Automātisks lādētājs no datora barošanas avota. Lādētājs automašīnas akumulatoram no datora barošanas avota

Lai uzlādētu akumulatoru, labākais risinājums ir gatavs lādētājs (lādētājs). Bet jūs varat to izdarīt pats. Ir daudz dažādu veidu, kā salikt paštaisītu lādētāju: no vienkāršākajām shēmām, izmantojot transformatoru, līdz impulsu shēmām ar regulējamām iespējām. Īstenošanas sarežģītības līdzeklis ir datora barošanas avota atmiņa. Rakstā ir aprakstīts, kā ar savām rokām izgatavot lādētāju no datora barošanas avota automašīnas akumulatoram.

[Paslēpt]

Ražošanas instrukcijas

Datora barošanas avota pārveidošana par lādētāju nav grūta, taču ir jāzina pamatprasības lādētājiem, kas paredzēti automašīnu akumulatoru uzlādēšanai. Automašīnas akumulatoram lādētājam ir jābūt šādām īpašībām: maksimālajam akumulatoram pievadītajam spriegumam jābūt 14,4 V, maksimālā strāva ir atkarīga no paša lādētāja. Tie ir apstākļi, kas tiek radīti automašīnas elektrosistēmā, kad akumulators tiek uzlādēts no ģeneratora (video autors Rinats Paks).

Instrumenti un materiāli

Ņemot vērā iepriekš aprakstītās prasības, lai ar savām rokām izgatavotu lādētāju, vispirms ir jāatrod piemērots barošanas avots. Piemērots lietots ATX darba stāvoklī ar jaudu no 200 līdz 250 W.

Par pamatu ņemam datoru, kam ir šādas īpašības:

• izejas spriegums 12V;
• nominālais spriegums 110/220 V;
• jauda 230 W;
• maksimālā strāvas vērtība nav lielāka par 8 A.

Instrumenti un materiāli, kas jums būs nepieciešami:

• lodāmurs un lodmetāls;
• skrūvgriezis;
• 2,7 kOhm rezistors;
• 200 omi un 2 W rezistors;
• 68 omu rezistors un 0,5 W;
• rezistors 0,47 omi un 1 W;
• rezistors 1 kOhm un 0,5 W;
• divi 25 V kondensatori;
• 12V automobiļu relejs;
• trīs 1N4007 diodes 1 A;
• Silikona hermētiķis;
• zaļa gaismas diode;
• voltammetrs;
• "krokodili";
• elastīgi vara vadi 1 metru garumā.

Sagatavojot visus nepieciešamos instrumentus un rezerves daļas, varat sākt ražot akumulatora lādētāju no datora barošanas avota.

Darbību algoritms

Akumulators jāuzlādē zem sprieguma diapazonā no 13,9 līdz 14,4 V. Visi datori darbojas ar 12 V spriegumu. Tāpēc modifikācijas galvenais uzdevums ir palielināt spriegumu, kas nāk no barošanas avota, līdz 14,4 V.
Galvenā modifikācija tiks veikta ar PWM darbības režīmu. Šim nolūkam tiek izmantota TL494 mikroshēma. Varat izmantot barošanas avotu ar šīs ķēdes absolūtajiem analogiem. Šo shēmu izmanto impulsu ģenerēšanai un arī kā jaudas tranzistora draiveri, kas veic aizsardzības funkciju pret lielām strāvām. Lai regulētu spriegumu datora barošanas avota izejā, tiek izmantota mikroshēma TL431, kas tiek uzstādīta uz papildu plates.

Ir arī regulēšanas rezistors, kas ļauj regulēt izejas spriegumu šaurā diapazonā.

Darbs pie barošanas avota pārveidošanas sastāv no šādiem posmiem:

1. Lai veiktu modifikācijas blokā, vispirms ir jāizņem no tā visas nevajadzīgās detaļas un jāatlodē vadi.Tas, kas šajā gadījumā ir lieks, ir 220/110 V slēdzis un uz to vedošie vadi. Vadiem jābūt atlodētiem no barošanas avota. Iekārtas darbībai nepieciešams spriegums 220 V. Noņemot slēdzi, mēs novērsīsim iespēju iekārtai izdegt, ja slēdzis nejauši tiek pārslēgts 110 V pozīcijā.
2. Tālāk mēs atlodējam, nokožam nevajadzīgos vadus vai izmantojam kādu citu metodi, lai tos noņemtu. Pirmkārt, mēs atrodam zilo 12 V vadu, kas nāk no kondensatora, un pielodējam to. Var būt divi vadi, abi ir jāatlodē. Mums vajag tikai dzeltenu vadu ķekaru ar 12 V izeju, atstājot 4 gabalus. Mums arī vajag zemējumu - tie ir melni vadi, atstājam arī 4 no tiem. Turklāt jums ir jāatstāj viens zaļš vads. Atlikušie vadi tiek pilnībā noņemti vai pielodēti.
3. Uz tāfeles gar dzelteno vadu mēs atrodam divus kondensatorus ķēdē ar spriegumu 12V, tiem parasti ir 16V spriegums, tie jāaizstāj ar 25V kondensatoriem. Laika gaitā kondensatori kļūst nelietojami, tāpēc pat tad, ja vecās detaļas joprojām ir darba kārtībā, labāk tās nomainīt.
4. Nākamajā posmā mums ir jānodrošina, lai iekārta darbotos katru reizi, kad tā ir pievienota tīklam. Fakts ir tāds, ka strāvas padeve datorā darbojas tikai tad, ja ir īssavienoti attiecīgie vadi izvades komplektā. Turklāt ir jāizslēdz pārsprieguma aizsardzība. Šī aizsardzība ir uzstādīta, lai atvienotu barošanas avotu no elektrotīkla, ja tam pievadītais izejas spriegums pārsniedz noteikto robežu. Jāizslēdz aizsardzība, jo datoram ir atļauts spriegums 12 V, bet izejā jāiegūst 14,4 V. Iebūvētajai aizsardzībai tas tiks uzskatīts par pārspriegumu un tas izslēgs iekārtu.
5. Darbības signāls no pārsprieguma izslēgšanas aizsardzības, kā arī ieslēgšanas un izslēgšanas signāli iet caur to pašu optronu. Uz tāfeles ir tikai trīs opto savienotāji. Ar to palīdzību tiek veikta saziņa starp barošanas avota zemsprieguma (izejas) un augstsprieguma (ieejas) daļām. Lai novērstu aizsardzības atslēgšanu pārsprieguma laikā, jums ir jāaizver atbilstošā optrona kontakti ar lodēšanas džemperi. Pateicoties tam, iekārta būs visu laiku ieslēgta, ja tā ir pievienota elektrotīklam, un nebūs atkarīga no tā, kāds spriegums ir izejā.
6. Tad, lai iegūtu stabilu izejas spriegumu tukšgaitā, jāpalielina barošanas avota izejas slodze caur kanālu, kur spriegums bija 12 V, bet kļūs par 14,4 V, un caur 5 V kanālu, bet mēs to darām. neizmantot to. Kā slodze pirmajam 12 V kanālam tiks izmantots rezistors ar pretestību 200 omi un jaudu 2 W, un 5 V kanāls tiks papildināts slodzei ar rezistoru ar pretestību 68 omi un a. jauda 0,5 W. Kad šie rezistori ir uzstādīti, tukšgaitas bezslodzes izejas spriegumu var noregulēt uz 14,4 V.
7. Tālāk jums jāierobežo izejas strāva. Katram barošanas avotam tas ir individuāls. Mūsu gadījumā tā vērtība nedrīkst pārsniegt 8 A. Lai to panāktu, ir nepieciešams palielināt rezistora vērtību jaudas transformatora tinuma primārajā ķēdē, ko izmanto kā sensoru, ko izmanto pārslodzes noteikšanai. Lai palielinātu vērtību, uzstādītais rezistors ir jāaizstāj ar jaudīgāku ar pretestību 0,47 omi un jaudu 1 W. Pēc šīs nomaiņas rezistors darbosies kā pārslodzes sensors, tāpēc izejas strāva nepārsniegs 10 A pat tad, ja izejas vadi ir saīsināti, imitējot īssavienojumu.
8. Pēdējā posmā jums jāpievieno ķēde, lai aizsargātu barošanas avotu no lādētāja pievienošanas akumulatoram ar nepareizu polaritāti. Šī ir shēma, kas patiešām tiks izveidota ar savām rokām un nav iekļauta datora barošanas avotā. Lai saliktu ķēdi, jums būs nepieciešams 12 V automobiļu relejs ar 4 spailēm un 2 diodēm, kuru jauda ir 1 A, piemēram, 1N4007 diodes. Turklāt jums ir jāpievieno zaļa gaismas diode. Pateicoties diodei, būs iespējams noteikt uzlādes stāvokli. Ja tas iedegas, tas nozīmē, ka akumulators ir pareizi pievienots un tiek uzlādēts. Papildus šīm daļām jums jāņem arī rezistors ar pretestību 1 kOhm un jaudu 0,5 W. Attēlā parādīta aizsardzības ķēde.
9. Ķēdes darbības princips ir šāds. Akumulators ar pareizu polaritāti ir pievienots lādētāja izejai, tas ir, barošanas avotam. Relejs tiek aktivizēts akumulatorā atlikušās enerģijas dēļ. Pēc releja darbības akumulators sāk uzlādēt no samontētā lādētāja, izmantojot strāvas padeves releja slēgto kontaktu. Uzlādes apstiprinājums tiks norādīts ar kvēlojošu LED.
10. Lai novērstu pārspriegumu, kas rodas, spolei izslēdzot pašindukcijas elektromotora spēka dēļ, ķēdei paralēli relejam ir pievienota 1N4007 diode. Releju labāk pielīmēt pie barošanas avota radiatora ar silikona hermētiķi. Silikons pēc žāvēšanas paliek elastīgs un ir izturīgs pret termisko spriegumu, piemēram, saspiešanu un izplešanos, sildīšanu un dzesēšanu. Kad hermētiķis izžūst, atlikušie elementi tiek piestiprināti pie releja kontaktiem. Hermētiķa vietā kā stiprinājumus var izmantot skrūves.
11. Lādētājam labāk izvēlēties dažādu krāsu vadus, piemēram, sarkanu un melnu. To šķērsgriezumam jābūt 2,5 kvadrātmetriem. mm, esi elastīgs, varš. Garumam jābūt vismaz metram. Vadu galiem jābūt aprīkotiem ar krokodiliem un speciālām skavām, ar kurām lādētājs ir savienots ar akumulatora spailēm. Lai nostiprinātu vadus samontētās ierīces korpusā, radiatorā ir jāizurbj atbilstoši caurumi. Caur tiem jāizvelk divas neilona saites, kas noturēs vadus.

Gatavs lādētājs

Lai kontrolētu uzlādes strāvu, lādētāja korpusā varat uzstādīt arī ampērmetru. Tam jābūt savienotam paralēli strāvas padeves ķēdei. Rezultātā mums ir lādētājs, ar kuru varam uzlādēt automašīnas akumulatoru un daudz ko citu.

Secinājums

Šī lādētāja priekšrocība ir tāda, ka akumulators, lietojot ierīci, netiks uzlādēts un nepasliktināsies neatkarīgi no tā, cik ilgi tas ir pievienots lādētājam.

Šī lādētāja trūkums ir tas, ka nav nekādu indikatoru, pēc kuriem varētu spriest par akumulatora uzlādes stāvokli.

Ir grūti noteikt, vai akumulators ir uzlādēts vai nav. Jūs varat aprēķināt aptuveno uzlādes laiku, izmantojot ampērmetra rādījumus un formulu: strāva ampēros reizināta ar laiku stundās. Eksperimentāli tika noskaidrots, ka parastā akumulatora ar jaudu 55 A/h pilnībā uzlādēšanai nepieciešamas 24 stundas, tas ir, diennakts.

Šis lādētājs saglabā pārslodzes un īssavienojuma funkciju. Bet, ja tas nav aizsargāts no apgrieztās polaritātes, jūs nevarat savienot lādētāju ar akumulatoru ar nepareizu polaritāti, ierīce neizdosies.

Akumulators ir viena no galvenajām elektriskajām sastāvdaļām jebkurā automašīnā. Darbības laikā akumulatora uzlādes līmenis var samazināties, un tā papildināšanai var izmantot lādētāju (lādētāju). Protams, šim nolūkam labāk ir izmantot patentētu lādētāju, taču, ja šādu ierīci nav iespējams iegādāties, varat ar savām rokām izgatavot lādētāju no datora barošanas avota.

[Paslēpt]

Ražošanas instrukcijas

Automašīnas akumulatora lādētāju var izgatavot no datora barošanas avota. Bet jums jāpatur prātā, ka barošanas avota pārveidošana par lādētāju jāveic saskaņā ar skaidriem norādījumiem, ko atradīsit tālāk. Pirmkārt, jums jāatceras, ka akumulatora uzlādes maksimālajai sprieguma vērtībai jābūt 14,4 voltiem. Tālāk mēs jums pastāstīsim vairāk par to, kā izveidot lādētāju no datora barošanas avota.

Nepieciešamo instrumentu un materiālu komplekts

Lai ar savām rokām pārveidotu datora bloku par lādētāju, vispirms būs nepieciešams strādājošs barošanas avots. Tās jaudai jābūt 200-250 W, strāvai jābūt ne lielākai par 8 ampēriem, un izejas spriegumam jābūt 12 voltiem. Faktiski gandrīz katram blokam ir šīs īpašības.

Attiecībā uz papildu elementiem, lai izmantotu datora barošanas avotu, jums būs nepieciešams:

• rezistoru komplekts ar dažādu pretestību un spriegumu (no 0,47 omi līdz 2,7 kOhm, 0,5-2 volti);
• divi 25 voltu kondensatora elementi;
• trīs 1N4007 diodes komponenti ar strāvu 1 ampērs.

