Ir zināms, ka Renault Logan ir budžeta automašīna, un tāpēc ražotājs cenšas ietaupīt uz dažiem tā elementiem, lai tādējādi samazinātu automašīnas izmaksas. Šādās sistēmās ietilpst arī skaņas signāla kontaktu grupa, kas atrodas stūres statņa slēdžos.
Audio remonta video zemāk.
Galvenie skaņas signāla pārtraukuma iemesli
Lielākā daļa automašīnu īpašnieku ikdienas dzīvē skaņas signālu neizmanto bieži. Bet, ja tiek atklāts šāds darbības traucējums, tad, ja automašīnai ir garantija un signāls pārstāj darboties, varat sazināties ar pilnvarotu izplatītāju. Problēmu var novērst arī pats.
Nepietiekamas stūres pārslēgs
Visbiežākais signāla atteices cēlonis ir iekļautais priekšējais apgaismojums. Vainīgais šajā slēdžā, . Tas var zaudēt kontaktu. Tāpat tiek atzīmēts, ka šāds dizains ne vienmēr var izturēt pat automašīnas garantijas laiku. Tā kā viss vadu kūlis iet pa slēdža asi, tad pagriežot regulatoru, griežas arī visa kontakta struktūra, kā rezultātā pazūd pats kontakts.
Lai labotu situāciju, jums ir jānoņem svira. Tas neaizņems ilgu laiku, ja jums ir zināma pieredze.
Fotoattēlā redzams, ka no stieples mikroshēmas izkrita melns vads, vienkārši ievietojiet to vietā
Pēc šāda remonta visi elementi ir jāsamontē apgrieztā demontāžas secībā.
Strāvas slēdži
Drošinātāju atrašanās vieta galvenajā blokā
Tāpat skaņas signāls var nedarboties, ja izdeg drošinātājs. Tas atrodas montāžas blokā pasažieru nodalījumā.
F17 (15A un tā krāsa)- signāla drošinātāja numurs iepriekš redzamajā diagrammā
Jāatceras, ka Renault Logan ir arī vēl divi mazi bloki, kas atrodas motortelpā. Ieteicams tos visus pārbaudīt, vai nav izdeguši drošinātāji.
Pīkstiens pats
Arī pats skaņas signāls var atteikties darboties. Tas atrodas motora nodalījumā kreisajā pusē. Tam var piekļūt tikai pēc dubļusarga noņemšanas.
Skaņas signāls zem bufera ir atzīmēts ar sarkanu bultiņu, skaidrības labad buferis tiek noņemts
Akumulators ir jāatvieno.
secinājumus
Zinot šos punktus, jūs varat patstāvīgi noteikt skaņas signāla nepareizas darbības cēloni un to novērst.
Pirms turpināt Renault Logan krāsns diagnostiku un remontu, mēs īsi aprakstīsim, kā tai darbojas ventilācija un apkure.
Ir skaidri jāsaprot, ka šīs sistēmas darbojas neatkarīgi viena no otras.
Tātad salona apkure un ventilācija, kā arī sala un cita veida mitruma noņemšana tiek veikta atsevišķi no citām sistēmām. Tajā pašā laikā krāsns nonāk apkures sistēmā.
Galvenās apkures sistēmas sastāvdaļas ir sildītāja siltummainis, kas pazīstams arī kā radiators. Radiatora mērķis ir sasildīt salonā ienākošo gaisu līdz komfortablai temperatūrai, ko nosaka vadītājs vai pasažieris. Radiators uzsilst, jo caur to cirkulē dzesēšanas šķidrums, kas, savukārt, uzsilst, noņemot siltumu no darbojošā dzinēja. Dzesēšanas sistēma ir slēgta un zem spiediena, tāpēc tā var izturēt temperatūru virs 100 grādiem. Ar elektriskā ventilatora palīdzību jūs varat kontrolēt siltā gaisa plūsmas intensitāti pasažieru salonā caur gaisa kondicioniera un sildītāja amortizatoriem.
