Přídavný pojistkový blok vaz 2106.

25.07.2019

U vozu VAZ 2106 je pojistková skříňka (dále jen PSU) jedna z nejjednodušších v řadě VAZ. Nejsou v něm žádné obvodové desky ani diody, ale stojí za to věnovat pozornost fungování tohoto zařízení, protože na něm závisí provoz elektrických spotřebičů. Zveme vás, abyste zjistili, za jaké elektrické zařízení jsou zodpovědné pojistky VAZ 2106 a jak se vyměňují.

Samotný PSU se skládá ze dvou linek s pojistkami, které jsou instalovány v prostoru pro cestující ve voze a jsou připevněny ke karosérii dvěma maticemi. Zejména se nachází na boku sedadlo řidiče pod přístrojovou deskou. Níže je schéma zařízení a také účel každého prvku.

Jak vidíte, téměř všechny automobilové okruhy domácí produkce chráněna tavnými zařízeními. I zde však existují výjimky. Konkrétně mluvíme o:

solenoidové startovací relé - chybí;
není chráněn ani napájecí obvod cívky relé, který zajišťuje provoz ventilátoru chladiče chladicího systému;
zapalovací cívka také není chráněna relé;
pokud je na vašem autě nainstalován zdroj napájení starého typu, pak nemá spínací napájecí obvod a Hallův senzor.

Prvek instalovaný v PSU je dimenzován na určité napětí v elektroinstalaci. Toto napětí se vypočítá jednoduchým vzorcem - napětí všech spotřebitelů energie v drátu musí být vynásobeno rezervním číslem, které je od 1,2 do 1,5. Tak co za to? aby byla operace stabilní, musí odpovídat označení prvků bloku.

Nutno dodat, že majitelé 2106 velmi často chybují tím, že místo tavného zařízení používají obyčejnou minci. Raději to nedělejte, protože kdykoli můžete mít v autě zkrat. Proto také vyžaduje PSU starého typu, jako každý jiný strojový uzel periodickéúdržba. Kvůli Designové vlastnosti, tedy slabé držáky PSU nebo hroty, které jsou pravidelně oxidovány, můžete zaznamenat pálení kontaktní části.

V důsledku zvýšeného přechodového odporu tedy dochází k přehřívání a ke zhoršení kontaktního stavu prvku. V důsledku toho může být další problémy s elektroinstalací vozidlo. Abyste tomu zabránili, měli byste pravidelně, alespoň dvakrát ročně, kontrolovat PSU jako celek. Vyčistěte přistávací štěrbiny, zkontrolujte PSU a včas vyměňte vadné pojistky.

Ale to je všechno o PSU starého stylu. Někteří majitelé těchto modelů automobilů, vzhledem k problémům, které se pravidelně objevují se starým PSU, jej změní na nový.

Proces odstranění a výměny

V procesu výměny dílů PSU není nic obtížného, takže tento proces nebudeme popisovat. Ale řekneme vám, jak změnit starý PSU na zařízení nového stylu.

Nejprve odpojte baterii. Nyní otevřeno dveře řidiče a pomocí šroubováku vypáčte dva upevňovací prvky zajišťující vnitřní obložení. Posuňte ji stranou a uvidíte blok. použitím Phillips šroubovák odšroubujte šrouby zajišťující PSU. Udělejte to opatrně, aby dráty během procesu nevylétly ze svorek.
Jakmile se PSU odšroubuje, sejměte jej. Ale netahejte za něj silně, abyste nezlomili dráty. Poznámka! Propojky musí být instalovány na těch vodičích, kterými motorový prostor je přivedeno napětí. Nepřipojujte propojku za samotnou pojistkou, jinak v důsledku toho bude napětí procházet jednou částí a napájet několik součástí elektrického zařízení.
Pořadí nastavení propojek by mělo být: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13.
Nyní musíte postupně demontovat každý vodič, počínaje první pojistkou ze starého PSU, a namontovat ji na novou. Proveďte tuto operaci s každým kontaktem až do posledního drátu. Když jsou všechny kontakty na svém místě, měli byste zkontrolovat, zda jste udělali vše správně. Zejména je potřeba zapnout zdroj odběru napětí a vytáhnout příslušnou pojistku. Pokud zařízení přestalo fungovat, byly všechny akce provedeny správně. Například zapněte potkávací světla a vytáhněte jeden z prvků PSU zodpovědných za levou resp pravý světlomet. Pokud to zhasne, udělali jste vše správně.
Proveďte totéž pro každou pojistku. Pokud zařízení po demontáži prvku nadále funguje, pak propojka s největší pravděpodobností není správně nainstalována, proto znovu zkontrolujte schéma zapojení.

