Przegląd i porównanie kamer cofania. Najlepsze kamery cofania z liniami parkowania

Wyposażenie nowoczesnych samochodów obejmuje. Modele klasy premium są wyposażone we wszystko, co producenci samochodów byli w stanie wdrożyć w momencie premiery, właściciele samochodów kategorii średniej lub ekonomicznej mieli mniej szczęścia pod względem wyposażenia, a niektóre ulepszenia można wdrożyć niezależnie. Jednym z atrybutów zapewniających komfort podróży jest kamera cofania, pomaga podczas cofania, a urządzenie jest nie mniej popularne niż czujniki parkowania.

Doświadczonemu kierowcy nie będzie trudno zaparkować, zawrócić lub wyjechać z wąskiej przestrzeni, używając lusterek wstecznych w staroświecki sposób, ale początkującym kierowcom wykonywanie takich manewrów jest trudniejsze, zwłaszcza w warunkach o słabej widoczności. Nieprawidłowe cofanie często kończy się mandatami, a nawet wypadkami, więc dodatkowy środek bezpieczeństwa na drodze nie będzie zbędny. Problem jest szczególnie dotkliwy w gęsto zaludnionych miastach, zatłoczonych samochodami, gdzie każdy centymetr odgrywa rolę podczas parkowania lub innych manewrów.

Wykorzystanie kamery cofania jako asystenta parkowania to idealna opcja do kontrolowania przestrzeni za samochodem, co sprawia, że ​​jazda i parkowanie są wygodniejsze i bezpieczniejsze. Urządzenia są zwykle montowane pod tablicami rejestracyjnymi i podłączone do wyświetlacza wewnątrz kabiny. Kamera jest aktywowana natychmiast, gdy tylko kierowca włączył wsteczny bieg i zaczął się cofać. Zakup urządzenia, które będzie Twoim asystentem w drodze, należy podjąć z całą odpowiedzialnością.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze kamery cofania

Rynek motoryzacyjny oferuje dziś szeroką gamę urządzeń różnych producentów z różnego rodzaju dodatkowymi funkcjami. Najbardziej przydatną funkcją są oznaczenia parkingowe (wyświetlanie na ekranie specjalnych linii ułatwiających parkowanie). Aby nie zgubić się w różnorodności modeli i dokonać właściwego wyboru kamery cofania, ważne jest, aby poruszać się po głównych parametrach urządzeń.

Kierując się prostym algorytmem działań, możesz wybrać model spełniający Twoje wymagania. Zastanów się, jak wybrać odpowiednią kamerę cofania i jakie niuanse wziąć pod uwagę przy zakupie:

• Pierwszym i jednym z głównych punktów jest wybór miejsca instalacji i sposobu mocowania. Przed zakupem ważne jest, aby zastanowić się, gdzie lepiej umieścić urządzenie, w większym stopniu w oparciu o współczynnik kształtu, i określić, którą kamerę tylną należy kupić.
• Teraz powinieneś pomyśleć o tym, gdzie będzie wyświetlany obraz z kamery. W tym celu można użyć jednostki głównej z wejściem wideo, zewnętrznego odtwarzacza, wbudowanego monitora itp.
• Gdy zdecydujesz się na pierwsze dwa punkty, musisz zdecydować, w jaki sposób obraz zostanie przeniesiony na ekran (połączenie przewodowe lub bezprzewodowe). Okablowanie znajduje się wewnątrz kabiny, przy wyborze drugiej opcji podłączenia bez przewodów pracujących w paśmie FM wystarczy fizycznie podłączyć przewód zasilający. W ciężarówkach zakładana jest tylko komunikacja zdalna ze względu na gabaryty pojazdu.
• Dopiero teraz, dbając o to, jak kamera cofania zostanie zamontowana w samochodzie i podłączona do urządzenia wyjściowego informacji (wiele opcji jest natychmiast eliminowanych), możesz przejść do wyboru modelu, biorąc pod uwagę pozostałe parametry.

Przyjrzyjmy się bliżej odmianom urządzeń i ich charakterystyce, abyś wybierając model miał lepsze wyobrażenie o możliwościach, które otrzymasz.

Rodzaje kamer cofania

Każde urządzenie ma swoje własne cechy konstrukcyjne, wszystkie różnią się sposobem mocowania i miejscem instalacji. Tak więc istnieje kilka rodzajów kamer cofania:

• Regularny. Takie kamery nie pasują do każdej marki samochodu, są produkowane przez producenta samochodu i montowane w miejscu do tego przeznaczonym. „Natywne” aparaty, w przeciwieństwie do modeli uniwersalnych, są mniej zauważalne. Urządzenie można również zainstalować zamiast oświetlenia tablicy rejestracyjnej, podczas gdy podświetlenie jest nadal realizowane, ale przez kamerę. Jest to najbardziej udana opcja, ale także najdroższa.
• Gniazdo. Aby zainstalować taką kamerę cofania, musisz wywiercić dla niej otwór. Urządzenie jest mocowane za pomocą zatrzasków, a także nakrętek zabezpieczających. Instalacja, podobnie jak w pierwszym przypadku, będzie również ukryta, co będzie najbardziej udanym rozwiązaniem, jeśli nie ma możliwości zainstalowania standardowej kamery, podczas gdy takie modele mają jedną istotną wadę - konieczność wiercenia zderzaka.
• Uniwersalny. Ze względu na prostą konstrukcję kamerę można zamontować w dowolnym samochodzie w dowolnym dogodnym miejscu za pomocą taśmy dwustronnej, która nie jest do końca pewna, lub śrub (w tym przypadku konieczne będzie wywiercenie otworów w karoserii). Takie modele są widoczne gołym okiem i można je łatwo usunąć.
• Wbudowany w ramkę tablicy rejestracyjnej. Kolejne uniwersalne rozwiązanie, takie urządzenia nadają się do montażu w prawie każdym samochodzie z kilkoma wyjątkami. Aparat jest wbudowany w konstrukcję ramy i nie przyciąga zbytniej uwagi, ale można go łatwo ukraść, a wraz z nim numery.

Wyjście obrazu z kamery i sposób podłączenia urządzenia

Rozważenie, gdzie kamera zostanie podłączona, jest jednym z podstawowych zadań podczas planowania zakupu. Dziś można zaimplementować kilka sposobów wyświetlania obrazu, funkcję tę można przypisać następującym urządzeniom:

• Do zewnętrznego monitora. Można go zintegrować z panelem bocznym, a nawet lusterkiem wstecznym.
• Wyświetlacz jednostki głównej, modułowy z wejściem, przenośny odtwarzacz.

Podczas łączenia ważne jest, aby urządzenia obsługiwały ten sam standard (NTSC lub PAL), ponieważ w przypadku niezgodności połączenie nie jest realizowane.

Metoda transmisji sygnału wideo może być dwojakiego rodzaju:

• Przewodowy. Standardowe połączenie za pomocą kabla wymaga dodatkowych manipulacji w celu ułożenia go wokół kabiny pod wykładziną wewnętrzną. Ta metoda jest niezawodna i zapewnia dobrą jakość obrazu.
• Bezprzewodowy (modulacja Wi-Fi lub FM). Ta metoda przesyłania strumienia wideo jest odpowiednia dla nawigatorów lub odtwarzaczy multimedialnych, jej zaletą jest to, że nie ma potrzeby ciągnięcia kabla po kabinie, a jakość transmisji obrazu może ulec pogorszeniu przez zakłócenia, często pojawia się coś takiego jak „ śnieg" na ekranie.

Tryb wyjścia obrazu

Urządzenie musi posiadać możliwość transmisji obrazu w odbiciu lustrzanym. Ponieważ kierowcy są bardziej przyzwyczajeni do używania lusterek wstecznych podczas cofania, wygodne jest, aby kamera odzwierciedlała obraz. Opcja jest obecna w wielu modelach i może być również wyłączona, dając kierowcy wybór.

Ważną cechą kamery cofania jest wyświetlanie linii parkowania. Znaczniki nałożone na obraz i wyświetlane na wyświetlaczu pozwalają na lepszą nawigację podczas manewrowania, wskazując odległość do przeszkody. Jednocześnie ważne jest prawidłowe zainstalowanie kamery zgodnie z instrukcją dołączoną do urządzenia, aby uniknąć otrzymania fałszywych informacji. Jest to wygodne, jeśli opcja jest wyłączona.

Kąty widzenia

Oczywiście im większy kąt widzenia kamery, tym więcej obiektów wpada w kadr, a obraz jest bardziej zniekształcony. Optymalna wartość dla kamer cofania to średni kąt widzenia od 120 do 170 stopni. W takim przypadku wystarczająca powierzchnia terenu za pojazdem jest pokryta obrazem dobrej jakości.

Matryce aparatów

W rozważanych urządzeniach stosowane są dwa rodzaje matryc - CMOS i CCD, które różnymi metodami przetwarzają obraz na cyfrowy.

• Matryce CCD są droższe, ale realizują lepszy obraz, także w nocy, a jako dodatek oferują automatyczny balans bieli.
• Czujniki CMOS są bardziej powszechne, ich koszt będzie niższy, ale jakość obrazu i czułość na światło będą niższe. W tym przypadku obraz zależy nie tylko od rodzaju, ale także od jakości samej matrycy.

Minimalne oświetlenie

Charakterystyka wskazuje na czułość matrycy. Dzięki temu parametrowi można więc ocenić zachowanie kamery w nocy. Poziom oświetlenia mierzony jest w luksach i im niższa wartość, tym lepiej obraz będzie oglądany o zmierzchu lub w nocy. Na przykład dobra kamera CCD będzie miała światłoczułość 1,01 luksa, podczas gdy kamera CMOS będzie miała czułość 0,1 luksa.

Rozdzielczość matrycy i wideo

Rozdzielczość matrycy decyduje o wyrazistości przesyłanego obrazu. W przypadku kamer cofania zwykle bierze się pod uwagę 628 * 582 piksele, co odpowiada 0,3 megapiksela, a według współczesnych standardów całkiem sporo. Implementacja ta tłumaczona jest tym, że obraz jest konwertowany do postaci cyfrowej, a następnie z cyfrowego na analogowy sygnał telewizyjny zgodnie ze standardami NTSC lub PAL, które są bardzo ograniczone w możliwej rozdzielczości, mierzonej liczbą linii TV (TVL) . W pionie, w ramach standardu, rozdzielczość wynosi 625 linii (nie podano w specyfikacjach), a w poziomie sięga 600 TVL, ale w praktyce występują wahania w granicach 420-540 TVL, w zależności od kąta patrzenia. urządzenie.

Sygnał/szum

Proporcja wyraża jakość obrazu, czyli brak szumów. Stosunek 40 dB jest uważany za normę, w przypadku modeli kamer jest droższy przy wysokiej jakości przesyłanego obrazu, parametr jest wyższy - do 50 dB.

Temperatura pracy

Równie ważnym parametrem jest zakres temperatur pracy urządzenia, szczególnie w klimacie rosyjskim, gdzie różnice mogą być znaczne. Kamera musi działać prawidłowo zarówno w czasie upałów, jak i mrozów, więc deklarowane przez producenta wartości od -25°C do +65°C będą dobrym wyznacznikiem, mimo że w praktyce urządzenie często wykracza poza podane zakres.

Ochrona przed kurzem i wilgocią

Warunki pracy kamery cofania nie są zbyt sprzyjające ze względu na jej usytuowanie na zewnątrz, urządzenie jest regularnie narażone na wpływy zewnętrzne (kurz, deszcz, śnieg, brud). Podobnie jak w przypadku innych urządzeń, w przypadku kamer, zgodnie z międzynarodową normą, określa się stopień ochrony. Najczęściej można znaleźć następujące opcje ochrony kamer cofania (pierwsza cyfra wskazuje stopień ochrony przed kurzem, druga - przed wilgocią):

• IP66 - maksymalna ochrona przed wnikaniem kurzu, a także niewielkim wnikaniem wody.
• IP67 - najwyższa ochrona przed kurzem z możliwością krótkotrwałego zanurzenia urządzenia w wodzie.
• IP68 - taka sama ochrona przed kurzem, podczas gdy kamera wytrzymuje zanurzenie na głębokość 1 metra do pół godziny.

Dodatkowe funkcje

Z reguły inne opcje są zawarte w funkcjonalności urządzenia:

• Oświetlenie podczerwienią. Ta funkcja nie jest dostępna we wszystkich modelach, natomiast w przypadku kamer cofania oświetlenie IR nie jest efektywne. Za pomocą czujnika światła, w który wyposażone jest urządzenie, automatycznie włącza się w odpowiednim momencie, a przy braku światła obraz staje się czarno-biały, więc opcja jest w tym przypadku niepraktyczna, mimo fakt, że światła cofania zapewniają wystarczająco jasne oświetlenie.
• Automatyczna regulacja ekspozycji. Opcja oferuje automatyczną korekcję ekspozycji przesyłanego obrazu, która określa, jak ciemny lub jasny będzie film w zależności od oświetlenia.
• Automatyczna korekcja balansu bieli. Jeśli opcja jest dostępna, balans bieli zmienia się automatycznie w zależności od zewnętrznych źródeł światła.
• Zdalne sterowanie - ten atrybut występuje w drogich modelach kamer i pozwala na zdalną zmianę niektórych parametrów.

Właściwe podejście do wyboru kamery cofania to klucz do udanego zakupu, który zapewni komfort podczas parkowania i innych manewrów cofania.

Ocena najlepszych kamer cofania

Aby ułatwić zadanie wyboru, oferujemy mały wybór, który obejmuje niezawodne urządzenia od i znalazł wiele pozytywnych opinii od kierowców.

Top 7 najlepszych kamer cofania istotnych dla 2019 roku zostanie dla wygody podzielonych według typu urządzenia.

Uniwersalne kamery cofania

Zaletą takich modeli jest możliwość instalacji w dowolnym miejscu samochodu. To kompaktowe urządzenia o przyzwoitej funkcjonalności.

Niezawodna, wysokiej jakości kamera cofania od znanego japońskiego producenta elektroniki samochodowej. Urządzenie ma bogatą funkcjonalność, dobrą rozdzielczość, ale jednocześnie jego cena będzie pasować.

Zalety:

• Wysoka jakość wykonania.
• Kompaktowy i lekki.
• Wysoka jakość obrazu, także w nocy.
• Optymalny kąt widzenia (140 stopni).
• Praca w szerokim zakresie temperatur (od -30 C° do +70 C°).
• Dobra ochrona przed wilgocią.
• Bezproblemowa instalacja.

Wada aparatów Alpine jest zawsze taka sama – taka jest cena, ale wydane pieniądze zwrócą się w wynikającym z tego komforcie.

Lista jest kontynuowana przez rosyjsko-koreański aparat, który jest dobrej jakości w przystępnej cenie. Producent oferuje dość szeroką gamę urządzeń, jak na ten model RRV-320 oferuje wiele opcji, w tym także czujnik parkowania.

Zalety:

• Niezła jakość.
• Doskonały obraz, zarówno w świetle dziennym, jak iw nocy.
• Dobry kąt widzenia (170 stopni).
• Szeroki zakres temperatur pracy (od -20 C° do +70 C°).
• Dobra ochrona przed wilgocią.
• Małe wymiary i waga.
• Łatwa instalacja.
• Niska cena.

Wady obejmują objętość czujnika do parkowania.

Budżetowa wersja kamery cofania od producenta Federacji Rosyjskiej, która wyróżnia się jakością i łatwością obsługi. Jedno z najlepszych urządzeń w tej kategorii, które zebrało wiele pozytywnych opinii od właścicieli samochodów.

Zalety:

• Jakość wykonania.
• Dobry transfer obrazu.
• Małe wymiary i waga.
• Szeroki zakres temperatur pracy (od -20 C° do +60 C°).
• Dobra widoczność dzięki kątom 170 stopni.
• Niska cena.
• Łatwość instalacji.

Doskonała opcja budżetowa, model nie miał żadnych wad.

Dobry aparat rosyjsko-chińskiego producenta, wykonany przy użyciu innowacyjnych rozwiązań. Kompaktowe urządzenie ma przyzwoitą funkcjonalność w przystępnej cenie.

Zalety:

• Dobra jakość wykonania.
• Mały rozmiar, niska waga.
• Obraz wysokiej rozdzielczości.
• Świetne zdjęcie nocą.
• Wystarczający zakres temperatur pracy (od -30 C° do +50 C°).
• Ochrona przed wilgocią.
• Dobry kąt widzenia (170°).
• Bezproblemowa instalacja.

Urządzenie należy do średniej kategorii cenowej, wielu chciałoby widzieć niższą cenę ze względu na mały rozmiar aparatu, ale jak na taką funkcjonalność koszt jest całkiem adekwatny.

Kamery ramkowe

Ranking najlepszych kamer cofania w 2019 roku trwa z uniwersalnymi urządzeniami montowanymi w ramce. Modele tego typu wyposażone są w specjalną ramkę na tablicę rejestracyjną, cieszą się dość dużą popularnością ze względu na wygodę, łatwość montażu, brak konieczności robienia dziur w aucie oraz niski koszt, natomiast nie należy liczyć na najlepszą jakość obrazu .

Wysokiej jakości uniwersalny model będzie najlepszym rozwiązaniem wśród opcji budżetowych dla każdego samochodu. Urządzenie wyposażone jest w dobrą matrycę CMOS o dobrej rozdzielczości, wśród funkcji znajduje się przełączana siatka parkingowa.

Zalety:

• Przyzwoita jakość wykonania.
• Mały rozmiar i niska waga.
• Dobra jakość obrazu.
• Ochrona przed wilgocią.
• Zakres temperatur pracy wynosi od -20°C do +60°C.
• Duży kąt widzenia (170°).
• Dobra cena.

Wadą jest konieczność wykonania otworu w celu bezpiecznego zamocowania ramy.

• Stabilna praca w temperaturach od -20 C° do +70 C°.

• Ochrona wody.
• Doskonały kąt widzenia (170°).
• Dobra dioda świecąca.
• Akceptowalna cena.

Wady obejmują trudną instalację w niektórych modelach samochodów ze względu na krótkie przewody.

Do tej pory kamera cofania jest doskonała, co pozwala zapewnić bezpieczne cofanie. Wyposażenie nie tylko sprawi, że parkowanie będzie wygodne i zapewni radość z jazdy, ale także uchroni przed ryzykiem wypadku, gdy przedmioty znajdą się w „martwych strefach”.

Ze względu na słabą widoczność i wiele martwych stref, parkowanie jest jedną z najtrudniejszych czynności dla kierowcy pojazdu. Dlatego, aby ułatwić to zadanie, kierowcy mają możliwość zainstalowania specjalnej kamery cofania, co, jak pokazuje praktyka, znacznie ułatwia parkowanie. Również opcjonalnie lub jako dodatek do tylnej kamery istnieje możliwość zamontowania specjalnych czujników parkowania - systemu czujników bezdotykowych, które będą sygnalizować kierowcy o zbliżaniu się do niektórych przeszkód.

Miejsce instalacji — obudowa kamery tylnej

Dla każdego kierowcy ważny jest wygląd jego ukochanego samochodu, a konstrukcja i miejsce montażu tylnej kamery bezpośrednio zmieniają wygląd tyłu auta. Dlatego bardzo ważne jest, aby wybrać dokładnie to urządzenie, którego po zainstalowaniu nie chcesz od razu wyrzucać.

Istnieje kilka głównych typów kamer cofania:

Standardowa kamera cofania- montowana albo w specjalnym miejscu zarezerwowanym dla niej przez producenta, albo zamiast podświetlenia tylnej tablicy rejestracyjnej - w tym przypadku oświetlenie również realizowane jest za pomocą kamery. Takie kamery są prawie niezauważalne i bardzo łatwe w instalacji - ponieważ wszystko (no chyba) zostało już przemyślane przez producenta. Wśród wad takich kamer można wyróżnić wąskie ogniskowanie kamer produkowanych dla marki i modelu samochodu, co pozwala na instalowanie takich kamer tylko w tych modelach samochodów, które są obsługiwane przez tę kamerę, oraz koszt takich aparatów jest odpowiednio wyższa. Opcjonalnie mogą być montowane zamiast klamki bagażnika lub emblematu marki samochodu.

Uniwersalna kamera cofania- można zainstalować w każdym samochodzie, ale często takie kamery są wyraźnie widoczne i mogą stać się celem złodziei. Istnieje również kilka typów:

Jak i gdzie wyprowadzić sygnał wideo?

Najpopularniejsze urządzenia wyjścia wideo z kamery cofania to:

• - montowane są na desce rozdzielczej samochodu, często można je złożyć nie zasłaniając widoku kierowcy, a nawet zamontować w lusterku wstecznym.
• Radio samochodowe lub nawigator z bezpłatnym wejściem, modułowe.

W zależności od rodzaju połączenia kamery dzielą się na przewodowe i bezprzewodowe.

Z połączeniem kablowym sygnał z matrycy kamery jest najpierw digitalizowany przez procesor, a następnie ten sam procesor jest kodowany na sygnał analogowy – czyli sygnał wideo poddawany jest podwójnej konwersji. Jest to konieczne, aby uprościć system komunikacji kablowej i monitor. Transmisja sygnału kablem jest możliwa w dwóch różnych standardach kolorystycznych - europejskim (PAL) lub amerykańskim (NTSC). Nowoczesne aparaty i monitory często obsługują oba systemy kolorów. Ale bardzo ważne jest, aby standardy kolorów były zgodne, w przeciwnym razie wydruk obrazu nie będzie możliwy.

Z bezprzewodowym Opcja transmisji sygnału wideo wyróżnia się jedną ogromną zaletą - nie ma potrzeby prowadzenia kabli pod okładziną wnętrza przez całe wnętrze samochodu. Ale jednocześnie bezprzewodowa transmisja danych jest bardziej podatna na zakłócenia (biały śnieg na obrazie), a odległość transmisji jest ograniczona do około 15 metrów. Dla metody modulacji sygnału bezprzewodowego istnieją:

• modulacja FM- często do standardowego wyjścia kamery podłącza się zewnętrzny transmiter FM, a od strony monitora zewnętrzny odbiornik FM, dzięki czemu połączenie jest praktycznie bezprzewodowe.
• Transmisja sygnału przez Wi-Fi- kamera tworzy punkt dostępowy (z hasłem), do którego łącząc się z dowolnego urządzenia z systemem operacyjnym Android, iOS można oglądać transmitowany sygnał wideo online za pomocą specjalnej aplikacji.

Tryb wyjścia obrazu

Ponieważ kierowcy są przyzwyczajeni do kierowania się lusterkami wstecznymi podczas cofania, nowoczesne kamery mogą wyświetlać obraz w odbiciu lustrzanym, to znaczy będzie wyglądać jak w lustrze. Bardzo dobrze jest, gdy ta funkcja jest wyłączona - wtedy będziesz mieć zarówno bezpośrednie, jak i lustrzane odbicie do wyboru.

Znaki parkingowe (linie)

Aparat automatycznie oznacza wyświetlany obraz znacznikami odległości. To znacznie ułatwia nawigację podczas manewrów. Jednak do poprawnego działania tej funkcji konieczne jest dokładne zamontowanie kamery zgodnie z dołączoną do niej instrukcją (wysokość montażu). W przeciwnym razie kamera będzie wyświetlać fałszywe dane. Dlatego bardzo dobrze jest, jeśli ta funkcja jest wyłączona.

Kąt kamery

Im większe pole widzenia kamery, tym więcej obiektów może uchwycić. Ale jednocześnie należy pamiętać, że wraz ze wzrostem kąta widzenia zniekształcenie obrazu również wzrasta z powodu efektu rybiego oka. Nawet przy zwiększeniu kąta widzenia rozdzielczość wideo powinna wzrosnąć, w przeciwnym razie obraz będzie niewyraźny.

W przypadku kamer cofania jest uważana za najlepszą opcję kąt widzenia od 120 do 170 stopni. Jednocześnie kamery o kącie do 125 stopni są uważane za wąskoogniskowane, a powyżej 170 stopni za szerokoogniskowane.

Matryce aparatów

CCD- bardzo dobry obraz wysokiej jakości, wysoka światłoczułość, nie najmniejszy koszt, ale jednocześnie stosunkowo niska prędkość przetwarzania obrazu.

HCCD- to samo co CCD, choć jakość obrazu wynikowego jest jeszcze wyższa.

CMOS- najpopularniejsza (stosowana w większości telefonów) i niedroga matryca. Ma wysoką szybkość przetwarzania obrazu, ale jakość obrazu i światłoczułość są nieco niższe niż w poprzednich opcjach. Choć wszystko zależy od jakości samej matrycy – zdarzają się egzemplarze, które nie są gorsze od matryc CCD. Tak, a całkiem akceptowalne oświetlenie w nocy zapewniają światła cofania - włączają się one automatycznie wraz z biegiem wstecznym.

Minimalne oświetlenie

Ten parametr wskazuje właśnie światłoczułość matryc, za jego pomocą ocenia się działanie kamer w ciemności. Chociaż, jak już wspomniano, światła cofania sprawiają, że nie jest już tak ciemno.

W nowoczesnych aparatach parametr ten waha się od 0,01 do 3 luksów. Generalnie im mniejszy tym lepszy. Dla porównania światłoczułość dobrej kamery z matrycą CCD wyniesie około 0,01 luksa, a dla doskonałych matryc CMOS to już około 0,1 luksa.

Rozdzielczość matrycy i wideo

W przypadku kamer cofania za standard uważa się matrycę o rozdzielczości 628 na 582 piksele, czyli zaledwie 0,3 megapiksela. Dlaczego tak mało? Ponieważ sygnał wideo jest przesyłany głównie w standardach PAL lub NTSC, mają one maksymalną rozdzielczość. W tym przypadku mierzona jest liczbą linii TV (TVL). Rozdzielczość pionowa jest ściśle określona przez standard i wynosi 625 linii (TVL), więc nie jest wskazywana w opisach. Rozdzielczość pozioma to teoretycznie 600 linii, ale w praktyce to od 420 do 540 TVL - różni się ona w zależności od kąta patrzenia kamery.

Sygnał/szum

Stosunek sygnału do szumu wyraża jakość obrazu - jego bezszumowość. W przypadku większości dzisiejszych modeli stosunek 40 dB jest uważany za normalny - obraz całkowicie akceptowalny. W droższych modelach istnieje możliwość podniesienia parametru nawet do 50 dB - najwyższa jakość obrazu.

Temperatura pracy

Ponieważ kamera musi wytrzymać zarówno ciepło, jak i mróz, ten parametr jest bardzo ważny. Dlatego dobrym wyznacznikiem jakości komory jest deklarowana odporność temperaturowa od -25°C do +65°C, choć w praktyce komora może pracować w szerszym zakresie temperatur.

Ochrona przed kurzem i wilgocią

Kamera cofania umieszczona jest na zewnątrz samochodu, w związku z czym jest narażona na działanie kurzu, brudu, różnego rodzaju płynów itp. Ocena ochrony kamery przed czynnikami zewnętrznymi jest określana zgodnie z międzynarodową normą IEC 60529 i przedkładana w formie IPxy. „x” oznacza stopień ochrony przed kurzem, a „y” przed wilgocią.

W przypadku tylnych kamer samochodowych najczęściej występują następujące warianty:

• IP66- maksymalna ochrona przed kurzem, strumieniami wody, falami morskimi itp.
• IP67- nadal pełna ochrona przed kurzem, ale teraz aparat wytrzyma nawet krótkotrwałe zanurzenie w wodzie.
• IP68- ochrona przed pyłem do maksimum, a aparat można zanurzyć na głębokość większą niż 1 metr i trzymać tam przez 30 minut. Przez cały ten czas kamera będzie działać.

Dodatkowe funkcje

Ocena najlepszych uniwersalnych kamer cofania

Wybrano tutaj uniwersalne kamery cofania, dlatego przed wyborem kamery z tej listy należy sprawdzić, czy istnieje standardowa kamera do Twojego samochodu, ponieważ jej instalacja jest znacznie łatwiejsza i bardziej praktyczna.

5 miejsce: Interpower IP-662IR

Widok z tyłu tego samochodu kamera górna montowany za pomocą śrub na zderzaku Twojego samochodu. Jak widać kręcenie takim aparatem nie zajmuje dużo czasu, przez co plasuje się na piątym miejscu. W przeciwnym razie ten aparat nie jest gorszy od kolejnych modeli. Posiada matrycę CCD o rozdzielczości wyjściowej wideo 728×488 pikseli. Jednocześnie liczba linii TV to 520. Kamera ma kąt widzenia 170 stopni, obraz wyświetlany jest tylko w odbiciu lustrzanym. Jest podświetlenie podczerwienią, ale jednocześnie sama matryca ma światłoczułość na poziomie aż 0,01 luksa. Kamera posiada dobrą ochronę przed kurzem i wilgocią IP67 przy temperaturach pracy od -20°C do +70°C oraz jest wyposażona w funkcję oznaczania miejsca parkingowego. Stosunek sygnału do szumu w tym urządzeniu wynosi 47,2 dB, co zapewnia wręcz doskonałą jakość przesyłanego obrazu. Spośród systemów kolorów obsługiwany jest tylko NTSC, połączenie kablowe. Ten model można znaleźć na rynku za 790 rubli.

4 miejsce: Interpower IP-980FR

Ten mały kamera górna mocowana nakrętką w małym wywierconym otworze. Usunięcie takiej struktury jest dość trudne, chociaż pozostaje możliwość jej przypadkowego złamania. Widok tego modelu to kąt 170 stopni. Matryca typu HCCD ma rozdzielczość wyjściową 648×488 pikseli przy ilości 480 TVL. Wysoki stosunek sygnału do szumu wynoszący 47,2 dB gwarantuje wysoką jakość uzyskiwanego obrazu. Kamera wytwarza wideo w lustrze i bezpośrednie odbicie przy czułości matrycy na światło 0,01 luksa. Sygnał wideo jest kodowany tylko w standardzie kolorów NTSC przy połączeniu przewodowym. Kamera jest wyposażona w dobrą ochronę przed kurzem i wilgocią w standardzie IP67 przy temperaturach pracy od -10 do +46 stopni. Ponadto ten model jest wyposażony w dodatkowe funkcje: znaki parkowania, automatyczny balans bieli, automatyczna ekspozycja. Ten aparat ma cenę detaliczną 800 rubli.

3 miejsce: Interpower IP-616IR

Ten model ma współczynnik kształtu ramki tablicy rejestracyjnej i oczywiście jest instalowany zamiast niego. Matryca CCD OmniVision OV7959 o rozdzielczości wyjściowej 648×488 pikseli z liczbą linii TV 480. Widoczność w tym aparacie ma kąt 170 stopni. Minimalne oświetlenie rozróżnialne przez kamerę to 0,01 luksa, jest oświetlenie IR. Wysoki stosunek sygnału do szumu wynosi 47dB, co pozwala na uzyskanie wysokiej jakości wideo. Kamera wysyła lustrzane odbicie tylko wtedy, gdy jest transmitowana w systemie kolorów NTSC. Dodatkowo kamera jest wyposażona w funkcję wyznaczania znaków parkingowych i automatycznej regulacji ekspozycji, jest wyposażona w dobrą ochronę przed kurzem i wilgocią IP67 przy temperaturze otoczenia od -30°С do +50°С. Cena rynkowa zaczyna się od 1050 rubli.

2. miejsce: Blackview UC-10

Już na drugim miejscu wbudowana kamera cofania. Ma kąt widzenia 170 stopni i matrycę typu CMOS z sensorem OmniVision OV7070. Wyjściowa rozdzielczość wideo wynosi 648×488 pikseli przy transmitowanej rozdzielczości 420 TVL. Kamera wyposażona jest w funkcję parkowania linii oraz stopień ochrony przed wilgocią IP67, posiada metalową obudowę. Obraz transmitowany jest z obsługą dwóch standardów kolorów: PAL i NTSC. Światłoczułość matrycy mieści się w granicach 0,2 luksa. Cena tego modelu zaczyna się od 870 rubli.

1. miejsce: AVIS AVS311CPR (CCD oka)

Pierwsze miejsce zajmuje stosunkowo drogi model kosztujący około 2900 rubli. Jak zainstalować ten model wpuszczany w zderzak(chociaż występuje ten sam model podwieszany z wkręcaniem w zderzak), w zestawie znajduje się niezbędny przecinak do metalu. Ten model ma metalowy korpus z wzorem „oka”., co pozwala na zmianę kąta nachylenia i obrotu kamery na wymagany. Kamera posiada klasę ochrony przed kurzem i wilgocią IP67 z zakresem temperatur pracy od -40C do +70C. Pozwala to na użytkowanie tego modelu w niemal każdym klimacie.

Ten model kamery posiada matrycę CCD PC1099 o rozdzielczości wyjściowej wideo 512x492 pikseli i liczbie linii TV 420. Widoczność modelu AVIS to 170 stopni. Transmisja sygnału odbywa się w standardzie NTSC. Światłoczułość matrycy mieści się w granicach 0,1 luksa. Kamera wytwarza obraz w odbiciu bezpośrednim i lustrzanym. Szereg dodatkowych funkcji znacznie poprawia jakość obrazu: przełączane linie parkowania, korekcja gamma, korekcja kolorów, podświetlenie, ekspozycja, balans bieli. Ten zestaw funkcji sprawia, że ​​ten model kamery cofania jest wysokiej jakości i trwały.

Dzięki odpowiedniemu zestawowi kamery cofania będziesz mógł bezpiecznie jeździć w najtrudniejszych warunkach. Kierowca uzyskuje pełną widoczność w „martwych” strefach, korzystając z transmisji wideo z zainstalowanej kamery. Takie systemy nie są tanie, ale wsparcie, jakie zapewniają, zdaniem wielu użytkowników, uzasadnia inwestycję. Szczególnie cenione są kamery cofania do samochodów z monitorem instalowanym osobno. Taka konfiguracja zapewnia najwygodniejszy monitoring bez utraty podstawowej kontroli nad pojazdem.

Ogólne informacje o systemie

Typowy zestaw zawiera kamerę wideo, monitor, kontroler oraz zestaw kabli do połączenia poszczególnych elementów systemu. To minimalna zawartość, ale są też zaawansowane konfiguracje, które mogą obejmować moduł nawigacji, czujniki odległości i inne podzespoły pomocnicze. Standardowe kamery cofania do samochodów są podłączane do monitora za pomocą wspomnianych przewodów. Podczas procesu instalacji użytkownik musi zorganizować linię zasilającą z zapalniczki samochodowej lub akumulatora, połączyć jednostkę sterującą z kamerą wideo, a także podłączyć monitor do tworzonej infrastruktury. Ale są też modele z zasadą połączenia bezprzewodowego. Takie urządzenia komunikują się przez Bluetooth lub Wi-Fi. Ta opcja jest wygodna, ponieważ nie wymaga skomplikowanych działań związanych z układaniem linii kablowych.

Główna charakterystyka

Monitor i kamera wideo są oceniane według różnych parametrów. Główną cechą ekranu jest rozmiar. Obecnie popularne są formaty od 4 do 7 cali. Oznacza to, że ma średnio 12-13 cm po przekątnej. Ale kamery cofania nie zawsze są korzystne dla samochodów, których monitory mają duży format. Zwykle wyświetlacz jest umieszczony na panelu centralnym wraz z innymi urządzeniami elektronicznymi, więc masywna konstrukcja może poważnie odwrócić uwagę. Według standardów transmisji sygnału większość monitorów obsługuje systemy analogowe NTSC i PAL. A typ matrycy w nowoczesnych modelach jest reprezentowany przez urządzenia TFT-LCD.

Jeśli chodzi o aparat, charakteryzuje go przede wszystkim kąt widzenia oraz rozdzielczość. Pierwszy parametr jest zwykle rzędu 170°. Jeśli ta wartość jest mniejsza, wówczas zasięg obszarów niebezpiecznych zostanie zmniejszony. Ale wzrost widoczności ma swoje wady, w tym spadek jakości obrazu. W kwestii rozdzielczości również warto trzymać się optymalnego balansu. Środkowy segment reprezentuje głównie monitor obsługujący format 720x576. W przypadku sprzętu wideo z innych dziedzin ta wartość jest już od dawna nieaktualna, ale tutaj ważne jest, aby nie zapominać o ograniczeniach samego monitora, który nie pozwoli w pełni ujawnić możliwości wysokiej jakości formatu HD.

Typy urządzeń

Ponownie separacja może odbywać się na dwóch komponentach - monitorze i aparacie. W przypadku monitora wyróżniają się osobne modele pełnoformatowe i miniaturowe wyświetlacze, które są zintegrowane z lusterkiem wstecznym. Druga opcja zyskuje dziś na popularności, ponieważ praktycznie nie zajmuje miejsca na centralnym panelu, ale jednocześnie daje kierowcy możliwość wygodnego śledzenia tego, co dzieje się z tyłu. Same kamery są podzielone według sposobu instalacji. Na przykład najwygodniejsze pod względem instalacji są standardowe urządzenia. Takie zestawy są albo wstępnie zintegrowane z konstrukcją samochodu, albo później instalowane w miejscu do tego przeznaczonym. Kolejną odmianą są modele wbudowane. Są uniwersalne pod względem montażu, jednak podczas montażu wymagają poważnej zmiany miejsca montażu. Tablica rejestracyjna i zderzak to główne elementy, w których mocowane są samochodowe kamery cofania. Przegląd przedstawionych poniżej zestawów pozwoli nam wyciągnąć wnioski na temat konkretnych ofert rynkowych.

Recenzje produktów ParkCity

Jeden z liderów rynku elektroniki samochodowej, który oferuje oddzielnie miniaturowe kamery i monitory. W szczególności wielu użytkowników wysoko ocenia ekonomiczne połączenie kamery PC-2203 i małego wyświetlacza PC-GT3001. 3,5-calowy monitor zapewnia skromną rozdzielczość 320x240, ale to wystarcza do wysokiej jakości odzwierciedlenia przesyłanych informacji. Zwracają również uwagę na inne pozytywne właściwości kamer cofania i monitorów ParkCity. Na przykład format aparatu jest nastawiony na montaż w małych wycięciach. Oznacza to, że urządzenie można zamontować według typu w zderzaku dowolnego samochodu.

Recenzje modelu AVIS

Kolejny liczący się producent monitorów i kamer wideo do samochodów. W tym przypadku rozważane jest rozwiązanie bardziej technologiczne - zestaw AVS0415BM. Główną zaletą tego zestawu jest monitor. Właściciele wskazują na przykład na zastrzeżoną opcję automatycznego przyciemniania ekranu. Sprzęt dostosowuje współczynnik odbicia i jasność w taki sposób, aby nie było ryzyka oślepienia jadącego z tyłu samochodu. Istnieją również zwiększone możliwości wysokiej jakości parowania monitora i aparatu. W tym celu można wykorzystać wejście CVBS, które umożliwia również podłączenie urządzeń GPS, TV i DVD. Ponadto pod marką AVIS produkowane są specjalne kamery cofania do samochodów z monitorem różnych marek. Główne cechy komponentów pozostają standardowe, ale zewnętrzne parametry konstrukcyjne są dostosowywane zgodnie z wymaganiami dotyczącymi montażu w konkretnym pojeździe.

Aby uzyskać lepszy widok przestrzeni za samochodem, kamery cofania są świetne. Jest to konieczne, aby przejrzeć „martwe strefy”, które nie są widoczne z siedzenia kierowcy. Obecność linii parkowania w funkcjonalności kamer pozwala sprawić, że proces parkowania będzie dokładny i bezpieczny. Ale nie wystarczy po prostu kupić aparat, wskazane jest odpowiedzialne podejście do tego problemu i wybranie nie tylko dobrego, ale najlepszego.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie

Aby dokonać właściwego wyboru przy zakupie aparatu, trzeba wiedzieć, jakimi kryteriami się kierować. Na samym początku zdecyduj o rodzaju aparatu: zwykły lub uniwersalny. Pierwszy jest bardziej niezawodny i mocniejszy, ale wymaga dopasowania modelu kamery do samochodu, a także trudniejszy w montażu (w niektórych przypadkach konieczne będzie nawiercenie zderzaka).

Universal jest łatwiejszy w instalacji, pasuje do każdego samochodu i może być zainstalowany na dowolnej części samochodu. Z minusów: do mocowania służy taśma dwustronna (bardzo zawodna) lub śruby (psuje wykończenie samochodu), kamera jest bardzo widoczna w samochodzie. Ale ten typ jest świetną opcją, jeśli nie znalazłeś odpowiedniego standardowego urządzenia do swojego samochodu.

Oprócz rodzaju kamery cofania zwróć uwagę na następujące cechy:

1. Połączenie jest przewodowe lub bezprzewodowe. W pierwszym przypadku połączenie między kamerą a monitorem jest lepsze, nie ma zakłóceń, ale trzeba położyć okablowanie w kabinie. W przypadku sieci bezprzewodowej nie ma potrzeby instalowania przewodów, ale mogą wystąpić zakłócenia. Im większa odległość między aparatem a monitorem (maksymalnie 15 metrów), tym gorszy wynik.
2. Matryca. Zwróć uwagę na modele z matrycą HCCD, daje ona obraz najwyższej jakości.
3. Rozdzielczość wideo - im wyższa, tym lepsza jakość, szczegółowość i wyrazistość obrazu.
4. Kąt widzenia. Najlepiej wybrać kamerę o kącie od 120 stopni do 170 stopni.

To nie jest cała lista cech, ale zwróć na nie uwagę przy zakupie kamery cofania. To główne kryteria, które wpływają na jakość obrazu i użyteczność urządzenia. Poniżej znajduje się lista najlepszych aparatów według niektórych kryteriów. Wśród nich zostaną zaprezentowane najbardziej godne modele uniwersalne, ponieważ standardowe urządzenia muszą być wybrane nie tylko z najlepszych, ale także odpowiednie dla Twojego modelu samochodu.

Najlepsza jakość wideo

Urządzenie musi nie tylko bezpiecznie zamocować, mieć ochronę przed kurzem i wilgocią, ale także przekazywać wysokiej jakości i wyraźny obraz. Najlepszym aparatem pod względem jakości wideo był Spark 388.

Posiada rozszerzenie linii TV 680x512 i 510. Wskaźniki te bezpośrednio wpływają na klarowność i szczegółowość obrazu. Kąt widzenia kamery wynosi 170⁰, co jest bardzo dobrym wskaźnikiem. Dodatkowo urządzenie wyposażone jest w kolorową matrycę światłoczułą CCD. Wszystkie te cechy, choć pojedynczo można znaleźć w wielu aparatach, razem sprawiają, że Spark 388 jest niezastąpionym pomocnikiem na drodze.

Między innymi model posiada obudowę, która niezawodnie chroni go przed wilgocią, kurzem i brudem. Obraz nadawany jest w odbiciu lustrzanym. A kamera włącza się automatycznie, gdy tylko kierowca włączy bieg wsteczny. Temperatura pracy od -20⁰ do +70⁰.

Najlepsza niezawodność

AVIS AVS311CPR (990 CCD) to najbardziej niezawodna i trwała kamera cofania. Metalowa obudowa, solidne mocowanie oraz utrzymywanie różnicy temperatur czynią z urządzenia „wiernego towarzysza” kierowcy. Możesz bezpiecznie jeździć w każdą pogodę i nie martwić się, że kamera może się zgubić lub ulec awarii z powodu zimna lub ciepła. Model ten wytrzymuje temperatury od -30 stopni do +50 stopni.

Pewne mocowanie i łatwość użytkowania zapewnia również konstrukcja typu „eye”. Kamerę można łatwo umieścić w ramce tablicy rejestracyjnej. Co czyni go jeszcze bardziej bezpiecznym.

Dzięki konstrukcji modelu z łatwością dostosujesz kąt kamery i zmienisz pozycję. Ponadto AVIS AVS311CPR (990 CCD) może być również używany jako kamera boczna.

Omawiany aparat ma też wysoką ochronę przed wilgocią i kurzem. Umiejscowienie w ramce tablicy rejestracyjnej zapewnia dodatkową ochronę przed zanieczyszczeniem. Dlatego możesz bezpiecznie jeździć w deszczową lub mglistą pogodę i nie martwić się, że kamera przestanie działać lub wystąpią zakłócenia.

Oprócz trwałości, niezawodności i ochrony, kamera AVIS AVS311CPR (990 CCD) posiada następujące cechy:

• kąt widzenia 170 stopni;
• przekazywany obraz może mieć obraz lustrzany lub bezpośredni;
• temperatura pracy od -30C do +50C;
• matryca 1/4 CCD;
• rozdzielczość matrycy 510x492;
• możesz wyłączyć linie parkingowe.

Najlepszy aparat ramkowy

Z urządzeń tego typu najlepszy będzie model Blackview VPF-2.1. Jak sama nazwa wskazuje, jest to kamera wbudowana w ramkę tablicy rejestracyjnej. Format ten ułatwia instalację, czyni urządzenie dyskretnym i zapewnia dodatkową ochronę przed zanieczyszczeniem. Podczas zmiany samochodu model ten można po prostu zdemontować.

Aparat znajduje się pośrodku na dole kadru. Po bokach znajdują się dwa czujniki określające odległość do obiektów. Obraz jest przesyłany do monitora, a czujniki dają sygnał dźwiękowy, jeśli w pobliżu pojawią się obiekty, a w miarę zbliżania się sygnał staje się częstszy.

Główna charakterystyka:

• rozdzielczość: 720×480 pikseli;
• odległość wykrycia przeszkody - 2,0 - 0,3 m;
• ochrona przed wilgocią;
• optymalny zakres temperatur pracy - od -10⁰ do +60⁰;
• informacja jest wyświetlana na wyświetlaczu i emitowany jest sygnał dźwiękowy;
• pole widzenia - 140⁰ (jest to dobry wskaźnik dla kamery ramkowej, większość modeli ma pole widzenia tylko 120⁰)
• linie parkingowe.

Najlepiej ze względu na łatwość instalacji

AutoExpert VC-216 to kamera, która zdobyła miano najlepszej za łatwość instalacji. Ma dwoje uszu, które w rzeczywistości są przymocowane do samochodu. Model ten jest bardzo łatwy w montażu, jednak ze względu na brak możliwości regulacji stopnia nachylenia można to zrobić jedynie w miejscu nad tablicą rejestracyjną.

Ze względu na wszystkie cechy ten model zajmuje honorowy środek. Ale ze wszystkich prezentowanych modeli AutoExpert VC-216 ma najniższą cenę. Do działania wystarczy jego właściwości. Kamera transmituje dość wyraźny obraz i ma kąt widzenia 170⁰. Korpus urządzenia wykonany jest z wysokiej jakości materiałów i chroni przed wilgocią i kurzem. Między innymi ten aparat wytrzymuje temperatury od -20⁰ do +60⁰, co jest nawet bardzo dobrą jakością.

Bezprzewodowa kamera cofania to poręczna pomoc przy parkowaniu. Który aparat wybrać spośród różnorodnych modeli? Który model jest lepszy, standardowy czy bezprzewodowy i dlaczego ważne jest, aby urządzenie miało maksymalne parametry?

1 Odmiany samochodowych kamer cofania

Kamera cofania to tylko jeden z elementów samochodowego systemu parkowania, który obejmuje również osobny lub wbudowany monitor (np. w lusterku wstecznym), bezprzewodowy nadajnik lub odbiornik sygnału radiowego, czujniki parkowania itp. Systemy parkowania to różne, ale najskuteczniejsze systemy z wbudowaną kamerą cofania, jednak nie wszystkie modele są równie skuteczne po zamontowaniu w samochodzie.

Wysokiej jakości samochodowa kamera cofania powinna:

• być odporne na zmiany mechaniczne i klimatyczne, czyli pracować w szerokim zakresie temperatur i być odpowiednio zabezpieczone przed kurzem, brudem, wilgocią itp.;
• mieć kilka niezawodnych opcji montażu, z których najbardziej popularne i niezawodne to zderzak i oświetlenie tablicy rejestracyjnej;
• produkują najbardziej wyraźny i jasny obraz o każdej porze dnia;
• mają szeroką funkcjonalność (wysokiej jakości monitor, sygnał dźwiękowy, obecność konturu i oznaczeń parkingowych itp.)

Wymieniamy najpopularniejsze typy kamer z połączeniem bezprzewodowym. Oryginalna kamera samochodowa montowana jest albo w otworze na oświetlenie tablicy rejestracyjnej, łącząc dwa urządzenia w jednym, albo w miejscu instalacji przewidzianym przez producenta samochodu, zwykle w okolicy tylnego zderzaka. Wśród zalet można wymienić praktyczność i łatwość instalacji, jednak takie urządzenia są droższe i nie są dostępne dla wszystkich modeli samochodów (zwykle samochody co najmniej klasy premium są wyposażone w kamery cofania).

Popularnym typem kamery parkowania jest kamera wpuszczana, która wbija się w otwór w tylnym zderzaku i mocuje za pomocą stopera lub specjalnych zatrzasków. Do instalacji konieczne będzie wywiercenie tylnego zderzaka, jednak po instalacji kamera prawie nie różni się wyglądem ani funkcjonalnością od standardowego modelu, zwłaszcza jeśli wybrane zostanie wysokiej jakości urządzenie zaufanego producenta.

Wszechstronny aparat. Mniej popularne, ale niedrogie urządzenie, które dzięki uniwersalnemu mocowaniu można zamontować w dowolnym miejscu w tylnej części nadwozia, na zderzaku, w itp. Sposób montażu to wkręty samogwintujące lub dwustronne taśma, wśród zalet można zauważyć możliwość jej demontażu i instalacji wiele razy, odpowiednio, można zmienić kąt widzenia w różnych warunkach pracy. Dużą wadą takiej kamery jest to, że jest bardzo zauważalna i może być łatwym łupem dla intruzów.

Kamera w ramce tablicy rejestracyjnej to kompaktowe i niezawodne urządzenie o uniwersalnym zastosowaniu. Ma mechanizm obrotu w pionie i średni kąt widzenia. Taka kamera jest instalowana dość łatwo, ale można ją również łatwo usunąć, co jest niebezpieczne.

