Kaip išsirinkti dviračio balną: išsamus dviračio sėdynės pasirinkimo vadovas. Dviračio balnas: kas tai gali būti ir kaip jį išsirinkti Moteriška dviračio kėdutė

Išsirinkti patogų balną, atitinkantį jūsų važiavimo stilių, dažnai yra daug sunkiau nei. Kadangi kiekvieno žmogaus kūnas yra unikalus, vienam dviratininkui puikiai tinkantis balnas gali netikti kitam ir net sukelti skausmą važiuojant. Komfortiniai balneliai dažniausiai randami paplūdimio dviračiuose, priemiestiniuose dviračiuose, hibridiniuose dviračiuose ir visuose kituose vertikaliuose dviračiuose.

Ilgai važinėjant dviračiu, bet koks balnas anksčiau ar vėliau sukels diskomfortą. Be to, paminkštinimo medžiagos kiekio padidinimas ne visada duoda teigiamą rezultatą. Jei balnelis sukonstruotas netinkamai, tai paminkštinimas, kuris tarsi pagerintų komfortą, gali, priešingai, tik pabloginti situaciją – vis tiek jausite minkštųjų audinių suspaudimą, tirpimą ir skausmą.

Mūsų geriausių patogių dviračių balnelių įvertinimas buvo atrinkti atsižvelgiant į jų ergonomišką dizainą, gebėjimą cirkuliuoti krauju per minkštuosius audinius ir komfortą. Tai gana pigūs balneliai – jie bus įperkami kiekvienam dviratininkui. Bet kuriuo atveju prieš naudodami būtinai išbandykite jį vietinėje dviračių parduotuvėje.

Expedition Gel balnas suteikia aukščiausio lygio komfortą nuo pat pirmo pasivažinėjimo. Patentuota Body Geometry V formos konstrukcija apsaugo nuo suspaudimo tose kūno vietose, kuriose kraujotaka yra labai svarbi. Gelio užpildas suteikia papildomo komforto. Šis modelis idealiai tinka vertikaliems dviračiams – paplūdimio dviračiams ir hibridiniams priemiestiniams dviračiams. Šis patogus balnelis yra prieinamas daugumai dviratininkų ir jo kaina yra tik 40 USD, todėl tai labai nebrangus jūsų dviračio atnaujinimas. Didesnis paminkštinimas ne visada pagerina komfortą, tačiau Specialized Expedition Gel turi tik reikiamą paminkštinimo kiekį.

Įvertinimas: 5/5.

Kaip ir kai kurie kiti mūsų sąraše esantys modeliai, Serfas RX Cruiser turi išpjovą, kuri veiksmingai apsaugo minkštuosius audinius nuo nepageidaujamo suspaudimo. Dviejų tankių pagrindas yra pusiau putos ir pusė gelio. Dėl subalansuotos balnelio konstrukcijos nejausite jokio diskomforto net ir po daugelio valandų, praleistų ant dviračio. Kaip ir dauguma komfortiškų balnelių, šis modelis skirtas montuoti ant vertikalių turistinių dviračių. Serfas RX Cruiser turi aukščiausią kainą iš visų mūsų reitinge esančių modelių, tačiau apskritai visi patogūs balneliai yra prieinami ir verti pinigų – juk mokate už patogų pasivažinėjimą savo kreiseriu ar hibridiniu dviračiu.

Įvertinimas: 4,75/5.

Electra dviračiai yra žinomi dėl savo stulbinančio retro dizaino. Ne mažiau žinomi ir jų nuostabūs balneliai, pasižymintys aukščiausio lygio komfortu. Jei norite įsigyti patogų klasikinio stiliaus balną, tuomet būtinai pasidomėkite Ergo modeliu. Į Electra balnelius tiesiog gražu žiūrėti – tai patogūs ir išvaizdūs balneliai. Kaip ir dauguma komfortiškų balnelių, Electra Ergo idealiai tinka hibridiniams dviračiams ir stačiakampiams kreiseriams. Kaip rodo pavadinimas, balnas yra ergonomiško dizaino. Smūgio sugėrimą užtikrina ne spyruoklės, o elastomerai. Maždaug 50 USD, „Electra Ergo“ kaina yra šiek tiek didesnė nei kitų mūsų sąraše esančių komforto balnelių, tačiau jis vis tiek yra pagrįstas vidutinio dviratininko biudžetu.

Ne visi gamintojai atkreipia dėmesį į minkštų balnelių anatomines ypatybes, kurios yra tokios svarbios siekiant užtikrinti maksimalų komfortą. Planet Bike tuo pasirūpino klasikine vyriškų ir moteriškų balnelių versija. Anatomic Relief modelis turi per visą ilgį minkštuosius audinius nuo suspaudimo saugančią įdubą, kurioje labai svarbu palaikyti normalią kraujotaką. Ir gera žinia yra ta, kad jums nereikės permokėti už šią technologiją ir komfortą. A.R.S. „Classic“ yra neįtikėtinai maža kaina, kuri bus priimtina bet kokiam biudžetui. Šis balnas tiks daugeliui turistinių dviračių.

Įvertinimas: 4,25/5.

„Comfort Gel“ yra dar vienas vertas „Planet Bike“ modelis. Jame nėra išpjovos, o tik įdubimas centre, kuris vis dėlto gerai apsaugo minkštuosius audinius nuo suspaudimo. Skirtingai nuo A.R.S. Klasikinis Comfort Gel modelis aprūpintas ne tik SuperSoft paminkštinimu, bet ir papildomu gelio sluoksniu, dėl kurio balnas tampa dar minkštesnis. Didelis 6 colių pločio ir 10 colių ilgio modelis idealiai tinka beveik bet kuriam dviratininkui. Šis balnas tiks daugeliui kreiserinių ir hibridinių dviračių. „Planet Bike Comfort Gel“ yra gana prieinamas, kainuojantis tik 30 USD.

Kad ir koks brangus ir šaunus būtų jūsų dviratis, pagrindinis komfortas judant visada yra lemiamas veiksnys.

Jei važiuodami dviračiu jaučiate diskomfortą ar skausmą sėdmenyse ir tarpvietėje, tai gali būti visai ne sėdynė. Taip, visuotinai priimta, kad dažniausiai nusipirkus kitą sėdynę problema išsprendžiama vieną kartą. Tačiau žmonės, patyrę jį, tiesiog nežino kitų būdų, kaip susidoroti su ūminiu skausmu.

Todėl prieš einant į parduotuvę ieškoti naujos „kapitono kėdės“ (beje, jos pasirinkimas nėra toks akivaizdus ir reikalaujantis gana didelių investicijų), siūlau perskaityti šį leidinį. Jame pateiksime keletą rekomendacijų, kurios padės jūsų dabartinį balną padaryti patogesnį, taip pat pasakysime, kaip pasimatuoti kūną ir išsirinkti naują „sėdynę“, kad vėliau nieko neskaudėtų.

Taigi, jei jūsų užpakalis sukelia problemų tik po trumpo pasivažinėjimo dviračiu, greičiausiai problema yra:

1. neteisinga balno arba sėdynės stulpo padėtis;
2. nepatogi vairavimo padėtis;
3. nesėkmingas arba neteisingas paties balnelio dizainas;
4. balnas, pagamintas iš nekokybiškos medžiagos arba labai susidėvėjęs;
5. neteisingas motociklininko sėdėjimas - banali priežastis, kurios negalima atmesti;
6. perteklinis sluoksnis tarp sėdynės ir kūno.

Kaip sureguliuoti savo balnelio padėtį

Jei skausmas atsiranda tiesiai važiuojant, dažniausiai šią problemą galima išspręsti pakoregavus balno, sėdynės stulpelio ar vairo padėtį. Ir jei planuojate išspręsti problemą kartą ir visiems laikams, pirmiausia reikia ištirti šiuos savo „plieninio arkliuko“ komponentus.

Gali atsitikti ir taip, kad kelionė jums sukelia tikrą skausmą, o ne kažkokius neaiškius „skausmingus pojūčius“. Tokiu atveju tikrai turėtumėte pagalvoti apie kito balno įsigijimą, tačiau tuo tarpu išbandykite šias manipuliacijas:

• reguliuoti sėdynės kampą,
• patikrinkite, ar šoninis kampas yra patogiai sureguliuotas,
• reguliuoti sėdynės atramos aukštį,
• reguliuoti vairo aukštį,
• Sureguliuokite vairo rankenų padėtį taip, kad sėdėjimo padėtis būtų patogi, be nenatūralių pasvirimų į priekį ar atgal.

MichalLudwiczak/Depositphotos.com

Mūsų darbe šiandien kas Milimetras yra labai svarbus, ir net nedidelis nukrypimas nuo idealaus kampo nusileidimo požiūriu gali lemti tai, kad šeštadienio pasivažinėjimas virs kankinimu, kurio pasekmės primins apie save per artimiausias dvi ar tris dienas. . Žaiskite su balno, sėdynės stulpo ir tos pačios vairo nustatymais. Būkite kantrūs: išbandykite įvairias parinktis ir važiuokite kurį laiką, kad palygintumėte važiavimo komfortą.

