И така, скъпи читатели. Дойде време да обсъдим какъв моторно маслонай-подходящ за гордостта на украинската автомобилна индустрия, народен автомобил ZAZ LANOS, известен още като DAEWOO LANOS, известен още като DAEWOO CHANCE, известен още като CHEVROLET LANOS.
За обективност ще разгледаме тази малка, но горда птица под микроскопа на хронологията на производството в света:
OPEL KADETT- наистина, двигателят A15SMS 1 5, инсталиран на DEO LANOS, е модифицирана версия на G15MF 1.5 (инсталиран на Daewoo Nexia преди рестайлинг), който от своя страна е копиран от Двигател на Опел C16NZ, проектиран през далечните 80-те години. За такива Двигатели на Опелнаведнъж се препоръчва двигателно масло от клас API SF / SG / SH (по една версия) и API SF / SE (препоръчва се в повече стари инструкцииза работа).
Отговорът е еднозначен - да, нищо няма да стане, но с уговорката "докога" или "колко време да го карам". В края на краищата през 70-те години не е имало концепции за „удължен интервал на смяна на масло“ и маслата са работили много по-рано от съвременните. От тази епоха дойде мнението, че ако маслото е потъмняло, то трябва спешно да се смени.
Особено разбиращите вероятно вече са се досетили, че тъй като „старата“ версия на инструкцията препоръчва по-остарели класове масла, а „новата“ версия - по-модерни - тогава толкова повече модерно масло- толкова по-добре е. И тук има зрънце истина. Но нашата задача с вас сега не е просто да разберем „кое масло е най-доброто във вселената“, а да определим, че златна средамежду "НАЙ" и "НЕОСЪМНАТО СКЪПО", тъй като собствениците на DEO LANOS няма да срещнете често човек, който е готов да харчи лесни пари за смяна на масло. В същото време трябва да разберете кой продукт ще се препоръча НАЙ-ДОБРЕ ценови сегментсобственик на "нашият герой".
1.Оригинално масло под логото на GM.
Тъй като Daewoo LANOS е натъпкан от главата до петите с логото на тази марка, мнозина съвсем правилно смятат, че там трябва да се налива оригинално GM масло. Невероятно, но факт - самият GM не произвежда петрол (в противен случай, както и други оригинални масла). За него маслото се прави от този, който предлага най-много изгодна ценаза продукт, който отговаря на изискванията, посочени от производителя на автомобила. КОИ СА ТЕ? ПРОИЗВОДИТЕЛИ? Днес има доста версии: ЛУКОЙЛ в заводи в Руската федерация, Турция и Румъния, българският "WOLF" (преди това Castrol, Elf, Delco). И двете версии имат доста сериозно потвърждение на "маслените форуми" - от сертификати до снимки на кутии, посочващи производителя. Но със сигурност знаем само това, което можем да видим със собствените си очи (виж снимката).
Да, да, в Турция GM произвежда LUKOIL LUBRICANTS MIDDLE EAST MADENI YAĞ SAN. И всички турци, между другото, с население от 80 милиона души, отдавна се возят на ТУРСКИ GM (между другото, там автопаркът е много по-свеж от нашия, и като цяло има повече коли).
Също така звучи доста правдоподобно, че маслото, продавано на територията на Украйна, е в по-голямата си част от същия румънски завод на ЛУКОЙЛ, с надпис "made in EU" на кутията.
2. Масла от "домашно" производство.
Тъй като нашият онлайн магазин www.site се намира в Украйна, от лични наблюдения мога да заявя факт - около половината от собствениците на "народна" кола в Украйна с течение на времето преминават към евтино масло, често родно производство. Като цяло в това няма нищо лошо, но трябва да внимавате и да внимавате при избора домашно маслокъм следното:1) Индекс на вискозитеттози продукт трябва да има достатъчно високо ниво. И това се дължи на факта, че не всички така наречени "полусинтетични" се произвеждат от "синтетични суровини". Често производителите са хитри и, за да намалят цената на продукта, го заменят синтетична основана неоснователно голям бройдобавки за вискозитет. В същото време маслото не става "синтетично" или "полусинтетично" от това. Така се оказва, че купувате, така да се каже, "полусинтетика", но всъщност това е "минерална вода" с вискозитет 10w-40. Не бъдете твърде мързеливи, за да отидете на уебсайта на производителя, преди да купите масло и да погледнете табелата с технически спецификации. Ако индексът на вискозитет в него е около 130 единици, това вероятно е такъв случай. Ако индексът на вискозитет е около 150 или повече, тогава най-вероятно имате в ръцете си "истинска полусинтетика", "синтетика" или "синтетичен" продукт. С други думи: колкото по-висок е индексът на вискозитет, толкова по-голяма е границата на безопасност!
