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だから、窓の外は冬で、すべてが雪で覆われています。 ただし、道路上の主な危険は雪ではなく氷です。 この自然現象は、経験豊富なドライバーにとっても問題になる可能性があります。 この記事では、それに対処する方法を説明します。
手順
- 凍結状態を示す兆候に注意してください。 前の車が予想外の奇妙な挙動を示した場合、凍結状態が原因である可能性は十分にあります。
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肉眼で氷が見えることもあります。完全に透明なため、特殊な光条件下でのみ見ることができます。 ほとんどの場合、道路の滑らかで光沢のあるセクションのように見えます。 以前は完全に黒いアスファルトを運転していたのに、前方に光るスポットがある場合、これはおそらくみぞれです。 心配しないで、さらに指示に従ってください。
- この方法は夜間の運転には適していませんが、日中には役立つ可能性があります。
- 「ブリリアント」が何を意味するのか理解できない場合は、あなたの車の新しく塗装され磨かれたボディを想像してみてください。
- いつもみぞれが道路に見られるわけではありませんが、見ようとするのは時間の無駄ではありません。 運転中の注意力を維持するのに役立ちます。 主なことは、道路の表面だけでなく、交通状況全体を見ることです。
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滑りやすい路面での運転を練習してください。可能であれば、安全な環境で氷上での運転を練習してください。 凍った場所がある広々とした空の駐車場が必要になります。 氷上で運転とブレーキングを練習し、車の挙動を感じることを学びましょう。 ABS がある場合は、氷上で車がどのように減速するかを感じてください。 この練習は役立つだけでなく、楽しいものでもあります。
氷上での振る舞い方。氷にぶつかった場合、最も重要なことは冷静さを保つことです。 氷にぶつかるときの主なルールは、できるだけ動きを少なくし、車がこの場所を自力で乗り越えられるようにすることです。 ブレーキをかけず、ハンドルをまっすぐに保ちます。 車の後部が右または左に横滑りし始めたと感じたら、横滑りする方向にゆっくりとハンドルを切ります。 ハンドルを反対方向に回すと、横滑りして向きを変えることができます。
ブレーキペダルを踏まずにブレーキをかける。ブレーキペダルから足を離し、ハンドルの位置を変えないでください。 このようにして、車をより適切に制御し、不要な損傷を避けることができます。
- 押さないでブレーキで。 そうしないと、夢中になる可能性があります。 ポイントは、コントロールを失わずに氷のパッチをドライブすることです。 通常は 6 メートルを超えません。
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できればシフトダウン。これにより、速度を落とし、車両をより適切に制御できます。
トラクションが良くなる場所を見つけてください。氷は目に見えませんが、絶対にない場所を見つけることができます。 雪や砂地などで運転してみてください。
夢中になっても、慌てないでください。氷は通常はパッチで発生し、すぐに車は再びトラクションを得るでしょう。 ブレーキペダルをできるだけ使わない。 ただし、必要に応じて、次のヒントに従ってください。
道路から外れて運転している場合は、大きな損傷を避けるように車を操縦してください。何もない野原や柔らかい雪の吹きだまりに乗り込むのが理想的です。 もちろん、選択肢はあまりないかもしれませんが、試してみる価値はあります。
氷を乗り越えた後は落ち着いてパニックにならず、最悪の事態は終わりです。運転を続けなければならない場合は、非常にゆっくり運転してください。 ハザード ライトを点灯するか、ヘッドライトを点滅させて、他のドライバーに速度が遅いことを警告します。
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道を外れてください。このような状態で動き続けるのは危険です。 道端のカフェに立ち寄り、温かい飲み物を飲みましょう。 これにより、落ち着いて次のステップについて考えることができます。
- ごくまれに、氷が大規模な事故につながることがあります。 まさにそのような状況に陥った場合は、すぐに選択する必要があります。車にとどまる（比較的安全な場所）か、車から離れる（さらなる衝突を避けることができますが、寒さとリスクを強いられることになります）氷上で横滑りした別の車に衝突された）。 あなたの強さ、天気、集落までの距離を評価してください。 これを踏まえて選んでください。
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みぞれとの将来の遭遇を防ぎます。予期せぬ路面凍結を最小限に抑える方法はいくつかあります。 氷上での振る舞い方を知ることは依然として最優先事項ですが、他にも次のようなことがあります。
- ABS をインストールしている場合は、その動作がどのようなものかを知っておく必要があります。 作動したことで、横滑りの可能性を認識できるようになります。
- 天気が凍っている場合は、家にいて車を使わないのが最善です。
- 冬に運転するときは、常に急な動きを避けてください。 急に曲がったり、加速したり減速したりしようとすると、牽引力が失われる可能性があります。 足とペダルの間に架空の卵があると想像してください。 踏むのが怖いくらいペダルを踏む。 すぐに、より慎重に運転していることに気付くでしょう。
- 携帯電話やラジオから離れてください。 道だけに集中。
- 氷は、歩行者や自転車に多くの問題を引き起こす可能性があります。 彼らが滑ってあなたの車輪の下に入る可能性があることを常に考慮してください。
- 気温が氷点下になる前に冬用タイヤに交換してください。 これは、気温が低く、道路がまったく慣れていない田舎の旅行では特に重要です。
警告
- 積雪時は絶対にクルーズコントロールを使用しないでください。
- SUV、トラック、バンは重心が高いため、非常に不安定です。 凍結した道路で横滑りすると、簡単に転倒する可能性があります。
- 牽引力がなければ、どんなドライブやタイヤを持っていても関係ありません。 常に注意して運転してください。
- 横滑りしているときにハンドルをどちらに切ればよいかわからない場合、「車の前部が右または左に曲がっているのが見えたら、反対方向にゆっくりとハンドルを切ってください」は「車の後部が横滑りするのを感じたら、横滑りする方向にハンドルをゆっくりと切ります。
氷は通常の氷と非常によく似ています。雨水が凍ったり、雪や水、氷が溶けて再凍結した後に残る薄い氷の塊です。 このタイプの氷は気泡を形成せずに形成されるため、ほとんど目に見えず、ほとんどすべての表面に溶け込むことができます。 この機能により、道路、歩道、交差点の表面は、凍結した状態では特に危険になります。
凍った状態が予想される場所を知っておいてください。通常、摂氏約 0 度の気温で形成されます。 冬の高速道路では、タイヤの熱によって高速で雪が溶け、すぐに凍結することでも発生する可能性があります。 気象条件と交通情報に注意してください。
凍った状態が予想される時期を知っておいてください。黒い氷は、早朝と夕方に最も頻繁に形成されます。 日中は通常、路面が暖かく、氷が形成されにくいです。 ただし、「起こりにくい」ということは、そこに氷が形成されないという意味ではないことに注意してください。 常に警戒してください。
昨日の天候は、ヴォルゴグラード地域の道路作業員と自動車運転者にとって真の試練でした。 風、降雪、雨は路面に最良の影響を与えませんでした。 しかし、大規模な交通事故はありませんでした。 Volgograd-Syzran 高速道路で、8 台の車が一度に衝突する大事故が 1 件発生しました。
34auto.ruがボルゴグラード地域の中央内務局のUGIBDDの宣伝部門に通知されたため、1月24日の午後4時に交通事故が登録されました。 Volgograd-Syzran 高速道路の 149 キロで、Niva-Chevrolet の 36 歳の運転手が対向車線に車を走らせ、そこで 40 歳の男性が運転する貨物ガゼルと衝突したことが確認されました。 » 48 歳の KAMA ドライバーが路上で停止し、31 歳の MAN トラック ドライバーが安全な車間距離を保つことができず、後ろから彼に衝突しました。 VAZ-2111、Hyundai-Trajet、Volvo S-40、VAZ-2109 の 4 台の車両が衝突したトラックに衝突しました。
事件の結果、カムイシンの第 2 市立病院に搬送されたのは、両足の骨を骨折した MAN 車の運転手と、腰を骨折した GAZ 車の 39 歳の乗客でした。
目撃者は、同じ高速道路で、ドゥボフスキー地区だけに固い氷があり、実際には道路に砂はなく、集落に通じる隣接する道路には試薬がたっぷりと散らばっていたと言います。
「特にドゥボフスキー地区では、ヴォルゴグラードとシズラーンの高速道路が一晩中試薬でまき散らされていました」と彼は言います。 ドゥボフスキー地区内務省交通警察局長、パベル・ステパノフ氏.-道路が村や村で覆われているが、高速道路では覆われていないという事実については、確認できません。 昨日は一日中、コース上に氷があることを確認しました。 このルートは、ドゥボフスキー地区の 2 km 手前で大規模な交通事故が発生したカミシンスキー地区では不十分な状態でした。 現在、トラックはドライで、氷や霧はありません。」
地域の交通警察は、一部の道路で氷に関連する特定の問題があったという事実を否定していません。
「ヴォルゴグラード - モスクワとヴォルゴグラード - カメンスク - シャフチンスクの高速道路の不利な状況下でのメンテナンスについてのコメントはありませんでした」と述べています。 ヴォルゴグラード地域の主要内務局の交通警察局の副局長オレグ・ゼムリャノイ.–しかし、これらのルートでは、強風も大雨も観測されませんでした。 それどころか、ボルゴグラードとシズラの道路は、昨日、道路建設業者も交通警察官も喜ばなかった. まず、この道路に濃霧が立ち込めたため、午後 4 時頃、近くのバス停に命令を出して、このルートの一部の便を 1 時間半遅らせる必要がありました。 第二に、かなり冷たい風の増加が観察されたのはこのトラックであり、雨と相まって、これは道路に最高の効果をもたらしました-氷は即座に固まりました。
Volgograd-Syzran 高速道路にサービスを提供している企業では、道路が砂と塩の混合物で不十分に処理されたという情報を否定しています。
「確かに、私たちの組織は、ドゥボフスキー地区にあるヴォルゴグラード-シズラーン高速道路の区間にサービスを提供しています」と述べています。 LLC Road Construction Enterprise ディレクター PK-Stroy Konstantin Pugachev. 「しかし、昨日、道路状況が悪化したため、機器と従業員は強化モードで作業し、氷に対処しました。さらに、昨日、昨日の作業が高く評価されたという公式の通知をロザフトドールから受け取りました。 PK-Stroy は氷が来ることを前もって知っていたので、悪天候に対処する準備ができていました。 このルートの困難なセクションでは、下り坂と上り坂で、砂と塩の混合物を備えた車が勤務していました。 彼らが言うように、氷はつぼみに挟まれていました. もし私たちが任務に満足に対処していなかったら、ヴォルゴグラダフトドールで起こったように、この連邦高速道路にサービスを提供することはなかっただろう. 「PK-Stroy」は、上記の編成直後に整備のためにこの道路を受け取りました。 そのため、彼女はひどい状態にあり、実際、ヴォルゴグラダフトドールは割り当てられた任務に対処できませんでした。 はい、昨日この道路が氷で覆われていて、試薬が散布されていなかったら、間違いなく複数の事故が発生していたでしょう。 この高速道路で重大な交通事故が発生しましたが、当社の管轄道路が始まる区間の 2 キロ手前で発生しました。
地方行政は、昨日の悪天候を総括し、一般的に、この地域は悪天候に対処したと主張し、当局によると、それには独自の理由がある地域の北西部のみである.
「概して、この地域は昨日の悪天候を多かれ少なかれ平和的に乗り切った」とコメントした。 アナトリー・ヴァシリエフ、ヴォルゴグラード地域行政の自動車道路管理責任者. - Kotelnikovsky、Elansky、Kumylzhensky、Oktyabrsky、Surovikinsky地区は、武器で悪天候に遭遇しました。 この地域の北西部だけが雨で雪が降っていて、道路はレイヤーケーキのようになりました。 道路は清掃され、砂と塩の混合物がまき散らされましたが、試薬は雨で洗い流されるか、すぐに凍結しました。 また昨日、昨日ボルゴグラードからカムイシンに旅行していたカムイシンの首長と話すことができました。 そのため、チュナコフ氏は、悪天候にもかかわらず、ルートは良好な状態であり、渋滞はなかったと述べました。 氷はアンティポフカの入り口でのみ観察されました。」
みぞれの季節の間、ウスチ・カメノゴルスクの救急部門の専門家は、車の所有者と歩行者に細心の注意を払うよう促します。
統計によると、冬季の全事故の約 40% は氷と雪が原因です。 ドライバーの主な運転条件は、慎重さ、低速、細心の注意です。 氷の状態で歩行者を待ち受ける 2 つの危険は、滑って転ぶか、車にひかれるということです。 寒い気候が始まると、あざ、脱臼、骨折など、路上でのけがの数が増えます。 医師によると、そのような日に犠牲者の数は2倍になります。 落下の可能性を減らすために、氷の状態での次の行動規則を順守する必要があります。
- 滑りやすい道路を移動するときは、急いではいけません。突然の動きを避け、常に足元を見てください。 周りを見回す必要がある場合は、外出先でそれを行うべきではありません-停止することをお勧めします. 脚は少しリラックスして膝を曲げ、身体を少し前傾させます。 氷の上でポケットに手を入れたままにしておくのは危険です。転んでも、手を取り出して何かをつかむ時間はほとんどありません。 高齢者は、先端がゴムの杖を使用することをお勧めします。ウスチ・カメノゴルスクの緊急事態の市民防衛局長、バレンティン・リトビネンコは次のように述べています。階段は氷上では非常に危険です。 それでも滑りやすい階段を下る必要がある場合は、バランスを崩した場合に備えて足を階段に沿って置く必要があります。この位置では、原則としてそのような状況でできるだけ慎重に滑り降りることができます。
救助者は、居住者に滑りにくい靴を準備し、かかとに金属製のかかとまたは発泡ゴムを取り付け、乾いた靴底、乾いた靴底とかかとに絆創膏または絶縁テープを貼り付けるようにアドバイスします（十字またははしごのステッカーを作成します）。出かける前に砂に足を踏み入れてください。 外出前にサンドペーパーでソールをこすることができます。
足裏全体を踏んで慎重に氷の中を移動する必要があります。 歩くときの足は少しリラックスし、ハンズフリーにする必要があります。 滑ってしまった場合は、すぐにしゃがんで落下の高さを減らしてください。 後ろに倒れないように体勢を整え、地面にぶつかったら転がって衝撃を和らげます。
転倒が差し迫っていると感じたら、ホッケー選手のようにしゃがんで横に寄りかかってください。 背中への落下の失敗は脊髄損傷を伴い、伸ばした腕には肩または手首の骨折が伴うため、自分自身をグループ化してみてください：肘を横に押し、頭を肩に引き寄せ、筋肉を引き締めます. 地面に接触した瞬間に転がった場合（そのような転がりは衝撃力を大幅に低下させます）、おそらくあなたを脅かす最大のものは打撲傷または小さな打撲傷です。 そのような行動は、原則として、スポーツをする人によって得られます-定期的なトレーニングは、緊急時にバランスを維持するために必要な反応を発達させるのに役立ちます。
応急処置はその場ですぐに提供できます。 四肢が負傷した場合は、まず第一に、それを固定し、添え木で固定し、腕にサポート包帯を作成する必要があります。 このために、ボード、スカーフ、スカーフなど、常に近くにあるオブジェクトを使用できます。 腫れを和らげ、あざや骨折の痛みを軽減するために、冷たいものを塗ることをお勧めします。雪はこれに非常に適しています。 けがをした場合は、自己治療をせず、すぐに病院に行ってください。
自動車運転者へのメモ: 氷の中で車を運転する方法
冬の主なアドバイスは、加速、ブレーキ、ターンの強度を2〜3倍に減らすことです。そうすれば、滑りやすい路面でも問題はなくなります。
氷上でブレーキペダルを踏むときは特に注意が必要です。 ABS が装備された車を運転している場合、氷上での走行中にホイールがロックすると、コンピューターはホイールのロックを解除するように指示します。 ただし、電子機器に大きな期待を寄せるべきではありません。自分で対処することをお勧めします。
ペダルを踏むのは断続的でなければなりません。そうすれば、車は自信を持って運転できます。 車を運転している専門家が断続的にブレーキをかけても、これに気付かない場合があります。 車輪がロックする寸前でブレーキ ペダルを素早く踏む必要がありますが、このテクニックに夢中になりすぎてはいけません。 すでに運転経験のある一部のドライバーは、凍結した状態で ABS をオフにします。 それでも、これを行うべきではありません。ブレーキをかけるときにミスをする可能性があります。
氷上では、イグニッションとトランスミッションをオフにせずにエンジンブレーキをかけるのが通例です。 これは次のように行う必要があります：a）クラッチを外さずに燃料供給をリセットする、b）クラッチを握り、より低いギアをオンにする、c）クラッチをオンに戻します。
エンジンは速度を上げ、車の速度は徐々に低下します。 この場合、ブレーキペダルを軽く踏むことができます。 このような一般的なブレーキは非常に便利です。
四輪駆動車を運転する場合、どちらの方法でブレーキをかけても、ほぼ同じ結果が得られます。 ただし、氷上で同時に両方の方法でブレーキをかけると、車の速度はあまり低下しません。 ほとんどのドライバーは、氷上でブレーキをかけるときにエンジンブレーキを好む傾向があります。
重要：深雪での運転は、ギアを止めたりシフトしたりせずに行う必要があります。 雪の中で立ち往生した場合は、車輪を長時間滑らせないでください。 氷上で操縦することは可能ですが、突然の動きをせずに非常に慎重に行ってください。 特によく踏まれたわだち掘れの外で急な操作をすると、車が曲がり始める恐れがあります。 緊急事態が発生し、都市交通では重大な事故につながることがよくあります。 ルールによると、凍結した道路では、車間距離は車の速度の 2 倍でなければなりません。 距離を置く！
速度を選択するときは、雪上では制動距離がほぼ 3 倍になることを忘れないでください。
公共交通機関の停留所の近くや信号機の前では、頻繁なブレーキによって氷が形成されます。ここでは特に注意してください。
これらの簡単なヒントに従うことで、氷の中で安全に運転できるようになります。
