Īstās ādas marķējumi uz stūres. Kā pašam vilkt stūri ar ādu? Sīki izstrādātas instrukcijas, fotoattēli un video

Kā ar savām rokām uzšūt ādas stūri

Stūre ir tā automašīnas daļa, kas ir vairāk pakļauta nodilumam. Parasti medmāsām bize ir līdz divsimt tūkstošiem. Bet tas neattiecas uz visiem automašīnu modeļiem. Pēc 3-5 gadiem stūre kļūst vaļīga un saskrāpēta. Likumsakarīgi, ka, pārdodot automašīnu, pircēja skatiens tiek pievilkts pie stūres. Tāpēc ir ārkārtīgi svarīgi saglabāt rūpnīcas stāvokli.

Šis raksts būs noderīgs ne tikai auto entuziastiem, bet arī tiem, kas pārdod automašīnas otrreizējā tirgū. Tātad, kā apgriezt stūri ar ādu? Apskatīsim tālāk.

materiāls

Pirmā problēma, ar ko saskaras īpašnieks, ir materiāla izvēle. Ir daudz apdares iespēju. Mūsu gadījumā mums ir jāsagriež stūre. Tajā pašā laikā tā kvalitātei jābūt visaugstākajā līmenī. Darbs pie stūres atjaunošanas ir diezgan sarežģīts. Mūsu mērķis ir atjaunot materiāla stāvokli uz ļoti ilgu laiku.

Labāk nogriezt stūri. āda vai eko āda? Tas viss ir atkarīgs no īpašnieka vēlmēm. Dabiski dabiski āda Tā nomaiņa būs vēl dārgāka (t.i. materiāls ar prefiksu "eko"). Jāpiebilst, ka eko ādai piemīt tādas pašas īpašības kā dabīgajai ādai. Tas ir elastīgs un lieliski nosedz stūri. Materiālam ir viendabīga struktūra. tādi ķivere Tas izskatās ļoti organiski un reprezentatīvi. Galvenais ir pareizi zīmēt.

Fundamentāls brīdis! Āda ir ērtāka lietošanai - tikai perforēta. Šis ir mīkstākais, elastīgākais, taustei patīkamākais materiāls. Ar viņu nav grūti strādāt. Pārklājumam ir visas formas (īpaši tiem, kas vēlas apgriezt ādas stūre sarežģīta konfigurācija, ar padziļinājumiem).

Kuru biezu materiālu man izvēlēties? Vislabākā vērtība ir no 1 līdz 1,5 mm. Galvenās prasības ādai ir izturība pret temperatūras svārstībām, mehāniskiem bojājumiem un, protams, nodilumu.

Joprojām gluda āda. Pēc īpašībām tas neatšķiras no iepriekšējās. Šeit, kā saka, tā ir gaumes lieta.

instrumenti

Pirms sagriež sevi ķivereāda, jums ir jāsagatavo neliels instrumentu un materiālu komplekts. Mums būs nepieciešams:

• Gumijas līme.
• Celtniecības lente.
• Paraugs.
• Biroja nazis.
• Marķieris.
• Zīmulis.
• Knaibles.
• Neilona vītne (darbam nepieciešams vismaz viens metrs).
• Divas čigānu adatas (ieteicams puslokā).

Darbs jāveic labi apgaismotā telpā.

Darba sākšana ir pirmais solis

Vispirms jums ir jānoņem stūre. korpuss ādas stūre bez tā tas ir gandrīz neiespējami. Tas ir ļoti darbietilpīgs process. Demontāža ievērojami samazinās veiktā darba laiku. Lai noņemtu riteni no kolonnas, izmantojiet īpašu savācēju. Tas izskatās apmēram šādi:

Izlasi arī

Uzņēmums Connected Curb ir laidis klajā pirmos novatoriskos elektriskos lādētājus Sautvārkā, Londonā, lai risinātu elektrisko transportlīdzekļu uzlādes problēmu. Viena no visbiežāk sastopamajām bažām, ko min tie, kas apsver elektriskos transportlīdzekļus. te viņi būs...




Izplatīta problēma, ar ko saskaras visu zīmolu īpašnieki, izņemot vienu, ir kvēlspuldžu, tālās gaismas un citu automašīnu priekšējo lukturu degšana. Šo situāciju var izraisīt dažādi iemesli. Sprieguma kritumi, pēkšņas izmaiņas...




Viens no galvenajiem benzīna dzinēja darbības iemesliem ir kompresija tā cilindros, kas norāda uz augstāko spiediena vērtību, dzinējam darbojoties tukšgaitā. Atsevišķi dzinēju modeļi nodrošina dažādus kompresijas raksturlielumus. Kas par...