Nepamirškite pagrindinės taisyklės: balno padėtis turi būti santykinai horizontali. Jei sėdynė svyra arba atsitraukia daugiau nei keliais laipsniais, tikriausiai kažkas vis tiek negerai: pirmuoju atveju per daug apkrausite rankas, riešus ir alkūnes, o antruoju – tarpkojo sritį. Tai nėra labai malonu, sutikite.

Reikia atsižvelgti į dar vieną svarbų dalyką: važiuojant ne visas jūsų kūno svoris yra visiškai ant sėdynės, o jei taip būtų, dviratininkui tai tikrai sukeltų skausmą. Gerąja prasme, judant balnas turėtų prisiimti tik dalį apkrovos, tuomet jūsų svoris tolygiai pasiskirstys tarp kirkšnių ir sėdynės sričių, rankų ir vairo.

Kai jums pasisekė nustatyti brangią sėdynės padėtį, kurioje vairavimas pagaliau džiugins, sustokite ir daugiau jokių pasvirimo kampų nesikeik jokiu atveju.

Norėdami tuo įsitikinti, norimą padėtį galite pažymėti net nuolatiniu žymekliu, juostele ar dilde, kad įamžintumėte pergalės prieš skausmą istorijoje. Jei dėl kokių nors priežasčių sėdynę tektų nuimti ar perkelti, tai jums nereikės ilgai rūpintis.

Viskas dėl drabužių

Jei esate įpratę dėvėti laisvus drabužius arba jūsų užpakalis yra panašus į tuos, kuriais garsėja Kim Kardashian ar Nicki Minaj, tada jodinėjimas jums gali būti skausminga patirtis. Faktas yra tai, kad audinio ar odos klostės, besiliečiančios su sėdyne, judant pradeda trintis, o tai neišvengiamai sukels įbrėžimus, o intymiose vietose - skausmą.

Štai kodėl Lycra dviratininkų šortai yra tokie patogūs: jų tvirtas prigludimas sumažina trintį tarp jūsų kūno ir dviračio, kaip ir sumanė dizaineriai. Gamyboje naudojama medžiaga stipriai suspaudžia visus kūno „perteklius“, paversdama juos lygia ir gana lygia sąlyčio su dviračio balneliu zona. Taigi, jei esate tas, kuris važinėjate su laisvo kirpimo drabužiais, pabandykite važiuoti su specialiais „Lycra“ šortais – pastebėsite skirtumą.

eatcute/Depositphotos.com

Apskritai norime pakankamai tvirtos, bet kartu ir šiek tiek elastingos dviračio sėdynės. Jis neturėtų priminti granito luito, kuris akivaizdžiai nesuteiks komforto jūsų važiavimui dviračiu. Kita vertus, jis neturėtų būti patogus, kaip senelio kėdė, padovanota kito jubiliejaus garbei, nes prisimename: minkšti daiktai linkę trintis.

Dviračio sėdynės įsigijimą nesunkiai galima palyginti su gero ortopedinio čiužinio pasirinkimu: jis turi būti kietas iš vidaus ir vidutiniškai minkštas iš išorės.

Tačiau jei jau buvo rastas panašių parametrų balnas, o skausmas vis dar nepasiduoda džiaugsmui dėl blyksnių peizažų, metas pradėti koreguoti sėdynės atramą ir vairo aukštį. Arba problema slypi dizaine, arba kankintojo sėdynės atlikimo kokybei.

scukrov/Depositphotos.com

Dauguma dviračių sėdynių yra kriaušės formos. Tuo pačiu metu perėjimo linijos lygumas nuo priekinės siauriausios balno dalies iki „laivagalio“ turės įtakos komfortui važiavimo metu, o sėdmenų apimtis kaip visuma neturi lemiamo vaidmens renkantis. dydis, kurio jums reikia. Paprasčiau tariant, jei turite plačius klubus, visai nebūtina, kad gale esantis balnas būtų platesnis.

Iš tikrųjų svarbu yra atstumas tarp išlenktų žandikaulių kraštų (kūnas remiasi į juos, kai sėdime). Taškai, kuriuose mūsų skeletas liečiasi su dviračio balneliu, lemia, kaip patogi yra sėdynė: jei sėdynė per plati arba siaura jūsų kaulams, ilgainiui gali atsirasti įbrėžimų ir skausmo.

sciencepics/Depositphotos.com

Taigi, kokio pločio turėtų būti dviračio sėdynė?

Pradėkime nuo to, kad kiekvienas balnas turi „skruostus“ - išsikišusius puslankius galinėje, plačioje dalyje. Labai dažnai sėdynė yra suprojektuota taip, kad šie išsikišimai būtų šiek tiek pakelti į viršų: atsisėdus jūsų sėdėjimo kaulai turi kristi tiksliai į kraštutinius pakilimų taškus, po kuriais yra paslėptas pamušalo sluoksnis - tai suteikia komforto jausmas. Beje, daugelis dviračių balnelių plačiojoje dalyje ant „skruostų“ gali neturėti iškilių vietų: viskas priklauso nuo konstrukcijos.

Norėdami įsitikinti, ar konkreti sėdynė atitinka jūsų „išorės“ parametrus, apsiginkluokite matuokliu arba liniuote ir išmatuokite atstumą tarp anatominių sėdynės pakilimų vidurio linijų. Idealiu atveju šis atstumas turėtų būti toks pat kaip atstumas tarp jūsų sėdėjimo kaulų. Kaip matote, viskas yra gana paprasta.

Jei su sėdynės išmatavimais viskas daugiau ar mažiau aišku, tai kaip su sėdėjimo kaulais? Atsakome: tai irgi ne problema. Paimkite didelį (apie penkių litrų) su užtrauktuku maišelį ir pripildykite miltų, kad maišelio viduje esanti masė pasiskirstytų lygiu, maždaug 4-5 centimetrų storio sluoksniu. Padėkite maišelį ant stalo ar kėdės paviršiaus ir atsisėskite ant viršaus (jei esate nuogas, rezultatai bus tikslesni, todėl žiūrėkite į tai rimtai).

Dabar atsargiai pakilkite iš mūsų eksperimentinio paketo. Skylės, kurias matote dabar, yra jūsų sėdėjimo kaulų įspaudai. Reikėjo išmatuoti atstumą tarp jų. Dar kartą paimkite liniuotę ir išmatuokite atstumą tarp skylių centrų, taip pat tarp jų išorinių kraštų.

Dabar išsiaiškinkime, ką reiškia tokiu būdu gauti duomenys.

• Atstumas tarp lizdų (sėdynės kaulų) centrų turi būti maždaug lygus atstumui tarp dviračio sėdynės „skruostų“ aukščių.

• Atstumas tarp išorinių skylių kraštų yra parametras, kuris yra svarbus renkantis tam tikro tipo sėdynę, pavyzdžiui, Brooks: jų konstrukcija numato plieninių rėmų skersinius. Todėl, jei nenorite trinti kaulų į liaukas, atsiminkite taisyklę: tokia sėdynė turėtų būti maždaug dviem centimetrais platesnė nei atstumas tarp išorinių jūsų atspaudų ant maišelio kraštų. Pabrėžiame: mūsų tikslas yra susodinti savo sėdimuosius kaulus ant sėdynės „skruostų“ ir taip, kad tai išliktų Truputį laisva erdvė manevrams – atsitiktiniai poslinkiai ir natūralūs judesiai išilgai balno važiuojant.

• Verta paminėti atstumą tarp vidinių skylučių kraštų – sėdmenų kaulų įspaudų. Jei nuspręsite gauti sėdynę su įpjova viduryje, tada kaulo iškyšos neturėtųįeikite į šią įpjovą, kai sėdite ant žirgo, kitaip jums bus garantuotas skausmas. Norint išvengti šios bėdos, atstumas tarp vidinių sėdimųjų kaulų kraštų turėtų būti maždaug 20 milimetrų didesnis. Taigi, jei balno išpjovos ilgis yra 60 milimetrų, tai vidinis atstumas turėtų būti 80 milimetrų.

florin1961/Depositphotos.com

Tiems, kam miltų idėja atrodo per daug darbo reikalaujanti, siūlome paprastesnį variantą. Atsisėskite, padėdami delnus po sėdmenimis, kad jausti sėdėjimo kaulai (jausmas panašus į alkūnes). Rodyklės pirštais pažymėkite tas kėdės vietas, kur, atrodo, kaulai spaudžia labiausiai. Tada, nepakeldami pirštų galiukų nuo kėdės, atsistokite ir paprašykite, kad kas nors pieštuku ar lipnios juostos gabalėliais pataisytų pažymėtus taškus.

