Тойота Мотор Corporation е най-големият японски автомобилен производител със седалище в Toyota. Занимава се с производство на леки автомобили, търговски и камиони, автобуси и автокомпоненти. Държи титлата на най-голямата автомобилна компания в света по отношение на продажбите.
Историята на автомобилната компания Toyota започва през 1933 г. като отделно подразделение на голямата Toyoda Automatic Loom Works, която се занимава с производство на станове. Сакичи Тойода, основателят на компанията, беше талантлив инженер и изобретател. Той е първият в Япония, който създава свой собствен автоматичен стан и непрекъснато подобрява творението си. Компанията му става успешна на японския пазар и известна по целия свят.
В началото на 30-те години машинните инструменти на Тойода привлякоха вниманието на тогавашната най-голяма текстилна фабрика в света, британската фирма Platt Brother & Co. Сакичи се съгласи да продаде патентните права върху машината, а синът му Киичиро отиде в Обединеното кралство, за да завърши сделката.
Заслужава да се отбележи, че автомобилът - едно от основните инженерни изобретения на онова време - очарова и заема ума на Сакичи Тойода. Интересът към автомобилите е възприет от сина му. Въпреки това, след като беше в Англия, той буквално се "разболя" от идеята да създаде собствено производство на автомобили.
След като печели £100 000 от продажбата на патентни права, Киичиро Тойода основава ново подразделение в компанията на баща си, което се фокусира върху разработката на автомобили. Той се отделя в Toyota през 1937 г. моторна корпорация.
Работата на новата компания беше подкрепена от японското правителство, което се нуждаеше армейски камиониза войната в Манджурия. Поради депресията в страната имаше малко пари. Вътрешното производство намали разходите, осигури работни места и направи страната по-независима. До 1936 г., точно след първия успешни коли Toyota, японските власти поискаха по-голямата част от акциите на всички автомобилни производители да принадлежат на жители на страната, а също така спряха почти целия внос.
Операциите по изграждане на автомобила бяха наблюдавани от Киичиро Тойода. Той започва да експериментира с двуцилиндрови двигатели, но в крайна сметка възпроизвежда шестцилиндровия дизайн. двигател Chevrolet 65 к.с Освен това марката копира шасито и скоростната кутия Chrysler Airflow.
Първият двигател е произведен през 1934 г. (тип A), първият автомобил и камион през 1935 г. (съответно модел A1 и G1), а вторият модел, който влиза в производство през 1936 г. (модел AA).
Сглобяването на автомобили е създадено в град Коромо на нов производствени мощности. Първо кола Toyota е оборудвана с двигател от 3389 куб.см. средства за масова информация барабанни спирачкиза всяко колело. Седан с четири врати с конвенционална предница и самоубийство задни вратиполучи плоско цяло предно стъклос чистачка за предно стъкло, разположена отгоре и резервна гума, който беше монтиран на почти вертикална заден прозорец. Изцяло металният корпус е най-модерният за времето си, тъй като предимно се използва дървена каросерия. От 1936 до 1943 г. са произведени 1404 седана AA.
Toyota Модел AA (1936-1943)
По време на Втората световна война Тойота войнинапълно изостави производството на граждански превозни средства. Предприятията на автомобилния производител произвеждат военни камиони, амфибии, леки разузнавателни всъдеходи и компоненти за бойни самолети. В същото време сглобяването се извършваше с ускорени темпове, често в опростена версия. Например, камионите са произведени с един фар.
След предаване Япония Toyota Motor, както и всички компании, снабдяващи армията, се оказа в незавидно положение. Въпреки факта, че фабриките на автомобилния производител пострадаха малко от бомбардировките, беше наложена забрана за производството на превозни средства.
През декември 1945г година Тойотаполучи разрешение от армията на Съединените щати да започне производство на потребителски стоки. До 1947 г. фабриките произвеждат инструменти и саксии.
Киичиро Тойода обаче нямаше да се откаже от страстта си: веднага след края на войната дизайнерите на марката започнаха да разработват нов модел. Предвид следвоенния упадък, той беше малък и икономичен модел SA седан с две врати. Той беше оборудван с четирицилиндров 1,0-литров двигател с мощност 27 к.с. с класическо оформление. Външно Toyopet, както се наричаше, приличаше на Фолксваген бръмбар. Той ускори до максимална скоростпри 88 км/ч, беше евтин и неизискващ.
Toyota SA (1947-1952)
В допълнение към SA, "семейството" на Toyopet включваше по-успешния SD, модела SF, който направи марката наистина популярна, и RH с двигател с мощност 48 конски сили. До 1955 г. Toyota произвежда 8400 автомобила годишно, а до 1965 г. - 600 000.
В допълнение към всички тези автомобил тойотазапочва да произвежда цивилни камиони под името Land Cruiser. Те са разработени по примера на джиповете. Първото поколение се базира на шаси на камион с товароносимост 1000 кг. Това беше първият в света пътнически автомобил със задвижване на всички колела с шест, а не четирицилиндров двигател. През 1953 г. са произведени 298 екземпляра високопроходими автомобили, които в по-голямата си част попадат в службите на Министерството на горите и селско стопанствоЯпония, както и полицейския резерв. През 1955 г. излиза второто поколение на SUV.
Toyota Land Cruiser BJ (1953)
В началото на 50-те години Toyota въведе набор от производствени принципи, които помогнаха за утвърждаването на репутацията й на един от най-големите качествени колив света. Принципът Just-in-time позволява спестяване на разходи и площи за съхранение, което прави производството точно като часовник.
В текстилното минало на компанията автоматичните станове спираха веднага щом се открие скъсана нишка. Същият принцип е въведен в производството на автомобилни сглобки. Всеки работник следи качеството на частите и компонентите, използвани в неговия район. В случай на брак или повреда той издърпа специално въже, което спря конвейера. Така че всички недостатъци бяха идентифицирани на ранен етап и дефектните автомобили не достигнаха до пазара.
Следващата иновация беше системата за насърчаване на инициативата и предложенията за рационализация на служителите, което направи възможно значително повишаване на ефективността на производството и мотивацията на персонала. Успешните предложения бяха реализирани, а иноваторите получиха парични награди.
През 1955 г. излиза първият луксозен автомобил. Тойота Краун, който се задвижваше от четирицилиндров 1,5-литров двигател. През 1957 г. компанията навлиза на американския пазар, където изнася два модела - Land Cruiser BJ и Корона седан. През 1959 г. компанията отваря първата си фабрика извън Япония, в Бразилия. Оттогава Toyota запазва философията за локализиране както на производството, така и на дизайна на своите продукти.
Навлизането на компанията на северноамериканския пазар не беше толкова успешно, колкото се очакваше. През първата година са продадени само 288 коли. Те не можеха да се конкурират с американските конкуренти по никакъв начин. външен вид, нито като динамика, нито като престиж. Президентът по продажбите Шотаро Камая въвежда нови принципи в корпоративната философия: клиентът е на първо място, а не автомобилът.
В началото на 60-те лакомия американски колис огромен двигател все още бяха на върха на популярността. Но тихата, но нестихваща песен на малките коли, станали любимци на следващото десетилетие, вече се чуваше. Модел Тойота Коронабеше един от гласовете на новата автомобилна тенденция.
Автомобилът е представен през май 1957 г. Той беше оборудван с двигател с мощност 33 конски сили, беше надежден, евтин и икономичен, което го направи доста популярен на фона на бума на раждането.
През април 1958 г. моделът получава фейслифт, което означава промяна в предния капак и дръжки на вратите. В задната част има елементи, напомнящи за Форд седаниИздаване от 1949 г. Двигателят е заменен с 45 конски сили 997 cc, който ускорява колата до 105 км / ч. Благодарение на корпуса монокок моделът тежи 1000 кг.
Toyota Corona (1957-2002)
През 1962 г. Toyota произвежда милионната кола, а 10 години по-късно общото производство на автомобили достига 10 милиона бройки. В края на 60-те години най-продаваната кола в света става Тойота Корола. По-късно това постижение ще бъде вписано в Книгата на рекордите на Гинес. Към декември 2000 г. са продадени общо 25 милиона бройки от модела. До 2006 г. общото производство възлиза на 32 милиона тона.
Машината беше оборудвана със система задвижване на задните колелаи надлъжно разположен двигател. Това оформление не се променя до 1984 г., когато се появява първата Corolla с предно предаване. Първото поколение на автомобила се продава само на вътрешния пазар. Второто поколение се характеризира с по-заоблени линии на каросерията. Той беше представен от два модела - Sprinter и Corolla, които се различаваха по материала на каросерията и металния лист интериорна декорация. Произведени са общо 11 поколения от модела.
Corolla (1966)
През 1967 г. излиза легендарният 2000 GT - спортна колас каросерия купе, разработена съвместно с Yamaha. Това се превърна в демонстрация на способността на японския автомобилен производител да произвежда не само достъпни малки автомобили, но и спортни автомобили със статус. По отношение на динамиката 2000 GT не отстъпва на Porsche 911: ускорение до 100 км / ч за 8,4 секунди, „максимална скорост“ - 220 км / ч. Той беше оборудван с редови шестцилиндров двигател с обем 2 литра и мощност 150 к.с. Нямаше особено вълнение около модела: общо бяха произведени само 351 бройки. Това се дължи до голяма степен на високата цена на машината. Сега обаче той е колекционерски артикул и дори в онези дни поставяше японския автомобилен производител наравно с най-уважаваните акули от автомобилния свят.
Toyota 2000 GT (1967-1970)
През 70-те години, в разгара на горивна криза, Toyota се възползва от предимствата на своята далновидна стратегия за американски пазар. Неговите икономични, евтини и висококачествени модели останаха тромави американски производителимного назад. През 1972 г. марката продава един милион коли годишно само в САЩ, а три години по-късно, изтласквайки Volkswagen, става най-популярната вносна марка в Америка.
Очаквано, в отговор на нарастващата популярност на японците, американското правителство прие протекционистични мерки. След увеличението на данъка върху вносни автомобили Toyota, подобно на други японски гиганти, започна изграждането на свои заводи в Съединените щати.
В края на 70-те години компанията се очакваше финансови затруднениякоето наложи въвеждането на строги икономии. В допълнение, след затягане на екологичното законодателство, той разработи нов ефективен изпускателна системаи преработени принципи на корпоративната политика.
През 1982 г. излиза Тойота Камри, който сега е в своето седмо поколение. Както повечето модели на марката, първото поколение е произведено за домашни нужди Японски пазари след това излезе на международната сцена. След като получи положителна обратна връзка, компанията се ангажира с поетапно подобряване на автомобила и въвеждането на монтажа му в други страни. Camry е един от най-продаваните модели на Toyota в Русия, който се сглобява в автомобилния завод в Шушари.
Toyota Camry (1982)
През 1990 г. Toyota започва да разрежда гамата, която се състои главно от компактни модели, с по-големи и луксозни автомобили. Появява се пикапът T100, а по-късно Tundra, излизат няколко SUV, спортна версия Camry, както и няколко спортни и достъпни коли, насочени към младите хора.
По отношение на технологиите, такива иновации се появяват като двигател с променлива система за синхронизиране на клапаните (VVT-i), както и четиритактов бензинов двигател с директно впръскванегориво (D-4). Текат разработки в областта хибридни технологии, което доведе до пускането през 1997 г. на Prius, първият в света масово произвеждан хибрид. Този модел е забележителен и с това, че е включен в списъка на списание Forbes като една от десетте коли, променили света. И списание Time го включи в класацията на най-влиятелните хора в света, без изобщо да се интересува, че той не е човек.
Моделът е оборудван бензинов двигатели електрически мотор-генератор, както и капацитетна батерия. Регенеративната спирачна система може да преобразува кинетичната енергия в електричество и да зарежда батерията. Управлявана бордови компютър силови агрегатимогат да работят заедно и поотделно. Коефициент аеродинамично съпротивлениее 0,26, а от 2009 г. - 0,25.
Характерна особеност на модела е липсата празен ходдвигател, който се изключва при кратки спирания.
Toyota Prius (1997)
През 1998 г. Toyota Motor Corporation откри представителство в Москва. Продажбите на японската марка бяха впечатляващи, а руският пазар показа възходяща тенденция, така че автомобилният производител реши да създаде национална компания за маркетинг и продажби. От април 2002 г. започва работа Toyota Motor LLC.
От 2007 г. CJSC Toyota Bank работи в Русия с представителство в Москва и Санкт Петербург. Занимава се с издаване на автомобилни заеми за населението и служителите Търговци на Toyotaи Лексус.
На 21 декември 2007 г. заводът на Toyota беше открит в село Шушари, недалеч от Санкт Петербург. Предвижда се капацитетът на завода за сглобяване на автомобили да се увеличи до 200-300 хиляди автомобила годишно.
През 2011 г. Toyota беше ударена от серия от природни бедствиякоето се отрази неблагоприятно на представянето и обема на продажбите. Земетресенията и цунамитата прекъснаха доставките, спряха производството и спаднаха износа. Тежко наводнение в Тайланд засегна местно население индустриална база. Toyota загуби около 150 000 автомобила при цунамито и около 240 000 след наводнението.
От ноември 2009 г. до 2010 г. марката изтегли повече от 9 милиона коли и камиони по целия свят и временно спря производството и продажбите. Оплаквания, свързани с неволно ускоряване на МПС.
Сега Тойота Motor произвежда широка гама превозни средства - от автомобили, кросоувъри и пикапи до камиони и автобуси. Освен това разработва превозни средства с хибридна и електрическа трансмисия, както и водородни горивни клетки.
В Русия Toyota е един от най-популярните маркиавтомобили, а автомобилният производител Toyota с право е един от световните автомобилни гиганти и един от лидерите в продажбите автомобилисъщо и по целия свят. У нас автомобилите на Toyota са популярни поради една от причините - повечето модели са "чистокръвни" японски и не се сглобяват в Русия, въпреки че ситуацията е в обратна посока.
Заводи на Toyota
За да ни бъде по-лесно да разберем по-нататък къде се сглобяват автомобилите на Toyota, нека първо разгледаме всички компании, тясно свързани с марката, и фабриките, от които колите от тази марка могат да бъдат доставени в Русия, а не са толкова много тези фабрики.
Също така в Русия се доставят модели на Toyota, сглобени в следните заводи:
- Завод Tahara в Япония
- Завод Burnaston в Англия
- Фабрика Валансиен, Франция
- Фабрика Сакаря, Турция
И така, къде се сглобяват конкретни модели автомобили Toyota?
Къде се сглобява Toyota Corolla?
Доскоро този най-продаван модел у нас се сглобяваше изключително в Япония - в завода Takaoka. Всичко обаче се промени с появата на 11-то поколение Corolla в средата на 2013 г., когато моделът за Русия започна да се сглобява в град Сакария в Турция и да се доставя в Русия през град Новоросийск. Общо към днешна дата нова Тойота Corolla може да бъде закупена, сглобена изключително в Турция, а с пробег - сглобена само в Япония.
Що се отнася до качеството на изработката, като цяло, според рецензиите, то практически не е пострадало - турският завод беше леко подобрен в оборудването преди началото на монтажа, персоналът беше увеличен тук и бяха изсипани допълнителни инвестиции.
Сглобяването на автомобили Toyota в Турция обаче е по-скоро добре забравено старо, отколкото ново - в периода от 1994 до 2006 г. Тук вече се произвеждат Corolla за Русия, както и за редица други страни.
Къде се сглобява Toyota Camry?
До края на 2007 г. автомобилите Toyota Camry също се сглобяваха в Япония в завода Tsutsumi, но всичко се промени през декември 2007 г., когато първата кола от този сглобен в страната модел слезе от конвейера на завода в Шушари в Русия. Оттогава всички Camry се произвеждат в този завод.
Къде се сглобява Toyota RAV4?
Повечето популярен кросоувърмарката е само „чистокръвната“ японска Toyota - днес Toyota RAV4 за Русия се сглобява изключително в Япония във фабриките Tahara и Takaoka. Въпреки това до 2016 г. ситуацията може да се промени, тъй като Toyota планира да се подобри Тойота монтаж RAV4 в завода в Санкт Петербург в Русия - според плановете на автомобилния производител това ще стане не по-рано от 2016 г.
Къде се сглобява Toyota Highlander?
Друг кросоувър, който е малко по-висок от класа на модела RAV4 и се намира в моделна гама Toyota между RAV4 и Prado, се различава по това, че пускането му не е настроено с цел продажби в Япония, откъдето идва самата марка. Главно Тойота Хайлендърпродава се в САЩ, където принадлежи към средноразмерния SUV клас.
Моделите Highlander се доставят в Русия, сглобяват се в САЩ и донякъде са адаптирани Руски условияезда.
Къде се сглобява Toyota Land Cruiser Prado/100/200?
Най-интересните модели на Toyota, интересни за феновете големи джипове, също се произвеждат изключително в Япония и по този начин се считат за „чистокръвни“ японци на марката. И трите модела се сглобяват в завода Tahara (на същото място, където се сглобява и RAV4).
Къде се сглобява Toyota Avensis?
Но Avensis е моделът, който въпреки принадлежността си към японската марка, не се сглобява в Япония и изобщо не е предназначен за японския пазар. Avensis, сглобени в Англия в завода Burnaston, се доставят в Русия.
Къде се сглобява Toyota Auris?
Един от най-продаваните модели на Toyota и един от най-продаваните хечбеци в света, Toyota Auris се сглобява, подобно на Avensis, в същия завод в Бърнастън в Англия. Въпреки това, предишни версии Auris са доставени в Русия от Япония (завод Такаока) и следователно при закупуване на кола Тойота Аурисс пробег, можете да намерите "чистокръвен" японец.
Къде се сглобява Toyota Corolla Verso?
Както и по-малък брат, Toyota Corolla, Versa се сглобяват в същата Турция.
Къде се сглобява Toyota Yaris?
Повечето компактен модел Toyota, Yaris, известна на родния си японски пазар като Toyota Vitz, се сглобява за руския пазар в завода във Валансиен във Франция.
Къде се сглобява Toyota Hilux?
А ето и пикапа Hilux Японски производител- истински ексклузив за страните на сглобяване за нашата страна - днес Toyota Hilux се сглобява за Русия в Южна Африка и Тайланд (за други страни, също в Индонезия и Аржентина).
Къде се сглобява Toyota FJ Cruiser?
Кросоувър с необичаен дизайн, Toyota FJ Cruiser е истински японски - моделът за Русия се сглобява само в Япония.
Къде се сглобява Toyota Prius?
Легендарният модел на Toyota, предимно благодарение на производството на хибридната си версия, която всяка година набира все по-голяма популярност у нас (наред с покачването на цените на бензина), Toyota Prius също е „чистокръвен“ японски и се произвежда в съоръженията на завода Tsutsumi в Япония.
Къде се сглобява Toyota Venza?
Toyota Venza е по-малко популярен у нас кросоувър на Toyota, който подобно на Highlander се сглобява в завод в САЩ.
Концернът Toyota също има огромен брой фабрики, където се сглобяват многобройни модели на марката, най-известните и обемни от които се намират в Китай, Емирствата, Австралия, страните от Южна Америка, но автомобилите, сглобени в такива фабрики, не се доставят в Русия .
Междувременно информация за това къде е сглобен моделът на Toyota, който принадлежи конкретно на вас или който искате да закупите, може да бъде дадена чрез декодиране на VIN кода на този модел.
В Русия Toyota е една от най-популярните марки автомобили, а автомобилният концерн Toyota с право е един от световните автомобилни гиганти и един от лидерите в продажбите на леки автомобили в целия свят. У нас автомобилите Toyota са популярни поради една от причините - повечето модели са "чистокръвни" японски и не се сглобяват в Русия, въпреки че ситуацията има тенденция да се обърне.
Заводи на Toyota
За да ни бъде по-лесно да разберем по-нататък къде се сглобяват автомобилите на Toyota, нека първо разгледаме всички компании, тясно свързани с марката, и фабриките, от които колите от тази марка могат да бъдат доставени в Русия, а не са толкова много тези фабрики.
- Toyota Motor RUSе компания, която официално представлява марката Toyota в Русия, продавайки почти всички модели в нашата страна, сглобени навсякъде.
- Завод на Toyota в Шушари(Санкт Петербург) е първата монтажна линия на Toyota в нашата страна, построена през 2005 г., а през 2007 г. произведе първата кола от стените си. Служителите на завода - а има почти 2000 от тях - редовно преминават обучение в оригиналното предприятие на Toyota - във фабрики в Япония, а качеството на продуктите се следи много стриктно тук.
Компанията сглобява, боядисва и заварява части на каросерията на автомобили Toyota, произвеждайки общо 35 685 автомобила през 2013 г.
Завод близо до Санкт Петербург
- Фабрика Такаокав Япония е един от най-големите фабрикикомпании в света и оригиналното предприятие Toyota, произвеждащо 10 модела автомобили на концерна от далечната 1918 г. Оборотът на завода е производство на почти 6 милиона автомобила годишно, които се сглобяват от 280 хиляди служители.
- Цуцуми- Друг от най-големите монтажни цехове на Toyota. И именно тук служителите, които работят в завод близо до Санкт Петербург, преминават стаж. В допълнение, заводът Tsutsumi е известен и с най-широкото производство автомобил Priusза различни пазари.
Също така в Русия се доставят модели на Toyota, сглобени в следните заводи:
- Завод Tahara в Япония
- Завод Burnaston в Англия
- Фабрика Валансиен, Франция
- Фабрика Сакаря, Турция
И така, къде се сглобяват конкретни модели автомобили Toyota?
Къде се сглобява Toyota Corolla?
Доскоро този най-продаван модел у нас се сглобяваше изключително в Япония - в завода Takaoka. Всичко обаче се промени с появата на 11-то поколение Corolla в средата на 2013 г., когато моделът за Русия започна да се сглобява в град Сакария в Турция и да се доставя в Русия през град Новоросийск. Като цяло днес новата Toyota Corolla може да бъде закупена, сглобена изключително в Турция и с пробег - сглобена само в Япония.
Що се отнася до качеството на изработката, като цяло, според рецензиите, то практически не е пострадало - турският завод беше леко подобрен в оборудването преди началото на монтажа, персоналът беше увеличен тук и бяха изсипани допълнителни инвестиции.
Сглобяването на автомобили Toyota в Турция обаче е по-скоро добре забравено старо, отколкото ново - в периода от 1994 до 2006 г. Тук вече се произвеждат Corolla за Русия, както и за редица други страни.
Къде се сглобява Toyota Camry?
До края на 2007 г. автомобилите Toyota Camry също се сглобяваха в Япония в завода Tsutsumi, но всичко се промени през декември 2007 г., когато първата кола от този сглобен в страната модел слезе от конвейера на завода в Шушари в Русия. Оттогава всички Camry се произвеждат в този завод.
Къде се сглобява Toyota RAV4?
Най-популярният кросоувър на марката е само "чистокръвната" японска Toyota - днес Toyota RAV4 за Русия се сглобява изключително в Япония в заводите Tahara и Takaoka. Въпреки това до 2016 г. ситуацията може да се промени, тъй като Toyota планира да започне сглобяването на Toyota RAV4 в завода в Санкт Петербург в Русия - според плановете на автомобилния производител това ще се случи не по-рано от 2016 г.
Къде се сглобява Toyota Highlander?
Друг кросоувър, който е малко по-висок от класа на модела RAV4 и е в гамата на Toyota между RAV4 и Prado, се различава по това, че пускането му не е установено с цел продажби в Япония, откъдето идва самата марка. Основно Toyota Highlander се продава в Съединените щати, където принадлежи към класа на средноразмерните SUV автомобили.
Моделите Highlander се доставят в Русия, сглобяват се в САЩ и донякъде са адаптирани към руските условия на шофиране.
Къде се сглобява Toyota Land Cruiser Prado/100/200?
Най-интересните модели на Toyota, които представляват интерес за любителите на големите SUV, също се произвеждат ексклузивно в Япония и поради това се считат за „чистокръвните“ японци на марката. И трите модела се сглобяват в завода Tahara (на същото място, където се сглобява и RAV4).
Къде се сглобява Toyota Avensis?
Но Avensis е моделът, който въпреки принадлежността си към японската марка, не се сглобява в Япония и изобщо не е предназначен за японския пазар. Avensis, сглобени в Англия в завода Burnaston, се доставят в Русия.
Къде се сглобява Toyota Auris?
Един от най-продаваните модели на Toyota и един от най-продаваните хечбеци в света, Toyota Auris се сглобява, подобно на Avensis, в същия завод в Бърнастън в Англия. Въпреки това предишните версии на Auris бяха доставени в Русия от Япония (завод Takaoka) и следователно, когато купувате употребяван автомобил Toyota Auris, можете да намерите „чистокръвен“ японец.
Къде се сглобява Toyota Corolla Verso?
Както и по-малкият брат, Toyota Corolla, Versa се сглобява в същата Турция.
Къде се сглобява Toyota Yaris?
Най-компактният модел на Toyota, Yaris, известен на родния си японски пазар като Toyota Vitz, се сглобява за руския пазар в завода във Валансиен във Франция.
Къде се сглобява Toyota Hilux?
Но пикапът Hilux на японския производител - истински ексклузив за страната на сглобяване за нашата страна - днес Toyota Hilux се сглобява за Русия в Южна Африка и Тайланд (за други страни, също в Индонезия и Аржентина).
Къде се сглобява Toyota FJ Cruiser?
Кросоувър с необичаен дизайн, Toyota FJ Cruiser е истински японски - моделът за Русия се сглобява само в Япония.
Къде се сглобява Toyota Prius?
Легендарният модел на Toyota, предимно благодарение на производството на хибридната си версия, която всяка година набира все по-голяма популярност у нас (наред с покачването на цените на бензина), Toyota Prius също е „чистокръвен“ японски и се произвежда в съоръженията на завода Tsutsumi в Япония.
Къде се сглобява Toyota Venza?
Toyota Venza е по-малко популярен у нас кросоувър на Toyota, който подобно на Highlander се сглобява в завод в САЩ.
Концернът Toyota също има огромен брой фабрики, където се сглобяват многобройни модели на марката, най-известните и обемни от които се намират в Китай, Емирствата, Австралия, страните от Южна Америка, но автомобилите, сглобени в такива фабрики, не се доставят в Русия .
Междувременно информация за това къде е сглобен моделът на Toyota, който принадлежи конкретно на вас или който искате да закупите, може да бъде дадена чрез декодиране на VIN кода на този модел. За да направите това, научете как да дешифрирате VIN кода.
Къде се сглобяват автомобили Toyota? Видео
Нова колаАвтомобилни заводи Сглобяване на автомобили Прегледи на автомобили
- Добави коментар
В крайна сметка приятелите също обичат интересни статии!
Toyota Corolla е един от популярни моделис модерни купувачи. Надеждността на неговата работа, простотата и в същото време стилен дизайн привлича вниманието. Самият автомобилен концерн Toyota се счита за почти водещ автомобилен гигантсвят, но има много несъответствия по въпроса къде се сглобява Toyota Corolla. И това не е изненадващо.
Русия
Да започнем с нашата страна. Официален представителМарката Toyota в Руската федерация е Toyota Motor RUS. Именно чрез него автомобилите стават достъпни за Руски купувач. Първо поточна линияУ нас има завод в Шушари - Toyota се сглобява тук от 2007 г. Именно тук колата се сглобява, боядисва, заварява части от каросерията, а през 2013 г. заводът произвежда повече от 35 000 автомобила.
Япония
Toyota Corolla се сглобява в японския завод Takaoka. Това е оригиналната компания, която произвежда Toyota от 1918 г., като произвежда около 6 милиона модела годишно. Голям монтажен цех - Цуцуми. В момента Takaoka произвежда 10 модела, включително Toyota Corolla. Компанията съществува от 1918 г., като първоначално тук са се произвеждали станове. По това време страната беше малко търсенена автомобили, така че не се говори за тях масова продукция. И първите четири автомобила, създадени тук, бяха камиони.
Основното развитие на компанията се състоя през 50-те години, когато те започнаха да се отварят автомобилни концернив други страни. Трябва да се отбележи, че заводът в Такаока сглобява не само автомобили Японски печати, компактни и икономични по отношение на разхода на гориво, но и "американците" - мощни и ненаситни. Всеки месец компанията произвежда около 10 000 автомобила, като тук се занимават с професионално производство на ремаркета и полуремаркета. Първоначално в Русия се доставят само японски автомобили.
Турция
Именно от тази страна Toyota Corolla се доставя в Русия. Това съоръжение е значително подобрено и модернизирано, а самият процес на сглобяване е подобрен от гледна точка на оборудване. Тук, в Сакария, автомобили от този модел са произведени от 1994 до 2006 г. Новоросийск стана транзитен пункт за доставките на Corolla за Руската федерация. През 2014 г. компанията достигна нови мощности, които ще позволят производството на около 150 000 модела автомобили годишно.
Англия
Заводът Burnaston в Англия също сглобява Toyota Corolla. Историята на това предприятие започва през 1989 г., а първата Toyota напусна конвейера през 1992 г. Днес в британския концерн се щамповат стоманени елементи на тялото, извършват се заварки и боядисване, а пластмасовите елементи се произвеждат под формата на брони и панели.
Други статии
Изпратете отговор
Основната страна, произвеждаща автомобили Toyota, е Япония, но с нарастващата популярност на продуктите на концерна стана необходимо да се покрие текущото търсене и да се отворят нови заводи.
Така стъпка по стъпка производството на Toyota беше създадено в много страни по света - Франция, Великобритания, Индонезия и др. Русия не беше изключение, където продуктите на тази марка са особено ценени.
Относно Тойота
Toyota започва дейността си с производство на станове, а едва през 1933 г. е открит цех за сглобяване на автомобили.
Днес Toyota е най-голямата корпорация, занимаващи се с производството на повече от дузина модели автомобили и доставящи продукти до почти всички краища на планетата. Главният офис на предприятието е базиран в едноименния град Toyota.
Второ Световна войнасе отрази негативно на работата на компанията и беше възможно да се възстанови напълно производството едва през 1956 г. Година по-късно започнаха доставки в САЩ и Бразилия, а след още 5 години - в Европа.
До 2007 г. Toyota спечели титлата на най-голямата производител на автомобилии все още го държи успешно до ден днешен.
Известни трудности възникнаха в периодите 2008-2009 г., когато поради финансовата криза концернът приключи годината със загуби, но след известно време компанията успя да надмине такива гиганти като Дженерал Мотърси Фолксваген.
До 2015 г. автомобилите на марката Toyota бяха признати за най-скъпите и търсени в премиум сегмента.
Основната дейност на фирмата е производство на автомобили и автобуси.
Основните съоръжения за производство на автомобили се намират в Япония, но заводите на концерна са разпръснати по целия свят.
Производството се извършва в следните страни:
- Тайланд (Samut Prakan);
- САЩ (Кентъки);
- Индонезия (Джакарта);
- Канада (Онтарио) и др.
Продуктите на концерна се изпращат в Япония (около 45%), в Северна Америка(около 13%), Азия, Европа и други региони на света. Представителства за продажба и Тойота сервизотворени в няколко десетки държави и броят им само нараства.
Продажби в Русия
Историята на автомобилите Toyota в Русия започва преди почти 20 години. Така през 1998 г. в Москва е открито представителство на концерна.
Първият успех в продажбите показа правилността на избрания вектор и след известно време (през 2002 г.) започна да работи компания за маркетинг и продажби. Тази година се счита за пълноценен старт на дейността на японския производител в страната.
В бъдеще отношенията между Япония и Русия в автомобилния и други сектори се развиват активно. И така, през 2007 г. Toyota Bank започва да работи в Руската федерация, базирана в два града - Санкт Петербург и Москва.
Финансовите институции предоставяха заеми на клиенти и действаха като заемодатели на тях официални дилъриЛексус и Тойота.
Между другото, Toyota стана първият производител, който успя да отвори свои банки на територията на Руската федерация.
През 2015 г. популярността на автомобилите Toyota достигна своя връх, което беше потвърдено от рекорден брой продажби. Около сто хиляди коли бяха продадени чрез официални дилъри.
Най-голямото търсене е следните модели- Camry, RAV 4, Land Cruiser, Prado и др.
Интересен факт е, че Land Cruiser 200 in премиум сегментзаема лидерска позиция в продажбите, като делът й е почти 45%.
