немски автомобили Ауди седан A3 принадлежат към автомобилите от C-класа и се предлагат с роботизирана 7-степенна скоростна кутия и механична скоростна кутия. Машините са оборудвани с бензинови двигатели с обем от 1,4-2,0 литра, мощността им варира от 125 до 190 литра. с. Линията може безопасно да се нарече икономична, тъй като общият разход на газ е 4,4-6,6 литра на 100 км, а скоростта на ускорение от 6,2-9,3 секунди ще зарадва търсачите на силни усещания.
Гамата на Audi A3 е представена от 1.4 TFSI с предно задвижване, Sport 1.4 TFSI, 2.0 TFSI и автомобили със задвижване на всички колела 2.0 TFSI quattro, Sport 2.0 quattro. Авто се развива максимална скоростот 224 до 250 км/ч. Багажниците с обем от 365-465 литра ще ви бъдат полезни при неделни пазарувания или дълги разстояния, а 50-55-литровите резервоари за гориво ви позволяват да не губите мобилност за дълго време.
Как да закупите изгодно Audi A3 на най-добра цена
Услугата AutoSpot предоставя следните условия за изгодна покупка:
- сътрудничество с официални дилъри и отстъпки от услугата в размер на 12% от пълна ценаАвтоматичен;
- кредитиране за благоприятни условияот 7,3% годишно;
- гаранционно обслужване на автомобили по програма "2 + 2";
- връзка за 5 години към услугата "Пътна помощ", която ви позволява да получавате квалифицирана помощв различни ситуации.
Автокъщите, разположени в Москва, които си сътрудничат с нашата услуга, ви позволяват да изберете най-много изгодна офертаи купете нова колана приемлива цена.
Купете Audi A3 от официален дилърв Москва - 1 пълен комплект се предлага на цена от 1 705 554 for нова кола. 4 години гаранция, до 40 000 отстъпки, изберете!
Навън е трудно. Ефектът на намаляване в действие: ако снимате всички седани на компанията от един и същи ъгъл, тогава, превъртайки снимките на компютъра, ще създадете пълно усещане за увеличаване на една и съща кола. Това обаче не вреди на новата "четири врати".
Не е лесно да се намери грешка в дизайнерския консерватизъм, избран в Инголщат. От гледна точка на фирмения стил и хармония всичко е изверено до последния щрих.
И надничане в грандиозни цветя LED фарове, остри ръбове на страничните щампования и примамливо прибрана къса „корма“ със смело повдигнат спойлер, струва си да се признае, че по-ниска и широк седанизглежда много по-спортен и по-бърз от своите "безопашати" събратя в третата серия.
Въпреки единичната модулна платформа MQB и същата дължина на основата, Audi A3 Sedan няма общи черти с хечбека. част от тялотос изключение на оптиката. Ето защо силуетът на автомобила изглежда като едно цяло от броня до броня.
Първите признаци на "компресия" стават забележими още в непосредствена близост до колата: малкият размер на седана се подчертава не само от къс багажник, но и от къси врати с малки прозорци и компактни огледала.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Чувствате ли A3 като най-малкия седан на марката? Несъмнено. Седящите отпред не оставят „усещането за лакътя“, въпреки че не се говори за стягане. Интериорът, напълно повтарящ декорацията на хечбека A3, обгръща водача и пътника от всички страни. Но качеството на довършителните материали е пълноправен премиум клас.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Добротата, с която всеки индивидуален артикул, подбор и филигранно съединяване на различни повърхности, точността, с която всичко това е сглобено, и не предизвикват мисли, че могат да спестят някъде. Дори пепелникът създава впечатление за скъп аксесоар. Но за да осъзнаете всичко това, трябва да "сондирате" вътрешността на A3 Sedan, натискайки, превъртайки, завъртайки и натискайки отделните компоненти на интериора. Защото няма нищо особено за гледане: подчертаният минимализъм се размива само от дисплея, излизащ от недрата на панела, и стилните дефлектори на въздушния поток.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Традиционният и илюстративен инструментален панел е освежен главно поради по-малкия шрифт и индикаторите за температурата на двигателя и нивото на горивото, вдлъбнати в циферблатите. Но маркировката на скоростомера до 280 км / ч е ясно ласкателство за собственика на колата. Скоростта дори на най-мощната версия на S3 Sedan с 300 конски сили е ограничена до 250 км / ч. В Audi A3 няма радио в обичайния смисъл на думата. Радиото може да се включи чрез опростеното системно меню на MMI, а за да възпроизвеждате USB носители или дискове, ще трябва да се обърнете към списъка с допълнителни опции.
