Kā krāsot skrāpējumus uz automašīnas ar savu. Ar savām rokām krāsojam automašīnas skrāpējumu - no maziem defektiem līdz dziļām šķembām

Neatkarīgi no tā, kā jūs rūpējaties par savu automašīnu, agri vai vēlu jūs joprojām atradīsiet skrāpējumus uz sava mīluļa ķermeņa.

Pat ja viņi ir ļoti mazi, un visi, kuriem jūs stāstāt par savu "bēdu", jums apliecina, ka viņi ir pilnīgi neredzami - jūs zināt, ka viņi tur ir. Un tagad noskaņojums ir pilnībā sabojāts un galvā griežas tikai viena doma: "Kā uzkrāsot skrāpējumu uz mašīnas." Vai tiešām steidzami jādodas uz autoservisu un jāpārkrāso virsbūve. Un tas nav lēts prieks!

Tas viss, protams, ir ļoti nepatīkami, taču nevajag uzreiz sarūgtināt – ja skrāpējumi nav pārāk dziļi, jūs pats esat spējīgs ar tiem tikt galā. Lai novērtētu "iznīcināšanu", ir rūpīgi jāpārbauda skrāpējums.

Neglīta laka

Ja skrāpējums ir ļoti niecīgs un skāra tikai korpusa augšējo, lakas slāni, tad ar to var tikt galā pats.

Kā noteikt skrāpējuma dziļumu? Ļoti vienkārši.

Sekla skrāpējums, kas nepieskaras krāsai, izskatās kā balta līnija. Ja mazgā bojāta vieta, kamēr mašīna ir slapja, plaisa "pazūd". Pēc žāvēšanas tas atkal kļūst redzams.

Parasta neabrazīvā laka palīdzēs tikt galā ar šo "postu". Tas nenoņem krāsu no korpusa, tāpēc varat to izmantot ļoti bieži. Pulējums no netīrumiem attīrīs uz krāsas radušās skrāpējumus un aizpildīs tās ar pulēšanas maisījumu. Un jūsu "mīļākā" ķermenis atkal kļūs absolūti gluds. Uzklājiet pulēšanas līdzekli uz auduma un izklājiet pa ķermeņa virsmu. Ļaujiet tai nedaudz nožūt un pēc tam rūpīgi berzējiet automašīnu. Lai efekts būtu maksimāls, vienā vietā jāizveido vismaz 10-15 “apļi”.

"Pretrisks"

Nē, riskam - nu, tam, kas ir "cēls mērķis" - ar to nav nekāda sakara. Es domāju "riskus" mazi skrāpējumi. Tieši ar viņiem šis līdzeklis cīnās.

Viegli velciet ar plaukstu pa automašīnas virsbūvi. Ja skrāpējums ir tik mazs, ka to nejūt, tad Anti-Risk palīdzēs to padarīt absolūti neredzamu. Starp citu, šis rīks palīdz atbrīvoties ne tikai no skrāpējumiem. Tas veiksmīgi noņem traipus, kas parādījās uz automašīnas virsbūves pēc skābā lietus vai pēc braukšanas ziemas ceļš, bagātīgi "apaugļots" ar pretapledojuma sastāvu.

Bet tas viss ir piemērots tikai sīkām skrāpējumiem. Un kā pārkrāsot skrāpējumu uz automašīnas, ja tā ir pietiekami dziļa?

Zīmulis vai krāsains vasks

Izmantojot šos instrumentus, jūs varat "izglābt" automašīnu no garām un dziļām skrāpējumiem, kas skar krāsas slāni. Uzmanīgi pārklājiet bojāto vietu un pēc tam rūpīgi pulējiet ar neabrazīvu pulēšanas līdzekli.

Šīs metodes "pluss" ir tas, ka jums nav jājaucas ar toņa izvēli. Vienkārši izvēlieties krāsu. Turklāt gaišām automašīnām labāk izvēlēties gaišāku zīmuļa toni, bet tumšām - tumšāku. Piemēram, lai uz tumši zilas automašīnas krāsotu skrāpējumu, jums jāiegādājas melns, nevis zils zīmulis.

Šīs metodes "mīnuss" ir tās trauslums. Pēc 2-3 automazgātavas apmeklējumiem visa procedūra būs jāatkārto.

Īpaša krāsa skaidām un skrāpējumiem

Šī metode ir piemērota plašākām "rētām" un mikroshēmām. Krāsa tiek pārdota šajās mazajās pudelītēs ar otu, ļoti līdzīga nagu lakai. Vienā pudelē ir pati krāsa. Otrā - laka. Vienīgā problēma ir tā, ka jums precīzi jāzina jūsu automašīnas krāsa. Krāsas kodam uz pudeles jāsakrīt ar automašīnas krāsas kodu.

Vispirms attaukojiet bojāto vietu ar īpašs šķidrums un divas bezplūksnu salvetes. Lai to izdarītu, bagātīgi samitriniet vienu no salvetēm šķīdumā un noslaukiet iekārtu. Noslaukiet sausu ar otru drānu. Krāsot var visu!

Nu, tam nevajadzētu būt problēmai – jūs taču zināt, kā krāsot nagus, vai ne? Tātad šeit. Vairākas reizes sakratiet krāsas pudeli. Noskrūvējiet vāciņu un uzmanīgi uzklājiet kompozīciju uz skrāpējumu. Pagaidiet, līdz krāsa nožūst, un pēc tam uzklājiet laku no citas pudeles. Un, protams, ļaujiet kompozīcijai atkal nožūt.

dziļi skrāpējumi

Ja atklājat, ka skrāpējums ir ļoti dziļi un sasniedz metālu, labāk neriskēt un tomēr doties uz autoservisu. Viņi ir profesionāļi, tāpēc ļaujiet viņiem saprast.

Galu galā ar automašīnām viss ir tieši tāpat kā ar cilvēkiem - ja savlaicīgi neārstē nelielu brūci, tad var sākties iekaisuma process. Automašīnā tā ir virsbūves korozija.

Jūs taču neļausiet savai automašīnai "saslimt" tik nopietni, vai ne?

Instrukcija

Pirmā lieta, kas jādara, ir rūpīgi pārbaudīt skrāpējumu. Vispirms noņemiet atlikušo krāsu, ja tāda ir - rūsu un netīrumus. Vispirms to veic ar mitru drānu un pēc tam ar smilšpapīru. Izmantojot smilšpapīru, ir vērts fiksēt minimālo laukumu ap skrāpējumu, lai nepalielinātu bojājumu lielumu. Pēc tam, kad jums ir nepieciešams špaktelēt virsmu. Vēlams iegādāties divkomponentu maisījumu. Tālāk jums ir jāizlīdzina virsma ar gumijas lāpstiņu. Ir svarīgi maisījumu uzklāt plānā kārtā. Pēc tam jāsagaida, līdz tepe ir kārtīgi nožuvusi un virsmu nopulē. Rupjgraudains smilšpapīrs ir lieliski piemērots šim procesam. Roku kustībām jābūt īpaši uzmanīgām, lai nesabojātu tuvumā esošo virsmu. Pēc gluduma pārbaudes drīkst tīrīt ar smalkāku smilšpapīru un var sākt krāsot.

Pirms automašīnas virsmas krāsošanas špaktelēšanas vietā nepieciešams precīzi izvēlēties krāsas toni, atbilstoši automašīnas virsbūves krāsai. Krāsas toņa numurs ir uzrakstīts uz brošūras, kas tiek piegādāta kopā ar mašīnu. Toņa numuru var uzzināt arī uz plāksnītes, kas atrodas zem pārsega pie VIN koda. Ir arī ekstrēmi gadījumi, kad automašīnas īpašniekam ir tālu no jauna mašīna. Krāsas tonis tiek noteikts, noņemot benzīntanka vāciņu un izvēloties krāsu pašam veikalā. Pēdējais krāsošanas posms ir virsmas pārklāšana ar specializētu automobiļu laku, kā arī virsmas pulēšana ar abrazīvu maisījumu.

Ja skrāpējumi nav dziļi, labošanai var izmantot neabrazīvu pulēšanas līdzekli. Vizuāli var noteikt defektu, kas nav sabojājis apakšējos krāsas slāņus – būs skrāpējums balta krāsa. Šo vietu ir vērts noslaucīt ar mitru drānu. Kamēr virsma ir mitra, skrāpējums nebūs redzams. Kad tas izžūst, bojājumi atkal parādīsies. uzvarēt sekla skrāpējums metode, izmantojot pulēšanu, palīdzēs. Līdzeklis jāuzklāj uz tīras salvetes, pēc tam uz bojātās vietas, neko neapstrādājot vai berzējot. Pēc tam, kad kompozīcija nedaudz izžūst, skrāpējuma vieta ir jāberzē. Pietiek ar 15-20 apļiem vienā punktā.

Anti-Risk rīku var atrast jebkurā auto veikalā. Tas ir piemērots tiem gadījumiem, kad skrāpējums ir tik tikko pamanāms un pat nav jūtams. "Anti-risk" noņem arī traipus no automašīnas virsmas. Uzklājiet saskaņā ar iepakojuma norādījumiem.

Specializēts uz vaska bāzes veidots zīmulis ir paredzēts, lai “glābtu” automašīnas virsbūvi no dziļākām skrāpējumiem. Lai izmantotu zīmuli un iegūtu 100% rezultātu, jums vajadzētu labi notīrīt bojājuma vietu un attaukot to. Pēc tam jūs varat nosegt skrāpējumu ar zīmuli, un, tiklīdz produkts ir labi uzsūcies un izžuvis, šī ķermeņa vieta ir jānopulē ar jebkuru neabrazīvu iespēju. Tajā pašā laikā marķieru toņi ir universāli. Tos gaismas vai tumši ķermeņi. Tādā veidā skrāpējumu var noņemt uz īsu laiku. Pēc neilga laika (3-4 mazgāšanas reizes) manipulācijas jāatkārto.

Daudzi ražotāji neaprobežojas tikai ar koriģējošā zīmuļa izlaišanu. IN jaunākās versijas papildus marķierim ir speciāli aerosoli, aplikatori, vietējie pulēšanas līdzekļi un pat mikrošķiedras lupatiņas. Pamatrīks, kas atrodas marķierī, tiek izvēlēts rūpīgāk pēc toņa.

Diezgan dziļām skrāpējumiem tiek izmantota krāsas pudele, kas atgādina sieviešu nagu laku (ar otu). Piemērots pat gadījumos, kad emalja tiek notīrīta lielā dziļumā, sasniedzot metālu. Šīs lakas sastāvā ietilpst stikla šķiedras komponenti. Viņi lieliski darbojas kā gruntējums. Turklāt šī metode ir diezgan vienkārša lietošanā. Bet lakai ir arī: plāna otiņa, līdzekli vēlams maksimāli izlietot pēc pudeles atvēršanas. Krāsa izžūst diezgan ātri. Lai veiksmīgi uzklātu laku, korpusa virsma bojātā vietā ir labi jānotīra un attaukota, kā arī jāizžāvē. Tālāk jums ir nepieciešams stipri sakratīt pudeli, un jūs varat. Vēlams, lai automašīnas krāsas kods precīzi atbilstu pudelē esošajam produktam.

Cīņa ar ļoti dziļām skrāpējumiem. Ir situācijas, kad šādi defekti nekavējoties jānovērš autoservisā. Ja jūs darāt kaut ko nepareizi ar sevis likvidēšana skrāpējumi, varat pieļaut korozijas procesa sākšanos. Ja vadītājs ir špaktelēšanas un virsbūves pulēšanas eksperts, varat mēģināt pats novērst problēmu. Jums būs nepieciešams: pamatne skrāpējumu vietas aizpildīšanai, dažādu klašu smilšpapīrs, krāsa, emalja, slīpēšanas stienis, lāpstiņa, gruntējums, špaktele. Toni ir vērts izvēlēties ļoti rūpīgi, lai beigās nepaliktu ķermeņa krāsas atšķirības vai, vēl ļaunāk, nedabiski izgaismoti vai aptumšoti plankumi. Ir vērts izvēlēties pārbaudītus un pārbaudītus rīkus un piemērot integrētu pieeju.

Pirmkārt, ir vērts noslīpēt virsmu līdz zonai, kur. Virsmai jākļūst gludai, jānovērš skrāpējuma atstātā rieva. Lai to izdarītu, izmantojiet slīpēšanas bloku un rupju smilšpapīru. Krāsa ap bojāto vietu jānoslīpē ar saudzīgāku smilšpapīru. Pēc tam, kad jums ir nepieciešams attaukot un uzklāt špakteli. Vēlams ņemt to, kura pamatā ir akrils. Tālāk virsma jāapstrādā ar smilšpapīru gruntēšanai un gruntēšanai. Ļaujiet nožūt, nopulējiet līdz spīdumam. Noslēgumā jāsaka, ka šī vieta ir jānokrāso (vēlams no aerosola baloniņa) un jāuzklāj automobiļu laka.

Neatkarīgi no tā, cik rūpīgi jūs izmantojat savu transportlīdzeklis vienalga, agri vai vēlu uz tās virsmas atradīsi skrāpējumu. Ja jums paveiksies, tā būs sekla balta zīme uz jūsu automašīnas krāsas. Ar šādu bojājumu būs diezgan viegli tikt galā. IN vispārējs gadījums, mēs iesakām izmantot Raptor krāsu kā aizsargpārklājumu.

Bet, ja konstatēsiet, ka skrāpējums skar ne tikai virsējo krāsas slāni, bet arī dziļākos krāsas slāņus, tad jums būs sarežģītākas manipulācijas, lai problēmu novērstu. Šajā rakstā mēs apsvērsim šīs problēmas risināšanas iespējas.

Skrāpējumu veidi un kā no tiem atbrīvoties

Dažreiz jūs pat varat vizuāli noteikt automašīnas virsbūves krāsojuma bojājumu pakāpi.

Sekla skrāpējums, kas skar tikai virsējo automašīnas krāsas kārtu, izskatās pēc parastas baltas svītras, kas pazūd slapjā un atkal parādās pēc žāvēšanas. Taustāmi šādi bojājumi automašīnai nav manāmi. Lai novērstu šādu skrāpējumu, parasti pietiek ar automašīnas pulēšanu.
Ja, palaižot roku pāri skrāpējumam, atrodat iegriezumu, tas norāda, ka skrāpējums ir dziļš un būs jāveic virkne pasākumu, lai to novērstu.

Tas ietver automašīnas virsbūves špaktelēšanu, gruntēšanu un krāsošanu. Ja skrāpējumu kopējā platība ir lielāka par 30%, tad eksperti iesaka korpusu pilnībā nokrāsot, ja šī vērtība ir mazāka, tad pietiks, lai salabotu un nokrāsotu tikai skrāpējumu.

Nelielu skrāpējumu labošana uz automašīnas virsbūves

Lai salabotu seklu skrāpējumu uz automašīnas, varat izmantot vairākas metodes:

Sīkāk apskatīsim katru no šīm metodēm.
Izmantojot neabrazīvu pulēšanas līdzekli, uzklājiet nelielu produkta daudzumu uz salvetes un nopulējiet bojāto vietu ar desmit līdz piecpadsmit. apļveida kustībā. Šim nolūkam varat izmantot pulēšanas mašīnu.

Neabrazīvs pulējums ir pietiekami maigs līdzeklis, kas nebojā automašīnas krāsojumu, bet attīra tās virsmu no uzkrātajiem putekļiem un pielipušajiem netīrumiem, kurus nevar noņemt ar regulāru virsbūves mazgāšanu.

Īpašais Anti-Risk instruments noderēs arī seklu bojājumu labošanai. Tās darbības princips ir līdzīgs neabrazīvām pulēšanas līdzekļiem.

Dziļākas skrambas var salabot ar speciāli zīmuļi un krāsains vasks. Lai to izdarītu, vispirms rūpīgi jāiztīra skrāpējuma dobums, pēc tam apstrādājiet to ar zīmuli un pēc tam apstrādājiet to ar krāsainu laku.

Pēc iepriekšminēto manipulāciju veikšanas jums būs jāpabeidz ar tiem pašiem neabrazīviem pulēšanas līdzekļiem. Šī metode vienkāršs izpildījumā, bet ievērojams ar savu trauslumu. Un tas nozīmē, ka pēc 3-4 jūsu automašīnas mazgāšanas reizes visas manipulācijas ar zīmuli, vasku un pulēšanu būs jāveic vēlreiz.

Dziļu skrāpējumu labošana

Tālāk mēs apsvērsim jautājumu par to, kā krāsot automašīnas skrāpējumus, ja tie ietekmē ne tikai krāsojums, bet arī dziļāk guļošais ķermeņa slānis.

Viss šis process sastāvēs no vairākiem posmiem.

Ja rezultātā radušies defekti, tad šo virsmu var noslīpēt vēlreiz un pārkrāsot.

Instrukcija

Pirmā lieta, kas jādara, ir rūpīgi pārbaudīt skrāpējumu. Vispirms noņemiet atlikušo krāsu, ja tāda ir - rūsu un netīrumus. Vispirms to veic ar mitru drānu un pēc tam ar smilšpapīru. Izmantojot smilšpapīru, ir vērts fiksēt minimālo laukumu ap skrāpējumu, lai nepalielinātu bojājumu lielumu. Pēc tam, kad jums ir nepieciešams špaktelēt virsmu. Vēlams iegādāties divkomponentu maisījumu. Tālāk jums ir jāizlīdzina virsma ar gumijas lāpstiņu. Ir svarīgi maisījumu uzklāt plānā kārtā. Pēc tam jāsagaida, līdz tepe ir kārtīgi nožuvusi un virsmu nopulē. Rupjgraudains smilšpapīrs ir lieliski piemērots šim procesam. Roku kustībām jābūt īpaši uzmanīgām, lai nesabojātu tuvumā esošo virsmu. Pēc gluduma pārbaudes drīkst tīrīt ar smalkāku smilšpapīru un var sākt krāsot.

Pirms automašīnas virsmas krāsošanas špaktelēšanas vietā nepieciešams precīzi izvēlēties krāsas toni, atbilstoši automašīnas virsbūves krāsai. Krāsas toņa numurs ir uzrakstīts uz brošūras, kas tiek piegādāta kopā ar mašīnu. Toņa numuru var uzzināt arī uz plāksnītes, kas atrodas zem pārsega pie VIN koda. Ir ekstrēmi gadījumi, kad automašīnas īpašniekam ir tālu no jauna automašīna. Krāsas tonis tiek noteikts, noņemot benzīntanka vāciņu un izvēloties krāsu pašam veikalā. Pēdējais krāsošanas posms ir virsmas pārklāšana ar specializētu automobiļu laku, kā arī virsmas pulēšana ar kompozīciju uz abrazīvu bāzes.

Ja skrāpējumi nav dziļi, labošanai var izmantot neabrazīvu pulēšanas līdzekli. Vizuāli var noteikt defektu, kas nav sabojājis apakšējās krāsas kārtas – skrāpējums būs balts. Šo vietu ir vērts noslaucīt ar mitru drānu. Kamēr virsma ir mitra, skrāpējums nebūs redzams. Kad tas izžūst, bojājumi atkal parādīsies. Metode, izmantojot pulēšanu, palīdzēs pārvarēt seklu skrāpējumu. Līdzeklis jāuzklāj uz tīras salvetes, pēc tam uz bojātās vietas, neko neapstrādājot vai berzējot. Pēc tam, kad kompozīcija nedaudz izžūst, skrāpējuma vieta ir jāberzē. Pietiek ar 15-20 apļiem vienā punktā.

Anti-Risk rīku var atrast jebkurā auto veikalā. Tas ir piemērots tiem gadījumiem, kad skrāpējums ir tik tikko pamanāms un pat nav jūtams. "Anti-risk" noņem arī traipus no automašīnas virsmas. Uzklājiet saskaņā ar iepakojuma norādījumiem.

Specializēts uz vaska bāzes veidots zīmulis ir paredzēts, lai “glābtu” automašīnas virsbūvi no dziļākām skrāpējumiem. Lai izmantotu zīmuli un iegūtu 100% rezultātu, jums vajadzētu labi notīrīt bojājuma vietu un attaukot to. Pēc tam jūs varat nosegt skrāpējumu ar zīmuli, un, tiklīdz produkts ir labi uzsūcies un izžuvis, šī ķermeņa vieta ir jānopulē ar jebkuru neabrazīvu iespēju. Tajā pašā laikā marķieru toņi ir universāli. Tie ir paredzēti gaišiem vai tumšiem ķermenim. Tādā veidā skrāpējumu var noņemt uz īsu laiku. Pēc neilga laika (3-4 mazgāšanas reizes) manipulācijas jāatkārto.

Daudzi ražotāji neaprobežojas tikai ar koriģējošā zīmuļa izlaišanu. Jaunākajās versijās marķierim tiek pievienoti speciāli aerosoli, aplikatori, lokālie pulēšanas līdzekļi un pat mikrošķiedras lupatiņas. Pamatrīks, kas atrodas marķierī, tiek izvēlēts rūpīgāk pēc toņa.

Diezgan dziļām skrāpējumiem tiek izmantota krāsas pudele, kas atgādina sieviešu nagu laku (ar otu). Piemērots pat gadījumos, kad emalja tiek notīrīta lielā dziļumā, sasniedzot metālu. Šīs lakas sastāvā ietilpst stikla šķiedras komponenti. Viņi lieliski darbojas kā gruntējums. Turklāt šī metode ir diezgan vienkārša lietošanā. Bet lakai ir arī: plāna otiņa, līdzekli vēlams maksimāli izlietot pēc pudeles atvēršanas. Krāsa izžūst diezgan ātri. Lai veiksmīgi uzklātu laku, korpusa virsma bojātā vietā ir labi jānotīra un attaukota, kā arī jāizžāvē. Tālāk jums ir nepieciešams stipri sakratīt pudeli, un jūs varat. Vēlams, lai automašīnas krāsas kods precīzi atbilstu pudelē esošajam produktam.

Cīņa ar ļoti dziļām skrāpējumiem. Ir situācijas, kad šādi defekti nekavējoties jānovērš autoservisā. Ja, pats noņemot skrāpējumu, jūs darāt kaut ko nepareizi, varat ļaut sākt korozijas procesu. Ja vadītājs ir špaktelēšanas un virsbūves pulēšanas eksperts, varat mēģināt pats novērst problēmu. Jums būs nepieciešams: pamatne skrāpējumu vietas aizpildīšanai, dažādu klašu smilšpapīrs, krāsa, emalja, slīpēšanas stienis, lāpstiņa, gruntējums, špaktele. Toni ir vērts izvēlēties ļoti rūpīgi, lai beigās nepaliktu ķermeņa krāsas atšķirības vai, vēl ļaunāk, nedabiski izgaismoti vai aptumšoti plankumi. Ir vērts izvēlēties pārbaudītus un pārbaudītus rīkus un piemērot integrētu pieeju.

Pirmkārt, ir vērts noslīpēt virsmu līdz zonai, kur. Virsmai jākļūst gludai, jānovērš skrāpējuma atstātā rieva. Lai to izdarītu, izmantojiet slīpēšanas bloku un rupju smilšpapīru. Krāsa ap bojāto vietu jānoslīpē ar saudzīgāku smilšpapīru. Pēc tam, kad jums ir nepieciešams attaukot un uzklāt špakteli. Vēlams ņemt to, kura pamatā ir akrils. Tālāk virsma jāapstrādā ar smilšpapīru gruntēšanai un gruntēšanai. Ļaujiet nožūt, nopulējiet līdz spīdumam. Noslēgumā jāsaka, ka šī vieta ir jānokrāso (vēlams no aerosola baloniņa) un jāuzklāj automobiļu laka.

Krāsas pārklājuma bojājumi sabojā ne tikai izskats auto, bet var izraisīt arī koroziju. Publikācijā mēs runāsim par tādu nepatīkamu parādību kā skrāpējums uz automašīnas. Kā to pēc iespējas vairāk noņemt vai maskēt, kā arī to, ko šajā gadījumā vislabāk izmantot - mēs apsvērsim tālāk.

Pirmā lieta, kas jums jāzina par krāsojuma bojājumiem

Ne visos gadījumos ir iespējams noņemt skrāpējumus automašīnai bez krāsošanas. Pirmkārt, paštaisītā remonta kvalitāte ir atkarīga no krāsas slāņu bojājuma dziļuma. Atgādiniet, ka rūpnīcas pārklājums sastāv no vairākiem slāņiem:

Skrāpējumu tipoloģija

Uz automašīnas var veidoties vairāku veidu skrāpējumi:

• mazs. Bojāts ir tikai lakas pārklājums, savukārt pigmenta bāzes slānis nav atsegts. Akrila pārklājuma gadījumā krāsojumā ir tikai nelielas vagas, un zeme joprojām ir salīdzinoši tālu;
• vidēja izmēra. Bāzes krāsas slānis bija nolauzts, caur kuru var redzēt zemi;
• dziļi skrāpējumi uz mašīnas, kas noved pie aizsargierīces iznīcināšanas pretkorozijas pārklājums. Ja metāls nav cinkots, bojājumi nākotnē kļūs par korozijas perēkli. Šādu bojājumu nevar novērst bez krāsošanas.

Tiek galā ar maziem skrāpējumiem

Pat daudzas nelielas skrambas var noņemt, pulējot ar abrazīviem savienojumiem. Lai noņemtu skrāpējumus no automašīnas, jums būs nepieciešams:

Pašu pulēšanas pamatus var novietot vairākās pozīcijās:

Smalkums

likvidēšana krāsojuma bojājumišim ceļam ir vairākas nepilnības:

• ilgi nekavēties vienā vietā, lai nepārkarsētu laku. Ar vidēju pulēšanas ātrumu pietiks, lai noņemtu mazas un izlīdzinātu vidējas skrāpējumus;
• uzmanieties, lai nenoslaucītu laku līdz krāsas pamatkārtai;
• pulēšanas kvalitāte ir atkarīga no automašīnas krāsas. Melnām krāsām būs nepieciešama apdares antihologrammas (hologrammas ir tikko pamanāmas apļa un sīku gružu, izžuvušu pastas atstātas nobrāzumi) laka un daudzas citas.

Pulēšanas “dari pats” tēma ir diezgan sarežģīta un prasa atsevišķu izskatīšanu.

Vidējās saites skrāpējumi

Jūs nevarat noņemt skrāpējumus no pamata krāsas slāņa ar pulēšanu. Tos var padarīt gandrīz neredzamus. Ir pulēšanas līdzekļi ar krāsu pigmenta pievienošanu. To var izmantot tikai vienkāršai akrila emaljai. Ar šādām kompozīcijām nevajadzētu apstrādāt sarežģītas nokrāsas vai metālisku krāsu.

Tirgū jūs varat atrast vairāku veidu palīgierīces, ar kurām jūs pats varat veikt remontu:

Ja skrāpējumi ir tikai nedaudz sabojājuši transportlīdzekļa pamata krāsas kārtu, mēs stingri neiesakām veikt remontu šādā veidā. Pilnībā noņemt skrāpējumus nebūs iespējams, jo 100% trāpījums ēnā ir gandrīz neiespējams. Bojājumus pēc iespējas labāk maskēt ar pulēšanu.

dziļi skrāpējumi

Iepriekš aprakstītās kompozīcijas vislabāk izmantot, ja skrāpējuma platums ir lielāks par 1 mm. Šajā gadījumā pigments noklās nolobīto krāsu, un laka aizsargās virsmu un piešķirs spīdumu.

Tvertnes ar sukām ir piemērotas tikai akrila emaljām. Ja skrāpējums ir vienmērīgs un dziļš, aizlīmējiet tā malas ar maskēšanas lenti. Attaukojiet virsmu un uzklājiet kompozīciju. Ir svarīgi aizpildīt caurumu, kas izveidojies krāsas slāņos. Pēc tam noņemiet līmlenti, noslīpējiet virsmu ar smilšpapīru P2000 un ūdeni un nopulējiet remonta vietu. Tātad jūs sasniegsit maksimālu efektu. Labs risinājums ir šķembu un skrāpējumu labošana ar otām un marķieriem.

Diemžēl, ja auto krāsošana- bāze lakai, tad jāpērk dārgāki savienojumi. Noteikti ievērojiet ražotāja norādījumus. Vislabāk ir dot priekšroku firmām ar lielāko piedāvāto toņu klāstu.

Jebkurai no kompozīcijām nepieciešama obligāta attaukošana. Nekad neuzklājiet krāsu, ja bojājuma vietā uz automašīnas ir parādījusies rūsa. Pirms skrāpējumu noņemšanas, pēc iespējas vairāk noslīpējiet vietas ar smilšpapīru.

Kad lietas ir patiešām sliktas

Ja ir daudz skrāpējumu un tagad 10 cm laukums uz jūsu automašīnas ir blīvi izraibināts ar dziļiem "iegriezumiem", racionālāk ir ķerties pie augstas kvalitātes krāsošanas.

Labā ziņa ir tā, ka viss elements ne vienmēr būs krāsots. Bieži vien automašīnas krāsas defektu novēršanu var veikt ar lokālās krāsošanas metodi. Diemžēl ir ārkārtīgi grūti veikt šādu remontu ar savām rokām. Šim nolūkam jums būs nepieciešams:

• gaisa kompresors;
• zināšanas par detaļas sagatavošanas špaktelēšanai, gruntēšanai un krāsošanai noteikumiem;
• airbrush un prasmes strādāt ar to;
• lāpstiņa, slīpēšanas stieņi, dažādu gradāciju smilšpapīrs;
• pārklājuma materiāls, maskēšanas lente un daudz kas cits.

Galvenais, kas trūka sarakstā, ir pieredze, kas jums nebūs. Neviena “amatnieciskā” remonta metode nevar noņemt dziļas skrāpējumus, kā to spēj kompetents kolorists un pieredzējis gleznotājs.

Tagad jūs zināt, kā noņemt skrāpējumus vai paslēpt tos pēc iespējas vairāk.