Kuras fotoattēls ir ievietots rakstā, rada iespaidu par nereālu lakotu skaistu vīrieti. Septiņu litru dzinēja atturīgā ņurdēšana pabeidz ainu – milzis ir gatavs startam. Visur pabrauks apvidus auto ar pilnpiedziņu Ford F 650, tas manāms bez dokumentāliem pierādījumiem. Lai pārbaudītu automašīnu, jums tas ir jāapstaigā, tāpēc katrā pusē var atrast interesantus tehniskos jauninājumus.
ekskluzivitāte
Unikāls tehniskais risinājums slēpjas divās gāzes tvertnēs, kas atrodas sānos pa kreisi un pa labi zem durvīm. Degvielas tvertnēs ir integrēti pakāpieni piezemēšanās automašīnas salonā. Ir panākts dubults efekts: vislabākajā veidā tiek piestiprinātas milzīgas gāzes tvertnes, un vienlaikus tiek atrisināts jautājums par ērtu iederēšanos automašīnā.
Konstrukcija un modifikācijas
Ford F 650 ir viens no racionālākajiem modeļiem visurgājēju klasē. plānots ar vienīgo pareizo aprēķinu, kas kalpos vadītājam un pasažieriem komfortam un ērtībām. No pirmā acu uzmetiena uz Ford F 650 ar šādiem izmēriem vajadzētu uzņemt vismaz astoņus cilvēkus, taču saskaņā ar dokumentiem tā pasažieru ietilpība ir tikai piecas sēdvietas. Šis izkārtojums ir saistīts ar apjomīgu bagāžas nodalījumu. Faktiski Ford F 650 modelis ir slēgta kravas automašīna ar dubultu ērtu kabīni.
Tomēr starp pamata versijas modifikācijām ir iespēja ar atvērtu korpusu. Izstrādāts arī auto bez bagāžas sektora ar desmit pasažieru sēdvietām. Automašīna Ford F 650 ir labs pamats dažādiem tūninga uzlabojumiem. Daudzas dizaina kompānijas visā pasaulē iegādājas automašīnu, lai, pamatojoties uz to, izveidotu unikālu savu dizainu.
Ford F 650: specifikācijas
Izmēri un svara parametri:
- transportlīdzekļa garums - 7696 mm;
- augstums - 3026 mm;
- platums - 2433 mm;
- garenbāze - 4927 mm;
- sēdvietu skaits - 5;
- virsbūves tips - pikaps;
- degvielas tvertnes tilpums - 256 litri;
- aprīkotas automašīnas svars - 11655 kg;
Strāvas punkts
- Dzinēja tips - benzīns, atmosfēriskais, bez turbīnām;
- pārtika - injekcijas injekcija;
- cilindru izvietojums - V-veida; cilindru skaits - 10;
- vārstu skaits vienā sadegšanas kamerā - 3;
- darba tilpums - 7200 kubikmetri / cm;
- maksimālā jauda - 365 ZS;
- transmisija - sešpakāpju, manuālā ātrumkārba;
- jauktā režīmā - 23 litri;
- shēma - visu riteņu piedziņa, ar pārslēdzamu diferenciāli;
Ford F 650, kura degvielas patēriņš dažkārt ekstremālos apstākļos sasniedz 28-30 litrus uz simts kilometriem, bez degvielas uzpildes var nobraukt ne vairāk kā 800 km.
Šasija
- Rāmja konstrukcija, ar kanālu svirām;
- priekšpuse neatkarīga, ar atsperu-hidraulisko triecienu absorbciju un;
- aizmugurēja balstiekārta, šarnīra svira, ar hidraulisko amortizāciju un stabilizatora siju;
- disku bremzes uz visiem riteņiem;
- šķidruma spiediena regulators - atkarībā no slodzes;
- bremžu sistēma pa diagonāli, divkontūru;
Apvidus džips F 650 ir veidots uz Ford vieglo kravas automašīnu šasijas un tam ir atbilstoši raksturlielumi. Automašīna tika vairākkārt pārveidota, kā rezultātā radās vesela milzu automašīnu saime, tostarp Ford Mammoth, milzu limuzīns, ko kāzu ceremonijās bieži izmantoja augstākās amerikāņu sabiedrības pārstāvji.
Uz F 650 bāzes tiek radīti arī elitārie visurgājēji, piemēram, Super Duty - automašīnas ar augstu sēdpozīciju un milzīgiem riteņiem braukšanai pilnīgā bezceļā. Praktiska šādu modeļu pielietojuma nav, bet Ford kompānijas rekordsasniegumi ir uz sejas.
