Auto detaļu manuālas pulēšanas lietderība. Automašīnas pašpulēšana: kā noņemt virsbūves skrāpējumus

Auto pulēšana veic vismaz divas funkcijas – estētisko un aizsargājošo. Pirmajā gadījumā tiek noņemtas skrambas uz ķermeņa, kas darbības laikā ir neizbēgamas, un tiek atgriezts spīdīgs spīdums. Otrajā automašīnas krāsojums iegūst aizsardzību pret agresīvu iedarbību vidi. Šī procedūra nav viegla, tāpēc labs rezultāts Jums būs nepieciešams teorētiskā bāze un darba algoritms. Tikai izvēloties pareizo automašīnas pulēšanas līdzekli un ievērojot pulēšanas noteikumus ar savām rokām, jūs varat sasniegt rezultātus un nekaitēt automašīnas krāsojumam.

Kad nepieciešama automašīnas virsbūves pulēšana un kādi tās veidi ir

Pirmkārt, jums ir jānosaka krāsas stāvoklis, no tā ir atkarīga materiālu izvēle un pulēšanas veids. Dažos progresīvos gadījumos pulēšana nepalīdzēs. Ja skrāpējumi ir pamatīgi un sasnieguši grunts krāsu vai metālu, tad laiks interesēties par auto krāsošanas tēmu. Kad bojājums ir sekls vai virsbūves pārklājuma apduļķošanās (blāvums, nobrāzums, krāsas vai plastmasas paliekas pēc vieglas avārijas), varam droši ieteikt auto nopulēt mehāniski.

• Mehāniskā (tā ir arī atjaunojoša) pulēšana ietver lakas augšējā slāņa noņemšanu. Bez prasmēm pastāv risks noņemt visu aizsarglaku vai pat sabojāt krāsu (īpaši izmantojot elektroinstrumentu). Nevajag uzreiz skriet pēc dzirnaviņas un lidojuma laikā pulēt visu mašīnu. Sāciet ar neuzkrītošu nelielu laukumu ar roku vai ar elektroinstrumentu, bet ar minimālu ātrumu. Bet pirms tam izvēlieties pareizo pulēšanu, sagatavojiet instrumentu un labi apgūstiet darbību secību.
• Aizsargājošā pulēšana - vairāk saudzējot pārklājumu. Viņa nenoņem slāni, bet aizpilda plaisas un "skrāpējumus". 80% šādu pulēšanas līdzekļu sastāva ir vasks, bet 20% - ķīmija. Kopā tie atgrūž ūdeni un netīrumus, un iekšā ziemas periods arī aizsargā pret reaģentiem. Tas tiek uzklāts ātri un viegli, bet neturpinās ilgi (5-7 mazgāšanas reizes). Ir izturīgākas šķirnes, bet par tām zemāk. Mehāniskā pulēšana bez aizsardzības ātri zaudē savas īpašības.

"Hologrammas" uz automašīnas virsbūves pēc nē profesionāla pulēšana

Kas jums ir nepieciešams, lai to izdarītu pats

Restaurācijas pulēšanai mums ir nepieciešams:

• Auto šampūns;
• šķīdinātājs Nr.646 vai minerālmāls;
• Sanders.
  Ideāls variants ir ar orbitālo galvu, taču arī parastā ievērojami atvieglos darbu. Var strādāt manuāli, taču izpildes laiks palielināsies vairākas reizes un kvalitatīvais rezultāts būs sliktāks, taču līdz minimumam tiek samazināts risks nesabojāt pārklājumu pieredzes trūkuma dēļ;
• abrazīvā pulēšana nepieciešamais graudainums;
• apdares pulēšana;
• viens ciets un viens mīksts slīprips;
• viena mīksta zamšādas lupata (vēlams pāris);
• ūdens smidzinātājs.

Jūs varat arī izveidot savu pulēšanas pastu. Tiesa, šim nolūkam ir jāsadedzina hromu saturoša krāsa, jāoksidē amonija dihromāts un jāiztvaicē sālsskābe mājās. Tāpēc, ja esat ķīmiķis, tad recepti atradīsit, un, ja nē, tad nejauciet ar to. Tirgū ir daudz iespēju katram makam.

Labākās lakas izvēle: viedokļi, vērtējumi un atsauksmes

Pašreizējā preču daudzveidībā ir grūti izvēlēties pienācīgu iespēju par atbilstošu cenu. Sliktas kvalitātes materiāli var noliegt visu jūsu darbu, tāpēc jums vajadzētu koncentrēties uz vadītājiem. Pulēšanas sfēru pārvalda divi: 3M un Farecla.

Katram produkta veidam ir savs pulēšanas ritenis.

Pirmais ir “uzasināts” profesionāļiem. Lielā iepakojuma dēļ (no 1 kg) pieaug arī sākuma cena (no 1500 rubļiem par 1 veida pulēšanu). "Farekla" šajā ziņā ir pieejamāka - iepakojums no 250 gramiem par cenu 400 rubļu. Kvalitātē tie ir līdzvērtīgi. Pulēšanai pietiek ar nelielu iepakojumu mašīna divreiz. Un, ja uzskatāt, ka mašīnu ar rūpnīcas laku ar abrazīvu pastu ieteicams apstrādāt ne vairāk kā 5–7 reizes (šī profesionālas rokas, mīļotājiem ne vairāk kā 3-4), tad viens kilograms acīmredzot būs lieks.

Ir patiešām daudz Farecla zīmola produktu šķirņu.

Pēc ķermeņa stāvokļa novērtēšanas ir jāizlemj, kuru abrazīvo frakciju izvēlēties. Tur ir:

1. Liels - 09374 no 3M vai G3 no Farecla. Izmantojiet, kad lieli skrāpējumi un izteikta ķermeņa dūmaka;
2. Mazs - 09375 vai G6. Ieteicams gaiši matētiem un nelielam skaitam sīku skrāpējumu, noņem mazāku lakas kārtu;
3. Apdare - 3M ir kods 09376, Farekl ir G10. Apdares pasta novērš pirmo divu trūkumus un piešķir krāsojumam spīdīgu spīdumu.

Tagad ražotājs "ZM" ir izlaidis uzlabotu versiju ar zaļu vāciņu un kodu - 50417. Šis pulējums ir pozicionēts kā universāls pulējums un aizvieto pirmos divus punktus.

Lūdzu, ņemiet vērā: Koch un Menzerna ir populāri arī profesionālajās aprindās. Tie ir dārgāki un grūtāk atrodami pārdošanā, bet kvalitāte ir augstā līmenī.

Menzerna ir vācu profesionāls pulētājs, kas ir pelnījis labākās atsauksmes lietotājiem vairākus gadus

Bez aizsardzības spīdums ilgi neiepriecinās, tāpēc pāriesim pie nākamā lakas veida izvēles.

Aizsargkārta: kā izvēlēties labus materiālus

Ir vēl vairāk šķirņu, un cenu starpība ir ievērojama. Sadalīsim tos pēc sastāva:

• vasks - visizplatītākais, ērti lietojams un lēts aizsargpulu veids. Gandrīz katrā automazgātavā ir vaksācijas serviss;
• sintētiskie, kurus iedala trīs veidos:
  • atjaunojošs - vājš abrazīvo pulēšanas līdzekļu aizstājējs;
  • silikons - ātri uzklāj ar smidzinātāju, bet ātri nomazgā (alternatīva vaskam);
  • polimērs - pilna sintētika, kas jāuzklāj rūpīgi un ilgstoši, bet aizsargājošās īpašības saglabājas līdz sešiem mēnešiem (ievērojams mīnuss ir cena);
• pulēšanas līdzekļi ar nanodaļiņām (populāri " šķidrais stikls») – progresīvs izskats materiāls nodrošina aizsardzību 6-8 mēnešus. Var būt dažādas formas, ieskaitot aerosola veidu. Sarežģīts pieteikšanās process, bet kā balva saņemsi skaistu auto spīdumu (īpaši melnu).

