Цената на стандартен час за ремонт на автомобили е един от ключовите показатели, които влияят върху ценовата привлекателност на сервиза за клиентите и рентабилността на автомобилната услуга. Тази статия разкрива обективните механизми за ценообразуване на услугите. Представената информация е предназначена предимно за специалисти, занимаващи се с проблемите на ценообразуването в услугата, както и информативна за широк кръг автомобилисти, интересуващи се от тази тема.

Основи на ценообразуването на автомобилните услуги

Основният механизъм за формиране на цената на услугите в добре организиран автомобилен сервиз е прост: времето, установено от справочника за конкретна сервизна операция, се умножава по одобрената цена на стандартен час.

Стандартите за време се определят от производителя на автомобила, като се вземат предвид конструктивните характеристики на отделните модели автомобили от собственото им производство. Такава информация е достъпна за дилърите и оторизираните сервизи директно от автомобилния производител. Използването на единни стандарти за време и технология на работа е предназначено да гарантира обслужване на клиентите във всеки официален сервиз по един стандарт.

Струва си да се отбележи, че понякога официалните дилъри в техния софтуер систематично или техните служители, когато правят поръчки за работа, индивидуално коригират стандартите, определени от автомобилния производител, за да коригират очевидни грешки в директорията по този начин или да увеличат приходите си.

Независимите сервизи са в по-трудно положение: те имат много по-голямо разнообразие от обслужвани машини, чиито конструктивни характеристики предопределят разликата в продължителността на един и същи вид работа. Освен това често е просто нереалистично за независими станции без пряк контакт с производителите на автомобили да получат различни времеви стандарти и да поддържат базата си данни актуална в тази част. Те най-често определят цените си за работа въз основа на средните преобладаващи цени на преките конкуренти или разчитат на собствения си опит, натрупан по-рано - създават собствен справочник с основни стандарти, които приемат само като основа, като същевременно предлагат на клиентите да плащат допълнително "после факта", в зависимост от реалната продължителност на работата по конкретното превозно средство. Разбира се, понякога служителите за контакт на такива сервизи използват възможността да „измамят“ в своя полза, когато разберат, че взаимодействат с не много информиран шофьор. Официалните дилъри и оторизираните сервизи в тази част са по-предвидими, тъй като са обвързани със задължения към автомобилния производител да прилагат единни времеви стандарти. Срещат се и "трикове" в работата им, но те са по-скоро изключение, отколкото правило.

Диференциране на стойността на нормочаса за ремонт на автомобили

Цената на стандартен час за ремонт на автомобили се одобрява от ръководителя на фирмата или директора на сервиза. Изключително рядко се използва една стойност - най-често говорим за диференцирано ценообразуване. Така например официален дилърски център може да работи със следните позиции от цената на стандартен час за ремонт и поддръжка на автомобили:

за поддръжка (поддръжка) за автомобили в гаранционния период;

за ТР (поддръжка) за автомобили в гаранционен срок;

за MOT и TR в следгаранционния период;

за автомобили от неосновни марки;

на автомобили на служители на фирмата;

за услугите на гумаджийски пункт и пункт за миене;

за вътрешнокорпоративни разплащания с компании от същата група;

за нетърговска вътрешна работа, извършена за сметка на самата фирма за собствени нужди (измиване на нейни тестови автомобили и др.).

Цената на стандартен час в автосервиз за поддръжка на гаранционни автомобили, разбира се, е най-висока сред останалите. Логиката на такава ценова политика е проста: собственикът на автомобила е „обвързан“ с дилърското обслужване чрез фабрична гаранция и поради това страда от високи цени.

Цената на стандартен час за ремонт на автомобила в гаранционния период (текущи ремонти) често се определя на намалена ставка, тъй като в тази част официалната услуга вече усеща конкуренцията от независими сервизи. Смяната на спирачни накладки и други дейности, които не са включени в поддръжката по нормативен ред и не попадат в гаранционните работи безплатно за клиента, собственикът на автомобила може да извърши в алтернативен сервиз на по-атрактивни цени.

Цената на стандартен час за ремонт на автомобили и тяхната поддръжка в официален дилърски център, когато автомобилът напусне гаранционния период, като правило, намалява драстично. Собственикът губи безплатни възможности за отстраняване на неизправности като част от гаранционната поддръжка на автомобилния производител и губи мотивацията да плаща високи ставки. Почти всички официални дилъри са принудени да реагират на това, за да запазят клиента. Същата работа със същото качество на стар автомобил ще бъде извършена на цени приблизително един и половина до два пъти по-ниски от тези, използвани в гаранционния период. Важно обстоятелство е и фактът, че често през това време автомобилът преминава при нов собственик. Собствениците на втори, трети и следващи автомобили обмислят обслужване навсякъде (до гаража на частен механик) и е най-малко вероятно да похарчат същата сума пари за обслужване на дилър като купувач на нов автомобил, който иска да запази гаранцията на автомобилния производител в първия години собственост. Сервиз, специализиран в определена марка автомобили, особено като част от представителство, може безопасно да поддържа цените на автомобилите в следгаранционния период на експлоатация малко по-високи от алтернативните услуги. Тази възможност се основава на факта, че голяма част от богатите клиенти са готови да доплатят тази малка разлика за компетентността на изпълнителите, по-ниските рискове и свързаното с това обслужване на клиентите на по-високо ниво. Това важи особено за собствениците на автомобили на марки, които принадлежат към сегментите High-middle (над средното), Premium и Lux ​​.

Цената на стандартен час за ремонт на автомобили в автосервизен център на официален дилърски център за автомобили от неосновни марки е или малко по-малка, отколкото за автомобили от „тяхната“ марка в следгаранционния период, или по-висока. Първият случай показва интереса на ръководството да осигури допълнителни доходи на центъра и персонала. Вторият случай демонстрира обратната политика, тъй като ръководството не желае да предоставя нискодоходни услуги по една или друга причина.

Например, високи „баражни“ цени за неосновни автомобилни услуги могат да бъдат определени в оторизирани дилърства на премиум марки, за да се ограничи обслужването на масовите автомобили и да не се наруши аурата на ексклузивност за основните им клиенти. Освен това работата с машини, които нямат достъп до техническа информация и одобрени методи за ремонт, е свързана с повишен риск от грешки и последваща отговорност. Да, и скъпото оборудване се износва, като не носи достатъчно ниво на печалба от инвестираните в него пари. Подобна ценова стратегия могат да следват дилъри, чиито сервизи са заредени с автомобили от специализирана премиум марка за печеливши дейности.

Стойността на стандартен час за ремонт на фирмени автомобили (вътрешна работа) и за вътрешни корпоративни клиенти (автомобили на компании от нейната група) зависи от политиката на ръководството, като се вземе предвид текущата разлика в данъчното облагане на фирмите и някои други фактори. Например, когато автосервизът работи на опростена система за данъчно облагане, е по-изгодно за компания със същия собственик, но работеща на общ режим на данъчно облагане, да предоставя услуги на завишена цена. Съществуват обаче и рискове от искове от данъчните власти за подобна „оптимизация“ със сериозни последици.

Кои са ключовите показатели за определяне на цената на стандартен час за ремонт на автомобил? На първо място, те се ръководят от два фактора: за клиентите на услугите за платени услуги те се ръководят от установеното ценообразуване на преките конкуренти в техния пазарен сегмент и за определяне на минимални цени за вътрешна работа и поддръжка на автомобилите на служителите започват от преките разходи за плащане на механици.

При изчисляване на цената на стандартен час за ремонт на автомобила към установената ставка за заплащане на механик там за всеки продаден стандартен час трябва да се добави резерв за отпуск и болнични. При основна продължителност на годишния отпуск от 28 календарни дни и предимно мъжки състав на служителите, резервът може да се изчисли в размер на приблизително 12% (съотношението на броя на ваканционните дни към работниците на година). Към всичко това трябва да се добавят 30,4% за покриване на разходите за плащане на единния социален данък (UST) и удръжки „за наранявания“. Също така си струва да добавите определена сума за покриване на редица пряко свързани разходи, които като минимум трябва да включват:

сумата за плащане на банкови услуги за превод на заплати на служител и данъци по текущите банкови тарифи за сетълмент и касови услуги;

сумата за износване на гащеризони, за перилни и почистващи препарати, които разчитат на механиците по действащото законодателство, за парцали и други материали, които не са включени в работната поръчка за плащане от клиента;

сумата за амортизация на инструмента (определена чрез изчисление чрез разделяне на разходите за отписан инструмент за дълъг период (например година или дори две или три години) и броя на затворените "търговски" нормочасове за същия период;

някои други, в съответствие с управленската и счетоводна политика.

Имайки първоначалната информация, можете да направите не най-сложните, но важни изчисления.

Пример за изчисляване на цената на стандартен час за ремонт на автомобил

Помислете за пример за изчисляване на цената на стандартен час за ремонт на автомобили през 2018 г. в пътническия сегмент. Така че нека приемем:

300 рубли - ставката на работната заплата на механик за всеки нормален час, затворен по поръчки-поръчки (от които 261 се плащат директно на механика, а 39 рубли са данък върху доходите на физическите лица и се плащат в бюджета);

45 рубли - тарифата за изчисляване на заплатите за главния приемник (за обработка на документи и решаване на други въпроси);

15 рубли - тарифата за начисляване на бонус към заплатата на бригадир (за технологична поддръжка на работата и окончателен контрол на качеството);

43,2 рубли - резерв за отпуск и отпуск по болест;

122,57 рубли - UST и наранявания;

30 рубли - свързани разходи;

Общо се оказва малко по-малко от 556 рубли преки разходи за възнаграждението на преките изпълнители и преките свързани с тях разходи.