Sagatavojiet arī santehnikas instrumentu, ieskaitot lodāmuru ar kolofoniju un alvu, savienojuma skavas, vara vadus, silikona hermētiķi (video autors ir kanāls Rinat Pak).

Darbību algoritms

Mēs vienmēr uzlādējam akumulatoru ar spriegumu no 13,9 līdz 14,4 voltiem, jo ​​uzlādes bloks ir tikai 12 volti, jums būs jāpalielina spriegums tā izejā. Lai to izdarītu, jums būs papildus jāinstalē pārveidotājs, piemēram, ķēde TL494.

Tātad, kā izveidot datora barošanas avotu no datora:

1. Pirmkārt, no ķēdes ir jānoņem visi nevajadzīgie elementi un jāatlod vadi, jo īpaši mēs runājam par 220/110 voltu slēdzi, kā arī ar to savienotajiem vadiem. Mēs pielodējam visus liekos vadus un, ja nepieciešams, izmantojam stiepļu griezējus, lai noņemtu nevajadzīgos gabalus. Jums ir jāatlodē zilie 12 voltu vadi, kas nāk no kondensatora ierīces - var būt divi šādi vadi, jums ir jāatlodē abi. Vienīgais, kas jums jāatstāj, ir dzeltena vadu instalācija ar izejas spriegumu 12 volti, jums būs nepieciešams arī zemējums - tie ir vēl četri kabeļi, tikai melni. Atstājiet arī zaļo vadu, viss pārējais ir jānoņem.
2. Izmantojot to pašu dzelteno kabeli, jums jāatrod divi kondensatora elementi, tie ir savienoti ar tiem, tie ir arī atlodēti, un to vietā ir uzstādīts 25 voltu komponents.
3. Tālāk ir jānoņem sprieguma aizsardzība, jo stacionāram datoram ir nepieciešami 12 volti, un mums, kā minēts iepriekš, ir nepieciešami 14,4 volti.
4. Pēc tam pārbaudiet dēli - uz tā jābūt trim optroniem, no kuriem katrs tiek izmantots impulsu pārraidīšanai no pārsprieguma aizsardzības. Šie optroni nodrošina savstarpēju savienojumu starp iekārtas zemsprieguma un augstsprieguma komponentiem. Lai nodrošinātu, ka aizsardzība nedarbojas pārsprieguma gadījumā, būs jāaizver optrona kontakti, šim nolūkam tiek izmantots džemperis. Aizverot kontaktus, lādētājs vienmēr darbosies, kad būs pievienots mājsaimniecības tīklam. Zemāk esošajā diagrammā ir sīkāk parādīts, kur ir jāuzstāda džemperis.
5. Pēc šo darbību veikšanas jums būs jāsasniedz 14,4 voltu izejas spriegums. Lai to izdarītu, shēmā būs nepieciešama TL431 plate. Šis komponents ļauj regulēt spriegumu visos celiņos, kas nāk no barošanas avota. Lai palielinātu šo indikatoru, jums būs nepieciešams regulēšanas rezistora elements, kas atrodas arī diagrammā. Bet šis komponents ļauj palielināt parametru tikai līdz 13 voltiem.
   Tāpēc, lai nodrošinātu nepieciešamos raksturlielumus, ir jāmaina otrais rezistors, kas savienots virknē ar trimmeri. Ierīce tiek aizstāta ar identisku, tikai otrās pretestībai jābūt mazākai un 2,7 kOhm.
6. Pēc tam ir nepieciešams atlodēt tranzistora elementu, kas uzstādīts blakus šai ķēdei. Zemāk esošajā fotoattēlā šis komponents ir atzīmēts sarkanā krāsā.
7. Tālāk 12 voltu kanālā tiek uzstādīts 200 omu rezistora elements, tā jaudai jābūt 2 W, bet 5 voltu kanālā tiek uzstādīta 68 omu ierīce, kuras jauda ir 0,5 W.
8. Nākamais solis būs ierobežot izejas strāvas vērtību, šo parametru nosaka saskaņā ar barošanas avota īpašībām. Lai lādētājs no datora barošanas avota darbotos pareizi, strāvai jābūt ne lielākai par 8 ampēriem. Lai to izdarītu, būs jāpalielina rezistora nominālvērtība, attiecīgi tas jāmaina uz jaudīgu ierīci ar pretestības vērtību 0,47 omi.
9. Pēc tam mēs pārejam pie aizsardzības ķēdes sakārtošanas; šim nolūkam ņemiet parasto 12 voltu releju ar diviem diodes elementiem. Viena diode jāpievieno paralēli relejam, un pati ierīce jāpiestiprina pie radiatora; šim nolūkam izmantojiet hermētiķi.
10. Pēdējais solis ir savienot divus vadus ar skavām, to šķērsgriezumam jābūt 2,5 kvadrātmilimetriem. Šie vadi tiks savienoti ar akumulatora izejām. Ierīces korpusā jāizurbj divi caurumi un jānovelk kabeļi; labākai fiksācijai var izmantot neilona saites. Strāvas kontroles nodrošināšanai sistēmai var pievienot ampērmetru, kas ir pieslēgts paralēli barošanas ķēdei.

Fotogalerija “Pašdarinātas atmiņas veidošana”

Secinājums

Iepriekš aprakstītās metodes galvenā priekšrocība ir tā, ka automašīnas akumulators nekad netiks uzlādēts, un attiecīgi tas neietekmēs tā kalpošanas laiku. Šajā gadījumā nav nozīmes tam, cik ilgi akumulators darbosies ieslēgtā stāvoklī ar lādētāju. Viens no trūkumiem ir tas, ka šis lādētājs nenozīmē indikatoru izmantošanu, kas ļaus noteikt uzlādes pakāpi un attiecīgi nepieciešamību izslēgt ierīci.

Tātad patiesībā jūs nezināt, vai akumulators ir uzlādēts vai nav. Bet vidēji, kā atzīmēja mūsu tautieši, kuri jau ir izmantojuši šādu lādētāju, uzlādes laiks ir aptuveni diena. Atcerieties, ka pievienojot vienmēr jāievēro polaritāte; ja sajaucat plusu ar mīnusu, lādētājs vienkārši izdegs.

Video “Vizuāli norādījumi barošanas avota pārveidošanai lādētājā”

Skaidrāki norādījumi par lādētāja izgatavošanu no datora bloka ir parādīti videoklipā (autors - Soldering Iron TV kanāls).

