Stūmoklių žiedų atsiradimas: požymiai, priežastys ir kaip juos pašalinti. Variklio stūmoklių žiedai

07.08.2023

Alyvos grandiklio žiedai neleidžia alyvai prasiskverbti į karterį į degimo kamerą, pašalindami alyvos perteklių nuo cilindro sienelės. Jie montuojami žemiau suspaudimo. Jie, skirtingai nei suspaudimo žiedai, turi kiaurymes arba susideda iš dviejų grandiklio tipo žiedų. Ant kai kurių variklių stūmoklių sumontuoti sudėtiniai alyvos grandiklio žiedai, pagaminti iš dviejų plieninių diskų ir dviejų spyruoklinių plėtinių - ašinių ir radialinių. Ašinis plėtiklis, esantis tarp diskų, tvirtai prispaudžia juos prie stūmoklio griovelio sienelių. Radialinis plėtiklis stipriai prispaudžia diskus prie cilindro. Surinkimo žiedai gerai prilimpa prie cilindro paviršiaus ir užtikrina mažas karterio alyvos sąnaudas.

Pagrindinės funkcijos ir tipai

Alyvos grandiklio žiedai sumontuoti žemiau nei suspaudimo žiedai. Priešingai nei vientisa suspaudimo struktūra, jie gaminami su kiaurymėmis (pagaminti iš ketaus) arba kompozitiniai su besiplečiančiomis spyruoklėmis (pagaminti iš plieno). Sudėtiniai žiedai yra vienas plonas viršutinis žiedas, vienas apatinis ir du plėtikliai (ašiniai ir radialiniai). Priklausomai nuo stūmoklio ir variklio tipo, galima sumontuoti porą alyvos grandiklio žiedų. Šio tipo žiedai gaminami trijų tipų:
- chromuotas,
- nechromuotas,
- plieno.

Išsiplėtimo arba degimo kameros sandarinimas; padidinti suspaudimą, kad variklis galėtų veikti ir užsivesti. Sumažinti bendras mašinos variklio alyvos sąnaudas (visiems keturtakčiams ir dyzeliniams dvitakčiams varikliams); tai turi užtikrinti pakankamą visų slankiojančių elementų sutepimą. Neleiskite išmetamosioms dujoms patekti į karterį. Šilumos pertekliaus pašalinimas iš darbinio stūmoklio, kuris apsaugo nuo jo perkaitimo ir normalizuoja šilumos perdavimą per cilindro sieneles.

Žiedo dizainas

Prieš svarstydami apie gedimus ir išsiaiškindami, kada reikia pakeisti arba pašalinti alyvos grandiklio žiedus, turite išsiaiškinti jų konstrukcines ypatybes. Vienetinės detalės šiandien nebegaminamos, nes jau nepopuliarios. Tokios dalys turi padidintą standumą, todėl jos blogai priglunda prie paviršiaus ir gerai pašalina alyvą. Šiandien gaminamos dalys, kurias sudaro dvi ar trys dalys. Tokios dalys vadinamos „sukrautais alyvos grandiklio žiedais“.

Pirmąjį variantą sudaro pats alyvos grandiklio žiedas ir spyruoklė. Tokio gaminio privalumai: jis gana lankstus, todėl puikiai priglunda prie cilindro sienelių. Spyruoklė taip stipriai prispaudžiama prie žiedo, kad detalė atrodo vientisa. Trijų dalių žiedai susideda iš šių elementų: tarpinės spyruoklės ir dviejų plieninių plokščių. Paprastai jie naudojami automobiliuose su benzininiais varikliais. Šios konstrukcijos pranašumas yra tai, kad jis kuo tvirčiau priglunda prie cilindro.

Žiedų nusidėvėjimo požymiai ir jų diagnostika

Kada reikia remontuoti ar pakeisti alyvos grandiklio žiedus, galite sužinoti dėl kai kurių veiksnių: alyvos sąnaudos variklyje tapo daug didesnės; judesio pradžioje arba po trumpo sustojimo - mėlynų dūmų atsiradimas; alyvos nutekėjimas ir išgaravimas dangteliuose, sandarikliuose ir kt.; nutekančio skysčio spalva taip pat turi reikšmės: jei jis tamsus, reikia pakeisti sandariklius; kitas žingsnis – patikrinti žvakes, jei jos nešvarios, tuomet reikia kreiptis į autoservisą arba pataisyti patiems. Pastebėjus nusidėvėjimo žymių, visų pirma reikia atkreipti dėmesį į alyvos grandiklio žiedus. Patikrinti dangtelius yra gana paprasta. Būtina nuimti ventiliacijos žarną, jei slėgis karteryje yra didelis, tada dangteliai neveikia.

