Съставът Mitsubishi Outlander е представен през 2001 г. След това първото поколение кросоувър от среден размерстава достъпен в Япония под името Airtrek, а само 2 години по-късно моделът достига европейския и северноамериканския пазар. Outlander е създаден на обща платформасъс Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и беше оборудван с 2 дизелови и 3 бензинови електроцентрали различна мощност. След това ще говорим за това какъв вид масло и колко е излято в тях.
В първото поколение Outlander получи 2.0 и 2.4-литрови агрегати със 136 и 160 к.с., които през 2004 г. бяха допълнени от 2-литров турбо двигател с 201 к.с. Въпреки наличието на модификации с предно задвижване, Outlander I беше доставен вътрешен пазарсамо с задвижване на всички колела. Поколение II (известно като XL в Руската федерация) се произвежда от 2006 до 2013 г. През този период SUV стана малко по-силен: в основна версиятой беше оборудван с двигател с работен обем 2 литра (148 к.с.), а 2,4-литровият вариант вече имаше в актива си 170 к.с. През 2009 г. второто поколение Outlander беше актуализирано, беше ограничено само до някои козметични промени. Автомобилен салон в Женева 2011 г. открит нова страницав историята на SUV, показвайки на света своето трето поколение. популярна колазапази оригиналните си размери, получи преработен преден панел и няколко нови опции в интериора. След рестайлинг през 2014 г. SUV получи модифицирана решетка и по-добра звукоизолация, и външен видстана по-изявен. Владетел бензинови двигателипредставени от традиционни агрегати с обеми 2.0, 2.4 и 3.0 литра (118-230 к.с.) и 2.2-литров дизелов двигател (150 к.с.).
Мицубиши Outlander IIIпървоначално е адаптиран към руски пътищаи климат и е доставен в Русия със стари двигатели B-серия (в Япония - J-серия). Със същото количество мощност домашни моделивсичко беше по-ниско с няколко к.с.
Поколение 1 (2001 - 2008)
Mitsubishi 4G63 двигател 2.0л. 136 HP
Двигател Mitsubishi 4G63T 2.0L. 201 и 240 к.с
- Който моторно маслозаредено от фабриката (оригинално): Синтетика 5W30
- , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
- Колко литра масло в двигателя (общ обем): 5,1 литра.
- Разход на масло на 1000 км: до 1000 мл.
- Кога да смените маслото: 7000-10000
Двигател Mitsubishi 4G64 2.4L. 139 HP
- Какво двигателно масло се излива от фабриката (оригинално): Синтетично 5W30
- Видове масла (по вискозитет): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
- Колко литра масло в двигателя (общ обем): 4,0 литра.
- Разход на масло на 1000 км: до 1000 мл.
- Кога да смените маслото: 7000-10000
Двигател Mitsubishi 4G69 2.4л. 160 HP
- Какво двигателно масло се излива от фабриката (оригинално): Синтетично 5W30
- Видове масла (по вискозитет): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
- Колко литра масло в двигателя (общ обем): 4,3 литра.
- Разход на масло на 1000 км: до 1000 мл.
- Кога да смените маслото: 7000-10000
Поколение 2 - CW (2006 - 2013)
Двигател Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 148 HP
- Какво двигателно масло се излива от фабриката (оригинално): Синтетично 5W30
- Колко литра масло в двигателя (общ обем): 4,1 литра.
- Разход на масло на 1000 км: до 1000 мл.
Двигател Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2.4л. 170 HP
- Какво двигателно масло се излива от фабриката (оригинално): Синтетично 5W30
- Видове масло (по вискозитет): 5W-30
- Разход на масло на 1000 км: до 1000 мл.
- Кога да смените маслото: 7500-15000
Поколение 3 - GG/GF (2012 - настояще)
Двигател Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 118 и 146 к.с
- Какво двигателно масло се излива от фабриката (оригинално): Синтетично 5W30
- Видове масло (по вискозитет): 5W-20, 5W-30
- Колко литра масло в двигателя (общ обем): 5,8 литра.
- Разход на масло на 1000 км: до 1000 мл.
- Кога да смените маслото: 7500-15000
Двигател Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2.4л. 167 HP
- Какво двигателно масло се излива от фабриката (оригинално): Синтетично 5W30
- Видове масло (по вискозитет): 5W-30
- Колко литра масло в двигателя (общ обем): 4,6 литра.
- Разход на масло на 1000 км: до 1000 мл.
- Кога да смените маслото: 7500-15000
Мицубиши Аутлендър 2 или Xl се произвежда от 2007 до 2012 г. Красив SUV с голям интериор и изразителен външен вид. Японците се досетиха правилно с дизайна и продажбите на този SUV не бяха лоши, но ако се огледате сега, има все по-малко такива коли.
Тайната на изчезването на автомобили по улиците на града се крие в неговите звена.
Двигатели Mitsubishi Outlanderпърво инсталираха 2,4 и 3 литра, а след това започнаха да инсталират 2-литров агрегат по искане на купувачите. Всички двигатели са верижни и консумират изключително 95-ти бензин добро качество. 2 литров двигател е слаб за тази кола, разходът в града достига 16 литра. Двигател 2.4 средно 170 л / сек, разход в града 14 литра, но v6 3 литра вече е повече или по-малко, но истината вече е 223 коня.Всички аспирирани двигатели без турбини, дизелови двигатели не ни бяха доставени. Веригата вече е опъната с 10 хиляди, а нейната подмяна ще струва около 20 хиляди, на 3-литров 30 хиляди Иридиеви свещи на 500-700 рубли на брой. NGK DIFR6C11 са инсталирани на 2-литров двигател. На двигателя 2.4 denso K16PRS-B8 и на 3-литровия Denso SXU22HDR8.
Основният проблем на двигателите на Mitsubishi Outlander е, че не се ремонтират, изобщо не се ремонтират, а само смяна. А цената на двигателя е около 300 хиляди рубли. 3-литров двигател струва около 600 хиляди рубли. Mitsubishi не доставя ремонтни комплекти даден типдвигатели. Това е едно лоша бензиностанция, след което ще трябва да смените халките, но халки НЯМА. Всички пристигнаха....
Механиката е инсталирана само на Mitsubishi Outlander с 2-литров двигател. Няма особени проблеми с него, обслужва около 150 хиляди км, след което съединителят се сменя.
Mitsubishi Outlander CVTсложи на 2 литра и 2.4. Вариаторът служи в зависимост от работата на собственика. Ако се подхлъзнете, тогава няма да е достатъчно за 50 хиляди, трансмисията CVT също не е ремонтирана, само подмяна, струваща 150 хиляди рубли. Ако вариаторът е заседнал и прегрял, тогава течността във вариатора трябва да бъде заменена и това струва около 10 хиляди рубли. Изглежда, че е Mitsubishi Outlander с 4wd трансмисия, но не се препоръчва да напускате асфалта, тъй като ремонтът може да струва добра сума.
Ако вземете използван Mitsubishi Outlander, тогава само 3 литра и на пълноценна неубиваема машина. Но все пак Mitsubishi Outlander изисква задълбочена диагностика на трансмисията и особено на двигателя, чрез измерване на компресията и оглед на стените на цилиндрите с камера.
Обем за зареждане с гориво Mitsubishi Outlander
Моторно масло двигател 2 литра 4,3 литра
двигател 2.4 литра 4.7 литра
двигател 3 литра 4.3 литра
Течност за миене 4.5л
Антифриз
двигател 2 литра - 7,5 литра
двигател 2,4 литра - 7,5 литра
двигател 3 литра - 9,5 литра
Масло за автоматична кутияскоростна кутия 8.2 L DIA QUEEN ATF-J3
Течност за безстепенни CVT вариатор 7.1l DIA QUEEN CVTF-J1
Maslov M/G 5-speed M/T 2.5 L DIA QUEEN NEW MULTI GEAR OIL Classification no API GL-3, SAE 75W-80
Масло в трансферна кутия 0,49 л Масло за хипоидни предавки, API клас GL-5, SAE 80 или 90
диференциално масло задна ос 0,5 л Хипоидно трансмисионно масло, API клас GL-5, SAE 80
Хладилен агент (климатик) 480-520 g HFC-134a
Окачване Mitsubishi Outlanderсъборен и здрав, независим отпред - McPherson, а отзад независим - multi-link. Окачването ще поиска ремонт след 100 хиляди пробег и доста скъпа операция. Някои стелажи струват по 7 хиляди рубли.
mitsubishi outlander s Може автобус, значи сигнализацията се задава с кен модула.
