Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai. Ile litrów oleju znajduje się w automatycznej skrzyni biegów (automatycznej skrzyni biegów) i wariatorze (CVT)

Nowoczesne samochody Marki Hyundai są coraz częściej wyposażane w automatyczną skrzynię biegów. Zapotrzebowanie na samochody wyposażone w taką skrzynię biegów rośnie w ciągu ostatnich kilku lat, a popularność automatycznej skrzyni biegów wiąże się ze wzrostem natężenia ruchu na drogach.

Coraz więcej kierowców preferuje automatyczną skrzynię biegów, zwłaszcza w dużych miastach. Samochody Hyundai są wyposażone bezpieczne pudełko bieg, który ma wysoki Charakterystyka wydajności. Ale żeby zachować ideał stan techniczny taki przekaz jest konieczny Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai.

Dokumentacja techniczna samochodu zawiera obowiązkowe informacje o terminach i okresach Konserwacja samochód. Wiele osób pamięta o wymianie oleju silnikowego, ale zapomina o skrzyni biegów. Hyundai należy przeprowadzać co pięćdziesiąt tysięcy kilometrów.

Ceny wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów (Hyundai)

Pracuje	Cena, pocierać.	Komentarz
Wymiana oleju (Twój olej)	od 2 000	z wyłączeniem kosztów materiałów eksploatacyjnych
Wymiana oleju (nasz olej)	od 1500	od 600 rubli. na litr oleju (różne)
Ewakuacja samochodowa	za darmo	bezpłatnie do naprawy
Diagnostyka automatycznej skrzyni biegów	1 000	bezpłatnie do naprawy

Jeśli masz pytania lub potrzebujesz porady,

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai

Jednak w warunki klimatyczne W naszym kraju lepiej wymieniać olej częściej. W rejonach północnych, gdzie średnia zimowa temperatura wynosi -25 stopni, warto poza sezonem wymieniać olej, przygotowując samochód na zimę i przygotowując samochód na lato. Wymiana oleju w Automatyczna skrzynia biegów Hyundaia bardzo ważne wydarzenie techniczne.

Eksperci doradzają także kierowcom korzystającym z samochodu w warunkach terenowych częstszą wymianę płynu roboczego w skrzyni biegów. Wysoki odsetek przebieg wg droga polna ma szkodliwy wpływ na stan płyn przekładniowy. W podobne przypadki Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai przeprowadzane co 25-30 tysięcy kilometrów.

Przed wymianą oleju należy się upewnić, że tak jest cechy jakościowe. Zły olej To ma ciemny kolor, może pachnieć spalenizną i może zawierać cząsteczki kamienia metalowego. Wszystko to wskazuje na potrzebę wymiany. Podczas pracy olej w skrzyni odparowuje, dlatego należy monitorować jego poziom.

Procedura naprawy samochodu w Serwisie Automatycznej Skrzyni Biegów

Krok 1. Po rozmowie telefonicznej z klientem pracownicy wybierają najdogodniejszy dla niego termin naprawy samochodu. Jeśli pojazd nie jest w ruchu, można go dostarczyć do serwisu za pomocą lawety. Samochód zostanie podstawiony na bezpłatny parking strzeżony centrum technicznego.

Krok 2. Podczas procesu diagnostyki i rozwiązywania problemów zostaną odkryte przyczyny awarii. Na tej podstawie zostanie ustalona cena prace naprawcze.

Krok 3. Specjaliści serwisu samochodowego ustalają kolejność napraw i sporządzają listę niezbędnych części zamiennych.

Krok 4. Przygotowywany jest wstępny kosztorys prac remontowych. Ustalona kwota jest uzgadniana z klientem. Następnie mechanicy zaczynają przeprowadzać naprawy.

Krok 5. Podczas prac brane są pod uwagę wszystkie wymagania i zalecenia producenta.

Krok 6. Po zakończeniu prac samochód przechodzi testy. W ten sposób sprawdzana jest jakość wykonanych napraw.

Krok 7 Pracownicy stacji przekazują klientowi sprawne auto. W obecności Klienta następuje ponowne sprawdzenie działania pojazdu.

Krok 8 Wszystkie niezbędne dokumenty są podpisane. Należą do nich akt wykonanej naprawy oraz karta gwarancyjna.