В кабината, която се усеща като пилотска кабина, очаквате подчертано спортен дух от предните седалки задочно. Но тя не е. Ненатрапчивите профили на седалките са просто удобни. Ако искате по-здрава прегръдка, ще трябва да поръчате опционалната S-линия с по-развита странична опора.
Очаквайте удобно кацане на втория ред не си заслужава. Но човек със среден ръст едва ли ще се оплаче. Задните седалки не са с гръб до гръб, а точно толкова, че да не опират в нищо, но също така ненужни движенияне го прави. За допълнителни предимства, като например подлакътник, ще трябва да доплатите отново.
Багажникът на седана A3 е среден за класа на обем: 425 литра, като се вземе предвид "сметището" под пода. Хечбекът A3 например има само 380. Основният конкурент има Mercedes-Benz CLAзабележимо повече - 470 литра.
Но препоръчвам да платите допълнително 127 300 рубли за двигател 1.8 само ако има остро несъответствие между темперамент и възможности базов двигател. Бъдете изразходвани за допълнителни опцииили по-скъпо оборудване, тези пари ще донесат повече радост.
Въпреки много скромните 1,4 литра и 122 конски сили, A3 Sedan се вози много добре. Стар приятел - двигател с турбокомпресор TFSI е ефективен в много широк диапазон на оборотите. Дърпа страхотно, ускорява уверено. Първата "сто" се прекъсва след 9,3 секунди. Възможностите на двигателя са леко разредени от роботизираната трансмисия S-Tronic (известна още като DSG), чиито настройки са насочени към плавно превключване. Да, и отслабената чувствителност на газта се настройва за плавно стартиране.
Превключването на кутията в режим Sport не е измислица. Колата, сякаш разклатена, започва да следва заповедите на десния крак много по-точно и ясно, насърчавайки шофьора да оцени напълно таланта на немските майстори. задна страна"Дърпаво" возене - очакваните удари на седемстепенния "робот" при превключване надолу.
Но поведението на колата на пътя не повдига никакви въпроси. В много отношения това е следствие от инсталирането на всички руски Модификации на AudiА3 Седан независим задно окачване(за со-платформените Golf, Octavia и Leon, „multi-link“ е само мощни версии). Като резултат - перфектният баланс на гладкост и енергийна интензивност. Добавете тук неутралните настройки на волана с приятно усилие при въртене и става ясно, че можете неуморно да карате стотици километри зад волана на A3.
Високоскоростното преминаване на завои върху лед с полуразтопена каша от кален сняг показва само достойнствата на перфектно настроена система за стабилизиране. Дори и при опасно превишаване на скоростта, електрониката бързо, ясно и в същото време без изобщо да безпокои водача, насочваше колата обратно към траекторията.
Без "яката" - предсказуем, но значителен дрифт "навън" от завоя. Оперативната корекция чрез тягата и волана разкрива несъвършенството на последната настройка на механизма. Акцентът върху комфорта в усещанията на водача забележимо е притъпил информационното съдържание. Комуникацията с пътя "на волана" в критични моменти не е прозрачна.
Така че е по-добре да не изключвате нищо и да се насладите на комфорта. За активното производство на адреналин в Инголщад бяха предоставени само модификации на S-line. Но има друга, по-шофираща марка в Германия ...
Какъв е резултатът? Audi A3 се оказа интересна "четири врати". Дори в основна версияколата има добро техническо „пълнеж“, отличен интериорен дизайн и добър дизайн в обичания от руснаците тип каросерия. "Четири пръстена" на ключодържателя за посочените пари дават на A3 Sedan всички шансове да се превърне в "народна премия".
