Автомобіль – не тільки засіб пересування, а й цілий клубок проблем. Навіть похорон залізного конявимагають зусиль та часу. Як правильно, а іноді й вигідно позбавитися «нерухомості на колесах».

Машини, як і ми з вами, вмирають або насильницькою смертю, або природною. Тобто внаслідок ДТП і від старості-несправності-непотрібності. Залежно від цього різняться і методи їхнього «похорону».

Машина більше не потрібна

Немає якихось загальних правилщодо того, коли час знищувати авто. Наприклад, машина простоює у дворі без діла. Або зовсім старенька, видихаюча. Або дісталася у спадок від діда і зовсім непотрібна. Або просто набридла. Загалом шляхи машини в розряд «мертвих» воістину несповідні.

Люди, які займаються утилізацією, кажуть, що головне - зрозуміти, що ви хочете зробити з машиною. Тому що варіантів - безліч.

Якщо автомобіль представляє хоч трохи цікавий як рідкісний і дуже (дуже) старий екземпляр, її можна спробувати реставрувати. Це вимагатиме капіталовкладень, зате потім на ній можна буде красиво розтинати містом і брати участь у всіляких ретро-показах. І це необов'язково має бути «Мерседес» 1930-х років. Якийсь 412-й "Москвич" теж став рідкістю, і його вже іноді вигідніше реставрувати, ніж викинути.

Крім того, радянську машинуможна віддати до музею на радість нащадкам. Скажімо, за 300 км від столиці, у селі Чорноусове Тульської області є музей колишнього гонщика-фанатика, що зібрав біля свого будинку близько 270 радянських ретромобілів Михайло Красинець буде щасливий взяти в дар новий експонат.

Проблема в тому, що сам Красинець засобами перевезення автомашин не має, тому потяг до історичного вимагатиме від вас вкладень: якщо машина не на ходу, везти її в музей доведеться на евакуаторі. Середня цінаевакуації по Москві - 1800 рублів, за межі МКАД - додатково 34 рублі за кілометр. Виходить, щоб відвезти свій раритет у музей просто неба, потрібно витратити близько 12 000 рублів.

Можна спробувати продати авто на запчастини. Це не завжди можливе, тому що запчастини можуть бути нікому вже не потрібні. Проте, вдалий продажможе вилитися в отримання невеликих грошей. Інша річ, що ринок запчастин - справа вкрай темна, нерегульована, і фахівці вважають, що краще з нею взагалі не зв'язуватися.

Машину можна просто залишити стояти у дворі. З урахуванням столичної війни проти покинутого транспорту вона там довго не простоїть. Одного разу до вас постукають люди з правління і попросять або відігнати машину і привести її в нормальний вигляд, або утилізувати. Якщо вас не знайдуть, машину відвезуть та поставлять на одну зі столичних спеціальних стоянок. Там вона простоїть ще рік, доки вестимуться судові позови, щоб зробити міське правління «господарем» машини та утилізувати її.

І, зрештою, машину можна утилізувати добровільно.

Нині цей тягар лежить на власниках. Але більша їх частина, по-перше, лінується розбиратися з папірцями і перевезенням, а по-друге, часто плекає надію, що колись автомобіль ще знадобиться.

До того ж власнику найчастіше доводиться платити за утилізацію - правової бази, яка б забезпечила утилізуючому будь-який бонус, у країні не існує. Саме тому в Росії жорстокі господарі щороку кидають на вулиці 300 тисяч колишніх улюбленців. Мертві улюбленці не корисні для природи. Вони заражають ґрунт ртуттю, свинцем та іншими сумнівними речовинами. Міські витрати на прибирання металевих трупів та їх утилізацію становлять величезні суми, які зростають з кожним роком.

Є два способи допомогти місту у цій ситуації. Обидва ведуть до брухту. Перший – зробити все самому, другий – довіритися спеціалізованої компанії, яких у столиці більш ніж достатньо.

Для початку, незалежно від того, який спосіб ви оберете, транспорт потрібно зняти з обліку. Для цього потрібно прийти до ОДІБДР за місцем реєстрації машини, подати письмову заяву, принести ПТС (свідоцтво про реєстрацію АТС) та номерні знаки. Можна і без знаків, але тоді доведеться писати заяву про їх втрату. Машину надавати не потрібно.

Після заповнення всіх паперів співробітниками ВДІБДР видається довідка «про вибракування». Вся процедура займає хвилин 30-40 (з урахуванням очікування у черзі). Після цього ДІБДР надсилає інформацію до ІФНС по Москві, що машина знищена, платити податки за неї більше не треба.

Настає найголовніше. Якщо ви чомусь вирішили самі відправити машину в останню путь, вам потрібно буде її належним чином підготувати. Для цього з машини необхідно зняти колеса, обшивку салону, злити бензин, олію, луг, витягнути акумулятор, сидіння. Загалом метал в один бік, неметал - в інший. На виході у вас повинен вийти голий кістяк. Щоб його перевезти на завод утилізації, слід викликати евакуатор.

Середня вага машини в «оголеному» вигляді – 700-800 кг чистого металу. За них ви отримаєте близько 2000 рублів. Чистий прибуток (з урахуванням 1800 рублів за евакуатор) – 200 рублів. Куди подіти зняті з машини частини – невідомо.

Якщо ж ви хочете позбавитися головного болю, просто зателефонуйте в компанію, що займається утилізацією. Співробітники такої контори навіть можуть самі сходити та зняти вашу машину з обліку, але для цього вам необхідно скласти та запевнити у нотаріуса відповідний дозвіл (у будь-якій із цих контор вам з радістю розкажуть, як саме це робиться). Після зняття машини з обліку за нею в зручний для вас час безкоштовно приїде евакуатор і відвезе її. Згодом її підготують до знищення, знімуть усе зайве та розірвуть на металеві клаптики.

Ось, власне, і все.

ДТП

За даними ДІБДР, лише за січень-липень 2008 року в Росії сталося 112 616 дорожньо-транспортнихподій. Здається, тисяч десять машин після цього відновленню не підлягають.

Перший - за фактом ДТП розпочинається кримінальна справа, машину (тепер речовик) відганяють на одне зі столичних спецпарковок для аварійного, ламаного та покинутого транспорту. Там вона стоятиме аж до закінчення слідства та з'ясування обставин аварії. Це може тривати місяць, а може й кілька років. Доба простою аварійного авто на такій стоянці - 70 рублів.

Щоб забрати свою машину зі стоянки, потрібно отримати дозвіл слідчих органів. Якщо по ній ще триває слідство, машину можуть видати на відповідальне зберігання: на ній не можна їздити та не можна ремонтувати - її просто переганяють до власника, щоб не займати місце на стоянці (у столиці з такими місцями дуже туго).

Як правило, з таких стоянок не забирають автомобілі, які потрапили в ДТП. смертельним наслідком, або настільки розпечені, що їх простіше відразу ж відправити на утилізацію. Якщо машина довго коштує, власнику надсилають опис, відомість обліку заборгованості, фотографію машини та картку реєстрації. Оскільки власник зазвичай не приходить за машиною і не платить, йому повідомляють, що машину утилізують.

Власне, це і є один із варіантів похорону машини, яка загинула внаслідок ДТП - залишити її гнити на стоянці, поки її не знищать.

Припустимо, що машина, навіть якщо й побувала на такій стоянці, все ж таки повернулася до вас. Що з нею робити?

Найчастіше автомобіль після ДТП вже не підлягає відновленню. Битий можна, звичайно, спробувати відремонтувати, але бувають ситуації, коли ремонт обійдеться дорожче, ніж покупка нової машини.

Ви можете продати машину на запчастини. Однак це вимагатиме багато часу, а підсумкова вартість, як правило, не влаштовує власників машин. І знову ж таки, з такими фірмами зайняті у сфері утилізації люди радять не зв'язуватися.

Залишається продаж битої машини в спеціалізованій конторі.

Сьогодні існує безліч компаній, які займаються викупом тих, що побували в ДТП машиндостатньо вигідним цінам. До того ж звернення до такої організації дає ще кілька переваг: не потрібно подавати оголошення про продаж машини; не потрібно займатися всіма правовими аспектами; не потрібно стояти в черзі до ДАІ. Крім того, фірми, які займаються терміновою скупкою битих автоЯк правило, здійснюють евакуацію автомобіля прямо з місця аварії. Гроші за покійного коня виплачуються протягом декількох днів.

Навіщо це потрібно фірмам? Вони відновлюють машини для перепродажу чи розбирають на запчастини. Серед клієнтів цих організацій є, наприклад, власники раритетних автомобілів, які за потрібну деталь для своєї машини готові заплатити будь-які гроші.

Подібних контор у Москві безліч. Порядок купівлі-продажу машини приблизно однаковий. Необхідно зателефонувати, розповісти про авто (марка та рік випуску), докладно описати технічний станта наявні ушкодження. У відповідь вам назвуть зразкову вартістьавтомобіля. Після цього можна викликати оцінювача на зручний день і зручне місце. Процедура безкоштовна і ні до чого не зобов'язує після оцінки від продажу машини можна відмовитися.

Щоправда, самі співробітники та експерти не люблять їздити даремно, але переконані, що послуги, які вони надають, - найкращий вихід із сформованої. аварійної ситуації. Якщо ви не впевнені, що хочете продавати автомобіль, більшість таких фірм оцінюють вартість машини по інтернету. Типова форма є, наприклад, тут.

Після погодження ціни ви виписуєте на представника компанії генеральну довіреність з усіма правами терміном не більше ніж на шість місяців і передаєте автомобіль із комплектом документів:

• паспорт транспортного засобу (ПТЗ);
• свідоцтво про реєстрацію;
• Генеральна Довіренність;
• одна копія генеральної довіреності, засвідчена нотаріально;
• два комплекти ключів;
• талон технічного огляду;
• Сервісна книжка.

Отримуєте гроші у повному обсязі. Після ремонту машина знімається з обліку в ДІБДР та продається з оформленням довідки-рахунку.

Можна, звісно, ​​машину і не продавати, а залишити гнити у дворі. Цим ви принесете користь вдячним сусідам і просто випадковим перехожим: вони заберуть з машини все, що їх цікавить. А що станеться далі, я вже писав у першій частині тексту.

* * *

Усі машини рано чи пізно потрапляють в брухт. Біп-Біп.

Адреси, контакти

NB! Список розбитий на розділи з профільної діяльності компаній, але багато хто з них надає послуги в комплексі - евакуатор, викуп, утилізація.

Автомобіль, як і будь-який пристрій, з часом зношується, морально застаріває і стає непридатним. Це не те «сміття», яке можна просто викинути. Є певні методи та програми з утилізації старих машин, неробочих моделей тощо. Тому що варто новий автомобільне дешево, то навіть «викидаючи» старе авто можна заробити та повернути невелику частину його вартості.

Способи та умови утилізації

Їсть кілька способів правильно позбутися автомобіля. Якщо машина на ходу і не потребує глобального ремонту, її можна просто перепродати. Якщо ж авто стало непридатним, то варто:

1. Знайти перекупників для продажу авто на запчастини або самостійно його розібрати та продати частинами. Даний варіантпідходить для нових авто, деталі яких досить затребувані. Також по запчастинах продають машин у хорошому стані.
2. Утилізувати за спеціальній програмі. В брухт можна здати авто в повної комплектації: сидіння, рама, двигун, ходова частина, скла і т.п. Якщо здавати машину за спеціальною програмою утилізації, то можна отримати купон на 50 тисяч рублів, який можна витратити тільки на придбання нової машини вітчизняного складання (у тому числі і на іномарки, які збираються на місцевих заводах). За бажання можна продати авто будь-якій людині, хто збирається купувати машину для отримання знижки.
3. Металобрухт. - універсальна можливістьщодо утилізації старих автомобілів, машин після аварій, пожеж. Хоча ціна за 1 кг автолому не висока, але за значної ваги машини можна отримати кілька тисяч.

У будь-якому випадку, при утилізації або здачі машини на металобрухт необхідно спочатку зняти її з обліку, ліквідувати номерні знаки. І потім звернутися до податкової служби для припинення його нарахування. Ця процедурапроводиться для будь-якого транспорту.

Оцінка вартості автолому

Розбір автоломудля здавання в металобрухт – найбільша проста процедура. Для цього потрібно звернутися до компанії та передати авто її співробітникам. При виборі компанії необхідно дізнатися цінову політику, щоб віддати машину по найбільш вигідної вартості. Для металобрухту придатні машини будь-якої якості, на ній можна приїхати до пункту прийому або замовити послуги евакуатора для транспортування.

Для розрахунку вартості брухту користуються простою формулою: маса машини множиться на відсоток металу в ній (віднімається у відсотковому відношенні вага неметалевих деталей) і множиться на вартість брухту. Зважується машина у точці прийому. Перед зважуванням з неї можуть зняти деякі неметалеві вироби (колеса, сидіння тощо).

Щоб оцінити ціну машину перед здаванням, можна використовувати вагу машини, прописану в паспорті і відібрати мінімум 25% неметалевих частин. Розцінки на брухт не сильно змінюються і в середньому легковий автомобільможна одержати 3-5 тисяч. Хоч і невеликі гроші, але вони зайвими не бувають.

До кінця року більшість великих доріг у країні буде оснащено камерами відеоспостереження.

Саме зараз цей процес набирає обертів – ДІБДР закуповує нову апаратуру у вельми пристойних обсягах.

Для пересічного автолюбителя це означає одне - порушення ним правил зніме камера і відразу покаже номер машини. І при цьому жодного спілкування з інспектором. Штраф або повістка до суду прийдуть поштою. А поправки до Кримінально-процесуального кодексу зробили так, що такий запис дорожньої камеристає в суді незаперечним доказом. Подібна практика давно та успішно застосовується на Заході. Ми пішли тим самим шляхом, причому великими кроками.

Але ми маємо свій вітчизняний секрет, який зробить подібний перехід дуже болючим. Російський камінь спотикання – автомобіль, проданий за дорученням. Угод на машину за таким документом немає ніде у світі, володіння авто за дорученням - суто вітчизняний винахід.

Для того, хто розлучився з машиною саме таким чином, запровадження відеоспостереження буде мати неприємні наслідки. Саме юридичний власникотримає штраф чи строк за небезпечні маневрийого колишньої машини. А штрафи сьогодні стали дуже великими, і до них додався арешт та позбавлення прав на роки вперед. Але жодних аргументів про доручення суд до уваги не прийме. За вашу власність відповідатимете лише ви.

Проблему посилює те, що багато власників навіть не пам'ятають, кому і коли вони продали машину за дорученням. Багато хто не знає, де на неосяжних теренах батьківщини тепер шукати нового господаря.

Є один реальний вихід зі становища - позбутися проданого за дорученням. Вже сміливо можна прогнозувати неймовірні черги до ДАІ колишніх власниківіз... заявами про викрадення. Це найпримітивніший, але й самий, як виявилося, неправильний шлях позбутися вантажу колишньої власності.

Спробуємо знайти прийнятні варіанти рятування, які не порушать російських законів.

Караул, викрали!

Коли я два роки шукала господаря своєї проданої машини, то єдина порада, яку чула, звучала так - оголоси машину у викрадення. Поради вдатися до цього способу є в багатьох і інтернет-форумах. Остудив мою запопадливість сусід - співробітник ДАІ. Вислухавши прохання прийняти мене для подання заяви про викрадення, він зітхнув і спитав - у в'язницю сісти хочеш?

І пояснив, що подати таку заяву – не проблема. Потім розповів, що буде далі. Рано чи пізно, але обов'язково нібито викрадену машину затримають, а з нею і нинішнього власника. Який при розборі польотів легко доведе, що нічого не викрадав. І гроші заплатив. А потім буде суд, де виступатимуть його рідні з розповіддю, як він фактично купив у вас машину. А ви не зможете виразно пояснити суду, чому мовчали кілька років і лише тепер згадали про викрадення. Потім вас швидше за все притягнуть до відповідальності за кримінальною статтею "Свідомо неправдивий донос". Вам загрожує щонайменше великий штраф. А якщо такі наклепи призвели до тяжких наслідків, то реально познайомитися із зоною.

Здамо на смітник

Найпростіший спосіб рятування від машини - знайти покупця і домовитися, щоб він оформив її на себе. Правильно це робиться письмово і через нотаріуса. Якщо новий власникна пропозицію добровільно переписати авто не відгукнеться, то йдіть у ДІБДР і вимагайте зняти автомобіль з обліку для утилізації.

Це найпродуктивніший шлях. Так, за законом, щоб відправити машину на смітник, потрібна ще й ПТС. Але це необов'язково - на стіні будь-якого відділення ДІБДР висить зразок заяви про втрати ПТСза невідомих обставин. При цьому акті списання пред'являти сам автомобіль не треба.

Після того, як заяви на списання машини та ПТС подано, дані проданого за дорученням авто потрапляють до бази ДІБДР. Якщо власника зупинять не тільки за порушення, але навіть при простій перевірці документів і "проб'ють" машину базою даних, то більше вона нікуди не поїде. Для ДІБДР ситуація буде простою - водій Х. керує машиною, якої немає в природі.

У ДІБДР Москви кореспондентові "РГ" пояснили, що згідно із законом, утилізуючи машину, треба принести інспекторам її номери. Але це залізне правило. Якщо номерів немає, то їх приносити не треба. Після заяви ці номери оголошуються у розшук для утилізації.

Чим зручна та хороша утилізація? Тим, що завжди все можна повернути. Тобто покупець, зупинений за керування віртуальної машиниі що пересувається тепер пішки, швидко знаходить вас. Він уже на все згоден. У такому разі можна просто забрати із ДІБДР заяву про утилізацію. Формулювання звучить так - "у зв'язку з обставинами, що змінилися".

Час летить стрілоюБудь-яка річ з роками втрачає колишній лиск і стає непридатною для подальшого використання. Це стосується і автомобіля. Для простого обивателя, що скоротав не один день за бубликом своєї улюблениці, нелегко швидко зорієнтуватися, як позбутися машини, яка стала непридатною.

Є безліч варіантів, здатних вирішити наболіле питання. Потрібно враховувати той фактор, що для автолюбителя розлучитися зі своїм вірним другомчасом шкода. Усі методи хочеться прилаштувати засіб пересування в добрі руки, незважаючи на його нетоварний вигляд.

Спершу раджу вам спробувати продати машину, але це в тому випадку, якщо вона на ходу. А знайти покупця швидко можна за допомогою посередників. До речі, за відгуками близьких мені людей, тут викуп автомобілів пройдебезболісно як продавця, так компанії-перекупника. Інакше вам доведеться організувати весь процес продажу самостійно.

Це спричиняє деякі ризики, можливі при показах авто, взаєморозрахунку з клієнтом, і навіть підписання потрібних паперів. Звичайно, якщо ви часто змінюєте автомобілі, то подібні небезпеки вас навряд чи торкнуться, але все ж таки термінове порятунок через спеціалізовану контору повністю виключить інертність пошуку нового власника і непередбачені головні болі.

Ну, а якщоваша пропозиція на сьогоднішній день вже неактуальна, тобто машина не відповідає умовам сучасного використання, А створює лише незручності для інших учасників руху через свою низьку швидкість, а також небезпечна навіть при незначних аваріях, плюс до всього у відпрацьованих газах міститься шкідливих речовинвище за норму, тоді можна спробувати розібрати автона запчастини.

Продати вроздрібв цьому випадку вигідніше, але цей процес розтягнеться на дуже невизначений час і вимагатиме від вас докласти зусиль з розбирання вашої бабусі, а також робочого місця для здійснення задуманого та складування всіх знятих деталей. Як позбутися машини за один день, коли немає потреби отримати за цю винагороду?

Але просто покинути автомобільгнити під своїм вікном теж не вихід із ситуації. А якщо переоформити на нового власника немає можливості, тоді їдьте до ДІБДР та пишіть заяву на утилізацію. Після цього вам не доведеться турбуватися, що прийдуть податки.

Зараз багато хто кидає авто прямо на вулиці, не обтяжуючи себе пошуком більш цивілізованого місця. Але на щастя є організовані цвинтарі для таких машин. Про них ви можете дізнатися у даішників, або знайшовши інформацію в інтернеті. Хоча і тут для суспільства є можливість постраждати від начебто прибудованої в потрібне місцемашинки.

На жаль, у таких місцях господарі автопритулків примудряються продати за будь-які гроші ледве живі автомобілітаксистам. Тому будьте уважні, коли їхатимете на новій машиніпо місту. Намагайтеся об'їжджати підозрілих водіїв на таких дровах. І не дивуйтеся, якщо на світлофорі колись з вами зрівняється ваша колишня супутниця. Краще поспішайте відійти від неї, якнайдалі. Береженого Бог береже!