Internetā ir daudz informācijas par ATX-AT datoru barošanas bloku pārveidošanu par laboratorijas barošanas blokiem un lādētājiem. Esmu lasījis desmitiem rakstu par pārveidošanu, bet praktiski nav informācijas par pašsalikšanu no šo pašu datoru barošanas bloku daļām. Kāpēc tas tā ir, jo ATX ir lielisks donors labam barošanas avotam, un, ja tas ir samontēts uz kaut kāda kreisa PWM, to vienmēr var aizstāt ar TL494, uz kārtīgas jaunas plates. Un pats galvenais, jūsu maksājums

Izdedzis mans ATX 400W barošanas bloks. Es pievienoju viņu vēl pieciem brāļiem un sapratu, ka man ar viņiem kaut kas jādara. Nolēmu sākt ar ekstrēmo 400W barošanas bloku, mani piesaistīja divi 12V autobusi 12A un 15A, kas kopā deva 27A. Bet izrādījās, ka abi autobusi ir pieslēgti vienai 12V izejai un diezin vai tur tiks savākti nepieciešamie Amperi.Bet varbūt dabūšu vismaz 20A, nodomāju un nolēmu samontēt barošanas bloku.

Montāžas nosacījumi:
- izveidojiet AT no ATX
- universāla plate turpmākām modifikācijām
- minimālās detaļas
— šujam tikai TL494
— sprieguma stabilizācija 12V, 14,4V un strāva līdz 20A

Meklējot tiešsaistē AT barošanas avota diagrammas, es izvēlējos diagrammu un nedaudz to modificēju

Neko īpašu blokam nedarīju.
— Likvidēta nevajadzīga elektroinstalācija 5V 3,3V utt.
— Pārveidojiet dalītāju ķēdes ap TL494 kļūdu komparatoriem. Pievienota iespēja: pārslēgt spriegumus 12,6 V un 14,4 V, vienmērīgi regulēt slodzes strāvu
— Nu vispār ATX pārliku uz 3528, uz AT uz TL494. Viena lieta, kas mani traucēja, bija tas, ar kādu frekvenci donors strādāja. Bet tad izrādījās, ka frekvences aprēķina formula 3528 ir tāda pati kā TL494 F=1.1/RC. Saskaņā ar shēmu frekvence ir 73 kHz

Es sāku maksāt nodevu. Pēc stundu mocībām rezultāts bija šis dēlis.

Dēlis šobrīd ir galīgs un nekad nav salikts. Pirmā plates versija ir nedaudz vieglāka, ap kļūdu pastiprinātājiem nav ķēžu, bet vadība tiek veikta no citas plates caur optrona tranzistoru no 14. Vref kājas uz 4. DT kāju. Otrajā versijā tiek izslēgts optrons, un vadība tiek veikta caur sadalītājiem uz papildu dēļa, caur TL494 kājām 1,2,3,15,16. Pirmā un otrā barošanas bloka versija darbojas un simtprocentīgi pārbaudīta. Tāpēc pirms izgatavošanas uzmanieties, lai pārbaudītu jauno plates versiju. Ja ir kļūdas, rakstiet caur formu, visu izlabošu.

Un daži vārdi par palaišanu. izgāja cauri tradicionālajai kvēlspuldzei, viss strādāja. Izeja bez stabilizācijas izrādījās 19V. Nākamais starts bija caur drošinātāju, izejā parādījās 24,2V. No mašīnas pie slodzes pieslēdzu 4.2A 24V lampas. Spriegums nokritās par 0,2V

Slodzei pieslēdzot 14.4V stabilizāciju deva 8.4A, spriegums kritās par 0.2V. Diemžēl nenofotografēju.
Tas arī normāli reaģē uz strāvas ierobežojumu. Es to vēl neesmu ielādējis ar vairāk par 10A, ar to nav nekāda sakara. Vēl nav neviena fotoattēla

Nu vēl pāris fotogrāfijas no saliktā dēļa pirms pirmajiem testiem

Video no samontētā barošanas avota - ATX lādētājs

Tas pagaidām ir viss. Nākamās fotogrāfijas un atjauninājumi, ja laiks atļauj
Ar uv. Administratora pārbaude

Uzlādējams akumulators ir ierīce, kas darbības laikā nolietojas un izlādējas. Akumulatora uzlādēšanai tiek izmantota īpaša ierīce, kuru varat iegādāties vai izgatavot pats. Tālāk mēs jums pateiksim, kā no datora un klēpjdatora barošanas avota izveidot automašīnas akumulatora lādētāju.

[Paslēpt]

Kā uzlādēt akumulatoru no datora barošanas avota?

Augstas kvalitātes lādētāju izmaksas ir augstas. Tāpēc daudzi automašīnu īpašnieki nolemj pārveidot ATX barošanas avotu no stacionāra datora par lādētāju. Šī procedūra nav īpaši sarežģīta, taču, pirms sākat veikt uzdevumu un pārveidot barošanas bloku lādētājā, kas var uzlādēt automašīnas akumulatoru, jums vajadzētu saprast lādētāja prasības. Jo īpaši akumulatoram piegādātajam maksimālajam sprieguma līmenim jābūt ne vairāk kā 14,4 voltiem, lai novērstu ātru akumulatora nodilumu.

Lietotājs Vetal savā videoklipā parādīja, kā jūs varat pārveidot barošanas avotu lādētājā.

Gatavošanās uzdevuma izpildei

Lai izveidotu paštaisītu lādētāju no datora barošanas avota 200 W, 300 W vai 350 W (PWM 3528), jums būs nepieciešami šādi materiāli un instrumenti:

• krokodila klipši savienošanai ar akumulatoru;
• rezistora elements 2,7 kOhm, kā arī 1 kOhm un 0,5 W;
• lodāmurs ar alvu un kolofoniju;
• divi skrūvgrieži (Phillips un plakana galva);
• rezistoru elementi 200 omi un 2 W, kā arī 68 omi un 0,5 W;
• parastais 12V mašīnas relejs;
• divi 25V kondensatora elementi;
• trīs 1N4007 diodes uz 1 ampēru;
• LED elements (jebkura krāsa, bet zaļa ir labāka);
• Silikona hermētiķis;
• voltammetrs;
• divi elastīgi vara vadi (katrs 1 metrs).

Jums būs nepieciešams arī pats barošanas avots, kuram ir jābūt šādām īpašībām:

• izejas spriegums - 12 volti;
• nominālā sprieguma parametrs - 110/220 V;
• jaudas vērtība - 230 W;
• maksimālais strāvas parametrs - ne lielāks par 8 ampēriem.

Soli pa solim instrukcija

Mašīnas akumulatora uzlādes procedūra tiek veikta zem sprieguma, kura vērtība ir no 13,9 līdz 14,4 voltiem. Visi stacionārie bloki darbojas ar spriegumu 220 V, tāpēc primārais uzdevums ir samazināt darba parametru līdz 14,4 V. Uzlādes ierīce ir balstīta uz TL494 (7500) mikroshēmu, ja tā nav pieejama, var izmantot analogu. Mikroshēma ir nepieciešama signālu ģenerēšanai un tiek izmantota kā tranzistora elementa draiveris, kas paredzēts ierīces aizsardzībai no palielinātas strāvas. Uz papildu barošanas paneļa ir vēl viena ķēde - TL431 vai cita līdzīga, kas paredzēta izejas sprieguma parametra regulēšanai. Regulēšanai ir arī rezistora elements, ar kuru jūs varat regulēt izejas spriegumu šaurā diapazonā.

Uzziniet vairāk par to, kā pārveidot datora barošanas bloku par automašīnas akumulatora lādētāju, no TV kanāla Soldering Iron publicētā video.

Lai ar savām rokām pārveidotu barošanas avotu no datora par automašīnas lādētāju, izlasiet diagrammu un izpildiet norādījumus:

1. Pirmkārt, no datora ATX barošanas avota ir jāizņem visi nevajadzīgie komponenti un elementi, pēc tam kabeļi tiek atlodēti no tā. Izmantojiet lodāmuru, lai nesabojātu kontaktus. Ir nepieciešams noņemt 220/110 voltu slēdzi ar tam pievienotajiem kabeļiem. Noņemot slēdzi, jūs varat novērst PSU izdegšanas iespēju, ja nejauši pārslēdzat to uz 110 V.
2. Pēc tam nevajadzīgie kabeļi tiek atlodēti no ierīces un noņemti. Noņemiet zilo vadu, kas savienots ar kondensatora elementu, un izmantojiet lodāmuru. Dažos barošanas avotos kondensatoram ir pievienoti divi vadi; abi ir jānoņem. Arī uz tāfeles jūs redzēsit dzeltenu kabeļu ķekaru ar 12 voltu izeju, tiem jābūt četriem, atstājiet tos visus. Šeit jābūt arī četriem melniem vadiem, tie arī jāatstāj, jo tas ir zemējums vai zemējums. Mums jāatstāj vēl viens zaļš vads, visi pārējie tiek noņemti.
3. Pievērsiet uzmanību diagrammai. Izmantojot dzelteno vadu, jūs varat atrast divus kondensatora elementus 12 voltu ķēdē. To darba sprieguma parametrs ir 16 V, tāpēc nekavējoties noņemiet tos, atlodējot un uzstādiet divus kondensatorus pie 25 V. Kondensatora elementi uzbriest un nedarbojas. Pat ja tie ir neskarti un šķiet, ka darbojas, iesakām tos nomainīt.
4. Tagad mums ir jāpabeidz uzdevums, lai strāvas padeve tiktu automātiski aktivizēta katru reizi, kad tā tiek pievienota mājsaimniecības tīklam. Apakšējā līnija ir tāda, ka tad, kad barošanas avots ir uzstādīts datorā, tas tiek aktivizēts, ja daži kontakti izejā ir aizvērti. Pārsprieguma aizsardzība ir jānoņem. Šis elements ir paredzēts, lai pārsprieguma gadījumā automātiski atvienotu datora barošanas avotu no sadzīves tīkla. Tas ir jānoņem, jo ​​optimālai datora darbībai nepieciešami 12 volti, bet lādētāja darbībai nepieciešami 14,4 V. Iekārtā uzstādītā aizsardzība uztvers 14,4 voltus kā sprieguma pārspriegumu, kā rezultātā lādētājs izslēgsies un nevarēs uzlādēt akumulatoru automašīnu.
5. Uz plates optrona pāriet divi impulsi - darbības no aizsardzības pret sprieguma pārspriegumiem, izslēgšanas, kā arī aktivizēšanas un deaktivizēšanas. Pavisam ķēdē ir trīs opto savienotāji. Pateicoties šiem elementiem, tiek veikta saziņa starp bloka ievades un izvades komponentiem. Šīs daļas sauc par augstsprieguma un zemsprieguma. Lai novērstu aizsardzību pret atslēgšanu sprieguma pārsprieguma laikā, ir jāaizver optrona kontakti; to var izdarīt, izmantojot džemperi, kas izgatavots no lodēšanas. Šī darbība nodrošinās nepārtrauktu barošanas avota darbību, kad tā ir pievienota mājsaimniecības tīklam.
6. Tagad mums ir jānodrošina, lai izejošais spriegums būtu 14,4 volti. Lai pabeigtu uzdevumu, jums būs nepieciešama TL431 plate, kas uzstādīta uz papildu ķēdes. Pateicoties šim komponentam, spriegums tiek regulēts visos kanālos, kas nāk no ierīces. Lai palielinātu darbības parametru, jums būs nepieciešams regulēšanas rezistora elements, kas atrodas tajā pašā ķēdē. Ar to jūs varat palielināt spriegumu līdz 13 voltiem, taču ar to nepietiek, lai lādētājs darbotos optimāli. Tāpēc ir jānomaina rezistors, kas virknē savienots ar apgriešanas komponentu. To vajadzētu noņemt un aizstāt ar līdzīgu daļu, kuras pretestībai jābūt zem 2,7 kOhm. Tas palielinās izejas parametra regulēšanas diapazonu un iegūs nepieciešamo 14,4 voltu spriegumu.
7. Noņemiet tranzistora elementu, kas uzstādīts blakus TL431 platei. Šī daļa var negatīvi ietekmēt ķēdes funkcionalitāti. Tranzistors neļaus ierīcei uzturēt vēlamo izejas spriegumu. Zemāk esošajā fotoattēlā jūs redzēsiet elementu, tas ir atzīmēts sarkanā krāsā.
8. Lai akumulatora uzlādes ierīcei būtu stabils izejas spriegums, ir jāpalielina slodzes darbības parametrs pa kanālu, kurā pagāja 12 voltu spriegums. Ir papildu 5 voltu kanāls, taču tas nav nepieciešams. Lai nodrošinātu slodzi, jums būs nepieciešama rezistora sastāvdaļa, kuras darbības pretestības vērtība būs 200 omi, un jauda būs 2 W. Papildu kanālā ir uzstādīta 68 omu daļa, kuras jaudas vērtība ir 0,5 W. Kad rezistoru elementi ir pielodēti, jūs varat noregulēt izejas spriegumu līdz 14,4 voltiem, neprasot slodzi.
9. Pēc tam izejas strāva ir jāierobežo. Šis parametrs ir individuāls jebkuram barošanas avotam. Mūsu pašreizējai vērtībai nevajadzētu būt lielākai par 8 ampēriem. Lai to panāktu, būs jāpalielina primārajā tinuma ķēdē, blakus transformatora ierīcei, uzstādītā rezistora komponenta reitings. Pēdējais tiek izmantots kā sensors, kas paredzēts pārslodzes vērtības noteikšanai. Lai palielinātu nominālvērtību, ir jānomaina rezistors, tā vietā tiek uzstādīta sastāvdaļa ar pretestību 0,47 omi, un jaudas vērtība būs 1 W. Rezistors tiek rūpīgi nolodēts un vietā tiek pielodēts jauns. Pēc šī uzdevuma izpildes daļa tiks izmantota kā sensors, tāpēc izejas strāva nebūs lielāka par 10 ampēriem, pat ja rodas īssavienojums.
10. Lai nodrošinātu iekārtas akumulatora aizsardzību no nepareizas polaritātes, pievienojot paštaisītu uzlādes ierīci, ierīcē ir uzstādīta papildu ķēde. Mēs runājam par dēli, kas jums ir jāizgatavo pašam, jo ​​tas nav iekļauts pašā blokā. Lai to izstrādātu, jums būs nepieciešams sagatavots 12 voltu relejs, kuram jābūt četriem spailēm. Jums būs nepieciešami arī diodes komponenti ar strāvas stiprumu 1 ampērs. Alternatīvi var izmantot detaļas 1N4007. Shēma jāpapildina ar LED, kas rādīs uzlādes procesa statusu. Ja indikators deg, automašīnas akumulators ir pareizi pievienots lādētājam. Papildus šiem komponentiem jums būs nepieciešams rezistora elements, kura darbības pretestība būs 1 kOhm un jauda 0,5 W. Ķēdes darbības princips ir šāds. Akumulators caur kabeļiem ir savienots ar paštaisīta lādētāja izeju. Relejs tiek aktivizēts, pateicoties enerģijai, kas paliek no akumulatora. Pēc elementa iedarbināšanas sākas uzlādes process no lādētāja, par ko liecina diodes spuldzes aktivizēšana.
11. Kad spole ir deaktivizēta, pašindukcijas elektromotora spēka rezultātā rodas sprieguma pārspriegums. Lai novērstu tā negatīvo ietekmi uz lādēšanas ierīces darbību, tāfelei paralēli jāpievieno divi diodes komponenti. Relejs ir piestiprināts pie barošanas radiatora ierīces, izmantojot hermētiķi. Pateicoties šim materiālam, iespējams nodrošināt elastību, kā arī detaļu noturību pret termiskām slodzēm. Mēs runājam par saspiešanu un izplešanos, sildīšanu un dzesēšanu. Kad līme ir nožuvusi, atlikušās sastāvdaļas jāpievieno releja kontaktiem. Ja nav hermētiķa, fiksācijai ir piemērotas parastās skrūves.
12. Pēdējā posmā blokam ir pievienoti vadi ar “krokodiliem”. Labāk ir izmantot dažādu krāsu kabeļus, piemēram, melnu un sarkanu vai sarkanu un zilu. Tas novērsīs polaritātes pārpratumus. Vada garums būs vismaz viens metrs, un to šķērsgriezumam jābūt 2,5 mm2. Skavas ir savienotas ar kabeļu galiem, kas paredzētas stiprināšanai pie akumulatora spailēm. Lai piestiprinātu vadus uz paštaisītas uzlādes ierīces korpusa, radiatora ierīcē tiek urbti divi atbilstoša diametra caurumi. Caur iegūtajiem caurumiem tiek izvilktas divas neilona saites, ar kuru palīdzību tiks fiksēti kabeļi. Lādētājā var uzstādīt ampērmetru, kas ļaus kontrolēt pašreizējo līmeni. Ierīce ir savienota paralēli strāvas padeves ķēdei.
13. Atliek tikai pārbaudīt pašmontētās atmiņas veiktspēju.