Šajā sistēmā ietilpst arī elektriski darbināms ventilators, kas nodrošina un regulē ārējā gaisa padevi. Gaiss tiek padots uz gaisa kondicionētāja un sildītāja aizbīdņiem. Sistēmā ietilpst arī gaisa temperatūras regulatora slāpētājs, kas no sildītāja nonāk automašīnas salonā. Tas, kā jūs to pagriezīsit, noteiks gaisa daudzumu, kas izies caur sildītāja siltummaini, kā arī āra gaisu, kas iet caur siltummaini. Jāņem vērā arī gaisa sadales vārsti, kas no sildītāja caur gaisa vadiem nonāk pasažieru salonā vai lai izpūstu vējstiklu.
Mazliet par Renault Logan gaisa kondicionēšanas sistēmu
Logan gaisa kondicionēšanas sistēma ir kompresors, ko darbina siksna no dzinēja kloķvārpstas skriemeļa. Kompresora skriemelis ir aprīkots ar berzes tipa elektromagnētisko sajūgu, kas atslēgs kompresora vārpstu no skriemeļa vai savienos tos, kad gaisa kondicionieris darbojas pēc noteikta signāla no elektroniskā dzinēja vadības bloka.
Darbības laikā kompresors saspiež līdz pietiekami augstam spiedienam aukstumaģenta tvaikus, kas nāks no iztvaicētāja siltummaiņa. Tādā veidā tiek panākts ievērojams temperatūras samazinājums.
Spiediena samazināšanas vārsts ir iebūvēts kompresorā un var veikt aizsardzības funkciju, kas tiek iedarbināta, kad spiediena pieaugums pārsniedz pieļaujamo vērtību pie paša kompresora izejas. Spiediena samazināšanas vārsta darbības iemesli var būt vārsta kļūme, kas ir atbildīga par augstu spiedienu, kā arī elektriskā ventilatora kļūme. Iespējami arī citi darbības traucējumi.
Katru gadu inženieri cenšas uzlabot dzinēju konstrukciju, lai nodrošinātu šo agregātu efektivitāti un videi draudzīgumu. Saistībā ar to pieaug to bojājumu skaits, kas saistīti ar nestabilu, sliktu dzinēja darbību līdz tā pilnīgai apturēšanai. Īpašnieki vairākkārt saskārušies ar sliktu dzinēja iedarbināšanu, kā arī tā nestabilo darbību. Protams, ja tas apstājas, vispirms sazinieties ar degvielas uzpildes staciju. Šajā rakstā mēs runāsim par visbiežāk sastopamajiem darbības traucējumiem, kas saistīti ar Renault Logan iekšdedzes dzinēja darbību, kā arī apsvērsim to novēršanas metodes.
Biežākās kļūdas
Ja jūsu Logan dzinējs neieslēdzas labi vai vispār apstājas, vainīgie var būt šādi darbības traucējumi:
- Bojāts degvielas spiediena regulators.
- Slikta dzirkstele augstsprieguma daļas, proti, sveču, spoļu un vadu, atteices dēļ.
- Nepareizs gāzes sadales mehānisma atzīmju iestatījums, kā rezultātā degvielas sadegšanas fāzes darbojas nesinhroni.
- Bojāts droseļvārsts, kas kontrolē gaisa plūsmu uz dzinēju.
- Iespējamas problēmas ar imobilaizeru, kā likums, vadības bloks zaudē saziņu ar atslēgas mikroshēmu.
- Ja motors braukšanas laikā negaidīti apstājas, ir jāpārbauda izsmidzināšanas kvalitāte.
- Vēl viens iemesls, kāpēc dzinējs apstājas braukšanas laikā, var būt netīrs degvielas filtrs.
- Ja dzinējs neieslēdzas labi vai ieslēdzas un nekavējoties apstājas, bojājums var būt saistīts ar degvielas sūkni.
- Ja tas slikti ieslēdzas un pēc kāda laika negaidītā brīdī apstājas, vaininieks var būt neveiksmīgs.
- Sadales vārpstas un tās sensora nodilums var izraisīt sliktu iedarbināšanu un turpmāku dzinēja darbību.
Apskatīsim dažus motora sliktās darbības iemeslus un mēģināsim paši diagnosticēt šos bojājumus.
Diagnostika
- Ja degvielas spiediena regulators nedarbojas pareizi, tas parasti ir jānomaina. Lai pārbaudītu tā nepareizu darbību, ir nepieciešams atskrūvēt degvielas atgriešanas šļūteni un pēc tam ieslēgt aizdedzi. Ja no šīs šļūtenes tiek piegādāts benzīns zem augsta spiediena, regulators attiecīgi nedarbosies. Lai novērstu darbības traucējumus, pietiek ar vienu tā galu pieslēgt vai nospiest atpakaļgaitas cauruli, tādējādi samazinot tās šķērsgriezumu. Paveicot šādu darbu, jūs varat viegli nokļūt remonta vietā.
- Gadījumā, ja dzirkstele nav pareizi piegādāta cilindriem, rodas dzinēja darbības pārtraukumi. Lai pārliecinātos, ka šī iekārta nedarbojas pareizi, pie rokas ir jābūt speciālai uzgriežņu atslēgai sveču atskrūvēšanai. Pēc sveču atskrūvēšanas tās jāpievieno augstsprieguma vadu galiem un vairākas reizes jāpagriež starteris. Ja dzirkstele iet uz sāniem vai tās izturība nav pietiekama, šis mezgls ir jānomaina. Parasti automašīna ar šādu bojājumu var pati nokļūt remonta vietā.
Uzmanību! Veicot šādu darbu, ievērojiet drošības noteikumus. Automašīnas augstsprieguma daļa ir ļoti bīstama dzīvībai un veselībai.
- Ja laika atzīmes ir iestatītas nepareizi, dzinējs darbojas ar ievērojamiem pārtraukumiem, kuriem ir raksturīgi izlēcieni.
Šo darbības traucējumu nevar novērst bez atbilstoša aprīkojuma un instrumentiem. Ja šis darbības traucējums ir noticis uz ceļa, nemēģiniet to novērst pats. Velciet automašīnu uz tuvāko autoservisu un tikai tur veiciet remontu.
- Ja ir bojāts aizbīdnis, kas regulē gaisa plūsmu, ir vairāki veidi, kā identificēt šo bojājumu, kā arī to novērst. Atskrūvējiet gaisa padeves cauruli un pārbaudiet droseļvārsta integritāti.
Kad dzinējs ir izslēgts, tam jābūt aizvērtā stāvoklī. Ja tas nenotiek, šis mezgls ir jātīra un pēc tam jāpielāgo, izmantojot datortehniku. Kā liecina prakse, šī kļūme parādās pakāpeniski un nevar vienkārši rasties uz ceļa. Attiecīgi šādi remontdarbi jāveic specializētā degvielas uzpildes stacijā.
- Ja tas ieslēdzas un pēc kāda laika nekavējoties apstājas, pievērsiet uzmanību informācijas panelim, proti, imobilaizera indikatora lampiņai. Ja šī indikatora lampiņa mirgo, imobilaizera bloks ir zaudējis saziņu ar atslēgas mikroshēmu. Jūs varat turpināt braukt, tikai izmantojot citu rezerves atslēgu, lai aizstātu veco.
Ar speciāla aprīkojuma palīdzību izmantoto atslēgu var ierakstīt imobilaizera bloka programmā, bet tas tiek darīts uz speciāla aprīkojuma.
Padoms: ja dodaties tālā ceļojumā, paņemiet līdzi rezerves atslēgu.
- Degvielas iesmidzinātāju darbību iespējams pārbaudīt tikai aprīkotā stendā, attiecīgi šādus remontdarbus veic speciālisti.
- Ja automašīnā ir aizsērējis degvielas filtrs, protams, šis elements ir jānomaina. Gadījumā, ja šī situācija jūs piemeklēja uz ceļa un dzinējs apstājas, ir daži ieteikumi šīs darbības traucējumu noteikšanai un novēršanai.
