Każdego roku producenci samochodów wprowadzają do swoich modeli coraz bardziej zaawansowane technologie, wyposażają je we wszelkiego rodzaju systemy elektroniczne, w tym czujniki pomocnicze i ostrzegawcze. Ale bez względu na to, jak zaskakujący jest dzisiejszy postęp motoryzacyjny, istnieją takie zjawiska, które mogą zaszkodzić samochodowi, niezależnie od jego technologicznego wypełnienia. Do takich zjawisk należy woda w zbiorniku gazu. Ktoś, nie zawsze doświadczony, mógłby pomyśleć, że woda nie niesie ze sobą nic niebezpiecznego. Jest to jednak duże nieporozumienie, ponieważ konsekwencje mogą być najpoważniejsze i to dla każdego - zarówno dla samochodu, jak i dla właściciela. Co może się stać, jeśli do zbiornika paliwa dostanie się woda Konsekwencje mogą być różne: od drobnej korozji po awarię kluczowych elementów pojazdu.
W przypadku elektrowni pracujących na paliwie ciężkim wnikanie wody jest obarczone awaria pompy wtryskowej, dokładniej - para tłoków. H2O, na pierwszy rzut oka niegroźny, może uszkodzić te elementy układu paliwowego w najkrótszym możliwym czasie. Jeśli mówić o silnik benzynowy, to tutaj niebezpieczeństwo zagraża dyszom lub opryskiwaczowi inżektorowemu.
Konsekwencje dostania się wody do zbiornika zimą
Kondensat, który przedostał się do zbiornika paliwa podczas zimowych mrozów, jest szczególnie niebezpieczny. Może powodować tworzenie się lodu w rurociągach, tworząc w ten sposób barierę lodową. rozwiązany ten problem poprzez rozmrażanie na parkingu podziemnym lub w ogrzewanym garażu. Ale możliwość dojechania samochodem w ciepłe miejsce nie zawsze istnieje i może być konieczne ustalenie tego „tu i teraz”. Przy zamarzniętej wodzie w rurociągach pozbycie się przeszkody lodowej podczas „pogotowia ratunkowego” następuje poprzez ogrzanie rur, a następnie przepompowanie instalacji. Konieczne będzie odłączenie dopływu paliwa i kręcenie rozrusznikiem, aż wypłynie czyste paliwo. Dlatego warto przygotować się na to, że proces się opóźni przez długi czas i będzie wymagać wiele wysiłku.
Skąd bierze się kondensat w zbiorniku?
Skąd bierze się woda w zbiorniku gazu? Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest czynnik ludzki. Często sama osoba staje się przyczyną tego problemu. Jak? Wszystko jest bardzo proste - w pogoni za większy zysk pozbawieni skrupułów właściciele stacji benzynowych robią wszystko, aby uzyskać jak największy zysk netto. Rozcieńczają więc benzynę wszelkiego rodzaju dodatkami - w ten sposób dostaje się kondensat zbiornik paliwa wraz z paliwem, przez tłoczenie. Dlatego sensowne jest tankowanie żelaznego przyjaciela tylko na sprawdzonych, niezawodnych stacje benzynowe które cieszą się dobrą opinią wśród kierowców.
Wilgotna atmosfera
Przyczyną powstawania wody w zbiorniku może być banalna wilgotność powietrza.Często dzieje się to wiosną (lub jesienią). Dlatego podczas otwierania korka zbiornika gazu o tej porze roku można czasem zaobserwować gromadzenie się wody na korku. To jest kondensat. Kondensacja w zbiorniku wzrasta wprost proporcjonalnie do wilgotności powietrza. Kropelki wilgoci wraz z benzyną wnikają do zbiornika, a następnie wytrącają się na dnie, ponieważ benzyna jest lżejsza od wody. Z biegiem czasu gromadzi się wilgoć, a zbiornik gazu jest stopniowo uzupełniany wodą.
Niepiśmienny transport lub nieprzestrzeganie warunków przechowywania paliwa
Powoduje również tworzenie się wody. I tutaj, podobnie jak w pierwszym przypadku, często winna jest osoba. Właściciele stacji benzynowych często zaniedbują zasady przechowywania paliwa, mając nadzieję, że i tak nic złego się nie stanie. To przejaw zaniedbania w stosunku do klienta.
Mgła
Stanowi również pewne niebezpieczeństwo i tworzy wodę w zbiorniku. Wysoka wilgotność powoduje przesiąkanie wody. Dlatego też, jeśli zajdzie konieczność tankowania przy wysokiej wilgotności powietrza, należy spróbować zatankować do pełna.
Czynnik ludzki
Prawdopodobnie najrzadszy z tych wszystkich powodów, ale mimo to jest miejsce, w którym należy być. Twoi sąsiedzi mogą być szkodnikami. Natura ludzkich konfliktów jest bardzo zróżnicowana: postawił samochód w niewłaściwy sposób, źle spojrzał, kupił samochód, który nie był taki sam jak wszyscy inni (drogie, piękne, dynamiczne itd.). Często banalna zazdrość popycha ludzi do nie najpiękniejszych czynów. Mogą więc wlać trochę wody do zbiornika, aby później rano z okna, popijając kawę, kontemplować przyjemny widok - jak sąsiad biega wokół swojego samochodu, głośno przeklinając i przeklinając wszystko wokół.
Objawy „wody w samochodzie”
Wiedza o tym, jak usunąć wodę ze zbiornika gazu, jest bezużyteczna, jeśli nie rozumiesz głównych objawów takiej uciążliwości.
- Pierwszym objawem są trudności z uruchomieniem silnika. Rano, siedząc za kierownicą samochodu, można poczuć, że silnik nie chce odpalić z wprawioną łatwością - winna może być wilgoć w zbiorniku. Podczas długi przestój(zwłaszcza w nocy) wilgoć gromadzi się na dnie w postaci osadu, co utrudnia chłodny początek LÓD.
- Drugi znak może objawiać się nierówną pracą. elektrownia. Oprócz trudnego rozruchu silnika, ten ostatni może wykazywać dziwne zachowanie (potrójne).
- Trzeci znak charakteryzuje się powolną pracą silnika. Możesz mieć wrażenie, że samochód bardzo niechętnie przyspiesza, co może wskazywać na obecność skroplin w zbiorniku gazu.
Metody walki
Jak usunąć wodę ze zbiornika gazu? Istnieje wiele sposobów rozwiązania tego problemu. Wszystkie nie uchronią Cię całkowicie przed przesiąkaniem wilgoci, ale ograniczą jej ilość.
- Pełne napełnienie zbiornika.
- Konieczność ciągłego tankowania.
- Tankuj tylko na zatwierdzonych stacjach benzynowych.
Rozważać możliwe sposoby jak usunąć wodę, bardziej szczegółowo.
Sposoby rozwiązania problemu
Istotą pierwszej metody jest spuszczenie paliwa - najprostsze rozwiązanie. Możesz całkowicie opróżnić zbiornik paliwa, przepłukać go, a następnie zatankować nowym do maksimum. Prosty i niezawodny, ale wymaga stała kontrola aby kondensat nie dostał się ponownie do zbiornika. Będziesz musiał stale tankować i utrzymywać poziom paliwa na limicie, co jest bardzo kosztowne.
Następnym wyjściem może być użycie special chemikalia które wiążą ze sobą cząsteczki H2O, czyniąc je cięższymi. Możesz więc znacznie zmniejszyć ilość wilgoci w zbiorniku, ale nie pozbędziesz się jej całkowicie. Stosowanie tego dodatku wymaga późniejszego poboru wody (pierwsza metoda).
Podobne produkty są dostępne w linii wszystkich głównych producentów chemii samochodowej.
I na koniec trzecie rozwiązanie: najczęstsze i najskuteczniejsze jest usuwanie wody alkoholem. Lub użyj gotowego wypieracza wilgoci. Użycie roztworu alkoholu bardzo szybko usuwa kondensat. Kierowcy od dłuższego czasu usuwają wodę za pomocą alkoholu. A to bardzo popularna metoda.
Najpierw bierzemy 0,3-0,4 litra roztworu alkoholu. Przed napełnieniem zbiornika wlej ten roztwór w określonej ilości. Podczas interakcji H2O i alkoholu powstaje substancja o gęstości podobnej do paliwa. Woda nie zamarznie przewody paliwowe dzięki tej substancji. Ponadto spalanie tego roztworu jest jak paliwo. Na uwagę zasługuje również jeden interesujący fakt- wszystkie dodatki, które mają za zadanie usunąć wilgoć ze zbiornika są na bazie alkoholu. Dlatego nie możesz wydawać jeszcze raz, ale po prostu wlej roztwór alkoholu.
Nie jest tajemnicą, że samochody w naszych czasach stały się bardziej niezawodne, a także mniej wymagające od kierowcy umiejętności prowadzenia pojazdu. Jednak nawet inteligentne samochody stać się bezbronnymi wobec działań niedoświadczonych kierowców. Więc woda w zbiorniku gazu - co robić?
Każdy samochód jest bezbronny, gdy w zbiorniku paliwa pojawi się woda. Pojawienie się wody w zbiorniku paliwa samochodu to nie tylko naprawa, ale także pojawienie się wielu problemów dla jego właściciela.
Z reguły najbardziej narażone w tej sytuacji są pojazdy z wtryskiem i olejem napędowym. Pojawienie się wody w ich zbiornikach gazu jest obarczone awarią pompa paliwowa wysokie ciśnienie lub układy wtrysku paliwa. Zimą ryzyko tych awarii wzrasta wielokrotnie ze względu na możliwość zamarznięcia wody w dowolnym miejscu, co stwarza wiele problemów. poważne problemy związane z koniecznością wymiany części zamiennych.
Wszyscy doskonale zdają sobie sprawę, że benzyna jest lżejsza od wody, w wyniku czego, gdy znajdzie się w baku, woda, opadając na dno, czeka na skrzydłach.
Skąd bierze się woda w zbiorniku gazu?
Jednym z pierwszych źródeł szybkiego i zauważalnego przedostawania się wody do zbiornika gazu są stacje benzynowe. Chociaż należy uznać, że takie przypadki nie są masowe, to znaczy są dość rzadkie. Najlepiej jednak tankować tylko na sprawdzonych stacjach benzynowych.
Głównym źródłem wody w zbiorniku paliwa jest zwykle powietrze atmosferyczne. Jeśli wolisz napełnić zbiornik tylko dziesięcioma litrami paliwa, pozostawiając go w większości do połowy pustym, zapewnisz sobie, że w zbiorniku Twojego samochodu będzie woda.
Mechanizm tego procesu jest dość prosty. Ponieważ w powietrzu jest wilgoć, może ona skraplać się na ścianach zbiornik do połowy pusty. Dzięki temu jego kropelki są w stanie opaść na dno zbiornika, a stamtąd woda pokryta warstwą benzyny nie może już odparować.
Aby zneutralizować efekt tego źródła wilgoci w zbiorniku gazu, należy starać się jak najszybciej zatankować samochód, zachowując jego pełny stan. zbiornik paliwa. Szczególnie unikaj napełniania połowy zbiornika w mgliste dni.
Jednak najbardziej irytujące podobna sytuacja polega na tym, że nawet jeśli spróbujesz zastosować się do tych prostych zaleceń, w zbiorniku paliwa Twojego samochodu może nadal pojawić się co najmniej 100 g wody, a nagromadzenie wody, które się pojawiło, jest szczególnie niebezpieczne zimą.
Woda w zbiorniku gazu – co robić?
Dość proste rozwiązanie problemu wynika z elementarnej znajomości programu szkolnego. Jeśli pamiętasz, woda nie może mieszać się z benzyną, ale dobrze miesza się z każdym rodzajem alkoholu: metylowym, etylowym, izopropylowym i innymi. Alkohol ten musi być jednak nierozcieńczony. Możesz sprawdzić, czy masz do czynienia z nierozcieńczonym alkoholem, podpalając go. Jeśli alkohol pali się prawie niewidocznym płomieniem, alkohol jest nierozcieńczony.
Wykorzystując opisaną zdolność alkoholu, zaleca się wlać do baku samochodu około 300 g czystego alkoholu, który po zmieszaniu z wodą tworzy mieszaninę o gęstości zbliżonej do benzyny. Powstałe rozwiązanie nie będzie już zamarzać, a po zmieszaniu z benzyną, przechodząc do silnika, będzie się w nim palić bez żadnych problemów.
I ostatnia wskazówka - wykonuj tę prostą operację każdej jesieni. W ten sposób uchronisz się przed wieloma problemami, które często pojawiają się zimą.
Nadchodzą zimowe chłody i potrzebujesz ich. I co uważam za jedno z najbardziej ważne punkty– Usunąć nadmiar wody ze zbiornika paliwa. Jeśli nie zostanie to zrobione, jest to obarczone złymi konsekwencjami (które omówimy poniżej). Teraz na rynku jest wiele różnych „wypieraczy wilgoci”, ale kosztują dużo (czasami markowa tuba od 400 rubli), ale dziś poradzimy sobie z improwizowanymi środkami za dosłownie 25-35 rubli, będzie wideo wersja, więc czytamy i oglądamy...
miałem doświadczenie w okres zimowy kiedy samochód nie chciał odpalić i wszystko było w porządku - świece, akumulator, cewki zapłonowe, a nawet paliwo wydawało się trochę wchodzić na rampę (ale najwyraźniej za mało), kiedy wjechali nim ciepłe pudełko, okazało się, że w środku była wilgoć, która zamieniła się w lód - KTO MOŻE pomyśleć.
Jak woda dostaje się do zbiornika gazu
Ale tak naprawdę, skąd się to bierze? Jest kilka powodów:
- Skroplina . Teraz wiele osób w Internecie pisze - „prawie 200 - 300 ml rocznie powstaje z kondensatu w zbiorniku!” Przyjaciele, to wszystko bzdury, tak, może jest jakiś procent, ale jest bardzo mały, cóż, nie będzie więcej niż 20 ml rocznie, ale nadal jest wilgoć!
- Opad atmosferyczny . Wydaje mi się, że robi się to przede wszystkim z opadami, kiedy tankujemy zimą w śniegu lub jesienią i wiosną w deszczu. Tutaj przechodzi kilka kropel i przez rok lub dwa jest to 50 - 70 ml.
- Benzyna . Na stacjach benzynowych często woda znajduje się w podziemnych magazynach. Jest albo ten sam kondensat, albo nieuczciwi sprzedawcy.
W rezultacie, według średnich statystyk, w zbiorniku gazu może powstać od 100 do 200 ml w ciągu 3-4 lat.
Dlaczego ta wilgoć jest niebezpieczna?
Są metalowe zbiorniki paliwa, które rdzewieją, ale tak jak pisałem, najgorszym powodem dla mnie było zamarznięcie Filtr paliwa.
Teraz w zasadzie we wszystkich samochodach pompa paliwa znajduje się w zbiorniku. Aby zabezpieczyć przed przenikaniem wilgoci i wszelkiego rodzaju zabrudzeń, posiada drobną siateczkę, która nie przepuszcza niczego poza benzyną.
To na nim osiada wilgoć, a zimą wszystko zamienia się w lód. W związku z tym pompa nie może pompować paliwa ani w ogóle, ani częściowo. Napręża się, a nawet pęka (przegrzanie jest banalne).
Radzę CI raz w roku uzupełnić środki profilaktyczne, które usuną cały nadmiar ze zbiornika, a ich koszt jest BARDZO niski
Cóż, przejdźmy teraz do najciekawszych, o „wypieraczach i usuwaczach”
ALKOHOL, ACETON I ROZPUSZCZALNIK
Na początek trochę praktyki i metody ludowe:
Doskonale usuwają wszelki nadmiar wody ALKOHOLU, zwłaszcza etylowego (zwykłego medycznego), metylowego (trującego) i izopropylowego.
Należy dodać około 200 - 250 ml na 40 litrów benzyny, jest to najbardziej optymalna dawka.
Woda ma największą gęstość, więc znajduje się na dnie i nie miesza się z benzyną. Alkohol ma nieco większą gęstość niż benzyna i znajduje się pośrodku między śluzą wodną a paliwem. W związku z tym doskonale się miesza i, z grubsza, tworzy wódkę (jeśli wlejesz etyl).
ALE alkohole są teraz bardzo trudne do znalezienia, w Rosji są zakazane i prawie niemożliwe jest ich kupienie w aptece. Jednak „izopropyl” można znaleźć w produktach radiowych lub na rynkach domowych.
Dlatego przejdźmy trochę inaczej, ACETON i ROZPUSZCZALNIK sprawdzają się świetnie. Drugi preparat jest oczywiście trochę gorszy, bo liczba oktanowa SOLVENTU to tylko 60 - 70, ale ACETON około 100.
Potrzebują również około 250 - 300 ml na zbiornik o pojemności 40 litrów. I musisz tankować, kiedy tankujesz
W rezultacie, jeśli nie zostaną znalezione alkohole, można wlać te lekkie węglowodory.
Jak demontuje się zbiornik paliwa?
Teraz możecie mnie bombardować wieloma przykładami z YOUTUBE czy artykułami z internetu, gdzie przeprowadza się eksperymenty i ALKOHOLE i ACETON, które wchłonęły wilgoć, nie mieszają się z benzyną!
I TO JEST PRAWDA! Wtedy pytasz - "po co to wszystko?" Ale to bardzo proste - nie musimy ich mieszać.
Zadaniem alkoholi i acetonu oraz innych związków jest przeprowadzenie tej mieszanki przez siatkę filtra paliwa, następnie do komory spalania silnika, gdzie idealnie się wypali i wyjdzie przez tłumik
Mówiąc prościej, woda w połączeniu z aktywną cieczą zamienia się w palna mieszanka to się pali! I swobodnie przechodzi przez filtry, nie trzeba go mieszać z benzyną, i tak wypali się w cylindrach silnika. I tak po prostu opuszcza zbiornik. I voila, jest pusta. Wspaniale!
KILKA SŁÓW O KOSZTACH. Pół litra ACETONU kosztuje teraz około 70 rubli, trzeba wypełnić połowę, czyli tylko 35 rubli. BARDZO budżetowy.
REMOVERS - REMOVERS z magazynu
Wiem, że wiele osób po prostu boi się wlewać ACETON do zbiorników z gazem. W sieci krąży kilka mitów, które są „przesadzone”:
- Niekorzystne dla gumek
- Złe dla plastiku
- Do czujników itp.
Jakby ta kompozycja była tak aktywna, że wszystko i wszystko rdzewieje od razu. ALE przyjaciele, sama benzyna też jest aktywna i jak widać nic złego się nie dzieje. Ponadto wielu wlewa ACETON w celu zwiększenia mocy ( liczba oktanowa) za każdym razem, gdy tankujesz. To też jest dyskusyjne, nie namawiam do tego, ale te 250 ml które dodamy nie zaszkodzi, nie nalewamy 2,5 czy 5 litrów!
Ogólnie rzecz biorąc, dla tych, którzy się boją, ale chcą usunąć gnojowicę wodną. Kup dowolny (nawet najtańszy) zmywacz w sklepie. I uzupełnij.
To wszystko, teraz oglądamy wersję wideo.
Oznaki wody w zbiorniku:
- Rano samochód nie odpala lub trudno go uruchomić. Woda jest cięższa od benzyny, więc w ciągu nocy opada na dno zbiornika paliwa. Podczas uruchamiania silnika woda wypełnia przewód paliwowy i nie można uruchomić samochodu.
- Nierówna praca silnika.
Jak woda dostała się do zbiornika gazu?
Najczęściej woda przed tankowaniem dostaje się do zbiornika samochodu przez klapkę wlewu paliwa. Czy pamiętasz, kiedy otwierasz korek wlewu paliwa, pojawia się „zaciągnięcie”? To powietrze dostaje się do zbiornika paliwa, jego ilość zależy od pustki zbiornika (im mniej benzyny w zbiorniku, tym więcej powietrza do niego wpuścisz). Więc jeśli powietrze jest wilgotne, świetna treść para wodna (na przykład poza sezonem), w wyniku skraplania w zbiorniku pojawi się kilka kropel wody. W ten sposób kropla po kropli będzie się gromadzić i osadzać na dnie zbiornika.Innym powodem przedostawania się wody do zbiornika może być jakość paliwa. Albo winni są tu właściciele stacji benzynowych, którzy próbują zwiększyć zyski dodając wodę do benzyny. Lub niewłaściwe przechowywanie lub transport benzyny na stację benzynową.
Nie zapomnij o „życzliwych” sąsiadach, którzy specjalnie potrafią wlewać wodę do zbiornika, abyś już nie blokował im wyjścia.
Woda w zbiorniku gazu, co robić?
Nie otwieraj korka wlewu paliwa i nie zostawiaj samochodu na słońcu w nadziei, że woda sama odparuje. Powiedzieliśmy już, że benzyna jest lżejsza od wody, „przykrywa” ją i nie pozwala jej odparować.
Metoda numer 1: usuwanie wody ze zbiornika gazu za pomocą alkoholu.
Woda praktycznie nie miesza się z benzyną, ale dobrze miesza się z alkoholem (etylowym, metylowym, izopropylowym). Aby usunąć wodę ze zbiornika gazu, wystarczy „oderwać” z serca 200-500 mililitrów czystego alkoholu i dodać go do benzyny. W ten sposób zmiesza się z wodą i utworzy mieszankę o takiej samej gęstości jak benzyna, co oznacza, że woda wypłynie ze zbiornika przewodem paliwowym bez problemów dla silnika.
Metoda numer 2: jak usunąć wodę ze zbiornika gazu.
Wykorzystując fakt, że woda zalega na dnie zbiornika pod benzyną, można ją przepompować listwa paliwowa. Aby to zrobić, odkręć na nim szpulę (jej zdjęcie znajduje się w artykule o układzie paliwowym), podłącz wąż. Podajemy napięcie do pompy paliwowej blok diagnostyczny i spuść wodę ze zbiornika do przezroczystego pojemnika.
 |
 |
 |
Metoda numer 3: odessać wodę przez rurkę.
Usuwamy pompę paliwa, montujemy jeden koniec cienkiego węża z zakraplacza na dnie zbiornika, drugi w wiadrze, który umieszczamy pod zbiornikiem (do studzienki), spuszczamy wodę.
Wniosek
Przyjrzeliśmy się różnym sposobom usuwania wody ze zbiornika gazu, ale lepiej zapobiegać problemowi niż walczyć z jego konsekwencjami. Zapobieganie jest następujące:- Utrzymuj zbiornik paliwa tak pełny, jak to możliwe i tankuj przy każdej okazji.
- Unikaj stacji benzynowych w mgliste dni lub tankuj do 100% w te dni, aby prawie całkowicie usunąć wilgotne powietrze ze zbiornika paliwa.
- Przed zimą wlej do baku 0,2 litra alkoholu, aby mieć pewność, że w zbiorniku nie ma wody.
|
Jak usunąć wodę ze zbiornika gazu? |
Prawie każdy jest mniej lub bardziej doświadczony kierowca słyszałem o praktyce używania alkoholu jako środka czyszczącego zbiornik paliwa z wody. Biorąc pod uwagę, że zimowe zimno nadejdzie bardzo szybko, po prostu konieczne jest usunięcie nadmiaru płynu ze zbiornika, ponieważ może to powodować pewne problemy (porozmawiamy o nich poniżej). Niektórym wydaje się, że do baku można wlać alkohol, który skutecznie usunie wodę, ale opinie są przeciwne. Niemniej jednak na rynku sprzedawane są obecnie różne wypieracze wilgoci, ale ich cena jest dość wysoka (zwykła markowa tuba może kosztować 400 rubli lub więcej). Dlatego wielu kierowców woli mieszać alkohol i benzynę, co będzie kosztować tylko 20-30 rubli. Spróbujmy dowiedzieć się, czym jest ta praktyka i czy jej stosowanie jest niebezpieczne.
Po co wlewać alkohol do baku?
Jeść rózne powody przez które woda może dostać się do zbiornika. Ponieważ jego gęstość jest większa niż gęstość paliwa, osiada na dnie zbiornika. Pompa paliwa pompuje paliwo prawie od dołu, więc część wody może zostać wychwycona wraz z benzyną. Wpłynie to niekorzystnie na sprawność układu zasilania i silnika. Najlepiej tego unikać, jeśli to możliwe.
Zimą dolna warstwa wody w zbiorniku może w ogóle zamarznąć, a lód zablokuje dostęp benzyny. W rezultacie samochód nawet się nie uruchomi. A jeśli samochód zostanie zabrany z zimnej ulicy, zostaną wprowadzeni ciepły garaż a następnie uruchamia się pomyślnie (lód się topi), co wskazuje na obecność wody w zbiorniku. W takim przypadku możesz spróbować wlać alkohol do zbiornika gazu, aby usunąć nadmiar wilgoci.
Jak w ogóle może się tam dostać woda?
Jeść różne sposoby powstawanie wody w zbiorniku. Można wyróżnić co najmniej trzy:
- Skroplina. W ciągu pięciu lat w zbiorniku może powstać około 100-200 ml wody. To jest nieistotne.
- Opad atmosferyczny. Podczas tankowania w śniegu lub deszczu woda może dostać się do zbiornika w niewielkich ilościach. Średnio w ciągu kilku lat może spłynąć około 100 ml wody.
- Benzyna. Samo paliwo, które znajduje się w podziemnym magazynie, może również zawierać wodę. Wskazuje to na obecność kondensatu lub nieuczciwych sprzedawców. Nawet jeśli kupisz produkt, którego cena jest zwykle wyższa, nie możesz zagwarantować, że nie będzie zawierał kondensatu.
Jeśli weźmiemy pod uwagę wszystkie źródła wilgoci, to za 3-4 lata na dnie może powstać 100-200 ml wody, którą należy stamtąd usunąć.
Dlaczego wilgoć w zbiorniku jest niebezpieczna?
Wiele zbiorników paliwa z surowego metalu może po prostu rdzewieć od wody. Jednak najczęściej niebezpieczeństwo polega właśnie na zamarzaniu wody w ujemnej temperaturze. Teraz prawie wszystkie nowoczesne maszyny pompa paliwa jest zainstalowana bezpośrednio w zbiorniku. Ma drobną siatkę, która zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu paliwowego. Nie brakuje jej niczego poza benzyną. To na tej siatce osadza się wilgoć, a zimą zamienia się w lód, zatykając w ten sposób przejście dla paliwa. Z tego powodu pompa paliwowa może nawet ulec awarii z powodu przegrzania.
Co wlać?
Alkohole doskonale usuwają wilgoć. Dobrze sprawdza się zwykły alkohol etylowy, można też użyć alkoholu izopropylowego lub metylowego (trujący). Musisz dodać trochę do zbiornika - około 200 ml na 40 litrów benzyny.
Gęstość alkoholu jest większa niż gęstość paliwa, więc po dodaniu alkohol opada na dno i miesza się z wodą. Mówiąc bardzo z grubsza, po zmieszaniu powstaje wódka (to jest, jeśli wlewa się alkohol etylowy). Jednak ze względu na zakaz nie jest sprzedawany w aptekach i trudno go znaleźć. Jednak izopropylu można szukać na rynkach ekonomicznych lub w produktach radiowych.
Możesz także użyć rozpuszczalnika lub acetonu. Oczywiście najlepiej jest dodawać alkohol do benzyny. Bardziej wydajne jest usuwanie wody za jego pomocą, ale te leki również sobie poradzą. Rozpuszczalnik jest pod tym względem nieco gorszy, ponieważ jego liczba oktanowa wynosi około 60-70, a liczba acetonu wynosi około 100.
Konieczne jest również wlewanie ich do zbiornika w niewielkiej ilości - około 250-300 ml na 40 litrów paliwa. Ponadto pożądane jest wlewanie ich natychmiast po zatankowaniu.
Co się stanie, jeśli do benzyny zostanie dodany alkohol lub aceton?
Biorąc pod uwagę, że alkohol lub aceton nie miesza się z benzyną, pojawiają się pytania o skuteczność tej metody usuwania wilgoci ze zbiornika. W rzeczywistości celem alkoholu nie jest mieszanie się z benzyną. Alkohol lub aceton po zmieszaniu z wodą tworzą palną mieszaninę, która może bez przeszkód przejść przez filtr pompa paliwowa i zapalają się w komorze spalania.
Dzięki temu nadmiar wilgoci czy wody zostanie usunięty ze zbiornika paliwa, a sama woda z acetonem, w bardzo małej ilości, nie spowoduje większych szkód. system paliwowy lub sam silnik. Dlatego nie jest konieczne mieszanie acetonu z benzyną, aby skuteczne czyszczenie zbiornik wodny. Dlatego nie zawsze należy wlewać alkohol do zbiornika paliwa. Możesz nawet poradzić sobie ze zwykłym acetonem, który jest sprzedawany wszędzie.
Jeśli chodzi o koszt, 500 ml acetonu kosztuje średnio 70 rubli. Potrzebujemy tylko połowy tego (250 ml), co będzie kosztować 35 rubli. Jest wystarczająco tani dla całkowite usunięcie woda ze zbiornika paliwa.
Wypychacze magazynków
Wielu właścicieli samochodów uważa, że aceton lub alkohol mogą uszkodzić silnik lub jego układ zasilania, dlatego wolą nie wlewać tych produktów do zbiornika paliwa. Niektórzy piszą, że takie produkty szkodzą gumkom, plastikom, a nawet czujnikom. różne systemy samochód. I choć wszystko to jest na poziomie plotek, wielu właścicieli samochodów nie chce podejmować ryzyka. Chociaż nie należy zbytnio panikować z tego powodu, ponieważ 250 ml acetonu na pewno nie zaszkodzi. Co więcej, możliwe jest, że aceton będzie w stanie rozpuścić wieloletnie osady na dnie zbiornika paliwa, aw niektórych przypadkach nawet wyczyści dysze i będą one lepiej działać. Aceton atakuje również gumę i plastik w konstrukcji przewodów paliwowych, ale dodanie 250 ml co 4 lata nie zaszkodzi.
Ogólnie rzecz biorąc, możesz kupić jakiś tani produkt kupiony w sklepie (osuszacz paliwa) i zatankować. Jeśli przeczytasz skład tego produktu, najprawdopodobniej zostaną tam wskazane następujące substancje: etery, alkohole, rozpuszczalnik, środek powierzchniowo czynny. W rzeczywistości jest to to samo, tylko w specjalnym opakowaniu. Koszt takiego leku może wynosić od 100 do 400 rubli. Producenci zalecają stosowanie ich w celach profilaktycznych, co jest logiczne, ponieważ co 3-4 lata trzeba usuwać wodę. Dla producenta korzystne jest to, że jego osuszacz jest kupowany częściej.
Możesz nalać wódki?
Niektórzy kierowcy wlewają wódkę do baku, ale to kompletna głupota. Tak, zawiera alkohol, ale zawiera jeszcze więcej wody. Dlatego, aby usunąć płyn ze zbiornika, nigdy nie należy nalewać wódki. To tylko zwiększy zawartość wody na dnie. Tylko alkohol (lub aceton) może go rozpuścić i wchłonąć.
Wniosek
Alkohol w zbiorniku gazu jest prawie środek ludowy aby usunąć kondensat z dna. Jest tani i wydajny, a jego obecność w składzie paliwa nie zaszkodzi w żaden sposób silnikowi ani przewodowi paliwowemu. Co więcej, niektórzy specjalnie używają alkoholu jako dodatku w celu zwiększenia liczby oktanowej, co po raz kolejny potwierdza pełne bezpieczeństwo jego użycie.
Biorąc pod uwagę cenę samej benzyny i alkoholu 95, usunięcie wody z układu nie będzie wymagało dużych nakładów finansowych. Dlatego jeśli istnieje podejrzenie obecności płynu w zbiorniku, możesz wlać 200 ml alkoholu i zapomnieć o tym problemie przez następne 3-4 lata. Sądząc po opiniach właścicieli samochodów, tą drogą naprawdę działa i jest wydajny. Jednak kierowcy często spierają się o to, ile dokładnie alkoholu lub acetonu należy wlać. Ale najwyraźniej nie warto tu być gorliwym. Logiczne jest, że litr alkoholu w zbiorniku paliwa z niewielką ilością benzyny zaszkodzi tylko samochodowi.
Jeśli masz wątpliwości co do użycia acetonu lub alkoholu, kup w sklepie jakiś rodzaj osuszacza zbiornika paliwa i postępuj zgodnie z instrukcjami. To będzie bezpieczniejsze.