Populārākie uzņēmumi un to produktu apskati

Zemāk esošajā tabulā parādīti populārākie zīmoli aizsargājošo pulēšanas līdzekļu ražošanā.

Hi-Gear "Restaurators". Problēma bija tāda, ka virsbūves krāsa daudzu gadu lietošanas laikā diezgan stipri izdegusi un iegūta dažādi traipi. Es sāku ar kapuci. Odu un mušu pēdas tika notīrītas diezgan viegli, gandrīz bez piepūles. Ar baltiem traipiem no pēdējās lakas, nācās nedaudz pasvīst, bet rezultāts mani iepriecināja, tie nebija palikuši 100%. Apstrādātās zonas krāsa piesātinājuma un mirdzuma ziņā radikāli atšķīrās no neapstrādātajām vietām. Pamazām izbrauca cauri visai mašīnai, kopā pavadot divas stundas. Rezultātā eļļas un bitumena plankumi pilnībā noņemts no virsbūves, auto krāsa izrādījās kā jauna. Degvielas traipi pie gāzes tvertnes tika noņemti gandrīz pilnībā. Uzklātā laka "Restorer" tika lieliski mazgāta ar rokām, krāsa saglabājās visu vasaru. Iesaku visiem veco auto īpašniekiem un priekš sagatavošana pirms pārdošanas, nevar krāsot auto ar nelieliem krāsojuma defektiem.

review_2154088.html

pulēt Bruņurupuču vasks Plus PTFE - dārgs, bet efektīvs. Ja visu dara prātīgi, tad laka ir izcila, piešķir spīdumu un atjauno krāsu, protams skrāpējumus nemaskē, bet principā tiek galā ar maziem skrāpējumiem. Lakas cena laba, bet pietiek daudzām reizēm, nopulēju trīs reizes un vēl ir palikusi vairāk kā puse. Smarža ir patīkama, lai gan nedaudz krītoša. No rīta pēc lietus automašīna uzreiz atšķiras no blakus esošajām, jo ​​visi pilieni turas un “neiesusinās” ķermenī. Netīrumi nepielīp pie mašīnas. Pietiek divām vai trim mazgāšanas reizēm.

anufriev-pr

http://otzovik.com/review_2540156.html

Pati Sonax pulēšana, pievienojot krāsojošu pigmentu. Tas ir, saskaņā ar noteiktu krāsu diapazonu. Manā gadījumā zem sudraba metāla. Atšķirt atšķirību starp "pirms" un "pēc" pulēšanas ar manu krāsu vizuāli ir diezgan grūti. Bet taustes sajūta ir ļoti spēcīga. Virsmas raupjums ir pazudis. Saulē viss ir gluds un spīdīgs. Nelielas plaisas tiek salabotas īpašs zīmulis kas nāk komplektā. Pēc tam jums ir atkārtoti jānokārto pati pulēšana. Pats zīmulis būtībā aizsprosto plaisu zem pulēšanas ar vasku. Diezgan sīkums hawala ar blīkšķi. Šķembas un skrāpējumi paši par sevi ir lielāki bez rezultātiem. Nu, tas nav domāts viņiem. Neskatoties uz to, esmu apmierināts ar rezultātu. Sonax attaisnoja savu cenu.

Ļaunā drošība

https://www.drive2.ru/l/6568971/

Vīrs šaubījās par Sapfire auto lakas kvalitāti, jo cena ir smieklīga salīdzinājumā ar citām. Bet es tomēr nolēmu pārbaudīt. Rezultāts bija izcils. Sapfire auto laka klājas labi, nodrošina uzticama aizsardzībaķermenim, piešķir spīdumu un ūdeni atgrūdošas īpašības.

http://otzovik.com/review_268445.html

Nopirku speciālu Willson tīrīšanas līdzekli, lai sagatavotu korpusu pulēšanai "Glass Body Cleaner" un pašu pulējumu priekš tumšas mašīnas automašīna "Body Glass Guard". Mašīnu mazgāju 2 reizes, mazgāju agri no rīta, līdz bija svelma saule un mašīna bija auksta, atkal visu noslaucīju un berzēju un sāku smērēt tīrītāju. Man ar izlietni vajadzēja apmēram 4 stundas vai pat vairāk, es tā aizrāvos, ka aizmirsu par laiku. Pēc visa procesa mašīnai jānostāv vismaz 2 stundas, lai iestatītu sastāvu, ar ķīmiju to nevar mazgāt 7 dienas, kompozīcija pilnībā izkristalizējas šajās dienās. Tas, ko es pamanīju uzreiz, ir spīdums, atšķirība ir ļoti redzama. Visu šo nedēļas nogali lija lietus - pilieni tiešām savācās uz mašīnas lielākās un viegli no vēja ripoja, kad no vasarnīcas uzbraucu uz šosejas, mašīna vienā mirklī kļuva sausa, bija jautri skatīties kā uzņemot ātrumu, viens milzis un mazi pilieni, kas izveidojās uz motora pārsega, viegli aizlidoja man nezināmā virzienā) Īsāk sakot, es jums iesaku, tas patiešām darbojas!

grinngolder

https://www.drive2.ru/l/288230376152410795/

Labi cilvēki no auto tirgus man ieteica nopirkt vaska laku no amerikāņu firmas Meguiar's. No interneta, pēc atsauksmēm un fotogrāfijām, es sapratu, ka labāki pulēšanas līdzekļi vēl nav izgudroti. Īsāk sakot, rezultāts ir acīmredzams: tīmeklis vairs nav tik pamanāms, krāsa ir dziļa, spīdums ir spoguļattēls, lietū pilieni atlec, t.i. darbojas mitruma aizsardzība un virsbūve ir ilgāk tīrāka. Var pat nopulēt priekšējos lukturus, rezultāts ir izcils. Pulēts ar šķiedru, bez lielas piepūles. Jāskatās, cik ilgi šis spīdums saglabāsies. Esmu apmierināts ar rezultātu, banka liela, patēriņš niecīgs, cena laba. Vispār iesaku!

stalkerr81

https://www.drive2.ru/l/4169530/

Jebkurš no iesniegtajiem materiāliem bija pelnījis, pēc aptaujas dalībnieku domām 2015. gadā, maksimālās atzīmes vērtējumā. Mēs pieņemsim, ka esat izvēlējies pašizpulēšanas materiālus. Tātad, jūs varat pāriet tieši uz pašu procesu.

Soli pa solim algoritms: pulēšanas nodarbības mājās

Mehāniskā (abrazīvā, atjaunojošā) pulēšana ir laikietilpīgākā, tāpēc sāksim ar to. To veic posmos:

• Automašīnas mazgāšana (vēlams ar auto šampūnu).
• Papildus tīrīšana (savienojumi).
• Līmēšana ar līmlenti plastmasas detaļas un gaismas, kas saskaras ar ķermeni.
• Slīpēšana ar rupjo abrazīvu (G3, 09374, 50417 vai līdzīgu).
• Materiāla atlikumu noņemšana un ķermeņa berzēšana ar mikrošķiedru.
• Slīpēšana ar apdares pulēšanas līdzekli (G10, 09376 vai līdzīgu).
• Aizsargkārtas uzklāšana (vasks, polimērs vai "šķidrais stikls").

1. Pirmais posms ir pazīstams ikvienam autobraucējam. Automašīnas mazgāšana nav grūta, tikai pievērsiet uzmanību savienojumiem un padziļinājumiem, tajos nedrīkst palikt netīrumi. Ja zem slīpmašīnas riteņa nokļūst neuzkrītošs akmentiņš, pāris sekunžu laikā jūs saņemsiet daudz skrāpējumu.
   Bez rūpīgas tīrīšanas viss darbs pazudīs!
2. Pēc mazgāšanas ir vērts vēlreiz pārbaudīt ķermeņa stāvokli. Darvas atlikumi vai citi noturīgi netīrumi jānotīra ar #646 atšķaidītāju vai minerālmālu. Jūs būsiet pārsteigts, cik daudz netīrumu paliek uz mazgātas automašīnas. Ja papildus skaidas vai mazas, bet dziļi skrāpējumi, tos nepieciešams tonēt ar speciālu koriģējošu zīmuli. Būs arī labi attaukot ķermeni.
   Kā izskatās minerālmāls

   Izvēlieties aprīkojumu, pamatojoties uz savām iespējām un pašapziņu. Darbs ar jebkuru slīpmašīnu prasa pielāgošanos un pierašanu. Jābūt ātruma regulatoram. Sāciet ar minimumu, tad paceliet līdz optimālajiem darba (pulēšanas līdzekļu ražotāji uz iepakojuma norāda viņiem ieteicamās pastas). Parasti tas ir 1800-2500 tūkstošu apgriezienu diapazonā.

   
   Jebkura veida slīpmašīnām jums vajadzētu izvēlēties pareizo pulēšanas riteņu komplektu

   Orbitālās slīpmašīnas nodrošina vienmērīgāku apdari un samazina bojājumu risku. Trūkumi - augsta sākuma cena un vibrācija ekspluatācijas laikā.

   
   Ar orbitālajām mašīnām strādāt ir nedaudz grūtāk.

   Ja rodas šaubas, aprobežojieties ar manuālo metodi. Rezultāts krasi neatšķirsies, vienīgi būs jāpieliek daudz lielāka fiziskā piepūle. Pulēšana ar rokām ir mazāk izturīga, taču, ja pēdējā posmā tiek uzklāts kvalitatīvs aizsargslānis, arguments kļūst nenozīmīgs.

   
   Pulēšana ar rokām ir nogurdinoša, taču daži automašīnu īpašnieki ziņo, ka darba laikā viņi zaudē liekos kilogramus!
3. Poļu pēc žāvēšanas ir ļoti grūti noņemt, tāpēc droši plastmasas elementiķermeni. Visu, ko var noņemt, noņemiet (aizmugurējie lukturi, piemēram).
   

   Ķermeņa elementu aizsardzība Aizsardzība aizmugurējie lukturi Plastmasas elementu aizsardzība

4. Pēc visu pabeigšanas sagatavošanās darbi jūs varat doties tieši uz pulēšanu. Ja izmantojat elektroinstrumentu, pārliecinieties, vai slīpripas ir tīrs. Atzīmējiet apgabalu apstrādei. Neuzņemieties lielu platību uzreiz. Apstrādei vienlaikus ņemiet vienas durvis, spārna daļu vai pusi pārsega. Tādējādi ir vieglāk kontrolēt procesu un novērst produkta priekšlaicīgu izžūšanu.
   Neļaujiet produktam nožūt!

   Uzklājiet nedaudz pulēšanas slīpēšanas diskam vai pašai detaļai (liekais materiāls ātrāk izžūs + izšķiest). Izsmidziniet nedaudz ūdens un palaidiet mašīnu ar minimālu ātrumu. "Sajūti" viņas darbu un tikai tad cel ātrumu līdz strādniekiem. Pareiza instrumenta lietošana:

   • kustībām jābūt lēnām un gludām;
   • pārvietojiet dzirnaviņas no kreisās puses uz labo vai no augšas uz leju (vai otrādi). Pulējot ar apļveida kustībām, parādīsies “hologramma” - nevienmērīga redzama pulēšana;
   • aplim jāatbilst visai plaknei, bez nogāzēm.
5. Regulāri pārbaudiet virsmas temperatūru, varat izmantot roku. Pieskarieties pulēšanas vietai un, ja tā ir karsta, ka jūsu roku nevar noturēt, pārtrauciet slīpēšanu un atdzesējiet vietu ar ūdeni (vai vienkārši pagaidiet, līdz tā atdziest). Pulēšanai optimālā temperatūra ir 50–60 grādi. Tad laka mijiedarbojas ar krāsojumu pēc iespējas efektīvāk. Pārkarsējot, laka tiek iznīcināta, un neveiksmīgas pulēšanas sekas ir grūtāk novērst.
   Kontrolējiet ātrumu un noteikti ļaujiet automašīnai atpūsties no pārkaršanas

   Ar manuālu apstrādi kustībām jābūt arī horizontālā vai vertikālā plaknē (bez apļveida). Pievērsiet uzmanību spiedienam. Temperatūra, ko nevar sasniegt ar elektroinstrumentu. Tāpēc koncentrējieties uz mazām vietām un rūpīgi apstrādājiet tās.

   
   Trenējies pa posmam, kustības gludas, steiga rezultātu nedos
6. Rezultātā jābūt matētai virsmai bez skrāpējumiem. Noslaukiet korpusu ar mikrošķiedras drānu. Mērķis ir noņemt lakas paliekas un iegūt primāro spīdumu. Izmantojot to pašu tehnoloģiju, mēs uzklājam apdares laku un noslaukām.

Video par to, kā pareizi nopulēt automašīnu ar pastu un mašīnu

Video par automašīnu ekspresspulēšanas tehnoloģiju manuāli ar urbi vai skrūvgriezi

Aizsardzība un apdares pieskārieni

Mašīna jau ir skaista un spīdīga, tagad jums ir jāsaglabā šis efekts. Pēc uzkrātās pieredzes vienkārša vaska vai sintētiskās lakas uzklāšana jums nesagādās problēmas. Tehnoloģija ir vienkārša: izsmidziniet (uzklājiet) un labi berzējiet. Ja nolemjat izmantot “šķidro stikla” tipa nanopulu, jums būs jāatkārto iepriekš veiktais darbs.

Pēdējie padomi:

• pulēt labi apgaismotā, vēdināmā vietā. Ja strādājat ārā, izvairieties no tiešiem saules stariem un putekļiem;
• ūdens un mikrošķiedras lupatiņa palīdzēs noņemt izžuvušās lakas paliekas. Mērcēt un nosusināt.

Atjaunojošai pulēšanai bez aizsargpulēšanas nav jēgas. Jūsu ieguldītās pūles ātri paliks nepamanītas. Bet pilnīgi iespējams ir pretējais. Regulāra aizsardzība ar vasku vai līdzīgu reizi 2-3 mēnešos palīdzēs aizkavēt nepieciešamību pēc mehāniskās pulēšanas par vairākiem gadiem.

Kāpēc pulēt savu auto? Vaska slānis padara jebkuru, pat ne pārāk dārgu, auto reprezentatīvāku un pievilcīgāku. Caurspīdīga plēve aizsargā dzelzs zirgs no netīrumiem un skrāpējumiem, novēršot korozijas parādīšanos un palielinot transportlīdzekļa kalpošanas laiku. Bet automašīnas pulēšana autoservisā - dārgs prieks, Tāpēc pieredzējuši autovadītāji dod priekšroku rūpēties par automašīnu mājās.