1. Džemperis diagrammā ir atzīmēts sarkanā krāsā 2. Tranzistora elements uz tāfeles, kas jānoņem 3. Nomaināms rezistoru elements primārajā ķēdē 4. Plāksnes montāžas shēma, kas paredzēta barošanas avota aizsardzībai polaritātes pārkāpuma gadījumā

Lādētājs no klēpjdatora barošanas avota

Jūs varat izveidot uzlādes ierīci no klēpjdatora barošanas avota.

Strāvas padevi nevar pievienot tieši akumulatora spailēm.

Izejas spriegums svārstās ap 19 voltiem, un strāvas vērtība ir aptuveni 6 ampēri. Šie parametri ir pietiekami, lai uzlādētu akumulatoru, taču spriegums ir pārāk augsts. Ir divi veidi, kā atrisināt problēmu.

Nepārstrādājot barošanas bloku

Jums būs jāpievieno tā sauktais balasts jaudīgas optiskās lampas veidā virknē ar automašīnas akumulatoru. Gaismas avots tiks izmantots kā strāvas ierobežotājs. Vienkārša un pieejama iespēja. Viens lampas kontakts ir savienots ar klēpjdatora barošanas avota pozitīvo izeju, bet otrais kontakts ir savienots ar akumulatora pozitīvo kontaktu. Barošanas avota negatīvais ir tieši savienots ar akumulatora negatīvo spaili, izmantojot vadu. Pēc tam barošanas avotu var pievienot mājsaimniecības tīklam. Metode ir ļoti vienkārša, taču pastāv apgaismojuma avota atteices iespēja. Tas izraisīs gan akumulatora, gan ierīces atteici.

Ar barošanas avota modifikāciju

Jums būs jāsamazina barošanas avota sprieguma parametrs, lai izejas spriegums būtu aptuveni 14-14,5 V.

Apskatīsim uzlādes ierīces ražošanas un montāžas procesu, izmantojot Great Wall klēpjdatora barošanas avota piemēru:

1. Vispirms jums ir jāizjauc barošanas avota korpuss. Izjaucot, nesabojājiet to, jo tas tiks izmantots turpmākai lietošanai. Plāksni, kas atrodas iekšpusē, var savienot ar voltmetru, lai precīzi noskaidrotu, kāds ir tā darba spriegums. Mūsu gadījumā tas ir 19,2 volti. Tiek izmantota tāfele, kas veidota uz TEA1751+TEA1761 mikroshēmām.
2. Tiek veikts sprieguma samazināšanas uzdevums. Lai to izdarītu, jums būs jāatrod rezistora elements, kas atrodas izejā. Mums ir nepieciešama daļa, kas savieno TEA1761 ķēdes sesto tapu ar barošanas avota pozitīvo spaili. Šis rezistora elements ir jāatlodē, izmantojot lodāmuru, un jāizmēra tā pretestība. Darba parametrs ir 18 kOhm.
3. Demontētā elementa vietā ir uzstādīta 22 kOhm trimmera rezistora sastāvdaļa, bet pirms lodēšanas to vajadzētu iestatīt uz 18 kOhm. Uzmanīgi pielodējiet daļu, lai nesabojātu citus ķēdes elementus.
4. Pakāpeniski samazinot pretestības vērtību, ir jānodrošina, lai izejas sprieguma parametrs būtu 14-14,5 volti.
5. Kad tiek iegūts optimālais spriegums automašīnas akumulatora uzlādei, lodēto rezistoru var atlodēt. Tā pretestības parametrs tiek mērīts, mūsu gadījumā tas ir 12,37 kOhm. Pamatojoties uz šo vērtību vai tuvu tai, tiek izvēlēts pastāvīgs rezistors. Mēs izmantojam divus rezistorus ar 10 kOhm un 2,6 kOhm. Abu detaļu galus uzstāda termiskajā kamerā, pēc kura tie tiek pielodēti plātnē.
6. Pirms ierīces montāžas iesakām pārbaudīt iegūto ķēdi. Izejas spriegums būs 14,25 volti, kas ir pietiekami, lai uzlādētu akumulatoru.
7. Sāksim montēt ierīci. Savienojiet vadus ar skavām. Pirms to lodēšanas pārliecinieties, vai izejā ir saglabāta polaritāte. Atkarībā no klēpjdatora bloka negatīvo kontaktu var izveidot centrālā vada veidā, bet pozitīvo kontaktu var izveidot pinuma formā.
8. Rezultātā jūs iegūstat ierīci, kas var pareizi uzlādēt akumulatoru. Strāvas apjoms uzlādes laikā svārstās ap 2-3 ampēriem. Ja šis parametrs samazinās līdz 0,2-0,5 ampēriem, tad uzlādes procedūru var uzskatīt par pabeigtu. Ērtākai lietošanai lādētājs ir aprīkots ar ampērmetru, fiksējot to uz korpusa. Varat izmantot LED lampu, kas paziņos automašīnas īpašniekam, ka uzlādes process ir pabeigts.

