Дойде дългоочакваното лятно време, времето на отпуските. Но преди да отидат на почивка извън града, собствениците на автомобили, които все още не са го направили през пролетта, трябва да „преобуят“ своите „железни коне“ в летни гуми.
Сега можете да закупите гуми за всеки „вкус“, тъй като много компании се занимават с производство на гуми. Не всеки обаче следи качеството на своите продукти. Според многобройни прегледи на автомобилистите най-популярните летни гуми са Henkook и Dunlop. Те с право се считат за лидери в продажбите и търсенето им определено няма да изсъхне.
ВНИМАНИЕ! Намерихте напълно лесен начин за намаляване на разхода на гориво! не вярвате? Автомонтьор с 15 години стаж също не повярва докато не пробва. И сега той спестява 35 000 рубли на година от бензин!
И това е съвсем естествено, защото производителите са направили всичко възможно, коригирайки всички онези недостатъци, които най-често се срещат в повечето модели гуми.
В резултат на това на пазара се появиха нови модерни гуми с ненадминато качество и потребителите се сблъскаха с проблема за избор: кои летни гуми е по-добре да вземат - Henkook или Dunlop? За да отговорите на този въпрос, е необходимо да се запознаете с характеристиките на всеки от тези модели и да подложите тези данни на задълбочен анализ. Така че да започваме!
Гуми Hankook
Летните гуми Hankook съществуват отдавна и най-важното е, че те са заслужено много популярни сред собствениците на автомобили. Производителят на този модел гуми придоби световна слава благодарение на иновативните си решения и въвеждането на нови технологии в производствения процес на своите продукти. При създаването на тези гуми специалистите на компанията неуспешно се опитаха да изслушат всички желания на потребителите и решиха да се съсредоточат върху максималния комфорт при шофиране и повишеното управление.
За постигане на такива показатели е използвана напълно нова система за отвеждане на водата и специална насочена шарка на протектора, която осигурява добро управление, независимо от каква повърхност и с какви скорости се движи автомобилът. 
Усъвършенствана система за оттичане на вода
Наскоро въведена в производството на гуми Hankook, нова система за оттичане на вода се състои от 4 дренажни канала и много малки прорези и разрези. По-големите канали отстраняват течността от протектора доста бързо, като по този начин намаляват шанса за хидропланинг. Необходими са малки канали в тази система, за да се намали шумът от превозното средство и да се увеличи сцеплението на гумите на мокри пътища.
Цялата система от канали има необичайна форма, което позволява да се увеличи сцеплението върху мокра пътна настилка, а това работи и при движение по права линия и при извършване на различни маневри.
Насочена шарка на протектора на гумата
Гумите от този тип имат специална насочена шарка на протектора с отличен 
производителност при високи скорости. За да увеличи значително стабилността на посоката, производителят въведе централно непрекъснато ребро в дизайна на гумата, което също намали времето за обратна връзка.
В допълнение, раменните блокове имат остри ръбове, които увеличават сцеплението на гумата с пътната настилка при завиване, а наличието на специален гумен пръстен направи възможно повишаването на защитата на колелото от различни повреди.
Тази лятна гума има отлично поведение на пътя и е много стабилна на различни видове пътни настилки. Благодарение на модерния трислоен дизайн на блоковете на протектора и тяхното необичайно местоположение, зоната на взаимодействие между колелото и пътя значително се увеличи.
Ново покритие
При производството на този модел летни гуми е използвано изцяло ново покритие, което съдържа наистина уникални компоненти в състава си. Благодарение на тази иновация гумата стана още по-устойчива на износване, в резултат на което беше възможно да се увеличи нейният пробег и това беше постигнато при всички режими на шофиране.
В допълнение, използването на тази нова каучукова смес направи възможно значително да се намали времето за възстановяване на протектора и да се повиши нивото на сцепление на мокра на гумата.
Каква е разликата между гумата Hankook и аналозите
- Подобрена каучукова смес направи възможно увеличаването на пробега на гумата, както и увеличаване на сцеплението с мокра настилка;
- Уникална система за охлаждане, която позволява топлината да се разпределя равномерно по цялата повърхност на гумата, в резултат на което беше възможно да се увеличи управляемостта на автомобила и живота на автомобилните гуми;
- Актуализирана система за оттичане на вода за предотвратяване на евентуално подхлъзване по мокри повърхности и подобряване на комфорта при возене чрез значително намаляване на шума при шофиране.
Гуми Dunlop
Летните гуми Dunlop са насочени към определен тип купувачи, които притежават най-мощните и подобрени модели на съвременните леки автомобили. Този тип гума е адаптирана за използване при много големи натоварвания, а именно шофиране с висока скорост, което позволява да се покаже отлична производителност дори при такива трудни условия, с които повечето аналози не могат да се похвалят.
Ефективен дизайн на протектора
Една от отличителните черти на този модел гуми може да се счита, че производителите успяха да комбинират в него 
ефектен външен вид с много високи технически характеристики. Това беше постигнато само чрез използването на V-образна шарка на протектора, в която всеки елемент има висока ефективност. Но нищо от това нямаше да се случи, ако специалистите на Dunlop не бяха приложили технологията за 3D моделиране в процеса на разработване на гуми.
В резултат на тази иновативна иновация беше решено протекторът да се раздели на няколко зони. Всяка от тях е предназначена да изпълнява строго определени функции, както и да допълва и подобрява действията на съседните зони. Така беше възможно да се постигне отлично представяне на гумите при всякакви пътни условия.
Изключителна устойчивост на аквапланинг
В допълнение към протектора на гумата Dunlop, нейната дренажна система също има отделни функционални зони. Основата на тази система може да се нарече 2 надлъжни канала, които се отличават със значителен обем, разположен в центъра. Водата, която се натрупва в тях, когато автомобилът се движи по мокра повърхност, бързо се изхвърля през голям брой диагонални канали с малък обем.
В резултат на това този процес се извършва много интензивно, което се улеснява и от техния наклон и посока срещу движението на колелото. Всички тези новаторски идеи, оживени от дизайнерите, позволиха на протектора да се справи много ефективно с нанасяния на мокри пътища.
Основните характеристики на гумите Dunlop
- Шарката на протектора, която е разработена чрез прилагане на технология като 3D моделиране, има много ефективен V-образен дизайн и се различава от другите шарки на протектора с много висока производителност при различни пътни условия;
- Каркасът, който е направен по нова технология, когато кордите се навиват безпроблемно, повиши ефективността на управление при високи скорости и направи възможно значително намаляване на нагряването на гумите, като по този начин увеличи тяхната устойчивост на износване;
- Отлична устойчивост на приплъзване върху мокри повърхности, постигната чрез въвеждането на специална дренажна система, чиято висока производителност се дължи на разделянето й на функционални зони.
Кои летни гуми са по-добри - Hancock или Dunlop?
Въз основа на гореизложеното сега можете уверено да отговорите на този въпрос, който е от такъв интерес за всички шофьори. Най-добрият вариант за тях би бил закупуването на летни гуми Hancock.
Въпреки че тези 2 вида каучук са много сходни по основните показатели, например, те имат почти идентична структура на протектора и дренажна система, които осигуряват по-добро управление на автомобила и предотвратяват подхлъзване на гумите по мокри пътни настилки, но моделите на гуми Hancock все още са по-добри, защото са по-устойчиви на износване и шумът, издаван по време на шофиране, е толкова незначителен, че водачът дори няма да го чуе.
Британската компания под марката Dunlop е основана през 1888 г. Сега този продукт се произвежда в 9 страни. Дънлоп първи изобрети зимните гуми с гумени и метални шипове, а също така увеличи броя на редовете на протектора. Компанията също притежава изобретението на каучукова смес, която може да отблъсне водата. Продуктите на Dunlop допълват своите автомобили на Toyota, Honda, Mercedes, Renault, BMW, Opel, Nissan, Audi, Ford.
Гумите имат в състава си специални добавки и силициев диоксид, които не позволяват на гумите да "загарят" в студа. Десетстепенният протектор незабавно премахва водата от повърхността му. Сега специалистите на компанията активно работят върху иновативна технология, според която гумите ще дават сигнал на водача, ако има проблеми с гумата.
Гама гуми Dunlop
В допълнение към многото размери, гумите Dunlop се отличават със сезонна ориентация:
- Зимни гуми. Зигзагообразните ламели и шипове позволяват на гумите да се чувстват уверени на хлъзгави пътища. А страничните издатини допълнително увеличават сцеплението с пътното платно.
- Летните гуми са със специална шарка на протектора, меки и устойчиви на износване.
- Всесезонните гуми съчетават еластичност и добро сцепление върху хлъзгави повърхности.
Общи предимства на гумите Dunlop
- Не се износват дълго време, издържат повече от три сезона при активно шофиране.
- Специална шарка на протектора, която увеличава сцеплението на колелата с пътната настилка.
- Повишена плаваемост в кал и сняг.
- Намален шум от гумите поради разместени блокове на протектора.
- Справя се добре с рохкав сняг и кал.
- Приемлива цена.
- Огромен избор от модели.
Общи недостатъци на гумите
- При странично приплъзване сцеплението е по-ниско от желаното.
- Гумата е повече за шофьори, които предпочитат да пътуват по пътищата по спокоен начин.
- При високи скорости (повече от 100 км / ч) сцеплението на колелата с пътя се влошава.
Моята оценка за гуми
- Dunlop SP Sport LM704.
- Dunlop Grandtrek Ice02.
- Dunlop SP Winter ICE02.
- Dunlop Grandtrek SJ6.
- Dunlop Winter Maxx WM01.
- Dunlop Winter Maxx SJ8.
- Dunlop SP Winter Sport 3D.
- Dunlop SP Sport FM800.
- Dunlop Direzza DZ102.
- Dunlop SP Sport Maxx.
Гуми Dunlop SP Sport LM704
Летните гуми Dunlop SP Sport LM704 са подходящи за комфортно шофиране в града и по магистрала. Те осигуряват максимална управляемост на автомобила, позволяват ви да оцените високата скорост и безопасността. Гумите имат спортен характер, като същевременно имат отлични експлоатационни характеристики.
Шарката на протектора ефективно предотвратява аквапланинга и прави машината стабилна и управляема на мокри пътища. Гумите имат пет успоредни надлъжни ребра, което увеличава размера на контактното петно - това увеличава управляемостта и намалява износването на гумата. Тези гуми добре гасят неравностите на пътя, правят карането гладко и удобно.
Спецификации Dunlop SP Sport LM704
| Тип | гуми |
| сезонност | лятото |
| шипове | Не |
| Предназначение | за лек автомобил |
| Технология RunFlat | Не |
| са често срещани | |
| Предназначение | за лек автомобил |
| сезонност | лятото |
| Диаметър | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 |
| Ширина на профила | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 |
| Височина на профила | 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| Функции и характеристики | |
| шипове | Не |
| Технология RunFlat | Не |
| Тип шарка на протектора | симетричен |
| Насочен протектор | Не |
| Индекс на максимална скорост | |
| Индекс на натоварване | 73...100 | 365...800 кг |
| Камара | Не |
| Диагонал | Не |
Плюсове и минуси на Dunlop SP Sport LM704
Гумите Dunlop SP Sport LM704 имат следните предимства:
- отлично сцепление;
- управляемост дори при висока скорост;
- намаляване на спирачния път;
- гладко движение по несъвършени пътища;
- здравина и устойчивост на износване.
Недостатъците включват шум и не най-доброто управление в кал и киша. Като цяло това са гуми със средна производителност в своя клас. Те не са иновативен модел, в производството им са използвани доказани технологии. Оптималната комбинация от цена и качество в ценовия сегмент е малко над средното.
Dunlop SP Sport LM704 видео ревю
Гуми Dunlop Grandtrek Ice02
Спецификации Dunlop Grandtrek Ice02
| Тип | гуми |
| сезонност | зимата |
| шипове | да |
| Предназначение | за SUV |
| Индекс на максимална скорост | T (до 190 км/ч) |
| Технология RunFlat | Не |
| са често срещани | |
| Предназначение | за SUV |
| сезонност | зимата |
| Тип зимни гуми | за северна зима |
| Диаметър | |
| Ширина на профила | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 315 |
| Височина на профила | 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 |
| Функции и характеристики | |
| шипове | Има |
| Технология RunFlat | Не |
| Тип шарка на протектора | симетричен |
| Насочен протектор | Има |
| Индекс на максимална скорост | T (до 190 км/ч) |
| Индекс на натоварване | 100...116 | 800...1250 кг |
Плюсове и минуси на Dunlop Grandtrek Ice02
Предимствата на тази гума могат да бъдат отбелязани, както следва:
- Много сцепление на лед и сняг.
- Добро спиране на заснежени пътища и на лед.
- Удобно управление.
- Лесно се балансира.
- Преодолява трасето без проблеми.
- Отлична комбинация цена/качество.
Недостатък е шумът при шофиране.
Видео преглед Dunlop Grandtrek Ice02
Гуми Dunlop SP Winter ICE02
Спецификации Dunlop SP Winter ICE02
| Тип | гуми |
| Диаметър | 18 |
| Ширина на профила | 255 |
| Височина на профила | 45 |
| сезонност | зимата |
| шипове | да |
| Предназначение | за лек автомобил |
| Индекс на максимална скорост | T (до 190 км/ч) |
| Индекс на натоварване | 103 |
| Технология RunFlat | Не | 875 кг |
| са често срещани | |
| Тип | гуми |
| сезонност | зимата |
| Тип зимни гуми | за северна зима |
| шипове | Има |
| Предназначение | за лек автомобил |
| Размер | |
| Диаметър | 18" |
| Ширина на профила | 255 мм |
| Височина на профила | 45 % |
| Индекси на скорост и натоварване | |
| Индекс на скоростта | T (до 190 км/ч) |
| Индекс на натоварване | 103 (875 кг) |
| Други функции и характеристики | |
| Технология RunFlat | Не |
| Шарка на протектора | симетричен |
| Насочени гуми | да |
Плюсове и минуси на Dunlop SP Winter ICE02
От положителните точки може да се отбележи следното:
- Добро сцепление на сняг.
- Държи се предвидимо на леда.
- Добро спирачно сцепление.
- Стабилността на обменния курс е много приятна.
- Удобна работа.
- Мека гума и доста здрава.
Сред недостатъците може да се отбележи шумът.
Dunlop SP Winter ICE02 видео ревю
Гуми Dunlop Grandtrek SJ6
Спецификации Dunlop Grandtrek SJ6
| Тип | гуми |
| сезонност | зимата |
| шипове | Не |
| Предназначение | за SUV |
| Технология RunFlat | Не |
| са често срещани | |
| Предназначение | за SUV |
| сезонност | зимата |
| Тип зимни гуми | за северна зима |
| Диаметър | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| Ширина на профила | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| Височина на профила | 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80 |
| Функции и характеристики | |
| шипове | Не |
| Технология RunFlat | Не |
| Тип шарка на протектора | симетричен |
| Насочен протектор | Има |
| Индекс на максимална скорост | Q (до 160 км/ч) / T (до 190 км/ч) |
| Индекс на натоварване | 95...116 | 690...1250 кг |
| Камара | Не |
| Диагонал | Не |
Плюсове и минуси на Dunlop Grandtrek SJ6
- Не губи мекота при ниски температури.
- Държи се предвидимо на заснежен път, в киша и на лед.
- Здрав и устойчив на износване.
- Лесно се балансира.
Недостатъкът на тези гуми е неувереното поведение в коловоз и на мокър лед.
Dunlop Grandtrek SJ6 видео ревю
Гуми Dunlop Winter Maxx WM01
Спецификации Dunlop Winter Maxx WM01
| Тип | гуми |
| сезонност | зимата |
| шипове | Не |
| Предназначение | за лек автомобил |
| са често срещани | |
| Предназначение | за лек автомобил |
| сезонност | зимата |
| Тип зимни гуми | за северна зима |
| Диаметър | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 21 |
| Ширина на профила | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 |
| Височина на профила | 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| Функции и характеристики | |
| шипове | Не |
| Технология RunFlat | по желание |
| Тип шарка на протектора | асиметричен |
| Насочен протектор | Има |
| Индекс на максимална скорост | R (до 170 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч) |
| Индекс на натоварване | 75...114 | 387...1180 кг |
Плюсове и минуси на Dunlop Winter Maxx WM01
Предимствата могат да бъдат отбелязани, както следва:
- Предсказуемо управление на заснежени пътища и в снежна "каша".
- Добра проходимост по заснежени пътища.
- Удобна работа.
- Не е шумно в сравнение с колелата с шипове.
От недостатъците трябва да се отбележи увеличеният спирачен път на сух асфалт при нулева температура и по-висока, коловозите не са приемливи.
Видео преглед Dunlop Winter Maxx WM01
Гуми Dunlop Winter Maxx SJ8
Спецификации Dunlop Winter Maxx SJ8
| Тип | гуми |
| сезонност | зимата |
| шипове | Не |
| Предназначение | за SUV |
| Технология RunFlat | Не |
| са често срещани | |
| Предназначение | за SUV |
| сезонност | зимата |
| Тип зимни гуми | за северна зима |
| Диаметър | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| Ширина на профила | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| Височина на профила | 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 |
| Функции и характеристики | |
| шипове | Не |
| Технология RunFlat | Не |
| Тип шарка на протектора | симетричен |
| Насочен протектор | Има |
| Индекс на максимална скорост | R (до 170 км/ч) / T (до 190 км/ч) |
| Индекс на натоварване | 96...116 | 710...1250 кг |
| Камара | Не |
| Диагонал | Не |
| Допълнителна информация | гумата може да се монтира на автомобил от клас микробус |
Плюсове и минуси на Dunlop Winter Maxx SJ8
Положителните аспекти на тази гума са следните:
- Добро сцепление при спиране на заснежени пътища и на лед.
- Мек и не шумен.
- Добра управляемост и проходимост в температурен диапазон от -43 до +5.
- Доста здрав и издръжлив.
- Държи се уверено при коловоз.
- Поема вода добре.
Недостатъците включват слабо сцепление по време на интензивно ускорение.
Dunlop Winter Maxx SJ8 видео ревю
Гуми Dunlop SP Winter Sport 3D
Спецификации Dunlop SP Winter Sport 3D
| Тип | гуми |
| сезонност | зимата |
| шипове | Не |
| Предназначение | за лек автомобил |
| са често срещани | |
| Предназначение | за лек автомобил |
| сезонност | зимата |
| Тип зимни гуми | за северна зима |
| Диаметър | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| Ширина на профила | 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 |
| Височина на профила | 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| Функции и характеристики | |
| шипове | Не |
| Технология RunFlat | по желание |
| Тип шарка на протектора | симетричен |
| Насочен протектор | Има |
| Индекс на максимална скорост | H (до 210 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) |
| Индекс на натоварване | 82...111 | 475...1090 кг |
| Камара | Не |
| Диагонал | Не |
Плюсове и минуси на Dunlop SP Winter Sport 3D
Положителните аспекти на тази гума са следните:
- Достатъчно тихо.
- Уверено се държи на сняг, каша и вода.
- Устойчива на износване.
Отрицателната страна включва:
- Неконтролирано поведение на леда.
- Сурова за зимни гуми.
- Манометърът не е приемлив.
Dunlop SP Winter Sport 3D видео преглед
Гуми Dunlop SP Sport FM800
Спецификации Dunlop SP Sport FM800
| Диаметър | 15 |
| Ширина на профила | 185 |
| Височина на профила | 60 |
| сезонност | лятото |
| шипове | Не |
| Предназначение | за лек автомобил |
| Индекс на максимална скорост | H (до 210 км/ч) |
| Индекс на натоварване | 82 |
| Технология RunFlat | Не | 475 кг |
| са често срещани | |
| сезонност | лятото |
| Предназначение | за лек автомобил |
| Размер | |
| Диаметър | 15" |
| Ширина на профила | 185 мм |
| Височина на профила | 60 % |
| Индекси на скорост и натоварване | |
| Индекс на скоростта | H (до 210 км/ч) |
| Индекс на натоварване | 82 (475 кг) |
| Други функции и характеристики | |
| Технология RunFlat | Не |
| Шарка на протектора | симетричен |
Плюсове и минуси на Dunlop SP Sport FM800
Предимствата на тази гума включват:
- Мек.
- Уверен при влажно време.
- Удобно управление и стабилност на посоката.
- Добро спирачно сцепление както при мокри, така и при сухи условия.
- Нисък аквапланинг.
- Устойчива на износване.
Недостатъците включват незначителен шум.
Dunlop SP Sport FM800 видео ревю
Гуми Dunlop Direzza DZ102
Спецификации Dunlop Direzza DZ102
| Тип | гуми |
| сезонност | лятото |
| шипове | Не |
| Предназначение | за лек автомобил |
| Технология RunFlat | Не |
| са често срещани | |
| Предназначение | за лек автомобил |
| сезонност | лятото |
| Диаметър | 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 22 |
| Ширина на профила | 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| Височина на профила | 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 |
| Функции и характеристики | |
| шипове | Не |
| Технология RunFlat | Не |
| Индекс на максимална скорост | H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) |
| Индекс на натоварване | 82...102 | 475...850 кг |
Плюсове и минуси на Dunlop Direzza DZ102
Положителните аспекти на тази гума могат да бъдат отбелязани, както следва:
- Умерено твърда, здрава странична стена.
- Добро управление както на мокри, така и на сухи пътища.
- Отлично сцепление при спиране.
- Устойчивост на хидропланинг.
- Доволен от стабилността на обменния курс.
- Устойчива на износване.
Отрицателната страна е липсата на много шум при шофиране.
Dunlop Direzza DZ102 видео ревю
Гуми Dunlop SP Sport Maxx
Спецификации Dunlop SP Sport Maxx
| Тип | гуми |
| сезонност | лятото |
| шипове | Не |
| Предназначение | за лек автомобил |
| Технология RunFlat | Не |
| са често срещани | |
| Предназначение | за лек автомобил |
| сезонност | лятото |
| Диаметър | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 / 23 |
| Ширина на профила | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 / 325 |
| Височина на профила | 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 |
| Функции и характеристики | |
| шипове | Не |
| Технология RunFlat | Не |
| Тип шарка на протектора | симетричен |
| Насочен протектор | Има |
| Индекс на максимална скорост | H (до 210 км/ч) / J (до 100 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) / Z/ZR (над 240 км/ч) |
| Индекс на натоварване | 82...114 | 475...1180 кг |
| Камара | Не |
| Диагонал | Не |
Плюсове и минуси на Dunlop SP Sport Maxx
Предимствата на тази гума са следните:
- Добро управление както при сухи, така и при мокри условия.
- Предсказуемо се справя с коловоза.
- Удобна работа.
- Силни страни.
- Устойчива на износване.
- Устойчивост на хидропланинг.
- стабилност на валутния курс.
Недостатъците включват теглото на гумата и малко шум при шофиране.
В наши дни безмилостният маркетинг на гуми променя състоянието на ума на неподготвените клиенти много по-бързо от умел хипнотизатор. Милиони долари, инвестирани в популяризирането на утвърдени и напълно нови марки, са подготвили за нас огромен брой прости и правилни решения, които не изискват на пръв поглед доказателства.
Изборът на най-добрия вариант не е лесна задача.
Новостите на сезона, създадени единствено благодарение на иновациите, се изсипват върху нас като от рог на изобилието. Перфектната форма на протектора, напълно новата каучукова смес, икономията на гориво, подобреното сцепление и дори такъв абстрактен аргумент като дизайна на гумата се представят от рекламата като чудесна причина за покупка. Но какво се крие зад тези думи? Наистина ли са синоним на качество, надеждност и комфорт? Е, нека се опитаме да го разберем и да поставим всичко на рафтовете.
Сръчност и малко измама
Не е тайна, че в опит да оправдае необходимостта от закупуване на конкретен продукт, производителят често използва някои трикове. Дори такъв прост параметър като температурата на теста може да изиграе жестока шега при избора на гума. Ако тествате гуми при 15 градуса в облачен ден и при 25 градуса в слънчев ден, резултатите могат да се променят значително.
И си струва да запомните нюансите на пътната настилка, широка гама от размери на гумите, способността на гумата да старее и състоянието на протектора, така че ръцете веднага падат. Всъщност повишената безопасност и намаленият спирачен път, обявени от производителя, могат да бъдат постигнати само при определени условия, които могат да имат само посредствена връзка с реалния ви живот.
Cheat sheet за купувача
Съдете сами, ако в Санкт Петербург средната температура от април до октомври е 11,6 градуса, падат средно 62 мм валежи и дупките по пътищата, образувани след зимата, не са толкова редки, то в Рим е 20 градуса, не слани и без валежи в 2 пъти по-малко. И така, ще получим ли така желаната безопасност на премиум европейските гуми и струва ли си да плащаме?
Ситуацията за купувачите на гуми, разбира се, е трудна, но не толкова безнадеждна, колкото може да изглежда. За да спечелим във „вражеската територия“ на безмилостния маркетинг, ще се въоръжим с основни познания за видовете летни гуми и ще вземем резултатите от тестовете на руски и европейски публикации като съюзници. Тогава ще поканим тяхно величество логиката, статистиката и интернет и ще се опитаме да направим безпристрастни изводи.
Някои основни познания
Летните гуми се различават от зимните не само по шарката на протектора, но и по химическия състав на използвания каучук. Тъй като последното е търговска тайна на производителя, за обикновения купувач е по-лесно да използва такава формулировка като твърдост. За летните гуми тя винаги надвишава 60 единици по Шор, а за зимните гуми е 48-55 единици по Шор. Всъщност твърдостта индиректно показва температурния диапазон на гумите, а падащият диапазон от 55-60 единици попада в сегмента на всесезонните гуми.
Икономически неоправдано е използването на зимни гуми през лятото поради силното им износване и ниското сцепление при температури над 15 градуса. Разбира се, при ниски скорости, внимателен стил на шофиране и малки километри в студени летни условия, използването на опции за гуми без шипове може да бъде логично оправдано, но цената за такива спестявания може да бъде твърде висока. Тази ситуация е добре илюстрирана в резултатите от теста на Autoreview, където скъпите зимни гуми се оказаха по-лоши от най-бюджетните летни опции.
Шарки на протектора на летни гуми
Ако изключим от прегледа гуми за специални цели, които не се използват на обикновени леки автомобили, тогава формално има четири групи на протектора:
Шарки на протектора
- Класически протекторнай-често срещаният и универсален: има средно ниво на шум, не зависи от посоката на въртене. Обикновено такъв модел се използва при бюджетни модели гуми и не налага специални изисквания за посоката на въртене, когато е инсталиран на автомобил.
- Насочено симетричновинаги маркиран от външната страна с посоката на въртене. Този тип протектор добре отстранява водата от контактната зона и има повишена устойчивост на аквапланинг.
- Насочена асиметриямоделът също е означен като „Въртене“ и понякога е допълнително етикетиран с думите „Вътрешен“ и „Външен“, за да обозначи вътрешността и външната страна.
- Асиметрични ненасочени гумиобикновено са предназначени за екстремни условия на шофиране, тъй като ви позволяват да правите по-рязка смяна на платното. Те са маркирани по същия начин като насочени асиметрични, т.е. те са етикетирани отвътре и отвън.
сезонност
Следните видове гуми са подходящи за използване през лятото:
- през целия сезон,
- лятото.
Всесезонни - струва ли си?
През целия сезонзадължително маркирани ALL SEASON и понякога M + S, такива гуми имат много напречни прави канали или извити ламели, предназначени да изместват водата от контактната зона. Те са по-проходими на грундове, способни да осигурят добро сцепление на заснежени и мокри пътища, но по-шумни от летните пътни гуми. При температури под -5 градуса по Целзий или над +25, ефективността на такива гуми започва да намалява.
Шофьор, управляващ обикновен лек автомобил на територията на постсъветското пространство, в 99% от случаите се интересува от летни гуми само шосеен тип. Летни гуми за високопроходими джипове (обозначаващи All Terrain или Mud Terrain), спортни пистови гуми или сликове за драг са необходими по звена, като там изискванията са по-специфични. В нашия преглед ще се основаваме на нуждите на повечето шофьори, така че пътните гуми са подходящи за нас.
Тези гуми са предназначени за шофиране по твърда повърхност, независимо дали е суха или мокра. Те задължително имат надлъжни широки канали, чийто брой определя стабилността на праволинейното движение и способността за изтичане на вода от контактното петно при високи скорости.
Ако такава гума е допълнително обозначена от производителя като HIGHWAY, тогава тя демонстрира най-доброто си представяне на магистрали, но през зимата или преходния период, при наличие на сняг, кал или лед, експлоатацията от този тип е равносилна на самоубийство .
Високоскоростните гуми с маркировка PERFORMANCE се държат по подобен начин, като се различават от предишния тип по по-голяма устойчивост на прегряване и ви позволяват да се движите съответно с по-голяма скорост и натоварвания.
Гума "All Weather"
Гумите с ясно изразена V-образна шарка на протектора понякога се наричат гуми за дъжд, тъй като тази форма позволява водата да бъде много ефективно отстранена от контактната зона. Ако протекторът, в допълнение към надлъжните канали, има голям брой напречни канали, тогава такива гуми понякога се означават като „Всяко време“, т.е. всесезонни. Това е стъпка към всесезонните гуми, тъй като протекторът им всъщност е идентичен, но тъй като съставът на гумата остава загадка за нас, все още не си струва да използвате такива гуми при минусови температури.
Такива гуми ще бъдат идеални за шофьори, които поставят високи изисквания за безопасност на мокри пътища и не искат да се подхлъзнат по пътя към селската къща на първия хълм с кал или мокра трева.
Резултати от тестове на летни гуми за 2014-2015 г
И така, ние се запознахме с теорията, сега се обръщаме към практиката. Тук нещата стават много по-объркващи, отколкото изглеждаше при изучаване на информацията за видовете протектори. Помагат ни тестове от такива авторитетни източници като Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (накратко ADAC), руските автомобилни списания Za Rulem, AvtoRevue, както и селекция от тестове от независими европейски онлайн издания.
Веднага прави впечатление, че през последните години лидерите на световния рейтинг на гумите остават непроменени. Както и преди пет години, продукти от марки като Nokian, Michelin, Goodyear, Continental, Pirelli и Dunlop постоянно заемат горните редове, което не е изненадващо, като се има предвид много високата ценова категория. Може би основната характеристика тук е появата и растежът на производството на някои марки, като Nokian, на територията на Руската федерация.
Параметри на каучука
Много интересно събитие е ръстът в качеството на гумите на корейския производител Hankook, който въпреки средния ценови сегмент не е по-нисък от лидерите в много отношения. Интересна тенденция се наблюдава и в по-ниския ценови сегмент, където китайските и руските производители са здраво вкоренени. И ако Китай продължава да предизвиква недоверие, тогава такива нови местни марки като Nordman и Cordiant, напротив, се превърнаха в силни средни производители по отношение на качеството, като същевременно останаха достъпни.
Оптимално решение
Икономична класа
Купуването на четири гуми изисква сериозна финансова жертва от семейния бюджет, но ако вашата религия ви позволява да не идеализирате боговете на гумите, тогава не трябва да променяте традициите. Бюджетният сегмент винаги е бил компромис, никога не е бил и няма да бъде идеални решения.
Въпреки че, ако си спомняте какви бяха евтините летни гуми преди петнадесет години, тогава, както се казва, това е „небето и земята“. И така, кои са най-добрите летни гуми?
|
Нашата селекция от летни гуми |
|
| Cordiant Sport 3 (Русия) | Formula Energy (Русия) |
 |
 |
| Къде мога да купя: | Къде мога да купя: |
| Цена: 2700 r (за 205/55 r16) | Цена: 2699 r (за 205/55 r16) |
Среден ценови сегмент
Както се казва, "най-добрата комбинация от цена и качество" и е трудно да се добави нещо към това твърдение. При спиране на суха настилка Hankook превъзхожда половината от много по-скъпите гуми, а на мокра настилка се превръща в новото божество на гумите. Nordman беше малко по-нисък по отношение на сцеплението, но спести пари, освен това, както се казва на пазара: „Nordman изобрети и направи Nokian да продава същите гуми по-евтино!“.
|
Нашата селекция от летни гуми |
|
| Hankook Ventus Prime2 (Унгария) | Nordman SX (Русия) |
 |
 |
| Къде мога да купя: | Къде мога да купя: |
| Цена: 3190 r (за 205/55 r16) | Цена: 2900 r (за 205/55 r16) |
Луксозен сегмент гуми
За тези, които не обичат да пестят от безопасността си, Michelin е чудесен вариант. В почти всички тестове на различни публикации тази гума заема първо място през 2015 г., а единственият й недостатък е цената. Ако все още не харесвате марката Michelin или имате проблеми с наличността на гуми, тогава Nokian би бил отличен избор.
|
Нашата селекция от летни гуми |
|
| Michelin Primacy 3 (Германия) | Nokian Hakka Blue (Русия) |
 |
 |
| Къде мога да купя: | Къде мога да купя: |
| Цена: 3800 r (за 205/55 r16) | Цена: 3890 r (за 205/55 r16) |
Сегмент на всесезонни гуми
Сезонът за всякакви метеорологични условия не се харесва на производители, продавачи на пазара или служители на магазин за гуми. Помислете само, докато нормалните хора купуват два комплекта гуми и ги сменят на всеки пет години поради естествено стареене, някой успява да си купи една.
От маркетингова гледна точка това е явна несправедливост и би било по-лесно за всички да забравят за този тип гуми, но лош късмет, търсенето винаги генерира предлагане и маркетинговите сили тук са безсилни. Германският клуб ADAC твърди: има всесезонна гума, която спира по-добре от някои бюджетни гуми - както през зимата, така и през лятото. Тестерите поясняват: добрите всесезонни гуми спират само с 5% по-лошо от средните летни или зимни гуми, а в извън сезона това е идеален вариант!
Е, добре, изборът е ваш, а ние имаме най-добрите опции:
|
Нашата селекция от летни гуми |
|
| Goodyear Vector 4Seasons (САЩ) | Hankook Optimo 4S (Корея) |
 |
 |
| Къде мога да купя: | Къде мога да купя: |
| Цена: 5740 r (за 205/55 r16) | Цена: 4816 r (за 205/55 r16) |
