Ford ir lielākais pikaps pasaulē. TOP lielākie pikapi - īsti bezceļu monstri

13.08.2023

Salons

Amerikā viss ir vismaz vienu izmēru lielāks. Un automašīnas nav izņēmums. Otrā okeāna pusē uz VW Up labāk nerādīties, pat tādi luksusa sedani kā Chevrolet Malibu tiek uzskatīti par vidēja izmēra automašīnām. Izmēra standarts ir... 6 metru atzīme. Parādīsim Amerikas auto tirgus lielākos pikapus un krosoverus, kuriem, iespējams, būtu grūtības iederēties Eiropas pilsētu ielās.

Cadillac Escalade EXT

Papildu saīsinājums EXT apzīmē Cadillac Escalade pikapa versiju. Ar 5,64 m garumu un 1,89 m augstumu EXT izskatās kā īsta “torpēda”. Zem motora pārsega atrodas 6,2 litru V8 ar 400 ZS.

Cadillac Escalade, kas ir “tikai” 5,14 m garš, ir pieejams arī pasūtīšanai kā hibrīds. “Zaļajā” versijā 6,0 litru V8 patērē gandrīz par 11 litriem mazāk degvielas.

Chevrolet Silverado

Jaunais Chevrolet Silverado 1500 ir pieejams divos izmēros kā apkalpes kabīne vai apkalpes kabīne. Atkarībā no tā, kravas platforma var būt 1,77 m, 2,01 m vai 2,44 m gara.Aiz jaudīgā hromētā radiatora režģa slēpjas viens no trim jaunajiem dzinējiem: 4,3 litru V6, 5,3 litru V8 vai 6,2 litru V8.

Chevrolet Suburban

Chevrolet saviem modeļiem nosaukumu Suburban izmanto kopš 1936. gada, kas ir gandrīz rekords. Mūsdienīgais auto ir 5,65 m garš un tam ir divi benzīna dzinēji, no kuriem izvēlēties: V8 ar 5,3 litru vai 6,0 litru tilpumu un jaudu līdz 365 ZS.

Chevrolet Avalanche ir iepriekš parādītā Suburban pikapa versija. Pikapa garums ir 5,62 m, kas ir nedaudz mazāk nekā krosoveram. Dzinēja līnijas ir vienādas.

Chevrolet Tahoe PPV

Chevrolet Tahoe ir viens no mazākajiem krosoveriem Amerikas Savienotajās Valstīs. Tā garums ir “tikai” 5,13 m, taču 395 ZS. jauda padara Taho par iecienītāko automašīnu likumsargu vidū.

Dodge Durango

Dodge Durango ar savu 5,07 m garumu izskatās gandrīz pieticīgi. Zem pārsega atrodas 3,6 litru V6 vai 5,7 litru V8.

1500

Dodge Ram ir viens no populārākajiem pikapiem Amerikā. Pamatversijas garums ir 5,31 m Fotoattēlā redzamajam modelim ir tā sauktā Crew Cab virsbūve ar aizmugurējām durvīm.

Dodge Ram 3500 Heavy Duty

Ikviens, kurš vēlas pārvadāt patiešām milzīgu kravu, noteikti ņems iepriekš aprakstīto Dodge Ram pastiprināto Heavy Duty versiju. 3500 ir bezgalīgs 6,68 m garš un var pacelt līdz 4,7 t.

Dodge Ram 5500 šasijas kabīne

Dodge Ram 5500 Chassis Cab ietver tikai šasiju un kabīni.

Ford ekspedīcija

Lielākais Ford ražotais krosovers ir 5,24 m garš.5,4 litru V8 dzinējs saražo 314 ZS. un 495 Nm griezes momentu.

Ford F-150 ir zīmola top modelis Amerikas tirgū. Daudzus gadus šis modelis ir bijis viens no pārdošanas apjoma līderiem ASV. Ir pieejami 6 un 8 cilindru dzinēji ar jaudu no 306 līdz 416 ZS.

Ford F-150 SVT Raptor

Sportiskā izskata F-150 SVT ar 416 zirgspēku Raptor dzinēju galvenokārt paredzēts jaunākiem klientiem.

Ford Super Duty Platinum

Ford ir arī īpaši gari pikapi ar palielinātu kravnesību. Tie ir līdz 6,29 m gari F-250, F-350 un F-450 modeļi, kas spēj pārvadāt vairāk nekā 4 tonnas kravas.

Kuras fotogrāfija ir ievietota rakstā, rada nereāla, lakota izskatīga vīrieša iespaidu. Septiņu litru dzinēja atturīgā ņurdēšana pabeidz ainu – milzis ir gatavs startam. SUV ar pilnpiedziņu Ford F 650 dosies visur, tas ir manāms bez dokumentāliem pierādījumiem. Lai pārbaudītu automašīnu, jums tas ir jāapstaigā, lai katrā pusē varētu atrast interesantus tehniskos jauninājumus.

Ekskluzivitāte

Unikāls tehniskais risinājums ir ietverts divās gāzes tvertnēs, kas atrodas sānos pa kreisi un pa labi zem durvīm. Pakāpieni iekāpšanai transportlīdzekļa salonā ir integrēti degvielas tvertnēs. Ir panākts dubults efekts: milzīgās gāzes tvertnes ir uzstādītas vislabākajā iespējamajā veidā, un tajā pašā laikā ir atrisināts jautājums par ērtu iekāpšanu automašīnā.

Dizains un modifikācijas

Ford F 650 ir viens no efektīvākajiem modeļiem visurgājēju klasē. plānots ar vienīgo pareizo aprēķinu, kas kalpos vadītājam un pasažieriem komfortam un ērtībām. No pirmā acu uzmetiena Ford F 650 ar šādiem izmēriem vajadzētu uzņemt vismaz astoņus cilvēkus, taču saskaņā ar dokumentiem tā pasažieru ietilpība ir tikai piecas sēdvietas. Šis izkārtojums ir saistīts ar plašu bagāžas nodalījumu. Būtībā Ford F 650 ir slēgta kravas automašīna ar ērtu dubultkabīni.

Tomēr starp pamata versijas modifikācijām ir iespēja ar atvērtu korpusu. Izstrādāts arī auto bez bagāžas sektora ar desmit pasažieru sēdvietām. Ford F 650 ir labs pamats dažādiem tūninga uzlabojumiem. Daudzas dizaina kompānijas visā pasaulē iegādājas automašīnu, lai, pamatojoties uz to, izveidotu unikālu dizainu.

Ford F 650: īpašības

Izmēru un svara parametri:

automašīnas garums - 7696 mm;
augstums - 3026 mm;
platums - 2433 mm;
garenbāze - 4927 mm;
vietu skaits - 5;
virsbūves tips - pikaps;
degvielas tvertnes tilpums - 256 litri;
automašīnas pašmasa - 11655 kg;

Strāvas punkts

Dzinēja tips - benzīns, atmosfērisks, bez turbīnām;
pārtika - injekcija;
cilindru izkārtojums - V-veida; cilindru skaits - 10;
vārstu skaits vienā sadegšanas kamerā - 3;
darba tilpums - 7200 kubikcm;
maksimālā jauda - 365 ZS;
transmisija - sešpakāpju manuālā ātrumkārba;
jauktā režīmā - 23 litri;
shēma - visu riteņu piedziņa, ar pārslēdzamu diferenciāli;

Ford F 650, kura degvielas patēriņš dažkārt ekstremālos apstākļos sasniedz 28-30 litrus uz simts kilometriem, bez degvielas uzpildes var nobraukt ne vairāk kā 800 km.

Šasija

Struktūra ir karkasa, ar kanālu sprauslām;
priekšpuse neatkarīga, ar atsperu-hidraulisko triecienu absorbciju un;
aizmugurējā atkarīgā piekare, šarnīrsavienojums, ar hidraulisko triecienu absorbciju un stabilizatora siju;
disku bremzes uz visiem riteņiem;
šķidruma spiediena regulators - atkarībā no slodzes;
diagonāla, divu ķēžu bremžu sistēma;

SUV SUV F 650 ir veidots uz Ford vieglo kravas automašīnu šasijas, un tam ir atbilstoši raksturlielumi. Automašīna tika vairākkārt pārveidota, kā rezultātā radās vesela milzu automašīnu saime, tostarp Ford Mammoth, milzu limuzīns, ko bieži izmantoja Amerikas augstākās sabiedrības pārstāvju kāzu ceremonijās.

Uz F 650 bāzes ir radīti arī elitārie visurgājēji, piemēram, Super Duty – transportlīdzekļi ar augstu sēdvietu un milzīgiem riteņiem braukšanai pilnīgos bezceļa apstākļos. Praktiski šādiem modeļiem nav pielietojuma, taču Ford kompānijas rekordsasniegumi ir acīmredzami.