Kanāls kt819a sniedza video, kurā detalizēti tiek apskatīts lādētājs, kas izgatavots no klēpjdatora barošanas bloka.

Kā pareizi uzlādēt akumulatoru ar paštaisītu lādētāju?

Lai novērstu ātru akumulatora atteici, ir jāņem vērā dažas nianses attiecībā uz pareizu uzlādi.

1. Vispirms atvienojiet akumulatora spailes no skavām. Noņemiet skrūves, kas nostiprina akumulatora fiksācijas stieni.
2. Izņemiet ierīci no uzstādīšanas vietas un nogādājiet to mājās vai garāžā.
3. Notīriet korpusu no netīrumiem. Pievērsiet uzmanību pašiem termināļiem. Ja tiem ir oksidēšanās, tie ir jātīra. Izmantojiet zobu birsti vai celtniecības birsti; derēs smalks smilšpapīrs. Galvenais ir nenotīrīt darba plāksni.
4. Ja akumulatoru var apkalpot, atveriet visas tā kannas un pārbaudiet elektrolīta līmeni tajās. Darba risinājumam jāaptver visas sadaļas. Ja tas tā nav, akumulatora uzlāde var izraisīt vārošā šķidruma ātru iztvaikošanu, kas ietekmēs akumulatora funkcionalitāti un tā vispārējo veselību. Ja nepieciešams, pievienojiet burciņām destilētu ūdeni. Vizuāli pārbaudiet, vai akumulatora korpusā nav defektu; dažreiz šķidruma noplūde ir saistīta ar plaisām. Ja bojājumi ir nopietni, akumulators ir jānomaina.
5. Savienojiet paštaisītā lādētāja skavas ar akumulatora spailēm, ievērojot polaritāti. Pēc tam ierīci var pievienot mājsaimniecības tīklam. Nav nepieciešams noskrūvēt kārbām vāciņus.
6. Kad uzlādes procedūra ir pabeigta, pārbaudiet elektrolīta līmeni un, ja viss ir kārtībā, pievelciet kannas. Ievietojiet akumulatoru automašīnā un pārliecinieties, ka tas ir darba kārtībā.

Secinājums

Ierīces galvenā priekšrocība ir tā, ka uzlādes procesa laikā automašīnas akumulators nevarēs uzlādēties. Ja aizmirstat atvienot akumulatoru no lādētāja, tas neietekmēs tā kalpošanas laiku un neizraisīs ātru nolietošanos. Ja lādētājs nav aprīkots ar LED indikatoru, jūs nevarēsit noteikt, vai akumulators ir uzlādēts vai nav.. Varat arī aptuveni aprēķināt uzlādes laiku, izmantojot lādētājam pievienotā ampērmetra rādījumus. To var aprēķināt, izmantojot formulu: pašreizējā vērtība tiek reizināta ar uzlādes laiku stundās. Praksē uzlādes uzdevuma veikšana aizņem aptuveni dienu, ja akumulatora jauda ir 55 A/h. Ja vēlaties skaidri redzēt uzlādes līmeni, ierīcei varat pievienot ciparnīcas vai digitālos indikatorus.

Jūs pats varat salikt lādētāju no datora barošanas avota automašīnas akumulatoram. Un šī vienība ir populāra. Galu galā tā sagatavošana prasa minimālus līdzekļus. Tā rezultātā tiek nodrošināta efektīva atmiņa.

Ziemā pievērsiet uzmanību automašīnas akumulatora stāvoklim. Galu galā šajā laikā mainās elektrolītiskā sastāva blīvums, un lādiņš ātri tiek zaudēts. Tā rezultātā dzinēja iedarbināšana kļūst grūtāka. Lai atrisinātu šo problēmu, tiek izmantoti lādētāji.

Daudzi uzņēmumi nodarbojas ar akumulatoru lādētāju izstrādi un montāžu. Tāpēc katrs autovadītājs varēs izvēlēties modeli ar nepieciešamajiem parametriem. Šādi modeļi izceļas ar plašu funkcionalitāti: barošanas avota apmācība, uzlādes atjaunošana utt. To izmaksas ir diezgan augstas.

Tāpēc auto entuziastiem ir interese par automašīnas akumulatora lādētāju, kas ir konstruēts no improvizētiem mezgliem un elementiem.

Pašmontāžas priekšrocības

1. Pieejamo materiālu un elementu izmantošana. Tādējādi ražošanas izmaksas tiek samazinātas.
2. Viegls svars. Tas nepārsniedz 1,5–2 kg. Tāpēc paštaisītas vienības pārvietošana, lai atjaunotu akumulatora uzlādi, nav grūta.
3. Pastāvīga dzesēšana. Barošanas blokā ir iekļauts ventilators. Tāpēc apkures iespējamība ir minimāla.

Kādas ir grūtības?

1. Izstrādātais pārveidotājs ne vienmēr darbojas klusi. Periodiski tas izdod skaņas, kas līdzinās zvanīšanai vai svilpšanai.
2. Nav atļauts saskarties starp paštaisītu lādētāju un transportlīdzekļa virsbūvi. Ja mēs uzlādējam, kamēr pieslēdzamies, kontakts izraisa pārveidotāja bojājumu, īssavienojumu.
3. Akumulatora strāvu nesošo spaiļu savienojums ar vadiem tiek veikts precīzi. Ja šajā posmā tiek pieļautas kļūdas, lādētājā pārveidotā barošanas avota sekundārās ķēdes neizdodas.
4. Pirms savienošanas tiek pārbaudīti visi kontakti un elementi. Tikai pēc tam datora barošanas bloks tiek izmantots uzlādei.