Сега си струва да разгледаме данъчното облагане на дейностите по предоставяне на услуги. Например при общия данъчен режим е необходимо да се добави данък върху добавената стойност (ДДС) по текущата ставка. Най-често в момента услугите на услугата вървят без ДДС по опростената система за данъчно облагане (STS). В най-простия вариант за изчисление това е данък от 6% от брутния доход без отчитане на разходите. Тоест размерът на получените от нас преки разходи трябва да бъде най-малко 94% от установената цена на час платено време. Минималната цена на стандартен час за ремонт на автомобили според нашия пример трябва да бъде 556/0,94 = 591,5 рубли. При размера на работната заплата на механика, взет като пример, това е минимумът, който не отчита амортизационните изчисления за дълготрайни активи (предимно за оборудване на сервизна станция), разходите за електроенергия в зоната на ремонта и други разходи за сервиз.

При изчисляване на пълната цена на стандартен час за ремонт на автомобила се вземат предвид не само преките разходи за механици и разходите за сервиз, но и всички фирмени разходи, включително разходи за управление, лихви по заеми за организиране и развитие на бизнес и др.

Като общо правило изчисляването на разходите за 1 норма-час се извършва чрез разделяне на съответните разходи, натрупани според счетоводството, на броя търговски норми-часове, затворени за същия отчетен период. За изчисление е по-добре да вземете година, което ви позволява да вземете предвид сезонните колебания в нивото на разходите и обема на работа. По същия начин можете да изчислите почти всяка друга цена на час предоставени услуги.

Значителен принос към себестойността на бензиностанциите има наемането на помещения или осчетоводяването на инвестиции в строителство и оборудване. Да вземем например, че наемането на подходящо помещение за малка частна услуга за няколко поста ще струва, според най-скромните оценки, приблизително 300 000 рубли на месец. При затваряне на 1000 нормочаса на месец средно за една година всеки от тях ще има 300 рубли платен наем. Освен това има разходи за отопление, осветление и поддръжка на помещенията и прилежащата територия, сметосъбиране, плащане на комуникационни услуги и др. Дружеството поема и разходите за управление, водене на кадрови досиета и счетоводство. Цената на стандартен час за ремонт на автомобила също трябва да отчита интереса на собственика на фирмата.

Нека продължим с примера по-горе:

556 рубли - разходи за труд с данъци за ключов персонал;

300 рубли - разходите за наем на помещенията и прилежащата територия;

50 рубли - разходи за поддръжка;

100 рубли - разходи за управление;

150 рубли - интересът на собственика.

Оказа се в размер на 1156 рубли. Като се вземе предвид опростената данъчна система от 6%, цената на един стандартен час за клиентите трябва да бъде средно най-малко 1230 рубли, след като се вземат предвид всички предоставени отстъпки. Стойността на нормочас в горния пример може да бъде определена малко по-малко, при условие че част от необходимите разходи и интереса на собственика се покриват от печалбата от продажбата на резервни части и консумативи.

Най-трудно е при официалните дилъри на автомобилни марки. Изграждането и оборудването на сервиз като част от дилърски център с оборудване по всички стандарти им струва десетки или дори стотици милиони рубли. В същото време автомобилният производител изисква от дилъра да поеме значителни оперативни текущи разходи според установените стандарти за обслужване. Всичко това е много солидно допълнение към разходите за себестойността на предоставените услуги.

Заслужава да се отбележи, че в момента рядко се съставя подробно изчисление на цената на стандартен час за ремонт на автомобили, тъй като изисква работата на квалифициран икономист или опитен счетоводител с допълнителни компетенции в областта на ценообразуването. Мнозина се ръководят само от вече установените цени на местния пазар.

Таблица на цената на нормочас за ремонт на автомобили

Таблица на цената на стандартен час за ремонт на автомобил в автосервиз през 2018 г., например:

за вътрешна работа (поддръжка на собствен автопарк) - 500-600 рубли;

за служители на автоцентъра - от 600 до 1000 рубли, в зависимост от вътрешната политика на компанията;

за поддръжка (TO) по време на гаранционния период: за масови марки от бюджета и средните нива - 1200-1500 рубли, за марки от горния среден сегмент (висок среден, например Toyota, Volkswagen, Honda) - от 1500 до 1800 рубли, за премиум марки - от 2700 до 3500 рубли;

за поддръжка на автомобила в следгаранционния период - от 1200 до 2000 рубли, в зависимост от престижа на марката и възрастта на самата кола (например за автомобили от премиум марка над 3 и до 5 години - 1800-2000 рубли , и над 5 години - 1200-1300 рубли).