Pērku Ford F 650

Krievijas tirgū nav iespējams iegādāties jaunu automašīnu, jo modelis netiek piegādāts. Automašīnas iegāde ASV un nogādāšana pa jūru uz Krieviju ir ļoti grūts uzdevums, turklāt neticami dārgs. Izmaksām tiks pieskaitītas muitas nodokļu izmaksas. Tādējādi 110 tūkstošus dolāru vērta automašīna maksās pusmiljonu.

Jūs varat iegādāties automašīnu Amerikā un nosūtīt to kā bagāžu. Šajā gadījumā piegādes gaidīšanas laiks būs aptuveni pusotrs gads bez drošības garantijas, jo automašīna tiek transportēta bez praktiskiem dokumentiem, kuriem ir reāls juridisks spēks. Vārdu sakot, risks ir ļoti augsts.

Vienīgā iespēja iegādāties šo prestižo SUV par pieņemamu cenu ir sazināties ar pārdevēju, izmantojot sludinājumu. Tomēr šajā gadījumā jābūt uzmanīgiem un jāievēro maksimāla piesardzība, jo šīs klases automašīnas netiek pārdotas nekāda iemesla dēļ, un jūs varat sagaidīt aizķeršanos, nopietnus tehniskus defektus vai slēptus bojājumus. Ja automašīna tiek iegādāta bez visaptverošas tehniskās apskates, tad turpmāk jābūt gatavam iegādāties ļoti dārgas rezerves daļas un ne mazāk dārgu remontu. Turklāt detaļas var iegādāties tikai ar starpnieku starpniecību, iepriekš piesakoties, un pēc tam gaidīt vairākus mēnešus, līdz tās tiks piegādātas no ASV.

Liela transportlīdzekļa vadīšana var būt sarežģīta, taču nekas neatturēs mūs mīlēt milzīgus SUV. Šie monstri patiešām pārsteidz iztēli – pie jebkura no tiem stūres tu jūties kā ceļu karalis. Par to vairāk varētu pastāstīt Apvienoto Arābu Emirātu šeihs, kurš pasūtīja ekskluzīvu spēkratu – pasaulē lielāko SUV.

Tomēr šeiha automašīna vairāk atgādina Bigfoot visurgājējus, nevis standarta SUV. Pievērsīsim uzmanību lielākajiem džipiem, kādus var atļauties ne tikai karalisko ģimeņu pārstāvji.

Lielākie SUV: milžu reitings

Ir grūti izvēlēties līderi starp šīm skaistulēm. Ne tikai tāpēc, ka viņiem ir lieliskas krosa spējas vai iespaidīgs izmērs. Visa būtība slēpjas automašīnas īpašajā raksturā, kas ir raksturīgs katram milzim. Turklāt daudzi no pasaulē lielākajiem SUV tiek ražoti ierobežotā tirāžā un bieži tiek pielāgoti, lai tie atbilstu īpašnieka vēlmēm. Gandrīz katrs lielākais sērijveidā ražotais SUV ir pakļauts vēl lielākai personalizācijas pakāpei.

Tā kā principā nesalīdzināmus tipiskus auto nav iespējams salīdzināt un to izmēri būtiski neatšķiras, nolēmām jums izvēlēties desmit ekonomiskākos XXXL izmēra džipus. Ar ekonomiju saprotam vidējo degvielas patēriņu, jo par lētiem nevar nosaukt ne pašus lielos džipus (no kuriem daži ir ekskluzīvi), ne to sastāvdaļas. Bet tie skaidri parāda sava īpašnieka statusu un biznesa īpašības.

TOP 10 ekonomiskākie lielie SUV pasaulē 2019. gadā

Noslēpumains japāņu SUV, kas nekad nav nonācis pasaules tirgū. Internetā turpinās diskusijas par to, cik no šīm automašīnām tika radītas. Skaitļi svārstās no 150 līdz 500 kopijām. Džips tika izstrādāts militārām vajadzībām, un tas ir vairāk nekā pamanāms. Militāro tēmu dēļ ilgu laiku tika uzskatīts, ka automašīnu ir aizliegts eksportēt no Japānas. Par laimi, tas tā nav, un to apstiprina laimīgo saimnieku pieredze no Krievijas, Ukrainas un Eiropas.

Toyota Mega ir praktisks auto, tāpēc komforts, maigi izsakoties, ir vidējs. Taču katras detaļas uzticamība ir visaugstākajā līmenī, un visa dizaina pārdomātība ir vienkārši pārsteidzoša.

Toyota Mega Cruiser izmēri:

Garums 5315 mm.
Augstums 2055 mm.
Platums 2177 mm.
Garenbāze 3396 mm.
Klīrenss 420 mm.

Ražotāja deklarētais vidējais degvielas patēriņš uz 100 km ir tikai 10,75 litri, kas ļauj lielajiem japāņiem būt mūsu reitinga augšgalā.

Uzņēmums ir izveidojis veselu virkni iespaidīgu milžu, un mūsu reitinga astotajā vietā mūs gaida vēl viens Ford ideja. Fordus nevar saukt par ekonomiskiem pēc mūsu izvēlētā kritērija, taču šis ir lielākais sērijveida apvidus auto. Excursion ieguva godpilno otro vietu, pateicoties vienai no modifikācijām, kas ļauj patērēt tikai 12,5 litrus uz 100 km. SUV tika radīts uz pikapa bāzes, taču bez ierastā kravas nodalījuma. Jūs varat apbrīnot rezultātu: vienmērīgu un klusu braukšanu, iespaidīgu jaudu un greznu salona apdari.

Ford Excursion izmēri:

Garums 5760 mm.
Augstums 1960 mm.
Platums 2300 mm.
Garenbāze 3482 mm.
Klīrenss 185 mm.

Taisnības labad gan jāatzīmē, ka vidējais patēriņš citās modifikācijās sasniedz 16 litrus. uz 100 km.

3. Chevrolet Tahoe 6.2 AT

Šis masīvais SUV nedaudz atgādina luksusa limuzīnu. Tomēr ir vērts to aplūkot tuvāk: modelim ir 610 Nm griezes moments, sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba un visu riteņu piedziņa. Chevrolet Tahoe nav tikai liels un spīdīgs lielpilsētas auto, tas ir grezns milzu SUV.

Chevrolet Tahoe 6.2 AT izmēri:

Garums 5179 mm.
Augstums 1890 mm.
Platums 2045 mm.
Garenbāze 2946 mm.
Klīrenss 231 mm.

Saskaņā ar tehniskajām specifikācijām vidējais benzīna patēriņš uz 100 km. būs tikai 13 litri. Piekrītu, tas ir ļoti pieticīgs džipam, kura pašmasa vien ir vairāk nekā divarpus tonnas.

4. Toyota Tundra

Toyota Tundra pārsteidz gan ar saviem izmēriem, gan ar spēju braukt jebkur un jebkurā gadalaikā. Džipa paaugstinātā uzticamība ir apvienota ar stilīgu, modernu dizainu. Modifikāciju esamība ļauj izvēlēties SUV gan ar ideāliem ārējiem izmēriem, gan ar vispiemērotākajiem interjera parametriem. Kopumā tas dod super-klases visurgājēju, kas būs ideāli piemērots īpašniekam.

Toyota Tundra 2019 izmēri:

Garums 581,406 - 629,412 cm.
Augstums 193,548 - 194,056 cm.
Platums 202,946 cm.
Garenbāze 3700 mm.
Klīrenss 264 mm.

Tundras vidējais degvielas patēriņš ir 16,7 litri uz 100 kilometriem.

5.Mercedes-Benz GL

Runājot par Mercedes, daži cilvēki iedomājas lielu un. Kā likums, kas nāk prātā, ir stilīgs un kvalitatīvs auto, bet ne visurgājējs. Laiks lauzt stereotipus! Mercedes-Benz GL ir liels un jaudīgs SUV ar 388 zirgspēku dzinēju. Tiesa, ērtajā salonā ir daudz kvalitatīva un ērta aprīkojuma, tostarp daudzkontūru sēdekļi. Nu ko tu gribēji? Šis ir Mercedes.

Mercedes-Benz GL izmēri:

Garums 5095 mm.
Augstums 1840 mm.
Platums 1941 mm.
Garenbāze 3075 mm.
Klīrenss 307 mm.

Vidējais degvielas patēriņš uz 100 nobrauktiem kilometriem būs 16,8 litri.

