Sumontuokite mechaninį apsaugos nuo vagystės įtaisą. Kaip savo rankomis apsaugoti automobilį nuo vagystės

Elektroninė signalizacija ne visada leidžia apsaugoti automobilį nuo neteisėtos prieigos, todėl daugelis žmonių naudojasi papildomų lėšų saugumo. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kas yra automobiliams skirti apsaugos nuo vagystės mechaniniai įrenginiai ir kuo jie skiriasi vienas nuo kito.

[Slėpti]

Mechaninių apsaugos nuo vagysčių sistemų tipai

Parduodant galima rasti skirtingi tipai prietaisai, skirti mašinoms apsaugoti.

Populiariausios iš jų yra pilys:

• gaubtas;
• vairo velenas;
• uždegimas;
• durys.

Taip pat yra įvairių tipų spynos, pavyzdžiui, vairai, pedalai ir ratai.

Transmisijos spynos

Funkciją gali atlikti automobiliams skirtos apsaugos nuo vagystės mechaninės priemonės.

Parduodant yra keletas tokių įrenginių variantų:

1. Arc. Įjungus, tokie modeliai transmisiją fiksuoja vienoje iš padėčių; tvirtinimas atliekamas naudojant specialų laikiklį. Šis elementas dengia pavarų dėžės valdymo svirtį. Šiuolaikiniai įrenginiai yra aprūpintos specialiomis lervomis su padidintu kriptografiniu atsparumu. Pateikti maksimali apsauga Naudojamas slankusis PIN kodas, todėl neįmanoma pasiimti spynos pagrindiniu raktu. Pagrindinis tokių sistemų trūkumas yra didelis jų dydis.
2. Smeigtuko tipo įrenginiai. Tai labiau modernizuota aukščiau aprašytų spynų versija. Pagrindinis apsaugos nuo vagystės elementas yra metalinis kaištis, skirtas blokuoti transmisiją. Dėl jo įjungimo automobilio vairuoti bus neįmanoma. Pats blokatoriaus korpusas pagamintas iš plieno. Skirtingai nuo lanko sistemų, kaiščių įtaisai harmoningai įsilieja į salono vidų.
3. Beraktis blokatorius. Šio tipo pavarų dėžės užraktas yra pats pažangiausias. Užrakinimo procedūra atliekama tiesiai konstrukcijos viduje. Užraktą galima įjungti ir išjungti tik raktu.

„Omkey“ kanalas padarė vaizdo įrašą, kuriame parodytas įsilaužimo į mechaninės transmisijos užrakto procesas.

Kapoto spynos

Pagrindinis šio vagystės įrenginio tikslas – apsaugoti variklio skyrių nuo nusikaltėlių.

Patikimumo laipsnį lemia lervos saugumas. Jei gamintojas to neapgalvojo, tada jį galima lengvai nulaužti. Pagrindinis tokių blokatorių trūkumas yra silpna pavaros kabelio apsauga. Užpuolikas gali prieiti prie spynos neįlipęs į automobilį.

Vairo užraktai

Savo rankomis, po vairo kolonėle, šalia pedalo.

Tokios spynos dizainą sudaro kelios dalys:

• fiksavimo mechanizmas;
• fiksavimo elementas;
• fiksatorius veikia automatiniu režimu;
• sukabinimas;
• varžtai;
• raktas (kartais spynų gamintojai naudoja spynas).

Užrakto veikimo principas – vairo veleną suspausti mova, struktūriškai susidedančia iš kelių dalių. Šis elementas sukasi kartu su vairu, todėl plika akimi jo pastebėti neįmanoma. Norėdami suaktyvinti užraktą, vairuotojas turi įkišti fiksavimo elementą į atitinkamą griovelį ir uždaryti apsaugos nuo vagystės įtaisą. Dėl to bandant pasukti vairas vienoje pusėje jis remsis į variklio skydą, o iš kitos - į pedalą.

Tokį įrenginį sunku atidaryti. Dauguma efektyvus variantas laikomos spynomis, kuriose nenaudojami raktai ir cilindrai, o vietoj kurių įtaisytos paslaptys. Tokį apsaugos nuo vagystės įrenginį galite apeiti pjaustydami šlifuokliu, tačiau automobilių vagys retai kada eina į „darbą“ su tokiu įrankiu.

OblomOFF ART kanalas vaizdo įraše išsamiai papasakojo apie visus šio tipo blokatorių privalumus ir trūkumus.

Uždegimo jungikliai

Tokių blokatorių korpusas pagamintas iš legiruotojo plieno. Spynos pagrindas – aukšto saugumo įtaisas. Kai kuriuose modeliuose papildomai įrengta starterio apsauga nuo pakartotinio aktyvavimo.

Bandant įsilaužti į konstrukciją, sugenda elektros grandinės, kuriomis užvedamas variklis. Montuojant perjungimo jungiklį reikia išnešti į lauką ir užmaskuoti, kad įsibrovėliai jo nerastų. Parduodamos kelių tipų spynos: valdomos radijo bangomis ir valdomos lietimu. Norėdami įdiegti įrenginį, geriau kreiptis į specialistus, kad būtų užtikrintas visiškas sistemos patikimumas.

Durų spynos

Durų spynos naudojamos siekiant užkirsti kelią nusikaltėliui patekti į transporto priemonę. Užraktas pagamintas iš plieninio kaiščio, kuris blokuoja duris, net jei jos yra atidarytos. Užrakinimo procedūra gali būti atliekama naudojant raktą arba specialų rakto pakabuką, priklausomai nuo sistemos tipo.

Vairo užraktai

Šio tipo spynos skirtos montuoti ant vairo krašto arba jo stipino. Veiksmo esmė ta, kad pavogus automobilį užpuolikas negalės pasukti vairo. Antroji užrakto dalis remsis į duris arba centrinę plokštę. Yra užraktai, kurių viena dalis sumontuota ant vairo, o kita – ant pedalo.

Dauguma gamintojų siūlo vartotojams įrenginius, kuriuos galima lengvai nulaužti. Tačiau galite rasti spynų, kuriose naudojama patikima paslaptis. Įsilaužti į tokius įrenginius bus problemų.