Pērku Ford F 650
Krievijas tirgū nav iespējams iegādāties jaunu automašīnu, jo modelis netiek piegādāts. Nopirkt automašīnu ASV un nogādāt to uz Krieviju pa jūru ir grūts uzdevums, turklāt pasakaini dārgs. Izmaksām tiek pieskaitītas muitas nodokļu izmaksas. Tādējādi 110 tūkstošus dolāru vērta automašīna maksās pusmiljonu.
Jūs varat iegādāties automašīnu Amerikā un nosūtīt to kā bagāžu. Šajā gadījumā piegādes gaidīšanas laiks būs aptuveni pusotrs gads bez drošības garantijas, jo automašīna tiek transportēta bez praktiskiem dokumentiem, kuriem ir reāls juridisks spēks. Īsāk sakot, risks ir ļoti augsts.
Vienīgais veids, kā iegādāties šo prestižo SUV par pieņemamu cenu, ir sazināties ar pārdevēju, izmantojot sludinājumu. Tomēr šajā gadījumā jābūt uzmanīgiem un jāievēro maksimāla piesardzība, jo šīs klases automašīnas netiek pārdotas vispār bez iemesla, un jūs varat sagaidīt aizķeršanos, nopietnus tehniskus defektus vai slēptus bojājumus. Ja auto tiek pirkts bez vispusīgas tehniskās ekspertīzes, tad turpmāk jābūt gatavam iegādāties ļoti dārgas rezerves daļas un ne mazāk dārgu remontu. Turklāt detaļas var iegādāties tikai ar starpnieku starpniecību pēc iepriekšēja pieprasījuma un pēc tam gaidīt vairākus mēnešus, līdz tās tiks piegādātas no Amerikas Savienotajām Valstīm.
Pirms 10 gadiem Nissan rūpnīcā ASV tika laists klajā pilna izmēra pikaps Titan King Cab. Ar visu cieņu pret tehnoloģijām, japāņi nesaprata noslēpumaino amerikāņu dvēseli. Lai gan viņu automašīna atbilst aizjūras pilna izmēra standartam, parastajiem autobraucējiem tas ir pārāk liels - viņi sūdzas par vienas kabīnes iespēju trūkumu ar V6 dzinēju, un Titāns ir nepārprotami šaurs pieredzējušiem amerikāņu braucējiem. Viņi ir pieraduši pie lielākām automašīnām.
Par to, kā praktiskas un lētas saimniecības kravas automašīnas (angļu valodā pick-up "to delivery") pārvērtās par hromētiem monstriem, atstāsim spriest psihoanalītiķiem. Mēs varam tikai novērot mehāniskās evolūcijas augļus. Iepazīstinām ar pieciem iespaidīgākajiem pikapiem.
Pilna izmēra standarts paredz automašīnas rāmja konstrukciju, aizmugures vai četru riteņu piedziņu, lielu dzinēju un vēl lielākus izmērus. Ford pikapu flagmanis - F650 / 750 modelis pilnībā atbilst šīm prasībām. Daži tirgotāji mēģina to nodēvēt par komerctransportu, taču tā kravas platforma ir mazāka nekā Gazelei, un nestspēja tehniskajās specifikācijās nav iekļauta.
Bet tiek uzsvērti pikapa iespaidīgie izmēri: augstums 3 metri, platums 2,4, garums - gandrīz 8. Zem motora pārsega tam ir 6,7 litru elektroniski vadāms Cummins turbodīzelis, kas savienots ar automātisko pārnesumkārbu. Maksimālais ātrums ir 130 kilometri stundā, deklarētais degvielas patēriņš ir 13 litri uz 100 kilometriem.
Ādas polsterējums (izvēlams vienā vai divās krāsās), barošanas piederumi ar gaisa kondicionētāju, aizmugurējā kamera, trīs televizori, augstākās klases audio sistēma ar pastiprinātāju un zemfrekvences skaļruņiem, 40 collu jumta lūka, pneimatiskā balstiekārta, hromētas degvielas tvertnes, trīskāršs skaņas signāls un Line-X korpusa aizsargpārklājums. Pat ar dažiem no uzskaitītajiem piederumiem pikapa izmaksas tuvosies 100 000 USD. Kopumā piemērota kravas automašīna mēslošanas līdzekļu pārvadāšanai.
Navistar International CXT
Pazīstamā kravas automobiļu ražotāja Navistar International dizaineri bez liekām pūlēm paņēma no sērijveida betona maisītāja dzinēju un šasiju, uzcēla uz tiem dubulto kabīni, nosedza pārējo īso rāmi ar virsbūves līdzību un ieguva CXT. pikaps.