2) API клас- колкото по-високо - толкова по-добре. Обърнете внимание на следното: SN е по-добър от SM, SM е по-добър от SL и т.н. низходящ - SN,SM,SL,SJ,SH,SG, SF (вижте горната снимка на API). Съответно имайте предвид сами, че клас SG е стандарт, който е валиден от 1989 до 1992 г., а SN се появи през 2011 г. и до днес няма нищо по-добро от този клас. Освен това, ако API класовепотвърдено от самия API (API - American Petroleum Institute или American Petroleum Institute) - като цяло отлично - това означава, че това масло поне отговаря на класа, който е написан на кутията му. Ако API не знае нищо за него, тогава без значение какъв клас е написан на кутията, това не означава абсолютно нищо и НЯМА доверие в качеството на този продукт (или под прикритието на SN, например, ви продават SG )! Съдете сами и CASTROL, и MOBIL, и SHELL, и TOTAL, и ELF, и LIQUI MOLY са сертифицирани от класовете на API, но някакво "псевдо-немско" масло в тенекия не е. Направете си изводите. Най-лесният начин да проверите това е директно на сайта на API - https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch. Използвайки примера на снимката по-долу, можете да се уверите, че нивото на качество на заявения продукт отговаря на неговото описание, официално потвърдено от Американския петролен институт. Между другото, маслото на ЛУКОЙЛ има повече от 70 такива потвърждения https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId=-1&brandName=lukoil
3. Вискозитет
Оптималният вискозитет за нашия климат е SAE 5w-40 и 10w-40. Но като цяло AVTOSAZ, както вече видяхте, регулира доста широк диапазон (в зависимост от климатични условия). В последното издание на ръководството от ZAZ това са 5w-40, 10w-40 и 15w-40 (според една версия на ръководството дори 5w-30, въпреки че всъщност няма спешна нужда от такова „не -вискозно" масло).
4. Наличие на официални одобрения
Наличност официални одобренияавтопроизводители - допълнително предимство. Имайте предвид обаче, че за двигателя Lanos няма специални изисквания за допустими отклонения от GM. Изискванията, между другото, както и API класовете, могат да бъдат проверени онлайн. Препоръчително е да го направите. Отскоро на пазара навлязоха производители на така нареченото „ГЕРМАНСКО МАСЛО“, бутилирано в едно и също домашни фабрики, представяйки се за "качествена немска марка". Прочетете всяко разрешение на кутията и проверете неговата приложимост с данните на уебсайта на издателя на разрешителното. Например:
мерцедес бенц - https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html(избери необходима толерантност)
GM - www.centerforqa.com/dexos/ (изберете Dexos 1 или Dexos 2)
и така нататък.
По някакъв начин, преди няколко години, един прословут форум за масла привлече вниманието ми, от който успях да заема тези снимки:
ВЪВЕДЕНИЕ
Компактен автомобил Daewoo Lanos с напречен двигател и задвижване на предните колела, показан за първи път на Автомобилен салон в Женевапрез 1997 г. представляваше южнокорейския автомобилен производител в много сериозния европейски клас размер C. Добро представяне и шофиране, комфорт и стил външен видв комбинация с повече от разумна ценанаправи тази кола много популярна сред купувачите. Както често се случва в такива случаи, моделът стана широко разпространен и започна да се произвежда под различни маркии имена в различни страни: в Корея, Виетнам, Полша (завод Daewoo-FSO), Украйна (АвтоЗАЗ - Daewoo) и Русия (Doninvest).