Ką daryti, kai žiedai yra dėvimi?

Norint pasirinkti problemos sprendimo būdą, reikia išsiaiškinti, kodėl ji iškilo. Aukščiau minėti simptomai gali atsirasti dėl kompresinių ir alyvos grandiklio žiedų susidėvėjimo ar lūžių, arba jei jie yra užkošę ir įstrigę.

Pirmuoju atveju reikės išardyti variklį ir vietoj pažeistų dalių sumontuoti naujas. Tokiu atveju reikia atidžiai apžiūrėti visas sujungiamas dalis, nes nutrūkus žiedams gali atsirasti įbrėžimų, kuriuos galima pašalinti tik atlikus kapitalinį remontą.

Jei daroma prielaida, kad stūmoklis ir alyvos grandiklio žiedai užstrigo, tuomet į alyvą galima įpilti specialaus priedo. Tačiau šis metodas, kaip taisyklė, naudojamas prevenciniais tikslais.

Su stūmoklio žiedu susiję gedimai praktiškai pasitaiko gana dažnai. Todėl, norint išvengti rimtų pasekmių ir dėl to didelių remonto išlaidų, būtina laiku atpažinti pirmuosius jų simptomus ir imtis atitinkamų priemonių.

ALYVOS ŽIEDŲ MONTAVIMO YPATYBĖS

Noriu atkreipti jūsų dėmesį į alyvos grandiklio žiedų montavimą. Suspaudimo problemų neturėtų kilti, jei laikysitės paprastų taisyklių, diegsite su užrašais aukštyn (užrašai, taškas) ir naudosite specialų įrankį.

Montuojant alyvos grandiklius gali kilti sunkumų, jei nėra užrašų arba tinkamai sumontuotas plėtiklio užraktas. Panagrinėkime tai išsamiau. Jei užrašų nėra, tada nesvarbu, į kurią pusę uždėsite žiedą ir kuris bus viršuje, o kuris apačioje (tipo nustatymas).

Dažnai klaidos atsiranda montuojant stūmoklį cilindre, net jei stūmoklio žiedams priveržti naudojamas specialus spaustukas. Funkcija yra tokia. Surinkdami alyvos grandiklio žiedą, turėtumėte atkreipti dėmesį į plėtiklio užraktą ir jo prijungimo teisingumą. Aiškumo dėlei žiūrėkite paveikslėlį žemiau.

Suspaudžiant stūmoklio žiedus, alyvos žiedo plėtiklio užraktas gali nukristi į teisingą padėtį ir atsigulti spirale, todėl plokštės kris per plėtiklį ir dėl to gali nusitrinti cilindro sienelės ir stūmoklis. grioveliai. Norėdami to išvengti, užveržimo apykaklė turi būti išdėstyta taip, kaip parodyta paveikslėlyje.

Skirtumai tarp alyvos grandiklio žiedų ir dangtelių

Nepatyrę automobilių savininkai dažnai painioja alyvos grandiklio žiedus su vožtuvo koto sandarikliais. Tiesą sakant, šie du elementai atlieka tą patį svarbiausią darbą variklyje – saugo degimo kamerą nuo alyvos pertekliaus. Patys vožtuvo koto sandarikliai arba, kaip jie dar vadinami vožtuvo sandarikliais, yra cilindro galvutėje ir montuojami ant vožtuvo įvorių. Jų užduotis yra pašalinti alyvą iš vožtuvo stiebų nuo bloko galvutės viršaus. Alyvos grandiklio dangteliai Alyvos grandiklio žiedai yra stūmoklio žiedų dalis ir yra sumontuoti ant stūmoklių, kurie yra variklio cilindrų bloke. Gedimai Susidėvėjus ir alyvos grandiklio žiedams, ir vožtuvų sandarikliams, prasideda padidėjęs variklio alyvos perdegimas, pakyla temperatūra ir nutrūksta elektrinės darbas. Tai išreiškiama tokiais gedimais kaip: nestabilus variklio paleidimas; cilindrų veikimo sutrikimai; variklio temperatūros padidėjimas; dinamikos ir galios sumažėjimas; degalų sąnaudų padidėjimas.

