Diez vai kāds autovadītājs to noliegs zemas kvalitātes benzīns, dīzeļdegviela vai motoreļļa var ievērojami samazināt resursu spēka agregāts, pasliktinot to darbības rādītāji. Šī iemesla dēļ jautājums par to, vai labāk ir uzpildīt degvielu, ir aktuāls gandrīz visiem autovadītājiem. Problēma ir tā, ka katrs autovadītājs pats nosaka degvielas kvalitāti, lielā mērā vadoties pēc citu automašīnu īpašnieku atsauksmēm vai savām izjūtām, kas bieži vien ir subjektīvas. Un runa nav par to, ka ir kritēriji viena un tā paša 95 benzīna kvalitātes noteikšanai - ja vēlaties veikt laboratorijas testus, rezultāti var izrādīties atšķirīgi pat tajā pašā tīklā vai preču zīme. Izrādās, ka nebūs iespējams atbrīvoties no zināmas subjektivitātes. Kā noteikt, kur vislabāk uzpildīt degvielu?
Degvielas uzpildes stacijas izvēle: Lukoil vai Gazpromneft.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka augšupielādes iespējamība ir zemas kvalitātes degviela un smērvielas daudz augstāks degvielas uzpildes stacijās, kas nav ķēdes, kuru ir daudz jebkurā pilsētā. Šeit viss ir skaidrs, nespējot konkurēt ar tādiem nozares “vaļiem” kā Gazpromneft, TNK vai Lukoil, viņi vienkārši ir spiesti kaut kā samazināt savu produktu izmaksas, un bieži tas tiek darīts uz kvalitātes rēķina. Uzņēmumiem, kas neatkarīgi pārstrādā naftas produktus, ir daudz vairāk iespēju, taču tie arī piesaista daudz lielāku sabiedrības uzmanību. IN šo apskatu salīdzināsim divas, iespējams, labākās valstī, un mēģināsim noskaidrot, kura degvielas uzpildes stacija - Lukoil vai Gazprom - ir pelnījusi saukties par labāko. Pirmkārt, auto entuziastus interesē degvielas kvalitāte, tāpēc sāksim salīdzinājumu ar jebkurā degvielas uzpildes stacijā piedāvātajiem galvenajiem produktiem.
Benzīns
Jautājums ir kur labāks benzīns, Lukoil vai Gazprom, ir visvairāk apspriests visos specializētajos forumos. Interesantākais ir tas, ka automašīnu īpašnieku vērtējumi bieži ir diametrāli pretēji, un, lai izveidotu vairāk vai mazāk objektīvu viedokli, ir jāanalizē simtiem un pat tūkstošiem komentāru. No tehniskā viedokļa Lukoil benzīns atbilst Euro-5 standartam, un šajā rādītājā tas apsteidz Gazprom degvielu. Turklāt starp daudzajiem apbalvojumiem tam ir "Ekoloģiskā marķējums", un šī benzīna cenas ir diezgan pieņemamas. Šo un citu faktoru kombinācija ierindo šīs markas benzīnu pirmajā vietā. Gazprom benzīns atbilst Euro-4 standartam, tomēr šī uzņēmuma degvielas uzpildes stacijās jūs varat atrast citu pazīstamu vietējo un ārvalstu ražotāju degvielu.
Dīzeļdegviela
Diemžēl dīzelis Krievijas produkcija ievērojami zemākas kvalitātes nekā importētajām. Zviedru dīzeļdegviela tiek uzskatīta par visaugstākās kvalitātes, jo tajā ir minimāls sēra saturs. Vācu un japāņu dīzeļdegviela ir nedaudz zemāka par skandināvu degvielu. Tāpēc, ja jums ir iespēja izvēlēties, ir vērts ņemt vērā, ka importētā dīzeļdegviela ir diezgan dārga un ne visur ir pieejama, un, ja jūs uzpildat degvielu tikai ar vietējo degvielu, tas samazinās spēka agregāta kalpošanas laiku.
Tomēr jūs varat to noteikt pats: zemas kvalitātes degvielai ir tumšāka krāsa un arī nogulsnes. Ir vēl viens, smalkāks tests: vienkārši izlaidiet dīzeļdegvielu caur papīra filtru. Ja dīzeļdegviela atbildīs standarta rādītājiem, uz papīra paliks gaišs, vienmērīgs plankums. Slikta degviela atstās tumšāku un izplūdušāku traipu, uz kura ir pamanāmi melni ieslēgumi punktu veidā. Pastāv arī prakse dīzeļdegvielu atšķaidīt ar ūdeni. Jūs varat noteikt tā klātbūtni, ielejot dīzeļdegvielu plastmasas vai stikla caurspīdīgā traukā un cieši noslēdzot to. Laika gaitā ūdens atdalīsies un veidos skaidri redzamu, caurspīdīgāku slāni.
Ja jautājat sev, kura dīzeļdegviela ir labāka, Lukoil vai Gazprom, tad saskaņā ar oficiālajiem datiem Gazpromneft ir cetānskaitļa priekšrocība (54,1 pret 51,8 - 52,0 Lukoil). Bet, kā atzīmē lietotāji, šis rādītājs var atšķirties atkarībā no reģiona. Papildus cetāna skaitlim ir vērts pievērst uzmanību arī citām dīzeļdegvielas īpašībām:
- uzliesmošanas temperatūra;
- īpaša gravitāte;
- filtrējamības robeža;
- parafīnu proporcija.
Cita lieta, ka, lai uzzinātu šos numurus, jums būs jālūdz redzēt attiecīgos dokumentus, un tas nebūt nav fakts, ka viņi jums tos iedos. Un bez dārgiem laboratorijas testiem jūs nevarēsit pārbaudīt, vai faktiskie rādītāji atbilst norādītajiem. Tātad, izmēģinājuma veidā jums būs jānosaka, kurš dīzeļdzinējs ir labāks, Lukoil vai Gazprom.
Motoreļļas
Nevar teikt, ka aptuveni tāda pati situācija attiecas uz un. Šie produkti tiek pārdoti noslēgtos traukos, kas apgrūtina jebkādas manipulācijas ar produkta sastāvu. Tāpēc eļļas pārbaude ir objektīvāka nekā degvielas gadījumā. Šeit tiek ņemtas vērā šādas īpašības:
- ieliešanas punkts/ugunskura punkts;
- viegla dzinēja iedarbināšana aukstā laikā;
- cena;
- ķīmiskais sastāvs;
- ietekme uz degvielas patēriņu un spēka agregāta jaudas raksturlielumiem.
Pamatojoties uz visu šo faktoru kombināciju, Lukoil eļļa tiek uzskatīta par kvalitatīvāku, kas netieši apstiprina faktu, ka daudzās vietējās vieglās automašīnas Lukoil eļļa ir sākuma eļļa, un to ieteicams vispirms iepildīt. Gazprom produktiem nav šāda autoražotāju atbalsta, tāpēc jautājumu par to, kas ir labāks, Lukoil vai Gazprom Neft eļļa, var uzskatīt par slēgtu.