Lielo pikapu īpašībās vienmēr tiek atzīmēta velkamo kravu masa - acīmredzot no amerikāņu atkarības no mājām un laivām uz piekabes. CXT gadījumā laiva varētu būt zem ūdens, jo tā spēj vilkt 20 tonnas, kas ir rekords pat ASV.
Deviņu litru dīzeļdzinējs ar 330 zirgspēku jaudu patērē 25 litrus degvielas uz 100 kilometriem, bāka satur 280 litrus, automašīnas ārējā pieticība - bamperi, spoguļi un radiatora režģis nav hromēti, bet izgatavoti no pulēts alumīnijs - to kompensē interjera greznība: salons ir apdarināts ar ādu un koku, visi sēdekļi ir nolokāmi, viduskonsolē ir uzstādīta dārga multimediju sistēma ar satelīttelevīziju un DVD atskaņotāju. Pati kabīne ir uzstādīta uz pneimatisko balstiekārtu. Luksusa aprīkojuma izmaksas pārsniedz 100 tūkstošus dolāru.
Chevrolet Kodiak
Tāpat kā tā Navistar līdzinieks, Kodiak ir veidots ap vidējas klases kravas automašīnu. Tas ir pieejams aizmugurējās un visu riteņu piedziņas versijās. Kopumā jūs nevarat ierasties ASV un teikt: dodiet man tieši šādu kravas automašīnu. Jāizvēlas vairākas iespējas rāmjiem, dzinējiem, transmisijai, aizmugurējām asīm, nemaz nerunājot par mazākām detaļām. Rezultātā gandrīz katrs auto ir unikāls, kas papildus silda to īpašnieku sirdis.
Kodiak ir ASV dzīvojoša brūnā lāča pasuga, lielākais plēsējs uz sauszemes. Pikapa izmēri attaisno lepno nosaukumu - kabīnes kājiņa atrodas vidusmēra cilvēka jostas līmenī, 20 collu riteņa nomaiņa pret platu riepu nav sieviešu nodarbošanās.
Zem motora pārsega Kodiak ir V8 dīzeļdzinējs ar 300 zirgspēku jaudu, kravas atsperes nomainītas ar pneimatisko balstiekārtu. Salons ir aprīkots ar dārgu multimediju sistēmu ar navigāciju, vairākiem televizoriem un zemfrekvences skaļruņiem. "Oglekļa izskata" salona paneļi izskatās dīvaini, taču automašīnas cena 70 000 ASV dolāru apmērā novērš visas pārējās domas.
Freightliner P4XL
Lielo un dārgo amerikāņu pikapu iezīme ir spartiešu vadītāja sēdeklis. Pēc pieprasījuma, protams, tiks uzstādīts akvārijs ar zelta zivtiņu - sarkankoka rāmī -, taču standarta gadījumā automašīnas īpašnieks par 70 tūkstošiem dolāru un vairāk saņem vienkāršu, piemēram, Gazeles, stūri bez papildu pogām, tās pašas pieticīgās paneļu ierīces ar slēdžiem a la "Ikarus" un pāris platu glāžu turētāju. Toties gaisa spilvenu vai parkošanās sensoru trūkumu var saprast - arī tos cisternās neliek.
Pasažieru Freightliner ir gatavs izklaidēšanai uzstādīts griestos DVD-atskaņotājs, vadītājam - rūko 13 litru dīzeļdzinējs ar jaudu 450 zirgspēki. Ceļu policijas inspektoram šāds pikaps kļūs par mīklu: kāda tiesību kategorija ir nepieciešama? Amerikas Savienotajās Valstīs ar jebkura izmēra pikapiem brauc kā ar automašīnām, un saskaņā ar mūsu pašreizējiem noteikumiem automašīnas, kuru atļautā masa pārsniedz 3,5 tonnas, ir kravas automašīnas vai autobusi (Chevrolet Tahoe īpašnieki jau ir saskārušies ar šo niansi). Taču pikaps Freightliner Krievijā ir tik rets putns, ka nav zināma pat tā cena.
Pikapu karalis ir automašīna, ko uz Ford F750 bāzes uzbūvēja uzņēmums Dunkel Industries. Nav nepieciešams tai pievienot kemperu, jo viss dzīvei nepieciešamais atrodas salonā. Piemēram, bārs un milzīga gulta. Tāpēc "dunkela" piekabe ir aprīkota vieglā auto - tipa laivas pārvadāšanai.
Pikapa garums ir gandrīz 10 metri, platums 2,5, augstums 3,6. Kabīnes pirmajā stāvā papildus vadītāja sēdeklim ir virtuve ar gāzes plīti, dīvāns ar televizoru un duša ar tualeti, otrajā stāvā zem panorāmas logiem ir guļamistaba. Vadītāja nodalījumā ir seši sēdekļi un divi televizora paneļi. Novērošanas kameru monitori ir izvietoti aplī.
Uz jumta ir stiprinājums pāris kvadracikliem, un kravas gultu var pacelt kā pašizgāzējam. Tas darīts nevis tādēļ, lai kartupeļus būtu ērtāk izgāzt, bet gan lai atvieglotu kvadraciklu izkraušanu. Platas nojumes stiepjas no Dunkel sāniem, un korpusa apakšējais komplekts izvēršas, pārvēršoties par sēdekļiem.
Visa šī ekonomija notiek ar septiņu litru Caterpillar dīzeļdzinēja un no militārpersonām aizgūtās Fabco pilnpiedziņas sistēmas palīdzību. Pikaps ir aprīkots ar trim vinčām ar 24 tonnu lielu spēku un hidrauliskajiem domkratiem. Brīnumam ir viens mīnuss – tas eksistē vienā eksemplārā un nav pārdošanā.
Tā kā lielo pikapu praktiskā vērtība nav skaidra, to īpašnieku vidū ir iecienīta virves vilkšanas spēle: divas automašīnas tiek pieķēdētas pie sakabes āķiem un maksimāli paātrinātas. Nereti jautrība beidzas ar ķēdes pārrāvumu, kas ved autovadītājus bērnišķīgā sajūsmā.
Krieviem, kā vienmēr, ir asimetriska atbilde. Kas vēl nav redzējis BelAZ dreifēšanu Kemerovas karjerā, iesakām paskatīties.
Šādas automašīnas piesaista visu satiksmes dalībnieku uzmanību. Turklāt uz šādiem transportlīdzekļiem apgriežas gandrīz visi gājēji.
Tomēr šodien vietne ir sagatavojusi visdārgāko un greznāko pikapu izlasi, ko daudzi uzskata par "darba zirgiem". Protams, šobrīd Krievijā šī segmenta automašīnas nav tik populāras, taču ar laiku tendence var mainīties, un tad jūs, dārgie auto entuziasti, kas mīl greznību, zināsiet, kurām automašīnām ir vērts pievērst uzmanību.
Tātad, 10 dārgākie un greznākie pikapi pasaulē, kas spēj pārvērst ideju par automašīnām šajā segmentā. Ņemiet vērā, ka runa ir par sērijveida automašīnām, nevis par modernizētām automašīnu versijām, kas bijušas dažādu tūninga studiju darbnīcās.
Chevrolet Silverado 1500 High Country
Chevrolet Silverado High Country Crew Cab
Foto: ChevroletŠī amerikāņu zīmola kravas automašīna, atkarībā no klientu vēlmēm un viņu maka, var tikt aprīkota ar greznāko interjeru, kā arī daudzām luksusa iespējām, kā rezultātā pikapa izmaksas var pārsniegt 50 000 USD.
Greznākajai un vispilnīgākajai Chevrolet Silverado 1500 High Country pikapa variācijai tas izmanto jaudīgu V8 spēka agregātu ar 5,3 litru darba tilpumu.
Ram 3500 Heavy Duty Laramie Limited
Foto: RamAtceroties mūsu sarunas sākumu, daudzi uzskata, ka zīmols ražo tikai "darba zirgus", kas ir gatavi "uzticīgi" kalpot savam saimniekam. Tomēr ražotāja klāstā ietilpst 3500 Heavy Duty Laramie Limited.
Šī lielā un greznā mašīna ir aprīkota ar augstas veiktspējas V8 kompresordzinēju, kura tilpums ir 6,7 litri. Auto jaudas rezerve un saķere ir pietiekama, lai vilktu piekabi, kuras kopējā masa ir 13 000 kilogramu. Šis pikaps ir patiešām grezns un ļoti dārgs.
Ford F-250 Platinum
Ford F-250 Super Duty Platinum Crew Cab
Foto: FordSuper Duty sērijas "darba zirgs" pasaules tirgū atrodas jau ilgu laiku un šajā laikā iekarojis miljoniem autobraucēju sirdis. Populārākā pikapa greznākā un dārgākā variācija ir F-250 Platinum versija. Emisijas cena Ziemeļamerikas tirgū nav mazāka par 54 tūkstošiem dolāru.
Luksusa automašīnai ir grezna un dārga salona apdare, kurai nav nekā kopīga ar parastajiem Blue Oval kravas automobiļiem. Automašīnas "karstā sirds" ir benzīna vai dīzeļa spēka agregāts.
Ford F-350 Platinum
Ford F-350 Platinum
Foto: FordŠis auto, kas pieder arī iepriekšminētajai Ford Super Duty sērijai, sava ekskluzīvā ārējā un iekšējā dizaina dēļ ir ierindots starp dārgākajiem un greznākajiem pikapu topiem pasaulē. Tajā pašā laikā pikapa Ford F-350 Platinum cena ir nedaudz augstāka nekā F-250 Platinum.
Ram 2500 Power Wagon Laramie
Ram 2500 Power Wagon Laramie
Foto: RamPar norādīto summu klienti saņem ne tikai vispilnīgāko auto, bet arī V8 spēka agregātu ar 6,4 litru darba tilpumu, kas spēj ģenerēt 350 spēkus un 542 Nm griezes momentu.
Ford F-150 Platinum 4×4 SuperCrew
Foto: FordAmerikāņu auto giganta klāstā ir daudz luksusa pikapu modifikāciju, no kurām viena ir F-150 Platinum 4 × 4 SuperCrew modelis. Šādas kravas automašīnas cena sākas no 61 tūkstoša dolāru.
Norādītajā summā iekļauts ne tikai greznais automašīnas salona dizains ar alumīnija virsbūvi, bet arī produktīvais 3,5 V6 EcoBoost dzinējs. Tā atgriešanās ir 365 spēki. Griezes moments - 570 Nm.
GMC Sierra 2500HD Denali DURAMAX
Foto: GMCPikapu GMC Sierra 2500HD Denali DURAMAX var attiecināt arī uz tiem pārveidotajiem sērijveida kravas automobiļiem, kas ir gatavi patukšot auto entuziastu kabatu. Automašīnas minimālā cena ir no 63 tūkstošiem dolāru.
Pikapa motortelpā atrodas 397 zirgspēku Duramax dīzeļdzinējs, kura griezes moments ir 1038 Nm. Ja klients vēlas, auto pēc izvēles var tikt aprīkots ar daudz un dažādiem "šarmu", kas to pārvērtīs par īstu luksusa kravas automašīnu.
GMC Sierra 3500 Denali DURAMAX
Foto: GMCArī planētas greznāko un dārgāko sērijveida pikapu top 10 ierindojās Sierra 3500 Denali DURAMAX modelis. Šis vecākais 2500HD Denali DURAMAX brālis ir nedaudz dārgāks, taču piedāvā arī plašas premium klases iespējas, kas nav raksturīgas šim auto segmentam.
Chevrolet Silverado 3500HD High Country
Foto: ChevroletŠī greznā "amerikāņa" izmaksas nav mazākas par 64 tūkstošiem dolāru. Turklāt šajā modifikācijā automašīna ir dārgākā High Country versija. Kā spēka agregāts tiek piedāvāts V8 dīzeļdzinējs vai benzīna agregāts.
Ford F-450 Platinum
Ford F-450 Platinum
Foto: FordNo visa mūsu top 10 dārgāko un greznāko pikapu pasaulē Ford F-450 Platinum ir visdārgākais. Šādas automašīnas izmaksas mājās ir vismaz 68 tūkstoši dolāru. Šīs kravas automašīnas motortelpā ērti atrodas 6,7 litru 8 cilindru agregāts, kas, pēc uzņēmuma domām, var ne tikai pārsteigt ar savām īpašībām, bet arī nenožēlot iztērēto naudu.
Raksts par uzticamiem un kvalitatīviem pikapiem - to īpašībām un īpašībām. Raksta beigās - video par to, kā izvēlēties pikapu.
Raksta saturs:
Tipisks amerikāņu fermeru transports - pikaps - izceļas ar savu jaudu, absolūtām spējām pārvietoties un plašumu. Tas ir neaizstājams preču, būvmateriālu, dārza krūmu pārvadāšanai, pat piepilsētas iedzīvotājiem un vienkāršiem dabas ceļojumu cienītājiem, pikaps ir daudz ērtāks nekā SUV. Krievijā šāda veida automašīnas ir retāk sastopamas, kas skaidrojams ar diezgan augstajām pašu modeļu izmaksām, to apkopi un degvielas uzpildīšanu. Un iekšzemes klimats un ceļa apstākļi izvirza īpašas prasības automašīnu tehniskajiem rādītājiem: balstiekārtas uzticamība, klīrenss, izturība pret koroziju.
Mūsdienīgais, stilīgais pikapu dizains ļauj izskatīties iespaidīgi ne tikai uz lauku ainavas fona, bet arī pilsētā. Un šādas automašīnas augstās izmaksas daiļrunīgi deklarē tā īpašnieka statusu.
Nākamajā pārskatā par labāko pikapu topu - interesantākajiem un uzticamākajiem Krievijas automašīnu tirgū piedāvātajiem pikapu modeļiem. Salīdzinot labākos pikapus, varat arī noskaidrot, kurš pikaps ir visuzticamākais. Tātad - 10 labākie pikapi:
Neiznīcināms nesošais rāmis, iespaidīgais 210 mm klīrenss, 2760 mm riteņu bāze, pilnpiedziņas sistēma liecina, ka automašīna ir paredzēta ekstrēmai braukšanai jebkuros apstākļos.
2017. gada modelim ir regulējama stūre, daudz drošības spilvenu (galu galā visuzticamākajam pikapam jābūt pēc iespējas drošākam), apsildāmiem spoguļiem un pienācīgu salona apdari. Turklāt automašīna saņēma bremzēšanas spēka sadales sistēmu un integrētu drošību ABS / ESP veidā. Dīzeļa versija ir interesanta ar to, ka rokturi un spoguļi saplūst ar virsbūves krāsu, priekšējos lukturos iebūvēts LED bloks, elektriski vadāmi elektriskie logi, bet interjers ir bagāts ar multimediju un audio sistēmām.
Benzīna dzinējs tiek piedāvāts vienā versijā - 2,7 litru 135 zirgspēku agregāts ar 5 pakāpju manuālo. Tās galvenā priekšrocība ir liels griezes moments pat pie maziem apgriezieniem.
Šī neuzticamā pikapa izmaksas Krievijai sākas no 784 tūkstošiem rubļu modelim ar benzīna dzinēju un no 1 miljona rubļu dīzeļa versijai.
Tas, kas padara šo transportlīdzekli unikālu starp visiem pieejamajiem pikapu piedāvājumiem, ir tā kompaktums. Šis 5 metru modelis ar 3 metru garenbāzi un 225 mm klīrensu Krievijā tiek prezentēts 5 versijās: Aqua, Terra, Energy, Flame un Air.
Isuzu izskats ir ļoti interesants: šķielēti priekšējie lukturi ar nogrieztiem stūriem, virsbūves krāsas spoguļi, LED aizmugurējie lukturi. Salons lepojas ar augstas kvalitātes multimediju sistēmu, TFT displeju uz paneļa, un greznākā Energy modifikācija ietver klimata kontroli, elektrisko vadītāja sēdekli un ādas salonu.
Dzinējs ir 2,5 litru 163 zirgspēku dīzeļdzinējs, kas savienots pārī ar pilnpiedziņas 6 pakāpju manuālo vai automātisko.
Pikapa cenu piedāvājumi svārstās no 1,7 līdz 2,2 miljoniem rubļu.
Autoražotājs šo vidēja izmēra 5 metru modeli reklamē kā modernu apvidus transportlīdzekli, kas vienlīdz piemērots gan āra aktivitātēm valstī, gan darbam vai biznesam. Otro mērķi pastiprina fakts, ka automašīna var viegli vilkt 3,5 tonnas smagu piekabi, un 230 milimetru klīrenss ļauj nokļūt visattālākajās vietās.
Rāmja pikapa ārpusē acis uzreiz piesaista greznas, racionālas formas, masīvs buferis, iespaidīgi LED priekšējie lukturi un milzīgs bagāžas nodalījums. Spoguļi ir aprīkoti ar iebūvētām kamerām, un neatkarīga piekare un funkcionāla šasija patiks cilvēkiem, kuriem bieži nākas pārvarēt bezceļu.
Salona dizains ir lēts, bet stilīgs: kvalitatīvi apdares materiāli, informatīvi instrumenti, reljefs stūres loks.
Minikravas dzinējspēks ir 2,3 litru divu turbo dīzelis ar 160 ZS vai 190 ZS, zem kura var izvēlēties 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai 7 pakāpju automātisko, kā arī priekšējo vai aizmugurējo riteņu piedziņu. .
Šī uzticamā pikapa galīgās izmaksas Krievijai vēl nav noteiktas, jo modelim pie automašīnu tirgotājiem vajadzētu parādīties gada beigās.
Šis spilgtais pikapu pārstāvis ir īsts darba zirgs ar pastiprinātu virsbūves konstrukciju, divās plaknēs atveramu kravas platformu, lielisku vadāmību visos apstākļos un neatkarīgu piekari. Turklāt uz 5 metru korpusa ir 8 kravas āķi transportējamo priekšmetu nostiprināšanai, no kuriem katrs var izturēt līdz 160 kg svaru.
Ietilpīgais 5-vietīgais sedans ir īpaši ērts, pateicoties atsevišķam aizmugurējam dīvānam, kuru ar atzveltnes spilvenu var viegli pārvērst par pilnvērtīgu sēdekli trīs cilvēkiem.
Labākajā aprīkojumā ietilpst navigators, TFT ekrāna instrumentu panelis, atpakaļskata kamera, apsildāma stūre, ādas salons, 8 drošības spilveni un dzinēja iedarbināšanas poga.
Honda ir 3100 mm plata riteņu bāze un labs 200 mm klīrenss, kas kopā ar viedo 4 režīmu pilnpiedziņas sistēmu padara pikapu ļoti caurbraucamu.
Automašīnas centrā ir 3,5 litru benzīna dzinējs un 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba.
Modeļa jaunā modifikācija nekavējoties piesaista uzmanību ar jaudīgo radiatora režģi, kas izskatam piešķir smagu un pat agresīvu izskatu. Auto rada smaga, brutāla, bet labsirdīga milža iespaidu, kas ir gatavs smagam darbam. Šī monstra izmēri atbilst izskatam: 6 metru garums ar 2 metru platumu un gandrīz 4 metru garenbāzi.
Zem pārsega atrodas 5 litru 310 zirgspēku dīzeļdzinējs ar turbokompresoru, kas savienots pārī ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Pikapa kravnesība ir nedaudz mazāka par tonnu, taču tā spēj pārvadāt piekabi ar 5,5 tonnu masu.
Greznāko aprīkojumu veido parkošanās sensori, navigators, paneļa ar LCD displeju, vairākas videokameras, klimata kontrole, ļoti kvalitatīva akustiskā sistēma. No elektroniskajiem palīgiem vispievilcīgākā ir riepu spiediena kontroles sistēma un aklās zonas uzraudzības sistēma.
Šādas automašīnas izmaksas sākas no 2,3 miljoniem rubļu.
Šie pikapu saimes pārstāvji ir daudzu Eiropas valstu iedzīvotāju iecienītākie, kur tie tiek pārdoti visdažādākajās modifikācijās. No SUV to atšķir augstāks salona novietojums, kas nodrošina vadītājam lielisku skatu uz ceļu, iespaidīgie izmēri 5 metru garumā un durvis, kas veras par 90 grādiem.
Jaunākās paaudzes Amarock saņēma atjauninātu dizainu taisnstūra režģa un biksenona optikas veidā. Salonā notikušas izmaiņas: vadītājam tika uzstādīts ergonomisks sēdeklis ar elektrisko piedziņu un kontūrveida sānu balsti.
Daudzfunkcionālā stūre var vadīt tālruni, multimediju sistēmu un radio, savukārt viedā skaņas sistēma automātiski pastiprinās vadītāja balsi, lai aizmugurē sēdošie pasažieri to varētu skaidri dzirdēt. Standarta aprīkojuma klāsts ir paplašinājies, tagad pat pamata versijā ir parkošanās sensori un ABS.
Pastiprināts dīzeļa 3 litru pikapa dzinējs ar turbokompresoru attīsta līdz 224 ZS, kā arī lepojas ar unikālu dizainu, kas samazina kaitīgo vielu emisiju gaisā.
Lai gan automašīna spēj pārvadāt piekabi ar 3,5 tonnu kravu, ar 192 mm klīrensu labāk izvairīties no sarežģītiem lauku ceļiem.
Pamata modifikācijas ar nosaukumu Trendline, kurā ietilpst visu riteņu piedziņa, gaisa kondicionētājs, elektriskie logi un priekšējie gaisa spilveni, izmaksas sākas no 2,1 miljona rubļu. Greznākais Aventura aprīkojums ar ādas salonu, daudzfunkcionālu stūri un citiem patīkamiem sīkumiem maksās 3,5 miljonus rubļu.
Šo auto var saukt par amerikāņu apvidus automobiļu industrijas klasiku. Aptīts ar BFGoodrich AT riepām uz 17 collu diskiem, pikaps praktiski pārvēršas par mini kravas automašīnu. Īsās priekšējās un aizmugurējās pārkares, lieliska virsbūves un balstiekārtas aizsardzība, kā arī inteliģentā pilnpiedziņas sistēma, kas sadala griezes momentu uz riteņiem, daiļrunīgi runā par tā spējām braukt ar apvidu.
Pateicoties tam, ka daudzas detaļas inženieri nomainīja ar izturīgu alumīnija sakausējumu, 2017. gada modelis kļuva vieglāks pat par 220 kilogramiem. Pagaidām par barošanas bloku zināms tikai tas, ka tas ir no izcilās EcoBoost saimes. Bet, tā kā pikaps vēl nav sasniedzis Krieviju, joprojām nav iespējams apstiprināt šo informāciju, kā arī paziņot jaunā produkta cenu.
Leģendārais apvidus auto savā jaunajā izskatā arī turpmāk būs balstīts uz rāmja konstrukciju un nepārtrauktu aizmugurējo asi. Četru riteņu piedziņai tradicionāli nav nekādas elektronikas - tikai vārpstas un zobrati.
Radītāji neatkāpās no klasiskā brutālā armijas dizaina. Ar savām raupjām, spēcīgajām formām pikaps pat pietuvojās Otrā pasaules kara vecvectēva izskatam. No mūsdienu elementiem - tehnoloģisko drošības sistēmu un modernu motoru klātbūtne. Jau oficiāli zināms, ka spēka agregātu sarakstā būs 4 cilindru 2 litru 300 zirgspēku dzinējs ar divu plūsmu turbokompresoru.
Tā kā Wrangler jau gadsimtiem ilgi ir guvis milzīgus panākumus Krievijā, automašīnu tirgotāji ir pārliecināti, ka jaunais modelis nekavējoties gūs panākumus autobraucēju vidū. Paredzamā cena par to sāksies no 3 miljoniem rubļu.
Jaunais modelis nesen parādījās Krievijas automašīnu tirgū, taču jau ir sācis iekarot patērētāju sirdis. Tas lielā mērā ir saistīts ar diezgan pieņemamu cenu 1,6 miljonu rubļu apmērā.
Starp automašīnas īpašībām - kravnesība uz tonnu, ietilpīgs bagāžas nodalījums un iespēja piestiprināt piekabi ar 3,1 tonnas slodzi. Pikapu darbina jaudīgs 180 zirgspēku dīzeļdzinējs, kas savienots pārī ar automātisko vai manuālo pārnesumkārbu.
2017. gada modelis izceļas ar modernu, stilīgu automašīnas dizainu, augstu vadāmību un labu bezceļa caurlaidību, ērtu, augsto tehnoloģiju interjeru. Testa brauciena laikā šīs kategorijas transportlīdzekļiem īpaši tika atzīmēts nelielais pagrieziena rādiuss, tikai 5,9 m.
Fiat būs pieejams 6 dažādās aprīkojumā un aprīkojuma līmeņos, kā arī četros klasiskā bagāžnieka vāka un jumta automobiļa variantos.
Populārā pikapa jaunais modelis saņems jaunu 6,6 litru Duramax turbodīzeļa dzinēju ar 445 ZS jaudu. Paredzams, ka ar šādu sirdi auto spēs ne tikai pārvadāt vairākas tonnas smagas kravas un vilkt piekabes, bet arī ietaupīt sava īpašnieka budžetu. Ir vispārpieņemts, ka pikapi ir ļoti rijīgi un pat pilsētas režīmā patērē vismaz 20 litrus vai pat visus 30. Tomēr testi liecina, ka Silverado vajadzēs tikai 15 litrus, tomēr bez kravas.
Ražotājs joprojām ir uzticīgs savām tradīcijām un nesteidzas atteikties no tērauda korpusa un rāmja alumīnija aizstājējiem. Pati kabīne ir izgatavota no tā paša augstas stiprības tērauda, kas ļauj nesāpīgi piedzīvot milzīgas slodzes bez jebkādām deformācijām.
Plašais interjers, kurā ērti var izmitināt piecus kombinezonus, ir izgatavots no ļoti labiem materiāliem. Visas svarīgās vadības pogas atrodas vadītājam pēc iespējas ērtāk, un to dizains ir tik jutīgs, ka reaģē uz komandām pat tad, ja vadītājs valkā cimdus.
Jaunākās paaudzes modeļa izmaksas svārstās no 3,2 līdz 4,1 miljonam rubļu.
Video par to, kā izvēlēties pikapu:
