تعیین شماره بلبرینگ بلبرینگ: استانداردها، اندازه ها

چگونه شماره بلبرینگ را بفهمیم؟

شماره بلبرینگ شامل تمام مشخصات فنی لازم قطعه است. توصیه می شود بلافاصله پس از خرید بلبرینگ یا مکانیزم، داده های مهم را ثبت کنید. اگر این کار را انجام نداده اید، ما چندین روش برای تعیین شماره بلبرینگ ارائه می دهیم.

1. داده های d، D و B را برای دادن اندازه توپ پیدا کنید و برای شماره قطعه با یک تکنسین مشورت کنید.

2. می توانید شماره را در کاتالوگ پیدا کنید - انواع بلبرینگ ها با اعداد و اندازه ها در آنجا جمع آوری می شوند. قطعه ای را با ابعاد مشابه خود انتخاب کنید و می توانید شماره آن را بگویید.

3. برنامه های خاصی حاوی اطلاعات در مورد تمام اندازه ها و مدل های یاتاقان ها، به عنوان مثال، "AllBearings" وجود دارد. به عنوان یک قاعده، آنها بر اساس یک اصل کلی کار می کنند. باید داده های موجود را در ستون "فیلتر بر اساس اندازه" وارد کنید. هر چه شاخص های بیشتری را بشناسید، دقت شناسایی عدد بیشتر می شود. می توانید جستجوی خود را با استفاده از قسمت "طرح" محدود کنید، که در آن باید مارک قطعه را وارد کنید.

در مواقعی که نیاز به یافتن تعداد بلبرینگی که باید تعویض شود، لازم است اطلاعات کشور سازنده را تجزیه و تحلیل کرد.

این با این واقعیت توضیح داده می شود که هیچ مجموعه استانداردی برای تنظیم برچسب چنین محصولاتی وجود ندارد.

تنها سه استاندارد ISO وجود دارد که ماهیت مشاوره ای دارند:

• 15:1998، که در مورد یاطاقان نورد نوع شعاعی (به جز یاطاقان غلتکی مخروطی) اعمال می شود.
• 104:2002، علامت گذاری یاطاقان غلتکی رانش را تنظیم می کند.
• 355:1977 غلتک مخروطی.

تقریباً تمام تولیدکنندگان پیشرو داده دستگاه های فنی(NSK، SKF، KOYO، FAG) سیستم های تعیین خاص خود را دارند.

بلبرینگ روسی:

برای یاتاقان های روسی، استاندارد اصلی ایجاد قوانین علامت گذاری 3189-89 است.

شماره کجاست؟

پس از تصمیم گیری در مورد هویت محصول، به سراغ یافتن شماره می رویم.

در دو نسخه کوتاه و امتدادی قابل چسباندن به انتهای محصول می باشد. در حالت اول هفت رقمی است (عدد مورد نظر). در قسمت دوم، در سمت چپ آن (با خط فاصله از هم جدا شده است) و در سمت راست آن (با حروف بزرگ شروع می شود) دو بلوک اطلاعات اضافی وجود دارد.

هنگام تعیین تعداد این اطلاعاتممکن است پایین بیاید

علاوه بر قسمت انتهایی بلبرینگ، شماره را می توان در مکان های زیر بررسی کرد:

• روی بسته بندی مارک دار؛
• در پاسپورت محصول؛
• در اسناد گواهینامه؛
• در یادداشت های تحویل؛
• در قرارداد تامین

در صورت وجود طرح طرح از محصول مورد نیاز، باید شماره آن نیز درج شود.

گزینه بعدی برای تعیین شماره، یافتن آن در کاتالوگ است؛ این کار را می توان با استفاده از سه اندازه انجام داد: داخلی وبیرونی قطر و عرض بلبرینگ.

استفاده از یاتاقان های غلتشی در مکانیزم ها امکان تولید ماشین آلات با کلاس دقت بالاتر را فراهم می کند. ماشین های مبتنی بر این عناصر ساختاری قابل اعتمادتر هستند و عمر مفید بیشتری دارند. علاوه بر این، استفاده از آنها باعث کاهش هزینه های عملیاتی می شود.

قابلیت های واحدی که در آن بلبرینگ نورد استفاده می شود با دقت نصب این قطعه تعیین می شود. فاصله پایه تا محور چرخش و از پایه تا انتهای شفت و همچنین خروجی شعاعی و محوری باید در محدوده دقت خاصی باشد.

در طول فرآیند مونتاژ، لازم است اطمینان حاصل شود که نژادهای بلبرینگ تغییر شکل نمی دهند. شکل صندلی ها در محفظه یاتاقان و روی شفت باید شکل و زبری را برآورده کند. الزامات فنی، بدون خط و خش.

تفاوت با بلبرینگ ساده

دو نوع قطعه متحرک در مکانیزم ها وجود دارد: تکیه گاه های مبتنی بر اصطکاک لغزشی و تکیه گاه های مبتنی بر اصطکاک غلتشی.

هنگام استفاده از اولی، سطوح کار محفظه و شفت متقابلا حرکت می کنند و با هم تعامل دارند، که اغلب توسط روان کننده ها و یک آستر کشویی از هم جدا می شوند. پشتیبانی زمانی کار می کند که لغزشی خالص در قطعاتی که در تماس هستند وجود داشته باشد.

با نسخه دوم تکیه گاه ها، بدنه های نورد (اینها می توانند غلتک یا توپ باشند) در شکاف بین سطوحی که متقابل حرکت می کنند قرار می گیرند. در این حالت، تکیه گاه ها با استفاده از اصطکاک نورد کار می کنند. در چنین مواردی در یاتاقان هایی که اصطکاک نورد اعمال می شود به جای یاتاقان های برنزی، بابیتی یا پلاستیکی از بلبرینگ های توپی یا غلتکی ساخته شده از فولاد استفاده می شود.

مطابق با ماهیت بار تکیه گاه های چرخشی، هنگامی که بار شعاعی روی تکیه گاه اعمال می شود، رانش شعاعی هستند، هنگامی که تکیه گاه فقط تحت بارهای محوری قرار می گیرد، و رانش شعاعی، زمانی که هر دو نوع بار بر روی تکیه گاه وارد می شوند. با یکدیگر.

هر نوع پشتیبانی اندازه، طراحی خاص خود را دارد، مشخصات فنیبرای تولید، نصب و نگهداری.

یاتاقان‌های غلتشی و یاتاقان‌های کشویی مکانیسم‌های مختلفی برای مقاومت در برابر حرکت و تعیین ساییدگی قطعات تکیه‌گاه‌های متحرک دارند. نوع واحد مورد نیاز بر اساس ارزیابی روش عملکرد مکانیزم یا واحدهای جداگانه آن تعیین می شود.

مزایا و معایب

بلبرینگ‌های غلتشی و کشویی هم مزایا و هم معایب دارند. یاتاقان های غلتشی به دلیل سطح پایین اصطکاک در سرعت های پایین و هنگام شروع از حالت سکون می توانند بر یاتاقان های ساده ترجیح داده شوند. همچنین، یاتاقان‌های غلتکی ابعاد محوری کوچک‌تری دارند، که مونتاژ سازه‌های تکیه‌گاه‌های خود تراز را آسان‌تر می‌کند، بدون نیاز به زمان طولانی برای تنظیم فردی دشوار آسترها و اجرای آنها. این امر به ویژه برای ژورنال هایی با قطرهای بزرگ که تحت بارهای سنگین، سرعت چرخش و دماهای بالا کار می کنند بسیار مهم است.

هنگامی که از یاتاقان نورد استفاده می شود، کیفیت روغن کاری قطعات و اجزای ماشین، کیفیت نگهداری آنها بهبود می یابد و طول عمر سطوح نشستن ژورنال ها و شفت های سیلندر افزایش می یابد. بنابراین، آنها برای اکثریت قریب به اتفاق تجهیزات پشتیبانی می شوند.

درست است، علاوه بر مزایا، بلبرینگ های غلتشی دارای معایبی نیز هستند.

مثلا ابعاد بزرگ. چنین عناصر ساختاری به طور گسترده در تجهیزات مهندسی مکانیک نشان داده می شوند، در سری های کوچک تولید می شوند و بسیار گران هستند. یاتاقان نورد در پارامترهایی مانند ابعاد شعاعی، وزن و استحکام نسبت به رقبا پایین‌تر است.

هنگامی که سرعت چرخش بالا با بارهای زیاد ترکیب می شود، انتخاب صحیح آنها بسیار دشوار است. به خوبی شناخته شده است که با افزایش بار و سرعت چرخش یک واحد، دوام آن کاهش می یابد. به عنوان مثال، اگر بار نسبت به بار قبلی یک چهارم افزایش یابد، عمر سرویس به نصف کاهش می یابد و اگر بار دو برابر شود، عمر مفید 10 برابر کاهش می یابد.

علامت گذاری و ابعاد طبق GOST

الزامات قطعات و قطعات توسط GOST فرموله شده است. یاطاقان نورد توسط GOST 520-2002 توصیف شده است.

نمادها بر اساس پارامترهای زیر هستند:

• قطری که سوراخ بلبرینگ دارد؛
• سری از عرض (یا ارتفاع) و سری از قطر.
• انواع بلبرینگ؛
• پیاده سازی فنی

چگونه می توان به درستی ابعاد یاتاقان های نورد را بر اساس علامت گذاری تعیین کرد؟ جدول نماد به شما کمک می کند تا با این کار کنار بیایید.

تمام پارامترهای فوق با علائم (یا اعداد) نشان داده می شوند. علامت بلبرینگ از چه اعدادی تشکیل شده است، اگر از چپ به راست خوانده شود، بستگی به مکان هایی دارد که در نماد آن اشغال می کنند:

ابعاد

با استفاده از جدول اندازه یاتاقان ها می توانید بفهمید که چگونه اندازه یاتاقان ها به سری آنها بستگی دارد. این به شما امکان می دهد یک سری را با قطرها و عرض های خارجی و داخلی پیوند دهید.

ابعاد بلبرینگ نورد. میز 1.

این یک جدول از یاتاقان های نورد است که یکی از بسیاری از جداول توصیف شده است این نوععناصر ساختاری.

طبقه بندی

یکی از ویژگی هایی که بر اساس آن بلبرینگ های نورد طبقه بندی می شوند، شکل عناصر نورد است. مطابق با آن، بلبرینگ ها می توانند توپی و غلتکی باشند. عناصر نورد توپ، همانطور که از نام آن پیداست، منحصراً شکل کروی دارند. عناصر غلتکی می توانند استوانه ای، بشکه ای یا مخروطی شکل باشند.

ویژگی طبقه بندی بعدی جهت بار درک شده توسط بلبرینگ نورد است. توسط این ویژگیبلبرینگ ها متمایز می شوند:

• شعاعی، که فقط بارهای شعاعی یا عمدتا شعاعی را درک می کنند.
• رانش شعاعی، قادر به جذب بارهای شعاعی و محوری است.

لازم به ذکر است که بلبرینگ های قابل تنظیم بدون بار روی محور قادر به عملکرد نیستند. افراد پایدار فقط قادر به درک نیروهای محوری هستند. نوع رانش شعاعی تحت هر دو بار محوری و شعاعی کوچک عمل می کند.

همچنین یک طبقه بندی از یاتاقان های نورد بسته به تعداد ردیف عناصر نورد آنها وجود دارد. آنها در یک ردیف و دو ردیف هستند.

مطابق با ویژگی هایی مانند حساسیت به اعوجاج، بلبرینگ های خود تراز متمایز می شوند. آنها می توانند به طور عادی حتی زمانی که یک ناهماهنگی تا 3 درجه رخ می دهد کار کنند.

سیستم پذیرش و فرود

بلبرینگ های غلتشی گسترده شده اند. آنها در کارخانه های خاص تولید می شوند و قابلیت تعویض کامل روی سطوح دارند که با قطر حلقه ها تعیین می شود: D - قطر بیرونی حلقه بیرونی و d - قطر داخلی حلقه داخلی.

قابلیت تعویض یاتاقان های نورد بستگی به الزامات دقت دارد:

• دقت عرض حلقه B;
• دقت قطر حلقه d, D;
• دقت سطوح حلقه؛
• خروجی شعاعی و محوری مسیرهای مسابقه که دقت چرخش را تعیین می کند.
• دقت شکافی که تحت پارامترهای عملیاتی بین راهروها و عناصر نورد ایجاد می شود.

دقت واحدهای مونتاژ توسط GOST تعیین می شود. بلبرینگ های غلتشی باید الزامات دقت GOST 520-89 را برآورده کنند که طبق آن 5 کلاس دقت وجود دارد: 0؛ 6; 5 4 2. بیشتر مکانیزم ها از واحدهای کلاس دقت 0 استفاده می کنند. واحدهای کلاس های دقت بالاتر از صفر در سرعت های بالاچرخش و در شرایطی که نیاز به دقت بالا در چرخش شفت دارد (به عنوان مثال، در ماشین های دقیق). کلاس دقت قبل از علامت گذاری از طریق یک خط تیره نشان داده می شود.

برای حفظ قابلیت تعویض یاتاقان های نورد، میانگین مخروطی و بیضی سوراخ و سطح حلقه ها نباید بیشتر از نصف تحمل برای قطرهای متوسط ​​Dc, dc باشد. این پارامترها به عنوان میانگین حسابی حداکثر و حداقل قطر محاسبه می شوند که در 2 قسمت انتهایی حلقه اندازه گیری می شوند.

بنابراین، تلورانس های بلبرینگ به ابعاد زیر اختصاص داده می شود:

• D و D;
• Dc و dc;

تلورانس رینگ ها صرف نظر از ویژگی های اتصال با شفت و محفظه فقط با کلاس دقت بلبرینگ و ابعاد آن تعیین می شود. این باعث کاهش دامنه یاتاقان ها می شود. پارامترهای اتصال حلقه ها به شفت و محفظه با تغییر میدان های تحمل شفت و سوراخ تعیین می شود.

محل نشستن یاتاقان های غلتشی باید به گونه ای تعیین شود که حلقه ای که می چرخد ​​با یک تناسب تداخلی قرار گیرد که مانع از وارد شدن رینگ به داخل و لغزش در امتداد سطح نشیمنگاه در حین کار در شرایط بارگذاری شود.

کاشت به عوامل زیر بستگی دارد:

• کلاس دقت؛
• نوع و اندازه بارها؛
• نوع بارگیری

بارگذاری می تواند موضعی، گردشی و نوسانی باشد.

در مورد بارگذاری موضعی، تنها یک بار شعاعی با مقدار و جهت ثابت در یک نقطه روی سطح نشست یاتاقان عمل می کند که به یک نقطه روی سطح محفظه یا شفت منتقل می شود.

حلقه ای که به این روش بارگذاری شده است باید نصب شود تا شکافی ایجاد شود و سپس حلقه باید به تدریج چرخانده شود و از سایش موضعی حلقه، شفت و محفظه جلوگیری شود.

اگر بارگذاری گردشی اتفاق بیفتد، تنها اثر بار شعاعی است که به کل محیط بلبرینگ منتقل می شود و این به طور متوالی توسط سطح محفظه یا شفت جذب می شود. حلقه ای که بارگیری گردشی را تجربه می کند، با تداخل روی محفظه یا شفت نصب می شود.

هنگامی که بارگذاری نوسانی رخ می دهد، دو بار شعاعی مختلف وارد بازی می شوند. یکی از آنها دارای قدر و جهت ثابت و دیگری در حال چرخش است. ناحیه محدودی از مسیرهای رینگ تحت تأثیر این بارها قرار می گیرد و به قسمتی از سطح نشیمن بدنه یا شفت منتقل می شود.

محاسبه

محاسبه یاطاقان نورد برای دوام با استفاده از روش براده برداری خستگی و جلوگیری از تغییر شکل پلاستیک انجام می شود.

برای یک حالت ثابت، این عناصر ساختاری بر اساس بار دینامیکی معادل، با در نظر گرفتن ماهیت و جهت نیروهای وارد بر گره محاسبه می‌شوند. بار معادل باری در نظر گرفته می‌شود که عمری مشابه در شرایط بار واقعی ارائه می‌کند.

ظرفیت باربری بلبرینگ ها با پارامترهایی مانند ظرفیت باربری پایه دینامیکی C و ظرفیت باربری استاتیک اولیه C0 مشخص می شود.
اولین بار شعاعی یا محوری است که طول عمر 1 میلیون دور را تحمل می کند. دوام اساسی - دوام در شرایط اطمینان 90٪.

عمر طراحی را می توان به عنوان تعداد چرخش در میلیون ها یا ساعت کار تعریف کرد اگر سطوح حاصل از 90٪ قطعات در بسیاری از قطعات نشانی از خستگی فلز به شکل پوسته شدن یا پوسته شدن نداشته باشد.

بلبرینگ شعاعی تک ردیفه

محبوب ترین نوع بلبرینگ نورد. اغلب در طراحی انواع تجهیزات مورد استفاده قرار می گیرد. این شامل غلطک برای ماشین های مقوا، گیربکس و موتورهای الکتریکی است. برای مقاومت در برابر بارهای شعاعی استفاده می شود، اما می تواند برای تحمل بارهای دو طرفه نیز آماده شود بارهای محوری. آنها اغلب به طور انحصاری برای بارهای محوری استفاده می شوند، به خصوص اگر سرعت شفت زیاد باشد و یاتاقان های رانش نمی توانند استفاده شوند. اگر فاصله شعاعی افزایش یابد، ظرفیت بار محوری یاتاقان نیز بیشتر می شود، زیرا در این شرایط یاتاقان ها ویژگی های یاتاقان های تماس زاویه ای را به دست می آورند. اگر انحراف نسبی حلقه های داخلی و خارجی بیش از 20 درجه نباشد، بلبرینگ ها می توانند کار کنند.

در مورد محفظه یاتاقان نورد، اغلب از چدن خاکستری ساخته می شود. مواد برای قفس های تک ردیفی یاتاقان از مواد فولادی مهر زنی یا ضد اصطکاک مانند تکستولیت، برنج، برنز، دورالومین است. اخیراً از رزین های پلی آمیدی برای تولید سپراتورها استفاده می شود. اگر بلبرینگ ها دارند طبقه بالاقفس‌های چرخشی دقیق و عظیم، که در هنگام استفاده از حالت‌های روان‌کاری مؤثر در امتداد حلقه بیرونی قرار می‌گیرند، می‌توانند حتی در سرعت‌های چرخشی که از حداکثر محدودیت‌های توصیف شده در کتاب‌های مرجع فراتر می‌رود، کار کنند.

انواع طراحی بلبرینگ های شعاعی تک ردیفه:

• داشتن یک واشر محافظ؛
• داشتن دو واشر محافظ؛
• داشتن یک شیار در حلقه بیرونی و یک حلقه نصب.
• داشتن حلقه نصب و واشر محافظ؛
• داشتن آب بندی یک طرفه و دو طرفه؛
• داشتن یک شیار برای وارد کردن توپ بدون جداکننده.

بلبرینگ با یک سپر

آنها منحصراً با جداکننده های ساخته شده توسط مهر تولید می شوند. استفاده از آنها در سرعت های بالا نامطلوب است. هنگام کار با چنین بلبرینگ ها، استفاده کنید گریس ها. یک سپر فلزی که در یک شیار روی حلقه بیرونی فشرده می شود، فقط می تواند روان کننده را در یک طرف نگه دارد. با سمت معکوسروان کننده ای که در بلبرینگ وجود دارد توسط درپوش یا مهر و موم موجود در مجموعه محدود می شود. فضای حاصل تا حدی با روان کننده هایی که برای شرایط عملیاتی خاص انتخاب شده اند پر می شود. این گزینه طراحی برای یک قطعه همیشه امکان بازرسی آن (در پوشش یا مهر و موم) و انجام روغن کاری اضافی را با پیشرفت کار فراهم می کند.

بلبرینگ با دو سپر

آنها جداکننده ها و پارامترهای سرعت مشابه قسمت قبلی را دارند، اما روان کننده کار بلبرینگ های غلتکی در هنگام مونتاژ در کارخانه بین واشرها قرار می گیرد. از این نوع مونتاژ در مواقعی استفاده می شود که ایجاد آب بندی در مجموعه غیرممکن باشد. این امر طراحی را ساده تر می کند و وزن کلی دستگاه را کاهش می دهد. قطعات داخلی چنین بلبرینگ را نمی توان در حین کار بازرسی کرد.

بلبرینگ با یک شیار روی حلقه بیرونی

با استفاده از یک حلقه نصب دوشاخه که از بیرون در داخل شیاری روی حلقه قرار می گیرد، می توان بلبرینگ داخل محفظه را که نیازی به استراحت حلقه بیرونی ندارد، در شانه های محفظه ثابت کرد. با این حال، توانایی آنها در جذب بارهای شعاعی بسیار بیشتر از بارهای محوری است. استفاده از حلقه‌های نصب، طراحی را ساده‌تر می‌کند، اندازه واحدها را کاهش می‌دهد و امکان سوراخ کردن سوراخ‌های مسکن را فراهم می‌کند.

بلبرینگ مهر و موم شده

بلبرینگ با آب بندی دو طرفه به طور گسترده ای استفاده می شود. این یک غشای لاستیکی است. واحدهایی که در آن از این مهر و موم استفاده می شود با سفتی خوب مشخص می شوند. در نتیجه روانکار کارخانه به بیرون نشت نمی کند و از ورود ذرات خارجی به داخل آن جلوگیری می شود. قفس چنین بلبرینگ‌هایی معمولاً از جنس پارچه یا برنز تبدیل می‌شود. اگر چه فشردگی آنها نوع ارتباط، این قابلیت را دارند که با افزایش سرعت چرخش کار کنند.

بلبرینگ های مهر و موم شده اغلب در تکیه گاه های موتور الکتریکی استفاده می شوند. در این واحدها، گرد و غبار برس به شدت آزاد می شود که می تواند به سرعت منجر به خرابی سایر انواع بلبرینگ شود.

بلبرینگ با شیار برای قرار دادن توپ بدون قفس

تفاوت آنها با دیگر بلبرینگ های طراحی کلاسیک وجود شیارهای آسیاب شده در کناره های حلقه ها است. توپ ها از طریق این شیارها وارد می شوند. از آنجایی که چنین یاتاقان غلتکی دارای توپ های بیشتری نسبت به یاتاقان های قفسی است، این باعث افزایش ظرفیت بار می شود. هدف آنها کار در سرعت های پایین چرخش به دلیل اصطکاک بیش از حد عناصر نورد در تماس است. در جاهایی که بارهای محوری وجود دارد، بهتر است استفاده از آنها را رها کنید، زیرا تحت عمل آنها، توپ ها اغلب در ارتباط با شیارهای مسیر مسابقه جابجا می شوند.

به عنوان یک گزینه طراحی برای چنین بلبرینگ هایی، واحدهایی وجود دارد که در آنها شیاری برای قرار دادن توپ ها و واشرهای محافظ وجود دارد.

این واحدها بدون استفاده از روغن کاری در اتاقک های خشک کن و واحدهایی که از حرکت تکان دهنده استفاده می کنند استفاده می شوند.

این اتفاق افتاد که به یاتاقان نیاز داشتید ... در فروشگاه های ما برای هر چیزی بلبرینگ داریم - برای ماشین، تراکتور، پمپ، موتور، بادگیر، مته، چرخ دستی ساختمانی، طناب پرش ورزشی (باور نمی کنید، اما در موارد گران قیمت و نه چندان گران قیمت) طناب های پرش دارای بلبرینگ در دسته های خود هستند) و موارد دیگر.

اگر متخصص هستید و به خوبی می دانید به چه چیزی نیاز دارید، نکات زیر برای شما مناسب نیست، مستقیماً به بخش بروید " چگونه سریع یک بلبرینگ بخریم."

یادآوری برای سایر خریداران بلبرینگ

شما باید بلبرینگ مورد نیاز خود را تا حد امکان دقیق توصیف کنید و بدین ترتیب از خرید اشتباه یک محصول محافظت کنید.

1. اگر نزدیک یکی از فروشگاه های ما هستید و می توانید یک یاتاقان ناموفق را به عنوان نمونه برای ما بیاورید، این مطمئن ترین گزینه است.

2. اگر فرصت ندارید به فروشگاه ما بیایید و یاتاقان مورد نیاز خود را بیاورید، چندین گزینه برای خرید بلبرینگ دارید:

2.1. شماره بلبرینگ به طور کامل حفظ شده است و در صورت درخواست می توانید با آن تماس بگیرید یا بنویسید. اما این گزینه ممکن است حاوی برخی از مشکلات باشد، که ممکن است مدتی طول بکشد تا دقت در هنگام انتخاب یک یاتاقان مشخص شود. از همین رو:

• علامت گذاری بلبرینگ می تواند مطابق با GOST (روسیه) یا ISO (تعیین بین المللی بلبرینگ) باشد. بدون دانستن کاربرد آن، اشتباه کردن آسان است.
• سازندگان یاتاقان را بر اساس طبقه بندی درون کارخانه (کاتالوگ) به جای طبقه بندی پذیرفته شده عمومی (GOST/ISO) علامت گذاری می کنند. این عمدتاً در مورد یاتاقان های مورد استفاده در فناوری خارجی اعمال می شود.

2.2. اگر شماره گم شده است یا حفظ شده است، اما فقط به طور جزئی، یا بلبرینگ به سادگی "در هم شکسته" و غیره، در صورت امکان، موارد زیر را انجام دهید:

• اگر بلبرینگ ماشین هست به واحد استفاده از بلبرینگ، سال ساخت ماشین، البته نام ماشین، حجم موتور، اسب بخار نیاز دارید. در ادامه به بخش "چگونه به سرعت بلبرینگ بخریم".
• اگر این یاتاقان خودرو نیست، باید از کولیس برای اندازه گیری پارامترهای اصلی به ترتیب زیر استفاده کنید: قطر داخلی، قطر خارجی و عرض بلبرینگ بر حسب میلی متر.

1. قطر داخلی

2. قطر خارج

• تعریف می کنیم نوع عمومیبلبرینگ، بلبرینگ می تواند توپی یا غلتکی باشد. همین کافی است، بقیه سوالات را خودمان از شما می پرسیم.

هر چه می بینید، فراموش نکنید که برای ما تعریف کنید:

• بلبرینگ می تواند تک ردیفی، دو ردیفه یا رانشی باشد. می توان آن را به طور کامل یا از یک طرف آب بندی کرد. مهر و موم می تواند از لاستیک یا فلز ساخته شود. یاتاقان ممکن است یک شیار برای حلقه نگهدارنده داشته باشد - این مهم است! گاهی اوقات تعداد توپ ها در یک یاتاقان مهم است، اما این بیشتر خواسته مصرف کننده است که ما قطعاً آن را در نظر می گیریم.
• یک غلتک می تواند مخروطی، استوانه ای، کروی و غیره باشد.

بسیاری از ماشین‌هایی که امروزه وجود دارند دارای بلبرینگ‌هایی هستند که به آنها امکان چرخش را می‌دهد. بنابراین، هیچ حرکت چرخشی بدون آنها انجام نمی شود. اما حتی چنین بخشی به ظاهر غیرقابل جایگزین، اما در عین حال نامحسوس از مکانیسم می تواند از نظر اندازه و مشخصات فنی آن متفاوت باشد، به ویژه با در نظر گرفتن قطر، که ابعاد آن معمولاً در جدول ارائه شده است. اما این جزئیات هر چه باشد، هر چه به نظر می رسد و هر چه که باشد مشخصات فنی، باید فقط یک کار را انجام دهد - چرخش یا چرخش لازم را برای قطعات فراهم کند.

قوانین کار با بلبرینگ

یک بلبرینگ باید قابل اعتماد باشد، اما گاهی اوقات شرایطی که باید در آن بچرخد برای عملکرد عادی آن مناسب نیست. همچنین دقیقاً شرایط می تواند بر این واقعیت تأثیر بگذارد که یاتاقان حتی در شرایط خوبممکن است ناگهان شکست بخورد.

از همین رو وجود داشته باشد قوانین خاصعملاین قسمت، و باید بسیار جدی گرفته شود تا قسمت شما تا جایی که ممکن است دوام بیاورد. به عنوان مثال، نباید آن را بیش از حد بارگذاری کنید و مطمئن شوید که فقط برای مدت زمان مورد نیاز کار می کند و نه بیشتر. قانون دیگری را باید در نظر گرفت که باید طوری انتخاب شود که از نظر اندازه، قطر و سایر مشخصات فنی کاملاً متناسب باشد.

به عنوان مثال، بر اساس اندازه، می توانید انواع مختلفی از بلبرینگ ها را پیدا کنید: از مینیاتوری تا بزرگ ترین اندازه ها. تقسیم بندی دیگری نیز وجود دارد: سرعت بالا، سرعت کم، حداکثر دقت و موارد دیگر. همه این تقسیم بندی ها به این بستگی دارد که شما در کجا و چگونه می خواهید از این عنصر مهم حرکت چرخشی استفاده کنید.

طراحی بلبرینگ

در ادامه گفتگو در مورد بلبرینگ ها، نمی توان از طراحی آن غافل شد. اما در خود عنصری که چرخش را فراهم می کند، بخش های زیادی وجود دارد که از آن تشکیل شده است. و هر یک از آنها باید بسیار جدی گرفته شود، زیرا به محض اینکه یکی از آنها از کار بیفتد، عملیات بیشتر بلبرینگ به سادگی غیرممکن می شود.

اجزای بلبرینگ:

• بدنه های نورد.
• بوشینگ ها
• آجیل و خشکبار.
• واشر.
• حلقه.
• پیچ.
• بخیه.
• بالن.

البته، این لیست از قطعات بلبرینگ می تواند ادامه یابد، اما هنوز هم ارزش آن را دارد در عمل مطالعه کنید و هر عنصر را جداگانه درک کنیدبه طوری که بعداً پیدا کردن آن آسان باشد.

انواع بلبرینگ

تقسیم بندی های مختلفی از یاتاقان ها وجود دارد انواع متفاوت. هر یک از این تقسیم بندی ها بر اساس ویژگی هایی است که اصلی ترین آنها برای طبقه بندی است عنصر مهمبرای چرخش به یک نوع یا دیگری.

اولین چنین تقسیم بندی بر اساس این است که چگونه بار بر روی یاتاقان عمل می کند و باعث کار آن می شود. اما بار متفاوت است. بر این اساس گروه های بلبرینگ بسته به اینکه بار روی آن چگونه عمل می کند فعال خواهند شد.

گروه ها بسته به بار:

• شعاعی.
• مداوم.
• رانش شعاعی

بیایید هر یک از این گروه ها را به تفصیل بررسی کنیم. بنابراین، گروه اول شعاعی است. چنین بلبرینگ ها فقط می توانند تحت بار شعاعی کار کنند. اگر از عناصر غلتکی برای چرخش استفاده شود که قطر لازم را دارند، به ندرت تحت بار محوری کار می کنند.

گروه دوم عناصر رانش برای چرخش هستند. آنها فقط زمانی که اثرات بارهای محوری را احساس می کنند کاملاً کار می کنند. گروه سوم رانش شعاعی است که می تواند تحت هر نوع باری عمل کند. آنها از بارهای شعاعی یا رانشی نمی ترسند.

تقسیم بندی دیگری از یاتاقان ها وجود دارد که بر اساس شکل عناصر نورد و همچنین قطر آنها است. دو نوع وجود دارد: توپی و غلتکی. نوع اول توپ است. آنها بر اساس نورد بدنی هستند که شکل آن شبیه به توپ است و قطر کمی دارد. نوع دوم، غلتک، بر اساس شکل دیگری از نورد است، یعنی غلتک هایی با قطر معین.

بر اساس طراحی، بلبرینگ ها را می توان به دو نوع خود تراز و غیر خود تراز تقسیم کرد. چنین عناصری برای چرخش کروی نیز نامیده می شوند. معمولاً تقسیم به این دو نوع نیازی به توضیح بیشتر ندارد، اما نکته اصلی این است که قطر را فراموش نکنیدو تا حد امکان به جداول ویژه نگاه کنید، جایی که آنها با توضیحات ارائه شده اند.

تقسیم بندی دیگری از یاتاقان ها وجود دارد که نه تنها به قطر یا اندازه آن بستگی دارد، بلکه در درجه اول به نورد بدنه یاتاقان بستگی دارد که می تواند غلتکی یا توپی باشد. چنین عنصر چرخشی می تواند، با وجود شکل توپ ها یا غلتک ها، یک، دو، سه یا چهار تیر باشد.

قابلیت کاربرد بلبرینگ

با دانستن قطر یاتاقان، طراحی و ابعاد آن و همچنین شکل نورد: توپ یا غلتک، می توان تعیین کرد که چرخش این عنصر برای کاربر چقدر اهمیت دارد. این امر به ویژه برای کسانی که درگیر هر نوع تعمیر تجهیزات هستند بسیار مهم است. به عنوان مثال، تجهیزات خودرو، تراکتور یا موتور سیکلت. اما کاربرد دیگری از بلبرینگ وجود دارد که در شناخت اندازه آن نهفته است.

ارزش دارد نگاهی دقیق تر به نحوه تعیین بلبرینگ ها در جداول داشته باشید. معمولاً هر عنصر برای چرخش چیزی با حروف و اعداد نوشته شده است. چنین نمادهاقطر را نشان می دهدشامل. میزان دقت یک قطعه با حرفی که قبل از عدد ظاهر می شود نشان داده می شود.

اعداد نشان دهنده اندازه سوراخ است، چه چیزی در مورد طراحی آن خاص است، به عنوان مثال، شکل های توپی یا غلتکی بدنه ها. به طور معمول دو عدد اول در قسمت چرخان قطر را نشان می دهد. اما حتی قطر ممکن است متفاوت باشد، بنابراین شما باید بسیار مراقب اعداد باشید.

بنابراین، قطعات کشویی که برای ساخت و ساز خودرو، هم در مورد قطر و هم در مورد استفاده از توپ یا غلطک زیاد سختگیر نیستند. چیز دیگر قسمت نورد است که همه چیز باید کاملاً مطابق دستورالعمل باشد.

مثلا، قسمت کشویی توپ به طور گسترده ای استفاده می شودبرای تولید قطعات یدکی خودرو برای بارگیری در در این موردبزرگتر بود، استفاده صحیح از توپ ها ضروری است. شایان ذکر است که ناودان باید بزرگتر از توپ باشد. به هر حال، قطعات توپ اجازه استفاده از آنها را در زوایای مختلف می دهند.

ولی قطعات غلتکی سرعت بالایی را ارائه می دهند b، که اغلب مورد نیاز است. شما نباید انواع بلبرینگ ها را مخلوط کنید، در غیر این صورت در حین کار، توپ ها در کار غلطک ها اختلال ایجاد می کنند و بالعکس. بنابراین، ارزش نظارت بر شکل نورد را دارد؛ اگر یک توپ است، باید از چنین قسمت توپ برای هدف مورد نظر استفاده شود. امروزه از قطعات چرخش توپ بسیار بیشتر از سایر قطعات استفاده می شود.

تمام کارهای ما با هدف اطمینان از این است که مشتری تا حد امکان در این منبع احساس راحتی و راحتی داشته باشد و بتواند به طور مستقل تمام قابلیت های جستجوی اجرا شده در این صفحه را درک کند. بلبرینگ هایی که مورد توجه شما قرار می گیرند را می توان به روش های مختلفی انتخاب کرد.

چگونه یاتاقان مورد نظر خود را پیدا و سفارش دهید

علاوه بر این، ما حق انتخاب نحوه اجرای بلبرینگ را برای او فراهم می کنیم نوع مناسبمحصولات (بر اساس اطلاعات در دسترس او).

مشتری این فرصت را دارد که یاتاقان را به طور مستقل با استفاده از:

• ، موجود در وب سایت در بخش های همه دسته ها، به سرعت نوع یاتاقان مورد نظر را در بین کل محدوده موجود جستجو می کند.

وجود آن به شما امکان می دهد اندازه های بلبرینگ را به صورت آنلاین انتخاب کنید.

لیست محصولات ارائه شده توسط فروشگاه ما هرگز زیر 74000 کالا نمی افتد. و ما آمادگی داریم هر یک از آنها را ظرف 24 ساعت پس از دریافت وجه به مشتری تحویل دهیم.

• محصول مورد نیاز را از لیست تعاملی واقع در سمت چپ صفحه (انتخاب یاتاقان ها بر اساس پارامترها) انتخاب کنید.

مشخص کردن خصوصیات بلبرینگ مورد نیاز، مشتری تنها با چند کلیک خود را در صفحه ای می یابد که اطلاعاتی در مورد محصول مورد نیاز دارد.

• این کار را می توان با استفاده از یک جدول از طریق شماره سریال بلبرینگ در لیست قیمت فروشگاه، نام آن، اصلی انجام داد. ابعاد هندسیو وزن (بلبرینگ های الکترونیکی).

از یک طرف، چنین تصمیمی حداکثر زمان می برد. از سوی دیگر، به فردی که وظیفه را انجام می دهد، بر اساس داده های ناقص موجود، این امکان را می دهد که مورد نیاز یا معادل آن را انتخاب کند. وجود تصویری از هر نمونه محصول به شما امکان مقایسه بصری نوع انتخابی و محصول موجود را برای جایگزینی می دهد.

• اگر خودتان زمان جستجو و انتخاب بلبرینگ را به صورت آنلاین ندارید، می توانید این کار را به یکی از کارمندان فروشگاه با تماس با وی از طریق چند کاناله بسپارید. شماره تلفن تماس(تماس برای خریداران از روسیه رایگان است). یا با ارسال درخواست به پست الکترونیکدر قسمت اطلاعات تماس مشخص شده است.

کار با ماشین حساب

این بر اساس انتخاب یاتاقان ها بر اساس اندازه است. اصل کار با ماشین حساب داخلی ما عملاً با آنچه در سایر منابع درگیر در فروش محصولات بلبرینگ استفاده می شود تفاوتی ندارد.

برای به دست آوردن اطلاعات، مشتری بخش ها را پر می کند (بسته به الزامات خاص برای دقت پارامترهای هندسی که بلبرینگ مورد نیاز باید برآورده شود).

می توانید با تعیین محدوده خاصی برای قطر بیرونی و داخلی محصول و عرض آن یک جستجوی پیشرفته انجام دهید (برای رانش گاهی اوقات به این نشانگر ارتفاع گفته می شود).

سپس سازنده مورد نظر وارد شده و جستجو انجام می شود. در نتیجه، شماره بلبرینگ را بر اساس اندازه خواهید یافت.

اگر مشتری اطلاعاتی در مورد ابعاد ندارد، اما محصولی دارد که باید تعویض شود، می‌تواند خودش اندازه‌گیری کند. راحت ترین راه برای انجام این کار با کولیس است.

برای انتخاب هر یاتاقان نورد، باید سه بعد اصلی (به میلی متر) را بدانید:

• عرض (ارتفاع)، مشخص شده با حرف "B"؛

• د - تعیین قطر بیرونی بلبرینگ.

• قطر داخلی - d.

برای انتخاب سایز صحیح بلبرینگ، باید به یاد داشته باشید که اندازه گیری هر یک از مقادیر بالا دارای تعدادی ویژگی خاص است که رعایت نکردن آنها ممکن است منجر به نتایج اشتباه و خرید محصولی شود که در جای مناسب نصب نمی شود. .

ما "d" را اندازه می گیریم

هنگام اندازه گیری بر روی یک یاتاقان با سوراخ نصب مخروطی، d باید به عنوان قطر کوچکتر در نظر گرفته شود.

اگر به محصولی نیاز دارید که همراه با بوش (در صورت تمایل با کراوات) عرضه شود، باید قطر بوش را اندازه بگیرید.

اگر سوراخ نصب به شکل شش ضلعی یا مربع باشد، قطر دایره محاطی محاسبه می شود.

مشخصات اندازه گیری در یاتاقان های رانششامل گیره هایی با قطرهای مختلف است. در این مورد، "d" قطر مسابقه داخلی است (بر روی شفت نصب شده است).

هنگام علامت گذاری بلبرینگ برای جایگزینی در اینچ، انتخاب با اضافه کردن یک خطای جستجو انجام می شود.

اگر مدل دارای مسابقه داخلی نباشد، قطر خارجی شفت به عنوان مقدار "d" در نظر گرفته می شود.

ما "D" را اندازه می گیریم

این مقدار را می توان با قطر داخلی تعیین کرد صندلیدر بدنه واحد

برای یاتاقان ها، سطح مسابقه بیرونی، که با استوانه ای متفاوت است، اندازه قطر بیرونی با یک یا دو مقدار تعیین می شود: قطر بیرونی نژاد بیرونی ("D")، قطر یقه رانش ("D1") روی آن قرار دارد. هر دوی آنها از طریق یک اسلش وارد علامت گذاری می شوند. مثال. ما یک بلبرینگ با ابعاد 35*72/77*18.25 داریم که D/D1 = 72/77 است.

ما "B" را اندازه می گیریم

اندازه گیری این مقدار در یک یاتاقان تماس زاویه ای با عناصر غلتکی مخروطی بسیار دشوار خواهد بود.

"B" در اینجا باید بین قسمت های انتهایی پوشش داخلی و خارجی اندازه گیری شود که به صورت موازی تراز شده اند.

انتخاب با لیست تعاملی

این نسخه این فرصت را برای مشتری فراهم می کند که نه تنها کل کاتالوگ بلبرینگ (گزینه، کاتالوگ) را مشاهده کند بلبرینگ غلتکی) و زمان جستجو را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

بیایید با استفاده از مثال زیر به الگوریتم نگاه کنیم. شما در شرف تعویض یاتاقان دوک ماشین (بلبرینگ شیار عمیق) هستید.

می دانید که در دسته صنعتی قرار دارد.

• "بر اساس هدف" را در ستون سمت چپ انتخاب کنید.

• در پنجره باز شده، روی خط "بلبرینگ های صنعتی" کلیک کنید.

• در پنجره ای که به تازگی باز شده است، خط "Spindle bearing" را انتخاب کنید.

• اگر مارک بلبرینگ برای شما ناشناخته است، آن را با استفاده از پیوند d*D*B انتخاب کنید.

• با کلیک بر روی خط انتخاب شده، خریدار به صفحه ای با بلبرینگ انتخابی هدایت می شود. در اینجا نمای مقطعی، ترسیم و پارامترهای اصلی آن است.

با مقایسه بصری محصول انتخاب شده با محصول در حال تعویض، می توانید انتخاب کنید که آیا نوع بلبرینگ مناسب را انتخاب کرده اید (گلوله تک ردیفی، غلتک مخروطی...).

کمک مشاور

اطلاعات بیشتر شما می توانید به متخصص ما ارائه دهید. یاتاقان مورد علاقه شما سریعتر تکمیل می شود.

در صورت امکان، ارائه اطلاعات زیر توصیه می شود:

• عکس بلبرینگ خراب;

• واحد (واحد) که در آن نصب شده است؛

• سازنده (داخلی یا خارجی)؛

• هندسی؛

• شماره آن (در اسناد همراه، گذرنامه، سند گواهی، روی بسته بندی اصلی، در انتهای بلبرینگ، در نقشه طراحی موجود است).

• نیاز به تامین همان بلبرینگ یا امکان تعویض آن با آنالوگ.

امیدواریم در فروشگاه ما همیشه بتوانید بلبرینگ مورد نیاز خود را (در هر حجم مورد نیاز) خریداری کنید.