Kad spiegu fotogrāfi, ar kuriem sadarbojāmies, atsūtīja mums šos attēlus, viņi minēja, ka beidzot varam apskatīt divu veidu durvju rokturus, kas tiks izmantoti gaidāmajā S21 klasē. Ritinot spiegu fotoattēlus, lai iegūtu...




Pēc bampera noņemšanas tika atklāts, ka šim auto ir sistēma, kas sastāv no 2 paralēli savienotiem skaņas signāliem. Varēja braukt neskaitot plāksnīti, temperatūru turēja ap 90-95 grādiem. Jūs varat redzēt, kā nomainīt apkures radiatoru...




Daudzi automašīnu īpašnieki var būt pazīstami ar neapmierinātību, kad jauna automašīna pēkšņi tiek saskrāpēta vai nošķelta. Tajā pašā laikā zaudējumu apmēra negodīgums - automašīnas izskats īpaši prasīgam īpašniekam šķiet bezcerīgi sabojāts. K s...

Bez tā to būs grūti izjaukt, it īpaši, ja stūre tiek noņemta pirmo reizi. Arī pats stiprinājuma uzgrieznis ir vaļīgs (izmantojiet "27" uzgriežņu atslēgu). Nemēģiniet vilkt riteni ar spēku, vēl jo mazāk izmantojiet trešo pušu rīkus. Tas tikai sabojās interjeru.

Stūres apšuvums iesācējiem. Vieglākais veids. Transporta un interjera remonts.

Meistarklase par attēliem tiem, kas vēlas, bet nezina, kā vilkt un nomest ādas stūre. Tev nepatīk savējais ķivere?

Ķīniešu marķējums: 0 10px 5px 0;" SRC ="C:\Users\OLEG\Desktop\1\Images\Widescreen_FC66C159.jpg" />Tagad noņemiet modeli no stūres un pārnesiet katru atzīmēto sektoru uz materiālu (ādu) .

Piezīme! Jums vajadzētu apgriezt ādu ar nelielu rezervi. Atstājiet 1-1,5 centimetrus no skices malām šuves piemaksai. Pēc tam jūs varat nogriezt lieko daļu, bet trūkstošo daļu atjaunot nebūs iespējams.

Trešais solis - fit

Tagad uzklājiet sagriezto materiālu uz ķiveres.

Pārliecinoties, ka visas līnijas atbilst faktiskajam izmēram, nogrieziet liekās malas. Pēc tam iemērciet materiālu siltā ūdenī 20 minūtes. Ar īlenes palīdzību ik pēc septiņiem līdz astoņiem milimetriem izveidojam mazus caurumus.

Ceturtais solis - rezultāts

Tagad mēs rūpīgi apkopojam visas detaļas tādā secībā, kādā tiks izgatavots pārklājums. Šūšanai iesakām izmantot neilona diegus (jo tie ir visizturīgākie). Centieties nepielietot pārāk lielu spēku, lai nesalauztu materiālu. Āda, īpaši perforēta, ir ne tikai viegli izstiepta, bet arī saplēsta. Centieties neatstāt grumbas.

Tālāk mēs sagriežam materiāla malas. Ritenis ir jānostiprina tā, lai šūšanas laikā tas stingri noturētos uz virsmas. Riteni apgriezt nav viegli. Daļa mēdz izslīdēt no rokas. Iepriekš pārliecinieties, vai stūre nelīst no vienas puses uz otru.

Svarīgs punkts: pirms galīgās samazināšanas pārbaudiet materiāla stāvokli. Tam jābūt vienmērīgi izvietotam. Nav kroku vai kroku. Tie ļoti sabojā izskatu. ķivere pat ar jaunu ādu.

Izlasi arī

vārsta blīves nomaiņa Vāki Opel Astra n z18xer Un pirms tam dzinēju var iztīrīt ar karburatora tīrītāju. Zobsiksnas nomaiņai opel astra n z16xer ir savas īpašības. Jums jāzina par šīm funkcijām, ja plānojat...




Parasti Hyundai Getz automašīnas bremžu kluču kalpošanas laiks ir aptuveni 30–40 tūkstoši km. Hyundai Getz bremžu kluču nomaiņa ir procedūra, kurai nav nepieciešama apkope un kas ir iespējama vismaz dažiem autobraucējiem, kuri...



Ford Focus 5 bagāžnieka atvēršana, kad ir salauzta slēdzene Otrās paaudzes Ford Focus īpašnieki saskarsies ar pretrunīgiem defektiem. Tas notiek gan ar nelielu bojājumu salonā (izsituši logi utt.), gan ar nopietnākām grūtībām (dzinējs...




Labvakar,1994.gadā pārdodu jaunas priekšējās bremžu šļūtenes iepakošanai,izlaiduma cena 6000 tenge.Labdien,skumjas,skumjas,Rav-4, īss(3 durvis), 95st. Viņš apstājās pie 100 rakstītiem vadības stieņiem - 2 gabali (restaurācija) 14 tūkstoši, kontrole ...

Kā uzšūt šuvi

Ir trīs veidu šuves:

Tas nenozīmē, ka stūres rata apdarei ir nepieciešams tikai viens no šiem veidiem.

Katrs izvēlas pēc savas gaumes. Visas šuves uz stūres izskatās ļoti organiski. Galvenais, pielīmējot malas, riteni ieeļļot ar gumijas līmi. Tas novērsīs priekšlaicīgu materiāla lobīšanos šuves plīsuma gadījumā. Lai gan tēmas ir diezgan spēcīgas.

Piektais solis – uzstādīšana

Pēc veiksmīgas jaunā materiāla uzklāšanas pagaidiet, līdz līme nožūst. Pēc stundas stūri var novietot atpakaļ vietā. Neaizmirstiet to stingri novietot uz zīmogiem, kas tika atklāti ar zīmuli. Uzgrieznis tiek uzlikts uz uzgriežņa. Pēc tam stūre tiek salikta saskaņā ar standarta modeli.

Ja automašīna ir aprīkota ar gaisa spilvenu, atvienojiet akumulatora spaili, pretējā gadījumā gaisa spilvens var atvērties. Savienojiet arī visus sensorus ar paneļa sākumā to signāls neiedegas. Tas ir viss. Pēc instalēšanas varat turpināt pilnvērtīgu izmantošanu.

Secinājums

Tātad, mēs izdomājām, kā pareizi apgriezt ādas stūre. Ir vērts atzīmēt, ka šis process aizņem daudz laika, un ne visi ar to var tikt galā, it īpaši, ja stūrei ir nestandarta forma un koka ieliktņi.

2019. gada 3. jūnijs

Bez pārspīlējuma varam teikt, ka stūre ir ne tikai viens no svarīgākajiem auto vadības elementiem, bet arī transportlīdzekļa salona “seja”. Tāpēc visizplatītākais veids, kā piešķirt interjeram pievilcību un individualitāti, ir stūres aizsegšana. Pat iesācējs to var izdarīt, galvenais šeit ir pacietība un uzmanība katrai detaļai.

Materiāli un instrumenti

Tā kā stūre pastāvīgi saskaras ar vadītāja rokām, izvēloties seguma materiālu, jāpievērš uzmanība kvalitātei, izturībai un izturībai. Ir daudz iespēju – var izvēlēties kažokādu, mākslīgo vai dabīgo ādu, silikonu, putuplastu vai stiepli.

Vispopulārākā un praktiskākā ir bize no īstas ādas. Šī bize ilgu laiku saglabā savu izskatu, ir patīkama pieskarties, tai ir labas veiktspējas īpašības, un tā izskatās dārga un stabila. Lai noņemtu putekļus, varat to vienkārši noslaucīt ar mitru spirta salveti. Labāk ir dot priekšroku perforētai ādai. Tas ir mīkstāks un, pateicoties porām, labāk elpo.

Svarīgs! Jāizvēlas auto āda, nevis mēbeļu āda, pretējā gadījumā jau īsā laikā darbs aizies.

Pirms sākat atkārtotu stūres apšuvumu, jums jāsagatavo visi nepieciešamie materiāli un instrumenti. Tie ietver:

• āda;
• liela adata šūšanai (varat ņemt rūdītu);
• izturīgs neilona pavediens;
• uzpirkstenis;
• kancelejas preču nazis;
• maskēšanas lente;
• pārtikas plēve (varat ņemt iepakojuma plēvi);
• marķieris vai zīmulis;
• vidēja blīvuma kartons;
• līme vai epoksīdsveķi.

Iesaiņošanas procedūra

Stūres un vecās pinuma noņemšana

Pirms darba uzsākšanas jums ir jānoņem stūre, izmantojot transportlīdzekļa remonta un ekspluatācijas rokasgrāmatu. Pirms demontāžas atvienojiet akumulatoru! Ja korpusā ir gaisa spilvens, pagaidiet vismaz piecas minūtes.

Noņemiet veco bizi. Jūs varat vienkārši griezt gar šuvi.

Raksta veidošana un jaunas bizes izgriešana

Tālāk jums ir jāizveido modelis. Lai to izdarītu, vispirms stūri rūpīgi, vienmērīgi, bez augstuma atšķirībām aptiniet ar plēvi un pēc tam cieši ar maskēšanas lenti. Izmantojot marķieri, topošais raksts tiek sadalīts četrās daļās un gar stūres rata iekšpusi tiek veikta atzīme iekšējai šuvei.

Pirms griešanas jums ir jānumurē visas daļas. Grieziet stingri pa līnijām!

Izmantojot marķētās atzīmes, jums ir jānogriež maskēšanas lente un jānoņem no stūres. Izrādās četras modeļa daļas. Lai tos izlīdzinātu, uz vairākām stundām var likt virsū atsvaru. Vai arī izveidojiet blīvāku veidni no kartona, uzliekot uz tā maskēšanas lentes elementus.

Pēc tam saskaņā ar iegūtā raksta paraugu tiek izgriezti topošās ādas pinuma elementi un garumā tiek izveidots 1,5-2 ml pielaide. Katrs elements ir jāmarķē. Neaizmirstiet, ka gala rezultāts ir atkarīgs no darba precizitātes modeļa veidošanas stadijā.

Raksta daļas tiek sašūtas kopā, izmantojot šujmašīnu vai adatu un diegu. Ir nepieciešams atkāpties no malas par 2-3 mm, pretējā gadījumā materiāls nospriegojumā saplīsīs. Visas detaļas ir savienotas, veidojot gredzenu. Gatavais gredzens tiek uzlikts uz stūres. Visam precīzi jāatbilst izmēram. Ja bize iet gar stūri, ir nepieciešams to piešūt gar šuvi. Papildu fiksācijai stūri var ieeļļot ar līmi vai epoksīda sveķiem.

Stiprinājumi bizes manuālai šūšanai

Pēc tam jums ir jāizveido stiprinājumi, kas noturēs šuvi, kas savieno bizes malas.

Ir divu veidu stiprinājumi:

• caurumi;
• šuves gar izstrādājuma malām.

Caurumus gar bizes malām var izveidot manuāli, izmantojot īleni, vai izmantojot šujmašīnu ar adatu bez vītnes ar noapaļotu galu.

Caurumu skaitam abās pusēs jābūt vienādam, attālums no malas ir aptuveni 4 mm, starp caurumiem 4-5 mm. Darbs ir diezgan darbietilpīgs, vajadzētu iegūt ap 600 bedrēm.

Otrā metode ir daudz vienkāršāka - vienkārši izmantojiet šujmašīnu, lai izveidotu dūrienu gar pinuma malu ar dūrienu ar 5-6 mm soli. Attālums no izstrādājuma malas ir 4 mm.

Visi mezgli ir izgatavoti no iekšpuses un nostiprināti ar ne vairāk kā divām šuvēm.

Bīnes uzšūšana uz stūres

Pīt šņorēšanai ir daudz iespēju. Izvēle ir atkarīga no stiprinājuma veida un personīgās iztēles. Visvienkāršākais ir šņorēt kā kedas, sagatavotajos stiprinājumos ieverot stingru pavedienu. Jums vajadzētu sākt no apakšas un pārvietoties pretēji pulksteņrādītāja virzienam, uzmanīgi iztaisnojot krokas un labi izstiepjot materiālu.

Atsauce! Ja kādā vietā nebija iespējams perfekti iztaisnot ādu, varat izmantot fēnu. Sildot, āda kļūst elastīgāka un sīkās krunciņas izlīdzinās.

Pēc apdares pabeigšanas jums vajadzētu paslēpt visus pavedienus zem ādas, salīmēt mezglus ar līmi un palaist fēnu visā stūres garumā, lai āda labāk pieguļ stūrei. Visas šuves var pārklāt ar speciālu ādas līmi. Tas novērsīs to atšķetināšanu.

Ādas bizes kopšana

Ja stūre ir pārklāta ar ādu, tad tam jāpievērš īpaša uzmanība, jo putekļi un netīrumi viegli uzkrājas ādas porās. Tas ietekmē ne tikai stūres rata izskatu, bet arī vadītāja veselību. Tīrīšanai var izmantot īpašus ādas izstrādājumus vai pagatavot pats, piemēram, sajaucot siltu ūdeni ar šampūnu, lai mazgātu automašīnas virsbūvi.

Lai pagarinātu šādas pinuma kalpošanas laiku, jums vajadzētu izmantot īpašus līdzekļus, kas to attīra un mitrina. Šādi produkti vienmēr satur īpašus filtrus, kas aizsargā ādu no izbalēšanas.

Protams, izgatavot ādas bizes ar savām rokām ir daudz grūtāk nekā iegādāties gatavu. Bet, no otras puses, jūs pamatoti leposities ar savu darbu, izbaudot tā rezultātus.

Lai braukšana būtu ērta, daudzi autovadītāji iegādājas īpašus pārsegus stūrei. Šī modifikācija rada ērtības un padara jūsu rokas mazāk nogurušas. Turklāt salona interjers mainās uz labo pusi. Mūsdienās tirgū ir daudz dažādu piedāvājumu. Tomēr stūri var pievilkt arī pats. Praktiskākais un ērtākais materiāls stūres regulēšanai ir īsta āda. Nav ieteicams izmantot mākslīgos aizstājējus. Tā kā tiem nav pienācīgas elastības un tie ātri nolietojas.

Instrumenti un materiāli polsterējuma atjaunošanai

Stūres pārklāšana ar ādu ir saistīta ar šādu materiālu un instrumentu izmantošanu:

Lai izveidotu veidni (rakstu), vislabāk ir izmantot pārtikas plēvi un platu maskēšanas lenti.

Biezs papīrs vai kartons.

Kancelejas preces vai cits asu nazis, marķieris vai zīmulis.

Izturīgs un kvalitatīvs pavediens, vēlams neilons.

Drošai un ērtai šūšanai būs nepieciešami divi uzpirksteņi vidējam pirkstam.

Izturīgas šūšanas adatas no rūdīta tērauda.

Augstas kvalitātes mīksta īsta āda.

Skrūvgriezis un uzgriežņu atslēga, lai noņemtu un pēc tam uzstādītu stūri.

Lai stūri pašam noklātu ar ādu, vēlams izmantot divu veidu materiālu – perforētu un gludu ādu. Divu dažādu faktūru kombinācija radīs ne tikai oriģinālu un patīkamu estētisku izskatu, bet arī nodrošinās komfortu darbam ar stūri.

Perforētai ādai ir palielināta elastība. Tas ir mīksts un ērts darbam. Gluda āda savukārt ir izturīgāka pret nodilumu. Tāpēc, tos apvienojot kopā, jūs iegūstat izturīgu, mīkstu un diezgan nodilumizturīgu materiālu. Speciālisti uzskata, ka stūres pārsegiem optimāla ir āda, kuras biezums ir 1,2-1,4 mm. Jūs varat izvēlēties jebkuru ādas krāsu, tas viss ir atkarīgs no jūsu gaumes. Parasti populārākie korpusi ir izgatavoti no ādas tumšos toņos. Visbiežāk izmantotais materiāls ir melns.

Stūres ādas šablons

Lai stūre ar savām rokām tiktu pārvilkta kvalitatīvi, vispirms ir jāizveido raksts. Lai to izdarītu, vispirms izveidojiet veidni no plēves un lentes. Vispirms noņemiet stūri, iepriekš noņemot signāla vāku. Pēc tam atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina stūri pie vārpstas, un noņemiet stūri no spraugām, pagriežot to dažādos virzienos.

Pēc tam, izmantojot pārtikas plēvi un līmlenti, izgatavojam stūres modeli un šablonu rakstam. Mēs aptinam stūri ar plēvi. Pa virsu līmējam maskēšanas lenti uz papīra bāzes. Ar marķieri vai zīmuli atzīmējiet vietas, kur plānojat veidot šuves. Pēc tam uzmanīgi izgrieziet lenti pa šīm līnijām. Rezultātā jābūt četriem elementiem, vienam taisnstūrveida un trīs krustveida. Mēs atlokam un numurējam visas veidnes detaļas. Pēc tam liekam tos uz kartona vai bieza papīra un veidojam līdzīgas formas rakstus paraugam.

ādas modelis

Lai izgatavotu oriģinālu korpusu, vispirms ir jāpārskata dažādas skices un jāizvēlas piemērotākā. Protams, var īstenot tikai četrus risinājumus. Tomēr jūs varat izveidot katru sektoru no diviem vai vairākiem elementiem, apvienojot dažādas faktūras vai ādas toņus. Protams, tas prasīs vairāk laika un pūļu, taču gala rezultāts ir tā vērts. Internetā var meklēt dažādas iespējas un izvēlēties ērtāko un praktiskāko. Pēc tam, kad esat izlēmis par vāka dizainu, mēs noliekam ādas gabalus uz galda un veidojam rakstus ar kancelejas naža palīdzību.

Veidojot modeļus, ir ļoti svarīgi nepalaist garām nākamo būtisko punktu. Katrs veidnes sektors tiek pārnests uz ādu nevis stingri pēc tās formas, bet ar nelielu rezervi. Tas ir, pēc tam, kad esat uzklājis veidni uz ādas, jums tas ir jāizgriež, atkāpjoties no sektora malas par 1,0–1,5 cm. Šāda rezerve būs nepieciešama, lai nodrošinātu nepieciešamo šuvju stiprību. Pretējā gadījumā pēc īsa lietošanas laika šuves atdalīsies, un jums būs vienkārši jāizmet pārvalks. Rezultātā jums pašam būs jāpārklāj stūre ar ādu.

Pēc tam, kad ādas gabali ir nogriezti, piestipriniet tos pie stūres un pārbaudiet, vai visi sektori ir nogriezti pareizi un atbilst izmēram, ņemot vērā šuves pielaidi. Ja nepieciešams, visu lieko var apgriezt, jo visi raksti ir izgatavoti ar pietiekamu rezervi. Kad esat pārliecināts, ka visi elementi ir sagatavoti un atbilst dizaina nodomam, varat sākt šūt.

Gatavošanas ādas futrālis

Pirmkārt, mēs izklājam visas detaļas uz galda atbilstoši tam, kā tās atradīsies korpusā, un sākam tās šūt kopā norādītajā secībā. Sektoru malas ir jānoslauka, lai izvairītos no ādas savilkšanas lietošanas laikā. Detaļas jāsašuj kopā ar stipriem neilona pavedieniem, atkāpjoties no malas vismaz 3 mm. Visas daļas ir pilnībā sašūtas kopā gredzena formā, izņemot tās šuves, kuras iepriekš atzīmējāt ar marķieri.

Pēc tam, kad sagatave ir pilnībā sašūta un visas malas ir nošūtas, uzmanīgi pavelciet pārsegu uz stūres tā, lai šuvju savienojumi būtu griezumu vietās. Izlīdzinām materiālu un novēršam nokarāšanos. Daži eksperti iesaka “novietot” ādu uz līmes vai epoksīda sveķiem. Tomēr jebkurā gadījumā ir nepieciešams šūt malas.

Video - Ādas stūre

Tātad, tagad svarīgākais ir pievilkt pārsega malas, lai tas būtu droši nostiprināts pie stūres. Šī procedūra ir ļoti apgrūtinoša, laikietilpīga un prasa daudz laika. Pirmkārt, jums vajadzētu izlemt par vietu, kur sāksies šuve. Šeit vispirms ir jānostiprina pavediens, un tad jūs varat rūpīgi šūt. Pievelkot pārsega malas signāla vāka zonā, ieteicams ādas malas pārklāt ar gumijas līmi.

Ir daudz veidu šuves. Tomēr populārākie ir bize, sports un makramē. Tie izskatās skaisti un veido visizturīgāko savienojumu.

Kad pārsegs ir pilnībā gatavs, jūs varat uzstādīt stūri uz automašīnas. Uz vāka var būt nelielas krokas. Par to nav jāuztraucas. Ja izmantojāt īstu ādu, materiāla palielinātās elastības dēļ laika gaitā visi šie trūkumi pilnībā izzudīs.

Agri vai vēlu var rasties jautājums – kā pašam pārvilkt stūri ar ādu? Tas var notikt dažādu iemeslu dēļ, piemēram, jums ir plastmasas stūre un vēlaties, lai tā izskatītos reprezentabli. Vai arī jums jau ir veca ādas stūre, bet tā laika gaitā ir nolietojusies un vienkārši jāatjaunina! Kopumā ir daudz iemeslu, ieskaitot automašīnas vispārējo tūningu, šodien es vēlos jums pastāstīt un parādīt jums fotoattēlu ar šādu aptinumu ar komentāriem, protams...

Uzreiz jāpiebilst, ka tagad ir trīs pārpolsterēšanas tehnoloģijas – pārklāšana. Es to uzskaitīšu pa punktiem:

1) Vienkāršākais un lētākais veids ir iegādāties ķīniešu universālo maciņu, kuru var izgatavot vai nu no īstas ādas, vai EKO-ĀDAS.

2) Mēs sazināmies ar īpašu studiju, kur viņi var ievietot jebko jums! Viegli, bet dārgi.

3) Kad jūs pats pērkat ādu, izveidojiet trafaretu un pēc tam pievelciet to. Tas ir grūti, it īpaši, ja jums nav prasmju, bet tas ir lēts, jūs apgūstat tehnoloģiju (tad varat to pārdot citiem par naudu).

Mēs analizēsim katru iespēju secībā, vienmēr uzņemot fotoattēlus un video.

Ķīniešu universāls futrālis

Tagad tas gūst popularitāti mūsu valstī, to ir ļoti viegli iegādāties uz tā paša “ALI”, pēc tam viņi to nosūtīs uz mājām, un jums jau būs pārsieta stūre. Starp citu, komplektā ir instrukcijas, kā visu izdarīt pašam.

Grūtības ir tādas, ka, ja jūs nekad neesat to darījis pats, un jums nav pat minimālas šūšanas prasmes, tad atkal būs grūti! Varat arī sabojāt korpusu. Tātad variants tiešām ir lēts, šāds pārsegs maksā maksimums 500 - 800 rubļus, bet pat pēc pareizas pārvilkšanas tas neizskatās īpaši, teiksim, reprezentabls, jo nosegta ir tikai stūre, bet centram blakus esošie elementi paliek vecs. Tātad tas nav piemērots visiem! Noskatīsimies detalizētu video.