Развитието на концепцията на модела Lanos беше автомобилът Sens, който се появи през 2007 г., произведен за вътрешния пазар на Украйна в Запорожие автомобилен завод. Подобно на Lanos, моделът се предлага в каросерии хечбек и седан. От 2009 г. моделът се изнася в Русия, където се продава под името ZAZ Chance.
Външният вид на автомобила практически не се различава от прототипа на Lanos - приятен екстериор и добро качество на прилягане. Единствените разлики са в решетката, дизайна на задната част и някои декоративни елементи.
Интериорът също е малко по-различен от Lanos. Благодарение на тишината и спокойствието в салона отлична звукоизолация. Всички панели са монтирани качествено, празнините са еднакви. По време на движение нищо не скърца, седалките са удобни и удобни, техните настройки са достатъчни, за да може човек с всякакъв ръст и изграждане да намери желаната позиция.
сила на звука багажно отделениес напълно равен под е достатъчно, за да отидете на кратко пътуване. Ако обаче този обем стане малък, можете да сгънете гърбовете задни седалкии по този начин получават почти 640 литра допълнително пространство.
В допълнение към обичайните пътнически версии, моделът се предлага като ван за търговски превози. Технологията за производство на "токчета" е доста разпространена: от пътнически автомобилвземете платформа с предната част на тялото (по протежение на средните колони), вместо задни вратимежду стелажи и задни аркив пролуките е заварена силова рамка от правоъгълни тръби. Всичко това е покрито с капачка от фибростъкло, която отива към покрива отпред и се спуска отстрани до нивото на праговете. В кърмата има две врати с различна ширина, които се отварят под ъгъл до 180 °. Сила на звука товарно отделениемашината е 2,8 м3, а товароподемността е 550 кг. Големият отвор на вратата и ниската височина на товарене значително улесняват операциите по товарене и разтоварване.
На автомобила са монтирани бензинови двигатели: 1.3-, 1.4- и 1.5-литрови редови четирицилиндрови двигатели с разпределено впръскване на гориво с капацитет 70, 77 и 86 Конски силисъответно. 1,3-литровият двигател MeM3-307.C, произведен в Мелитопол, е основната разлика между Sens и Lanos. По съдържание вредни вещества V изгорели газоветази единица съвпада екологичен стандартЕВРО III.
Всички двигатели са агрегирани с пет скорости механична кутиятрансмисия, първоначално предназначена за Таврия. Ясното превключване на предавките не е задоволително, а ускорението от място до 100 км/ч, осигурено от тази трансмисия, отнема около 15 секунди. Умерено късите превключвания на лоста, мекото превключване на предавките и леко бавната работа на синхронизаторите допринасят за премерен, спокоен стил на шофиране.
Украинският бестселър е възприел всичко от прародител най-добри качества. Така, шасис предни подпори тип McPherson, въпреки своята простота, той е доста надежден и в същото време умерено здрав. Колата няма клатушкане и клатушкане при движение. ДА СЕ задно окачваненяма и оплаквания, тъй като дизайнът под формата на усукваща греда се е показал изключително от положителната страна през годините.
Кормилната уредба се предлага със или без задвижване. Версията с усилвател има по-малко предавателно отношение, така че реагира по-остро на поведението на волана. Самият усилвател работи с променливо усилване, което зависи от скоростта на движение. На висока скоростпрактически се изключва, а при паркиране и ниска скорост улеснява максимално въртенето на волана. Предимството на кормилния механизъм е неговото разположение. Кормилните пръти са прикрепени към люлеещите се рамена телескопични стелажине надолу като повечето чужди автомобили с предно задвижване, но на върха. Този дизайн избягва деформацията на кормилните пръти при контакт с бордюри и дефекти на пътя.
Няма причина да се притеснявате за работата на автомобила в зимен периодкогато по пътищата се изсипват тонове реагенти, които влияят неблагоприятно на състоянието на тялото, тъй като всичко (включително покрива) е покрито с цинк-никелов състав.
Лекотата на работа и ремонт, качеството, надеждността и наличието на резервни части правят автомобила не само привлекателен, но и го издигат до малко по-различен, по-висок ранг в сравнение със съучениците в този ценови диапазон.