Kura degvielas uzpildes stacija ir labāka?
Tā kā lielākā daļa mūsu valsts vieglo automašīnu parka ir aprīkotas ar automašīnām benzīna dzinēji, daudziem autovadītājiem jautājums par degvielas uzpildes stacijas izvēli ir atkarīgs no benzīna kvalitātes. Diemžēl šis rādītājs ir tik nestabils, ka koncentrēties tikai uz to ir nepateicīgs uzdevums. Pat vienas un tās pašas markas benzīna, kas tiek piegādāts no vienas un tās pašas rafinēšanas rūpnīcas, kvalitāte dažādās partijās var ievērojami atšķirties, un šī atšķirība ne vienmēr veidojas tieši uzņēmumā. Gan benzīnam, gan dīzeļdegvielai ir diezgan garš loģistikas ceļš no rūpnīcas līdz patērētājam, un to nav iespējams kontrolēt visos posmos, nepalielinot pieskaitāmās izmaksas, kas ietekmēs gala produkta cenu.
Nav nejaušība, ka daudzi patērētāji atzīmē, ka benzīna kvalitāte var atšķirties pat blakus esošajās viena un tā paša zīmola degvielas uzpildes stacijās. Galu galā degvielas uzpildes staciju popularitāte ir atkarīga ne tikai no paša benzīna kvalitātes vai dīzeļdegviela. Liela nozīme ir arī citiem objektīviem un subjektīviem kritērijiem, kas veido degvielas uzpildes stacijas mārketinga pievilcību.
Pakalpojuma kvalitāte
Cilvēciskais faktors ir svarīgs jebkurā jomā, un auto degvielas uzpildes stacijasŠis nav izņēmums. Ja autovadītājs ir rupjš konkrētajā degvielas uzpildes stacijā, nākamreiz viņš trīsreiz pārdomās, vai tur atkal uzpildīt degvielu vai apbraukt benzīntanku. Tāpēc darbā pieņemšanas centieniem būtu jāpiešķir galvenā prioritāte. Diemžēl mūsu valstī attiecības starp pārdevējiem un pircējiem joprojām ir tālu no ideālas. Un šī parametra ziņā Lukoil un Gazpromneft nav tālu viens no otra.
Papildu pakalpojumu pieejamība
Laika gaitā šim faktoram tiek pievērsta arvien lielāka uzmanība, un daudzas mūsdienu degvielas uzpildes stacijas ir veseli kompleksi, kas sniedz daudzus papildu pakalpojumus. Un mēs vairs nerunājam par iespēju pa logu iegādāties kolas pudeli. Šodien šoferis neriebjas atpūsties, izdzerot tasi kafijas pie galda vai apēdot karstu hamburgeru. Arī aprīkotas vannas istabas esamība ir de facto standarts, un degvielas uzpildes stacijai punktus pieliek arī iespēja uzpumpēt riepas vai mazgāt automašīnu. Gazprom Neft un Lukoil degvielas uzpildes staciju salīdzinājums pakalpojumu līmeņa ziņā sniedz aptuveni vienādus vērtējumus, taču daudzi autovadītāji atzīmē, ka Lukoil degvielas uzpildes stacijas pēc izskata ir sliktākas.
Cena
Jebkuram autovadītājam degvielas izmaksas ir vienas no dārgākajām svarīgi parametri. Benzīna un dīzeļdegvielas cenas Lukoil un Gazpromņeftj degvielas uzpildes stacijās ir aptuveni vienādas. Kopumā šīs degvielas uzpildes stacijas pieder vidējai cenu kategorijai. Viņu ķēdei nepiederošie, mazpazīstamie konkurenti var piedāvāt preces, kas ir pievilcīgākas cenas ziņā, taču to kvalitāte rada daudz jautājumu. Gluži pretēji, zīmolu degvielas uzpildes stacijas nav sliecas uz izgāztuvi, taču daudzi automašīnu īpašnieki atzīmē, ka viņu dārgie uzlabotas kvalitātes produkti ar dažādiem prefiksiem un prefiksiem ne vienmēr attaisno to cenu.
Atbilstība GOST
Daudzi ražotāji piedāvā produktus, kas sertificēti saskaņā ar nozares specifikācijām. Ja ir iespējams izvēlēties starp šādu benzīnu un degvielu, kas ražota saskaņā ar GOST, priekšroka jādod pēdējam. Gan Lukoil, gan Gazpromneft ir lieli un pazīstamiem uzņēmumiem, tāpēc viņu tehnoloģiskais process koncentrējas uz valsts standartiem.
Akcijas un prēmijas
Daudzas degvielas uzpildes stacijas cenšas izpelnīties autovadītāju lojalitāti ar tādu efektīvu mārketinga paņēmienu palīdzību kā dažādas akcijas, atlaides un bonusu programmas. Gan Lukoil, gan Gazprom nekad nav bijuši īpaši aktīvi šajā ziņā, un to piedāvātās programmas (piemēram, Gazprom bonusa kartes) neļauj ietaupīt tik daudz, lai būtu pamanāms ģimenes budžetam.
Kā redzat, kurā degvielas uzpildes stacijā uzpildīt degvielu - Lukoil vai Gazprom - ir diezgan daudzpusīgs jautājums un atkarīgs no automašīnas īpašnieka personīgajām vēlmēm. Daži uzskata, ka degvielas kvalitāte ir tālu no galvenais kritērijs, dodot priekšroku degvielas uzpildei ar labākais serviss. Citiem ir svarīgi ietaupīt naudu šeit un tagad, savukārt citi skatās tālu uz priekšu, dodot priekšroku iepildīšanai tikai ar augstas kvalitātes benzīnu. Vērts atzīmēt, ka gan degvielas uzpildes staciju, gan pastāvīgo klientu skaita, gan kopējā apgrozījuma un degvielas realizācijas apjomu ziņā šie divi uzņēmumi ir neapšaubāmi līderi.
Pieredzējuši auto entuziasti zina, ka benzīna kvalitāte ietekmē ne tikai braukšanas ātrumu un gludumu, bet arī liela nozīme transportlīdzekļa darbībā un kalpošanas laikā. Tāpēc jums nevajadzētu dzenāt visvairāk zemas cenas un mēģiniet ietaupīt naudu par labu benzīnu. Lēts, bet nekvalitatīvs benzīns ātri vien liks apzināties veco patiesību, ka skopais maksā divreiz. Daudz prātīgāk ir iepriekš noskaidrot, kurš benzīns ir labāks: Gazprom vai Lukoil, lai nepieļautu aizvainojošas kļūdas un izmantotu tikai augstākās kvalitātes degvielu.