Sagatavošana

Procedūra tiek veikta garāžā. Ja nav iespējams automašīnu noslēpt iekštelpās, tad izvēlieties dienu, kad nav lietus un stiprs vējš pretējā gadījumā putekļi sajauksies ar pulēšanas līdzekli, atstājot uz virsmas nelielas skrambas.

Automašīna novietota ēnā. Ķermenis ir karsts saules dēļ, un krāsas un lakas pārkarst, slikti pieguļ un izdala toksiskas vielas. Auto netiek pulēts vēlā rudenī un ziemā, kad temperatūra noslīd zem +6 grādiem.

Pirms procedūras ieteicams apmeklēt automazgātavu vai patstāvīgi notīrīt transportlīdzekli no netīrumiem, darvas gabaliņiem un putekļiem. Izlabojiet dziļas skrāpējumus. nelieli bojājumi var atstāt, bet tad caurspīdīga vietā izmantojiet krāsainu laku.

Pēc automašīnas mazgāšanas uzmanīgi noslaukiet to ar mīkstu, tīru drānu. Telpā, kurā notiks pulēšana, tiek organizēta ģenerāltīrīšana. Grīdu slaucīšana, plauktu tīrīšana un visu atkritumu izvešana. Kad automašīna ir sausa un garāža ir ideāli tīra, pārejiet uz otro posmu.

Instrumenti un materiāli

Kādu laku izvēlēties lietošanai mājās? Vaskainās šķirnes maskē skaidas un aizpilda plaisas, bet piesaista netīrumus. Transportlīdzeklis, kas pārklāts ar augu vai dzīvnieku izcelsmes produktu, zaudēs savu spīdumu pēc 1-3 mazgāšanas reizēm.

Sintētiskie varianti ir izturīgāki, atgrūž netīrumus un ūdens pilienus. Silikona bāzes laka kalpos 2-3 mēnešus. Mājās izmantojiet līdzekļus aizsargājošs veids nesatur abrazīvas daļiņas.

Nosedziet korpusu un šķidro stiklu. Instruments maksās vairāk nekā vaska pulēšana, taču šādas kompozīcijas izmantošanas efekts ir ilgāks. Šķidrais stikls neslēpj skrāpējumus, bet tikai rada aizsargplēve un skaisti spīd saulē.

Pulēšanai ir pievienots mīksts sūklis. Derēs mikrošķiedras lupatiņas vai bērnu autiņbiksītes. Izvēloties lupatu korpusa pulēšanai, tiek vadīti trīs kritēriji:

• Materiāls labi uzsūc mitrumu.
• Uz salvetes vai dvieļa nav netīrumu, krāsas traipu vai granulu.
• Audums nav pārāk ciets un bez plūksnām.

Rupjas lupatas atstāj nelielus skrāpējumus uz korpusa virsmas, veicina krāsas lobīšanos un rūsēšanu.

Manuālā pulēšana ilgst no 5 līdz 15 stundām. Īpaša iekārta paātrinās procesu. Tehnika ir aprīkota ar mīkstiem diskiem, kas izgatavoti no kokvilnas auduma vai filca. Tie vienmērīgi sadala silikonu un vaska izstrādājumi uz ķermeņa virsmas, atvieglo darbu un samazina pulēšanas laiku 3-4 reizes.

Īpašnieki īpašs aprīkojums izmantojiet biezas formulas, kas ilgst ilgāk šķidrais vasks. Ar mašīnas palīdzību tie ne tikai pulē auto, bet arī noņem veco krāsas kārtu, kurā ieēdušies netīrumi, novērš sīkus un rupjus defektus, pasargā dzelzs zirgu no korozijas.

Standarta procedūra

Ja nav īpaša aprīkojuma, jums būs jāstrādā ar rokām. Plastmasas un gumijas detaļas, kā arī logus ieteicams noblīvēt ar līmlenti. Pulēšanas līdzekli ir grūti notīrīt, nesabojājot stiklu.

Svarīgi: Garāžā tiek atvērtas durvis un logi, un uz sejas tiek uzlikts respirators vai marles saite. Pulēšanas līdzekļi izdala ķīmiskus izgarojumus, kas nelielās devās nekaitē organismam. Bet ar vilcieniem būs jāstrādā 5-10 stundas, un, neievērojot drošības noteikumus, var saindēties.

Mašīna tiek pulēta divos posmos:

1. Uz tīras virsmas tiek uzklāts vasks vai silikona līdzeklis. Uzņemiet sižetu, kura izmēri ir 50x50 cm, ne vairāk.
2. Pagaidiet 1-2 minūtes, līdz laka nožūst, pēc tam sasmalciniet to.

Sāciet no automašīnas augšdaļas, pakāpeniski nolaižot. Starp kvadrātiem nedrīkst būt asas pārejas vai neapstrādātas vietas. Nespiediet uz audumu pārāk lielu spiedienu.

Kas notiek, ja vaskojat visu automašīnu? Sastāvs ātri nožūs un būs jādodas uz autoservisu, lai profesionāļi kopā ar krāsu var noņemt pulējumu un pēc tam uzklāt jaunu kārtu. Procedūra ir gara un dārga, tāpēc eksperimentēt ar auto nav ieteicams.

Ja laka nokļūst uz stikla vai spoguļa, detaļu nekavējoties noslauka ar sausu drānu, pretējā gadījumā radīsies traipi, no kuriem grūti atbrīvoties. Pulēšanas salvetes tiek regulāri mainītas, jo tām pielīp krāsas daļiņas, kas atstāj manāmus skrāpējumus uz korpusa.

Silikona un vaska preparātus uzklāj nelielās porcijās. Biezu zāļu slāni ir grūti vienmērīgi sadalīt pa automašīnu.

Mašīnas jaunināšana

Netīrumi ir ieēdušies krāsojumā un netiek nomazgāti? Vai uz korpusa vai durvīm ir dziļi skrāpējumi? Mašīna nesen tika nokrāsota, un ir pienācis laiks nospodrināt dzelzs zirgu? Ar vienkāršām kompozīcijām nepietiek. Jums būs nepieciešami preparāti ar abrazīvām daļiņām, kas noņem virsējo krāsas slāni, un pulēšanas mašīna vai urbis ar īpašām sprauslām.

Veikalā palūdziet “numurētu” pulēšanas līdzekli. Profesionāļi izmanto preparātus Nr. 1, 2 un 3. Vēlams iegādāties sprauslas priekš pulēšanas mašīna vai urbji. Turklāt iegādājieties ūdensnecaurlaidīgu smilšpapīru. Izvēlieties smalku opciju, piemēram, Nr. 2000.

Automašīnas plastmasas daļas ir aizzīmogotas ar maskēšanas lenti. Valkājiet respiratoru, aizsargtērpu vai vecu apģērbu un gumijas cimdus. Atveriet logus garāžā un pēc tam sāciet pulēt:

1. Attaukojiet automašīnas virsmu ar speciālām salvetēm. Neaiztieciet mašīnu ar rokām, pretējā gadījumā paliks taukainas pēdas, uz kurām produkts slikti pieguļ.
2. Samitriniet smilšpapīru ar ūdeni un noslīpējiet korpusu, jumtu un durvis. Lai neapjuktu, apstrādātās vietas apzīmē ar līmlentes sloksnēm. Smilšpapīrs pārvietojas no augšas uz leju. Neizdariet pārāk lielu spiedienu, lai nesabojātu krāsu. Periodiski samitriniet ādu ar ūdeni.
3. Uzklājiet uz neliela laukuma pulēšanas līdzeklis Nr.1 ar abrazīvām daļiņām. Preparātu berzējiet ar pulēšanas mašīnu. Izmantojiet auduma vai ādas diskus. Turiet mašīnu taisnā leņķī, lai nesaskrāpētu automašīnu. Pulēšanas laikā samitriniet virsmu ar ūdeni.
4. Pirmā, neapstrādātā, apstrāde ir paredzēta skrāpējumu maskēšanai. Pēc slīpēšanas auto tiek mazgāts, pēc tam tiek izmantots pulējums Nr.2. Instruments fiksēs rezultātu.
5. Auto tiek mazgāts otrreiz, tad uzklāts pulējums Nr.3, bez abrazīvām daļiņām, vai šķidrais stikls. Zāles atgrūž netīrumus un ūdeni, ir atbildīgas par automašīnas spīdumu.

