czy na parkingu znajduje się również skrzyżowanie jezdni (drogi)?

   Proszę wyjaśnić lub powiedzieć mi, gdzie zwrócić się o wyjaśnienia. teraz jestem wezwany do tego właśnie „szefa” zgodnie z porządkiem obrad - śledczy najwyraźniej przekonują mnie, że jestem na parkingu, poruszam się po jezdni (drogi) i mijam SKRZYŻOWANIE PRZEWOZU (DROGI), najwyraźniej nieuregulowane i równoważne drogi, - NIE UDZIELIŁEM DROGI SAMOCHODOWI ZGODNIE Z REGULAMINEM „INTERFERENCJI W PRAWO”.

   Co więcej, samochód po prawej stronie nie zbliżał się do wyjazdu z parkingu (miejsc postojowych), ale był nieruchomy, a gdy się zbliżałem, nagle zaczął się przede mną poruszać ...

   Z góry dziękuję.

   Z poważaniem, Siergiej, Kaliningrad.

5. Siergiej D.

   Dzięki za artykuły! Na początku musiałem nawet uczyć się na pamięć technik parkowania, to bardzo pomagało.

6. Siergiej D.

   Proszę, Raiso, użyj tego.

7. Elena

   Cześć! Znalazłem tę stronę i całkowicie skopiowałem wszystkie informacje, aby przeczytać wieczorem i zagłębić się w nią. Dzisiaj nie wytrzymałem i postanowiłem wrócić na stronę, aby bardzo podziękować autorowi: wszystko jest bardzo zrozumiale wytłumaczone! Zdjęcia, z pozoru proste, ale odpowiadają na pytania wielu początkujących. Usunąłem wszystkie poprzednie informacje z komputera i zostawiłem tylko tę! Jedyne, co mi wystarczyło w artykule „wymiary”: jak w końcu nauczyć się płynnie prowadzić samochód, wybrać jakiś punkt orientacyjny czy coś innego?

8. Siergiej D.

   Cześć Elena.

   Proszę się uczyć.

   Samochód podąża za okiem, tj. gdzie patrzysz, tam jedzie samochód. Aby pozbyć się „chybotania”, musisz nauczyć się patrzeć dalej na drogę, tj. oko porusza się przed samochodem (dalej - bliżej - dalej - znowu bliżej itp.) w przybliżeniu na środku pasa ruchu. Nie należy „przywiązywać” wzroku do linii znakowania.

   Kierownicę należy trzymać swobodnie, bez napinania dłoni. Kiedy jednak samochód zbacza z linii prostej, na przykład przesuwa się w prawo, musisz lekko obrócić kierownicę w lewo, ale nie trzymaj jej w tym miejscu. Te. lekko obróć kierownicę w lewo i natychmiast umieść ją na swoim miejscu. Również z drugiej strony. Ćwicz, a dostaniesz.

9. Jane

   A kto ma rację w sytuacji, gdy wyjazd z parkingu jest bardzo utrudniony (duże nachylenie i tylko jeden pas ruchu)? Stoję na zboczu, skręcam w lewo, omijam ruch na głównej, z główna droga samochód zaczyna wjeżdżać (ignorując, że już tam stoję), ale nie ma dokąd pójść, bo już tam stoję i próbuję wyjść. W końcu dobrze jest wypuścić samochód i dopiero wtedy wjechać na parking, dlaczego się nie cofnę?

10. Siergiej D.

    Cześć Jane.

    Zwykle w miejscach o utrudnionym ruchu nadjeżdżającym z przeciwka instalowane są znaki pierwszeństwa lub.

    Jeśli nie ma znaków, to kierowcy używają niepisana zasada: ten, kto schodzi w dół, ustępuje, bo pod górę idzie się znacznie trudniej. Zwłaszcza jeśli wyjazd z miejsca parkingowego jest na wzniesieniu. Poruszanie się pod górę mija jako pierwsze.