Tím je výměna PSU za nové zařízení dokončena. Jak vidíte, není to obtížné, ale pokud si nejste jisti, že uděláte vše správně nebo nemůžete rozlišit modrý vodič od červeného nebo zeleného, svěřte tuto záležitost elektrikáři.

Čas od času vyčistěte přistávací otvory. Jak asi tušíte, funkčnost PSU zařízení závisí nejen na jejich výkonu, ale také na čistotě sedadla. Čím čistší je zásuvka, tím menší odpor v této části vedení, respektive ohřev tělesa bude také optimální. Pokud jsou kontakty znečištěné, může se zařízení PSU časem zahřát a roztavit, což povede ke ztrátě kontaktu.
Nezapomeňte sledovat, jakou část do bloku instalujete. Nesoulad hodnocení může mít nevratné následky. To platí zejména v případě, že pojistková skříňka není vyčištěná. Pokud výrobce doporučuje, aby byly do jednotky instalovány 10 ampérové díly, používejte pouze takové komponenty. Pokud se rozhodnete neřídit se těmito radami výrobce automobilů, může to mít za následek přinejmenším selhání některých elektrické spotřebiče. Kromě toho je možný zkrat a v důsledku toho požár.

Nepokoušejte se vyměnit součástku za podomácku vyrobenou pojistku, to znamená haléřovou minci nebo kus drátu atd. Samozřejmě můžete zapomenout na bezpečnost: je pro vás zajištěn zkrat a možná i požár.
Pokud je prvek bloku vypálen, nemusíte jej okamžitě měnit na nový. Nejprve je třeba zjistit, který konkrétní úsek obvodu tento prvek chránil a zamyslet se nad tím, co by mohlo způsobit zkrat. Důrazně nedoporučujeme okamžitě měnit součást, pokud jste nepřišli na důvod její poruchy. Možná sám spotřebitel energie vyvolává vyhoření, nebo možná došlo k přerušení okruhu v určité části okruhu. Pokud první, pak by měl být vyměněn spotřebič napětí, jinak budete neustále měnit pojistky. Pokud dojde k přerušení, musí být vodiče připájeny a pečlivě izolovány.
Pokud se prvky roztaví, také je okamžitě neměňte. Pokud se tavný závit uvnitř pojistky přímo roztaví, pak s největší pravděpodobností došlo ke zkratu. Pokud se však plastové pouzdro samotné součásti roztavilo, může to znamenat, že problém je v samotném kontaktu bloku. Může to být také důsledek přetížení části řetězu, která je touto částí chráněna.
Pokud na své auto instalujete další spotřebiče energie, nezapomeňte, že každé elektrické zařízení potřebuje svou vlastní pojistku. Tedy pokud se vsadíte elektricky ovládaná okna na stroji, pak pro ně v každém případě nainstalujte další kontakt. Ale nepřehánějte to - neměli byste zavěsit mnoho pojistek na nevýznamné zdroje spotřeby napětí.

Pokud chcete, aby napájecí zdroj ve vašem autě fungoval normálně, pak mu jen občas věnujte pozornost.

Nejméně dvakrát ročně očistěte kontakty od nečistot a proveďte to jednou v zimě, kdy je napětí v obvodu nejvyšší.

Video od Viktora Kulikova „Jak připojit nový typ PSU“

Automobilové pojistky VAZ 2106 slouží k ochraně všech elektrických obvodů vozidla před možné závady ve formě KZ. Pokud se sami sebe zeptáte, jaké pojistky jsou na Zhiguli a z čeho jsou vyrobeny, můžete zjistit, že části těla pojistky jsou vyrobeny ze slitin plastů a bezpečnostní prvek je vyroben z polymetalické slitiny s převahou zinku.

Zařízení a princip činnosti pojistek

Moderní pojistky nového typu mohou být vyrobeny jak z keramiky, tak z polymerních materiálů, ale jejich hodnota se nemění a existují dva typy - 8 a 16 A. V současné době jsou mezi pojistkami VAZ 2106 nového vzorku také prvky vybavené indikací LED, která vám umožňuje zjistit stav produktu bez demontáže. Princip jejich činnosti je poměrně jednoduchý: LED prvek se zapne, pokud se pojistka spálí a signalizuje to. Vizuálně vadné pojistky lze snadno rozpoznat a přijmout nezbytná opatření k nápravě této situace.

Stávající objednávka pojistek VAZ 2106 ve své konfiguraci je jednoduchá, není komplikovaná dalšími elektronická zařízení integrace. Místní umístění pojistek je u těchto zařízení umístěno ve formě 2 linek, nahoře je hlavní jednotka a dole je přídavná. Takto je řešena pojistková skříň na mnoha "autech". Je důležité si uvědomit, že výměna pojistek VAZ 2106 se provádí pouze s odpojenou baterií!

Jednou z hlavních nevýhod takové sady bezpečnostních zařízení, kromě pojistkové skříňky VAZ 2106 neúspěšné konstrukce, je slabý kontakt vestavěných držáků, což často vede nejen k otevření energetických obvodů automobilu, ale také k roztavení kontaktů. Sebevědomí motoristé proto vyměňují pojistky za modernější a spolehlivější, které se mezi odborníky nazývají „europojistky“ a vypadají trochu jinak. Vyrábějí se se širokými nebo vidlicovitými "nohami" a instalace pojistek tohoto typu vyžaduje určitou modernizaci tohoto prvku systému "šest" elektrických zařízení.

Obvykle, když se ve VAZ 2106 spálí pojistka, je třeba hledat příčinu v místě kontaktu s deskami, které vedou elektřinu. Pokud je kontakt bloku přímo s bezpečnostními prvky oslaben, může začít proces zahřívání a rovnoměrné hoření dílů, což vede ke zhoršení průchodu elektrický proud podél řetězu. Záleží také na tom, které bezpečnostní prvky jsou instalovány v bloku, který je vyhřívaný, a pokud jsou vyrobeny z keramiky, proces ohřevu bude probíhat aktivněji, což může vést k selhání míst instalace pro „šest“ pojistek.

Typy pojistek používaných ve VAZ 2106

Praktickou aplikaci nalezly pojistky VAZ 2106, jejichž fotografie je uvedena na našem internetovém zdroji. Pokud mluvíme o jejich nákladech, pak se cena značně liší kvůli rozdílu v materiálech jejich výroby. V každém případě náklady na sadu pojistek různé typy nepřesahuje 200-250 rublů.

„Klasika“ této modifikace prvních let výroby je vybavena zastaralým pojistkovým panelem, kde jsou instalovány plastové pojistky s vodivou výstelkou ze slitiny zinku, jejichž spolehlivost je nízká. Při zvýšené zátěži je pojistkový blok vystaven zvýšenému ohřevu, což může vést k roztavení prvků. To na jedné straně vytváří předpoklady pro požár vozidla a na druhé straně otevírá stávající elektrické obvody.

