فورد موندئوهای جدید چگونه در روسیه مونتاژ می شوند. مقایسه فورد موندئو: بلژیکی یا داخلی

11.04.2019

➖ کوچک ترخیص کالا از گمرک زمینی
➖ دید
➖ ارگونومی

طرفداران

➕ دینامیک
➕ عایق صدا
➕ نور
➕ طراحی

مزایا و معایب فورد موندئو 2018-2019 بر اساس بررسی‌های مالک شناسایی شد. مزایای دقیق تر و معایب فوردنسل پنجم موندئو با 2.5 و 2.0 توربو اتوماتیک را می توانید در داستان های زیر مشاهده کنید:

نظرات مالک

یک ماشین بیزینس کلاس عالی برای پول. گشتاور، تعلیق خوب. امیدوارم کیفیت شما را ناامید نکند. نور عالی است - به ویژه در شب در جاده های مارپیچ مفید است.

طراحی موندئو جدید تهاجمی است، به نظر من ظاهر ماشین با شکوه است. با توجه به "docking"، حتی فضای بیشتری در صندوق عقب نسبت به قبلی وجود دارد. عایق صوتی داخلی نسبت به نسل چهارم بهبود یافته است.

نیکولای راتومسکی، سواری فورد موندئو 2.5 (175 اسب بخار) AT 2015

بررسی ویدیویی

مهم نیست کسی چه می گوید، دستگاه عالی است. من بسته "Trend +" را دارم - گزینه های کافی برای همه چیز وجود دارد. شومکا بسیار خوب، تعلیق کمی خشن است، اما بسیار خوش بافت است، هر چاله ای را همانطور که باید می بلعد.

موتور 2.5 لیتری تنفس طبیعی کاملاً دینامیک مناسبی دارد، من واقعاً مشتاقانه منتظر اجرای آن بودم و اگرچه در واقع این خودرو به دلیل اندازه آن برای یک سواری متعادل مناسب است، من هنوز هم اغلب در چراغ های راهنمایی گیر می کنم. ، فقط برای اثبات اینکه در حال حرکت است. راستش ماشین خوب و راحتی است.

مصرف بنزین در حدود 12 لیتر در 100 کیلومتر - بنزین 92، با سرعت متوسط 25 کیلومتر در ساعت، اگر فقط در شهر باشد.

آندری پولیکارپوف، یک فورد موندئو 2.5 (175 اسب بخار) AT سدان 2015 رانندگی می کند.

سر و صدا زیاد است - باد با سرعت 120 کیلومتر در ساعت قابل شنیدن نیست. تعلیق، ممنون پلت فرم جدیداز لینکلن، ترافیک را فراهم می کند مسیرهای تراموامانند هوا (روی لاستیک های R16).

صندوق عقب یک نیم مکعب صادق است، به علاوه پشتی های خوابیده صندلی های عقب. به علاوه یک دهانه بزرگ به ارتفاع 45 سانتی متر و عرض 1 متر - می توانید کابینت هایی تا طول 180 سانتی متر حمل کنید.

گنجاندن راحت حالت اسپرت، 149 اسب بخار. این کاملاً کافی است ، من مخصوصاً سبقت گرفتن در دنده 4 را دوست دارم ، موتور مانند یک دیزل از پایین می کشد.
فورد موندئو 2.5 AT 2015

سرگئی آندرینکو، با فورد موندئو 2.5 (175 اسب بخار) اتوماتیک، 2015 رانندگی می کند.

فکر کردن به اتومات خیلی طول می کشد، من از یک دفترچه راهنما تعویض کردم و کمی پشیمان شدم، درایو کافی نیست) پلاستیک داخل، البته جغجغه می کند - می توانید به راحتی انگشت خود را بین شیشه و سقف قرار دهید.