Krok 9 Po wysokiej jakości naprawie klient opuszcza serwis swoim samochodem. Specjaliści centrum technicznego gwarantują jakość prac naprawczych!

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai

Poziom Działający płyn w pudełku maszyna nie powinna przekraczać normy, ale nie powinna też być poniżej normy. Duża ilość oleju w skrzyni się pieni i skrzynia nie pracuje prawidłowo, niski poziom powietrze w układzie, co prowadzi do zużycia elementów przekładni.

Wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai powinni wykonywać wyłącznie fachowcy, którzy dokładnie sprawdzą poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów. Po szczegółowym sprawdzeniu skrzyni biegów technik podejmuje decyzję o wymianie płynu w skrzyni biegów. W niektórych przypadkach należy go wymienić razem z filtrem, w innych przypadkach konieczna może być jedynie częściowa wymiana oleju.

Całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai odbywa się za pomocą specjalnego urządzenia, za pomocą którego stary olej jest wypychany z układu przez nowy. Częściowa wymiana polega na wymianie oleju znajdującego się w misce olejowej, zmienia się średnio tylko objętość 4 litrów płynu roboczego. Cena wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai z pomocą częściowa wymiana znacznie niższy niż koszt całkowitej wymiany oleju.

Jak już pisałem nie raz olej w swoim automacie należy wymieniać, a im częściej to robisz, tym lepiej dla Twojego samochodu. Jednak kiedy , musisz kupić nowy filtr, uszczelkę miski i wskazane jest natychmiastowe uzupełnienie litrów oleju. Ale ile jest w zwykłej automatycznej skrzyni biegów? Od razu powiem, że to nie mało, często dwa razy więcej niż w silniku Twojego auta…

Mechanik, którego znałem na stacji paliw, nauczył mnie, jak to obliczyć, mówi: wystarczy pomnożyć litry oleju silnikowego przez dwa i otrzymać pojemność skokową maszyny. Oczywiście nie zawsze jest to prawdą, bo powiedzmy, że w niektórych skrzyniach płynu ATF nie jest aż tak dużo, ale można go wziąć z rezerwą i nie będzie go za dużo.

O różnych automatycznych skrzyniach biegów

Na początek chcę zauważyć, że dzisiaj porozmawiamy tylko o dwóch typach automatycznych skrzyń biegów - CVT i klasycznym automatycznym przemienniku momentu obrotowego. Robota tu nie będzie! Dlaczego? TAK, to proste pudełko z robotem, ma podobną budowę do mechaniki, faktycznie zawiera niewiele tej samej ilości - dokładnie około 3 - 4 litrów i jest wykonany inną technologią.

Wariator i automatyczna skrzynia biegów mają swój własny olej, a raczej tak się go zwykle nazywa, w rzeczywistości jest znacznie cieńszy, dlatego nazywa się go „płynem”. Z reguły jest on używany znacznie częściej w budynku. Ale o tym poniżej.

Objętość oleju

Jeśli weźmiesz prywatny automatyczna skrzynia, wtedy średnia objętość oleju wyniesie około 6 - 8 litrów . Oczywiście często istnieją opcje, w których pojemność skokowa jest większa - około 9 litrów. Z reguły instaluje się je na dużych, potężne samochody na przykład - SUV-y lub ramowe SUV-y, klasa wykonawcza. Łatwo to rozróżnić - jeśli silnik ma więcej niż 2,5 litra, najprawdopodobniej masz 9 litrów. oleje do automatycznych skrzyń biegów.

Dlaczego tak dużo?

Jeśli weźmiemy automatyczny przemiennik momentu obrotowego lub wariator, to konstrukcja tego ostatniego nie jest tak prosta jak u konkurencji, mam na myśli mechanikę i robota. Obie przekładnie muszą być dobrze chłodzone.

Automatyczna skrzynia – tutaj zasada przenoszenia momentu obrotowego z silnika zachodzi dzięki przemiennikowi momentu obrotowego. Ciągnie na siebie kilka litrów, bez tego nie ma mowy, bo chwila nie będzie przekazywana dalej. Wewnątrz obudowy znajduje się komplet kół zębatych i przepompownia, która pompuje olej - one też potrzebują około 3 - 4 litrów. Następnie olej krąży w układzie zamkniętym, przez chłodnicę i z powrotem do „skrzynki”, chłodnica i przewód zajmują kolejne 2 litry.