Brutālais SUV ir leģenda. Automašīna, kas pirmā ienāk prātā, izdzirdot vārdu “džips”. Amerikāņu militārisms miesā un uz riteņiem. Hummer H1 ir pazīstams ikvienam, un tas jau sen vairs nav tikai pārvietošanās līdzeklis.

Leģenda pirmo reizi noskrēja no ražošanas līnijas 1992. gadā. Šķita, ka šis lielais džips vienkārši bija lemts panākumiem: pamatojoties uz militāro modeli, tas neizcēlās ar komfortu vai izsmalcinātību. Taču autovadītāji visā pasaulē burtiski iemīlēja stūraino visurgājēju. Izturība, spēja apvidus un, visbeidzot, agresīvais dizains ir novedis pie tā, ka daudzi joprojām vēlas iegādāties lietotu šī modeļa Hummer. Lietots, jo pirmās paaudzes ražošana pilnībā tika pārtraukta 2006. gadā. Lai to aizstātu, viņi sagatavoja Hummer H2 - ērtāku un racionālāku. Bet atliek tikai paskatīties uz jaunpienācēju, lai saprastu, ka tas ir pavisam cits stāsts.

Āmura H1 izmēri:

Garums 4686 mm.
Augstums 1905 mm.
Platums 2197 mm.
Garenbāze 3302 mm.
Klīrenss 406 mm.

Lai nobrauktu leģendu simts kilometru garumā, būs nepieciešami no 18 līdz 23 litriem degvielas. Šāds patēriņš nav salīdzināms ar reitinga līderiem, bet Hummer ir Hummer.

7. GAZ 2330 “Tīģeris”

Nav nejaušība, ka milzīgais GAZ 2330 ir nosaukts agresīvā kaķu dzimtas pārstāvja vārdā. Tīģeris ir ātrs, uzticams un apveltīts ar draudīgu skaistumu. Tāpat kā slavenais Hummer, arī šis SUV tika izstrādāts uz militārās tehnikas bāzes, taču guvis atzinību arī civilajā tirgū. Neskatoties uz to, ka masīvais gigants zirgu reitingā ir ievērojami zemāks par saviem kaimiņiem, tas var lepoties ar īpašiem drošības rādītājiem. Biedējošais SUV ir bruņots un tam ir ballistisko aizsardzību.

GAZ 2330 "Tīģeris" izmēri:

Garums 5700 mm.
Augstums 2300 mm.
Platums 2300 mm.
Garenbāze 3300 mm.
Klīrenss 400 mm.

Atkarībā no modifikācijas bruņotais Tiger patērē no 18 līdz 23 litriem uz 100 km.

Tāpat kā Ford Excursion, arī Ford Super Chief ir viens no tāda paša nosaukuma zīmola milzu apvidus auto un pikapu pārstāvjiem. Tam ir raksturīga Ford augsta kvalitāte, komforts un jauda. Ko vēl es varu teikt? Paskatieties uz fotoattēlu - viņš ir gandrīz septiņus metrus garš!

Ford F-250 SuperChief izmēri:

Garums 6730 mm.
Augstums 2000 mm.
Platums 2320 mm.
Garenbāze 4445 mm.
Klīrenss 460 mm.

100 kilometriem SuperChief prasīs vidēji 19,6 litrus. Zīmīgi, ka SUV ir trīs degvielu dzinējs - papildus benzīnam to var pildīt ar ūdeņradi un benzīna-etanola maisījumu. Attiecīgi uz simts kilometriem var būt nepieciešami 4,6 kilogrami ūdeņraža vai 27,4 litri E85.

Greznam un lielam džipam ir garš priekšrocību saraksts. Ļoti spēcīgs un... Šis SUV iedarbināsies uzreiz pat ļoti zemā temperatūrā, gaita būs gluda, un paātrinājuma dinamika būs spēcīga, bet maiga. Turklāt Cadillac Escalade ir aprīkots ar automātiski pagarinošiem skriešanas dēļiem.

Cadillac Escalade izmēri divās versijās:

Garums 5052; 5624 mm.
Augums 1943; 1923 mm.
Platums 1956 mm.
garenbāze 2946; 3302 mm.
Klīrenss 205 mm.

Vidējais degvielas patēriņš uz simts kilometriem būs 19,6 litri.

10. Combat T98 Lux

Bruņots, stilīgs,. Sākotnēji tas tika izstrādāts kā VIP personu pārvietošanās līdzeklis kaujas laukā. Neskatoties uz nepārprotami “militāro izcelsmi”, šis lielais SUV ne tikai pārliecinoši iekaro sarežģītus maršrutus un aizsargā īpašnieku no vairāku veidu šaujamieročiem. Starp lielajiem bruņu automobiļiem Kombat noteikti ir viens no ērtākajiem. Nekad nav bijusi masveida ražošana šī vārda parastajā nozīmē – katrs SUV tiek izgatavots pēc pasūtījuma, kas ļauj modificēt auto atbilstoši klienta vēlmēm.

Combat T98 Lux izmēri:

Garums 5600 mm.
Augstums 2020 mm.
Platums 2100 mm.
Garenbāze 3500 mm.
Klīrenss 315 mm.

Lai brauktu ar ērtu tvertni, jums būs nepieciešami 20 litri degvielas uz 100 km. Šajā ziņā tas ir vismazāk ekonomisks. No otras puses, kāda jēga rēķināt, cik litru degvielas prasa automašīna, kuras cena varētu būt miljons dolāru?

Pirms 10 gadiem Nissan rūpnīcā ASV tika laists klajā pilna izmēra pikaps Titan King Cab. Ar visu cieņu pret tehnoloģijām, japāņi nesaprata noslēpumaino amerikāņu dvēseli. Lai gan viņu automašīna atbilst aizjūras pilna izmēra standartam, parastajiem autobraucējiem tas ir pārāk liels - viņi sūdzas par vienas kabīnes iespēju trūkumu ar V6 dzinēju - un Titāns nepārprotami ir pārāk mazs progresīviem amerikāņu braucējiem. Viņi ir pieraduši pie lielākām mašīnām.

Par to, kā praktiski un lēti lauku kravas automobiļi (angļu valodā pikaps nozīmē "pacelt") pārvērtās par hromētiem monstriem, atstāsim spriest psihoanalītiķu ziņā. Mēs varam tikai novērot mehāniskās evolūcijas augļus. Iepazīstinām ar pieciem iespaidīgākajiem pikapiem.

Pilna izmēra standarts ietver automašīnas rāmja dizainu, aizmugurējo vai visu riteņu piedziņu, lielu dzinēju un vēl lielākus izmērus. Ford pikapu flagmanis F650/750 modelis pilnībā atbilst šīm prasībām. Daži tirgotāji mēģina to nodēvēt par komerctransportu, taču tā kravas platforma ir mazāka nekā Gazelei, un kravnesība tehniskajos parametros nav iekļauta.

Bet tiek uzsvērti pikapa iespaidīgie izmēri: augstums 3 metri, platums 2,4, garums - gandrīz 8. Zem motora pārsega tam ir 6,7 litru Cummins turbodīzelis ar elektronisku vadību, kas savienots ar automātisko pārnesumkārbu. Maksimālais ātrums ir 130 kilometri stundā, deklarētais degvielas patēriņš: 13 litri uz 100 kilometriem.

Standarta aprīkojumā ietilpst ādas salons (viena vai divu toņu pēc izvēles), barošanas piederumi ar gaisa kondicionētāju, aizmugurējā kamera, trīs televizori, augstākās klases audio sistēma ar pastiprinātāju un zemfrekvences skaļruņiem, 40 collu jumta lūka, pneimatiskā balstiekārta. , hromētas degvielas tvertnes, trīskāršs skaņas sistēmas signāls un Line-X korpusa aizsargpārklājums. Pat ar dažiem no uzskaitītajiem piederumiem pikapa izmaksas tuvosies 100 tūkstošiem dolāru. Kopumā piemērota kravas automašīna mēslošanas līdzekļu pārvadāšanai.

Navistar International CXT

Slavenā kravas automobiļu ražotāja Navistar International dizaineri bez liekām pūlēm paņēma dzinēju un šasiju no sērijveida betona maisītāja, uzstādīja uz tiem dubulto kabīni, nosedza pārējo īso rāmi ar kaut ko līdzīgu virsbūvei, un rezultāts bija CXT. pikaps.

Lielo pikapu raksturlielumi vienmēr atzīmē velkamo kravu masu - acīmredzot tāpēc, ka amerikāņi tiecas pret kemperiem un laivām uz piekabēm. CXT gadījumā laiva var būt iegremdējama, jo tā spēj vilkt 20 tonnas - rekords pat ASV.

