交換用 エンジンオイル Chevy Niva エンジンでは、次のものが必要になります。ドレン プラグ用の L 字型の六角キー (通常、このキーはドライバーズ ツール キットで車に取り付けられています)。 特殊キーねじを外すため オイルフィルターまたは大きなドライバー、じょうご、きれいなぼろきれ。 オイルの交換時期 Niva Chevrolet は 10,000 km または 1 年間の運転ごと。
走行後、エンジンがまだ温かいうちにオイルを排出してください。 エンジンが冷えている場合は、始動して暖機してください。 動作温度. エンジンにあったのと同じブランドのオイルを入れます。 それでもオイルのブランドを変更する場合は、潤滑システムを洗い流してください フラッシングオイルまたは使用するブランドのオイル。 これを行うには、古いオイルを排出した後、オイル レベル インジケーターの下のマークまで新しいオイルを入れます。 エンジンを始動し、10分間作動させます アイドリング. オイルを排出してから、オイルフィルターを交換してください。 これで、新しいオイルを必要なレベル (ディップスティックの上のマーク) まで満たすことができます。
Chevrolet Niva オイルフィルターの位置
Chevy Niva オイル交換、手順: ボンネットを開け、
ストッパーを外します オイルフィラーネック反時計回りに約 90°回して、エンジン クランクケース ガードとエンジン マッドガードを取り外します。 へのアクセス ドレン栓 オイルパンクランクケース プロテクションとマッドガードが取り付けられたシボレー ニーバも可能ですが、この場合、オイルの一部がプラグ穴から流れ出し、オイル フィルターをオイル ラインから取り外してシールドを汚染することは避けられません。
エンジン サンプのドレン プラグをワイヤー ブラシで清掃し、次にウエスで清掃します。 オイルフィルターとその周りのクランクケースをウエスで拭きます
排出されたオイルの容器を交換した後、Chevrolet Niva ドレン プラグを緩めます。 使用済みオイルを排出し、プラグをねじ込みます
手またはプラーでオイル フィルターを緩め、新しいオイル フィルターの内側に新しいエンジン オイルを約 3 分の 1 の量まで満たします。
オイルフィルターガスケットをきれいなエンジンオイルで潤滑し、工具を使わずに手でフィルターを所定の位置にねじ込みます. 新しい Chevrolet Niva エンジン オイルを注入します。 オイルフィラーキャップをねじ込みます。 エンジンを始動し、数分間アイドル状態にします コントロールランプエンジンを始動してから 2 ～ 3 秒後に油圧インジケーターが消えるはずです。 エンジンをかけた状態で、ドレンプラグやオイルフィルターからのオイル漏れがないか点検してください。 エンジンを停止し、オイル レベルを確認し、必要に応じて Chevy Niva エンジン オイルを追加し、プラグとフィルターを締めます。
シボレー ニーバのエンジン オイル レベルのチェック
Chevrolet Niva のエンジン オイルを補充するには、次のタイプのエンジン オイルを使用します: LUKOIL-Lux (5W-40; 10W-40; 15W-40; SJ / CF)、LUKOIL-Super (5W-30; 5W-40; 10W) -40; 15W-40; SG/CD)、YAR-Marka Super (5W-30; 5W-40; SG/CD)、ノボイル シント (5W-30; SG/CD)、ESSO ULTRA (10W-40; SJ) /SH/CD)、「ESSO UNIFLO」(15W-40; SJ/SH/CD)、「SHELL HELUX SUPER」(10W-40; SG/CD)、「YUKOS SUPER」(5W-40; 10W-40; 15W-40; SG/CD)、「OMSKOYL LUX」(5W-30; 5W-40; 10W-30; 10W-40; 15W-40; 20W-40; SG/CD)、「NORSI-EXTRA」(5W) -30; 10W-30; 5W-40; 10W-40; 15W-40; SG/CD); UFALUBE ARCTIC SUPER (5W-30; 5W-40; SG/CD)。
エンジン オイル レベルのチェックは平らな面で行い、少なくとも 5 分間停止した後、エンジンを暖機します。
テイクアウト オイルディップスティック、きれいな布で拭き、元の位置に戻します
Chevrolet Niva オイル ディップスティックを再び取り外します。 オイルレベルは「MIN」マークと「MAX」マークの間になければなりません。 オイルレベルが「MIN」マークに近づいたり、下回ったりした場合は、エンジンオイルを追加してください
オイルフィラープラグを反時計回りに約90°回して取り外し、ディップスティックでオイルレベルを確認しながらエンジンにオイルを注入します。 ディップスティックを取り外す前に、オイルがクランクケースに排出されるまで 2 ～ 3 分待ちます。 オイル レベルが必要なレベルに達したら、Chevy Niva オイル フィラー キャップを閉じます。
「同志、完全な充填を要求する」 - 有名なソビエトのスローガンですが、彼はエンジンオイルに触れませんでした。 Chevrolet Niva 車に関しては、エンジン内のオイルの量を通常の範囲内に限定し、注意深く監視する必要があります。 わずかな漏れと最小限の充填不足で、ドライバーは 応急処置. ノルム、ボリューム、 許容経費シボレー ニバのエンジンオイル、検討中です。
エンジンオイルの交換には4リットルの容器で十分です
すべての車の所有者と同様に、Niva を運転する人は、メーカーからの規制データを無条件に受け入れる必要があります。
1.7リッターVAZ-21213エンジンの取扱説明書には、エンジンオイルの最大量が明記されています - 3.75リットル. 同時に、約 250mlオイルフィルターに永久に残ります。
したがって、フィルターを変更しない場合は、 全額このエンジンのオイルは 約3.5リットル .
エンジンに故障があると、オイルの量が増えます。
これがオイルの全量であると考える価値があり、交換中により多くの潤滑剤が容器に漏れた場合は、考える理由があります 重大な故障. ディップスティックでオイルレベルを確認するときは、「最小」ノッチと「最大」ノッチの間のオイル量が 800 ～ 950 ml になることも考慮する必要があります。
標準と見なされるオイル消費量はどれくらいですか?
工場基準による慣らし運転エンジンのオイル消費量は、1,000 km あたり 500 ml です。
前回オイルを注いだ場所と同じ場所でエンジンのオイル消費量を測定することをお勧めします。
比較のために、どのモデルの古いVAZ車でも、オイル消費率は 0.4リットル。 1000あたり km。 原則として、その後 適切な侵入エンジンオイルの消費量が 300～350ml. 確かに、これは目に見える漏れがなく、オイルが燃焼室に入らず、青い煙がない場合です。
クランクケースの保護ブーツは、エンジンからのオイルの汚れを隠すことができます。
同時に、Niva Chevrolet には耐ノイズ素材の層を備えた保護クランクケース ブーツがあることを考慮に入れる必要があります。肉眼で漏れを確認することができます。
それでも、オイルレベルのすべての測定を正しく行う必要があります。そうすれば、消費量の測定値は可能な限り客観的になります。
したがって、3.75リットル。 - これは、プローブの 2 つのノッチのちょうど中間です。 通常レベル潤滑剤。
工場からNivaに注がれているオイルはどのようなものですか
休館日によると 合資会社コンベア上のGM AvtoVAZは、潤滑剤の製造元を示すことなく、半合成のみがエンジンに注がれます（API - SL / SF規格による）。
同時に、最初の MOT で補充するために、ゼネラルモーターズは半合成油の使用を推奨しています。 ペトロ・カナダ・スプリーム粘度特性5w-30または5w-40。 さらに、Champion Active Defense 10W-40 SN オイルの使用が許可されています。
オイル交換スケジュールと消費率
コンプレックスを考えると 道路状況、 質の悪い 燃料- 潤滑剤地域によって空気の質に大きなばらつきがあり、専門家は 2 倍の頻度で交換することを推奨しています。 走行距離6～7万 . これは、エンジンの寿命が燃料と潤滑油の品質に影響されないことを保証するものです。 用品.
あなたのエンジンを長持ちさせ、経済的に、そして良い道をすべての人に！
エンジンオイルの選択は、耐用年数に左右される責任ある仕事です 発電所. この手順オイル自体を交換するプロセスと同じくらい重要です。 オイルは、取扱説明書に指定されているパラメータと公差に従って選択する必要があります。 この間違いは深刻なものになる可能性があるため、選択を間違えることは不可能です。 技術的な内訳、および互換性のないオイルは原因となる可能性があります オーバーホールエンジン。 この記事では、人気の例を使用して、 シボレーSUVニバ一番注目してみましょう 重要なパラメータエンジンオイルも考慮 トップブランド油、およびそれを注ぐ必要がある量。
ロシアとアメリカの同盟である GM-AvtoVAZ は、最適なオイル交換スケジュールを提供しています。 シボレー ニーバ. 10,000 km で、5,000 km まで短縮できます。 オイル交換の頻度が高いほど、パワーユニットが長持ちするパターンです。 このことは、車両が気候の悪い地域で運転されている場合に特に当てはまります。 結局のところ、マイナス要因の影響下で、オイルがその有益な特性を急速に失うことは誰にとっても秘密ではなく、この点で、より頻繁な交換が必要になる場合があります. さらに、期間中は 有用な特性気候だけでなく、運転の激しさ、運転スタイル、その他の要因も影響します。
オイルの品質に影響を与える要因
消耗品の状態の良し悪しを判断する要因は多数あります。 そのため、オイルの匂い、色、組成の 3 つの主な要因を選び出します。 例えば、液体が透明からこげ茶色に変色したり、独特の焦げ臭いにおいがしたりすることがあります。 次の場合、状況はさらに悪化する可能性があります 潤滑剤汚れ、すす、さらには金属片などの機械的摩耗の痕跡が含まれています。 これはすべて、緊急のオイル交換の必要性を示しています。 そうしないと、大幅なオーバーホールは避けられません。
いつオイルをチェックするか
一見すると、シボレー ニーバの確立されたオイル交換スケジュールは最適に見えるかもしれません。 実際、この規制では、製造業者はロシアの運転手が遭遇する可能性のあるすべての不利な要因を考慮に入れました。
ただし、操作説明書に記載されているデータだけに頼るべきではありません。 はい、で セルフサービス時々オイルの状態を自分でチェックすることをお勧めします。 さらに、オイルの不適合は、その状態だけでなく、次の兆候が見つかった場合にも間接的に判断できます。
- 燃料消費量の増加
- オイル消費量の増加
- 部分的な出力で動作するエンジン
- エンジンは高速を開発できません
- 高レベルの騒音と振動
- に切り替えるとき 次のギア可能なスイッチング遅延
入れるオイルの量と正しいオイルの選び方
必要性を確信した 緊急交換オイル、次のステップに進みます。 そのため、オイルの量を決定する必要があります。 最高のパラメータとメーカー。 Chevrolet Nivaには、容量1.7リットルのVAZ-21213エンジンが1つ搭載されているため、この車には、オイルフィルターを考慮して、3.75リットルの1つの容量の液体のみが提供されます。
そのような量のオイルをすべての場合に注ぐことができないことを覚えておくことが重要です。
たとえば、これは次の後にのみ実行できます。 完全な交換で行われるオイル ディーラーセンター使用して 特殊装置. 通常自宅で行われる不完全な交換に関しては、そのような手順では、泥の堆積物や金属片からエンジンを包括的に洗浄する必要はありません。 ブロック内に古いオイルや堆積物が残り、全量を注ぐことができなくなります。 しかし、部分的な交換でも泥の堆積物を取り除くことができる実証済みの方法があります。 はい、このために 一部交換 500〜600キロメートルの間隔で数回実行されます。 したがって、3〜4回目で、ブロックから異物が完全に取り除かれ、3.7リットルの全量を入力できるようになり、そのうち250mlがオイルフィルターに送られます。
これで、オイルの選択に直接進むことができます。 そのため、シボレー ニーバの純正エンジン オイルには、粘度パラメーター SAE 5W-30 と、度数があります。 原薬の品質 SL/SF。 メーカーに関しては、すでにバイヤーの好みに依存しています。 最も重要なことはパラメーターであり、指定された情報から先に進む必要があります。
Chevrolet Niva の所有者は、ロシアだけでなく、Lukoil、Castrol、Shell、Kixx、Mobil、G-Energy、Elf、ZIK などの外国メーカーからモーター オイルを購入することがよくあります。
それでも、主要な懸念事項からの推奨事項 ゼネラルモーターズまだ誰もキャンセルしていません。 そのため、アメリカのエンジニアは、Niva エンジンに高品質の半合成燃料を充填することを推奨しています。 ペトロカナダ石油シュプリーム 5W-30 または 5W-40。 また、Champion Active Defense 10W-40 SN も非常に良いオプションです。
オイルの種類
記事の最後に、最新の機械で最も一般的な 3 種類の潤滑剤を紹介します。
- 合成油は最高のモーターオイルです。 優れた非粘着性、抗酸化性、耐腐食性を考えると、このオイルは他のタイプの潤滑剤に対するベンチマークと見なすことができます. 合成はのために設計されています 長期サービス、抵抗困難 気候条件. 夏も冬も使えます。 おかげで 高度流動性が高く、極低温でも固まることがありません。 否定できない尊厳、たとえば、鉱油を背景に。
- ミネラルが一番 濃厚な油このため、低温で急速に凍結します。 この事実を考えると、そのようなオイルは冬には使用できません。 さらに、使用する方が良い 高いマイレージそして比較的温暖な気候。
- 半合成 - 合成油と鉱物油で構成されています。 鉱油半合成では、それははるかに多くなります (70%)。 それでも、半合成製品ははるかに優れており、耐性が優れています 低温、したがって、より広い温度範囲に適応します。
Chevrolet Nivaで十分だと結論付けることができます 半合成油ゼネラルモーターズが推奨。
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すべてのドライバーが人生で少なくとも一度はガソリンスタンドで自分自身またはマスターに尋ねた古くからの質問。 一方では、オイルを交換する頻度が高いほど良いことは明らかです。 一方、良いモーターオイルは安くはありませんし、エンジンオイルの交換にはかなりの時間がかかります。 妥協点を探す場所と、あなたの車に最適なサービス間隔を正しく判断する方法は?
このサイトでは、サービス間隔の長さ（8、10、15、または20千km）について明確な答えは見つかりません。それはあなた次第です。そのような決定が必要な要因に基づいて提案するだけです。作る。
そうです-「オイルを交換する頻度は？」という質問に対する明確な答えです。 自然界には存在しません。 さらに、すべての車と車の所有者に普遍的な答えはなく、すべてが個別です。 メーカー推奨のオイル交換間隔しかありません。サービスブックに。 そのほか、 がある 外部要因 （自動車メーカーは考慮していません）、エンジンに注がれたオイルの寿命を縮めます。 あとは、車のエンジンをどれだけ動かし続けたいかによります...
したがって、エンジンのオイル交換の最適な頻度を評価する際の正しい考え方は非常に単純です。
2.決定する どのような要因走行距離と時間以外は、あなたの愛車ライフの中で、 オイル交換時期が近づいてきました。
3. 自分のために発明する 個別係数(項目 2 に応じて)、 これにより、メーカーが推奨するサービス間隔が短縮されます。
4. オイル交換私たちはすでに前述のことに基づいて試みており、これ以上自分自身をだますことはありません:)。
サービス間隔 (オイルとフィルターの交換頻度) は、車両のサービス ブックに記載されています。 この情報は私たちに何をもたらしますか? 実際、これらは自動車メーカーがこの自動車モデルの平均と見なす特定のエンジン動作条件 (大気汚染、燃料およびエンジン オイルの品質、車のクラス、地域の動作条件は、考慮されます）およびはるかに）。 これが病棟の平均気温…
その中で、 サービス間隔は通常、キロメートルと月で計算されます（たとえば、少なくとも年に 1 回または 2 万キロごとにオイルを交換するという要件の形で）。 上記のように、他のすべての要因はデフォルトで考慮されます。
たとえば、 スポーツコンバーチブル、製造業者は、この車が都市の交通渋滞で毎日アイドル状態になるという事実を当てにする可能性は低いです。 ゴルフクラスの車について話している場合、平均的な所有者は、エンジン出力が許しても、毎日時速180〜220 kmの速度でトラックを運転するわけではないことは明らかです。
地域の特徴により、すべてがやや複雑になります。一部の自動車モデルは、最初は特定の市場向けに開発されていますが、他のモデルについては、そのような自動車が販売された国に応じて、メーカーが最近、差別化されたサービス間隔を定義し始めています。
時間は止まらず、「永遠の」車の時代がはるかに遅れていることは明らかです。 自動車メーカーが何十年も故障しない車を生産することは長い間不採算でした.
したがって、自動車メーカーは、推奨されるオイル交換間隔を計算するとき、奇妙なことに、長期的なエンジンの寿命についてはまったく気にしません。 自動車メーカーにとって、工場保証期間中にエンジンがどのように機能するかは重要であり、エンジンが次にどうなるかはまったく重要ではありません。 さらに、それはメーカーにとって有益であり、終了後に 保証期間車の所有者は、会社のサービスをより頻繁に訪れたり、新しい車を購入することをすぐに考えたりしました。
したがって、自動車メーカーにとって、サービス間隔はマーケティングの概念であり、その計算における主なタスクは、最小限のコストを確保することです。 保証サービス潜在的な消費者にとって車の魅力を最大限に引き出します。 最近、購入者を惹きつける追加の理由となっているのは、長いオイル交換間隔です。
CIS条件でそれがどれほど正当化されるか-エンジンのオイルを交換する頻度を自分で判断してください-決定します。 この記事の主なアイデアは、自動車メーカーが推奨するサービス間隔です。必ずしも理想的な車のメンテナンス計画ではありません。
一部の最新のモーター オイルは、サービス間隔が延長された (長寿命) モーター オイルとして位置付けられます。 多くの運転手は本当に広告を信じたいので、お金を節約すると同時にエンジンを保護すると信じて、そのようなオイルを購入します。
実際、Longlife Oils では、一度に 3 つの「if」を満たした場合にのみ、長いサービス間隔でオイルを交換できます。
1.自動車メーカーが交換時期を定めている場合 ロングライフオイルこのモデルとこのエンジンの場合。
2. 自動車メーカーが、この特定のエンジン オイルをロングライフ システムに従ってこの特定のエンジンに使用することを承認 (認定) している場合。
3. ロングライフ モードとして許容されると自動車メーカーが決定したモードおよび条件で車両が正確に使用されている場合。
最初の 2 つの「if」ですべてが明確に思われる場合、3 番目の「if」では少し複雑になります。自動車メーカーは、特定のブランドの自動車をどのモードで使用するのが最適であるかを説明することはめったにありません。 ただし、オイル交換間隔やその他の消耗品は、これらのパラメーターを考慮して計算されます。
ここでは、明らかに、ロジックを含めて分析する必要があります 対象者開発中にあなたの車が設計された消費者、および最初に大量に販売された地域。 さて、予定より早くオイルを交換する必要性に影響を与える外的要因を評価してください。
たとえば、あなたの街の通りが毎朝水で洗われていない場合 (西ヨーロッパの場合のように)、明らかに、長生きはあなたの選択ではありません。
エンジンオイルの交換間隔に影響を与える要因は何ですか?
主なもの - これは、季節、操作モード、および燃料と消耗品の品質です。 一部の自動車およびモーターオイルメーカーは、 さまざまな推奨事項運転条件に応じて、エンジンオイルを交換する頻度。 特に、「」などの定義があります。 困難な状況» エンジン オイルをより頻繁に交換する必要がある車両の運転。
運用の「ハード条件」とは？
奇妙なことに、これは多くのドライバーが想像するものとはまったく異なります。 エンジンで発生するプロセスの物理学と化学に立ち入ることなく、エンジンにとって「重い」主要な動作モードを選び出し、エンジンオイルの寿命を大幅に短縮することができます. したがって、「重い」条件は次のとおりです。
1. 車両の不規則な使用または操作の大幅な中断。 「車は毎日運転しなければならない」ということわざを覚えていますか? そういうものだ。 週に 1 回始動するエンジンや、たとえば冬にまったく始動しないエンジンには、さらに多くの注意が必要です。 頻繁な交換エンジンオイルとほとんどの場合、寿命は同じではありませんが、毎日働いています。
そうです、これは長期間の非アクティブ時にエンジン内部で形成される凝縮物によるものです。 ガソリンの燃焼生成物との混合または ディーゼル燃料、この凝縮物は、モーターを内側から腐食させるかなり効果的な酸です。 したがって、祖父が週に一度スーパーマーケットを運転したという事実についての自動車市場のセールスマンの話は、実際には車の状態の点で非常に疑わしい広告です. しかし、99% の場合、これは真実ではなく、恥知らずにねじれたマイレージを隠しているため、これについてあまり心配する必要はありません。 
2. 近距離の定期旅行。 自宅から職場までは何キロですか? 動作温度まで暖められていないエンジンで朝（したがって夕方）に運転する方法のどの部分に注意を払ったことがありますか？ 言い換えれば、通勤中にエンジンが完全に暖まる時間があると確信していますか? これもすべての結果を伴う凝縮物に関するものです。 冬は特にそうですね。
3.交通渋滞と「スタートストップ」モード。 覚えていれば 学校のコース運動学、私たちはそれを理解する必要があります 最大荷重引き離すと、エンジン上で達成されます。 油がより熱くなり、その特性を最も集中的に失うのは、これらの瞬間です。
4. 丘陵地帯での走行、トレーラーのけん引、および 絶え間ないライディング積載車で。 繰り返しますが、エンジンへの負荷が増加し、エンジンオイルの早期酸化と増粘につながります。
5. ほこりや汚染された空気での車両操作。 文明国の靴は、朝と同じように夜も清潔であることに気づいたことがありますか? ゴミが少ないと思いませんか？ おそらくそうですが、主なことは通りが洗われていることです！ 定期的に、一年中いつでも。 そして、ヨーロッパの自動車メーカーが、エンジンオイルが単に汚染されてその特性を完全に失うまでの時間を計算するのは、ほこりや汚れがほとんどないこれらのきれいな通りです. エンジンオイルと一緒に交換するエアフィルターが開発されたのは、これらのストリート向けです。 そしてそれが理由です サービスブック外車にはよくこう書いてある エア・フィルター 6万km毎に交換！
6. ロータームエンジン オイル サービス燃料の品質。 さて、ここではすべてが明らかなようです-シリンダーで燃え尽きないものはすべてエンジンオイルに落ち着き、その効率が大幅に低下します。 したがって、エンジン オイルの交換間隔と消耗品に関する推奨事項を理解する必要があります。 欧州車ヨーロッパの燃料品質に基づいて書かれています。 タンカーの Fedya がタンクに補充したものは、Zhiguli のためにガソリンのキャニスターを汲み出したところです - のドイツ人に 悪夢夢を見ません。 はい、そして出力での燃料の工場品質はヨーロッパとここで非常に異なります-これは認識されなければなりません。
7. エンジンのジャミングとアイドリング。 エンジンが稼働しているアイドル時間中は、冷却システムの効率が大幅に低下し、オイルが加熱されます。
したがって、車の理想的な動作条件が規則的であることは明らかです。 長旅Ⅴ 空の車クリーンで適度な速度で ヨーロッパの道路、さらに、ヨーロッパの燃料について。 あなたの状態がこれと異なる場合は、エンジン オイルの交換頻度に関する自動車メーカーの推奨事項を調整する必要があります。 もちろん、削減の方向で。
8. バキューム、またはオイル交換とも呼ばれます。
一般に、このトピックは別の記事に値しますが、簡単に言えば次のとおりです。 真空交換従来の方法で排出した場合よりも、はるかに多くの使用済みオイルがエンジン内に残ります。 さらに、エンジン運転中にオイルパンの底に沈殿物が溜まりますが、これはバキュームでは取り除かれません。 したがって、まず、このようなオイル交換を従来のオイル交換と交互にすることをお勧めします。次に、緊急のオイル交換の後、次回は通常よりも早く車を修理する必要があります。
すべてが個別であり、特定の車の動作条件や購入するオイルの品質によって異なります。 いずれにせよ、エンジンオイルの耐久性を低下させる上記の7つの要因のうち少なくとも5つがあなたの条件に適している場合は、推奨される間隔を自由に半分に分割してください.
車の年式だけでなく、サービス履歴も重要です。 から車を購入した場合 知らない人、そしてあなたはそのメンテナンスについて彼の言葉からのみ知っています-これはすでに、少なくとも最初の年にはエンジンオイルをより頻繁に交換する理由です。 このようにして、過去の不適切なメンテナンスによりモーター内部に形成されたエンジンの「ウォッシュアウト」デポジットを、部分的に、徐々に、痛みを伴わずに取り除くことができます。
モーターは車の心臓部です。 その正常な機能のためには、エンジンオイルによって行われる潤滑が必要です。 この選択に 重要な要素モーターの寿命を延ばすと同時に破壊する可能性があるため、真剣に受け止める必要があります。
工場基準
工場では、5W-30 とマークされた半合成モーター オイルがエンジンに注がれます。 Chevrolet Niva は、AvtoVAZ とアメリカの自動車メーカー General Motors の共同プロジェクトであるため、工場からオリジナルの GM dexos2 5W30 エンジン オイルが注がれています。
Chevrolet Nivaエンジンに充填するのに適したオイルはどれですか：経験豊富な人からの推奨事項
実践が示すように、多くの所有者 車両質問して、何 良い油アナログが適していますが、モーターにどれだけ注ぐ必要がありますか? 多数 ベテラン運転手 5W30、5W40、または 10W40 とマークされた半合成モーター オイルを注ぎます。
潤滑剤の最適な量は 3.7 リットルです。この量は、定期的なメンテナンスには十分です。 多数 経験豊富なドライバーパワーユニットに注ぐことをお勧めします：PC SUPREME 10W40、 シェルヘリックス 10W40または5W30、WINDIGO 5W40、ルクオイル10W40、 モービルスーパー 3000 5w-40。
エンジンオイル交換の流れ
充填する必要がある潤滑油の種類がわかったら、オイル交換の問題を検討し始めることができます。 開始する前に、変更の理由を検討する価値があります 潤滑液. これは、作動中にオイルが差圧にさらされるためです。 温度レジーム、化学的および物理的特性を徐々に低下させます。
さらに、モーター部品の動作中に金属片が放出され、潤滑剤がそれを吸収します。 サービス間隔メンテニバシボレーは15,000kmです。
さあ、行きましょう ステップバイステップの説明エンジンオイルとフィルターの交換用：
- 車をリフトまたはビューイングホールに取り付けます。
- 下部エンジン保護を解体します。
- 5リットルの容器を代用し、ドレンプラグを分解します。
- オイルが排出されている間、フィルターを交換できます。 これを行うには、特別なプラーでねじを緩めます。 次に、新しいフィルター エレメントに新しいオイルを注ぎ、古いシートにひねります。
- その後、私たちはスピンします 水切りシールの交換をお忘れなく。 適切な直径の銅リングを取り付けるのが最善です。
- エンジン保護を所定の位置に取り付けます。
- ねじを外す フィラーネック 3.5リットルのオイルを注ぎます。
- パワーユニットを始動してウォームアップします。 その後、オイルを追加し、エンジンをさらに 5 ～ 7 分間作動させます。
- ディップスティックを使用してエンジンのオイルレベルを測定します。 必要に応じて潤滑剤を追加します。
車を購入した後、あなたがする必要があることは注目に値します メンテナンス 2500km走行後に行う「0」。
その後、15,000 km ごとにオイルとフィルターの交換が行われます。 これにより、エンジンを工場出荷時の状態に長く保つことができます。
結論
Chevrolet Niva には、工場から GM dexos2 5W30 エンジン オイルが充填されています。 したがって、この潤滑剤に加えて、多くの運転手は、PC SUPREME 10W40、Shell Helix 10W40 または 5W30、WINDIGO 5W40、Lukoil 10W40、Mobil Super 3000 5w-40 も推奨しています。 ドライバーがエンジン オイルのマーキングまたは粘度を変更することを決定した場合 電源ユニット、モーターをフラッシュすることをお勧めします。
