Kultywator silnikowy „Krot” to pierwszy mały produkt przeznaczony do użytku w rolnictwie, który jest produkowany w Rosji. Podczas swojego istnienia ciągnik jednoosiowy sprawdził się z najlepszej strony i jest poszukiwany przez konsumentów.
Możliwości i zastosowania
Głównym przeznaczeniem kultywatora silnikowego Krot jest uprawa gleby, dlatego najczęściej znajduje on zastosowanie w ogródkach warzywnych lub na działkach przydomowych. Sprzęt o małej mocy i gabarytach służy do wyrównywania, spulchniania, bronowania ziemi na terenach, których powierzchnia nie przekracza 10 arów.
Główne operacje tego urządzenia można wykonywać za pomocą noża, na który moment obrotowy jest przenoszony z silnika. Podczas korzystania z innych przystawek możesz użyć ciągnika jednoosiowego do hillingu, koszenia trawy. W niektórych przypadkach służy jako napęd pompy do pompowania cieczy, łącząc silnik poprzez napęd pasowy z pompami. „Kret” może przewozić ładunek do 200 kg, jeśli wyposażymy go w hak holowniczy i wózek.
To urządzenie jest stosunkowo łatwe w obsłudze i konserwacji, a podczas przechowywania nie zajmuje dużo miejsca.
jednostka mocy
Urządzenia te wyposażone są w silniki o mocy od 4 do 6,5 koni mechanicznych, dlatego do wykonywania określonych zadań zaleca się dobieranie ich w zależności od wydajności. W razie potrzeby możesz samodzielnie zainstalować nowy silnik, ale wszystkie prace muszą być wykonywane z uwzględnieniem pewnych niuansów, które wpływają na trwałość i wydajność maszyny.
Najlepsze silniki
W ciągniku jednoosiowym Mole zamontowane są różnego rodzaju silniki, które zwiększają wydajność urządzenia, a także pozwalają na efektywniejsze jego wykorzystanie. Takie jednostki można instalować niezależnie zgodnie z zasadami, a przed zakupem ważne jest określenie ich mocy, aby wybrać najlepszy silnik do działalności rolniczej.
Hondę GX270
Japoński silnik Honda GX270 można łatwo zainstalować na ciągniku prowadzącym, aby zapewnić doskonałą pracę urządzenia w ekstremalnych warunkach. Objętość takiego czterosuwowego zespołu napędowego wynosi 270 centymetrów sześciennych, a moc 9 litrów. Z. Ten ICE ma system chłodzenia powietrzem, jest łatwy do naprawy w przypadku awarii. Aby zwiększyć zasoby motoryczne silnika, zaleca się uzupełnienie paliwa AI-95.
Jako olej silnikowy można stosować płyny 10W40 lub 10W30, które są zalecane przez producenta maszyny. Jednostka napędowa urządzenia posiada czujnik, dzięki któremu można monitorować ilość oleju w skrzyni korbowej i dodawać go na czas. Silniki Hondy są najbardziej optymalnymi urządzeniami do montażu na motoblokach Krot.
Lifan 168 F-2
Kolejnym chińskim silnikiem, który nadaje się do ciągnika jednoosiowego, jest Lifan 168 F-2. Ma poziomo zamontowany wał korbowy i działa na paliwie o niskiej liczbie oktanowej. Jeden cylinder pozwala na rozwinięcie mocy 6,2 KM. Importowany silnik jest wyposażony w układ chłodzenia powietrzem, a jego objętość wynosi 196 cm3, masa silnika to 16 kilogramów.
SadkoDE-220
Dobrą opcją do instalacji na „Krecie” jest ten typ jednostki napędowej, która jest niedroga i działa na prąd. Jego moc wynosi 4,2 koni mechanicznych, a podłączenie do sieci odbywa się za pomocą dołączonego do zestawu przewodu.
Ponadto niektórzy właściciele instalują inne typy jednostek, dlatego możesz uczyć się od takich rzemieślników i wyposażyć swój ciągnik jednoosiowy w inny silnik do długotrwałego użytkowania.
Po podjęciu decyzji o zakupie nowego silnika do ciągnika jednoosiowego Mole należy zapoznać się z jego charakterystyką, przeczytać instrukcję obsługi, a także poprawnie zainstalować jednostkę napędową na ramie maszyny. Jeśli nie ma umiejętności, zaleca się skorzystanie z pomocy specjalisty.
Ponadto po zainstalowaniu nowego silnika ważna jest prawidłowa obsługa ciągnika prowadzącego, co zwiększy zasoby silnikowe sprzętu.
Wymiana i instalacja
Ważne jest, aby nowe silniki montować zgodnie z zasadami i we właściwej kolejności, w zależności od zaleceń producenta. W niektórych przypadkach będziesz musiał dodatkowo zakupić zestawy montażowe, aby zainstalować silniki na ramie. Są sprzedawane w sklepach. Jeśli nie można go kupić, możesz samodzielnie zbudować konstrukcję do przechowywania jednostki napędowej.
Prace instalacyjne są wykonywane w określonej kolejności.
- Odkręć fabryczne mocowanie silnika ciągnika prowadzącego. Jest ich tylko 4. Ważne jest również odkręcenie wszystkich napędów sterujących.
- Wyjmij oryginalny silnik z ramy.
- Upewnij się, że otwory przyłączeniowe nowych silników pasują do złączy na ramie. Jeśli nie pasują, konieczne jest wykonanie mocowania dla nowego urządzenia.
- Weź nowy silnik i umieść jego ramę.
- Podłącz pasek napędowy.
- Przymocuj silnik do ramy za pomocą śrub i dokręć, aż się zatrzyma.
- Połącz elementy sterujące. Uruchom silnik i przetestuj.
Dzięki tak prostym czynnościom możesz uzyskać ciągnik jednoosiowy Mole z mocnym silnikiem krajowym lub zagranicznym, aby zwiększyć wydajność samej maszyny i obniżyć koszty jej użytkowania. Jeśli nowy silnik jest zainstalowany w ciągniku prowadzącym, ważne jest, aby dotrzeć przed rozpoczęciem jego pracy, której czas trwania nie powinien być krótszy niż 20 godzin.
Jeśli potrzebujesz wykonać dodatkową konstrukcję do montażu silnika, ważne jest, aby użyć niezawodnego metalu i połączyć ze sobą elementy mocujące za pomocą spawania. Pozwoli to osiągnąć pożądaną wydajność i obniżyć koszt zakupu elementów złącznych w sklepie.
W razie potrzeby można niedrogo kupić części zamienne i akcesoria do różnych typów silników wymienionych powyżej, a także nie zwiększać znacząco ciężaru samej maszyny podczas instalacji, co jest idealne do stosowania na małych obszarach, a także pozwala na transportować urządzenie w konwencjonalnej przyczepie samochodowej.
dodatkowe cechy
Cechą korzystania z tego urządzenia jest to, że jest ono wyposażone w skrzynię biegów z biegiem wstecznym, a także ulepszony gaźnik i zmodyfikowany filtr powietrza. Pozwala to na wykorzystanie urządzenia na niewielkich powierzchniach, a także podczas koszenia w ogrodzie. Silnik zużywa mało paliwa, aw razie potrzeby można na nim zainstalować dodatkowe wyposażenie do wykonywania innych zadań.
Motobloki mają zapłon bezdotykowy i stosowane są świece o standardowym rozmiarze.
Dzięki prostej konstrukcji i małej komorze spalania kultywator pracuje stabilnie i płynnie przez długi czas.
Aby zainstalować silnik w ciągniku jednoosiowym Mole, zobacz wideo poniżej.
Drodzy ogrodnicy!
W przededniu kolejnego sezonu letniego wszyscy stajemy przed koniecznością uprawy gleby. Większość używa do tego mini-sprzętu rolniczego, a mianowicie kultywatora lub ciągnika jednoosiowego. Co więcej, radziecki kultywator „Kret” jest znany wszystkim.
Z reguły jednostka ta była masowo kupowana 10-15 lat temu i służyła wiernie przez długi czas. Seryjnie ten kultywator był wyposażony w dwusuwowy silnik o mocy 2,6 KM, produkowano modyfikacje z tylną prędkością i tylko z przednią.
W tej chwili dla większości ogrodników kultywator Krot służył już swojemu czasowi i wymaga gruntownej naprawy. Z reguły jakość nowoczesnych części zamiennych pozostawia wiele do życzenia, a rodzime części się zużyły. Po wymianie jednej części druga pęka.
Jeśli skrzynia biegów działa, wystarczy wymienić silnik w kultywatorze. Teraz w sklepach jest duży wybór silników różnych producentów. Aby pracować w kraju, możesz wybrać silniki znanych chińskich producentów, takich jak Champion, Forza, Lifan itp. Najważniejsze jest skontaktowanie się z zaufanymi sprzedawcami. Przed zakupem koniecznie zażądaj sprawdzenia przedsprzedażowego, to znaczy należy go napełnić olejem, benzyną i uruchomić. Paliwo opłaca kupujący.
Do kultywatora Mole wystarczy silnik o mocy 4 KM, można również umieścić silniki o mocy 5,5 KM, 6,5 KM.
Ważny! Zalanego silnika nie wolno przewracać.
1. Koło pasowe
Koło pasowe należy dobrać w zależności od średnicy wału w nowym silniku. Z reguły jest to 18 mm, 19 mm, 20 mm.
2.Olej
Nowy silnik jest czterosuwowy, więc trzeba kupić specjalny olej do czterosuwowego sprzętu ogrodniczego. Samochód nie jest dozwolony. Nie zapominaj, że olej wlewa się osobno, benzynę - osobno (AI-92). Pierwsza wymiana oleju odbywa się po 5 godzinach. Dlatego zwykle kupowane są dwie butelki oleju (z których jedna jest napełniana podczas kontroli przedsprzedażowej).
3. Śruby, podkładki, nakrętki.
Będziesz potrzebował śrub, aby zamontować silnik do ramy, koło pasowe do silnika.
4. Kabel gazowy- instalowane na zamówienie.
Przejdźmy teraz do instalacji silnika na kultywatorze Krot.
W zależności od modyfikacji kultywatora, nowy silnik albo będzie idealnie pasował do ramy, albo trzeba będzie wywiercić dwa dodatkowe otwory.
Krok 1
Konieczne jest zamontowanie koła pasowego na wale silnika, włożenie klucza, wyregulowanie odległości od silnika do koła pasowego za pomocą podkładek, przymocowanie koła pasowego śrubą i podkładką.
Krok 2
Próbujemy silnik na ramie. W tym samym czasie zakładamy pasek na koło pasowe silnika, koło pasowe skrzyni biegów, rolkę napinającą.
W naszym przypadku otwory nie pasowały, musieliśmy wiercić nowe.
Krok 3
Instalujemy silnik na ramie, mocujemy wszystko za pomocą śrub.
Krok 4
Koniecznie zrób skrzydła do kultywatora, inaczej cały pył podczas uprawy dostanie się do silnika, filtr powietrza bardzo szybko się zabrudzi.
Krok 5
Chodźmy do pracy. W żadnym wypadku nie pracuj na biegu jałowym! Maksymalnie - kilka minut rozgrzewamy silnik i zabieramy się do pracy. Jedyną rzeczą jest to, że na początku pracujemy w trybie oszczędnym: po 10-15 minutach pozwalamy mu ostygnąć. Pierwsza wymiana oleju następuje po 5 godzinach.
Drobna mechanizacja stopniowo wkracza do rolnictwa, co znacznie upraszcza proces wykonywania prac ziemnych.
Nie ostatnią rolę w tym odgrywają ciągniki jednoosiowe różnych producentów, wyróżniające się zwartością i stosunkowo dużą mocą, w zależności od rodzaju zastosowanego silnika. W naszym kraju jednostki krajowe są tradycyjnie popularne, znane wielu od czasów sowieckich.
W szczególności mówimy o ciągniku jednoosiowym Mole, który jest pierwszym modelem, którego seryjną produkcję rozpoczęto w ZSRR.
Jednak wielu nie jest zadowolonych z fabrycznego silnika dołączonego do zestawu, chcąc go zastąpić mocniejszym.
Nie oznacza to wcale słabej wydajności „natywnego” silnika, ale niektórzy chcą zainstalować mocniejszą jednostkę. Rozważ ten problem ze wszystkich stron, biorąc pod uwagę kwestie techniczne cechy kompletnego zestawu motobloku Mole, a także dowiedzieć się, jaki silnik można do niego założyć.
Kultywator silnikowy
Jeśli chodzi o fabryczny silnik ciągnika jednoosiowego Mole, jego urządzeniem jest silnik dwusuwowy z jednym cylindrem i chłodzeniem powietrzem.
Jego objętość to około 60 cm3, przy mocy 2,6 KM. i 6000 obr./min. Jest uruchamiany za pomocą konwencjonalnego kabla, zgodnie z zasadą piły łańcuchowej.
Należy go napełnić specjalną mieszanką składającą się z benzyny i oleju silnikowego. Te cechy są dość skromne, więc wielu chce je zmienić na mocniejsze modele.
Wymianę fabrycznego silnika można wykonać niezależnie, ponieważ konstrukcja Kreta, jak wspomniano powyżej, nie nastręcza pewnych trudności w jej zrozumieniu. Najczęściej uciekają się do wymiany silników na 4-suwowe wersje, ponieważ mają wyższą charakterystykę wydajnościową niż 2-suwowe.
Oczywiście są też pewne modyfikacje, takie jak ciągnik jednoosiowy Mole z 4-suwowym silnikiem Hondy, ale jego koszt będzie znacznie wyższy niż standardowego Mole. Dlatego rozważamy „najgorszą” opcję, gdy mamy ciągnik jednoosiowy z najbardziej standardowym silnikiem fabrycznym, nie większym niż 3 KM.
Jaki rodzaj silnika elektrycznego można umieścić na kultywatorze Mole
projekt ramy ciągnik jednoosiowy Mole pozwala zainstalować na nim inne silniki produkowane w różnych fabrykach. Jednocześnie zmiana ramy będzie minimalna, polegająca na kilku prostych manipulacjach.
Lifan
Wielu zauważa, że \u200b\u200bsilnik Lifan 168FB, którego moc wynosi 6,5 KM, będzie najlepszym wyborem do instalacji na Krecie. Wyjaśnia to fakt, że części zamienne do niego są dość tanie i niedrogie, więc można je łatwo znaleźć w każdym specjalistycznym sklepie.
Jak pokazuje praktyka, należy go zabrać z wałem koła pasowego 20 mm (istnieje inny typ silnika 19 mm). Istotne jest również posiadanie kąpieli olejowej przy filtrze powietrza, ponieważ takie urządzenie stosowane jest szczególnie w miejscach, gdzie występuje zwiększone zapylenie.
Patriota motoryzacyjny
Oprócz, można zainstalować silnik elektryczny Patriot za motoblok kreta, którego koszt mieści się w granicach 6 tysięcy rubli. Jedyną rzeczą jest to, że musisz zadbać o elektryczność w swojej okolicy, aby urządzenie mogło działać stabilnie.
Sadko
Dobrą opcją jest zainstalowanie silnika SadkoDE-220 na tym ciągniku jednoosiowym, którego moc wynosi około 4,2 KM. Średnica wału wynosi 19 mm, zaczyna się od sznurka.
Jedną z najbardziej pracochłonnych czynności w rolnictwie jest zbiór zbóż. Kombajn zbożowy - doskonała jakość na dziesięciolecia.
Pokrywa śnieżna jest daleka od najlepszej nawierzchni dla samochodów, dlatego w obszarach zaśnieżonych konieczne jest korzystanie z innych środków transportu, takich jak skuter śnieżny. wszystkie informacje o wspaniałym skuterze śnieżnym Varyag 550.
Kultywator kretów zdobył zaufanie klientów dzięki swojej niezawodności i prostocie konstrukcji. Jednak wielu rolników stara się w każdy możliwy sposób ulepszyć urządzenie, poprawić jego parametry techniczne i wydajność.
Aby to zrobić, możesz kupić i zainstalować nowy silnik do kultywatora silnikowego Krot - zwiększy to moc urządzenia, co pozytywnie wpłynie na jego wydajność i możliwości.
Urządzenie kultywatora kretów
W konfiguracji jednostki domowej praktycznie nie ma dodatkowych części, jednak konstrukcja kultywatora jest wykonana w taki sposób, aby właściciel mógł go wykorzystywać do różnych celów ekonomicznych. Dzięki niezawodności głównych komponentów sprzęt jest w stanie wytrzymać długotrwałe obciążenia. Konstrukcja urządzenia składa się z następujących elementów:
- Rama, która jest połączona z dwóch półram, jest przymocowana do obudowy skrzyni biegów za pomocą śrub;
- Rurowy uchwyt i wspornik do obsługi osprzętu;
- dźwignie sterujące;
- Koła pneumatyczne, które są zamontowane na wałkach wyjściowych skrzyni biegów;
- Silnik jednocylindrowy 2-suwowy z układem chłodzenia powietrzem mocowany do ramy - połączony z wałem reduktora za pomocą paska klinowego.
Spośród wszystkich elementów na szczególną uwagę zasługuje silnik - jego objętość wynosi około 60 cm3, moment obrotowy - 6000 obr./min, a moc - 2,6 litra. Z. Silnik pracuje na mieszance oleju silnikowego i benzyny.
Nietrudno się domyślić, że niska moc standardowego silnika skłania rolników do jego wymiany. Ta operacja jest dość prosta, ale będziesz musiał wybrać odpowiedni silnik do kultywatora Mole. Poniżej dowiemy się, który silnik nadaje się do montażu na urządzeniu domowym.
Jakie silniki nadają się do montażu na kultywatorze Krot?
Wśród odpowiednich silników dla większości jednostek Mole wyróżniają się następujące modele:
Silnik Lifan 168 FB
Moc 6,5 litra. Z. z 2 cm wałem koła pasowego. Niektóre konfiguracje mają trzonek o długości 1,9 cm.
Filtr powietrza silnika powinien być wyposażony w kąpiel olejową, która pomaga zmniejszyć obciążenie silnika w obszarach zapylonych.
Importowany silnik Sadko DE-220, 4,2 l. Z.
Średnica wału tego silnika wynosi 1,9 cm, a silnik jest uruchamiany za pomocą linki.
Silnik elektryczny Patriot, 7 KM. Z.
Jest również dość niezawodny, jednak zasilacz awaryjny powinien znajdować się w pobliżu miejsca.
Każdy z tych silników dobrze pasuje do konstrukcji kultywatora, a instalacja urządzenia będzie wymagała minimum przeróbek ramy.
Samodzielna wymiana silnika - instrukcje i niuanse
Aby zmienić standardowy silnik na importowany, musisz postępować zgodnie z instrukcjami. Prawidłowy algorytm wygląda następująco:
- Najpierw odkręć fabryczne mocowanie silnika, wyjmij przewody gazu i wyciszenia;
- Wyjmij silnik z ramy;
- Zamocuj nowy silnik i zaznacz na ramie miejsca, w których musisz wywiercić otwory;
- Zainstaluj nowy silnik, załóż na niego pasek i przesuwaj go wzdłuż ramy, aż do maksymalnego napięcia paska. Upewnij się, że koło pasowe silnika i koło pasowe skrzyni biegów znajdują się w tej samej płaszczyźnie;
- Połącz silnik z ramą za pomocą śrub.
- Połącz kanały transmisyjne.
Przed pracą gotową konstrukcję należy „prowadzić” na biegu jałowym.
Podczas docierania będziesz musiał spalić co najmniej dwa zbiorniki paliwa z gazem, jednak takie „ofiary” są niezbędne, aby nowy silnik działał poprawnie.
