Co zrobić, jeśli wybierasz się w długą podróż samochodem. O czym powinien wiedzieć kierowca udający się w podróż długodystansową

1. Nie przeceniaj swoich możliwości fizycznych i nie przekraczaj rozsądnych granic.
Jeśli nigdy wcześniej nie odbywałeś podróży motocyklem pokonując dziennie więcej niż 450-500 km, to jest mało prawdopodobne, że podczas nadchodzącej podróży planujesz pokonywać dziennie, powiedzmy, 800 km. Wyniki badań tutaj to zmiany, które zwykle zachodzą w harmonogramie podróżujących motocyklem: którzy nie ocenili właściwie swoich sił: niezależnie od wpływu warunków atmosferycznych czy innych niekorzystnych czynników, średni dzienny przebieg zaczyna spadać już trzeciego dnia podróży przez pierwsze dwa dni jest to maksimum, jednak w okresie od 3 do 7 dnia występuje stała tendencja do spadku średniej dziennej prędkości przejazdowej. Zauważono, że przebieg przeciętnego motocyklisty już w siódmym dniu długiej podróży motocyklowej zwykle nie przekracza 65% planowanego przebiegu dziennego. Podsumowanie: Jeśli profesjonaliści zajmujący się podróżami długodystansowymi próbują obliczać swoje podróże według tego schematu, czy warto próbować oszukać siebie i tym samym sprowokować wypadki spowodowane nagromadzonym zmęczeniem?

Jeśli to możliwe, możesz skrócić trasę („odciętą” część trasy), aby nadrobić zaległości czasowe. Ta opcja jest korzystniejsza niż próba powrotu do zaplanowanego harmonogramu poprzez zwiększenie prędkości.

Niezależnie od tego, czy jesteś w stanie przejechać dziennie 500 czy 1500 km, liczba ta znacznie się zmniejszy wraz ze wzrostem całkowitego dystansu i liczby dni spędzonych w drodze. Warto wziąć to pod uwagę planując swoją podróż.

2. Zapomnij o dużych prędkościach.
Zapomnij o obliczeniach czysto matematycznych. W w tym przypadku wysoka prędkość nie oznacza, że ​​szybciej dotrzesz do celu. Prędkości chwilowe i średnie mają ze sobą niewielki związek. Spokojny motocyklista, bez napięcia, liczy kilometry kilometry, podziwia otwierające się przed nim krajobrazy, w efekcie w ciągu jednego dnia, przy mniejszych stratach fizycznych, pokonuje znacznie większe dystanse w porównaniu do kierowcy wyścigowego, który stara się wszystkich wyprzedzić i pokazać je wyłączyć. Najlepszy czas Lokalizacja na. Oprócz oczywistych niedogodności, jakie niesie ze sobą ten styl jazdy: zwiększone zużycie paliwa, narastające zmęczenie spowodowane napięciem mięśni (spowodowane silniejszym przepływem nadjeżdżającego powietrza), możliwość otrzymania mandatu za przekroczenie prędkości. Lepiej przejechać ten dystans z mniejszą prędkością i podziwiać okolicę, niż jechać „na pełnych obrotach” i zyskać zyskany czas na kłótnię z policjantem drogowym.

3. Zostaw kawę i tabletki pobudzające w domu.
Cóż, tutaj wszystko jest proste: stosowanie leków mających na celu utrzymanie organizmu w stanie czuwania i innych tabletek pobudzających (na tej liście znajduje się także kawa i wszelkiego rodzaju Coca-Cola) nie jest uzasadnione. Jeśli czujesz się bardzo zmęczony, lepiej znaleźć odpowiednie miejsce i prześpij się. Lepiej nie brać pod uwagę innych opcji.

4. Przygotuj motocykl do podróży.
Czas na wakacjach leci tak szybko, po co marnować go na poboczu drogi, połykając przydrożny kurz, próbując znaleźć lub wymienić zużytą część? Najczęściej zasadna okazuje się wcześniejsza wymiana np. opon czy łańcucha, niż przeciskanie ich ostatnich kilometrów do najbliższego warsztatu tylko po to, żeby mieć pewność, że tu nie pomogą. Olej silnikowy dobra jakość pozwala zwiększyć odstęp między wymianami. Ponadto należy zauważyć, że przy stabilnym ruch jednolity Na autostradzie właściwości olejów nie ulegają pogorszeniu tak bardzo, jak podczas codziennej jazdy po ulicach miast czy długotrwałego zimowego parkowania. Wielu motocyklistów wymienia olej dopiero po przejechaniu 15-16 tys. km przebieg trasy.

5. Nie wieszaj tego dodatkowe urządzenia, części i akcesoriów w swoim urządzeniu i nie przeprowadzaj konserwacji bezpośrednio przed długą podróżą.
Jeśli to możliwe, nie zaleca się wykorzystywania nadchodzącej długodystansowej trasy jako poligonu testowego dla nowych gadżetów, które kupiłeś dla ukochanego dziecka przed wyjazdem. Nawet najlepszy mechanik może popełnić błąd i urządzenie może ulec awarii. Nie testuj funkcjonalności nowych mechanizmów i akcesoriów podczas długiej podróży; wypróbuj nowy produkt. Dotyczy to zarówno ubioru, jak i nowego hełmu, do których trzeba się „przyzwyczaić” jeszcze zanim powierzy się im swoje ciało w walce na dystans.

6. Ciepłe ubrania.
Niezbędna rzecz w drodze. Zwłaszcza jeśli planujesz kontynuować jazdę po zachodzie słońca – nawet po najgorętszych dniach noce mogą być więcej niż chłodne, szczególnie przy prędkościach powyżej 80 km/h. A co jeśli dzień okaże się pochmurny i wilgotny? Potem długi ruch następnej nocy prędkość przelotowa będzie dla ciebie poważnym testem.

7. Pakuj się mądrze; przy pakowaniu ważne jest podejście selektywne.
Wielu podróżujących motocyklem korzysta z tankbagu (torby mocowanej do baku), ale wystarczy, że zmieścisz do niego tylko to, czego będziesz najczęściej potrzebować w drodze. Rzeczy takie jak latarka, manometr, krem ​​​​przeciwsłoneczny, mapy tras i inne drobne, ale niezbędne rzeczy należy nosić w torbie na zbiornik, aby były zawsze pod ręką. Psychologia człowieka jest taka, że ​​​​jeśli rzeczy wymienione powyżej (to oczywiście jest dalekie od pełna lista) nie będą łatwo dostępne w momencie, gdy będziesz chciała z nich skorzystać, istnieje duże prawdopodobieństwo, że po prostu z nich zrezygnujesz i nie będziesz ich wyciągać z nieporęcznych toreb bagażowych. Coś w rodzaju „OK, poradzimy sobie z tym”. To jest właśnie błąd - tak ludzie gubią drogę, bo nie ma pod ręką mapy, a ty zdecydowałeś, że i tak najprawdopodobniej znajdziesz drogę, i tak ludzie dostają poparzeń na twarzy, jadąc na południe - na początku tego nie zauważasz, ale wieczorem „kufa jest taka czerwono-czerwona”.

Uwaga o dokumentach: głupotą jest twierdzenie, że należy je przechowywać bezpieczne miejsce, każdy to wie. Warto jednak pamiętać, że wskazane jest umieszczenie ich w wodoodpornej torbie. Ważny jest również aspekt psychologiczny: dokumenty będą Ci potrzebne tylko podczas spotkań z urzędnikami państwowymi, więc nie musisz ich nosić w kieszeni marynarki. W ciągu trzech do pięciu minut od poszukiwania dokumentów w torbie bagażowej będziesz mógł nawiązać rozmowę z policjantem drogowym i dać mu znać, że nie jesteś szalonym kierowcą wyścigowym, ale cywilizowanym turystą motocyklowym. Jeśli ma dobre intencje i nie zatrzymał Cię z powodu oczywistego naruszenia, sprawa może zakończyć się po prostu życzeniem Ci udanej podróży, nawet nie patrząc na Twoje prawa.

8. Przygotuj się do podróży, kupuj z wyprzedzeniem, aby nie tracić czasu w drodze.
Zasada dotycząca przygotowania motocykla dotyczy również całego bagażu, który planujesz zabrać ze sobą w podróż. Zrób z wyprzedzeniem listę rzeczy, które będą Ci potrzebne w drodze i sprawdź ją przed wyruszeniem w drogę. Oczywiście „artykuły eksploatacyjne”, takie jak pasta do zębów, można kupić w drodze, jednak jeśli zapomnisz z domu niezbędnych ubrań lub leków, które musisz regularnie brać, może to stać się problemem.

9. Naucz się radzić sobie z nudą i monotonią krajobrazu na drodze.
Długie podróże wymagają wręcz monotonnych krajobrazów, które wywołują nudę i z tego powodu są niebezpieczne. W tym przypadku trzeba mieć przy sobie odtwarzacz z ulubioną muzyką, najlepiej wesołą, aby nie powodowała senności. Po drodze możesz się zatrzymać i coś przekąsić. Praca mięśni szczęki nieznacznie zwiększa przepływ krwi do mózgu, zmniejszając w ten sposób prawdopodobieństwo wystąpienia senności.

10. Aby szybciej osiągnąć swój cel, wiedz, jak zatrzymać się na czas, aby odpocząć.
Na pierwszy rzut oka ta rada może wydawać się bezcelowa, ale wielu motocyklistów z powodzeniem zastosowało tę strategię. Nie da się tego przewidzieć Średnia prędkość nadchodząca podróż z wielu różnych powodów, których nie będziemy tutaj wymieniać. Ważne jest, abyś sam poczuł, jaka prędkość transmisji danych jest dla Ciebie najwygodniejsza warunki drogowe i trzymaj się tego. Kiedy czujesz, że zaczynasz się męczyć i potrzeba coraz więcej energii, aby utrzymać tę prędkość, lepiej nie walczyć ze sobą, tylko zatrzymać się i odpocząć. Krótkie postoje w przydrożnych kawiarniach czy przysiadach i skakanie wokół motocykla podczas tankowania nie przyniosą żadnego efektu. Zamiast co dwie, trzy godziny biegu siedzieć z kubkiem kawy, lepiej przeznaczyć ten czas na pełny, choć krótki sen lub spacer, aby rozciągnąć zesztywniałe mięśnie i zapewnić dopływ świeżego tlenu do krwi .

11. Wiedz, kiedy należy się zatrzymać i zdrzemnąć!
Gdy tylko poczujesz chęć zamknięcia oczu choćby na ułamek sekundy ze zmęczenia, Twój stan stanie się ospały, pilnie poszukaj bezpiecznego miejsca na przystanek i sen!

Inne objawy zmęczenia:
Nie możesz wspierać Ustaw prędkość bez niepotrzebnego stresu. Jeśli widzisz, że mimowolnie zwalniasz, a potem zdając sobie z tego sprawę, nerwowo zakręcasz gaz, żeby nadrobić zaległości, to czas na odpoczynek.
Podczas wjazdu ciemny czas dnia zapomnisz przełączyć ze świateł drogowych na światła mijania.
Zaczynasz myśleć i wahać się zbyt długo przed podjęciem decyzji. Czy powinienem zatrzymać się na tej stacji benzynowej, czy poczekać do następnej? Którą drogę mam wybrać? To także skutek zmęczenia.

12. Utrzymuj pozytywne emocje.
Jeśli naprawdę nie lubisz deszczu, powinieneś zostać w motelu i przeczekać dzień lub nawet dwa, zamiast jeździć w deszczu i przeklinać wszystko na świecie (chociaż niektórzy naprawdę lubią jeździć w deszczu). To samo dotyczy regionów o gorącym klimacie: staraj się zdobywać kilometry w ciemności, gdy upał już opadnie. Oznacza to, że nie należy kontynuować podróży w warunkach, które Ci się nie podobają i które mogą wprawić Cię w trudny lub przygnębiony nastrój. Wtedy wyjazd przestaje sprawiać radość i być rozrywką, a przecież właśnie po to tam pojechaliśmy! Jeśli prowadzisz samochód i myślisz sobie: „no cóż, znów jest gorąco (deszcz itp.)…”, zaczynasz koncentrować się na tym problemie i przestajesz monitorować zmiany sytuacja drogowa. Tak, nawet jeśli spóźnisz się z urlopu do pracy o 1-2 dni i będziesz musiał za to odpowiedzieć kierownictwu, ale jest to bezpieczniejsze niż pośpiech lub kontynuowanie jazdy w warunkach, które są dla ciebie osobiście niekorzystne.

13. Jedz normalnie i prawidłowo.
Złe połączenie: fast food i jazda na długich dystansach. Należy o tym pamiętać na zawsze. Ale rozumiejąc, że żyjemy w prawdziwym świecie z pewnymi warunkami i ograniczeniami, przestrzegaj przynajmniej następujących sprawdzonych zasad:
Lekkie śniadanie - owsianka, płatki, jajka w dowolnej formie, tosty lub kanapki.
Lepiej pominąć obfity lunch i zamiast tego zjeść przekąskę, ale nie w kawiarni typu fast food, takiej jak McDonald's.
Możesz pozwolić sobie na kolację, jeśli nie planujesz już dalej się ruszać, ale znowu, pijąc alkohol, nie zapominaj, że rano chcesz wstać ze świeżą głową, w przeciwnym razie cały następny dzień pójdzie do ścieku.
Jeśli nie możesz lub po prostu nie masz gdzie zjeść, nie obciążaj się takim jedzeniem, bo może to spowodować problemy żołądkowe i zrujnować cały następny dzień. W takim przypadku lepiej ograniczyć się do lekkiego posiłku.

14. Jedz na czas.
W dni powszednie lepiej zatrzymać się na śniadanie w kawiarni po godzinie 9:00. O tej porze z reguły osoby spieszące do pracy zjadły już śniadanie i nie trzeba czekać w kolejce. W weekendy jest dokładnie odwrotnie, bo wiele osób lubi pospać dłużej i zbierać się na śniadanie w kawiarni tuż przed godziną 9-10 rano. Lepiej zjeść kolację wcześniej (pamiętajcie, że właściwie opuściliśmy lunch), w przeciwnym razie ryzykujecie, że zostaniecie złapani w godzinach szczytu, kiedy w kawiarniach i restauracjach jest tłok. Późna, obfita kolacja i późniejsza kontynuacja podróży nie jest najlepszym rozwiązaniem, ponieważ istnieje bardzo duże prawdopodobieństwo, że poczujesz się senny.
Odwiedzając kawiarnię czy restaurację ważne jest odpowiednie zarządzanie czasem. No bo jak kierowca ciężarówki może sobie pozwolić na siedzenie i marnowanie cennego czasu, podczas gdy jego zamówienie jest przygotowywane w kuchni? Oto kolejna sprawdzona rada: usiądź bliżej kuchni, a może przy barze (jeśli sala jest pełna), grzecznie wyjaśnij kelnerce, że się spieszysz i aby w miarę możliwości nie powinna opóźniać zamówienia, natychmiast potwierdzając tę ​​prośbę hojnym napiwkiem. Zamów jedzenie i poproś o natychmiastowe dołączenie paragonu do dania (niektóre kawiarnie przyniosą je później i dopiero na Twoją kolejną prośbę). Teraz masz czas na zrobienie porządku. Możesz iść do toalety, żeby umyć ręce i twarz, nawet jeśli wydaje Ci się, że droga nie była aż tak brudna – woda i tak orzeźwia. W razie potrzeby zadzwoń do domu telefonicznie. W większości przypadków, gdy wrócisz do stołu, Twoje danie będzie już na Ciebie czekać. W ten sposób czas przerwy na pełny posiłek można skrócić do 20-30 minut, co przy rozsądnym rozkładzie czasu wystarczy, powiedzmy, na pełny gorący lunch. Weź pod uwagę, że wepchnięcie sobie zimnych kanapek zajmuje mniej więcej tyle samo czasu, gdy siedzisz na motocyklu w pobliżu stacji benzynowej, i wyciągnij wnioski.

15. Oddzielne przystanki na posiłki i tankowanie.
Po zatrzymaniu się na tankowanie (co samo w sobie jest przystankiem na krótki odpoczynek) zdarza się, że przejazd przez ulicę do pobliskiej kawiarni i zaparkowanie obok niej zajmuje tyle samo czasu, co przygotowanie się do dalszy ruch. Po co łączyć dwa małe przystanki w jeden? Z punktu widzenia odpoczynku skuteczniejsze jest to: odpocznij trochę podczas tankowania i jeśli nie poczujesz głodu, przejedź jeszcze kilkaset kilometrów do następnej kawiarni.

16. Zatankuj z wyprzedzeniem.
Gdy wyschniesz w drodze lub zrobisz 10-kilometrowy objazd w poszukiwaniu stacji benzynowej, cały zaoszczędzony wcześniej czas zostanie bezpowrotnie stracony! Jeżeli jadąc nieznaną drogą widzisz po drodze stację benzynową, a na pewno masz już mniej niż połowę baku benzyny, zatrzymaj się i zatankuj.

17. Załóż kombinezon przeciwdeszczowy, zanim zacznie padać!
Zwłaszcza jeśli w zbiorniku jest już mniej niż połowa benzyny. Zatrzymaj się, zatankuj, a jeśli grozi deszcz, zawczasu załóż ochronę przeciwdeszczową, bezpieczne miejsce. Niezależnie od tego, czy musisz zatankować o godz ten moment czy nie, chcemy Cię ostrzec przed przebieraniem się na poboczu drogi. Do czego to może prowadzić, nie trzeba wyjaśniać. Lepiej to zrobić na specjalnym parkingu lub na stacji benzynowej. Pomyśl o tym, czy chcesz przeczekać deszcz w tunelu lub pod mostem, gdy samochody pędzą metr od Ciebie? Chcesz stać na poboczu i skakać na jednej nodze, drugą próbując dostać się do nogawki spodni, w tej samej odległości od przepływającego obok strumienia, oblewającego Cię bryzgami? Ale widoczność pogarsza się w deszczu i gdzie jest gwarancja, że ​​stojąc na poboczu drogi, zostaniesz zauważony na czas?

Trudno jest uzyskać dokładne statystyki dotyczące wypadków z udziałem kierowców, którzy czekają na niesprzyjające warunki pogodowe lub po prostu zatrzymują się w nieodpowiednich miejscach, ale widać, że takie przypadki zdarzają się dość często.

18. Kup zestaw do naprawy opon i wiedz, jak go używać!
Napraw większość opony bezdętkowe użycie takiego zestawu to bułka z masłem, więc nie masz wymówki, jeśli złapiesz gwóźdź, a nie masz takiego zestawu. To twoja wina! Część zestawu poświęć na ćwiczenia w domu, aby nie musieć uczyć się go w drodze i tracić cennego czasu. Z opony dętkowe trochę bardziej skomplikowane, jednak przy pewnej umiejętności usprawiedliwia się i jest wyraźnie bardziej opłacalne niż szukanie holownika.

19. Zabierz to ze sobą telefon komórkowy(dla wielu ten punkt nie będzie istotny, ale warto o nim przypomnieć).
To oczywiście może nie działać na niektórych odcinkach drogi. Ale w zdecydowanej większości przypadków będziesz mógł dotrzeć do odległego domu. Lub do serwisu lawetą.

20. Kup porządne narzędzie.
Zestaw musi zawierać komplet kluczy, śrubokrętów, przecinaków do drutu, szczypiec itp. Zestaw najlepiej złożyć w taki sposób, aby zawierał wszystko, czego potrzebujesz do swojego motocykla.

21. Zawsze noś przy sobie co najmniej 2 litry wody.
Jednocześnie nie jest konieczne wybieranie się na wędrówkę przez pustynię. Odczujesz absolutnie nieopisane pragnienie, jeśli na przykład będziesz musiał sam pchać samochód w chłodną noc po awarii, aby zaparkować w bezpiecznym miejscu.

Wodę należy przechowywać w dwóch pojemnikach - po jednym na ciągłe użytkowanie, drugi dotyczy nieprzewidzianych okoliczności. Teoria w tym przypadku jest prosta aż do wstydu – gdy tylko zaczniesz nosić przy sobie wodę, od razu ją wypijesz, zapominając o uzupełnieniu zapasu i tym samym wypiciu całości. Oto wskazówka: odłóż drugą butelkę tak, aby dostęp do niej był niewygodny, tylko to zmusi Cię do regularnego uzupełniania zapasu wody w pierwszej butelce.

Nie trzeba dodawać, że nie należy pić w nieznanym miejscu. woda z kranu. Mogą powodować różnice w metodach oczyszczania wody nieprzyjemne konsekwencje, a jeśli w domu łatwo tolerujesz wodę z kranu, nie oznacza to, że możesz ją pić w drodze.

22. Noś ze sobą aspirynę.
Uwaga: Pomimo tego, że aspiryna stała się niemal kultowym „lekarstwom na wszystkie choroby” wśród motocyklistów jeżdżących na długich dystansach, co praktycznie wyniosło ją do rangi uniwersalnego leku na wszelkie bóle, warto jednak dowiedzieć się, czy osobiście nie powoduje ona skutki uboczne dla ciebie.
Zatem aspiryna ma znaną zdolność do nieznacznego obniżania temperatury ciała człowieka. Dlatego należy zwrócić większą uwagę na niebezpieczeństwo hipotermii, jeśli zażywa się go w podróży, na przykład na ból głowy. Aspiryna znana jest również jako antykoagulant i o tym trzeba pamiętać także w razie wypadku – jeśli do niego dojdzie, krwawienie będzie trudniej zatamować. Niektórzy producenci leków dodają do aspiryny kofeinę, aby poprawić jej wchłanianie do krwi i przyspieszyć działanie leku.

23. Zabierz ze sobą paczkę witamin.
Zażywanie witamin podczas długiej jazdy motocyklem nie zaszkodzi. Najlepsza opcja to tabletki multiwitaminowe, które należy zażywać po jednej dziennie, chociaż lepiej skonsultować się w tej sprawie z lekarzem, gdyż zalecany rodzaj witamin w czasie upałów i np. podczas podróży jesienią może się różnić.
Dla dalekiego zasięgu Specjalna uwaga należy podawać leki zapobiegające drętwieniom i skurczom mięśni.

24. Jeśli zabierasz ze sobą komputer, rozważ instalację programu nawigacyjnego.
Warto przed opuszczeniem programu sprawdzić funkcjonalność programu i porównać jego dane z własnym doświadczeniem i wiedzą. W drodze pomoc komputera może być bardzo przydatna, aby nie zgubić się i nie tracić czasu na szukanie drogi, zakrętu czy miejsca.

25. Wjeżdżając do innego regionu, należy liczyć się ze zmianami nawierzchnia drogi i uważaj na obszary w remoncie!
W regionach odpowiedzialność za budowę i naprawę dróg ponoszą władze lokalne. Oznacza to, że za każdym razem, gdy przekraczasz granicę regionalną, najprawdopodobniej będziesz miał do czynienia z innym typem technika. Niemal natychmiast po przekroczeniu granicy regionu – po tym, jak dokładnie zastosowano oznakowanie, ustawiono znaki drogowe i dobrze ułożono nawierzchnię – można wnioskować, jak dobrze zarząd pracuje nad poprawą jakości dróg. Zachowaj ostrożność i uwagę na możliwe trudności w niezbadanym terenie.

26. Wybierz prędkość jazdy, biorąc pod uwagę widoczność i warunki drogowe!
Wyobraź sobie: jedziesz wysokiej jakości autostradą z prędkością około 80 km/h, nawierzchnia jest doskonała, ale panuje gęsta mgła. Widoczność nie jest zbyt dobra. I nagle przed tobą, na twoim pasie, pojawia się samochód stojący bez włączonych świateł! Czy uda Ci się zatrzymać z taką prędkością, nie uderzając w jej zderzak? To zabawne tylko na pierwszy rzut oka, ale takie przypadki rzeczywiście się zdarzały. Nie bądź kolejnym motocyklistą zabitym przez nie dostrzeżenie przeszkody na czas.
To samo tyczy się jazdy przy dobrej pogodzie. Czy warto leżeć pół roku w szpitalnym łóżku tylko dlatego, że przed wjazdem na zamknięty zakręt postanowiłeś dodać gazu i przejechać go z donośnym dźwiękiem podnóżków z prędkością 15-20 km/h powyżej bezpiecznej? ? Oceń tę sytuację pod tym kątem - a tak się nie stanie.

27. Czy chcesz pozostać przy życiu? Trzymaj się z daleka od ciężarówek!
Kierowcy ciężarówek nienawidzą, gdy ktoś siedzi im na ogonie przez długi czas. Pamiętaj o tym, podążając tuż za ciężarówką dalekiego zasięgu – w tym przypadku sam o to prosiłeś i teraz jesteś odpowiedzialny za wszystko, co może Ci się przydarzyć. Kierowca ciężarówki zacznie okazywać niepokój, będzie obserwował Cię we wstecznym lusterku i na chwilę zapomni, że czasem nie zaszkodzi też uważać na drogę. I straci z oczu jakąś przeszkodę. On sam mógłby nawet przez nią przeskoczyć, ale czy zdążysz się odwrócić, gdy pojawi się ona między nim? tylne koła przyczepa?

28. Pozbądź się wszelkich źródeł irytacji i rozproszeń.
Pozbądź się wszystkiego, co może Cię rozpraszać lub działać jako potencjalny czynnik drażniący, bez względu na to, jak nieistotne mogą ci się wydawać te czynniki. Wszelkie źródła irytacji i rozproszeń wymagają wydatku dodatkowej energii, którą należy wydać na ich stłumienie. Nawet początkowo małe problemy mają tendencję do długa podróż urosnąć do ogromnych rozmiarów i pochłaniać Twoją energię w postaci serii kolejnych naprężeń.

Sekretem dreszczyku emocji i niezapomnianych wrażeń, jakie dostarcza nam długodystansowa jazda, tkwi komfort motocyklisty podczas jazdy, pewność swojego motocykla i jasna świadomość celu.

Samochody, będące własnością prywatnych właścicieli, służą zwykle do wycieczek po mieście i drogi podmiejskie. Właściciele tych samochodów zazwyczaj pokonują nie więcej niż 300 km dziennie. Ale czasami trzeba przejechać 1000 kilometrów lub więcej. O tym, co jest inne podróże na duże odległości z normalnych codziennych wycieczek, dowiesz się poniżej.

W przypadku podróży wielokilometrowych pokonujesz w ciągu dnia dystans znacznie większy niż normalny dzienny dystans. przebieg w środowiskach miejskich. Każdy kierowca trzyma się własnego stylu jechać na długie dystanse .

Niektóre kierowcy przez pewien czas jadą z prędkością bliską maksymalnej. Po tym następuje bardzo długi przerwa na odpoczynek.

Inny kierowcy wybierz kilka Średnia prędkość i jeździć samochodem przez cały dzień bez długich postojów.

Najnowszy styl jazdy jest mniej męczy kierowcę. Dlatego zalecamy się go trzymać.

Wycieczkę lepiej rozpocząć wcześnie rano. W takich momentach drogi są mniej zatłoczone, co ułatwi poruszanie się wyjechać za miasto.

Zapamietaj to długa jazda przy stosunkowo dużej prędkości pogarsza się reakcja kierowcy. Jeśli więc musisz przejeżdżać przez miasto, zachowaj szczególną ostrożność i przestrzegaj dozwolonej prędkości.

Podczas jazdy nie zapomnij spojrzeć na wskaźniki na desce rozdzielczej.

Tak często jak to możliwe sprawdź stan kół i ciśnienie w oponach Twojego samochodu. Umożliwi to terminową wymianę uszkodzonego koła.

Po nocnym zaparkowaniu dokładnie sprawdź miejsce, w którym zaparkował Twój pojazd. samochód.

Jeżeli występują ślady wycieku cieczy z układy hydrauliczne spróbuj ustalić, z którego układu wycieka płyn. Jeśli rozwiązywać problemy Nie da się tego zrobić samodzielnie, zadzwoń do specjalistów z serwisu samochodowego.

Podczas jazdy okresowo wyłączaj urządzenia audio, aby móc słyszeć pracę urządzeń w samochodzie. Kiedy odkryjesz nowy dźwięk, spróbuj określić, który węzeł wydaje dźwięk. Jeśli to możliwe, napraw problem.

Na długi przystanek usunąć samochód z drogi.

Niektórzy kierowcy kontynuują ruch w nocy. Nie zalecamy tego robić, ale jeśli tak zdecydujesz jeździć nocą, Upewnij się, że nie zasypiaj podczas jazdy. Okresowo zatrzymuj samochód i intensywnie rozciągaj kończyny. Przede wszystkim sen pokonuje cię rano. Nie próbuj poprawiać sobie nastroju kawą. Efekt będzie krótkotrwały, a po nim będziesz chciał spać jeszcze bardziej.

Mamy nadzieję, że nasze wskazówki pomogą Ci bezpiecznie dotrzeć do celu. Bądź ostrożny na drogach.

Podróżowanie na duże odległości wymaga uwagi i wytrzymałości. Jednak bezpieczeństwo na drodze zależy nie tylko od cech i umiejętności kierowcy. W tym artykule porozmawiamy o tym, jak odbyć podróż na duże odległości samochód osobowy tak bezpiecznie, jak to możliwe. Firma ubezpieczeniowa Ergo-Rus jest zawsze gotowa ubezpieczyć właściciela samochodu.

Dobry kierowca— wesoły Ciało ludzkie jest zaprojektowane do spania w ciemności i aktywności w świetle. Niestety, nie wszyscy to rozumieją i próbują dokonać wyczynu: wyjechać wieczorem ostatniego dnia roboczego, aby o trzeciej nad ranem następnego dnia móc być na wakacjach, nie tracąc w ten sposób ani jednego dnia urlopu. Rezultatem są straszne raporty policji drogowej, w których standardowy powód Wypadki na autostradzie nazywane są spaniem za kierownicą. Co więcej, jest to zwykle wypadek, w którym jest wiele ofiar.

Nie ma sensu ryzykować: jeśli wyjedziesz na przykład z Kijowa o 4 rano i dobrze się wyspasz przed podróżą (pójdź wcześnie spać, aby spać około 10 godzin), to dotarcie na Krym jest całkiem możliwe (bez łamania przepisów ruchu drogowego i bez częstego wyprzedzania) do wieczora i od razu ciesz się kąpielą w wieczornym morzu.

Im ciszej jedziesz, tym szybciej będziesz

Ostre przyspieszenie i nie mniej nagłe hamowanie, wysoka prędkość na wszystkich odcinkach trasy, wyprzedzając wzdłuż nadjeżdżający pas- to główne oznaki kierowców o agresywnym stylu jazdy. Tacy kierowcy, próbując przybyć godzinę lub dwie wcześniej w czasie spędzonym na drodze, wielokrotnie ryzykują zarówno życie swoje, jak i życie otaczających ich osób. Co najciekawsze, zysk w czasie okazuje się albo bardzo mały, albo zerowy - kierowcy spokojni, bez pośpiechu, doganiają i wyprzedzają agresywnych na skrzyżowaniach, skrzyżowaniach i punktach kontrolnych, gdzie powstają opóźnienia.

Korki nie są rzadkością na autostradach prowadzących do morza, zwłaszcza między Symferopolem a Jałtą. Nie ma więc sensu się spieszyć. Zauważamy również, że znaczna część trasy do morza w dowolnym kierunku przebiega przez strefę stepową z dość wąską drogą i wieloma zakrętami. Jazda w takich warunkach wymaga szczególnej ostrożności. Oczywiście ze względu na wąską drogę zawsze istnieje konieczność wyprzedzania pojazdów wolno poruszających się. Pojazd(szczególnie palące ciężarówki). Musisz kompetentnie wykonać ten manewr: określić z wyprzedzeniem, po którym nadjeżdżającym samochodzie go uruchomisz, przyspieszyć na swoim pasie z wyprzedzeniem i wyprzedzić za jednym razem. Nigdy nie podejmuj ryzyka: taki manewr na zamkniętym zakręcie jest najbardziej odpowiedni powszechny powód zderzenia czołowe. Jeśli manewru nie można wykonać, zjedź na pobocze.

Oszczędzaj na paliwie i karach

KARY I ZASADY.

Wchodzące w życie w maju tego roku Nowa edycja Przepisy ruchu drogowego i projekty ustaw proponujące zmianę ograniczenia prędkości wywołały chaos w głowach kierowców: jak zrozumieć, z jaką prędkością muszą teraz jechać, aby zarówno szybko, jak i nie zostać ukarani mandatem? W teorii nastąpiła jedna istotna zmiana – nowość znak drogowy, wskazując na początek gęstej zabudowy, która wymaga ograniczenia prędkości do 60 km/h. Ale w praktyce nie udało im się jeszcze nigdzie tego powiesić.

W przeciwnym razie wszystko jest takie samo: w zaludnionym obszarze można przyspieszyć do 60 km/h, w miejscowość- do 90, a jeśli na środku drogi znajduje się zderzak lub trawnik - do 110 m/h. Protokół administracyjny przekroczenia prędkości sporządza się tylko w przypadku przekroczenia jej o więcej niż 20 km/h. Z osobiste doświadczenie Należy pamiętać, że inspektorzy z radarami stacjonują najczęściej w miejscach, w których możliwa jest szybka jazda – po płaskich drogach 4-8-pasmowych.

Przykładowo na autostradzie Kijów-Odessa można spotkać co najmniej cztery patrole. I taka technika jazdy jak alarm światła drogoweże policja drogowa jest przed nami, może teraz nie działać - inspektorzy są uzbrojeni w nowe kompleksy Harpunów. Zarejestrowana przez nich informacja o przekroczeniu prędkości przekazywana jest do placówki zlokalizowanej w odległości 1-1,5 km od faktycznego miejsca popełnienia wykroczenia. Oznacza to, że możesz zostać zatrzymany 10-15 minut po naruszeniu i ukarany grzywną, dołączając do niego zdjęcie z ukrytej kamery radarowej.

I w tym przypadku nie da się spłacić inspektora. Dlatego taniej jest nie naruszać. I bezpieczniejsze.

TECHNIKI ECODRIVE.

Jadąc autostradą - Dobry powód sprawdź wydajność swojego samochodu. Przyspiesz płynnie do 110 km/h, następnie puść pedał gazu, aż samochód zwolni do 100 km/h. Następnie należy utrzymać prędkość na tym samym poziomie, od czasu do czasu lekko naciskając pedał przyspieszenia: w ten sposób można zmniejszyć zużycie paliwa o jedną trzecią. W górach też można zaoszczędzić.

Na zjazdach nie wyłączaj biegu, płynąc na czwartym lub piątym biegu, a na podjeździe włącz niższy bieg, który pozwoli nie tylko szybko przyspieszyć, ale także pewnie uniknąć kolizji w przypadku sytuacja awaryjna. W górach trzeba hamować płynnie, korzystając z hamowania silnikiem. Należy pamiętać, że wyprzedzanie lub przekroczenie prędkości na krętych drogach może zakończyć się tragedią. Odpoczynek - 30 minut co trzy godziny

Jazdę należy przeplatać z odpoczynkiem.

Optymalnie: co 3-3,5 godziny zatrzymaj się na co najmniej 20-30 minut. Jeśli czujesz się senny, istnieje skuteczny i niezawodny sposób zmagania się – zdrzemnij się na 20 minut lub po prostu usiądź z odchylonymi plecami na 15 minut.

Uwaga: pokonanie 900 kilometrów z Kijowa do Jałty zajmie 13–16 godzin, a podróż z Kijowa do Odessy zajmie 6,5–7 godzin. Próba szybszej jazdy bez odpoczynku jest niezwykle niebezpiecznym pomysłem.

Benzyna – na stacjach sieciowych

Ilość podrabianego paliwa na autostradach latem przekracza wszelkie normy – oszuści zakładają, że popyt jest duży, a oburzeni właściciele samochodów nie wrócą po pieniądze. A udowodnienie, że awaria nastąpiła z powodu paliwa na konkretnej stacji benzynowej, jest bardzo trudne, skoro po drodze udało się zatankować 3-4 razy. Dlatego lepiej nie ryzykować i tankować benzynę lub olej napędowy na stacjach tej samej sieci, a także za każdym razem zapisywać paragony - będziesz wtedy miał z kim zgłosić szkodę w przypadku awarii.

Pokonywanie długiej podróży samochodem znacznie różni się od zwykłej jazdy po mieście i należy się do niej odpowiedzialnie przygotować. Jakie rzeczy będą potrzebne w drodze, jak zaplanować trasę, co zrobić, gdy w podróży podróżują dzieci i jak sprawdzić, czy samochód jest gotowy na długą podróż?

Wybór trasy

Niezależnie od tego, czy znasz drogę, czy jedziesz do celu po raz pierwszy, musisz zaplanować trasę i zabrać ze sobą szczegółową mapę. Studiując drogę, należy zwrócić uwagę na trasy objazdów w przypadku poważnego wypadku lub prace naprawcze które mogą blokować drogę. Warto zabrać ze sobą nawigator, jeśli nagle zmęczysz się i przegapisz zakręt, pomoże Ci to w powrocie na właściwą trasę.

Dodatkowo możesz zaznaczyć na mapie wszystkie stacje benzynowe i z wyprzedzeniem obliczyć, kiedy trzeba będzie zatankować, aby nagle nie zabrakło Ci paliwa na autostradzie. W tym przypadku również dobrze byłoby mieć w bagażniku kanister benzyny.

Aby wybrać odpowiednie buty i odzież, należy wcześniej sprawdzić prognozę pogody w miejscu docelowym.

Przygotowanie samochodu do dłuższej podróży

Przed wyjazdem do długa podróż Konieczne jest przeprowadzenie niezależnej kontroli samochodu:

• sprawdzić opony pod kątem zużycia, w razie potrzeby dopompować;
• wymienić olej silnikowy;
• sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów;
• zobacz czy to wystarczy płyn hamulcowy w czołgu;
• sprawdź funkcjonalność układ hamulcowy;
• sprawdź przydatność sygnałów świetlnych - kierunkowskazów, tylne światła i przednie oraz w razie potrzeby wymienić przepalone żarówki;
• w razie potrzeby zaciągnij hamulec ręczny.

Po sprawdzeniu samochodu i rozwiązaniu problemów należy sprawdzić, czy w bagażniku znajdują się:

• pompa;
• trójkąt ostrzegawczy;
• olej silnikowy;
• płyn do czyszczenia szyb;
• zestaw narzędzi;
• gaśnica;
• apteczka samochodowa;
• koło zapasowe;
• kanister benzyny (5–10 litrów);
• kabel (do holowania).

Bezpieczna wycieczka

Podróżując samochodem jesteś odpowiedzialny nie tylko za siebie, ale także za zdrowie osób w samochodzie, a także innych uczestników ruch drogowy. Aby podróż była jak najbardziej bezpieczna i komfortowa, należy przestrzegać kilku ważnych zaleceń.

• Aby uniknąć kłopotów podczas podróży samochodem, kierowca przed długą podróżą powinien dobrze się wyspać. Ścieżka zaczęła się w dobry humor, jest skazane na sukces.
• Co 2-3 godziny należy się zatrzymać, aby dać odpocząć ciału i oczom. Kierowcy, podobnie jak wszystkim pasażerom, zaleca się wysiąść z samochodu i przejść się trochę. Aby rozgrzać kończyny, możesz wykonać kilka lekkich ćwiczeń – przysiady, machanie rękami, kręcenie głową.
• Mogą spotkać się na drodze różni ludzie, więc uważaj na innych podróżników; lepiej w ogóle nie wsiadać do samochodu przez całą podróż.
• Jeśli tak się stanie, że zdecydujesz się spędzić noc w podróży, a nie w hotelu, wybieraj miejsce ostrożniej. Nie należy zatrzymywać się na środku autostrady, gdzie nie ma samochodów, domów ani innych budynków. Optymalny i bezpieczna opcja– zatrzymać się na noc na posterunku policji drogowej lub na stacji benzynowej. Można także przenocować na postoju dla ciężarówek, pod warunkiem, że na noc pozostanie tam kilka ciężarówek.

Przydatne wskazówki dla kierowców planujących długą podróż

• Pierwszą rzeczą, którą musisz włożyć do samochodu, są dokumenty. Sprawdź dostępność prawo jazdy, paszport, dokumenty samochodowe i polisę ubezpieczeniową.
• Wybierając się w podróż nie zapomnij zabrać ze sobą wystarczającej ilości pieniędzy na jedzenie, paliwo oraz na wypadek wystąpienia siły wyższej.
• Aby uniknąć niepotrzebnych wydatków, a nawet możliwego zatrucia pokarmowego nieznanym jedzeniem, musisz kupić lodówkę samochodową. Możesz w nim umieścić wystarczającą ilość jedzenia, która wystarczy Ci na całą drogę do celu. W ten sposób zaoszczędzisz znaczną część swojego budżetu i własnego czasu. W drodze oprócz jedzenia musisz zabrać ze sobą Wystarczającą ilość woda.

• Nie przeciążaj samochodu. Na podróż należy zabierać tylko te rzeczy, które są naprawdę potrzebne. Im lżejszy jest załadowany pojazd, tym mniejsze zużycie paliwo.
• Próbując zaoszczędzić miejsce w samochodzie i zmniejszyć zużycie paliwa, naprawdę nie należy tego zaniedbywać potrzebne rzeczy. Jeśli wybierasz się na wycieczkę w zimnych porach roku, a nawet planujesz przenocować w hotelu, nadal musisz zabrać ze sobą ciepłe ubrania i koce na wypadek, gdyby samochód zepsuł się przed dotarciem do miejsca noclegu. Nie zapomnij także o środkach higienicznych, jednorazowej zastawie stołowej i innych ważnych rzeczach.
• Prawidłowo przechowuj rzeczy w bagażniku. Najważniejsze powinny być w zasięgu wzroku – pieniądze, apteczka, woda i jedzenie. A ubrania przygotowane do relaksu można umieścić w odległym kącie bagażnika.
• Po opuszczeniu miasta najprawdopodobniej zaczniesz czuć się zmęczony. Monotonia ruchu może powodować senność. Nie daj się nudzić - rozmawiaj ze swoimi pasażerami, włączaj wesołą muzykę, śpiewaj piosenki. Zrób wszystko, żeby nie zasnąć w drodze.

• Zatankuj samochód o godz duże stacje benzynowe. Z reguły paliwo jest tam trochę tańsze niż na małych, nieznanych stacje benzynowe. Tak i istnieje ryzyko napełnienia zbiornika paliwo niskiej jakości, które mogą spowodować uszkodzenie pojazdu, jest znacznie zmniejszona.
• Podczas podróży przestrzegaj ograniczeń prędkości. Pomoże to zmniejszyć zużycie benzyny i uniknąć.
• Nie ma potrzeby używania klimatyzacji, jeśli nie jest to absolutnie konieczne, gdyż jej działanie zwiększa zużycie paliwa.

Podróż samochodem z dziećmi

Jeśli wybierasz się w długą podróż z dziećmi, ważne jest, aby z wyprzedzeniem zadbać o to, co będą robić po drodze. Dalekobieżne podróże są dla dzieci trudne, dlatego aby nie mieć nieprzyjemnych wspomnień, a kierowcy nie rozpraszała dziecięca histeria, trzeba je czymś zająć.

Zabierz ze sobą czasopisma z jasnymi obrazkami, jak najwięcej zabawek, odtwarzacz itp. Nie zaleca się zabierania książek, ponieważ czytanie w samochodzie może wywołać u dzieci choroby. Możesz także zaoferować dziecku tablet z zabawkami, ważne jest jednak, aby dbał o to, aby robił sobie przerwy. Do zajęcia dzieci świetnie nadają się różne gry - słówka, zagadki, liczenie rymowanek itp.

Dzieci uwielbiają jeść pyszne jedzenie, dlatego należy zabrać ze sobą odpowiednią ilość słodyczy i ulubionych potraw dzieci. Jeśli podczas podróży będą mieli okazję „napełnić usta słodyczami”, nie będzie już czasu na łzy.

Krzyki dzieci bardzo rozpraszają kierowcę, może on stracić czujność, co ostatecznie wpłynie na jego nastrój, a nawet może doprowadzić do wypadku. Aby uniknąć przykrych konsekwencji, zastanów się z wyprzedzeniem nad listą rzeczy, których potrzebuje Twoje dziecko i omów ją z nią. Pozwól im wybrać, co będzie dla nich ciekawsze do zabawy w drodze.

Wybierając się w długą podróż samochodem, ważne jest nie tylko sprawdzenie jego przydatności do użytku, zebranie potrzebnych w podróży rzeczy, ale także stworzenie sobie odpowiedniego nastroju. Tylko wesoły, wypoczęty, dobrze odżywiony i wesoły kierowca jest w stanie bez problemu pokonać długi dystans.

Już czujesz się pewnie za kierownicą jeżdżąc po mieście, albo jeszcze nie jesteś zbyt pewny siebie, ale zakładasz, że do początku kolejnego sezonu wakacyjnego nabędziesz odpowiednią praktykę. Prawie każdy początkujący kierowca, nawet dopiero wsiadający za kierownicę, ma plany na swoją pierwszą długa wycieczka. Urok nadchodzącej drogi, nowe wrażenia, swoboda w wyborze miejsca wypoczynku, a także brak zależności od rozkładów jazdy autobusów, pociągów, samolotów i szerokie możliwości pakowania bagażu, nie ograniczone jak dotychczas jedynie siłą mięśni i liczba rąk, jakby same pchały: „Idź, idź, idź…”

Jak doświadczony kierowca, powiem – Twoje oczekiwania Cię nie mylą. Ale jeśli z jednej strony długa podróż podróż samochodem to naprawdę ekscytująca przygoda, z drugiej strony to poważne i odpowiedzialne wydarzenie, które wymaga starannego przygotowania. Jazda na długich dystansach (500 km i więcej) zasadniczo różni się od jazdy po mieście i jeśli nie jesteś przygotowany lub coś przeoczysz, zamiast radości może to sprawić ci radość najlepszy scenariusz, niepotrzebne zmartwienia i problemy. Przyjrzyjmy się teraz wszystkiemu szczegółowo:

Przygotowanie samochodu do dłuższej podróży

Pierwszą rzeczą do zrobienia jest przygotowanie samochodu. Na trzy do czterech tygodni przed przewidywaną godziną wyjazdu pokaż samochód zaufanej stacji obsługi lub mechanikowi. Pozwól im to sprawdzić, zdiagnozować podwozie, dokręcić wszystkie połączenia, wymienić wszystko, co wymaga wymiany i wyregulować zbieżność kół. Poproś mechaników o zwrócenie szczególnej uwagi na niezawodność układu hamulcowego i kierowniczego.

Upewnij się, że bieżnik opon Twojego samochodu nie jest zużyty i że opony są odpowiednie do pory roku. Wyważ koła i wyrównaj ciśnienie w oponach (można to zrobić w dowolnym serwisie opon). Naturalnie samochód powinien być wyposażony w „świeżą” apteczkę i gaśnicę, napompowane koło zapasowe, podnośnik, lina holownicza i trójkąt ostrzegawczy.

Po wykonaniu wszystkich czynności nie parkuj samochodu. Trzeba nim dobrze jeździć po mieście, żeby wszystkie nowe części się przyzwyczaiły i drobne usterki miały czas się ujawnić. Będziesz miał jeszcze czas na ich wyeliminowanie przed podróżą.

Decydowanie o trasie i połączeniu

Nawigator GPS to bardzo przydatne urządzenie i zdecydowanie radzę go kupić, jednak nie warto polegać wyłącznie na nim, szczególnie jeśli nie jesteś zaawansowanym użytkownikiem tego typu urządzeń. Aby mieć pewność, najpierw wykreśl swoją trasę na mapie. Możesz w tym celu skorzystać ze specjalnych usług Google lub Yandex. Zwróć uwagę na skomplikowane skrzyżowania, rozgałęzienia i zakręty. Jeśli to możliwe, wydrukuj w większej skali całą trasę, łącznie z najtrudniejszymi fragmentami.

Planując trasę ze wszystkich możliwe sposoby, wybieraj największe drogi i nie słuchaj „ekspertów”, którzy będą Cię przekonywać do pójścia okrężnymi drogami, gdzie jest „szybciej i swobodniej”.

NA ruchliwa autostrada więcej stacji benzynowych, stacji Konserwacja, punkty pierwszej pomocy i prawie zawsze otwarte połączenie mobilne. Dlatego na głównej drodze masz dziesięciokrotnie większą szansę na otrzymanie pomocy w odpowiednim czasie niż na środku pola lub lasu, gdzie na godzinę przejeżdża tylko jeden samochód.

„Wyznacz” jednego ze swoich krewnych lub przyjaciół pozostawionych w domu jako „dyspozytora”. To osoba, która pozna Twoją trasę i której będziesz raportować przebytą odległość. Ustal jasny harmonogram komunikacji. Załóżmy na przykład, że co trzy godziny będziesz wysyłać SMS-y z informacją o przebytym dystansie lub nazwie najbliższej miejscowości.

Podczas wyjazdu należy ściśle przestrzegać harmonogramu komunikacji z „dyspozytorem”. Taka prosta ostrożność z jednej strony pozwoli Ci nie rozpraszać się „uspokajającymi” wezwaniami do mamy, babci, siostry i przyjaciółki, a z drugiej strony umożliwi szybkie odnalezienie jeśli wydarzy się coś nieoczekiwanego, a nie wiesz, gdzie jesteś i co się z tobą stało.

Ustalenie godziny odjazdu

Przejechanie 1000 km zajmie Ci około 12-14 godzin (pod warunkiem zachowania ograniczenie prędkości w ramach przepisów ruchu drogowego). Latem jest to wystarczający czas, aby wyjechać i przyjechać przed zmrokiem, ale nie polecam tego robić, a oto dlaczego.

Jeśli wybierasz się na południe, to przez większą część podróży słońce będzie świeciło Ci w twarz, natomiast jeśli udasz się na północ, spotkasz się z takim zjawiskiem jak jasny, oślepiający blask słońca od tylne szyby samochody jadące przed tobą.

Drogi są znacznie bardziej ruchliwe w ciągu dnia niż wieczorem, w nocy czy rano. Wreszcie, nie sądzę, że dobrze jest przyjechać wieczorem, kiedy „popycha” Cię nadchodzący mrok.

Zaplanuj wyjazd w ciemności, tak aby dotrzeć na miejsce w pierwszej połowie dnia przed lunchem. Zrób to samo, jeśli długość podróży nieuchronnie zmusza Cię do przebycia części trasy w nocy. Krótko mówiąc, podczas jazdy można oglądać wschód słońca, ale nie zachód słońca.

Przed opuszczeniem

Przed podróżą musisz dobrze wypocząć. Na około dzień przed wyjazdem musisz być wolny od jakiejkolwiek pracy. W tym okresie Twoim zadaniem jest odpoczynek, głównie w pozycji leżącej. Śpij jak najwięcej, nie siedź przy komputerze, nie czytaj i staraj się nie oglądać telewizji. Poucz swoich przyjaciół, krewnych i bliskich, aby nie przeszkadzali Ci w drobiazgach.

Nie należy przejadać się przed podróżą. Ostatni posiłek najpóźniej na 4 godziny przed wylotem.

Co zabrać ze sobą w podróż?

Kup kilka małych butelek czystej, niegazowanej wody pitnej. Będziesz musiał uzupełniać płyny przez całą podróż, nawet jeśli nie jesteś spragniony. Odwodnienie na drodze następuje niezauważone, co wiąże się ze zmniejszeniem uwagi i wolniejszą reakcją.

Przygotuj kilka plasterków świeżej cytryny (bez cukru). Kropla cytryny umieszczona pod językiem doskonale „odpędza sen” i poprawia ostrość wzroku. Nie polecam spożywania napojów energetycznych, które stały się ostatnio popularne, gdyż większość z nich jest szkodliwa dla żołądka i efekt jest bardzo wątpliwy.

Aby zaspokoić głód w podróży, możesz użyć batonów czekoladowych lub proteinowych.

Dyscyplina, bezpieczeństwo i Twoi pasażerowie

Jeśli nie podróżujesz sam, wyjaśnij pasażerom, że jesteś „kapitanem statku” i odpowiadasz za wszystkich na pokładzie. Ich życie i zdrowie zależy przede wszystkim od Ciebie, dlatego wszystkie działania pasażerów powinny mieć na celu kreację maksymalny komfort dla ciebie, nie dla siebie. Na podstawie powyższego:

• określić, jaka muzyka będzie odtwarzana i przy jakiej głośności;
• zdecydować, kiedy i gdzie będzie następny przystanek;
• posadzić pasażerów w samochodzie;
• rozdziel swój bagaż (co, gdzie i jak będzie przechowywany).

Poproś znajomych, aby z wyprzedzeniem informowali Cię o konieczności pójścia do toalety i nie zmuszali Cię do gorączkowego szukania miejsca na przystanek, gdy stanie się to „nie do zniesienia”.

Postaw obok siebie osobę, która będzie dzieliła z Tobą „trudy” długiej podróży lub, mówiąc najprościej, będzie zabawiać Cię rozmowami, podawać wodę, zapalać papierosa i nie spać.

Apteczkę i gaśnicę należy przenieść do kabiny tak, aby można było do nich dotrzeć bez wychodzenia z samochodu. W wielu przypadkach sekundy, które spędzasz na wysiadaniu z samochodu, otwieraniu bagażnika, znajdowaniu i wyciąganiu apteczek spod toreb i toreb mogą być decydujące.

Każda osoba siedząca w samochodzie musi mieć zapięte pasy bezpieczeństwa. Osoba nie zapięta pasami w momencie zderzenia może nie tylko odnieść obrażenia, ale także spowodować obrażenia, a nawet zmiażdżyć na śmierć inne osoby w samochodzie, zwłaszcza dzieci.

2011-09-15