افلاطون کار می کند یا نه. اعتبار کارت های مسیر کاهش می یابد

داده های پایه

سیستم پلاتون جمع آوری، پردازش، ذخیره سازی و انتقال را فراهم می کند حالت خودکارداده های ترافیکی وسیله نقلیه، که دارای مجوز می باشد حداکثر وزنبیش از 12 تن، و برای همه اعمال می شود جاده های ماشین استفاده مشترکاهمیت فدرال

1.53 ₽ / کیلومتر
3.73 با ضریب 0.41 هزینه از 1394/11/15 تا 1396/04/15

1.90 روبل در کیلومتر
3.73 با ضریب 0.51 هزینه از تاریخ 1396/04/15*

50774 کیلومتر فدرال
جاده ها در سیستم

15/11/2015 تاریخ عرضه
سیستم های

2 000 000 بیش از دو میلیون وسیله نقلیه

اشیاء و عناصر سیستم

مراکز
اطلاعاتی
حمایت کردن
کاربران

سیستم
سیار
کنترل

هوابرد
دستگاه ها

اینترنت
-سایت اینترنتی

مرکز کنترل
و نظارت
از جمله مرکز
پردازش داده ها

سیستم اطلاعات جغرافیایی
و اتوماتیک
سیستم تسویه حساب

سیستم
ثابت
کنترل

مرکز تماس
شبانه روزی

• اهداف پروژه

  سیستم جمع آوری عوارض پلاتون برای اطمینان از روش اخذ عوارض از وسایل نقلیه با حداکثر جرم مجاز بیش از 12 تن برای جبران خسارت وارده به سطح جاده ایجاد شد.

  وجوه دریافتی روزانه توسط بودجه فدرال فدراسیون روسیه دریافت می شود و برای اطمینان از تعمیر و نگهداری جاده ها، تامین مالی ساخت و ساز و کار تعمیر و بهبود ترافیک جاده ها هدایت می شود. زیرساخت های حمل و نقل.

  اجرای این پروژه دستیابی به پارامترهای هدف برنامه "توسعه سیستم حمل و نقل روسیه (2010 - 2020)" (زیربرنامه - "جاده ها") را تضمین می کند و در عین حال بار بودجه دولتی را کاهش می دهد و همچنین به دستیابی به بهبود بیشتر در وضعیت حمل و نقل و عملیاتی جاده های فدرال.

• اسناد و مقررات

  مدارک و مقررات زیر زمینه ساز ایجاد سامانه وصول حق الزحمه می باشد

  2. پرداخت مسافت واقعی طی شده

  صاحب وسیله نقلیه برای هر کیلومتر از مسیر در امتداد بزرگراه فدرال، با استفاده از یکی از گزینه های محاسبه هزینه، هزینه ای را برای جبران خسارت پرداخت می کند:

  • صدور نقشه مسیر یک بار مصرف؛
  • استفاده از واحد On-Board

  صدور کارت مسیر امکان پرداخت هزینه برای یک مسیر یکباره را فراهم می کند.

  هنگام استفاده از یک واحد سواری، حذف کنید پولاز سوابق تسویه حساب صاحب وسیله نقلیه تا پرداخت به طور خودکار رخ می دهد که وجود خطاهای ناشی از تأثیر عامل انسانی را از بین می برد.

  3. استفاده از سیستم های ناوبری ماهواره ای

  مکان یابی وسایل نقلیه با حداکثر جرم مجاز بیش از 12 تن با استفاده از دستگاه های سواری انجام می شود که دریافت سیگنال از سیستم های ماهواره ای ناوبری جهانی GLONASS و GPS را ارائه می دهند.

  4. نظارت بر حرکت وسایط نقلیه و شناسایی خودروهای بالای 12 تن

  کنترل پرداخت توسط سیستم های کنترل ثابت و سیار انجام می شود:

  • سازه های قاب با پیوست هاکه در بالای بستر بزرگراه فدرال قرار دارند.
  • کنترل موبایل - اتومبیل با تجهیزات ویژه.

  5. صدور تصمیمات توسط Rostransnadzor در مورد تخلفات اداری برای رانندگی در جاده های فدرال بدون پرداخت هزینه برای وسایل نقلیه با حداکثر جرم مجاز بیش از 12 تن.

  مرکز تعمیرات خودکار تخلف اداری̆ Rostransnadzor بر اساس عکس اتوماتیکو ضبط ویدئو متخلفان را در بزرگراه های فدرال برای صدور تصمیم در مورد تخلف اداری شناسایی می کند.

• توضیحات سیستم

  برای پرداخت عوارض، مالک کامیون باید خود و وسیله نقلیه را در سامانه ثبت عوارض ثبت کند.

  ثبت نام در
  سیستم

  از طریق حساب شخصی، پایانه های سلف سرویس یا در مراکز پشتیبانی اطلاعات کاربر

  منطقه شخصی

  پس از تایید اطلاعات، کاربر یک لاگین و رمز عبور برای دسترسی به حساب شخصی دریافت می کند

  پرداخت هزینه

  مالک خودرو باید قبل از شروع حرکت، حساب خود را تکمیل و کارت مسیر صادر کند.

  پرداخت توسط مالک وسیله نقلیه قبل از شروع حرکت در بزرگراه های فدرال یا به ترتیب پس از پرداخت انجام می شود.

  سیستم عوارض دو روش برای محاسبه عوارض ارائه می دهد:

  نقشه راه

  ثبت کارت یکبار مصرف مسیر در حساب شخصی، اپلیکیشن موبایل یا مرکز پشتیبانی اطلاعات کاربر

  دستگاه روی برد

  استفاده از دستگاه سواری برای محاسبه هزینه در حالت خودکار

  می توانید از طریق حساب شخصی در وب سایت سامانه پلاتون یا اپلیکیشن موبایل انواع گوشی های هوشمند، در مرکز پشتیبانی اطلاعات کاربران، از طریق پایانه های سلف سرویس، از طریق پایانه های نمایندگی، وجه حساب تسویه حساب را واریز کنید.

  روش های پرداخت کارت مسیر:

  • از حساب مالک خودرو که در سامانه وصول عوارض باز شده است

  روش های تکمیل حساب:

  • حواله بانکی غیر نقدی طبق مشخصات اپراتور سامانه وصول عوارض
  • با کارت بانک/سوخت در حساب شخصی و اپلیکیشن موبایل پلاتون، در پایانه های سلف سرویس پلاتون، در مراکز پشتیبانی اطلاعات کاربران سامانه وصول عوارض، از طریق کیف پول الکترونیکی Qiwi و همچنین از طریق اینترنت بانک و اپلیکیشن موبایل"Sberbank Online"
  • به صورت نقدی در پایانه های آژانس شریک: Qiwi، Sberbank، Moskovsky بانک اعتباری، Eleksnet، در شبکه سالن های یوروست
  • با استفاده از تلفن همراهبا استفاده از سرویس پرداخت MOBI.Money

در پاییز 2015، سیستم پلاتون شروع به کار کرد. بر اساس قانون فدرال شماره 257-FZ مورخ 8 نوامبر 2007، صاحبان وسایل نقلیه با تناژ بالا باید برای خسارت وارده به جاده های فدرال روسیه به ایالت غرامت بپردازند. سؤالات اغلب پس از معرفی سیستم پلاتو شروع شد - کدام خودروها تحت آن قرار می گیرند و کدام وسایل نقلیه از "هزینه هر تن" معاف هستند.

سیستم افلاطون در کدام جاده ها کار می کند؟

اگر در مورد بزرگراه های عوارضی، پس "هزینه تن" صرف نظر از جرم و ابعاد خودرو به هیچ وجه برای آنها اعمال نمی شود. این جاده ها استثنا هستند. اگر وسیله نقلیه در امتداد بزرگراه های فدرال حرکت کند، هزینه پرداخت شده در سیستم پلاتون به بودجه ایالتی ارسال می شود.

درآمد حاصله صرف بازسازی جاده و توسعه زیرساخت های حمل و نقل کشور می شود. اما این هزینه نه از همه خودروها، بلکه فقط از برخی از دسته های آن دریافت می شود. به همین دلیل است که شرکت های حمل و نقل و سایر نمایندگان تجاری این سوال دارند که کدام خودروها تحت پوشش پلاتو هستند.

قانون فدرال به وضوح بیان می کند که وسایل نقلیه با حداکثر جرم مجاز بیش از 12 تن، در بدون شکستباید در ثبت سیستم پلاتو وارد شود. دارندگان این گونه خودروها باید مراحل ثبت نام و تایید را طی کنند و سپس هزینه عبور این خودروها را تا بزرگراه های فدرال.

حداکثر وزن مجاز وسیله نقلیه به عنوان وزن خودرو مجهز به همراه راننده، سرنشینان وی و محموله حمل شده در نظر گرفته می شود. این پارامتر در چندین سند به طور همزمان مشخص می شود:

• ماشین آلات PTS;
• OTTS (در زمان صدور گواهینامه خودرو صادر می شود و انطباق با استانداردهای تعیین شده را تأیید می کند).
• گواهی BKTS (ایمنی عملکرد دستگاه و مطابقت آن با استانداردهای تعیین شده توسط قانون را تأیید می کند).

ضوابط فنی انتساب چنین کامیون های با تناژ بزرگ را به یک دسته خاص پیش بینی کرده است کامیون ها- N3. از همین تعریف در پلیس راهنمایی و رانندگی برای ثبت و جمع آوری داده های آماری استفاده می شود.

چه نوع وجوهی تحت سیستم افلاطون قرار نمی گیرند؟

قانون فدرال بسیار واضح است که کامیون هایی با حداکثر وزن مجاز 12 تن باید در سیستم پلاتون ثبت شوند. لیست این گونه وسایل نقلیه بسیار بزرگ است. شامل خودروهای تولید داخلی و خارجی است. فرقی نمی کند KamAZ، MAZ، Renault، Man یا Daf باشد.

این شرکت هیچ تاثیری بر ارتباط خودروها با سیستم ندارد. پلاتو برای کامیون هایی ساخته شد که به طور جدی بر کیفیت تأثیر می گذارد پیاده روبه دلیل جرم زیاد اما صاحبان برخی از انواع خودروها از پرداخت هزینه معاف شدند. این ماشین آلات زیر هستند:

• خودروهای نظامی متعلق به دولت؛
• وسایل نقلیه خودکششی با سلاح در هواپیما؛
• حمل و نقل تخصصی که به شما امکان جابجایی سلاح را می دهد.
• نظامی وسایل نقلیه جنگیو اموال؛
• وسایل نقلیه ای که برای جابجایی افراد مورد استفاده قرار می گیرند (از این رده استثنا هستند وانت هایی که می توانند برای حمل و نقل کالاها و مسافران مختلف استفاده شوند).
• وسایل نقلیه مورد استفاده توسط خدمات تخصصی (پلیس، آتش نشانان، کارکنان مؤسسات پزشکی ارائه دهنده آمبولانسو برخی دیگر - همه آن‌ها دستگاه‌هایی دارند که به آنها امکان می‌دهد به شرکت‌کنندگان سیگنال بدهند ترافیکبا صدا و نور).

سیستم افلاطون تا حد زیادی بر کامیون داران و حمل کنندگان بار تأثیر گذاشت. اما اگر سازمان دیگری داشته باشد حمل و نقل بار، که دارای حداکثر است وزن مجازبیش از 12 تن، پس صاحب چنین وسیله نقلیه ای باید برای حرکت در بزرگراه های فدرال هزینه ای بپردازد.

پرداخت هزینه سفر در بزرگراه های فدرال ضروری است، این کار را می توان با استفاده از دستگاه سواری Platon انجام داد. امکان پرداخت هزینه سفر در بزرگراه ها با آن از تاریخ 1394/11/15 وجود دارد. هر صاحب خودرویی با وزن بیش از 12 تن می تواند چنین وسیله ای را دریافت کند.

چرا سیستم افلاطون مورد نیاز است؟

همه می دانند که در کشور ما جاده های عوارضی وجود دارد. اگر در امتداد چنین بزرگراهی به سفر می روید و وزن ماشین شما بیش از 12 تن است، باید خریداری کنید یا وارد شوید. نکات ویژهدستگاه سواری که هزینه سفر در یک جاده عوارضی را پرداخت می کند.

پلاتو دستگاه کوچکی است که روی آن نصب می شود شیشه جلوماشین با استفاده از یک نوار چسب مخصوص نصب شده در پشت یا مکنده های خلاء موجود در کیت.

این دستگاه ساخت روسیه است و 6 نشانگر را نشان می دهد که عبارتند از:

1. نشانگر شارژ باتری تعبیه شده در دستگاه روی برد (می تواند تا نیم ساعت با آن کار کند).
2. نشانگر سیگنال - می توانید از آن استفاده کنید تا متوجه شوید که آیا دستگاه سیگنال اپراتور را می گیرد یا خیر.
3. قدرت باتری؛
4. نشانگر تعادل شما (نشان می دهد که آیا پول کافی برای پرداخت هزینه سفر در بزرگراه وجود دارد یا خیر).
5. نشانگر مسئول ارتباط با ماهواره؛
6. نشانگر سیگنال سلولی

هر لامپ بسته به وضعیتی که مسئول آن است می تواند سبز، زرد و قرمز بدرخشد. به عنوان مثال , نشانگر موجودی فعلی روشن استسبز زمانی که بودجه برای بیش از 100 کیلومتر کافی باشدو زمانی که کمتر از 100 کیلومتر فاصله دارید زرد می شود.

دستگاه سواری پلاتو به طور خودکار روشن می شود، لازم نیست آن را پیکربندی کنید، آن را دارد فقط یک دکمهواقع در وسط او مسئول خاموش کردن سیگنال صوتی است.

انرژی دستگاه توسط فندک تامین می شود. اما، اگر به طور ناگهانی نیاز به خاموش کردن آن دارید، نگران نباشید - باتری داخلی نیم ساعت دوام می آورد.

مقابله با دستگاه دشوار نیست، زیرا کافی است منبع تغذیه را وصل کنید. در مورد همه مشکلات احتمالیدستگاه سواری به خودی خود هشدار می دهد - یک یا آن نشانگر روشن می شود.

چگونه و از کجا می توان "افلاطون" را دریافت کرد

معمولاً واحد روی برد در آن نصب می شود کامیون ها. با استفاده از ناوبری GPS مسیر ماشین را در امتداد بزرگراه فدرال ردیابی می کند و برای هر کیلومتر پیموده شده مبلغ مشخصی را دریافت می کند.

در واقع تمام کامیون های بالای 12 تن باید به این دستگاه ها مجهز شوند اما در واقع تنها حدود 350 هزار کامیون تخت صادر شده است. این به این دلیل است که به دست آوردن آنها یک فرآیند نسبتاً پر زحمت و طولانی است.

برای گرفتن این دستگاهشما باید با پر کردن موارد زیر در سیستم در سایت http://platon.ru ثبت نام کنید:

• TIN، OGRN، KPP سازمان
• آدرس حقوقی شرکت
• اطلاعات دقیق بانکی
• داده های مدیر (احتمالاً مدیر یا مدیری که منافع مالک خودرو را نمایندگی می کند)
• اطلاعات مربوط به سند تأیید کننده صلاحیت رئیس
• اطلاعات رئیس شرکت

تأیید و ثبت حساب جدید ممکن است 15 تا 20 روز طول بکشد. پس از آن، می توانید دستگاه سواری Platon را دریافت کنید، باید به دفتر شرکت مراجعه کرده و توافق نامه ای را منعقد کنید که به مدارک زیر نیاز دارد:

• پاسپورت برای شخصی;
• برای نهاد قانونی شما همچنین باید یک سند ثبت نام اضافه کنید.

در صورت لزوم، اسناد باید به زبان روسی ترجمه شده و محضری شوند. علاوه بر این، اگر از رونوشت ها برای انعقاد قرارداد استفاده شود، باید آنها را نیز تایید کرد.

چگونه بوفه را به درستی نصب کنیم؟

همانطور که در بالا ذکر شد، نصب bortovik چند دقیقه طول می کشد. دستگاه را در یک جعبه دریافت می کنید، علاوه بر آن، یک دفترچه راهنما، گذرنامه دستگاه و البته خود افلاطون نیز در آن موجود است. بسیاری از کاربران اکیدا توصیه می کنند جعبه محتویات را دور نریزید یا گم نکنید.

بنابراین، برای شروع، شما نیاز دارید:

• دستگاه را با دقت از جعبه خارج کنید.
• ما محل اتصال واحد کنترل را پردازش می کنیم.
• در حال فیلمبرداری هستیم لایه محافظچسب نواری؛
• ما دستگاه را روی شیشه جلو نصب می کنیم.
• آن را به فندک وصل می کنیم.

علاوه بر نوار چسب، می توانید آن را به ساکشن کاپ های همراه کیت نیز متصل کنید. اما، لطفا توجه داشته باشید که برخی از کاربران استفاده از آنها را توصیه نمی کنند، زیرا آنها را بی کیفیت و غیر قابل اعتماد می دانند.

در برخی موارد کامیون ها بدون فندکبپرسید چه باید کرد؟ سپس، صاحب ماشین، شما نیاز به خرید دارید
آداپتور مخصوص 24V-12V، و آن را وصل کنید. لطفا توجه داشته باشید که این ولتاژ برای یک دستگاه روی برد کاملاً کافی است، به عنوان مثال، اگر ولتاژ بیش از 32 ولت باشد، استفاده از واحد کنترل به شدت ممنوع است.

پس از راه اندازی دستگاه، ارزش آن را دارد که تا 2 دقیقه صبر کنید تا سیگنالی از ماهواره ها بگیرد و شروع به کار کند. هر وسیله نقلیه سواری مجهز به باتری است، اما کاربر از انجام هرگونه دستکاری با آن، به عنوان مثال، باز کردن قاب یا تعویض باتری ممنوع است.

دستورالعمل ها و قوانین عملیات

هر جعبه دارای یک شماره شخصی است که با شماره روی دستگاه مطابقت دارد. انتقال افلاطون به هر کسی یا قرار دادن آن بر روی ماشین دیگر به شدت ممنوع است، زیرا هر دستگاه به ماشین "خود" اختصاص داده شده است. یعنی فقط روی یک دستگاه قابل استفاده است.

واحد سواری پلاتون در دمای 40- تا 50+ کار می کند، با این حال، در طول توقف طولانی، اگر دمای بیرون به زیر 10- کاهش یافته یا از 25+ درجه بالاتر رفته است، بهتر است واحد کنترل را با خود ببرید.

قبل از استارت زدن خودرو، دوشاخه فندک را جدا کنید، زیرا ممکن است هنگام روشن کردن موتور، دوشاخه آن تشکیل شود ولتاژ بالا، قابلیت غیرفعال کردن CU را دارد. علاوه بر این، چنین آسیب هایی تحت پوشش گارانتی قرار نمی گیرند.

دستگاه سواری مورد نظر ما به طور خودکار مقدار مشخصی پول را از حساب مالک خودرو برداشت می کند. با توجه به اینکه مسیر فعلی شما را تعیین می کند (با استفاده از سیستم های Glonass و GPS)، داده ها را از طریق اپراتورهای تلفن همراه به سیستم Platon منتقل می کند و به طور خودکار کرایه را محاسبه می کند.

در صورت خرابی چه باید کرد

متأسفانه، هر وسیله ای دیر یا زود خراب می شود، علاوه بر این، همیشه این شانس وجود دارد که آن را در جایی گم کنید، یا حتی بدتر، آن را فراموش کنید. اگر اتفاقی مشابه برای شما رخ نداده است، اقدامات باید به شرح زیر باشد:

• با مرکز پشتیبانی تماس بگیرید
• ثبت مفقود شدن دستگاه،
• توصیه های اپراتور را دنبال کنید

تمام موارد فوق را در اسرع وقت انجام دهید.

اگر این وضعیت برای شما اتفاق افتاده باشد، اغلب موارد خرابی و گم شدن دستگاه در جاده وجود دارد - در اینجا کاری که باید انجام دهید:

• فوراً حرکت را با توقف متوقف کنید.
• تماس با کارکنان مرکز اطلاعات؛
• وضعیت را به او بگویید، جزئیات خود را به او بگویید.

پس از این مراحل، کارمند پشتیبانی 2 راه برای خروج از وضعیت به شما پیشنهاد می دهد:

1. با تعیین موقعیت مکانی خود، مسیرهای رسیدن به مقصد خود را دریافت کنید.
2. برای عیب یابی در آنجا به نزدیکترین مرکز پشتیبانی شرکت راهنمایی کنید.

اگر مسیر خود را بدون گزارش خرابی ادامه دهید، برای شما صادر می شود جریمه از 5000 تا 10000 روبل.چه زمانی شکستگی گارانتیشما حق داشتن یک دستگاه جدید را دارید.

در روسیه، از 15 نوامبر، رانندگان کامیون هایی با وزن بیش از 12 تن باید برای هر کیلومتر از جاده های فدرال سفر کنند. کنترل خواهد کرد سیستم خاص"افلاطون". یک روز قبل از تصویب قوانین جدید، وزیر حمل و نقل ماکسیم سوکولوف آن را در روستوف-آن-دون ارائه کرد. ماریا پوگربنیاک، خبرنگار رادیو روستوف، که در این ارائه حضور داشت، به Dozhd گفت که سیستم پلاتون چگونه کار می کند و رانندگان باید در مورد کار با آن بدانند.

عکس: آندری استنین / ریانووستی

از 15 نوامبر تا 29 فوریه 2016، رانندگان خودروهایی با وزن بیش از 12 تن برای هر کیلومتر از جاده های فدرال 1.53 روبل می پردازند. تعرفه از 1 مارس 2016 تغییر می کند: برای یک کیلومتر 3.06 روبل پرداخت می شود. این قوانین تا پایان سال 2018 معتبر هستند.

ارائه سیستم پلاتون در روستوف-آن-دون اعلام نشد. چند روز قبل، در چهل منطقه کشور، کامیون داران به قوانین جدید کرایه اعتراض کردند.

جریمه سفر بدون پرداخت تا ماه می 2016 فقط در منطقه مسکو معتبر خواهد بود. پس از آن در مناطق دیگر نیز معرفی خواهد شد.

برای کار با Platon، رانندگان باید بسته ای از اسناد را به آدرس ارسال کنند پست الکترونیک، که در وب سایت سامانه قابل مشاهده است. پس از آن، ثبت نام خودرو تایید می شود. راننده می تواند نحوه استفاده از سیستم را انتخاب کند. می توانید یک دستگاه مخصوص روی برد سفارش دهید که کیلومترها را ثبت می کند. گزینه دیگر ایجاد نقشه مسیر در سیستم است که مسیر را محاسبه می کند. پس از آن باید کیلومترهای محاسبه شده پرداخت شود. برای استفاده از پلاتون باید یک حساب جاری ویژه افتتاح شود.

در کامیون ها، واحد سواری به فندک وصل می شود. نشانگر آن تعادل، وضعیت ارتباط و تعداد ماهواره ها را نشان می دهد. این سیستم کیلومترهای طی شده را با استفاده از ارتباطات ماهواره ای محاسبه می کند. پول به صورت آنلاین برداشت می شود، بنابراین راننده باید قبل از خروج، موجودی کارت را شارژ کند.

به گفته ماکسیم سوکولوف، تمام خرده فروشان اصلی قبلاً به سیستم متصل شده اند. پیش از این، انجمن صنفی اپراتورهای لجستیک گفته بود که پس از راه اندازی پلاتون، بسیاری از شرکت های حامل مجبور به تعلیق کار خواهند شد، زیرا آنها هنوز نحوه کار در شرایط جدید را درک نکرده اند.

بیش از 400 هزار خودرو در سامانه پلاتون ثبت نام کرده اند.

پیش از این، دمیتری پسکوف، سخنگوی ریاست جمهوری گفت که ولادیمیر پوتین از اعتراضات کامیون داران آگاه است، اما سؤالات مربوط به آنها باید از وزارت حمل و نقل پرسیده شود. ماریا پوگربنیاک گفت که ماکسیم سوکولوف در روستوف دون درباره اعتصاب کامیون داران اظهار نظر کرد. وزیر گفت: این اعتراضات فقط توسط شرکت های حمل و نقل خصوصی غیر سازماندهی شده انجام می شود و این دیگر تکرار نخواهد شد. این روزنامه نگار خاطرنشان کرد که سوکولوف و فرماندار منطقه روستوف واسیلی گلوبف به سرعت سیستم را ارائه کردند، آنها فقط زمان کوتاهی را برای سؤالات گذاشتند و بلافاصله پس از آن رفتند.

"رانندگان خود با این موافق نیستند. در دفتر «افلاطون» به من گفتند که در 24 آبان برخی از آنها قصد رفتن به مسیر را ندارند. تقریباً همه کسانی که در صف ثبت نام با آنها صحبت کردم از سیستم انتقاد داشتند. برای بسیاری از شرکت کنندگان، این مقدار غیرقابل تحمل است. علاوه بر این، برخی از آنها پس از اتمام کار خود از مشتریان پول دریافت می کنند، گاهی اوقات به هیچ وجه بلافاصله حقوق دریافت نمی کنند. معلوم می شود که توسط سیستم جدیدماریا پوگربنیاک به Dozhd گفت: رانندگان باید پول را قبل از دریافت آن پرداخت کنند.

شرکت "RT-Invest" پول جمع آوری خواهد کرد سیستم های حمل و نقل". مالک مشترک آن پسر تاجر آرکادی روتنبرگ، ایگور روتنبرگ است. دولت هزینه خدمات این سازمان را پرداخت می کند - سالانه 10.6 میلیارد روبل انتقال می دهد. این شرکت با فدرال قرارداد امتیازی منعقد کرد آژانس راهبه مدت 13 سال

الکساندر سووتنیکوف، مدیرعامل این شرکت در مصاحبه با کومرسانت گفت که ایجاد سیستم پلاتون 29 میلیارد روبل هزینه داشت که 27 میلیارد آن وام از گازپرومبانک بود و بقیه پول متعلق به سرمایه خود سهامداران بود.