Сериозно се е заел да се състезава с другите топ конкурентиот немското феодално владение през компактен сегмент семейни коли, за който специално за случая инженерите на компанията разработиха и създадоха ново тялоза да отговори на нарастващите вкусове на потребителите в Европа, Америка и Азия. "Донорът" на новото тяло и колата като цяло беше добре познатият хечбек A3. От него беше възможно да се направи седан с пет врати, оригинален, красива коласъс спортен екстериор и богат интериор - 2015 A3. Да се срещнем и да пляскаме!
За да се определят ясно границите на сравнение с други автомобили от подобен тип, конфигурация и размери, търговците от Инголщадт позиция нов седан as (чийто основен конкурент е и появилото се наскоро в публиката - Gran Coupe). Каква е разликата между Audi и другите два модела? Според автомобилния производител те ще се превърнат в един от най-модерните технически продукти, произвеждани от компанията за последните години. И цялото това великолепие ще бъде събрано в компактен, спортен видтяло. Не звучи зле, остава само да разберем какво може да предложи колата при по-внимателен оглед, за което ще направим преглед.
Audi представи своя седан A3 за 2015 г. пред публика на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2013 г. A3 с четири врати е изграден на нов MQB платформа, на руски ще звучи като "Модулна напречна матрица".
Какви са предимствата и иновативността на подобна платформа? Да започнем с това, че третото поколение Audi A3 стана първият автомобил, базиран на платформата MQB. Второ, когато използвате това техническо решениеима много предимства. Масата на автомобила ще намалее, безопасността ще се увеличи, а по време на производството на платформата е възможно лесно да се промени междуосието и ширината на следата.
Освен това, за разлика от всички други модели на производителя, като A4, A5, A6, A7 и A8, които използват надлъжно разположение на двигателя, A3 е разположен напречно на новата платформа. В резултат на това центърът на масата се е преместил зад предната ос.
A3 Седан Атракция 1.8 TFSI 180 к.с и автоматик S tronic;
И дизелово ауди A3 2.0 TDI със 143 к.с.
По-мощен вариант, турбо четирицилиндров двигател 220 к.с. - 2.0T. Двигател с тази мощност ще бъде монтиран изключително на повечето скъпо оборудванезадвижване на всички колела и шестстепенна скоростна кутия Скорости S-Tronicс двоен съединител.
И най-горният е 300 силни S3, за тези, които ги сърби.)
Всички двигатели имат чугунени блоковес алуминиеви цилиндрови глави.
Предно окачваненезависим Макферсън. А-рамена, с алуминий кокалчета на пръстите. Окачването е монтирано на алуминиева подрамка.
отзад- независима, пружинна, многозвенна със стоманена напречна греда.
Серво управление- електромеханични.
Дискови спирачки съответно на всички колела. При избор на конфигурация със спорт 19 цолови колелавентилирани се поставят на предния мост спирачни дискове. Ръчна спирачка - електромеханична.
17-цоловите алуминиеви джанти от лека сплав са обути с гуми 225/45R17. Което говори за спортния дух на колата, плюс пътя е добре поддържан. Като допълнение можете да поставите 18 и 19 цолови колелас гуми - 235/35R19.
Салон при ново ауди, като цяло, отделна пиеса. Не само списъкът допълнително оборудванепредизвиква наслада (повече за това по-долу), а три вида интериорни облицовки добавят оптимизъм. Premium, Premium Plus, Prestige и дори базов моделоборудван с кожена тапицерия, голям панорамен люк, биксенонови фарове, LED ходови светлини дневна светлина, LED задни светлини, Bluetooth и подобни хубави неща.
Audi side assist, система за подпомагане на смяната;
Audi active lane assist- електронен помощникпозволяване на автомобила да остане в своята лента;
Система за разпознаване на пътни знаци;
Асистент за паркиране или по-скоро автопилот за паркиране;
Audi pre sense basicкато на ново автомобили Мерцедес, при неизбежен сблъсък, прави аварийно спиранечаст от секундата преди удара, което намалява силата му;
Също така не забравяйте за адаптивния круиз контрол(ACC), полезни и модерни опции, както и система Stop & Go(доста противоречива система, но тя също има място да бъде).
Audi A3 Седан интериор.
Струва ми се, че писането за него и описването на предимствата и недостатъците му не е благодарна задача и още повече, че е излишна. Би било много по-подходящо да покажем селекция от неговите снимки, да кажем, в детайли. Точност, обмислен избор на материали, красота, практичност и лаконичност. Модерният подход и живот изискват строгост и качество във всичко, вътре Audi дава това усещане!
През 2012 г. се появи третото поколение Ауди А3в хечбек. Година по-късно, през 2013 г., светът беше показан Ауди А3 седан. Най-интересното е, че първите две поколения на седана в неговия ред не са имали. Днес Audi A3 се предлага в каросерия хечбек с 3 и 5 врати, седан и дори кабриолет. Всички тези автомобили се продават в Русия. Заслужава да се отбележи и заредената версия на S3, която също се продава свободно.
Изборът на купувача се предлага доста широка гама от двигатели, предно или задвижване на всички колела. Като скоростна кутия или 6-степенна механична, или роботизирана машина S-Tronic. автомобил Ауди A3 трето поколение построено върху обща платформас VW Golf.
Къде се произвежда Audi A3?Достатъчно интерес Питай. Днес моделът A3 се сглобява в Китай, Германия и Унгария. Audi A3 (хеч с 3 врати), A3 Sportback (хеч с 5 врати) и кабриолет са официално внесени в Русия от Германия от фабрика в град Инголщад. Но седанът A3 се сглобява изключително в Унгария.
Екстериорът на автомобила е възможно най-хармоничен и напълно съответства на общия корпоративен стил на Audi. Версиите S3 имат по-агресивни брони, по-големи и по-малки колела просвет. Така или иначе външен видколата ще зарадва всеки. Характерен трапец голяма решеткарадиатор, мощна оптика, гладки и ясни линии на тялото. Човек усеща „породата“ на премиум автомобил. Снимки на Audi A3 седанПо-нататък. Между другото, именно в това тяло се използва колата най-търсенив нашата страна.
Снимка Audi A3
IN Audi A3 салонВсички елементи на интериора се вписват перфектно. Минимум бутони, плътна скъпа пластмаса наоколо, удобни седалки. Алуминиево покритие. Може да се поръча срещу заплащане мултимедийна системас цветен монитор, разположен над централната конзола. Като цяло, броят на опциите, които могат да бъдат поръчани при закупуване на автомобил, е огромен. Например, можете да получите многофункционален волан със стерео управление, адаптивен круиз контроли други блага на цивилизацията.
Фото салон Audi A3
Разбира се, основното предимство на седана A3 е увеличеният багажник. При седан багажникът побира 425 литра. В Sportback (известен още като хечбек) този обем е 380 литра. По-долу снимка на багажника на Audi A3 седан.
Снимка на багажник на Audi A3
Технически характеристики Audi A3
Технически характеристики на Audi A3, това е доста обширна тема. Например като захранващ агрегатможеш да избираш бензинови турбо двигателиот TFSI серияработен обем 1.2, 1.4, 1.8 литра капацитет 110, 125, 180 Конски силисъответно плюс 2.0 турбодизел със 143 к.с.
"Заредените" версии на S3 са 2-литров бензинов турбо, 300 к.с., плюс quattro задвижване на всички колела. Това ви позволява да ускорите колата до първите сто за 5 секунди!
В конвенционалния A3 има и двете пълни (комбинирани с повече мощни двигатели) и предно предаване. За предаването вече писахме по-горе. Това е 6-степенна ръчна, или роботизиран S-Tronic автоматик с 6 или 7 предавки.
Предно окачване A3 независимо тип MacPherson. Зад него също е напълно независимо окачванена алуминиеви рамена. Новата модулна платформа MQB позволи на автомобила да увеличи следата и междуосието, правейки тялото още по-леко и по-здраво. По-нататък подробни размери, както седан, така и Sportback версии.
Размери, тегло, обеми, просвет Audi A3
- Дължина - 4456 мм (седан), 4237 (люк с 3 врати), 4310 (люк с 5 врати)
- Ширина - 1796 мм (седан), 1777 (люк с 3 врати), 1785 (люк с 5 врати)
- Височина - 1416 мм (седан), 1421 (люк с 3 врати), 1425 (люк с 5 врати)
- Собствено тегло - от 1310 кг (седан), 1225 (люк с 3 врати), 1255 (люк с 5 врати)
- Брутно тегло - 1785 кг (седан), 1710 (люк с 3 врати), 1740 (люк с 5 врати)
- Междуосие - 2637 мм (седан), 2601 (люк с 3 врати), 2636 (люк с 5 врати)
- Колело - 1555/1526 мм (седан), 1542/1514 (люк с 3 врати), 1535/1506 (люк с 5 врати)
- Обем на багажника - 425 литра (седан), 365 (люк с 3 врати), 380 (люк с 5 врати)
- Сила на звука резервоар за гориво– 50 литра
- Пътен просвет или просвет - 140 мм
Размерите на междуосието, височината, ширината, следата за всяко тяло на A3 са различни. Всъщност обикновено един и същи модел има еднакви параметри във всички тела, разликата е само в дължината и обема. багажно отделение. Защо тогава с Audi A3 такова разпространение във всички размери на каросерията. Причина на първа линия модулна платформа MQB, който ви позволява да увеличавате или намалявате характеристиките на размера при създаване на всяка модификация на основното тяло.
Между другото, за малко да забравим да посочим размерите на A3 в задната част на кабриолет. Дължина - 4421 мм, междуосие- 2595 мм, ширина - 1793 мм, височина - 1409 мм, предна и задни колела- 1555/1526 мм. Обемът на багажника е 320 литра.
Видео Ауди А3
Видео за краш тест Euro NCAP, където Audi A3 получи 5 звезди за безопасност.
Видео за тест драйв и подробен преглед A3 от журналисти "Автовести".
Цени и оборудване Audi A3
Да пишеш за цените на кола, която е внос от Европа е неблагодарна работа. Ако вземем предвид постоянно променящия се обменен курс на рублата и ценовите етикети в автокъщите за такива автомобили. Можем да посочим реални ценив момента, но вече се знае, че след седмица този разход ще се увеличи средно с 5%. Поне беше обявено Руско представителство Audi.
И така, основната цена за седана Audi A3 днес е 1 278 000 рубли. За тези пари, които получавате кола с предно предаванес бензинов двигател 1.4 TFSI със 125 к.с и 6-степенна автоматична скоростна кутия S Tronic. Задвижването на всички колела quattro 1.8 TFSI струва 1 526 000 рубли. Дизеловото оборудване на седана A3 има цена от 1 520 000 рубли.
Цената на хечбек A3 с 3 врати започва от 1 125 000 рубли, въпреки че като двигател се използва 1,2-литров турбо двигател с мощност 110 к.с. и 6-степенна механична. Версията Sportback с каросерия с 5 врати струва също толкова. Като кутия и двигател са едни и същи агрегати. Между другото, версията с пълен куатро задвижванеи мощен 1,8-литров двигател (180 к.с.) вече струва 1 521 000 рубли. Дизелова версияс 2-литров агрегат (143 к.с.) има цена от 1 515 000 рубли.
Цени за "заредено" Audi S3 с мощност 300 к.с и задвижване на всички колела започват от 2 244 000 рубли. Кабриолет може да се вземе за 1 613 000 рубли, същият кабриолет, но с буквата S3, струва много повече от 2 милиона.
Премиум компактният седан Audi A3 от трето поколение в новата каросерия 8V направи своя международен дебют през април 2013 г. на автомобилното изложение в Ню Йорк.
Преди това в семейството на голф от Инголщат нямаше коли с триобемна каросерия, така че германците удариха целта с представянето на нов модел. На най-големите пазари в света продажбите на четири врати започнаха през лятото на 2013 г., докато в Русия стигнаха едва през есента.
През април 2016 г. седанът Audi A3 претърпя рестайлинг, който не се ограничаваше до фейслифт - колата също подобри интериора, разтърси гамата от двигатели, добави нови опции, които не бяха налични преди и финализира техническия компонент.
