Keisti žiemines padangas privalo įstatymai. Kokia bauda už važiavimą be žieminių padangų?

03.05.2019

Pagal Komisijos sprendimą Muitų sąjunga 2011-12-09 N 877, 2015-01-01 įsigaliojo Muitų sąjungos techniniai nuostatai „Dėl ratinių transporto priemonių saugos“. Transporto priemonė»

Kaip šio reglamento priėmimas paveikė vairuotojus ir ar jie susidurs su kokiomis nors naudojimo pasekmėmis vasarines padangasžiemą 2017-2018 m.

Vasarinės padangos žiemą draudžiamos

Kad nenustygtume, sakykime iš karto – jie nedraudžia naudoti vasarinių padangų žiemos laikas. Pažiūrėkime, kaip ir kodėl toliau.

8 priedo „Reikalavimai eksploatuojamoms transporto priemonėms“ 5.5 p. techninius reglamentus Muitų sąjunga „Dėl ratinių transporto priemonių saugumo“ draudžia eksploatuoti transporto priemones su dygliais vasarą ir be žieminių padangų žiemą.

5.5. Draudžiama eksploatuoti transporto priemones su padangomis su neslystančiomis dygliais. vasaros laikotarpis(birželis liepa rugpjūčio mėn.).

Draudžiama eksploatuoti transporto priemones, kuriose nėra žieminių padangų, atitinkančių šio priedo 5.6.3 punkto reikalavimus. žiemos laikotarpis (gruodžio mėn. sausio mėn. vasario mėn.). Žieminės padangos montuojamos ant visų automobilio ratų.

5.6. Padanga laikoma netinkama naudoti, jei:

5.6.3. Likęs žieminių padangų protektoriaus gylis skirtas naudoti ledo ar sniego sąlygomis kelio danga, pažymėtas kalno viršūnės pavidalo ženklu, kurio viduje yra trys viršūnės ir snaigės, taip pat pažymėtos ženklais „M+S“, „M&S“, „MS S“ (jei nėra nusidėvėjimo indikatorių) operacija ant nurodyto paviršiaus - ne daugiau kaip 4,0 mm;

Ženklinimas „M+S“ ženklais

Atkreipkite dėmesį, kad vasarą dygliuotas padangas reikėtų montuoti ne, o Žiemą draudžiama naudoti vasarines padangas. Tai yra, naudoti Žieminės padangos be smaigalių vasarą reglamentai leidžia.

Dėl įvairių klimato sąlygos teritorijose, kuriose galioja šis techninis reglamentas, draudimo eksploatuoti laikotarpis gali būti ilginamas, bet nesutrumpinamas.

Regioninės valdžios institucijos gali pakeisti draudimo vykdyti veiklą sąlygas valdo valdžia muitų sąjungos valstybės narės.

Pagal Vyriausybės nutarimą Rusijos Federacija 2013-07-15 N 588, nuo 2015-01-01 buvo pakeistos pagrindinės transporto priemonių priėmimo eksploatuoti nuostatos. IN naujas leidimas nurodyta gedimų ir sąlygų sąrašo 5.1 punkte, kurioje draudžiama eksploatuoti transporto priemones.

5.1. Padangos lengvųjų automobilių kurių liekamasis protektoriaus aukštis yra mažesnis nei 1,6 mm, sunkvežimiai– 1 mm, autobusai – 2 mm, motociklai ir mopedai – 0,8 mm.

Pastaba. Priekaboms nustatyti standartai liekamasis aukštis padangų protektoriaus raštas, panašus į transporto priemonių – traktorių padangų standartus.

5.1. Likęs padangos protektoriaus gylis (jei nėra nusidėvėjimo indikatorių) yra ne didesnis kaip:

L kategorijos transporto priemonėms – 0,8 mm;
N2, N3, O3, O4 kategorijų transporto priemonėms – 1 mm;
M1, N1, O1, O2 kategorijų transporto priemonėms – 1,6 mm;
M2, M3 kategorijų transporto priemonėms – 2 mm.

Žieminių padangų, skirtų naudoti ant apledėjusios ar apsnigtos kelio dangos, liekamasis protektoriaus gylis, pažymėtas kalno viršūnės su trimis viršūnėmis ir jos viduje snaigės formos ženklu, taip pat pažymėtas ženklais „M+S“, „ M&S“, „M S“ (jei nėra nusidėvėjimo indikatorių), eksploatacijos metu ant nurodytos dangos yra ne didesnis kaip 4 mm.