Това ръководство предоставя инструкции за експлоатация и ремонт на всички модификации автомобил ЗАЗ Sens/Chance/Sens PickUp.
| ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp | ||
| 1.3 i (70 к.с.) Тип каросерия: седан/хечбек Обем на двигателя: 1299 см3 |
Врати: 3/4/5 Задвижване: предно |
Гориво: бензин AI-95 Разход (градско/магистрала): 10.0/5.5 л./100 км |
| 1.4 i (77 к.с.) Тип каросерия: седан/хечбек Обем на двигателя: 1386 см3 |
Врати: 3/4/5 Скоростна кутия: петстепенна механична Задвижване: предно |
Гориво: бензин AI-95 Капацитет резервоар за гориво: 48 л Разход (градско/магистрала): 10,2/5,7 л/100 км |
| 1.5 i (86 HP) Стил на купето: седан/хечбек/ван Обем на двигателя: 1498 см3 |
Врати: 3/4/5 Скоростна кутия: петстепенна механична Задвижване: предно |
Гориво: бензин AI-95 Обем на резервоара за гориво: 48 л Разход (градско/магистрала): 12,6/6,2 л/100 км |
Статия от смяна на маслото на двигателя на автомобила Daewoo Sens(Daewoo Sense). Тази статия предоставя съвети за избор на двигателно масло и маслен филтърЗа Автомобил Daewoo Sens. Освен това има списък необходим инструмент, без които смяната на маслото няма да бъде възможна.
За смяна двигателни маслакола Daewoo Sensще ни трябва:
- туба моторно маслообем 3,5 - 4 литра с вискозитет SAE: 20W40, 15W40, 10W40, 5W40(избираме в зависимост от сезонните условия и дебелината на портфейла)
- Маслен филтър(при закупуване поясняваме, че имаме нужда от филтъра специално за Sens, а не за Lanos! В противен случай, когато инсталирате филтъра, няма да бъдете приятно изненадани).
- Ако моторно маслоне се е сменяло дълго време или решите да смените марката и степента на маслото, тогава в този случай ще е необходимо да промиете двигателя. За тази цел купуваме промивно масло (обем на кутията от 3 до 4 литра).
- Съд за източване на старо масло, с обем минимум 5 литра и лейка за прецизно наливане на ново масло в двигателя.
- И разбира се инструмента (Снимка 1), квадратен ключ 8 мм и специален ключ за отстраняване маслен филтър(можете да използвате същото като на снимката или негови варианти, тъй като няма проблеми с инструмента на пазарите). При липса специален ключ, можете да използвате отвертка, но повече за това по-долу.
Сега помислете за самия процес на подмяна моторно маслостъпка по стъпка:
- Преди да смените маслото, двигателят трябва да се загрее Работна температура- 80C.
- С помощта на квадратен гаечен ключ развийте пробката за източване (Снимка 2) на картера на двигателя и източете маслото в контейнер. Докато маслото се източва, проверяваме състоянието на уплътнителния пръстен на пробката за източване и ако е повреден, трябва да го сменим.
- Ако решите да промиете двигателя, след като старото масло е стъкло, ние завъртаме щепсела за източване в картера и го напълваме с промивно маслов двигателя (поне 3 литра).
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход 10-15 минути, след което се отцежда промивно масло(виж точка 2).
- След като използваното масло е стъкло, завъртаме щепсела за източване и продължаваме да изваждаме масления филтър.
- Ако имате специален ключ, развийте бързо и чисто масления филтър (Снимка 3). Ако няма специален ключ, тогава можете да опитате да развиете филтъра с ръцете си, като първо го увиете с парцал или шкурка. Филтърът може да се развие и с отвертка (ние пробиваме филтъра по-близо до дъното и използваме този лост, за да развием филтъра).
- Кога стар филтърсвален, избърсан от масло и мръсотия седалкамаслен филтър.
- Преди да инсталирате нов филтър, предварително го напълнете с ново масло и не забравяйте да смажете гумения пръстен. Ние завъртаме филтъра на ръка, без да използваме инструмент.
- След това развийте капачката на пълнителя на двигателя и с помощта на лейка (за предпочитане) напълнете нова моторно масло.
- С помощта на измервателна пръчка проверяваме нивото на маслото, някъде 2-3 мм до маркировката MAX (Снимка 4), но в никакъв случай не по-високо.
- Завъртаме капачката за пълнене, поставяме пръчката на място и стартираме двигателя. Сензорът за налягане на маслото трябва да изгасне в рамките на 3-4 секунди, ако това не се случи, веднага изключете двигателя.
- Ако всичко върви добре, оставете двигателя да работи 1-2 минути, след което го изключваме. Изчакваме малко и отново проверяваме нивото на маслото с измервателната пръчка. Допълнете, ако е необходимо!
- Накрая проверяваме дали има теч на масло в района тапа за източванеи маслен филтър. Също така си струва да проверите отново дали капачката е добре затегната. гърловина за пълненеи дали измервателната пръчка е напълно поставена.
Бюджетен компактен Автомобил Шевролет Lanos е проектиран от Daewooи въведен през 1997 г. В зависимост от региона на продажби и модификация, моделът се нарича още Daewoo Lanos, Daewoo Sens, ЗАЗ Шанс, FSO Lanos, Doninvest Assol. Lanos се произвеждаше в каросерии седан, хечбек с 3 и 5 врати и беше оборудван с бензинови двигателис обем 1.3 - 1.6 литра и мощност 63 - 106 к.с., 5-степенна механична и 4-степенна автоматични трансмисии. В Русия най-често срещаните автомобили са модели с 8-клапанов 1,5-литров двигател с мощност 86 к.с.
Какъв вид масло да налея Шевролет Ланосзависи от пробега на автомобила и условията на неговата експлоатация.
TOTAL QUARTZ 9000 5W40
Синтетично произведеното масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40 се счита за универсално и може да се използва като двигателно масло за Chevrolet Lanos от всички модификации, когато производителят посочи нивото на свойствата ACEA масла A3/B4 и API SN. Има отлично експлоатационни характеристикии гарантира защита на двигателя срещу износване и вредни отлагания при всякакви условия, вкл спортно шофиранеи градско шофиране в режим старт-стоп. висока течливост и ниска температуравтвърдяване TOTAL QUARTZ 9000 5W40 осигуряват уверен студен старти оставете това масло да се използва в Двигател Ланосцелогодишно, включително в райони със суров климат. Неговата устойчивост на окисляване гарантира стабилността на свойствата на маслото в Chevrolet Lanos дори след дълги цикли на смяна. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 отговаря на настоящите международни стандарти ACEA A3/B4 и API SN.
TOTAL QUARTZ 7000 10W40
Като двигателно масло за Chevrolet Lanos с дълги пистиЕкспертите на TOTAL препоръчват TOTAL QUARTZ 7000 10W40. Характеризира се с повишен вискозитет и осигурява надеждно смазване и защита от износване на двигатели с увеличени междини между частите. Използването на това масло в двигател Chevrolet Lanos подобрява своята ефективност и удължава експлоатационния живот. Комплекс от диспергиращи добавки ОБЩО масла QUARTZ 7000 10W40 поддържа двигателя чист, а устойчивостта на окисляване запазва защитните му свойства за дълго време. Съответствието със стандартите за качество ACEA A3 / B4 и API SN позволява това масло да се използва в Lanos от всички модификации, където се изисква това ниво на свойства и използвайки безоловен бензин или втечнен газ като гориво.
Като собственик на ЗАЗ-Ланос искам да се запозная по-подробно с двигателя му. Кой го е разработил? За какви други модели става? Има ли система за променливо газоразпределение? Какво максимален пробегпреди основен ремонт? Какви масла - минерални или синтетични - е за предпочитане да използвате?