Pedalų užraktai

Yra dviejų tipų pedalų užraktai:

1. Stabdymo įtaisas, kuris neleidžia nuspausti pedalo. Pagrindinis blokatoriaus trūkumas – nepatogus įrengimas, nors kartais šis trūkumas gali tapti privalumu. Įsilaužimo ar bandymo pavogti atveju tokios spynos cilindras bus sunkiai įskilęs dėl nepatogios vietos. Šis momentas veikia, net jei paslaptis labai silpna.
2. Atraminė spyna, kuri vienu galu blokuoja pedalo valdymą, o kitu priglunda prie vairo. Tokią spyną sumontuoti daug lengviau, tačiau dažniausiai tokie blokatoriai turi masyvius matmenis.

Ratų užraktai

Norėdami užtikrinti apsaugą, automobilio savininkas turi sustabdyti vieno iš varomųjų ratų sukimąsi. Tai užkirs kelią tolesnis judėjimas transporto priemonė. Blokatorius sumontuotas ant mašinos rato ir pritvirtintas prie disko. Pagrindinis spynos trūkumas yra nepatogumas naudoti. Prietaiso matmenys dideli, jį teks neštis bagažinėje. Spynos naudojimas yra svarbus, jei savininkas planuoja ilgą laiką palikti automobilį nesaugomoje aikštelėje.

nuotraukų galerija

Ratų blokavimo įtaisas Apsaugos nuo vagystės mechanizmas

Mechaninių sistemų įmonių reitingas

Populiariausi gamintojai:

1. Perėmimas-universalus. Užraktas pagamintas iš plieninio cilindro, kuris yra sumontuotas vairo kolonėlė. Užraktas fiksuojamas tam tikroje padėtyje, o jam užsidarius nebegalėsite pasukti vairo. Korpusas ir slaptoji dalis pagaminti iš nerūdijančio metalo, todėl tai neleidžia greitas nusidėvėjimas prietaisai. Montavimo ir išmontavimo procedūrą galima atlikti per kelias sekundes. Didelis patikimumas užtikrinama dėl to, kad įrenginys neturi rakto skylutės. Blokatorius išjungtas specialus raktas, pagamintas iš žiedo su įpjovomis ant jo. Vidutinė kaina 7300 rublių.
2. Python. Užrakto veikimo principas – užblokuoti vairo sukimąsi. Tam naudojamas pailgas smeigtukas, aptrauktas oda. Šis elementas yra ant valdymo skydelio. Pagrindinis privalumas yra patikimos apsaugos nuo skirtingų variantųįsilaužimas Python užraktas vienu metu blokuoja ir mechaninius, ir elektroninius komponentus, kalbame apie vairą, taip pat ir starterio įrenginį. Blokatorius yra įrengtas papildoma apsauga iš pagrindinių raktų ir kitų įrenginių, kurie gali būti naudojami įsilaužimui. Jei nusikaltėlis sugebės atidaryti spyną, jis vis tiek negalės užvesti variklio, nes starterio įtaisas paleidžiamas naudojant specialų raktą, esantį rakto valdymo skydelyje. Prietaiso kaina yra apie 7600 rublių.
3. Uždegimo jungiklis Garant Bastion. Prietaisas pasižymi padidintu blokatoriaus cilindro slaptumu. Užraktas užtikrina patikimą starterio įrenginio apsaugą nuo pakartotinio įjungimo. Vidutinė kaina yra 8800 rublių.
4. Gynimo laikas. Prietaisas, priklausantis kapoto spynų kategorijai. Pagrindinis bruožas yra naudojimas gamyboje moderni technologija apsauga. Tiesą sakant, tokią spyną sulaužyti labai sunku. Spynos konstrukcija pagaminta iš patvarių medžiagų, todėl užpuolikui nusprendus nupjauti spyną, vargu ar pavyks. Kaina, priklausomai nuo modelio, svyruoja nuo 2500 iki 7000 rublių.
5. Barakudos. Įmonė gamina tiek universalius spynų modelius, tiek konkretiems modeliams skirtus blokatorius. Kalbame apie pavarų dėžės užraktus. Įrenginio montavimas trunka apie dvi valandas. Siekiant didesnio patogumo, galite naudoti universalius sprendimus. Tokios spynos leidžia montuoti reguliarios vietos, automobilio savininkui nereikės gręžti papildomų skylių. Pats blokatorius turi standų kontūrą, todėl padidėja įrenginio mechaninis stiprumas. apytikslė kaina 4500 rublių.

Atminkite, kad joks mechaninis užraktas negali garantuoti 100% apsaugos nuo automobilio vagystės.

Šimtas procentų apsaugos sistema Nėra garantijos, kad jūsų automobilis bus apsaugotas. Tačiau protingas požiūris ir teisingas montavimas apsaugos nuo vagystės įrenginiai gali sumažinti įrenginio vagystės riziką iki minimumo.

Jokiu būdu negalima kalbėti apie konkrečios apsaugos nuo vagystės sistemos efektyvumą, nes labai sunku rasti patikimos informacijos apie jos veikimą. Imobilaizerių ir signalizacijų gamintojai vienbalsiai šaukia, kad jų įrenginys – patikimiausias ir nepasiekiamas.

Tačiau, kaip rodo praktika, kodų griebtuvo ir kompetentingų rankų deriniai išjungia visas apsaugos nuo vagystės sistemas. Taigi, ką turėtų daryti transporto priemonių savininkai, kad užtikrintų patikimą savo transporto priemonės apsaugą nuo vagysčių ir vagysčių?

Ar saugiau kreiptis į specialistą ar tai padaryti patiems?

Apsaugos sistemos pasirinkimo klausimas yra labai opus. Juk tiek daug vairuotojų, tiek daug nuomonių. Kai kas sako, kad signalizacija visiškai nenaudinga ir neverta jų pirkti, geriau jas sumontuoti mechaninė apsauga, arba patys susikurkite „slaptą įrenginį“.

Kiti taip sako naminiai prietaisai nėra veiksmingi ir patikimi, tačiau signalizacijai ir imobilaizeriui suteikiama garantija, gaminiai sertifikuoti ir išbandyti. Tai yra, kiekvienas sprendžia pagal savo patirtį, o vidutinės nuomonės nėra.

Kalbant apie naminiai mechanizmai, tada, jei turite pakankamai žinių apie mašinos konstrukciją ir pagrindinius komponentus, galite patys pasidaryti paslaptis.

