Більшість ланцюгів живлення електроустаткування автомобіля захищено плавкими запобіжниками. Потужні споживачі струму підключені через реле. Запобіжники та реле встановлені в монтажних блоках, що знаходяться в салоні автомобіля та підкапотному просторі. Більшість запобіжників встановлено в монтажному блоців салоні автомобіля. Він розташований на панелі приладів під декоративною кришкою. Представлена інформація актуальна для моделей Кіа Ріо 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 року випуску.
Крім того, запобіжники, реле та плавкі вставки розташовані в монтажному блоці, встановленому в моторному відсікуз лівого боку у напрямку руху. У таблиці нижче вказано призначення цих запобіжників, плавких вставокі реле, але на конкретної моделіавтомобіля деякі ланцюги, зазначені в таблицях, можуть бути відсутніми.
Для доступу до монтажного блоку запобіжників в салоні, виконайте таке.
1) Підтягніть пальцями нижню частину кришки монтажного блоку і, долаючи опір фіксаторів.
2) ...зніміть кришку з панелі приладів.
Запобіжники у монтажному блоці, розташованому в салоні автомобіля
| Ланцюги, що захищаються запобіжниками, встановленими в монтажному блоці в салоні | |||
| 1 | 15 | FRTDeicer | Реле обігрівача зони спокою щіток склоочисника вітрового вікна |
| 2 | 15 | P/OUTLH | Розетка для підключення додаткового обладнання |
| 3 | 15 | C/UGHTER | Прикурювач |
| 4 | 10 | ACC | Аудіосистема, блок ВСМ, блок керування системою електронного ключа |
| 5 | 10 | A/BAG IND | Сигналізатор відключення передньої подушки безпеки |
| 6 | 10 | А/ВАG | Блок керування системою безпеки SRS |
| 7 | 10 | - | Вимикач аварійної сигналізації |
| 8 | - | - | Резерв |
| 9 | - | - | Резерв |
| 10 | 15 | RVWPR | Склоочисник та омивач заднього скла(У варіантному виконанні) |
| 11 | - | - | Резерв |
| 12 | 10 | RR | Реле заднього протитуманного ліхтаря |
| 13 | 10 | FRT | Реле передньої протитуманної фари |
| 14 | 10 | ROOM 2 | Реле автоматичного відключенняосвітлення |
| 15 | 15 | STOP LP | Реле, вимикач стіл-сигналів, блок керування системою електронного ключа |
| 16 | 10 | CLUSTER | Комбінація приладів, блок ВСМ |
| 17 | 10 | IGN1 | Вимикач стоп-сигналів, обігрів сидінь, діагностичний роз'єм, парктронік |
| 18 | 10 | ABS | Гідроелектронний модуль антиблокувальної системи, ABS, ESP |
| 19 | 10 | B/UP LP | Вимикач ліхтаря світла заднього ходу |
| 20 | 10 | PCU | Блок керування двигуном, блок керування системою електронного ключа |
| 21 | 10 | H/LP LH | Ліва блок-фара |
| 22 | 10 | DAY RUN NING LIGHT | Денні ходові вогні |
| 23 | 15 | HAZARD | Реле аварійної сигналізації |
| 24 | 25 | SMK1 | Блок керування електронним ключем |
| 25 | - | - | Резерв |
| 26 | 10 | SMK2 | Кнопка пуску та зупинки двигуна |
| 27 | 15 | PCU | Датчик швидкості автомобіля (МКП), перемикач режимів трансмісії (АКП) |
| 28 | 15 | IGN COIL | Котушки запалювання, конденсатор |
| 29 | 10 | IGN2 | Денні кодові вогні, коректор світла фар, блок керування кондиціонером, передні фари, реле електросклопідйомників [без ВСМ), блок ВСМ, блок керування системою електронного ключа (з блоком ВСМ) |
| 30 | 25 | F/WPR | Очищувач вітрового скла, підрульовий перемикач |
| 31 | 20 | DOOR LOCK | Реле блоку управління замками дверей (з блоком ВСМ), привод замку дверей водія (без блоку ВСМ) |
| 32 | 25 | SAFETY P/WDW | Блокування електричних склопідйомників |
| 33 | 15 | S/HEATER | Обігрів передніх сидінь |
| 34 | - | - | Резерв |
| 35 | 10 | ROOM 1 | Освітлення салону, багажника, кондиціонер |
| 36 | 20 | AUDIO | Аудіосистема |
| 37 | 10 | TAI LH | Задній лівий ліхтар, лампи освітлення номерного знака, ліва блок-фара, підсвічування приладів. |
| 38 | 10 | TAIL RH | Правий задній ліхтар, права блок-фара, підсвічування панелі приладів |
| 39 | 10 | START | Перемикач замку запалювання [МКП], перемикач режимів трансмісії (АКП) |
| 40 | 10 | H/LP RH | Права блок-фара, комбінація приладів |
| 41 | 25 | P/WDW LH | Блок управління склопідйомниками, перемикач лівого заднього склопідйомника |
| 42 | 25 | P/WDW RH | Блок управління склопідйомниками, перемикач правого заднього склопідйомника |
| 43 | 10 | RR HTD | Система обігріву зовнішніх дзеркал заднього виду |
| 44 | 10 | A/CON2 | Кондиціонер |
| 45 | - | - | Резерв |
Для доступу до запобіжників, реле та плавких вставок монтажного блоку, розташованого у моторному відсіку, виконайте таке.
1) Відтисніть фіксатори кришки монтажного блоку.
2) ...і зніміть кришку.
Плавкі вставки, запобіжники та реле в монтажному блоці, розташованому в моторному відсіку 
Призначення запобіжників, реле та плавких вставок у монтажному блоці, розташованому у моторному відсіку |
||
|---|---|---|
| Номер плавкою вставки/запобіжника/реле | Сила струму, А | Ланцюг, що захищається |
| F1 | - | Резерв |
| F2 | 10 | Реле обігріву зовнішніх дзеркал |
| F3 | 15 | Паливний насос |
| F4 | 10 | Звуковий сигнал |
| F5 | 10 | Кондиціонер |
| F6 | - | Резерв |
| F7 | - | Резерв |
| F8 | 15 | Система харчування ( паливні форсунки), блок керування двигуном, електромагнітний клапансистеми зміни фаз газорозподілу |
| F9 | 10 | Датчики системи керування двигуном, блок керування двигуном, модуль іммобілізатора |
| F10 | 10 | Блок TCM |
| F11 | 10 | Лампи світла заднього ходу |
| F12 | - | Резерв |
| F13 | - | Резерв |
| FL1 | 50 | Розподільна коробка панелі приладів |
| FL2 | 30 | Реле вентилятора охолодження двигуна [висока, низька швидкість] |
| FL3 | 30 | Реле блоку керування двигуном |
| FL4 | 40 | Реле блоку управління системою з електронним ключем, замок запалювання (без системи електронного ключа |
| FL5 | 50 | Реле запуску двигуна (система з електронним ключем), замок запалювання (без системи електронного ключа) |
| R1 | - | Резерв |
| R2 | - | Реле системи попередження про екстрене гальмування |
| R3 | - | Реле паливного насосу |
| R4 | - | Реле обігріву зовнішніх дзеркал заднього виду |
| R5 | - | Реле звукового сигналу |
| R6 | - | Реле кондиціонера |
| R7 | - | Реле вентилятора (низька швидкість) |
| R8 | - | Резерв |
| R9 | - | Реле електронного блокукерування двигуном |
| R10 | - | Реле електровентилятора повітронагнітача обігрівача |
| R11 | - | Резерв |
| R12 | - | Реле вимикача блокування запалювання |
| R13 | - | Реле вентилятора ( висока швидкість |
| R14 | - | Резерв |
За потреби заміни блоку силових запобіжників
виконайте такі операції.
1. Відчепіть дріт від мінус клеми акумулятора.
2. Відкрутіть дві гайки та зніміть наконечники дротів зі шпильок монтажного блоку.
3. Підтягніть викруткою та вийміть блок запобіжника.
Плавкі перемички в блоці силових запобіжників 
Відео мануал із заміни запобіжників у салоні на ріо 3
Збірник усіх систем та схем електрообладнання автомобіля КіаРіо 2-го покоління, що випускали починаючи з 2005 до 2011 року. Завантажити електросхеми Kia Rio 2 можна безкоштовно з нашого сайту, але спочатку натисніть на фотографію для повномасштабного збільшення. Усі схеми хорошої якостіта кольорові російською мовою.
- Якщо вас цікавить третє покоління авто, тоді дивіться статтю про .
Трохи історії та опис Kia Rio 2
Виробництво другого покоління машини B-класу почалося у березні 2005 року: 4-дверний седан та 5-дверний хетчбек. У деяких інших країнах авто мало трохи іншу назву, наприклад:
- в Південній Кореїта Індонезії - Kia New Pride;
- в Північної Америки- Kia Rio5.
На російський та український ринки поставлялися автомобілі лише з бензиновим двигуном G4EE – 1,4 літра, 16 клапанів, 97 к.с. Трансмісія була 5-ступінчастою механікою або 4-ст. автоматична. У Сполучених Штатах був доступний також бензиновий двигун G4ED (1,6 л, 16V, 112 л.с.), а в Європі та Кореї був також турбодизель D4FA – 1,5 л, 16V, 110 кінських сил.
Технічні характеристики КіаРіо 2 (1,4 л / 97 л.с.):
- Довжина (хетчбек/седан) - 4025/4250 мм.
- Колісна база – 1470 мм
- Ширина - 1695 мм
- Висота - 1470 мм
- Споряджена маса / максимальна допустима - 1080/1580 кг
- Дорожній просвіт - 155 мм
- Максимальна швидкість – 177 км/год
- Розгін від 0 до 100 км/год – 12,3 секунди
- Розмір шин – 175/70 R14
- Передні гальма - дискові, що вентилюються з плаваючою скобою.
- Задні гальма - барабанні з колодками, що самоцентруються, і механізмами автоматичного регулювання зазорів.
Витрата палива Kia Rio 2 (хетчбек/седан) для МКПП:
- місто - 7,9/8 л
- шосе - 5,2/5,1 л
- змішаний цикл - 6,2/6,2 л
- місто - 9,9/9,5 л
- шосе - 5,6/5,4 л
- змішаний цикл - 7,2/6,9 л
Схеми електроустаткування Кіа Ріо 2 (2005-2011)
1. Перед тим як дати електросхеми, я хочу поділитись деякими системами авто, перше - це деталі головки блоку циліндрів:
2. Покрокові діїз очищення системи вентиляції картера двигуна автомобіля Kia Rio 2:
3. Де знаходиться блок із запобіжниками в машині ви дізнаєтеся на фотографіях нижче. Схема розташування запобіжників, плавких вставок та реле в монтажному блоці Кіа Ріо 2, що розташований у підкапотному просторі та в салоні авто (опис запобіжників: сила струму – А, колір та призначення):
Порада:завжди зберігайте у своєму автомобілі запасний комплект запобіжників – по одному кожного номіналу.
4. Покрокові дії та докладна схемапідключення магнітоли Kia Rio 2005-2011 р.в., а також зняття та встановлення годинників:
5. Електросхема системи упорскування палива:
6. Схема КіаРіо 2 - датчик конструкції керування двигуном авто G4EE, 1,4 літра:
7. Принципова схемазапалювання машини:
8. Паливний насос, датчик температури охолоджуючої рідини та тиску в системі кондиціювання автомобіля як з автоматичною коробкоюПП, так і з механічною:
9. Схема електрообладнання Кіа Ріо 2 - стартер та генератор:
Система електроживлення всіх пристроїв автомобіля Кіа Ріо надійно захищена від перевантажень. Перепад напруги може призвести навіть до пожежі та розплавлення дротів. Захист від цього забезпечують невеликі пластикові пристрої – запобіжники.
При виявленні такого рівня перепаду напруги, понад яку нормальна роботанеможлива, пристрій перегорає, запобігаючи цим подальшу подачу струму в систему.
У автомобілі Kia Rio встановлено два блоки запобіжників. Один, який відповідає за роботу систем усередині автомобіля, знаходиться в салоні, інший, з яким пов'язана робота двигуна, розташований під капотом.
Найчастіше вихід з ладу одного із пристроїв автомобіля від підігріву сидінь до фари є наслідком того, що перегорів запобіжник. Перевірка блоку має передувати будь-яким іншим способам діагностики несправності.
У корейському автомобілівстановлені пристрої двох типів. Головні відповідають за роботу дротів з високим шаром струму, типові - за роботу дротів з низькою силою струму. Загалом у корейській іномарці, випущеній після 2011 року, стоїть 46 запобіжників, 16 у салоні та 30 під капотом.
Номінали елементів варіюються від 10 до 80 А. Невеликі запобіжники можна купувати блоками, щоб завжди мати заміну у разі виходу їх з ладу. Перегорілу деталь можна дізнатися по пластмасовому вушку, що трохи оплавився, розташованому зверху і збоку її корпусу.
Розташування кожного елемента в блоці не відрізняється для машин 2011, 2012, 2013, 2014 випуску, воно скрізь буде стандартним. Найбільш швидкоплавкі типові пристрої стоять в основному в торпедному салонному блоці, потужніші - під капотом. Процес їх заміни практично ідентичний, за невеликими винятками.
Як замінити запобіжний елемент Кіа Ріо у салоні?
Блок запобіжників у салоні розташований ліворуч від кермової колонки, у безпосередній близькості від водія. Тут можна знайти 10 пристроїв по 10 Ампер та 10 – по 16 Ампер.
Невеликі пристрої по 10 А відповідають за роботу системи електробезпеки для подушок безпеки, підсвічування салонного дзеркала, габаритних вогнів, підсвічування торпеди, обігріву та електроприводу дзеркал.
Трохи потужніші пристрої по 15 А відповідають за роботу заднього та переднього склоочисників, підігріву сидінь, функціонування ламп та розетки в багажнику, прикурювача, лампи «Стоп».
Схему розташування можна знайти на задній стороні кришки салонного відсіку запобіжників. Для заміни будь-якого із запобіжників, розташованих у салоні, не потрібно використання будь-яких інструментів, тільки невеликий пінцет, а на руки краще надіти тонкі рукавички.
Перед тим, як міняти деталь, необхідно знайти її на схемі. Заміна проводиться у наступній послідовності:
- вимикаються габаритні вогніта фари;
- вимикається запалювання автомобіля;
- тепер можна отримати доступ до запобіжної панелі. Кришка блоку, що знаходиться ліворуч від керма, легко відкривається руками;
- порівнюється розташування деталі на схемі та в самому блоці. Знаходиться потрібний запобіжник. У процесі огляду відразу будуть видні елементи, що перегоріли, які поки не дали про себе знати. Їх також можна замінити;
- деталь, що перегоріла, дістається за допомогою пінцета. На місце, що звільнилося, вставляється нова. Натискати не потрібно, елемент легко вставляється в паз до натискання.
Після заміни кришку потрібно закрити та перевірити працездатність системи, елемент якої змінювався.
Як змінити запобіжник Кіа Ріо під капотом?
Процес заміни більшості запобіжників, розташованих у блоці під капотом, набагато складніший, ніж заміна салонних. Тут можна знайти 30 запобіжників, ємністю від 10 А до 80 А. Найпотужніші виділяються суттєво великими розмірамикорпуси.
Процес заміни багатьох запобіжників не відрізняється від салонних, але є ряд особливостей. Як виконується робота:
- повністю вимикаються усі системи автомобіля;
- вимикається запалювання;
- відкривається капот автомобіля;
- блок запобіжників знаходиться з правої сторонипідкапотного простору, поряд із двигуном;
- зняти пластикову кришку. Це робиться без особливих зусиль, слід просто розтиснути фіксатори, що знаходяться з обох боків;
- за схемою, представленою на кришці, по елементу, що перегорів, визначається місце розташування несправності;
- Виготовляється візуальний оглядвсіх запобіжних елементів з метою виявлення перегорілих;
- пінцетом дістаються старі та вставляються нові;
- після заміни можна закопати кришку та перевірити працездатність раніше несправної системи.
У підкапотному блоці є один великий запобіжник – MAIN. Його заміна провадиться іншим шляхом. Він кріпиться до основи шурупів. Щоб його зняти, від акумулятора від'єднується клема мінус, шурупи викручуються, елемент знімається, вставляється нова деталь.
Також слід враховувати, що якщо автомобіль планується залишити без руху на місяць і більше, з підкапотного блоку потрібно витягти елемент MULT B/UP 10А/AUDIO 15А.
Як зняти блок запобіжників Кіа Ріо
Іноді виникають проблеми, що вимагають серйознішого технічного підходу. Наприклад, коли підкапотний блокзапобіжників ушкоджується або потрібно замінити проводку, що йде до нього. Тоді його потрібно зняти. Порядок зняття:
- відключити мінусову клему від акумулятора;
- ключем відкрутити шуруп, що кріпить пристрій до підкапотного простору;
- зі шпильки зняти дроти;
- руками віджати фіксатори та рухом нагору і на себе вийняти блок із напрямних;
- від'єднати колодку дротів;
- відвести убік всі джгути;
- ще раз віджати фіксатори та витягти кронштейн.
Встановлюється блок після ремонту у зворотній послідовності.
Для зняття салонного блокупотрібно також вимкнути акумулятор, спочатку зняти облицювання передньої стійки та нижню частину облицювання панелі приладів, потім відкрутити два гвинти та зняти пристрій, від'єднавши від колодки дротів. Схему розташування проводів потрібно замалювати, щоб не помилитись при зворотному підключенні.
Деякі деталі процесу, як зняти блок запобіжників та як замінити кожен із них, можна подивитися на відео докладніше. У цьому немає нічого складного, із заміною легко впорається навіть автоаматор, який не має спеціальних технічних навичок.
Головне – елемент можна міняти лише на аналогічний за номіналом.
Деякі водії замість заміни запобіжника встановлюють дріт, але це небезпечно і може призвести до займання проводки автомобіля.
Більшість ланцюгів живлення електроустаткування автомобіля захищено плавкими запобіжниками. Потужні споживачі струму підключені через реле. Запобіжники та реле встановлені в монтажних блоках, що знаходяться в салоні автомобіля та підкапотному просторі.
Більшість запобіжників, плавких вставок та реле розташовані в монтажному блоці, встановленому у підкапотному просторі з лівого боку у напрямку руху (рис. 10.1, кришку монтажного блоку знято). У табл. 10.1 зазначено призначення цих запобіжників, плавких вставок та реле, але на конкретній моделі автомобіля деякі ланцюги, зазначені в таблиці, можуть бути відсутніми.
Мал. 10.1. Розташування запобіжників та реле в монтажному блоці, розташованому у підкапотному просторі
ПРИЗНАЧЕННЯ ЗАХОДНИКІВ, ПЛАВКИХ ВСТАВОК І РЕЛЕ В МОНТАЖНОМУ БЛОКУ, РАСПОЛОЖЕНОМУ В ПІДКАПОТНОМУ ПРОСТОРІ (таблиця 10.1) |
|||
| Колір запобіжника | |||
| 1 (80) | MDPS | - | Електропідсилювач рульового керування |
| 2(150) | MIN | - | Генератор |
| 3(10) | ECUB | червоний | Блок керування двигуном |
| 4(10) | ECUD | червоний | Те саме |
| 5(10) | HORN | червоний | Звуковий сигнал |
| 6(30) | IGN1 | Рожевий | Вимикач (замок) запалювання |
| 7(40) | IGN2 | Зелений | Стартер, вимикач (замок) запалювання |
| 8(30) | ВАТТ2 | Рожевий | Генератор, акумуляторна батарея |
| 9(50) | ВАТТ1 | червоний | Теж |
| 10 (30) | ECUA | Рожевий | Блок керування двигуном |
| 11(30) | RAD | Рожевий | Електровентилятор радіатора |
| 12(30) | COND | Рожевий | Електровентилятор конденсора |
| 13(40) | ABS1 | Зелений | Система курсової стійкості ESPта антиблокувальна система гальм ABS |
| 14(40) | ABS2 | Зелений | Те саме |
| 15(30) | P/WDW | Рожевий | Електросклопідйомники |
| 16(40) | BLOWER | Зелений | |
| 17(10) | A/CON 1 | червоний | Кондиціонер |
| 18(10) | A/CON 2 | червоний | Теж |
| 19(20) | ECUC | Жовтий | Блок керування двигуном |
| 20(15) | INJ | Синій | Паливні форсунки, система кондиціювання |
| 21 (10) | SNSR | червоний | Датчики |
| R1 | COND FAN2 | - | Реле електровентилятора конденсора ( мала швидкістьобертання) |
| R2 | RAD FAN | - | Реле електровентилятора радіатора |
| R3 | FUEL PUMP | - | Реле паливного насосу |
| R4 | MAIN | - | Головне реле |
| R5 | HORN | - | Реле звукового сигналу |
| R6 | FUEL HTR | - | Реле нагрівача паливного фільтра* |
| R7 | BLOWER | - | Реле електродвигуна вентилятора обігрівача |
| R8 | START | - | Реле стартера |
| R9 | COND FAN1 | - | Реле електровентилятора конденсора (висока швидкість обертання) |
| R10 | A/CON | - | Реле кондиціонера |
* Для автомобілів з дизельним двигуном
Крім того, запобіжники, що захищають ланцюги електроустаткування салону та зовнішнього освітлення, розташовані у монтажному блоці, встановленому в салоні автомобіля (рис. 10.2). Він розташований у лівому торці панелі приладів під пластиковою кришкою. У верхньому ряду гнізд блоку закріплено п'ять запасних запобіжників.
Мал. 10.2. Номери запобіжників у монтажному блоці, розташованому в салоні автомобіля 
Призначення запобіжників (їхні номери вказані на кришці та малюнку) вказано в табл. 10.2.
ЛАНЦЮГИ, ЩО ЗАХИЩУЮТЬСЯ ПЛАВКИМИ ЗАХОДНИКАМИ, ВСТАНОВЛЕНИМИ У МОНТАЖНОМУ БЛОКУ В САЛОНІ (табл. 10.2) |
|||
| Номер запобіжника/реле (сила струму, А) | Найменування запобіжника/реле | Колір запобіжника | Призначення запобіжника/реле |
| 1(15) | RR WIPER | Синій | Склоочисник дверей задка |
| 2(10) | H/LP (LH) | червоний | Лампи лівої фари |
| 3 (25) | FR WIPER | Сірий | Склоочисник вітрового вікна |
| 4(10) | BLOWER | червоний | Вентилятор |
| 5(10) | НLP(RH) | червоний | Лампи правої фари |
| 6(20) | S/ROOF | Салатовий | Люк у даху |
| 7(15) | STOP LP | Синій | Стоп-сигнали |
| 8(20) | C/DR LOCK | Салатовий | Центральний вимикач замків дверей |
| 9(15) | IGN COIL | Синій | Котушка запалювання |
| 10(10) | ABS | червоний | Антиблокувальна системагальм ABS |
| 11(10) | B/UPLP | червоний | Ліхтар світла заднього ходу |
| 12(-) | ВMS | - | Резерв |
| 13(25) | C/UGHTER | Сірий | Прикурювач |
| 14(10) | FOLD"G | червоний | Привід складання зовнішніх дзеркал заднього виду |
| 15(20) | HTR SEAT | Салатовий | Обігрів сидінь |
| 16(25) | AMP | Сірий | Підсилювач |
| 17(10) | FR FOG LP | червоний | Протитуманні фари |
| 18(10) | DRL | червоний | Фари для денної їзди |
| 19(10) | ECU | червоний | Система керування двигуном |
| 20(10) | CLUSTER | червоний | Панель приладів |
| 21 (25) | P/WDW RH | Сірий | Блокування електричних склопідйомників (правий бік) |
| 22(10) | AUDIO | червоний | Аудіосистема, маршрутний комп'ютер |
| 23(10) | RR FOG LP | червоний | Задній протитуманний ліхтар |
| 24(10) | IGN | червоний | Вимикач (замок)-запалювання |
| 25 (30) | HTD GLASS | Темно-зелений | Обігрів заднього скла |
| 26 (15) | A/BAG | Синій | Подушка безпеки |
| 27 (10) | TCU | червоний | Блок керування автоматичною коробкою передач |
| 28(10) | SNSR | червоний | Датчики |
| 29 (-) | SPARE | - | Резерв |
| 30(10) | MULT B/UP | червоний | Блок управління кондиціонером, годинник, плафон внутрішнього освітлення ETACS |
| 31 (15) | AUDIO | Синій | Аудіосистема |
| 32 (25) | P/WDW LH | Сірий | Блокування електричних склопідйомників (ліва сторона) |
| 33 (10) | HTD MIRR | червоний | Система обігріву зовнішніх дзеркал заднього виду |
| 34(10) | TAIL LP(LH) | червоний | Лівий задній габаритний вогонь |
| 35 (10) | TAIL LP(RH) | червоний | Правий задній габаритний вогонь |
| 36(10) | HAZARD | червоний | Аварійна сигналізація |
| 37(10) | T/SIG LP | червоний | Ліхтарі покажчиків повороту |
| 38(10) | A/BAG IND | червоний | Контрольна лампаподушки безпеки |
| 39 (10) | START | червоний | Реле стартера |
Під кришкою блоку плавких запобіжників та реле знаходиться табличка з найменуваннями запобіжників та реле
із значеннями їх номінальних струмів.
Блок запобіжників з боку водія
Блок запобіжників із боку моторного відсіку
Заміна запобіжника у блоці запобіжників панелі приладів
електроустаткування.
2. Відкрийте кришку блоку попередження.
зберігачів.
3. Вийміть імовірно
несправний запобіжник.
Для зняття запобіжника
користуйтеся спеціально призначе-
поченим знімачем, знаходячи-
щимся в блоці запобіжників
моторного відсіку.
4. Перевірте знятий запобіж-
нітель. Якщо він перегорів,
замініть його на новий.
5. Вставте новий запобіжник
Якщо затискачі ослаблені, зверніться за консультацією до авторизованого дилера KIA. У разі відсутності запасного запобіжника використовуйте запобіжник з таким же номіналом, встановлений у ланцюгу пристроїв, які не є обов'язковими для роботи автомобіля (наприклад, запобіжник прикурювача).
Якщо не працюють фари чи інші електричні прилади, а плавкі запобіжники справні, перевірте блок запобіжників у моторному відсіку. Якщо плавкий запобіжникперегорів, його слід замінити.
Запобіжник із пам'яттю Ваш автомобіль оснащений запобіжником із пам'яттю, що дозволяє запобігти розряду акумуляторної батареїякщо автомобіль не експлуатується протягом тривалого часу. Перед паркуванням автомобіля на тривалий час виконайте наведені нижче дії.
1. Зупиніть двигун.
2. Вимкніть фари та задні ліхтарі.
3. Відкрийте кришку панелі зі
сторони водія та витягніть
запобіжник із пам'яттю.
Заміна запобіжників у блоці запобіжників моторного відсіку
1. Переведіть ключ запалення в
положення OFF і вимкніть все
електроустаткування.
2. Зніміть кришку блоку запобіж-
ранителів, натиснувши на фіксатор і
витягнувши кришку.
3. Перевірте знятий запобіж-
нітель. Якщо він перегорів,
замініть його на новий. Для зняття
та установки плавкого предо-
зберігача з блоку в моторному
відсіку використовуйте при-
призначений для цього знімач.
4. Вставте новий запобіжник
того ж номіналу і переконайтеся, що
він надійно закріплений у затискачах.
Якщо затискачі ослаблені, обра-
титься за консультацією до авто-
різованому дилеру компанії
КІА.
Після перевірки блоку плавких
запобіжників у моторному
відсіку надійно закріпіть його
кришку. В іншому випадку
може статися пошкодження
електричної системи через
попадання всередину води.
Мультизапобіжник
Якщо мультизапобіжник перего-
рел, його необхідно замінити
наступним чином:
1. Від'єднайте негативну
клему акумуляторної батареї.
2. Відкрутіть гайки, вказані на
малюнку вище.
3. Замініть запобіжник на
новий із таким же номіналом.
4. Встановіть запобіжник у
порядку, зворотному зняттю.