Pro zlepšení této situace je nutné upgradovat staré bezpečnostní prvky a nainstalovat euromodely, které budou namontovány na bázi pojistkového bloku Volga GAZ 31110. Hlavní výhodou je, že na VAZ 2106 jsou použity nožové pojistky se spolehlivějšími upevňovacími prvky. . Mezi jejich přednosti patří menší rozměry a zvýšená tepelná stabilita, která eliminuje zahřívání systémové jednotky.

Navíc se kontakt stává mnohem lepším. Při instalaci pojistek nového typu je nutné zavést aktualizované označení pojistek s označením barevných vodičů v místech jejich předchozího upevnění. Lišit se budou i hodnotou. Takže v pojistce VAZ 2106 dálkové světlo vyžaduje instalaci zabezpečovacího zařízení s proudem 15 A a pojistka pro signál má jmenovitý proud 10 A. Pokud ve VAZ 2106 svítí pojistky, je nutná modernizace, jejíž součástí je i montáž propojky mezi bezpečnostními zařízeními.

Připojení takových propojovacích prvků musí být provedeno stejným způsobem jako připojení bloku zařízení z VAZ 2101 a samotné prvky musí být opatřeny izolační ochranou. Pro správné připojení vlajkových pojistek by obvod měl vypadat takto:

Poté bude napájecí systém spolehlivě chráněn před zkratovým režimem. Skutečný účel pojistek VAZ 2106 tedy bude odpovídat ochranným vlastnostem napájecího systému automobilu.

Zdravím všechny, dnes chci mluvit o pojistkové skříni a relé na autě VAZ 2106. Na šestce jsou pojistky v kabině, ale relé pod kapotou jsou rozházená po okolí různá místa. Mimochodem, v kabině VAZ 2106 je také relé, které jsem málem zapomněl. Někdy je to pojistka nebo relé, které může způsobit poruchu jednoho nebo druhého prvku.

Všechna relé na autě VAZ 2106

Na autě VAZ 2106 je spousta relé. A někdy je dost těžké najít to, co potřebujete relé prvku,a je obzvláště obtížné najít, kde jsou, zkusme tento problém vyřešit a ukázat umístění všech relé vozu VAZ 2106.

UŽITEČNÁ RADA V případě poruchy se doporučuje vyměnit sestavu relé, protože pokud je vinutí spáleno nebo jsou kontakty relé špatně spáleny, je obtížné kvalitativně obnovit jeho výkon

Regulátor napětí relé

Relé regulátoru napětí, které je odpovědné za nabíjení na vozidle VAZ 2106, je umístěno v blízkosti nádrže brzdové kapaliny Obrázek níže vám to objasní.

Relé pro zapnutí ventilátoru chladiče chladicího systému motoru

Relé ventilátoru na VAZ 2106 není daleko od napěťového relé blíže k expanzní nádrži.

Relé světla baterie je na straně baterie.

Relé pro zapínání tlumených světel

POZNÁMKA

Relé pro zapínání dálkových a potkávacích světel a relé pro zapínání ventilátoru chladiče chladicího systému motoru jsou stejného typu (90.3747-10 nebo 113.3747-10), jsou zaměnitelné a jsou nahrazeny stejným cesta.

Relé směrových světel a poplach autem VAZ 2106

Relé otáčení a alarmu na šestce je za přístrojovou deskou. Nachází se poblíž tachometru.

Relé stěrače-čističe skla VAZ 2106

Relé stěračů na voze VAZ 2106 je umístěno u nohou na levé straně pod obložením. Jak se ukazuje vlevo od páčky otevírání kapoty a hlavních pojistek.

No, to je vše, co jsme považovali za hlavní standardní relé a pojistky na autě VAZ 2106. Nashledanou.

Automobilové pojistky VAZ 2106 slouží k ochraně všech elektrických obvodů vozidla před případnými závadami v podobě zkratu. Pokud se sami sebe zeptáte, jaké pojistky jsou na Zhiguli a z čeho jsou vyrobeny, můžete zjistit, že části těla pojistek jsou vyrobeny z plastových slitin a pojistkový prvek je vyroben z polymetalické slitiny s převahou zinku.