Najlepszym rozwiązaniem byłoby zainstalowanie oryginalnego zestawu kamery cofania, ale jeśli nie jest to przewidziane dla twojego modelu samochodu, lepiej wybrać opcję wpuszczaną. Aby zastosować inne rodzaje kamer, konieczne będzie dodatkowe wywiercenie otworów w zderzaku samochodu.

Z reguły obraz z kamery wyświetlany jest na monitorze (wbudowanym lub opcjonalnym) lub na tablecie lub podłączonym do niego. Niezależnie od rodzaju urządzenia odbierającego sygnał, musi ono posiadać wejścia wideo obsługujące sygnał telewizyjny w systemie PAL lub NTS. W zależności od standardu należy również dobrać kamerę. Wyświetlanie obrazu na ekranie z różnymi standardami urządzeń nie będzie działać, będziesz musiał kupić adapter i zmienić schemat połączeń.

2 Funkcje bezprzewodowych kamer cofania

Transmisja sygnału do urządzenia odbiorczego odbywa się na dwa sposoby. Z połączeniem kablowym - za pomocą styków ułożonych od kamery do monitora wzdłuż wnętrza samochodu do deski rozdzielczej. W przypadku okablowania z reguły konieczne jest zdjęcie wykończenia i plastikowych paneli.

W przypadku połączenia bezprzewodowego sygnał jest przesyłany za pomocą fal radiowych. Wady transmisji bezprzewodowej to dość mały zasięg, nie większy niż 11 metrów, oraz podatność na zakłócenia elektromagnetyczne. Kamera bezprzewodowa jest zasadniczo urządzeniem podobnym do kamery przewodowej z tym samym wejściem RCA, ale zamiast przewodów do kamery podłączany jest specjalny moduł nadajnika radiowego, a na urządzeniu odbiorczym instalowany jest moduł odbiornika radiowego.

W zależności od typu kamery bezprzewodowej transmisja sygnału odbywa się na dwa sposoby. Transmisja FM - sygnał transmitowany jest standardowym kanałem FM przez moduł i odbiornik w sposób analogowy. Zwykle używany do połączenia z nawigatorem lub wbudowanym monitorem w kabinie.

Transmisja Wi-Fi - dane są przesyłane do tabletu lub innego urządzenia mobilnego z dostępem do Internetu. Do poprawnego działania takiego urządzenia konieczne jest zainstalowanie specjalnej aplikacji, a moduł Wi-Fi pełni rolę przekaźnika od strony aparatu. Takie modele są droższe, ale ostatnio stały się bardzo popularne.

Głównym kryterium wyboru kamery bezprzewodowej są jej parametry optyczne. Szerokość obrazu i przestrzeń, jaką optyka jest w stanie pokryć w promieniu działania, zależy bezpośrednio od kąta patrzenia. Im szerszy kąt widzenia, tym wyraźniejszy i bardziej czytelny obraz na monitorze, jednak przy zbyt szerokim widoku możliwe są zniekształcenia, dlatego optymalny kąt dla kamery samochodowej to 120-150 stopni.

W nowoczesnych aparatach stosuje się dwa rodzaje matryc: CCD i CMOS. W pierwszym przypadku możliwe jest uzyskanie wyraźniejszego obrazu wieczorem iw nocy, dodatkowo klarowność obrazu nawet w ciągu dnia przy takich matrycach jest lepsza. Ustępują im jednak szybkością transmisji obrazu, a urządzenia z tego typu matrycami są mniej przystępne cenowo. Wersje CMOS charakteryzują się dużą szybkością i czułością, a także zwiększoną niezawodnością działania. Większość kamer Wi-Fi i nowoczesnych aparatów jest wyposażona w takie matryce.

Prawie wszystkie modele aparatów na rynku są kolorowe. Obraz przesyłany na ekran jest konwertowany na jeden z systemów kolorów - PAL lub NTS. Jak już wspomniano, aby uzyskać wysokiej jakości sygnał i obraz, konieczne jest dopasowanie kolorów w kamerze i odbiorniku. Najlepiej wybrać urządzenia obsługujące dwa systemy.

Oświetlenie w podczerwieni poprawia obraz w słabo oświetlonych miejscach lub w nocy. Oświetlenie odbywa się za pomocą diod LED wbudowanych w obwód części optycznej. Ta sama zasada oświetlenia IR jest realizowana w nowoczesnych.

Niezawodna kamera powinna mieć funkcję nakładania na obraz specjalnych linii wymiarowych. Za ich pomocą możesz określić dokładną odległość do konkretnego obiektu podczas cofania.

A funkcja lustrzanego odbicia pozwala powielić obraz, czyniąc go współmiernym do obrazu w lusterkach wstecznych.

Odporność na niskie i wysokie temperatury oraz ochrona przed kurzem i wilgocią. Urządzenie powinno działać płynnie w szerokim zakresie temperatur, co jest szczególnie ważne dla naszego kraju. Z reguły producenci dają gwarancję na działanie kamer w zakresie od +45 do -50 stopni, co w zupełności wystarcza (nie dotyczy urządzeń wątpliwej produkcji).Wyróżnia się szeroką widocznością - 170 stopni i funkcja konwersji obrazu. Uszczelniona obudowa IP (68) oraz odporność na szeroki zakres temperatur pozwala na wykorzystanie kamery podczas jazdy po różnych drogach. Montowany za pomocą wkrętu samogwintującego, dzięki czemu montaż kamery jest dość prosty i nie wymaga żadnych dodatkowych umiejętności. Koszt aparatu to 2900-3200 rubli.

Incar VDC-007

Przykręcane urządzenie do montażu we wnęce oświetlenia tablicy rejestracyjnej lub w obszarze oświetlenia standardowego. Ma średni kąt widzenia 135 stopni, przełączalną funkcję oznaczeń parkingowych i lustrzanego odbicia, a także inne przydatne funkcje. Optyka ma wodoodporną obudowę i doskonałą ochronę przed kurzem. Jest zalecany do instalacji w samochodach ekonomicznych. Cena urządzenia nie przekracza 2700 rubli.

Neolina CN-10

Bezprzewodowa kamera premium, która jest odpowiednia dla różnych modeli samochodów i ma wiele dostosowywanych ustawień. Łatwo montuje się i łączy z systemami nawigacyjnymi i innymi zintegrowanymi urządzeniami z wejściem AV-IN. Wyposażony w nową generację kolorowej matrycy CMOS 2000 o kącie widzenia 170 stopni i zasięgu oświetlenia IR do 4 metrów. Spełnia najwyższe standardy ochrony przed wilgocią. Cena waha się w granicach 3500 rubli. Opcjonalnie możesz rozważyć inne modele bezprzewodowe Neoline.

Garmina BC-30

Potężna kamera nowej generacji z modułem Wi-Fi i doskonałymi parametrami obrazu pozwala na transmisję połączenia bezprzewodowego na odległość do 17 metrów i wyświetlanie obrazu na wszystkich modelach nawigatorów Garmin, a także innych zintegrowanych urządzeniach obsługujących wszystkie systemy kolorów. Maksymalny standard trwałości oraz wysoka odporność na niskie temperatury pozwala na użytkowanie kamery w różnych warunkach atmosferycznych przy zachowaniu wyrazistości i szybkości obrazu. Jest montowany na tylnym zderzaku w sposób wpuszczany i podłączany do standardowych świateł cofania. Model należy do segmentu premium i kosztuje ponad 10 000 rubli.