در فرمان دولت مسکو "در مورد محدودیت ترافیک کامیون هادر شهر مسکو و باطل شدن برخی از اقدامات حقوقی دولت مسکو ” مورخ 22 اوت 2011 شماره 379-PP، تغییراتی ایجاد شد که از 1 ژانویه 2017 لازم الاجرا شد.
با توجه به تغییرات ایجاد شده در سند فوق، ورود کامیون ها ممنوع می باشد قسمت مرکزیپایتخت روسیه ممنوعیت ورود فقط برای آن کامیون ها اعمال می شود، کلاس محیطیکه در زیر سوم قرار دارند. در مقاله ما نوآوری های فوق را با جزئیات بیشتری در نظر خواهیم گرفت.
نکته 1 از فرمان دولت مسکو: مهمترین نکات.
پس از بررسی بند 1 فرمان دولت مسکو "در مورد محدودیت تردد کامیون ها در شهر مسکو و باطل شدن برخی از اقدامات قانونی دولت مسکو"، می توانید ورود و حرکت در مرکز را مشاهده کنید. بخشی از شهر که توسط حلقه حمل و نقل سوم (TTK) محدود شده است ممنوع است:
- وسایل نقلیه باری که از نظر عملکرد زیست محیطی کمتر از کلاس زیست محیطی 2 هستند.
- وسایل نقلیه باری که از نظر عملکرد زیست محیطی کمتر از کلاس زیست محیطی 3 هستند.
علاوه بر این، با اصلاحات در فرمان مسکو، کامیون هایی که با عملکرد زیست محیطی زیر کلاس 2 مطابقت دارند، از ورود به قسمتی از شهر که توسط جاده کمربندی مسکو (MKAD) محدود می شود به قلمرو شهر مسکو که محدود به محدوده سوم است منع می شود. حلقه حمل و نقل (TTK).
اطلاعات مربوط به کلاس زیست محیطی کامیون را می توان در PTS (فیلد شماره 13) یافت.
یادآوری می کنیم که تا 1 ژانویه 2017، ورود بار وسیله نقلیهزیر کلاس 2 محیط زیست در مرکز مسکو به TTK محدود شد. از 1 ژانویه 2017، کامیون های زیر کلاس زیست محیطی 2 از ورود به مرکز پایتخت که توسط جاده کمربندی مسکو (از جمله خود جاده کمربندی مسکو) محدود شده است، ممنوع است.
برای کامیون هایی که کلاس زیست محیطی آنها زیر سوم است، هیچ ممنوعیت قبلی وجود نداشت. اکنون، از 1 ژانویه 2017، کامیون های زیر کلاس 3 محیط زیست مجاز به ورود به مرکز مسکو، محدود شده توسط TTK (از جمله خود TTK) نیستند.
ورود کامیون ها به مرکز مسکو: نقشه محدودیت ها.
به منظور نشان دادن بصری تغییرات در فرمان دولت مسکو، از شما دعوت می کنیم تا نگاهی به نقشه محدودیت های ورود کامیون ها به مرکز پایتخت از اول ژانویه 2017 بیندازید.
در بهار و پاییز 2017، عبور وسایل نقلیه سنگین در جاده های اصلی فدرال غیرممکن خواهد بود. ابتکار عمل توسط کارکنان ROSAVTODOR ارائه شد. به عنوان بخشی از این ابتکار، محدودیت هایی برای محافظت در نظر گرفته خواهد شد پیاده رودر یک دوره زمانی با طبیعی خاص شرایط آب و هوایی. بنابراین، در بهار، زمانی که خاک مرطوب قادر به تحمل بار وسایل نقلیه عبوری نیست، شاخص احتمالی 50-70٪ کاهش می یابد. کارمندان دولت خسارات احتمالی را در حین عملیات ارزیابی می کنند بزرگراه های فدرالدر بهار 1.2 تریلیون روبل.
این پروژه در ROSAVTODOR همه را طبقه بندی کرد کامیون هابا تعداد محورها به 3 نوع تقسیم می شود که هر کدام در یک بازه زمانی خاص دارای محدودیت هستند. در مناطق مختلف، این اقدامات بر اساس طرح معرفی خواهد شد. بخش اروپایی فدراسیون روسیه- 15 مارس - پایان ماه مه (برای قسمت جنوبی - زودتر، برای شمال - دیرتر). بزرگراه های M-11، M-18، M-20، M-121 و جاده کمربندی که از طریق سن پترزبورگ و منطقه لنینگراد منتهی می شود، از اول آوریل تا 30 آوریل برای وسایل نقلیه سنگین بسته خواهد بود. در عین حال، جاده های "روسیه" و "اسکاندیناوی" بدون هیچ محدودیتی کامیون می پذیرند. جاده های سیبری برای خشک شدن از آوریل تا اوایل ژوئن بسته خواهد شد. که در دوره تابستانمحدودیت های مرتبط با دمای بالا، قادر به تضعیف ساختار سطح جاده است: آسفالت ذوب می شود - این منجر به تشکیل شیار می شود.
در تابستان (از اواسط ماه مه تا پایان آگوست)، زمانی که دما به بالای 32 درجه می رسد، قطار در مسیرهای اصلی از ساعت 10 صبح تا 10 شب متوقف می شود. سفارش تهیه شده توسط ROSAVTODOR تا اوایل مارس در حال توافق است. تا اواسط اسفند باید موافقت، امضا، ثبت توسط وزارت دادگستری صورت گیرد و تا 15 مارس به چاپ برسد. بر اساس رویه سال های گذشته، چنین لایحه ای هرگز به موقع تصویب نشد، در سال 2015 فقط در پایان ماه مه، در سال 2014 - در پایان ژوئن، در سال 2013 - در اواسط ماه مه تصویب شد. بنابراین برای سال های گذشته، به دلیل تأخیرهای بوروکراتیک، بودجه Rosavtodor متحمل چندین میلیارد دلار ضرر شد.
محدودیت های حرکت کامیون ها در جاده های روسیه را می توان به دائمی و موقت تقسیم کرد. موارد دائمی شامل یک سیستم مجوز است که ورود به مناطق مرکزی شهرهای بزرگ (مسکو و سن پترزبورگ) را تنظیم می کند، به طور موقت (یا فصلی) در طول سیل بهار و گرمای تابستان فعالیت می کنند.
محدودیت های فصلی
در بهار، به طور سنتی جاده های روسیه(هم آسفالت نشده و هم آسفالت) بسته شده اند "خشک بهاری". این کار برای حفظ جاده انجام می شود: در اثر آب شدن برف و طغیان رودخانه ها، خاک غرقاب شده و بسیار نرم می شود. در نتیجه سازه های راه ضعیف شده و نمی توانند بار قبلی را تحمل کنند.
برای کاهش خسارات وارده به جاده و جلوگیری از تخریب آن، محدودیت‌هایی برای تردد کامیون‌های سنگین در هنگام وقوع سیل اعمال می‌شود. این محدودیت ها، به عنوان یک قاعده، برای یک ماه معتبر است و به دلیل شرایط آب و هوایی، از منطقه ای به منطقه دیگر متفاوت است: اولا، از نظر زمانی (جاده ها به طور همزمان در سراسر روسیه بسته نمی شوند و باز نمی شوند - دوره های مختلف در همه جا تنظیم کنید) و دوم، بار مجازروی محور
با این حال، حتی در یک منطقه برای بخش‌های مختلف جاده‌ها، محدودیت‌های متفاوتی برای بار مجاز می‌توان تعیین کرد و در زمان‌های مختلف بسته شدند.
این است: برای یک محور - 6 تن، برای دو محور - 5 تن، برای سه محور - 4 تن. با این حال، در مناطق شمال غربی با زمین های باتلاقی، محدودیت ها به طور سنتی سخت تر است: حدود 4 تن برای کارلیا، حدود 3.5 تن برای منطقه آرخانگلسک، بیش از 3 تن برای منطقه لنینگراد ... به عنوان یک قاعده، زمان بندی بستن جاده ها برای خشک شدن در این مناطق بیش از یک ماه.کامیون های سنگین که بیش از مقادیر مجاز، برای تردد در جاده های منطقه ای «بسته» و جبران خسارت وارده باید مجوز مناسب دریافت کند. مجوزها توسط مقامات محلی صادر می شود، آنها همچنین تعرفه هایی را برای جبران آسیب ایجاد شده تعیین می کنند. به طور طبیعی، هزینه "گذر" برای یک ماشین با همان محور بار برای مناطق مختلفمتفاوت خواهد بود.
در عین حال، سیستم محدودیت موقت برای برخی از کامیون های سنگین به هیچ وجه اعمال نمی شود. بدون اجازهتوسط جاده های بهاریمی تواند بگذرد:
- کامیون های حمل غذا، دارو و دارو، سوخت و سوخت ها و روان کننده ها، محموله برای نیاز کشاورزی(حیوانات و خوراک آنها، صندوق بذر، کود و…)
- ماشین آلات تحویل پست و محموله پستی؛
- راه سازی و تکنولوژی عملیاتیو همچنین وسایل نقلیه تحویل مواد برای تعمیر جاده؛
- ماشین ها خدمات ویژه(وزارت شرایط اضطراری، وزارت دفاع و غیره)، وسایل نقلیه حامل کالا در زمان پسابرجام بلایای طبیعی;
- وسایل نقلیه در حال انجام حمل و نقل بین المللیمحموله .
بعلاوه، محدودیت ها برای حمل و نقل مسافر اعمال نمی شود.
برای دریافت مجوز، باید با مقامات منطقه ای مربوطه با موارد زیر تماس بگیرید اسناد:
- بیانیه؛
- کپی پاسپورت خودرو یا گواهی ثبت نام؛
- نموداری از وسیله نقلیه که محل قرارگیری محموله، تعداد محورها و چرخ ها، موقعیت نسبی آنها، توزیع بار در امتداد محورها را نشان می دهد.
- اطلاعاتی درباره الزامات فنیبه حمل محموله اعلام شده در موقعیت حمل و نقل;
- سندی که هویت متقاضی را اثبات می کند (اگر مالک حمل و نقل را انجام نمی دهد - وکالتنامه صادر شده توسط صاحب وسیله نقلیه).
پنج سال گذشته برای "خشک شدن بهاره" بسته نشده است جاده های فدرال. آ از سال 2018محدودیت های تردد وسایل نقلیه سنگین بر روی آنها در طول سیل بهاری در حال حاضر به طور کامل لغو شده است در سطح قانونگذاری- طبق اصلاحیه دستور وزارت ترانسپورت مورخ 1390/08/12 به شماره 211. طبق نسخه رسمی ، این تصمیم قانونی تحت تأثیر وضعیت بهبود یافته جاده های فدرال قرار گرفت. آنها می گویند که 80 درصد آنها قبلاً به حالت استاندارد رسیده اند ، به این معنی که می توانند بار افزایش یافته را تحمل کنند و از شستن خاک نترسند. با این حال، شرکت‌های حمل‌ونقل مطمئن هستند که توانسته‌اند سیستم را پیش ببرند و حداقل از جاده‌های فدرال دفاع کنند.
در واقع، محدودیت‌های بهاری برای شرکت‌های حمل‌ونقل مشکلات زیادی را به همراه دارد. از آنجایی که جاده‌ها در زمان‌های مختلف در مناطق مختلف بسته می‌شوند، مشخص می‌شود که برای کسانی که کالا را در چندین منطقه تحویل می‌دهند، محدودیت‌ها در واقع در طول بهار اعمال می‌شوند. در عین حال، برای دریافت مجوز، باید دائماً به بخش های مختلف مراجعه کرد و هزینه "گذر" گاهی اوقات می تواند با هزینه حمل و نقل برابر باشد.
"راندن" ماشین های کوچکی که تحت محدودیت قرار نمی گیرند (و به کجا می توان آنها را در چنین مقداری ببریم؟!) سودآور نیست و تعداد کمی از مردم می توانند "تعطیلات" بگذرانند و پارکینگ را "برای تفریح" بگذارند. در طول "خشک شدن" جاده ها.
علاوه بر این، شرکت های حمل و نقل شک دارند: آیا جاده ها واقعاً در این زمان استراحت می کنند و آیا سیستم محدودیت ها به یک سیستم هزینه تبدیل می شود؟ در واقع، بسیاری برای صرفه جویی در هزینه، ریسک می کنند و بدون مجوز به رانندگی ادامه می دهند و وقتی گرفتار می شوند، جریمه ای به بودجه نمی پردازند، بلکه به پلیس راهنمایی و رانندگی رشوه می دهند.
و سوال ابدی باقی می ماند: آیا ساختن در ابتدا جاده هایی که بتوانند بارهای سنگین را تحمل کنند آسان تر نیست؟ ..
علاوه بر فصل بهار، محدودیت های تابستانی نیز وجود دارد. آنها زمانی که دمای هوا از 32 درجه سانتیگراد بالاتر می رود کار می کنند و شامل این واقعیت است که وسایل نقلیه سنگین فقط از ساعت 22:00 تا 10:00 می توانند در جاده های آسفالته حرکت کنند.
محدودیت های دائمی
از سال 2013 محدودیت های دائمی برای ورود کامیون های سنگین به مسکو و سن پترزبورگ وجود دارد.
در مسکو در روزروزها (از ساعت 6 الی 22) تردد ممنوع است حمل و نقل باروزن بیش از 12 تن در امتداد جاده کمربندی مسکو و بیش از یک تن - در جاده حلقه سوم و در امتداد حلقه باغ.
برای اینکه بتوانید وارد شهر شوید باید مجوز صادر کنید. با این حال، در عین حال، باید این واقعیت را در نظر داشت که یک سیستم دسترسی سه سطحی برای مسکو ایجاد شده است:
- عبور به جاده کمربندی مسکو: به شما امکان می دهد در امتداد جاده کمربندی مسکو و در جاده کمربندی مسکو سفر کنید. صادر شده برای خودروهای کلاس زیست محیطی حداقل یورو-2؛
- پاس TTK: می توانید در داخل جاده کمربندی مسکو رانندگی کنید و بدون محدودیت در امتداد حلقه حمل و نقل سوم حرکت کنید. کلاس محیطی مورد نیاز - نه کمتر از Euro-3؛
- پاس SK: می توانید در سراسر قلمرو مسکو حرکت کنید. کلاس محیطی - نه کمتر از یورو 3.
در سن پترزبورگ تردد کامیون های با وزن بیش از 8 تن در جاده های منطقه ای ممنوع است. در همان زمان، به اصطلاح. " قاب محموله» (لیستی از خیابان ها را می توانید در پیوست شماره 2 فرمان شماره 272 دولت سن پترزبورگ مورخ 27/03/2012) که محدودیت ها در مورد آنها اعمال نمی شود.
برای رانندگی در جاده های "بسته"، باید مجوز صادر کنید. اون میتونه باشه:
- یک بار: روز (از ساعت 7:00 تا 23:00)، شب (از 23:00 تا 7:00)، شبانه روزی و برای سفر به مرکز شهر؛
- برای یک دوره ثابت (با مدت اعتبار تا یک سال).
در کالینینگرادترافیک کامیون با وزن بیش از 14.5 تنبر اساس انجام شد نقشه های مسیر (مصوبه اداره منطقه شهری "شهر کالینینگراد" شماره 372 مورخ 13 مارس 2009). برای هر وسیله نقلیه سنگین تر از 14.5 تن که قصد عبور از شهر را دارد، کارت مسیر صادر می شود و شامل لیست خیابان هایی است که می تواند در آنها حرکت کند و مکان هایی که مجاز به توقف است.
و اگر مفاد نقشه های مسیر به طور کامل برای کامیون های ترانزیتی اعمال شود، برای وسایل نقلیه سنگین متعلق به شرکت های ثبت شده در شهر و کارآفرینان فردی، وجود دارد برخی امتیازات.
چنین خودروهایی می تواند بدون نقشه مسیر انجام دهددر صورتی که از مرزهای جاده کمربندی به بنگاه یا از بنگاه به جاده کمربندی سفر کنند. تنها چیز: مسیر حرکت آنها باید با UGIBDD اداره امور داخلی منطقه کالینینگراد هماهنگ شود. در حال حرکت خارج از راهروهای توافق شدههنوز نیاز به ترسیم نقشه مسیر است.
MKU "ساخت و تعمیر راه های شهری" مسئول صدور نقشه های مسیر است. می تواند آن را دریافت کندیا راننده ماشین یا نماینده شرکت حمل و نقلیا مشتری وسیله نقلیه او باید به برنامه پیوست شود مستندات، تأیید نیاز به ورود به شهر و / یا خروج از آن و همچنین یک بلیط فنی (برای مالک فردی - گواهی ثبت نام وسیله نقلیه).
هنگام کار در یک مسیر، یک کارت می تواند 30 روز اعتبار داشته باشد.
در اکاترینبورگکامیون های سنگین 3.5 تننمی تواند داخل "حلقه" وارد شود، توسط خیابان ها شکل گرفته است:
خیابان کمیسرهای باکو - خ. شفسکایا - رویکرد اگورشینسکی - خط پایه - گذرگاه راننده - جاده کنارگذر - خ. سرافیم دریابینا - خ. توکاری - خ. خالتورینا - خ. ببل - خ. دونباسکایا - خ. کمیسرهای باکو
در همان زمان، زیر استثناهاکامیون های بدون تریلر که به مشاغل واقع در داخل "رینگ" خدمات می دهند، تحت پوشش هستند.
در آینده، دفتر شهردار یکاترینبورگ قصد دارد این ممنوعیت را تشدید کند و اجازه حمل و نقل کالا را فراتر از ERR بدون مجوز خاص ندهد. درست است، تا کنون محدودیت های فعلی، همانطور که توسط اداره پلیس راهنمایی و رانندگی منطقه Sverdlovsk به رسمیت شناخته شده است، بیشتر رسمی است تا واقعیت: رانندگان از یک "نفره" استفاده می کنند و ماشین خود را به عنوان همان حمل و نقلی که ظاهراً به مغازه ها و سایر شرکت ها در "بسته" خدمت می کند، می گذرانند. ” منطقه.
علاوه بر این، محدودیت های دائمی عجیب و غریب نیز می تواند شامل موارد زیر باشد:
- نیاز به مجوز سفر وسايل نقليهحمل و نقل محموله های حجیم و (یا) سنگین؛
- کرایه در جاده های فدرال برای وسایل نقلیه باری با وزن بیش از 12 تن ("Platon")؛
- محدودیت‌هایی که در تمام طول سال برای بخش‌های خاصی از جاده‌ها ایجاد می‌شود و با آن همراه است نشانه ها
با پیوستن به این توافقنامه و گذاشتن اطلاعات خود در سایت سایت (از این پس سایت نامیده می شود)، با پر کردن فیلدهای برنامه آنلاین (ثبت نام) کاربر:
- تأیید می کند که داده های شخصی نشان داده شده توسط او شخصاً به او تعلق دارد.
- تصدیق و تأیید می کند که این توافق نامه و شرایط مندرج در آن را برای پردازش داده های شخصی خود که توسط وی در زمینه های برنامه آنلاین (ثبت نام) در سایت ذکر شده است را به دقت و به طور کامل مطالعه کرده است.
- تصدیق و تأیید می کند که تمام مفاد این توافقنامه و شرایط پردازش داده های شخصی او برای او روشن است.
- با پردازش اطلاعات شخصی ارائه شده توسط سایت به منظور ثبت نام کاربر در سایت موافقت می کند.
- با شرایط پردازش داده های شخصی بدون هیچ گونه رزرو یا محدودیتی موافقت می کند.
- کاربر رضایت خود را به پردازش داده های شخصی خود، یعنی انجام اقدامات پیش بینی شده در بند 3 قسمت 1 هنر می دهد. 3 قانون فدرال 27 ژوئیه 2006 N 152-FZ "در مورد داده های شخصی"، و تأیید می کند که با دادن چنین رضایتی، او آزادانه، به میل خود و به نفع خود عمل می کند.
رضایت کاربر برای پردازش داده های شخصی خاص، آگاهانه و آگاهانه است.
این رضایت کاربر در مورد پردازش داده های شخصی زیر اعمال می شود:
- نام و نام خانوادگی؛
- محل سکونت (شهر، منطقه)؛
- شماره تلفن ها؛
- آدرس ها پست الکترونیک(پست الکترونیک).
کاربر به سرویس datrans این حق را می دهد که اقدامات (عملیات) زیر را با داده های شخصی انجام دهد:
- جمع آوری و انباشت؛
- ذخیره سازی در داخل تاسیس شده اسناد هنجاریدوره های گزارش، اما نه کمتر از سه سال، از تاریخ خاتمه استفاده از خدمات سایت توسط کاربر؛
- شفاف سازی (به روز رسانی، تغییر)؛
- استفاده به منظور ثبت نام کاربر در سایت؛
- تخریب؛
انتقال به درخواست دادگاه، از جمله. به اشخاص ثالث، با رعایت اقداماتی که حفاظت از داده های شخصی را از دسترسی غیرمجاز تضمین می کند. رضایت مشخص شده از لحظه ارائه داده ها به طور نامحدود معتبر است و می تواند توسط شما با ارسال درخواستی به مدیریت سایت با ذکر داده های مشخص شده در هنر لغو شود. 14 قانون "در مورد داده های شخصی".
انصراف از رضایت از پردازش داده های شخصی می تواند با ارسال یک سفارش مناسب برای کاربر به صورت کتبی ساده به آدرس ایمیل (ایمیل) انجام شود. [ایمیل محافظت شده]سایت اینترنتی.
سایت هیچ مسئولیتی در قبال استفاده (اعم از قانونی و غیرقانونی) توسط اشخاص ثالث از اطلاعات ارسال شده توسط کاربر در سایت، از جمله بازتولید و توزیع آن، به هر طریق ممکن ندارد.
سایت حق ایجاد تغییرات در این توافقنامه را دارد. هنگام ایجاد تغییرات در نسخه فعلی، تاریخ آخرین به روز رسانی نشان داده شده است. نسخه جدید موافقتنامه از لحظه تنظیم آن لازم‌الاجرا می‌شود، مگر اینکه خلاف آن مقرر شده باشد ویرایش جدیدتوافق نامه ها
نسخه فعلی همیشه در صفحه در آدرس زیر قرار دارد: https://website/otzyvy-klientov#openModal2
این توافقنامه و روابط بین کاربر و سایت ناشی از اجرای توافقنامه تابع قانون اساسی و رویه ای فدراسیون روسیه خواهد بود.
با امضای: رئیس فدرال آژانس راه R.V. استاروویت
ارگان پذیرنده: آژانس بزرگراه فدرال
تاریخ امضا: 03 آوریل 2017
مطابق با بند 5.4.3 بند 5 مقررات مربوط به آژانس بزرگراه فدرال، مصوب 23 ژوئیه 2004 شماره 374 دولت فدراسیون روسیه (مجموعه قانون فدراسیون روسیه، 2004، شماره 31) ، ماده 3264؛ 2006، شماره 16، ماده 1747، شماره 37، ماده 3880، 2008، شماره 8، ماده 740، شماره 17، ماده 1883، شماره 42، ماده 4825، شماره 46، مورد 5337؛ 2009، شماره 4، مورد 506، شماره 6، ماده 738، شماره 18 (قسمت 2)، ماده 2249، شماره 33، ماده 4081، شماره 36، ماده 4361، 2010، شماره 15، ماده 1805؛ شماره 26، ماده 3350؛ شماره 42، 5377، 2011، شماره 12، 1630، شماره 14، 1935، شماره 22، 3187، شماره 46، 6526، 2012، شماره 20، شماره 12 35، 4823؛ شماره 37، ماده 5008؛ 2013، شماره 45، ماده 5822؛ 2014، شماره 30 (قسمت دوم)، ماده 4311؛ 2015، شماره 2، ماده 491؛ 2016، شماره 2 (P. ط) ماده 325، شماره 28، ماده 4741، شماره 36، ماده 5412، دستور می دهم:
1. از 18 ژوئیه تا 31 آگوست 2017 با دمای هوا در روز بالاتر از 32 درجه سانتیگراد، طبق سرویس فدرال برای آب و هواشناسی و نظارت وارد شوید. محیط، محدودیت موقت تردد در بزرگراه ها استفاده مشترکاهمیت فدرال
با روسازی بتن آسفالت وسایل نقلیه، بار روی محور یا گروهی از محورها (بوژی) که بیش از حد مجاز تعیین شده در قلمرو فدراسیون روسیه است. بارهای محوریوسایل نقلیه (از این پس محدودیت ترافیکی موقت در تابستان نامیده می شود).
2. فهرستی از جاده‌های عمومی با اهمیت فدرال (بخش‌هایی از این جاده‌ها)، از جمله جاده‌هایی که به مدیریت اعتماد منتقل شده‌اند، تنظیم کنید. شرکت دولتی"بزرگراه های روسیه" که در تابستان محدودیت ترافیکی موقتی در آن اعمال می شود که نشان دهنده موسسات ایالتی فدرال زیرمجموعه آژانس بزرگراه فدرال (ادارات فدرال بزرگراه ها، بخش های بزرگراه ها، ادارات راه های در حال ساخت) است (از این پس به عنوان مجاز شناخته می شود. سازمان ها) و همچنین شرکت دولتی "بزرگراه های روسیه"، محدودیت موقت ترافیک در تابستان را مطابق ضمیمه این دستور ارائه می دهد.
3. اداره ساخت و بهره برداری از بزرگراه ها:
از محدودیت موقت تردد در تابستان اطمینان حاصل کنید مجوزهای ویژهبرای حرکت یک وسیله نقلیه سنگین در جاده های عمومی با اهمیت فدرال که در پیوست این دستور مشخص شده است، در ستون "شرایط ترافیکی ویژه" مطالب زیر را وارد کنید: "هنگامی که محدودیت موقتی در دوره تابستان معرفی شود، ترافیک انجام می شود. از ساعت 22:00 تا 10:00 مجاز است؛
در وب سایت رسمی آژانس جاده فدرال در شبکه اطلاعات و ارتباطات "اینترنت" اطلاعات مربوط به معرفی محدودیت های موقت ترافیک در تابستان را ارسال کنید.
اطلاع رسانی به نمایندگی های رسمی کشورهای خارجی و همچنین مقامات اجرایی فدرال و مقامات اجرایی ذینفع فدراسیون روسیه در مورد اعمال محدودیت موقت ترافیک در دوره تابستان.
4. رؤسای سازمانهای مجاز:
اطلاع رسانی با درج در سایت های موجود در شبکه اطلاع رسانی و مخابراتی اینترنت و همچنین از طریق رسانه ها، کاربران جاده ای از علل و زمان محدودیت های موقت ترافیکی در تابستان.
6. حکم شماره 521 آژانس راه فدرال مورخ 5 آوریل 2016 "در مورد اعمال محدودیت های موقت در حرکت وسایل نقلیه در جاده های عمومی با اهمیت فدرال در سال 2016" (ثبت شده توسط وزارت دادگستری روسیه) را باطل تشخیص دهید. فدراسیون 23 اردیبهشت 1395 شماره ثبت 42078).
7. کنترل اجرای این دستور را محفوظ می دانم