Двигателят Daewoo Lanos 1.5 SOHC е разработен от специалисти на Daewoo в тясно сътрудничество с немски производители на двигатели. Родословието му води началото си от двигателите на автомобили Опел-Кадет, т.к. предшественикът на Lanos, Nexia, е базиран на лицензирания Cadet. В същото време двигателят 1.5 SOHC не беше копие на 1.3 SOHC на Opel - той увеличи работния обем както поради диаметъра на цилиндъра, така и поради хода на буталото. По-нататъчно развитиенеговият дизайн е създаването на цилиндрова глава с два вала и увеличаване на работния обем от 1498 cc на 1598 cc. вижте 1.6 16V DOHC двувалови двигатели с глава се появяват за първи път на Автомобили Daewooпрез 1997 г. със старта на производството на модела Lanos. Структурно 1,6-литровият двигател не се отличава с никакви революционни иновации и е комбинация от надеждни, изпитани във времето елементи. В газоразпределителния механизъм няма регулиране на времето на клапана, но има хидравлични компенсатори в задвижването на клапана за намаляване на шума. С малки промени този двигател е инсталиран на автомобили Nubira и в момента се използва на други модели. Автомобилите ZAZ-Lanos, в зависимост от конфигурацията, са оборудвани както с 1,6-литров двигател, така и с 1,5-литров вариант. И двата двигателя имат добра производителност и са доста модерни.
Произведени са, както и скоростните кутии, в Румъния, а сега и в Корея. Приблизителен пробег преди основен ремонт - 300 хил. км. Няма особености на работа на тези двигатели. Както във всеки дизайн, чистотата е гаранция за здраве: като се има предвид, че в Украйна има повишено съдържание на прах във въздуха, е необходимо редовно да се сменя маслото, горивото и въздушни филтрикоето ще удължи живота на двигателя. Маслата могат да се използват както минерални, така и синтетични. Те трябва да отговарят на температурните условия. Основното нещо е да се следи редовността на тяхната подмяна, тъй като хидравличните повдигачи са много чувствителни към замърсяване.
Последно сменях моторното масло (синтетично) преди две години. През тези две години изминах не повече от 5 хиляди км. Трябва ли да сменя маслото сега или да карам до 10 хиляди км?
Маслото трябва да се смени, дори като се има предвид, че експлоатационният живот на синтетичното моторно масло е по-висок от този на минералното масло. Всички моторни масла имат сложна структура и са обект на окисление по време на употреба. През този период свойствата на маслото силно се влошават. Ето защо, независимо от изчерпването на ресурса на пробега за всеки тип масло, се препоръчва да го смените веднъж годишно
Възможно ли е да се добави Мобилно маслоако е в двигател Esso? И обратното, използвайте Esso за доливане, ако е в двигател на Mobil?
Един от основните принципи при проектирането на масла е допустимостта на тяхното смесване без катастрофални последици за агрегата. Поради тази причина е допустимо да се добави заместител на оригиналното масло, но не повече от 1/3 от обема. В същото време, естествено, поради разликата в добавките, свойствата на маслото ще се променят значително, което означава, че неговият ресурс ще намалее. Ако е възможно, това смесено маслотрябва да се сменят рано.
На моя Daewoo Lanos постоянно използвам синтетично моторно масло Esso 5W40. Искам да сменя марката масло на Mobil 0W40. Трябва ли да промивам двигателя при смяна на маслото? Чух, че зачервяването носи повече вреда, отколкото полза.
Можете да смените маслото без промиване на двигателя. Препоръчва се промиване на двигателя в случай на преход от минерално маслокъм синтетичен. Това се препоръчва поради причината, че синтетичното масло има детергентно свойствои ако не промиете двигателя, маслото бързо ще се влоши поради измиването на отлаганията, които са се появили в двигателя по време на периода на използване на минерално масло.
При смесване синтетични масла различни производителинищо страшно няма да се случи, всичките им компоненти са съвместими.
Каква марка масло и какъв вискозитет се налива в двигателя Lanos на ZAZ?
Заводът не регулира конкретен производител на моторно масло. Във фабриката двигателят е пълен с SAE масло 10W3Q API SH.
Колко дълго може да се съхранява синтетичното двигателно масло в "родното" масло, без да се повреди двигателят? пластмасова кутия?
Можете да съхранявате маслото в херметически затворен съд за доста дълго време. Но ако го изпиете, останалото постепенно ще се окисли (скоростта на този процес зависи от вида на маслото и други фактори). Ето защо, ако кутията е непълна, по-добре е да излеете маслото в по-малък съд. Не забравяйте да оставите малко количество в кутията въздушна възглавницатака че при нагряване разширеното масло да не изтръгне щепсела.