Puiku, turime reikiamus parametrus. Tuo pačiu būdu galite išmatuoti atstumą tarp išorinių sėdimųjų kaulų kraštų. Tokiu atveju pirštų galiukai turi būti už tų taškų, kur kaulai daro didžiausią spaudimą išmatų paviršiui. Galbūt, empiriškai gavę šiuos duomenis, nustebsite, kad sėdynė, ant kurios važiuojate, yra per plati arba, priešingai, per siaura. Jei taip, tada tikrai laikas pakeisti sėdynę.

Kaip išsirinkti tinkamą dviračio balną

Po tokių išsamių instrukcijų sunku rekomenduoti vieną, universalų sėdynės variantą, kuris būtų aiškiai geresnis už kitus. Kodėl? Atsakymas paprastas: visi žmonės skirtingi, gali skirtis net vieno žmogaus rankų ir kojų ilgis, vadinasi, jei man patogu, tai visai ne faktas, kad taip bus ir tau. Tačiau kai kurios sėdynės yra suprojektuotos ir pagamintos labai gerai. Be to, jie garsėja savo kokybe. Jei nebegalite ištverti kančių, o mūsų patarimai nepadėjo, tuomet galite išbandyti vieną iš jų, nepamiršdami savo pasirinkimo pagrįsti savo kūno parametrais.

Jei tvirtai tikite, kad reikia pakeisti dviračio palydovo sėdynę, tas pats sveikas protas padės supaprastinti paieškos procesą. Parduodama daug modelių, o jų tipai skiriasi. Todėl labiausiai Ištikimasšiuo atveju būdas yra tiksliai išsiaiškinti, kaip dažniausiai važiuojate.

Sėdynės turistiniams dviračiams

Važiavimo padėtis važiuojant kreiseriu ar miesto dviračiu dažniausiai būna tiesi, o pats važiavimas netrunka per ilgai. Todėl sėdynė su amortizatoriumi bus kaip tik tinkama. Platus ir trumpas, su minkštu pamušalu ir spyruoklėmis gali suteikti vairuotojui komforto ir malonumo vaikštant po miestą.

Eshma/Depositphotos.com

Plento dviračių sėdynės

Dalyvaujate kroso lenktynėse ar įveikiate didelius atstumus užmiestyje? Jums reikia "darbinio" balno, ilgo, siauro ir su minimaliu sluoksniu (ar net visai be kamšalo). Važiuojant tik dalis jūsų svorio gula ant jūsų sėdėjimo kaulų, o įtempta laikysena ir specialūs šortai visiškai pašalina drabužių klostes kojose ir tarpkojyje (kaip jau išsiaiškinome, netinkamai parinkta apranga gali sukelti skausmą trynimas). Ar neseniai prisijungei prie kantri muzikos klubo? Tokiu atveju patariame pabalnoti su šiek tiek papildomomis „pagalvėlėmis“, kad kūnas pamažu priprastų prie jojimo specifikos daug valandų.

Kalnų dviračių sėdynės

Kalnų takeliuose, kur dažniausiai tenka važiuoti stovint ant pedalų, atsilošti ir kabintis ant dviračio rėmo pačiose neįprastiausiose pozicijose, balno patogumo neįvertinsite: rujose valdo ekstremalus sportas. . Štai kodėl jums tiesiog reikia kompaktiško, supaprastinto balno, o mažesnis yra geresnis. Tai leis jums nepataikyti į jį kiekviename statiame nusileidime ir staigiame posūkyje. Žinoma, tokia sėdynė turėtų būti kuo patvaresnė ir pagaminta iš patikimos medžiagos.

Kelionių dviračių sėdynės

Keliaujant dviračiu ilgus atstumus, sėdynė yra patvari (geriausia odinė) ir nevaržo jūsų judėjimo – kažkur tarp kalnų dviračio balno ir plento dviračio balno. Šiems tikslams jums reikės modelio su siaura priekine dalimi, minkštais įdėklais sąlyčio su sėdėjimo kaulais srityje ir pakankamai ilgio, kad galėtumėte šiek tiek atsilošti.

Moteriškos dviračių sėdynės

Čia yra visiškai kitokia istorija: gražios damos turi platesnius klubus, o patys jų kūnai yra mažesni. Todėl pirmiausia turi būti suprojektuotas sėdynės dizainas prisitaikyti dviračiu prie šių anatominių ypatybių. Tai viskas, iš tikrųjų.

Kokios yra medžiagos?

Dabar šiek tiek pažiūrėkime į medžiagas, iš kurių gaminamas dviračių sėdynių pamušalas. Pagrindinė įkloto paskirtis – patogiai priglusti prie sėdimųjų kaulų. Medžiagų, iš kurių paprastai gaminamas pamušalas, ypatumas yra tas, kad jie elgiasi esant svoriui kitaip.

Gelis pamušalo įdėklai atitinka jūsų kūno formą ir suteikia maksimalų įmanomą komfortą. Dėl šios priežasties dauguma įpratusių važinėti savo malonumui pirmenybę teikia balnams su geliniais įdėklais. Trūkumas yra tas, kad, skirtingai nei putplasčio įdėklai, jie suspaudžiami daug greičiau, o tai neišvengiamai lemia komforto lygio kritimą.

Putplasčio pagalvėlės. Jie yra lankstūs, lengvai lankstosi ir taip pat greitai grįžta į pradinę formą. Kaip jau žinome, raiteliai vertina juos dėl geresnio komforto, palyginti su geliniais kolegomis: jie susiraukšlėja nuo svorio ir yra mažiau spaudžiami. Atitinkamai, dviratininkams, kurių svoris viršija 90 kilogramų, balnas su putplasčiu bus idealus, nes susiraukšlėti reikės daug ilgiau. Į tą pačią savybę turėtų atsižvelgti tie, kurie mėgsta keliauti didelius atstumus.

Taip pat galite naudoti specialų dviračio balnelis, kuris uždedamas kaip užvalkalas. Problema gali pasirodyti ne iš karto: nepaisant minkštumo ir patogumo, pamušalo medžiaga pasiskirsto ne taip tolygiai visoje plokštumoje, kaip gamykloje originalios sėdynės pamušalu, todėl ji gali gana laisvai „vaikščioti“ po vietą, nesvarbu, ar patinka ar ne. Mėgstantiems neskubius pasivaikščiojimus tai nesukels problemų, o mėgstantiems stumdytis – lengva. Todėl pastariesiems patartume atidžiau pasidomėti specialiais dviratininkų šortais arba dviračių sauskelnės, kuri gali pasirodyti kur kas pelningesnė investicija.

Daugumos dviračių sėdynių dizainas užtikrina vairuotojo tarpvietės apsaugą, nes šioje srityje žmogus turi daug nervų galūnėlių ir kraujagyslių. Šiuo atžvilgiu gamintojai gamina balnelius su mažesniu paminkštinimu vidurinėje dalyje, o tai leidžia sumažinti kraujospūdį ant kirkšnių srities, o taip pat suteikia papildomos ventiliacijos ir komforto ilgos kelionės metu.

Kaip jau minėjome, kiekvieno kūno sandara yra skirtinga: vieni išsigelbėja pirkdami sėdynę su išilgine išpjova, kiti renkasi modelius su minimaliu įdubimų skaičiumi. Žinoma, apskritai dviračio balneliai, skirti sumažinti spaudimą tarpvietei važiuojant, tinka beveik visiems motociklininkams, tiek vyrams, tiek moterims, tačiau tai vis tiek yra asmeninio pasirinkimo reikalas.

Daugelis dviračių sėdynių yra pagamintos tik iš sintetinių medžiagų: nuo pačios sėdynės iki putplasčio arba gelinio pamušalo. Kodėl? Santykinai lengvas svoris ir paprastas naudojimas padarė polimerus absoliučiais sporto pramonės lyderiais.

Taip, sėdynės gali būti aptrauktos natūralia oda - tai patvari ir stilinga, bet, deja, brangu. Daugelis važiavimo gerbėjų, nesvarbu, kokio tipo dviračiu jie važinėja, sutinka: tai patvirtino ne viena dviratininkų karta, o patvarios klasikinės odinės sėdynės yra puikus pasirinkimas (kalnų dviračių gerbėjai linkę į modernias galimybes, kartais su galingas pamušalas, galintis iš dalies išlyginti trasos nelygumus).

Kokia yra laukinio klasikinės odinės sėdynės populiarumo paslaptis? Atsakymas yra: jo dizainas. Balnelio užvalkalo medžiaga pagaminta iš poliruotos odos gabalo, iš anksto įtempto ant specialaus metalinio rėmo. Tai tarsi mėgstami sportbačiai, įsigyti prieš porą metų: vis dar geri, prisimena visus likimo vingius ir niekada neišeis iš mados – super patogūs ir jaukūs.

Tuo pačiu metu odinė sėdynė išlieka Visi technologiniai jų šiuolaikinių kolegų pranašumai: forma ta pati, bet aptraukta nesenstančia oda – sėkmės ir praktiškumo ženklas. Čia rasite išilginę išpjovą, kuri užtikrina stabilų vėdinimą ir malonų pojūtį iš medžiagos natūralumo. Vienas trūkumas: reikia tinkamos priežiūros, kaip ir brangūs batai.

Apatinė eilutė: ar jums reikia naujos dviračio sėdynės?

Šiuo klausimu nusprendėme pasitikėti dviračių tinklaraščio „Bike Snob“ nuomone:

Jei dirbtumėte dviračių parduotuvėje, žinotumėte klientų skundus dėl judėjimo lengvumo. Daugeliu atvejų šie skundai yra susiję su sėdyne, kuri jums „nepatinka“, o tai, žinoma, neatmeta kitų precedentų.
Viena vertus, skundai yra teisingi. Kita vertus, yra ne mažiau stiprus kontrargumentas: mes kalbame apie važiavimą dviračiu, o ne apie tai, kaip patogi jūsų naujoji sofa žiūrėti filmus. Juk tai net ne kėdė ir ne kėdė. Apskritai jie neturėtų būti patogios transporto priemonės. Šiuo klausimu kompromisas yra labai reliatyvi sąvoka. O pagrindinė transporto priemonės paskirtis yra viena – būti saugiam.
Kelionės metu tikrai turėtų būti tam tikras diskomfortas (ne pragariškas skausmas). Kuo daugiau laiko praleidžiate važinėdami dviračiu, tuo daugiau įvairių kūno dalių gali skaudėti. Kita vertus, greitai priprasite prie daugelio pojūčių – tai absoliučiai natūralus reiškinys. Mėgstantiems važiuoti, sėdynės reguliavimas bus svarbi ir reikalinga procedūra. Žmogui, kuris nėra pasirengęs susidurti su sunkumais, tai yra neįveikiama kliūtis.

Galime padaryti išvadas: nusileidžiant visada yra tam tikras diskomfortas. Tai yra gerai. Vienaip ar kitaip, paprastos manipuliacijos ir kruopštus koregavimas padeda daugeliu atvejų, žinomų pasauliui. O dviratininkų broliai noriai dalijasi savo patirtimi daugelyje šiai temai skirtų forumų. Pasikelti lygi!
Taigi apibendrinkime:

• Pabandykite sureguliuoti sėdynės padėtį, sėdynės stulpelio aukštį ir vairo kolonėlės aukštį.
• Įsitikinkite, kad sėdynė atitinka jūsų kūno išmatavimus.
• Patikrinkite, ar jūsų sėdynė tinkama naudoti: ar nėra įplyšimų, įbrėžimų, ar ji išlaikė formą? Juk mes jau tikrai žinome: negalime sau leisti taupyti sau.

Jei vis dar nepaminėjau kažko svarbaus, aptarkime tai komentaruose. Rūpinkitės savimi, negailėkite savo sveikatos ir skaitykite Lifehacker!

Važiavimo dviračiu patogumas labai priklauso nuo dviračio sėdynės (balnelio) konstrukcijos, kuri turi įtakos dviratininko dubens kaulų apkrovai. Vairuotojo nuovargis, liekamasis skausmas ir diskomforto jausmas važiuojant priklauso nuo jo ergonomikos ir gamybos medžiagos. Ilgų kelionių dviračiu patogumui įtakos turi ne tik teisingas dviračio balno pasirinkimas, bet ir jo aukščio nustatymas bei teisingo pasvirimo kampo pasirinkimas.

Pasirinkimo savybės

Visus pradedančius dviratininkus reikia įspėti iš anksto. Dviračio balno pasirinkimas nesibaigia jo įsigijimu.
Norint nustatyti, ar dviračio kėdutė tinka žmogui, reikėtų bent dvi savaites išbandyti jos patogumą kasdien važiuojant į darbą ar parduotuvę, vakariniais pasivažinėjimais dviračiu, savaitgalio išvykose dideliais atstumais. Jei po pirmųjų pasivažinėjimų dviračio vairuotojas pajunta diskomfortą ar liekamąjį skausmą, nereikėtų iš karto rinktis kito modelio. Būtina nustatyti, kas yra pagrindinis veiksnys, lemiantis nemalonių pasekmių atsiradimą, ir stengtis neutralizuoti jų poveikį dviratininko skeletui ir raumenims.

Neretai nemalonius pojūčius sukelia ne sėdynės forma ar tipas, o netinkamai parinkta apranga. Tik nustačius, kad odos įbrėžimus ir skausmą sukelia būtent balno konstrukcija, o ne jo vieta, reikėtų ieškoti pakaitalo.

Daugumą dviračių mėgėjų šiandien tenkina dviračio balnelio dizaino pasirinkimo problema. Žinomi dviračių gaminių gamintojai „Selle Italia“, „Fizik“ ir „San Marco“ (Italija), „Ritchey“ ir „Specialized“ (JAV) ir daugelis kitų siūlo originalius dviračių sėdynių modelius, kurie skiriasi forma, gamybos medžiagos ir daugybė dizaino niuansų.

Pločio pasirinkimas

Norint pasirinkti tinkamą dviračio balną, reikia žinoti žmogaus anatomijos pagrindus, ypač jo skeleto struktūrą. Dviračio sėdynės plotis nustatomas pagal atstumą tarp dubens sėdmenų kaulų, kurie yra dviratininko atramos taškai. Norint nustatyti apytikslę šio atstumo reikšmę, pakanka atsisėsti ir prispausti sėdynę į minkštą kilimėlį, tada išmatuoti atstumą tarp susidariusių įdubimų.

Jei dviračio balnelio plotis bus susiaurėjęs, dviratininkas remsis ne sėdėjimo kaulais, o minkštaisiais tarpvietės audiniais, dėl to bus nubrozdinimų ir pablogės kirkšnies srities aprūpinimas krauju.

Per platus balnas gali nubrozdinti klubų sąnarių odą, kai intensyviai sukasi pedalų svirtys. Tai ypač gerai gali pajusti ilgai važinėjant dviračiu per vasaros karščius.

Sėdynė su storu paminkštinimu bus išspaudžiama per sėdmeninius kaulus, o masė per minkštą kirkšnies audinį bus perkelta į pagrindą. Čia situacija ir jos pasekmės panašios į per siauro balno pasirinkimą. Daugelis dviratininkų mieliau renkasi kietas (nepaminkštintas) sėdynes, kurios turi geresnes ventiliacijos savybes, ir kompensuoja tam tikrą diskomfortą važiuojant ant kieto, anatominio dviračio balno, naudodami sėdynių (rėmo) amortizatorius (amortizatorius).

Medžiagos pasirinkimas

Šiuolaikinė dviračių pramonė dviračių balnelių gamyboje naudoja gana platų medžiagų spektrą, tarp kurių galima rasti tradicinės natūralios odos ar itin modernios sintetinės (membraninės) tekstilės.

Tikra oda

Natūrali oda iš pradžių buvo naudojama dviračių sėdynėms gaminti, kai pasirodė pirmosios dviratės transporto priemonės. Šios medžiagos pranašumas yra jos pralaidumas orui, higroskopiškumas ir galimybė įgauti vairuotojo sėdynės formą (anatominė adaptacija).

Daugelis dviračių entuziastų, įsigiję naują gaminį, iš pradžių jaučia liekamąjį skausmą, odos trynimą ir diskomfortą. Tačiau laikui bėgant dėl ​​anatominės dviračio balno pritaikymo jis prisitaiko prie vairuotojo sėdynės formos ir diskomfortas išnyksta. Situacija panaši į batus, pagamintus iš natūralios odos.

Įsigydami naują balną, turėtumėte suprasti, kad visi pardavėjų barniai apie dviračio balną iš natūralios odos yra ne kas kita, kaip rinkodaros triukas ar reklaminis triukas. Visi šiuolaikiniai „odiniai“ gaminiai turi tik ploną odinę plėvelę, priklijuotą prie plastiko arba anglies kompozito pagrindo.

Vienintelis dviračių modelis, ant kurio sumontuoti dviračių balneliai iš presuotos karvės odos, yra angliški Brooks dviračiai. Jų konstrukcijai nereikia naudoti jokių putplasčio ar gelio amortizacinių trinkelių. Populiariausias modelis yra Brooks B-17, skirtas turistams dviračiais. Brooks B-17 yra vyriškos ir moteriškos versijos, vienodo pločio (170,0 milimetrų) ir skirtingo ilgio – 280,0 milimetrų vyriško balno ir 245,0 milimetrų moteriško. Brooks Flyer pavyzdys turi papildomą standų spyruoklinį pagrindą ir turi tokius pačius nusileidimo matmenis kaip ir Brooks B-17.

Plastikinė medžiaga

Plastikinių balnelių gamybos pagrindas yra termoplastinis polivinilchloridas. Ant polivinilchlorido pagrindo klijuojamas labai elastingas putų gumos padas, iš viršaus padengtas dirbtinių medžiagų (plastikinės plėvelės, membraninio audinio ar sintetinės tekstilės) danga.

Beveik visi biudžetinio segmento dviračiai yra su tokiais balneliais. Iš visų plastikinių modelių Tioga Spyder gaminys pasižymi geriausiomis vartotojų savybėmis, galintis anatomiškai prisitaikyti dėl sudėtingos struktūros, kurioje yra daug daugiafunkcinių skylių. Deja, ne kiekvienas dviratininkas gali sau leisti įsigyti tokios kokybės dviračio aksesuarą, kurio kaina siekė 90,0...100,0 Šiaurės Amerikos dolerių.

Siekdami pagerinti anatomiškai tinkamų plastikinių sėdynių („Spider“, „Plastic saddle“ arba „Pendleton Slim“) naudojimo savybes, daugelis dviračių entuziastų jas patobulina įsigydami papildomą užvalkalą. Šis papildymas ne tik suminkštins gana kietą balno paviršių, bet ir užtikrins geresnę oro apykaitą bei sugers prakaitą.

Oda

Oda aptraukti balneliai yra vidutinės kainos segmento gaminiai. Šiandien dviračių sėdynių gamyboje naudojami šie odos pakaitalų tipai:

• dirbtinė oda yra pigi medžiaga, kurios pagrindinis trūkumas yra greitas dilimas;
• polivinilchlorido plėvelė yra atspari dilimui, tačiau turi absoliutų atsparumą drėgmei ir orui;
• tampri oda pasižymi padidintomis stiprumo savybėmis, tačiau pasižymi mažomis trinties savybėmis (didelis slydimas).

Moteriškų modifikacijų ypatybės

Jei vyrų ir moterų paauglių skeleto sandara gana artima, tai mergaitės anatominiai ypatumai reprodukcinio amžiaus, o ypač po gimdymo, gerokai skiriasi nuo vyro dviratininko anatomijos. Atsižvelgdami į lyčių skirtumus, dviračių priedų gamintojai gamina specialius moteriškus dviračių sėdynių ir balnelių modelius, kurie išsiskiria didesniu sėdynės pločiu ir trumpesne balno nosimi (snapu).

Atsižvelgdami į dviratininkų meilę įvairiam dekorui, dizaineriai moteriškus balnų modelius puošia piešiniais, atspaudais, parinkdami jiems ryškesnes spalvas. Tipiški moteriškų balnelių, kurie yra neįprasti savo patrauklumu ir puošyba, pavyzdžiai yra šie gaminiai:

Kurį pasirinkti turistinėms kelionėms?

Pradedantieji dviratininkai turi klaidingą nuomonę, kad ilgiems važiavimams pirmenybė turėtų būti teikiama minkštiems balnams su gelio arba putplasčio paminkštinimu. Jau po valandos kelionės jūsų drabužiai taps šlapi nuo prakaito, o kelionės komfortas smarkiai sumažės. Ilgiems pasivažinėjimams plento ir kalnų dviračiais reikėtų įsigyti spyruoklines arba amortizacines sėdynes su ventiliacijos angomis. Idealus variantas turistams dviračiais yra įrangos ir ventiliuojamo dviračio balnelio dizaino derinys – drėgmę sugeriantys dviračių šortai ir kieta dviračio sėdynė, tvirtinama ant anglies stulpelio.

Prekyboje

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: AZ 5593-04
• Medžiaga:
• Svoris: 385 g
• Gamintojas: Kinija
• Plėtra: Kinija

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: AZ 5593-04
• Medžiaga: dirbtinė oda/plastikas/plienas
• Matmenys (gaminamas): 235x140 mm
• Svoris: 385 g
• Gamintojas: Kinija
• Plėtra: Kinija
• Spalvos (gaminamas): juoda/geltona
• Straipsnis: 134686
• Balnas AZ 5593-04 yra patogus modelis, skirtas laisvalaikiui maloniam pasivažinėjimui, kurį galima montuoti tiek ant nebrangaus kalnų dviračio, tiek ant plento. Apmušalai pagaminti iš sintetinės odos, pagrindas plastikinis. Du plieniniai rėmai leidžia sumontuoti balną jums reikiamoje padėtyje. Svoris - 385 gramai. Matmenys - 235x140 mm.

Prekyboje

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: AZ 5559-03
• Medžiaga:
• Svoris: 415 g
• Spalvos (gaminamas): balta/rožinė/violetinė

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: AZ 5559-03
• Medžiaga:
• Matmenys (gaminamas): 215x150 mm
• Svoris: 415 g
• Spalvos (gaminamas): balta/rožinė/violetinė
• Straipsnis: 135276
• Balnelis AZ 5559-03 montuojamas ant vaikiškų dviračių mergaitėms. Patogios formos 215x150 mm ir stilingų spalvų. Apmušalai iš dirbtinės odos, vidus poliuretanas, apačioje plastikinis pamušalas ir plieniniai rėmai. Nugaroje yra atraminė rankena tėvams. Svoris - 415 gramų. Spalva: balta/rožinė/violetinė.

Prekyboje

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: AZ-3020
• Medžiaga:
• Svoris: 280 g

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: AZ-3020
• Medžiaga: dirbtinė oda/plastikas/poliuretanas/plienas
• Matmenys (gaminamas): 250x140 mm
• Svoris: 280 g
• Straipsnis: 134840
• Balnelis AZ-3020 yra geras pasirinkimas montuoti ant turistinių dviračių. Tai tarpinis variantas tarp patogių ir sportinių balnelių. Vidinė forma pagaminta iš poliuretano, apmušalai iš dirbtinės odos. Pagrindas pagamintas iš plastiko. Plieniniai balno rėmai leidžia reguliuoti padėtį. Svoris - 280 gramų. Matmenys: 250x140 mm.

Prekyboje

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: AZ-08
• Svoris: 235 g
• Spalvos (gaminamas): juoda/pilka

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: AZ-08
• Matmenys (gaminamas): 275x170 mm
• Svoris: 235 g
• Spalvos (gaminamas): juoda/pilka
• Straipsnis: 135279
• Kad balnas būtų minkštesnis, tiesiog įsigykite specialų užvalkalą AZ-08. Elastiniai gelio įdėklai padarys čiuožimą patogesnį ir sumažins sėdmenų raumenų nuovargį. Galima pritaikyti prie jūsų balno dydžio (275x170 mm). Sveria 235 gramus. Spalva - juoda/pilka.

Prekyboje

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: AZ-02
• Svoris: 220 g
• Spalvos (gaminamas): juoda

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: AZ-02
• Matmenys (gaminamas): 260x170 mm
• Svoris: 220 g
• Spalvos (gaminamas): juoda
• Straipsnis: 135280
• Balnelio užvalkalas AZ-02 yra paprastas ir praktiškas sprendimas pradedantiesiems motociklininkams, kenčiantiems nuo užpakalio skausmo. Minkštas gelinis pamušalas sumažins diskomfortą važiuojant ir leis su šypsena veide mėgautis aplinkiniais vaizdais. Korpuso matmenys - 260x170 mm. Svoris - 220 gramų. Pagaminta juodos spalvos.

Prekyboje

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: AZ-5554
• Medžiaga: dirbtinė oda/plastikas/plienas
• Ypatumai: patogus su spyruoklėmis
• Svoris: 680 g
• Spalvos (gaminamas): juoda

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: AZ-5554
• Medžiaga: dirbtinė oda/plastikas/plienas
• Ypatumai: patogus su spyruoklėmis
• Matmenys (gaminamas): 250x210 mm
• Svoris: 680 g
• Spalvos (gaminamas): juoda
• Straipsnis: 134851
• Komfortiškas balnelis AZ-5554 geriausiai tinka turistiniams dviračiams ir kreiseriams. Jis turi platų 250x210 mm profilį ir yra skirtas ramioms kelionėms miesto gatvėmis ir lygia žeme. Po sėdyne yra smūgius sugeriančios spyruoklės. Plieniniai rėmai leidžia reguliuoti balną pagal savo sėdėjimo padėtį. Balnelio svoris 680 gramų. Juoda spalva.

Prekyboje

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: 7669
• Medžiaga: Dirbtinis
• Ypatumai: Patogus su spyruoklėmis
• Spalvos (gaminamas): juoda

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: 7669
• Medžiaga: Dirbtinė oda / poliuretanas / plastikas / plienas
• Ypatumai: Patogus su spyruoklėmis
• Matmenys (gaminamas): 240x210 mm
• Spalvos (gaminamas): juoda
• Straipsnis: 135140
• Stels 7669 yra didelis, patogus balnas, skirtas turistiniams dviračiams. Balnelis yra plačios formos, jo matmenys 240x210 mm. Apmušalai pagaminti iš dirbtinės odos. Papildomai amortizacijai po balneliu sumontuotos dvi spyruoklės. Specialus plieninis užraktas leidžia jį pritvirtinti prie dviračio sėdynės atramos. Juoda spalva.

Prekyboje

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: 7660
• Medžiaga:
• Ypatumai: patogus su spyruoklėmis
• Spalvos (gaminamas): juoda

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: 7660
• Medžiaga:
• Ypatumai: patogus su spyruoklėmis
• Matmenys (gaminamas): 260x210 mm
• Spalvos (gaminamas): juoda
• Straipsnis: 135141
• Patogus balnas Stels 7660 skirtas nebrangiems plento dviračiams. Dideli išmatavimai (260x210 mm) leidžia nuvažiuoti nedidelius atstumus nepatiriant užpakalio skausmo. Be smūgius sugeriančio putplasčio pamušalo, minkštumo suteikia ir dvi spyruoklės. Balnelis pritvirtinamas prie sėdynės atramos specialiu užraktu. Juoda spalva.

Prekyboje

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: AZ-018A
• Medžiaga: Dirbtinė oda / poliuretanas / plastikas / plienas
• Svoris: 420 g
• Spalvos (gaminamas): juoda

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: AZ-018A
• Medžiaga: Dirbtinė oda / poliuretanas / plastikas / plienas
• Matmenys (gaminamas): 250x215 mm
• Svoris: 420 g
• Spalvos (gaminamas): juoda
• Straipsnis: 135143
• Patogus balnas AZ-018A suteiks Jums patogias sąlygas pasivažinėti pramoginiu dviračiu. Jo dizainą sudaro minkštas putplasčio padas, sumontuotas ant plastikinio pagrindo ir padengtas aukščiausios kokybės dirbtine oda. Naudodami specialius plieninius rėmus galite reguliuoti jo padėtį. Matmenys: 250x215 mm. Svoris - 420 gramų. Juoda spalva.

Prekyboje

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: AZ-5552 G-01
• Medžiaga: PU oda / PU / plastikas / plienas
• Savybės: Patogus
• Matmenys (gaminamas): 250x210 mm
• Svoris: 660 g
• Spalvos (gaminamas): juoda

• Prekinis ženklas: Stels
• Modelis: AZ-5552 G-01
• Medžiaga: PU oda / PU / plastikas / plienas
• Savybės: Patogus
• Matmenys (gaminamas): 250x210 mm
• Svoris: 660 g
• Spalvos (gaminamas): juoda
• Straipsnis: 135250
• Balnas AZ-5552 G-01 yra patogus ergonomiškos formos priedas, skirtas miesto pramoginiams dviračiams. Sukurta išmatuotam važiavimui, be aktyvaus pedalų mynimo. Balnelis paminkštintas minkštu poliuretano putomis, padengtas dirbtine oda. Apatinėje dalyje yra plastikinis pagrindas ir plieniniai rėmai, kad būtų lengva pritvirtinti prie sėdynės atramos. Matmenys: 250x210 mm. Svoris - 660 gramų. Juoda spalva.

Prekyboje

• Prekinis ženklas: STG
• Modelis: X74018-5
• Medžiaga: Dirbtinė oda / poliuretanas / plastikas / plienas
• Dydžiai (gaminami):
• Svoris: 720 g
• Spalvos (gaminamas): juoda/pilka

• Prekinis ženklas: STG
• Modelis: X74018-5
• Medžiaga: Dirbtinė oda / poliuretanas / plastikas / plienas
• Dydžiai (gaminami): 24 x 20 x 12 cm (su pakuote)
• Svoris: 720 g
• Spalvos (gaminamas): juoda/pilka
• Straipsnis: 135306
• STG X74018-5 – tai balnas, kuris suteiks fantastiškai patogias sąlygas išmatuotam važiavimui mieste. Plati forma su minkštais gelio įdėklais ir dviem spyruoklėmis apačioje sumažins vibraciją dėl kelio nelygumo. Kartu su šviesia kartonine pakuote balnas sveria apie 720 gramų. Spalva: juoda/pilka.

Prekyboje

• Prekinis ženklas: Mizumi
• Modelis: Sporti 6852
• Medžiaga:
• Gamintojas: Japonija
• Plėtra: Japonija

• Prekinis ženklas: Mizumi
• Modelis: Sporti 6852
• Medžiaga: Sintetinis apmušalai, poliuretano putų užpildas
• Gamintojas: Japonija
• Plėtra: Japonija
• Spalvos (gaminamas): balta-violetinė
• Straipsnis: 131000
• Moteriškas balnas. Sukurta MTB, taip pat puikiai tinka ilgiems pasivažinėjimams asfaltu. Balnelis turi 3 tipų reguliavimus, būtent: galimybę išilgai judėti arčiau ar toliau nuo vairo, pakreipti balną kampu ir pasukti į kairę arba į dešinę. Balnelis Mizumi Comfo 6852 puikiai prisitaiko prie anatominių moters dubens ypatybių, turi patogią ergonomišką formą Balnelio apmušalai labai malonūs liesti, sintetiniai, o vidutinio tankio putplasčio užpildas prisideda prie nepakartojamo komforto jausmo metu. ilgos kelionės.

Prekyboje

• Prekinis ženklas: STG
• Modelis: X21240-5
• Medžiaga: Dirbtinė oda / Poliuretanas / Plastikas / Plienas
• Spalvos (gaminamas): juoda

• Prekinis ženklas: STG
• Modelis: X21240-5
• Medžiaga: Dirbtinė oda / Poliuretanas / Plastikas / Plienas
• Spalvos (gaminamas): juoda
• Straipsnis: 135309
• Balnelis STG X21240-5 yra patogus vaikščiojimo variantas, norint laisvai važiuoti miesto gatvėmis. Šis modelis yra tarpinis pasirinkimas tarp plačių kreiserių ir siaurų sportinių balnelių. Apmušalai iš dirbtinės odos, vidus poliuretanas, dugnas plastikinis pagrindas ir plieniniai balnelio rėmai. Modelio spalva - juoda.

Prekyboje

• Prekinis ženklas: Velo
• Modelis: VL-4123
• Medžiaga:
• Savybės: Moteriškas dizainas
• Spalvos (gaminamas): balta/juoda/geltona

• Prekinis ženklas: Velo
• Modelis: VL-4123
• Medžiaga: plienas, dirbtinė oda, plastikas
• Savybės: Moteriškas dizainas
• Spalvos (gaminamas): balta/juoda/geltona
• Galimos spalvos: balta-geltona
• Straipsnis: 132242
• VL-4123 Cross 130 Lady yra patvarus, patikimas, nebrangus moteriškas balnas. Sukurta aktyviam jodinėjimui. Sėdynės apmušalų medžiaga yra dirbtinė dilimui atspari oda. Konstrukcija aprūpinta sėdynės stulpelio užraktu su plieniniais rėmais. Plastikinis pagrindas. Plieniniai montavimo rėmai.

Prekyboje

Prekyboje

• Prekinis ženklas: Velo
• Modelis: VL-8114S
• Medžiaga: Oda / Poliuretanas / Plastikas / Plienas
• Ypatumai:
• Svoris: 800g (be maišelio)

• Prekinis ženklas: Velo
• Modelis: VL-8114S
• Medžiaga: Oda / Poliuretanas / Plastikas / Plienas
• Ypatumai: plieninės spyruoklės, odinis krepšys
• Matmenys (gaminamas): 268 x 221 mm
• Svoris: 800g (be maišelio)
• Spalvos (gaminamas): ruda
• Straipsnis: 135159
• Velo VL-8114S balnas savo dizainu primena Anglijos kompanijos Brooks modelį, labai populiarų tarp patyrusių dviratininkų. Skirtumai apima platesnę balno formą (268 x 221 mm) ir odinį pirštinių skyrių gale. Norint geriau sugerti smūgius, yra dvi plieninės spyruoklės. Plieniniai rėmai leidžia pastatyti balną jums patogioje padėtyje. Svoris - 800 g (be maišelio). Ruda spalva.

Važiuojant dviračiu dubens kaulai patiria didelį stresą. Dėl netinkamo dviračio balno galite jausti diskomfortą ar net skausmą. Be to, skausmo ir greito nuovargio priežastis dažnai yra neteisingas sėdynės montavimas į aukštį ir pasvirimą.

Pirkdami naują dviračio kėdutę, turite ją, galima sakyti, įsilaužti. Prie naujo balno reikia priprasti, nuvažiavus juo šimtus kilometrų. Tik po dviejų savaičių dažno važinėjimo dviračiu galite pasakyti, ar teisingai įsigijote. Neskubėkite keisti neseniai įsigyto aksesuaro, jei važiuodami dviračiu jaučiate diskomfortą. Pirmiausia išanalizuokite, koks skausmas jus vargina. Jei skausmas atsiranda tik spaudžiant dubens kaulus, vadinasi, dar nečiuožėte. Jei dėl trynimo pajusite odos paraudimą, pirmiausia pabandykite dėvėti kitus drabužius. Vis tik dviračio sėdynė trinasi, tuomet reikia išsirinkti naują dviračio balną.

Laimei, yra didžiulis įvairių tipų dviračių sėdynių pasirinkimas iš daugelio žinomų gamintojų: Allay, BBB, Brooks, Fizik, Mizumi, Romin, Ritchey, Spectra, Tioga. Dėl didelio pasirinkimo kiekvienas dviratininkas gali pasirinkti balną individualiai. Kiekvienas žmogus turi ypatingą anatomiją ir jojimo stilių, todėl gaminami siauri ir platūs, taip pat kieti ir minkšti modeliai.

Pasirinkimas pagal plotį

Norėdami pasirinkti tinkamiausią dviračio balną, turite žinoti atstumą tarp dubens kaulų, ant kurių sėdite. Šie sėdimoji kaulai turėtų palaikyti kūną kaip atramas pasodinus. Atstumą tarp dviejų kaulų nesunku nustatyti individualiai: iš pradžių atsisėdus ant minkšto plastikinio paviršiaus, o paskui išmatuojant atstumą tarp likusių įdubimų centrų.

Sėdėdami ant per siauros sėdynės jūsų sėdėjimo kaulai neatsirems į sėdynės paviršių, o jūsų svoris bus palaikomas minkštųjų audinių tarp kojų. Esant kūno svoriui, kirkšnies kraujagyslės perpildytos, sutrinka tarpvietės aprūpinimas krauju.

Mindami pedalus ant per plačios sėdynės, vidinės šlaunų dalys trinsis į balno šonus. Tokiu atveju negalima išvengti odos trynimo, ypač vasaros karštyje.
Įsigykite balną, kuris leis sėdėti su dubens kaulais ir netrins į jį kojų.

Kėdžių sėdynės su storu, per minkštu paminkštinimu spaudžiamos per kaulus, o didelis liemens svoris perkeliamas į minkštuosius kirkšnies audinius. Tačiau didžioji svorio dalis turėtų būti paskirstyta tarp dviejų sėdimųjų kaulų.
Per minkštos dviračių sėdynės kenkia sveikatai taip pat, kaip ir per siauros dviračių sėdynės.

Paveikslėlyje rodyklės rodo tas vietas, kurios dažniausiai labiausiai apkrauna dviračio balną ir dubens kaulus (apie 75% svorio)

Pasirinkimas priklauso nuo medžiagos

Odinis balnas

Pirmieji dviračių balneliai buvo pagaminti iš odos. Pagrindinis odos, kaip medžiagos, privalumas yra tai, kad ji gali įgauti naujas formas, taip pat yra pralaidi orui ir sugeria drėgmę.

Nauja odinė sėdynė jums iš pradžių bus nepatogi, galbūt net skausminga. Skausmo priežastis bus nesusiformavęs paviršius sėdimųjų kaulų spaudimo taškuose. Važiuojant dviračiu presuota oda ilgainiui nuslūgs ten, kur paliečia kaulus. Po dėvėjimo odinis balnas įgauna formą, kuri puikiai dera prie dviratininko kūno. Tikros odos sėdynę patogumo požiūriu galima palyginti su odine kėde. Renkantis balną reikėtų rinktis gaminius iš natūralios odos.

Svarbu žinoti, kad dauguma balnų, parduodamų kaip odiniai, iš tikrųjų nėra odiniai. Sportinio tipo gaminiuose oda naudojama tik kaip plona danga, o jų pagrindas pagamintas iš plastiko arba anglies pluošto. Tokių balnelių pagrindas nepraleidžia oro ir yra per kietas, kad jį perspaustų dubens kaulai.

Vienas iš nedaugelio balnelių, kurių pagrindui ir užvalkalui naudojama presuota karvės oda, yra angliško prekės ženklo Brooks gaminys. Šis geriausias odinis balnelis pagamintas be putplasčio ar gelio paminkštinimo. Be jokios minkštos izoliacinės medžiagos dviračio balnelis karštu oru geriau pašalina prakaitą ir šilumą.

B-17 yra populiariausias iš visų modelių. Sukurta turizmui. Plotis 170 mm, vyriškos versijos ilgis 280 mm, moteriškos versijos ilgis 245 mm

Brooks Flyer yra tokios pat formos kaip B-17, bet su standesnėmis spyruoklėmis. Idealiai tinka vertikaliam sodinimui. Plotis 170 mm, vyriškos versijos ilgis 280 mm, moteriškos versijos ilgis 245 mm

Odinis balnelis labai patogus keliauti didelius atstumus. O kai sena nušiurusi sėdynė pasilenkia, tereikia šiek tiek priveržti rėmo įtempimo varžtą, ir ji bus kaip nauja.

Brooks balneliai ir panašūs balneliai yra per sunkūs ir nepatogūs, kad juos būtų galima naudoti lenktynėms ir kaskadininkų lenktynėms, tačiau jie idealiai tinka turistams.

Garsiųjų Brooks balnų kūrimas gamykloje Anglijoje:

Plastikinis balnas

Dauguma šiuolaikinių dviračių sėdynių yra surenkamos iš polivinilchlorido pagrindo, putplasčio paminkštinimo ir dirbtinių medžiagų dangos. Panašios sėdynės sumontuotos praktiškai ant kiekvieno prekyboje parduodamo dviračio.

Kadangi dauguma plastikų yra nebrangios medžiagos, iš jų pagamintas balnas bus nekokybiškas. Važiuojant dviračiu su plastikine sėdyne, patartina vilkėti dviratininko uniformą arba storą aprangą, nes slankiojant ant slidžios dirbtinės dangos greitai susidarys pūslės.

Ne visi plastikiniai balneliai yra prastos kokybės. Pavyzdžiui, yra „Tioga Spyder“ dviračio balnas, kurio konstrukcija yra sudėtinga su skylutėmis. Greitai įgauna žmogaus kūno formą, gerai spyruokliuoja ir gerai vėsina. Keliaujant karštu oru jis teikia tik malonumą, vienintelis nusivylimas – aukšta kaina, kuri siekia 90-100 dolerių.

Labai lengvas Tioga Spyder balnas

Oda

Dirbtinė oda kaip dviračių sėdynių dengiamoji medžiaga naudojama vidutinės kainos dviračiams. Yra daug odos rūšių, jos skiriasi tankiu ir stiprumu.

1. Oda greitai susidėvi.
2. Polivinilchloridas yra atsparus dilimui, tačiau labai slidus ir visiškai nepralaidus prakaitui.
3. Tampri oda yra patvariausia iš visų pakaitalų, tačiau slidi.

Sėdynės užvalkalas

Kad oda netryntų iki paraudimo, geriau nevažinėti dviračiu su pigia sėdyne, dėvint tik maudymosi kelnaites arba plonus šortus ar kelnes iš sintetinio audinio. Apsisaugoti galite užsidėję balno užvalkalą, kuris judant sugers trintį.

Jei mėgstate savo mėgstamą lengvą plastikinį balną, galite jį patobulinti įsigiję odinį užvalkalą. Tokiu atveju slidų šiurkštų paviršių suminkštins naujas priedas.

Platus ar siauras?

Siauras balnas

Profesionalūs dviratininkai visada naudoja siaurą balną, pagamintą iš kokybiško plastiko ar kompozicinių medžiagų. Dažniausiai tokiems gaminiams nenaudojamas minkštinantis pamušalas. Juk iš tiesų dviratininkas nesėdi: dažniausiai atsistoja ant pedalų juos sukdamas, o sportininkas didžiąją savo svorio dalį pakabina ant ragų, gulėdamas ant vairo.

Paprastai plento dviračiams montuojami siauri kieti balneliai. Jie taip pat labai patogūs važiuojant kalnų dviračiais visureigiu, ty aktyviai važinėjant miškais, laukais, parkais.

Platus

Miesto dviračiai ir kreiseriai, kuriais žmonės važiuoja sėdėdami tiesiai, turi plačias, minkštas sėdynes. Tokiuose dviračiuose patogumas svarbus trumpiems ir neskausmingiems pasivažinėjimams po miestą.
Plačios sėdynės trukdys greitai minėti pedalus ant kalnų, turistinių ir plento dviračių.

Beje, mintis, kad nutukę žmonės turi turėti platų dviračio balną, yra klaidinga. Tiesą sakant, antsvorį turinčio žmogaus dubens kaulų plotis dažnai yra toks pat, kaip ir plono dviratininko.

Moteriškas balnas

Renkantis dviračio balną, merginoms svarbu žinoti, kad daugelio dailiosios lyties atstovių dubens kaulai yra platesni nei vyrų. Vidutinis atstumas tarp sėdimųjų kaulų moterims yra 132 mm, o vyrų – 90 mm. Ne visos damos tinka vyriškam balneliui.

Mergina neturėtų ilgai važinėti dviračiu su siaura sėdyne, tai gali sukelti diskomfortą, net skausmą.

Dviračių balnelių gamintojai, atsižvelgdami į moteriškos konstitucijos ypatumus, savo asortimentą plečia specialiais moteriškais daiktais. Klasikinė moteriška dviračio sėdynė yra platesnė nei vyriška ir turi trumpesnę nosį, kad moterys galėtų patogiai važiuoti su sijonu.

Moteriškus dviračių aksesuarus dizaineriai puošia dizainu ir suteikia ryškių spalvų.

Olandų gamintojas BBB dviratininkus džiugina vynmedžio ir drugelio dizainu

Mizumi išryškina savo gaminį purpuriniu raštu baltame fone

Gamintojo Spectra galite rasti spalvingą rožinį modelį su baltomis juostelėmis

Minkštas arba kietas

Minkšta sėdynė

Žmogus daro didelę klaidą pirkdamas minkštą balną plento ar turistiniam dviračiui. „Pagalvėlė“ taip pat netinka važinėtis kalnų dviračiais. Apskritai, joks dviratis, kuriuo ilgai ar greitai minėsite pedalus, neturėtų turėti gelinės, pirštu stumiamos sėdynės. Tokias kėdutes dažniausiai perka nepatyrę dviratininkai, nes jos patogios trumpoms kelionėms.

Ant minkšto balno iš pradžių jaučiatės patogiai, tačiau po valandos kelionės jūsų drabužiai pradeda šlapiuoti nuo prakaito, o tarpvietės oda tampa nutirpusi.

Sunku

Ant kieto balno užpakalinė kūno dalis kabo virš jo paviršiaus, liečiasi tik tinkamose vietose, kur yra kaulai. Remiantis sportininkų patirtimi, ant tokios sėdynės dviračiu geriausia pasiekti maksimalų greitį. Tvirtas balnas ir anglies bei drėgmę praleidžiantys dviračio šortai yra puikus derinys ilgoms kelionėms.

Gelio padėklas

Dabar parduodama daug gelinių dviračių sėdynių užvalkalų. Tačiau į tokias naujoves reikia žiūrėti kritiškai. Logiškai samprotauju: minkštas paklotas ant dviračio balno reikalingas tiems patiems, kurie vietoj sėdynės naudoja „pagalvėles“, tai yra laisvalaikio dviratininkams.

Pernelyg padidinus balno paminkštinimą, prie jo pritvirtinus gelinį dangtelį, padidėja siūbavimas į šonus. Smigimas ne tik trukdo mušti pedalus, bet ir sukelia šlaunų odos trynimą.

Storas gelinis įklotas pravers, kai siaurą vyrišką balną reikės transformuoti į platų moterišką.

Formos reikalavimai

1. Sėdėjimo kaulams paremti skirtos platformos turi būti pakankamai ilgi, kad važiuojant būtų užtikrintas judėjimas pirmyn atgal.
2. Balno nosis turi būti siaura ir ilga.
3. Snapelio šonai neturi išsikišti, kad netrinktų vidinės šlaunų dalies.

Sritys, skirtos atramos sėdmeniniams kaulams, apibrėžiamos.

Balnas be snapelio

Naujoviškas pasiūlymas – MoonSaddle – leidžia visiškai išvengti tarpvietės spaudimo važiuojant dviračiu. Jame visai nėra snapelio, o kūnui palaikyti skirta didelė ergonomiška atrama – pusmėnulis. Pusmėnulio kėdutė yra universalaus dydžio ir tinka vaikams ir suaugusiems.

MoonSaddle yra pagamintas iš trinčiai atsparaus elastomero, o tvirtinimas išlenktas iš patvaraus nerūdijančio plieno vamzdelio.

Skylė balne

Keletas gamintojų kuria dviračių sėdynes su įgaubta arba išpjauta centrine dalimi išilgai nosies. Šis dizainas yra gana gerai apgalvotas, nes jo tikslas yra sumažinti spaudimą tarpvietės minkštiesiems audiniams.

Ergonomiškas balnas Romin EvoPro

Tokio dizaino būtinybės skeptikai teigia, kad jei sėdėsite ant per siauro „nesandari“ balno, minkštieji audiniai pateks į sėdynės angą. Tai reiškia, kad vietoj numatytos naudos sėdynė su skyle atneš tik žalos. Bet tai visos prielaidos, nes iš tikrųjų niekas nesėdi ramiai ant dviračio balno, o daugiausia juda: stovi ant pedalų, juda pirmyn ir atgal.

Be to, kaip ir bet kurį kitą kitokios konstrukcijos balną, atsižvelgiant į jūsų dubens kaulų ypatybes, nėra problemų išsirinkti panašų gaminį su skylute.

Spyruoklės

Greituose dviračiuose, pavyzdžiui, kalnų dviračiuose, plento dviračiuose ir turistiniuose dviračiuose, spyruoklės ant balno nereikalingos. Tokiais dviračiais žmonės važiuoja pasilenkę link vairo, tokiu atveju galinė dalis sudaro ne daugiau kaip 60% kūno svorio. Greitai minant pedalus, spyruoklės, ypač minkštos, pasisuka į šonus, taip sumažindamos pedalus. Be to, per daug klibanti sėdynė sukelia vidinę šlaunų dalį.

Kietesnės spyruoklės, tokios kaip kai kuriuose Brooks balnuose, yra pakankamai standžios, kad neatšoktų, kai spaudžiate pedalą, tačiau jos puikiai sugeria smūgius nuo galinio rato.
Sėdynės su spyruoklėmis praverčia miesto dviračiuose ir kreiseriniuose dviračiuose, ant kurių motociklininkas sėdi stačiai, beveik visu svoriu spaudžiant sėdynę.

Galima sakyti, kad dviračiuose su aukštomis vairo rankenomis geriau montuoti sėdynę su spyruoklėmis, o jei vairas yra sėdimoje padėtyje arba žemiau, tuomet galite apsieiti su balnu be spyruoklių.

Sėdynės reguliavimas

Aukštis

Bijodami nukristi nuo dviračio, žmonės žemai nuleidžia sėdynę, kad sėdėdami joje galėtų kojomis paliesti žemę, jei išsigąstų. Sėdėdami labai žemai į balną ir mindami pedalus, neinformuoti dviratininkai per daug sulenkia kelius ir daro daug pritūpimų. Žinoma, tokio būsimojo dviratininko kojos greitai pavargsta, o dar pavojingiau yra tai, kad taip nuolat važinėjant, ardomi kelių sąnariai.
Dauguma dviratininkų daro klaidą per žemai nustatydami savo balną.

Norint teisingai sureguliuoti dviračio sėdynės aukštį, reikia:

1. Pasukite pedalus taip, kad vienas iš jų būtų žemiausiame taške.
2. Balnelio aukštį nustatykite taip, kad galėtumėte ištiesinti koją apatinėje pedalo padėtyje, tačiau vis tiek palieskite ją kulnu.
3. Patikrinkite, ar sėdynė nustatyta per aukštai; kojos pirštu turėtumėte paliesti apatinį nuleisto pedalo paviršių.

Atkreipkite dėmesį, kad sėdynės stulpelis negali būti ištrauktas toliau, jei jis išsikiša mažiau nei 10-15 cm į vamzdį, kitaip jis sulaužys rėmą. Kiekvienas sėdynės stulpelis turi ribinį ženklą.

Nuolydis

Jei balno nosis pakelta aukštyn, tai darys spaudimą tarpvietės organams. Na, o jei sėdynė nuleista nosimi žemyn, tuomet nuolat judėsite į priekį, įtemptomis rankomis remdamiesi į vairą. Idealus balno kampas yra nulinė padėtis, kai jis yra lygiagretus lygiam keliui.

Visada patogu važiuoti ant lygaus balno, nes tik taip galima rasti idealią padėtį ilgam važiavimui. Jei jaučiate, kad išlygintas balnas jus spaudžia, tuomet tereikia jį nuleisti kelis milimetrus.

Išilginė padėtis

Teisingas sėdynės montavimas išilginėje padėtyje

Daugelio šiuolaikinių dviračių balnelių tvirtinimas leidžia juos plačiame diapazone perkelti arčiau ar toliau nuo vairo.

Norint tinkamai sureguliuoti dviračio sėdynę išilginėje padėtyje, jums reikia:

1. Pasukite vieną iš pedalų į 3 valandos padėtį.
2. Pasukite balną į priekį arba atgal taip, kad šioje padėtyje kojos kelio gaubtelė būtų virš pedalo ašies.

Ne visais atvejais balną bus galima sumontuoti idealioje išilginėje padėtyje, dėl asmeninės anatomijos ypatumų ar dviračio rėmo konstrukcijos. Tokiais atvejais reikia sumontuoti išlenktą sėdynės stulpą, atlenktą atgal.

Ritchey Carbon lenktas sėdynės stulpas

Iš visko, kas buvo pasakyta anksčiau, galima išskirti keletą pagrindinių rekomendacijų renkantis dviračio balną:

1. Didelė dviračio sėdynės kaina nieko nesako apie jos patogumą. Balnelis turi būti parenkamas individualiai, atsižvelgiant į anatominę dubens kaulų sandarą.
2. Sėdynės pagrindą reikia prispausti spaudžiant sėdimųjų kaulų.
3. Sėdynės užvalkalas neturi būti slidus.
4. Tolimoms, turistinėms kelionėms patogiausias bus odinis balnas.
5. Aktyviam važiavimui dviračiu reikia kietos sėdynės be spyruoklių.
6. Minkštos, plačios sėdynės su spyruoklėmis pravers atsipalaidavusiems dviratininkams, kurie dažniausiai važiuoja lėtai ir netoli.