جریمه برای بارهای محوری. چه کسی برای اضافه بار هزینه می کند

زمان خواندن: 3 دقیقه

جریمه اضافه بار کامیون در سال 2020 چقدر است؟ جدول پنالتی. چگونه جریمه اضافه بار را به چالش بکشیم؟ پاسخ در این مقاله از متخصصان سایت جریمه های پلیس راهنمایی و رانندگی است.

جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی برای بار بیش از حد کامیون در سال 2020 است

از 1500 تا 500000 روبل.

ماده 12.21 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه

بررسی و پرداخت جریمه های رانندگی 50 درصد تخفیف

برای بررسی جریمه های تخلفات دوربین های عکاسی و فیلمبرداری.

برای بررسی جریمه های صادر شده توسط بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی.

برای اطلاع رسانی رایگان در مورد جریمه های جدید.

جریمه ها را بررسی کنید

ما اطلاعات مربوط به جریمه ها را بررسی می کنیم،
لطفا چند ثانیه صبر کنید

اضافه بار خودروهای تجاری یکی از دلایل اصلی تخریب معابر عمومی است. از سوی دیگر، بارگذاری بیش از حد اغلب برای سازه های تجاری بسیار مفید است، زیرا هر کیلوگرم اضافی که بالاتر از حد معمول حمل می شود در این مورد نیازی به هزینه های اضافی برای تجهیزات، حقوق راننده و موارد دیگر ندارد.

اضافه بار یک پدیده مشخص در کشورهای در حال توسعه است. در روسیه، به یک پدیده گسترده تبدیل شده است که حتی فروشندگان خودرو در تبلیغات خود شروع به استفاده از امکان اضافه بار به عنوان یک مزیت رقابتی کردند.

یک سلب مسئولیت باید انجام شود. خطرناک ترین چیز برای سطح جاده، بار بیش از حد حمل و نقل بار است. 100-200 کیلوگرم اضافی در یک خودروی سواری بر ترک های آسفالت تأثیر نمی گذارد، اما قدرت مانور خودروهای سواری را کاهش می دهد و منجر به مشکلاتی در ترمز و واژگونی می شود.

در سال های اخیر قوانین مربوط به اضافه بار خودروهای تجاری چندین بار تغییر کرده است و سال به سال مسئولیت و جریمه افزایش می یابد.

قوانین حمل و نقل کالا

قوانین حمل و نقل کالا در امتداد بزرگراه های روسیه در قانون فدرال 257 نوشته شده است. از جمله اینکه اگر وزن خودرو 2.5 درصد بیشتر از حد مجاز باشد، متخلف باید جریمه اضافه بار بپردازد.

اگر اضافه بار اجباری و اجتناب ناپذیر باشد، مسیر کامیون باید از قبل با مقامات توافق شود. در این صورت باید خسارت وارده به جاده های عمومی را نیز بپردازید.

هنگام صحبت در مورد اضافه بار وسایل نقلیه باری، وزن هر محور وسیله نقلیه بیشتر مورد توجه قرار می گیرد. این پارامتر است که در علائم جاده نشان داده شده است و برای نادیده گرفتن این ویژگی وسیله نقلیه جریمه در نظر گرفته شده است.

در عین حال محدودیت وزن برای کامیون هایی با تعداد محورهای مختلف به صورت قانونی تعریف شده است.

• برای کامیون های دو محور محدودیت 18 تن است.
• 3 محور - 25 تن.
• 4 محور - 32 تن;
• 5 محور - 35 تن.

چگونه وزن یک کامیون را در امتداد محورهای آن محاسبه کنیم؟

اندازه گیری دقیق این پارامتر تقریبا غیرممکن است. کامیون های روباز از آب باران پر می شوند و رطوبت خود را از طریق تبخیر از دست می دهند. در اکثر مواقع کافی است وزن کامیون خالی را از روی اسناد خودرو اضافه کنید و با توجه به فاکتورها با وزن بار اضافه کنید و بر تعداد محورها تقسیم کنید. رقم نهایی باید با دستورالعمل های موجود در علائم جاده مقایسه شود.

جریمه اضافه بار روی محورها

جریمه اضافه بار در محورها توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی بر اساس قسمت 21 ماده 12 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه صادر می شود. اندازه جریمه بستگی به مقیاس اضافه بار دارد و برای راننده، اشخاص رسمی و حقوقی اعمال می شود. در صورت تشخیص اضافه بار در حداقل یک محور کامیون با استفاده از ترازوی مخصوص جریمه صادر می شود.

مقدار اضافه بار 2-10٪

1. از راننده - 1500 روبل.
2. از یک مقام رسمی - 15000 روبل.
3. از قانونی تا 150000 روبل.

مقدار اضافه بار 10-20٪

1. از راننده - 4000 روبل.
2. از یک مقام رسمی - 30000 روبل.
3. از قانونی تا 300000 روبل.

مقدار اضافه بار 20-50٪

1. از راننده - 10000 روبل. (یا حبس به مدت 4 ماه)
2. از یک مقام رسمی - 40000 روبل.
3. از قانونی تا 400000 روبل.

10-20 درصد از ارزش مندرج در مجوز

1. از راننده - 3500 روبل.
2. از یک مقام رسمی - 25000 روبل.
3. از قانونی تا 250000 روبل.

20 الی 50 درصد ارزش مندرج در پروانه

1. از راننده - 10 00 روبل.
2. از یک مقام رسمی - 50000 روبل.
3. از قانونی تا 500000 روبل.

علاوه بر جریمه هایی که در بالا توضیح داده شد، ممکن است جریمه ای برای عدم رعایت علامت بار محور اضافه شود. جریمه در این مورد 5000 روبل خواهد بود.

چگونه جریمه اضافه بار را به چالش بکشیم؟

شما می توانید جریمه اضافه بار را مانند هر جریمه رانندگی دیگر به چالش بکشید.

اگر تصمیمی در مورد یک تخلف اداری دارید، بر اساس آن، حداکثر شکایت دقیق با اسناد ضمیمه تأیید کننده پرونده شما تنظیم می شود.

شکایت را می توان یا به دادگاه محل وقوع تخلف یا به پلیس راهنمایی و رانندگی و یا به مقامات بالاتر ارسال کرد.

مدت اعتراض به جریمه اضافه بار 10 روز است، اما با درخواست ویژه جداگانه به دادگاه قابل تمدید است.

کیفیت جاده های روسیه چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد. جمله معروف کلاسیک روسی در مورد دو مشکل اصلی روسیه، متأسفانه، امروز نیز مطرح است. علاوه بر بی کیفیتی، شاید بتوان گفت، تعمیرات سطحی جاده، بار ترافیکی نیز تأثیر زیادی در وضعیت آن دارد. به گفته کارشناسان، این کامیون های پر بار هستند که اصلی ترین نیروی مخرب هستند. آنها تصمیم گرفتند با استفاده از جریمه ویژه برای اضافه بار محور که در سال 2016 دو برابر شد، با این امر مبارزه کنند. بازسازی جاده ها به پول زیادی نیاز دارد و افزایش جریمه ها دلیل محکمی برای عدم بارگیری بیش از حد است.

همانطور که تمرین نشان می دهد، سهم قابل توجهی از حمل و نقل بین شهری توسط Gazelle - یک وسیله نقلیه سبک و بدون صندلی اضافی برای مسافران انجام می شود. علیرغم اینکه وزن مجاز آنها بیش از حد مجاز جاده ها و بزرگراه های شهری نیست، میزان بازیابی برای آنها نیز افزایش یافته است. البته کیفیت جاده ها نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. همه می دانند که دولت های محلی اغلب دوست دارند بودجه خود را در این کارها پس انداز کنند و در نتیجه عمر خدمات به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. در مبارزه برای سطوح جاده ای مناسب، رهبری برخی از مناطق کشور تعمیرکاران و سازندگان را در صورتی که کیفیت کار با استانداردهای اعلام شده مطابقت نداشته باشد، مسئول می داند.

عواقب اضافه بار خودرو

اگر لحظه ای سوال تخریب جاده را رها کنیم و به عواقب اضافه بار از موقعیت خودرو نگاه کنیم، به تصویر زیر می رسیم:

• مصرف شدید سوخت و سایر مواد وجود دارد.
• روند سایش گیربکس، کلاچ، سیستم ترمز، سیستم تعلیق و قفل صندلی تسریع می شود. اکسل خودرو نیز آسیب می بیند.
• قدرت مانور کامیون بدتر می شود. این به دلیل پاک شدن الگوی روی لاستیک رخ می دهد.

اگر از این واقعیت که اضافه بار کامیون دلیل اصلی بی کیفیتی جاده های روسیه است خجالت نمی کشید، حداقل به فکر ماشین خود باشید. با پیروی از قوانین دیکته شده توسط پلیس راهنمایی و رانندگی در سال 2016، شما از هر فرصتی برای افزایش عمر اسب آهنین خود برخوردار هستید. در هزینه تعمیرات اجباری صرفه جویی کنید و بتوانید کالاها را به موقع و بدون تاخیر حمل کنید. اگر اضافه بار روی محور را از این منظر در نظر بگیریم، معلوم می شود که قانون شکنی برای شما گران تر است. خوب، افزایش جریمه برای اضافه بار را فراموش نکنید. بنابراین معلوم می شود که رعایت قانون تصویب شده ارزان تر و ایمن تر است.

الزامات اساسی برای جاده ها

اگر توانستید توسط مقامات دولتی (در این مورد، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی) در غزال خود گرفتار شوید و هر چه که باشد جریمه دریافت کنید، توصیه می کنیم برای پرداخت آن عجله نکنید. ممکن است فرصتی برای تجدید نظر داشته باشید. به اندازه کافی عجیب، قانون مواردی را پیش بینی می کند که می توانید میزان جریمه اداری را به میزان قابل توجهی کاهش دهید. درست است، برای این شما باید یک اعتراض متقابل به دادگاه ارائه دهید. این قانون است. توصیه می شود این کار را زمانی انجام دهید که جریمه زیادی برای بارگیری بیش از حد به شما داده شده است.

مواردی که می توانید ادعای متقابلی برای اضافه بار روی محورها داشته باشید:

• اگر جاده ای که در آن بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی تخلفی را ثبت کرده است، تمام الزامات نظارتی بار را برآورده نمی کند.
• نقض فاحش قوانین تعیین شده در طول ساخت و ساز جاده وجود دارد.
• سطح جاده از استانداردهای SNiP 2.05.02-85 دور است.

اگر حداقل یک امتیاز وجود داشته باشد، شما تمام شانس را دارید که میزان جریمه اداری را کاهش دهید. اینکه در نهایت چقدر می پردازید به دادگاه بستگی دارد.

غزال ها اولین کسانی هستند که از جاده های بی کیفیت رنج می برند. علاوه بر این، این امر هم در مورد خودروهای باری و هم برای خودروهای سواری صدق می کند که به معنای حضور تعداد معینی مسافر در کابین است. جاده ای که با تمام استانداردهای SNiP مطابقت دارد باید بارهای استاندارد عمودی و کوتاه مدت را بدون مشکل تحمل کند. در عین حال سطح جاده باید دست نخورده و ایمن باقی بماند.

در سال 2016، مرسوم است که 5 دسته از جاده ها را تشخیص دهیم:

• دسته 1 و 2. این یک سطح بتن آسفالت دائمی است. بار تا 10 تن در هر محور در اینجا مجاز است. این حداکثر رقم است.
• دسته 3. بهبود سطح شن آسفالت. همانطور که در دو دسته اول، بار محور خودرو تا 10 تن مجاز است.
• دسته 4. در اینجا یک سطح شن سخت وجود دارد. حداکثر بار مجاز روی محور خودرو 6 تن است.
• دسته 5. جاده ای بدون سطح سخت که روی زمین گذاشته شده است. حداکثر بار محور نباید از 6 تن تجاوز کند.

جریمه اضافه بار روی محورها چگونه تعیین می شود؟

کمی عجیب است که فرض کنیم بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی میزان اضافه بار خودرو را با چشم تعیین می کنند. تعیین درصد اضافه بار یک غزال بدون مسافر به این روش، حتی برای با تجربه ترین کارمندان، به سادگی غیرممکن است. تنها چیزی که می تواند تخلف را از بین ببرد فنرهای منحنی است که به ناچار تحت وزن مواد حمل شده تغییر شکل می دهند. اگر خود را راننده ای با تجربه می دانید، باید بدانید که نقاط توزین پلیس راهنمایی و رانندگی ویژه ای وجود دارد که مستقیماً در جاده ها نصب می شوند. اگر مشکوک هستید که وسیله نقلیه شما بیش از حد بار شده است، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی این حق را دارد که از شما بخواهد تا باسکول چک رانندگی کنید. در صورت تایید مشکوک، بلافاصله پروتکل تخلفات رانندگی تنظیم می شود.

مغایرت بین وزن واقعی و مندرج در اسناد همراه در سال 1395 به شرح زیر مجازات می شود:

• راننده 5000 روبل جریمه دریافت می کند.
• مسئول تهیه اسناد همراه برای ماشین از 10000 تا 15000 روبل پرداخت می کند.
• شرکت حمل و نقل که در واقع حمل و نقل را در پرواز فرستاده است، از 250000 تا 400000 روبل پرداخت می کند.

اگر همه این جریمه ها را جمع کنید، نقض استانداردهای تعیین شده در سال 2016 می تواند هزینه زیادی داشته باشد. با این وجود، اگر نیاز به حمل و نقل محموله های سنگین بدون مسافر در مسافت طولانی وجود دارد، منطقی است که از Avtodor بازدید کنید و سعی کنید راه حل مناسبی دریافت کنید. و اجازه ندهید که کاغذ بازی شما را بترساند. در این مورد، قطعاً اضافی نخواهد بود. Avtodor می تواند محموله های خطرناک و سنگین شما را کاملا قانونی کند. مسیر، وزن، محتویات و ... لحاظ خواهد شد. با صرف زمان کمی برای دریافت مجوز، می توانید با خیال راحت با خیال راحت وارد جاده شوید و به این فکر نکنید که چه جریمه ای باید بپردازید.

تعرفه گذاری خسارت

در سال 2016، قانون تخلفات اداری میزان جریمه یک وسیله نقلیه پر بار را بر اساس وضعیت جاده فدرال محلی تعیین می کند. خسارت ناشی از کامیون در یک بخش 100 کیلومتری جاده به عنوان شاخص اصلی استفاده می شود. محاسبه خسارت از درصد خاصی از اضافه بار اصلاً دشوار نیست:

• اضافه بار 2 -10٪ - 925 روبل؛
• اضافه بار 10-20٪ - 1120 روبل؛
• اضافه بار 20-30٪ - 2000 روبل؛
• اضافه بار 30-40٪ - 3125 روبل؛
• اضافه بار 40-50٪ - 4105 روبل؛
• اضافه بار 50-60٪ - 5215 روبل.

داده های رسمی بیان می کند که خسارت کامیون های بارگیری شده در مناطق خاور دور و مرکزی به طور قابل توجهی بیشتر از مناطق ولگا و جنوبی است. بر این اساس مجازات در دو منطقه اول بسیار بیشتر است. از جمله موارد دیگر، قانون این امکان را فراهم می کند که بسته به شرایط آب و هوایی، راننده با اضافه بار روی محور چه جریمه ای را بپردازد. به عنوان مثال، در منطقه روستوف قطعنامه ای صادر شد که در نظر گرفته شده است تا نرخ پایه آسیبی که در تابستان ایجاد شده است، زمانی که آسفالت به میزان قابل توجهی نرم می شود، افزایش دهد. از ماه اکتبر این نرخ ها معتبر نبوده است.

بارگیری بیش از حد کامیون هنگام تخطی از تابلوهای جاده

علامت جاده شماره 3.12 به این معنی است که بار محور باید محدود باشد. نقض این هشدار نیز با عواقبی همراه است. اگر می دانید که بار بیش از حد است، پس حرکت بیشتر در امتداد بزرگراهی که چنین علامتی دارد به معنای نقض قوانین راهنمایی و رانندگی است و این به معنای ملاقات اجتناب ناپذیر با پلیس راهنمایی و رانندگی، جریمه و توضیحات است. در این مورد، نادیده گرفتن علامت برای شما از 2000 تا 2500 روبل هزینه خواهد داشت. و مجازات ممکن است به همین جا ختم نشود. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارند تا زمانی که بار اضافی را از بین ببرید، ماشین شما را به محل توقیف ببرند. وقت و پول است. از چنین عواقبی می توان با کمک همان Avtodor یا بهتر است بگوییم مجوز رسمی برای بار محور خاص جلوگیری کرد. منطقی است که برای گرفتن آن زمان کمی صرف کنید.

مبارزه قانونگذاران برای بارگیری بیش از حد کامیون ها (تونار، کاماز، ولوو، اسکانیا، مان، غزال، با محور...) در جاده ها با راه حلی موثر برای مشکلات بارگیری بیش از حد خودروها در حمل و نقل ریلی آغاز می شود. تنها در سال 2014، 3 قانون تغییر قوانین عبور و مرور وسایل نقلیه سنگین تصویب شد.

جریمه برای بار بیش از حد حمل و نقل بار در سال 2020

زمینه

در آنجا بود که موضوع کنترل اضافه بار حمل و نقل کالا در امتداد محورها انجام شد و البته تمرین جمع آوری جریمه های هنگفت مرتبط با آسیب به زیرساخت جاده (بستر جاده) فدراسیون روسیه توسعه یافت. تخمین زده می شود که حدود 20 درصد از وسایل نقلیه باری بیش از حد بارگیری شده است که باعث آسیب به سطح جاده می شود.

اضافه بار وسیله نقلیه با بار روی هر محور تعیین می شود: عقب و جلو. مجموع بار وزن وسیله نقلیه است که از طریق چرخ ها به سطح جاده منتقل می شود. اغلب محور عقب خودرو در مقایسه با جلو، بار بیشتری را تحمل می کند.

در بیشتر موارد، اسناد مجوز برای بارگیری مجدد صادر نمی شود. بر این اساس خسارت وارده به جاده ها جبران نمی شود. در عین حال، رانندگان اغلب از بار اضافی اطلاعی ندارند، زیرا فرستنده ها داده های دست کم گرفته شده را در بارنامه نشان می دهند.

آمار اثربخشی اعمال جریمه برای اضافه بار را تأیید کرده است

هر ماه از 100 تا 200 هزار تخلف وزن و سایز کامیون ها ثبت می شود که خسارت میلیاردی برای دولت و مودیان به همراه دارد. به طور خاص، در سال 2018، بیش از 20 پل با تخریب کامیون ها در بزرگراه های فدرال آسیب دیدند. بازسازی هر یک از این اشیاء 1.5-2 سال طول می کشد.

از زمان وضع جریمه اضافه بار، تعداد تخلفات قوانین راهنمایی و رانندگی 2.5 برابر کاهش یافته است. اگر اوضاع به همین منوال ادامه یابد، با گذشت زمان، ازدحام در جاده ها ممکن است به یک اتفاق نادر تبدیل شود و کیفیت آنها به طور قابل توجهی بهبود یابد.

چه چیزی به کاهش چنین جرایمی کمک کرد و همچنین:

1. احتمال تصادف را کاهش می دهد زیرا طولانی شدن فاصله ترمز منجر به تصادف می شود. توجه داشته باشید که فاصله ترمز با اینرسی بار افزایش می یابد و احتمال لغزش خودرو را بیشتر می کند که در هوای بارانی و یخبندان اجتناب ناپذیر است. و اگر بار ثابت نباشد، خطر واژگونی وجود دارد و سایر کاربران جاده نیز متضرر خواهند شد.
2. افزایش طول عمر بزرگراه ها به ویژه از نظر افزایش عمر مفید جاده قبل از شیار. مشکل شیارها در سال های اخیر به دلیل افزایش سریع شدت ترافیک و همچنین دمای غیرعادی در تابستان بدتر شده است.
3. اضافه بار منجر به سایش بیشتر قطعات و اجزای خودرو و همچنین افزایش مصرف سوخت و روغن می شود.

شما می توانید با خواندن مقاله تا انتها مشکل را متوجه شوید تا متوجه شوید که جریمه اضافه بار چقدر است یا از خدمات شرکت ما استفاده کنید.

جریمه اضافه بار در سال 2019 چقدر است

در صورت اضافه بار بیش از 2% و بیش از 10% در هر محور و بطور کلی

• راننده وسیله نقلیه (انفرادی) از 1000.00 روبل تا 1500.00 روبل. (بدون سلب حق).
• شخص رسمی (مسئول) از 10000.00 تا 15000.00 روبل.
• شخص حقوقی از 100000.00 تا 150000.00 روبل.
• در صورت تثبیت خودکار به مبلغ 150,000 روبل.

در مورد بیش از 10% و حداکثر 20% برای هر یک از محورها و بطور کلی

• راننده یک وسیله نقلیه (انفرادی) از 3000.00 روبل تا 4000.00 روبل. (بدون سلب حق).
• شخص رسمی (مسئول) از 25000.00 تا 30000.00 روبل.
• شخص حقوقی از 250000.00 روبل تا 300000.00 روبل.
• در صورت تثبیت خودکار به مبلغ 300000 روبل.

در مورد بیش از 20% و حداکثر 50% برای هر یک از محورها و بطور کلی

• راننده وسیله نقلیه (فردی) از 5000.00 تا 10000.00 روبل و همچنین محرومیت از حقوق از 2 تا 4 ماه.
• شخص رسمی (مسئول) از 35000.00 تا 40000.00 روبل.
• شخص حقوقی از 350000.00 روبل تا 400000.00 روبل.
• در صورت تثبیت خودکار به مبلغ 400000 روبل.

در مورد بیش از 50 درصد برای هر یک از محورها و به طور کلی

• راننده وسیله نقلیه (فردی) از 7000.00 تا 10000.00 روبل و همچنین محرومیت از حقوق از 4 تا 6 ماه.
• شخص رسمی (مسئول) از 45000.00 تا 50000.00 روبل.
• شخص حقوقی از 400000.00 تا 500000.00 روبل.
• در صورت تثبیت خودکار به مبلغ 500,000 روبل.

تمرین مشتریان ما نشان می دهد، باید به رانندگان توصیه کرد که چه و چگونه بگویند، کجا امضا کنند و در صورت عدم موافقت کجا امضا کنند. این کار نه تنها از جریمه برای شرکت جلوگیری می کند، بلکه راننده نیز از محرومیت از گواهینامه خود جلوگیری می کند. اگر راننده بیش از 2 بار بر اساس ماده قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه در مورد بارگیری بیش از حد متهم شده باشد، تصمیم دادگاه برای بار سوم حداقل به مدت 6 ماه با محرومیت از حقوق همراه خواهد بود. اعتراض به چنین تصمیماتی در دادگاه تجدیدنظر و حتی بیشتر از آن در دادگاه تجدیدنظر دشوار است.

در برخی از مناطق روسیه محدودیت های اضافی برای اضافه بار برای دوره تابستان وجود دارد؛ به عنوان یک قاعده، آنها از اواخر ماه مه تا اواسط آگوست شروع به کار می کنند.

اگر مسیر از مناطق فدراسیون روسیه می گذرد، کل مسیر را مطالعه کنید؛ تغییرات و محدودیت های اضافی امکان پذیر است. بسته به شدت تخلفات مبلغ تعیین می شود و یادتان باشد! - تخلف اداری در هر صورت باید برطرف شود و مجازات قابل اجتناب نیست.

روش توزین خودرو

روش تعیین وزن مجاز وسیله نقلیه در نقاط متحرک شامل نکات کلیدی زیر است:

• وزن خودرو به طور انحصاری بر روی تجهیزات ویژه، یعنی مقیاس های "VA-20P" مطابق با GOST-R 53228-2009 تعیین می شود.
• نتایج اندازه گیری نباید دارای خطای بیش از مثبت یا منفی 20 کیلوگرم باشد.
• خود این روش باید مطابق با قانون فدرال شماره 102 "در مورد انطباق با یکنواختی اندازه گیری ها" و دستور وزارت امور داخلی شماره 1014 "فهرست ابزارهای تأیید" انجام شود.

چند بار تلاش برای وزن کردن

اگر در حین توزین دینامیکی وزن وسیله نقلیه اضافه وزن داشته باشد، کامیون متوقف شده و برای توزین مجدد به یک پست ثابت فرستاده می شود.

در حین توزین کنترلی، راننده باید از داشتن مجوز و گواهینامه برای این امر و سالم بودن تجهیزات اطمینان حاصل کند.

وزن روی محور چقدر باید باشد؟

• اگر ماشین دارای دو محور باشد - 18 تن.
• اگر سه محور - 25 تن.
• وسیله نقلیه با چهار محور - 32 تن.
• پنج محور - 35 تن.

یادداشت راننده محدودیت های وزنی را برای جرم روی محور تعیین می کند، زمانی که آنها به تنهایی با فاصله بین آنها 2.5 متر یا بیشتر - از 5.5 تا 11.5 تن قرار می گیرند. برای اطلاعات بیشتر در مورد وزن، انتهای مقاله را ببینید!

آنچه قانون بیان می کند

چارچوب قانونی تنظیم بار اضافی وسایل نقلیه باری (پس از فهمیدن آن، "دماغ هر بازرس ترافیک را پاک کنید")

1. قانون فدرال شماره 257 مورخ 8 نوامبر 2007 مفاهیمی مانند: اضافه بار حمل و نقل بار، وزن مجاز، بار محوری، بار محور مجاز، بزرگراه، کاربران بزرگراه، محموله غیرقابل تقسیم و غیره را تصویب کرد.
2. فرمان شماره 934 دولت فدراسیون روسیه در 16 نوامبر 2009 مبنی بر تعیین میزان خسارت و قوانین جبران خسارت.
3. قانون فدرال شماره 127 مورخ 24 ژوئیه 1998 "در مورد کنترل حمل و نقل جاده ای بین المللی و مسئولیت نقض این رویه".
4. قانون فدراسیون روسیه "در مورد تخلفات اداری" ماده. 12.21 "نقض قوانین حمل و نقل کالا، قوانین یدک کشی."
5. دستور وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه به تاریخ 8 اوت 1995 به شماره 73 فهرست کالاهای خطرناک و قوانین حمل و نقل آنها را تعیین کرد.
6. فرمان دولت فدراسیون روسیه 15 آوریل 2011 شماره 272. پیوست 2 هیچ تمایزی برای چرخ های تک یا دوتایی قائل نمی شود.
7. فرمان شماره 12 دولت فدراسیون روسیه در 9 ژانویه 2014 در تاریخ 1 ژانویه 2015 لازم الاجرا شد.

• کدنویسی برای جمعیت شهرها و شهرستان ها.

الزامات حمل و نقل کالا در فدراسیون روسیه

الزامات عمومی برای حمل و نقل کالا در بخش تعریف شده است. 23 قوانین راهنمایی و رانندگی بنابراین، بند 23.1 قوانین تصریح می کند که جرم محموله حمل شده و توزیع بار در امتداد محورها نباید از مقادیر تعیین شده توسط سازنده برای یک وسیله نقلیه خاص تجاوز کند.

هنگام تعیین مقادیر پارامترهای مربوطه، باید از ویژگی های وسیله نقلیه تعیین شده توسط سازنده استفاده کرد، که نشان می دهد:

• ظرفیت حمل - حداکثر وزن مجاز محموله حمل شده
  الف) برای یک خودروی سواری، بسته به تعداد مسافران حمل شده، تعداد صندلی ها و وزن محموله حمل شده.
  ب) برای اتوبوس - ظرفیت اسمی و حداکثر.
• وزن محدود و حداکثر مجاز وسیله نقلیه؛
• توزیع حد و حداکثر جرم مجاز در امتداد محورها.

یکی از مهمترین شاخص های مشخصات فنی یک وسیله نقلیه، مقدار بار محور است، یعنی. بار در جاده که توسط چرخ های یک محور تک و پر بار منتقل می شود. این شاخص هم به جرم محموله در حال حمل و هم به توزیع بار روی وسیله نقلیه مربوط می شود.

بند 23.2 قوانین، راننده را موظف می کند که بر نحوه قرارگیری، چفت و بست و وضعیت بار قبل و در حین حرکت نظارت کند تا از سقوط و تداخل آن در حرکت جلوگیری شود. شرایطی که تحت آن حمل بار مجاز است نیز ذکر شده است (بند 23.3 قوانین).

حمل و نقل کالاهای بزرگ، سنگین و خطرناک مطابق با قوانین خاصی انجام می شود که مسئولیت نقض آن در هنر پیش بینی شده است. هنر 12.21.1 و 12.21.2 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه.

مفاهیم وسایل نقلیه سنگین و بزرگ

در هنر فاش شده اند. 3 قانون فدرال "در مورد بزرگراه ها و فعالیت های جاده ای در فدراسیون روسیه و در مورد اصلاحیه های برخی از قوانین قانونی فدراسیون روسیه"، که آنها توسط قانون فدرال شماره 248-FZ مورخ 13 ژوئیه 2015 وارد شدند.

وسیله نقلیه سنگین به وسیله نقلیه ای گفته می شود که وزن آن با یا بدون محموله و (یا) بار محوری آن از وزن مجاز وسیله نقلیه و (یا) بار محور مجاز که توسط دولت فدراسیون روسیه تعیین شده است بیشتر است.

وسیله نقلیه بزرگ وسیله نقلیه ای است که ابعاد آن، با یا بدون بار، از ابعاد مجاز تعیین شده توسط دولت فدراسیون روسیه بیشتر است.

اختیارات و شرایط صدور و رسیدگی

پروتکل های مربوط به این تخلفات اداری توسط مقامات نهادهای امور داخلی تهیه می شود (بخش 1 ماده 28.3 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه).

موارد تخلفات اداری توسط رئیس بازرسی ایمنی راه کشور، معاون وی، فرمانده یک هنگ (گردان، گروهان) راهداری، معاون وی و کارکنان بازرسی ایمنی کشور بررسی می شود.

1. آئین نامهدر موارد این تخلفات اداری پس از 2 (دو) ماه صادر نمی شوداز تاریخ ارتکاب تخلف اداری.
2. روز کمیسیوناین جرایم را باید روز کشف (سرکوب) آنها توسط مقام مجاز دانست.
3. محل وقوعجرایم مورد نظر بر اساس محلی که توسط یک مقام مجاز کشف شده است تعیین می شود.

چگونه از مسئولیت در برابر بار اضافی جلوگیری کنیم

راه حل خیلی وقت پیش پیدا شد و این رازی نیست، ما آن را توصیف نمی کنیم، ویدیو را تماشا کنید، همه پاسخ ها در همان دقایق اول وجود دارد.

مرکز حقوقی مابا مسائل جریمه و مسئولیت سروکار دارد، اگر مشکلی دارید، لطفا با ما تماس بگیرید، ما به شما کمک خواهیم کرد تا 8 495 532 54 57 را حل کنید

چگونه می توانید از پرداخت جریمه شرکت خود اجتناب کنید؟

برای انجام این کار، شما باید ثابت کنید که کارمند برای مقاصد شخصی، استفاده از خودرو بدون اطلاع مدیریت شرکت یا کارآفرینان فردی طبق قانون شخص حقوقی نیستند، بنابراین جریمه باید به شخص مسئول صادر شود. به طور قابل توجهی کمتر از جریمه یک شخص حقوقی است.

همچنین باید به یاد داشته باشیددر حال حاضر حرکت وسیله نقلیه سنگین بیش از وزن مجاز وسیله نقلیه یا بار مجاز روی محور وسیله نقلیه به میزان حداکثر 2% بدون مجوز خاص، مجازات اداری ندارد.

در مواردی که مازاد بر پارامترهای وزنی وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز ویژه بیش از 2٪ نباشد، مسئولیت اداری ایجاد نمی شود.

پرداخت جریمه مضاعف

اگر تصمیمی مبنی بر پرداخت جریمه طبق ماده دریافت کرده اید. 12.21.1 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، اما شما در مدت تعیین شده توسط قانون نسبت به تصمیم اعتراض نکردید و جریمه را پرداخت نکردید، بازرس بازرسی ایمنی ترافیک ایالتی یا بازرسی ایمنی ترافیک دولتی ممکن است صادر کند. جریمه دو برابری بر اساس قسمت 1 هنر. 20.25 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه. بنابراین، مراقب باشید، بلافاصله پس از دریافت حکم (اخطاریه) با ما تماس بگیرید تا شما را برای تنظیم یک پروتکل در مورد تخلف اداری بر اساس ماده. 12.21.1 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه.

حداقل جریمه در دادگاه چقدر است، چقدر می توان کاهش داد

بند 2.2 ماده 4.1 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه به دادگاه اجازه می دهد تا جریمه اعمال شده را زیر کمترین حد (نصف حداقل مبلغ) کاهش دهد.

صلاحیت پرونده های اداری در مورد حمل و نقل

با توجه به هنر. 22 قانون آیین دادرسی مدنی فدراسیون روسیه، بخش 2 هنر. 23.1 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، موارد تخلفات اداری پیش بینی شده در هنر. 12.21.1 قانون رسیدگی به تخلفات اداری مورد رسیدگی دادگاههای عمومی است. در حال حاضر، رویه قضایی در چنین مواردی از قبل ثابت شده تلقی می شود. اکثریت قریب به اتفاق دعاوی علیه شرکت‌های حمل‌ونقل و حمل‌کننده‌ها به‌طور کامل توسط دادگاه‌ها برآورده می‌شوند. اعتراض به این گونه تصمیمات منجر به لغو آنها نمی شود.

در عین حال، درک آن مهم است، که دلایل منزجر کننده جاده، نداشتن علائم و غیره. به هیچ وجه با اضافه بار مرتبط نیستند و در صورت اعتراض به جریمه اداری برای اضافه بار هیچ چشم اندازی در دادگاه ندارند.

در مورد رشوه دادن به یک مقام مسئول برای اضافه بار

(طرح پرداخت برای مسیرهای حمل بار بیش از حد)

در 20 آوریل 2016، یک فرد به ارتکاب جرایم طبق بخش 3 این ماده محکوم شد. 290، بخش 3 هنر. 290، بند «ج»، قسمت 5، هنر. 290 قانون جزایی فدراسیون روسیه، با تعیین مجازات: طبق قسمت 3 هنر. 290 قانون جزایی فدراسیون روسیه برای هر یک از دو جنایت به شکل حبس با استفاده از هنر. 64 قانون جزایی فدراسیون روسیه برای مدت 2 سال، با جریمه سی برابر مبلغ رشوه به مبلغ 2،100،000 روبل، با استفاده از قسمت 3 هنر. 47 قانون جزایی فدراسیون روسیه، با محرومیت از حق تصدی پست در خدمات عمومی در سیستم سازمان های مجری قانون فدراسیون روسیه مربوط به انجام وظایف یک نماینده دولت، برای مدت زمان طولانی 2 سال با محرومیت بر اساس هنر. 48 قانون کیفری فدراسیون روسیه از درجه ویژه "ستوان ارشد پلیس" و تحت بند "ج" قسمت 5 هنر. 290 قانون جزایی فدراسیون روسیه به شکل حبس با استفاده از هنر. 64 قانون جزایی فدراسیون روسیه برای مدت 4 سال، با جریمه نقدی به میزان سی برابر مبلغ رشوه به مبلغ 13،725،000 روبل، با محرومیت برای مدت 2 سال و 6 ماه از حق داشتن سمت هایی در خدمات عمومی در سیستم سازمان های مجری قانون فدراسیون روسیه مربوط به انجام وظایف نماینده دولت با محرومیت بر اساس هنر. 48 قانون کیفری فدراسیون روسیه با درجه ویژه "ستوان ارشد پلیس"؛ بر اساس بخش های 3 و 4 هنر. 69 قانون جزایی فدراسیون روسیه، برای مجموع جرایم، با اضافه کردن جزئی مجازات های تعیین شده، سرانجام ک. مستعمره، با جریمه 15،000،000 روبل، با محرومیت از حق تصدی پست در خدمات عمومی در سیستم سازمان های مجری قانون فدراسیون روسیه مربوط به انجام وظایف یک نماینده دولت، برای مدت 3. سالها با محرومیت از درجه ویژه «ستوان ارشد نیروی انتظامی».

این فرد با حکم ذکر شده به دریافت رشوه دو بار مجرم شناخته شد، یعنی. مقامی که شخصاً به دلیل ارتکاب اقدامات غیرقانونی به نفع رشوه دهنده و به واسطه سمت رسمی خود، تسهیل در انجام این کارها را به صورت پول به مقدار قابل توجهی دریافت کرده و به دریافت رشوه نیز مجرم شناخته شده است. دریافت رشوه شخصی توسط یک مقام رسمی به صورت وجه هنگفت برای ارتکاب اقدامات غیرقانونی به نفع اشخاصی که رشوه دهنده آنها را نمایندگی می کند و به موجب موقعیت رسمی خود، چنین اقداماتی را تسهیل می کند.

چه کسی رشوه داده است

هر کدام به ارتکاب جنایاتی طبق بخش 3 این ماده محکوم شدند. 291، بند "الف، ب"، بخش 4، هنر. 291 قانون کیفری فدراسیون روسیه، با تعیین مجازات برای همه: طبق قسمت 3 هنر. 291 قانون کیفری فدراسیون روسیه به صورت حبس به مدت 2 سال با جریمه نقدی با استفاده از هنر. 64 قانون جزایی فدراسیون روسیه به میزان ده برابر مبلغ رشوه به مبلغ 700000 روبل و طبق بندهای "الف، ب" قسمت 4 هنر. 291 قانون کیفری فدراسیون روسیه به شکل حبس با استفاده از هنر. 64 قانون جزایی فدراسیون روسیه، برای مدت 3 سال، با جریمه بیست برابر مبلغ رشوه به مبلغ 9،150،000 روبل. بر اساس بخش های 3 و 4 هنر. ماده 69 قانون جزایی فدراسیون روسیه برای مجموع جرایم، با افزودن جزئی مجازات های تعیین شده، F... و R...، در نهایت هر یک به مدت 4 سال حبس محکوم شدند تا در سال 1394 اجرا شود. یک مستعمره اصلاحی رژیم عمومی، با جریمه 9،500،000 روبل.

این جنایات در سال 2014 در شهر مسکو تحت شرایطی که در حکم ذکر شده انجام شد. در عین حال، میانگین اندازه رشوه دریافتی توسط یک مقام مسکو از نمایندگان تجاری در سال 2016 نسبت به سال 2015 دو و نیم برابر افزایش یافته است. در سال 2015، پلیس افزایش مشابهی را ثبت کرد و سطح سال 2014 را دو برابر کرد. در پس زمینه کاهش درآمد واقعی شهروندان، چنین افزایش رفاه مقامات فاسد به ویژه چشمگیر است و تا پایان سال 2017 حتی چشمگیرتر خواهد بود.

محکومان در دادگاه بازداشت شدند، این حکم سوالاتی را در مورد محاسبه مجازات و دلایل مادی پرونده حل کرد. دادگاه تجدیدنظر و تجدیدنظر این تصمیم را تایید کردند.

جریمه های اضافی برای اضافه بار

1 . همچنین برای تخلف در تنظیم اسناد جریمه وجود دارد که نشان دهنده نادرست وزن محموله است. تفاوت وزن طبق اسناد و وزن تعیین شده توسط ترازو در محل تخلف اداری (تحریف).

• راننده وسیله نقلیه 5000.00 روبل
• کارآفرین فردی از 10000.00 تا 15000.00 روبل.
• شخص حقوقی از 250000.00 روبل تا 400000.00 روبل.

2 . جریمه برای عدم رعایت علائم جاده ای. در صورت وجود علائم محدودیت در طول مسیر.

• راننده یک وسیله نقلیه از 2000.00 روبل تا 2500.00 روبل.

3 . اقدامات قضایی در مورد خسارت اموال ناشی از وسایل نقلیه حمل و نقل محموله های سنگین در جاده های فدراسیون روسیه» رویه ای را برای جبران خسارت ایجاد کرد (فرمان شماره 934 دولت در 16 نوامبر 2009).

• طبق قسمت 1 هنر. 1079 قانون مدنی فدراسیون روسیه - تعهد به جبران خسارت به شخص حقوقی یا شهروندی واگذار می شود که دارای منبع خطر فزاینده ای از طریق حق مالکیت، حق مدیریت اقتصادی یا حق مدیریت عملیاتی یا بر مبنای قانونی دیگر است. (با حق اجاره، وکالتنامه حق رانندگی وسیله نقلیه، به موجب دستور مقام مربوطه مبنی بر انتقال منبع خطر افزایش یافته به آن و غیره). در تیومن، طبق حکم دادگاه مورخ 3 فوریه 2014 در پرونده شماره 33-431/2014، به نفع موسسه ایالتی فدرال "اداره فدرال بزرگراه "سیبری" آژانس راه فدرال، رویه ناخوشایند مشابهی وجود دارد. "پرداخت برای حمل و نقل محموله های سنگین هنگام سفر در جاده های عمومی با اهمیت فدرال به مبلغ 207106 روبل. 30 کوپک، هزینه های قانونی به مبلغ 1628 روبل. 76 کوپک، مجموعا 208735 روبل. 06 کوپ.

قوانین حمل و نقل محموله های بزرگ

قوانین راهنمایی و رانندگی (به اختصار قوانین راهنمایی و رانندگی) در بند 23.4. بخوانید: "اگر بار روی وسیله نقلیه بیش از 1 متر از عقب یا 40 سانتی متر از طرفین بیرون زد، باید با علائم "بار بزرگ" در طول روز مشخص شود. در شب، علاوه بر نصب بازتابنده های سفید یا یک فانوس در جلو، و تجهیز محموله با بازتابنده های قرمز در عقب ضروری است.

اما علاوه بر قوانین راهنمایی و رانندگی، قانون تخلفات اداری قسمت 2 شامل اصلاحیه زیر است:

حمل و نقل کالایی که ابعاد آن بیش از 10 سانتی‌متر باشد، مستلزم جریمه 1500 تا 400000 روبل است.

اضافه بار حمل و نقل بار

طبق قانون، اضافه بار یا عدم رعایت ابعاد (بیش از حد) مجازات اداری دارد و مسئولیت آن از جریمه تا محرومیت از گواهینامه رانندگی است.

در "واقعیت های زندگی"، جرم خودرو توسط چرخ های هر محور به سطح جاده منتقل می شود و دو نوع بار روی محور وجود دارد:

1. بار مجاز روی محور حمل و نقل تعیین شده توسط سازنده.
2. محدودیت بار محور توسط قانون.

کل بار روی محورهای وسیله نقلیه، بار مجاز است که توسط سازنده ارائه شده و طبق محدودیت های قانونی لازم است.

طبق طبقه بندی، وسایل نقلیه باری به دو نوع تقسیم می شوند:

1. اتومبیل های گروه A (فقط در مسیرهای دسته اول، دوم و سوم مجاز به استفاده هستند).
2. اتومبیل های گروه B (عملکرد آنها در جاده های هر دسته مجاز است).

بار مجاز محور برای خودروهای گروه A از 10 تا 6 تن (بسته به فاصله بین محورها) متغیر است. برای یک خودروی گروه B، بار می تواند از 6 تا چهار و نیم تن باشد.

طبق GOST R 52051-2003، دسته های وسایل نقلیه در نظر گرفته شده برای حمل و نقل کالا در روسیه نام های زیر را دریافت کردند: N1 - تناژ سبک (تا 3.5 تن)، N2 - تناژ متوسط ​​(بیش از 3.5 - تا 12). تن) و N3 - وسایل نقلیه سنگین (بیش از 12 تن).

اطلاعات بیشتر در مورد بار محوری مجاز گروه های A و B

№ p/p	فاصله بین محورها
1	بیش از 2	10	6
2	1,65-1,2	9	5,7
3	1,65-1,35	8	5,5
4	1,35-1	7	5
5	تا 1	6	4,5

پیوست 1- وزن یک وسیله نقلیه منفرد (به معنی بدون تریلر) در هنگام توزین استاتیک نباید بیشتر از:

18 تن برای یک وسیله نقلیه 2 محور؛
25 تن برای 3 محور؛
32 تن برای 4 محور؛
35 تن برای 5 محور.

پیوست 2- بارهای مجاز روی محورهای خودرو برای توزین دینامیکی نشان داده شده است.

برای وسایل نقلیه تک، با فاصله بین محورهای 2.5 متر یا بیشتر، بار محور نباید بیشتر از:

6 تن برای جاده ای که برای 6 تن طراحی شده است.
10 تن برای جاده ای که برای 10 تن طراحی شده است.

برای مرجع:در کشورهای اروپایی، بارهای بیشتری در راهروهای حمل و نقل ایجاد می شود (به عنوان مثال، در لهستان و آلمان، وزن مجاز قطارهای جاده ای تا 40 تن و در اسلواکی - 44 تن است).

نحوه و مکان اخذ مجوز (گذرنامه) برای حمل بارهای سنگین و حجیم

مثلا، در مسکو، صدور مجوزهای ویژه برای حمل و نقل محموله های سنگین و (یا) بزرگ در امتداد شبکه جاده های شهری توسط اداره مسکن و خدمات اجتماعی و بهبود شهر مسکو در "یک پنجره" انجام می شود. حالت "(به مقررات تهیه و صدور مجوزهای ویژه برای حمل و نقل محموله های سنگین و (یا) محموله های بزرگ در امتداد شبکه جاده ای شهر مسکو، مصوب 24 اوت 2010 شماره 2010 دولت مسکو مراجعه کنید. 735-PP).

مسائل مربوط به سازماندهی حرکت وسایل نقلیه حمل و نقل محموله های بزرگ و سنگین و همچنین شرایط فنی، تجهیزات وسایل نقلیه و تعیین محموله در دستورالعمل حمل و نقل محموله های بزرگ و سنگین از طریق جاده تنظیم شده است. در جاده های فدراسیون روسیه، تایید شده است. به دستور وزارت حمل و نقل روسیه مورخ 27 مه 1996.

اغلب، به دلایل مختلف، سازمان دهندگان حمل و نقل بار، وسایل نقلیه را بیش از هنجارهای تعیین شده بارگیری می کنند. متصدیان بی‌وجدان به خاطر چنین اقداماتی با مجازات اداری مواجه خواهند شد.

اضافه بار خودرو چیست؟

کارمندان بازرسی دولتی خودرو بر رعایت الزامات وزن و میزان بار مجاز در محورهای وسایل نقلیه سنگین که در جاده ها حرکت می کنند نظارت می کنند. کنترل وسایل نقلیه در نظر گرفته شده برای حمل و نقل محموله های بزرگ مطابق قانون فدرال شماره 257 و فرمان شماره 272 دولت انجام می شود.

اقدامات قانونی فوق الذکر پارامترهای زیر را نشان می دهد:

حداکثر مقادیر بار در محورهای خودرو؛

وزن مجاز وسیله نقلیه؛

اندازه اضافه بار مجاز؛

روش حمل و نقل کالا بیش از استانداردهای تعیین شده.

اضافه بار وسیله نقلیه پدیده ای است که در آن وزن وسیله نقلیه، با بار یا بدون بار، 2 درصد یا بیشتر از بار مجاز در محور عقب یا جلو بیشتر می شود.

بار محوری فشاری است که توسط محورهای وسیله نقلیه بر روی سطح جاده وارد می شود.

هنگام بررسی یک کامیون برای اضافه بار، شاخص های زیر در نظر گرفته می شود:

وزن مجاز؛

وزن مجاز یک وسیله نقلیه خاص مشخصه ای است که توسط سازنده آن تعیین شده و در عنوان وسیله نقلیه ذکر شده است. از جرم بار و وسیله نقلیه تشکیل شده است.

به عنوان مثال، PTS وزن مجاز خودرو را معادل 25 تن نشان می دهد. در عین حال وزن خودرو 9 تن است. برای محاسبه وزن مجاز بار باید وزن وسیله نقلیه را از وزن مجاز کم کرد. بنابراین، بیش از 16 تن نمی تواند در وسیله نقلیه مشخص شده بارگیری شود (25 - 9 = 16).

حداکثر مقادیر جرم مجاز برخی از وسایل نقلیه در فرمان شماره 272 دولت فدراسیون روسیه تعیین شده است.

وزن مجاز خودرو

دومین شاخصی که مسئولان کنترل می کنند، بار روی محور خودروها است.

بار مجاز محور برای هر وسیله نقلیه به صورت جداگانه محاسبه می شود. ارزش آن تحت تأثیر ویژگی های زیر است:

تعداد محورها؛

وزن دستگاه؛

فاصله بین محورها؛

نوع چرخ.

اصطلاح "اضافه بار" در مورد وسایل نقلیه ذکر شده در ترازنامه نیروهای مسلح RF اعمال نمی شود.

محاسبه وزن خودرو

وزن یک وسیله نقلیه بارگیری شده با اضافه کردن بار روی هر محور محاسبه می شود. برای محاسبه جرم یک وسیله نقلیه بارگیری شده با تریلر، باید از الگوریتم اقدامات زیر پیروی کنید:

وزن وسیله نقلیه و تریلر را از عنوان وسیله نقلیه بیابید.

وزن دقیق محموله را بیابید؛

در بیشتر موارد، بار در ترکیب تراکتور + تریلر به شرح زیر توزیع می شود: 25٪ / 75٪. وزن تریلر بارگیری شده با فرمول تعیین می شود: (وزن تریلر + وزن محموله) * 0.75؛

برای محاسبه بار روی هر محور یک تریلر، باید وزن تریلر بارگیری شده را بر تعداد محورهای آن تقسیم کرد.

مرحله بعدی: تعیین جرم تراکتور. محاسبه با استفاده از فرمول انجام می شود: وزن وسیله نقلیه + (وزن تریلر بارگیری شده * 0.25)؛

بار بین محورهای عقب و جلو تراکتور به ترتیب به نسبت 25٪ / 75٪ توزیع می شود. برای تعیین بار روی محور عقب خودرو، باید از فرمول استفاده کنید: وزن تراکتور * 0.75؛

برای تعیین بار روی محور جلوی تراکتور، باید بار روی محور عقب آن را از وزن وسیله نقلیه کم کنید.

جدول بارهای مجاز

تمام وسایل نقلیه چرخدار به 2 گروه تقسیم می شوند:

A - فقط می تواند در جاده های 1-3 دسته سفر کند.

ب - رانندگی در تمام جاده های فدراسیون روسیه مجاز است.

بزرگراه ها؛

بزرگراه با بیش از 4 خط؛

جاده های دیگر، استثنا: جاده های 2 بانده با عرض بیش از 3 متر و جاده های 1 بانده که عرض آنها کمتر از 4.5 متر است.

میزان جریمه برای اضافه بار خودرو

جریمه اضافه بار مطابق با هنر اعمال می شود. 12.21.1.2 و 12.21.2 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه. مبلغ جریمه 1000-500000 روبل است و بستگی به این دارد که چه کسی مجازات اعمال می شود: یک شخص، یک شخص حقوقی یا یک مقام دیگر.

هنگام توقف وسیله نقلیه ای که بار محور آن بیش از استانداردهای تعیین شده باشد، برای راننده و همچنین شخص رسمی یا حقوقی مسئول حمل بار جریمه می شود.

جریمه های اعمال شده برای حمل کننده بار:

مطابق تبصره به هنر. 12.21.1 قانون جرائم اداری فدراسیون روسیه، هنگامی که یک کارآفرین فردی که به عنوان یک حمل کننده عمل می کند، طبق ماده 12.21 قانون جرائم اداری فدراسیون روسیه مرتکب تخلف می شود، مجازاتی مشابه یک شخص حقوقی برای او صادر می شود. نه یک فرد

جریمه می تواند برای فرستنده نیز اعمال شود. میزان جریمه در این مورد عبارت است از:

80000-100000 روبل برای کارآفرینان فردی؛

250000-400000 روبل برای یک شخص حقوقی.

در صورت تشخیص اضافه بار توسط دستگاه اندازه گیری اتوماتیک حداکثر مجازات ممکن برای شخص حقوقی در نظر گرفته می شود. صرف نظر از اینکه چه کسی اجازه بار اضافی روی محورهای خودرو را داده است.

در جلوی اکثر پل ها یک علامت جاده ای 3.12 وجود دارد که حداکثر بار مجاز را روی محورهای وسیله نقلیه برای رانندگی در امتداد بخش تعیین شده جاده محدود می کند. اگر بار محور بیشتر از مقدار مجاز باشد، راننده باید در جهت دیگری به رانندگی ادامه دهد. عدم رعایت این الزام راننده را با جریمه نقدی به مبلغ 2000-2500 روبل تهدید می کند.

مفهوم "اضافه بار" در اتوبوس ها نیز صدق می کند. برای آنها، استانداردها نه بر اساس بار محور، بلکه بر اساس تعداد مسافران حاضر در کابین تعیین می شود.

خودروهای سواری چطور؟

در قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، اصطلاح "بیش از حد" فقط در رابطه با وسایل نقلیه باری استفاده می شود. استانداردهای بار محور برای خودروهای سواری اعمال نمی شود. با وجود این، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی ممکن است برای اقدامات زیر مجازات اداری را برای راننده یک خودروی سواری اعمال کند:

نقض قوانین حمل و نقل کالا؛

حمل و نقل نامناسب افراد

جریمه بار اضافی با مسافران 500-1000 روبل است.

خودروهای GAZelle به عنوان وسایل نقلیه مسافربری طبقه بندی می شوند، اما آنها تابع قوانین مربوط به هنر هستند. 12.21 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه.

جریمه دریافتی باید ظرف 70 روز از تاریخ دریافت آن پرداخت شود (10 روز برای تجدید نظر + 60 برای پرداخت). افراد می توانند در صورت دریافت پول در حساب پلیس راهنمایی و رانندگی حداکثر تا 20 روز از تاریخ تنظیم پروتکل، 50٪ از مبلغ تعیین شده را پس انداز کنند.

چگونه می توان محموله ای را که بیش از حد مجاز است حمل کرد؟

طبق شماره 257-FZ مورخ 8 نوامبر 2007، کامیونی که بار محور آن 2% یا بیشتر از مقدار مجاز بیشتر باشد، باید مجوز رسمی برای اضافه بار دریافت کند. در این سند آمده است:

مسیر وسیله نقلیه؛

نوع حمل و نقل (منطقه ای، بین المللی و غیره)؛

اطلاعات خودرو (مارک، شماره، مدل)؛

مدت اعتبار مجوز؛

وزن و اندازه وسیله نقلیه و محموله؛

اطلاعات در مورد صاحب وسیله نقلیه؛

اطلاعات در مورد گیرنده و فرستنده آن؛

مشخصات و شرح محموله؛

مرجعی که مجوز را صادر کرده است.

در صورت عدم رعایت این شرایط، راننده و سایر افراد مسئول مشمول مجازات اداری طبق ماده. 12.21 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه.

چگونه و از کجا ماشین ها برای اضافه بار بررسی می شوند؟

جرم وسیله نقلیه و همچنین بار روی محورهای آن در ایستگاه های ثابت یا متحرک تخصصی با استفاده از ترازو و سایر وسایل کنترل و اندازه گیری اندازه گیری می شود.

تعیین بار واقعی محور و وزن کل وسیله نقلیه را می توان به دو روش انجام داد:

پویا - با این روش، ماشین به آرامی از طریق ترازو عبور می کند.

آماری - ماشین روی سکوی توزین ثابت است.

ایستگاه های سیار کنترل وزن باید مجهز به تجهیزاتی باشند که دارای گواهی انطباق باشند. رایج ترین مدل ترازو در پست های سیار VA20-P است. گواهی بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی که اندازه گیری را انجام می دهد باید حاوی یک ورودی مجوز مربوطه باشد.

در سال 2018، بسیاری از مکان‌ها از دستگاه‌های اندازه‌گیری خودکار نصب شده در بخش‌های خاصی از جاده استفاده می‌کنند. برای تعیین وزن وسیله نقلیه و بار محور با استفاده از چنین دستگاه هایی، نیازی به بازدید از پست های تخصصی نیست، زیرا اندازه گیری ها به طور خودکار هنگام رانندگی انجام می شود. این اقدام برای صرفه جویی در وقت برای رانندگان و افسران پلیس راهنمایی و رانندگی طراحی شده است.

عواقب احتمالی اضافه بار خودرو

استانداردهای تنظیم حداکثر بارهای مجاز در محورهای خودرو برای اطمینان از ایمنی ترافیک و ایمنی جاده معرفی شدند.

عواقب رانندگی اتومبیل با افزایش بار محور:

خسارت به جاده ها؛

خطر هنگام رانندگی بر روی پل ها یا سایر سازه های فرسوده؛

سایش سریع قطعات خودرو؛

افزایش احتمال لغزش خودرو و از دست دادن کنترل روی آن.

خطر لغزش ماشین شما در شرایط نامساعد جوی افزایش می یابد. این ناشی از نیروی اینرسی یک بار سنگین و در نتیجه افزایش فاصله ترمز است. اگر بار در خودروی پربار به درستی ایمن نشده باشد، احتمال واژگونی خودرو افزایش می‌یابد.

بزرگراه های روسیه، به غیر از بزرگراه های شهری، اغلب در برابر انتقاد نمی ایستند. اعتقاد بر این است که اتومبیل های بیش از حد بار اثر مخرب اصلی را دارند. وسایل نقلیه زیادی با ظرفیت های مختلف حمل در جاده ها وجود دارد. هنگامی که از حداکثر بار مجاز روی سطح جاده تجاوز می شود، جاده ها تخریب می شوند. بازسازی جاده نیاز به پول دارد. بنابراین جریمه اضافه بار دو برابر شده است.

با توجه به ویرایش جدید قوانین راهنمایی و رانندگی و قانون رسیدگی به تخلفات اداری، میزان خسارتی که وسایل نقلیه اضافه بار به جاده‌ها وارد می‌کنند با جدیت بیشتری بررسی می‌شود.

غزال های تناژ کوچک اغلب برای حمل و نقل استفاده می شوند. مجازات آنها نیز افزایش یافته است. این در حالی است که وزن مجاز آنها نه تنها برای یک بزرگراه، بلکه برای هر جاده شهری از استاندارد بار تجاوز نمی کند.

جاده ها نیز به دلیل کیفیت پایین در حال تخریب هستند. رهبری برخی از مناطق فدراسیون روسیه در تلاش است تا سازندگان و تعمیرکارانی را که مسئولیت جاده ها را بر عهده دارند به عدالت بکشاند. اگر سطح جاده طول عمر مقرر در قانون را تحمل نکند، دادگاه آنها را مجازات می کند.

الزامات جاده

اگر جریمه های زیادی برای اضافه بار دریافت می کنید، در برخی موارد نباید آنها را فورا پرداخت کنید. مواقعی وجود دارد که قانون به شما اجازه می دهد مسئولیت را کاهش دهید و هنگام مراجعه به دادگاه، دعوای متقابل مطرح کنید.

1. جاده ای که در آن بیش از حد ثبت شده است الزامات نظارتی برای بار (GOST 52748-2007) را برآورده نمی کند.
2. در طول ساخت و ساز جاده، قوانین "بزرگراه" SP 34.1330.2012 نقض شد.
3. "روسازی جاده" الزامات SNiP 2.05.02-85 را برآورده نمی کند.

"لباس جاده ای" بی کیفیت اغلب منجر به خرابی کامیون ها و اتومبیل های شهری محبوب مانند غزال می شود. "روسازی جاده" اصطلاحی از SNiP است. به این معنی که جاده باید بار عمودی و کوتاه مدت استاندارد را بدون تخریب سطح جاده تحمل کند.

قوانین حمل و نقل کالا در قلمرو فدراسیون روسیه در فرمان شماره 272 دولت آمده است. با استفاده از جداول ارائه شده در "قوانین"، می توانید وزن محموله ای را تعیین کنید که می تواند بدون نقض مقررات راهنمایی و رانندگی و بدون دریافت جریمه برای اضافه بار حمل شود.

پیوست 1- وزن یک وسیله نقلیه منفرد (به معنی بدون تریلر) در هنگام توزین ثابت نباید بیشتر از:

• 18 تن برای یک وسیله نقلیه 2 محور؛
• 25 تن برای 3 محور؛
• 32 تن برای 4 محور؛
• 35 تن برای 5 محور.

پیوست 2- بارهای مجاز روی محورهای خودرو در هنگام توزین دینامیکی نشان داده شده است.

برای وسایل نقلیه تک، با فاصله بین محورهای 2.5 متر یا بیشتر، بار محور نباید بیشتر از:

• 6 تن برای جاده ای که برای 6 تن طراحی شده است.
• 10 تن برای جاده ای که برای 10 تن طراحی شده است.

غزال های محبوب بسته به تغییر، فاصله بین محورها از 2.9 تا 3.5 متر دارند.

این قانون در جاده های خصوصی اجازه می دهد تا اضافه بار وسیله نقلیه را تعیین کنند که با هنجارهای قطعنامه شماره 272 متفاوت است. برای این کار علائم جاده ای مناسب در جاده نصب می شود و اطلاعات مربوط به بار محوری مجاز وسیله نقلیه باید در وب سایت رسمی جاده درج شود.

پلیس راهنمایی و رانندگی اضافه بار را تعیین می کند

در جاده ها، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی وزن محموله را به سه روش تعیین می کنند:

• بررسی اسناد همراه برای محموله.
• در یک نقطه توزین ثابت.
• در نقطه ای مجهز به تجهیزات توزین پویا.

توزین استاتیک: ماشین روی ترازو حرکت می کند، بازرس وزن کل وسیله نقلیه را ثبت می کند. غزال هایی که در امتداد بزرگراه های بین شهری رانندگی می کنند اغلب از این طریق بررسی می شوند.

توزین دینامیک: ماشین با سرعتی بیش از 5 کیلومتر در ساعت از منطقه توزین عبور می کند. روش جدید در بزرگراه های فدرال استفاده می شود.

دستگاه ها جرم واقعی وسیله نقلیه و بار روی هر محور را تعیین می کنند. اگر مقادیر مجاز بیش از حد مجاز باشد، یک پروتکل به طور خودکار صادر می شود. خطای اندازه گیری، با تجهیزات نصب شده به درستی، کم است.

هنگامی که الزامات عملیاتی نقض می شود، خطا می تواند به 3٪ برسد. راننده نتایج اندازه گیری را بیش از حد برآورد می کند - این واقعیت باید در پروتکل نشان داده شود. سپس مسئولیت در قالب جریمه تعیین شده کاهش می یابد. این امر به ویژه زمانی اهمیت پیدا می کند که جریمه اشخاص حقوقی به نیم میلیون برسد.

تعرفه گذاری خسارت

قانون تخلفات اداری با در نظر گرفتن شرایط محلی جاده فدرال جریمه ای را برای اضافه بار تعیین می کند. خسارت وارده به یک قطعه 100 کیلومتری جاده به عنوان شاخص اساسی در نظر گرفته شده است. زمانی که اضافه بار یک کامیون:

• 2-10٪، خسارت = 925 روبل.
• 10-20% خسارت=1120.
• 20-30٪، خسارت = 2000.
• 30-40% خسارت=3125.
• 40-50% خسارت=4105.
• 50-60% خسارت=5215.

بر اساس اطلاعات رسمی، خسارت ناشی از بارگیری بیش از حد خودروها در مناطق مرکزی و خاور دور تقریباً 3 برابر بیشتر از مناطق جنوبی و ولگا است. بر این اساس، جریمه اضافه بار نیز در آنجا بالاتر خواهد بود.

این قانون به شما اجازه می دهد تا خسارات ناشی از رانندگی بیش از بار محور مجاز را بسته به شرایط آب و هوایی محاسبه کنید. دولت منطقه روستوف اخیراً قطعنامه‌ای صادر کرده است که در آن پیشنهاد می‌کند نرخ پایه خسارت ناشی از وسایل نقلیه بارگیری شده در تابستان، زمانی که سطح آسفالت نرم می‌شود، افزایش یابد.

کشاورزان، صاحبان Gazelle 33023، نباید از افزایش جریمه در هوای گرم بترسند؛ بعید است وزن کل خودرو تا حدی از استاندارد فراتر رود که علامت قابل توجهی در جاده باقی بگذارد.

مجازات از قانون تخلفات اداری

قانون تخلفات اداری برای تجاوز از وزن مجاز وسیله نقلیه یا افزایش بار محور بیش از داده های مشخص شده در اسناد فنی وسیله نقلیه مجازات تعیین می کند. ماده 12.21.1 میزان جریمه حمل بار مازاد بر استاندارد را تعیین می کند. برای راننده، کارمندی که اسناد حمل و نقل را تهیه می کند و برای سازمان (شخصیت حقوقی) متفاوت است. برای اضافه بار، بسته به درصد بیش از حد استاندارد، مجازات تعیین می شود:

قانون به رانندگان این فرصت را می دهد که جریمه های اضافه بار را با محرومیت از حقوق برای مدت 2-4 ماه (بند 3) ، 4-6 ماه (بند 6) جایگزین کنند. مسئولیت حمل و نقل کالا تحت مجوز ویژه در بندهای 4.5 تعریف شده است. قانون رسیدگی به تخلفات اداری نیز به کارآفرینان فردی توجه داشت. آنها می توانند از 80 تا 100 هزار جریمه دریافت کنند (بند 10).

اضافه بار چگونه محاسبه می شود؟

قبل از انعقاد قرارداد حمل و نقل، باید دریابید که چه نوع محموله ای قابل انتقال است. با شروع از بیش از 2٪، شما باید جریمه ای برای اضافه بار بپردازید. محموله در مسیری که نقاط توزین وجود دارد حمل می شود. ثابت یا پویا فرقی نمی کند. اصل محاسبه برای هر نوع توزین یکسان است. بیایید این کار را با استفاده از Gazelle Business به عنوان مثال انجام دهیم.

از مستندات فنی دریافت می کنیم:

• وزن مجاز = 3.5 تن.
• کرب = 1.79 تن.
• وزن ناخالص = 3.5 به عنوان 100٪ در نظر گرفته می شود.

وزن اندازه گیری شده در یک نقطه ثابت = 3.6. اختلاف وزن = 100 کیلوگرم اضافه بار به عنوان درصد = (0.1 تن * 100٪) / 3.5 تن ≈ 2.8٪ بیایید ببینیم که قانون چه مجازاتی برای اضافه بار 2.8٪ در نظر گرفته است. وزن محموله را از مجموع جرم کم می کنیم و ارزیابی می کنیم که آیا سفارش سود یا زیان خواهد داشت.

محاسبه حداکثر بار محور به روشی مشابه انجام می شود. سپس نتایج محاسبات برای هر یک از محورها جمع می شود. در نقاط توزین، دقت اندازه گیری می تواند ≈ 3٪ باشد. بنابراین اختلاف وزن مجاز و وزن مجاز (وزن بار) باید 3 درصد افزایش یابد. ما تعیین می کنیم که محموله باید در کدام جاده حمل شود. اکنون می توانید قرارداد را امضا کنید.