Nereikia kviesti meistro ir prašyti jo pagalbos. Galų gale, kuo šis būdas skirsis nuo tiesiog gamyklinio sandariklio pirkimo automobilių turguje? Taigi mechanizmą suprojektuosite savo rankomis, kas atsitiks patikima apsauga savo transporto priemonę.

Tikrai geras ir teisingas variantas bus visapusiška apsauga. Tai reiškia skirtingų veikimo principų apsauginių mechanizmų įrengimą.

Be įsigytos signalizacijos, sumontuokite mechaninį vairo ar pavarų dėžės užraktą. Ir įgyti geležinio pasitikėjimo įsivaikinti “ slaptas mygtukas"ir vienu jungiklio paspaudimu išjunkite degalų tiekimą.

Sugalvoti apsaugos nuo vagystės įtaisas ir jūs galite jį susikonstruoti patys, taip pergudraujant užpuoliką.

Keletas savadarbės apsaugos nuo vagysčių pavyzdžių

Visos apsaugos nuo vagystės sistemos skirstomos į tipus, priklausomai nuo jų veikimo principo.

Yra mechaninių įtaisų, kurie gali būti naudojami transporto priemonės komponentams užrakinti ir imobilizuoti arba nustatyti žinomą judėjimo trajektoriją.

Naujausi komunikacijos srities pasiekimai yra signalizacija, perduodanti informaciją iš rakto pakabuko į automobilį naudojant dialogo kodą.

Tačiau ne visi automobilių savininkai pasisako už tai, kad visi naudotųsi priimtas lėšas apsaugoti transporto priemonę nuo vagystės.

Dauguma mėgėjų gamina naminius prietaisus, kuriuos išbando praktiškai. Juk pačių pasigaminta apsauga suteikia bent jau pasitikėjimo savo veikimo patikimumu.

Tai yra, ne kiekvienas vairuotojas gali nuspręsti gaminti įrenginius, o tik meistras, suprantantis darbo subtilybes.

Žinodami rinkoje tiekiamų veikimo principą apsauginiai įtaisai, įrenginio savininkas gali pats pasigaminti identišką mechaninį prototipą, bet naudodamas savo dalis ir dizainą.

Dauguma ekspertų daro išvadą, kad patys apsaugoti automobilį nuo vagystės nėra taip sunku. Paprastai savadarbė apsaugos nuo vagystės sistema yra pagaminta panaši į slaptas, parduodamas rinkoje.

Juk suprojektuoti imobilizatorių ar signalizaciją paprastas žmogus nėra galimybės, bet galima sukurti patikimą mechanizmą ar įrenginį, kuris bus laikomas paslaptyje nuo įsilaužėlių.

1 pavyzdys

Yra signalizacija ir imobilaizeriai galimas pardavimas, ir nusipirkti įrenginį, o tada jį išsamiai išnagrinėti, taip išanalizuodami darbo su užpuolikais trūkumus, nebus sunku. Todėl pateikiame savadarbės ir principingos paslapties pavyzdį.

Norint padaryti paslaptį, reikia turėti variklio skyriaus užraktą, perjungimo jungiklį ir du laidus. Apsaugos nuo vagystės įtaisas neleis įsilaužėliui užvesti variklio ir nuvažiuoti įlipus į automobilį. Net jei jis trumpins laidus, jam niekas neveiks.

Iš parduotuvės perkame mygtuką arba perjungimo jungiklį ir du laidus. Vienu galu sujungkime laidus prie jungiklio, o kitu – prie svarbios transporto priemonės arterijos, be kurios ji tiesiog neužsives arba sustings padirbus 10-15 sekundžių.

Tai gali būti įpurškimo sistemos, kuro siurbliai, žvakės ir pan. Paspaudus mygtuką ant perjungimo jungiklio, transporto priemonė nebebus užvedama iš salono. Užpuolikas atspės ir palįs po gaubtu, o mes čia turime spyną.

Tarkime, vagis skausmingomis pastangomis išlaužė spyną ir palindo po gaubtu, atminkite, kad net labiausiai patyrusiam profesionaliam įsilaužėliui reikia skirti ne vieną valandą, kad suprastų, kokia yra tikroji problema.

Jūsų dalinio ramybę gali sutrikdyti tik vagis.

Padėkite mygtuką bet kurioje jums patogioje vietoje. Bet geriau, kad jis būtų mažiau prieinamas ir nebūtų matomas.

Kita vertus, jį reikia pastatyti taip, kad nereikėtų dėti daug pastangų, kad įjungtumėte mechanizmą savo rankomis. Bet tai dar ne viskas. Galima apsunkinti apsaugą.

Pavyzdžiui, uždėkite uždarą grandinę ant dviejų mygtukų vienu metu. Pirmasis gali būti montuojamas prietaisų skydelyje, kuriame yra priekiniai žibintai ir matmenys. Tačiau tikroji jo užduotis bus uždaryti grandinę ir visiškai netaikoma priekiniams žibintams.

Antrasis jungiklis yra paslėptas salone. Kokia paslaptis? Kai užpuolikas, bandydamas surasti paslaptį, pamatys automobilyje paslėptą jungiklį ir jį paspaus, jis niekur nedings.

Juk norint užvesti variklį reikia paspausti antrą paslaptį, kuri paslėpta matomoje vietoje. Tokia situacija suklaidins įsilaužėlį ir suklaidins jį.

2 pavyzdys

Kasmet automobilių savininkai vis rečiau pasisako už signalizacijos ir imobilizatorių pirkimą dėl to, kad kodus ir signalus nesunkiai perima patyrę įsilaužėliai, kurių rankose yra kodų griebtuvas.

Todėl jie sugalvoja savo apsaugos būdus. Vienas iš šių būdų – pasyvi automobilio apsauga nuo vagystės. Apie ką tai?

Ši apsauga sumažins bandymus pavogti visas transporto priemones 75%. Daugelis vienetų savininkų tikriausiai girdėjo apie tokį „daiktą“ kaip netikras automobilių ženklinimas.

Tai raidžių ir skaičių rinkinys, taikomas matomoms mašinos dalims. Pavyzdžiui, skaičiai klijuojami prie langų, skaičių ir galinio vaizdo veidrodžių. Tai yra, kur užpuolikas dažnai žiūri.