11. Laura

    Siergiej, powiedz mi, jak wyczuć wymiary samochodu. Jeżdżę już pół roku, ale nie mogę się do tego przyzwyczaić. Te. w sytuacjach, gdy miejsca jest za mało, nie mogę się zorientować, czy zdam, czy nie…

12. Siergiej D.

    Witaj Lauro.

    Zdolność wyczuwania wymiarów samochodu jest dobrze wspomagana przez ćwiczenia z. Na przykład ćwiczenie „” i „e”. Po prostu nie używaj ich na ulicy. Spróbuj wynegocjować ze szkołą jazdy i poćwiczyć w samochodzie na ich terenie. Znajdziesz tam wszystko, czego potrzebujesz do wykonania tych ćwiczeń. Czy uczyć się z instruktorem czy bez, zależy od ciebie, ale jeśli to nie wyjdzie, myślę, że byłoby lepiej, gdyby nauczyciel zwrócił uwagę na błędy, a jednocześnie je uporządkował. Powodzenia w treningu!

13. Natalii

    Cześć Siergiej!

    Zanim zacząłem jeździć samodzielnie, zmieniłem 4 instruktorów. Mieliśmy szczęście z 4., wszystko zaczęło się układać, tylko parking działał co drugi raz w warunkach bojowych, chociaż na torze wszystko poszło dobrze.

    Gdy trafiłem na Waszą stronę wszystko w końcu ułożyło mi się w głowie, dzięki za uporządkowanie wszystkiego, każdy początkujący kierowca znajdzie tu odpowiedzi na swoje pytania zarówno dotyczące parkowania jak i jazdy oraz na temat różne sytuacje w drodze, polecam wszystkim tę stronę, jeszcze raz dziękuję!!!

14. Siergiej D.

    Proszę, Natalio. Ta strona została stworzona w tym celu. Będą pytania - kontakt.

15. Katarzyna

    Cześć!

    Mój problem polega na parkowaniu równoległym tyłem w obszarach miejskich. Przez rok nie odważyłem się tego zrobić. Uczyłem się w Szkole Jazdy na Renault Logan, ale w rzeczywistości mam 7-osobowego przysadzistego minivana z przyciemnianymi szybami z boku iz tyłu. Jeszcze bardziej komplikuje sytuację wysoki kąt skręcanie --- na przykład skręcając z lewego pasa na drogę, nigdy nie udaje mi się --- zjeżdżam na pobocze lub na skrajny prawy pas na trzypasmowej autostradzie. Opcją jest odwrócenie się i przejrzenie dwóch rzędów siedzeń, aby zobaczyć, czy mój tylne koło ze zderzakiem stojącego samochodu - to po prostu niemożliwe, szczególnie wieczorem. Ponadto przejrzałem kilka filmów i diagramów i nigdzie nie znalazłem opcji, gdy recenzja jest trudna konstruktywnie.

    Jak nawigować tylko za pomocą luster? Co powinienem „złapać” w prawym lusterku? Jeśli to możliwe, opisz bardziej szczegółowo pierwszy etap. Z góry dziękuję, pozdrawiam, Ekaterina.

16. Siergiej D.

    Witaj Ekaterino.

    Trudno cokolwiek zdalnie opisać lub zasugerować, skoro opisuje to cała tzw. "teoria parkowania lustrzanego". Główne zasady koncentrował się głównie na warunkach zbliżonych do idealnych. W rzeczywistości okazuje się, że miejsca może być trochę mniej lub odwrotnie, trochę więcej niż to konieczne (tak jest lepiej), sąsiednie samochody mogą stać pod różnymi kątami względem krawężnika, jeden szeroki, drugi wąski i inne niedogodności.

    Nie musisz niczego łapać w prawym lustrze. Zatrzymaliśmy się równolegle do drogi (po prawej stronie jest samochód, który po zakończeniu parkowania będzie z przodu). Gdy zaczniesz się cofać, ważne jest, aby okrążyć samochód stojący po prawej stronie prawym tylnym kołem - w tym celu tylne koła muszą wyjechać poza linię jego tylnego zderzaka.