که در دیسک های استانداردیک سنسور فشار وجود دارد، بنابراین اگر دیسک را عوض کنید، اغلب خطا در مورد خرابی کنترل فشار ظاهر می شود. می‌توانید دائماً آن را بازنشانی کنید (که آزاردهنده است)، یا BC را مجدداً رفلش کنید (که ارزان نیست). اما انتقال سنسورهای فشار از رینگ‌های قدیمی به رینگ‌های جدید مشکل‌ساز است و تعبیه‌کنندگان تایر این کار را انجام نمی‌دهند. که در آن تنظیم جدیدقیمت سنسورها تقریباً برابر با فلش مجدد است. پس میره…

مالک، فورد موندئو 2.5 (175 اسب بخار) AT 2015 رانندگی می کند

از کجا میتوانم بخرم؟

اول در مورد جنبه های مثبتفورد موندئو 5:

- خیلی هندلینگ خوبهم در بزرگراه و هم در زمین های سخت جاده. ظاهراً به لطف "ترولی" جدید و فاصله محوری مناسب.

- خودرو به خوبی شتاب می گیرد و در شرایط شهری مانورهای عملیاتی سریع انجام می دهد.

— آفرینهمه توابع ایمنی فعالدر محدودیت سرعتحرکت، از جمله دینامیک ترمز.

- سیستم تعلیق به خوبی ناهمواری های جزئی جاده را کنترل می کند.

- عایق صوتی خودرو لاستیک های تابستانیچشمگیر. قطعا بهتر از بسیاری از همکلاسی هایم. همتراز با پاسات B8.

— سالن بزرگ، صفحه نمایش لمسی مناسب، صندلی های راحت و در دسترس بودن مقدار زیادابزارهای تکنولوژیکی در پیکربندی خودرو

- LED عالی اپتیک سر! شاید یکی از بهترین های کلاس در بین رقبای خود باشد.

- با کمال تعجب، مصرف بنزین در بزرگراه هنگام رانندگی با سرعت متوسطسرعت 95 کیلومتر در ساعت تا حد ممکن به اطلاعات پاسپورت سازنده نزدیک است.

- برای این کلاس خودرو فاصله کافی از سطح زمین برای رانندگی وجود دارد شیار یخیحیاط های مسکو یا جایی در "بیرون" در جاده ای مرده.

حالا در مورد چیزی که دوست نداشتم:

- ارگونومی ضعیف کنسول مرکزی، به هم ریختگی دکمه های کوچک برای اهداف مختلف. کندی صفحه نمایش لمسی

— فرمان تا حدودی مملو از دکمه هایی است که محتوای اطلاعات را تنظیم می کنند کامپیوتر روی برد. خود نمایشگر رایانه روی برد را می توان بزرگتر و در مرکز نمایشگر ساخت. و همه چیز به نوعی کوچک است، درست مانند FM4.

- ستون های جانبی عریض اغلب هنگام چرخش باید سر خود را از این طرف به طرف دیگر بچرخانید.

- پلاستیک روی پنل‌ها نرم است، اما تا حدودی خشن است و حس «ممتاز» را در داخل خودرو ایجاد نمی‌کند.

- فضای پای کافی برای سرنشینان قد بلند روی صندلی عقب وجود ندارد.

بررسی فورد موندئو 2.0 (199 اسب بخار) اتوماتیک مدل 2016.

Mondeo جدید مزایای بسیاری دارد. اولاً، سواری نرم است. با کارکرد اتوماتیک هیدرومکانیکی و راه اندازی شروع می شود. همه چیز به آرامی و نامحسوس اتفاق می افتد - همانطور که باید در خودروهای این کلاس. جعبه کاملاً کار می کند - بدون تکان یا کسل کننده. سوئیچ ها عملا نامحسوس هستند و بعد از یکی دو روز اصلا توسط مغز ثبت نمی شوند.

دوم، جوی موتور گازسوز 2.5 با قدرت 149 نیرو - موتور پایه، که به این خودرو اجازه می دهد در مواقع ضروری سریع حرکت کند (و رانندگی سریع در مواقع غیر ضروری، به عبارت دقیق، خطرناک است). با پولی که پکیج Ambiente می پردازد، موتور 2.5 لیتری بهینه است و مشکلی ایجاد نمی کند. علاوه بر این، چنین موتوری طبق توصیه سازنده از بنزین 92 اکتان نیرو می گیرد که یک امتیاز مثبت است.

ثالثاً سیستم تعلیق و فرمان. هنگام ارزیابی کیفیت سواری و هندلینگ، سیستم تعلیق به طور بهینه تنظیم می شود. این ناهمواری ها را به طور موثر کنترل می کند، جغجغه نمی کند و به بدن اجازه تاب خوردن نمی دهد. بدون شکایت

چهارم، عایق صدا با کیفیت بالا. سطح سر و صدا برای کلاس خود بسیار خوب است. صداها تا حدی کاهش می یابند که دیگر تحریک یا فشار نمی آورند. موتور بسیار پر سر و صدا است. حتی وقتی تا 6000 دور در دقیقه می‌چرخد، صدایی آرام‌تر از همان پولو در 3000 دور در دقیقه دارد.

چه کاستی هایی وجود دارد؟

اولا کیفیت ساخت بعد از رانندگی بسیار سخت جاده صافپلاستیک از اینجا و آنجا شروع به ترکیدن کرد. علاوه بر این، من بلافاصله متوجه این موضوع نشدم پانل پلاستیکی، که تریم داخلی را روی ستون A سقف فشار می دهد، این کار را محکم انجام نمی دهد.

دوم اینکه سرعت سنج قطر کمی دارد و نیاز به عادت دارد. در ابتدا مجبور شدم دوبار نگاه کنم، انگار که مطمئن شوم، تا ببینم سرعتم زیاد است یا نه. اما، دوباره، قدرت عادت به شما اجازه می دهد تا از چیز دیگری زنده بمانید.

ثالثاً، فاصله از زمین ممکن است خیلی کم باشد. گاهی اوقات با سپر جلوی خود روی حاشیه می خزیم. پلاستیک رنگ نشده و گلگیرهای انعطاف پذیر زیر آن وجود دارد، بنابراین هنوز ترسناک نیست. اما در زمستان، احتمالاً باید مراقب باشید.

بررسی فورد موندئو 2.5 اتوماتیک 2016

جدید نسخه فورد Mondeo خودرویی است که این شرکت در سال 2013 به روز رسانی کرد. این مدل سایز متوسط تا حدودی بحث برانگیز شد. اگر نه خریداران و نه مونتاژکنندگان هیچ سوالی در مورد نسل قبلی نداشتند، به نظر بسیاری، خودروی فعلی به افت کیفیت رسیده است. ما تصمیم گرفتیم بفهمیم که آیا این چنین است. یعنی در این مقاله به این خواهیم پرداخت که فورد موندئو در کجا مونتاژ می شود و آیا مونتاژ بر کیفیت تأثیر می گذارد یا خیر.

بسیاری از طرفداران اختراعات شرکت فوردفعالانه این مورد دوم را انکار می کند نسل موندئوبدتر از قبلی شد این خودرو در کارخانه های بلژیک، چین، تایوان و تایلند تولید می شود.

مونتاژ چینی اصلا بد نیست. کشورهایی که Mondeo در آنها مونتاژ می شود تقریباً به یکسان مجهز هستند. گیاهی که در مورد آن صحبت می کنیم در استان چونگ کینگ واقع شده است. چرخه مونتاژ در اینجا کامل است، از قطعات شروع می شود تا در محصول نهایی اجرا می شود.

پس از سونامی که در سال 2010 در تایلند رخ داد، کارخانه در Rayong به طور موقت کار خود را متوقف کرد. تمام تولیدات به یک کارخانه در بلژیک منتقل شد. در همان زمان، نمایندگان شرکت شروع به تجزیه و تحلیل بازارهای جدید باز برای همکاری از نظر مونتاژ کردند. به این ترتیب این کارخانه در روسیه تأسیس شد. اما بیشتر در مورد آن بعدا.

خودروهای بلژیکی را می توان ایده آل نامید. در طول چندین دهه فعالیت کارخانه، ماشین‌هایی که این کارخانه مونتاژ می‌کند، نه تنها خریداران، بلکه منتقدان را نیز مجذوب خود کرده است.

فورد موندئو از دو کشور - بلژیک و روسیه - به بازار ما می آید. گیاه روسیمجهز به آخرین تکنولوژی روز این شرکت در سن پترزبورگ واقع شده است. از سال 2010 شروع به کار کرده است.

پس از عرضه نسل جدید این مدل، کارخانه در سنت پترزبورگ یک دوره کامل نوسازی را پشت سر گذاشت. تجهیزات جدید در اینجا ظاهر شده است. بنابراین، خودروی تولید شده در اینجا بدتر از بلژیکی نیست.

آیا چه کسی فورد موندئو را مونتاژ می کند بر کیفیت آن تأثیر می گذارد؟ معایب مونتاژ

تصمیم گرفتیم جدید را با هم مقایسه کنیم نسل فورد Mondeo ساخت ما و ساخت بلژیک. بیایید بلافاصله بگوییم که تقریباً هیچ تفاوتی پیدا نکردیم. هر دو گزینه با کیفیت کافی، زیبا و قابل اعتماد هستند.

آخرین نسل این خودرو در نوع خود ظاهرتقریباً همه آن را دوست دارند، صرف نظر از ساخت. بنابراین در این زمینه هیچ شکایتی از مهندسان وجود ندارد. اما کیفیت مواد و تکمیل موضوع کاملاً متفاوت است. شکایات عمدتاً مربوط به کیفیت پلاستیک در داخل و رنگ غیر قابل قبول برای بدنه است. صاحبان فورد Mondeo می‌گوید رنگ‌سازی کار نمی‌کند. چنین بررسی هایی را می توان از صاحبان روس ها و بلژیکی ها شنید. خود بدنه طبق استانداردهای اقتصادی ساخته شده است. حتی زیر ضربه سبکفلز ممکن است خم شود.

باتری تا حدودی ناتمام است. به عنوان مثال، پس از چندین هفته عدم فعالیت، قطعا تمام خواهد شد. این امر حتی اگر خودرو بدون دزدگیر و در گاراژ پارک شده باشد مشاهده می شود. یکی دیگر از معایب باتری این است که دسترسی به آن دشوار است. برای شارژ یا تعویض آن باید بسیاری از قطعات را جدا کنید و در عین حال وقت و تلاش خود را تلف کنید.

صندوق عقب یک عیب بزرگ است. طول آن بسیار چشمگیر است، اما در عین حال بسیار باریک است. این قسمت از ماشین بیشتر تزئینی است تا کاربردی. البته، شما می توانید همه چیز را در فضای داخلی قرار دهید، اما نمی خواهید پایان را خراب کنید. همچنین روی درب آن دسته ای برای بستن آن وجود ندارد.

اگر بنشینید صندلی راننده، پس دسترسی به دکمه باز کردن پنجره به سادگی غیرممکن است. دور از دست چپ قرار دارد. همچنین می خواهم به برخی از مشکلات مربوط به الکترونیک اشاره کنم. اما، اگر کتابچه راهنمای دستورالعمل را درک کنید، همه چیز به خوبی کار خواهد کرد.

اجازه دهید یک بار دیگر متذکر شویم که این کاستی ها هم در مجمع بلژیک و هم در مجلس روسیه ذاتی است. روی نسخه های جداگانه تولید روسیهسنسورهای باران به درستی کار نمی کنند. شاید اینها همه تفاوت های اختراعات ما و بلژیکی باشد.

به طور کلی، اگر قصد خرید چنین خودرویی را دارید، نباید این سوال را بپرسید که فورد موندئو در کجا مونتاژ می شود. بالاخره موتورها کیفیت سواریو هیچ کس حتی کیفیت مدل را زیر سوال نمی برد، مهم نیست کدام کارخانه آن را می سازد. این همان چیزی است که باعث می شود نام خوبی که فورد صادقانه به دست آورده است.

هر چه خودروهای خارجی در روسیه بیشتر مونتاژ شوند (تعداد مدل ها از دوجین فراتر رفته است) ، خریداران بیشتر در مورد کیفیت آنها در مقایسه با آنالوگ های ساخته شده در کشورهای دیگر بحث می کنند. برای بسیاری از مدل ها دیگر انتخابی وجود ندارد - تمام نسخه های فروخته شده توسط ما در روسیه مونتاژ می شوند. اما این بدان معنا نیست که شما باید با کاستی ها کنار بیایید (در صورت وجود). بیایید تولیدکنندگان را سرپا نگه داریم!

