Skaitymo laikas: 3 min.
Kokia bausmė už sunkvežimio perkrovimą 2020 m.? Baudų lentelė. Kaip užginčyti perkrovos baudą? Šiame straipsnyje atsakymas yra iš svetainės „Kelių policijos nuobaudos“ specialistų
Kelių policijos bauda už sunkvežimio perkrovimą 2020 m
nuo 1500 iki 500 000 rublių.Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21 straipsnis
Patikrinant ir mokant kelių policijos baudas 50% nuolaida
Patikrinti baudas iš kamerų už pažeidimų fotografavimą ir filmavimą.
Patikrinti kelių policijos inspektoriaus paskirtas baudas.
Nemokamai gauti pranešimus apie naujas baudas.
Patikrinkite baudas
Tikrinama informacija apie baudas,
palaukite kelias sekundes
Komercinių transporto priemonių perkrovos yra viena iš pagrindinių viešųjų kelių naikinimo priežasčių. Kita vertus, perkrovimas dažnai yra itin naudingas komerciniams statiniams, nes kiekvienas papildomas kilogramas, vežamas viršijant normą, tokiu atveju nereikalauja papildomų išlaidų įrangai, atlyginimams vairuotojams ir pan.
Perkrova yra būdingas besivystančių šalių reiškinys. Rusijoje jis taip išplito, kad net automobilių pardavėjai savo reklamoje ėmė naudoti perkrovos galimybę kaip konkurencinį pranašumą.
Jums reikia rezervuoti. Pavojingiausia kelio dangai yra būtent krovininio transporto perkrova. Papildomi 100-200 kg lengvajame automobilyje neturi įtakos asfalto įtrūkimams, tačiau sumažina lengvųjų automobilių manevringumą, sukelia stabdymo ir apvirtimo problemų.
Pastaraisiais metais įstatymai dėl komercinių transporto priemonių perkrovimo keitėsi ne kartą, kasmet atsakomybė ir baudų dydžiai didėja.
Krovinių vežimo taisyklės
Prekių gabenimo Rusijos maršrutais taisyklės yra įrašytos 257-ajame federaliniame įstatyme. Jame, be kita ko, rašoma – jeigu automobilio masė 2,5% didesnė už leistiną, pažeidėjas turi sumokėti baudą už perkrovą.
Jei perkrova yra priverstinė ir neišvengiama, sunkvežimio maršrutas turi būti iš anksto suderintas su valdžios institucijomis. Tokiu atveju teks atlyginti ir už viešiesiems keliams padarytą žalą.
Kalbant apie krovininių transporto priemonių perkrovą, dažniausiai atsižvelgiama į vienos transporto priemonės ašies masę. Būtent šis parametras nurodomas kelio ženkluose ir už šios transporto priemonės charakteristikos nepaisymą baudžiama piniginėmis baudomis.
Tuo pačiu metu yra teisiškai apibrėžti svorio apribojimai sunkvežimiams su skirtingu ašių skaičiumi.
- Dviejų ašių sunkvežimiams riba yra 18 tonų;
- 3 ašių - 25 tonos;
- 4 ašių - 32 tonos;
- 5 ašių - 35 tonos;
Kaip apskaičiuoti sunkvežimio masę išilgai ašių?
Būtent šis nustatymas yra beveik neįmanomas. Atviri sunkvežimiai prisipildo lietaus vandens ir praranda drėgmę išgaruodami. Dažniausiai užtenka iš transporto priemonės dokumentų susumuoti tuščio vilkiko masę, pagal važtaraščius susumuoti su krovinio mase ir padalinti iš ašių skaičiaus. Galutinį skaičių reikės palyginti su kelio ženklų instrukcijomis.
Ašies perkrovos bauda
Baudą už ašies perkrovą skiria kelių policija pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12 straipsnio 21 dalį. Baudos dydis priklauso nuo perkrovos masto ir taikomas vairuotojui, tarnybiniams ir juridiniams asmenims. Nustačius perkrovą specialių svarstyklių pagalba bent vienoje vilkiko ašyje, bus skiriama bauda.
Perkrovos vertė 2-10 %
- nuo vairuotojo - 1500 rublių.
- nuo pareigūno veido - 15 000 rublių.
- nuo legalaus iki 150 000 rublių.
Perkrovos vertė 10-20 %
- iš vairuotojo - 4000 rublių.
- nuo pareigūno veido - 30 000 rublių.
- nuo legalaus iki 300 000 rublių.
Perkrovos vertė 20-50 %
- iš vairuotojo - 10 000 rublių. (arba atėmimas 4 mėn.)
- nuo pareigūno veido - 40 000 rublių.
- nuo legalaus iki 400 000 rublių.
10-20% nuo leidime nurodytos vertės
- iš vairuotojo - 3500 r.
- nuo pareigūno veido - 25 000 rublių.
- nuo legalaus iki 250 000 rublių.
20-50% leidime nurodytos vertės
- iš vairuotojo - 10 00 rublių.
- nuo pareigūno veido - 50 000 rublių.
- nuo legalaus iki 500 000 rublių.
Prie aukščiau aprašytų baudų gali būti pridėta bauda už ženklo „ašios apkrova“ nesilaikymą. Išieškojimas šiuo atveju bus 5000 r.
Kaip užginčyti perkrovos baudą?
Baudą už perkrovą galite ginčyti taip pat, kaip ir bet kurią kitą kelių policijos baudą.
Jeigu turite administracinio nusižengimo nutarimą, jo pagrindu surašomas išsamiausias skundas su pridedamais Jūsų nekaltumą patvirtinančiais dokumentais.
Skundas gali būti siunčiamas tiek pažeidimo nustatymo vietos teismui, tiek kelių policijai, aukštesnėms institucijoms.
Baudų už perkrovą ginčo terminas yra 10 dienų, tačiau jis gali būti pratęstas atskiru specialiu prašymu teismui.
Rusijos kelių kokybė palieka daug norimų rezultatų. Žinomas rusų klasiko teiginys apie dvi pagrindines Rusijos bėdas, deja, aktualus ir šiandien. Be nekokybiško, galima sakyti, dangos remonto kelių, jo būklei didelę įtaką turi ir transporto apkrova. Būtent perkrauti sunkvežimiai, anot specialistų, yra pagrindinė griaunanti jėga. Su tuo jie nusprendė kovoti panaudoję specialią nuobaudą už ašies perkrovimą, kuri 2016 metais buvo padvigubinta. Kelių atkūrimas reikalauja daug pinigų, o padidinta bauda yra rimtas argumentas už spūsties atsisakymą.
Kaip rodo praktika, didelė dalis pervežimų tolimais atstumais tenka „Gazelle“ – mažo tonažo automobiliui, be papildomų keleivių vietų. Nepaisant to, kad jų leistina masė neviršija leistinos normos miesto keliams ir greitkeliams, nuobaudos dydis padidintas ir jiems. Žinoma, didelę reikšmę turi ir kelių kokybė. Visiems žinoma, kad vietos valdžia šiems darbams dažnai mėgsta taupyti biudžeto lėšas, dėl to gerokai sutrumpėja tarnavimo laikas. Kovojant už padorią kelio dangą, kai kurių šalies regionų vadovybė traukia remontininkus ir statybininkus, jei darbų kokybė neatitinka deklaruojamų standartų.
Automobilio perkrovos pasekmės
Jei trumpam paliekame važiuojamosios dalies sunaikinimo klausimą ir pažvelgsime į perkrovos pasekmes iš automobilio padėties, gautume tokį vaizdą:
- intensyviai vartojamas kuras ir kitos medžiagos;
- pagreitėja pavarų dėžės, sankabos, stabdžių sistemos, pakabos, sėdynės užrakto nusidėvėjimo procesas. Nukenčia ir automobilio ašis;
- blogėja sunkvežimio manevringumas. Taip yra dėl rašto ištrynimo ant gumos.