IN grūti sasniedzamās vietās un blakus asi stūri Ieteicams izslēgt iekārtu un manuāli uzklāt pulēšanas līdzekli. Efekts saglabāsies 3-4 mēnešus, pēc tam pārklājums kļūst blāvs, un tas ir jāatjauno. Ieteicams uzklāt dabīgā vaska izstrādājumus. Tie ir mīkstāki nekā sintētiskie varianti un lētāki.

Automašīnas pulēšana nav grūta, taču tas aizņem ilgu laiku. Rezultāts ir atkarīgs no autobraucēja prasmes un darbā izmantoto materiālu kvalitātes. Tāpēc ieteicams rūpīgi sagatavot dzelzs zirgu pulēšanai, netaupīt uz sagatavošanās līdzekļiem un darīt visu ar mīlestību.

Video: kā ātri un vienkārši nopulēt automašīnu

Jo ilgāk braucat ar automašīnu, jo vairāk uz tā parādās skrāpējumi un defekti, kurus vienkārši nav iespējams novērst. Jūs varat pastāvīgi vest automašīnu uz autoservisu, tērējot daudz naudas apkopei, vai arī jūs varat nopulēt automašīnas virsbūvi no skrāpējumiem ar savām rokām.

Mašīnas pulēšana ir viena no ātrākajām un efektīvi veidi pārveidot automašīnu

Ir divi transportlīdzekļu pulēšanas veidi:

1. Vienkārši (virspusēji);
2. Dziļi.

Jūs varat uzminēt pēc vārdiem: vienkārša pulēšana izmanto, lai piešķirtu auto spīdumu, kā arī likvidētu sīkas skrāpējumus, kas nenokļūst zemē; tiek veikta dziļa pulēšana, lai novērstu pamanāmas skrambas, kuras var just pieskaroties. Parasti pēdējais prasa daudz laika un pūļu, taču rūpīga darba rezultāts ir tā vērts.

Vienkārša pulēšana – otrā dzīve krāsojums nav pirmais svaigums. Tas spēj ne tikai piešķirt auto spīdumu, bet arī nopulēt visus sīkos skrāpējumus, kuru uz vidusmēra auto vienmēr ir diezgan daudz. Tas periodiski jāpielieto, lai atsvaidzinātu transportlīdzekļa izskatu.

Dziļajai pulēšanai ir nepieciešamas lielākas prasmes, spec. naudu un pūles, taču nesteidzieties doties uz autocentru: jūs joprojām varat saskarties ar nepieciešamību nopulēt skrāpējumu vairāk nekā vienu reizi, bet jūs jau zināt, kā to izdarīt.

Nosacījumi, lai sāktu

Darbam ir jāpiešķir atsevišķa slēgta telpa., kurā:

• laba ventilācija (darba laikā, liels skaits putekļi, kas pēc iespējas ātrāk jāiznīcina);
• saules gaismas trūkums (laka ātri izžūst saulē);
• labs daudzpunktu mākslīgais apgaismojums.

Auto ir pareizi jāsagatavo pulēšanai: jānoņem visi iespiedumi, virsma pilnībā jānomazgā un jāizžāvē. Vēlams arī pārlīmēt gumijas un plastmasas ieliktņus, lai uz tiem nenokļūtu pulēšanas sastāvs.

Kā pulēt automašīnu mājās

Vai vēlaties ietaupīt? Tagad brīvajā tirgū ir daudzfunkcionāli rīki, kas spēj veikt vairākus uzdevumus vienlaikus. Tas iznāks daudzas reizes lētāk nekā tad, ja iegādātos instrumentu katram mini plānošanas posmam. Tāpēc zemāk esošās iekārtas varēs kalpot gan virsbūves krāsas pulēšanai, gan plastmasas/gumijas ieliktņiem.

Lai veiktu jebkāda veida slīpēšanas darbus, jums būs jāiegādājas dzirnaviņas.Šaurāk fokusēta iespēja ir automašīnu pulēšanas mašīna. Izvēloties šos instrumentus, ņemiet vērā to jaudu: tai jābūt diapazonā no 1000 līdz 3000 apgr./min. Nav ieteicams ņemt līdzi automašīnas ar iebūvētiem akumulatoriem divu iemeslu dēļ:

• Visbiežāk tos izmanto tur, kur ir izeja;
• Tie nolietojas diezgan ātri. Tāpēc ir izdevīgāk iegādāties slīpmašīnas, kas tiek darbinātas no tīkla.

Tomēr tā sauktie dzīvības hakeri diezgan labi iztiek bez iepriekšminētās ierīces. Viņi atrada viņiem cienīgu aizstājēju - urbi. Atliek tikai iegādāties nepieciešamo sprauslu, iespējams, papildu adapteri, un triks ir maisā.

Parasti, slīpripas ir iekļauti dzirnaviņas, bet dažreiz tie ir jāiegādājas atsevišķi. Tie atšķiras pēc cietības pakāpes. Ir filcs un putu gumija. Jums ir jāizvēlas viens vai otrs aplis, pamatojoties uz pulēšanas pastas cietību.

UZ palīgmateriāli attiecas:

• pulēšanas sastāvs;
• slīpripas;
• smilšpapīrs;
• aplikatori.

Kā nopulēt automašīnu mājās

Sagatavotais auto tiek pārbaudīts, vai nav dziļi skrāpējumi, kas iekļuvuši zemē (tās jūtamas taustoties). Skrāpējumi tiek slīpēti ar smilšpapīru P2000 un P2500 (izmantojot gumijas bloku, slīpēšana būs daudz ērtāka). Ir nepieciešams regulāri samitrināt virsmu ar ūdeni. Kad skrāpējums ir novērsts, sāciet slīpēt apkārtni. Lai sasniegtu vēlamo efektu, problemātiskajās vietās varat izmantot krustveida kustības.

Vēlamais manuālās slīpēšanas rezultāts ir vienmērīga, vienmērīga virsma. Pēc tam jūs varat pāriet uz otro pulēšanas posmu.

Otrajā darbībā jums būs jāapbruņojas ar dzirnaviņām. Virsma ir iepriekš samitrināta un vienmērīgi pārklāta ar pulēšanas pastu. Pirmo reizi, kad virsbūve tiek pulēta ar lēnu mašīnas ātrumu, pēdējā pulēšanas posmā ātrums tiek palielināts. Slīpēšanas laikā kustībām jābūt gludām un precīzām. Ir ļoti svarīgi ilgstoši neuzkavēties vienā vietā, lai izvairītos no virsmas pārkaršanas.

Kā tiek veikta regulāra pulēšana?

Parastā pulēšana tiek veikta gan pēc dziļās pulēšanas pabeigšanas, gan vienkārši profilaktiskos nolūkos, lai auto virsbūvei piešķirtu jaunumu. To var sākt tikai tad, ja pilnībā sagatavots virsmas pulēšanai. Pirms lietošanas izlasiet pulēšanas maisījuma ražotāja norādījumus.

Procedūra sākas ar vienmērīgu pulēšanas līdzekļa uzklāšanu uz automašīnas virsbūves. Pēc tam kompozīcijai vajadzētu nedaudz nožūt, līdz parādās baltums. Pēc tam to var pulēt līdz raksturīgam spīdumam. Šim nolūkam parasti pietiek ar pāris desmitiem atkārtotu kustību. Kā likums, apļveida kustības tiek uzskatītas par visefektīvākajām.

Jūs varat atjaunot pulēšanas slāni ik pēc 4-6 nedēļām, atkarībā no tā, cik ilgs laiks nepieciešams, lai nolietotu. Autoservisos un automazgātavās šī atjaunināšanas procedūra izskats automašīna maksā lielu naudu, tāpēc daudz lētāk ir nopirkt pudeli pulēšanas un darīt to pašam.

Kā ar savām rokām pulēt automašīnas virsbūvi (video)

Rezultāts

Kā redzat, jūs varat labot ķermeņa bojājumus un iedvest tam otru dzīvi ar savām rokām. Turklāt tas ne vienmēr prasa daudz naudas, pietiek ar pirmo reizi ieguldīt instrumenta iegādei. Vai esat jau aizmirsis par SRT?

Vai krāsojumu var pulēt ar rokām? - Jā. Tas ir tikai pārklājuma iepriekšējā mirdzuma un dziļuma atgriešana, kas prasīs daudz ilgāku laiku. Apsveriet, kā pulēt automašīnu manuāli un izmantojot pulēšanas mašīnu. Bez pareizais instruments un tehnoloģiju zināšanām ne tikai nav iespējams iegūt patiešām kvalitatīvu rezultātu, bet ir iespējams arī sabojāt virsbūves krāsojumu.

Kā nesabojāt krāsu

Krāsas bojājumu risks, veicot pulēšanu mājās, patiešām pastāv. Tāpēc mēs iesakām nopietni uztvert tālāk minēto teorētiskie pamati pulēšana.

Gandrīz visas automašīnas ir krāsotas ar divām tehnoloģijām:

Galvenās briesmas, veicot pulēšanu ar savām rokām, ir tādas, ka krāsojumu var noslaucīt līdz zemei, ja detaļa ir krāsota ar akrilu, vai lakas pamatnes gadījumā ar abrazīvu noslaucīt virsējo lakas slāni, atsedzot pigmentu. Gan pirmajā, gan otrajā gadījumā daļa būs jāpārkrāso. Tā kā krāsojums ir zaudējis aizsargfunkcijas, agri vai vēlu berzes vietā sāksies rūsēšanas process. Ja bojājuma zona ir maza, elements var būt, kas kopumā neatceļ nomācošu faktu, ka krāsojumam ir roku radīti bojājumi.

Kā saprast, kura krāsošanas tehnoloģija tiek izmantota jūsu automašīnā? Pārbaudei jums būs nepieciešams smilšpapīra gabals ar gradāciju P2000. Viegli berzējiet nelielu daļas laukumu (bez ūdens, virsmai jābūt tīrai). Ja uz ādas paliek balti putekļi, tad daļa tiek krāsota ar lakas bāzes metodi. Ja ir putekļi, kas atbilst jūsu automašīnas krāsai, tad tika izmantota akrila krāsa.

Biežākās kļūdas

Kādi defekti visbiežāk rodas, pulējot automašīnu ar savām rokām?

• Par visizplatītāko kļūdu var saukt berzi līdz gruntskrāsai vai krāsas pamatkārtai, kas jau tika minēta iepriekš.

  

  Vietas, kur pastāv vislielākais risks tikt noslaucītam līdz pamatnei

  Iemesls tam var būt pārāk lielu abrazīvu smilšu izmantošana. Agresīvs smilšpapīrs noņem pārāk daudz krāsas. Situāciju pasliktina tas, ka, lai pēc šāda slīpēšanas virsmai piešķirtu spīdumu, atkal ir jānoņem liels krāsas slānis. Berzes var rasties arī tad, ja ilgstoši paliekat vienā vietā, strādājot ar abrazīvu vai pulējot virsmu ar mašīnu ar cietu pulēšanas riteni. Šādas kļūdas pieļaušanas riska pakāpe ir atkarīga no sākotnējā krāsas biezuma. Ja detaļa tika pārkrāsota, ignorējot tehnoloģiju, un pēc tam arī vairākas reizes pulēta, tad noberzes risks ir diezgan liels. Tāpēc, pulējot automašīnu ar savām rokām, jums pastāvīgi jāuzrauga virsma. Visbiežāk slaucīšana ir atļauta, ja nepieciešams noņemt dziļas skrāpējumus vai atjaunot stipri nolietotu krāsojumu mājās. Galu galā šajā gadījumā pirms pulēšanas ir jāizmanto smilšpapīrs. Ja mēs runājam par atjaunojošo pulēšanu, kad galvenais mērķis ir pēc mazgāšanas noņemt "tīklu" un paslēpt mazi skrāpējumi, tad berzēšanas risks ir mazs. Šajā gadījumā galvenokārt ir jāuzrauga malas, jo pulēšanas mašīna šādās vietās visvieglāk "ķemmē" laku un krāsu. Noslaukiet plkst kosmētiskā pulēšana manuāli un vispār ārkārtīgi grūti;

• krāsas pārkaršana, kas izpaužas kā duļķainība. pulēšanas mašīna Tas diezgan spēcīgi silda virsmu, tāpēc jūs nevarat ilgi apstāties vienā vietā. Temperatūru var kontrolēt ar pieskārienu. Ja tomēr pieļāvāt pārkaršanu, varat mēģināt noņemt duļķaino lakas kārtu ar smilšpapīru P2000, pēc tam vēlreiz nopulēt automašīnu līdz spīdumam;
• nevienmērīga apstrāde. Sliktas kvalitātes atjaunojošā pulēšana ar savām rokām var beigties ar to, ka pēc 1-2 auto mazgāšanas reizēm jūs atradīsiet matētas zonas. Tas nozīmē, ka esat nevienmērīgi nopulējis pirmo, agresīvāko virsbūves pulēšanas posmu, kurā ar smilšpapīru tiek noņemts krāsojuma virsējais slānis. Sākotnēji šis defekts ir neredzams, jo pulēšanas pasta aizsprosto poras, slēpjot gaismas refrakciju;
• hologrammas, kas paliek pēc pulēšanas tumšas krāsas(pārsvarā melns). Apļi, mašīnas virsmai jābūt tīrai, jo atkritumi vai izžuvusi pulēšana atstāj mikroskrāpējumus pulēšanas procesā. Lai noņemtu hologrammas, veicot pulēšanu ar savām rokām, kā pēdējais solis ir jāizmanto prethologrammas pulēšanas pasta un mīksts ritenis.

Sagatavošana

Lai lietas būtu labi, vienkārši teorētiskās zināšanas nepietiks. Jums būs nepieciešams:




Mēs jau esam apsvēruši, tāpēc mēs par to sīkāk nekavēsimies. Atcerēsimies tikai to, ka automašīnas pulēšanas process sastāv no pārvietošanās no abrazīvākajiem materiāliem un rupjgraudainām pastām līdz apdares stadijai, izmantojot mīkstu apli un smalki abrazīvu sastāvu.


Pulēšana

Apsveriet atjaunojošās pulēšanas posmus, kas palīdzēs gan nopulēt saulē izbalējušo un sākotnējo spīdumu zaudējušo krāsojumu, gan novērst vidējas pakāpes defektus. Sīkāk par to, un mēs iesakām lasīt īpašos rakstos.




Tātad, pulēšana pats:

• rūpīgi notīriet virsmu no netīrumiem, bitumena nosēdumiem;
• iet pa visu virsmu ar smilšpapīru P2000, kas vispirms jāatstāj ūdenī uz 3-5 minūtēm. vai Trizact abrazīvs. Turiet virsmu vienmēr mitru;
• nomazgājiet slīpēšanas pēdas. Virsmai jābūt vienmērīgi matētai;
• izmantojiet vidēji vai augstu abrazīvu pastu ar cietu vai vidēju pulēšanas spilventiņu. Ierīvē detaļu ar pastu un tikai tad palielini ātrumu pulēšanas mašīna līdz vidējam rādītājam. Protams, pulējot ar savām rokām, visticamāk, var mainīt tikai pulēšanas pastas gradāciju. Manuāli pulējiet krāsojumu ar apļveida kustībām;
• pakāpeniski mainiet pulēšanas pastas abrazivitāti un riteņu cietību. Neļaujiet virsmai izžūt, izžūt un norullēt pulēšanas pastu;
• periodiski noslaukiet lakas paliekas ar mikrošķiedru, lai novērtētu apstrādes viendabīgumu.

Visērtāk ir strādāt ar lielām daļām, ja tās nosacīti sadala zonās.

Mūsdienās arvien vairāk modē. To veicina pārāk augstā cena, kas tiek prasīta autoservisos par servisu, un vēlme gūt estētisku baudījumu krāsošanas procesā - lieta, kas līdzinās īstai mākslai.

Kāpēc nepieciešama pulēšana

Kas ir ķermeņa krāsa? Kā jūs zināt, tas nav mūžīgs. Laika gaitā ķermeņa virsmu ietekmē daudzi negatīvi faktori, tostarp temperatūras izmaiņas, kas var radīt pilnīgu kaitējumu. Nav ieteicams ilgstoši turēt automašīnu zem saules, lietus vai krusas. Bet tomēr, pat ja īpašnieks veic visus pasākumus, lai aizsargātu krāsojumu, tas galu galā prasīs remontu.

Kas notiek ar pārklājumu? Uz tā veidojas plaisas, skaidas, kas dažkārt uzreiz nepamanītas. Tajos pamazām uzkrājas liels daudzums putekļu un netīrumu, un krāsojums zaudē savu iepriekšējo spīdumu. Uz virsmas var veidoties īsti tuneļi, kas sasniedz metālu, kas kļūst par īstiem nākotnes korozijas centriem - briesmīga automašīnu slimība.

Un, ja šis process tiek uzsākts un nekas netiek darīts laicīgi, tad var redzēt letālu iznākumu. Un pat pulēšana neglābs pārklājumu. Šajā gadījumā jau būs jāpārkrāso virsbūve, kas nav viegla un skrupuloza lieta. Maz ticams, ka tas būs viegli izdarāms un nāksies tērēt daudz naudas, lai automašīnai piešķirtu normālu izskatu.

Video par to, kāpēc nepieciešama automašīnu pulēšana:

Pēc krāsošanas, pat vismodernākās, var būt grūti izvairīties no dažiem acīmredzamiem defektiem. Tie ietver krāsas traipus, lakas virsmas graudainību, krāsu neatbilstību pēc žāvēšanas, matētus plankumus dažādās vietās un daudz ko citu. Un jums ir jānoslīpē virsma, pēc kuras tā ir rūpīgi pulēta.

Bet, kā minēts iepriekš, pulēšana veicina ne tikai estētisku izskatu. Tas spēj novērst parastos virsmas defektus, kas rodas laika gaitā. Mēs runājam par tām pašām plaisām, mikroshēmām un līdzīgām parādībām. Pulēšana šajā gadījumā ir krāsas un lakas pārklājums un no dažāda veida mehāniskiem bojājumiem.

Pulēšana – dari pats

Līdz ar to, kāpēc ir nepieciešama pulēšana, tā it kā sapratu. Tagad parunāsim par to, kā veikt šādu operāciju. Par auto aizvešanu uz servisa centrs, un par to nevar būt nekādu jautājumu, ja vien, protams, ar tavu lieko naudu viss nav kārtībā. Tur viņi no automašīnas izgatavos "konfekti" no visu veidu domkrata. Tomēr mēs izskatām citu gadījumu.

Skaidrs, ka bez nepieciešamie instrumenti un materiāli par jebkuru kompetentu procesu, un par to nevar runāt. Normālai lietošanai mājās mums ir nepieciešams:

• pulēšanas mašīna, vēlams profesionāla;
• speciāli apļi pulēšanai (rupja un mīksta apstrāde);
• speciālas salvetes vai kokvilnas lupata;
• kvalitatīva pulēšana;
• Baltais gars.

Kādu laku izvēlēties

Pirms pulēšanas sākšanas jums vajadzētu izjaukt pulēšanas līdzekļu veidus un veidus. No šī galvenā elementa ir atkarīgs viss turpmākā procesa iznākums. Kā zināms, pulēšanas līdzekļus iedala divos galvenajos veidos. Viens no pulēšanas līdzekļu veidiem tiek saukts par pulveri un satur dažādas abrazīvas vielas, kas viegli novērš nelielas plaisas un skrāpējumus.

Kas attiecas uz otrā veida lakām, tām ir želejveida forma un tās spēj ar sevi aizpildīt visas plaisas, veidojot aizsargkārtu. Gēla lakas ir paredzētas pulēšanai, uz kurām krāsojums vēl ir svaigs.

Video, kas demonstrē pulēšanas procesu ar pastām:

Pirms došanās iepirkties, jums vajadzētu noskaidrot automašīnas krāsojuma stāvokli. Tas ir ļoti pagrieziena punkts darbā, un šo lietu vēlams uzticēt zinošam cilvēkam. Daži pat apmeklē autoservisu, kur saņem bezmaksas padomu.

Pulēšanas skrāpējumi automašīnai, kuras virsbūvi klāj sīki skrāpējumi, kas ir īpaši pamanāmi pēc automašīnas mazgāšanas spožā saulainā dienā, liek iegādāties divu veidu pulēšanas līdzekļus. Tas noteikti ir abrazīvs pulējums un pulēšanas maisījums ar samazinātu daudzumu slīpēšanas daļiņu. Abrazīvā pasta palīdzēs noņemt lakas slāni līdz plaisu apakšai. Un, izvēloties šāda veida pulēšanas līdzekļus, jāņem vērā defektu lielums: jo dziļāk tie ir, jo lielākam jābūt abrazīvo vielu saturam sastāvā.

Bieži vien eksperti iesaka izmantot pulēšanas līdzekļus ar krāsu bagātinošu efektu. Piemēram, ja automašīna joprojām ir svaiga, tad šādi pulēšanas līdzekļi var ātri noņemt duļķainus plankumus uz krāsas. Turklāt, kā minēts iepriekš, šādām automašīnām pietiks ar želejveida pastas iegādi, kas nesatur abrazīvas vielas.

Vēl viena lieta, kas jāzina svarīgs fakts. Abrazīvie pulēšanas līdzekļi var tikai slīpēt. Citiem vārdiem sakot, tie tikai izlīdzina emalju, no ārpuses noņemot plānu kārtu. Un pats pārklājums tādējādi kļūst neaizsargātāks. Lai to aizsargātu, virsū jāuzklāj pasta uz želejas vai kāda cita pamata.

Turklāt ir svarīgi zināt, ka pulēšana var būt atkarīga arī no krāsojuma krāsas. Galu galā pulēšanas līdzekļu sastāvs izceļas arī ar konsistenci, pielietošanas jomām. Un, protams, kas ir svarīgi Krievijas pircējs, cenai šeit ir nozīmīga loma.

Populārākās mūsdienās ir pulēšanas līdzekļi ar pastveida sastāvu. Biezās konsistences dēļ tie spēj noturēties uz vertikālām virsmām un var tikt galā ar automašīnu no visām pusēm. Ar viņiem ir ļoti ērti strādāt. Lai gan tie ir daudz dārgāki, tos pērk vairāk, jo tajos ir arī vielas, kas piesātina krāsu.

Kas attiecas uz šķidrajiem pulēšanas līdzekļiem, tiem ir tendence ātri notecēt no vertikālām un slīpām virsmām. Tos ieteicams lietot uz tādām automašīnas daļām kā bagāžnieks, motora pārsegs un jumts. Bet tiem ir arī neliela priekšrocība salīdzinājumā ar biezas konsistences pulēšanas līdzekļiem. Tie nenodzēš laku līdz zemei, un tie var ilgstoši pulēt virsmas.

Aerosola lakas ir arī ļoti viegli lietojamas. Lai gan šādi pulēšanas līdzekļi satur ievērojamu daudzumu šķīdinātāju un propelantu, kas veicina ātru izsmidzināšanu. Tas ievērojami samazina pulēšanas līdzekļu klātbūtni aerosola formās.

Auto sagatavošana pulēšanai

Tāpat kā jebkurš cits bizness, pulēšana ietver rūpīgu sagatavošanu. Pirmais solis ir labi nomazgāt automašīnu. Lai to izdarītu, varat izmantot automašīnas šampūnu un pēc tam ļaut virsmai pilnībā nožūt. Un beigās, kad jau ir skaidrs, ka virsma ir izžuvusi, apstrādājiet to ar kokvilnas lupatu vai speciālu salveti, tādējādi veicot kontroles šāvienu un likvidējot visus atlikušos mitruma pilienus.

Ja uz virsmas tiek konstatēti traipi vai citi līdzīgi defekti, mēģiniet tos noņemt ar vaitspirtu. Un vēl svarīgāk, aizsargājoša pulēšana tika veikta uz virsmas, kas bija pilnīgi brīva no mazām netīrumu daļiņām un smilšu graudiņiem. Šīs mazās sastāvdaļas var nopietni kaitēt visai lietai. Tāpēc pēc automašīnas mazgāšanas virsma obligāti jāapstrādā ar lupatu.

Pulēšana ESHM un manuāli

Kā minēts iepriekš, ķermeņa pulēšana tiek veikta, izmantojot īpašu mašīnu. Viņai lēnām jāapstrādā virsma. Ir jānodrošina, lai iekārta šķērso visas virsmas daļas, neatstājot nevienu laukumu. Vispirms ir jāapstrādā virsma ar cietāku apli ar vidēji abrazīvu sastāvu un pēc tam jāmaina aplis. Ja auto ir jauns, tad nav ieteicams ilgstoši strādāt ar cieto apli. Pēc dažu minūšu darba tas jāaizstāj ar smalkākai apstrādei paredzētu apli, kas nesatur abrazīvas vielas.

Ir svarīgi zināt, ka automašīnas pulēšana jāveic pa daļām, kas neļaus pulēšanas sastāvam izžūt pirms tālākas apstrādes. Un katru ir vēlams veikt divas reizes, lai izvairītos no kādas daļas izlaišanas.

Pēc tam, kad iekārta ir paveikusi savu pirmo darbu, jums jāuzklāj neliels daudzums aizsargājošs pulējums. Tā var būt tā pati gēla laka. Tad mēs berzējam šo kompozīciju ar lupatu, līdz tā pilnībā izžūst. Un rakstāmmašīnā ir jāmaina ātrums, iestatot tos uz zemām likmēm, un jāturpina pulēšana. Normālai virsmas pulēšanai ar mašīnu vajadzētu ilgt apmēram divas stundas. Šeit nav jāsteidzas. Darbā jāieliek sirds un dvēsele.

Ja mašīnas nav, tad pulēšanas procesu var veikt ar rokām. Starp citu, japāņi, kuri šajā gadījumā ēda suni, automašīnu pulē tikai ar rokām. Ar šo pulēšanas metodi cilvēks saskaras ar auto it kā labāk to jūt un daudz labāk uzklāj pulējumu. Šeit ir svarīgi apbruņoties ar ievērojamu pacietību.

Manuālajā apstrādes metodē pulēšana jāuzklāj uz auduma bez plūksnām un vienmērīgi jāsadala pa automašīnas virsmu. Pēc tam kādu laiku jāpastāv, līdz maisījums izžūst un polimerizējas, un pēc tam sāciet pulēt ar apļveida kustībām ar tīru drānu. Pulējiet, līdz virsmai ir spoguļa apdare. Vislielāko efektu var panākt, ja tiek ievēroti neabrazīvā tipa pulēšanas maisījuma instrukcijā norādītie ražotāja ieteikumi.

Ja uz automašīnas virsmas ir pamanāmas dziļas skrambas, tad bez rakstāmmašīnas neiztikt. Ekscentriskā slīpmašīna jeb ESHM ir īpaši paredzēta šim nolūkam. Pasta automašīnas pulēšanai šajā gadījumā tiks ierīvēta daudz dziļāk. Starp citu, ja jūs joprojām nevarat atrast šādu mašīnu, varat izmantot arī parasto ātrgaitas urbi. Instrumentam tiek uzlikts īpašs uzgalis, un pulēšanas efekts būs tāds pats.

Virsmas pulēšana ar dziļām plaisām un šķembām

Šī procedūra tiek veikta divos posmos. Vispirms virsma jāapstrādā ar pastu ar abrazīvu komponentu, kas palīdzēs novērst rupjus skrāpējumus. Šis ir pirmais pulēšanas posms, kas, savukārt, ir jāsadala divās daļās. Pirmkārt, mēs apstrādājam virsmu ar pulēšanas līdzekli ar vidēji abrazīvu sastāvu un cietu apļu izmantošanu.

Virsmas pulēšanas ar abrazīviem komponentiem sākotnējā posma pirmā daļa jeb abrazīvā pulēšana nozīmē un pareizs iestatījums ESHM. Šajā gadījumā tā apgriezieni būs jāiestata uz 2000, un mašīna vienmērīgi jāpārvieto pa virsmu, nekādā gadījumā to nespiežot ar spēku. Apļa putas ieteicams iepriekš samitrināt ar ūdeni.

Otrā pulēšanas daļa ietver virsmas apstrādi ar mazas devas abrazīviem komponentiem un riteni ar mīkstāku struktūru.

Otrajā pulēšanas posmā jau būs jāmaina ESM apgriezienu skaits par 1000 apgr./min. Un jau vajadzētu izmantot pastu, kas nesatur abrazīvas vielas. Šeit svarīga ir ESM kustības trajektorija, kas jāveic tā, lai katrs nākamais slānis neietilpst iepriekšējā, bet gan atrodas paralēli. Tas ir ļoti svarīgi.

Speciālisti iesaka tiem, kas nav pārliecināti par savām spējām, nekavējoties neveikt automašīnas pulēšanu. Labāk ir sākt vingrināties uz spārna vai motora pārsega, kas guļ kaut kur garāžā.

DIY automašīnu pulēšanas video:

Lūk, patiesībā, tas arī viss. Mēs ceram, ka iepriekš minētie padomi palīdzēs jums pulēt, lai jūs vēlāk būtu apmierināti. Jūs varēsiet izbaudīt pasakaino spīdumu dubultā, tāpat kā pulēšanu veicāt ar savām rokām!