Модели, които се сглобяват в Русия - заводи
През 2005 г. беше изготвено споразумение между руското правителство и концерна Toyota за изграждането на завод за производство на автомобили в индустриалната зона на Санкт Петербург.
Проектът стартира след 2 години, а първият "домашен" модел беше Toyota Camry.
Първоначално обемът на продажбите беше 20 000 коли годишно, но представителите на концерна планираха да увеличат цифрата до 300 000 единици.
Всички автомобили, произведени в Русия, са предназначени за вътрешния пазар.
Въпреки популярността на продукта Японска маркадо 2014 г. продажбите намаляват, като за първите 6 месеца са произведени около 13 000 автомобила, което се оказва с 1,5% по-малко от същия период на 2013 г.
За разширяване на производството беше решено да се достави Toyota Camry, произведена близо до Санкт Петербург, в други страни - Беларус и Казахстан.
Въпреки някои проблеми, растението продължава да се развива. Така наскоро приключи изграждането на нови цехове за щамповане и през 2016 г. беше възможно да се стартира производството на RAV4.
Основният проблем е качеството на изработката, което мнозина не харесват.
През 2013 г. стартира производството на друг представител на концерна Toyota - Land Cruiser Prado. Далечният изток става център на производството. В същото време началото на монтажа в Русия не доведе до поевтиняване на продуктите и цените останаха на същото ниво. Планираният обем на производство е 25 хиляди коли годишно.
Производството на машини в Далечния изток е фокусирано върху вътрешния потребител - руския пазар.
В допълнение към споменатите фабрики Toyota за Русия се сглобява в следните страни:
- Япония (Такхара) е една от най-големите доставчици. От 1918 г. тук се произвеждат десет модела автомобили, а общият оборот надхвърля 8 милиона коли годишно. В обслужването на съоръженията участват около триста хиляди служители.
- Франция (Валенсиен);
- Япония (Тахара);
- Англия (Бърнанстън);
- Турция (Сакария).
Къде се сглобява Toyota Camry?
Моделът Camry принадлежи към автомобилите от D-класа. Производството му е установено в много страни по света - Китай, Руската федерация, Австралия, Англия, САЩ и, разбира се, в самата Япония.
По време на съществуването си са произведени седем поколения на автомобила и досега производителят не планира да забавя темпото. В зависимост от поколението, автомобилът може да принадлежи към премиум или среден клас.
До 2008 г. Toyota Camry за руския пазар се произвеждаше в Япония. След откриването на завода в Шушари вътрешни потребителипредлагаше автомобили, сглобени в собствените си мощности. Това се случва и до днес.
Тойота Корола
Един от най-популярните в Руската федерация е моделът. Това е компактно превозно средство, чието производство е създадено от 1966 г. След още 8 години (през 1974 г.) колата влиза в Книгата на рекордите на Гинес - става най-продаваната кола в света.
През 2016 г. този модел навърши 50 години и през този период са продадени повече от 40 милиона автомобила.
Преди това Corolla се сглобяваше само в Япония, в завода Takaoka. Ситуацията се промени през 2013 г., когато производителят представи 11-то поколение на машината.
От този момент сглобяването на Corolla за Русия се извършва в Турция, в град Сакария. Консумативи автомобилни технологииизвършен през Новоросийск.
Днес само „турски“ автомобили Corolla са достъпни за автомобилистите в Руската федерация, но на вторичен пазарможете да намерите истински "японски".
Има много дискусии за качеството на изработката. Според прегледите на собствениците на автомобили и специалистите, той почти не се е променил.
Фабрично инсталиран в Турция модерно оборудване, е набран персонал от квалифицирани служители, а контролът на качеството се осъществява от самите представители на Toyota.
Заслужава да се отбележи, че по-ранните автомобили на японската марка Corolla вече са произведени в Турция (от 1994 до 2006 г.). Автомобилите се продават не само на територията на Руската федерация, но и в други страни.
Тойота РАВ 4
Моделът RAV 4 спечели популярност благодарение на своята компактност, солиден външен вид и богат "пълнеж".
Производството на кросоувър започва през 1994 г. и първоначално колата е насочена към младите хора. Числото "4" в името означава наличието на постоянно задвижване на всички колела.
Днес този кросоувър е в голямо търсене сред автомобилистите в Руската федерация. Доскоро сглобяването се извършваше само в Япония в два завода - Takaoka и Taharan. Това беше до 22 август 2016 г. Именно на този ден първият автомобил от модела слезе от поточната линия на завода в Санкт Петербург.
Предвижда се автомобилите да се продават не само в Русия, но и в редица други страни - Казахстан и Беларус.
Тойота Прадо
Модел Toyota Land Cruiser Prado - гордост японски концерн. Този SUV с право се счита за един от най-добър представителмарка.
Ползите включват повишено нивокомфорт, богато оборудванеи луксозен салон. Автомобилът се произвежда във версии с 3 и 5 врати.
Започвайки от второто поколение, производството се извършва с акцент върху платформата Toyota 4Runner, но вече от 3-то поколение производството започва под името Lexus GX.
Най-голям интерес за местните купувачи представляват автомобилите, произведени в Япония. Именно те се считат за "чистокръвни японци". И трите Земни модели Cruiser (100, 200 и Prado) се сглобяват в Япония в завода Tahara.
Между другото, през 2013 г. сглобяването на тези автомобили стартира в Русия в предприятие във Владивосток, но още през 2015 г. идеята трябваше да бъде изоставена. Причината беше ниско нивопродажби.
Тойота Авенсис
Следващият представител на D-класа от японската марка е Тойота Авенсис. Основните конкуренти са Opel Vectra и др.
На европейския пазар колата замени Toyota Carina E, а през 2007 г. се появи комбито Avensis, което замени Kaldina.
Въпреки японската принадлежност, колите никога не са били сглобявани на територията на Япония. И като цяло Avensis не е предназначен за японския пазар. Основните потребители са европейските страни и Русия.
На територията на Руската федерация автомобилите, произведени в Англия, се продават главно в завод в Дербишир.
Първите автомобили слязоха от поточната линия през 2008 г., а година по-късно броят им надхвърли 115 000. Няма оплаквания за качеството - всичко е направено с английска прецизност и скрупульозност.
Тойота Хайлукс
Toyota Hilux е специален пикап със среден размер, който се продава в Русия от 2010 г.
Поради надлъжното разположение на двигателя, рамкова конструкция, и задвижване на всички колела, машината спечели популярност по целия свят. Към днешна дата са произведени осем поколения от този автомобил.
За Русия Toyota Hilux се сглобява в две страни - Тайланд и Южна Африка. Най-общо казано, в Аржентина и Индонезия също е установено сглобяване за други страни.
Тойота Хайлендър
Друг представител на японската марка, Toyota Highlander, заслужава специално внимание. Това превозно средство принадлежи към класа SUV и е базирано на Toyota K.
Първото представление се състоя през 2000 г. Основните потребители са млади хора на възраст 20-30 години.
Първоначално моделът е предназначен за продажби само в Япония. В класа на Highlander той е по-висок от RAV 4, но отстъпва на Prado.
Основните потребители на тази кола са американците, но има и известно търсене в Русия.
На територията на Руската федерация пристигат превозни средства, сглобени в САЩ (Индиана, Престън) и леко адаптирани към местните условия.
Тук се сглобяват и минивановете Sienna. Автомобилът се произвежда и в Япония, но тези модели се изпращат в страните от ЕС.
Тойота Венца
Кола Тойота Венцапринадлежи към класа на 5-местните кросоувъри. Първоначално колата е произведена за САЩ, но от 2013 г. е представена и на руския пазар.
Toyota Venza е позиционирана като кола за млади семейства, които пътуват много и обичат активния начин на живот. Първите продажби в света стартираха в края на 2008 г.
Моделът се отличава с надеждност, богато функционално съдържание и комфорт. През 2012 г., малко преди началото на продажбите в Русия, беше представена обновена версия.
От 2015 г. колата не се продава в САЩ, а през 2016 г. спряха и продажбите на руския пазар. Днес Toyota Venza все още може да се намери на китайския и канадския пазар.
Тойота Ярис
Модел Тойота Ярис- компактен "японски", направен в задната част на хечбек. производство превозно средствостартира през 1999 г.
Името Yaris е заимствано от името на древногръцката богиня на радостта и забавлението (оригиналното име е Charis).
Второто име на колата е Vitz, но се отнася само за автомобили, произведени за японския пазар.
В Европа и Япония колата се появи за една година - през 1999 г. През 2005 г. беше представен автомобил от 2-ро поколение, а през 2006 г. започнаха продажбите в Русия.
Машините от 3-то поколение се произвеждат само в Япония, във фабрика в Йокохама, и са предназначени за вътрешния пазар. Скоро започва производство във Франция, откъдето моделът стига до ЕС и Русия.
Toyota FJ Cruiser
Toyota FJ Cruiser - компактен SUV, който е изработен в оригинален ретро стил.
Концепцията е представена за първи път през 2003 г., а самото производство стартира две години по-късно.
В САЩ и Канада първите продажби стартираха през 2007 г. Външно колата прилича на модела FJ40, който е произведен преди 50 години.
Колата се произвежда само в Япония. В същото време през 2014 г. продажбите на този модел в САЩ бяха прекратени.
През последните две години автомобили можеха да бъдат закупени на пазарите в Япония, Китай, Австралия и редица други страни. През 2016 г. компанията обяви намерението си да спре производството на FJ Cruiser.
Тойота Приус
Електрическият мотор може да изпълнява функциите на генератор и да зарежда батерията.
Автомобилите се произвеждат изключително в Япония, в завода Tsutsumi. През 2015 г. беше представено ново поколение на автомобила, а от февруари 2017 г. бяха получени първите поръчки от Русия.
В автомобилите на Toyota могат да бъдат разположени:
- В левия ъгъл на таблото;
- Под предната пътническа седалка (от дясната страна);
- върху рамката отворена враташофьор.
Можете да разпознаете страната на произход по първите три знака. Ако първият знак е J, колата е произведена в Япония.
Тук си струва да подчертаете следните опции:
- SB1 - Великобритания;
- AHT и ACU - Южна Африка;
- VNK - Франция;
- TW0 и TW1 - Португалия;
- 3RZ - Мексико;
- 6T1 - Австралия;
- LH1 - Китай;
- PN4 - Малайзия;
- 5TD, 5TE, 5X0 - САЩ.
Също така, когато дешифрирате, трябва да се съсредоточите върху 11 знака.
Опциите са:
- От 0 до 9 - страна на произход Япония;
- C - страна на произход Канада;
- M, S, U, X, Z - САЩ страна производител.
Следващите цифри са серийният номер.
Пълно декодиране на VIN кода автомобил Тойотавиж отдолу.
Въпреки съществуващите трудности Toyota продължава да се развива. И ако старите модели изчезнат от пазара, те са заменени от още по-интересни и модерни автомобили.
Заема длъжността производител и руски пазар, което се потвърждава от пускането на нови модели в местни съоръжения.