Jei jūsų neglumina tai, kad sunkvežimio perkrovimas yra pagrindinė prastos Rusijos kelių kokybės priežastis, tai bent pagalvokite apie savo automobilį. Laikydamiesi kelių policijos 2016 metais diktuojamų taisyklių, turite visas galimybes pratęsti savo geležinio žirgo gyvenimą. Sutaupykite pinigų priverstinio remonto darbams, o prekes galėsite nugabenti laiku, nedelsdami. Jei šiuo požiūriu vertintume ašies perkrovą, paaiškėtų, kad įstatymų pažeidimas mums patiems kainuoja brangiau. Na, nepamirškite apie padidintą bausmę už perkrovą. Taigi išeina, kad pigiau ir saugiau vis tiek laikytis priimto įstatymo.
Pagrindiniai kelių reikalavimai
Jei pavyko užklupti savo „Gazelę“ valdžios atstovams (šiuo atveju kelių policijos pareigūnams) ir užsidirbti baudą, kad ir kokia ji bebūtų, rekomenduojame neskubėti jos mokėti. Galbūt turėsite galimybę jį apskųsti. Kaip bebūtų keista, bet įstatymas numato atvejus, kai galima gerokai sumažinti administracinės nuobaudos dydį. Tiesa, dėl to turėsite pateikti priešinį skundą teismui. Toks yra įstatymas. Tai daryti patartina tada, kai už perkrovą buvo paskirta didelė bauda.
Atvejai, kai galima pareikšti priešieškinį dėl ašies perkrovos:
- jei kelias, kuriame pažeidimą užfiksavo kelių policijos inspektorius, neatitinka visų kroviniui keliamų norminių reikalavimų;
- tiesiant kelią šiurkščiai pažeidžiamos nustatytos taisyklės;
- kelias toli gražu neatitinka SNiP 2.05.02-85 standartų.
Jei yra bent vienas momentas, turite visas galimybes sumažinti administracinės nuobaudos dydį. Kiek sumokėsite, priklausys nuo teismo.
Gazelės pirmosios kenčia nuo prastos kelių kokybės. Ir tai taikoma tiek sunkvežimiams, tiek automobiliams, o tai reiškia, kad salone yra tam tikras skaičius keleivių. Kelias, atitinkantis visus SNiP standartus, turi be problemų atlaikyti standartinę vertikalią ir trumpalaikę apkrovą. Kelio sankasa turi likti nepažeista ir nepažeista.
2016 metais įprasta išskirti 5 kelių kategorijas:
- 1 ir 2 kategorijos. Tai nuolatinė asfalto danga. Čia leidžiama apkrova iki 10 tonų vienai ašiai. Tai yra maksimumas.
- 3 kategorija. Patobulinta, žvyro-asfalto danga. Kaip ir pirmose dviejose kategorijose, leidžiama transporto priemonės ašies apkrova iki 10 tonų.
- 4 kategorija. Čia yra kieta žvyro danga. Didžiausia leistina apkrova ant automobilio ašies – 6 tonos.
- 5 kategorija. Kelias be kietos dangos, nutiestas ant žemės. Didžiausia ašies apkrova neturi viršyti 6 tonų.
Kaip nustatoma ašies apkrovos bauda?
Būtų šiek tiek keista manyti, kad kelių policijos inspektoriai automobilio perkrovą nustato iš akies. Nustatyti „Gazelės“ perkrovos procentą be keleivių tokiu būdu tiesiog neįmanoma net labiausiai patyrusiems darbuotojams. Vienintelis momentas, kurį gali sukelti pažeidimas, yra išlenktos spyruoklės, kurios neišvengiamai deformuojasi dėl vežamų medžiagų svorio. Jei laikote save patyrusiu vairuotoju, turėtumėte žinoti, kad yra specialūs kelių policijos svėrimo punktai, kurie yra įrengti tiesiog keliuose. Jei įtariate, kad automobilis perkrautas, kelių policijos inspektorius turi teisę paprašyti įvesti kontrolines svarstykles. Įtarimams pasitvirtinus nedelsiant surašomas Kelių eismo taisyklių pažeidimo protokolas.
Už neatitikimus tarp tikrojo svorio ir nurodyto lydimuosiuose dokumentuose 2016 m.
- Vairuotojas gauna 5000 rublių baudą.
- Už automobilio lydimųjų dokumentų parengimą atsakingas asmuo sumokės nuo 10 000 iki 15 000 rublių.
- Transporto įmonė, kuri iš tikrųjų išsiuntė transportą į skrydį, sumokės nuo 250 000 iki 400 000 rublių.
Susumavus visas šias baudas, nustatytų normų pažeidimas 2016 m. Jei vis dėlto reikia gabenti sunkius krovinius be keleivių dideliu atstumu, prasminga apsilankyti „Avtodor“ ir pabandyti priimti tinkamą sprendimą. Ir neleiskite popierizmui jūsų gąsdinti. Šiuo atveju tai tikrai nebus nereikalinga. Avtodor gali visiškai legalizuoti jūsų pavojingus ir sunkius krovinius. Bus atsižvelgta į maršrutą, svorį, turinį ir kt. Sugaišę šiek tiek laiko išduodami leidimą, galite saugiai leistis į kelionę nesijaudindami, kokią baudą turėsite sumokėti.
Atsiskaitymas už žalą
2016 metais Administracinių teisės pažeidimų kodeksas nustato baudos dydį už perkrautą automobilį pagal vietinio federalinio kelio būklę. Pagrindinis rodiklis – sunkvežimio apgadinimai 100 km kelio ruože. Visai nesunku apskaičiuoti žalą pagal tam tikrą perkrovos procentą:
- perkrova 2 -10% - 925 rubliai;
- perkrova 10-20% - 1120 rublių;
- perkrova 20-30% - 2000 rublių;
- perkrova 30-40% - 3125 rubliai;
- perkrova 40-50% - 4105 rubliai;
- perkrova 50-60% - 5215 rubliai.
Oficialūs duomenys teigia, kad perkrauto sunkvežimio žala Tolimųjų Rytų ir Centriniuose regionuose yra daug didesnė nei Volgos ir Pietų regionuose. Remiantis tuo, baudos pirmuose dviejuose regionuose yra daug didesnės. Be kita ko, įstatymai leidžia apskaičiuoti, kokią baudą sumokės vairuotojas perkrovęs ašį, priklausomai nuo oro sąlygų. Pavyzdžiui, Rostovo srityje buvo išleistas dekretas, skirtas padidinti bazinius žalos, padarytos vasarą, kai asfaltas labai suminkštėja, tarifus. Nuo spalio mėnesio šie įkainiai negalioja.
Sunkvežimio perkrovimas pažeidžiant eismo ženklą
Kelio ženklo numeris 3.12 reiškia, kad ašies apkrova turi būti ribojama. Šiurkštus šio įspėjimo pažeidimas taip pat turi pasekmių. Jei žinote, kad apkrova viršyta, tai tolesnis judėjimas greitkeliu, kuriame yra toks ženklas, reiškia kelių eismo taisyklių pažeidimą, o tai yra neišvengiamas susitikimas su kelių policija, baudos ir paaiškinimai. Tokiu atveju ženklo nepaisymas jums kainuos nuo 2000 iki 2500 rublių. Ir bausmė tuo nesibaigia. Kelių policijos pareigūnai turi visas teises nuvežti Jūsų automobilį į baudos aikštelę, kol nepašalinsite perkrovos. Tai laikas ir pinigai. Tokių pasekmių galite išvengti naudodami tą patį „Avtodor“, tiksliau, oficialų leidimą tam tikrai ašies apkrovai. Tikslinga skirti šiek tiek laiko jai gauti.
Įstatymų leidėjų kova dėl sunkvežimių (tonar, kamaz, volvo, scania, man, gazelle, ant ašių ...) perkrovimo keliuose kyla iš efektyvaus vagonų perkrovimo geležinkelio transporte problemų sprendimo. Tik 2014 metais buvo priimti 3 įstatymai, kurie pakeitė sunkiasvorių transporto priemonių pravažiavimo taisykles.
Baudos už krovininio transporto perkrovimą 2020 m
Fonas
Būtent ten buvo išspręstas krovininio transporto perkrovos išilgai ašių kontrolės klausimas ir, žinoma, buvo sukurta didžiulė baudų, susijusių su žala Rusijos Federacijos kelių infrastruktūrai (lova), rinkimo praktika. Skaičiuojama, kad apie 20% krovininių transporto priemonių juda su perkrautais kroviniais, taip apgadindamos važiuojamąją dalį.
Automobilio perkrovą lemia kiekvienos ašies apkrova: galinė plius priekinė. Bendra suma yra automobilio svorio apkrova, perduodama per ratus į kelio sankasą. Dažnai automobilio galinė ašis neša daugiau apkrovos nei priekinė ašis.
Daugeliu atvejų leidimai perkrauti neišduodami. Atitinkamai, žala, padaryta keliams, nėra atlyginama. Tuo pačiu metu vairuotojai dažnai nežino apie perkrovą, nes siuntėjai važtaraštyje nurodo neįvertintus duomenis.
Statistika patvirtino baudų už perkrovą įvedimo efektyvumą
Sunkvežimių svorio ir dydžio normų pažeidimų kas mėnesį užfiksuojama nuo 100 000 iki 200 000, o tai atneša milijardinę žalą valstybei ir mokesčių mokėtojams. Visų pirma, 2018 m. federaliniuose greitkeliuose griovimo sunkvežimiai buvo apgadinti daugiau nei 20 tiltų. Kiekvieno iš šių objektų restauravimas užtruks 1,5-2 metus.
Įvedus nuobaudą už perkrovą, kelių eismo taisyklių pažeidimų sumažėjo 2,5 karto. Jei viskas vyksta taip, tada tokiu tempu, laikui bėgant, perkrovos keliuose gali tapti retu reiškiniu, o jų kokybė gerokai pagerės.
Kas padėjo sumažinti tokių nusikaltimų skaičių, taip pat:
- Sumažėjo nelaimingų atsitikimų tikimybė, nes pailgėjęs stabdymo kelias sukelia avariją. Pažymėtina, kad stabdymo kelias pailgėja dėl krovinio inercijos ir sukuria didelę tikimybę automobiliui slysti, o tai neišvengiama lietingu oru ir ledu. O jei krovinys nėra pritvirtintas, kyla pavojus apvirsti ir tuomet nukentės kiti eismo dalyviai.
- Pailgino kelių eksploatavimo laiką, ypač prailginant kelio tarnavimo laiką prieš susiformuojant provėžoms. Provėžų problema pastaraisiais metais paaštrėjo dėl sparčiai didėjančio eismo intensyvumo, taip pat nenormalios temperatūros vasarą.
- Perkrova padidina transporto priemonių dalių ir komponentų susidėvėjimą, taip pat padidina degalų ir alyvos sąnaudas.
Galite patys susidoroti su problema, perskaitę straipsnį iki galo, kad sužinotumėte, kokia yra bauda už perkrovą, arba pasinaudokite mūsų įmonės paslaugomis.
Kokia yra bausmė už perkrovą 2019 m
Esant daugiau kaip 2 % ir ne daugiau kaip 10 % kiekvienos ašies perkrovai ir apskritai
- Transporto priemonės vairuotojas (asmeninis) nuo 1000,00 iki 1500,00 rublių. (be diskvalifikacijos).
- Oficialus (atsakingas) asmuo nuo 10 000,00 iki 15 000,00 rublių.
- Juridinis asmuo nuo 100 000,00 iki 150 000,00 rublių.
- Automatinio fiksavimo atveju 150 000,00 rublių.
Jei kiekvienai ašiai sudaro daugiau kaip 10 % ir ne daugiau kaip 20 %, ir apskritai
- Transporto priemonės vairuotojas (asmeninis) nuo 3000,00 iki 4000,00 rublių. (be diskvalifikacijos).
- Oficialus (atsakingas) asmuo nuo 25 000,00 iki 30 000,00 rublių.
- Juridinis asmuo nuo 250 000,00 iki 300 000,00 rublių.
- Automatinio fiksavimo atveju 300 000,00 rublių.
Jei kiekvienai ašiai sudaro daugiau kaip 20 % ir ne daugiau kaip 50 %, ir apskritai
- Transporto priemonės vairuotojas (asmeninis) nuo 5 000,00 iki 10 000,00 rublių, taip pat teisių atėmimas nuo 2 iki 4 mėnesių.
- Oficialus (atsakingas) asmuo nuo 35 000,00 iki 40 000,00 rublių.
- Juridinis asmuo nuo 350 000,00 iki 400 000,00 rublių.
- Automatinio fiksavimo atveju 400 000,00 rublių.
Jei kiekvienoje ašyje yra daugiau nei 50 % ir apskritai
- Transporto priemonės vairuotojas (asmeninis) nuo 7 000,00 iki 10 000,00 rublių, taip pat teisių atėmimas nuo 4 iki 6 mėnesių.
- Oficialus (atsakingas) asmuo nuo 45 000,00 iki 50 000,00 rublių.
- Juridinis asmuo nuo 400 000,00 iki 500 000,00 rublių.
- Automatinio fiksavimo atveju 500 000,00 rublių.
Mūsų klientų praktika rodo, būtina patarti vairuotojams ką ir kaip sakyti, kur pasirašyti, o kur dėti nesutinka. Taip išvengsite ne tik baudų įmonei, bet ir vairuotojas išvengs teisių atėmimo. Jei vairuotojas buvo įtrauktas daugiau nei 2 kartus pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso straipsnį dėl perkrovos, trečią kartą teismo sprendimas bus siejamas su teisių atėmimu nuo 6 mėnesių. Tokie sprendimai yra sunkiai ginčijami apeliacine tvarka, o tuo labiau – kasacine tvarka.
Kai kuriuose Rusijos regionuose vasaros laikotarpiui taikomi papildomi perkrovimo apribojimai, paprastai jis pradeda veikti nuo gegužės pabaigos iki rugpjūčio vidurio.
Jei eismo maršrutas eina per Rusijos Federacijos regionus, išstudijuokite visą maršrutą, galimi papildomi pakeitimai ir apribojimai. Suma nustatoma atsižvelgiant į pažeidimų sunkumą ir atminkite! - administracinį nusižengimą būtina pašalinti bet kuriuo atveju, o nuobaudos išvengti nepavyks.
Automobilio svėrimo procedūra
Transporto priemonės leistinos masės mobiliuosiuose taškuose nustatymo procedūra susideda iš šių pagrindinių punktų:
- Automobilio svoris nustatomas tik naudojant specialią įrangą, būtent VA-20P svarstykles, atitinkančias GOST-R 53228-2009.
- Matavimo rezultatų paklaida neturi viršyti plius minus 20 kg.
- Pati procedūra turi būti atliekama vadovaujantis Federaliniu įstatymu Nr. 102 „Dėl matavimų vienodumo laikymosi“ ir Vidaus reikalų ministerijos įsakymu Nr. 1014 „Patikros priemonių sąrašas“.
Kiek svėrimo bandymų
Jei dinaminio svėrimo metu paaiškėjo, kad automobilio masė yra didesnė, sunkvežimis sustabdomas ir siunčiamas į stacionarų postą pakartotinai sverti.
Kontrolinio svėrimo metu vairuotojas turi įsitikinti, kad visi pareigūnai turi tam leidimus ir sertifikatus, o technika yra tvarkinga.
Koks turėtų būti vienos ašies svoris?
- jei automobilis turi dvi ašis – 18 tonų.
- jei trijų ašių - 25 t.
- Keturių ašių transporto priemonė - 32 t.
- penkių ašių - 35 t.
Atmintinėje vairuotojui nustatomos ašies masės ribos su vienu jų išdėstymu, kai atstumas tarp jų yra 2,5 metro ar daugiau - nuo 5,5 iki 11,5 tonos. Daugiau apie svorį skaitykite straipsnio pabaigoje!
Koks įstatymas nurodo
Sunkvežimių perkrovimą reglamentuojanti teisinė bazė (tai išsiaiškinęs, „nušluostykite nosį bet kuriam eismo inspektoriui“)
- 2007-11-08 Federalinis įstatymas Nr.257 įteisino tokias sąvokas kaip: krovininio transporto perkrova, leistinas svoris, ašies apkrova, leistina ašies apkrova, greitkelis, eismo dalyviai, nedalomas krovinys ir kt.
- 2009 m. lapkričio 16 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimas Nr. 934, nustatantis žalos dydį ir žalos atlyginimo taisykles.
- 1998 m. liepos 24 d. Federalinis įstatymas Nr. 127 „Dėl tarptautinio kelių transporto kontrolės ir atsakomybės už šios tvarkos pažeidimus“.
- Rusijos Federacijos kodekso „Dėl administracinių nusižengimų“ str. 12.21 „Krovinių vežimo taisyklių, buksyravimo taisyklių pažeidimas“.
- Rusijos Federacijos transporto ministerijos 1995-08-08 įsakymu Nr.73 nustatė pavojingų krovinių sąrašą ir jų gabenimo taisykles.
- 2011 m. balandžio 15 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas Nr. 272. 2 priede nedaromas skirtumas tarp pavienių ar dvigubų ratų.
- Rusijos Federacijos Vyriausybės 2014 m. sausio 9 d. dekretas Nr. 12, įsigaliojęs 2015 m. sausio 1 d.
- Miestų ir miestelių gyventojų kodifikatorius.
Reikalavimai krovinių gabenimui Rusijos Federacijoje
Bendrieji krovinių gabenimo reikalavimai yra apibrėžti 5 str. Kelių eismo taisyklių 23 p. Taigi Taisyklių 23.1 punktas numato, kad vežamo krovinio masė ir apkrovos pasiskirstymas išilgai ašių neturi viršyti gamintojo šiai transporto priemonei nustatytų dydžių.
Nustatant atitinkamų parametrų vertes, reikia vadovautis gamintojo nustatytomis transporto priemonės charakteristikomis, nurodant:
- keliamoji galia – didžiausias leistinas vežamo krovinio svoris
a) lengvajame automobilyje – sėdimų vietų skaičius ir vežamo krovinio svoris, atsižvelgiant į vežamų keleivių skaičių;
b) autobusui – vardinė ir maksimali talpa; - automobilinis ir didžiausias leidžiamas transporto priemonės svoris;
- bordiūro ir didžiausių leidžiamų masių pasiskirstymas išilgai ašių.
Vienas iš svarbiausių transporto priemonės techninių charakteristikų rodiklių yra ašies apkrovos reikšmė, t.y. apkrova kelyje, perduodama vienos, labiausiai apkrautos ašies ratais. Šis rodiklis yra susijęs tiek su vežamo krovinio mase, tiek su naudingosios apkrovos paskirstymu transporto priemonėje.
Taisyklių 23.2 punktas įpareigoja vairuotoją prieš pradedant ir judėjimo metu kontroliuoti krovinio išdėstymą, tvirtinimą ir būklę, kad jis nenukristų ir netrukdytų judėti. Taip pat išvardintos sąlygos, kurioms esant leidžiama vežti krovinį (Taisyklių 23.3 punktas).
Didelių gabaritų, sunkiasvorių ir pavojingų krovinių gabenimas vykdomas laikantis specialių taisyklių, už kurių pažeidimą atsakomybė numatyta LR 2 str. Art. Rusijos Federacijos administracinio kodekso 12.21.1 ir 12.21.2 punktai.
Sunkiųjų ir negabaritinių transporto priemonių sąvokos
atskleista str. Federalinio įstatymo „Dėl greitkelių ir kelių veiklos Rusijos Federacijoje ir tam tikrų Rusijos Federacijos teisės aktų pakeitimų“ 3 str., į kurį jie buvo įtraukti 2015 m. liepos 13 d. federaliniu įstatymu Nr. 248-FZ.
Sunkioji transporto priemonė – transporto priemonė, kurios masė su kroviniu arba be jo ir (ar) kurios ašies apkrova viršija leistiną transporto priemonės masę ir (ar) leistiną ašies apkrovą, kurią nustato Rusijos Federacijos Vyriausybė.
Negabaritinė transporto priemonė yra transporto priemonė, kurios matmenys su kroviniu arba be jo viršija Rusijos Federacijos Vyriausybės nustatytus leistinus matmenis.
Įgaliojimai ir išdavimo bei svarstymo terminai
Šių administracinių nusižengimų protokolus surašo vidaus reikalų įstaigų pareigūnai (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 28.3 straipsnio 1 dalis).
Administracinių nusižengimų bylas nagrinėja Valstybinės saugaus eismo inspekcijos viršininkas, jo pavaduotojas, Kelių patrulių tarnybos pulko (bataliono, kuopos) vadas, jo pavaduotojas, valstybinės saugaus inspekcijos darbuotojai.
- Dekretai dėl šių administracinių teisės pažeidimų bylų negali būti išduotas po 2 (dviejų) mėnesių nuo nusikaltimo padarymo dienos.
- laiminga diena iš šių nusikaltimų turėtų būti laikoma diena, kai juos nustato (sustabdė) įgaliotas pareigūnas.
- Pavedimo vieta komentuojamus nusikaltimus nustato įgalioto pareigūno aptikimo vieta.
Kaip išvengti atsakomybės už perkrovą
Sprendimas rastas seniai ir niekam ne paslaptis, neaprašysime, pažiūrėkite video, ten visi atsakymai pirmomis minutėmis.
Mūsų teisinis centras sprendžia baudų ir atsakomybės klausimus, iškilus nesklandumams kreipkitės, padėsime išspręsti 8 495 532 54 57
Kaip išvengti įmonės baudos mokėjimo
Tam reikia įrodyti, kad darbuotojas veikė asmeniniais tikslais, naudodamasis automobiliu be įmonės vadovybės žinios ar Individualūs verslininkai pagal įstatymą nėra juridinis asmuo, todėl bauda turi būti išrašyta kaip atsakingas asmuo, yra daug mažesnė nei bauda juridiniam asmeniui.
Taip pat reikia prisiminti kad šiuo metu sunkiasvorės transporto priemonės judėjimas, viršijantis leistiną transporto priemonės masę ar leistiną transporto priemonės ašies apkrovą ne daugiau kaip 2 proc., be specialaus leidimo, administracine tvarka nebaudžiamas.
Administracinė atsakomybė nekyla net ir tuo atveju, kai specialiajame leidime nurodyti transporto priemonės masės parametrai viršijami ne daugiau kaip 2 proc.
Dviguba bauda
Jei gavote sprendimą sumokėti baudą pagal 2 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21.1 punkto nuostatas, tačiau neskundėte sprendimo ir nesumokėjote baudos per įstatymo nustatytą terminą, UGADN inspektorius arba kelių policija gali skirti dvigubą baudą. 1 straipsnio 1 dalies pagrindu. 20.25 Rusijos Federacijos administracinis kodeksas. Todėl būkite atidūs, gavę nutarimą (pranešimą) apie iškvietimą surašyti administracinio nusižengimo protokolą, nedelsdami kreipkitės į mus. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21.1.
Kokia yra minimali teismo bauda, kiek galima sumažinti
Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 4.1 straipsnio 2.2 punktas leidžia teismui sumažinti paskirtą baudą iki apatinės ribos (pusės minimalaus dydžio).
Administracinių bylų dėl perkrovos teismingumas
Pagal str. Rusijos Federacijos civilinio proceso kodekso 22 str., 2 str. 23.1 Rusijos Federacijos administracinis kodeksas, administracinių nusižengimų bylų, numatytų 2009 m. Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.21.1 punktus, nagrinėja bendrosios kompetencijos teismai. Šiuo metu teismų praktika tokiose bylose jau gali būti laikoma suformuota. Didžiąją dalį ieškinių vežėjams ir siuntėjams teismai patenkina visiškai. Tokių sprendimų apskundimas nereiškia, kad jie panaikinami.
Tuo pačiu metu svarbu suprasti kad pasisako už bjaurų kelią, ženklų trūkumą ir pan. niekaip nesusiję su perkrova ir neturi perspektyvos teisme ginčyti administracinę baudą už perkrovą.
Dėl kyšio davimo pareigūnui už perkrovimą
(mokėjimo schema už eismo maršrutą su perkrova)
2016-04-20 asmuo buvo nuteistas už nusikaltimų, numatytų BK 3 dalyje, padarymą. 290 str. 3 d. 290 str. „c“ 5 str. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 290 str., skiriant bausmes: valandoms.3 str. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 290 str., už kiekvieną iš dviejų nusikaltimų – laisvės atėmimo bausme, taikant BK str. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 64 str., 2 metų laikotarpiui, skiriant trisdešimties kartų 2 100 000 rublių kyšio dydžio baudą, taikant Baudžiamojo kodekso 3 dalį. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 47 str., atimant teisę eiti pareigas valstybės tarnyboje Rusijos Federacijos teisėsaugos institucijų sistemoje, susijusias su valdžios atstovo funkcijų vykdymu. 2 metų su laisvės atėmimu pagal BK 120 str. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 48 str., specialaus laipsnio „vyresnysis policijos leitenantas“, ir pagal 5 str. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 290 str. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 64 str., 4 metų laikotarpiui, užtraukiant trisdešimties kartų 13 725 000 rublių kyšio dydžio baudą su atėmimu 2 metams ir 6 mėnesiams. teisė eiti pareigas valstybės tarnyboje Rusijos Federacijos teisėsaugos institucijų sistemoje, susijusioje su valdžios atstovo funkcijų įgyvendinimu, su atėmimu pagal 2000 m. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 48 str., suteikiant specialųjį laipsnį „vyresnysis policijos leitenantas“; 3 ir 4 valandų pagrindu. 69 d., už nusikaltimų visumą, iš dalies subendrinus paskirtas bausmes, K. galutinai nuteistas laisvės atėmimu 5 (penkeriems) metams, jį atliekant pataisos darbų kolonijoje. režimo, su 15 000 000 rublių bauda su teisės eiti pareigas valstybės tarnyboje Rusijos Federacijos teisėsaugos institucijų sistemoje, susijusias su valdžios atstovo funkcijų įgyvendinimu, atėmimu 2010 m. 3 metai, atimant specialųjį „vyresniojo policijos leitenanto“ laipsnį.
Asmuo minėtu nuosprendžiu pripažintas kaltu paėmęs kyšį du kartus, t.y. iš pareigūno asmeniškai gavęs didelės sumos kyšį pinigais už neteisėtus veiksmus kyšio davėjo naudai ir pagal tarnybinę padėtį šiems veiksmams palengvinimą, taip pat pripažintas kaltu dėl kyšio paėmimo. t.y. kyšio stambiu mastu gavimas iš pareigūno asmeniškai už neteisėtus veiksmus kyšio davėjo atstovaujamų asmenų naudai ir šiems veiksmams palengvinimas dėl savo tarnybinės padėties.
Kas davė kyšį
Kiekvienas nuteistas už nusikaltimų, numatytų BK 3 dalyje, padarymą. 291, p. „a, b“ str. 4 dalis. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 291 str., numatant bausmes už kiekvieną: valandomis.3 straipsnis. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 291 str., skiriant 2 metų laisvės atėmimo bausmę, skiriant baudą pagal 2 str. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 64 str., dešimteriopai didesne nei 700 000 rublių kyšio suma, ir pagal BK 4 straipsnio a, b punktus. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 291 str. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 64 str., 3 metų laikotarpiui, skiriant 9 150 000 rublių baudą, dvidešimt kartų didesnę už kyšio sumą; 3 ir 4 valandų pagrindu. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 69 str. dėl nusikaltimų visumos, iš dalies subendrinus paskirtas bausmes, F ... ir R ..., galutinai nuteistas laisvės atėmimu 4 metams, jį atliekant m. bendrojo režimo kolonija, nubausti 9 500 000 rublių bauda.
Nuosprendyje nurodytomis aplinkybėmis nusikaltimai buvo padaryti 2014 metais Maskvos mieste. Tuo pat metu vidutinė kyšio suma, kurią Maskvos pareigūnas gauna iš verslo atstovų 2016 m., išaugo du su puse karto, palyginti su 2015 m. 2015 m. policija užfiksavo panašų dvigubą padidėjimą, palyginti su 2014 m. Mažėjančių piliečių realių pajamų fone ypač įspūdingas toks korumpuotų valdininkų gerovės augimas, kuris bus dar įspūdingesnis iki 2017 metų pabaigos.
Nuteistieji buvo sulaikyti teismo salėje, nuosprendžiu išspręsti bausmės terminų skaičiavimo ir daiktinių įrodymų byloje klausimai. Apeliaciniu ir kasaciniu skundu šis sprendimas paliktas galioti.
Papildomos baudos už perkrovą
1 . Taip pat gresia bauda už popierizmo pažeidimą, o tai yra neteisingas krovinio svorio nurodymas. Skirtumas tarp svorio pagal dokumentus ir svorio, nustatyto pagal svorius administracinio teisės pažeidimo (iškraipymo) vietoje.
- Transporto priemonės vairuotojas 5000,00 RUB
- Individualus verslininkas nuo 10 000,00 iki 15 000,00 rublių.
- Juridinis asmuo nuo 250 000,00 iki 400 000,00 rublių.
2 . Bauda už kelio ženklų nesilaikymą. Jei maršrute yra ribojančių ženklų.
- Transporto priemonės vairuotojas nuo 2000,00 iki 2500,00 rublių.
3 . Byloje dėl turtinės žalos, padarytos sunkius krovinius vežančiomis transporto priemonėmis Rusijos Federacijos keliais, padarymo “nustatyta žalos atlyginimo tvarka (Vyriausybės 2009 m. lapkričio 16 d. nutarimas Nr. 934).
- Pagal 1 str. Rusijos Federacijos civilinio kodekso 1079 straipsnis – prievolė atlyginti žalą nustatoma juridiniam asmeniui ar piliečiui, kuriam nuosavybės teise priklauso padidinto pavojaus šaltinis, ūkinio valdymo arba operatyvinio valdymo teisė, arba kitu teisiniu pagrindu (dėl teisės nuomoti, pagal įgaliojimą dėl teisės vairuoti transporto priemonę, pagal atitinkamos institucijos nurodymą perduoti jai padidinto pavojaus šaltinį ir pan.). Tiumenėje panaši nemaloni praktika, remiantis 2014 m. vasario 3 d. teismo sprendimu byloje Nr. federalinės reikšmės viešieji keliai 207 106 rubliai. 30 kop., teismo išlaidos 1628 RUB. 76 kapeikos, iš viso 208735 rubliai. 06 kop.
Negabaritinių krovinių gabenimo taisyklės
Kelių eismo taisyklių (sutrumpintai SDA) 23.4 punkte. nurodoma - „Jei krovinys ant transporto priemonės išsikiša daugiau nei 1 metrą iš galo arba 40 centimetrų iš šonų, dienos metu tai turi būti pažymėta ženklais „Negabaritinis krovinys“. Naktį priekyje reikia papildomai sumontuoti baltus atšvaitus arba žibintą, o gale – raudonais atšvaitais.
Tačiau be Kelių eismo taisyklių Administracinių nusižengimų kodekso 2 dalyje nurodytas šis pakeitimas:
„Prekių, viršijančių specialiajame leidime įrašytus matmenis, daugiau nei 10 centimetrų, gabenimas užtraukia baudą nuo 1500 iki 400000 rublių.
Krovinių transporto perkrova
Teisės aktų nustatyta tvarka, perkrova ar matmenų nesilaikymas (viršijimas) yra baudžiamas administracine tvarka, atsakomybė nuo baudos iki vairuotojo pažymėjimo atėmimo.
„Tikrame gyvenime“ automobilio masę į važiuojamąją dalį perkelia kiekvienos ašies ratai ir yra dviejų tipų ašių apkrova:
1. Gamintojo nustatyta transporto priemonės ašies leistina apkrova.
2. Įstatymais nustatytas ašies apkrovos apribojimas.
Transporto ašių apkrova suma yra gamintojo nurodyta leistina apkrova ir reikalauja teisinių apribojimų.
Pagal klasifikaciją krovininės transporto priemonės skirstomos į du tipus:
1. A grupės automobiliai (juos leidžiama važiuoti tik pirmos, antros ir trečios kategorijų trasose);
2. B grupės automobiliai (jų eksploatavimas leidžiamas bet kokios kategorijos keliuose).
A grupės automobilių leistina ašies apkrova svyruoja nuo 10 iki 6 tonų (priklausomai nuo atstumo tarp ašių). B grupės automobiliams apkrova gali būti nuo 6 iki keturių su puse tonų.
Pagal GOST R 52051-2003 kroviniams vežti skirtų transporto priemonių kategorijos Rusijoje buvo pavadintos šiais pavadinimais: N1 - mažo tonažo (iki 3,5 tonos), N2 - vidutinio tonažo (daugiau nei 3,5 - iki 12 tonų). tonų) ir N3 – sunkiasvorės transporto priemonės (virš 12 tonų).
Daugiau apie A ir B grupių leistiną ašies apkrovą
| № p/p |
Atstumas tarp ašių |
||
| 1 | virš 2 | 10 | 6 |
| 2 | 1,65-1,2 | 9 | 5,7 |
| 3 | 1,65-1,35 | 8 | 5,5 |
| 4 | 1,35-1 | 7 | 5 |
| 5 | iki 1 | 6 | 4,5 |
1 priedas- vienos transporto priemonės (ty be priekabos) masė, sveriant statiškai, neturi viršyti:
18 tonų 2 ašių transporto priemonei;
25 tonos 3 ašims;
32 tonos 4 ašims;
35 tonos 5 ašims.
2 priedas- nurodomos leistinos transporto priemonės ašių apkrovos su dinaminiu svėrimu.
Pavienių transporto priemonių, kurių atstumas tarp ašių yra 2,5 metro, ašies apkrova neturi viršyti:
6 tonos keliui, skirtam 6 tonoms;
10 tonų keliui, skirtam 10 tonų.
Nuoroda: Europos šalyse transporto koridoriams nustatomi didesni apkrovimai (pavyzdžiui, Lenkijoje ir Vokietijoje leistinas autotraukinių svoris yra iki 40 tonų, o Slovakijoje – 44 tonos).
Kaip ir kur gauti leidimą (leidimą) sunkiasvorių ir negabaritinių krovinių pervežimui
Pavyzdžiui, Maskvoje specialių leidimų gabenti sunkiasvorius ir (ar) stambiagabaričius krovinius miesto gatvių ir kelių tinklu išduoda Maskvos miesto Būsto ir komunalinių paslaugų bei gerinimo departamentas „vienoje- stotelės“ režimas (žr. Specialiųjų leidimų vežti sunkiasvorius ir (ar) didelių gabaritų krovinius Maskvos miesto gatvių ir kelių tinklu rengimo ir išdavimo nuostatus, patvirtintus Maskvos Vyriausybės 2007 m. 2010 m. rugpjūčio 24 d. Nr. 735-PP).
Negabaritinių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo transporto priemonių judėjimo organizavimo klausimai, taip pat transporto priemonių techninės būklės, komplektacijos ir krovinio žymėjimo reikalavimai nustatyti Negabaritinių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo kelių transportu instrukcijose. patvirtinti Rusijos Federacijos keliai. Rusijos transporto ministerijos 1996 m. gegužės 27 d. įsakymas Nr.
Dažnai dėl įvairių priežasčių krovinių gabenimo organizatoriai pakrauna automobilius viršijant nustatytas normas. Už tokius veiksmus nesąžiningiems vežėjams grės administracinė nuobauda.
Kas yra automobilio perkrova
Valstybinės automobilių inspekcijos darbuotojai stebi, kaip laikomasi keliais važiuojančių sunkiasvorių transporto priemonių leistino svorio ir apkrovos laipsnio reikalavimų. Transporto priemonių, skirtų dideliems kroviniams vežti, kontrolė vykdoma vadovaujantis Federaliniu įstatymu Nr.257 ir Vyriausybės nutarimu Nr.272.
Įvardintuose norminiuose teisės aktuose nurodyti šie parametrai:
Didžiausios automobilių ašių apkrovos vertės;
Leistinas automobilio svoris;
Leistinas perkrovos dydis;
Prekių gabenimo tvarka, viršijanti nustatytas normas.
Transporto priemonės perkrova – tai reiškinys, kai transporto priemonės masė su kroviniu arba be jo 2 % ir daugiau viršija leistiną galinės arba priekinės ašies apkrovą.
Ašinė apkrova – slėgis, kurį transporto priemonės ašys daro važiuojamojoje dalyje.
Tikrinant, ar sunkvežimis nėra perkrautas, atsižvelgiama į šiuos rodiklius:
Leistinas svoris;
Leidžiama konkrečios transporto priemonės masė yra charakteristika, kurią nustato jos gamintojas ir nurodyta TCP. Jį sudaro krovinio ir mašinos masė.
Pavyzdžiui, PTS nurodo leistiną mašinos masę, lygią 25 tonoms. Tuo pačiu metu automobilio svoris yra 9 tonos. Norint apskaičiuoti leistiną krovinio svorį, iš leistinos masės reikia atimti transporto priemonės svorį. Taigi į nurodytą automobilį galima pakrauti ne daugiau kaip 16 tonų (25 - 9 = 16).
Kai kurių transporto priemonių didžiausia leistina masė yra įtvirtinta Rusijos Federacijos Vyriausybės dekrete Nr. 272.
Leistinas transporto priemonių svoris
Antrasis valdžios kontroliuojamas rodiklis – transporto priemonių ašių apkrova.
Leidžiama ašies apkrova kiekvienai transporto priemonei apskaičiuojama individualiai. Jo vertę įtakoja šios savybės:
Ašių skaičius;
Mašinos svoris;
Atstumas tarp ašių;
Rato tipas.
Sąvoka „perkrova“ netaikoma transporto priemonėms, įtrauktoms į Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų balansą.
Automobilio svorio skaičiavimas
Pakrautos transporto priemonės masė apskaičiuojama pridedant kiekvienos jos ašies apkrovą. Norėdami apskaičiuoti pakrauto automobilio su priekaba masę, turėtumėte laikytis tokio veiksmų algoritmo:
Iš TCP sužinokite automobilio ir priekabos masę;
Išsiaiškinti tikslų krovinio svorį;
Daugeliu atvejų apkrova vilkiko + priekabos kombinacijoje pasiskirsto taip: 25% / 75%. Priekabos su kroviniu svoris nustatomas pagal formulę: (priekabos svoris + krovinio svoris) * 0,75;
Norint apskaičiuoti kiekvienos priekabos ašies apkrovą, reikia padalyti priekabos masę su apkrova iš jos ašių skaičiaus;
Kitas žingsnis – nustatyti traktoriaus masę. Skaičiavimas atliekamas pagal formulę: transporto priemonės masė + (priekabos svoris su apkrova * 0,25);
Apkrova tarp galinių ir priekinių traktoriaus ašių paskirstoma atitinkamai 25% / 75%. Norint nustatyti mašinos galinės ašies apkrovą, reikia naudoti formulę: traktoriaus svoris * 0,75;
Norint nustatyti priekinės traktoriaus ašies apkrovą, iš mašinos masės reikia atimti jo galinės ašies apkrovą.
Leidžiamų apkrovų lentelė
Visos ratinės transporto priemonės skirstomos į 2 grupes:
A – gali judėti tik 1-3 kategorijų keliais;
B - eismas leidžiamas visais Rusijos Federacijos keliais.
Greitkeliai;
Greitkeliai, kuriuose yra daugiau nei 4 eismo juostos;
Kiti keliai, išimtys: 2 eismo juostos >3m pločio ir 1 juostos mažesni nei 4,5m pločio keliai.
Baudos dydis už automobilio perkrovimą
Bauda už perkrovą skiriama pagal str. Rusijos Federacijos administracinio kodekso 12.21.1.2 ir 12.21.2 punktai. Baudos dydis yra 1 000–500 000 rublių ir priklauso nuo to, kam skirta nuobauda: fiziniam, juridiniam asmeniui ar kitam pareigūnui.
Sustabdžius transporto priemonę, kurios ašių apkrova viršija nustatytas normas, vairuotojui, taip pat už krovinio gabenimą atsakingam pareigūnui ar juridiniam asmeniui skiriama bauda.
Prekių vežėjui skiriamos nuobaudos:
Pagal pastabą prie str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21.1 p., kai individualus verslininkas, veikiantis kaip vežėjas, padaro pažeidimą, numatytą Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21 straipsnyje, jam skiriama tokia pati bausmė kaip ir juridiniam asmeniui. , o ne asmeniui.
Taip pat bauda gali būti taikoma siuntėjui. Šiuo atveju baudos dydis bus:
80 000–100 000 rublių individualiems verslininkams;
250 000-400 000 rublių juridiniam asmeniui.
Jei perkrova fiksuojama automatiniu matavimo prietaisu, tuomet juridiniam asmeniui bus skirta maksimali galima nuobauda. Nepriklausomai nuo to, kas leido perteklinę apkrovą ant automobilio ašių.
Priešais daugumą tiltų yra įrengtas kelio ženklas 3.12, kuris riboja didžiausią leistiną mašinos ašių apkrovą važiuojant paskirta kelio atkarpa. Jei ašies apkrova didesnė už leistiną, vairuotojas turi toliau važiuoti kita kryptimi. Nesilaikant šio reikalavimo vairuotojui gresia 2000–2500 rublių piniginė bauda.
„Perkrovos“ sąvoka taikoma autobusams. Jiems normos nustatomos pagal ne ašių apkrovas, o pagal salone esančių keleivių skaičių.
O kaip lengvieji automobiliai?
Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekse sąvoka „perkrova“ vartojama tik kalbant apie krovinines transporto priemones. Ašių apkrovos lengviesiems automobiliams netaikomos. Nepaisant to, kelių policijos inspektorius lengvojo automobilio vairuotojui gali skirti administracinę nuobaudą už šiuos veiksmus:
Prekių gabenimo taisyklių pažeidimas;
Netinkamas žmonių pervežimas.
Bauda už keleivių perkrovimą yra 500–1000 rublių.
Automobiliai GAZelle priskiriami lengviesiems automobiliams, tačiau jiems taikomos taisyklės, atitinkančios str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21 str.
Gauta bauda turi būti sumokėta per 70 dienų nuo jos gavimo dienos (10 dienų apeliacijai + 60 apmokėjimui). Asmenys gali sutaupyti 50% nurodytos sumos, gavę pinigus į kelių policijos sąskaitą ne vėliau kaip per 20 dienų nuo protokolo surašymo dienos.
Kaip galima gabenti prekes, kurios viršija leistiną normą
Pagal 2007-11-08 Nr.257-FZ sunkvežimis, kurio ašies apkrova viršija leistiną vertę 2% ir daugiau, turi gauti oficialų leidimą perkrovai. Šiame dokumente nurodyta:
Automobilio maršrutas;
Pervežimo tipas (regioninis, tarptautinis ir kt.);
Transporto priemonės duomenys (markė, numeris, modelis);
leidimo galiojimo laikas;
Transporto priemonės ir krovinio svoris ir dydis;
Informacija apie transporto priemonės savininką;
Duomenys apie gavėją ir jo siuntėją;
Krovinio charakteristikos ir aprašymas;
Leidimą išdavusi institucija.
Neįvykdžius šių sąlygų, vairuotojui ir kitiems atsakingiems asmenims taikoma administracinė nuobauda pagal BK str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21 str.
Kaip ir kur tikrinami automobiliai dėl perkrovos
Automobilio masė, taip pat jo ašių apkrova matuojama specializuotose stacionariose arba mobiliose stotyse, naudojant svarstykles ir kitus valdymo bei matavimo prietaisus.
Faktinės ašies apkrovos ir visos transporto priemonės masės nustatymas gali būti atliekamas dviem būdais:
Dinaminis – naudojant šį metodą, automobilis lėtai pravažiuoja per svarstykles;
Statistinis – automobilis nejuda ant svarstyklių platformos.
Mobiliose svorio kontrolės stotyse turi būti įrengta įranga, turinti atitikties sertifikatą. Labiausiai paplitęs svarstyklių modelis prie mobiliųjų stulpų yra VA20-P. Kelių policijos inspektoriaus, atliekančio matavimą, pažymoje turi būti atitinkamas leidimo įrašas.
2018 metais daug kur naudojami tam tikrose kelio atkarpose įrengti automatiniai matavimo prietaisai. Norint nustatyti mašinos masę ir ašies apkrovą, tokių įrenginių nereikia važiuoti į specializuotus postus, nes matavimai atliekami automatiškai važiuojant. Ši priemonė skirta taupyti vairuotojų ir kelių policijos pareigūnų laiką.
Galimos transporto priemonės perkrovos pasekmės
Siekiant užtikrinti eismo saugumą ir važiuojamosios dalies saugumą, buvo įvestos normos, reglamentuojančios automobilių ašių apkrovų didžiausias leistinas vertes.
Vairavimo su padidinta ašies apkrova pasekmės:
Kelių pažeidimai;
Pavojus važiuojant tiltais ar kitomis aptriušusiomis konstrukcijomis;
Greitas transporto priemonių dalių susidėvėjimas;
Padidėja transporto priemonės slydimo ir jos kontrolės praradimo tikimybė.
Mašinos paslydimo rizika didėja esant nepalankioms oro sąlygoms. Tai sukelia didelės apkrovos inercijos jėga ir dėl to pailgėjęs stabdymo kelias. Jei perkrautoje transporto priemonėje krovinys nėra tinkamai pritvirtintas, padidėja tikimybė, kad transporto priemonė apvirs.
Rusijos magistraliniai keliai, jau nekalbant apie miesto, dažnai neatlaiko patikrinimo. Manoma, kad didžiausią naikinamąjį poveikį turi perkrautos transporto priemonės. Keliuose daug įvairios keliamosios galios automobilių. Viršijus maksimalias leistinas važiuojamosios dalies apkrovas, keliai ardomi. Keliui atkurti reikia pinigų. Todėl bauda už perkrovą padvigubėja.
Pagal naujos redakcijos SDA ir Administracinių nusižengimų kodeksą, pradėtas griežčiau vertinti perkrautų transporto priemonių keliams padarytos žalos dydis.
Pervežimui dažnai naudojamos mažo tonažo gazelės. Už juos taip pat griežtinama bausmė. Taip yra nepaisant to, kad jų leistinas svoris neviršija apkrovos normos ne tik užmiestyje, bet ir bet kuriame miesto kelyje.
Keliai taip pat niokojami dėl prastos jų kokybės. Kai kurių Rusijos Federacijos regionų vadovybė bando patraukti atsakomybėn už kelius atsakingus statybininkus ir remontininkus. Jeigu važiuojamoji dalis neatlaiko įstatyme numatytų eksploatavimo sąlygų, teismas už juos baudžia.
Reikalavimai keliams
Gaunant dideles baudas už perkrovą, kai kuriais atvejais neverta jas mokėti iš karto. Pasitaiko atvejų, kai įstatymai leidžia sumažinti atsakomybę ir, kreipiantis į teismą, pareikšti priešieškinį.
- Kelias, kuriame buvo užfiksuotas perviršis, neatitinka norminių krovinio reikalavimų (GOST 52748-2007).
- Tiesiant kelią buvo pažeistos taisyklės „Automobilių keliai“ SP 34.1330.2012.
- „Kelio drabužiai“ neatitinka SNiP 2.05.02-85 reikalavimų.
Dėl prastos kokybės „kelio aprangos“ dažnai sugenda tokie populiarūs miesto sunkvežimiai ir automobiliai kaip „Gazelės“. „Kelio drabužiai“ yra terminas iš SNiP. Tai reiškia, kad kelias turi atlaikyti standartinę vertikalią, trumpalaikę apkrovą, nesuardydamas važiuojamosios dalies.
Prekių gabenimo Rusijos Federacijos teritorijoje taisyklės pateiktos Vyriausybės dekrete Nr.272. Pagal „Taisyklėse“ pateiktas lenteles galima nustatyti krovinio svorį, kurį galima vežti nepažeidžiant kelių eismo taisyklių ir negaunant baudos už perkrovimą.
1 priedas- vienos transporto priemonės (ty be priekabos) masė, sveriant statiškai, neturi viršyti:
- 18 tonų 2 ašių transporto priemonei;
- 25 tonos 3 ašims;
- 32 tonos 4 ašims;
- 35 tonos 5 ašims.
2 priedas- nurodomos leistinos transporto priemonės ašių apkrovos su dinaminiu svėrimu.
Pavienių transporto priemonių, kurių atstumas tarp ašių yra 2,5 metro, ašies apkrova neturi viršyti:
- 6 tonos keliui, skirtam 6 tonoms;
- 10 tonų keliui, skirtam 10 tonų.
Populiarių gazelių, priklausomai nuo modifikacijos, atstumas tarp ašių yra nuo 2,9 iki 3,5 metro.
Įstatymas leidžia privačiuose keliuose nustatyti transporto priemonės perkrovą, kuri skiriasi nuo potvarkio Nr.272 normų. Norėdami tai padaryti, kelyje įrengiami atitinkami kelio ženklai, informacija apie leistiną transporto priemonės ašies apkrovą turi būti paskelbta oficialioje kelio svetainėje.
Kelių policija nustato perkrovą
Kelių policijos inspektoriai krovinio svorį nustato trimis būdais:
- Krovinio lydimosios dokumentacijos tikrinimas.
- Stacionarioje svėrimo vietoje.
- Taške, kuriame įrengta dinaminė svėrimo įranga.
Statinis svėrimas: automobilis patenka į svarstykles, inspektorius registruoja bendrą transporto priemonės masę. Dažnai tokiu būdu tikrinamos tarpmiestiniais greitkeliais važiuojančios gazelės.
Dinaminis svėrimas: automobilis svėrimo zoną pravažiuoja ne didesniu kaip 5 km/h greičiu. Naujasis metodas naudojamas Federaliniuose greitkeliuose.
Prietaisai nustato tikrąją transporto priemonės masę ir kiekvienos ašies apkrovą. Viršijus leistinas vertes, automatiškai išrašomas protokolas. Matavimo paklaida su tinkamai sumontuota įranga yra maža.
Pažeidus eksploatavimo reikalavimus, paklaida gali siekti 3%. Vairuotojas matavimo rezultatus laiko per aukštais – šis faktas turi būti nurodytas protokole. Tada bus sumažinta atsakomybė baudos forma. Tai ypač svarbu, kai bauda juridiniams asmenims siekia pusę milijono. 
Atsiskaitymas už žalą
Administracinių nusižengimų kodeksas numato baudą už perkrovą, atsižvelgiant į vietines Federalinio greitkelio sąlygas. 100 km kelio ruože padaryta žala laikoma bazine. Kai sunkvežimio perkrova yra:
- 2-10%, žala = 925 rubliai.
- 10-20% žala=1120.
- 20-30% žala=2000.
- 30-40% žala=3125.
- 40-50% žala=4105.
- 50-60% žala=5215.
Remiantis oficialia informacija, Vidurio ir Tolimųjų Rytų regionuose perkrautų transporto priemonių padaryta žala yra maždaug 3 kartus didesnė nei Pietų ir Volgos regionuose. Atitinkamai ir bauda už perkrovimą ten bus didesnė.
Įstatymas leidžia skaičiuoti žalą, padarytą pravažiavus automobilius, viršijančius leistiną ašies apkrovą, priklausomai nuo oro sąlygų. Neseniai Rostovo srities vyriausybė išleido dekretą, siūlantį padidinti bazinius tarifus už perkrautų transporto priemonių žalą vasarą, kai suminkštėja asfalto danga.
Ūkininkai, „Gazelle 33023“ savininkai, neturėtų bijoti padidintos baudos karštu oru, vargu ar bendra automobilio masė viršys normą tiek, kad paliktų pastebimą pėdsaką kelyje.
Bausmė pagal Administracinių teisės pažeidimų kodeksą
Administracinių nusižengimų kodeksas numato nuobaudą už leistinos transporto priemonės masės viršijimą arba ašies apkrovos padidinimą, viršijantį transporto priemonės techninėje dokumentacijoje nurodytus duomenis. 12.21.1 straipsnis nustato baudos už normą viršijančio krovinio gabenimą dydį. Kitaip yra vairuotojui, darbuotojui, kuris surašo dokumentus pervežimui, organizacijai (juridiniam asmeniui). Už perkrovą bauda skiriama atsižvelgiant į normos viršijimo procentą:
Įstatymas suteikia galimybę vairuotojams baudas už perkrovą pakeisti teisių atėmimu 2-4 mėnesiams (3 punktas), 4-6 mėnesiams (6 punktas). Atsakomybė už krovinių gabenimą pagal specialų leidimą apibrėžta 4.5 punktuose. Administracinių nusižengimų kodekse buvo atkreiptas dėmesys ir į individualius verslininkus. Jiems gali būti skirta bauda nuo 80 iki 100 tūkst (10 punktas).
Kaip apskaičiuojama perkrova?
Prieš sudarant sutartį dėl pervežimo, būtina pasidomėti, kokį krovinį galima perduoti. Pradedant nuo 2% viršijimo, reikės sumokėti perkrovos baudą. 
Krovinys gabenamas maršrutu, kur yra svėrimo punktai. Nesvarbu, ar jis stacionarus, ar dinamiškas. Skaičiavimo principas yra vienodas bet kokio tipo svėrimui. Padarykime tai „Gazelle-Business“ pavyzdžiu.
Iš techninės dokumentacijos gauname:
- Leistinas svoris = 3,5 tonos.
- Įrengtas = 1,79 tonos.
- Bruto svoris = 3,5 laikomas 100 %.
Svoris, išmatuotas stacionariame taške = 3,6. Svorio skirtumas = 100 kg. Perkrovos procentas = (0,1 tonos * 100%) / 3,5 tonos ≈ 2,8% Pažiūrėkime į nuobaudą, kurią įstatymas numato 2,8% perkrovos. Iš bendros masės atimame krovinio svorį ir įvertiname ar užsakymas atneš pelno ar nuostolių.
Panašiai apskaičiuojama ir didžiausia ašies apkrova. Tada sumuojami kiekvienos ašies skaičiavimo rezultatai. Svėrimo taškuose matavimo tikslumas gali būti ≈ 3%. Todėl skirtumas tarp leistino ir savojo svorio (krovinio svorio) turi būti padidintas 3 proc. Nustatome kokiu būdu reikia gabenti prekes. Dabar galite pasirašyti sutartį.