    Następnie skręć kierownicą maksymalnie w prawo, w lewym lusterku powinieneś zobaczyć pełny przedni zderzak za stojącym samochodem (jego prawy reflektor) - jest to sygnał do wyprostowania kół (kąt do krawężnika wynosi około 40-45 stopni). Kontynuuj cofanie się, dopiero teraz spójrz na „przedni” samochód, aż przedni zderzak przekroczy linię jego tylnego zderzaka. Następnie obróć kierownicę w lewo, cofnij i dociśnij do krawężnika. Wyrównaj koła.

    Początkowo musisz empirycznie dowiedzieć się i zapamiętać zwrotność swojego samochodu przy różnych kątach skrętu - jego dynamiczne wymiary. Trzeba zapamiętać (wyczuć), gdzie znajdują się prawe przednie i prawe tylne koła. Tak, abyś z miejsca kierowcy poczuł moment skrętu. Ćwiczenie „” z przodu iz tyłu pomaga rozwinąć to uczucie.

    Zapytaj na torze wyścigowym, na którym odbywały się zajęcia, dopiero teraz w swoim aucie i tam trenuj. Ale tak czy inaczej, musisz odwrócić głowę.

17. Ilya

    Dzień dobry. Chciałem uzyskać odpowiedź i dowiedzieć się, co zasady drogowe działać w tej sytuacji.

    Parkowanie w pobliżu sklepu, kierunek ruchu jednym pasem od którego znajdują się miejsca postojowe po lewej i prawej stronie. Dwa samochody cofają się (czerwony peugeot wyjeżdża z parkingu po prawej stronie, a biały ssang-yong wyjeżdża z parkingu po lewej) i rozbijają się.

    Układ w czasie oględzin przez inspektora: biały samochód w prawym rogu tylnego zderzaka (punkt styku), przednie drzwi bliżej słupka B i początek zastawa śluzy) czerwony samochód. Kąt między maszynami wynosi około 45 stopni.

    Sytuacja jest kontrowersyjna. biały samochód jest wyposażony w kamerę cofania, a kierowca twierdzi, że czerwonego samochodu nie było w chwili cofania. Kierowca czerwonego samochodu twierdzi, że stał nieruchomo, a manewr biały samochód Nie widziałem. Ale obaj kierowcy potwierdzają, że przegapili samochód przed zderzeniem. szary kolor. Inspektor powiedział, że naruszenie ze strony biały samochód(zasada prawej ręki).

    Proszę o wyjaśnienie: co ma z tym wspólnego reguła prawej ręki i kto tu jest winny? Moim zdaniem winni są obaj kierowcy. Nie byli przekonani o bezpieczeństwie swoich działań (nieuwaga).

    Jeden kierowca zgadza się na wzajemność, drugi mówi NIEWINNY! Na koniec wszyscy trafiają do grupy analitycznej. Mężowie są zagubieni, żony w transie. Naprawdę potrzebuję dobrej rady. Z góry dziękuję.

18. Siergiej D.

    Cześć Ilia.

    Kiedy w jakiejś sytuacji jeden z uczestników cofa się, to w przypadku winny wypadku samochodowego go rozpoznać, ponieważ przepisy ruchu drogowego zobowiązują do tego kierowcę ta sprawa upewnij się, że wszystkie możliwe i niemożliwe niuanse ().

    W tej sytuacji obaj jechali do tyłu, więc wina leży po stronie obu kierowców. Kto jest bardziej, a kto mniej winny, to już inna kwestia. Oba przeoczone.

    Inspektor, ustalając winnego, działa w ramach przepisów ruchu drogowego, a oskarżając, musi odnieść się do jakiegoś paragrafu Przepisów. Stąd doszedł do jedynego wniosku, że przeszkodę po prawej stronie trzeba ominąć do przodu. Formalnie ma rację. Na parkingu obowiązuje zasada prawej ręki (). A jakim kursem poruszał się samochód, z przodu czy z tyłu, nie wspomniano w tym akapicie.

    Kierowanie się zasadą jest forsowaniem warunków płatności w ramach OSAGO. Kiedy nie jesteś winny wypadku, wtedy jest szansa na ubezpieczenie, a jeśli jesteś winny, będziesz musiał go naprawić na własny koszt. To są warunki.

    Jeśli ktoś twierdzi, że w chwili zderzenia na parkingu stał nieruchomo i nie poruszał się (pomimo tego, że z badań wynika, że ​​się poruszał), to niech ten fakt udowodni. Nie może tego udowodnić, co oznacza, że ​​jest też element jego winy.

Nabywanie umiejętności parkowania jest objęte obowiązkowym programem nauki jazdy podczas studiów prawo jazdy, takie manewry dla wielu początkujących kierowców są najtrudniejsze.

Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowych sposobach rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak dokładnie rozwiązać twój problem- skontaktuj się z konsultantem:

ZGŁOSZENIA I TELEFONY PRZYJMUJEMY 24/7 i 7 dni w tygodniu.

Jest szybki i ZA DARMO!

Wejście do kieszeni z przodu nie jest trudne, ale jeśli trzeba to zrobić jadąc tyłem i skupiając się na lusterkach, działania nie są już tak pewne. Wynika to z faktu, że umiejętność parkowania przychodzi dopiero wraz z doświadczeniem w prowadzeniu pojazdu i obowiązkowym postrzeganiem gabarytów swojego samochodu.

Co to jest

Nowoczesne miasta, zatłoczone samochodami, stwarzają takie warunki, że nauka podstaw parkowania następuje wystarczająco szybko. Nie jest tajemnicą, że znalezienie wolnego miejsca nie jest łatwym zadaniem, jeszcze trudniej jest „wcisnąć” w nie swoje auto bez uszkodzenia sąsiednich.

Prawie wszystkie parkingi stosują metodę instalacji samochodu w formie parkingu prostopadłego. W tym przypadku, pojazd znajduje się w stosunku do jezdni pod kątem prostym, czyli prostopadle, stąd wzięło się powyższe sformułowanie.

Oznaczający znak

Pokazany na zdjęciu znak parkowania prostopadłego oznacza, że ​​samochód musi być ustawiony ściśle pod kątem prostym do jezdni, przednim zderzakiem do krawężnika.

Podobne wymagania mogą obowiązywać przy stosowaniu innych płyt z tej serii. ujawnia szczegóły prawidłowej lokalizacji samochodu na parkingu.

Jak powinien wyglądać pokazuje znak 6.4 „Parking” i uzupełnione do niego tablice 8.6.4 - 8.6.9. Jednocześnie dozwolone jest legalne parkowanie samochodu na chodniku, jeżeli potwierdzają to ww. znaki.

Należy zauważyć, że takie warunki dotyczą tylko następujących kategorii pojazdów kołowych:

1. Samochody.
2. motocykle.
3. Motorowery.
4. Rowery.

Należy pamiętać, że prowadzona jest regulacja metod parkowania znaki drogowe regulujące podstawowe wymagania.

Dlatego jeśli znajdziesz tę tabliczkę na parkingu, zaleca się zainstalowanie pojazdu dokładnie tak, jak jest to wskazane. W przeciwnym razie jest to możliwe.

Rozmiar

Wielkość miejsca parkingowego dla wszystkich kategorii pojazdów kołowych podana jest w „ zalecenia metodologiczne projektowanie parkingów dla samochodów osobowych i autobusów. Przy ich opracowywaniu wzięto pod uwagę warunki ujawnione w.

To właśnie te dokumenty są traktowane jako źródło przy projektowaniu nowych miejsc parkingowych. Dla przybliżonego porównania tabela przedstawia wymiary równoległego i prostopadłego miejsca do ustawienia samochodu.

Tabela 1. Wymiary parkingu.

Jeśli chodzi o wielkość przejścia pośredniego, do jego określenia przyjęto „”.

Mówi się, że aby zawrócić średniej wielkości samochód osobowy potrzeba 8 m miejsca, dla samochodu ciężarowego 9 - 12. Biorąc pod uwagę uwzględnione na tym rysunku bezpłatne miejsce postojowe oraz możliwość manewrowania, 6 m przeznaczone jest na przejeżdżając między rzędami zaparkowanych samochodów.

