Nowe Volvo XC90. Drugie wcielenie Volvo XC90

14.07.2019

Bardzo duży SUV Szwedzkiego pochodzenia, od udanego debiutu w 2002 roku, wprawdzie przeszedł drobne przeobrażenia, ale generalnie przez cały ten okres żadne metamorfozy nie mogły uczynić go samochodem „następnej” generacji. Pozostał pierworodnym w całej swojej chwale. W rezultacie po całym świecie rozeszły się pogłoski, że ta przestarzała modyfikacja przeszła do historii i z godnością zjechała z linii montażowej, ustępując miejsca młodym spadkobiercom. Jak się jednak okazało pod koniec sierpnia tego roku, to wszystko było tylko pustym dzwonieniem. Następnie w swojej ojczyźnie Szwedzi demonstrowali Nowa wersja Volvo XC90 2016 radykalnie różni się od pierwowzoru pod każdym względem. Ale lepiej porozmawiać o wszystkim w porządku.

Zdjęcie nowego samochodu

O cenie i zmianach zewnętrznych

Po oficjalnej prezentacji w Sztokholmie nowe Volvo Osiągnięto XC90 Salon Samochodowy w Paryżu, aby pokazać zdumionej publiczności różnorodność innowacji. I trzeba przyznać, że mu się to udało. Co więcej, według niektórych (poufnych) danych, w momencie oficjalnego debiutu było już wiadomo, że za całkiem sporo, bo pięćdziesiąt samochodów nowego modelu zapłacili przyszli rosyjscy właściciele. Co więcej, wszystko jest zebrane w samym bogate wyposażenie, z których każdy kosztuje co najmniej pięć milionów rubli. Ale spokojnie!!! Nie panikuj bez powodu! Po pierwsze, nie wszystkie źródła są na to gotowe, a po drugie, dla zwykłych rosyjskich entuzjastów samochodów z mniej zawyżonymi portfelami dostępne będzie Volvo XC90 (2016), którego cena będzie ograniczona do dwóch milionów ciężko zarobionych rubli .

Ale jeszcze nie o tym, ale o wyglądzie. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że samochód wizualnie w niektórych miejscach faktycznie nie ma nic wspólnego z podstawowym pierwowzorem. Jeśli jednak zmądrzejesz i podejdziesz do niego od tyłu, natychmiast rozpoznasz genetyczny kierunek Volvo. Na przykład tylne światła. Prawdą jest, że nawet w nich, po dokładnym przyjrzeniu się, ujawnia się wypełnienie LED, które nie było przewidziane poprzednie wersje. Jednak główną zaletą projektu jest część przednia, na której znajdują się pięknie ukształtowane światła, które patrzą w przyszłość za pomocą jasnych diod LED w kształcie litery T.

Zdjęcia Volvo XC90 2015-2016

Jeśli chodzi o ogólny obraz projektu, trzeba zmierzyć się z faktami i przyznać, że podobne pomysły pojawiały się już w niektórych koncepcjach. Wyjaśnia to fakt, że Thomas Ingenlath, bezpośredni autor tego stylu, pracował nad konstrukcją samochodu, co pozwoliło mu przyjąć koncepcyjną wersję XC Concept Coupe jako podstawę „karoserii”. I według niego ten pomysł na wygląd zewnętrzny będzie można odnaleźć we wszystkich kolejnych modelach szwedzkiej rodziny.

W tym przypadku powierzchnia ciała wykazuje arystokratyczny spokój, co jest zupełnie niezwykłe w przypadku brutalnych crossoverów. Czyste linie boczne są jedynie lekko zakłócone w dolnej części przez żebra usztywniające drzwi. A potem starannie podnoszą je stylowe listwy, które niewiele sięgały progów.

Z przodu osłona chłodnicy, która z jakiegoś powodu wykonana jest w ściśle angielskim stylu, zyskała nową dekorację w postaci zaktualizowanego emblematu. A zderzak, choć początkowo nie wyróżniał się niezwykłą geometrią, nagle zwisał wargą od dołu ze skomplikowaną konfiguracją wlotów powietrza i wbudowanymi w niego światłami przeciwmgłowymi.

Swoją drogą, spódnica tyłu auta również wywołuje mieszane uczucia. Faktem jest, że z wyglądu ma charakter czysto kosmetyczny, ponieważ jeśli nowoczesne Volvo XC90 zostanie użyte jako prawdziwy SUV, ta część wkrótce zostanie zarysowana przez gałęzie, trawę i inne cechy nawierzchni terenowej. Być może jednak tutaj powinniśmy być wyrozumiali i pamiętać, że w Europie jego prototyp zawsze był uważany bardziej za samochód rodzinny niż SUV. I tylko w naszym regionie otrzymał takie wysoki status klasa wykonawcza.

Tym razem wymiary Volvo XC90 odpowiadają wymiarom samochodu rodzinnego. Sami oceńcie, druga generacja modelu urosła o 127 milimetrów i zatrzymała się na 4950 mm. Szerokość wzrosła o 73 mm, łącznie do 2008 mm. Wręcz przeciwnie, wysokość nieco spadła, dosłownie o 9 mm, co spowodowało, że samochód miał tylko 1775 mm wysokości. Oczywiście rozstaw osi również został zmuszony do zwiększenia, sięgając do 2984 milimetrów. Dotyczący prześwit, to istnieje pewna różnica w parametrach. Biorąc pod uwagę naturalne niedopowiedzenie samochodu i w zależności od jego konfiguracji, wskaźniki te będą wynosić 180 mm, 220 mm, a przy montażu zawieszenia pneumatycznego - wszystkie 267 mm.

Wnętrze XC90 2016

Zanim opiszemy piękno wnętrza kabiny, należy wyjaśnić, że druga generacja dziewięćdziesiątego XC została stworzona w oparciu o modułową platformę SPA, która pozwala tworzyć na ujednoliconej podstawie różne modele maszyny. W rezultacie otwierając drzwi Volvo 2016, wszelkie wątpliwości co do taniości zostają rozwiane na kawałki. Od miękkich tapicerki drzwi z elementami drewnianymi i lakierowanymi przyciskami podnośnika szyby po skórzane wnętrze przeplatane szwedzkim kryształem – wszystko mówi o solidności i gwarantowanym komforcie wszystkich trzech rzędów siedzeń.

Jednak główną uwagę przykuwa panel przedni w połączeniu z konsolą środkową, co przełamało ogólnie stereotypy o konieczności stosowania przycisków, zastępując je ogromnym wyświetlaczem, a właściwie prawdziwym tabletem, na którym wszystkie informacje potrzeby kierowcy są wyświetlane i bardzo wygodnie uzyskiwane, co pozwala mu sterować praktycznie wszystkimi dostępnymi funkcjami pojazdu.

Jeśli chodzi o wyposażenie opcjonalne i multimedialne, Volvo XC drugiej generacji jest już dostępne konfiguracja podstawowa otrzyma czterosezonowy system klimatyzacji, system nadzoru kamerą wideo, wyświetlacz przezierny na przedniej szybie i fajny system audio firmy Bowers & Wilkins z odpowiednim zestawem wzmacniaczy dźwięku i głośników. Cóż, oczywiście, samochód będzie wyposażony nowoczesne systemy bezpieczeństwa, w tym wersje innowacyjne.

Salon samochodowy

Główne cechy techniczne

Historia komory silnika XC90 drugiej generacji obejmuje montaż czterocylindrowych jednostek turbo z klasy Drive-E. Linia ta będzie obejmować dwa silniki benzynowe i dwa silniki wysokoprężne.

Więc, jednostka benzynowa T5 będzie produkował 254 konie mechaniczne, a jego towarzysz w skrócie T6 będzie produkował 320 koni mechanicznych. Wersje z silnikiem Diesla pojawią się w postaci modeli D4 (tylko dla modeli z napędem na przednie koła) i D5 o odpowiednich możliwościach 190 i 225 szybkich koni.

Ale niezależnie od rodzaju silnika, ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów została zaprojektowana tak, aby zapewnić dynamiczne możliwości crossovera.

Cena i początek sprzedaży

Jak wspomniano powyżej, według oficjalnych danych najtańsza wersja XC90 drugiej generacji będzie kosztować około 2 miliony rubli. A raczej od 1 879 000 do 2 196 000 rubli. Cóż, początek sprzedaży Volvo XC90 wg ogólnie mówiąc już się rozpoczęło i jak to mówią, pod młotek poszła partia ekskluzywnej wersji First Edition w ilości 1925 sztuk po cenie 2 830 000 za sztukę. Ci, którym nie było przeznaczone znaleźć się w gronie szczęśliwców, będą musieli poczekać na seryjne uruchomienie sprzedaży, które zaplanowano na wiosnę 2015 roku.

Szczerze mówiąc, nigdy wcześniej nie zdarzyło się to w historii motoryzacji na świecie. Firmie udało się sprzedać 1927 crossoverów z partii przedprodukcyjnej wyłącznie na podstawie zdjęć, bez żadnych wstępnych jazd próbnych, promocji, rabatów czy zamian. I to pomimo tego, że cena nowego Volvo XC90 jest daleka od dumpingu i nawet nie jest średnia. Tylko ze zdjęcia. Czy nie podkreśla to poziomu zaufania społecznego do marki Volvo? Być może jest to najbardziej przyjazne dla klienta firma samochodowa. Firma ściśle trzyma się swojej linii i trendy w modzie widziała w grobie; robi tylko to, co należy wprowadzić w konstrukcji samochodu, aby był jak najbardziej komfortowy, bezpieczny i mocny. Ale to, czy jest to crossover, sedan, czy po prostu tradycyjny kombi, który wygląda jak pudło, nie ma znaczenia.

Nowe Volvo XC90 2016-2017

Od momentu pojawienia się pierwszej generacji SUV klasy premium minęło ponad 12 lat. Trudno sobie wyobrazić inną markę, która tak długo zachwycałaby publiczność. Ale na rynku były oferty i wcale nie były słabe. Obejmuje to Q7 Audi, BMW X5 i Mercedes ML. Cena XC90 w tamtym czasie wynosiła ponad pięć milionów rubli, a 45 samochodów z pierwszej partii pierwszej edycji zostało zamówionych w ciemno tylko w Rosji. I oczekiwania pierwszych nabywców zostały w pełni spełnione. Wkradło się kilka błędów oprogramowanie, ale oficjalni dealerzy poradzili sobie z nimi dość szybko. Jak dotąd nikt tego nie żałował, a sprzedaż nowego Volvo XC90 2016 stale rośnie. Ale historia tego SUV-a nie zaczęła się tak różowo.

Volvo pokazało koncepcję ACC w Detroit w 2001 roku. Główny nacisk położono na przestronny salon, geometryczną zwrotność, bezpieczeństwo i sterowność, które mogłyby konkurować z prowadzeniem samochodu osobowego. Nie przywiązywali dużej uwagi do właściwości terenowych, już wtedy zdając sobie sprawę, że crossover nie musi być użytkowym łazikiem księżycowym, aby przyciągnąć swoich odbiorców, ale komfort jazdy i eksploatacji (obsługa, nawet takie drobnostki jak zmiana olej i filtry) powinien zasadniczo różnić się od innych samochodów. O bezpieczeństwie nie trzeba mówić, to starożytna cecha szwedzkiej firmy, a Volvo od dawna stało się synonimem słowa „bezpieczeństwo”.

Pierwszy Pokolenie Volvo XC90 udało się zachować styl koncepcji ACC. Pomimo bardzo ograniczonych funduszy ze strony Forda, będącego wówczas właścicielem firmy, crossover okazał się odważny na zewnątrz, bogaty w środku i bezpieczny, jak na szwedzki samochód przystało. Ford nie zapewnił pieniędzy na wprowadzenie nowinek technicznych, dlatego crossover powstał na starej platformie z napędem na przednie koła, pochodzącej z sedana S80 z 1998 roku. Napęd na wszystkie koła realizowano za pomocą sprzęgła Haldex; było to standardowe rozwiązanie w crossoverach tamtego okresu. 95% momentu obrotowego przy normalne warunki przekazywany na oś przednią, a oś tylna była w razie potrzeby aktywniej połączona.

Na zdjęciu - zewnętrzny Widok Volvo XC90 2016-2017

Pod maskami pierwszej generacji XC90 znajdowały się najróżniejsze silniki - pięciocylindrowy rzędowy, turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 210 koni mechanicznych i 272-konny. benzyna sześć i pięciocylindrowy turbodiesel o mocy 185 koni, aw 2005 roku na jednym z poziomów wyposażenia zainstalowano silnik benzynowy Yamaha V8 o pojemności 4400 metrów sześciennych i mocy 315 koni mechanicznych. W zależności od rodzaju silnika w samochodzie zainstalowano sześciobiegową manualną lub trzy typy hydromechaniczna automatyczna skrzynia biegów z różną liczbą zakresów.

W połowie pierwszej dekady Volvo XC90 zostało całkowicie przebudowane na technologię LED tylna optyka, zaktualizował wnętrze, zmienił osłonę chłodnicy, wprowadził reflektory LED do architektury reflektorów światła do jazdy, nadwozie otrzymało pomalowane listwy i zderzaki, które wcześniej były opcją, a także listwy nadkoli. Każdego roku firma sprzedawała około 100 tysięcy XC90, z czego połowa pochodziła od Amerykanów. Ale w firmie zaplanowano poważne zmiany. Rozwój kilku nowych modeli był utrudniony z powodu niewystarczającego finansowania przez amerykański oddział Ford Motor; tego samego Volvo XC90 nie można było radykalnie zaktualizować, ponieważ opracowanie szwedzkiego satelity było nieopłacalne dla Forda. Na sam rozwój platformy trzeba było wydać kilka miliardów dolarów, a to nie żart nawet dla tak nie biednej marki jak Ford. Nie ma pieniędzy, przynajmniej dać platformę pod nowy crossover, ale na to też Szwedzi nie czekali. Wszystko zakończyło się zakupem Volvo przez chińskiego miliardera Li Shufu, właściciela korporacji Zhejiang Geely Holding Group. Gili natychmiast przekazała szwedzkiej firmie 11 milionów, aby opracować Volvo XC90 oraz pomogła w reorganizacji i ponownym wyposażeniu produkcji. Teraz Szwedzi zaczęli głęboko oddychać, nowe życie Słynny koncern dopiero się zaczyna. A zaczyna się od wypuszczenia długo oczekiwanej starej generacji crossovera Volvo XC90.

Charakterystyka techniczna XC90

Nowy crossover Volvo musiał być lepszy niż najśmielsze oczekiwania, w przeciwnym razie dość trudno byłoby mu przebić się przez gęsty przepływ rynku. Konkurenci nie śpią i już podzielili swoje strefy wpływów, a tu szybko rozwijający się Koreańczycy idą łeb w łeb z metodycznymi Niemcami. Szwedzi postąpili słusznie. Nie wymyślili na nowo skandynawskiego roweru, ale zwrócili się ku swoim tradycyjnym wartościom - wysokiej jakości montażowi, przemyślanemu, nie kosmicznemu, ale ludzkiemu projektowi i doskonałej ergonomii, lakonicznemu obrazowi i Innowacyjne rozwiązania, których Volvo zawsze miało pod dostatkiem. A najważniejsze w tym modelu jest to, że jest to całkowicie szwedzki rozwój, w którym nie brał udziału żaden zewnętrzny producent. Być może pierwszy od 1927 r., dzięki Li Shufu.

Każdy nowoczesny samochód zbudowany jest na platformie, podwoziu, to jest fundament i podstawa całej ideologii samochodu. Platforma nowego Volvo XC90 została opracowana od podstaw przez szwedzkich inżynierów-projektantów. Projekt ten musiał zostać opracowany po 2010 roku, po rozstaniu z Fordem. Jego piękno polega na tym, że można go dostosować do różnych systemów napędowych i różne rodzaje nadwozia, ponieważ większość wymiarów całkowitych może ulec zmianie. Stabilny jest jedynie rozmiar modułu stałego, który obejmuje silnik i skrzynię biegów; moduł kończy się w obszarze zespołu pedałów. Podwozie można zastosować z każdym typem silnika, dodatkowo można je stosować zarówno do pojazdów elektrycznych, jak i hybrydowych elektrownia.
Nawiasem mówiąc, wersja Volvo XC90 T8 z silnik hybrydowy już dostępny od oficjalni dealerzy w Moskwie. Samochód ten posiada baterię litową LG ukrytą pod podłogą oraz tylna oś usytuowany Silnik elektryczny Siemensa. Architektura platforma hybrydowa jest tak, że rozmieszczenie akumulatora i silnika elektrycznego nie ma żadnego wpływu na wymiary i układ wnętrza. Hybryda składa się z dwulitrowego silnika benzynowego o mocy 318 koni mechanicznych, a w cyklu mieszanym T8 będzie zużywać nie więcej niż 2,5 l/100 km. Silnik elektryczny ma moc 60 kW, a łączna moc instalacji to ponad 400 koni. Zużycie paliwa w wersji benzynowej wynosi nie więcej niż 8 litrów na sto w trybie mieszanym.

Zawieszenie jest takie samo dla wszystkich XC90. Podwójnie montowany z przodu wahacze, które są nieco droższe od świec MacPhersona, a z tyłu znajduje się wielowahacz, ale sprężyn tam nie zobaczymy. Inżynierowie zastosowali autorskie rozwiązanie, które zostało już wdrożone w niektórych sedanach tej firmy - resor poprzeczny. Tylko w nowoczesnej wersji nie jest to ciężka konstrukcja piętrowa ze sprężystej stali, ale kompozytowy drążek skrętny. Dzięki temu udało się nie tylko poprawić charakterystykę zawieszenia i zmniejszyć masę nadwozia o prawie sto kg, ale także zwiększyć objętość bagażnika. Podobną konstrukcję zawieszenia zastosowano w Chevrolecie Corvette. Części zawieszenia są w całości aluminiowe, ale są zamontowane na wytrzymałych stalowych ramach pomocniczych.

W konfiguracji T6 można wybrać opcję pneumatyczną zawieszenie adaptacyjne, który można w pełni regulować ręcznie we wszystkich parametrach, istnieje jednak również pięć gotowych trybów. Wszystkie silniki, bez wyjątku, są doładowane. Są to silnik wysokoprężny D5 o mocy 225 KM i momencie obrotowym 470 Nm, wysokoprężny silnik turbo D4 o mocy 190 KM i 400 Nm, jednostka benzynowa T6 o mocy 320 KM i 400 Nm oraz jej słabsza modyfikacja T5 o mocy 254 koni. Wszystkie silniki są zunifikowane, co sprawia, że łatwa wymiana(w przypadku naprawy) aluminiowy blok cylindrów i głowica cylindrów. Tylko silniki benzynowe i wysokoprężne różnią się rozrządem, a średnica cylindra, skok i objętość są stabilne. W związku z tym większość części silnika jest wymienna. Różnica w silnikach polega tylko na załącznikach. Silniki benzynowe T5 z turbodoładowaniem mają bezpośredni wtrysk paliwa, podczas gdy T6 ma mechaniczna doładowanie. Każdy silnik jest oferowany z ośmiobiegową skrzynią automatyczną skrzynia hydromechaniczna przenoszenie W tej generacji nie będzie manualnej skrzyni biegów, jedynie automatyczna.

Jazda próbna XC 90

Inteligentne rozwiązania inżynieryjne podkreślają zewnętrzna powściągliwość i wyłącznie szwedzki styl projektowania. Zarówno nadwozie crossovera, jak i wnętrze mogą być tylko trzy kolory- szary, brązowy i beżowy. Ale jest wiele odcieni. Wszystko w kabinie jest naturalne, wygodne, obficie doprawione naturalnym światłem, delikatnymi kolorami i materiałami bardzo wysokiej jakości. karty drzwi, tapicerka siedzeń, szyby atermiczne. Jedynymi gatunkami drewna, które można zastosować, są brzoza lub orzech, a w najdroższych poziomach wykończenia wstawki wykonane są z teksturowanego aluminium. Królem wnętrza jest ogromny tablet, który znajduje się w samym centrum konsoli. Jest tylko osiem przycisków. Na początku jest to nietypowe, ale z czasem można się do tego przyzwyczaić i przyciski wydają się po prostu zbędne na tle stricte designu. Dlatego pozostawiliśmy najpotrzebniejsze przyciski i trzy pokrętła - głośność systemu audio, podkładkę do wyboru programu do regulacji zawieszenia, silnika i wspomagania kierownicy oraz spryskiwacz rozruchu silnika.

To przyjemne dla oczu, ale niezwykłe dla mózgu. W pełni pomalowana deska rozdzielcza nie jest już nowością, jednak w Volvo XC90 została rozwiązana tak funkcjonalnie i prosto, jak to możliwe. Prawie wszystkie funkcje, tryby, sterowanie wszystkimi systemami maszyny realizowane są z centralnego tabletu z ekranem dotykowym. Sensor działa doskonale, a zimą rozumie nawet dotyk w rękawiczkach. Interfejs jest bardzo szlachetny i na szczęście zupełnie różni się od interfejsów popularnych smartfonów z Androidem. Zaprojektowane w stylowych ciemnych kolorach, logicznie zrozumiałe i funkcjonalne. W opiniach właścicieli można przeczytać, że dobrze radzi sobie z naszymi systemami nawigacji i można go aktualizować przez Internet, ale na razie posiadacze iPhone'a będą zawiedzeni – połączenie odbywa się jedynie poprzez jedno złącze USB. Stało się tak po prostu dlatego, że Apple nie chciał instalować własnego modułu synchronizacji, a Szwedzi nie wymyślili koła na nowo. Obecnie rozważana i negocjowana jest obsługa systemu Apple CarPlay. A przecież szczęścia nie ma w tabliczce.

W zależności od pieniędzy zainwestowanych w Volvo XC90 można otrzymać prawdziwego robota ze sztuczną inteligencją. W tym miejscu tak naprawdę pozostały dwa kroki do uruchomienia autopilota. Sam crossover potrafi kierować i utrzymać się na swoim pasie zarówno w mieście, jak i na autostradzie, niezależnie od prędkości, samochód sam rozpoznaje przeszkody i potrafi je podzielić na pieszych, rowerzystów i przeszkody nieruchome. W zależności od charakterystyki przeszkody Volvo albo decyduje o środkach zapobiegających kolizji, albo wyświetla komunikaty Przednia szyba dokładna informacja wraz z danymi otrzymanymi z nawigatora, które są aktualizowane w czasie rzeczywistym. Kamery umieszczone w okręgu przesyłają na ekran obraz w doskonałej jakości, a ich pracę można zaprogramować za pomocą kilku algorytmów oprogramowania lub system można dostroić i dostosować do własnych potrzeb. Volvo XC90 jest w stanie samodzielnie działać parkowanie równoległe i bardzo filigranowe.

Wideo: Jazda próbna Volvo XC90

Cena wywoławcza szwedzkiego crossovera na rok 2016 wynosi 3,2 miliona rubli. Będzie to samochód z napędem na przednie koła, wyposażony w 190-konny silnik wysokoprężny z doładowaniem, automatyczną i dobry sprzęt w kabinie i oczywiście z pełnym pakietem środków bezpieczeństwa. SUV z napędem na wszystkie koła i mocą 320 koni mechanicznych silnik benzynowy a automatyczną skrzynię biegów z ośmioma pozycjami można kupić tylko za 4 560 000 rubli. Najwyższej klasy Volvo XC90 kosztuje co najmniej sześć milionów, biorąc pod uwagę wszystkie możliwe oferty dodatkowe. Trochę drogi. Ale to naprawdę nowe słowo we współczesnym przemyśle motoryzacyjnym, które uzasadnia dość wysoką cenę.

Aktualności
Warsztat

Drogi w Rosji: nawet dzieci nie mogły tego znieść. zdjęcie dnia

Ostatni raz ten obiekt, położony w małym miasteczku w obwodzie irkuckim, był odnawiany 8 lat temu. Dzieci, których imiona nie zostały wymienione, postanowiły poprawić ten problem samodzielnie, aby móc jeździć na rowerze – podaje portal UK24. Nie ma doniesień o reakcji lokalnych władz na zdjęcie, które stało się już prawdziwym hitem w Internecie. ...

Rosyjski przemysł samochodowy ponownie przeznaczono miliardy rubli

Premier Rosji Dmitrij Miedwiediew podpisał dekret przewidujący przeznaczenie 3,3 miliarda rubli środków budżetowych na Rosyjscy producenci samochody. Odpowiedni dokument znajduje się na rządowej stronie internetowej. Należy zauważyć, że początkowo środki budżetowe zostały przewidziane w budżecie federalnym na rok 2016. Z kolei podpisane przez Premiera rozporządzenie zatwierdza zasady świadczenia...

Popyt na Maybachy w Rosji gwałtownie wzrósł

Sprzedaż nowych luksusowych samochodów w Rosji stale rośnie. Według wyników badania przeprowadzonego przez agencję Autostat, na koniec siedmiu miesięcy 2016 roku rynek takich samochodów wyniósł 787 sztuk, czyli o 22,6% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (642 sztuki). Liderem tego rynku jest Mercedes-Maybach Klasa S: ten...

Nowy na pokładzie KamAZ-a: z automatyczną skrzynią biegów i osią unoszoną (zdjęcie)

Nowy na pokładzie ciężarówka długodystansowa- z flagowej serii 6520. Nowy samochód wyposażony jest w kabinę Mercedes-Benz Axor pierwszej generacji, silnik Daimler, automatyczną skrzynię biegów ZF oraz oś napędową Daimler. Co więcej, ostatnia oś jest osią podnoszoną (tzw. „lenistwo”), co pozwala „znacznie obniżyć koszty energii i docelowo...

Opublikowano świeże zdjęcia nowych Kia Rio I Hyundaia Solarisa

Podobnie jak w poprzednich przypadkach, w obu przypadkach mówimy o Kia K2 i Hyundaia Verna, które są sprzedawane w Chinach. Jednak to właśnie te modele są traktowane jako podstawa języka rosyjskiego Wersje Kii Rio i Hyundai Solaris, więc śmiało możemy powiedzieć, że takie zmiany nas czekają. Jak widać na zdjęciu...

Nowy Kia sedan będzie się nazywał Stinger

Pięć lat temu Salon samochodowy we Frankfurcie Kia zaprezentowała koncepcyjnego sedana Kia GT. To prawda, że sami Koreańczycy nazwali to czterodrzwiowym sportowym coupe i zasugerowali, że ten samochód może stać się tańszą alternatywą dla Mercedes-Benz CLS i Audi A7. A teraz, pięć lat później, samochód koncepcyjny Kia GT przekształcił się w Kia Stinger. Sądząc po zdjęciu...

Limuzyna dla prezydenta: ujawniono więcej szczegółów

Jedynym otwartym źródłem informacji o „samochodzie dla prezydenta” pozostaje witryna Federalnej Służby Patentowej. Najpierw NAMI opatentowała przemysłowe modele dwóch samochodów – limuzyny i crossovera, które są częścią projektu „Cortege”. Następnie nasi ludzie zarejestrowali wzór przemysłowy o nazwie „Deska rozdzielcza samochodu” (najprawdopodobniej...

Zdjęcie dnia: gigantyczna kaczka kontra kierowcy

Drogę dla zmotoryzowanych na jednej z lokalnych autostrad zablokowała... ogromna gumowa kaczka! Zdjęcia kaczki natychmiast stały się popularne w sieciach społecznościowych, gdzie znalazły wielu fanów. Według „Daily Mail” gigantyczna gumowa kaczka należała do jednego z miejscowych sprzedawcy samochodów. Najwyraźniej na drogę została zdmuchnięta dmuchana figurka...

Mercedes wypuści mini-Gelendevagen: nowe szczegóły

Nowy model, zaprojektowany jako alternatywa dla eleganckiego Mercedesa-Benz GLA, otrzyma brutalny wygląd w stylu „Gelendevagen” - Mercedes-Benz Klasy G. Niemieckiemu wydawnictwu Auto Bild udało się poznać nowe szczegóły na temat tego modelu. Jeśli więc wierzyć informacjom poufnym, Mercedes-Benz GLB będzie miał kanciastą konstrukcję. Z drugiej strony komplet...

Suzuki SX4 przeszło zmianę stylizacji (zdjęcie)

Od tej pory w Europie samochód oferowany jest wyłącznie z silnikami z turbodoładowaniem: litrową benzyną (112 KM) i jednostkami 1,4-litrowymi (140 KM), a także 1,6-litrowym turbodieslem rozwijającym 120 koni mechanicznych. Przed modernizacją samochód był również oferowany z wolnossącym silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra i mocy 120 koni mechanicznych, ale w Rosji jednostka ta zostanie zachowana. Poza tym po...

JAK wybrać samochód, Kupno i sprzedaż.

Jak wybrać samochód Dziś rynek oferuje kupującym ogromny wybór samochodów, co po prostu otwiera szeroko oczy. Dlatego przed zakupem samochodu należy wziąć pod uwagę wiele rzeczy ważne punkty. W rezultacie, decydując, czego dokładnie chcesz, możesz wybrać samochód, który będzie...

Które samochody są najbezpieczniejsze?

Decydując się na zakup samochodu, wielu kupujących zwraca przede wszystkim uwagę na właściwości użytkowe i techniczne samochodu, jego konstrukcję i inne atrybuty. Jednak nie wszyscy myślą o bezpieczeństwie przyszłego samochodu. Oczywiście jest to smutne, bo często...

Najszybsze samochody na świecie 2018-2019 rok modelowy

Szybkie samochody są przykładem tego, jak producenci samochodów stale udoskonalają systemy swoich samochodów i okresowo przeprowadzają udoskonalenia, aby stworzyć idealny i najszybszy pojazd na drodze. Wiele technologii opracowanych w celu stworzenia superszybkiego samochodu trafia później do masowej produkcji...

Najlepsze samochody 2018-2019 w różnych klasach: Hatchback, SUV, samochód sportowy, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan

Spójrzmy na najnowsze innowacje z Rosji rynek motoryzacyjny, określić najlepszy samochód 2017. Aby to zrobić, rozważ czterdzieści dziewięć modeli podzielonych na trzynaście klas. Dlatego oferujemy tylko najlepsze samochody, więc kupujący może popełnić błąd przy wyborze nowe auto niemożliwe. To, co najlepsze...

Który SUV wybrać: Juke, C4 Aircross czy Mokka

Co kryje się na zewnątrz Wielkooki i ekstrawagancki Nissan-Juk nawet nie stara się wyglądać jak przyzwoity pojazd terenowy, bo ten samochód emanuje chłopięcym entuzjazmem. To auto nie może pozostawić nikogo obojętnym. Albo ją lubisz, albo nie. Według dowodów tak kombi osobowe, Jednakże...

Jak wybrać markę samochodu Wybierając samochód, musisz przestudiować wszystkie zalety i wady samochodu. Informacji szukaj na popularnych portalach motoryzacyjnych, gdzie właściciele samochodów dzielą się swoimi doświadczeniami, a profesjonaliści testują nowości. Po zebraniu wszystkich niezbędnych informacji możesz podjąć decyzję...

JAK zamówić samochód z Niemiec, jak zamówić samochód z Niemiec.

Jak zamówić samochód z Niemiec Istnieją dwie możliwości zakupu używanego samochodu Niemiecki samochód. Pierwsza opcja polega na samodzielnym wyjeździe do Niemiec, selekcji, zakupie i przekazaniu. Jednak ta metoda nie jest odpowiednia dla każdego ze względu na brak doświadczenia, wiedzy, czasu lub chęci. Rozwiązaniem jest zamówienie samochodu...

JAK WYMIENIĆ Stary samochód na nowe, Kupno i sprzedaż.

Jak wymienić stary samochód na nowy W marcu 2010 roku ruszył w naszym kraju program recyklingu starych samochodów, w ramach którego każdy właściciel samochodu może zmienić swój Stary samochód na nowy, po otrzymaniu pomocy finansowej w wysokości 50...

Ocena najdroższych samochodów

W całej historii przemysłu motoryzacyjnego projektanci z masa całkowita modele seryjne zawsze były lubiane i podkreślały kilka unikalnych cech i możliwości. W chwili obecnej takie podejście do projektowania samochodów zostało zachowane. Do dziś wielu światowych gigantów motoryzacyjnych i małych firm stara się...

Dyskusja
W kontakcie z

Prototyp Volvo XC90 2019 został po raz pierwszy zaprezentowany światu na amerykańskim salonie samochodowym w 2002 roku. Następnie wypuszczono wiele odnowionych wersji tego samochodu. Za jego prawdziwego następcę uważa się jednak nowe Volvo XC90 2019, które stylistyką nawiązuje do Volvo S90 i Volvo V90 Cross Country.

Powodem tej opinii był fakt, że wszystkie poprzednie generacje SUV-ów w porównaniu z nowe Volvo XC90 (Volvo XC 90) i Volvo S90 otrzymały wówczas jedynie niewielkie zmiany.

Nowy produkt różni się od swoich poprzedników bardziej stylowym wyglądem, ulepszonymi parametrami technicznymi i ilością zainstalowanego wyposażenia. Również samochód został wyprodukowany w nowa platforma, co pozwoliło mu mimo to zrzucić dodatkowe 125 kg wymiary ogólne Wzrosła nieznacznie. Efekty prac nad udoskonaleniem Volvo XC90 widać na zdjęciu.

Volvo X C 90 zostało poddane kilkukrotnym testom, których wyniki są zdumiewające. Dzięki temu samochód zebrał w większości pozytywne recenzje od krytyków motoryzacyjnych.

Nic dziwnego, że konfiguracje Volvo XC90 2019 są bezpośrednio powiązane cechy funkcjonalne i moc. Ponadto, podobnie jak w przypadku większości innych samochodów, nowe Volvo ma ich wiele różne modyfikacje silnik w celu poprawy wydajności dynamicznej.

Istnieje w sumie sześć różnych konfiguracji, każda z własną własną specyfikacje:

automatyczny pęd;
Automatyczny napis;
Auto R-Design;
Auto Momentum 7 miejsc;
Auto Napis 7 miejsc;
Auto R-Design 7 miejsc.

Ustalmy teraz, ile kosztuje dziewięćdziesiąte Volvo w nowym nadwoziu. Moc każdej indywidualnej konfiguracji i koszt zależą bezpośrednio od rodzaju modyfikacji, a także dostępności oleju napędowego lub silnik benzynowy. Tym samym ceny nowych samochodów Volvo XC90 na rok 2019 kształtują się następująco:

XC90 D4 – od 3 milionów 260 tysięcy rubli;
XC90 D5 – od 3 milionów 490 tysięcy rubli;
SC90 T5 – od 3 milionów 501 tysięcy rubli;
XC90 T6 – od 3 milionów 993 tysięcy rubli.

Każda z powyższych modyfikacji posiada własny silnik, co wraz z cechami funkcjonalnymi konfiguracji tworzy unikalne właściwości techniczne.

Warto również zauważyć, że będąc swoim poprzednikiem, Volvo XC90 nie różni się zbytnio od Volvo S90. Główne różnice to: tuning wersji silnika i unikalne elementy konstrukcyjne. Następnie przyjrzyjmy się opisowi właściwości technicznych i parametrów Volvo XC90 2019.

Dane techniczne

Absolutnie wszystkie modyfikacje Volvo XC90 są wyposażone w napęd na wszystkie koła i ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów, które zasługują na pozytywne recenzje właścicieli. Do wyboru są cztery silniki:

o mocy 190 KM. Z. i kosztuje od 3 milionów 260 tysięcy do 3 milionów 804 tysięcy rubli;
o mocy 224 KM. Z. i kosztuje od 3 milionów 490 tysięcy do 4 milionów 34 tysięcy rubli;
o mocy 249 KM. Z. i kosztuje od 3 milionów 501 tysięcy do 4 milionów 45 tysięcy rubli;
o mocy 320 KM. Z. i kosztuje od 3 milionów 993 tysięcy do 4 milionów 537 tysięcy rubli.

Oczywiście zużycie paliwa będzie zależeć od mocy i objętości silnika, co widać na poniższym schemacie.

Należy zauważyć, że równie znane Volvo S90 ma w przybliżeniu takie same parametry techniczne. Jednak w przeciwieństwie do tego samochodu, Volvo XC90 ma szerszą rzeszę fanów i większość zasługuje na pozytywne recenzje krytyków.

Jazda próbna nowym CX90 z odpowiedniej gamy modelowej Volvo demonstracyjnie udowadnia, że samochód ma niezrównane parametry techniczne, na poziomie takich samochodów jak Volvo V90 Cross Country i Volvo C90.

Warto zaznaczyć, że tuningowi przeszło nie tylko nadwozie i silnik nowego Volvo XC90, ale także część techniczna. Tym samym nowe Volvo XC90 z roku modelowego 2019 zyskało unikalną elektronikę i funkcje niezbędne kierowcy i pasażerom, dzięki obecności których cena samochodu może bez żadnych problemów wzrosnąć z 3 milionów do 4 milionów rubli. Oczywiście bardziej zaawansowane wersje Volvo XC90 zbierają wyłącznie pozytywne recenzje.

W celu wizualnego sprawdzenia możliwości Volvo XC90 i jego logicznego porównania z Volvo S90 i Volvo V90 Cross Country 2019, zaleca się obejrzenie filmu z jazdy próbnej zaprezentowanego poniżej (na końcu artykułu).

Projekt

Nowe Volvo XC90 i Volvo S90 2019 mają podobną konstrukcję. Jednak cena bazowego modelu Volvo S90 jest znacznie niższa niż samochodów z gamy XC.

Wygląd

Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, stylistyka Volvo XC90 2019 w nowym nadwoziu emanuje męską elegancją, szacunkiem i siłą charakteru, co wyróżnia się w recenzjach. Ten samochód, podobnie jak Volvo S90, ma unikalny design, który radykalnie różni się od wczesne modele. Ponadto, według producenta, w tym samym stylu wykonane zostanie Volvo V90 Cross Country 2019, które zrobiło już furorę w prasie.

Główne godne uwagi cechy Volvo XC90 to:

nowy kształt reflektorów;
zwiększony poziom prześwitu;
poprawiony kształt nadkoli;
nowy typ osłony chłodnicy i maski.

Warto zauważyć, że oprócz standardowych modeli Volvo XC90, Volvo S90 2019 i Cross Country istnieją wersje tuningowe, które są dość popularne w Rosji. Tym samym, nie przepłacając, można kupić rozszerzoną wersję Volvo XC90, która posiada małe strojenie. Możesz ocenić wszystkie możliwości modernizacji, oglądając filmy w Internecie, a także czytając recenzje.

Salon

Nowe Volvo XC90 2019, podobnie jak Volvo S90 i Volvo V90 Cross Country, ma wnętrze wykonane z wysokiej jakości skóry. Powłoka ta łączona jest z elementami wykonanymi z wyższych gatunków drewna. Najważniejsze, że design nie ma nic wspólnego z opakowaniem. Oznacza to, że możesz kupić podstawowy modelu Volvo XC90 w najniższej cenie z dokładnie takim samym designem jak w układzie maksymalnym.

Możesz zapoznać się z cechami wnętrza z odpowiedniej recenzji wideo lub czytając recenzje o Volvo.

Należy zauważyć, że samochody Cross Country, w przeciwieństwie do CX90, przyciągają mniej uwagi. W związku z tym recenzje nie są tak jasne.

Inny

Oprócz głównych zalet warto dodać, że w nowym Volvo XC90 2019, podobnie jak Volvo V90 Cross Country, zastosowano najnowocześniejsze technologie, m.in.:

nisko położony środek ciężkości;
zwiększona liczba poduszek powietrznych dla wszystkich pasażerów;
ulepszony układ hamulcowy;
najnowszy system bezpieczeństwa, w tym immobilizer i inne zaawansowane rozwiązania.

Ogólnie, nowe auto Volvo XC90 zbiera pozytywne recenzje od właścicieli w Rosji, a aktywne wprowadzanie nowoczesnych technologii w znacznym stopniu się do tego przyczynia. Szczegółową analizę funkcji można zobaczyć w odpowiednich filmach w Internecie.

Minęło ponad dekadę, odkąd szwedzki crossover Volvo XC90 pojawił się na scenie motoryzacyjnej. Pod mostem przeszło wiele wody, ale samochód nadal pozostaje przykładem niezrozumiałego luksusu i niekończącego się bogactwa. Wygodna, elegancka wkładka od znanego europejskiego producenta.

O co chodzi tym razem? Słynny szwedzki producent samochodów Samochody Volvo Nowa gama modeli na rok 2016 przygotowuje się do premiery i istnieje ryzyko, że stanie się najbardziej oczekiwaną w swoim segmencie. Przynajmniej fani marki nie mogą się doczekać kontynuacji serii.

Wygląd

Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, są reflektory. Patrząc na nie, masz jasny obraz tego, kto w nadchodzącym roku stanie się trendsetterem w zakresie reflektorów. Cud systemu oświetleniowego, nazywany Młotami Thora. Nadal tak. Samochód przelatuje przez zasłonę ciemności, rozpraszając ją potężnymi boskimi „reflektorami”. Oni, podobnie jak Danko, niosą ludziom światło.

Zdjęcia nadwozia Volvo XC90 2016 (kliknij na zdjęcie, aby je powiększyć)

W zasadzie pod względem zewnętrznym samochód nie przeszedł żadnych zasadniczych zmian w porównaniu do poprzednich wersji. Były tylko drobne niuanse. Pojawiła się piękna chromowana osłona chłodnicy z dużym logo marki pośrodku. Elastyczny i gładki wygląd maski nadaje widzowi siłę i imponującą formę – patrząc na nią można odnieść wrażenie, że prowadzi reprezentatywna osoba. Zderzak również doczekał się aktualizacji – pojawiły się sportowe nuty, wskazujące na dynamiczny charakter crossovera. Dodatkowo imponujące 19-calowe koła i ogromne szyby w drzwiach mówią o solidności. Z tyłu znajdują się chromowane reflektory i mały spojler na bagażniku pod srebrnymi literami „VOLVO”. Osobno warto opowiedzieć o formie tylne światła, przypominający falę morską. Stało się bardziej eleganckie i bogatsze, zgodnie z wymogami trendu.

Samochód stał się bardziej masywny. Świadczą o tym wymiary, które nieznacznie wzrosły w porównaniu do modelu 80. Długość crossovera wzrosła o 139 mm, a szerokość o 109 mm. Wysokość spadła, ale tylko o 6 mm - auto nic na tym nie straciło.

Salon

Już z odległości wystrzału armatniego widać niezwykły szyk i przepych dekoracja wnętrz samochód. Już na kilometr pachnie wygodą.

Zdjęcie Wnętrze Volvo XC90 2016 (kliknij na zdjęcie, aby powiększyć)

Po pierwsze, wykończenie samochodu najwyższy poziom. Wszystkie siedzenia pokryte są prawdziwą skórą Nappa. Przyjemnie się na niego patrzy, a siedzenie na nim to najwyższe niebo na ziemi. Deska rozdzielcza wykonana jest z miękkiego, wysokiej jakości tworzywa sztucznego.

Po drugie, przestrzeń wewnętrzna. Czy nie jest za dużo miejsca? Dzieje się. W crossoverze każdy pasażer, łącznie z samym kierowcą, poczuje się pewnie, jak na własnej kanapie w domu.
Po trzecie, podziwiana jest atrakcyjna dźwignia zmiany biegów. Sprawia wrażenie odlanej z kryształu, mieni się i mieni w słońcu, mieniąc się wielobarwnymi odcieniami.

Po czwarte, kierownica to wynalazek stworzony przy użyciu najnowocześniejszych technologii. Od teraz kierownica to nie tylko element sterowania samochodem na drodze, ale także kontroler systemu multimedialnego.
Po piąte, skupione panel zadomowił się 12,3-calowy wyświetlacz komputera pokładowego, który za pomocą wbudowanego projektora może wyświetlać interesujące informacje na przedniej szybie.

Po szóste, na szczególną pochwałę zasługuje pień. Przy rozłożonych wszystkich siedzeniach pojemność bagażnika wynosi 314 litrów – to nie jest dużo jak na wyjazd za granicę, zwłaszcza jeśli jedzie się z całą rodziną lub gronem przyjaciół. Ale jeśli pominiesz ostatni rząd miejsc, pojemność bagażnika wzrasta do 721 litrów. Nieźle, ale liczba pasażerów zostaje zmniejszona do czterech osób.

Oprócz zewnętrznych elementów wnętrza dostępnych jest wiele opcjonalnych systemów, które pomagają kierowcy kontrolować crossover.

Należą do nich systemy bezpieczeństwa, których konfiguracja jest dziesiątkowa. Zapobiegają przypadkowym kolizjom z pieszymi, wywróceniu się pojazdu i kolizjom z przeszkodami. Pod względem bezpieczeństwa Szwedzi nie zawiedli.

Podstawowe wyposażenie samochodu obejmuje wszystko, czego ludzka wyobraźnia nie jest w stanie sobie wyobrazić: elektroniczną kontrolę klimatu, system oczyszczania powietrza, impas, tempomat, wspomaganie kierownicy, fotelik dziecięcy, radar parkowania, podgrzewane przednie fotele i lusterka zewnętrzne, ABS z funkcją hamowanie awaryjne i wiele więcej. Lista jest nieskończona.

Wyposażenie techniczne

W zależności od mocy silnika i liczby siedzeń szwedzka firma samochodowa opracowała 9 modyfikacji na rok 2016. Można je podzielić na dwie grupy:
- Pięciomiejscowy crossover
- Siedmiomiejscowy crossover

Pierwsza grupa obejmuje cztery silniki o różnej charakterystyce mocy. „Najmłodszy” model to jednostka D4 z napędem na przednie koła i mocy 190 KM. Dalej są D5, T5, T6 – jednostki z napędem na wszystkie koła o mocy odpowiednio 225, 249 i 320 „koni”.

Druga grupa jest nieco bardziej interesująca. Zawiera pięć egzemplarzy o tych samych nazwach instalacji i numerach mocy, a także silnik T8 o mocy 380 KM.

O tym ostatnim przypadku warto wspomnieć osobno. „Silnik” to huragan siły, przedstawiony w postaci 2,0-litrowego silnik z turbodoładowaniem o mocy ponad 300 KM. i silnik elektryczny, który dodaje około 80 „koni” na górze. Wbudowany system napęd na wszystkie koła i 8-pasmowy automatyczna skrzynia(ten ostatni jest stosowany we wszystkich modyfikacjach XC90 2016) pozwalają pokonać „setkę” w rekordowym 6 sekundach. „Maksymalna prędkość”, jaką może wycisnąć jednostka, jest wskazywana przy 230 km/h. T8 dobrze oszczędza paliwo - niecałe 4 litry na 100 km. Akumulator silnika elektrycznego należy ładować co 40 km – jest to maksymalny dystans, jaki samochód może pokonać korzystając z prądu.

Wideo

Wniosek

Koszt „lekkiej” wersji pięciomiejscowej z silnikiem D4 w konfiguracji Momentum zaczyna się od 3 milionów rubli. Najdroższa próbka będzie kosztować 5,3 miliona rubli. – 380-konny T8 w wersji R-Design.

Nowy crossover można opisać w kilku słowach: stylowy, mocny, lekki, wygodny i niewątpliwie z najwyższej półki. Samochód przeznaczony jest dla osób podróżujących wyłącznie pierwszą klasą.

Początkowo crossover Volvo XC90 wszedł na rynek światowy trzy lata temu i w tym krótkim okresie zyskał niesamowitą popularność. Następna aktualizacja samochodu Volvo XC90 2016 już miało miejsce.

Zdjęcie zaktualizowanego crossovera

To druga generacja popularnego szwedzkiego modelu. I jak widać na zdjęciach, nowy produkt zmienił się bardzo poważnie w stosunku do dotychczasowej wersji. Pierwsze pozytywne wrażenie robią zwężone reflektory. Dzielą się na dwie równe części. Nie sposób też nie zauważyć, że mają dobudowaną na górze oryginalną linię LED.

Korpus nowego produktu ma teraz gładkie i regularne linie. Zderzak jest długi i gładki. Ozdobiony jest klasyczną osłoną chłodnicy Volvo z emblematem marki.
W dolnej części przedni zderzak zlokalizowano masywny kanał wentylacyjny. Pomimo swoich rozmiarów wygląda bardzo schludnie i stosownie.
Światła przeciwmgielne są małe i wcale się nie psują wygląd nowe przedmioty

Maska po raz kolejny podkreśla, że wygląd zewnętrzny crossovera jest po prostu nieporównywalny. Jest gładka i jedynie po bokach znajdują się niewielkie zagłębienia, jakby ją podkreślające.

Jeśli więc szwedzki crossover otrzymał poważne ulepszenia z przodu, to oto jest tył praktycznie się powtarza aktualny model. Tylne skrzydło, które znajduje się nad szybą drzwi bagażnika, dla wielu jest już tradycyjne nowoczesne crossovery. Ogólnie tył jest podobny do pierwszej generacji, ale linie są ładniejsze.
Tylny zderzak jest również podobny do pierwszej generacji. Rury wydechowe na wyjściu mają kształt trapezu.

Takie modyfikacje zostały przeprowadzone w całym nadwoziu Volvo XC90 2016. Dzięki gładkim liniom nowy produkt poprawił parametry aerodynamiczne. Wymiary nowego crossovera nieznacznie wzrosły. Teraz długość samochodu osiągnęła prawie 5 metrów. Prześwit nowego produktu jest bezkonkurencyjny i wynosi 23,5 centymetra.

Wnętrze nowego crossovera

Jeśli zwrócić uwagę na wnętrze nowego produktu, producent wykazał się jeszcze większą wyobraźnią i wprowadził jeszcze więcej ulepszeń. Teraz nowy produkt Volvo można traktować nie tylko jako samochód rodzinny długie podróże, teraz wnętrze crossovera można słusznie zaliczyć do klasy luksusowej. Dzięki zwiększeniu przez producenta rozstawu osi nowy produkt może być wyposażony w pięć lub siedem miejsc pasażerskich. Izolacja akustyczna XC90 również osiągnęła nowy poziom.

Zdjęcie wnętrza zaktualizowanego XC90

Do tapicerki i dekoracji wnętrz nowego produktu firma zdecydowała się na wykorzystanie wyłącznie naturalnych materiałów, w tym skóry, drewna i elementów metalowych. W wersji specjalnej crossover otrzymał oryginalne wykończenie dźwigni zmiany biegów wykonane z naturalnego kryształu.

Porządek nowego produktu został teraz przełączony na tryb cyfrowy. Włącza się automatycznie po włożeniu kluczyka do stacyjki. Kolor to ładny niebieski.
Konsola została teraz zaprojektowana w bardzo oryginalny sposób i praktycznie nie posiada przycisków. Zamiast tego producent zainstalował ogromny monitor ze sterowaniem dotykowym. Kolejną innowacją kompleksu jest intuicyjny interfejs, który znacznie upraszcza zarządzanie funkcjami.
Jednocześnie samochód został doskonale zsynchronizowany z wieloma nowoczesnymi gadżetami.

Z opinii fanów crossovera Volvo XC90 drugiej generacji wynika, że w nowym produkcie znacznie poprawiono ergonomię. Na przykład dźwignia zmiany biegów jest umieszczona tak wygodnie, że jej obsługa nie jest trudna zarówno dla wysokiego mężczyzny, jak i delikatnej dziewczyny. Film szczegółowo wyjaśnia, jak wygląda wnętrze nowego produktu.

Bagażnik jest ogromny. Jego objętość wynosi prawie 1,9 tys. litrów.

Bagażnik crossover

Wskaźniki techniczne

Wszystko linia napięcia Nowe pozycje należą do rodziny Drive-E, czyli czterorzędowych. Wszystkie są wyposażone w turbodoładowanie. Ich objętość wynosi 2 litry.

W Federacji Rosyjskiej cross oferowany jest tylko z jedną opcją silnika, zasilaną olejem napędowym. Jednostka wyposażona jest w układ sterowania wtryskiem oleju napędowego, który znacząco zwiększa wydajność pojazdu. Moc silnika wynosi 225 „klaczy”.

Nowe XC90

Na świecie model jest wyposażony w dwie opcje instalacje benzynowe. Pierwszy silnik benzynowy ma moc prawdopodobnie 254 koni Rynek rosyjski liczba ta będzie nieco niższa. Druga jednostka ze sprężarkami mechanicznymi wytwarza moc 320 koni mechanicznych.

Pomimo dużej wagi szwedzki krzyż ma dobrą dynamikę. Przyspiesza do 100 mil na godzinę w zaledwie 7 sekund. Maksymalna prędkość nie może przekraczać 230 kilometrów na godzinę. W trybie „autostradowym” nowy produkt zużywa zaledwie 7,7 litra.

Wnętrze krzyża

Nowe Volvo XC90 2016 będzie wyposażone w instalacja hybrydowa . Składa się z silnika spalinowego o mocy 320 koni oraz jednostki elektrycznej firmy Siemens. W sumie całkowita moc wyniesie 400 KM.

Producent oferuje swoim klientom przekładnię w jednej wersji. Niezależnie od konfiguracji, nowy produkt będzie wyposażony w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Cena

Producent oferuje szeroki wybór kompletne zestawy nowych elementów. Najprostsza wersja kosztuje w Rosji co najmniej 2,83 miliona rubli. Ponadto, niezależnie od wyposażenia, nowy produkt jest prezentowany wyłącznie z napędem na wszystkie koła. Najbogatsza wersja crossovera kosztuje 4 miliony rubli.

Konfiguracje Volvo XC90 2016

Sprzęt	Silnik, l/KM	Skrzynka	Jednostka napędowa	Cena
D5 W 5S Pęd	2,0/225, DT	O 8)	4x4	3 269 205
D5 W 7S Pęd	2,0/225, DT	O 8)	4x4	3 359 205
Napis D5 AT 5S	2,0/225, DT	O 8)	4x4	3 542 205
Napis D5 AT 7S	2,0/225, DT	O 8)	4x4	3 632 205
T5 W 5S Pęd	2,0/320, AI	O 8)	4x4	3 772 905
T5 AT 7S Pęd	2,0/320, AI	O 8)	4x4	3 862 905
Napis T5 AT 5S	2,0/320, AI	O 8)	4x4	4 045 905
Napis T5 AT 7S	2,0/320, AI	O 8)	4x4	4 135 905