Pastaba. Transporto priemonės kategorijos žymėjimas šioje dalyje nustatytas pagal Ratinių transporto priemonių saugos techninių taisyklių, patvirtintų 2009 m. rugsėjo 10 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu Nr. 720, priedą Nr.

Atkreipkite dėmesį, kad pagal pagrindinių transporto priemonių patvirtinimo eksploatuoti nuostatų reikalavimus nėra draudimo eksploatuoti transporto priemones techniniuose reglamentuose aprašytomis sąlygomis. Tai yra, pagal šį dokumentą nedraudžiama naudoti vasarines padangas žiemą.

Naujajame leidime pridedamas žieminių padangų likutinio protektoriaus gylio reikalavimas, tačiau nėra prievolės jas naudoti. Tačiau pagrindinių transporto priemonių leidimo eksploatuoti nuostatų reikalavimai nepanaikina techninių reglamentų reikalavimų.

Bauda už vasarines padangas žiemą 2017-2018 m

Jei žieminių padangų protektoriaus gylis mažesnis nei 4 mm, o vasarinių – ne mažesnis kaip 1 mm, skiriama bauda.

Atsakomybė už pažeidimus teritorijoje eismo nustatytas Kodekse administracinių nusižengimų RF:

12.5 straipsnis. Vairuoti transporto priemonę, kai yra gedimų arba sąlygų, kurioms esant draudžiama eksploatuoti transporto priemones

1. Transporto priemonės vairavimas esant gedimams arba esant tokioms sąlygoms, kurioms pagal Transporto priemonių priėmimo eksploatuoti ir atsakomybės pagrindines nuostatas. pareigūnai siekiant užtikrinti kelių eismo saugumą, transporto priemonę eksploatuoti draudžiama, išskyrus šio straipsnio 2–7 dalyse nurodytus gedimus ir sąlygas, –

užtraukia įspėjimą arba administracinę nuobaudą – penkių šimtų rublių baudą.

Atsakomybė už vairuotojo padarytą techninių taisyklių „Dėl ratinių transporto priemonių saugos“ reikalavimų pažeidimą nepateikta.

Priežastys už vasarinių padangų naudojimą žiemą 2017-2018 m.

Įstatymo projektas dėl baudos įvedimo vasarines padangasŽiemą ir dygliuotos padangos vasarą yra Valstybės Dūma yra svarstomas ir šiais metais dar nepriimtas.

Tuo straipsnis baigiamas. Dėkojame už Jūsų susidomėjimą. Nepraleisk paskutinės naujienos, atsakykite į originalias apklausas, prisijunkite prie atviros grupės

Kiekvienais metais vairuotojams kyla klausimas: kada užsidėti žiemines padangas? Tai, kad vairuotojai užduoda tokius klausimus, visiškai suprantama – diegimas dar per anksti žiemines padangas gali privesti prie jų priešlaikinis nusidėvėjimas, o automobilis su žieminėmis padangomis jaučiasi mažiau komfortiškai. Tačiau jei padangų keitimu nepasirūpinsite iš anksto, vieną dieną kyla šalčio ir sniego iškritimo pavojus, o eksploatuoti automobilį su vasarinėmis padangomis tokiu momentu bus ne tik nepatogu, bet ir nesaugu. Atitinkamai, jūs turite suprasti, kada dėti žiemines padangas, kad nepraleistumėte tinkamo momento.

Turinys:

Kada legalu dėti žiemines padangas?

Ratinių transporto priemonių saugos reglamente yra griežtas apibrėžimas, kada transporto priemonėje turi būti sumontuotos žieminės ar vasarinės padangos. Pagal įstatymą vasaros mėnesiais (birželio, liepos ir rugpjūčio) automobiliui galite naudoti bet kokias padangas, išskyrus dygliuotas, nes jos turi neigiamą poveikį kelio dangai. IN žiemos mėnesiais(gruodžio, sausio ir vasario mėn.) galima naudoti tik žiemai skirtas padangas, galima naudoti tiek dygliuotas, tiek nedygliuotas padangas.