Екстериор
Новият Audi A3 седан 2016-2017 се оказа просто празник за очите - той е красив както като цяло, така и на фрагменти. Автомобилът не само изглежда привлекателен, пропорционален и стегнат, но и демонстрира завършен и величествен вид, който не винаги е присъщ на седаните от C-класа.
Отпред четиривратката има умерено агресивни и разпознаваеми очертания, като заслугата за това е на шестоъгълната радиаторна решетка с брандирани пръстени и сложни фарове със зигзагообразен долен ръб. Постната задна част на "тройката" е украсена с грациозни алени остриета на фенери и релефна броня с "двуцевна" изпускателна система.
в профил нов моделСеданът Audi A3 2017-2018 изглежда изключително динамичен - клекнала качулка, висока линия на перваза на прозореца, плавно намаляваща към заден прозорецпокрив, къс багажник с изпъкнал спойлер и изразителни странични стени.
Салон
Интериорът на триобемника е безупречен във всички отношения – добре балансиран стил, отлично качество на изработка, класни довършителни материали и безупречна ергономичност.
Преден панел ново ауди A3 Sedan 2016-2017 е изработен в приятен минималистичен дизайн - над централната конзола се издига цветен екран на информационно-развлекателната система MMI, под който има чифт кръгли вентилационни дефлектори и удобен и лаконичен климатик.
Работното място на водача в автомобила се основава на модерен инструментален панел с два циферблата и дисплей на бордовия компютър (под формата на опция „инструменти“ - напълно цифров, с 12,3-инчов дисплей), както и спортен мулти- волан с дизайн с три спици.
В интериора на седана Audi A3 се обещава достатъчно свободно пространство и на двата реда седалки. Отпред са монтирани релефни столове с проверен профил и изчерпателни интервали на регулиране, а отзад е монтиран компетентно формован диван с оптимален пълнеж по отношение на твърдостта.
Характеристики
Audi A3 седан 8V по външните си размери принадлежи към класа компактни автомобили: на дължина е удължен с 4458 мм, ширината и височината му достигат съответно 1796 мм и 1416 мм, а междуосието се простира до 2637 мм. В работно състояние теглото на четиривратия варира от 1235 до 1430 кг в зависимост от версията.
По стандартите на C-класа, багажникът на седан е доста просторен: в прибрана форма обемът му е 465 литра. Гърбът на задния диван е разделен на две асиметрични части, а в ниша под повдигнатия под са поставени багажник и спретнат органайзер с инструменти.
IN Руско аудиСеданът A3 се предлага изключително с бензинови двигатели- Това са четирицилиндрови агрегати с обем от 1,4 и 2,0 литра с турбокомпресор, 16-клапанов синхрон и система за директно впръскване, които развиват 150 и 190 конски сили (съответно 250 и 320 Nm въртящ момент).
И двата двигателя са комбинирани със 7-лентов "робот" S tronic и трансмисия с предно задвижване, а по-младият се предлага и с 6-степенна "механика". Старшият вариант като опция разчита на системата задвижване на всички колела quttro с многодисков съединител Haldex, отговорен за захранването на колелата на задната ос.
Audi A3 седан 2017-2018 е изграден върху модулна MQB архитектура с напречно разположена отпред електроцентрала. Предните колела са окачени от независима система с подпори MacPherson и алуминиева подрама.
Но дизайнът на задното окачване зависи от мощността на двигателя: ако произвежда повече от 122 "жребци", тогава отзад е монтирана многовръзка, а ако е по-малко, тогава полузависима греда (такива модификации не се внасят в Русия).
В "скелета" на каросерията на модела масово са използвани стомани с висока и свръхвисока якост, а някои елементи са изработени от алуминий. Автомобилът е оборудван с кормилен механизъм с рейка и зъбно колело с адаптивен електромеханичен усилвател и дискови спирачкивсички колела (вентилирани на предната ос), оборудвани с различни електронни асистенти.
Цена в Русия
Audi A3 Sedan 8V се продава в Русия в едно стандартно оборудване, но с много налични опции. Цената на Audi A3 Sedan 2019 в ново тяло варира от 1 870 000 до 2 152 000 рубли.