Automašīnas akumulatora lietošanas noteikumi

Lai uzturētu automašīnas akumulatoru darba stāvoklī, nepietiek ar uzticama lādētāja sagatavošanu. Turklāt tiek ievēroti šādi ieteikumi:

• Pastāvīgs uzlādes atbalsts. Akumulatora avots tiek pastāvīgi uzlādēts. Pārvietojoties, lādiņš nāk no ģeneratora un citām transportlīdzekļa sastāvdaļām. Ja iekārta netiek lietota, uzlādes atjaunošanai tiek izmantots gan stacionārs, gan pārnēsājams lādētājs. Ja akumulators ir pilnībā izlādējies, eksperti iesaka ātri atgūties. Pretējā gadījumā sāksies svina plākšņu sulfācijas process.
• Sprieguma ierobežojumi (apmēram 14 V). Ģeneratora piegādātais spriegums nedrīkst pārmērīgi pārsniegt šo parametru. Šajā gadījumā nav īsti svarīgi, kurš režīms darbojas. Ja motors nedarbojas, spriegums var samazināties līdz 12,6–13 V. Šādiem indikatoriem tiek izmantots lādētājs ar atbilstošiem parametriem un indikatoriem.
• Patērētāju atvienošana, kad dzinējs nedarbojas. Ja aizdedze ir izslēgta, visas ierīces un priekšējie lukturi ir izslēgti. Pretējā gadījumā strāvas padeve ātri zaudēs uzlādi.
• Automašīnas akumulatora sagatavošana. Pirms uzlādes atjaunošanas no akumulatora tiek noņemtas elektrolīta noplūdes un putekļi. Vadītspējīgās spailes tiek attīrītas no oksīdiem un nosēdumiem. Pirms sprieguma pieslēgšanas tiek rūpīgi pārbaudīti savienojumi un vadi. Galu galā pat minimālas pārvietošanās izraisa pārkāpumus un problēmas.
• Ziemā avots tiek pārvietots uz siltu telpu. Patiešām, negatīvās temperatūrās elektrolītiskais sastāvs kļūst blīvs un biezs. Tas izraisa apsūdzības pasliktināšanos.

Atmiņas ražošanas galvenie posmi

Pirms uzticama lādētāja izgatavošanas no datora barošanas avota mēs izpētām drošības prasības un funkcijas, strādājot ar šādām vienībām. Galu galā datora barošanas avota primārajās ķēdēs ir spriegums.

Mēs sagatavojam barošanas avotu. Ir atļauts izmantot modeļus ar dažādu jaudu. Visbiežāk tiek pārveidots datora barošanas bloks, kura jauda ir 200–250 W.

Pēc modeļa izvēles tiek veiktas šādas darbības:

• Skrūves ir atskrūvētas no datora barošanas avota. Šādas darbības ir nepieciešamas turpmākai pārsega demontāžai.
• Kodola definīcija, kas ir daļa no impulsa transformatora. Tas tiek izmērīts. Iegūtā vērtība tiek dubultota. Šis parametrs ir individuāls katram elementam. Veicot testus, atklājās, ka, lai iegūtu 100 W jaudu, nepieciešams 0,95–1 cm2. Galu galā strāvas avota uzlāde ir efektīva, ja tas saražo 60–70 W.
• Daudzi barošanas avota modeļi ietver ķēdi, piemēram, TL494. Līdzīga shēma ir iekļauta dažādos barošanas avotos, kas tiek piedāvāti pārdošanai.

Ķēdes sagatavošana

Lai ar savām rokām sagatavotu lādētāju no datora barošanas avota, ir nepieciešami noteikti ķēdes komponenti (to atšķirīgā iezīme ir + 12 V). Visi pārējie elementi tiek noņemti. Šim nolūkam tiek izmantots lodāmurs. Lai vienkāršotu procesu, mēs pētām diagrammas, kas ir pieejamas īpašos portālos. Tie attēlo galvenos elementus, kas būs nepieciešami strāvas padevei.

Ķēdes ar tādiem indikatoriem kā -12V, -/+5 V tiek noņemtas. Tiek noņemts arī slēdzis, kas maina spriegumu. Tiek pielodēta arī ķēde, kas nepieciešama sprūda signālam.

Lādētāja izgatavošana no barošanas avota nav grūta. Bet tam būs nepieciešami rezistori (R43 un R44), kas tiek klasificēti kā atsauces tips. Mainās rezistora R43 vērtības. Ja nepieciešams, izejas spriegums mainās.

Eksperti iesaka nomainīt R43 ar 2 rezistoriem (mainīgais tips - R432, konstants tips - R431). Šādu rezistoru ieviešana atvieglo regulējama elementa izveides procesu. Ar tās palīdzību ir vieglāk mainīt strāvas stiprumu, kā arī izejas spriegumu. Tas ir nepieciešams, lai uzturētu automašīnas akumulatora funkcionalitāti.

Izlemjot, kā pārveidot barošanas avotu, jums vajadzētu koncentrēties uz kondensatoru. Taisngrieža izejas daļā ir koncentrēts standarta kondensators. Amatnieki to aizstāj ar elementu, kuram ir augsts sprieguma līmenis. Tātad viņi bieži izmanto C9 zīmola kondensatoru.

Blakus ventilatoram atrodas rezistors, ko izmanto pūšanai. Tas tiek aizstāts ar rezistoru, kam ir augsta pretestība.

Sagatavojot lādētāju akumulatoram, mainās arī ventilatora atrašanās vieta. Galu galā gaisa masai jāievada sagatavojamajā barošanas blokā.

Sliedes, kas paredzētas, lai savienotu zemi un piestiprinātu plati tieši pie šasijas, tiek izslēgtas no ķēdes.

Projektētais barošanas avots ar regulēšanu ir pievienots maiņstrāvas tīklam. Šiem nolūkiem tiek izmantota standarta kvēlspuldze (jauda ir 40–100 W).

Šādas darbības tiek veiktas, lai pārbaudītu shēmas efektivitāti. Bez iepriekšējas pārbaudes ir grūti noteikt, vai strāvas padeve ar noteiktu jaudu izdegs pēkšņu sprieguma izmaiņu laikā.

Lai pareizi konfigurētu automašīnas akumulatora barošanas avotu, ir jāievēro daži noteikumi.

• Rādītāju ieviešana. Indikatori tiek izmantoti, lai uzraudzītu automašīnas akumulatora uzlādes līmeni. Shēmā ir iekļauti digitālie vai ciparnīcas indikatori. Tos var viegli iegādāties specializētajos veikalos vai izjaukt no vecās iekārtas. Ir iespējams ieviest vairākus indikatorus, ar kuru palīdzību tiek uzraudzīta uzlādes pakāpe un spriegums vadošajās spailēs.
• Korpuss ar stiprinājumu vai rokturiem. Šādas daļas klātbūtne palīdz vienkāršot lādētāja darbības procesu no barošanas bloka.

Lādētāja montāža no klēpjdatora barošanas avota ir atļauta, ja ir zināma pieredze un zināšanas elektronikas jomā. Aizliegts veikt jebkādas darbības bez atbilstošas ​​sagatavošanas. Galu galā šajā procesā jums ir jāsazinās ar vadošiem spailēm, elementiem, kuriem tiek piegādāts spriegums un strāva.

Video par lādētāja salikšanu no datora barošanas avota automašīnas akumulatoram