Atkreipkite dėmesį: Rusijos Federacijoje žiemos mėnesiais leidžiama naudoti tik tokias padangas, kurios pažymėtos šiais pavadinimais:M+S,M&S arbaMS. Tokie ženklai rodo, kad padangos skirtos naudoti žiemą. Tačiau panašūs pavadinimai gali būti ant visasezonines padangas ai, tada juos eksploatuoti žiemą leidžiama. Jeigu universalios padangos šio žymėjimo neturi, žiemą jų naudoti negalima.

Verta paminėti, kad regioninės valdžios institucijos turi teisę keisti sezoninių padangų naudojimo sąlygas. Pavyzdžiui, pagal regioninės valdžios nuostatas gali būti reikalaujama naudoti žiemines padangas nuo spalio iki balandžio mėn. Kartu įstatymų leidėjai neturi teisės mažinti draudimo naudoti vienokias ar kitokias padangas.

Iš viso to, kas išdėstyta aukščiau, galime daryti išvadą, kad bet kuriuo metų laiku pagal įstatymus galima naudoti žiemines padangas be dyglių. Žiemines dygliuotas padangas galima naudoti visada, išskyrus vasarą. O vasarines padangas galima naudoti visada, išskyrus žiemines.

Kada pakeisti automobilį į žiemines padangas

Kaip matote, teisės aktai nenustato tikslios datos, kada reikėtų pasikeisti į žiemines padangas, tačiau tai būtina padaryti iki gruodžio 1 d. Rusijoje iki gruodžio 1 d. dažnai jau būna gausus sniego sluoksnis, tokiomis sąlygomis važinėti automobiliu su vasarinėmis padangomis nesaugu, atitinkamai reikia turėti laiko pasikeisti batus iš anksto.

Svarbu atsiminti, kad keičiant padangas iš vasarinės į žieminę, būtina patikrinti padangų slėgį, taip pat atlikti ratų suvedimą, antraip gali kilti visokių nesklandumų, pavyzdžiui, automobilis važiuojant spontaniškai trauks į šoną.

Verta paminėti, kad tarp vairuotojų lapkričio 15-oji dažnai vadinama „Vasarinių padangų keitimo diena“. Visuotinai pripažįstama, kad tai yra ideali data pakeisti padangas. Tačiau, atsižvelgiant į Rusijos klimatą, tikrai negalima teigti, kad lapkričio 15 dieną būtina pakeisti automobilio batus.

Bauda už vasarinių padangų naudojimą žiemą

Paplitęs įsitikinimas, kad už vasarinių padangų naudojimą žiemą vairuotojas gaus baudą. Tačiau ši nuomonė klaidinga, nes Vairuotojams, naudojant vasarines padangas žiemą, nėra jokių teisinių sankcijų. Iš tiesų, teisės aktai svarstė panašų įstatymo projektą, tačiau jis nebuvo priimtas Šis momentas Pagal įstatymus, jei žiemą naudositės vasarinėmis padangomis, sankcijų nėra.

Kasmet automobilių savininkai susiduria su problema, kada geriau „pakeisti batus“ šaltajam sezonui, nes anksčiau šiuo klausimu nebuvo jokio įstatyminio projekto. Žinoma, Kelių eismo taisyklėse aiškiai nurodytos sezoninio žieminių ir vasarinių padangų naudojimo sąlygos, jų charakteristikos ir ženklinimas, tačiau informacijos apie tai, kada tiksliai reikia keisti padangas, šiose taisyklėse nerasite. Laimei, o gal ir atvirkščiai, lapkričio 1-ąją Rusijoje buvo nustatyti griežti limitai, kada vairuotojai privalo pereiti prie žieminių padangų. Įstatymas buvo aktyviai svarstomas dar 2013 m., atitinkamas įstatymo projektas parengtas šių metų sausį, tačiau šie reikalavimai įsigaliojo tik 2015 m. lapkričio 1 d. Pažiūrėkime atidžiau, kada pagal įstatymą reikia keisti padangas į žiemines. .

Kada legalu montuoti žiemines padangas?

Pagal TR CU (muitų sąjungos techniniai nuostatai) „Dėl ratinių transporto priemonių saugos“ vasaros mėnesiais draudžiama eksploatuoti automobilį su dygliuotomis padangomis (TRTS 018/2011 8 priedo 5.5 punktas), taip pat vairuoti. ant „plikų“ padangų gruodžio, sausio ir vasario mėnesiais (5.6.3 punktas). Be to, ant visų transporto priemonės ratų turi būti sumontuotos žieminės padangos.

Taigi žieminių padangų įstatyme nurodyta, kad žiemą galima naudoti dygliuotas arba be dyglių padangas (visą sezoną) su MS, M+S, arba M&S ženklinimu ir atitinkamu protektoriaus raštu, gyliu ir aukščiu. Jei šio žymėjimo nėra, padangas naudoti žiemą draudžiama.

Svarbu! Sezoninis draudimas padangoms gali būti pratęstas arba sumažintas, jei to reikalauja vietos valdžios institucijos. Kai kuriuose regionuose dygliuotas padangas draudžiama naudoti nuo gegužės iki rugsėjo, todėl jei jus domina teisės aktų nustatyta tvarka pakeisti padangas į žiemines, pasidomėkite savo regiono įstatymais.

Remiantis tuo, kas išdėstyta aukščiau, rudenį (nuo rugsėjo iki lapkričio) vasarines padangas būtina pakeisti žieminėmis.

Administracinė atsakomybė

Šiandien žieminių ir vasarinių padangų įstatymas nenumato jokios administracinės atsakomybės už taisyklių nesilaikymą, tačiau už padangų protektoriaus aukščio ar naudojimo reikalavimų nesilaikymą galite gauti 500 rublių baudą. susidėvėjusios padangos. Protektoriaus gylis yra susidėvėjęs plotasžieminių padangų storis negali būti mažesnis nei 4 mm, o vasarinių – ne mažesnis kaip 1,6 mm. Tiesa, čia yra vienas svarbus niuansas, kuris įveda tam tikrą painiavą – bauda gali būti skirta tik eksploatuojant automobilį stipriai apsnigtoje ar apledėjusioje kelio dangos atkarpoje.

Galiausiai rezultatas toks: norėdamas nubausti automobilio savininką, kelių policijos pareigūnas vis tiek turi įrodyti, kad vairuotojas važiavo apledėjusia danga. O protektoriaus aukštis sukuria labai įdomią istoriją. Jei vairuotojas važiuoja žieminėmis padangomis, kurių protektoriaus aukštis mažesnis nei 4 mm, jam gali būti skirta 500 rublių bauda. Bet jei jis važinėja su vasarinėmis padangomis, bet protektoriaus aukštis atitinka normą, tada jam nereikės rūpintis savo pinigine.

Tačiau gali būti, kad ateityje nuobaudos bus skiriamos ir vairuotojams, kurie nesikeis sezoninių padangų. Šiuo metu aktyviai svarstoma Federacijos tarybos nario V.A.Tiulpanovo iniciatyva, kuris siūlo keisti galiojančius nuostatus taip, kad savalaikis pakeitimas Pagal įstatymą vasarinių padangų keitimas į žiemines ne tik buvo uždraustas, bet ir pažeidėjai buvo baudžiami piniginėmis baudomis. Šis įstatymo projektas buvo pateiktas svarstyti dar 2013 m., tačiau tuomet jo formuluotė prieštaravo TR KU, todėl buvo išsiųsta tikslinti.

Suimtas

Kaip matote, naujuose reikalavimuose yra daug neatitikimų, kurie kol kas atsiduria vairuotojų, nenorinčių keisti padangų į dygliuotas, rankas. Tačiau rekomenduojame automobilių savininkams nepaisyti šių taisyklių ir laiku pasikeisti žiemines padangas. Montuojant sezonines padangas pagal įstatymus yra viena, o jūsų saugumas – kas kita, pirmiausia turėtumėte vadovautis ne baime gauti baudą, o tuo, kad nuo to priklauso jūsų gyvybė.

Kada reikėtų keisti padangas į žiemines? Ir ar tai būtina daryti iš principo? Šie klausimai nuolat domina vairuotojus, nes naujos padangos- malonumas nėra pigus. Be to, daugelis yra įsitikinę, kad žiemą galite saugiai važiuoti vasarinėmis padangomis.

Ar taip yra? Kiekvienas vairuotojas turi savo atsakymą į šį klausimą. Be to, šioje situacijoje kartais lemiamas amžinas noras sutaupyti. Tačiau tyrimai ir praktika parodė, kad laiku atliktas padangų keitimas yra saugumo garantas kelyje. Ir jei važinėjimas žieminėmis padangomis vasarą vis dar yra priimtinas pasirinkimas, tai vasarinės padangos šaltuoju metų laiku gali jums žiauriai pajuokauti. Ne veltui padangų gamintojai gamina savo produkciją tiek šaltam, tiek šiltam periodui.

Ir tada yra Rusijos teisės aktaiįpareigoja atėjus šaltiems orams pasikeisti automobilio batus. Klausimas, kada dėvėti žiemines padangas, dabar turi konkretų atsakymą, numatytą Rusijos įstatymų. Tačiau Rusija yra didelė šalis, o klimato sąlygos jos teritorijoje yra labai įvairios. Tai reiškia, kad reikia orientuotis ne tik į Rusijos Federacijos teisės aktus, bet ir į tai, koks oras už lango.

Štai vaizdo įrašas apie tai:

Kodėl reikia keisti sezonines automobilio padangas?

Bet kuris padangų parduotuvės pardavėjas gali paskaityti ilgą paskaitą šiuo klausimu. Tačiau teorija yra viena, o praktika – visai kas kita. Tik tada, kai vairuotojas pradės suprasti, kad padangų keitimas yra ne tik jo paties, bet ir visų eismo dalyvių saugumo reikalas, jis nustos ieškoti kompromiso su sąžine ir pinigine.

Pirmiausia reikia atsiminti, kad kada staigus nuosmukis temperatūros, vasarinės padangos praranda savo savybes. Tai reiškia, kad sukibimas kelyje pablogėja, o tai dažnai sukelia slydimą. Natūraliai didėja stabdymo atstumai ant tokio automobilio, ir tai tik šiek tiek nukritus temperatūrai. Vasarinės padangos tiesiog tampa kietesnės, o mažas protektoriaus plotis neleidžia pilnai atlikti savo funkcijų tokiomis sąlygomis.

Jei kalbame apie ledą ir sniegą keliuose, tai šiais atvejais Važiuoti vasarinėmis padangomis tampa tiesiog pavojinga tiek vairuotojui, tiek keleiviams šio automobilio, taip pat kitiems automobiliams ir pėstiesiems.

Kada dėvėti žiemines padangas Rusijoje

Visi supranta, kad aiškaus atsakymo į šį klausimą nėra. Visų pirma, čia reikia vadovautis šiais parametrais:

Oro sąlygos regione.
Rusijos Federacijos teisės aktai.

Apie antrąją parašysime kiek vėliau. Tačiau kalbant apie pirmąjį, šiuo klausimu galioja konkreti taisyklė: esant +5 temperatūrai vasarinės padangos visiškai nebeatlieka savo funkcijų, o tai reiškia, kad būtent esant tokiai temperatūrai automobilį reikia keisti. Bet niekas nedraudžia to daryti anksčiau, kol lauke, tarkime, +10.

Svarbu! Pagal Rusijos Federacijos įstatymus vasarą galima važiuoti su žieminėmis padangomis, tačiau priešingai – tai draudžiama.

Važiuojant miesto keliais automobilių tokiuose nėra sunkiomis sąlygomis, kaip greitkeliuose ar greitkeliai. Būtent ant dideliu greičiu ir labiausiai bus pastebimas neatitikimas tarp padangų oro sąlygos. Vėlgi, posūkiuose ir kada stiprus stabdymas sukurtas specialiai pavojinga situacija, kuriame nesavalaikis pakeitimas padangos gali būti lemiamas veiksnys įvykus avarijai.

Tai tikros situacijos, kurių kiekvienais metais nutinka šimtais. vidaus keliai. Kodėl taip? Taip, vien todėl, kad be nepalankių oro sąlygų daugumoje regionų reikėtų pridėti ir kelio dangos specifiką.

Bet dabar apie malonius dalykus. Žieminių padangų įsigijimo kaina yra visiškai pagrįsta, atsižvelgiant į visus minėtus veiksnius. Ypač, kokybiškos padangos su tinkamu vairavimo stiliumi jie tarnaus ne vieną sezoną. Tai reiškia, kad išlaidos nebus tokios didelės, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio.

Teisės aktai

Kalbant apie Rusijos Federacijos įstatymus, yra labai konkrečios taisyklės dėl važiavimo žieminėmis padangomis laikotarpio. Muitų sąjungos techninių reglamentų TR CU 018/2011 „Dėl ratinių transporto priemonių saugos“ 8 priedo 5.5 punktas:

5.5. Draudžiama eksploatuoti transporto priemones su padangomis su neslystančiomis dygliais vasarą (birželį, liepą, rugpjūtį).

Žiemos laikotarpiu (gruodžio, sausio, vasario mėn.) draudžiama eksploatuoti transporto priemones, kuriose nėra žieminių padangų, atitinkančių šio priedo 5.6.3 punkto reikalavimus. Žieminės padangos montuojamos ant visų automobilio ratų.

Prie jo yra papildymas, kuriame teigiama, kad regioninės valdžios institucijos gali pailginti aukščiau nurodytą privalomą automobilių su žieminėmis padangomis tarnavimo laiką.

Iš viso to, kas išdėstyta aukščiau, galime daryti išvadą, kad vasarą važiuoti dygliuotomis padangomis draudžiama. O nuo gruodžio iki kovo galima važiuoti tik su žieminėmis padangomis.

Sutvarkėme, kada pagal įstatymus uždėti žiemines padangas. Tačiau nepamirškite, kad daugumoje šalies regionų atšąla daug anksčiau nei gruodį. O reikšmingas atšilimas kovo mėnesį yra retas net santykinai šiltuose rajonuose. Taigi, Maskvoje ir Saratove žiemines padangas galite užsidėti jau spalio mėnesį.

Kalbant apie važinėjimą žieminėmis padangomis vasarą, tai nedraudžia įstatymai. Tačiau turime prisiminti, kad kada aukšta temperatūražieminės padangos praranda savo savybes, o ant jų esanti guma tiesiogine prasme tirpsta. Todėl toks vairavimas gali tiesiog sugadinti brangias padangas, kurias žiemą galima sėkmingai naudoti pagal paskirtį.

Baudos

Čia negalima neliesti tokio klausimo kaip baudos ar kita administracinė nuobauda už žiemą automobiliui neuždėtų tinkamų padangų trūkumą. Pasirodo, už vasarines padangas žiemą niekas negali nubausti. Tačiau už dėvėtas žiemines padangas gali būti skirta bauda. Viena vertus, tai nėra visiškai logiška. Bet jūs tiesiog turite susitaikyti su kai kuriais teisės aktų straipsniais.

Taigi važinėjimas žieminėmis padangomis šaltuoju metų laiku yra kiekvieno vairuotojo saugumo, o ne privaloma priemonė.

Kuo skiriasi žieminės ir vasarinės padangos?

Dauguma savininkų įsitikinę, kad skirtumas yra tik storis ir protektoriaus raštas. Tačiau tai toli gražu nėra tiesa. Toliau pateikiamas visų žieminių ir vasarinių padangų skirtumų sąrašas:

Gumos lydinys, užtikrinantis optimalų sukibimą įvairiomis sąlygomis temperatūros sąlygos. Kaip rezultatas vasarines padangas labiau skirta važiuoti greitai, bet tik keliuose su gera kokybė dangos. Žieminės padangos yra lankstesnės, todėl netinka važiuoti aukštoje temperatūroje.
Žieminių padangų protektoriaus gylis didesnis, nors kartais ir nežymiai, viskas priklauso nuo padangos tipo.
Žieminių padangų protektoriaus raštas yra ryškesnis, kartais papildytas dygliais arba Velcro.

Svarbu! Žieminių padangų galiojimo laikas yra maždaug 3 kartus ilgesnis nei vasarinių. Bet šis rodiklis aktualus tik važinėjant žieminiais tinkamomis temperatūros sąlygomis.

Be to, perkant žiemines padangas, reikia atkreipti dėmesį į tokio tipo žymėjimą:

Žieminės padangos visada turi M+S arba bet kokį kitą ženklinimą šiomis raidėmis.

Būtent jo buvimas bus pagrindinis parametras perkant žiemines padangas.

Kaip išsirinkti žiemines padangas

Kad būtų lengviau išsirinkti padangas žiemos vairavimas, turėtumėte išsamiau suprasti jo klasifikaciją. Tikrai, atėjus į padangų parduotuvę, jums pasiūlys europietišką ar Skandinaviško tipožiemines padangas. Iš karto reikia pastebėti, kad skandinaviškas protektoriaus raštas atrodo įspūdingiau, todėl jį dažniau galima pamatyti padangų ar automobilių reklamose. Tačiau tai nereiškia, kad jis tinka visoms kelio sąlygoms.

Tačiau jis skirtas važiuoti pačiomis sunkiausiomis sąlygomis. Ką tai reiškia? Tai paprasta: jei jūsų regione žiemą yra didelis skaičius kritulių, kol keliai nuolat apledėję, šios padangos jums tiks.

Europietiškas tipas yra laikomas universalesniu, jis tinka žiemos keliais santykinai švelnaus klimato regionuose. Gaminant tokias apsaugas naudojama kietesnė guma, kuria bus sunku važiuoti ant ledo, tačiau ji idealiai tinka miesto keliams žiemą.

Štai keletas skirtingų skandinaviškų ir europietiškų padangų savybių:

Europietiško tipo protektoriaus raštas išsiskiria daugybe vandens nutekėjimo latakų, įskaitant gilius ir seklius. Iš esmės jie yra įstrižai.
Skandinaviško tipo protektorius dažniausiai turi vieną ar daugiau griovelių centre. Šoniniai grioveliai nuo jo skiriasi. Šio tipo protektorius puikiai susidoroja su šlapias sniegas keliuose. Tačiau jų tiesioginė paskirtis – važiavimas slidžiais ir apsnigtais keliais.

Būtent skandinaviškas tipas dažniausiai papildomas smaigaliais, pastaruoju metu juos galima pakeisti siurbtukais.

Dėmesio! Perkant dygliuotas padangas, reikia suprasti, kad jos ne visada tinkamos važiuoti švelniu klimatu. Juos reikia įsigyti, jei žiemos laikotarpis yra susijęs su nuolatiniu sningu ir apledėjusiais keliais.

Viso sezono padangos

Noras sutaupyti dažnai yra pagrindinė priežastis, kodėl perkate savo automobiliui universalias padangas. Tačiau prieš investuodami turėtumėte atsiminti, kad visą sezoną sunkvežimiai yra geri tik santykinai šilto klimato sąlygomis. Kaip taisyklė, geros demi-sezoninės padangos iš tikrųjų yra atsparesnės minusinės temperatūros nei vasara. Bet tai nereiškia, kad juo galima važiuoti gilią žiemą, kai yra ledo.

Tai yra, jei gyvenate zonoje vidutinio klimato, kur žiemą -15 yra force majeure, tai reiškia, kad dar galite nusipirkti demisezonines padangas. Tuo pačiu metu vis tiek nepakenktų paklausti, kokiai temperatūrai guma skirta. Atitinkamai, rinkdamiesi turėtumėte sutelkti dėmesį į vidutinę regiono, kuriame gyvenate, temperatūrą.

Jei gyvenate regione, kur -10 yra normalu rudenį, tada pussezonas akivaizdžiai ne geriausias pasirinkimas Dėl saugaus vairavimošaltuoju metų laiku. Kaip ir vasarinė, ji praras savo elastingumą, kai žemos temperatūros. Tuo pačiu metu gerokai pailgėja stabdymo kelias ir prarandamas gebėjimas sukibti su keliu.

Todėl geriau įsiklausyti į specialistų nuomonę ir vasarines padangas operatyviai pakeisti žieminėmis. Ši priemonė Tai ne tik padės sutaupyti pinigų, bet ir užtikrins jūsų bei visų, kurie bus su jumis kelyje, saugumą.

Remiantis Muitų sąjungos komisijos 2011-12-09 sprendimu N 877, nuo 2015-01-01 įsigaliojo Muitų sąjungos techniniai reglamentai „Dėl ratinių transporto priemonių saugos“.

Kaip šio reglamento priėmimas paveikė vairuotojus ir ar jie susidurs su kokiomis nors pasekmėmis dėl vasarinių padangų naudojimo žiemą 2017–2018 metais?

Vasarinės padangos žiemą draudžiamos

Kad nebūtų merdėti, iš karto pasakykime, kad žiemą naudoti vasarines padangas nedraudžiama. Pažiūrėkime, kaip ir kodėl toliau.

Muitų sąjungos techninių reglamentų priedo Nr.8 „Reikalavimai eksploatuojamoms transporto priemonėms“ 5.5 p. „Dėl ratinių transporto priemonių saugumo“ draudžia eksploatuoti transporto priemones su dygliais vasarą ir be žieminių padangų žiemą.

5.5. Vasarą draudžiama eksploatuoti transporto priemones su padangomis su neslystančiomis dygliais. (birželis liepa rugpjūčio mėn.).

Žiemą draudžiama eksploatuoti transporto priemones, kuriose nėra žieminių padangų, atitinkančių šio priedo 5.6.3 punkto reikalavimus. (gruodžio mėn. sausio mėn. vasario mėn.). Žieminės padangos montuojamos ant visų automobilio ratų.

5.6. Padanga laikoma netinkama naudoti, jei:

5.6.3. Likęs žieminių padangų protektoriaus gylis, skirtas naudoti ant apledėjusios ar apsnigtos kelio dangos, pažymėtas kalno viršūnės su trimis viršūnėmis ir jos viduje snaigės formos ženklu, taip pat pažymėtas ženklais „M+S“, „M&S“, „M S“ (jei nėra nusidėvėjimo indikatorių) eksploatuojant nurodytą dangą - ne daugiau kaip 4,0 mm;

Ženklinimas „M+S“ ženklais

Atkreipkite dėmesį, kad vasarą dygliuotas padangas reikėtų montuoti ne, o Žiemą draudžiama naudoti vasarines padangas. Tai yra, taisyklės leidžia vasarą naudoti žiemines padangas be dyglių.

Dėl skirtingų klimato sąlygų teritorijose, kuriose galioja šis techninis reglamentas, draudimo eksploatuoti laikotarpis gali būti ilginamas, bet nesutrumpintas.

Muitų sąjungos valstybių narių regioninės valdžios institucijos gali pakeisti draudimo vykdyti veiklą sąlygas.

Remiantis Rusijos Federacijos Vyriausybės 2013 m. liepos 15 d. dekretu N 588, nuo 2015 m. sausio 1 d. buvo pakeistos pagrindinės transporto priemonių leidimo eksploatuoti nuostatos. Naujame leidime yra gedimų ir būklių sąrašo 5.1 punktas, kurioje draudžiama eksploatuoti transporto priemones.

5.1. Lengvųjų automobilių padangų liekamasis protektoriaus gylis yra mažesnis nei 1,6 mm, sunkvežimių padangų – 1 mm, autobusų – 2 mm, motociklų ir mopedų – 0,8 mm.

Pastaba. Priekaboms nustatomi likutinio padangos protektoriaus rašto aukščio standartai, panašūs į transporto priemonių - traktorių padangų standartus.

5.1. Likęs padangos protektoriaus gylis (jei nėra nusidėvėjimo indikatorių) yra ne didesnis kaip:

L kategorijos transporto priemonėms – 0,8 mm;
N2, N3, O3, O4 kategorijų transporto priemonėms – 1 mm;
M1, N1, O1, O2 kategorijų transporto priemonėms – 1,6 mm;
M2, M3 kategorijų transporto priemonėms – 2 mm.

Bauda už vasarines padangas žiemą 2017-2018 m

Jei žieminių padangų protektoriaus gylis mažesnis nei 4 mm, o vasarinių – ne mažesnis kaip 1 mm, skiriama bauda.

Atsakomybė už eismo pažeidimus nustatyta Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekse:

12.5 straipsnis. Vairuoti transporto priemonę, kai yra gedimų arba sąlygų, kurioms esant draudžiama eksploatuoti transporto priemones

1. Vairuoti transporto priemonę esant gedimams arba esant tokioms sąlygoms, kurioms pagal Transporto priemonių leidimo eksploatuoti pagrindines nuostatas ir pareigūnų pareigas užtikrinti kelių eismo saugumą draudžiama eksploatuoti transporto priemonę, išskyrus gedimus. ir šio straipsnio 2–7 dalyse nurodytas sąlygas, -

užtraukia įspėjimą arba administracinę nuobaudą – penkių šimtų rublių baudą.

Atsakomybė už vairuotojo padarytą techninių taisyklių „Dėl ratinių transporto priemonių saugos“ reikalavimų pažeidimą nepateikta.

Priežastys už vasarinių padangų naudojimą žiemą 2017-2018 m.

Valstybės Dūmoje svarstomas įstatymo projektas dėl baudos už vasarines žiemines ir dygliuotas padangas vasarą ir šiais metais dar nepriimtas.

Tuo straipsnis baigiamas. Dėkojame už Jūsų susidomėjimą. Nepraleiskite naujausių naujienų, atsakykite į originalias apklausas, prisijunkite prie atviros grupės