Metody

Aby dobrze opanować parkowanie prostopadłe, kierowca będzie potrzebował:

1. Poczuj wymiary samochodu.
2. Być w stanie pewnie poruszać się do tyłu w ograniczonej przestrzeni.
3. Dobre do patrzenia w lustra.
4. Zrozumieć reflektory.

Takie umiejętności przychodzą wraz z wieloletnim doświadczeniem i to wyjaśnia trudność w parkowaniu dla początkujących. Możesz opanować tę umiejętność, wykonując okresowe szkolenia. Aby to zrobić, możesz wyposażyć miejsce treningowe, umieszczając na nim obiekty przedstawiające sąsiednie samochody.

W takim przypadku konieczne jest uwzględnienie charakterystyki maszyny, na której odbywa się szkolenie. Mogą się znacznie różnić w zależności od modyfikacji samochodu.

Na przykład w jednym lusterka wsteczne zniekształcają rzeczywistość, w drugim lądowanie będzie zbyt niskie, co spowoduje dodatkowe utrudnienia.

Instrukcje krok po kroku dotyczące prostopadłego parkowania tyłem

Parkowanie tyłem między dwoma samochodami na schemacie wygląda dość prosto, ale wielu właścicieli samochodów wciąż nie wie, jak z niego korzystać.

Poniżej jest szczegółowe instrukcje montaż maszyny prostopadle do krawężnika, tyłem, poprzez obrót kolumny kierownicy w lewo (parkowanie w jodełkę odbywa się w ten sam sposób):

1. Wybierz wolną kieszeń, biorąc pod uwagę, że po ustawieniu samochodu z każdej strony będzie co najmniej 40 cm do sąsiedniego samochodu. Jeśli ta wartość jest mniejsza, otwarcie drzwi i wyjście na zewnątrz będzie dość problematyczne.
2. Jedź prosto główną drogą tylne światła nie równa krawędzi wolnej przestrzeni.
3. Obróć kierownicę maksymalnie w lewo i upewnij się, że z tyłu nie ma żadnych przeszkód (ludzi lub samochodów).
4. Monitorując sytuację przez lusterko wsteczne, włącz prędkość wsteczna i powoli rozpocznij ruch określony przez obracające się koła.
5. Po zaparkowaniu samochodu równolegle, skręć kierownicę prosto i zakończ manewr.
6. Jeśli wyrównanie między sąsiednimi maszynami jest nierówne, można je nieznacznie skorygować, przesuwając się w przód iw tył.
   Możesz nauczyć się prawidłowo i szybko parkować zgodnie z tym schematem, wjeżdżając samochodem do garażu.

Wideo: Parkowanie tyłem.

Wjazd lub wyjazd z miejsca parkingowego jest dość prosty. Z podobnymi czynnościami codziennie spotyka się każdego kierowcę wjeżdżając do garażu.

Inna trudna sytuacja dotyczy przypadków, gdy po wjechaniu na miejsce postojowe w ciasnym miejscu dość problematyczne jest wyjechanie. Tutaj będziesz potrzebować podobnej wiedzy i umiejętności.

Procedura jest następująca:

1. Oceń sytuację wokół pojazdu Specjalna uwaga centralne przejście, w które musisz wjechać samochodem.
2. Obróć koła maksymalnie w prawo.
3. Włącz bieg wsteczny i powoli rusz bez zmiany położenia kół.
4. Kontrolując sytuację na lewym lusterku wstecznym, zatrzymaj samochód, gdy między nim a samochodem stojącym z tyłu z boku będzie mniej niż 50 cm.
5. Jednocześnie musisz ocenić odległość do samochodu stojącego po lewej stronie, ponieważ istnieje szansa na uderzenie go lewą krawędzią przedni zderzak. W razie potrzeby stopniowo obracaj kierownicą w przeciwnym kierunku.
6. Jeśli w jednym kroku cofanie się nie powiodło, należy przesunąć samochód do przodu i ponownie skręcić kołami.
7. Czynności te są wykonywane aż do całkowitego wyjścia z kieszeni.