Zařízení a princip činnosti pojistek

Moderní pojistky nového typu mohou být vyrobeny jak z keramiky, tak z polymerních materiálů, ale jejich hodnota se nemění a existují dva typy - 8 a 16 A. V současné době jsou mezi pojistkami VAZ 2106 nového vzorku také prvky vybavené indikací LED, která vám umožňuje zjistit stav produktu bez demontáže. Princip jejich činnosti je poměrně jednoduchý: LED prvek se zapne, pokud se pojistka spálí a signalizuje to. Vizuálně vadné pojistky lze snadno zjistit a přijmout nezbytná opatření k nápravě této situace.

Stávající objednávka pojistek VAZ 2106 je ve své konfiguraci jednoduchá, není komplikovaná dalšími elektronickými integračními zařízeními. Místní umístění pojistek je u těchto zařízení umístěno ve formě 2 linek, nahoře je hlavní jednotka a dole je přídavná. Takto je řešena pojistková skříň na mnoha "autech". Je důležité si uvědomit, že výměna pojistek VAZ 2106 se provádí pouze s odpojenou baterií!

Obvykle, když se ve VAZ 2106 spálí pojistka, je třeba hledat příčinu v místě kontaktu s deskami, které vedou elektřinu. Pokud dojde k zeslabení kontaktu bloku přímo s bezpečnostními prvky, může začít proces zahřívání a rovnoměrné hoření dílů, což vede ke zhoršení průchodu elektrického proudu obvodem. Záleží také na tom, které bezpečnostní prvky jsou instalovány v bloku, který je vyhřívaný, a pokud jsou vyrobeny z keramiky, proces ohřevu bude probíhat aktivněji, což může vést k selhání míst instalace pro „šest“ pojistek.

Typy pojistek používaných ve VAZ 2106

Navíc se kontakt stává mnohem lepším. Při instalaci pojistek nového typu je nutné zavést aktualizované označení pojistek s označením barevných vodičů v místech jejich předchozího upevnění. Lišit se budou i hodnotou. Takže ve VAZ 2106 pojistka dálkových světel vyžaduje instalaci bezpečnostního zařízení s proudem 15 A a signální pojistka má jmenovitý proud 10 A. Pokud pojistky svítí ve VAZ 2106, pak je modernizace a zahrnuje také instalaci propojek mezi bezpečnostními zařízeními.

Poté bude napájecí systém spolehlivě chráněn před zkratovým režimem. Skutečný účel pojistek VAZ 2106 tedy bude odpovídat ochranným vlastnostem napájecího systému automobilu.

Výměna pojistek za VAZ 2106 se zpravidla provádí v nejneočekávanějším okamžiku. Koneckonců, mohou selhat každou chvíli. Za tímto účelem by měl mít řidič vždy u sebe sadu nových pojistek, aby je bylo možné v případě jejich selhání rychle vyměnit.
Stává se ale také, že pouze oprava pojistek problém nevyřeší. A pak pomáhá pouze výměna pojistkové skříňky ve VAZ 2106.
Starý montážní blok se stane nepoužitelným, a proto je jediným správným rozhodnutím pouze výměna pojistkové skříňky za VAZ 2106. Netřeba dodávat, že po dlouhodobé výměně pojistkové skříňky za VAZ 2106 nebude řidič rozptylován odstraňováním problémů spojených s elektrickými součástmi.

Pečlivá kontrola bloku a jeho schématu

Na VAZ 2106, který se také nazývá černá skříňka, se provádí po důkladné kontrole jeho a relé. Jak víte, jakýkoli montážní blok se skládá z obvodu, který řidič najde na krytu zevnitř.
Například schéma montážního bloku na autě VAZ 2106 se skládá z pojistek jdoucích zleva doprava:

číslo 1 - zodpovědný za strop, zvukové signály, zapalovač cigaret a světla alarmu předních dveří a také hodiny (výkon tohoto typu pojistky je 16 A);
číslo 2 s výkonem 8 A - je zodpovědný za provoz stěrače a relé a také za provoz elektromotoru čelní sklo a ohřívač;
3 - zodpovědný za levé dálkové světlomety a kontrolka inkluze;
pojistka 4 - zodpovědná za pravá dálková světla;
pojistka 5 - sleduje činnost levých potkávacích světlometů;
pojistka 6 - zodpovědná za činnost pravých potkávacích světlometů;
číslo 7 - ovládá levou stranu přední světlo boční světlo a správně zadní světlo boční světlo, stejně jako osvětlení SPZ;
číslo 8 - má na starosti pravé přední obrysové světlo a levé zadní, jakož i svítilnu motorového prostoru a kontrolku;
číslo 9 - odpovídá za indikátor tlaku oleje, teplotu, brzdová světla, směrová světla, výstražnou kontrolku baterie, tachometr, lampa couvání, lampa do kufru;
číslo 10 - je odpovědné za regulátor napětí a budicí vinutí generátoru;
pojistky 11-13 - rezervní;
pojistka 14 - reguluje topné těleso zadní okno;
čísla 15 - má na starosti elektromotor ventilátoru chladicího systému motoru;
číslo 16 - má na starosti indikátory nouzového režimu.

Výměna pojistek a bloku VAZ 2106

Výměna pojistkového bloku VAZ 2106 se provádí poté, co se vyzbrojíte montážním blokem nožových pojistek z GAZ 3110, což je ideální. Kromě toho je nutné připravit drát o průřezu asi 2 metry čtvereční. mm, které poslouží k vytvoření propojek.
Výměna nožových pojistek VAZ 2106 začíná následujícími kroky:

blok se odšroubuje a stáhne dolů, dokud to dráty dovolí;
propojky se připravují doma (je třeba vyrobit 5 kusů);
vaz 2106 pro nože znamená domácí přípravu propojek podle schématu;

Doporučení.
Stojí za to připomenout, že ve verzi "Volgovsky" je 13 pojistek a ve VAZ - 16, kde jsou tři záložní. V novém montážním bloku nebudou žádné náhradní pojistky, takže číslo 11 bude odpovídat 14 (viz schéma výše), 12-15 a tak dále. Výměna pojistek za VAZ 2106 s ostřím nože právě z tohoto důvodu zahrnuje práci s domácími propojkami.

udělat propojky jako je tento;

vyplňte blok propojkami;
výměna pojistkové skříňky za nůž VAZ 2106 by nakonec měla vypadat nějak takto;

odstraňte Z-závorky, protože již nebudou potřeba;
otočit se starý blok k sobě a pečlivě to prozkoumáme, abychom pochopili, které dráty kam jdou;

Rada. V tento případ bude užitečné vědět, že tam, kde se nachází jeden konektor, je toto vstup a kde dva jsou výstup. Navíc ta náhrada bezpečnostní blok VAZ 2106 by měl být prováděn na základě následujícího principu.
Vzhledem k tomu, že nový montážní blok bude používat hlavně dva konektory, uspořádání vodičů bude příliš blízko u sebe. A proto při házení propojek musíte izolovat větve tepelným smrštěním, abyste se vyhnuli zkrat.

nejprve nainstalujte vstup první pojistky do nového montážního bloku;
poté připojíme první z pojistek;
postupně přeneste všechny pojistky ze starého bloku do nového;
výsledkem je blok s 5 propojkami, které jdou do konektorů v párech;
výměna bezpečnostního bloku za vaz 2106 se nutně provádí převodem ze starého bloku;
po dokončení práce je nutné blok opravit;
blok má pravé a levé montážní uši, které jsou ideální pro VAZ 2106 (stačí jedno ucho ohnout trochu do strany);
nový montážní blok je upevněn standardními maticemi;
vaz 2106 můžete nahradit ohnutím dolů nebo nahoru, jak chcete.

Doporučení.
Je třeba poznamenat, že již nebude možné vyměnit pojistkovou skříň za VAZ 2106 nastavením tavných hodnot. Na standardním GAZ 3110 jsou skutečně pojistky s proudovou silou 5 až 25 A.
Pro VAZ 2106 takové hodnocení přirozeně nebude fungovat, protože sem jdou osmiampérové a šestnáctiampérové pojistky. Ale neexistují žádné pojistky tohoto jmenovitého výkonu a z tohoto důvodu jsou umístěny místo osmiampérových - 7,5 A, Hnědý, a místo 16-ampér - 15A modrá barva. Zde je nuance, kterou je třeba vzít v úvahu.

V porovnání s výše uvedeným diagramem nová verze bude vypadat takto:

čísla 1, 11 a 12 - 15 A;
čísla od 2 do 10 a 13 - 7,5 A.

Typy pojistek

K výběru pojistek je třeba vždy přistupovat moudře. Toto video vám pomůže dozvědět se hodně o pojistkách.
Pokud zvolíte špatné pojistky, hrozí vážné problémy, které mohou dokonce dosáhnout požáru auta. Ano, a většina motoristů bude souhlasit, že volba drahé díly každý ztrácí spoustu času a pojistkám se málokdy věnuje pozornost.
Nejprve musíte být schopni identifikovat pojistku.
Každý z nich má tedy určitou proudovou sílu vyjádřenou v ampérech. Na fotografii níže vidíme pojistky různých hodnot:

Proud se liší nejen čísly vyznačenými na dílech, ale také barvou. Například hnědé pojistky mohou indikovat jmenovitý proud 7,5 A a modré nebo zelené 16 nebo 20 A.
Dříve na staré domácí auta byly instalovány pojistkové bloky typu PR, které byly vyrobeny v závodě Lyskovo. V takovém bloku byly na textolitové desky umístěny pouze tři pojistky a mezi kontakty byl sevřen pocínovaný měděný drát.
Na model VAZ 2101 se začaly instalovat další modely válcových pojistek. V takovém bloku plnila roli vodiče pozinkovaná fólie.
A konečně se v poslední době začalo objevovat stále více opakovaně použitelných zásuvných modulů, které nahradily válcové jednorázové.
Výše uvedené tipy, jak vyměnit blok vlastníma rukama, pomohou mnoha motoristům. Návod krok za krokem hodně prozrazuje užitečné nuance poskytování cenných informací.
Samozřejmě můžete ušetřit spoustu peněz, protože cena služeb tohoto typu dnes velmi vysoká. To platí zejména pro opravy, které je třeba provádět ruční prací.

V tomto příspěvku budeme mluvit o instalaci nožových pojistek na VAZ 2101, 2106. Rozdíl v instalaci na "penny" a na "šestku" není příliš velký, celý rozdíl je v přítomnosti bloku přídavné pojistky v šestých modelech, které obsahují záložní pojistky a pojistky pro obvody blinkru a alarmu a také obvod chladicího ventilátoru.

Chrániče nožů mít číslo užitečné vlastnosti než ve skutečnosti a lepší než ty standardní, ale všechny výhody spočívají v jedné věci - lepší kontakt pojistka se zásuvkou, ve které je instalována. To je vše. Ale díky tomu žádné tavení pojistky, topení a další radosti.

Co je potřeba k instalaci:

Klíč k "8"
Šroubovák, pokud je obtížné odstranit svorky ze standardního bloku
Smršťovací, jako „lidštější“ verze elektropásky, lze sice použít i elektropásku, ale nebude to vypadat moc dobře
Tester může potřebovat
Konektory 6,6 mm samice, pro VAZ 2106 potřebujete 12 kusů, pro VAZ 2101, 2103 - 8 kusů
Vlastně samotná nožová pojistková skříň, vhodná z Volhy 3110 na 13 pojistek
Startovací dráty
Rovné paže, všímavost

Doporučuji zahájit instalaci vypnutím hmoty baterie, toto povinná podmínka začátek práce, zaručuje bezpečnost práce pro vás i váš vůz. Dále pomocí klíče na "8" odšroubujeme upevňovací prvky pojistkové skříňky a ujistěte se, že dráty neklouzají ze svorek.