Trafaretą su užrašais galite nusipirkti juodojoje rinkoje, tačiau naudojant VIN kodą pačiam pasidaryti šifrą nėra labai sunku ir taip sutaupyti iki 2000 rublių.

Skaičiai užklijuojami pačiais paprasčiausiais klijais. Dengimui gali būti naudojama bet kokia medžiaga, jei ji netirpsta per lietų. Geriausia pirkti lipnius ruošinius. Tai yra, viskas, ko jums reikia apsaugai nuo vagystės, yra klijai + ruošiniai (lipni).

Pirma, jis yra labai pigus, antra, jis yra patikimas ir efektyvus. Norėdami įsitikinti, patikrinkite metodą savo įrenginyje.

Kai įvyksta vagystė, užpuolikai pirmiausia įvertins transporto priemonė, žiūri į stiklą. Ir tada yra žymėjimas prieš veidą. Juk pavogęs automobilį vagis turės pakeisti visus stiklus, žibintus ir žymėjimo vietas.

Ir dažnai toks pakeitimas nepateisina užpuoliko veiksmų. Ir nėra absoliučios garantijos, kad įrenginys tikrai nesunumeruotas ir jie nepradės jo ieškoti per kelias valandas po vagystės ir skundo dėl vagystės gavimo.

apytikslė kaina

Minėtos apsaugos sistemos, jei jas tokiomis galima pavadinti, yra biudžeto variantas ir beveik nieko nekainuoja. Investuosite tiek į pirmąjį, tiek į antrąjį metodą 200-350 rublių.

Palyginti su signalizatoriais ir imobilaizeriais, tai didelis skirtumas, tačiau kai kuriais atvejais poveikis yra daug geresnis.

Galų gale, jūs turite didelį prioritetą prieš standartinius signalus ir blokatorius. Jūsų sistema yra unikali ir neturi analogo.

Tai yra, įsilaužėlis neturi galimybės jį geriau pažinti, ištirti jo silpnąsias vietas ir prireikus nulaužti. Tai yra savadarbių gynybos mechanizmų privalumas – jie nenuspėjami.

Vaizdo įrašas: tai TAVO automobilis. Kaip tai apsaugoti? Prieš vagystes

Kokia problema gali suvienyti visus vairuotojus? Tai viskas. Šiuo metu naudojami įvairūs metodai. Tarp jų – mechaninės apsaugos priemonės, vadinamosios automobilių paslaptys, taip pat elektroninės apsaugos nuo vagystės sistemos. Šiame straipsnyje mes apžvelgsime mechaninis automobilis ir nustatyti geriausius iš jų.

Iš karto verta paminėti, kad bet koks automobilis gali būti pavogtas. Užgrobėjai randa būdų, kaip su jais susidoroti labiausiai šiuolaikiniais būdais apsaugoti savo automobilį nuo vagystės. Šioje srityje vyksta tam tikra konkurencija tarp gamintojų ir priemonių, skirtų kovoti su šiomis sistemomis, gamintojų. Pagrindinė vairuotojo užduotis šioje situacijoje yra ne pasirinkti patikimiausias apsaugos priemones, o kiek įmanoma apsunkinti įsibrovėlių patekimą į automobilį ir tiesiogiai jį pavogti. Mechaninių priemonių, saugančių automobilį nuo vagystės, sąraše reikėtų pažymėti durų užraktas ir uždegimo jungiklis, vairo užraktas, kaištis dėžutėje arba transmisijos užraktas, gaubto užraktas.

Labiausiai paprastos priemonės apsauga nuo mechaninės kategorijos - tai raktas nuo automobilio durų spynos ir raktas į. Jų yra beveik kiekviename automobilyje. Išimtis yra modernus brangių automobilių, kur yra raktas, bet nereikia jo traukti iš kišenės. Nusikaltėliams užtrunka ne ilgiau kaip minutę, kad atidarytų durų spyną. Norėdami jį atidaryti, galite naudoti įprastą liniuotę, jei turite žinių apie spynos dizainą. Dažnai užpuolikai tiesiog išgręžia spynos cilindrą, kuris vėliau lengvai pakeičiamas nauju arba visiškai pakeičiamas užraktas, o tai taip pat nėra sunku. Be to, šiuo metu galima nemokamai parduoti pagrindinių raktų atidarymo rinkinius. Tokie pagrindiniai raktai parduodami su tikslu, kad būtų naudingi, pavyzdžiui, kai netyčia užrakinama automobilio spyna, o rakteliai paliekami viduje. Tačiau jie visai nesigėdija juos panaudoti savo savanaudiškiems tikslams. Taip pat lengva susitvarkyti su uždegimo jungikliu, o visų rūšių slaptųjų spintelių raktus galima pakeisti panašiu pagrindinių raktų rinkiniu.

Kitas būdas apsaugoti automobilį – jį užrakinti naudojant vadinamąjį pokerį, kuris tvirtinamas ant vairo ir užrakinamas spyna. Kol šis įrankis yra ant vairo, pasukti neįmanoma. Tiesa, specialistai pastebi, kad turint tam tikrų žinių ir įgūdžių galima ir šio įrenginio spyną nulaužti.

Vaizdo įraše kalbama apie paprasčiausias, bet efektyviausias mechanines apsaugos nuo vagystės priemones:

Pereikime prie kitos priemonės. Tai yra pilis. Tai metalinis kaištis pavarų dėžėje, rakinamas raktu. Šios užrakto montavimo būdas yra toks, kad prie jo gana sunku patekti. Pagrindinis būdas jį atidaryti yra naudoti pagrindinius raktus. Kompetentingi "specialistai" gali tai padaryti gana greitai. Be to, dauguma priekiniais ratais varomi automobiliai Pavarą galima įjungti atliekant keletą paprastų manipuliacijų po gaubtu. Taigi dar vienas dalykas būtina priemonė- Tai kapoto užraktas.

gaubto užraktas - svarbus elementas visapusiška apsauga. Tik įstojau variklio skyrius, užpuolikas gali atlikti kitas manipuliacijas. Kuo jam sunkiau tai padaryti, tuo mažiau pasitikės vagies veiksmais ir paliks automobilį ramybėje su netyliu signalizacija. Paties gaubto užrakto patikimumas priklauso nuo įrenginį sumontavusio specialisto sąžiningumo, taip pat nuo spynos tipo. Kapoto užraktas gali būti mechaninis arba elektromechaninis. Elektromechaninis užraktas patogus, nes vienu mygtuko paspaudimu ant rakto pakabuko galima atidaryti spyną.

Vaizdo įraše kalbama apie pažangią apsaugą nuo vagysčių mechaninėmis priemonėmis:

Remiantis peržiūros rezultatais mechaniniai metodai automobilio apsauga, aišku, kad pati apsaugos nuo vagystės paslaptis, ar tai būtų smeigtukas dėžutėje, ar kapoto užraktas ir pan., užpuolikui ypatingos kliūtis nesudaro. Tačiau jie greičiausiai apsaugos jus nuo gatvės vandalų, kurie nusprendžia pasivažinėti. Paprastai „profesionali“ automobilio vagystė yra kruopščiai suplanuota. Tiriamas tipinis kelionės maršrutas ir sustojimo vietos. O svarbiausia – užpuolikas išstudijuos automobilyje naudojamas saugumo priemones. Tačiau automobilio atidarymo ir vagystės procesas neturėtų trukti ilgiau nei 15 minučių. Taigi, naudodami aukščiau minėtas apsaugos priemones kartu, galite kuo labiau apsunkinti šį procesą. Tai yra, jei signalizacija vienaip ar kitaip išjungta, spynos atidaromos, vagis įlipo į automobilį ir jis nepajuda, užpuolikas paliks automobilį. Ypač į dienos metu kai aplink daug žmonių ir galite patraukti nereikalingą dėmesį. Tai aiškiai parodo, kaip veikia paslaptis.

Kai kurios iš seniausių paslapčių yra visų rūšių perjungimo jungikliai. Jų darbo esmė yra atjungti svarbų ryšį elektros grandinė. Jei nebuvo tiek daug svarbių ryšių, tada įpurškimo varikliai Tokių grandinių jau yra nemažai, nutraukus bent vieną iš jų, pavogti automobilio neįmanoma. Dabar tokios paslaptys taip pat gana populiarios, tačiau jų plėtra jau pasistūmėjo į priekį. Dabar tai nebėra tik perjungimo jungikliai, o visavertės elektroninės paslaptys, kurių rasti ir su ja susidoroti dažnai neįmanoma. Patys automobilių vagys pastebi, kad kartais dėl visiškai nežinomų priežasčių užvesti nenorinčio automobilio tiesiog tenka atsisakyti.

Vaizdo įraše paaiškinama, kaip pasirinkti mechaninę apsaugos nuo vagystės sistemą:

Kaip rodo praktika, neturėtumėte pasiduoti. Net paprastas „šaukimas“ gali išgąsdinti įsibrovėlių, kurie gali atidaryti tik durų spyną ir prijungti atitinkamus laidus. Žinoma, ji bus bejėgė prieš amatininkus, kurie gali lengvai išsijungti paprasti aliarmai. Tam reikės rimtesnės signalizacijos. Tačiau nuo užpuolikų, kurie savo arsenale turi įrankius, galinčius susidoroti su moderniausiais apsaugos nuo vagystės įrenginiais, mini suvirinimo aparatą garažo vyriams nuimti ir pan., vargu ar galima išsigelbėti. Išsigelbėjimas čia gali būti tik tinkamas. Individualiai pagaminti pavojaus signalai taip pat gali būti sudėtingi. Galų gale, populiarių signalizacijos sistemų schemas nesunku atpažinti, tačiau jei apsaugos nuo vagystės sistema buvo sukurta jums viena versija, vargu ar vagis žinos, kaip su ja susidoroti.

Jokių automobiliams skirtų apsaugos nuo vagysčių priemonių, iš karto pasakykime, negarantuoja 100% apsaugos nuo vagysčių. Bet jei neturite asmeninio apsaugos vairuotojo su automatiniu ginklu ar prenumeratos aukščiausios klasės automobilių stovėjimo aikštelėje, kurioje įrengtos apsaugos kameros, o įsigytas automobilis yra vienas iš 10 labiausiai vagysčių linkusių automobilių, tada turėtumėte pagalvoti, ar sumažinti vagystės iš garažo ar iš gatvės tikimybę?

Elektroniniai apsaugos nuo vagysčių įrenginiai automobiliams – ar sirenos garsas mielas ir malonus?

IN modernių užsienio automobilių– ir ne tik premium segmente – elektroninės signalizacijos sistemos dažnai jau būna įmontuotos. Tokiu atveju apsaugos funkcijos gali reaguoti – su bjauriu garso sirena – į bandymus patekti į saloną, padirbto, „neoriginalaus“ rakto panaudojimą bandant užvesti variklį arba į ratų ir langų nuėmimą. .

Žinoma, nemalonu, kai trečią ar ketvirtą valandą ryto prie įėjimo paliktas automobilis garsiai ir skvarbiai rėkia - bet iš tikrųjų tai yra pagrindinė užduotis: išgąsdinti potencialų vagį ar įsibrovėlį. Galime prisiminti legendines signalizacijos sistemas – „Pantera“ ir „Sheriff“, „Convoy“ ir „Alligator“, kurios bet kurio posovietinio didmiesčio gyvenamųjų rajonų gyventojams kainavo ne vieną bemiegę naktį prieš aštuonerius–dešimt metų.

Pažangesni elektroniniai apsaugos nuo vagystės įrenginiai - apsaugos sistemos- yra hibridinė signalizacija su standartinis imobilaizeris, leidžiantis ne tik blokuoti variklio darbą, bet ir nuotoliniu būdu valdyti visą elektrinė sistema automatinis. Kompleksai iš pradžių gali būti įtraukti į perkamo automobilio pakuotę, arba gali būti montuojami papildomai – nuo oficialūs pardavėjai, arba iš specializuotų sertifikuotų specialistų, kurie tiesiogiai dirba su apsaugos sistemomis.

Beje, yra niuansas: neturėtumėte įsirengti apsaugos nuo vagystės įrenginio savo rankomis - elementarią signalizaciją sumontuoti nėra taip sunku - faktas yra tas, kad ne visos draudimo bendrovės, užsiimančios privalomuoju transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimu ar KASKO, tokias sveikina. mėgėjiška veikla. Bet papildomas imobilaizeris, sumontuotas prie standartinio (ir taip pat sulaužo vieną iš automobilio elektros grandinių), gali pasitarnauti ir kaip premija draudikams.

Jums tiesiog reikia nepamesti jo raktų pakabuko. Beje, kartu su tokiu imobilaizeriu galima sumontuoti ir papildomą elektromechaninį kapoto užraktą – efektyvų tuo atveju, kai automobilis gali būti geidžiamas atsarginių dalių.

Kokie yra elektroninių apsaugos nuo vagysčių prietaisų trūkumai? Kadangi jie naudojami nuotolinio valdymo pultas ir duomenų perdavimo – juos galima perimti. Taip, tokios procedūros negalima atlikti, pavyzdžiui, iš įprasto išmaniojo telefono, tačiau įvairūs kodų griebtuvai gali perimti signalą iš rakto pakabuko – taigi automobilis lieka neapsaugotas nuo bandymų bent prasiskverbti į vidų. Ir kai automobilis taip pat yra su įėjimas be rakto- tada iš griebtuvo galite užvesti variklį ir lėtai nuvažiuoti, kol savininkas nieko neįtaria.

Deja, elektroniką galima apgauti: žmogaus intelektas, deja, tokiais atvejais yra stipresnis už lustus ir mikroschemas. Tai reiškia, kad pinigai signalizacijai gali būti iššvaistyti. Beje, elektroninių apsaugos nuo vagysčių prietaisų „Pandora“ kaina gali siekti iki tūkstančio dolerių – jie išnaikins didžiąją dalį automobilių vagių. Nors profesionalai taip pat gali nusimesti prieš „auto-house“ vaikiną.

Mechaniniai apsaugos nuo vagystės įtaisai automobiliams – už ir prieš

Norėdami saugiai pastatyti automobilį prie įėjimo ir nepažadinti kaimynų naktį, tiesiogine prasme galite užkimšti savo „kregždę“ įvairiais mechaniniais užraktais - ant vairo ir ant vairo veleno, ant dujų ir sankabos pedalų, taip pat pavarų perjungimo svirtis.

Minusas tas, kad nei viena, net pati žiauriausia, spyna neapsaugos nuo įsibrovėlio patekimo į saloną. O kai nepasisekusiam automobilio vagiui apsaugos nuo vagystės įtaiso pasirodo per daug, tai gali išprovokuoti jį agresijai ir įvairiems vandalizmo aktams salone. Kas tikrai blogai.

Yra ir antras trūkumas – nuo ​​automobilio, kuriame sumontuoti mechaniniai apsaugos nuo vagystės įrenginiai, galima nuimti ratus ir langus – nėra signalizacijos, nėra ko ypatingo bijoti. tikrai, Draudimo bendrovė gali atlyginti žalą, nors šis procesas akivaizdžiai nėra pats greičiausias.

Ar yra kokių nors funkcinių mechaninių apsaugos nuo vagysčių trūkumų? Dėja taip. Pavyzdžiui, skersinio arba kaiščio tipo pavarų perjungimo svirties spynos (taip, tai yra tas pats Bear Lock, Mut-T-Lock arba Construct) gali būti atidaromos naudojant smūgiavimo metodą (grubiai tariant, specialus netikras raktas ir plaktukas) daugiau. ar mažiau apmokyti užpuolikai.

Ir galimybė jiems pasirinkti pagrindinius raktus iš tikrųjų taip pat egzistuoja. Jis, žinoma, nėra toks didelis, kaip su standartine „angliška“ durų spyna, tačiau į tai taip pat verta atsižvelgti.

Apsaugos nuo vagystės įtaisas ant vairo veleno įgijo didelį populiarumą Rusijoje - iš tikrųjų ten jie sukūrė „Interception“ (fiksuoja vairo veleną) ir „Python“ (fiksuoja vairą) sistemas - vieną iš patikimiausių, Vidaus reikalų ministerijos specialistų, nepriklausomų ekspertų ir žurnalo „Už vairo“ teigimu. Galite arba sutikti su tokiomis išvadomis, arba, tikriausiai, užginčyti jas, tačiau jei abu šie blokatoriai bus naudojami kartu (leidimo kaina tik 200 USD!) - greičiausiai potencialus užgrobėjas pasitrauks.

Kadangi lauke išardyti abi spynas užtruks gana daug laiko - užpuoliko bandymai kampiniu šlifuokliu (disko spynos negalima paimti įprastu guzu - teks tik nupjauti) garantuotai ne likti nepastebėti tankiose miesto vietose. Beje, jei sumontuosite ir pavarų dėžės užraktą, blogiau tikrai nebus.

Dujų ir sankabos pedalo gaubtai taip pat iš principo nėra pats prasčiausias mechaninis apsaugos nuo vagystės įtaisas automobiliams, tiek atskirai, tiek kartu su pavarų perjungimo svirties užraktu. Vienas „bet“ - daug efektyviau jį naudoti automobiliuose Mechaninė pavarų dėžė. Naudodamas automatinį įrenginį, užpuolikas gali atsukti automobilį net ir naudodamas šią paprastą sistemą (ir ją sulaužyti – pavyzdžiui, kur nors už kampo). Todėl į tokiu atveju Taip pat geriau statyti automobilį nugara į sieną.

Geriausias apsaugos nuo vagystės įrenginys yra galva?

Taip, taip, veiksmingiausi automobiliams skirti apsaugos nuo vagystės įrenginiai yra jų savininkai! Jei, žinoma, jie visada išlaiko susikaupimą ir sveiką protą. Kai kurie žmonės kartais leidžia sau prieiti prie savo automobilio saugumo visiškai neatsargiai: palieka jį nesaugomoje aikštelėje ar tamsioje, apleistoje vietoje – ypač kai žino, kad automobilį galima atsekti naudojant unikalų VIN kodą arba GPS. seklys.

Nedaryk šito! Lygiai taip pat neturėtumėte palikti savo automobilio be priežiūros ilgam laikui. Išeidami iš automobilio, net penkioms minutėms, net degalinėje, visada ištraukite užvedimo raktelį. Ir stovėkite tik gerai apšviestose vietose.

Prisiminti nei daugiau sistemų apsauga bus ant automobilio – tuo vagiui tai mažiau pageidautina. Nors, žinoma, jei jūsų automobiliui yra užsakymas, net geriausias apsaugos nuo vagystės įrenginys nesustabdys įsibrovėlių. Tačiau tai nereiškia, kad jų negalima apgauti: stenkitės kuo labiau suasmeninti savo automobilį! Jei jis vienintelis mieste ar regione, vargu ar jie jo geidžia.

Paimkite tai patys ir pasakykite savo draugams!

Taip pat skaitykite mūsų svetainėje:

Rodyti daugiau

Straipsnis apie mechanines priemones prieš automobilių vagystes – kokios jos veiksmingos ir reikalingos, kokios jų savybės. Straipsnio pabaigoje yra vaizdo įrašas apie įrenginius.

Rinkoje galite rasti didelis skaičius apsaugos nuo vagysčių, kiekviena iš jų turi savų privalumų ir trūkumų. Verta paminėti, kad bet kokios apsaugos priemonės naudojimas nesuteikia 100% garantijos, kad automobilis nebus pavogtas. Tačiau apsaugos nuo vagystės įrenginiai gerokai apsunkina automobilių vagių darbą, todėl sumažėja tikimybė nusikalsti.

Atsižvelgiant į poveikio principą, išskiriamos šios apsauginės konstrukcijos:

• Automobilių signalizacija;
• imobilizatoriai;
• mechaninio tipo įtaisai;
• palydovinis sekimas.

Mūsų straipsnyje kalbėsime apie mechaninius apsaugos nuo vagystės įrenginius, apsvarstysime kiekvieną jų tipą, taip pat kalbėsime apie tai, ar apskritai verta montuoti šiuos apsauginius įtaisus automobilyje.

Bendra informacija

Mechaninės apsaugos nuo vagystės konstrukcijos, arba blokatoriai – tai įtaisai, neleidžiantys neteisėtai patekti į automobilį ir blokuoti tam tikrus automobilio komponentus, neleidžiantys jam pradėti judėti.

Apsaugos nuo vagystės mechaninių konstrukcijų savybės:

1. Ergonomiškos savybės arba patogus naudoti.
2. Saugumas.
3. Patikimumas. Jam būdingi du rodikliai: kriptografinis stiprumas ir konstrukcijos stiprumas. Kriptografinis atsparumas – tai galimybė atidaryti apsaugos nuo vagystės spyną parenkant tinkamą raktą arba pagrindinį raktą, taip pat smūgiuojant smūgiuojant, nepažeidžiant spynos vientisumo. Mechaninis stiprumas yra atsparumas konstrukcijos sunaikinimui dėl grubaus fizinio poveikio.

Blokatorių tipai

Priklausomai nuo tikslo, išskiriami šie blokatorių tipai:

• pritaikytas – sukurtas atsižvelgiant į dalių charakteristikas konkretus modelis automatinis;
• universalus - tinka įvairių modelių automobiliai

Adaptuotos apsaugos nuo vagystės sistemos yra patikimesnės, nes atsižvelgia į visas konkretaus tipo automobilio savybes.

Teisingas mechaninių blokatorių montavimas yra svarbiausia sąlyga norint realizuoti jų apsaugines savybes.

Pagal montavimo principą blokatoriai skirstomi į:

1. Nuimamas.Šie mechaniniai įrenginiai turi gana žemą saugumo lygį ir dažnai naudojami kaip pagrindinių apsaugos nuo vagysčių sistemų priedas. Kasdienis įrangos montavimas ir išmontavimas užima daug laiko. Privalumas yra jų žema kaina ir nereikia koreguoti mašinos konstrukcijos. Tokie įtaisai yra: pedalo užraktas ir vairo užraktas.
2. Stacionarus. Daugeliu atvejų šių įrenginių įrengimas yra gana sudėtinga procedūra, tam naudojamas vienkartinis kirpimo tvirtinimas, kurį sutvirtinus nulūžta jo galvutė. Vairuotojui tokio tipo mechaninis apsaugos nuo vagystės įtaisas yra patogiausias, nes nereikalauja kasdienio montavimo. Stacionarūs apsaugos nuo vagystės įrenginiai yra: papildomos apsauginės spynos ant durų ir gaubto, konstrukcijos, skirtos blokuoti pavarų dėžę ar vairo veleną.

Apsvarstykite kiekvieną apsaugos nuo vagystės įrenginio tipą išsamiau.

Pedalų užraktas

Pedalo užraktas yra kompaktiškas, nepastebimas prietaisas, pagamintas iš patvaraus nerūdijančio lydinio. Kai veikia apsaugos nuo vagystės užraktas, automobilio pedalai visiškai imobilizuojami, o variklis užvedamas be problemų. Dažniausiai tokie įrenginiai blokuoja visus veikiančius automobilio pedalus.

Įranga taip pat apsaugo nuo netyčinio pedalų paspaudimo, kai tai nėra būtina.

Dujų, stabdžių ir sankabos valdymo įrankių spynos turi keletą privalumų:

• kuklus išvaizda leidžia įrenginiui likti nepastebėtam;
• Darbas blokatoriai nuo vagysčių nepriklauso nuo elektros.
• patvarus plienas neleidžia užpuolikui nupjauti ar sulaužyti spynos;

Mechaninių pedalų užraktų trūkumai:

• būtinybė kiekvieną kartą nuimti ir uždėti fiksavimo spyną;
• tiesioginis kontaktas su automobilio pedalais. Neapdorotuose arba šaltas oras vairuotojas turės praleisti daugiau laiko montuodamas blokatorių, nes automobilio pedalai yra nešvarūs.

Vairo užraktas

Tai apsaugos nuo vagystės įtaisas, montuojamas ant vairo krašto arba ant jo stipino. Užrakto esmė – neleisti vairui suktis ir neleisti automobiliui pradėti judėti.

Vairo užrakto privalumai:

1. Prietaisas matomas iš gatvės. Tai sumažina tikimybę, kad automobilio vagis pasirinks jūsų automobilį pavogti.
2. Žema kaina.

Deja, šis apsaugos nuo vagystės dizainas turi daugiau trūkumų, iš kurių pagrindiniai yra:

1. Universalūs vairo užraktai dažnai pasirodo nepritaikyti kai kurių automobilių modelių ergonomikai.
2. Išmontuojant standi konstrukcija gali subraižyti Priekinis stiklas arba vidinis plastikas.
3. Nesugebėjimas sumontuoti blokatoriaus patogiose vietose.
4. Struktūra gali būti lengvai sulaužyta.