Podczas instalowania samochodu w wąskim gardle wskazane jest uwzględnienie pory dnia, w której planowany jest wyjazd. Znacznie łatwiej się stamtąd wydostać. Godziny dzienne dni. Dlatego staraj się wykonywać trudne manewry w ciągu dnia.

Wideo: Parking przed domem.

Przez lustra

Nauczenie się prostopadłości i opanowanie ruchu luster nie będzie trudne. Najczęściej dzieje się to jeszcze przed nauką instalacji maszyny.

Musisz pamiętać o niektórych niuansach, o których wspomniano wcześniej:

1. Przede wszystkim dotyczy to możliwego zniekształcenia obrazu wyświetlanego w lustrze. Jest to dość powszechna sytuacja, więc przyzwyczajenie się do każdego samochodu zajmuje trochę czasu.
2. Jeżeli występuje hak holowniczy, należy wziąć pod uwagę jego długość wystającą poza zderzak. Szczególną trudność polega na tym, że nie jest to widoczne w lusterkach, dlatego wskazane jest, aby wcześniej znaleźć dla siebie punkt odniesienia (na przykład zagięcie zderzaka), z którego będzie oceniana zwiększona długość samochodu w przyszłości.

Podczas parkowania na podwórku lub na parkingu wielu nie przywiązuje wagi do wagi i odpowiedzialności manewru, chociaż każdy błąd może doprowadzić do możliwej kolizji.

Dlatego musisz znać podstawy:

1. Bądź maksymalnie skupiony i uważny.
2. Kontroluj sytuację na lusterkach.
3. Weź to pod uwagę samochód z napędem na tylne koła ma minimalny promień skrętu, a z przodu - maksymalny.
4. Pamiętaj, aby zostawić wystarczająco dużo miejsca między drzwiami, aby je otworzyć.

Błędy

Głównym błędem początkującego jest błędna ocena wymiarów. własny samochód i planowanym parkingiem.

Jak wspomniano wcześniej, na darmowy montaż samochodu przeznacza się średnio 12-14 m2, podczas gdy sam samochód zajmuje tylko 2/3 tej wielkości. Dlatego kierowca musi spokojnie „wjechać” w przydzieloną mu szczelinę.

Ponadto możliwe błędy mogą wynikać z następujących przyczyn:

1. Niewłaściwe zachowanie innego uczestnika ruchu.
2. Niewłaściwa ocena sytuacji wokół samochodu.
3. Nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego.
4. Błędne czynności wykonywane podczas parkowania.

W wyniku błędnych działań może dojść do następującej sytuacji:

1. Do zderzenia z pobliskim samochodem stojącym wzdłuż trasy dochodzi z powodu niewłaściwie wybranej pozycji w momencie rozpoczęcia manewru. Pojazd znajduje się bliżej lub dalej niż żądana lokalizacja.
2. Jedź do następnego daleki samochód dzieje się na podstawie błędów wymienionych powyżej.
3. Przesunięcie pojazdu na bok, w wyniku czego wpłynie to na sąsiedni pojazd lub nie będzie miejsca na otwarcie drzwi.

grzywny

Wielu kierowców ignoruje specjalne parkingi i korzysta z wolnych miejsc do zaparkowania samochodu. Jednocześnie dość często zaniedbują przepisy ruchu drogowego, w wyniku czego może zostać wszczęta przeciwko nim sprawa administracyjna.

Tabela 2. Kara za nieprawidłowe parkowanie.

Miejsce parkingowe lub parking	Moskwa, Petersburg, rub.	Inne regiony Federacji Rosyjskiej, rub.
Przejazdu kolejowego		1000 lub pozbawienie na okres od 3 do 6 miesięcy
	5 000	5 000
Chodnik	3 000	1 000
Przejście dla pieszych	3 000	1 000
Przystanki transport publiczny	3 000	1 000
tory tramwajowe	3 000	1 500
W tunelach, na lub pod mostami, wiaduktami	3 000	2 000