هر خودرویی نیاز به مراقبت و نگهداری دارد. شورولت اسپارک نیز از این قاعده مستثنی نبود. مقررات نگهداری در درجه اول مراقبت از موتور و گیربکس را در نظر می گیرد، اما به این اجزا محدود نمی شود.
مقررات خدمات
معمولاً وقتی صحبت از تعمیر و نگهداری می شود، منظور بیشتر رانندگان تغییر است روغن موتورو همچنین فیلترها. اما اینها همه عملیاتی نیستند که در سرویس خارجی هنگام انجام تعمیر و نگهداری خودرو انجام می شود.
شورولت اسپارک.
طبق مستندات فنی ارائه شده توسط سازنده، برنامه نگهداری اسپارک 10000 کیلومتر است. برخی از رانندگان بر این باورند که برای افزایش طول عمر مفید است که این دوره را به 7500 کیلومتر کاهش دهید. اما اگر عملیات محدود به رانندگی آرام در سطح شهر باشد، این یک تصور اشتباه است. بنابراین کافی است سوخت و روان کننده های باکیفیت را پر کنید و تعمیر و نگهداری را به موقع انجام دهید.
عملیات تعمیر و نگهداری
بنابراین، بیایید بفهمیم که سازنده برای هر تعمیر و نگهداری شورولت اسپارک چه کاری را توصیه می کند. ما نحوه انجام این کار در CIS را در نظر نخواهیم گرفت، بلکه فقط به نقشه های فنی تکیه می کنیم:
جرقه در آسانسور در طول تعمیر و نگهداری
آنچه باید به آن توجه کنید
هنگام انجام تعمیر و نگهداری در CIS، باید به عملکرد سرویس توجه کنید. بنابراین، شایان ذکر است که همه تعمیرگاه‌های (رسمی) خودرو نمی‌توانند مقررات نگهداری اسپارک را رعایت کنند. بنابراین، همیشه قطعات یدکی جایگزین شده را بخواهید و همچنین ببینید با چه کار می کنند وسیله نقلیهو یک موتور
نتیجه
آئین نامه نگهداریتا شورولت اسپارک 10-12 هزار کیلومتر است. بنابراین، ارزش درک این را دارد که معمولاً آنچه در ذاتی است نقشه های فنیداده های سازنده با واقعیت مطابقت ندارد. به طور معمول، خدمات خودرو فقط تعویض روغن و فیلتر را انجام می دهند و بقیه عملیات به سادگی به صورت حساب مشتری اضافه می شود.
شما یکی از بهترین ها را خریداری کرده اید مدل های محبوباین مارک خودرو، و اکنون شما نیاز به تعمیر و نگهداری شورولت اسپارک دارید؟ دامنه تغییرات مورد نیاز به سایش و پارگی قطعات خودرو در طول تعمیر و نگهداری بستگی دارد.
ویژگی های تعمیر و نگهداری شورولت اسپارک
هنگامی که برای اولین بار به یک مرکز خدمات برای این منظور مراجعه می کنید، معمولاً فقط نیاز به تعویض مواد مصرفی دارید، اما خود کارت تعمیر و نگهداری خودرو نیز شامل خدمات زیر است:
- بازرسی بصری وسایل روشنایی، بررسی برف پاک کن های شیشه جلو.
- تعویض روغن موتور و فیلتر کابین;
- نیز انجام می شوند روانکاری کار می کندو تعویض روغن گیربکس.
تمام مکانیزم‌های دیگر خودرو فقط هنگام سرویس شورولت اسپارک بررسی می‌شوند. اما این بدان معنا نیست که در حین بازرسی هیچ مشکلی پیدا نمی شود - در صورت وجود، تکنسین نیاز به عیب یابی فوری مشکلات هنگام سرویس شورولت اسپارک را به مالک اطلاع می دهد. چنین اقدامات کارکنان کلید تضمین ایمنی مشتری است. تصمیم گیری در مورد اینکه آیا شورلت امروزی در قیمت گنجانده خواهد شد یا خیر جرقه فنیسرویس و رفع عیوب شناسایی شده فقط توسط صاحب خودرو انجام می شود. اگر هنوز نمی توان مشکلات را جدی تلقی کرد ، می توان تعمیر و نگهداری شورولت اسپارک را برای مدتی به تعویق انداخت و در عین حال به نظارت مداوم بر وضعیت خودرو ادامه داد. اما اغلب اوقات وضعیت معکوس رخ می دهد، زمانی که این خرابی باید اینجا و اکنون برطرف شود.
تعمیر و نگهداری شورلت اسپارک را در مسکو کجا انجام دهیم؟
تکنسین های خدمات ما به شما ارائه خواهند داد خدمات با کیفیتجرقه شورلت اگر نمی خواهید برای کارهای معمولی هزینه اضافی پرداخت کنید و مطمئن باشید که در حین تعمیر و نگهداری تمام نقص ها در عملکرد خودرو کشف شده است، با ما تماس بگیرید.
تعمیر و نگهداری شورولت مجموعه ای از اقدامات پیشگیرانه با هدف حفظ خودرو در شرایط خوب است. برنامه تعمیر و نگهداری شامل تعویض روغن موتور، روغن کابین، روغن هوا و فیلترهای سوخت(در برخی از مدل های شورلت)، و همچنین تعویض شمع ها. از فاصله نگهداری از 15 هزار کیلومتر تجاوز نکنید و در عملیات شهری - 10 هزار کیلومتر.
فیلتر هواخلوص هوای ورودی به موتور برای تشکیل را تضمین می کند مخلوط سوخت و هوا، ضمن جلوگیری از ورود ذرات مختلف ساینده - گرد و غبار، ماسه و ... - به داخل سیلندرهای موتور. فیلتر هوای کثیف به موتور اجازه نمی دهد تا به طور معمول "تنفس" کند.
ورود هوای آلوده و در نتیجه افت فشار مکش در طول منیفولد ورودی، بر قرائت های دبی سنج هوا تأثیر می گذارد که مقادیر آن به نوبه خود توسط واحد کنترل موتور (ECU) برای تأمین انژکتور استفاده می شود. مقدار مورد نیازورود سوخت به محفظه های احتراق
جایگزینی فیلتر هوادر طول تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده، به شکل گیری ترکیب بهینه کمک می کند مخلوط هوا و سوخت، عملکرد پایدار موتور را تضمین می کند و علاوه بر آن مصرف سوخت را کاهش می دهد.
فیلتر کابینطراحی شده برای تمیز کردن هوای ورودی به داخل خودرو. فیلتر کابین تمیز علاوه بر عملکرد اصلی آن - برای محافظت از سلامت افراد در ماشین، از موارد زیر جلوگیری می کند:
- مه گرفتن پنجره ها در فصل سرد؛
- کاهش عملکرد سیستم گرمایش داخلی؛
- بوهای نامطبوعو تجمع بزرگ گرد و غبار؛
- ورود گرده به داخل
ما به عنوان اصلی انتخاب می کنیم شمع هاجنرال موتورز و بیشتر تولید کنندگان معروف- NGK یا BOSCH که مشخصات آن با این نوع موتور مطابقت دارد. شمع های باکیفیت عمر مفید اعلام شده توسط سازندگان را انجام می دهند، با این حال، با توجه به زمان بیکار بودن خودرو در ترافیک شهری (موتور در حال کار است - ماشین حرکت نمی کند)، توصیه می کنیم پس از 10 هزار کیلومتر آنها را تغییر دهید. شمع های جرقه زنی با الکترودهای پوشش داده شده با فلزات گروه پلاتین، که در خودروهای شورولت کپتیوا با موتورهای A24XE، A30XH، Z32SE و همچنین در کروز با موتور 1.4 لیتری توربوشارژ استفاده می شود، باید کمتر تعویض شوند.
توصیه می کنیم نشت روغن موتور را از زیر بررسی کنید پوشش شیرموتور واشر قدیمی ممکن است باعث پر شدن روغن شود چاه های شمع. این منجر به آتش سوزی ناقص، خرابی عناصر سیستم فشار قوی و ورود سوخت نسوخته به داخل می شود. مبدل کاتالیزوری، منابع آن را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.
فیلتر سوختسیستم قدرت موتور را از ورود خاک و آب به داخل آن محافظت می کند. به عنوان یک عنصر جایگزین در طراحی برخی از مدل های شورلت استفاده می شود. گرفتگی فیلتر بنزین می تواند باعث شود شروع بدموتور، عدم دینامیک مناسب در هنگام شتاب گیری، کاهش قدرت موتور.
در شتاب تندممکن است موتور از کار بیفتد فشار ناکافیسوخت، و سرعت بیکارممکن است ناپایدار کار کند تعویض منظم
فیلتر سوختاجازه می دهد، اولا، کاهش مصرف سوخت، ثانیا، افزایش قدرت موتور و، سوم، افزایش عمر انژکتورهای سوختسیستم های تزریق با توجه به کیفیت ناپایدار سوخت، فیلتر باید هر 10-15 هزار کیلومتر تعویض شود.
در مدل های Captiva، Cruz، Aveo (مجهز به موتورهای با زمان بندی متغیر) و Orlando، فیلتر در طراحی قرار دارد. پمپ سوختو جایگزینی مشمول نیست.
انواع نگهداری.
به روز حمل و نقل خودروبیشترین است ظاهر خطرناکحرکت، بنابراین هر راننده محترم موظف است اقدامات تعمیر و نگهداری پیشگیرانه برنامه ریزی شده را به موقع انجام دهد. اکثر کشورها تعدادی از آنها را قانون گذاری کرده و به اجرا در می آورند اسناد نظارتی، که مقررات اصلی مربوط به سیستم نگهداری پیشگیرانه برنامه ریزی شده برای وسایل نقلیه را تعیین می کند. که در فدراسیون روسیهچنین وضعیتی است "مقررات در بازرسی فنیو تعمیر وسایل حمل و نقل جاده ای. این سندلیستی از کارهای مربوط به عیب یابی و تعمیر خودرو را تنظیم می کند، استانداردهای بین المللی فعلی را در مورد مسافت پیموده شده، خرابی و شدت کار منعکس می کند. انواع مختلفکار می کند، برخی از شاخص های نهایی را از طریق عوامل اصلاحی روشن می کند. سیستم پیشگیرانه برنامه ریزی شده نیاز به بازرسی اجباری دارد شرایط فنیماشین.
مطابق با قوانین فعلی روسیه، شش نوع اصلی نگهداری از وسایل نقلیه نورد وجود دارد:
- سرویس روزانه(EO)
باید روزانه انجام شود و شامل موارد زیر باشد:
- روزانه بازرسی کنترلسیستم ها و مکانیسم های اساسی خودرو؛
- کنترل سطح سیالات فنیو فشار لاستیک - تعمیر و نگهداری فنی شماره 1 (TO-1)
برای اطمینان از وضعیت فنی خودرو و شناسایی آسیب های احتمالی در مراحل اولیه طراحی شده است. شامل EO و همچنین انواع روغن کاری، برقی، اتصالات، تشخیصی و کارهای دیگر است که عمدتاً بدون برداشتن و جداسازی واحدها و اجزای خودرو انجام می شود. - تعمیر و نگهداری فنی شماره 2 (TO-2).
TO-1 به بررسی عمیق عملکرد خودرو اضافه می شود تا هر گونه مشکلی که ممکن است داشته باشد شناسایی شود. برای رفع نقص، برخی از قطعات و اجزای خودرو تعویض می شوند. TO-2 نوعی ضامن عملکرد بدون مشکل وسایل نقلیه تا دوره های نگهداری تنظیم شده بعدی است. - سرویس فصلی(CO)
لازم است حداقل 2 بار در سال (پاییز، بهار) برای آماده سازی ماشین برای کار با در نظر گرفتن تغییرات آتی در شرایط آب و هوایی انجام شود. - نگهداری(TR)
در صورت لزوم در صورت شناسایی نقص های جدی انجام شود. - بازسازی اساسی(KR)
انجام شده توسط جداسازی کاملواحد و تعویض قطعات لازم
CR روی آن ها تولید می شود وسايل نقليه، که در آن مسافت پیموده شده استانداردگذشت یا عملیات بیشتر واحد غیرممکن است.
تعمیر و نگهداری منظم از تعمیرات غیرمنتظره محافظت می کند و همچنین ایمنی مسافران، اطرافیان و خود خودرو را تضمین می کند.