Deviņu litru dīzeļdzinējs ar jaudu 330 zirgspēki patērē 25 litrus degvielas uz 100 kilometriem, bāka satur 280 litrus, automašīnas ārējā pieticība - bamperi, spoguļi un radiatora režģis nav hromēti, bet izgatavoti no pulēta alumīnija - tiek kompensēts ar interjera greznību: salons ir apdarināts ar ādu un koku, visi sēdekļi ir nolokāmi, viduskonsolē ir uzstādīta dārga multimediju sistēma ar satelīta TV un DVD atskaņotāju. Pati kabīne ir uzstādīta uz pneimatisko balstiekārtu. Luksusa paketes izmaksas pārsniedz 100 tūkstošus dolāru.

Chevrolet Kodiak

Tāpat kā tā Navistar līdzinieks, Kodiak ir izgatavots uz vidēja izmēra kravas automašīnas. Tas ir pieejams aizmugurējās un visu riteņu piedziņas versijās. Kopumā jūs nevarat ierasties ASV un teikt: dodiet man šo kravas automašīnu. Ir nepieciešams izvēlēties no vairākiem variantiem rāmjiem, dzinējiem, transmisijas, aizmugurējām asīm, nemaz nerunājot par mazākām detaļām. Rezultātā gandrīz katrs auto ir unikāls, kas papildus silda to īpašnieku sirdis.

Kodiak ir brūnā lāča pasuga, kas dzīvo Amerikas Savienotajās Valstīs un ir lielākais plēsējs uz sauszemes. Pikapa izmēri attaisno tā lepno nosaukumu – kabīnes pakāpiens ir vidusmēra cilvēka vidukļa līmenī, un 20 collu riteņa nomaiņa pret platu riepu nav sieviešu uzdevums.

Zem motora pārsega Kodiak ir V8 dīzeļdzinējs ar 300 zirgspēku jaudu, un kravas atsperes nomainījusi pneimopiekare. Salons ir aprīkots ar dārgu multimediju sistēmu ar navigāciju, vairākiem televizoriem un zemfrekvences skaļruņiem. “Oglekļa šķiedras” apdare uz salona paneļiem izskatās nedaudz dīvaina, taču automašīnas cena - no 70 tūkstošiem dolāru - visas pārējās domas dzen prom.

Freightliner P4XL

Lielo un dārgo amerikāņu pikapu īpatnība ir spartiešu vadītāja sēdeklis. Pēc pasūtījuma, protams, tiks uzstādīts akvārijs ar zelta zivtiņu - sarkankoka rāmī -, taču standarta gadījumā automašīnas īpašnieks par 70 tūkstošiem dolāru vai vairāk saņem vienkāršu stūri, piemēram, Gazelei, bez papildu pogām, tie paši pieticīgi paneļa instrumenti ar slēdžiem a la "Ikarus" un pāris platu glāžu turētāju. Tomēr gaisa spilvenu vai parkošanās sensoru trūkums ir saprotams - arī tie nav uzstādīti cisternās.

Freightliner ir gatavs izklaidēt pasažierus ar griestos uzstādītu DVD atskaņotāju, bet vadītāju ar 13 litru dīzeļdzinēja rūkoņu ar 450 zirgspēku jaudu. Ceļu policijas inspektoram šāds pikaps būs mīkla: kādas kategorijas apliecība man ir nepieciešama? ASV ar jebkura izmēra pikapiem brauc kā ar vieglajām automašīnām, un pēc mūsu spēkā esošajiem noteikumiem transportlīdzekļi ar pieļaujamo masu virs 3,5 tonnām tiek klasificēti kā kravas auto vai autobusi (ar šo niansi jau ir saskārušies Chevrolet Tahoe īpašnieki). Taču pikaps Freightliner Krievijā ir tik reti sastopams, ka nav zināma pat tā cena.

Par pikapu karali uzskata Dunkel Industries uz Ford F750 bāzes uzbūvēto automašīnu. Pie tā nav jāpievieno kemperis, jo viss dzīvei nepieciešamais atrodas salonā. Piemēram, bārs un milzīga gulta. Tāpēc "dunkel" piekabe ir aprīkota vieglā auto - laivas tipa - pārvadāšanai.

Pikapa garums ir gandrīz 10 metri, platums 2,5, augstums 3,6. Salona pirmajā stāvā papildus vadītāja sēdeklim ir virtuve ar gāzes plīti, dīvāns ar televizoru un duša ar tualeti, otrajā atrodas guļamistaba zem panorāmas logiem. Vadītāja nodalījumā ir seši sēdekļi un divi televizora paneļi. Novērošanas kameru monitori izvietoti aplī.

Jumtam ir stiprinājumi pāris kvadracikliem, un kravas gultu var pacelt kā pašizgāzēju. Tas darīts nevis tāpēc, lai kartupeļus būtu ērtāk iebērt, bet gan lai būtu vieglāk izkraut kvadraciklus. Platas nojumes stiepjas no Dunkel sāniem, un korpusa apakšdaļa izlocās, lai kļūtu par sēdekļiem.

Visu šo aprīkojumu darbina septiņu litru Caterpillar dīzeļdzinējs un no militārpersonām aizgūta Fabco pilnpiedziņas sistēma. Pikaps ir aprīkots ar trim vinčām ar 24 tonnu lielu spēku un hidrauliskajiem domkratiem. Brīnumam ir viens trūkums - tas pastāv vienā eksemplārā un nav pārdošanā.

Tā kā lielo pikapu praktiskā vērtība nav skaidra, to īpašnieku vidū ir iecienīta virves vilkšanas spēle: divi spēkrati tiek sasieti kopā ar ķēdi pie sakabes āķiem un tiek braukti, cik vien var. Bieži jautrība beidzas ar ķēdes pārraušanu, kas ved autovadītājus bērnišķīgā sajūsmā.

Krieviem, kā vienmēr, ir asimetriska atbilde. Tiem, kuri Kemerovas karjerā vēl nav redzējuši dreifēšanu uz BelAZ, iesakām ieskatīties.

rg.ru

Pasaulē lielākais Ford pikaps, kurā var izmitināt miniviesnīcu » JustD

Kemperi ir viens no labākajiem cilvēku radītajiem transporta veidiem lielos attālumos. Diemžēl šādi transportlīdzekļi un piekabes ne vienmēr izceļas ar apvidus spējām sarežģītos apstākļos. Jaunais Ford, kas apgalvo, ka ir lielākais pikaps, lauž šo aizspriedumu. Pikapi ir ļoti daudzsološs transporta veids. Šīs automašīnas, pateicoties to virsbūves dizainam, nepretenciozitātei un, kā likums, izcilajām braukšanas īpašībām, var pielāgot visdažādākajiem apstākļiem. Ideja pārveidot pikapu par dzīvojamo māju nav jauna. Visbiežāk šāds inženiertehniskais piedzīvojums tika īstenots, pikapam uzstādot īpašu dzīvojamo moduli. Bet greznā Ford F-750 World Cruiser - pasaulē lielākā pikapa - veidotāji izvēlējās citu ceļu. Pareizāk par Ford F-750 World Cruiser pikapu būtu saukt nevis māju, bet gan pilnu- lieliska viesnīca uz riteņiem. Automašīna ir tik liela, ka tajā var ievietot daudz dažādu moduļu. Šeit ir viss: virtuve, dušas telpa, tualete, pieliekamais un īsta atpūtas telpa. F-750 iekšējā dzīvojamā platība ir tik liela, ka, ja izņemtu visas mēbeles un aprīkojumu, tas varētu ietilpt vieglajā automašīnā.Ja runājam par šī izskatīgā pikapa iespaidīgajiem izmēriem. Tā garums ir 9,7 metri, platums 2,5 metri un augstums 3,6 metri. Šādi izmēri ļauj piebāzt automašīnu ar visdažādākajām noderīgām lietām ne tikai iekšpusē, bet arī ārpusē. Visredzamākais ir klasiskais pikapa ārējais bagāžnieks, kuru virsbūves strukturālo īpatnību dēļ tika nolemts nedaudz pavirzīt atpakaļ. Starp citu, bagāžniekā varēja ietilpt arī vieglā automašīna. Vēl viens svarīgs elements ir augšējais bagāžnieks, ar kuru, cita starpā, var nostiprināt velosipēdus, motociklus vai pat divus visurgājējus. Tur var glabāt arī citas lietas, piemēram, rezerves riepas. Viss nepieciešamais tiek pacelts uz jumta, izmantojot izvelkamo platformu un elektrisko vinču. Ford F-750 World Cruiser “sirds” ir leģendārā uzņēmuma Cummins ražotais 7,2 litru dīzeļdzinējs. Dzinējs rada līdz pat 1200 Nm griezes momentu. Papildus visam aprīkojumam un pasažieriem auto droši var iekraut vēl 4 tonnas kravas. Automašīnai ir pilna piedziņa.Ceļotāju, kas savam braucienam izvēlas Ford F-750 World Cruiser, ir pieejams viss “džentlmeņu komplekts” ierīču, piederumu un ierīču: vinča, ūdens tvertnes, filtri, vietas gāzes baloniem, elektriskais ģenerators un rezerves akumulators. Šī automašīna ir ideāla automašīna ideāliem ceļojumiem. Tās vienīgais trūkums ir 6 miljonu dolāru cena.

justd.ru

Pasaulē lielākā apvidus auto Ford F650 apskats. Pasaulē lielākais pikaps Ford F 650

Lielais Fords. Pasaulē lielākā apvidus auto apskats - Ford F650 (Ford f650 / 2014-2015).

apskats, raksturojums, cena Krievijā, foto

Zināms, ka ASV mīlestība pret milzīgajiem apvidus auto un pikapiem sasniedz apogeju.