Poté, co blok odšroubujete, musíte jej sundat, dokud to dráty dovolí. Není třeba tahat všechny dráty za sebou! Existuje šance něco splést a pozdějším problémům se nelze vyhnout. Celá instalace je provedena následující schéma, ukazuje označení pro připojení vodičů.

Tento diagram jasně ukazuje, kam instalovat propojky, umožňují snížit počet vodičů, zjednodušit elektrický obvod.

Důležité!!! Musíte nainstalovat propojky na ty dráty, které jdou s napětím z motorový prostor, tedy od vodiče zdroje napětí, nainstalujte až k pojistce. Pokud za pojistku připojíte propojku, ukáže se, že proud prochází jednou pojistkou, která napájí dva spotřebiče.

Vypadají takto:

Pojistky jsou důležité prvky elektrický obvod automobilu. Bohužel nejsou vyrobeny podle nej moderní technologie. V tomto ohledu se mohou velmi zahřát, což způsobí jejich deformaci a vypadnutí z hnízd. Elektrický obvod přitom zůstává neporušený, ale nechráněný. To může vést k široké škále vážné problémy: od selhání některého elektronického zařízení až po požár v případě vážného zkratu.

Z tohoto důvodu by každý majitel vozu, který řídí VAZ 2106, měl vědět, jak jsou pojistky jeho vozu servisovány a který z nich je za co zodpovědný. Připomeňme, že v předchozím článku jsme uvažovali vlastníma rukama.

Preventivní opatření

Abyste se vyhnuli většině problémů spojených s pojistkami nainstalovanými ve vašem VAZ 2106, měli byste přijmout řadu povinných preventivních opatření:

1. Pravidelně čistěte držáky pojistek od nečistot, snížíte tím teplotu.
2. Pokud vyměňujete pojistku, instalujte pouze model, který přesně odpovídá rozsahu požadovanému výrobcem vozidla.
3. Nikdy nenahrazujte pojistku přímým připojením, mohlo by dojít k požáru.
4. Pokud některá pojistka selhala kvůli zkratu, měli byste zkontrolovat celou elektrický obvod zařízení, za které je odpovědný, za účelem zjištění zdroje problému a jeho odstranění.
5. Pokud během plánované vizuální kontrola, najdete roztavenou pojistku, pak byste měli zkontrolovat její zásuvku a také zátěž v obvodu.
6. Nikdy se nepokoušejte přenést několik zařízení na jednu pojistku - velmi rychle se roztaví a přestane plnit své funkce.

Která pojistka je zodpovědná za které zařízení?

Abyste mohli kvalifikovaně udržovat a opravovat pojistky, musíte jasně pochopit, který z nich je za co zodpovědný. Níže naleznete schematický obrázek umístění pojistek a jeho přepis.

Pojistka #1 (16A): alarm, zapalovač cigaret, brzdová světla, hodiny.

Pojistka č. 2 (8 A): topení, ostřikovač světlometů a skla a stěrač.

Pojistka #3 a #4 (8A): dálkových světlometů.

Pojistka #5 a #6 (8 A): potkávací světla.

Pojistka #7 #8 (8A): rozměry, osvětlení státní čísla, osvětlení kufru.

Pojistka č. 9 (8 A): tlak oleje, teplotní čidlo a hladiny různých pracovních kapalin, otáčkoměr, vyhřívané zadní okno, parkovací brzda.

Pojistka #10 (8 A): generátor a reléový regulátor.

Pojistka #11, #12 a #13: rezervovat.

Pojistka #14 (18 A): okruh vyhřívání zadního okna.

Pojistka #15 (16 A): elektrický ventilátor motoru.

Pojistka #16: odbočovací světla a nouzová světla.