Īpaša studija

Ko lai saka, manam draugam bija 3.sērija BMW, tā pinumi ar laiku bija nolietojušies (mašīnai bija 8 gadi). Protams, varēja nemainīt, bet stūre bija melna, un skrāpējumi bija ļoti jūtami! Ķīniešu pārsegs uz BMW izskatītos vienkārši šausmīgi, tāpēc tika pieņemts lēmums noņemt stūri - visu izgatavot no augstas kvalitātes ādas, lai kopumā atjaunotu ārējo “iepriekšējo” izskatu. Pats īpašnieks nekad nebija bijis “šuvējs”, tāpēc vienkārši vērsās pie īpašas organizācijas.

Darbības princips bija šāds:

1) Uzmanīgi noņemiet stūri, atvienojiet drošības spilvenu un izjauciet to.

3) Vāks tika noņemts un no tā tika izgatavots jauns.

4) Pēc tam viņi to vienkārši uzvilka uz stūres un nostiprināja ar jaunu šuvi.

Tas izrādījās ļoti iespaidīgi, žēl, ka man tagad nav palicis fotoattēls (un mans draugs pārdeva automašīnu) - jūs varat atšķirt “FIG” no īstā!

DIY pārpolsterējums

Nu, un, protams, visinteresantākā lieta ir pārkrāsot to pašam. Tagad ir daudz dažādu tehnoloģiju, un visi saka, ka viņam ir vislabākais. Personīgi es nepārspīlēju sevi, bet par to konsultējos ar puišiem, kuri "apēda suni". Un viņi man parādīja labāko tehnoloģiju, kas īpaši paredzēta iesācējiem.

Tagad būs fotoattēlu instrukcijas atkārtotai polsterēšanai:

1) Izjauciet stūri

2) Pārklājam ar maskēšanas lenti vajadzīgajās vietās, tas ir, pārklājam arī savienojošos elementus, kas iet uz centru.

3) Tad mēs zīmējam vietas atdalīšanai.

4) Izgrieziet un noņemiet lenti, mēs iegūstam trafaretu. Numurēsim to.

5) Pēc tam, kad mēs visu pārnesam uz ādas, izgrieziet trafaretus un sašujiet tos kopā. Jāpiebilst, ka vēl jāšuj gar malām, atkāpjamies 4 - 5 mm. Ieteicams izmantot pastiprinātu diegu, ko sauc arī par “pastiprinātu” diegu. Tieši šo šuvi mēs savienosim.

6) Tagad velkam pārsegu pāri stūrei, būs grūti uzlikt, tas ir normāli!

7) Pēc tam sākam savienot savu šuvi, šeit, kurš vēlas, var izmantot jebkuru šuvi - “sports”, “siļķe”, zvaigzne utt.

8) Reklāmkarogs ir gatavs.

Stūre ir viens no galvenajiem automašīnas vadības elementiem, tāpēc tās reprezentatīvajam izskatam nav maza nozīme. Ja stūre ir nolietota, palīgā nāk stūres pārpolsterēšana, kas tiek veikta vairākos veidos, izvēloties ērtāko un konkrētajam gadījumam piemērotāko materiālu. Domājot, kā apvilkt stūri ar ādu, jāņem vērā raksta veidošanas īpatnības un noteikumi, kas tiek ievēroti jauna apvalka šūšanas procesā.

Automašīnas noregulēšana ir diezgan aizraujošs process, arī tad, ja runa ir par stūres rata apšuvumu. Vairumā gadījumu šāds darbs tiek veikts ar konkrētu mērķi – nolietotā materiāla nomaiņu pret jaunu, taustei patīkamu polsterējumu.

Pašdarināts stūres polsterējums: kā izvēlēties pareizo materiālu

Varat atkārtoti pievilkt stūri, izmantojot vairākus materiālus ar dažādām īpašībām. Lai izdarītu pareizo izvēli, jums jāapsver katras iespējas plusi un mīnusi.

Alcantra vai īsta āda: automobiļa apdare ar garšu

Populāra remonta metode ir stūres rata pārsegšana ar Alcanthra. Materiāla īpatnība ir tā samtainā virsma, kas novērš nevēlamu roku slīdēšanu uz stūres.

Kas attiecas uz ādu, īpašais automobiļu materiāls var būt gluds vai perforēts. Pirmajā gadījumā jūs varat paļauties uz visizturīgāko un nodilumizturīgāko polsterējumu. Izvēloties īpašu uzmanību pievērsiet polsterējuma auduma biezumam. Tā optimālā vērtība ir 1,3 mm.

Atsevišķi ir vērts koncentrēties uz perforētu ādu. Pēc profesionāļu domām, šī iespēja ir vispiemērotākā, jo ir īpaši viegli griezt un šūt jaunu vāku. Šī īpašība ir izskaidrojama ar materiāla augsto elastību, kuras dēļ pat tad, ja nav atbilstošu prasmju, stūres rata pārklāšana ar ādu ir veiksmīga.

Eko āda - saprātīgas cenas un augstas kvalitātes kombinācija

Vēl viena piemērota iespēja eko-ādas veidā ir iespēja noregulēt stūri ar videi draudzīgāko, pieejamāko un nodilumizturīgāko materiālu, kas izskatās ne sliktāk kā dabiskās ādas apdare.

Auduma pamatne ir kokvilnas diegi un poliuretāns, kas nodrošina netraucētu gaisa pārvietošanos caur materiāla struktūru.

Tiek izceltas šādas eko-ādas priekšrocības:

1. Virsma ir silta uz tausti pat aukstos apstākļos.
2. Jaunā polsterējuma elastība un maigums, tā ideāli pieguļ stūres rāmim.
3. Darba beigās pat ādas stūre ar sarežģītu ģeometriju izskatās nevainojami.

Materiāla griešanas un nomaiņas iezīmes

Plānojot pārvilkt stūri ar ādu, jāsagatavo atbilstoši instrumenti un palīgmateriāli, kā arī pareizi jāsagriež audums.

Instrumentu komplekta salikšana

Apšuvuma atjaunošanai:

• Vidējs maskēšanas lentes rullis;
• Pārtikas plēve vai plastmasas maisiņi;
• Kancelejas preču nazis;
• Pastāvīgs marķieris marķēšanai;
• Vidēja blīvuma kartons;
• Blīvs neilona pavediens;
• Rūdītas šūšanas adatas;
• Vidēja izmēra uzpirkstenis. Labāk, ja jums ir vairāki.

Kad visas preces ir noliktavā, tās pāriet tieši uz materiāla griešanu, nodrošinot soli pa solim darbu izpildi.

Modeļa sagatavošana

Lai nodrošinātu, ka stūre tiek ātri un efektīvi pārklāta ar ādu vai citu materiālu, jāņem vērā šādi punkti:

1. Stūre ir cieši ietīta ar pārtikas plēvi vai celofānu, pēc tam virsū tiek uztīta maskēšanas lente.
2. Nepieciešamās detaļas tiek izgrieztas no maskēšanas lentes, pievēršot uzmanību rūpnīcas savienojumiem.
3. Lai rakstiem piešķirtu vienmērīgu formu, uz nakti novietojiet tos uz preses (derēs smagas grāmatas).
4. Lai nodrošinātu uzticamību, izveidojiet citu apdares modeli, pārnesot detaļu izmērus uz bieza kartona.

Visām izgrieztajām daļām jābūt numurētām, lai izvairītos no pārpratumiem šūšanas laikā. Kad izmēri tiek pārnesti uz audumu, no malām tiek nodrošināta 5 mm rezerve malu apdarei.

Darbību secība pašlabošanai

Stūres rata tieša pārklāšana ar ādu sastāv no šādām darbībām:

• Gatavās pinuma malas iepriekš sašuj, lai paslēptu griešanas trūkumus;
• Gatavie izstrādājumi tiek izmēģināti uz stūres, novērtējot piegulšanas blīvumu;
• Lai šuves savienojuma vietās izskatītos vienā līmenī ar pārējo materiālu, uz stūres rāmja ar nazi tiek izveidotas nelielas rievas;
• Viņi turpina pievilkt bizi, izmantojot neilona diegu un rūdītu adatu pāri. Pirms sašūšanas bloķēšanas mezglus samitrina ar superlīmi, lai novērstu atšķetināšanu;
• Izšūšana sākas no savienojuma šuves, liekot pavedienus vienu virs otra krusta formā;
• Vietas, kur stūre savienojas ar spieķiem, ir sašūtas, izlaižot pavedienus no loka aizmugures;
• Lai pareizi pārklātu stūri ar ādu, materiāls tiek savilkts kopā visa procesa laikā, lai nodrošinātu ciešu bizes piegulšanu un kroku neesamību;
• Darbs tiek pabeigts, izveidojot dubultu fiksācijas mezglu klona sākumā.

Var izmantot arī vienkāršāku nošūšanas metodi, izmantojot vienu adatu un diegu, kas tiek izvīts cauri cilpām, kas veidojas pēc malu sašūšanas. Darba rezultāts ir visgludākā un vienmērīgākā šuve.

Cena par profesionālu polsterējumu

Cenas par stūres pārklāšanu ar ādu pašu spēkiem un autosalonā ievērojami atšķiras. Profesionālā darba vidējās izmaksas ir aptuveni 5 tūkstoši rubļu. Ja plānojat pats veikt polsterēšanu, varat rēķināties ar vismaz divkāršu ietaupījumu.

Ietaupīt naudu un iegūt kvalitatīvu stūri var citā veidā - iegādājoties tā saukto “pusfabrikātu” gatavās ādas bizes veidā, kas papildināts ar diegu un adatu. Šajā gadījumā nav nepieciešams pašam griezt audumu, kas ievērojami atvieglo darbu.