Ką daryti, jei alyvos grandiklio žiedai guli?

Stūmoklinių žiedų atsiradimas praranda jų mobilumą. Taip nutinka dėl sudegusių alyvų susikaupusių suodžių, kurios labai užkemša stūmoklio griovelius, o tai lemia, kad žiedai prilimpa „lizdų“ viduje. Tokiu atveju sandarikliai tarp stūmoklio ir cilindro neabejotinai pablogės. Variklis praranda suspaudimą nesukūręs reikiamos galios, nes nėra pakankamo darbinio mišinio suspaudimo laipsnio. Beje, dėl tos pačios priežasties variklis neužsives šaltu oru, nes žiedai užsikimšę koksu.

Kas bus toliau? Pirmas dalykas, kuris parodys variklio problemas, yra padidėjusios alyvos sąnaudos. Alyvos grandiklio žiedai kenčia nuo suodžių, nes veikia kaip grandiklis. Dažnai stūmoklio žiedas užstringa trumpų kelionių metu mieste, kai variklis nespėja sušilti.

Kita žiedų atsiradimo priežastis – žemos kokybės (netikras) aliejus. Aliejaus kokybė yra labai svarbus aspektas, nes bus suodžių ar ne - tai priklauso nuo produkto kokybės. Taigi, pavyzdžiui, jei naudosite abejotiną sviestą, jis pridegs kaip margarinas keptuvėje. Todėl pirkite alyvą, kurią gamintojas rekomenduoja būtent jūsų automobiliui.

Žiedų ir dangtelių keitimo kaina

Stūmoklinių žiedų keitimo darbai autobusų stotyse kainuoja nevienodai ir vidutiniškai kainuoja nuo 8000 iki 10000 ar daugiau rublių, priklausomai nuo variklio konstrukcijos ir darbo sudėtingumo bei automobilio markės.

Norėdami pakeisti dangtelius, darbo kaina prasideda vidutiniškai nuo 3000 rublių.

Geras automobilis gali nuvažiuoti šimtus tūkstančių kilometrų be priekaištų, jei to laikysitės, reguliariai keiskite eksploatacines medžiagas ir laiku remontuokite detales, kurios yra arti gedimo. Variklis neturi konkretaus tarnavimo laiko, tačiau nuvažiavus 150 000 kilometrų dauguma variklių turi įvairių rimtų problemų. Viena iš šių problemų yra stūmoklio žiedų atsiradimas. Jei jis bus pastebėtas ir laiku pašalintas, galite išgelbėti variklį nuo kapitalinio remonto poreikio.

Turinys:

Kodėl reikalingi stūmoklių žiedai

Stūmokliai yra pagrindiniai vidaus degimo variklių elementai. Jie turi būti sutepti, kad galėtų normaliai veikti, neperkaisdami ar nesitrindami. Tokiu atveju alyva neturėtų patekti į degimo kamerą, kitaip susidarys anglies nuosėdos, dėl kurių pablogės variklio veikimas.

Stūmoklio žiedai atidaryti. Jie dedami ant stūmoklio ir būna dviejų tipų – kompresiniai ir alyvos grandikliai. Šiuolaikiniuose stūmokliuose žiedai dažniausiai paskirstomi taip: 2 suspaudimo ir 1 alyvos grandiklis.

Suspaudimo žiedų paskirtis – suspausti degimo kamerą. Tarp stūmoklių ir cilindrų yra nedidelis tarpelis, dėl kurio neįmanoma sukurti reikiamo slėgio degimo kameroje. Jei žiedų nebūtų, dujos iš degimo kameros per tarpą patektų į karterį. Žiedai yra atviri, kad juos būtų galima suspausti ir atspausti projektuotojų iš anksto nustatytose ribose, išlaikant reikiamą slėgį.

Tuo pačiu metu pats suspaudimo žiedų buvimas visiškai nepašalina išmetamųjų dujų prasiskverbimo į karterį problemos. Norėdami to išvengti, dizaineriai naudoja daugybę kitų gudrybių, bent jau atvirų suspaudimo žiedų plyšiai yra išdėstyti taip, kad jie būtų 180 laipsnių vienas kito atžvilgiu.

Kodėl prilimpa stūmoklio žiedai

Pagrindinė stūmoklio žiedų atsiradimo priežastis yra didelio kiekio anglies nuosėdų susidarymas ant variklio elementų. Tam yra 4 pagrindinės priežastys:

Norint išvengti stūmoklio žiedų atsiradimo, būtina kiek įmanoma išvengti anglies nuosėdų susidarymo ant variklio elementų.

Stūmoklio žiedų atsiradimo požymiai

Suspaudimo ir alyvos grandiklio žiedų atsiradimo simptomai yra tokie:

Iš automobilio išmetimo vamzdžio išeina;
Sumažėjo;
Automobilis pradėjo lėčiau didinti greitį dėl pablogėjusios variklio kokybės;
Šaltuoju metų laiku variklis užsiveda prasčiau.

Ypatingai apleistose situacijose, kai veikia variklis, salone gali jausti degimo kvapą.

Kaip atsikratyti stūmoklio žiedų atsiradimo

Rekomenduojame perskaityti:

Norint pašalinti stūmoklio žiedų atsiradimą, būtina atlikti variklio kokso pašalinimą. Ši procedūra gali padėti, jei problema neveikia, o susidariusios anglies nuosėdos nepadarė žalos stūmokliui ar degimo kamerai. Tiesą sakant, dekarbonizacijos procedūra leidžia pašalinti anglies nuosėdas nuo variklio elementų, įskaitant stūmoklio žiedus.

Variklio kokso pašalinimas atliekamas taip:

Kokso pašalinimas pašalins susidariusias anglies nuosėdas ir pašalins stūmoklio žiedų atsiradimą. Kokso šalinimui galite naudoti tiek specializuotus įrankius, tiek „liaudiškus“ variantus, tokius kaip žibalas ir žibalo bei acetono mišinys.

Alyvos grandiklio žiedai yra vienas iš svarbiausių variklio elementų. Kokios tai detalės, kur jos sumontuotos ir kaip jas pakeisti – turi žinoti kiekvienas automobilio savininkas, norėdamas bet kada padėti savo geležiniam draugui.

Kokios tos detalės

Alyvos grandiklio žiedai yra stūmoklio žiedų dalis ir atlieka svarbų vaidmenį eksploatuojant automobilį. Ši dalis susideda iš viršutinio kompresinio, kompresinio ir alyvos grandiklio bei apatinio alyvos grandiklio žiedo. Nuo jų darbo priklauso šie parametrai: greitėjimo galios dydis, išmetamųjų dujų toksiškumas, variklio užvedimas ir degalų bei alyvos sąnaudos. Todėl labai svarbu sekti jų techninę būklę.

Alyvos grandiklio žiedų funkcijos

Pagrindinė tokių žiedų funkcija yra pašalinti šilumą nuo stūmoklio. Priešingu atveju tai kelia grėsmę stūmokliui su įvairiais defektais - pavyzdžiui, perdegimais ar įbrėžimais, dėl kurių sugenda atsarginė dalis ir visas mechanizmas. Dėl to dalis užstrigs cilindre. Be to, alyvos grandiklio žiedai yra atsakingi už degimo kameros sandarumą, o tai reiškia, kad jie sumažina dujų patekimą iš karterio į cilindrą ir atgal. Be to, galima reguliuoti sutapimo elementų tepimo būdą. Čia svarbu prisiminti, kad ir per mažas alyvos kiekis, ir per didelis tepalo kiekis gali sugadinti variklį.

Žiedo dizainas

Šiandien gaminamos dalys, kurias sudaro dvi ar trys dalys. Tokios dalys vadinamos „alyvos grandiklio žiedais“.

Suspaudimo žiedo veikimas

Suspaudimo žiedas turi didžiausią apkrovą, todėl jo gamybai naudojamos specialios legiruotos medžiagos. Jo paviršius padengtas dilimui atsparia medžiaga, kad žiedas galėtų atlaikyti dujų slėgį ir aukštą temperatūrą. Žiedui artėjant prie viršutinio negyvojo taško, tepama mažiau, o didėjantis slėgis cilindre užtikrina, kad žiedas tvirčiau prisilies prie cilindro. Tokiu atveju taip pat sumažėja judėjimo greitis, o visiškai sustojus gali nutrūkti riebi plėvelė. Tokiu atveju eksploatacijos metu suspaudimo žiedas patiria sausą trintį, taigi ir greitai nusidėvi.

Vidurinio ir daugumos alyvos grandiklio žiedo darbas

Viduriniame žiede apkrova yra daug mažesnė. Jo gamyboje naudojamas legiruotas ketus. Priverstiniuose varikliuose kompresinės alyvos grandiklio žiedas yra padengtas dilimui atsparia medžiaga. Taip yra todėl, kad spynoje išlieka didelis slėgis. Pagal šio žiedo pavadinimą galima spėti, kad jis atlieka ir suspaudimo darbus, ir dalyvauja tepant. Kad alyva nepatektų į degimo kamerą, išorinio paviršiaus kūgio kampas yra ne didesnis kaip 80 g.Pagrindinė kompresinių alyvos grandiklio žiedų užduotis – pašalinti alyvą iš cilindro ir neleisti jai patekti į degimo kamerą.

Patys alyvos grandiklio žiedai atlieka tik vieną funkciją: pašalina alyvą ir nukreipia ją į karterį. Siekiant kuo kokybiškiau atlikti šią užduotį, konstrukcijoje numatyti du diržai, kurių kiekvienas pašalina alyvos likučius. Dėl to tarp diržų ir detalės apačioje susirenka skystis. Norėdami jį pašalinti, yra specialūs dangteliai su pailgomis angomis, per kurias pašalinamas skystis. Tada jis patenka į karterį arba lieka stūmoklio išorėje.

Tikrinama alyvos grandiklio žiedų būklė

Stūmoklių dangteliams ir alyvos grandiklio žiedams dirbti nėra lengva, todėl natūralaus nusidėvėjimo niekas neatšaukia. Paprastai šis rinkinys nuvažiuoja apie 150 tūkstančių kilometrų, o kai kuriais atvejais ir dvigubai daugiau. Tačiau pasiekti tokius rodiklius įmanoma tik tinkamai eksploatuojant transporto priemonę. Daugeliu atvejų variklį teks taisyti anksčiau. Dažnas alyvos grandiklio žiedų keitimas gali būti dėl šių veiksnių: nekokybiška arba netinkama alyva, nesavalaikis jos pakeitimas. Taip pat svarbu stebėti oro filtrą, ypač jei dulkėtos vietos yra dažnas maršrutas. Be to, kuro filtras turi būti geros būklės.

Paties variklio perkaitimas ar didelė apkrova taip pat nepageidautina. Šiuo atveju stūmoklio grioveliuose susidaro anglies nuosėdos. Jei alyvos grandiklio žiedai užstrigo, stūmoklis nepakankamai tvirtai priglus prie cilindro. Tai žymiai sumažina automobilio variklio galią. Kad alyvos grandiklio žiedai tarnautų kuo ilgiau, reikia laikytis kai kurių taisyklių. Trumpos kelionės žiemą yra pavojingos varikliui, nes jis neįšyla iki optimalios temperatūros. Taip pat žiemą nereikėtų jo perkrauti, dėl nepakankamo tepimo gali perkaisti. Dėl to cilindro ir stūmoklio sienelės užstringa ir susidaro defektai. Tokiu atveju visiškai nusidėvi dangteliai ir pertvaros tarp griovelių. Nepalankus automobiliams ir nuolatiniams miesto kamščiams.

Žiedų nusidėvėjimo požymiai ir jų diagnostika

Galite sužinoti, kada reikia remontuoti arba pakeisti alyvos grandiklio žiedus, atsižvelgdami į kai kuriuos veiksnius:

alyvos suvartojimas variklyje tapo daug didesnis;
judesio pradžioje arba po trumpo sustojimo - mėlynų dūmų atsiradimas;
alyvos nutekėjimas ir išgaravimas dangteliuose, sandarikliuose ir kt.;
nutekančio skysčio spalva taip pat turi reikšmės: jei jis tamsus, reikia pakeisti sandariklius;
kitas žingsnis – patikrinti žvakes, jei jos nešvarios, tuomet reikia kreiptis į autoservisą arba pataisyti patiems.

Pastebėjus nusidėvėjimo žymių, visų pirma reikia atkreipti dėmesį į alyvos grandiklio žiedus. Patikrinti dangtelius yra gana paprasta. Būtina nuimti ventiliacijos žarną, jei slėgis karteryje yra didelis, tada dangteliai neveikia.

Alyvos grandiklio žiedų kokso pašalinimas

Nereikia visiškai pakeisti visų dalių. Jei yra suodžių arba žiedai užkasami, dekarbonizacija padės. Yra toks receptas, kaip atkurti šiuos elementus neišardžius variklio. Būtina paruošti mišinį, kuriame lygiomis dalimis yra acetonas ir žibalas. Po to uždegimo žvakės atsukamos, o paruoštas mišinys per skylutes pilamas į cilindrą. Turite laukti 9 valandas. Praėjus šiam laikui, žvakes įsukame į vietą, užvedame variklį ir važiuojame dideliu greičiu. Po to rekomenduojama pakeisti variklio alyvą ir filtrą.

Parduotuvėje galima nusipirkti ir specialų dekarbonizatorių. Iš principo pasirodo tas pats, bet jums reikia perskaityti instrukcijas. Dekarbonizatorius taip pat pilamas į žvakių angas, tik anglies nuosėdoms deoksiduoti reikia mažiau laiko - paprastai 15 minučių, bet tai reikia paaiškinti instrukcijose.

Pakeičiamos dalys

Dekarbonizavimas gali padėti tik nuo suodžių, bet jei dalys yra susidėvėjusios, jas tereikia pakeisti. Žiedus ir vožtuvo koto sandariklius galite pakeisti savo rankomis. Jis gaminamas naudojant specialų traukiklį, įtvarą spaudimui, metalinį strypą, taip pat reikės pinceto ir krekerio. Perkant naujus dangtelius ir žiedus geriausia pirmenybę teikti originalioms dalims, nes padirbiniai ilgai neišsilaikys. Be to, viršutinių žiedų dangos medžiaga turėtų idealiai atitikti variklio medžiagą.

Pirmiausia turite pašalinti visus komponentus ir mechanizmus, kad galėtumėte susipažinti su detalėmis. Pirmiausia išimamas oro filtras, tada kuro siurblys ir uždegimo skirstytuvas. Norėdami išardyti pagalbinių elementų pavaros korpusą, atjungiame varžtinę jungtį. Tada pašalinamas neigiamas gnybtas ir dantytas skriemulys. Norėdami atlaisvinti bloko galvutės dangtelį, nuimkite masės pavarą. Dabar atsukame priekinio ir galinio skirstomojo veleno guolių korpusų veržles.

Nuimkite skirstomojo veleno raktą ir išimkite sandariklį. Stūmoklį nustatome į TDC, išimame žvakę, įkišame strypą į skylę, kad vožtuvas neiškristų, po to reikia suspausti spyruokles ir išimti du krekerius, išspausti žiedus.

Naujų dalių montavimas vyksta tiksliai atvirkštine tvarka. Ta pačia seka keičiasi ir VAZ modelių alyvos grandiklio žiedai.

Pradedantiesiems vairuotojams tai tik tam tikras žodžių rinkinys: stūmoklio suspaudimo žiedai. Kad būtų aiškiau, pirmiausia išsiaiškinkime, kas yra šis mechanizmas.

Suspaudimo žiedo paskirtis automobilio stūmoklio sąrankoje

Šis nesudėtingas gaminys yra atviras apskritimas, turintis nedidelį tarpą (dydis gali siekti kelias šimtąsias milimetro dalis). Žiedas yra pasodintas į stūmoklinį variklį, nesvarbu, ar tai vidaus degimo, ar garo. Nepriklausomai nuo to, kur jis naudojamas, jis atlieka tris pagrindines funkcijas. Pirma, jis puikiai sandarina degimo kameras. Antra, tai šilumos siųstuvas per cilindro sieneles – filtruoja šilumą nuo stūmoklio ir neleidžia perkaisti. Trečia, atrodytų, kad toks paprastas elementas, bet ir puikiai sumažina variklio alyvos sąnaudas, jei, žinoma, tokia naudojama.

Kaip matote, funkcijos yra svarbios, todėl šiuo metu neįmanoma įsivaizduoti variklio be stūmoklio žiedo. Išsamiau panagrinėkime savo elemento įrenginį. Nepriklausomai nuo tipo, kiekvienas turi spyną, tai jungtis tarp mūsų žiedo galo, kuris stūmokliui patekus į cilindrą susispaudžia iki kelių šimtųjų milimetro dalių. Suspaudimo žiedai skirti sandarinti kamerą, kad būtų sukurta norima. Dažniausiai jų skerspjūvis yra stačiakampio formos, o pačiame krašte – cilindrinio profilio. Veikimo metu jis gali šiek tiek pasisukti ir taip pritaikyti įvažiavimą.

Kompresiniai ir alyvos grandiklio žiedai – koks skirtumas?

Stūmoklio žiedai skirstomi į kompresinius ir alyvos grandiklius. Alyvos grandiklio žiedai naudojami ne visur. Pavyzdžiui, benzininiuose dvitakčiuose varikliuose ši dalis neturi prasmės, nes alyva išdega kartu su kuru. Juk pagrindinė alyvos grandiklio žiedo funkcija – pašalinti perteklių. Šios mažos dalys yra dviejų skirtingų tipų: ketaus (lietas su grioveliu) ir plieninis (junginys naudojant plėtimo spyruokles).

Suspaudimo žiedas turi neleisti skysčio ir oro pertekliui patekti į degimo kamerą.

Sklandžiai pereiname prie suspaudimo tipų žiedų veikimo principo. Norint sukurti patikimą stūmoklį, kuris būtų kokybiškas ir efektyvus, būtina naudoti siaurus stūmoklio žiedus. Verta paminėti, kad laisvoje būsenoje žiedas yra didesnio skersmens ir eina kampu nuo užrakto į išorę. Būtent tokia konstrukcija leidžia, sumontavus žiedą, tvirčiau prispausti prie sienų. Tai padidina mūsų dalies efektyvumą.

Variklio veikimo metu žiedą taip pat aktyviai spaudžia darbinių dujų ir skysčio jėga. Jie palaipsniui prasiskverbia į stūmoklio griovelius su slėgiu, kuris savo ruožtu yra daug kartų didesnis už žiedo įtempimo jėgą. Jie išstumia jį iš griovelio ir atitinkamai sumažina bet kokius darbo dujų bandymus užpildyti švaistiklio kamerą.

Kaip gali sugesti stūmoklio suspaudimo žiedas?

Kad variklis veiktų stabiliai, pakanka vieno žiedo. Pavyzdžiui, motoroleriuose ar motocikluose su silpnu varikliu montuojamas stūmoklis su vienu žiedu. Bet jei neatsižvelgiate į motorolerio variklį, kai kurie įrenginiai turi stūmoklius su apkrauta darbo dalimi, kur ant stūmoklio galima naudoti 5 žiedus ar net daugiau.

Kaip ir bet kuri automobilio dalis, stūmoklio žiedai gali sulūžti ar kaip nors sugesti avarijos ar kitokio fizinio poveikio automobiliui metu. Dažniausiai eksploatacijos metu stūmokliai lūžta nuo daugybės didelių apkrovų.

Atliekant lūžimo testą, smūgio vietos paviršiuje galėsite stebėti rastrines linijas, kurios leis atpažinti pažeidimus ir įvertinti bendrą stūmoklio būklę. Kai stūmoklis susidėvi, taip pat galima pastebėti šiluminio įtempimo įtrūkimus. Paprastai jie yra stūmoklio apačioje ir, žinoma, juos pamatyti bus daug sunkiau.

Renkantis naudotą automobilį labai svarbu įsitikinti, ar jis yra geros būklės. Būtina atsakingai tikrinti visų smulkmenų veikimą, kad ateityje nekiltų nesklandumų. Ypatingas dėmesys skiriamas varikliui, nes jis yra svarbiausias automobilio komponentas. Viena iš pagrindinių jo dalių yra alyvos grandiklio žiedai. Toliau apsvarstysime, kam jie skirti ir į ką atkreipti dėmesį perkant automobilį.

Alyvos grandiklio stūmoklio žiedų paskirtis

Stūmoklio žiedai susideda iš trijų elementų:

viršutinis suspaudimo žiedas;
kompresinės alyvos grandiklio žiedas;
apatinis alyvos žiedas.