Производителят на тези двигатели ги допълва следващите свещи:
за 1.5 SOHC - Champion RN9YC или Woojin BPR6ES, за 1.6 DOHC - Woojin BKR6E-11.
Според специални каталози можете да изберете подобни свещи от други производители. Заводът ZAZ не предписва използването на запалителни свещи от конкретен производител.
Но трябва да обърнете внимание, че свещите, които инсталирате, са идентични по своите характеристики с тези, използвани от моторния завод.
Не е необходимо да се намалява разстоянието между електродите през зимата.
Погледна свещите. Имат червено покритие на електродите - вероятно поради "95-ия" бензин с добавки на желязо. Вредно ли е използването на такива свещи за автомобила?
При използване на гориво с добавки, съдържащи желязо, които увеличават октаново число, има отлагане на железни оксиди по електродите на свещите. По-добре е да не използвате такива свещи: техният експлоатационен живот е значително намален, това може да доведе до прекъсване на работата на системата за запалване, което от своя страна може да доведе до повреда на преобразувателя изгорели газове. В допълнение, прекъсванията в работата могат да доведат до неконтролирано нагряване на преобразувателя и пожар, така че е необходимо да се следи работата на двигателя и да се сменят повредените части навреме. Оксидите се отлагат не само върху свещи, но и върху сензор за кислороди повърхността на неутрализатора, което на практика ги извежда от строя.
Като се има предвид нестабилното качество на украинското гориво в сервизна книжкаконтролът на свещите е осигурен за пробег от 20 хиляди км.
Защо двигателите Sense не са оборудвани с по-добри уплътнения?
Сега корейските флуороеластомерни маслени уплътнения са монтирани на двигатели и скоростни кутии, произведени от MEMP, тъй като украинският доставчик на тези продукти не може да гарантира тяхното качество.
Моят Lanos имаше 7-8 см пукнатина в гофрираната тръба, която отива от въздухоочистителя към двигателя, не го забелязах веднага и е възможно да съм минал няколко хиляди километра с него. Сложих нова тръба, но колата вече трепери на студен двигател, въпреки че не го забелязах преди. Сменени свещи - не помогнаха. Може ли бензинът да е причината? Може ли пукнатина във въздуховода да причини запушване на инжекторите?
Да, пукнатината може да е причина за нестабилната работа на двигателя, но не и запушването на инжекторите. Влезлият прах приемен трактпрез пукнатината, заобикаляйки филтъра, действа като абразив, който може да доведе до преждевременно износванедвигател. Но не може да влезе в дюзите по този начин. Лошо качество на горивотоможе да се запуши горивни инжектори, но в този случай прекъсванията биха били на горещ двигател, както и пропуски в работата на цилиндрите при ниски обороти. А прекъсванията на студен двигател, които си описал и изчезват при загряване са симптоматични за запалителната система. Освен свещите, може да проверите кабелите и свещниците, може проблема да е в тях.
В моя "Lanos" с 1,6-литров двигател скоростта на празен ход "замръзва" - приблизително на ниво 1800-2000 об / мин. Спирането и рестартирането на двигателя не помага - нормалната работа на празен ход се възстановява само след като колата запали и мине малко. Разходът на гориво е много висок: в града 12 л, по магистралата - 8,8 л / 100 км. Какво да правя?
Необходима е цялостна проверка на системата за отстраняване на този дефект. многоточково впръскванегориво и евентуално препрограмиране електронен блокуправление на двигателя.
На Lanos с 1,5-литров двигател изтича масло от главата на цилиндъра (течът е малък, но се забелязва от масления филм върху метала на бълхата). Изглежда, че уплътнението се е износило и трябва да се смени. Но чух, че уплътнителят играе ролята на гарнитура в тези двигатели. Вярно ли е? И какво е най-добре да направите в тази ситуация?
В двигателя на автомобила Lanos се използва обикновено уплътнение под главата на блока. Най-вероятно маслото се просмуква в зоната на преминаване маслен канал. Ще трябва да се смени уплътнението. Необходимо е внимателно да прегледате двигателя, преди да решите да го смените, защото понякога маслото изтича върху семеринга на разпределителния вал и след това се разпространява върху главата и съединителя на блока.
Решил да смени свещите в Lanos. Но забелязах в един от кладенци за свещимоторно масло. Каква е причината? откъде дойде Мога ли да съм виновен уплътнения на клапаните?
Проблемът изглежда е в уплътнението. капак на клапана. Най-малкият дефект или пукнатина в уплътнението ще свърши работа.
Знам, че ангренажният ремък на Chevrolet Lanos трябва да се сменя на всеки 70 хиляди км. И ако пробегът е само 25 хиляди, но колата е на 6 години? Влошава ли се ангренажният ремък, когато колата се съхранява?
По принцип коланът се износва при натоварване. Необходимо е да проверите колана за видими повреди и ако има съмнение, по-добре е да го смените.
При стартиране на двигателя на Chevrolet Lanos за известно време светят лампичките AirBag и ABS. Допустимо ли е да започнете да се движите, преди да излязат?
Наистина, когато се включи запалването, AirBag и ABS системите се разпитват и проверяват. Ако няма отклонения в системите, лампите гаснат. Движението на автомобила по време на проверка на системата е допустимо и няма отрицателни последици.
В моя Chevrolet Lanos двигателят на празен ход е много шумен и вибрира. Зареждам само "95" бензин. В гаранционния сервиз казаха, че така трябва да е при разбиването. Но моят приятел също има нов Ланос, но неговият двигател е много по-тих. Каква е причината? крушка " Проверка на двигателя» не свети. Свещите са в ред.
Причините може да са различни. Но трябва да проверите времето на клапана (позицията на колана и маркировките) и да проверите монтажа на двигателя върху опорите - дали той влиза в контакт някъде с тялото. Това е само предположение, за повече точно определениетрябва да е близо до колата
Шевролет Ланос 1.5л. Пробег 30 хиляди км. Известно е, че нашият бензин е с лошо качество. Двигателят започна да вибрира осезаемо (няма вибрации на волана). Трябва ли да правя диагностика? Кога трябва да се промият инжекторите?
Всякакви ненормална работадвигател - причина за неговата диагностика. Ако двигателят вибрира, има прекъсвания в работата му, ако мига лампичката „Проверка“, ако забележите, че разходът на гориво се е увеличил рязко, ако имате спадове при ускорение, загуба на мощност, колата ускорява слабо и бавно, трябва за проверка на системата за впръскване на гориво. По време на диагностиката се проверяват електронните компоненти на системата, горивна помпа, дюзи, схема на пръскане, поток от дюзи и др. Ако проверката разкрие, че дюзите са запушени, тогава те трябва да бъдат измити.
Трябва ли да загрявам преди шофиране? инжекционен двигателИли можете просто да започнете да се движите бавно?
Модерният инжекционен двигател и неговите системи са проектирани по такъв начин, че не е необходимо да се загрява преди пътуване. Започнете да шофирате веднага, без да претоварвате двигателя, умерено. И така дори загрява по-бързо от на работа на празен ход, освен това трансмисията също ще загрее. Трябва да се отбележи, че напр. европейски държавипо принцип е забранено загряването на двигателя на спряла кола - грижа за околната среда! Наистина при този режим на работа на двигателя се отделят много токсични елементи. Все още не ни интересува това, но е време!
Да, мнозина не биха загрели двигателя, но го правят от незнание или силата на навика действа.
Имам автомобил Daewoo-L1Z00, т.е. "Сенс", с карбураторен двигател 1.3. Купето му е модерно, а двигателят остарял. Мога ли да му монтирам инжектор и да сложа кутия от Шевролет Ланос 1.4л? Как да го направим?
Това е неоправдан труд. За да направите такава пермутация, трябва да замените много голям брой части. Това всмукателен колектор, приемник, монтажни шпилки на колектора, бутала, стартер, окабеляване на двигателя, маховик, съединител, ще трябва да инсталирате адаптерна плоча, за да монтирате скоростната кутия от Lanos. Освен това е необходимо да се сменят опорните скоби, механизмът за превключване на скоростите, полуоските, необходимо е да се монтира горивната помпа в резервоара за газ. Част от частите не се продават като резервни части. Освен това изпълнението на някои от тези работи ще изисква заводски условия, а те няма да направят това там.