Labāka benzīna izmantošanas priekšrocības var nebūt pamanāmas uzreiz, bet labs auto nepieciešama atbilstoša apkope, kas pagarinās tā kalpošanas laiku un izvairīsies no neparedzētiem, negaidītiem bojājumiem.
Viennozīmīgi un kategoriski norādi, kura degvielas uzpildes stacija piedāvā labākā degviela, neiespējami. Katram uzņēmumam ir savas priekšrocības un trūkumi, kas jāņem vērā. Darīt pareizā izvēle, jums vajadzētu pievērst uzmanību:
- automašīnas uzvedība pēc degvielas uzpildes;
- degvielas pieņemšanas kārtība degvielas uzpildes stacijās (pirms pārdošanas jāpārliecinās, vai darbinieki ļauj tai norēķināties);
- cenas (neskatoties uz to, ka šis kritērijs nav noteicošais, to nevar ignorēt);
- kārtība un tīrība degvielas uzpildes stacijā:
- pakalpojumu kvalitāte un darbinieku uzvedība;
- akcijas, atlaides un bonusu programmas.
Īpaša uzmanība jāpievērš atsauksmēm un padomiem no draugiem, kuri ir salīdzinājuši vairākus uzņēmumus. Dažos gadījumos liela nozīme var būt pat stacijas atrašanās vietai un piekļuves vieglumam.
Un pats galvenais: nevajadzētu akli ticēt skaļiem apgalvojumiem un skanīgiem vārdiem.
Augstas kvalitātes degvielu var atrast jebkurā degvielas uzpildes stacijā, tostarp Lukoil, Bashneft, Gazpromneft un citos mazāk zināmos uzņēmumos.
Degvielas kvalitāte
Neskatoties uz acīmredzamajām atšķirībām saražotajā degvielā, ir ārkārtīgi grūti noteikt, kas ir labāks: Gazpromneft vai Lukoil. Un tas nav saistīts ar benzīna kvalitāti, kas var būt vai nu augstākā, vai apšaubāma. Galvenā problēma, nosakot atbildīgāko naftas uzņēmumu, ir milzīgās atšķirības starp jebkuras degvielas uzpildes stacijas mazumtirdzniecības vietām dažādos reģionos.
Tieši tāpēc jums nevajadzētu mēģināt noteikt bez nosacījumiem labākā kompānijašajā nozarē. Daudz pareizāk ir koncentrēties uz to, lai izvēlētos visvairāk uzticami ražotāji noteiktos reģionos.
Turklāt jāņem vērā, ka dažkārt zemas kvalitātes degvielu izraisa vecas iekārtas un neparedzēti apstākļi. Tātad lietus vai gruntsūdeņi var iekļūt necaurlaidīgā tvertnē, un tad pat luksusa benzīns tiks bezcerīgi sabojāts.
Kura dīzeļdegviela ir labāka: Gazprom vai Lukoil?
Viss iepriekš minētais tieši attiecas uz dīzeļdegvielu. Dīzeļdegvielas tirdzniecības jomā līderi viennozīmīgi noteikt nebūs iespējams. Bet jūs varat samazināt iespēju satikt neuzticamus degvielas piegādātājus. Šim nolūkam pietiek:
- izvēlēties tikai tīras degvielas uzpildes stacijas (tīrība un kārtība stacijas teritorijā liecina par degvielas uzpildes staciju darbinieku vērību un pieklājību);
- neuzpildiet degvielu uzreiz pēc piegādes uz Degvielas uzpildes stacija degviela (no tvertnes apakšas paceltajiem netīrumiem jānosēžas);
- koncentrēties uz lielākās daļas vadītāju vēlmēm (maldināt liels skaits automašīnu īpašniekiem ir gandrīz neiespējami);
- izvēlieties citu degvielas piegādātāju, ja jums ir šaubas par uzņēmuma, kuru izmantojat, godīgumu.
Ko darīt, ja rodas problēmas?
Neskatoties uz degvielas kvalitātes kontroles klātbūtni, dažreiz ir ārkārtīgi grūti izvairīties no problēmām un nepatikšanām. Un viņi cieš iekšā līdzīgi gadījumi automašīnu īpašniekiem, kuri, uzpildot savu automašīnu ar Shell benzīnu, nenojauš, ka viņiem var rasties grūtības.
Ja nav bijis iespējams izvairīties no nepatikšanām un automašīna izrādās salūzusi, jānogādā auto uz autoservisu. Šeit ir svarīgi noskaidrot bojājuma cēloni. Gadījumā, ja tiek radīti neplānoti remontdarbi zemas kvalitātes degvielu, ir vērts ņemt benzīna paraugu pārbaudei un papildus neatkarīga pārbaude esošie bojājumi.
Svarīgi: degvielas uzpildes staciju pārstāvjiem obligāti jāierodas uz apskati, tāpēc par plānoto procedūru viņiem ir jāpaziņo savlaicīgi.
Pēc ekspertīzes ir vērts prasīt kompensāciju no naftas kompānijas, un tad, ja nav iespējams vienoties ārpus tiesas, ir vērts iesniegt prasību tiesā.
Kura naftas kompānija ir uzticamāka?
Ideālu, nevainojamu benzīna ražotāju nav, tāpēc var būt diezgan grūti saprast, kuras degvielas uzpildes stacijas ir uzticamākas: Lukoil vai Rosņeftj, un kura ir labāka automašīnai.
Jāatzīmē, ka reputācija atsevišķi uzņēmumi dažādos reģionos var ievērojami atšķirties. Tas ir saistīts ar vietējās vadības attieksmi un atšķirībām ražotnēs, kas ražo degvielu. Pat vienas markas un uzņēmuma degvielas kvalitāte dažādās pilsētās var ievērojami atšķirties.
Ar eļļu putru sabojāsi! Ja eļļa ir no nepareizās mucas un nav paredzēta paredzētajam mērķim...
Vai esat kādreiz domājuši, kāpēc Krievijai ir tik īsti krieviska attieksme pret visu krievisko? Tas ir, AvtoVAZ ir malka, UAZ ir metāllūžņi, GAZ ir mikroautobuss, un viss patriotisms beidzas ātrāk, nekā luksemburgiešu valodā izskan vārds “patriots”. Tie ir trīs burti, ja kas, bet ne tie, ko viņi raksta uz žoga.
PSRS sabrukums un pirmie “jaunās” Krievijas gadi darīja savu, un daudzi kooperatīvie iebiedētāji atklāti aptraipīja visas Krievijas produkcijas reputāciju. Daži joprojām turpina krāpties, nebaidoties no sodošās taisnības un sirdsapziņas rokas, bet mēs par viņiem nerunājam.
Jautāju viedokli, kādu motoreļļu izvēlēties iekšzemes apvidus auto UAZ Patriot un UAZ pikaps. Turklāt viņš uzsvēra vārdu “iekšzemes”, bet neviens neveidoja asociatīvu sēriju: Krievu auto- Krievijas eļļa. Viņi ieteica visu, pat dažus eksotiskus nosaukumus, kas vairāk atgādināja jaunizveidotās valsts nosaukumu kaut kur Āfrikā.