Papildomos durų spynos

Tai yra strypai, kurie praeina pro automobilio durelių galą.
Tokie mechaniniai apsaugos nuo vagystės įrenginiai neleidžia užpuolikui patekti į automobilį.

Yra modernesnių durų spynų, kurias galima valdyti nuotoliniu būdu. Kai jie yra uždaryti, elektrinė pavara išplečia papildomus apsauginius kaiščius ir blokuoja automobilį. Dažniausiai papildomos durų spynos įrengiamos tik vairuotojo pusėje, siekiant sutaupyti pinigų. Tačiau tai padidina vagysčių, galinčių bandyti įsilaužti į keleivio duris, riziką.

Kapoto spynos

Jie būtini, kad užpuolikas negalėtų patekti į variklio skyrių. Kapoto spynos apsaugos Jūsų automobilį nuo vagystės ir akumuliatoriaus vagystės.

Yra atskiros papildomos gaubto skląsčio ir kaiščio konstrukcijos, apsaugančios pagrindinį užraktą. Ant kiekvieno fiksavimo kaiščio turi būti plastikinis dangtelis. Jei užpuolikas nusprendžia nupjauti strypą, dangtelis pradės suktis, o tai apsunkins užduotį pažeidėjui. Papildomos gaubto spynos yra nepatikimos, nes patyręs vagis gali lengvai sulaužyti tokią spyną naudodamas specialų pagrindinį raktą.

Pavarų dėžės fiksavimo įtaisas

Apsaugos nuo vagystės įtaisai, skirti užrakinti pavarų dėžes, gali būti modelio pagrindu, tai yra tinkami tik konkrečiam automobiliui, arba universalūs. Remiantis veikimo principu, yra trijų tipų mechaniniai apsaugos nuo vagystės įtaisai, skirti blokuoti pavarų dėžę:

1. Lanko blokatoriai. Jie turi daugiausia paprastas dizainas. Užraktas uždengia pavarų perjungimo svirtį ir blokuoja slydimą. Lanko blokatoriai yra lengvai montuojami ir universalūs. Trūkumai yra masyvumas ir patikimumo stoka.
2. Prisekite įrenginius. Modernesnis greičių dėžės užraktas. Dėl įrengimo po konsole, agentas nuo vagystės išlieka nematomas ir nesugadina interjero išvaizdos. Veikimo principas – naudoti apsauginį kaištį, kuris įtaisytas specialioje skylėje. Smeigtuką nuimti galima tik atidarius spyną.
3. Blokatorius be kaiščio. Labai patogus apsaugos nuo vagystės įrenginys. Konstrukcija sumontuota taip, kad lauke liktų tik spyna, visos sistemos dalys paslėptos po konsole. Montavimas besmeigis blokatorius turi būti atlikta specializuotame autoservise.

Naudodami pavarų dėžės užraktą kaip mechaninį apsaugos nuo vagystės įtaisą, negalite būti visiškai tikri savo geležinio draugo saugumu, nes yra ir kitų būdų, kaip pakeisti pavaras automatinėje pavarų dėžėje, o automobilis su Mechaninė pavarų dėžė gali būti lengvai pavogtas velkant.

Vairo veleno užraktas

Šį įrenginį sudaro mova, sumontuota ant vairo veleno šalia pedalų. Į jį įkišamas metalinis fiksavimo strypas su užraktu. Išardyti tokią apsaugos nuo vagystės konstrukciją nėra lengva, tai daroma naudojant tam tikrą įrankį, kurio veikimą lydi didelis triukšmas.

Vairo veleno užraktai jau standartiškai įmontuoti daugelyje automobilių. Tačiau kai kurių iš jų kokybė palieka daug norimų rezultatų. Taigi, staigiai pasukus vairą, apsaugos nuo vagystės įtaisas gali sulūžti. Aukštos kokybės stulpeliai yra patikimesni ir montuojami naudojant nutrūkstamas tvirtinimo detales.

Kardaninio veleno užraktas

Šis apsaugos nuo vagystės įtaisas neleidžia suktis kardaninis velenas. Naudojamas tik transporto priemonėms su galine arba Visais ratais varoma. Pagrindinis užrakto mechanizmas yra ant kardano, o užraktas yra automobilio salone prie pavarų dėžės svirties. Kardaninio veleno užraktas yra geras būdas apsaugoti automobilį nuo vagystės.

Mechaninių apsaugos nuo vagysčių automobiliui pasirinkimo taisyklės

Kai kurie paprastos taisyklės padės išsirinkti patikimą apsaugos nuo vagystės užraktą:

1. Prieš pirkdami išstudijuokite savo automobilio dizaino ypatybes.
2. Kad ir kokį apsaugos nuo vagystės gaminį pasirinktumėte, pirmenybę turite teikti tik aukštos kokybės gaminiams. Taupymas šiuo atveju reiškia pinigų išmetimą.
3. Jei bandymas pavogti nesėkmingas, užstringa daugelio spynų mechanizmas. Todėl verta pasiteirauti pardavėjo apie automobilio gabenimo į remonto vietą būdus. Taip pat paaiškinkite garantijos prieinamumą ir Priežiūra prietaisai.

Jei jūsų automobilis yra labiausiai vagiamų automobilių sąraše, tuomet turite pasirūpinti jo saugumu. Ar mechaninės priemonės padės išvengti vagysčių ir ar būtina jas montuoti savo automobilyje? Viskas priklauso nuo konkretaus blokatoriaus tipo ir užpuoliko patirties.

Nė vienas mechaninis įrenginys nesuteikia jums garantijos dėl jūsų automobilio saugumo, tačiau vagystės rizika gerokai sumažėja. Vagis, net ir turintis didelę patirtį, greičiausiai nenorės įsivelti į „probleminį“ objektą, nes net ir paprasčiausią apsauginę priemonę nuimti užtrunka.

Siekiant maksimaliai padidinti savo automobilio saugumą, rekomenduojama sumontuoti kelis skirtingus stacionarius apsaugos nuo vagystės įrenginius. Tokiu atveju jums nereikės skirti brangaus laiko kasdieniam konstrukcijų montavimui, o jūsų automobilis bus patikimai apsaugotas.

Vaizdo įrašas apie mechaninius apsaugos nuo vagystės įrenginius: