メルセデスエンジンのオイル充填量。メルセデス純正エンジンオイル

23.07.2019

オイルは主な消耗品であり、最も重要なコンポーネントです。正常な運行メルセデスのエンジン。エンジンの性能とその状態は、オイルの品質とその状態に直接依存します。保証期間サービス。自動車メーカーはこのことをよく理解しているため、独自の整備規定を設け、保証を維持するために1万キロ、1万5千キロごとのエンジンオイル交換を強制的に義務付けています。

メルセデスにはどんなオイルを入れるべきですか? オイルの種類だけでなく、さまざまな視点があります。しかしダイムラーの懸念は、この質問に対する答えを単純化することを決定し、2011 年にオリジナルの作成を開始しました。エンジンオイルメルセデス。そして、それは非常に効果的なマーケティングと財務上の決定であることが判明しました。

もちろん、メルセデスはモーターオイルを自社で生産しているのではなく、大手メーカー（モービル、シェル、フックスなど）からモーターオイルを購入し、自社ブランドでパッケージングしラベルを貼っています。しかし、最終購入者にとっては、このステップによりメーカー自身が顧客のために選択を行い、品質と信頼性が保証されるため、選択プロセスが簡素化されました。そして他の自動車会社とは異なり、メルセデスは現在、フルライン消耗品完全なメンテナンスのために。

スターのサインの下でモーターオイルの生産が開始されて以来、その地位を確立することに成功しました。現在、オリジナルのメルセデスエンジンオイルの名前で、強制用のものを含む数種類のオイルが生産されています。 AMGエンジン。それぞれに独自の許容範囲と独自の特性があります。

承認シート 229.3 および 229.31 の古いオイルは、現時点ではほとんど使用されていません。
新しい合成油とメルセデスの承認 229.5 ガソリンエンジンディーゼルエンジンの場合は 229.51。
ディーゼルエンジン用の229.52認証を取得した最新のモーターオイルです。

メルセデスのエンジンオイル交換

メーカーの規定には次のように記載されています強制交換予定通りエンジンオイル。メンテナンスの間隔は、操作方法、前回のメンテナンスの時効、前回のメンテナンスからの走行距離など、多くの要因によって異なります。

構造要素と作動材料は相互に一貫していなければなりません。メルセデス・ベンツは、メルセデス・ベンツによってテストおよび承認された製品のみを使用することをお勧めします。これらは、この「操作マニュアル」の関連セクションに記載されています。

メルセデス・ベンツが承認した作動材料は、コンテナに次の刻印があることでわかります。

MB-Freigabe (メルセデスベンツ承認、例: MB-Freigabe 229.51)、

MB-承認 (メルセデスベンツ承認、例: MB-承認 229.51)。

詳細については、メルセデス・ベンツサービスセンターまたはインターネット http://bevo.mercedes-benz.com で入手できます。

燃料

重要な安全に関する注意事項

気をつけて

燃料は可燃性の製品です。燃料を不適切に取り扱うと、火災や爆発の危険があります。

いかなる状況においても、火、裸火、喫煙、火花を使用しないでください。燃料を補給する前に、エンジンと独立した暖房システム (装備されている場合) を停止してください。

気をつけて

燃料は有毒で有害な物質です。怪我をする危険があります！

皮膚、目、衣服、または体内に燃料が付着しないように注意してください。燃料蒸気を吸入しないでください。お子様を燃料から遠ざけてください。

あなたまたは他の人が燃料に触れた場合は、次のことを考慮してください。

燃料が皮膚に触れた場合は、直ちに石鹸と水で洗ってください。

燃料が目に入った場合は、すぐにきれいな水でよく洗い流してください。すぐに医師に連絡してください。

燃料が体内に入った場合は、直ちに医師の診察を受けてください。嘔吐を誘発しないでください。

燃料で汚染された衣服は直ちに着替えてください。

燃料タンク容積

構成に応じて、合計ボリューム燃料タンク異なる場合があります。

ガソリン (EN 228、E DIN 51626?1)

燃料の品質

ガソリン車ではディーゼル燃料を使用しないでください。誤って間違った燃料を追加した場合は、イグニッションをオンにしないでください。そうしないと、燃料が燃料ラインに入る可能性があります。不適切な燃料が少量であっても、動力システムやエンジンに損傷を与える可能性があります。専門の整備工場に連絡し、燃料タンクと燃料ラインを完全に空にしてもらいます。

O.H.I.M. を使用して車に燃料を供給する場合は、無鉛「スーパー」ガソリンのみを使用してください。 95 以上 / O.H.M.M 85 以上。欧州規格 EN 228 または E DIN 51626-1、または同様の品質のガソリンに相当します。

この仕様の燃料には、最大 10% のエタノールが含まれる場合があります。

欧州規格 EN 228 または E DIN 51626-1 に準拠していない燃料を使用すると、次のような問題が発生する可能性があります。摩耗の増加、エンジンと排気システムへの損傷だけでなく。

E85 (エタノール含有量85%のガソリン)

E100（100％エタノール）

M15 (メタノール含有量 15% のガソリン)

M30 (メタノール含有量 30% のガソリン)

M85 (メタノール含有量 85% のガソリン)

M100（100％メタノール）

金属添加剤を含むガソリン

ディーゼル燃料

このような燃料を車両に推奨されている燃料と混合しないでください。添加物は使用しないでください。そうしないと、エンジンが損傷する可能性があります。例外は、堆積物を除去および防止するための洗浄添加剤です。メルセデス・ベンツが推奨する洗浄添加剤のみをガソリンに添加できます。「添加剤」を参照してください。これに関する詳細情報は、メルセデス・ベンツサービスセンターから入手できます。

E10 燃料には最大 10% のバイオエタノールが含まれています。あなたの車両は E10 ガソリンの給油に適しています。あなたの車にはE10ガソリンを給油できます。

例外として、推奨品質の燃料を給油できない場合に限り、O.Ch.I.M.を使用したレギュラー無鉛ガソリンを一時的に給油することが認められます。 91 / ああ、H.M.M. その結果、エンジン出力が低下し、燃料消費量が増加する可能性があります。エンジン全負荷での運転は避けてください。急加速。いかなる場合でも、O.N.I.M. の低いガソリンを車に充填しないでください。 / ああ、H.M.M.

一部の国では、市販のガソリンは十分に脱硫されていない場合があります。このようなガソリンを使用すると、特に短距離を移動する場合に、一時的に臭気が発生することがあります。硫黄分を含まない燃料 (硫黄分 10 ppm) を補充すると、臭気の発生はすぐに減少します。

GLK 350 4MATIC

O.H.I.M. を使用した車の燃料には、無鉛、硫黄を含まないガソリン「スーパー」のみを使用してください。 95以上 / O.H.M.M. 少なくとも 85、欧州規格 EN 228 の要件を満たす、または同様の品質のガソリン。

そうしないと、エンジンの性能に悪影響が及んだり、排気ガス後処理システムが損傷したりする可能性があります。

一部の国では、市販のガソリンは十分に脱硫されていない場合があります。このようなガソリンを使用すると、特に短距離を移動する場合に、一時的に臭気が発生することがあります。硫黄分を含まない燃料 (硫黄分 10 ppm) を再充填すると、臭気の発生はすぐに減少します。

添加剤

追加の燃料添加剤を使用してエンジンを運転すると、エンジンが損傷する可能性があります。したがって、燃料に添加剤を加えないでください。例外は、堆積物を除去および防止するための添加剤です。メルセデス・ベンツが推奨する添加剤のみをガソリンに添加できます。製品に同梱されている説明書に記載されている使用方法に従ってください。推奨添加剤に関する詳細情報は、メルセデス・ベンツサービスセンターから入手できます。

一部の国では、市販の燃料の品質が十分ではない場合があります。この燃料を使用すると、堆積物が形成される可能性があります。このような場合は、メルセデス・ベンツサービスセンターにご相談の上、メルセデス・ベンツ推奨の洗浄添加剤（製品番号 A000989254512）を添加することをお勧めします。容器に記載の使用法・混合比を必ず守ってください。

ディーゼル燃料 (EN 590)

燃料の品質

気をつけて

混ぜるときディーゼル燃料ガソリン引火点あり混合燃料純粋なディーゼル燃料よりも低い。エンジンの作動中、排気システムのコンポーネントは気づかないうちに過熱することがあります。火災の危険があります！

ガソリンは絶対に満タンにしないでください。ガソリンとディーゼル燃料を決して混合しないでください。

車両に燃料を供給する場合は、欧州規格 EN 590 または同等の規格の要件を満たすディーゼル燃料のみを使用してください。欧州規格 EN 590 の要件を満たしていない燃料は、エンジンと排気システムの摩耗や損傷の増加を引き起こす可能性があります。

次の種類の燃料を車両に給油しないでください。

船舶用ディーゼル燃料

ボイラー燃料

バイオディーゼル

植物油

石油

このような燃料をディーゼル燃料と混合したり、特別な添加剤を加えたりしないでください。そうしないと、エンジンが損傷する可能性があります。流動性向上を目的とした製品は除きます。詳細については、「流動改善剤」を参照してください。

搭載車パティキュレートフィルター: EU 以外の国では、硫黄分が 50 ppm 未満の EU 低硫黄ディーゼル燃料のみを使用してください。そうしないと、排気ガス後処理システムに損傷が発生する可能性があります。

パティキュレートフィルターのない車両:硫黄含有量の高いディーゼル燃料しか利用できない国では、オイル交換の間隔を短くする必要があります。オイル交換間隔に関する詳細情報は、資格のある担当者がいる専門のワークショップから入手できます。

原則として、燃料の品質に関する情報は燃料ディスペンサーで見つけることができます。燃料ディスペンサーにマークがない場合は、ガソリンスタンドのスタッフにお問い合わせください。

給油についてはこちらをご覧ください。

低温外の空気

で冬期間低温での流動性を改善したディーゼル燃料が市販されています。ヨーロッパでは、気候に依存するさまざまな耐凍害クラスが欧州規格 EN 590 によって定義されています。欧州規格 EN 590 の気候要件を満たすディーゼル燃料を使用することで、エンジンの中断を回避できます。外気温が極端に低い場合、ディーゼル燃料が十分に流れない可能性があります。これは、そのような気候条件に適応していない暖かい地域からのディーゼル燃料にも当てはまります。

各国で必要とされる燃料特性に関する詳細情報は、ガソリンスタンドなどの石油製品複合企業で入手できます。

燃費情報

セキュリティに関する通知環境

CO 2 (二酸化炭素) は、次のような気体です。現代科学主な理由地球大気の過度の加熱（いわゆる、温室効果）。車両の CO 2 排出量は燃料消費量に直接関係するため、次の要素によって決まります。

燃料のエネルギー潜在力を利用したエンジンの効率、

運転スタイル,

環境要因、道路状況、交通の流れなど、その他の非技術的要因。

落ち着いた運転スタイルと定期的な運動定期メンテナンス車両のメンテナンスは、CO 2 排出量を削減するために不可欠な要素です。

平均を上回る燃料消費量の増加は、次の原因によって引き起こされる可能性があります。

非常に低い外気温での運転

市内をドライブする

短距離の運転

山での運転

トレーラーでの運転

特定の国向けバージョンのみ: 車両の対応する電流消費値と排気ガス排出データは、EC 適合証明書 (EG CERTIFICATE OF CONFORMITY) に指定されています。この書類は車両の受け取り時に受け取ります。

流量は関連する条件に従って決定されました。現在の規制:

適合車両の場合環境基準 EURO 4 以下、現在の EU 指令 RL 80 / 1268 / EEC に従って、

現在の EEC 規制 No. 715/2007 に準拠し、EURO 5 以上の環境基準を満たす車両向け。

実際の燃料消費量は、ここに示されているデータと異なる場合があります。

AdBlue® レデューサー

重要な安全に関する注意事項

AdBlue® レデューサーを取り扱う際は、次の点に注意してください。重要な指示による安全上のご注意操作資料について。

AdBlue® レデューサーは、ディーゼルエンジンからの排気ガスを中和するための水溶性液体です。彼は：

無毒、

無色かつ

不燃性、無臭の液体です。

AdBlue® タンクを開けると、少量のアンモニア蒸気が漏れる可能性があります。

アンモニア蒸気は刺激臭があり、主に皮膚、粘膜、目を刺激します。その結果、鼻、喉、目に灼熱感が現れることがあります。咳や涙目などが起こることもあります。

漏れ出るアンモニアガスを吸入しないでください。 AdBlue® タンクへの充填は、換気の良い場所でのみ行ってください。

外気温が低い

AdBlue® 還元剤の凍結は、約 11°C の温度で発生します。車両には工場出荷時に AdBlue® プレヒーターが装備されています。したがって、冬季でも 11°C 以下の温度で動作することが保証されます。

添加剤

ISO 22241 に準拠した AdBlue® 減速機のみを使用してください。AdBlue® 減速機に特別な添加剤を加えたり、水で希釈したりしないでください。そうしないと、BlueTEC 排気ガス後処理システムが破壊される可能性があります。

純度

他の作動物質や洗浄剤などによる AdBlue® 還元剤の汚染は、以下の原因となります。

排出量の増加、

触媒の損傷

エンジンの損傷,

BlueTec 排気ガス後処理システムの故障。

BlueTEC 排気ガス後処理システムの誤動作を回避するには、AdBlue® 還元剤の純度が特に重要です。

修理中などに AdBlue® がタンクから排出された場合は、タンクに再充填しないでください。製品の純度は保証されなくなりました。

給油量

エンジンオイル

一般的な手順

エンジンオイルを取り扱う際は、作動油に関する重要な安全上の注意事項に従ってください。

モーターオイルの品質は、エンジンの性能と寿命にとって非常に重要です。メルセデス・ベンツは、複雑で高価なテストに基づいて、最新の技術基準に従ってモーターオイルの承認証明書を継続的に発行しています。

したがって、メルセデス・ベンツが承認したモーターオイルのみがメルセデス・ベンツのエンジンに使用できます。

テストおよび承認されたモーターオイルに関する詳細情報は、メルセデスベンツサービスセンターで入手できます。メルセデス・ベンツは、資格のある担当者のいる専門工場でオイル交換を行うことをお勧めします。メルセデス・ベンツが承認した作動材料は、オイル容器の刻印「MB-Freigabe」（メルセデス・ベンツ承認）と、対応する仕様指定（たとえば、MB-Freigabe 229.51（メルセデス・ベンツ承認 229.51））によって識別できます。

承認されたモーターオイルの概要は、インターネット http://bevo.mercedes-benz.com でご覧いただけます。デジタル指定仕様、例: 229.5。

下の表は、あなたの車両に承認されているモーターオイルを示しています。

ガソリンエンジン: 特定の国では、他のモーターオイルを低減されたものと組み合わせて使用することが可能です。整備間隔。詳細については、資格のある専門のワークショップにお問い合わせください。

表にリストされているモーターオイルが市販されていない場合は、以下にリストされているモーターオイルを追加できます。次の交換油:

ガソリンエンジン: Mercedes-Benz 承認 229.1、229.3 または ACEA A3

ディーゼルエンジン: メルセデスベンツ承認 229.1、229.3、229.5 または ACEA C3

この場合、1回の補充量は1.0リットルを超えてはなりません。

給油量

以下のデータは、オイルフィルターの交換と同時にオイルを交換した場合に適用されます。

	充填量
GLK200 GLK250 GLK 250 4MATIC
GLK 300 4MATIC
GLK 350 CDI 4MATIC
他のすべてのモデル

添加剤

追加のオイル添加剤を使用しないでください。エンジンが損傷する可能性があります。

エンジンオイル粘度

粘度は液体の流動性を特徴づけます。モーターオイルは粘度が高いと流れが濃く、粘度が低いと流動性が高くなります。

外気温に応じて、規定のSAEグレード（粘度）のエンジンオイルを使用してください。表は、どの処方されたかを示しています SAEクラス粘度を上げてのご使用をお勧めします。低温でのエンジンオイルの特性は、経年劣化や車両運転中のエンジンオイルへの煤や燃料の侵入により著しく劣化することがあります。したがって、認可された SAE グレードのエンジンオイルで定期的にオイルを交換することを強くお勧めします。

モーターオイルの定性的組成は、耐用年数、効率、および一般的な仕事エンジン。したがって、潤滑剤を選択するときは、そのベース（合成、半合成、鉱物）だけでなく、グループ、クラス、および液体の粘度も考慮する価値があります。この記事では、メルセデス・ベンツ Eクラスにおすすめのエンジンオイルの特徴を解説します。

メルセデスベンツ E W124 S124 A124 C124 1984-1997

1996年モデル

ガソリン車のエンジン

自動車メーカーメルセデスベンツエンジン潤滑システムの E クラス 102 の使用を推奨します潤滑剤、要件を満たします:

CCMC 分類に基づくモーターオイルクラス G4、または API 規格に基づく SG。
粘度10w-40または10w-50;
充填容量は5.5リットルです。

メルセデスベンツ E クラス車のモーター 103 および 104 の潤滑システムについては、車の取扱説明書に従って、粘度 15w-40 または 15w-50 の潤滑剤を充填することが推奨されています。容量潤滑システム 7.0リットルに相当します。ディップスティックの最大目盛りと最小目盛りの差は 1.5 リットルです。自動車メーカーでは、1万kmごと、または年に2回の交換を推奨しています。交換時に必要となる潤滑剤のおおよその量は、オイルフィルター容量は6.0リットル（フィルター内のオイル量1.0リットルを含む）。

他のタイプのエンジンに交換する場合、オイルフィルターを考慮した場合のエンジンオイルの必要量は次のとおりです。

5.8リットル。モデル200用。
モデル 230 の場合は 5.9 リットル。
モデル 260 または 300 の場合は 6.5 l。
モデル280または320の場合は7.5リットル。

ディーゼルパワーユニット

メルセデスベンツ E クラスには、CD オイルタイプに適合し、粘度 15w-40 または 15w-50 のモーターオイルを充填することをお勧めします。潤滑油の交換頻度は1万kmです。ディップスティックの最大目盛りと最小目盛りの差は 1.5 リットルです。オイルフィルターを考慮した交換時のエンジンオイル必要量は以下の通りです。

モデル200の場合は6.5リットル。
250 または 300 ターボチャージャー付きモデルの場合は 8.0 L。
ターボなしの 250 または 300 モデルの場合は 7.0 L。

メルセデスベンツ E W210 S210 1995-2003

2001年モデル

ガソリン車のエンジン

CCMC-G4、CCMC-G5規格に準拠。
API 分類によると - オイルタイプ SG;
ACEA A2-96 または ACEA A3-96 に従ってください。

粘度は、機械が動作する地域の気温に基づいて選択されます。粘度15w-40または10w-40のオールシーズンエンジンオイルは、温度範囲が広い地域で使用されます。気温が低すぎる、または高すぎる地域では、夏または冬用に設計された特別なモーターオイルを選択する価値があります。暑すぎる地域や寒すぎる地域に適した潤滑剤を選択するには、メルセデスベンツ E クラスディーラーにお問い合わせください。

音量モーター液オイルフィルターを考慮した交換に必要な条件は次のとおりです。

E200モデルの場合は5.5リットル。
モデル E 240、E 280、E 430、E 320、E 280 4MATIC、E 320 4MATIC の場合は 8.0 l。
E 430 4MATICの場合は8.5リットル。
E 55 AMG を装備した場合は 7.5 リットル。

ディーゼルエンジン

メルセデス・ベンツ E クラスのメーカーは、CCMC-D4、CCMC-D5、CCMC-PD2 の要件を満たすオイルを自社車に推奨しています。指定されたモーター流体がない場合は、API CE または CF-4 を満たす潤滑剤の使用が許可されます。粘度の選択は、スキーム 1 に従って機械底部の背後の温度を考慮して行われます。

スキーム 1. 依存関係粘度指数自動車が運転される地域の温度に依存します。

スキーム 1 の説明:

SAE 30 は +25 ℃ ～ +15 ℃の温度範囲で注入されます。
温度が +25 °C を超える場合は SAE 40 が使用されます。
温度が+5℃未満の場合は5w-30が注がれます。
5w-30 CCMC-G5 は +30 ℃ 未満の温度で注入されます。
5w-40、5w-50に適しています温度範囲+30℃（以上）から-30℃（以下）まで。
10w-30は+10℃から-20℃の温度で注がれます。
10w-30 CCMC-G5 は +30 ℃ ～ -20 ℃ の温度条件で使用されます。
温度が -20 ℃ を超える場合は、10w-40、10w-50、10w-60 が使用されます。
温度が -15 ℃ を超える場合は、15w-40、15w-50 が使用されます。
温度が -5 ℃を超える場合は、20w-40、20w-50 が使用されます。

オイルの粘度を選択する際、短期間の温度変化は考慮されません。メーカーはマニュアルにも最大値を示しています。許容流量潤滑油は1.5リットル/1000kmです。

オイルフィルターを考慮した、交換時に必要な潤滑油の量は次のとおりです。

6.0 l (E 200 CDI、E 220 CDI エンジン用)
E 270 CDI エンジンの場合は 7.0 l。
E 320 CDI エンジンの場合は 7.5 リッター。

メルセデスベンツ E W211 S211 2002-2009

2008年モデル

Mercedes-Benz E Class メーカーは、特定の要件を満たすモーター液の使用を推奨しています。オイルが必要な規格に適合しているかどうかは、潤滑剤の入った容器に適用される公差によって示されます。たとえば、オイルの入ったキャニスターには、「シート MB 229.1、229.3、または 229.5 に従って承認されました」という刻印があります。

ガソリン車のエンジン

スキーム 2. オイルの粘度特性の車外気温への依存性。

スキーム 2 の説明:

0w-30、5w-30は+30℃（以上）から-25℃（以下）の温度範囲に適しています。同様の温度条件下では0w-40、5w-40を記入することも可能です。または5w-50。
温度が -20 ℃ を超える場合は、10w-30、10w-40、10w-50、または 10w-60 が使用されます。
15w-40、15w-50 は、温度計の測定値が -15 ℃ を超える場合に使用されます。
20w-40、20w-50 は、温度計の測定値が -5 ℃を超える場合に使用されます。

オイルフィルターの交換を考慮した交換時に必要なモーターオイルの量は次のとおりです。

エンジン E 240、E 320 の場合は 8.0 l。
E 500の場合は7.5リットル。
E 55 AMG エンジンの場合は 8.5 リッター。

ディーゼルエンジン

メルセデス・ベンツ E クラスに推奨されるエンジンオイルは、公差 229.3 または 229.5 を満たす必要があります。粘度の選択はスキーム2に従って実行されます。オイルフィルターを考慮した、交換中に必要なエンジンオイルの量は次のとおりです。

E 200 CDI および E 270 CDI エンジンの場合は 6.5 リッター。
E 320 CDI エンジンの場合は 7.5 リッター。

メルセデスベンツ E W212 S212 2009-2017 モデル年

2013年モデル

最適なエンジン性能を確保するために、メーカーは特定の公差を満たす潤滑剤を使用することを推奨しています。推奨モーター液のリストは、公式 Web サイト http://bevo.mercedes-benz.com でご覧いただけます。

ガソリン車のエンジン

E 200 BlueEFFICIENCY または E 250 BlueEFFICIENCY の場合は 3、229.5、229.51。
モデル E 300、E 300 BlueEFFICIENCY、E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY、E 350 BlueEFFICIENCY、E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY の場合は 3、229.5。
エンジン E 500 BlueEFFICIENCY、E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY、E 63 AMG を考慮すると 5。

上記のモーターオイルがない場合は、公差 229.1、229.3、または ACEA A3 規格を満たすモーターフルードの 1 回限りの補充 (1.0 未満) が許可されます。

粘度特性の選択モーター・オイルスキーム3に従って生成されます。

スキーム 3. モーター流体の粘度の周囲温度への依存性。

スキーム３によれば、＋３０℃（以上）から－２５℃（以下）までの温度範囲に対して、潤滑剤０ｗ－３０、０ｗ－４０が使用される。 -25 ℃を超える温度では、モーターオイル 5w-30、5w-40、または 5w-50 を注入してください。温度計の測定値が -20 ℃ を超える場合は、10w-30、10w-40 または 10w-50、10w-60 を使用します。温度が -15 ℃ を超える場合は、潤滑剤 15w-30、15w-40、15w-50 を注入します。モーター液 20w-40 または 20w-50 は、-5 ℃ 以上の温度で注入されます。 AMG車使用できるのは以下のオイルのみです。 SAE粘度 0w -40 または SAE 5w -40。

ディーゼル車エンジン

マニュアルによると、パティキュレートフィルター付きモデルの場合、E 200 CDI BlueEFFICIENCY、E 220 CDI BlueEFFICIENCY、E 250 CDI BlueEFFICIENCY、E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY、E 300 CDI BlueEFFICIENCY、E 350 CDI BlueEFFICIENCY、E 350 CDI 4MATIC Blue EFFICIENCY、E 350 BlueTEC には、承認 228.51、229.31、229.51 のモーターオイルを充填することが推奨されます。

上記のオイルがない場合は、229.1、229.3、229.5、または ACEA C3 の要件を満たすモーター液を 1 回限り補充 (1 リットル以下) することができます。エンジン液の粘度は、車外の温度を考慮して、スキーム 3 に従って選択されます。

補充タンク

交換時に必要なモーターオイルの量は次のとおりです。

E 200 BlueEFFICIENCY、E 250 BlueEFFICIENCY モデルの場合は 5.5 l。
エンジン用 6.5 l E 200 CDI BlueEFFICIENCY、E 220 CDI BlueEFFICIENCY、E 250 CDI BlueEFFICIENCY、E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY、E 300 BlueEFFICIENCY、E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY、E 350 BlueEFFICIENCY、E 35 0 4MATIC BlueEFFICIENCYエンシー
8.0リットルの場合パワーユニット E 300 CDI BlueEFFICIENCY、E 350 CDI BlueEFFICIENCY、E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY、E 350 BlueTEC、E 300、E 500 BlueEFFICIENCY、E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY。
外部オイルクーラー付きの E 63 AMG エンジン用 8.5 リッター。

メルセデスベンツ E W213 S213 2016 年

2016年モデル

メルセデス・ベンツ Eクラス用推奨エンジンオイル。高効率車のエンジンとその長期運転は、一定の許容値を満たさなければなりません。リストを見る純正モーターオイル MB の要件を満たすものは、公式 Web サイト http://bevo.mercedes-benz.com で見つけることができます。

ガソリンパワーユニット

メルセデスベンツ E クラスの取扱説明書によると、公差 229.5 の潤滑剤を使用する必要があります。 AMG 車の場合、粘度が SAE 0W-40 または SAE 5W-40 の潤滑剤のみを充填することが許可されます。

で緊急事態 MB-Freigabe 特性 (メルセデスベンツ承認) 229.1、229.3 または ACEA仕様 A3. オイルの粘度は、機械が動作する地域の温度に応じて、スキーム 3 に従って選択されます。

ディーゼル車エンジン

マニュアルに基づいてメルセデス・ベンツ車 E クラス E 350 CDI モデルの場合、承認 228.51、229.31、229.51 のオイルを使用する必要があります。その他の構成の場合ディーゼル車承認 228.51、229.31、229.51、229.52 のモーターオイルを使用してください。上記がない場合潤滑液 MB-Freigabe 特性 (メルセデスベンツ承認) 229.1、229.3、229.5 または ACEA C3 仕様のオイルを 1 回限り補充 (1 リットル以下) することができます。

エンジンオイルの粘度は、以下を考慮してスキーム3に従って選択されます。温度体制車外へ。

補充タンク

交換時に必要なエンジンオイルの量は以下の通りです。

E 180 エンジンの場合は 6.1 リットル。
パワーユニット E 200、E 250 の場合は 6.3 l。
8.0 l エンジン E 300 BlueTEC、E 350 CDI、E 350 BlueTEC、E 350 BlueTEC 4MATIC、E 500、E 500 4MATIC;
車が AMG の場合は 8.5 リッター。
その他の車種の場合は6.5リットル。

結論

メーカーは、機械の取扱説明書に、メルセデス・ベンツ E クラスに推奨されるエンジンオイルのパラメーターを示しています。補充に使用できる潤滑剤についても説明します。給油後は長時間の走行となるため、最寄りのガソリンスタンドに到着したらオイル交換を行ってください。混合油禁止。さまざまな添加剤の使用も容認できず、それらの使用はエンジン故障につながる可能性があります。