Tak więc, jeśli dodasz wszystkie składniki, otrzymasz 2 + 4 + 2 = 8 litrów. Oczywiście jest to przesadzone; wszystko zależy od rozmiaru przemiennika momentu obrotowego, chłodnicy i głównych przewodów. Im są większe, tym więcej płynu ATF należy dodać przy wymianie.

Zmienna prędkość jazdy – tutaj schemat jest prawie taki sam. Oznacza to, że jest też chłodnica, linia dwóch rur, ale nie ma tu przemiennika momentu obrotowego. Moment obrotowy przekazywany jest w inny sposób, a mianowicie poprzez specjalny pasek. Można bezpiecznie zabrać około 1 - 2 litrów oleju

Jednak w przypadku wariatora w stanie suchym liczby nie różnią się zbytnio, średnio około 6–7 litrów. Oczywiście głośność może się różnić w zależności od mocy i obciążenia.

Jak widać, mechanicy i robot nie mają chłodnic chłodzących, więc po prostu nie potrzebują tak dużej ilości smaru.

O wymianie i ilości do napełnienia

Teraz pewnie wiele osób mi to powie - ale jak go wymieniałem to wymienili tylko 5 litrów. jak to? Chłopaki, chodzi o to, że płyn ATF można wymieniać na różne sposoby. Nie wszystkie automatyczne skrzynie biegów lub przekładnie CVT można zdemontować. Dlatego smar jest po prostu wypompowywany z góry za pomocą specjalnej pompy, ale dzieje się to również w dwóch etapach:

• Jeżeli Twoja maszyna nie posiada korka spustowego (lub nie ma miski do wyjęcia), stacja serwisowa wypompuje z Ciebie olej przez szyjka wypełniająca. Ale cały problem polega na tym, że mistrz nie może dotrzeć do dna, więc wypompowuje się 5 litrów. , ale wciąż masz w sobie mniej więcej tyle.
• Następnie mechanik dolewa Ci nowy olej i jedziesz chwilę, po czym powiedzmy po 500 kilometrach ponownie przyjeżdżasz na stację, gdzie ponownie spuszczają połowę i zalewają taką samą ilością nowego oleju.

Zatem w dwóch dawkach zmienia się 80–90% płynu, chociaż nie jest to do końca poprawne. Oznacza to, że w każdym razie napełnisz około 10 litrów, tak właśnie zostanie to zrobione! Część brudnego płynu ATF nadal pozostanie. Okazuje się więc, że wymieniłeś 5 litrów, ale po pewnym przebiegu wrócisz ponownie.

Warto zauważyć, że jak najbardziej prawidłowa wymiana- wtedy wyjmujesz patelnię (lub demontujesz maszynę), a następnie spuszczasz stary „płyn”, zmieniasz stary filtr, wyczyść wszystkie miski, magnesy i następnie zalej nowym olejem. Tak powinien działać zamiennik.

Tabela objętości kilku marek (ile wlać w celu całkowitej wymiany)

MARKA	Ilość oleju w automatycznej skrzyni biegów (w litrach, przy całkowitej wymianie)
Hyundai Accent (1994 - 2000)	4,5 — 5
Chevroleta Cruze’a	7,6
Chevrolet AVEO (T300)	7,6
FORDA FOCUSA 2	5
Hyundaia Solarisa	6,8 — 7
KIA RIO	6,8 — 7
MAZDA 3	7,5 — 8
Klasyczny Nissan Almera	7,8 — 8
Opel ASTRA H-J	7 — 8

Na tym kończę, myślę, że artykuł był dla Ciebie przydatny. Przeczytaj naszego AUTOBLOGA.

Automatyczne skrzynie biegów w ostatnie lata wlany do segmencie budżetowym samochody więcej niż hojnie. Hyundai, jako producent najbardziej lojalny wobec biednych nabywców, jako jeden z pierwszych zamontował automatyczną skrzynię biegów w samochodzie publicznym, co zawdzięcza wzrostowi sprzedaży i popularności Solarisa. Jednocześnie, aby konserwować maszynę, należy ściślej przestrzegać przepisów i zachować większą ostrożność przy wyborze oleju do wymiany i uzupełniania.

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów w Hyundai Solaris

W zależności od tego, jak konieczne całkowita wymiana płyny, wybierz metodę:

1. Częściowa wymiana oleju bez wymiany filtra.
2. Częściowa wymiana wraz z wymianą filtra.
3. Całkowita wymiana oleju wraz z płukaniem automatycznej skrzyni biegów.

Rozważmy algorytm dla najbardziej złożonej operacji, gdy trzeba całkowicie wymienić olej i filtr ( całkowita wymiana oleju z płukaniem ):

1. Rozgrzej silnik i automatyczną skrzynię biegów do temperatury roboczej.

   Rozgrzewanie silnika do temperatury roboczej.

2. Instalujemy samochód na płaskiej powierzchni, będzie to konieczne otwór inspekcyjny lub winda.
3. Otwórz maskę i wyjmij prętowy wskaźnik poziomu automatycznej skrzyni biegów.
4. Ostrożnie odkręć korek spustowy(element 17) miski skrzynki, nie zgubić pierścienia uszczelniającego na korku.
5. Podstawiamy dowolny 4-5-litrowy pojemnik i czekamy, aż olej spłynie. Najpierw należy wylać 3-3,6 litra.

   Spuściły nieco ponad 3 litry.

6. Po spuszczeniu oleju dokręć korek, nie zapomnij o oringu.
7. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręcić 18 śrub miski automatycznej skrzyni biegów.

   Odkręć śruby miski.

8. Ostrożnie podważ miskę płaskim śrubokrętem. Montuje się go za pomocą szczeliwa, więc demontaż może być trudny. Najważniejsze, aby nie uszkodzić współpracujących powierzchni miski i skrzyni korbowej.

   Demontaż palety.

9. Ostrożnie wyjmij patelnię, nadal będzie w niej olej, osusz ją, dokładnie opłucz każdą patelnię płyn do płukania. Wytrzeć do sucha i odłożyć na bok.
10. Odkręć trzy śruby mocujące Filtr oleju. Uwaga, zamontowane są na nim magnesy przyciągające, które można łatwo zgubić. Przesuwamy magnesy do nowego filtra.

    Magnesy z filtra.

11. Usuwamy brudny filtr; olej również z niego wycieknie.

    Usunięto filtr.

12. Na filtrze montujemy magnesy.

    Na nowy filtr założyliśmy magnesy.

13. Instalujemy nowy filtr z magnesami.

    Zamontowaliśmy i przykręciliśmy filtr.

14. Na oczyszczone i odtłuszczone powierzchnie współpracujące miski i skrzyni korbowej nakładamy uszczelniacz. Szczeliwo musi być przeznaczone specjalnie do automatycznych skrzyń biegów, ponieważ płyn przekładniowy może rozpuścić uszczelniacz, który nie jest przeznaczony do bezpośredniego kontaktu z nim.

    Nałożono uszczelniacz.

15. Czekamy, aż uszczelniacz wyschnie zgodnie z instrukcją na tubie.

    Aż 18 śrub.

16. Wlej około 4 litrów oleju przez otwór na bagnet, poczekaj, aż spłynie i sprawdź poziom. Mógłby to być koniec procesu wymiany, gdyby nie było konieczności wymiany oleju w całości.

    Wlewanie nowego oleju przez bagnet.

17. Dodaj kolejny litr oleju.
18. Znajdujemy wąż spustowy w automatycznej skrzyni biegów, który biegnie od skrzyni do chłodnicy.

    Odkręć ten wąż

19. Puść obejmę, odłącz wąż i opuść go do pojemnika, najlepiej przezroczystego.
20. Ustawiamy selektor maszyny w tryb parkowania, zaciągamy hamulec ręczny, prosimy asystenta o uruchomienie silnika.
21. Brudny olej trafia do pojemnika; należy spuścić nie więcej niż litr.
22. Wyłączamy silnik. Dodaj litr świeży olej. Kontynuujemy tę czynność, aż czysty olej spłynie z węża do pojemnika.

    Kolejny litr nowego oleju.

23. Umieścić wąż na miejscu i w razie potrzeby uzupełnić olej do poziomu.

Film o częściowej i całkowitej wymianie oleju w maszynie

Przy jakim przebiegu należy wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów w Hyundai Solaris?

Oficjalni dealerzy Hyundai i książka serwisowa Jednomyślnie twierdzą, że sprawdzenie poziomu płynu w skrzyni biegów przeprowadza się po przejechaniu 60 tys., a wymianę oleju i filtra może okazać się konieczna dopiero po 90 tys.

To prawda, ale producent liczy przebieg netto, a nie godziny pracy silnika, co byłoby bardziej logiczne. Fakt jest taki, że możemy uruchomić silnik i nigdzie nie jechać, podczas pracy przebieg się nie zmienia, ale silnik i skrzynia biegów pracują, olej się zużywa.

Przebieg 50 000 km.

Problem ten jest szczególnie dotkliwy w dużych miastach, w których występują wieczne korki i godziny przestoju w korkach. Przy minimalnym dziennym przebiegu automatyczna skrzynia biegów przepracowuje dwukrotnie więcej niż standardowe godziny pracy silnika. W tym samym czasie olej zużywa się i znika 50-60 tys prawdziwy przebieg może całkowicie stracić swoje właściwości, a nawet stać się niebezpieczny dla automatycznej skrzyni biegów. Dlatego lepiej zachować ostrożność i sprawdzić stan oleju w skrzyni biegów. Robi się to tak.

Sprawdzenie poziomu i stanu oleju

Sprawdzimy jednocześnie poziom i stopień zużycia oleju. Do tego potrzebujemy jedynie czystej, śnieżnobiałej serwetki.

Wykonujemy następujące czynności:

1. Rozgrzewamy automatyczną skrzynię biegów, czyli odbywamy podróż trwającą 5-10 minut.
2. Ustaw samochód na równej powierzchni.
3. Czekamy 7–10 minut, aż olej z maszyny spłynie na patelnię.
4. Otwórz maskę, wyjmij bagnet automatycznej skrzyni biegów (dla 4 pudełko schodkowe), To jest po prawej.
5. Patrzymy na poziom oleju, powinien znajdować się pomiędzy górnym i dolnym wycięciem na bagnecie.
6. Weź serwetkę i usuń kilka kropli oleju z prętowego wskaźnika poziomu. Analizujemy.

Idealnie, płyn do automatycznej skrzyni biegów Hyundai Solaris powinien być czerwony.

Z biegiem czasu kolor blaknie z ciemnoczerwonego do brązowego lub czarnego. Po przejechaniu około 60 tys. kilometrów olej będzie miał brązowawy kolor. Jeśli płyn na serwetce zawiera zanieczyszczenia mechaniczne, proszek metalowy, frakcje stałe, olej musi być pilna wymiana. Jeśli olej jest lekki i czysty, nie ma potrzeby go wymieniać.

Rodzaj oleju

W automat Hyundaia Solaris z fabryki jest wypełniony markowymi olej przekładniowy do automatycznych skrzyń biegów w standardzie SP III.

Takie oleje produkują prawie wszyscy światowi producenci paliw i smarów, ale olej jest wylewany na przenośnik Hyundai ATF SP III. Można go łatwo zastąpić Chevronem, Shellem, Zikiem, najważniejsze jest to, że na opakowaniu wskazany jest wymagany standard SP 3 Niektórzy producenci oferują uniwersalne płyny przekładniowe, na przykład ZIC ATF Multi Vehicle, Aisin ATF AFW+, ale Norma SP III musi być podana w tolerancjach na opakowaniu. Oni wszyscy mają inna cena, ale działają równie stabilnie i wydajnie.

Ilość oleju w automatycznej skrzyni biegów w Hyundai Solaris

Całkowita objętość oleju automatu w Solarisie wynosi 6,8 litra.

Jest to razem z obudową przemiennika momentu obrotowego. Faktem jest, że nie zawsze konieczne jest spuszczenie całej objętości płynu, dlatego istnieją trzy metody wymiany. Jednym z nich jest częściowa wymiana. W tym przypadku około połowa objętości pozostaje w przemienniku momentu obrotowego, dlatego zmienia się tylko około 4 litrów.

Jeśli zastosujemy metodę całkowitej wymiany płynu, to potrzebujemy od 8 do 9 litrów.

Numer artykułu oryginalnego oleju i filtra

Markowy olej półsyntetyczny ma Numer katalogowy 04500-0400 do opakowań czterolitrowych i 04500-0100 za litr.

Oryginalny filtr w automatycznej skrzyni biegów.

Filtr oleju do automatycznej skrzyni biegów Hyundai Solaris można określić na podstawie numeru artykułu 46321-23001 .

Wniosek

W ten sposób możesz własnymi rękami wymienić olej w automatycznym Hyundai Solaris. Operacja zajmie nie więcej niż godzinę, a pudełko nie będzie wymagało konserwacji co najmniej kolejne 60-80 tys. Życzę wszystkim powodzenia i udanych podróży!

Dla wydajna praca pojazdu, procedury techniczne należy przeprowadzać terminowo, wymieniając Materiały eksploatacyjne i płyny robocze. Konserwację możesz powierzyć serwisowi samochodowemu. Jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, możesz wykonać niektóre operacje samodzielnie. Ten artykuł pomoże w tym szczegółowe instrukcje, jak poprawnie wykonano u Goetza. Dlatego nawet niedoświadczony kierowca może wymienić płyn przekładniowy.

[Ukrywać]

Kiedy należy wymienić olej?

Jeśli przejdziemy do właściwej terminologii, automatyczna skrzynia biegów zużywa nie olej, ale specjalny płyn o nazwie ATF.

Wymiana płynu w skrzyni biegów

W przeciwieństwie do oleju, którego głównym celem jest smarowanie trących części i mechanizmów, ATF spełnia następujące funkcje:

• zapewnia przeniesienie momentu obrotowego z wału korbowego na wał wejściowy automatyczna skrzynia;
• wspomaga włączenie określonego biegu poprzez przeniesienie nacisku na tarcie sprzęgła;
• usuwa ciepło ze skrzyni biegów, uwalniając je do atmosfery;
• smaruje elementy trące, chroniąc je przed ścieraniem i zarysowaniem.

Olej przekładniowy należy okresowo uzupełniać lub wymieniać z następujących powodów:

• jak każdy płyn, ATF naturalnie odparowuje, dlatego po pewnym czasie należy go uzupełnić;
• z biegiem czasu lekkie frakcje zawarte w smarze odparowują, staje się lepki i wymaga rozcieńczenia;
• wyczerpują ich dodatkowe życie.

Zasób ATF jest wskazany w instrukcji obsługi maszyny. W przypadku samochodu Hyundai Getz jest to 75 tys. przebiegu. Na częstotliwość wymiany płynu ATF wpływają następujące czynniki:

• Warunki korzystania;
• styl jazdy;
• jakość płynu roboczego.

Należy monitorować kolor oleju. Tylko dozwolone jest, aby było ciemniej.

Instrukcje wymiany krok po kroku

Samodzielna wymiana Smarowanie w automatycznej skrzyni biegów odbywa się na wiadukcie lub rowie inspekcyjnym, a samochód musi być dobrze rozgrzany. Jeśli ich nie ma, samochód można podnieść za pomocą podnośnika i podeprzeć. Samochód należy zamontować ściśle poziomo.

Czego będziesz potrzebować?

Aby wykonać prace przy automatycznej skrzyni biegów, należy przygotować:

Marki olejów do automatycznych skrzyń biegów Hyundai Getz, które są zalecane przez producentów, są wskazane w instrukcji obsługi.

Gradacja

Istnieją dwie możliwości wymiany płynu w automatycznej skrzyni biegów: całkowita i częściowa. Rozważymy częściowy, który składa się z następujących kroków:

1. Przed wymianą należy zdjąć gumową zatyczkę, umyć ją, oczyścić drutem otwór w salupie i przywrócić zatyczkę na pierwotne miejsce.
2. Następnie odkręcić korek otworu spustowego i spuścić olej, stawiając nad maszyną pojemnik przygotowany do spuszczania. Należy zachować ostrożność podczas spuszczania ATF, ponieważ jest on bardzo gorący i istnieje ryzyko poparzenia.
   

   Po spuszczeniu korka spustowego oleju zaleca się wymianę gumowej uszczelki i ponowne dokręcenie korka.

3. Spuszczoną ciecz należy sprawdzić pod kątem zabarwienia i obecności opiłków metalu, jeśli są czarne i obecne duża liczba chipy, oznacza to, że wystąpił problem z automatyczną skrzynią biegów.
4. Aby napełnić ATF, należy wyciągnąć prętowy wskaźnik poziomu i wlać przez ten otwór. Należy dodać mniej więcej taką samą ilość oleju, jaka została spuszczona.
5. Patelnię należy oczyścić ze starej uszczelki i dokładnie umyć przy użyciu specjalne środki. Na tacy znajdują się magnesy, które również należy oczyścić z brudu i pyłu metalowego. Następnie jest instalowany nowa uszczelka, który jest zabezpieczony uszczelniaczem.
6. Następnie należy wymienić filtr i przykręcić go regularne miejsce paleta.

Warto sprawdzać olej w automatycznej skrzyni biegów Hyundai H-1 (Starex) co 5-10 tys. km. Taki środek zapobiegawczy zalecane przez producenta w instrukcji obsługi pojazdu.

Obowiązkową wymianę płynu roboczego należy przeprowadzić co najmniej 40 tys. Km lub 24 miesiące. Okres ten jest wskazany dla mierzonego użytkowania. Nie dotyczy to użytkowania pojazdu w warunkach zapylenia. nawierzchnia drogi lub w częstych korkach. W takim przypadku warto całkowicie wymienić olej na nowy po 20 tys. Km. W końcu częstotliwość wymiany płynu ATF zależy nie tylko od przebiegu, ale także od charakteru jazdy.

Jak prawidłowo sprawdzić olej w automatycznej skrzyni biegów Hyundai H-1?

Przed rozpoczęciem testu należy upewnić się, że płyn roboczy osiągnął temperaturę 70-80 stopni Celsjusza. Aby to zrobić, wystarczy trochę pojechać samochodem, a następnie zaparkować go na miejscu i nie zapomnieć o zaciągnięciu hamulca postojowego.

Następną czynnością jest przesunięcie selektora we wszystkie możliwe pozycje. Pobyt w każdym z nich przez 2-3 sekundy może spowodować obciążenie wystarczające do późniejszej weryfikacji. Ostatnią pozycją powinien być bieg neutralny.

Odpowiedni prętowy wskaźnik poziomu pozwoli oszacować ilość płynu roboczego. Po wyjęciu należy go oczyścić, a następnie opuścić z powrotem do rury. Przy następnym pobraniu zostanie wyświetlony dokładny wynik.

Dolać oleju do automatycznej skrzyni biegów Hyundaia Starexa(H-1) jest ustawiany tylko wtedy, gdy poziom jest poniżej zakresu oznaczonego słowem „Gorący”. Główną przyczyną awarii sprzęgła jest niski poziom płynu w skrzyni biegów. Przy niskim ciśnieniu okładziny cierne nie przytulaj się dobrze stalowe koła i do siebie nawzajem. W rezultacie stają się bardzo gorące i ulegają zniszczeniu, zanieczyszczając olej.

Oprócz ilości należy sprawdzić także jakość. Zapach spalenizny, nietypowy kolor lub zmiana lepkości płynu roboczego - wszystko to jest sygnałem do jego wymiany. W działającej skrzyni biegów o przebiegu nie większym niż 200 tys. Płyn powinien mieć kolor ciemnoczerwony bez zapachu spalenizny, ale jeśli płyn zmieni kolor na brązowy lub czarny, lepiej go nie odkładać i jak najszybciej całkowicie wymienić jak to możliwe.

Jak wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Starex?

Jeżeli kolejna kontrola wykaże konieczność wymiany płynu roboczego, przed przystąpieniem do pracy warto zapoznać się ze szczegółowym algorytmem i zaleceniami producenta. Poniżej znajdziesz te instrukcje:

Niestety instrukcje z instrukcji nic nie mówią o tym, że konieczne jest nie tylko zdjęcie miski w celu oczyszczenia magnesów z wiórów i spuszczenia większej ilości starego oleju, ale także wyczyszczenie lub wymiana filtra siatkowego, który wychwytuje duże cząsteczki. Dlatego sugerujemy przeczytać więcej Pełny opis częściowy Zamiennik ATP V automatyczna skrzynia koła zębate w Starex pierwszej generacji:

1. Odkręć śrubę w misce kluczem „17”;
2. Odkręć wszystkie śruby mocujące paletę na obwodzie (głowa ma „10”, a do kilku śrub potrzebny będzie kardan);
3. Odkręcić i umyć lub wymienić filtr;
4. W celu spuszczenia większej ilości płynu zaleca się poluzować śruby korpusu zaworu;
5. Czyścimy magnesy ze strąków i myjemy tacę;
6. Przykręcamy i instalujemy wszystko na swoim miejscu;
7. Podczas przykręcania tacy skrzyniowej i wkręcania śruby odplyw Zalecana jest wymiana uszczelek.
8. Olej wlewa się albo przez bagnet, albo przez otwór wlewu technologicznego.

Krótko mówiąc, procedura ta będzie wyglądać mniej więcej tak, jak pokazano na slajdach:

A na filmie widać i słychać kilka ważnych punktów:

Jak to się zmienia Płyn ATF na Hyundaiu Wielki Starex V warunki garażowe(jeśli jest bagnet)

Jak wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Hyundaia Granda Starex (bez bagnetu)

Należy również zauważyć, że w instrukcji serwisowej objętości napełnienia są wskazane w przypadku całkowitej wymiany oleju, częściowej lub przeprowadzonej z naruszeniem precyzyjnej technologii, ile należy wlać do Hyundaia Automatyczna skrzynia biegów Starex będzie inna, ponieważ zależy to bezpośrednio od metody wymiany, może wynosić 7, 10 lub 11 l. i wszystkie 12 litrów.

Różnice w wymianie płynu do automatycznej skrzyni biegów w Hyundai Starex przed 2007 i Hyundai Grand Starex z 2009

Nie wchodźmy w szczegóły, ale przejdźmy od razu do rzeczy. W samochodach Starex dwóch generacji istnieje kilka różnic dotyczących sposobu wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, jego objętości i faktycznej specyfikacji płynu wlewanego do skrzyni. Pierwszą rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę, jest płyn przekładniowy; H-1 drugiej generacji nie wymaga ATF SP-II (ten sam jest wlewany). sprawa transferowa) i ATF MATIC-J RED-1 ( oryginalny kod. 0450000140). Drugą cechą jest przemieszczenie, które będzie potrzebne do wymiany. Jak wspomniano wcześniej, będzie to w dużej mierze zależeć od sposobu spuszczania i wymiany, ale ogólnie automatyczna skrzynia biegów samochodu Hyundai H-1 będzie wymagała jego więcej, co najmniej 10 litrów (w Hyundaiu H1 z 2,4 G4KC i Silnik G4KE - 8,3 litra, dla 2,5 l D4CB - 10 l i 4D56 - 8,3 l). Trzecią różnicą jest sposób napełniania; w bardziej nowoczesnych pudełkach płyn nie wlewa się przez bagnet, ale przez specjalny otwór wlewowy (z prawa strona Automatyczna skrzynia biegów z przodu). I wreszcie czwarta różnica to częstotliwość wymiany; została ona wydłużona i wynosi co najmniej 100 tys. Km.

Wśród narzędzi, oprócz tych potrzebnych do odkręcenia miski i filtra, będziesz potrzebować także: sześciokąta „8” (odkręć korek wlewu), chleb świętojański 24 (korek poziomu), strzykawka do wlewu oleju. Zamiast drogiego oryginału olej półsyntetyczny Hyundai ATF Matic-j wykorzystuje syntetyczny Ravenol ATF Red-1 (4014835719019 - 1 litr i 4014835719095 - kanister 4 litry).

Przy zmianie rodzaju oleju na inny np. z fabrycznego ApolloOil lub Matic-j na Ravenol należy dokonać całkowitej wymiany oleju.

Samodzielna wymiana płynu przekładniowego automatycznej skrzyni biegów Grand Strarex 2,5 l D4CB w Ogólny zarys na to wygląda:

1. Rozgrzej silnik i skrzynię biegów;
2. Spuścić z patelni (odpłynie około 4 litrów);
3. Zdejmujemy wężyk doprowadzający schłodzony olej do skrzyni (z dwóch rurek biegnących od automatycznej skrzyni biegów do chłodnicy wraz z połączeniami z wężami zrzucamy ten wychodzący z góry chłodnicy) i spuszczamy jeszcze jakieś 3. Procedura jest wykonywana działający silnik z przełącznikiem dla wszystkich trybów;
4. Wlej tyle oleju, ile możesz spuścić;
5. Na ciepłym silniku, po ponownym wciśnięciu dźwigni zmiany biegów we wszystkich trybach, dokonujemy kontrolnego pomiaru poziomu (ustawiając go w tryb parkowania). W samochodach z bagnetem, w zwykły sposób, a na maszynach, w których nie ma bagnetu, szukamy otworu kontrolnego (po lewej stronie po automatycznej skrzyni biegów).