ما یک فورد موندئو در دست داریم - دو نسخه تازه (کارکرد حدود 15000 کیلومتر) با واحدهای قدرت یکسان (دیزل 140 اسب بخاری و اتوماتیک 6 سرعته) در سطوح بسیار مشابه (تیتانیوم با گزینه). تفاوت در نوع بدنه است: ماشین ساخت روسیه یک سدان است، ماشین ساخت بلژیک یک استیشن است.

در حال حرکت، فوردها عملاً از یکدیگر قابل تشخیص نیستند، علیرغم این واقعیت که سدان روسی قابل تنظیم است. کمک فنرهای عقبو یک انتخاب بین حالت های رانندگی راحت، معمولی و اسپرت وجود دارد. تشخیص تفاوت در عملکرد سیستم تعلیق در ترافیک شهری چسبناک غیرممکن است.

همچنین مقایسه عینی سطح سر و صدا در کابین کار آسانی نیست: یک ماشین بلژیکی دارای لاستیک های میخ دار است، در حالی که یک ماشین روسی دارای لاستیک های بدون میخ است. با این حال، تفاوت در حساسیت گوش نهفته است. من مطمئن هستم که یک صدا سنج در بخش اندازه گیری تفاوت های ظریف را انتخاب می کند، اما آنها با توجه به نوع بدنه و نه کیفیت عایق صدا تعیین می شوند. بازرسی دقیق تر از خودروها تایید کرد که آنها یکسان هستند. موتور، حتی تحت شتاب شدید، بیشتر شبیه به کاری است تا عصبی. در کابین ها، "جیرجیرک" و سایر پدیده های صوتی آزار دهنده نه در یک جاده صاف و نه در دست اندازها شناسایی نشدند.

خوب، حالا بیایید به مرکز فنی خود برویم: ما ماشین ها را به دست متخصصان دقیق "تکه تکه" کردیم.

جزئیات

این سدان در روسیه ساخته شده است، واگن استیشن - در بلژیک. واحدهای قدرتپیکربندی های یکسان و مشابه:

2

هیچ نقصی در مونتاژ پانل ابزار، کنسول یا تزئینات درب یافت نشد. همه چیز به خوبی بریده شده و نصب شده است، بدون شکاف یا بی نظمی غیرعادی. به طور خلاصه: هیچ تفاوت ملی وجود ندارد:

مدل خودروی فورد موندئو بیست سال پیش در بازار ظاهر شد. در تمام این مدت، سازنده موفق شد تعداد زیادی از این ماشین ها را بسازد و بفروشد. این خودرو آخرین بازسازی خود را در سال 2013 انجام داد. و بسیاری از طرفداران و صاحبان این خودرو از کیفیت "آمریکایی" ناراضی هستند. همچنین بسیاری از هموطنان علاقه مند هستند که فورد موندئو برای روسیه کجا مونتاژ می شود و چرا این خودرو بدتر از مدل قبلی خود شده است. برای بازار روسیهآنها Mondeos را منحصراً تولید داخلی و بلژیکی عرضه می کنند. شرکت ما در سنت پترزبورگ واقع شده است، کارخانه مجهز به بیشترین است تجهیزات مدرنو هنگام تولید خودرو فقط از فناوری های نوآورانه استفاده می کنم.

یک کارخانه در فدراسیون روسیه برای تولید خودروهای هاچ بک در سال 2010 افتتاح شد، از آن زمان تاکنون حتی یک خودرو از خط مونتاژ خارج نشده است. کارخانه سنت پترزبورگ از زمان افتتاح تاکنون بیش از یک بار مدرن سازی شده است. هر سال در اینجا بررسی های کیفیت انجام می شد. تجهیزات نصب شدهو عملکرد آن و در سال های گذشتهاین شرکت به جدیدترین تجهیزات و ابزار برای تولید فورد موندئو مجهز شد. آخرین نسل "آمریکایی ها" دقیقاً با ظاهر خود جلب توجه می کند. بسیاری از علاقه مندان به خودرو به دلیل ظاهر آن عاشق این خودرو شدند، هیچ شکایتی در مورد طراحی وجود ندارد که در مورد بقیه موارد نمی توان گفت. اما در مورد آن کمی بعد بیشتر می شود.

موندئو هنوز در کدام کشورها تولید می شود؟

هر چه می توان گفت، فورد موندئو آخرین نسلظاهری عالی دارد طراحان کار بسیار خوبی انجام دادند و اکنون بسیاری از افراد این خودرو را دقیقاً از روی ظاهر آن می شناسند. و بنابراین، فورد موندئوها به جز روسیه کجا تولید می شوند؟ واقعیت این است که آمریکایی ها شرکت های خود را برای مونتاژ این مدل خودرو در چین، تایلند، تایوان و بر این اساس در بلژیک افتتاح کردند. تمام شرکت هایی که در این ایالت ها فعالیت می کنند تقریباً به یکسان مجهز هستند. این شرکت چینی خودروهای فورد موندئو را در شهر چونگ کینگ تولید می کند.

در اینجا آنها چرخه کامل مونتاژ خودرو را از کوچکترین جزئیات تا یک تست رانندگی انجام می دهند ماشین های تمام شده. در سال 2010، تایلند یک بلای طبیعی، یعنی سونامی را تجربه کرد. به همین دلیل، تولید مدل در کارخانه در شهر رایونگ در اینجا به حالت تعلیق درآمد و امکانات تولید به بلژیک منتقل شد.

وضعیت فعلی به این واقعیت کمک کرد که مدیریت کنسرت آمریکایی شروع به جستجوی راه‌هایی برای باز کردن شرکت‌ها در سایر کشورها کرد. بنابراین، یک شرکت سنت پترزبورگ ظاهر شد، که در آن خودرو تا به امروز تولید می شود. قابل اطمینان ترین از نظر ایمنی و کیفیت فورد موندئو مونتاژ بلژیکی است. منتقدان و مصرف کنندگان در مورد خودروهایی که بلژیک تولید می کند بسیار مثبت صحبت می کنند.

کیفیت ساخت

صرف نظر از محل تولید، خودروهای فورد موندئو به دلیل طراحی خود بدون استثنا مورد پسند همه هستند. در مورد کیفیت ساخت و کیفیت مواد به کار رفته نمی توان همین را گفت. این واقعیت که فورد موندئو در کجا تولید می شود به طور مستقیم بر تقاضا برای این مدل خودرو تأثیر می گذارد. صاحبان خودروهای آمریکایی مونتاژ روسیآنها عمدتا از استفاده از پلاستیک بی کیفیت در داخل خودرو و ضعیف شکایت دارند رنگ کاری. لطفاً توجه داشته باشید که این مورد در مورد Mondeos، هر دو مونتاژ داخلی و بلژیکی صدق می کند. بدنه خودرو نیز کاملاً موفق و بادوام نبود. با کوچکترین ضربه یا ضربه سبک، فلز خم می شود.

کارخانه های سنت پترزبورگ و بلژیک نیز باتری های بی کیفیتی را روی خودروها نصب می کنند. مالکان ادعا می کنند که وقتی یک ماشین برای چند هفته بدون استفاده بنشیند، شارژ آن تمام می شود. بررسی های منفیدریافت و محفظه چمدانماشین ها. اگرچه طول قابل توجهی دارد، اما بسیار باریک است. به نوعی اصلاً عملی نیست، شما موافقت خواهید کرد. همچنین، در موندئوهای داخلی مونتاژ شده، سنسورهای باران هر از چند گاهی کار می کنند. در الکترونیک خودرو نیز کاستی هایی وجود دارد. اگر از کل بسته کاستی ها خجالت نمی کشید، پس می توانید این ماشین را بخرید، شاید همه چیز آنقدرها هم بد نباشد.

در حال حرکت، فوردها با وجود اینکه سدان روسی دارای کمک فنرهای قابل تنظیم در عقب است و امکان انتخاب بین حالت رانندگی راحت، معمولی و اسپرت را دارد، عملاً از یکدیگر قابل تشخیص نیستند. تشخیص تفاوت در عملکرد سیستم تعلیق در ترافیک شهری چسبناک غیرممکن است.

خوب، حالا بیایید به مرکز فنی خود برویم: ما ماشین ها را به دست متخصصان دقیق "تکه تکه" کردیم.

جزئیات

این سدان در روسیه ساخته شده است، واگن استیشن - در بلژیک. واحدهای قدرت یکسان هستند، تنظیمات مشابه هستند: