مسابقه‌دهنده‌های بزرگ دارای مجموعه‌ای از ویژگی‌های نادر هستند که به آنها امکان می‌دهد به آن دست یابند نتایج بالادر مسابقات مختلف اما همه ما نه تنها برای مسابقه و پوکاتوشکی زندگی می کنیم، فراموش نکنید که بیشتر زمان را در جاده ها می گذرانید. استفاده مشترکبا قوانین، محدودیت ها و، که همچنین مهم است، با سایر کاربران جاده.

در چنین موقعیت‌های روزمره، ویژگی‌های مسابقه‌دهنده واقعی به شما کمک می‌کند با ایمنی بیشتری رانندگی کنید و در عین حال کسی را آزار ندهید. از این گذشته ، ماهرترین و حرفه ای ترین راننده در جاده نامرئی است و "پیش از بقیه سیاره" رانده نمی شود و سعی می کند هر چه سریعتر از نقطه A به B برسد.

بنابراین، شما یک راننده عالی هستید اگر:

10. همیشه برنامه خروج داشته باشید

ممکن است در موقعیت‌های مختلف به راهی برای خروج نیاز داشته باشید، خواه این توانایی دور زدن بزرگ‌ترین ترافیک بدون اینکه اجازه دهید توسط یک کامیون بزرگ له شوید، یا نیاز دارید که یک رقیب آزاردهنده در مسیر را از "دم" خود بیرون کنید. در اسرع وقت. به طور کلی، همیشه باید بدانید که اگر ناگهان "گرم شد" چه کاری انجام دهید.

9. اعصاب قوی دارید

در پر استرس ترین لحظاتی که هستید آرام بمانید حداکثر فشار. اگر اتومبیلی که جلوی شما حرکت می کند شروع به تکان دادن دم کرد و از این طرف به آن طرف عجله کرد، وحشت نکنید. همیشه با آرامش رفتار کنید، حتی اگر تصادفی درست در مقابل شما رخ دهد. تعداد زیادی از چنین لحظاتی در زندگی وجود دارد و اگر "سر سرد" داشته باشید همه آنها بسیار ساده تر به نظر می رسند.

8. شما شرایط را از قبل محاسبه می کنید

بیشتر رانندگان فقط مستقیماً به جلوی اتومبیل خود نگاه می کنند، در حالی که مسابقه دهندگان بزرگ تا آنجا که ممکن است در مسیر حرکت می کنند. از این گذشته، آنها می دانند که مکانی که باید در آن باشید بسیار مهمتر از جایی است که اکنون هستید. این قانون در مورد حرکت در ترافیک نیز صدق می کند، جایی که در نظر گرفتن همه موارد بسیار مهم است گزینه های ممکنتوسعه وقایع تا دچار لغزش یا در بدترین حالت تصادف نشوید.

7. دقیقا بدانید که محدودیت ها کجا هستند و هرگز از آنها فراتر نروید.

این فقط کمی خسته کننده نیست محدودیت سرعت، همه چیز در حد امکانات است. مال شما، ماشین شما، و این مسیر یا جاده ای که در آن حرکت می کنید. سعی کنید از این محدودیت ها فراتر بروید و خطر شناخت دنیای درد و وحشت را به خطر بیندازید. البته عبور از یک پیچ در لبه بسیار جالب است و لذت زیادی را به همراه دارد، اما این به هیچ وجه دلیلی برای به خطر انداختن پوست خود و زندگی دیگران نیست.

6. نرم رانندگی کنید

راننده ای که به آرامی ماشینش را کنترل می کند راننده موفق. این کیفیت در پیست نیز مهم است، جایی که شما با آرامش اتومبیل خود را در یک سری پیچ ها نگه می دارید و کمتر و بیشتر بنزین را هدایت می کنید. و در شهر، این نیز مهم است، بدون اینکه مسافران خود را مجبور کنید تا اجزای یک وعده غذایی اخیر را با شما به اشتراک بگذارند. کمتر حرکات ناگهانی!

5. شما صبور هستید

در واقع اصلاً لازم نیست یک سانتی متر از سپر خودرویی که جلوی شما در حال حرکت است آویزان کنید. بله، و بوق زدن و فریاد زدن بر روی یک حامل فاصله دار نیز منطقی نیست، زیرا این به هیچ وجه کمکی نمی کند، بلکه برعکس، سلول های عصبی از بین می روند. دوچرخه سواران به خوبی می دانند که گاهی اوقات برای رسیدن به موقعیت سبقت باید چند دور صبر کنید و عجله کردن بسیار پرهزینه خواهد بود. پس بهتر است کمی صبر کنید.

4. حواس پرت نشوید

هر چیزی که در حین رانندگی حواس شما را پرت کند می تواند باعث تصادف شود. چه بسیار تصادفات فقط به این دلیل که شخصی در یک تافی یک پیام متنی را شماره گیری کرده یا رادیو را تنظیم کرده و با ماشین جلویی "گیر" کرده است. بنابراین به محض اینکه پشت فرمان می‌شوید، گوشی از جیب لباس شما به سمت جعبه یا طاقچه دستکش حرکت می‌کند. هندزفری نوشدارویی نیست، زیرا مکالمه همچنان باید منحرف شود. این بسیار ساده است - هر چه حواس پرتی کمتر باشد، رانندگی ایمن تر.

3. کنترل بسیار خوبی بر روی ابعاد ماشین خود دارید

مسابقه‌دهنده‌ها می‌توانند روزها را در پیچ‌ها در مسیر ایده‌آل از طریق رأس‌ها (درونی‌ترین نقطه عطف) سپری کنند. موفق ترین ها می توانند این کار را تا نزدیک ترین سانتی متر و برای هر کدام انجام دهند شرایط آب و هوایی. همچنین، یک راننده ساده که احساس می‌کند ابعاد ماشینش می‌تواند بین ماشین‌های پارک شده در یک خیابان باریک فشار بیاورد، می‌تواند در موقعیتی مشابه چند دقیقه صرفه‌جویی کند. اگر بتوانید فاصله دقیقی را در مقابل خودروی خود در پیست حفظ کنید، می‌توانید به موقع نسبت به شرایط تغییر واکنش نشان دهید.

2. شما انعطاف پذیر هستید

بسیاری از سوارکاران بزرگ تنها توانسته‌اند در دوره‌های کوتاه مسابقه بدرخشند یا فقط چند مسابقه را در یک فصل دوام بیاورند که شروعی عالی در سال و پایانی متوسط ​​داشته است. اما مسابقه‌دهنده‌های واقعاً بزرگ (مانند آیرتون سنا، برای مثال) همیشه "در تاج موج" بوده‌اند. همه می توانند لحظات یا دوره های زمانی بدی داشته باشند، اما مسابقه دهندگان بزرگ بسیار کمتر چنین لحظاتی دارند، بنابراین همه نمی توانند عالی باشند.

1. شما تجربه دارید

اینجا نیازی به توضیح نیست، همه چیز واضح است. برای سوار شدن، باید سوار شوید. تئوری بدون عمل چیزی نیست. هر چه بیشتر سوار شوید، بهتر سوار می شوید.

آموزشگاه های رانندگی مدرن به رانندگان مبتدی در طول دوره تحصیلی با یک حقیقت غیرقابل انکار الهام می بخشند که نکته اصلی هنگام رانندگی با ماشین رعایت قوانین است. ترافیک. فقط در این صورت می توانید خودتان را در نظر بگیرید یک راننده خوبماشین.

البته هیچ کس این ادعا را که هیچ . اما در زمان پویایی ما، با ازدحام زیاد جاده‌ها، راننده امروز باید نه تنها ویژگی‌های روانی، بلکه بسیار اخلاقی نیز داشته باشد. از آنجایی که تنها رعایت قوانین جاده تضمینی برای غیبت نیست اضطراریو خود حادثه

راننده امروز به دلیل سطح آمادگی ضعیف آموزشگاه های رانندگی، مجبور است از اشتباهات خود درس بگیرد، اگرچه حکمت عامیانهاستدلال می کند که "افراد باهوش از اشتباهات دیگران درس می گیرند." اما باید بدانید چه چیزی را مطالعه کنید.

ساده اما بسیار وجود دارد تست خوب، که به شما این امکان را می دهد که خود را در مورد کیفیت رانندگی با ماشین آزمایش کنید. یعنی اگر در جاده ای با ترافیک سنگین توسط سایر کاربران جاده مزاحم و آزرده شوید، این بدان معناست که شما کار اشتباهی انجام می دهید و این شما هستید که مقصر هستید.

بنابراین یک راننده امروز چه ویژگی ها و مهارت هایی باید داشته باشد؟

ویژگی های شخصی که امروز یک راننده باید داشته باشد

راننده امروز باید از قبل امکان وقوع یک وضعیت اضطراری را تشخیص دهد. آن ها دارای مهارت آینده نگری وضعیت خطرناکو رویدادهای در حال توسعه را چند قدم جلوتر ببینید و از تصادف جلوگیری کنید.

رانندگی ایمن نه تنها به شما، بلکه به سایر کاربران جاده نیز بستگی دارد. به احتمال زیاد، این موقعیت بسیاری از رانندگان است که آنها را مجبور می کند به سبک رانندگی تهاجمی متوسل شوند. و این سبک رانندگی اساساً اشتباه است، به ناچار منجر به اکثر تصادفات می شود. هیچ رابطه ای در جاده نباید بر اساس تقابل بنا شود.

بنابراین، باید دارای ویژگی های انسانی مانند درک متقابل، مدارا و اغماض در برابر اشتباهات سایر گردانندگان باشد.

علاوه بر این، رفتن به افراط دیگر توصیه نمی شود، که اغلب در ذات خود شک و تردید است. رانندگان بی تجربه- این انفعال است، یعنی. سبک رانندگی غیرفعال به قول معروف حقیقت همیشه وسط است.

راننده امروز باید بتواند به طور مداوم وضعیت ترافیک را تحت کنترل داشته باشد، امکانات و ویژگی های رفتار در آن را بشناسد موقعیت های مختلفماشین شما، یعنی به عبارت دیگر آن را "احساس" کنید.

همچنین، راننده امروز باید صاحب سطح بالارانندگی. سبقت از ماشین از نقطه "A" به نقطه "B" سطح بالایی است، اما آسان نیست.

سطح بالای رانندگی با اقدامات رانندگی واضح و سریع و بدون خطا مشخص می شود. مهارت رانندگی با ماشین یک علم پیچیده است و همیشه با تجربه همراه است. بنابراین، جاده همیشه یک مدرسه است.

ویژگی های روانی شخصی رانندگان

امروزه راننده علاوه بر تسلط بر مدیریت و برخورداری از ویژگی های اخلاقی مثبت، باید ویژگی های روانی شخصی خاصی نیز داشته باشد. ویژگی های روانشناختی در صورت بروز شرایط اضطراری خطرناک غیرمنتظره به وضوح آشکار می شود.

احتمالاً هر راننده ای مواردی را مشاهده کرده است که رانندگان اتومبیل های روبرو در شب در زمان نامناسبی تغییر می کنند. نور بالابه نزدیک، بدون نیاز به رانندگی ماشین در وسط جاده یا خط مقابل، بدون دلایل واضح می توانند به طور ناگهانی سرعت خود را کاهش دهند و غیره. چنین اقدامات غیرقابل توضیحی توسط روان فیزیولوژیکی توضیح داده می شود و علت بسیاری از تصادفات رانندگی است.

ویژگی های روانی فیزیولوژیکی از بدو تولد در انسان وجود دارد و تغییر آن ها بسیار دشوار است و حتی برخی از ویژگی ها امکان پذیر نیست. اما باید آنها را بشناسید، مخصوصاً رانندگان ماشین.

دانستن ویژگی های روانی شما به رانندگان کمک می کند تا واکنش رفتاری خود را در یک موقعیت خاص پیش بینی کنند. با دانستن این موضوع، راننده به دنبال جلوگیری از وقوع موقعیت هایی است که در آن واکنش رفتاری منفی ممکن است رخ دهد.

برای درک بهتر موارد فوق، مثالی می زنیم. معمولاً رانندگان تازه کار جوان، رانندگی ماشین را عمدتاً وسیله ای برای کسب رضایت در قالب احساسات مثبت و آدرنالین می دانند.

برای خود راننده قابل توجه نیست، مگر اینکه البته رفتار خود را کنترل نکند، شروع به گرفتن شخصیت رقابتی کند، کنترل شرایط جاده. و در نتیجه، سبک رانندگی تهاجمی ظاهر می شود. همانطور که در بالا ذکر شد، این سبک رانندگی به طور اجتناب ناپذیری منجر به یک اورژانس و حتی بدتر از آن، یک تصادف رانندگی می شود.

با شناخت کاستی های روانی فیزیولوژیک و کنترل واکنش های رفتاری خود می توانید آن ها را جبران کنید.
باز هم بیایید یک مثال بزنیم. چنین کمبودهای روانی فیزیولوژیکی که رانندگی را برای راننده دشوار می کند، مانند حواس پرتی آسان، واکنش آهسته، بی ثباتی عاطفی، می تواند با افزایش فشار توجه، تلاش ارادی و پیش بینی توسعه وضعیت ترافیک جبران شود.

راننده با استفاده مداوم از آموزش ارادی در فعالیت های رانندگی خود، ممکن است ثبات روانی-عاطفی را نسبت به محرک های بیرونی جاده ایجاد کند، کیفیت حافظه و توجه را به میزان قابل توجهی بهبود بخشد و زمان واکنش را کاهش دهد.

مسابقه‌دهنده‌های بزرگ دارای مجموعه‌ای از ویژگی‌های نادر هستند که به آنها اجازه می‌دهد در مسابقات مختلف به نتایج بالایی دست یابند. اما همه ما نه تنها برای مسابقه ها و سواری ها زندگی می کنیم، فراموش نکنید که شما بیشتر وقت را در جاده های عمومی با قوانین، محدودیت ها و، که مهم است، با سایر کاربران جاده می گذرانید. در چنین موقعیت‌های روزمره، ویژگی‌های مسابقه‌دهنده واقعی به شما کمک می‌کند با ایمنی بیشتری رانندگی کنید و در عین حال کسی را آزار ندهید. از این گذشته ، ماهرترین و حرفه ای ترین راننده در جاده نامرئی است و "پیش از بقیه سیاره" رانده نمی شود و سعی می کند هر چه سریعتر از نقطه A به نقطه B برسد.

بنابراین، شما یک راننده عالی هستید اگر:

10. همیشه برنامه خروج داشته باشید

ممکن است در موقعیت‌های مختلف به راهی برای خروج نیاز داشته باشید، خواه این توانایی دور زدن بزرگ‌ترین ترافیک بدون اینکه اجازه دهید توسط یک کامیون بزرگ له شوید، یا نیاز دارید که یک رقیب آزاردهنده در مسیر را از "دم" خود بیرون کنید. در اسرع وقت. به طور کلی، همیشه باید بدانید که اگر ناگهان "گرم" شد، چه کاری انجام دهید.

9. اعصاب قوی دارید

در پر استرس ترین لحظات، زمانی که تحت حداکثر فشار هستید، آرام بمانید. اگر ماشین جلوی شما شروع به تکان دادن دم کرد و از این طرف به آن طرف عجله کرد، وحشت نکنید. همیشه با آرامش رفتار کنید، حتی اگر تصادفی درست در مقابل شما رخ دهد. تعداد زیادی از چنین لحظاتی در زندگی وجود دارد، و اگر "سر سرد" داشته باشید، همه آنها بسیار ساده تر به نظر می رسند.

8. از قبل فکر کنید

اکثر رانندگان فقط مستقیماً به جلوی ماشین خود نگاه می کنند، اما مسابقه دهندگان بزرگ تا جایی که ممکن است به پایین تر از مسیر نگاه می کنند. از این گذشته، آنها می دانند که مکانی که باید در آن باشید بسیار مهمتر از جایی است که اکنون هستید. این قانون برای رانندگی در ترافیک نیز قابل اجرا است، جایی که بسیار مهم است که تمام سناریوهای ممکن را در نظر بگیرید تا دچار لغزش یا در بدترین حالت تصادف نشوید.

7. دقیقا بدانید که محدودیت ها کجا هستند و هرگز از آنها فراتر نروید.

این فقط برخی از محدودیت های سرعت خسته کننده نیست، همه چیز در مورد محدودیت های احتمالات است. مال شما، ماشین شما، و این مسیر یا جاده ای که در آن هستید. سعی کنید از این محدودیت ها فراتر بروید و خطر شناخت دنیای درد و وحشت را به خطر بیندازید. البته عبور از یک پیچ در لبه بسیار جالب است و لذت زیادی را به همراه دارد، اما این به هیچ وجه دلیلی برای به خطر انداختن پوست خود و زندگی دیگران نیست.

6. نرم رانندگی کنید

راننده ای که به آرامی ماشین خود را کنترل می کند راننده موفقی است. این کیفیت در پیست نیز مهم است، جایی که شما با آرامش اتومبیل خود را در یک سری پیچ ها نگه می دارید و کمتر و بیشتر بنزین را هدایت می کنید. و در شهر، این نیز مهم است، بدون اینکه مسافران خود را مجبور کنید که مواد اولیه یک وعده غذایی اخیر را با شما به اشتراک بگذارند. کمتر حرکات ناگهانی!

5. شما صبور هستید

در واقع اصلاً لازم نیست یک سانتی متر از سپر خودرویی که جلوی شما در حال حرکت است آویزان کنید. بله، و بوق زدن و فریاد زدن بر روی یک حامل فاصله دار نیز منطقی نیست، زیرا این به هیچ وجه کمکی نمی کند، اما برعکس، سلول های عصبی از بین می روند. دوچرخه سواران به خوبی می دانند که گاهی اوقات برای رسیدن به موقعیت سبقت باید چند دور صبر کنید و عجله کردن بسیار پرهزینه خواهد بود. پس بهتر است کمی صبر کنید.

4. حواس پرت نشوید

هر چیزی که در حین رانندگی حواس شما را پرت کند می تواند باعث تصادف شود. چه بسیار تصادفات فقط به این دلیل که شخصی در یک تافی یک پیام متنی را شماره گیری کرده یا رادیو را تنظیم کرده و با ماشین جلویی "گیر" کرده است. بنابراین به محض اینکه پشت فرمان می‌شوید، گوشی از جیب لباس شما به سمت جعبه یا طاقچه دستکش حرکت می‌کند. هندزفری نوشدارویی نیست، زیرا مکالمه همچنان باید منحرف شود. این بسیار ساده است - هر چه حواس پرتی کمتر باشد، رانندگی ایمن تر.

3. کنترل بسیار خوبی بر روی ابعاد ماشین خود دارید

مسابقه‌دهنده‌ها می‌توانند روزها را در پیچ‌ها در مسیر ایده‌آل از طریق رأس‌ها (درونی‌ترین نقطه عطف) سپری کنند. موفق ترین ها می توانند این کار را تا نزدیک ترین سانتی متر و در هر شرایط آب و هوایی انجام دهند. همچنین، یک راننده ساده که احساس می‌کند ابعاد ماشینش می‌تواند بین ماشین‌های پارک شده در یک خیابان باریک فشار بیاورد، می‌تواند چند دقیقه صرفه‌جویی کند. وضعیت مشابه. اگر بتوانید فاصله دقیقی را در مقابل خودروی خود در پیست حفظ کنید، می‌توانید به موقع نسبت به شرایط تغییر واکنش نشان دهید.

2. شما انعطاف پذیر هستید

بسیاری از سوارکاران بزرگ تنها توانسته‌اند در دوره‌های کوتاه مسابقه بدرخشند یا فقط چند مسابقه را در یک فصل دوام بیاورند که شروعی عالی در سال و پایانی متوسط ​​داشته است. اما در حقیقت، مسابقات اتومبیلرانی بزرگ (مثلاً آیرتون سنا) همیشه "در تاج موج" بوده اند. همه می توانند لحظات یا دوره های زمانی بدی داشته باشند، اما مسابقه دهندگان بزرگ بسیار کمتر چنین لحظاتی دارند، بنابراین همه نمی توانند عالی باشند.

1. شما تجربه دارید

اینجا نیازی به توضیح نیست، همه چیز واضح است. برای سوار شدن، باید سوار شوید. تئوری بدون عمل چیزی نیست. هر چه بیشتر سوار شوید، بهتر سوار می شوید.

خوانندگان روزنامه "کار!" در مورد ویژگی هایی که یک راننده ایده آل باید داشته باشد صحبت کرد حمل و نقل عمومی

یولیا برژنوا:

راننده اتوبوس باید هوشیار، صمیمی، آگاه باشد. و مهمتر از همه - در نوبت ها دقت کنید.

ماریا گریگوریان:

من یک بار پرونده داشتم. سوار مارشوتکا شدم. پدربزرگ کنار من نشسته بود، ناگهان مریض شد، صرع گرفت. درست در آن زمان نزدیک بیمارستان توقف می کردیم. راننده غافلگیر نشد، ایستاد و به دنبال دکتر دوید. او شروع به کمک به پدربزرگ کرد، در حالی که سایر مسافران را آرام می کرد تا نگران یا نگران نباشند. در اینجا یک راننده مصمم است: او یک مرد را نجات داد! این مورد برای من بسیار خاطره انگیز است. در کل من اغلب با راننده های بی ادب و مغرور برخورد می کنم، خوب، به نظر من بستگی به خود شخص دارد.

پاول گامزا:

راننده باید در حین رانندگی مراقب باشد. مردم را حمل می کند و مسئول زندگی آنهاست. مهم این است که او با مسافرانش دوستانه باشد. به نظر من اینها جنبه های اصلی در حرفه راننده هستند.

آنا زووا:

راننده باید مراقب، پاسخگو و در عین حال سخت گیر باشد. سن کمتر از 25-28 سال، با تجربه رانندگی - سال

بنابراین 5! برای سالم بودن، داشته باشید دید خوبو شنیدن ما قضاوت نمی کنیم

داریا سویتوا:

من معتقدم راننده مینی بوس باید آدمی مقید باشد نه اینکه بدخلقی و عصبانیت خود را به مسافران منتقل کند. همچنین وقتی شما به تازگی وارد مینی بوس شده اید، و راننده در حال حرکت است، به مسافران اجازه نمی دهد بنشینند، راحت باشند، واقعاً دوست ندارم. من یک بار پرونده داشتم. مرد سوار اتوبوس شد و وقت نشستن نداشت و مینی بوس شروع به حرکت کرد و این مسافر با کیفش به سر پسر جوان زد. تعداد کمی از مردم آن را دوست دارند - پرواز به زمین و حتی زخمی کردن دیگری. البته بلافاصله همه عصبانی شدند، اما راننده یک چشم به هم نزد، وانمود کرد که نمی شنود. این نوعی بی احترامی به مسافران است که بسیار ظالمانه است.

رجینا شوخیروا:

اولاً ، راننده باید مودب باشد و همانطور که تمرین نشان می دهد ، حمل و نقل مردم را یاد بگیرد نه هیزم. او باید بفهمد که به کجا می رود کار، که این یک شغل بسیار مسئولیت پذیر است، زیرا جان یک مسافر در دستان راننده است. بسیاری از رانندگان هنگام رانندگی با تلفن صحبت می کنند، حواسشان از جاده پرت می شود و مسافران را به خطر می اندازد. و البته راننده مینی بوس نباید حرفش را فراموش کند. بسیاری از رانندگان از به کار بردن کلمات توهین آمیز با صدای بلند تردید نمی کنند و فراموش می کنند که کودکان در کابین هستند.

مقاومت در برابر استرس نیز یکی از ویژگی های اصلی راننده حمل و نقل عمومی است. بالاخره همه مسافران هدیه نیستند. (می خندد.) مهم است که قوانین آداب معاشرت را فراموش نکنید، زیرا رفتار شما با مردم همان رفتاری است که آنها با شما دارند. خیلی اوقات من تصویری از چگونگی ما می بینم نسل قدیم- پدربزرگ و مادربزرگ آنها هنوز موفق به بالا رفتن از پله های اول نشده اند و اتوبوس هم اکنون با چنان سرعتی حرکت می کند که به نظر می رسد ما در مسابقه ای هستیم. من حتی یک مورد داشتم که یک مادربزرگ با پاهای دردناک به دلیل عجله راننده در برنامه در کابین سقوط کرد.

من یک آرزوی بزرگ برای رانندگان حمل و نقل عمومی دارم: بیایید با احترام و درک با یکدیگر رفتار کنیم، مهم نیست که امروز در چه حال و هوایی هستیم و چه مشکلاتی به ما حمله می کند.

پرتره یک راننده حرفه ای حمل و نقل عمومی

• رانندگی با دقت.
• حداقل 5 سال سابقه کار.
• خیراندیش.
• با ادب.
• مسئولیت پذیر و قاطع.

نظر حرفه ای

اگور لودیگین، 30 سال به عنوان راننده اتوبوس کار کرد:

- من عاشق کارم بودم، عاشق مسافرانم بودم. و در عوض به من پاسخ دادند. من همیشه به سمت مردم کشیده شده ام و شغل راننده همیشه کار با مردم است. من مسافران را از نزدیکترین روستاها به مرکز ولسوالی و سپس برمی‌گشتم. ما در آرخارا زندگی می کردیم، به این ترتیب من کل منطقه آرخارینسکی را سفر کردم، در شعبه کاروان بشارت 1275 کار کردم. اتوبوس معمولی. صبح در روستاهای مجاور رانندگی می کنید، مسافرانی را که مایل به رفتن به آرخارا هستند جمع آوری می کنید - برخی به بازار، برخی به اداره، به بیمارستان. عصر، حوالی ساعت 17، همه را به عقب می برید.

من با مسافرانم با مهربانی رفتار کردم و در تمام مدتی که کار کردم حتی یک شکایت از من وجود نداشت ، هیچ کس نمی توانست بگوید من بی ادب بودم یا رفتار گستاخانه ای داشتم. شرایط البته متفاوت بود. این اتفاق می افتد که برخی از مسافران من قبلاً "مست" به خانه بازگشتند ، شروع به نزاع کردند ، دیگران را آزار دادند. سپس اتوبوس را متوقف کردم، به افراد بیش از حد فعال اجازه دادم چیزها را در خیابان مرتب کنند - چیزی برای شروع دعوا در اتوبوس من وجود نداشت، نیازی به به خطر انداختن سایر مسافران وجود نداشت.

در کل معتقدم که باید با مردم رفتاری انسانی داشت، آن وقت خیر به سوی شما کشیده می شود. در آن زمان من را به معنای واقعی کلمه در هر روستایی، در هر خیابانی که من را می شناختند، می شناختند، زیرا من کارم را با جان و دل انجام می دادم. گاهی نگاه می کنی - زنی با چمدان های سنگین سفر می کند، اتوبوس را نزدیک خانه اش متوقف می کنی، سخت نیست. و او در سراسر جهان خواهد درخشید، و شما خود احساس خوبی در قلب دارید. برخی از رانندگان خود را مهم می دانند، اما من همیشه آرام و آماده کمک بوده ام، زیرا اگر شما با مردم مهربان باشید، آنها نیز با شما مهربان هستند.

به طور کلی در مورد حرفه راننده می توانم بگویم که پولی است. حداقل قبل از آن باید طبق برنامه کار می کردیم. طرح را تصویب کرد - جایزه دریافت کرد، هیچ کس هرگز شکایت نکرد.

مشاوره استخدام پرستار به والدین بخش حقوقی

چه ویژگی هایی باید راننده خانواده?

افراد تجاریدیر یا زود به این درک می رسند که استخدام راننده برایشان سودآورتر از صرف وقت و انرژی برای رانندگی به تنهایی است. در طول سفر، استراحت راحت تر بسیار لذت بخش تر است صندلی های عقبماشین کلاس اجرایینه اینکه فرمان را بچرخانید و از نزدیک تماشا کنید وضعیت ترافیک. آنها به این نتیجه می رسند که باید راننده ای را استخدام کنند که از او کمی نیاز است - مسئولیت.

مردم به یک راننده شخصی با ارزش ترین چیز اعتماد می کنند - زندگی خود، زندگی کودکان و عزیزان، بنابراین انتخاب او باید با توجه مناسب رفتار شود. راننده بچه ها را به کلاس می برد، با اقوام و اقوام که از راه دور برای ملاقات آمده اند ملاقات می کند و تمام خانواده را به خانه ای روستایی می برد. یک راننده خانواده قابل اعتماد برای هر خانواده ای که برای زمان ارزش قائل است مورد نیاز است!

به عنوان یک قاعده، بازرگانان در جستجوی مستقل برای پرسنل، از جمله راننده، شرکت نمی کنند. آنها ترجیح می دهند مصاحبه ها، انتخاب نامزدها را به آژانس های ویژه واگذار کنند. راننده خانواده اعضای خانواده را در جهات مختلف تحویل می دهد، در حالی که به طور همزمان نقش یک معلم را بازی می کند. او باید با بچه ها زبان مشترک پیدا کند. همچنین حداقل مهارت های خانگی برای انجام سفارش های کوچک برای خرید کالاهای مورد نیاز در فروشگاه مزاحم او نخواهد شد.

آژانس ها انتخاب پرسنل را با در نظر گرفتن ویژگی های شخصی کارمند انجام می دهند. سطح صلاحیت ها اغلب توسط آژانس های استخدامی که همه داوطلبان را به دسته های A، B، C تقسیم می کنند، کمک می کند. این درجه بندی برای دسته گواهینامه رانندگی اعمال نمی شود.

آنها شامل رانندگان تازه کار در کلاس C می شوند. تا ب - رانندگان با سابقه 5 سال یا بیشتر و تجربه رانندگی با خودروهای خارجی VIP، دانش عالی نقشه راه، انحرافات، مهارت تعمیرات جزئیخودکار؛ کلاس A - رانندگان با تجربهبا تجربه رانندگی بیش از 15 سال، مهارت رانندگی شدید، تا حدی می توانند وظایف محافظ را انجام دهند، مجوز حمل سلاح داشته باشند.

آنها علاوه بر حرفه ای بودن، بازی می کنند نقش مهمویژگی های شخصی، ویژگی های شخصیتی که بر ایمنی و قابلیت اطمینان تأثیر می گذارد. او باید تمام توجه خود را به جاده برای ایمنی مسافران معطوف کند، راه حل بهینه آن است میانگین سن. راننده حرفه ایمی داند چگونه احساسات خود را کنترل کند، متعادل باشد، از ماشین مراقبت کند، بر آن نظارت کند شرایط فنی. در مصاحبه، نمی توان به طور کامل تمام ویژگی های نامزد را که در انتخاب مهم است، تعیین کرد. پس از حدود یک هفته از کار او، مشخص می شود که آیا نامزد شرایط شما را برآورده می کند یا خیر.