Mitsubishi Outlander е с много скъпа каросерия, колата се краде основно за разбор елементи на тялото. Каско на Mitsubishi Outlander е по-скъпо от същите съученици.
Преходна рамка Мицубиши Аутлендър, да се замени главно устройство, статия Intro RMS-N03
Това е съществена част от планирането Поддръжка. Много шофьори, разчитайки на непретенциозността на двигателя на Mitsubishi Outlander, пренебрегват тази процедура, за да спестят пари. Такава небрежност води до намаляване на живота на двигателя и влошаване експлоатационни характеристики. В допълнение към честотата на смяна е важно да изберете правилната смазка за типа двигател. Неспазването води до лошо представяне и повишена консумациябензин. Ако интензивността на използване на автомобила не изисква подмяна повече от веднъж годишно, тогава има смисъл да се използват всесезонни опции. Типът масло, препоръчан за Outlander, е 5w40 - тип за всякакви атмосферни условия, приложим в широк температурен диапазон: от -30 до +40 градуса по Целзий.
Правилна подмянамасла в Двигател Мицубиши Outlander изисква само смяна на маслото в инкрементална система.
Как да разберете кога е време за смяна
- лошо метеорологично време: резки капкитемператури, висока влажност, силни студове;
- неблагоприятен външна среда: мръсотия, прах;
- работа на двигателя при високо натоварване;
- шофиране на къси разстояния в интензивен трафик чести спиркиособено в студено време.
В "Outlander XL", 3-литрова версия на модела, също се препоръчва на всеки 10 - 15 хиляди км. Също така трябва да правите това поне веднъж годишно, дори ако през това време не сте достигнали декларирания пробег. Въпреки факта, че срокът на годност на повечето марки е около 5 години, докато в двигателя маслото влиза в контакт с заобикаляща средаи се окислява. Той също така натрупва сажди, вода, неизгорели остатъци от гориво, прах, продукти от износване на двигателя и продукти от разлагането на самото смазочно масло. Компонентите, които осигуряват вискозитет, губят своята ефективност с течение на времето в резултат на окисление, което води до различни отлагания и замърсяване на двигателя. Следователно решението за подмяна трябва да се вземе не само въз основа на пробега и условията на работа, но и в зависимост от времето след предишния MOT.
Как да изберем правилното масло
За Mitsubishi Outlander има редица препоръчителни масла, изборът на които зависи от работната температура. Колкото по-висока е температурата, толкова по-вискозен трябва да има, за да поддържа достатъчно налягане. Препоръчителните видове масла са показани в таблицата:
| стандарт за качество | Температурен диапазон | Препоръчително масло |
| Mitsubishi Outlander 2003 - 2006г | ||
| ACEA клас A1-A3 | под -35 – +50°С и повече | 5W40 |
| под -35 – +40°С | 0W30, 5W30 | |
| -25 – +40 С° | 10W30 | |
| -25 – +50 С° и повече | 10W40, 10W50 | |
| -15 – +50 С° и повече | 15W40, 15W50 | |
| -10 – +50 С° и повече | 20W40, 20W50 | |
| "Mitsubishi Outlander" с турбо | ||
| ACEA клас A1-A3 | Под -25°C | 5W30 |
| Тип SG и по-горе според API | -25 – +40° С | 10W30 |
| -25 – +50°С и повече | 10W40 | |
| -15 – +50°С и по-високи | 15W40 | |
| -10 – +50°С и повече | 20W40 | |
| "Mitsubishi Outlander XL" | ||
| Сертифицирано от ILSAC | По същия начин "Outlander" 2003 - 2006 г | |
| Тип SG и по-горе според API | ||
| "Извънземец 3" | ||
| A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 ACEA | под -35 – +50°С и повече | 0W20, 0W30, 5W30, 5W40 |
| Сертифициран по ILSAC GF5 | -25 – +50°С и повече | 10W30, 10W40, 10W50 |
| SM и по-горе чрез API | -15 – +50°С и по-високи | 15W40, 15W50 |
| -10 – +50°С и повече | 20W40, 20W50 | |
Моделите XL и 3 изискват повече Високо качествомасла. Определете типа по температурен режими вискозитетът може да бъде както следва:
- буквата W в съкращението показва възможността за зимна употреба;
- за да разберете долната температурна граница, трябва да извадите 30 - 35 градуса от първата цифра (например 5W40 включва използването на до 20 - 25 градуса под нулата);
- втората цифра показва граничните стойности при горещо време (5W40 - до 40 градуса топлина).
