روز بخیر، خوانندگان عزیز! امروزه، با وجود تمام تلاش ها برای مسدود کردن دسترسی آنها به جاده های روسیه، اغلب می توانید بسیاری از اتومبیل های فرمان راست را پیدا کنید. علاوه بر این، در برخی مناطق، به ویژه در شرق دور، تعداد آنها بر وسایل نقلیه فرمان چپ غالب است.
چرا آنها چنین محبوبیتی پیدا کردند؟ طبیعتاً با هزینه. به عنوان یک قاعده، تمام خودروهای فرمان راستی که ما رانندگی می کنیم، کالاهای مستعمل ژاپنی هستند. در بین علاقه مندان به خودروی ما، نگرش نسبت به آنها مبهم است. برخی از مردم آنها را دوست دارند، در حالی که برخی دیگر یک سری دلایل را ارائه می دهند که جایی برای آنها ندارند جاده های روسیه. در هر صورت، خودروهای فرمان راست نیز واقعیت ما هستند و همچنان برای مصرف کننده روسی مرتبط هستند. بیایید به مزایا و معایب اصلی خودروهای فرمان راست در کشورمان نگاهی بیندازیم.
مزایای خودروهای فرمان راست
مزیت اصلی و غیر قابل انکار هزینه است. ماشین خارجی ژاپنی سه ساله، در به طور کامل مجهزبا کنترل آب و هوا، گیربکس اتوماتیک، دوربین دید عقب و سایر کیت های بدنه، قیمتی معادل یک ماشین جدید VAZ دارد. و برخلاف "برند مردمی" ما، ژاپنی ها دائماً به خودروهای خود اضافه می کنند و آنها را مدرن می کنند. به هر حال، با وضع عوارض، خودروهای فرمان راست به طور قابل توجهی گران شدند و در نتیجه واردات آنها به کشور را بیسود کرد. و آنهایی که اکنون در بازار موجود است یا قبل از عوارض وارد می شوند یا به سادگی دوباره فروخته می شوند.
مصرف سوخت پایین نیز مزیت بدون شک خودروهای فرمان راست است.
از آنجایی که ژاپن کشوری با آب و هوای دریایی است، توجه زیادی به حفاظت در برابر خوردگی دارند. و همه می دانند که کیفیت بهتری وجود ندارد پوشش ضد خوردگیاز آنچه در سرزمین طلوع خورشید ساخته شده است.
قابلیت اطمینان و کیفیت مترادف هستند ماشین های ژاپنیموبایل ها. علاوه بر وجود گزینه های مختلف، خود خودروها به طور کلی این تصور را ایجاد می کنند که "تخریب ناپذیر" هستند.
رانندگی با فرمان راست در سطح شهر بسیار راحت است (اگر به آن عادت کرده باشید). بیرون رفتن در پیاده رو راحت است، به خصوص در جاهایی که گودال ها و خاک وجود دارد. پارک کردن راحت تر در مسیرهای باریک حیاط به راحتی می توانید از ترافیک روبرو عبور کنید. و صحبت با یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی (البته برای دومی) ایمن تر خواهد بود.
ایمنی یک عامل مهم در انتخاب هر خودرو است. اگر خدای ناکرده برخورد رو به رو رخ دهد، معمولاً ضربه وارد می شود سمت چپ. و از آنجایی که شما راست فرمان هستید و در صورت نبود مسافر می توان از صدمات جدی جلوگیری کرد. همچنین در هنگام نصب ایمن تر است صندلی کودک. در چنین ماشین هایی به آن متصل می شود صندلی رانندهچه چیزی بیشتر است محل امن. علاوه بر این، درب به سمت پیاده رو باز می شود که بسیار راحت است.
معایب ماشین های فرمان راست
عیب اصلی آنها، که برای برخی از همه مزایا بیشتر است، این است ناراحتی عملکرد آنها در جاده های ما. خوب، آنها برای آنها در نظر گرفته نشده است. به خصوص در بزرگراه هایی که کامیون های سنگین دائماً در آن تردد می کنند، بد است. سبقت گرفتن از آنها در ماشین فرمان راست یک هنر است. رانندگان با تجربهآنها به شما توصیه می کنند که فاصله خود را حفظ کنید، قبل از سبقت کمی به سمت راست حرکت کنید تا دید را بررسی کنید یا پشت ماشین دیگری بمانید و با آن سبقت بگیرید. همچنین با نصب یک ضبط کننده در سمت چپ خودرو و نمایش اطلاعات بر روی مانیتور مشکل حل می شود. یا فقط از مسافر راهنمایی بخواهید.
برای تعویض دنده ناخوشایند است. موافقم، عادت کردن به چیز جدید برای فرد همیشه سخت است. و علاوه بر این، هنگام تعویض دنده، مردم اغلب پدال ها را اشتباه می گیرند.
خودروهای با فرمان راست قطعا باید چراغ های جلوی خود را به استانداردهای اروپایی تبدیل کنند. بله، این فقط مربوط به فرمان نیست. این همه به سادگی با جایگزینی اپتیک های ژاپنی با اپتیک های اروپایی انجام می شود که مطابق با GOST هستند. بدون انجام این کار، خودروهای روبرو را تا حد زیادی کور خواهید کرد.
یکی دیگر از معایب ماشین های فرمان راست مشکل دار بودن آن است نگهداری. بله، ممکن است در مورد قطعات یدکی مشکلی وجود نداشته باشد. مشکلات ممکن است هنگام سفر به یک ایستگاه خدمات شروع شود. از آنجایی که همه سرویس های خودرو ما دارای تجهیزات مناسب برای تعمیر و عیب یابی خودروهای فرمان راست نیستند. و همه چیز باید انجام شود، با تمرکز بر آنالوگ های اروپایی نزدیک خودروها.
بنابراین، به طور خلاصه، آیا ارزش خرید یک ماشین فرمان راست را دارد؟ خودروهای فرمان راست برای رانندگی در سطح شهر ارزان، راحت و راحت هستند. در مورد مشکلات، در جاده های کشور دشوار خواهد بود، اما تجربه با گذشت زمان به دست می آید. با توجه به نکات فنی، در این صورت می توان به راحتی تمام کاستی ها را برطرف کرد. با این حال، اکثر رانندگان روسیهمانطور که با آنها رفتار منفی شد، با آنها نیز رفتار خواهد شد. جاده های امن برای شما!
روسی سیستم جاده ایبر اساس اصل تنظیم شده است ترافیک سمت چپ. با این حال، کشورهایی با ترافیک سمت راست وجود دارند. و این کشورها برخی از موقعیت های پیشرو در تولید خودرو را به خود اختصاص داده اند. جای تعجب نیست که چنین خودروهایی در جاده های کشورمان پیدا شود.
در جاده های روسیه بیشتر اتومبیل های فرمان راست با منشاء ژاپنی و انگلیسی و استرالیایی را در مقادیر کمتر خواهید دید. حجم اصلی خودروهای فرمان راست ورودی، فروش خودروها در منطقه پریمورسکی، هم مرز با ژاپن است.
آمار نشان می دهد که خودروهای فرمان راست تقریبا 2 برابر بیشتر در معرض تصادف هستند. در ماشین های فرمان راست، باید دنده ها و کلیدهای صفحه ابزار را با دست چپ عوض کنید. ترمز دستی. البته همه اینها برای افراد راست دست راحتی به ارمغان نمی آورد، اما آنها باید بر این ناراحتی غلبه کنند و بعد از دو یا سه هفته راننده ها خود را تطبیق دهند.
یکی از معایب اصلی خودروهای فرمان راست، سختی سبقت گرفتن است، زیرا نمای جاده بدتر است و احتمال اشتباه وجود دارد، به خصوص اگر کامیون بزرگی در جلو باشد. سپس، تا جایی که ممکن است، باید فاصله را افزایش دهید، سمت راست جاده را در آغوش بگیرید و مطمئن شوید که سبقت گرفتن نوید خطر را نمی دهد. مشاهده شده است که اکثر رانندگان خودروهای فرمان راست، ابعاد خودرو را احساس میکنند و بنابراین در کنار جاده به خوبی جهتگیری میکنند؛ معمولاً موقعیتی نزدیکتر به لبه جاده میگیرند و مانع از تقسیمبندی نمیشوند. نوار این امر سبقت گرفتن از رانندگان را راحت می کند. برای ایجاد مهارتهای ویژه در رانندگی با ماشین فرمان راست، بسیاری توصیه میکنند به مربیان رانندگی که در چنین خودروهایی آموزش میدهند مراجعه کنید.
در محیط های شهری، تفاوت رانندگی با ماشین های فرمان راست و چپ فرمان اندک است. حتی مزایایی برای راننده وجود دارد - از یک ماشین فرمان راست راننده مستقیماً به پیاده رو می رود، بدون اینکه هیچ خطری را بپذیرد و بدون اینکه منتظر بماند تا اتومبیل ها برای باز کردن درب عبور کنند. رانندگی با ماشین خارجی فرمان راست در جاده ها با ترافیک سمت راستمی تواند با جهت چراغ های جلو پیچیده شود، زیرا پرتوها به سمت راست هدایت می شوند. لازم است چراغ های جلو را طوری تنظیم کنید که نور به سمت چپ برود و نه در کنار جاده.
مزیت مهم خودروهای فرمان راست ژاپنی، قابلیت اطمینان، دوام و قابلیت خدمات فنی آنهاست. کیفیت ساخت و سایر پارامترهای خودرو پایین تر از سطح نیست ماشین های اروپایی، با وجود اینکه قیمت کمتر است. علاوه بر این، مدل های زیادی وجود دارد که هیچ آنالوگ با فرمان سمت چپ ندارند.
میزان راحتی یک ماشین فرمان راست تا حد زیادی به سبک رانندگی شما بستگی دارد. بعید است که خودروهای فرمان راست مناسب رانندگان بیاحتیاط باشند، بلکه در میان رانندگان متعادلتر صاحبان خود را پیدا خواهند کرد.
در روسیه چنین مشکل دور از ذهنی وجود دارد و به آن می گویند "چقدر بد است که ماشین فرمان راست داشته باشیم." برای این مشکل دو پاسخ می تواند وجود داشته باشد.اولی کوتاه و دومی بلند.
پاسخ کوتاه این است: چنین مشکلی وجود ندارد. این فقط در ذهن یک سوم سرزمین مادری پهناور ما است، و در ذهن دو سوم سرزمین مادری پهناور ما نیست که سال هاست روی فرمان راست رانندگی می کند.بنابراین، میتوانید با آرامش و بدون هیچ گونه تردیدی از ناراحتیهای احتمالی که هنگام فکر کردن به فرمان راست، آزارتان میدهد، چشمپوشی کنید.
پاسخ تفصیلی از دیدگاه سازندگان این سایت به شرح زیر است.
کسانی که "دست راست" رانده اند به خوبی می دانند که در واقع فرقی نمی کند فرمان کجا باشد. فقط برخی از تفاوت های ظریف وجود دارد که شما به سرعت به آنها عادت می کنید و سپس، همانطور که می گویند، "به طور خودکار" انجام می شوند.پیچیدن طولانی به چپ «روی فرمان راست» سختتر است، اما برعکس، چرخش طولانی به راست «روی چرخ چپ» سختتر است. اگر "دست راست" داشته باشید، پارک کردن آسان تر است - هیچ کس هرگز به سمت شما گل پرتاب نمی کند یا خدای ناکرده به شما ضربه نمی زند، زیرا شما در پیاده رو بیرون می روید نه در پیاده رو. جاده.
با این حال، مسافر شما کار سخت تری نسبت به شما دارد در این مورد. سبقت گرفتن از یک خودروی شاسی بلند (مثلاً در بزرگراه) "در سمت راست رانندگی" دشوارتر است، اما اگر فاصله خود را حفظ کنید، "پاسخ دریچه گاز" موتور خودروی شما از ژاپن همیشه کافی خواهد بود. نه اینکه خودتان را به خطر بیندازید و با آرامش سبقت بگیرید، اما با پویایی خوب.
هنگامی که در ایست بازرسی پلیس راهنمایی و رانندگی یا فقط در جاده متوقف می شوید، شیشه خود را پایین می آورید و مدارک خود را به بازرس تحویل می دهید. "پلیس راهنمایی و رانندگی" در بزرگراه نمی ایستد، عصبی نیست که به او ضربه بزند و از این واقعیت که راننده راضی به پیاده شدن از ماشین نیست اخم نمی کند. اگر قوانین را زیر پا نگذاشته اید، هرگز از ماشین پیاده نمی شوید. نیازی به این نیست و در این شرایط هیچ "فشار" با نماینده مقامات وجود ندارد - شما فقط فرمان را در جایی که لازم است دارید. با این حال، اگر به سمت "MAK auto" حرکت کردید، احتمالاً برای رسیدن به پنجره مقابل باید حرکات خاصی انجام دهید.
و چنین تفاوت های ظریف زیادی وجود دارد. اما هیچ یک از آنها اساسی نیستند. اگر ماشینهای فرمان راست ژاپنی راندهاید، این «شبه مشکل» برای شما وجود ندارد. اگر هرگز با "فرمان صحیح" رانندگی نکرده اید، اما شخصاً آن را امتحان کنید، این مشکل برای شما نیز پیش نخواهد آمد.
حداقل از روی کنجکاوی محض - چرا دو سوم کشور با " فرمان سمت راست"، دیگر هیچ ماشینی را نمی شناسد و احساس خوبی نسبت به آن دارد.
حال اجازه دهید یک جمله دیگر را به عنوان یک اصل بدیهی در نظر بگیریم - از آنجایی که این یک واقعیت کلی و غیرقابل انکار برای هر کسی است که به طور جدی با دنیای خودرو آشنایی دارد - شاید ژاپن تنها کشوری در جهان است که خودروها را برای بازار داخلی بهتر از صادرات می کند. با توجه به ذهنیت ملی. به دلیل اینکه پیشرفته ترین کشور جهان است. با توجه به اینکه ژاپن بیشترین است کشور ماشیندر سرانه جهان بله، به سادگی، به دلیل کاری که ژاپنی ها بر اساس مجموع شاخص ها انجام می دهند بهترین ماشین هادر جهان.برای کسانی که شک دارند، یک مثال کوچک: آیا می دانید که در خود ژاپن مارکی مانند لکسوس عملا ناشناخته است؟ «لکسوس»، خودرویی با کیفیت VIP، «تخریب ناپذیر» و معتبر، قابل اعتماد و مجلل که همه رتبه های قابل تصور و غیرقابل تصور را شکست می دهد - در سرزمین تاریخی خود ناشناخته است. آیا می دانید چرا این اتفاق می افتد؟ بله، زیرا هیچ کس در آنجا به او نیاز ندارد. جای او مدتهاست گرفته شده است. این برند در ابتدا روی آمریکا متمرکز بود و با استفاده از فناوری تویوتا ایجاد شد (و در حال ایجاد است). این برای صادرات است. "بردن". برای آمریکا و در کارخانه های آمریکایی. اما تحت کنترل تویوتا. و برای خود آنها کار بهتری انجام دادند - به عنوان مثال، Windom، Chaser، Mark، Cresta، Harrier، یا خودرویی که به سادگی هیچ رقیبی ندارد - Crown Majesta.
آیا می دانید همه آنچه اروپا و ایالات متحده هنوز به عنوان نوعی "سوپر دستاورد" خلق و ارائه می کنند، مدت هاست که فراموش شده و بار دیگر در نسخه ای بهبود یافته در سرزمین آفتاب طلوع اجرا شده است؟ به عنوان مثال، سیستم های طرح ریزی روشن است شیشه جلوشاخص های اساسی ماشین
فقط امروز اجرا شد، و سپس فقط به عنوان یک گزینه در جدیدترین بی ام و-آیا آنها چندین سال است که خودروهای کلاس تجاری را برای بازار داخلی ژاپن اجرا می کنند؟
و چقدر باواریایی ها از این بابت خوشحال شدند.
امروزه آخرین "ترفند" در اروپا ترازوهای ابزار کریستال مایع الکترونیکی است - این مدت طولانی است که در تویوتاهای ده سال پیش انجام شده است.
اما، با این حال، در سایر تویوتاها. برای آنها. برای ما نیست
امروز رونقی در "کراس اوورها"، "SUVs"، خودروها برای استراحت فعالو اخیرا با سر و صدای زیاد اعلام شد که امسال یک خودروی میتسوبیشی اوتلندر با موتور 220 اسب بخاری به نمایندگی در روسیه ارائه می شود. و این بدون شک سریعترین و ماشین قدرتمنددر میان همکلاسی ها در سال 1997، سوبارو یک Forester با قدرت موتور 240-260 اسب بخار ساخت. و، که تا به امروز، هیچ مشابه یا رقیبی در کلاس خود ندارد. اما این برای آنهاست. فرمان سمت راست.
نسخه اروپایی آن همراه بود حداکثر موتوردر 176 اسب بخار و با مجموعه ای از شاخص ها (به علاوه کامل درایو دائمیبه علاوه موتور باکسربه علاوه یک سالن "ترانسفورماتور" و خیلی بیشتر) - هنوز یک رویداد در نظر گرفته می شود دنیای خودرو. سوبارو تنها امسال خودروهایی را از نظر کیفیت، پویا و ویژگی های مصرفی ارائه می کند که نزدیک به بازار داخلی 7-8 سال پیش است. همان میتسوبیشی سالهاست YaVR میسازد - خودرویی با رگههای اسپورت، همزیستی از همه چیز و همه. اما باز هم فقط برای بازار داخلی. تعداد بسیار زیادی از این نمونه ها وجود دارد. فقط دو سیستم وجود ندارد - دو جهان. این فلسفه یک جامعه بسیار بسته و پیشرفته تکنولوژیکی روی زمین است - ژاپن.
بهترین برای همه است. آنچه فراتر از بهترین، شاهکارهای خودرو است - برای خودتان.ما قرار نیست حقایق عمومی را به شما ثابت کنیم. ما به شما می دهیم بیشتر یک فرصت استآنچه را که در ژاپن متداول است، در اروپا جدید است و در روسیه برای سالیان متمادی مورد تقاضا است، برای خود به دست آورید.
آیا هنوز شک دارید؟ پس چرا دو سوم مردم کشور با خودروهای ساخت ژاپن رانندگی می کنند؟
PRAVTO.RU
فروشنده رسمی حراج ژاپن در روسیه..
ماشین هایی از ژاپن در مسکو و سن پترزبورگ
درایو راست و دست چپ به سفارش. موتور سیکلت از ژاپن.
سوار و پیاده شدن برای راننده ماشین فرمان راست راحت تر است. این امر ایمنی را افزایش می دهد زیرا در کنار پیاده رو قرار دارد و رو به جاده نیست.
با توجه به این واقعیت که راننده در چنین خودرویی در سمت راست قرار دارد، در صورت لزوم - به عنوان مثال، اگر نیاز به شفاف سازی مسیر داشته باشد - برای او راحت تر است که با عابران پیاده وارد گفتگو شود.
در صورت رانندگی با خودروهای فرمان چپ، ارتباط با سایر رانندگان نیز ساده می شود. می توانید از سمت پورت به آنها نزدیک شوید و رودررو با آنها ارتباط برقرار کنید.
چه زمانی تصادف شاخ به شاخماشین فرمان راست برای راننده ایمن تر از ماشین فرمان چپ است. به طور معمول در این نوع تصادفات، گوشه سمت چپ جلوی وسیله نقلیه بیشترین ضربه را متحمل می شود.
عمده خودروهای فرمان راست از ژاپن به روسیه وارد شده است. ژاپنی ها برای بازار داخلی خود طیف وسیعی از مدل ها را تولید می کنند که برای صادرات به کشورهای دیگر در نظر گرفته نشده اند. بسیاری از مدل ها در بازارهای دیگر مشابه ندارند.
با توجه به محل قرارگیری فرمان با سمت راستپارک کردن در پارکینگ های تنگ را آسان تر می کند. به عنوان مثال، می توانید سمت چپ خود را به درب سرنشین یک ماشین فرمان چپ نزدیک کنید، که به شما امکان می دهد باز کنید. درب رانندههم شما و هم صاحبان خودروهای همسایه.
فرمان راست به شما این امکان را می دهد که سمت راست خودرو و کنار جاده را بهتر کنترل کنید. این ممکن است مفید باشد جاده های باریکو هنگام عبور از ترافیک روبرو، زمانی که باید به کنار جاده بکشید.
معایب فرمان راست
یک عیب قابل توجه خودروهای فرمان راست، دشواری در سبقت گرفتن در جاده هایی با یک خط در هر جهت است. راننده ماشین معمولیقادر به ارزیابی شرایط ترافیکیبدون ترک خط خود صاحب خودروی فرمان راست مجبور است نیمی از طول یا بیشتر از مسیر خود حرکت کند که اغلب منجر به تصادفات جدی می شود.
سرنشین جلو در چنین خودروهایی در معرض خطر بزرگی است. در صورت برخورد رو به رو، بیشترین آسیب را می بیند.
مسافران نه تنها در هنگام برخورد در معرض خطر هستند. آنها مجبورند به جای پیاده رو، روی جاده بروند. هنگام خروج از خودرو، مسافران به ندرت به آینه نگاه می کنند و ممکن است در را مستقیماً جلوی خودروی عبوری باز کنند.
یکی دیگه مشکل جدی- نور سر نادرست چراغ های جلو که طبق قوانین تنظیم می شوند باید پرتو نور را به سمت جاده جلوی ماشین و سمت راست جاده هدایت کنند.
برای خودروهایی که کنترلهایی در سمت راست دارند، چراغهای جلو روشن میشوند خط مقابل. این امر دید سمت راست جاده و شانه را که عابران پیاده راه می روند و خودروها ممکن است پارک شوند، مختل می کند. علاوه بر این، چنین نوری رانندگان روبرو را کور می کند که می تواند منجر به تصادف شود.
متاسفانه در بسیاری از خودروها اپتیک سرتنظیم آن به گونه ای غیرممکن است که مطابق با GOST بدرخشد. اگر مدل خودرو اروپایی باشد می توان چراغ های جلو را با چراغ های مناسب تعویض کرد مقررات فنی. اما تعداد این مدل ها محدود است.
اغلب اتومبیل های ژاپنی مجهز به چند منظوره هستند سیستم های چند رسانه ای. آنها راننده را با داخلی خوشحال می کنند سیستم ناوبری، تلویزیون و دی وی دی پلیر.
با این حال، در شرایط روسیههمه اینها معمولاً بی فایده است. رادیو و تلویزیون با فرکانس های کاملاً متفاوت کار می کنند ، پخش کننده DVD از خواندن دیسک ها خودداری می کند و هیچ نقشه روسی برای ناوبر وجود ندارد. تغییر سیستم عامل اغلب غیرممکن یا گران است.
هر چه به اروپا نزدیک تر باشد، فروش چنین خودرویی دشوارتر می شود. نقدینگی خودروهای فرمان راست سال به سال در حال کاهش است. همه مردم بیشتریبه دنبال خرید ماشین فرمان چپ هستند.