Daudzi no tiem ir populāri visā pasaulē. Citi, piemēram, International, Dodge RAM utt., tiek izplatīti tikai štatos un Kanādā. Līdzīgi parasti “amerikāņu” milzu pikapi ietver Ford F650, kas ir viena no lielākajām automašīnām pasaulē.

Tagad tiek ražota pikapa otrā paaudze – ražošana sākās 2014. gadā. Pirms tam modelis atradās uz ražošanas līnijas vairāk nekā desmit gadus bez būtiskām izmaiņām.

Kas nosaka zvērīga auto popularitāti ar aptuveni 12 tonnu pilnu masu un dzinēju, kas pēc tilpuma nav zemāks par vidējas slodzes tālsatiksmes kravas automašīnas dzinēju?

Ērts praktiskums vai kāre pēc gigantomanijas?

Lai saprastu, kas liek cilvēkam iegādāties milzīgu auto ar parastu eiropieša acīs pilnīgi nepraktisku virsbūvi un milzīgu degvielas patēriņu, ir jāveic neliela atkāpe pikapu vēsturē, kurā ietilpst arī Ford F 650.

Sākotnēji šīs automašīnas tika radītas lauksaimniekiem, un tās bija tīri utilitāras īpaši vieglas kravas automašīnas, kas aizmugurē izturēja līdz pat tonnu smagumu.

Daži no ASV slavenākajiem un izplatītākajiem džipiem ar virsbūvi uz rāmja ir Ford F sērijas pārstāvji, kas ražoti daudzās dažādās modifikācijās: Ford F-150 Raptor, F250 un tā tālāk.

Ņemot vērā pastāvīgo pieprasījumu pēc šādiem apvidus auto un valdības programmu lauksaimniecības atbalstam, autoražotāji varēja lobēt likumprojektu, saskaņā ar kuru pikaps nav vieglā automašīna, bet gan komerciālais transportlīdzeklis un amerikāņu terminoloģijā tiek uzskatīts par vieglo kravas automašīnu.

Attiecīgi tās ir pilnīgi atšķirīgas likmes dzinēja jaudas nodoklim un iespējai visus izdevumus par automašīnu iekļaut deklarācijā kā saimnieciskās darbības izdevumus. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka daudzās amerikāņu ģimenēs, īpaši dienvidu un centrālajos štatos, otrā automašīna vienmēr ir pikaps.Tajā pašā laikā automašīnas svaram un dzinēja jaudai nav nozīmes.

Ford F650 pilna masa, kā minēts, ir 12 tonnas, un dzinēji ar darba tilpumu pārsniedz 6,5 litrus, taču tas tomēr tiek klasificēts kā “vieglais kravas auto”, un nodoklis par to ir salīdzinoši neliels. Bet par Rolls-Royce Phantom, kuram ir aptuveni tāda paša izmēra dzinējs, īpašniekam būs jāmaksā gandrīz 10 reizes lielāks nodoklis.

Eksterjers un interjers: Spartas brutalitāte

No pirmā acu uzmetiena uz F650 rodas daudzi epiteti, kas saistīti ar vārdu "visvairāk": liels, brutāls, spēcīgs utt. Rodas mežonīga un primitīva spēka sajūta, it kā armijas Urāla kabīne būtu nedaudz izstiepta un uzstādīts uz mazākiem riteņiem un piestiprināts metāla korpuss aizmugurē.

Kopējais garums ir aptuveni 8 m, bet augstums ir 3 m. Automašīnas klīrenss ir gandrīz 40 cm, uzstādot standarta diskus ar diametru 22,5’. Paceltajām versijām vai pikapiem ar lielākiem rullīšiem, piemēram, Super Duty, ir vēl lielāks klīrenss.

Eksterjers ir raksturīgs Amerikas automobiļu rūpniecībai - smagas cirsts formas atgādina no akmens kaltu pieminekli. Jaudīgs aunveida bamperis, masīva radiatora reste, nolokāms motora pārsegs - F650 ir pārāk daudz kravas automašīnas un niecīgi maz parastā SUV, izņemot salonu.

Sānu pakāpienu dizainā ir ieviests oriģināls veids, kā ietaupīt vietu. Faktiski tās ir degvielas tvertnes jaudas rāmī, kas izgatavotas no nerūsējošā tērauda, katra ar tilpumu 130 litri (pamata versijā). Augstākajās modifikācijās korpusā var uzstādīt papildu tvertnes, kas ļauj palielināt kopējo degvielas tilpumu līdz 600 litriem.

Salīdzinājumam, slavenā BelAZ kalnrūpniecības pašizgāzēja degvielas tvertnē ar kravnesību 120 tonnas ir 1400 litri dīzeļdegvielas.

Salonā jums nevajadzētu gaidīt neko pārdabisku, kā tas patiešām ir lielākajā daļā amerikāņu automašīnu. Pamatkonfigurācijā pircējs atradīs vienkāršu, bet kvalitatīvu plastmasas salona apdari, augstas kvalitātes ādas sēdekļus, diezgan labu pamata elektronisko iespēju komplektu, ieskaitot klimata kontroli, labu iebūvēto audio sistēmu, parkošanās sensorus, ABS. utt.

Augstākajos apdares līmeņos pircējs saņem īstu ādu, salona apdari ar dabīgā koka ieliktņiem un paplašinātu funkciju komplektu. Luksusa limuzīni uz F650 bāzes, tāpat kā Šakila O’Nīla un citu zvaigžņu limuzīni tiek ražoti specializētās studijās – rūpnīca nenodarbojas ar automašīnu tūningu, ražojot tās standarta konfigurācijās.

Specifikācijas

Otrās paaudzes pikapi ir aprīkoti ar dažādiem spēka agregātiem. Neskatoties uz to, ka benzīna dzinēji ir populārāki šādu automašīnu īpašnieku vidū, uz šī monstra šādu dzinēju pārstāv viens modelis - atmosfēriskais Ford Modular V10, kura tilpums ir 6,8 litri.

Tas spēj attīstīt 320 ZS jaudu. Ar. un griezes moments 624 Nm. Ir modifikācija, kas paredzēta darbam ar propānu - šeit jauda palielinās līdz 362 ZS. s., bet griezes moments nokrītas līdz 620 Nm. Degvielas patēriņš svārstās no 22 līdz 30 litriem benzīna uz 100 km, propāna versijā tas ir par 15% vairāk.

Bet rindas 6 cilindru Cummins turbodīzeļa agregāti ir plašāk pieejami. Ar vienu 6,7 litru tilpumu šiem dzinējiem ir vairākas modifikācijas, kas atšķiras pēc jaudas (no 220 līdz 360 ZS) un griezes momenta (no 705 līdz 1085 Nm). Dīzeļdegvielas patēriņš tik lielam dzinējam ir mazs – no 14 līdz 17 litriem atkarībā no dzinēja modifikācijas.

Benzīna un gāzes dzinējiem ir divas transmisijas iespējas: 7 pakāpju manuālā pārnesumkārba TTC Spicer ES56-7B vai 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba. Automātiskā pārnesumkārba Ford 6R140. Ar turbodīzeļa blokiem ir aprīkotas tikai automātiskās pārnesumkārbas.

Pateicoties jaudīgajiem motoriem ar lielu griezes momentu, ASV pikapam ir ļoti labas vilces īpašības. Tas viegli velk smagas piekabes ar laivām, jahtas un motorlaivas, autofurgonus, darbojas kā evakuators utt.

Cena

Automašīnu Krievijā nav iespējams iegādāties salonā - tās tiek vestas no ASV un Kanādas pēc pasūtījuma un, kā likums, ar nobraukumu. Pirmās paaudzes Ford F650 (2009-2010) pircējam maksās vismaz 100 000 USD, bet jaunā 2017. gada pikapa cena ASV ir 66 000 USD. Šī atšķirība ir saistīta ar piegādi, starpnieku maksām un augstajām muitas nodokļu izmaksām.

Ford F650 Ginesa pasaules rekordi

Lasīt vairāk:

guinness-records.net

milzis uz ceļa. Vai ir vērts pirkt?

Ford F650 ir viens no populārākajiem tā saukto SUV modeļiem, kas pēdējā laikā ir ieguvis vēl lielāku popularitāti. Vai ir vērts iegādāties Ford F650?Šo jautājumu uzdod daudzi cilvēki. Lai izdarītu secinājumu, jums ir jāsaprot automašīnas īpašības un īpašības. Izlasiet rakstu īsai ekskursijai...

Vairāk par Ford F650

Ja mēs runājam par Ford F650, ir grūti pateikt, kādiem nolūkiem šī automašīna tika izstrādāta. Pirmā lieta, kas pārsteidz mūsdienu autobraucēju, ir tā izskats. Precīzāk sakot, modeļa izmēri ir atklāti milzīgi. Eksperti to sauc par lo

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Ford F650 apskats, tehniskās specifikācijas

Lielākais SUV pasaulē Ford F650

Ruslans - 2016-07-10 - 2018-06-10

Lielajā Amerikas autobraucējiem, kuri alkst pēc staltiem transportlīdzekļiem, Ford piedāvā pasaulē lielāko SUV - Ford F650. Kinkonga izmēra automašīnas iespaidīgie izmēri pilnībā atbilst sajūtām, kas gūtas, braucot ar šo briesmoni,

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Ford f650: cena, foto, video, specifikācijas

Sākums / Amerikāņu / Ford / ...

Džips F650 ir izgatavots uz uzņēmuma vieglo kravas automašīnu bāzes, un tam ir milzīgs skaits modifikāciju. Piemēram, ir Ford Mammoth. Šis ir milzīgs limuzīns, kas bieži parādās amerikāņu zvaigžņu kāzu ceremoniju fotogrāfijās. Īpaša F650 Super Duty modifikācija ir versija ar palielinātu klīrensu un lielākiem riteņiem, kas paredzēti īstiem bezceļa izaicinājumiem.

Džipa galvenie tehniskie parametri

Runāšana par amerikāņu giganta F 650 tehnoloģijām ir kļuvusi daudz interesantāka pēc nesenā atjauninājuma 2013. gadā. Korporācija nedaudz mainīja sava rekordmodeļa dizainu un integrēja jaunas tehnoloģijas un dzinēju. Tagad jaunos videoklipos milzu Ford pārsteidz vēl vairāk, saņemot ievērojamu jaudas pieaugumu.

Pikapa galvenie tehniskie parametri ir šādi:

6,8 litru V10 dzinējs ar neticamu jaudas padeves potenciālu;

Iekārtas nominālā jauda ir 362 zirgspēki, dzinējs neizmanto turbīnas;

6 joslu automātiskā pārnesumkārba rada zināmu entuziasmu, jo ir noregulēta uz dinamiku;

Pilnpiedziņa tiek realizēta, izmantojot tehnoloģijas, kas īpaši izstrādātas šim Ford SUV;

Monstrs F 650 paātrina maksimāli līdz 115 kilometriem stundā;

Degvielas patēriņš atkarīgs no brauciena veida un pilsētā sasniedz 22-30 litrus uz simtu.

Protams, Krievijā šis džips nevarēja iegūt lielu popularitāti, jo lielākais Ford SUV šeit oficiāli netiek pārdots. Bet F650 kļuva par tik neparastu piedāvājumu, ka mūsu valsts auto entuziasti sāka aktīvi pirkt automašīnas Amerikā un maksāt ievērojamas maksas par to reģistrāciju pie mums.

Milzīgā Ford SUV izmaksas un īpašās versijas

Ford F 650 saņēma daudz modifikāciju ne tikai rūpnīcā. Daudzi tūninga uzņēmumi Amerikā un visā pasaulē iegādājas SUV modifikācijai un uz tā pamata rada neticamas automašīnas. Arī ASV valdības aģentūras bieži izmanto šo visurgājēju savām vajadzībām.

Pamata F650 cena ASV ir 60 000 USD. Ar visām nodevām un transportēšanas maksām šī versija Krievijas pircējam izmaksās vairāk nekā 200 tūkstošus dolāru, taču pat šis skaitlis neaptur tos, kuri vēlas doties izbraucienā ar neparastu automašīnu. Galvenās versijas, kas ir plaši izplatītas Amerikā, ir šādas:

Parasts pikaps fermu vajadzībām un tūningam; īpašs Ford ugunsdzēsības dienestiem, medicīnas iestādēm un policijai; elitārā F650 mamuta versija - garš limuzīns, kas pieblīvēts ar tehnoloģijām; Super Duty veiktspējas SUV; premium klases SUV ar lielu salonu, vietu 10 pasažieriem.

Ford F650 cena lielā mērā ir atkarīga no izvēlētā tipa un konfigurācijas. Mūsu valstī tiek importēti pamata apvidus auto, lai tiem piešķirtu individuālu tūningu un kļūtu par neparastākās automašīnas īpašnieku valstī.

Interesanti, ka amerikāņu korporācija vairākkārt ir paziņojusi, ka pārtrauks modeļa ražošanu, taču sabiedrībai šī ideja nepatīk. Tāpēc Ford turpina ražot milzīgu SUV kravas automašīnu, nodrošinot visu pasauli ar unikālu aprīkojumu.

Kā nopirkt F650 Krievijā?

Šī džipa iegāde mūsu valstī bieži vien ir saistīta ar Amerikas izsolēm. Pircējam ir jāiziet sarežģītas procedūras automašīnas iegādei tiešsaistē un pēc tam jānoformē visi piegādei nepieciešamie dokumenti. Bet šī Ford F650 iegādes metode bieži vien ir nepieņemama cenas un gaidīšanas perioda ziņā. Tāpēc ir vēl viens veids:

Iekšzemes vietnēs ar sludinājumiem atrodiet sev piemērotu SUV; rūpīgi pārbaudiet piedāvāto modeli, vai nav bojājumu; veikt tehnisko apskati stacijā, izvērtēt remontdarbu nepieciešamību; vienojieties ar pārdevēju par jums piemērotu pārdošanas cenu.

Iegādāties Ford otrreizējā tirgū ir daudz vienkāršāk un izdevīgāk, jo jums nav jāgaida mēneši, līdz automašīna tiks piegādāta valstī. Taču esiet uzmanīgi, F650 remonts ir sarežģīts uzdevums. Dažkārt nepieciešamās rezerves daļas var pasūtīt tikai no cita kontinenta.

Piedāvāto automašīnu varat novērtēt pēc īpašnieka ievietotajām fotogrāfijām internetā. Bet labāk izvēlēties apvidus auto, kas neatrodas pārāk tālu no savas pilsētas, jo vizuāla iepazīšanās ar to ir nepieciešams pirkuma posms. Nevajadzētu pirkt cūku makā un uzticēties pārdevēja vārdiem.

Apkoposim to

Starptautiskās automobiļu korporācijas Ford Amerikas filiāle ir viens no līderiem savā ģeogrāfiskajā apgabalā. Neskatoties uz globālo krīzi nozarē un citiem nelabvēlīgiem darba apstākļiem, uzņēmums turpina pārsteigt savus cienītājus ar saviem imidža automobiļiem.

650 modeļa iegāde ir diezgan bīstama, jo džips nav paredzēts ikdienas lietošanai. Braucot ar šo automašīnu, katru dienu degvielas uzpildes stacijās un degvielas uzpildes stacijās būs jāizmaksā daudz naudas. Tomēr ar Ford f 650 jūs varēsiet izveidot unikālu tēlu neatkarīgi no tā, kādā jomā jums ir nepieciešams izmantot šo automašīnu.

jhipi.com

Pikaps Ford F650 ir atzīts par lielāko jebkad saražoto transportlīdzekli. Pēc Ginesa rekordu grāmatā ierakstītās informācijas, tā garums ir gandrīz 7,7 m, platums – 2,4 m, bet svars – aptuveni 12 tonnas. Šo automašīnu sauc par “ceļu karali”, un tā cena ir karaliska. Pamata pakotne maksā no 80 tūkstošiem USD, un opcija, kas ir “iepakota” ar papildu opcijām, var maksāt 300 tūkstošus dolāru.

Neskatoties uz 350 ZS jaudu, auto nepārsteidz ar ātrumu, tā maksimālais ātrums ir 121 km/h. Šis Ford darbojas ar dīzeļdegvielu un patērē vidēji 19 litrus dīzeļdegvielas uz 100 km. Gāzes tvertnes tilpums pamatkonfigurācijā ir 255 litri, bet noregulētajā versijā līdz 405 litriem. Salīdzinājumam, ar šādu degvielas patēriņu šāda taksometra cena kāpt debesīs.

Ford F650 sāka ražot 2000. gadā, aizstājot iepriekšējās paaudzes F-600, F-700 un F-800, kas tika ražoti kopš 1980. gada. Modelis galvenokārt tika izmantots kā utilitāri transportlīdzekļi vilkšanai, smagu kravu pārvadāšanai būvniecībā un komunālajos pasākumos. F650 galvenokārt bija paredzēts uzņēmumiem un pašvaldībām. Pārsteidzoši, ka automašīnai ir labas izredzes iekļūt Reutova taksometra lomā - šodien to izmanto nedaudz pārveidotā veidā kāzu gājieniem.

Pirmie transportlīdzekļi sērijā bija 6./7. klases kravas automašīnas, bet F-750 tika pārklasificēts par 8. klasi ar 37 000 mārciņu (17 000 kg) virsbūves un šasijas uzlabojumu dēļ.

F-650 un F-750 tiek ražoti Meksikā kopuzņēmumā ar Navistar International ar nosaukumu Blue Diamond Truck Company LLC.

No 2014. gada Ford F650 vidējas slodzes Super Duty ir pieejams ASV, Kanādā, Meksikā un Brazīlijā.

Lasīt vairāk:

guinness-records.net

Big Jeep un Ford F-650

Atšķirības attiecas arī uz virsbūves veidiem, bamperiem, spārniem, bagāžnieku, priekšējiem un aizmugurējiem lukturiem, kurus var izgatavot jebkurā stilā. Šeit ir skaidrs viens: auto ir ne tikai labi atpazīstams, bet arī milzīgs, un salīdzinājumā pat slavenais Hummer izskatās pēc pusaudzes. Ņemot vērā to, ka šāds auto ir izvēlēts konkrētam auto īpašniekam, tā dizains nekas neierobežo, un līdz ar to var ietvert ne tikai plašu krāsu un toņu klāstu, bet arī ekskluzīvus dizainus.

Internetā var atrast diezgan daudz Ford F 650, kuru fotoattēli vislabāk parādīs šādu transportlīdzekļu daudzveidību, kas Amerikas Savienotajās Valstīs vairs nav nekas neparasts. Interesanti ir arī tas, ka šādas automašīnas tiek montētas nevis Amerikas Savienotajās Valstīs, bet gan Meksikā (Mehiko), jo acīmredzot automašīnas izmaksas šeit ir zemākas. Tajā pašā laikā ir informācija, ka nākotnē Ford gatavojas pārcelt montāžas rūpnīcu uz Eivonleikas pilsētu Ohaio štatā.

Ford F-650 tehniskie parametri

Ikviens droši vien vēlēsies uzzināt, kā tieši tik iespaidīgs izskats un milzīgie izmēri atbilst auto tehniskajiem parametriem. Tomēr, ņemot vērā faktu, ka auto ir montējis labākais amerikāņu autoražotājs, par tā spējām un jaudu nav šaubu, un gan īpašnieku atsauksmes, gan profesionālu testa braucēju (ārzemju amerikāņu autovadītāju) atsauksmes to pilnībā apstiprina.

Dzinējs un tā parametri

Tātad, sāksim ar interesantāko lietu, ar iekšdedzes dzinēju, kas ir šī monstra sirds. Automašīnu var aprīkot gan ar benzīna, gan dīzeļdzinēju, katram no kuriem ir savas priekšrocības. Visizplatītākais dzinējs ir Triton V10 saime, kura jauda ir 362 ZS. ar griezes momentu 620 Nm. Turklāt katram cilindram ir nevis divi, bet trīs vārsti, kas nav izplatīts. Ford F650 maksimālais ātrums, kura raksturlielumi var sniegt pilnīgu informāciju par to, tomēr ir tikai 112 km/h, taču neaizmirstiet, ka tas joprojām ir traktors un SUV. Ja izmantojat to paredzētajam mērķim, šāds ātrums ir pilnīgi pietiekams ērtam un labam braucienam.

fishki.net

Lielāko Ford pikapu foto raksturojums – Telegraph

Lielāko Ford pikapu foto raksturlielumi

Lejupielādēt failu - lielākā Ford pikapa fotoattēlu raksturojums

Globālā automobiļu industrija reti redz tādus monstrus kā Ford F. Šis auto sākotnēji bija pikaps, taču tik tīrā virsbūvē uz ceļa to var redzēt reti. Ne viens vien pircējs Krievijā to neizmanto šajā lomā. Daudz interesantāk ir iegādāties F SUV formā, jo šī automašīna daudz vairāk pārsteigs kā džips. Ford kompānija savus cienītājus pārsteidz ar dažādām auto versijām, šogad notika modeļa pēdējais atjauninājums, savukārt par tālākiem plāniem saistībā ar savu monstru uzņēmums neziņo. SUV mūsu valstī oficiāli netika importēts, taču jūs paši varat pārliecināties, ka šī automašīna tiek prezentēta pilnā sortimentā otrreizējā tirgū. Savas pastāvēšanas vēsturē modelis ir mainījis desmitiem tehnisko konfigurāciju un ieguvis neticamu cenu diapazonu. Skatoties uz aizraujošajām fotogrāfijām un tikpat aizraujošiem video, kuros redzams Ford F izpildījumā, acīmredzot gribēsies pavizināties ar šo auto, taču par šādām tiesībām nāksies maksāt milzu naudu. Šī džipa vai vēl labāk pikapa rūpnīcas izskats nepārsteidz ar savu neticamo mūsdienīgumu. Taču ļoti reti uz Krieviju nonāk tīri rūpnīcas modeļi, kas ražoti uz vieglās kravas automašīnas bāzes. Automašīna iegūst dažādas SUV formas, kas liek pasaulei nodrebēt ar vizuālo spēku. Salīdzinošajos fotoattēlos šī automašīna jūs pārsteigs ar savām īpašībām:. Ja mūsu valstī F tiktu pārdots izstāžu zālēs, mēs uz ceļiem redzētu daudz vairāk šo apbrīnojamo monstru. Taču džips paliek utilitārs un neparasts tieši tāpēc, ka SUV skaits nav tik liels. Apskatot fotogrāfijas un video, izvērtējot visas F īpašības, var pārliecināties, ka SUV ir ne tikai skaists, bet arī ļoti produktīvs. Milzīgā džipa tehniskie parametri un svarīgi dati Jaunākajā pikapa versijā Ford koncerns nolēma nedaudz stabilizēt F tehnisko konfigurāciju vērtības. Ford arsenālā galvenais dzinējs kļuva par 5. Tāpat pēc pēc pieprasījuma Ford F var aprīkot ar citu aprīkojumu - dīzeļdzinējiem no Caterpillar un paša Ford. Pārējā Jeep F tehnoloģija ir patiesi pārsteidzoša: Šī ir pārsteidzoša attīstība, kas ir atradusi savu pielietojumu lielākā mērā pēc apstrādes dažādās tūninga studijās visā pasaulē. Amerikāņu realitātē šis Fords tiek izmantots valsts dienestā policijā, ugunsdzēsības dienestos un citos dienestos. Šim nolūkam īpaši tiek izstrādātas dažādas džipa modifikācijas uz Super Duty bāzes. Protams, izstrādes izmaksas lielā mērā ir atkarīgas no versijas. Oficiāli F šeit netiek pārdots, kā minēts iepriekš. Bet otrreizējā tirgū un pēc pasūtījuma no Amerikas jūs varat piegādāt praktiski jebkuru automašīnas konfigurāciju. Starp interesantākajām transportlīdzekļa īpašībām ir tā unikalitāte – tādu auto vairs nebūs, ja pasūtīsiet utilitāru versiju jebkurā tūninga studijā no ASV. Cena būs atkarīga no faktoru kopuma:. Bet maksimālās izmaksas var būt daudz interesantākas. Interesantas tehnoloģiju iespējas vienmēr izrādās ne pārāk pievilcīgas cenas ziņā. Ja jums ir papildu pāris simti tūkstošu dolāru, varat domāt par šīs automašīnas iegādi. Pretējā gadījumā apvidus auto izrādīsies pārāk vienkāršs, vai arī nāksies ieguldīt daudz naudas, lai to pārveidotu un pārvērstu par īstu savu sapņu SUV. Tomēr Ford ir nepārprotami izstrādājis pārsteidzošu automašīnu. Lai arī automašīnu ražošana mūsdienās ir tikai dažas vienības, transports savā segmentā ir ieguvis zināmu popularitāti. F vienkārši nav konkurentu. Starp nosacītajiem konkurentiem varam nosaukt tikai Hummer h2 nestandarta versijās. Varat izmantot šādus HTML tagus un atribūtus: Lielākais pikaps Ford Hummer n1 foto Ford f Renault pikaps SUV. Pievienot komentāru Atcelt atbildi. Materiālu kopēšana ir atļauta tikai ar aktīvu saiti uz avotu.

Ford F-650 SUV apskats

Amerikāņu auto entuziastu un ražotāju vēlme pēc diženuma un rekordiem padara šīs valsts apvidus auto atšķirīgus no visa cita pasaules piedāvājuma. Tieši amerikāņu korporācijai Ford pieder pasaulē lielākais auto - Ford F. Šis ir īsts tirāns, kurš savā ceļā neredz šķēršļus un ir korporācijas iespaidīgākais auto. Jeep F ir izgatavots uz uzņēmuma vieglo kravas automašīnu bāzes, un tam ir milzīgs skaits modifikāciju. Piemēram, ir Ford Mammoth. Šis ir milzīgs limuzīns, kas bieži parādās amerikāņu zvaigžņu kāzu ceremoniju fotogrāfijās. Īpaša F Super Duty modifikācija ir versija ar palielinātu klīrensu un lieliem riteņiem, kas paredzēti īstiem bezceļa izaicinājumiem. Runājot par American Giant F tehniku, pēc nesenā šī gada atjauninājuma ir kļuvis daudz interesantāks. Korporācija nedaudz mainīja sava rekordmodeļa dizainu un integrēja jaunas tehnoloģijas un dzinēju. Tagad jaunos videoklipos milzu Ford pārsteidz vēl vairāk, saņemot ievērojamu jaudas pieaugumu. Pikapa aizmugurē esošās automašīnas galvenie tehniskie parametri ir šādi: Protams, Krievijā šis džips nevarēja iegūt lielu popularitāti, jo lielākais Ford SUV šeit oficiāli netiek pārdots. Bet F kļuva par tik neparastu priekšlikumu, ka mūsu valsts auto entuziasti sāka aktīvi pirkt automašīnas Amerikā un maksāt ievērojamas maksas par to reģistrāciju pie mums. Ford F saņēma daudz modifikāciju ne tikai rūpnīcā. Daudzi tūninga uzņēmumi Amerikā un visā pasaulē iegādājas SUV modifikācijai un uz tā pamata rada neticamas automašīnas. Arī ASV valdības aģentūras bieži izmanto šo visurgājēju savām vajadzībām. Cena par tukšu F bāzi ASV ir 60 000 USD. Ar visām nodevām un transporta nodevām šī versija Krievijas pircējam izmaksās vairāk nekā tūkstoti dolāru, taču šis skaitlis neaptur tos, kuri vēlas doties izbraucienā ar neparastu automašīnu. Galvenās versijas, kas Amerikā ir pārpilnībā, ir šādas:. Ford F cena lielā mērā ir atkarīga no izvēlētā tipa un konfigurācijas. Mūsu valstī tiek importēti pamata apvidus auto, lai tiem piešķirtu individuālu tūningu un kļūtu par neparastākās automašīnas īpašnieku valstī. Interesanti, ka amerikāņu korporācija vairākkārt ir paziņojusi, ka pārtrauks modeļa ražošanu, taču sabiedrībai šī ideja nepatīk. Tāpēc Ford turpina ražot milzīgu SUV kravas automašīnu, nodrošinot visu pasauli ar unikālu aprīkojumu. Šī džipa iegāde mūsu valstī bieži vien ir saistīta ar Amerikas izsolēm. Pircējam ir jāiziet sarežģītas procedūras automašīnas iegādei tiešsaistē un pēc tam jānoformē visi piegādei nepieciešamie dokumenti. Bet šī Ford F iegādes metode bieži vien ir nepieņemama cenas un gaidīšanas laika ziņā. Tāpēc ir vēl viens veids: Iegādāties Ford otrreizējā tirgū ir daudz vienkāršāk un izdevīgāk, jo jums nav jāgaida mēneši, līdz automašīna tiks piegādāta valstī. Bet esiet uzmanīgi, jo F labošana ir grūts uzdevums. Dažkārt nepieciešamās rezerves daļas var pasūtīt tikai no cita kontinenta. Piedāvāto automašīnu varat novērtēt pēc īpašnieka ievietotajām fotogrāfijām internetā. Bet labāk izvēlēties apvidus auto, kas neatrodas pārāk tālu no savas pilsētas, jo vizuāla iepazīšanās ar to ir nepieciešams pirkuma posms. Nevajadzētu pirkt cūku makā un uzticēties pārdevēja vārdiem. Starptautiskās automobiļu korporācijas Ford Amerikas filiāle ir viens no līderiem savā ģeogrāfiskajā apgabalā. Neskatoties uz globālo krīzi nozarē un citiem nelabvēlīgiem darba apstākļiem, uzņēmums turpina pārsteigt savus cienītājus ar saviem imidža automobiļiem. Šī modeļa iegāde ir diezgan bīstama, jo džips nav paredzēts ikdienas lietošanai. Braucot ar šo automašīnu, katru dienu degvielas uzpildes stacijās un degvielas uzpildes stacijās būs jāizmaksā daudz naudas. Tomēr ar Ford f jūs varēsiet izveidot unikālu tēlu neatkarīgi no tā, kādā jomā jums ir nepieciešams izmantot šo automašīnu. Aleks, tu kļūdies, viss, ko tu uzskaitīji, nepārsniegs aptuveni A ar pienākumu apmēram 15 liem. Nodoklis par to nav liels, jo patēriņš arī nav daudz salīdzinājumā ar tā svaru un jaudu. Tas pats SRT8 agresīvi braucot ēd apmēram tikpat daudz. Es domāju, ka tas ir naudas vērts! Tas palielinās brutalitāti un smagumu uz ceļa, kā arī citu uzmanību. Mēs neatpalikām no viņiem, mēs viņus pazaudējām no redzesloka uz visiem laikiem! Bet jūs varat braukt ar šo automašīnu katru dienu, tāpēc tas ir izgatavots stingri un uzticami. Nez kāpēc neviens nesūdzējās, kad Volga patērēja 15 litrus! Es nopirku lielisku automašīnu, un tā ir tik eleganta, protams, patērē 30 litrus uz simtu, un tas ir labākais, es vienmēr esmu tādu gribējis kopš tā izlaišanas, lai es varētu turpināt to tjūnēšanu un tūningu. Ideāli piemērots šim nolūkam un man maksā tikai UAH. Igors 22., 9. aprīlis: Kairats 14., 3. jūnijā: Toša 14., 3. jūnijā: Rama 23., 6. jūnijā: Alekss 24., 7. augusts: Ņikita 3., 3. septembris: Anonīms 26., 3. septembris: Sergejs 30., 9. septembris: Dima oktobris 6, 9: Rinat 23., 4. oktobris: Anonīms 27., 7. oktobris: Timurs 30. oktobris, Anonīms 20., 6. novembris: Dima 22., 7. novembris: Enver 19., 9. decembris: Henrijs 6., 4. februāris: Vasilijs 18., 3. februāris: Bogdans 8., 4. marts: anonīms 7., 4. aprīlis: Iļja 9., 4. aprīlis: anonīms 24., 9. aprīlis: anonīms 24., 9. janvāris, 24., 9. aprīlis: Anonīms 3., 5. jūlijs: Anonīms 12. jūlijs, Gļebs 19. septembris, Kalaša 19. oktobris, Dima oktobris 19, 3: Anonīms 26. novembris, Andrejs 26. novembris, 6: Andrejs 19., 7. janvāris: Acura Audi BMW Brilliance Cadillac Changan Chery Chevrolet Dodge Ford Geely Great Wall Haima Honda Hummer Hyundai Infiniti Jac Jeep Kia Land Rover Lexus Lifan Luxgen Mazdai Mercedes Nissan Opel Renault Skoda SsangYoung Subaru Suzuki TagAZ Toyota Volkswagen Volvo UAZ. Materiālu kopēšana ir atļauta tikai ar aktīvu saiti uz avotu.