- Atveriet pārsegu, pēc tam noņemiet degvielas padeves šļūteni un ieslēdziet aizdedzi. Ja benzīns nonāk zemā spiedienā, filtram ir slikta caurlaidspēja.
- Lai palielinātu degvielas filtra caurlaidību, tas ir jānoņem un uzmanīgi jāizpūš pretējā virzienā.
- Noņemiet degvielas filtru no aizbīdņiem un veiciet dažas darbības, lai no tā korpusa notīrītu netīrumus. Varat izmantot plānu skrūvgriezi un caurdurt papīra elementu.
- Uzstādiet filtru vietā, pēc tam iedarbiniet dzinēju, ja dzinējs iedarbinās un darbojas nevainojami, dodieties uz tuvāko autoservisu, kur būs nepieciešams nomainīt filtra elementu.
- Ja pēkšņi jūsu automašīnas dzinējs pēkšņi apstājās un neieslēdzas, jums jāpārbauda degvielas sūkņa darbība.
Lai noteiktu degvielas sūkņa darbības traucējumus, ir nepieciešams atvērt pārsegu un demontēt benzīna padeves šļūteni. Šajā brīdī ir nepieciešams pagriezt atslēgu 2. pozīcijā, tādējādi aizverot degvielas sūkņa releju.
Ja benzīns neplūst, degvielas sūknis nedarbojas labi un ir kļuvis nelietojams. Mēs nevaram sniegt ieteikumus tās avārijas remontam, jo šī iekārta tiek mainīta kā komplekts ar korpusu. Šādā situācijā automašīna ir jānovelk uz tuvāko servisu, kur tiks veikts remonts.
- Ja problēma ir saistīta ar kloķvārpstas stāvokļa sensora darbību, šo darbības traucējumu nav iespējams diagnosticēt un novērst bez īpaša aprīkojuma.
Remonts jāveic tikai specializētā servisā.
- Ar sadales vārpstas, kā arī tās sensora nodilumu saistītu problēmu diagnostika un remonts tiek veikts tikai programmatūras servisā.
Secinājums
Šādi sanāca īss pārskats par Renault Logan darbības traucējumiem. Ja jūsu Renault Logan dzinējs apstājas un neieslēdzas, izmantojiet mūsu rakstu kā problēmu novēršanas rokasgrāmatu. Mēs ceram, ka mūsu materiāls jums būs noderīgs.
Daudzējādā ziņā tieši salona apsildes un ventilācijas sistēmas rada komfortablus apstākļus automašīnā: tās ne tikai nodrošina optimālu temperatūru un gaisa cirkulāciju, bet arī noņem mitrumu un sarmu. Tāpēc plīts sabojāšanās nožēlojami ietekmē automašīnas stāvokli, jo īpaši tās interjeru: sēdekļi var kļūt mitri, odere var uzbriest utt.
Plīts mašīnas Renault Logan ierīce
Sildītājs atrodas zem paneļa centrālajā daļā. Galvenās sildītāja sastāvdaļas ir ventilators, sadales aizbīdņi un radiators.
Renault Logan sildītāja galvenās sastāvdaļas: 5 - sadales bloks; 6 - sildītāja radiators; 7 - sildītāja cauruļvadi; 8 - ventilatora rezistors; 9 - priekšējais kreisais gaisa vads kāju telpas apsildīšanai; 10 - gaisa recirkulācijas vadības kabelis; 11 - gaisa sadales vadības kabelis; 12 - gaisa temperatūras regulēšanas kabelis
sildītāja radiators
Apkures sistēmas centrālais bloks ir sildītāja (plīts) vai radiatora siltummainis. Radiatora galvenā funkcija ir sildīt salonā ienākošo gaisu.
Sildītāja kodols ir atbildīgs par pasažieru salonā ieplūstošā gaisa sildīšanu.
sildītāja ventilators
Kustības laikā sildītājam tiek aktīvi piegādāts gaiss caur īpašām atverēm priekšējā paneļa oderē. Kad nepieciešama intensīvāka gaisa padeve, tiek izmantots ventilators. Jo ātrāk tas griežas, jo vairāk gaisa iekļūst sildītāju sistēmās.
Ventilators nodrošina sildītājam vairāk gaisa
Fizikā rezistors ir pasīvs elektriskās ķēdes elements, kas var veikt dažādas funkcijas: pārveidot strāvu spriegumā un otrādi, ierobežot strāvu, absorbēt elektrisko enerģiju utt.
Kā daļa no plīts rezistors ir atbildīgs par ventilatora darbību, proti: tas regulē tā lāpstiņu griešanās ātrumu. Rezistors ir savienots ar motoru un sadala strāvu, parasti nodrošinot četrus ventilatora ātrumus.
Rezistors ļauj regulēt sildītāja ventilatora ātrumu
Kāpēc rezistors neizdodas?
Rezistora atteices iemesls ir izdegšana. Fakts ir tāds, ka tas pastāvīgi tiek darbināts un pārraida strāvu. Tomēr pieredzējuši amatnieki apgalvo, ka rezistora kļūme var būt saistīta ar nepareizu darbību vai ventilatora piesārņojumu kopumā.
Kad rezistors sabojājas, visa elektriskā strāva nonāk tieši ventilatorā, un tas darbojas tikai ar ceturto, maksimālo ātrumu. Tāpēc šī sadalījuma diagnosticēšana autovadītājam nebūs sarežģīta.
Kā darbojas plīts Renault Logan
Gaiss iekļūst automašīnas salonā – gan dabiski, gan ar ventilatora palīdzību. No ārpuses ieplūstošais gaiss var iziet cauri radiatoram, tādējādi uzkarstot vai tam garām. Tas ir atkarīgs no amortizatora stāvokļa, kas ir savienots ar temperatūras regulatoru.
Radiators silda gaisu, kas nonāk pasažieru salonā. Tas, dīvainā kārtā, ir saistīts ar dzesēšanas šķidruma cirkulāciju. Tas noņem siltumu no strādājoša dzinēja, uzsilst un uzkarsētā stāvoklī caur īpašām caurulēm nonāk radiatorā. Maksimālā apkures temperatūra var būt līdz 100 grādiem - sistēma ir slēgta un zem spiediena, kas ļauj izturēt šādas slodzes.
Apsildāms gaiss iekļūst pasažieru salonā caur deflektoriem - īpašām atverēm, kas atrodas instrumentu paneļa centrā un sānos. Gaisa padeves intensitāti regulē sildītāja vadības bloks.
Iespējamie Renault Logan plīts atteices cēloņi
Renault Logan automašīnu īpašnieki bieži saskaras ar šādām problēmām: plīts nesasilst vai no deflatoriem izplūst auksts gaiss, lai gan caurules (tās, pa kurām no motora uzsildītais dzesēšanas šķidrums nonāk sildītāja radiatorā) ir karstas. Šai parādībai var būt vairāki izskaidrojumi:
- caurulē ir uzkrājies gaisa aizslēgs;
- aizsērējuši salona filtri vai radiatora vāciņš;
- drošinātāji ir bojāti;
- zemas kvalitātes / lietots antifrīzs vai nepietiekams dzesēšanas šķidruma līmenis;
- antifrīza izplešanās tvertne ir kļuvusi nelietojama (parasti pēc 100 tūkstošiem kilometru) vai tās vāks ir brīvi nostiprināts.
Renault Logan plīts remonts pats
Ja rodas darbības traucējumi, nav nepieciešams nekavējoties doties uz servisu. Daudzi bojājumi nav tik nopietni, kā šķiet, un jūs varat ar tiem tikt galā pats. Un ir arī vērts atzīmēt, ka Renault Logan plīts nav pilnībā nomainīta - pietiek ar to, lai nomainītu neveiksmīgo daļu.
Problēmu novēršana
Ja rodas "trauksmes simptomi", ir nepieciešams secīgi pārbaudīt iepriekš aprakstīto antifrīzu un transportlīdzekļa sastāvdaļu stāvokli. Ja sistēmā tiek atrastas gaisa kabatas, tās ir jāatgaiso. Aizsērējuši filtri un vāciņi ir jātīra vai jānomaina. Izlietotais antifrīzs ir jāiztukšo un jāuzpilda ar jaunu. Var mainīt arī izplešanās tvertni; tajā pašā laikā labāk ir atstāt pārsegu “dzimto” - tas labāk noturēs spiedienu.
Ja veiktās manipulācijas nedod efektu, tad problēma slēpjas vienā no sildītāja mezgliem.
Sildītāja ventilatora nomaiņa
Pazīme, ka ventilators ir darbības traucējumu avots (birstes ir nolietojušās vai elektromotors nav kārtībā), ir vāja gaisa plūsma no deflektoriem vai tās pilnīga neesamība. Šajā gadījumā ventilators ir jānomaina.
Renault Logan plīts ventilatora nomaiņa tiek veikta šādā secībā:
Mēs mainām rezistoru
Drošs rādītājs, ka sabojājās rezistors, ir plīts ventilatora darbība tikai ar ceturto ātrumu.
Rezistors atrodas ventilatora korpusa aizmugurē. Jums tas jāmeklē pedāļa bloka zonā (labajā pusē). Šis elements ir balta plastmasas taisnstūrveida “ligzda”, kurai ir piestiprināts bloks ar vadiem. Renault Logan plīts rezistora nomaiņa tiek veikta šādā secībā:
Jauna radiatora uzstādīšana
Renault Logan plīts radiators ir jānomaina, ja caur to sāk plūst dzesēšanas šķidrums. Radiatora nomaiņa ir visgrūtākais un laikietilpīgākais process, remontējot automašīnu plīti ar savām rokām.
Darbību secība, nomainot radiatoru:
- Pilnībā iztukšojiet antifrīzu.
- Noņemiet instrumentu kopu un konsoles apdari.
- Noņemiet paklāju no šķērssijas kronšteina un atlokiet paklāju atpakaļ.
Vispirms jums ir jānoņem paklājs
- Atskrūvējiet kronšteina stiprinājumu (divas skrūves no apakšas un divi uzgriežņi no augšas).
Atskrūvējiet kronšteinu
- Atbrīvojiet kronšteinu no vadiem un noņemiet to no sijas.
Pēdējais posms - noņemiet radiatora stiprinājumus plīts Renault Logan
- Nomainiet radiatoru un veiciet visas darbības apgrieztā secībā, neaizmirstot vispirms uzlikt gumijas blīves uz cauruļu galiem.
Cepeškrāsns spuldzes nomaiņa
Galvenā problēma ar bojātu spuldzi ir tā, ka tā var signalizēt par plīts plīsumu, lai gan sildītājs darbosies normāli.
Lai nomainītu spuldzi, jums ir nepieciešams:
- Noņemiet radio pārsegu un pogas, kas regulē plīts darbību.
- Atskrūvējiet moduļa stiprinājumus un nospiediet tā apakšējo daļu un velciet augšējo daļu uz sevi.
- Atrodiet sānos esošos aizbīdņus un izspiediet tos.
- Noņemiet paneli un meklējiet izdegušo spuldzi.
- Nomainiet spuldzi un veiciet visas manipulācijas apgrieztā secībā.
Krāšņu bojājumu novēršana
Protams, ir daudz vieglāk novērst darbības traucējumu rašanos, nekā tos novērst. Lai plīts darbotos bez kļūmēm, ir nepieciešams:
- regulāri mainīt salona filtru;
- izmantojiet tikai augstas kvalitātes antifrīzu (oficiālie izplatītāji iesaka ELF GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132), lai izvairītos no radiatora un cauruļu bojājumiem;
- pirms sezonas sākuma vēlams visu sistēmu izskalot ar ūdeni vai speciālu šķidrumu.
Izmantojot iepriekš aprakstītās vienkāršās, no pirmā acu uzmetiena, metodes, jūs varat patstāvīgi salabot Renault Logan plīti. Tomēr ir vērts uzņemties šo biznesu, ja esat pilnībā pārliecināts par savām spējām un prasmēm. Pretējā gadījumā jūs varat ne tikai neremontēt plīti, bet arī padarīt nederīgu visu automašīnas apkures un ventilācijas sistēmu.
Bieži var dzirdēt jautājumu, kāpēc Renault Logan nedarbojas skaņas signāls. Tas ir saistīts ar dažām tā dizaina iezīmēm. Tāpēc diezgan bieži šī ierīce neizdodas, patiesībā tas ir izstrādes inženieru trūkums. Šādu darbības traucējumu var atrast pat jaunās mašīnās. Šajā gadījumā problēma bez lielas runas tiks novērsta garantijas ietvaros. Bet remonts ir ļoti vienkāršs. Un vairumā gadījumu nav pat jēgas apmeklēt pilnvarotu izplatītāju. Pat ja jūs pats izdarīsit šo sīkumu, jūs netiksit noņemts no garantijas. Lai pabeigtu remontu, jums būs nepieciešama pusstunda.
Kāpēc Renault Logan nedarbojas skaņas signāls? Lai atbildētu uz šo jautājumu, ir nepieciešams sīkāk apsvērt šīs ierīces dizainu. Pats slēdzis atrodas tālās un tuvās gaismas pārslēgšanas sviras galā. Šāda kārtība nav īpaši ērta un izraisa daudzu autobraucēju kritiku. No tā nāk slēdža vads uz ragu. Kas savukārt ir fiksēts motora nodalījumā kreisajā pusē. Dizainā izmantots arī drošinātājs.
Diagnostika
Vispirms jums ir jānosaka problēmas avots. Skaņas signāla neveiksmei ir tikai 3 iemesli. Mēs tos apsvērsim sīkāk:
- Mēs pārbaudām drošinātāju. Diezgan bieži izdeg. Ietekmē šī budžeta automašīnas dizaina trūkumu. Visbiežāk drošinātājs ir bojāts 15 A (F17) no salonā esošās vienības. Ir arī jāpārbauda stiprinājuma bloki motora nodalījumā. Ir drošinātāji 60 A pārbaudiet drošinātājus F01 Un F02. Ja drošinātāju bojājumi rodas regulāri, jāpārbauda visa elektriskā ķēde, par kuru tie ir atbildīgi. Kaut kur bija īssavienojums;
- Mēs pārbaudām ragu, šim nolūkam vispirms ir jāpārvieto mikroshēmas ar vadiem, dažreiz tas palīdz. Pati pārbaude sastāv no raga kontaktu pārlēkšanas. Ja tas darbojas, atskanēs skaņas signāls;
- Visgrūtākā diagnozes daļa ir paša slēdža pārbaude. To var izdarīt tikai. Šajā sakarā šis konstrukcijas elements tiek nodots tikai pēc visu citu iemeslu izslēgšanas.
Slēdžu remonts
Kā jau minēts, signāla slēdzis atrodas slēdža galā. Ar biežu pāreju tālu tuvu režīmos, skaņas signāla kontaktu grupas vads var nokrist. Tāpat bieži vien vienkārši pārtrūkst strāvas vads. Tas ir iemesls signāla zemajai uzticamībai. Sīkāk apsveriet darba posmus:
- Akumulators ir izslēgts. Tas tiek darīts, lai izvairītos no īssavienojuma;
- Stūres rata plastmasas korpuss ir demontēts, lai to izdarītu, jums ir jāatskrūvē 2 sešstūri;
- Mēs noņemam sviras platformu, tā ir piestiprināta ar divām pašvītņojošām skrūvēm;
- Mēs pārbaudām skaņas signāla slēdzi. Pievērsiet uzmanību sarkanā vada stāvoklim. Visbiežāk tas tiek nojaukts piestiprināšanas vietā kontaktu grupai. Ja tas ir fiksēts normāli (lodēšana ir neskarta), tad visticamāk iemesls ir pārrauts vads. Tas pilnībā jāaizstāj;
- Vecais vads ir pielodēts vai uzstādīts jauns;
- Notiek atkārtota montāža. Pēc akumulatora pievienošanas pārbaudiet skaņas signāla darbību.