Yra tik du komponentai: vienas žiedas ir spyruoklė.

Šios dalys yra sumontuotos stūmoklio viršuje ir atlieka šias užduotis:

užkirsti kelią stūmoklio perkaitimui, pašalinant pusę šilumos į cilindro sienelę. Tai padeda išlaikyti paties stūmoklio vientisumą, apsaugo jį nuo defektų atsiradimo;
užtikrinti cilindro sandarumą, kad dujos nepatektų į variklio karterį;
pašalinkite alyvos perteklių nuo veidrodžio cilindre ir neleiskite jai prasiskverbti į degimo kamerą.

Nusidėvėjusių alyvos grandiklio žiedų žymės

Parduodamo automobilio savininkui patartina pasidomėti automobilio ridą ir paskutinį stūmoklio žiedų keitimą, jei toks. Šių dalių susidėvėjimas dėl natūralių priežasčių atsiranda nuvažiavus 150 tūkst. Šiuolaikiniuose automobiliuose alyvos grandiklio žiedų tarnavimo laikas siekia 300 tūkst. Ir retais atvejais galima nuvažiuoti iki 500 tūkst. Jei savininkas netinkamai elgiasi su automobiliu, dalys susidėvi daug greičiau. Taip pat yra galimybė, kad žiedai atsigultų, o tai reiškia, kad dėl didelių nuosėdų tarp žiedų ir stūmoklio jie praranda savo spyruokliškumą, dėl to neįmanomas tvirtas sukibimas su cilindro sienele.

Labai svarbu atkreipti dėmesį į šiuos dalykus, rodančius didelį žiedų susidėvėjimą:

per greitas tepalo sunaudojimas (daugiau nei 0,5 litro 1000 km mažame automobilyje);
juodų dūmų išėjimas iš išmetimo vamzdžio ir degimo kvapas rodo alyvos prasiskverbimą į kamerą;
į karterį patenka dujos, jei juodi dūmai taip pat sklinda iš karterio ventiliacijos vamzdžio;
variklio galios sumažėjimas rodo suspaudimo praradimą;
nešvarios uždegimo žvakės.

Kad alyvos grandiklio žiedai tarnautų kuo ilgiau ir kad jų neatsirastų, turite laikytis šių rekomendacijų:

naudokite aukštos kokybės aliejų, nemaišykite jo, taip pat laiku pakeiskite;
laiku keiskite oro filtrą, neleiskite eksploatuoti automobilio be oro filtro;
naudoti kokybiškus degalus, laiku pakeisti kuro filtrą;
prieš kiekvieną kelionę pašildykite variklį, ypač žiemą;
venkite didelio variklio perkaitimo, nes tai gali sugadinti stūmoklio žiedus ir sugadinti cilindrus;
nemontuokite naujų žiedų ant susidėvėjusio cilindro, jie gali sulūžti ir atlikti kapitalinį variklio remontą;
pakeitus stūmoklio žiedus jiems reikia duoti laiko įvažiuoti, tad pirmus 5000 km. neviršykite variklio apsisukimų skaičiaus daugiau nei 3000 per minutę.

Kokso pašalinimas ir alyvos grandiklio žiedų keitimas

Yra du trikčių šalinimo būdai. Jei ant stūmoklio žiedų susidarė anglies nuosėdos, jas galima pašalinti nukošinant. Norėdami tai padaryti, turite paruošti specialų žibalo ir acetono mišinį arba įsigyti kokso šalinimo priemonę.

Kai alyvos grandiklio žiedai labai susidėvėję, jų taisyti negalima, juos reikia pakeisti. Jeigu matėte tokį poreikį, tuomet kokybiškų dalių kaina bus pridėta prie automobilio kainos. Nerekomenduojama įsigyti pigių žiedų, nes jie nuvažiuos tik porą tūkstančių kilometrų. Labai svarbu, kad jie būtų pagaminti iš tos pačios medžiagos kaip ir variklis.

Perkant naudotą automobilį su prastos būklės stūmoklių žiedais, reikia imtis visų reikiamų priemonių jiems pataisyti. Priešingu atveju sumažės automobilio galia, padidės toksiškumas, žymiai padidės alyvos ir degalų sąnaudos. Be to, susidėvėję žiedai sugadins cilindro angą, todėl variklio remontas bus brangus.