важно!Когато сменяте типа масло, можете да отидете само чрез увеличаване на системата за класификация на качеството. Необходимо е да преминете само 1 - 2 точки, тъй като смазката за модерни двигателиможе да е твърде агресивен за по-стари модели.
Дали е необходимо при смяна можете да определите от техническата документация на автомобила. За моделите Outlander трябва да се спазват следните стойности:
- 2003 - 2010 (2.0) - 4.3 л.;
- 2003 - 2006 (2.0 Turbo) - 4.6 литра;
- 2010 - 2013 (2.3) - 5.5 литра;
- 2004 - 2010 (2.4) - 4.6 литра;
- 2007 - 2009 (2.2 дизел) - 5.3 литра;
- 2010 - 2013 (2.2) - 5.5 литра.
За моделите Mitsubishi XL и Outlander 3 обемът на двигателното масло ще бъде 4,3 - 4,6 литра. Всички стойности са посочени, като се вземе предвид консумацията от 0,3 литра. На маслен филтър. За всички видове двигатели, само синтетични или полусинтетично масло. Производителят препоръчва марково масло Mitsubishi Motor Oil, също сред топ маркисинтетика и полусинтетика, заслужаващи внимание:
- Мобилен 1;
- Castrol;
- черупка;
- Valvoline;
Необходими инструменти за подмяна
За Mitsubishi Outlander двигател 3 или повече ранни моделище имаш нужда:
- гаечен ключ 17 мм;
- теглич за маслен филтър;
- контейнер за източване;
- парцали (за предпочитане);
- маслен филтър.
Може да се нуждаете и от течност за промиване и различни добавки, предназначени да подобрят работата на двигателя. Промиването е необходимо в следните случаи:
- ще налеете друг вид или марка масло;
- превозното средство е използвано в екстремни условияс повишени натоварвания.
Въпросът за използването на добавки е от значение за старите двигатели, но целесъобразността предизвиква много спорове сред специалистите. Добавъчните компоненти могат да имат неочакван резултатвзаимодействие с двигателя, така че изборът им трябва да се третира с повишено внимание.
Процес на подмяна
Технически цялата процедура се свежда до 3 етапа:
- източване на старо масло;
- промиване на двигателя (ако е необходимо);
- залив на новото.
Как правилно да източите маслото в двигателя Outlander
Можете самостоятелно да "Mitsubishi Outlander", когато го замените съгласно следните инструкции:
важно!Горещото масло има по-добра течливост, така че е по-добре да се източва на горещ двигател.
Как да налея ново масло
Ако решите да промиете двигателя, след като го източите стара гресе необходимо да се попълни измиваща течностспоред инструкциите. Някои продукти имат бърз ефект, като ви позволяват да започнете да наливате ново масло след 5 до 15 минути. И в някои случаи, преди да се премине към следващия етап, е необходимо да се кара кола за 1 - 2 дни, след което процедурата за източване на отпадъчната течност се повтаря.
За да завършите процеса на подмяна, направете следното:
Съгласно дадените инструкции можете да направите смяната на маслото в двигателя на Mitsubishi Outlander от 3 и по-ранни модели със собствените си ръце. Най-трудният и труден етап е източването на старата отпадъчна течност, изисква търпение и точност. Извършете самостоятелно промиване на двигателя без предварителна диагностика център за услугиНе се препоръчва.