Stereotipu laušana ir grūts un nepateicīgs darbs. Turklāt pirms desmit gadiem es šodien uz sevi būtu paskatījies ar krietnu devu sarkasma: krievu eļļa? Nepadari manus pakavus smieklīgus (c). Bet tagad es diezgan nopietni vēlos novērtēt Krievijā ražoto eļļu tirgu. Lieliska tēma izpētei!
Kurš ir pirmais?
Es braucu uz tuvākajām degvielas uzpildes stacijām. Starp pašmāju zīmoli Tiek piedāvātas Gazprom, Rosneft, TNK un Lukoil eļļas. Protams, ir vēl kāds, bet viņu degvielas uzpildes stacijas nebija manā aizsniedzamā attālumā.
Kāpēc jūs skatījāties degvielas uzpildes stacijās? Jo, piemēram, es labprātāk pērku TNK eļļu TNK degvielas uzpildes stacijā, nevis tēvoča Vasja rezerves daļu veikalā. Es nepaskaidrošu, kāpēc, šeit viss ir skaidrs. Man tuvumā nav citu uzticamu veikalu.
Eļļu ražotāju mājaslapas kaut kā nav pilnas ar informāciju un tas ir liels izlaidums. Rosņeftj oficiālajā lapā es atradu informāciju, ka šīs markas eļļas saskaņā ar statistiku aizņem trešdaļu no Krievijas naftas ražošanas. Trešais! Un tas neskaita faktu, ka TNK zīmolu var uzskatīt arī par Rosņeftj aktīvu. Tāpēc sāksim savu pētījumu ar to.
Uzreiz teikšu, ka politika un personības šajā kontekstā mani nemaz neinteresē. Interesanti ir tas, kas atrodas veikalu plauktos, kā un kur tas tiek ražots un vai ir iemesls izvēlēties vienu vai otru produktu.
Sviesta eļļa?
Neliela izglītošana: komerciālā eļļa, tas ir, eļļa, kas iepakota burkā un tiek izlikta tirdzniecības telpā, sastāv no bāzes eļļa- bāzes un piedevu komplekss. Tas ir, visi termini, piemēram, “mazgāšana”, “absorbēšana”, “novecojošas vienības kompresijas palielināšana”, tie visi ir nevis pašas eļļas, bet gan tai pievienotās īpašības.
Vēl pieejamākā valodā stāsts par to, ka eļļa ir lieliska jūsu dzinējam, jo... (turpmāk atbilstoši situācijai) attiecas tikai uz mārketingu un procesu vienkāršošanu. Ar tādu pašu efektu jūs varat iegādāties tikai labu tīra eļļa un pievienojiet tai sastāvdaļas atbilstoši savai gaumei: pat burciņu “saspiešanas” vai bļodu “ veļaspulveris" Skaidri paskaidrots?
Protams, lai atvieglotu mūsu dzīvi, ražotāji ražo eļļu ar iepakotu piedevu sastāvu, kas atbild par noteiktām eļļas īpašībām. Piekrītiet, ka būs ļoti neērti iegādāties eļļu un arī pievienot papildu opcijas. Lai gan kādam, kam ir daudz brīvā laika, tas noteikti patiktu.
Rosņeftj tīmekļa vietnē ir informācija par rūpnīcām, kurās tiek ražotas visas uzņēmuma smērvielas. Ir piecas šādas rūpnīcas, un visas atrodas Krievijā. Es pat atradu literatūru priekš oficiālai lietošanai ar komentāriem par Rosneft eļļām.
Servisa brošūrā baltās un zilās krāsas izplatītājiem ir izskaidrots piedevu sastāvs un minētas ar patentu aizsargātas svešas sastāvdaļas. Tas ir, eļļā ir tās pašas sastāvdaļas, kuras izmanto ārvalstu zīmoli. Vienīgā atšķirība var būt to sastāvā, jo jebkura komerciāla eļļa ir sastāvdaļu komplekts. Es jau rakstīju par šo.
Te man rodas jautjums, kas var labk izvlties eu komponentus un smērvielas lietošanai Krievijā - vērsta uz Krievijas tirgus ražotājs vai izgatavotājs universāla eļļa visai pasaulei? Jautājums ir tīri teorētisks. Mani interesē tavs viedoklis.
Rosneft produktu sarakstā ir daudz. Ir pat pozīcijas, kas man nav līdz galam skaidras. Piemēram, transformatora eļļa, kuras mērķi es neskaidri saprotu. Visticamāk, tikai dzesēšanai un aizsardzībai pret koroziju. Mani interesē auto eļļa.
Mēs nelejam visu, kas lej!
Lietots visās manās automašīnās sintētiskā eļļa, tāpēc īstenošu savas savtīgās intereses un studēšu sintētiku. Ja kādam interesē kas cits, internets izdos daudzkārt vairāk vairāk informācijas, kā es.
Rosneft Premium sintētika atbilst API SM/CF un ir Wolksvagen apstiprināta. Turklāt ir informācija, ka šo eļļu Wolksvagen un Daimler AG ir apstiprinājuši izmantošanai automašīnās ar palielinātu servisa nobraukumu. Tas mani ieinteresēja, un es paskaidrošu, kāpēc.
Ja kāds nezina, UAZ ir mainījis frekvenci Apkope zīmolu automašīnām un attiecīgi mainīt eļļu no “ik pēc 10 000 kilometriem” uz “ik pēc 15 000 kilometriem”. Tas atbilst nobraukums starp pakalpojumiem daudzas ārzemju automašīnas un tas nozīmē, ka eļļas kvalitātei tiek izvirzītas vēl lielākas prasības. Izrādās, ka šāda apstiprināšana ļoti noder.
Eļļas aprakstā norādīts, ka to var izmantot dzinējos, kas darbojas ar degvielu ar sēra saturu līdz 0,5%.
Tas attiecas uz Krieviju, jo ceļojot ne vienmēr ir iespējams uzpildīt degvielu firmas degvielas uzpildes stacijās, nevis to krāsu kodētos viltojumos. Un kas tur tiek liets, ir liels jautājums.
Teorētiski bez šaubām derētu arī atbilstošā API SL/CF un AvtoVAZ apstiprinātā Rosneft Maximum pussintētika, bet es tomēr palikšu pie sintētikas saviem mērķiem.
Interesanti, ka daļēji sintētiskā Maximum aprakstā ir norāde par dzinēja aizsardzību pret noplūdēm. Tas ir, mēs atceramies komerciālās eļļas ražošanas procesu un saprotam, ka ražotājs plāno to izmantot vecos un nolietotos dzinējos un ir veicis pasākumus, pievienojot atbilstošu piedevu.
Vai importa ražotājs to darītu? Droši vien jā, bet īpašā eļļā.
Kā uzraudzīt eļļu?
Viņi saka, ka daži mehāniķi var pateikt eļļas slikto stāvokli pēc garšas, bet es nevēlos to mācīties. Motoreļļas stāvokli pārbaudu tikai vizuāli, pieskaroties un pēc smaržas. Tas ir ļoti neprecīzi un drīzāk tikai dvēseles nomierināšanai. Tas būs galīgi aizdomīgi - brauksim mainīt eļļu pirms paredzētā laika.
Protams, ja eļļā ir kāda neviendabība, tā smaržo pēc degšanas vai tajā ir sveši ieslēgumi, tas nozīmē iespējamās problēmas. Īpaši tas attiecas uz apvidus automašīnām, kuras aktīvi izmanto bezceļos. Ūdens iekļūšana eļļā garantē emulsijas izskatu, un ar tās nomaiņu labāk ir pasteigties.
Īpaši ir vērts pārbaudīt, vai eļļā nav emulsijas asu pārnesumkārbās, pārnesumkārbās un pārnesumkārba, ja nesen esat dziļi ieniris ūdenī un vienībām nav augstāku ventilācijas atveru. Es dodu priekšroku eļļas maiņai biežāk nekā norādīts visās vienībās un bez emulsijas klātbūtnes. Automašīnas uzticamība ceļojumā ir svarīgāka par naudas ietaupīšanu, kas var izrādīties dārgāka.
Kā secinājumi.
Papētot internetu, var atrast 2011. gadā datētu žurnāla “Behind the Wheel” pētījumu, kurā laboratorijas pētījumi atklājuši, ka pašmāju eļļas nodrošina lielāku aizsardzību, savukārt importētās ir videi draudzīgas. Starp citu, tad Rosņeftj eļļa saņēma ļoti labu novērtējumu.
Kopš tā laika ir pagājuši pieci gadi, bet manas domas ir par lielāku uzmanību dzinēja aizsardzībai nelabvēlīgi apstākļi apstiprina trešo pušu atklājumi.
Vēl viens iemesls varētu būt cena. Vidēji tirgū Rosneft Premium sintētika ir lētāka nekā lielākā daļa ārvalstu analogi 1,5-2 reizes. Kas attiecas uz cita veida eļļām, katrs var brīvi veikt izpēti, un es domāju, ka cenu zīme arī atšķirsies.
Dažiem iepriekš minētā informācija jau var būt pietiekama, lai izdarītu savus secinājumus. Krievijas ražotāji pakāpās uz priekšu, izmantojiet modernās tehnoloģijas un kompozīcijas, kas nozīmē, ka ir pamats tam uzskatīt Krievu eļļas nav sliktāks par analogiem.
Tad runa ir par piedevām, bet, atgriežoties pie jautājuma par to izvēli, tas nav fakts, ka Eiropai ražotā eļļa ir laba arī mūsu valsts realitātei. Es nenēsāju rozā brilles, bet man ir vēlme un iemesls uzskatīt, ka Krievijā var izgatavot augstas kvalitātes produktus.
Tas viss attiecas uz Rosneft eļļām. Man vēl ir laiks izvēlēties, ko likšu savā dzinējā. Ir laiks izvērtēt citu ražotāju piedāvāto. Es paskatīšos, salīdzināšu un atgriezīšos pie šī ieraksta. Jebkurā gadījumā es tam ticu vietējiem ražotājiem mums ir jādod viņiem iespēja, nevis jāiemet stereotipu akā.
Tāpēc man jums ir jautājums:
Kādu eļļu jūs ielejat savos dzinējos un vai varat uzticēties vietējiem ražotājiem?
Pieredzējuši autovadītāji zina, kurās degvielas uzpildes stacijās ir augstākās kvalitātes benzīns. Katrs “Krievijas lielceļu dūzis” uzkrāja nenovērtējamu pieredzi nevis pašu interesēs, bet gan labā. Jo pats to piedzīvoju: novirzes no standartiem, piemaisījumu klātbūtne (ja godīgi: lai gan benzīns nav skābs krējums, tas ir arī atšķaidīts ar ūdeni, degviela ar zemāku oktānskaitli) ir lielas nepatikšanas.
Aizsērējuši filtri, nodzisušas sveces
Ja pievēršaties problēmai bez pienācīgas uzmanības, iekārta lēnām, bet pārliecinoši un dažreiz uzreiz reaģē uz “uztura” noteikumu pārkāpumu. Aizsērējuši filtri, sprauslas darbības traucējumi, aizdedzes sveces sodrēji - tālu no pilns saraksts problēmas, kas mūs sagaida pēc tam, kad mēs iegājāmies degvielas tvertne Dievs zina, kas, lai gan mēs bijām pārliecināti, ka tā ir labs benzīns.
Kas jāzina, lai izvairītos no nepatikšanām, kas saistītas ar “nepareizās” degvielas uzpildes stacijas apmeklējumu? Sākumā analizēsim faktorus, kas ietekmē degvielas kvalitāti: (sākuma, darba un beigu frakciju mērījumi, sārmu, skābes, organiskie savienojumi utt.
Lai gan pastāv viedoklis, ka degviela ne vienmēr ir ar zīmolu Degvielas uzpildes stacija ir labāka nekā tas, ko pārdod maz zināmās tirdzniecības vietās, daudzi autovadītāji, jautāti par “labāko benzīnu” un to, kuras degvielas uzpildes stacijas to pārdod, atbild, ka viņiem patīk Shell, Rosneft un dažas citas populāras stacijas.
Kad nevajag limonādi
Kā es varu uzzināt par degvielas kvalitātes kontroles gaitu? Likumpaklausīgie katras degvielas uzpildes stacijas īpašnieki visiem apskatei izliek īpašus sertifikātus. Gribētos ticēt, ka patiesībā viss ir tā, kā rakstīts. Diemžēl prakse rāda, ka oficiālie identifikācijas dati ne vienmēr ir ticami. Nav iespējams pieprasīt tādu pašu lietderību no 80 un 95 benzīna - frakcionētie rādītāji atšķiras.
Pirms runājam par to, kurās degvielas uzpildes stacijās tiek pārdots augstākās kvalitātes benzīns, novērtēsim citu, patērētāju vērtējumu. Vispopulārākā ir 95. vieta, vismazāk populāra ir 76. vieta. Un kas? Šķiet, ka daži degvielas uzpildes staciju darbinieki savā savtīgā veidā ir pieņēmuši Deila Kārnegija ieteikumu “ja liktenis tev iedos citronu, pagatavo no tā limonādi”. Izmantojot tā sauktās dīzeļdegvielas piedevas (uzlabotājus), tie ražo jebko no 76. “citrona”, līdz 95. “brendijai”.
Liels skaits automašīnu visā valstī darbojas ar šo apšaubāmo maisījumu. Īpaši automašīnai kaitīgi ir uzlabotāji, kas sākotnēji tika pievienoti izejvielām, no kurām tiek ražots benzīns. Taču ne visi “sēļi” ir sakrauti uz degvielas tirgotāju sirdsapziņas. Tātad, tas nokrīt, ja tas ir glabāts pārāk ilgi. Tajā pašā laikā palielinās sveķu saturs (degvielas ogļūdeņražu koncentrācijas palielināšanās dēļ).
Jautājums draugam
Kā nepalaist garām, izvēloties degvielas uzpildes staciju? Ir daudz veidu. Vispirms pajautā tiem, kuru viedokli uzskati par objektīvu un godīgu (draugiem, darba kolēģiem, ģimenei). Lai gan šajā šaurajā lokā viedokļi var atšķirties, jūs varat aptvert darbību vektoru un izdarīt secinājumus. Par augstākās kvalitātes un uzticamākajiem zīmoliem Krievijā 2016. gadā tiek uzskatīti: Lukoil, Gazpromneft, Shell, TNK. Bet varbūt tas attiecas tikai uz centru?
Pastāv uzskats, ka, ceļojot pa valsti, var saskarties ar faktu, ka degvielas uzpildes stacija, kurai ir augsta reputācija lielpilsētu patērētāju vidū, pārdod degvielu, kas neatbilst deklarētajai kvalitātei. Ko darīt šajā gadījumā? Jautājiet vietējiem autobraucējiem, kur viņi vēlas saņemt pakalpojumu. Vai arī vērojiet automašīnu ar vietējām numura zīmēm “uzvedību”. Kurā stacijā to ir visvairāk, tā ir patiesība.
Vēl viens smalkums: uzmanieties no pārmērīgas spilgtu vārdu “luksuss”, “premium” lietošanas stacijā degvielas cenrādī. Atcerieties, ka mūsu reklāmas laikos visi zina, kā izrādīties. Meklējiet nelielu pieticību: zīmola nosaukumu bez "greznības". Šādi tiek pasniegta prece tur, kur nav jāpierāda, ka tā ir kvalitatīva un pārbaudīta.
Benzīna pase
Kurās degvielas uzpildes stacijās ir vislabākās kvalitātes benzīns? Cilvēku atsauksmes dažreiz nedaudz (un dažreiz radikāli) maina uzsvaru. Piemēram, Shell ir pirmajā trijniekā. Tiek uzskatīts, ka produkts ir videi draudzīgs (atbilst Euro-4 standartam), un ražošanas laikā tiek ievēroti GOST standarti. Degvielas sistēma nav piesārņota. Bet var arī dzirdēt, ka Shell (tāpat kā TNK) vairākos gadījumos pārdod degvielu, kas glabājusies ne tajās labākajās naftas bāzēs (bāzes īpašnieki ziedo naudu saviem partneriem, maigi izsakoties).
Tāpēc uzmanība, uzmanība un vēlreiz uzmanība. Paskatieties uz degvielas uzpildes staciju, atrodiet tur benzīna pasi. Ja degviela ir uzlabota, tai ir atsevišķs dokuments. Izlasiet, vai šis process tika veikts saskaņā ar GOST vai pamatojoties uz to tehniskās specifikācijas. Likme vides drošība, atrodiet ražotnes nosaukumu.
Benzīna pasei var būt beidzies derīguma termiņš (derīga 10 dienas). Šī laika beigās sākotnējie rādītāji samazinās un degvielas kvalitāte samazinās. Neriskējiet, nepērciet degvielu degvielas uzpildes stacijās, pirms esat izlasījis pases datus. Ja nav redzams neviens dokuments, tas jau ir signāls par pārdevēja negodīgumu.
Neesi lēts, šofer!
Gandrīz katrs otrais autovadītājs kaut reizi ir domājis par to, kur iegādāties ne pārāk dārgu benzīnu. Pilnīgi saprotama vēlme. Bet stāvot degvielas uzpildes stacijā ar precēm “by godīga cena", padomājiet par to: diez vai GOST būs tik lēts, un tas, kas izgatavots pēc specifikācijām, visticamāk, nebūs īpaši noderīgs jūsu automašīnai. Nosacījumu kvalitāte sākotnēji nav tik stingra.
Protams, ir spēks zināt, kurās degvielas uzpildes stacijās ir augstākās kvalitātes benzīns. Bet vienmēr atcerieties to lielākās pilsētas Ir mazāk viltotu un zemas kvalitātes degvielu, labāk turēt ausis pie zemes. Turklāt benzīns ir labāks darba dienās nekā brīvdienās un brīvdienās.
Pārbaudiet kvalitāti. Paskaties uz izskats uzliesmojošs šķidrums, likme krāsu shēma. Ir indīgas nokrāsas - neriskē, nepilda benzīntanku, pat ja cena ir vilinoša.
Par krāsu. Eksperti saka, ka A-72 ir rozā, A-76 ir dzeltens, 93 ir oranžsarkans un 95 atgādina kuņģa sulu pēc krāsas (dzeltenzaļa). Lai gan ir tādi, kuriem šķiet, ka reizēm tā izskatās pēc hercogienes limonādes un šaubās par kvalitāti.
Kas smaržo?
Ir pieskāriena pārbaude. Tas tiek darīts šādi: nometiet benzīnu uz rokas (aizmugurējā puse ir jutīgāka). Vai tas izžūst jūsu ādu? Jūs izveidojāt laba izvēle. Vai ir palikušas kādas taukainas pēdas? Stop! Viņi pievienoja degvielai dīzeļdegvielu, kas pazemināja kvalitāti. Ļoti slikta smaka- arī signāls par degvielas problēmām. Pieredzējuši automašīnu īpašnieki un vērīgi jaunpienācēji kļūst piesardzīgi, sajūtot piedegušas gumijas un ķīmisko vielu smaku.
Šie padomi palīdz noteikt zemas kvalitātes degvielu, taču tie nav ideālas testēšanas metodes. Ir arī ķīmiskie testi, ko var veikt mājās. Ielejiet testējamo vielu stikla vārglāzē un novērojiet. Vai apakšā ir kvēpu nogulsnes? Tas norāda, ka degviela bija bagātināta ar oglekli vai benzolu.
Ja paņemsiet papīra lapu un uzpilināsiet uz tās pilienu benzīna, īstais iztvaikos bez pēdām, bet nekvalitatīvais atstās aiz sevis taukainas un netīras pēdas. Ja aizdedzina lāsi, tīrais sadegs bez pēdām, pareizāk sakot, paliks balts aplis. Brūna un dzeltena krāsa norāda uz pārmērīgu sveķu saturu. Īpaši modri autovadītāji ķeras pie sava iecienītā auto patērētās degvielas izpētes īpašās laboratorijās.
Mēs turpinām testēšanu
Vai vēl neesat nokļuvis laboratorijā? Turpiniet savus personīgos eksperimentus: redziet, kā benzīna piliens uzvedas uz stikla? “Eksperimentāls” izkliedēts līdz 5 mm diametrā? Tas nozīmē, ka sveķu koncentrācija tajā ir 9-10 miligrami uz 100 mililitriem (augstas kvalitātes degvielas norma ir 7-15 mg).
Vai tas ir izplūdis līdz 30 milimetriem? Sveķu saturs tiek pārsniegts un sasniedz aptuveni 19 līdz 21 miligramu uz simts mililitriem. Pastāvīgi pārsniedzot šo rādītāju, kalpošanas laiks samazinās uz pusi par 20%.
Par ūdens daudzumu pētāmajā benzīnā. Tvertnē ar degvielu pievienojiet kālija permanganāta kristālus. Ja sastāvs parasti kļūst purpursarkans, tas satur pārmērīgu H2O. IN kvalitatīva degviela kristāli nešķīst. Ūdeņains benzīns sabojās aizdedzes sveces un piesārņos degvielas aprīkojumu.
Skaists vārds "ariometrs"
Tas ir garlaicīgi? Ir tā vērts, lai uzzinātu, kā atpazīt augstākās kvalitātes benzīnu Krievijā un kurās degvielas uzpildes stacijās to visdrīzāk atrast. Daudziem cilvēkiem patīk izmantot sadzīves benzīna skaitītāju (ariometru). Protams, nevajadzētu pilnībā paļauties uz ar tās palīdzību iegūto datu ticamību. Bet, ja jums ir jāatdala "kvieši no pelavām" un jānosaka benzīns un dīzeļdegviela, tad jums ir nepieciešams ariometrs. Kad ir konstatētas problēmas ar degvielu, izvēlieties izpildes laiku profesionāla diagnostika auto.
Transporta bojājumu un remonta gadījumā nekvalitatīvu infūziju dēļ, rokās ir laboratorijas ziņojumi par zemas kvalitātes degviela, varat sazināties ar Rospotrebnadzor (nodarbojas ar patērētāju tiesību aizsardzību) ar pieteikumu par izdevumu atlīdzināšanu par mašīnas nodošanu darba stāvoklī.
TOP 10
Meklējot, kur atrodas labākās kvalitātes degvielas uzpildes stacijas, daži autobraucēji sniedza atsauksmes, braucot pa Krievijas plašumiem. Eksperiments parādīja, ka astoņi sēra satura paraugi atbilst 4. klases prasībām (pāris no tiem bija tuvu piektajai klasei), divi uzrādīja trešo klasi (runājam par sēra saturu). Tātad tas nav tik skumji. Ja jūs neuzpildat degvielu no degvielas tankkuģa, nemeklējiet lētu degvielu, jums ir visas iespējas uzpildīt degvielu ar pienācīgu 95, neatkarīgi no tā, kur jūs aizvedīsiet jūsu klejošanu jebkurā valsts nostūrī.
Zīmoli Gazprom Neft un Kirishi Gasoline tiek slavēti (testi sniedz konsekventi pozitīvus rezultātus). Pirmajā no tām ir divas rūpnīcas - Maskavā un Jaroslavļā, abas garantē produktu kvalitāti.
Vairāk par tiem, kas iekļauti “desmit drosmīgo” skaitā: tie ir labi zināmie uzņēmumi TNK, Rosneft, Shell. TNK-BP un Nesta ir pazīstami daudziem. Šo zīmolu degvielas uzpildes stacijas ir balstītas uz sadzīves degviela(izņēmums - 98. benzīns). Taču esiet piesardzīgs: nepareizā vietā vai “nelaikā” var sastapties ar to, ka vēlamais un īstais nesakrīt – ir patērētāju sūdzības par kvalitāti.
Vācu un krievu kvalitāte
Ir mazs uzņēmums Statoil un liels, labi zināms, bet patērētāju ne īpaši mīlēts PTK. Vidējās kvalitātes sarakstu aizpilda Tatņeftj (nav savas naftas bāzes) un Bašņeftj (ir bāze). Viņi savā starpā dalīja 10. vietu. Kas attiecas uz globālajām aplēsēm, tad ir Starptautiskais centrs par degvielas kvalitātes uzraudzību. Tiek uzskatīts, ka Vācijā tiek pārdots augstākās kvalitātes benzīns pasaulē. Otrajā pozīcijā ir Japāna, bet trešajā - sešas valstis, tostarp Austrija, Igaunija, Somija, Ungārija un Zviedrija.
Kā tas ir Kurai degvielas uzpildes stacijai ir visaugstākā kvalitāte? Jautājums drīzāk ir retorisks. Daži ir pārliecināti, ka mums ir jāievēro princips "viena degvielas uzpildes stacija - viens ražotājs". Citi uzskata, ka varat sazināties ar dažādām stacijām, ja vien tām ir zīmols. Vēl citi saka, ka kvalitatīvu degvielu var nopirkt mazā degvielas uzpildes stacijā, bet lidot pie luksusa. Šie ir tikai daži viedokļi!
Manuprāt, gudrākais no tiem ir šāds: nemeklējiet konkrētu atbildi uz jautājumu, kurās degvielas uzpildes stacijās ir augstākās kvalitātes benzīns. Iepazīstieties ar lietas būtību. Un jūs vienmēr atradīsiet to, ko meklējat, braucot pa Krievijas plašumiem.
Kā kārtīgs vīrietis, es dievinu automašīnas un nevaru dzīvot mierā, es nolēmu pārbaudīt benzīna kvalitāti degvielas uzpildes stacijās Maskavā. Rosņeftj, Lukoil, Gazprom, BP un citi dreb!
Automobiļu veikalos tiek pārdotas dažādas teststrēmeles, lai pārbaudītu benzīna kvalitāti. Bet ir skaidrs, ka viņi nevar sniegt pilnīgus datus par benzīna sastāvu un noteikt tā atbilstību visiem standartiem. Es veicu šo testu ne pārāk sen macos . Eksperiments man šķita interesants, taču es nolēmu rīkoties droši un devos uz īstu degvielas un smērvielu testēšanas laboratoriju.
Pirmais pārsteigums bija atrast laboratoriju, kas varētu pārbaudīt benzīnu. Izrādījās, ka tādu Maskavā nav daudz. Google meklēju tikai divas (Shell un Neftmagistral) piemērotas laboratorijas, kurām privātpersona bez problēmām var nodot benzīnu analīzei. Citas laboratorijas vai nu analizē eļļas, vai nav tuvu, vai arī analīze ir nepamatoti dārga, vai arī sadarbība ar privātpersonām ir problemātiska. Starp citu, varbūt kāds zina, kāpēc šādām laboratorijām nepatīk privātpersonas?
Izvēle krita uz Neftmagistral. Patiesībā es tos izvēlējos cenas dēļ (prieks izrādījās ne tas lētākais), un tie atrodas diezgan tuvu Maskavai (Vnukovo).
Izbraucis pa Maskavas apvedceļu no Jaroslavkas uz Kijevas šoseju, apstājos plkst šādas degvielas uzpildes stacijas: Rosneft, Lukoil, BP, Neftmagistral, Gazpromneft. Es ielēju benzīnu plastmasas kārbas, kas īpaši izstrādāts benzīnam. Testēšanai izmantojām standarta 95. benzīnu.
Izlieku čekus par benzīnu salīdzinājumam - (litra cena/rubļi): Ņeftmagistral - 33,20, Gazpromņeftj - 34,05, Rosņeftj - 34,10, Lukoil - 34,52, BP - 34,59. Es nevarēju neiegādāties minerālūdeni no BP. Galvenais jautājums– kā tas atšķiras un vai ir savādāk? lēts benzīns no dārgā, kāpēc veselīgāk ir barot mašīnas un vai vispār ir kāda atšķirība ar ko barot?
Lai viss būtu pēc iespējas neatkarīgāks, benzīna paraugus nodevu anonīmi - zem cipariem. Lai gan, skatoties uz priekšu, teikšu, ka pēc analīzes iekļuvām sarunā ar tur strādājošo un, skatoties uz sastāvu, viņš pats salīdzināja un nosauca trīs paraugu zīmolus. Tajā brīdī es izjutu patiesu cieņu pret cilvēku, kurš tik labi pārzina tirgu un zina benzīna sastāvus un atšķirības dažādi zīmoli.
Laboratorija ir aprīkota ar jaunākajām tehnoloģijām. Es to nesauktu par lielu, bet aprīkojums ir pārsteidzošs. Tika analizēti šādi degvielas parametri: oktānskaitlis, frakcionētais sastāvs, sēra un aromātisko savienojumu saturs. Lai ko arī teiktu, benzīna testa strēmeles nevar atklāt šos datus nekādā veidā. Un labs benzīns nozīmē ne tikai izcilu skriešanu un pārspīlēšanas īpašības automašīnu, bet arī tās ķīlu nepārtraukta darbība un izmantojamība. Es domāju, ka ikviens, kuram ir garantija un kas nāk uz apkopi, ir daudzkārt dzirdējis nopūtas no mehāniķiem par netīras sveces un slikts benzīns.
Sīkāk apskatīsim vairākas ierīces. Zemāk ir UIT-85M. Ierīce ražota Krievijā pie Savelovska mašīnbūves rūpnīca. Šo instalāciju izmanto, lai noteiktu oktānskaitli. Ierīce simulē dzinēja darbību, izmantojot tikai vienu cilindru, pēc tam iekārta salīdzina standartu ar testēšanai piegādāto benzīnu.
Visu zīmolu oktānskaitlis bija kārtībā. Viss ir normas robežās.
Pārbaudīsim tālāk. Spektrometrs palīdz noteikt sēra saturu benzīnā. Benzīna sastāvā esošie aktīvie sēra savienojumi izraisa nopietnu degvielas sistēmas un transporta tvertņu koroziju. Neaktīvie sēra savienojumi neizraisa koroziju, bet to sadegšanas laikā radušās gāzes izraisa ātru dzinēja detaļu abrazīvu nodilumu, samazina jaudu un pasliktina vides situāciju.
Un šī ierīce ir paredzēta ķīmiskā sastāva noteikšanai. Dažu sekunžu laikā tiek sniegta detalizēta kompozīcijas analīze.
Ierīce, kas nosaka benzīna frakcionēto sastāvu.
Aparāts naftas produktu blīvuma noteikšanai
Ierīce piesātināta tvaika spiediena noteikšanai
Dīzeļdegvielas analīzes aprīkojums ievērojami atšķiras. Bet man nebija līdzi dīzeļdegvielas, tāpēc es nevarēju precīzi redzēt, kā ierīce darbojas, bet man izdevās to iemūžināt:
Aparāti faktisko sveķu noteikšanai
Bet vissvarīgākais ir gala rezultāti, kuru dēļ es atnācu uz laboratoriju. Patiesībā rezultāti bija negaidīti. Biju pārliecināts, ka vismaz puse zīmolu būs nelietojami, bet... gandrīz viss benzīns izrādījās normas robežās, vienīgais, ka Lukoil “izgāzās”.
Lukoil AI-95 benzīns neatbilst GOST R 51866-2002 vairākiem frakciju sastāva rādītājiem. Pirmā neatbilstība: vārīšanās beigas (šim rādītājam nevajadzētu būt augstākam par 210C, Lukoilam tas ir 215,7C). Sekas: palielināts degvielas patēriņš un oglekļa veidošanās motora cilindra sadegšanas kamerā. Otrā neatbilstība: aromātisko ogļūdeņražu īpatsvars. Sekas: oglekļa nogulsnes uz aizdedzes svecēm nākamās apkopes laikā. To visu var redzēt testa ziņojumā. Tas ir, šis benzīns ne tikai palielinās degvielas patēriņu, bet arī ievērojami palielinās dzinēja nodilumu.
Frakcionētā sastāva un šo parametru atbilstības normas rādītāji ir vieni no galvenajiem, jo tos var izmantot, lai noteiktu motora iesildīšanas ātrumu, tā droseles reakciju, palaišanas īpašības un motora darbības vienmērīgumu. tukšgaitas ātrums. Lai atšifrētu visus rādītājus, varat izmantot šo “vārdnīcu”.
Starp citu, Gazprom izcēlās ar sēra saturu, taču šī rādītāja ziņā visiem zīmoliem viss ir normas robežās.
Lukoil un Gazprom bija zemākie ROI rādītāji (oktānskaitlis, jo augstāks, jo labāk benzīns iztur detonāciju) - 95,4, BP bija nedaudz augstāks - 95,5, bet joprojām nav maksimums, lai gan atkārtoju, ka viss ir. normas robežās, bet bez lielas piepūles.
Citus protokolus var atrast šeit
Neftmagistral:
Rosņeftj:
Kopumā esmu pārsteigts, es joprojām gaidīju vairāk pārkāpumu-) Varbūt fakts ir tāds, ka benzīns tika ņemts Maskavā, mēs acīmredzot pastāvīgi tiekam pārbaudīti. Būtu interesanti, ja kāds šajā reģionā dzīvojošs paņemtu stafeti un veiktu līdzīgas analīzes.
Jautājums studijai: vai ir vērts pārmaksāt par zīmolu, ja galu galā kvalitāte visiem ir vienāda, un daži dārgie zīmoli arī nedaudz krāpjas? Vai esat personīgi saskāries ar zemas kvalitātes benzīnu? Vai jūs mēģinājāt kaut kā pierādīt ražotāja vainu? Vai esat sazinājies ar šādām laboratorijām? Un patiesībā, kas vadās, izvēloties degvielas uzpildes staciju, jo, kā izrādās, augsta cena ne vienmēr kvalitātes garantija...