Винаги ли се прилага правилно почасовата ставка за ремонт на автомобил? Не винаги. Някои силно конкурентни видове работа може да подлежат на фиксирана намалена цена. Това важи за услугите по монтаж и миене на гуми в представителствата. Намаляване на точките може да се прилага и за отделни произведения, които се считат за „ценови фарове“. Клиентите често искат цени за такава работа, като по тях основно съдят за нивото на цените в услугата - смяна на двигателно масло, смяна на накладки и др. В допълнение, някои клиенти може да имат право на допълнителна отстъпка от собственика или упълномощения оперативен директор. В допълнение към това, в зависимост от адекватността на броя на нормочасовете според справочника за индивидуална работа и еластичността на реакцията на клиентите на услугата към крайната цена, администрацията на бензиностанцията може да въведе отделни корекции. Някои производители на автомобили следват политика на единни цени за поддръжка, които в сравнение с референтната времева ставка и цената на стандартен час при определен официален дилър също могат да дадат несъответствие. Струва си да припомним още веднъж, че много частни гаражи и средни независими автосервизи в ценообразуването си интуитивно се фокусират върху конкурентната среда и собственото си разбиране за съотношението цена-качество за услугите, които предоставят.

Средна цена на час за ремонт на автомобили

Средната цена на стандартен час за ремонт на автомобили отразява крайния резултат от съвкупността от предоставени услуги на различни цени. Определя се като стойността на услугите се раздели на броя нормочасове за затворени работни поръчки за избрания период.

Спадът в стойността на средната цена на нормочас за ремонт на автомобили може да бъде предопределен от следните основни причини:

увеличаване на дела на работата с ниски разходи - например увеличаване на следгаранционните ремонти със стабилизиране или намаляване на обема на поддръжката за машини, които са в гаранционен срок;

намаляване на цената на стандартен час;

разширяване на практиката на допълнителни отстъпки от цената на работата.

Увеличението на средната цена на нормочас за ремонт на автомобили се определя от причините за обратния ефект.

Нека вземем един прост пример за илюстрация. 900 нормочаса бяха затворени в сервиза при установените ставки от 1200 рубли без отстъпки. Други 100 нормочаса бяха затворени за 1000 рубли, т.е. с отстъпка. Общите приходи са 1 180 000 рубли, а средната цена на стандартен час е 1180 рубли.

Проучването на динамиката на обемите и средната цена на стандартен час за ремонт на автомобили поотделно по видове ремонти или категории клиенти ще ни позволи да локализираме фактора в поведението на крайните показатели на предоставените услуги. Задълбочен структуриран анализ е полезно да се прави отделно за търговски и вътрешни обеми услуги. Често средният нормален час за ремонт на автомобили, който е стабилен от период на период, крие негативни събития, изискващи намеса, или обратното, изравнява положителните резултати от целенасочените усилия на персонала в някои значими области поради други причини.

Заключение

Цената на стандартен час за ремонт на автомобили изисква правилно, квалифицирано и не много сложно изчисление, което ще ви позволи съзнателно да изберете ключови контролни точки във вашата ценова политика и правилно да разберете причинно-следствените връзки в рентабилността или нерентабилността на автосервиз. Резултатите от изчислението трябва да бъдат внимателно сравнени с цените, преобладаващи на този пазар за преки и потенциални конкуренти, а реакцията на клиентите трябва да се държи под контрол. Това е необходимо, за да се намери оптималното съотношение цена-качество на предоставяните услуги и рентабилната работа на автосервиза.

В случай на сериозна неизправност на автомобила, шофьорът е принуден да даде колата за ремонт на сервиза. В модерен град е доста трудно за бизнесмен да се справи без превозно средство. В случай на неизправност всеки шофьор се интересува от продължителността на ремонта и поддръжката на автомобила. Именно за това са разработени определени стандарти за възстановяване и поддръжка на автомобили, включително концепцията за стандартен час. Стандартният час ви позволява да определите не само периода на възстановяване на автомобила, но и разходите за отстраняване на неизправности. Ето защо, преди да предадете любимата си кола за сервиз, трябва да се запознаете с нормите на времето за реконструкция. В тази връзка възниква въпросът - как да се определи нормочасът за ремонт на автомобила?

Тъй като времето за ремонт варира в зависимост от производителя и марката на автомобила, е създадена специална колекция от стандарти за време за поддръжка. Както всеки друг индикатор за нормата, нормалният час ви позволява да контролирате продължителността на работата. Познавайки нормите за време за поддръжка и възстановяване на автомобила, шофьорът също получава възможност разумно да оцени разходите за възстановяване на автомобила.

Как да определим нормата за поддръжка и реконструкция на машината?

Списъкът на работите по поддръжката и времевите стандарти за тяхното изпълнение се разработват от производителя на превозното средство. Производителят определя и цената на стандартен час за своите превозни средства. Всеки производител на автомобили предоставя цялата необходима информация за поддръжката само на своите продукти.

В същото време не всеки може да получи безплатен достъп до стандартите, предоставени от производителя за реконструкция и поддръжка на превозни средства. Производителите на автомобили разпространяват информация за нормите на време за ремонт само от техен официален представител. В тази връзка възниква въпросът - как собственикът на превозното средство може да разбере часа за ремонт на автомобила и цената му?

Разбира се, сервизните центрове не са склонни да предоставят информация за стандартите за определена работа. Ето защо, за да разберете ясно периода на ремонта и разумно да оцените цената му, става необходимо да получите достъп до базата от стандарти.

Една от възможностите да разберете стандартния час за поддръжка е да изтеглите колекция от стандарти за време за ремонт на автомобили. Днес всеки потребител може да намери документ, съдържащ информация за периода и цената на определена работа за възстановяване на машина. Въпреки това, този метод има своите характерни недостатъци. Факт е, че документът съдържа голямо количество информация и е доста трудно да се намери конкретен модел автомобил.

По-практичен метод е онлайн почасовата програма за ремонт и поддръжка на автомобили – онлайн. В допълнение към основния набор от временни стойности за поддръжка на автомобила, тази програма има редица допълнителни функции. Програмата определя цената на работата в професионална работилница и също така установява количеството извършена работа. Програмата Time norm - онлайн, ви позволява да получите достъп до базата данни с информация за часовници за ремонт на автомобили от различни производители.

Основни предимства на интернет услугата за ремонт на автомобили и стандартни часове за поддръжка.

• Възможност за извършване на всички необходими изчисления за определяне на разходите за обслужване на превозното средство, като се вземат предвид стандартите, определени от производителя за ремонт на превозното средство.
• Предоставяне на цялата необходима информация за реконструкция, демонтаж, подмяна и боядисване на всеки елемент от машината.
• Възможност за получаване на достъп до стандартните часове и последователността на работа по възстановяването на автомобила, посочени от производителя на автомобила.
• Базата данни съдържа всички стандартни номера на резервните части на производителя. Тази информация ще бъде полезна за извършване на висококачествена реставрация не само в автосервиз, но и при обслужване на автомобил със собствените си ръце.
• Нагледна демонстрация на най-важните системи и компоненти на автомобила.
• Възможност за изтегляне на всички направени изчисления за по-нататъшен печат.
• Базата данни на програмата съдържа повечето машини, произведени от 1985 г. насам. Досега. Освен това базата данни съдържа информация за повечето производители в различни страни. Следователно, след като сте получили пълната версия на програмата, можете да разберете цялата необходима информация за ремонта както на местни, така и на чужди автомобили.

Всеки сервиз за възстановяване, боядисване и поддръжка на автомобили има тази програма на свое разположение. Професионалният ремонт на автомобили е просто невъзможен без наличието на цялата информация, намираща се в базата данни. Стандартният час дава възможност да се оцени интензивността на труда и цената на работата не само за собствениците на превозни средства, но и на първо място за майсторите по поддръжка на машини.

Повечето от цените за възстановяване на автомобила са базирани на всички стандарти, предоставени от производителя. Професионален сервиз винаги ще извършва работата според периода, посочен от производителя. Но както показва практиката, често ремонтът на машината се забавя за по-дълъг период, отколкото посочва производителят.

Стандартният час и всички норми, предоставени от производителя, са полезни не само за служителите на сервиза. Програмата със стандарти за време за възстановяване също така посочва серийните номера на оригинални и взаимозаменяеми резервни части, които ще бъдат не по-малко полезни при извършване на ремонти "направи си сам". Разполагайки с цялата предоставена от производителя информация за поддръжката на машината, собственикът на автомобила ще може самостоятелно да отстрани неизправността, като използва висококачествени оригинални части.

Разбира се, стандартният час, посочен от производителя, предполага използването на професионална диагностична и ремонтна техника. Следователно, когато извършвате работа със собствените си ръце, ще бъде почти невъзможно да спазвате определените стандарти. Така излиза, че ако производителят определи един стандартен час за проверка на задвижващата система, за да спази посочения период от време, извършващият проверката трябва да разполага с професионална диагностична апаратура. В случай, че производителят на автомобила посочи времеви период от един час за демонтаж на двигателя, се подразбира използването на всички необходими тегличи и хидравлични държачи.

Както става ясно, стандартният час се разкрива директно в производствената площадка, която произвежда автомобили. Веднага производителят добавя серийни номера на резервни части на модерни автомобили към базата данни. Тъй като информацията, събрана от производителя, минава дълъг път и автомобилният ентусиаст я получава последен, повечето от информацията за най-новите модели автомобили остава неизвестна за известно време.

Бърз ремонт!

С настоящото изразявам съгласието си с Autoupgrade LLC (OGRN 5117746042090, TIN 7725743662), когато правя поръчка за продукт / услуга на уебсайта www.сайтс цел сключване и изпълнение на договор за покупко-продажба, обработва - събира, записва, систематизира, натрупва, съхранява, изяснява (актуализира, променя), извлича, използва, прехвърля (включително възлага обработването на други лица), обезличава, блокира, изтрива, унищожи - личните ми данни: фамилия, собствено име, домашен и мобилен телефон, имейл адрес.

Също така упълномощавам Autoupgrade LLC да ми изпраща информационни съобщения за продуктите и услугите на Autoupgrade LLC, както и за партньори.

Съгласието може да бъде оттеглено от мен по всяко време чрез изпращане на писмено известие до Avtoupgreyd LLC на адрес: 115191, Москва, ул. Болшая Тульская, 10.

Поверителност на личната информация

1. Предоставяне на информация от страна на Клиента:

1.1. При поръчка на стоки/услуги в сайта www.сайт(наричан по-долу „Уебсайтът“) Клиентът предоставя следната информация:

Фамилия, собствено име, бащино име на получателя на Поръчката на стоки/услуги;

Имейл адрес;

Телефон за връзка;

Адрес за доставка на Поръчката (по желание на Клиента).

1.2. Предоставяйки своите лични данни, Клиентът се съгласява те да бъдат обработвани (до оттегляне от страна на Клиента на съгласието му за обработка на личните му данни) от Autoupgrade LLC (наричано по-долу „Продавач“), с цел изпълнение на задължения на Продавача и / или неговите партньори към Клиента, продажба на стоки и предоставяне на услуги, предоставяне на справочна информация, както и с цел популяризиране на стоки, работи и услуги, а също така се съгласява да получава информационни съобщения. При обработката на личните данни на Клиента Продавачът се ръководи от Федералния закон „За личните данни“ и местните разпоредби.

1.2.1. Ако Клиентът желае да унищожи личните си данни, ако личните данни са непълни, остарели, неточни, или ако Клиентът желае да оттегли съгласието си за обработка на лични данни или да елиминира незаконни действия на Autoupgrade LLC във връзка с личните му данни, след това той трябва да изпрати официално искане до Продавача на адрес: 115191, Москва, ул. Болшая Тульская, 10.

1.3. Използване на информация, предоставена от Клиента и получена от Продавача.

1.3.1 Продавачът използва предоставените от Клиента данни за следните цели:

обработване на Поръчки на Клиента и изпълнение на задълженията си към Клиента;

да извършва дейности за популяризиране на стоки и услуги;

оценка и анализ на Сайта;

определяне на победител в промоции, провеждани от Продавача;

анализ на покупателните характеристики на клиента и предоставяне на лични препоръки;

информиране на клиента за промоции, отстъпки и специални оферти чрез електронни и SMS съобщения.

1.3.2. Продавачът има право да изпраща информационни съобщения до Клиента. Информационни съобщения са тези, изпращани на имейл адреса, посочен при поръчка в Сайта, както и чрез SMS съобщения и/или насочени известия и чрез Обслужване на клиенти на телефонния номер, посочен при извършване на Поръчката, относно статуса на Поръчката, стоки в кошницата на клиента.

2. Предоставяне и прехвърляне на информация, получена от Продавача:

2.1. Продавачът се задължава да не прехвърля получената от Клиента информация на трети лица. Не се счита за нарушение, че Продавачът предоставя информация на агенти и трети лица, действащи въз основа на споразумение с Продавача с цел изпълнение на задължения към Клиента и само в рамките на споразумения. Прехвърлянето от Продавача на трети страни на данни за Клиента в анонимизирана форма с цел оценка и анализ на работата на Сайта, анализ на покупателните характеристики на Клиента и предоставяне на лични препоръки не се счита за нарушение на този параграф.

2.2. Не се счита за нарушение на задълженията за предаване на информация в съответствие с разумните и приложими изисквания на законодателството на Руската федерация.

2.3. Продавачът получава информация за ip-адреса на посетителя на уебсайта www. autobam.ru и информация за връзката от кой уебсайт е дошъл посетителят. Тази информация не се използва за идентифициране на посетителя.

2.4. Продавачът не носи отговорност за информацията, предоставена от Клиента на Сайта в публична форма.

2.5. Продавачът, при обработване на лични данни, предприема необходимите и достатъчни организационни и технически мерки за защита на личните данни от нерегламентиран достъп до тях, както и от други неправомерни действия във връзка с личните данни.

Програмата за изчисляване на нормочасовете за автосервиз

Предлагаме Ви да се възползвате от безплатната програма от нормирани часове за автосервизи. Веднага ви предупреждаваме, че тази програма за изчисляване на нормалните часове за автосервиз не е нова и работи на двигателя на услуги на трети страни, но за приблизително изчисляване на нормалните часове в автосервиз, тя ще отговаря на почти всеки собственик на автомобил.

Как да изчислим стандартния час в автосервиз на базата на тази програма? Всичко е много просто. Щракнете върху връзката по-долу, за да стартирате програмата, след което следвайте подканите. Като се има предвид, че стандартните часове за автосервиз са почти еднакви за сравними услуги, можете приблизително да разберете колко пари ще струва ремонтът на вашия автомобил. Приблизителната цена на стандартен час в автосервиз в Орша е 20$ . Можете да "карате" този стандартен час в сервиза и във всяка валута в съответното поле в програмата и тези данни ще бъдат въведени автоматично за вас. Приятно прекарване!

Изчислете цената на стандартен час в сервиз

Малка образователна програма

Какво означава цената на стандартен час?

Нормо-часът е единица за интензивност на труда, която се различава от астрономическата концепция за час. Това е такава абстрактна стойност, към която се обвързва цената и се получава цената на ремонта. Въпреки това стойността на стандартния час, декларирана от автомобилния производител, често не съответства на реалността. За да се повтори стандартът, е необходимо да се създадат условия, съответстващи на „експеримента“: изложете специален инструмент, съставете работен план, стартирайте хронометър и „да вървим!“.

Но в действителност: ключът не пасва, гайката е заседнала, мазутът се е разпространил, необходимо е да се избърше (и така нататък) - през цялото това време, но не се взема предвид от производителя на автомобили.

Но трябва да надграждате върху нещо, така че стандартният час е приблизителна стойност. И цената му зависи от три фактора:

• Видът работа (монтажна и механична, ел. инсталация, арматура, ремонт на възли, боядисване) - тук както искате, както и колко високо е платен специалистът.
• Марки автомобили: така средната цена на стандартен час за Daewoo е $20, а за Bugatti - $240, плюс цената по застрахователния договор.
• Делът на бензиностанциите от цената на работата на капитана.

Относно услугата

40 марки, 3000 модела, 600 000 стандарта - това е материалът, който е достъпен на нашия портал за всеки по всяко време на денонощието. Лесният и разбираем интерфейс плюс структурираните стандарти правят работата с услугата удобна и продуктивна.

Кой има полза от услугата?

При създаването на услугата Autonorma-online се фокусирахме върху две категории потребители, но ще се радваме много, ако аудиторията на услугата е по-широка.

Автосервизи, сервизи

Всеки ден трябва да се справяте с изчисляването на ремонтните работи на автомобили, фактурирането, актовете и в тези документи списъкът на извършената работа често се изважда от главата ви. Обслужване "Автонорми онлайн"създаден, за да опрости работата на мениджъра на бензиностанция, тъй като всичко е възможно най-просто - трябва да изберете необходимото име на работа от списъка и това е!

За собственици на автомобили

Когато ремонтирате автомобил, не винаги сте наясно какво всъщност се прави от сръчните ръце на майсторите на сервиза.

С помощта на новата услуга "Autonorms Online" можете сами да изчислите приблизителната цена на ремонта или да съставите общ работен план за сервиз. Дори и без специални специални знания или умения по този труден въпрос, ще можете да имате обща представа какво ще направят майсторите, като дадете колата си в ръцете на специалистите от сервиза. Това означава да контролирате!

Продуктов метър за изчисляване на себестойността на съответния калкулационен обект. Може да има следните групи единици за изчисление: 1) естествени 2) безлична (уголемена) ценова листа на продукта, сто чифта обувки или комплекти стоки 3) условно натурален алкохол 100% сода каустик 92% натрий и др. 4) труд (нормочас) и редица други.

Приходите на парче между смените на бригадата се разпределят пропорционално на броя стандартни часове, отработени от всяка смяна.

Броят стандартни часове, отработени от всеки часовник, е посочен в платежната карта на всеки часовник. Сметката се води въз основа на записи от дневния отчет на капитана.

В разплащателната карта, в допълнение към броя стандартни часове, извършени от смяната, се посочва и действителното време, изразходвано за работа на парче, както и времето за работа и престой. Печалбите на часовника между неговите членове се разпределят пропорционално на ставките на парче.

ТАБЛИЦА НА ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТТА НА ТРУДА НА ФУНКЦИИТЕ НА ЕДИНИЦАТА НА СИСТЕМАТА ЗА УПРАВЛЕНИЕ - списък на функциите на единицата с изчисления на трудоемкостта на всяка от тях в стандартни часове на година или в рубли на година.

Техниката за изчисляване на разпределението се свежда до факта, че цената на парче за пробиване на кладенец се разделя на общия брой стандартни часове, отработени от всички смени 2 от извършената работа R S

Ако обемът на произведената продукция се изчислява според нейната трудоемкост в постоянни стандартни часове, тогава продукцията ще се определя от броя на постоянните стандартни часове за единица действително отработено време. Това ще бъде трудов метод за определяне на производителността на труда.

Диапазонът от самоиздържащи се показатели за спомагателни работилници включва показател за обема на крайните продукти (работи, услуги), изчислен на базата на стандарт за работна заплата или стандарт в стандартни часове за единица работа (услуги).

Естествените показатели са неподходящи за изчисляване на процента на изпълнение на нормите за време, тъй като работникът по време на смяна произвежда различни видове продукти, които са несъизмерими по природа. Поради тази причина при изчисляване на процента на изпълнение на нормите за време се използва условен метър, изразяващ количеството на различни работи в нормализирани единици време - нормочасове. Например, ако нормата на времето за изливане на 1 тон битум е 0,9 часа, тогава обемът на тази работа е 0,9 стандартни часа.

L. Като мярка за сложността на ремонта се вземат единици за сложност на ремонта. Стандартът е условна единица оборудване, трудоемкостта на основния ремонт на което е равна на 10 стандартни часа. Всеки апарат, машина или контейнер принадлежи към известна група пре-

Пример. Колоната с набраздени нормализирани тави с диаметър 3000 mm е причислена към 38-ма група на сложност на ремонта. Следователно трудоемкостта на неговия основен ремонт е равна на 10-38 = - 380 стандартни часа.

Механизацията на трудоемката работа, диспечерският контрол и автоматизацията на много операции, като пускане и спиране на помпи, значително подобряват техническите и икономическите показатели на стоковата икономика. Трудоемкостта на ръчната работа за един оборот на резервоара е равна на един нормален час. С механизирането на ръчната работа и автоматизацията на част, продължителността им се намалява с около 80%, поради което се намалява времето за работа на резервоара. Автоматизирането на изпускането на търговска вода от резервоари намалява загубата на нефтопродукти. По-специално, загубата на бензин е намалена около 8 пъти. Механизацията и автоматизацията на поддръжката на резервоарните паркове може да намали броя на персонала с 13-1%.

Броят на стандартните часове, отработени от всяка смяна, както и времето, действително изразходвано за работа на парче и времето за работа и престой, са посочени в картата за плащане на всяка смяна. Счетоводството се извършва въз основа на записите на ежедневния отчет на майстора на сондажа. Приходите на часовника между неговите членове се разпределят пропорционално на тарифните ставки на парче и отработеното време на парче.

Трудова (нормативна) мярка за производителност на труда се изразява в нормирано работно време и се определя от съотношението на обема на извършената работа в нормирани часове към действително отработеното време. Този метод на измерване по същество характеризира стелетата, изпълнението на нормите. Обаче и този. измервателният уред има редица не-

През последните години се използва показателят за интензивност на труда, базиран на стабилни стандарти на разходите за труд. Същността на този метод се състои в това, че обемът на проучвателните работи се изразява чрез трудоемкост - стандартни разходи за труд (нормочасове, стандартни дни), които са обществено необходими разходи за жив труд и производство на извършената работа.

Количеството на продукцията се измерва в физическо изражение - тонове, парчета, кубични метри и т.н. единици изразходван труд - стандартни часове в стойностно изражение - рубли. Времето, изразходвано за производство, се измерва в човекочасове, човекодни, човекогодини. В зависимост от единиците, в които се измерва обемът на продукцията, се разграничават следните методи за определяне на производителността на труда.

Приходите на парче, дължими на бригадата, първо се разпределят между смените, пропорционално на стандартните часове, отработени от всяка смяна, и след това се разпределят в рамките на смяната между

S. се изчислява по подобен начин, тъй като работи. В този случай стойността на LI характеризира общата трудоемкост на i-тия вид работа в стандартни часове.

Пример. В планирания период обемът на продаваемите строителни продукти за тръста ще възлезе на 84,4 милиона рубли. В резултат на промяната в структурата на строителните работи, трудоемкостта (1 милион рубли) на строително-монтажните работи в плановия период ще бъде 2598, а в базовия период - 3199 стандартни часа. Броят на работните дни в годината е 234, продължителността на смяната е 8,2 часа, а коефициентът на изпълнение на нормите за време е 1,2.

Пример. Изпълнението на всички мерки по плана за повишаване на ефективността на производството осигурява икономии на работно време в размер на 370 хил. нормочаса. Общата трудоемкост на производствената програма е 4 млн. стандарт

В таблицата буквите C и T показват видовете ремонти, съответно средните и текущите цифри показват цената на ремонтните работи в стандартни часове.

След като получите окончателните данни за трудоемкостта на всички работи съгласно годишните графици на PPR и добавите към тази стойност резерва за трудоемкост за непланирана и аварийна работа, можете да получите планиран показател за обема на ремонтните работи в стандартни часове. Действителният обем на ремонтните работи се определя в съответствие със стандартите за интензивност на труда и действителния списък на извършената работа, като се разпределя интензивността на труда на непланирана и аварийна работа.

В редица химически предприятия при анализиране на производствения план се използва метод за оценка на изпълнението на производствения обем в стандартни часове. Помислете за този ред на оценка според данните от таблица 4.3, от които се вижда, че производственият план по отношение на стойността е изпълнен със 101,7%, а като се вземе предвид неговата трудоемкост с 99,2% (792,93 799,47x100) обемът на продукцията в стойностно изражение с 2,5% спрямо нейното изпълнение, изчислено по разходите за труд, сочи, че

Показателят за възнаграждението трябва да създаде интерес в екипа на екипа към подобряване на тези крайни резултати от работата му, които в момента са най-важни при дадени производствени условия. Индикаторите за заплатите трябва да бъдат прости, конкретни, да отразяват правилно разходите за труд на работниците и да осигуряват ясна връзка между резултатите от колективния труд и доходите на всеки работник. Най-конкретни и разбираеми са натуралните показатели на заплатите (тонове, парчета, метри произведена продукция). В редица отрасли, където е невъзможно да се използват естествени показатели за възнаграждение на бригадата (особено при дълъг производствен цикъл), могат да се използват други показатели.