Motociklas „Ural“, „Dnepras“. Atsarginės dalys
Motociklas „Ural“, „Dnepras“. Atsarginės dalys
Amortizatorius "Ural" chromas imp.com. 10931 1380 1280 1180
Galinis amortizatorius "Ural" vnt. 172680630580
Galinis amortizatorius Patron Simpler 125 4T com. 1200 1100 1000
Amortizatorius "Ural" /gas/com. 4919 1300 1200 1100
Amortizatorius "Ural"/imp./ 6169 1750 1650 1550
Vežimėlio bagažinė "Ural" 300 250 200
Pirštinių skyrius "Ural" plastikas. com. 70 60 50
Benzino bakas "Ural" 3500 3300 3100
Dujų bakas "Vilkas" 5600 5400 5200
Dujų bakas "Wolf" chromas 9900 9400 8900
Dujų bakas M-72 (nuleidžiamas) su pirštinių dėžute 4800 4600 4400
Benzino kranas "Ural" 160 150 140
Benzino kranas "Ural" naujas. arr. 350 320 290
Benzino žarna "Ural" 20 18 16
Benzino žarna "Ural" com. 80 70 60
Sklendės varžtas "Ural" 50 40 30
Sklendės varžtas "Ural" /surinkimas/ 95 80 70
Svirties varžtas "Uralas" 15 12 10
Varžtas prer. „Uralas“ 25 20 18
Smagračio varžtas "Uralas" 110 100 90
Varžtas chromas 30 25 20
Švaistiklio varžtas "Dnepr" 10 8 6
Purvasaugis "Ural" per. 60 55 50
Purvasaugis "Ural" (plastikinis) 20 15 12
Purvasaugis "Ural" galinis. 50 40 35
Jungas atgal."Uralas" /chromas./ 300 250 230
Antrinis velenas "Uralas" 300 270 240
Šachtos antrinis „Dnepras“ 160
Kardaninis velenas "Dnepr" 250 230 210
Kickstarter velenas "Dnepr" 240 220 200
Kickstarter velenas "Ural" 500 470 440
Veleno pirmasis „Dnepr“ mazgas 1550 1450 1350
Veleno perv. "Ural" surinktas st.arr. 800 750 700
Karūna „Kelionė“ (užbaigta) 950 870 750
Šakė antra. velenas "Uralas" 8 90 75 65
Antrinio veleno šakė "Ural" chromas.9 180 160 140
Šakė antrinis velenas„Ural“ 8 / chromas / 120 100 90
Kardaninė šakė "Dnepr" 220 200 180
Kardaninė šakė "Uralas" 90 75 65
Švytuoklinė šakutė „Kelionė“ 1700 1600 1500
Švytuoklinė šakutė "Uralas" 1200 1100 1000
Šakės švytuoklė „Ural“ 1100 1000 900
Šakė per. per „Ural“ kom. 180 160 140
Priekinė šakė "Uralas" 3500 3300 3100
Šakės urzgimas."Uralas" 3000 2800 2400
Svirties šakė."Uralas" (su sparnu.) 9500 9200 8900
Šakės šunelis per.per. „Uralas“ 30 25 20
Smagračio varžtas "Uralas" 10 9 8
Įterpti "Dnepras" (0,05) com. 150 130 110
Įterpti "Dnepras" (0,5) 80 70 60
Įterpti "Dnepras" 0,25 80 70 60
Įterpti "Dnepr" H com. 150 130 110
Įterpti "Dnepras" (0,25) kom. 150 130 110
Įterpti "Dnepras" 0,75 80 70 60
Įdėkite "Dnepras" 1.0 80 70 60
Įterpti "Dnepras" 1,25 80 70 60
Įvorė "Uralas" 70 65 60
įvorės vnt. „Uralas“ 10
Kištukas per šakę "Ural" pora 75 70 65
Rato tarpiklio įvorė "Ural" kom 35 30 25
Skirstytuvo rankovė velenas "Uralas" 120 110 100
Sukamosios svirties įvorė "Ural" 20 15 12
Stebulės įvorė "Uralas" 50 40 30
Įvorė po smagračiu „Kelionė“ 120 100 80
Nutildyta veržlė. „Uralas“ 65 60 55
Nutildyta veržlė. "Ural" chromas 90 80 70
Veržlės duslintuvo galvutė "Dnepr" 70 65 60
Galinė veržlė kirviai "Uralas" 35 30 25
Galinės ašies veržlė "Ural" /surinkimas/ 160 140 120
Atsarginio rato veržlė "Ural" (poliruota) 80 70 60
Atsarginio rato veržlė "Ural" 60 55 45
Vožtuvo gaubto veržlė "Ural" chromas 20 15 10
Kardaninė pleištinė veržlė "Uralas" 10 8 7
Rato veržlė "Ural" 150 140 130
Rato ašies veržlė "Ural" 15 10 8
Plunksnų riešutas "Uralas" 50 40 30
Riešutinis rašiklis "Ural" chromas 70 60 50
Švaistiklio veržlė "Dnepr" 5 4 3
Smeigės veržlė "Uralas" 10 8 6
Generatorius "Voyage" /Denso/ 15800 15500 15200
Generatorius "Ural" (Maskva) 500W 4900 4700 4500
Generatorius "Ural" 12V G-424 3050 2950 2850
Generatorius "Ural" 12V G-424 /restauravimas/ 1850 1750 1650
Generatorius "Ural" 6V 2500 2300 2100
Hidraulika "Voyage", "Wolf" Lane/Brembo/ 9900 9600 9300
Akys "Uralas" (kvadratas) 50 45 40
Žvilgsnis "Uralas" (apvalus) 50 45 40
Duslintuvas "Solo" (kambaris) 3300 3100 2900
Duslintuvo „Ural“ (dvigubas) priekaištas. kambarys 4900 4700 4500
Duslintuvas "Ural" (vienvietis) 2550 2450 2350
Duslintuvas „Ural“ (trumpas singlas) 2550 2450 2350
Duslintuvas "Ural" (dvigubas su kintamu) 5700 5400 5100
Nurodykite "Dnepras" /assembly/com. 7000 6700 6400
Vadovas Uralo kom. 4200 4000 3800
Vadovas "Uralas" / Irbit / com. 4500 4200 3900
Galva "Uralas" yra teisinga. 2200 2000 1800
Vadovas „Uralas“ kairėje 2200 2000 1800
Grybelis "Dnepr" 60 50 40
Grybelis "Uralas" 60 50 40
Guk "Dnepras" 760 710 660
Jutiklis uždegimas."Uralas" (pilnas) 250 230 210
Jutiklis uždegimas.. "Uralas" 150 130 120
Jutiklis be uždegimo.. "Ural" (kumštelis) 100 80 70
Vairo amortizatorius "Ural" (sukomplektuotas) 110 90 80
Vairo amortizatorius "Ural" (paprastas) 70 60 50
Posūkio signalo laikiklio kuolas "Ural" (chromas) com. 160 140 120
Priekinių žibintų laikiklis "Ural" 350 300 250
Šoninio priekabos diferencialas Dnepr MT-16 /reduktorius/ 4000 3800 3600
Diodinis tiltas „Uralas“ 12 V 180 160 140
Diskas antras. šachta "Voyage" parduotuvė/ 9 120 100 90
Antrojo veleno pavara „Voyage“ val. 8 120 100 90
Antrinio veleno diskas „Ural“ (paprastas)
Disk sc "Ural" (met.) com. 1950 1850 1750
Disk ss "Ural" (fer.) vnt. 150 140 130
Sankabos diskas "Ural" presas.vnt. 300 270 240
Sankabos diskas "Ural" tarpt. 300 270 240 vnt
Sankabos diskas "Ural" traukos vnt. 300 270 240
Stabdžių diskas "Voyage" 1000 900 800
Arkas „Kelionė“ 2050 1950 1850
Arkas "Uralas" su kojelių kambariu. 3800 3500 3200
Arkos "Uralas" (chromas) 2050 1850 1650
Saugos arkos „Ural“ kom. 550 500 450
Galinė ašis "Ural" /dideli įdubimai/ assy 4000 3800 3600
Galinė ašis "Ural" / pavarų komplektas / 1500 1400 1300
Galinė ašis "Ural" (surinkimas) 5600 5300 5000
Uždegimas "Uralas" (bezk) Jekaterinburgas 3580 3380 3180
Uždegimas "Uralas" (bezk) Art. Osk. 4200 4000 3800
Uždegimas Uralas
Uždegimo elektra "Ural" imp. 2050 1950 1850
Uždegimo spynelė "Uralas" 150 140 130
Apsaugos nuo vagystės spyna "Ural" 160 140 120
Dykumos apsauga „Uralas“ 90 80 70
Kojų apsauga "Ural" komp. 200 180 160
Rankų apsauga "Ural" com.. 50 45 40
Veidrodis "Ural" chromas com. 350 330 310
Veidrodis „Ural“ aikštė. 60 50 40
Veidrodis "Uralas" apvalus. 65 50 45
Droselio adatos karbiuratorius K-65 "Ural" 30 25 20
Galinės adatos tiltas „Uralas“ kom. 120 110 100
Karbiuratorius Weber CW 65 I 1050 950 850
Karbiuratorius Weber CW 65-Tkom 2100 2000 1900
Karbiuratorius Weber CW 68 I 1050 950 850
Karbiuratorius Weber CW 68 U kom, 2100 2000 1900
Karbiuratorius Weber CW 68D 1050 950 850
Karbiuratoriaus K-301 patalpa. 2500 2300 2100
Karbiuratorius K-63 T kom. 1500 1400 1300
Karbiuratorius K-65T kom 3050 2950 2850
Karbiuratorius K-65T kom imp. 1380 1280 1180
Karbiuratorius K-65Tsht. 1200 1100 1000
Karbiuratorius K-68T kom. 2400 2300 2200
Karbiuratorius K-68U Charkovas /imp./kambaris, 2248 1380 1280 1180
Karbiuratorius K-68U šukos/PEKAR/ 2900 2700 2500
Karbiuratorius K-68U gabalas/PEKAR/ 2250 2150 2050
Karbiuratoriai "Voyage" / Keihin / com. 12 000 11 500 11 000
Kardanas "Uralas" /didelis..spragos/ 2650 2350 2050
Kardanas "Ural" chromas / dideli lizdai / 3000 2800 2600
Kardaninis vežimėlis "Dnepr" / sukomplektuotas / 980 930 880
Kardanas "Dnepr" / sukomplektuotas / 1080 980 880
Kardanas "Ural" chromas / maži lizdai / 2500 2300 2100
Variklio karteris "Ural" 1365 1200 1100
Carterio gale. tiltas „Uralas“ 450 400 380
Katalogas "Uralas" 60 40 35
Uždegimo ritė "Uralas" 12V 250 230 210
Uždegimo ritė "Uralas" 6V 300 280 260
Uralo ritė elektriniu uždegimu 850 800 750
Vožtuvas "Uralas" kom. 350 330 310
Įleidimo vožtuvas "Uralas" 90 80 70
Vožtuvas "Dnepr" kom. 2 vnt. 150 130 120
Klemnik gen. „Uralas“ 40 35 30
Kardaninis pleištas "Uralas" 50 45 40
Kickstarter pleištas "Uralas" 40 35 30
Galinės svirties pleištas perkelti „Uralą“ 15 12 10
Alkūninio veleno „Dnepr“ mazgas 4900 4700 4500
Alkūninis velenas "Ural" 4150 3850 3550
Alkūninis velenas "Ural" /Irbit/ 4200 4000 3800
Ratas "Ural" 19" / stebulė chromas / 4800 4600 4400
Ratas "Ural" liejinys sustiprintas. 3900 3700 3500
Ratas "Ural" 19" 3050 2850 2650
Galinis ratas "Voyage" /surinkimas/ 6000 5800 5600
Lietas ratas 16" 6500 6200 5900
Ratų juosta „Kelionė“ 4000 3700 3400
Ratų juosta "Kelionė" /surinkimas/ 5500 5200 4900
Rato juosta 21" 2000 1800 1600
Ratas Ural 19" chromuotas imp. 5600 5400 5200
Ratas „Voyage“ 16“ sk. 9800 9300 8800
Ratas"Uralas "19" 3050 2850 2650
Ratas "Ural" (lietas) 3900 3800 3700
Ratas "Ural" 18" 3950 3750 3550
Ratas "Uralas" 19" kr. 1900 1700 1500
Ratas "Ural" 19" sustiprintas kr. - 2500 2300 2100
Ratas "Uralas" 19".
Ratas "Uralas" 18".
Ratas "Ural" 19" sb.cr. - 3000 2800 2600
Ratas "Ural" 19" sb.sustiprintas 2800 2600 2400 kr.
Ratas "Uralas" 19 " armatūros kolekcijoje - 3000 2800 2600
Blokai "Voyage" vnt. 35
stabdžių kaladėlės „Dnepras“ 430 400 370
Blokai "Ural" com. 370 350 330
Kardaninis dangtelis "Dnepr" 100 90 80
Kardaninis dangtelis "Dnepr" (chromas) 170 150 130
Žiedas "Uralas" 1Р 210 190 170
Žiedas "Uralas" 1r /Ukraina, Lebedinas/ 220 200 180
Žiedas "Uralas" 1r.imp./Motus/ 180 160 140
Žiedas "Uralas" 2Р 210 190 170
Žiedas „Ural“ 2r (Ukraina, Lebedinas) 220 200 180
Žiedas "Uralas" 2Р imp./Motus/ 180 160 140
Žiedas "Uralas" 4Р 210 190 170
Žiedas "Uralas" 4Р imp./Motus/ 180 160 140
Žiedas „Uralas“ H 210 190 170
Žiedas „Ural“ H (Ukraina, Lebedinas) 220 200 180
Žiedas "Ural" N imp./Motus/ 180 160 140
Žiedas K-750 1P 300 280 260
Žiedas K-750 2P com. 300 280 260
Žiedas K-750 N kom. 300 280 260
Stūmoklio žiedas "Voyage" / Hastings / com. 1200 1100 1000
Sustabdyti kardaninį žiedą "Dnepras" "Uralas" 10 8 5
Sustabdykite skersinį žiedą."Uralas" 5 4 3
Atraminis žiedas "Uralas" 15 12 10
Jungiklis "Uralas" /bezk./ St.Osk. 1500 1400 1300
Kūginė pora "Uralas" 10 dantų 2050 1950 1850
Kūginė pora "Uralas" 8 dantis. 750 700 650
Kampinė pora "Uralas" 8 dantys/Irbit/ 1350 1250 1150
Kūginė pora "Uralas" 9 dantis. 1550 1450 1350
Kūginė pora "Uralas" 9 dantys/Irbit/ 1550 1450 1350
Kūginė Vedų pora. kolona „Dnepras“ surinkimas 1450 1350 1250
Kontaktai "Uralas" (pilnas) 70 60 50
Kontaktai "Uralas" 70 60 50
Seifas "Uralas" 110 100 90
Rokeris „Ural“ kom. /2 vnt/ 650 600 550
Oro korpusas filtras "Dnepr" 250 220 200
Oro korpusas filtrai "Ural" 200 170 150
Apykaklės liaukos korpusas "Ural" 40 35 30
Lentos korpusas prib. "Ural" 120 110 100
Prietaisų skydelio „Ural“ korpusas chromuotas. 600 550 500
Prietaisų skydelio korpusas „Dnepr“ (chromas) 450 400 320
Skirstomojo veleno / veleno alyvos sandariklio korpusas "Ural" 40 35 30
Patikrinimo punktas "Dnepr" com. velenai. 2350 2250 2150
Patikrinimo punktas "Dnepr" surinkimas 7300 7000 6700
Patikrinimo punktas "Uralas" 9300 9000 8700
Pavarų dėžė "Ural" (kompiuteris, velenai) 2200 2000 1800
Tvirtinimas be uždegimas."Uralas" 50 45 40
Montuojamas duslintuvas "Ural" 20 20 20
Atsarginio rato tvirtinimas "Ural" 200 150 130
Tvirtinimo kuolas "Uralas" 30 28 25
Tvirtinamas valstybinis numeris "Ural" 20 18 15
Vairo laikiklis „Ural“ (st. ob.) („Dnepras“) 180 160 140
Vairas "Uralas" 180 90 80
Montavimo stabdžių žibintas "Ural" chromas. 350 300 250
Montavimo stabdžių žibintas "Ural" chrome.assy 1200 1100 1000
Žibintų tvirtinimo kuolas "Ural" (chromas) 250 200 180
Kryžius „Uralas“ 40 35 30
Kryžius „Uralas“ (užbaigtas) 180 160 140
Kronšteino pusė. žingsniai „Uralas“ 340 320 300
Kronšteino tvirtinimo duslintuvas. "Solo" com. 120 100 80
Kronšteino valdymo svirtis "Uralas" 35 35 35
Nuolatinio sėdėjimo ranka Uralas yra šlubas. 1200 1100 1000
Sparnas prieš „Voyage“ chromas 1600 1500 1400
Galinis sparnas "Dnepras" 550 500 430
Galinis sparnas "Uralas" 1650 1550 1450
Galinis sparnas, "Ural" skeltuvas 380 370 360
Sparnas vežimėlis "Dnepr" 550 500 450
Sparno vežimėlis "Uralas" 1800 1700 1600
Sparno juosta „Kelionė“ 1200 1100 1000
Sparno juosta „Dnepras“ 550 500 400
Sparno juosta „Uralas“ 700 650 600
Sparno juosta "Ural" chromas. 1000 900 800
Sparnas.svirtis.šakė "Uralas" 550 500 430
Priekinis viršelis „Voyage“ („žąsis“) 250 230 220
Naudotas bako dangtelis "Ural" /chromas/ 250 220 190
Naudotas bako dangtelis Voyage 750 700 650
Naudotas bako dangtelis Ural plastikas su užraktu 250 230 210
Dangtis b / bakas Ural chromas. /su užraktu/ 550 500 450
Kuro bako dangtis "Voyage" chromas. 600 550 500
Kuro bako dangtis "Voyage" chromas. su raktu 800 750 700
Kuro bako dangtelis "Ural" 180 170 160
Dangtis oro filtras Kelionė 600 550 500
Galvos apdangalas "Dnepr" 220 200 180
Galvos apdangalas "Uralas" 250 230 210
Galvos apdangalas "Voyage" (grindys) 380 350 320
Galvos apdangalas "Ural" (poliruotas) 250 200 180
Galvos apdangalas "Ural" hr. 550 500 450
Galinės ašies gaubtas K-750 390 360 330
Dangtis galinė ašis„Dnepras“ 580 550 520
Galinės ašies dangtis "Ural" 700 600 500
Uždegimo dangtis.„Ural“ pl. 100 90 80
Uždegimo dangtis "Ural" AL 150 140 130
Uždegimo dangtis "Ural" chromas 650 600 550
Dangtis į / gale. "Ural" /tuščias/ 2101 450 420 390
Dangtis į/į K-750 atgal. užpildyti 300 270 250
Dangtis į/į K-750 atgal. tuščias 250 230 200
Veleno dangtelis "Ural" galinis / surinkimas / 600 550 500
Dangtis iki galo. "Kelionė" 750 cm" 300 270 250
Karterio dangtis "Dnepr" /priekis/ 480 430 380
Karterio dangtis "Ural" (priekis) 1200 1100 1000
Vožtuvo gaubtas "Uralas" / "liepsna" / 650 600 550
Vožtuvo gaubtas "Dnepras" / liepsna / 500 450 400
Rato gaubtas "Ural" 30 25 20
Pavarų dėžės dangtis "Dnepr" (galinis) 550 500 450
Alyvos siurblio dangtis "Dnepr" 420 370 320
Dangtis alyvos siurblys„Dnepras“ (užbaigta) 980 930 880
Dengiamoji juosta „Dnepras“ / „liepsna“ / 500 450 400
Sulaužytas dangtis. "Dnepras" 150 130 110
Pertraukiklio dangtis Ural 70 60 50
Jutiklio kumštelis "Ural" b/c / 50 45 40
Galinis kumštelis stabdys."Uralas" 45 35 30
Kamštelių trinkelių juosta. stabdys."Uralas" 45 35 30
Juostelė ant bako „Ural“ 60 50 45
Žiedlapis ant sparno "Uralas" 90 80 70
Sustabdyk varlę. pėda "Uralas"
Varlių sustojimas. vadovas "Ural"
Aliejaus patiekalas "Uralas"
Alyvos įsiurbimas "Dnepras" 50 40 30
Alyvos siurblys "Dnepr" / sukomplektuotas / 550 500 450
Alyvos siurblys "K-750" 180
Alyvos siurblys "Ural" 560 510 460
Smagratis „Kelionė“ 1000 950 900
Smagratis "Dnepras" 950 900 850
Smagračio „Voyage“ surinkimas 1550 1450 1350
Smagratis "Uralas" 1100 1000 900
Smagračio "Ural" surinkimas / starteriui / 3950 3750 3550
Mašina "Voyage" / Brembo / 4700 4500 4300
Antrinio veleno mova "Ural" 60 50 40
Išėjimo veleno mova 1-2 juostos "Ural" 65 55 50
Išėjimo veleno mova 3-4 juostos "Dnepras" 100 90 80
Išėjimo veleno mova 3-4 per. „Uralas“ 90
Sukabinimo kardanas "Dnepr" su šakute 350 300 250
Sukabinimo kardanas "Ural" 220 200 180
Movos kardanas "Ural" (surinkimas) chromas. 360 340 320
Pjovimo žiedų ir sandariklių komplektas. Pavarų dėžė. "Dnepr" * 25 20 15
Įrankių rinkinys Ural 300 250 200
Tarpiklių komplektas "Dnepr" 100 90 80
Tarpiklių rinkinys "Ural-750" 100 90 80
Tarpiklių rinkinys "Ural" 100 90 80
Alyvos sandariklių komplektas "Dnepr" kom. 120 110 100
Alyvos sandariklių komplektas "Dnepr" / pilnas / 250 230 210
Alyvos sandariklių rinkinys "Ural" kom. 769 180 160 140
Alyvos tarpiklių komplektas, galinis amortizatorius."Ural" 50 45 40
Alyvos sandariklių komplektas pavarų dėžei "Ural" 80 70 60
Dnepro patikros punkto 80 70 60 alyvos sandariklių komplektas
Dekoratyvinės perdangos "Ural" com. 750 700 650
stabdžių kaladėlės „Dnepras“ kom. 40 35 30
Stabdžių kaladėlės "Ural" com. 15 10 7
Kryptis vožtuvo galvutė "Uralas" 60 55 50
Gidas "Dnepras" 60 55 50
Ratų įtempiklis "Ural" 70 70 70
Spyruoklės įtempiklis "Ural" 15 12 10
Stipininis spenelis "Uralas" 15 12 10
Stipininis spenelis "Ural" /chromas/ 20 18 15
Spyris koją. "Uralas" (chromas) 3207 850 800 750
Kickstarter koja „Ural“ 580 550 520
Kojos per. asilas kursas "Uralas" chromas. 200 150 120
Kojos per. atgal "Ural" avarija. 50 40 35
Kojos per. „Uralas“ 120 100 80
Normalus pakabos ir važiuoklės dalių veikimas garantuoja patogų ir saugų važiavimą keliuose. bendras naudojimas. Šiame straipsnyje bus aptariamas Kia Sid 2008 traukos guolių keitimo procesas, taip pat gedimo diagnozavimo procesas ir pagalba renkantis atsargines dalis.
Šis automobilis laikomas labai patikimu, jį įvertino daugelis šalies vairuotojų. Pavyzdžiui, „Kia Sid“ atraminis guolis gali be gedimų nuvažiuoti 100 tūkstančių kilometrų, kol jį reikės pakeisti. Taisymo procedūrą atlikti nėra sunku, svarbiausia yra teisingai laikytis instrukcijų.
Atraminis guolis Kia Sid 2008: diagnostika ir gedimo požymiai, priežastys
Korėjietiškas pakabukas yra labai atsparus. Tačiau, jei yra tam tikrų veiksnių, Kia Ceed 2010 traukos guolis gali sugesti daug anksčiau nei nustatyta data. Tai atsitinka, kai:
- neatsargus vairavimas blogi keliai;
- drėgmės patekimas į elementą ir tepalo išplovimas;
- agresyvus vairavimo stilius;
Įrodymas, kad laikas pakeisti rutulinio guolio atramą priekinis amortizatorius taps:
- lėta automobilio reakcija pasukti vairą;
- vibracijos ant vairo atliekant manevrus;
- garsinis beldimas traukos guolis;
Trikčių šalinimas yra paprastas:
- būtina atidaryti gaubtą ir uždėti ranką ant amortizatoriaus atramos viršutinio tvirtinimo vietos;
- asistentas purto automobilį arba pasuka vairą;
- jei jaučiate plakimą arba jaučiate kamuoliukų riedėjimą, tuomet turėtumėte pradėti taisyti;
Priekinio guolio laisvumo tikrinimas Kia stelažai 2011 m. sėkla:
Vaizdo įrašas: kaip nustatyti amortizatorių ir priekio gedimą stelažas Kia Cedas:
Kia Ceed priekinės pakabos įtaisas
Toliau pateiktoje nuotraukoje nurodomos dalys, kurias reikės išimti, norint pakeisti Kia Sid 2011 atraminį guolį (surinkimo įtaisas aktualus tiek 2008-2010 m. modeliams, tiek 2011-2013 m. automobiliams).
- 54648 - dekoratyvinė kepurė;
- 54559 - amortizatoriaus strypo tvirtinimo veržlė;
- 1338CA - viršutiniai atramos laikikliai;
- 54610 - amortizatoriaus statramsčio atrama;
- 54630S - amortizatoriaus spyruoklė;
- 54633 - spyruoklinė stotelė;
- 54625V - viršutinis izoliatorius;
- 54626 - dulkinis;
- 54650V - apatinė spyruoklinė taurė;
- 54660 - amortizatorius;
- 54645 - tvirtinimo varžtas prie sukamojo kumščio;
- 62618B - veržlė;
- REF 50-517 - vairo rankenėlė su stebule, kurioje yra rato guolis;
Remonto metu turėsime išmontuoti visą mazgą, keičiamos detalės, kurių prekės numeris 54610. Tačiau jei gedimų šalinimas atskleidė dulkinių gedimą ar prastą amortizatoriaus veikimą, gamintojas rekomenduoja elementus pakeisti naujais. vieni.
Priekinio amortizatoriaus atraminio guolio išmontavimas Kia Sid 2008 m
Prieš pradėdami, sukaupkite atsargų esminis įrankis. Į sąrašą bus įtraukta:
- standartinis veržliarakčių komplektas su nuimamomis galvutėmis. IN be nesėkmės jums reikės 13, 17 ir 19 mm galvučių;
- automobilio domkratas;
- specialios spyruoklių movos;
- atsuktuvas, VD-40 tepalas;
Dabar mes nuimame priekinio statramsčio „Kia Sid 2008“ atraminį guolį:
- Nuplėšiame mums reikalingą rato tvirtinimo varžtą;
- Šį ratą pakabiname pastatydami automobilį ant domkrato. Be to, verta pritvirtinti likusius volelius ratų kaladėlės užtikrinti stabilią stovinčios mašinos padėtį;
- Atsukame varžtus ir nuimame ratą;
- Raktu 13 atsukame plokštelę, laikančią stabdžių žarneles;
- Naudodami 17 galvutę atsukite stabilizatoriaus strypą;
- Tada išardykite laikiklį snukis;
- Apatinė dalis atjungta, dabar po gaubtu randame viršutinį stovo atramos laikiklį ir nuimame dekoratyvinį dangtelį;
- 14-uoju raktu atsukame tris varžtus, laikančius viršutinę dalį, ir nuimame agregatą, kad vėliau būtų galima išardyti;
Atraminio guolio keitimas Kia Ceed 2008-2011, 2012-dabar
Dabar turėtumėte išardyti mazgą į jo komponentus:
- Visų pirma, naudojame specialius kaklaraiščius. Mes pritvirtiname juos prie spyruoklių, kad jie užfiksuotų bent du posūkius;
- Priveržiame juos tol, kol nustos spausti atramą;
- Atsukame viršutinio tvirtinimo veržlę;
- Nuimame atramą su ten integruotu KIA Sid 2013 atraminiu guoliu.
Reikia pasakyti, kad remonto metu gamintojas rekomenduoja priekinį statramsčio atramos guolį keisti kartu su pačia atrama. Tačiau „amatininkai“ išmoko iš jo sėdynių ištraukti patį rutulinį guolį.
Nors ši procedūra yra pigesnė alternatyva visavertei paslaugai, tačiau pačios procedūros saugumo ir patikimumo požiūriu ji yra labai nepageidautina. Be to, gamintojas parduoda jau surinktas atsargines dalis. Todėl vienu nuorodos pakeitimu Kia guolis„Ceed 2013“ turės ieškoti alternatyvos antrinės rinkos dalių pavidalu.
Priekinio statramsčio Kia Sid agregato atramos keitimas
Geresnis sprendimas yra tokia procedūra:
- Nuimkite visą priekinę statramsčio atramą;
- Diegti nauja dalis surinktas;
Pastaba:
Jei trikčių šalinimas atskleidė amortizatoriaus gedimą (alyvos nutekėjimą), tuomet taip pat turėtumėte įsigyti naują atsarginę dalį.
- Iš naujo sumontuokite apatinį izoliatorių;
- Uždėkite spyruoklę ant stiebo;
- Sumontuokite traukos guolį į savo vietą;
- Uždėkite veržlę ant koto ir priveržkite;
- Atlaisvinkite raiščius.
Atraminio guolio keitimas Kia Sid 2010: surinkimas ir montavimas
Savininkui pakeitus dalį į naują, galite tęsti diegimą:
- Mes pradedame viršutinę mazgo dalį variklio skyriuje;
- Susukame tris viršutinius varžtus;
- Dekoratyvinį dangtelį įdedame į vietą;
- Dabar montuojame apatinę dalį - susukame vairo rankenos laikiklius;
- Stabilizatorių pritvirtiname atgal;
- Tvirtiname plokštę stabdžių žarnele;
- Sumontuojame ratą ir tvirtiname tvirtinimo varžtus;
- Sumontuojame dekoratyvinį dangtelį;
- Nuleidžiame automobilį nuo domkrato;
- Prieš išvažiuodami viešaisiais keliais patikriname priveržimo momento teisingumą.
Kia Sid statramsčio atraminis guolis: kodas, kaina, prekė
Šiandien rinkoje yra daug tiek originalių, tiek neoriginalios atsarginės dalys Dėl Korėjietiškas automobilis. Kaina už paramą kia guolis„Seed 2010“ prasideda nuo 300 rublių už abejotinos kokybės atsargines dalis (Patron - 333 rubliai, Fenox - 300 rubliai, Dominant - 360 rubliai) iki 950 rublių už Sachs modelius (900-940 rublių) arba Lemforder (780 rublių).
Tačiau taisant geriau teikti pirmenybę originalios dalys. Laimei, jie verti pinigų. Pavyzdžiui, „Kia Sid 2008“, numeris 546121G010, atraminis guolis kainuoja 770 rublių. Daugelis vairuotojų renkasi antrąją dalį (tinka ir Rio Nr. 546122С000), kurios kaina nuo 690 iki 750 rublių.
Nr. p / p
2018 m., rub
Pietų Korėja
Originalus
Švedija
Analoginis
Vokietija
Analoginis
Prancūzija
Analoginis
Pietų Korėja
Originalus
Vokietija
Analoginis
Pietų Korėja
Originalus
- Keičiant priekinio statramsčio Kia Sid 2010 atraminį guolį, rekomenduojama keisti elementus iš abiejų pusių. Šiuo atveju elementų susidėvėjimas bus vienodas, o tai gali garantuoti pakabos kokybę;
- Jei nesate tikri dėl lubrikanto kokybės, nepakenks įlašinti kelis lašus. variklio alyva tiesiai į naują dalį - tai taip pat palengvins montavimą;
- Montuojant agregatą, patartina naudoti specialų sriegio užraktą. Šis metodas padės išvengti spontaniško tvirtinimo detalių atsukimo;
- Kai kurie vairuotojai priekiniais ratais varomame modelyje prideda papildomų tarpiklių. Tai padeda šiek tiek padidinti automobilio prošvaisą ir padaryti pakabą šiek tiek standesnę, o tai yra geras sprendimas mūsų keliams.
Prisiminkite tokią pasakišką istoriją, kurioje, nepaisant daugybės plunksnų lovų, pagrindinis veikėjas nemiega visą naktį dėl mažyčio žirnio pačiame apačioje? Kitą rytą jai susidarė įspūdis, kad lova atrodė nuostabi, bet ji nepakankamai miegojo.
Maždaug toks pat jausmas apimtų po kiekvienos kelionės, jei tokios esminis elementas vadinamas pakabuku. Viena vertus, atrodo, kad jis pasiekė vietą, bet dabar žinote kelią iki mažiausio akmenuko ar duobės. Ar galite apibūdinti, kaip veikia pakaba?
IN Tarybiniai metai beveik bet kuris vairuotojas galėjo papasakoti apie jos teorinį įrenginį, taip pat žinojo, kokio tipo yra jo automobilis. Dabar didelis skaičius vairuotojai nori nesivarginti su savo remontu, tai yra, kai kyla sunkumų su automobiliu, jie atvyksta į autoservisus. Todėl jo automobilio prietaisas gerai žino, jei tik vienas iš keturių. Daugelis paklaus – kodėl reikia žinoti apie automobilio įrenginį, jei yra autoservisas. Bet kodėl tada mokykloje dėsto apie anatomiją, jei yra gydytojai? Paprasčiausias atsakymas būtų – dėl susidomėjimo ir naujų žinių. Pažiūrėkime, kaip išdėstyta nugara Kia pakaba Sid universalus.
Kokia pakabos struktūra?
Struktūriškai jis yra padalintas į šias dalis:
- kreipiamasis elementas, apibrėžiantis judesio pobūdį automobilių ratai kūno atžvilgiu. Kaip kreiptuvus galima naudoti įvairias svirtis, tokias kaip, pavyzdžiui, išilginės arba skersinės, dvigubos ir kitos;
- elastingas elementas. Daroma prielaida, kad suvokiant apkrovą iš nelygumų šaligatvis, jis kaupia ir perduoda gautą energiją automobilio kėbului. Šie elementai skirstomi į metalinius (spyruoklinius, spyruoklinius ir sukimo strypus) ir nemetalinius (guminius, pneumatinius, hidropneumatinius ir guminius);
- gesinimo prietaisas. Skirtas sumažinti kūno vibracijų amplitudę, atsirandančią elastingo elemento veikimo metu;
- stabilizatorius išilginis stabilumas. Posūkiuose paskirstydamas automobilio svorį ant ratų, jis sumažina jo riedėjimo kiekį;
- rato atrama, suvokdama jėgas iš rato, perskirsto jas tarp kitų pakabos elementų;
- tvirtinimo elementai sujungia visas aukščiau nurodytas dalis į vieną visumą. Gali būti sunku varžtinė jungtis, naudojant elastingus elementus (guminius-metalinius įvores arba tylius blokelius) arba rutulinę jungtį.
Visuotinai pripažįstama, kad automobilio pakaba gali būti priklausoma arba nepriklausoma. Skirtumas tarp jų slypi tame, kad byloje priklausoma pakaba ratai yra sujungti standžia sija, tai yra, vieno rato sukimasis perduodamas kitam. Su nepriklausoma pakaba tarp ratų nėra jokio ryšio, tai yra, jie gali laisvai judėti skersine (kėbulo atžvilgiu) plokštuma. Žinoma, tai tik pradinė informacija ir, jei norite, galite rasti daug įdomių dalykų.
Kaip sekasi Kia cee'd universalo pakaba
Šaltinių teigimu, galinės pakabos dizainas yra nepriklausomas daugiafunkcis jungtis. Ką reiškia nepriklausoma pakaba mes jau išsiaiškinome. Belieka suprasti, kas yra daugialypė nuoroda.
Paveikslėlyje nesunku pastebėti, kad rato stebulei pritvirtinti naudojamos (bent) keturios svirtys, todėl užtikrinamas didelis judėjimo ir geresnis valdymas automobiliu.
Priekinė pakaba taip pat yra nepriklausoma, tačiau naudojant MacPherson statramsčius kartu su stabilizatoriumi riedėjimo stabilumas. Stabilizatoriaus paskirtis jau turėtų būti aiški. Apsvarstykite, kas yra „MacPherson“ statramstis.
Paveikslėlyje parodyta, kad kaip pagrindinis jo konstrukcijos elementas, kartu su pakabos statramstis naudojamas elastingas elementas(spyruoklė), tvirtinama pasukama jungtimi prie automobilio sparno.
Pakabos atnaujinimas
Keliaudami su standartine pakaba, daugelis daro tokią išvadą prošvaisa per mažas ir jį reikia padidinti. Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra sumontuoti tarpiklius „Kia Sid“ universale. Jas galima montuoti tiek tarp spyruoklės ir automobilio kėbulo (jei yra MacPherson statramsčiai), tiek tarp spyruoklės ir kėbulo tvirtinimo taurelės (galinė pakaba). Antrasis būdas – universale „Kia Sid“ sumontuoti nestandartines spyruokles. Vietoj standartinių spyruoklių dedamos su didelė suma posūkiai.
Lentelė padės palyginti šiuos metodus.
Projektuojant Kia važiuoklėĮmonės sėklų inžinieriai nusprendė panaudoti jau gerai žinomą schemą. Todėl priekinė pakabos sistemos pusė liko nepriklausoma nuo McPherson tipo. Tokia pakaba pelnė savo populiarumą dėl kelių privalumų:
- kompaktiškumas. Dėl to variklį galima pastatyti skersai variklio skyriuje;
- prietaiso paprastumas;
- didelis smūgis, kad būtų išvengta gedimų.
Be privalumų, yra ir trūkumas. Kaip bebūtų keista, tai slypi joje konstruktyvus prietaisas, būtent šarnyriniame stovo laikiklyje. Toks tvirtinimas leidžia žymiai pakeisti ratų kampą. Štai kodėl duoto tipo pakaba retai naudojama sportiniams automobiliams.
Statybos schemos aprašymas
Šio tipo svirties-spyruoklės grandinės įtaiso pagrindas bus amortizatorius teleskopinis stovas. Ši dalis reikalinga dviem funkcijoms atlikti:
- tarnauja kaip teleskopinis kreipiamojo mechanizmo elementas;
- tarnauja kaip elementas, mažinantis vertikalių ratų virpesių dažnį automobilio kėbulo atžvilgiu.
Aplink kiekvieną stovą yra cilindro formos spyruoklė, suspaudimo buferis ir apsauginis dangtelis.
Montavimo schema pakabos statramstis prie kitų automobilio dalių atliekama taip. Jo viršus liečiasi su kūnu per veide esantį tarpininką viršutinė atrama. Taigi, dėl viršutinės atramos, pakabos statramstis gali paimti apkrovą iš automobilio kėbulo. Žemiausioje savo vietoje amortizatoriaus statramstis su priekine svirtimi sujungiamas vairo svirties ir rutulinio šarnyro pagalba. Kia pakaba cee'd. Vairo svirtis perima iš rato ateinančias jėgas ir perskirsto jas kitoms pakabos dalims. Rutulinės jungties užduotis yra suteikti teisinga geometrija sukant varomąjį ratą.
Pagalbinis rėmas, naudojamas kaip Kia cee'd priekinės pakabos guolis, per gumines-metalines pagalvėles (silent blocks) tvirtinamas prie automobilio kėbulo naudojant porą laikiklių. Pažymėtina, kad tylių blokelių naudojimas leidžia ne tik sumažinti pakabos keliamą triukšmą, bet ir pašalinti didžiąją dalį vibracijų. Staigiai pasukus į dešinę arba į kairę masės centras pasislenka į tą pačią pusę. Dėl to automobilio kėbulas pakrypsta, o ratai gali prarasti ryšį su keliu. Dėl to transporto priemonė gali apvirsti. Siekiant to išvengti, „Kia Sid“ pakabos konstrukcijoje yra toks elementas kaip stabilizatorius. Pritvirtintas prie rėmo iš vienos pusės, jis per atramas, naudodamas gumines įvores, susisiekia su Kia Sid priekinėmis pakabos svirtimis. Ratų stebulės šioje pakabos įtaiso schemoje tvirtinamos nereguliuojamų dviejų eilių kampinių kontaktinių rutulinių guolių pagalba.
Esami trūkumai
Be jau išvardintų privalumų, pakaba turi ir trūkumų.
- Didelis judesys. Galbūt tai naudinga komfortui, bet kartu sumažina valdymą.
- Važiuojant blogais keliais prasideda greitas amortizatoriaus statramsčių tvirtinimo prie purvasargio taškų sunaikinimo procesas.
- Vienetinis pakabos statramsčio dizainas. Kai jis susidėvės, turėsite pakeisti visą stovą kaip visumą.
- Prasta garso izoliacija nuo kelio triukšmo.
- Prasta tono kompensacija.
Dėl šių trūkumų jie stengiasi nedėti „McPherson“ pakabos prabangiems automobiliams. Bet už biudžetinė klasė automobilių, jo privalumai nusveria minusus.
Daugeliu atvejų priešlaikinis išėjimas vyrio gedimas ir CV jungties pakeitimas su Kia modeliai Sidas, kurį sukėlė jo apsauginio gaubto plyšimas. Vanduo ir nešvarumai iš važiuojamosios dalies patenka į agregatą, agresyviai veikiant vyrių dalis ir žymiai sutrumpinant jo tarnavimo laiką.
Gedimo simptomai
- Traškėjimas sukant vairą kraštutinės pozicijos;
- Stumti užvedant automobilį ir didinant greitį;
- Triukšmas vairuojant.
Pakeitimo procedūra
- Atsukite stebulės veržlę
- Mes filmuojame priekinis ratas iš pakeitimo pusės;
- Visiškai atsukite ir nuimkite veržlę;
- Atjungiame vairo antgalį nuo vairo rankenos ir stabilizatoriaus strypo;
- Atjungiame jungtį su rutuline jungtimi;
- Visiškai atsukite rato veržlė;
- Nuimkite stebulę iš vyrių angų.
Be to, jei reikia pakeisti tik išorinę CV jungtį, ją galime pakeisti vietoje nenuėmę ašies veleno nuo pavarų dėžės. Keičiant vidinis vyris„Kia Sid“ arba abu iš karto, išleidę alyvą iš pavarų dėžės, išmontuokite ašies veleną;
- Išmontuojame senus vyrius;
- Įtepę tepalų į naujus gaminius, montuojame vyrius ir apsauginius dangčius;
- Mes montuojame pusę veleno vietoje;
- Supilkite alyvą į pavarų dėžę;
- Viską renkame atvirkštine tvarka.
SHRUS Kia Sid keitimo kainos
CV sąnario keitimas
iš 1"900 patrinti.
Rutulinio sąnario keitimas Kia Sid
„Kia Side“ rutulinio šarnyro keitimas yra ilgas ir sunkus procesas, dėl kurio reikia beveik visiškai išardyti pakabą. Vienam tai padaryti garaže be galo sunku - čia reikia ne tik duobės, bet ir pagalbininkų, o jei norite sutaupyti laiko ir nervų, tuomet geriausia būtų kreiptis į dirbtuves.
Blogo rutulinio šarnyro požymiai yra netolygus padangų susidėvėjimas, ūžesys važiuojant didesniu nei 60 km/h greičiu ir trankymas važiuojant nelygiais keliais, taip pat netolygus padangų susidėvėjimas. Kai atsiranda šie „simptomai“, geriau kreiptis į specialistą.
Kia Sid rutulinio šarnyro keitimo kainos
Rutulinio sąnario keitimas
iš 750 patrinti.
Pakabos diagnostika Kia Sid
Jei stabdant jūsų šviesos diodas svyruoja ir šiek tiek nukrypsta nuo važiavimo krypties, jei važiuojant pakabos srityje pasigirsta smūgių, didelis greitis ratai juda, o nelygiame kelyje girdimi nelygumai, tai gali būti priežastis diagnozuoti pakabą, nes tai rodo gedimą. Papildomi pakabos problemų „simptomai“ yra netolygi arba padidėjęs nusidėvėjimas padangos, ilgos stabdymo atstumai, ratų klibėjimas ir priešlaikinis ABS įsijungimas važiuojant nelygiais keliais.
Pakabos diagnostikos nereikia atidėti, kol prasidės jos veikimo sunkumai, tai galima padaryti ir planinės priežiūros metu. Procedūra neužims daug laiko – tam skirtos paslaugos turi specialią aukštųjų technologijų įrangą ir kvalifikuotus meistrus. Diagnozė ilgai neužtruks. Reguliarus patikrinimas pakaba išgelbės jus nuo netikėtų problemų ir brangių „remonto staigmenų“.
Kia Sid pakabos diagnostikos kainos
Pakabos diagnostika
iš 350 patrinti.
Dulkinės Kia Sid keitimas
Kia Sid dulkinių garantija yra 15 tūkstančių km, tačiau tarnavimo laikas gali siekti 50 tūkstančių km. Nors ši detalė iš pirmo žvilgsnio atrodo nereikšminga, tačiau jei jai nekreipiamas deramas dėmesys, ant jos susidaro įtrūkimai ir gūsiai. Galų gale dėl to gali sugesti CV jungtis ir, žinoma, visas ašies velenas, o tai gali sukelti brangų jų pakeitimo remontą.
Be rutulinės jungties keitimo, dulkinių keitimas yra ilgas ir daug darbo reikalaujantis procesas, kuris turi savo subtilybių. Jei norite, kad jūsų pakaba veiktų tinkamai, geriausia šią procedūrą patikėti profesionalams.
Kia Sid bagažinės keitimo kainos
Bagažinės keitimas
iš 1"300 patrinti.
CV sąnario keitimas
iš 1"300 patrinti.
Pakabos svirties keitimas Kia Sid
Galinė pakaba Sida turi keturias svirtis (trys skersinės, viena išilginė) kiekvienoje pusėje, kurios užtikrina gerą automobilio valdymą ir sklandų važiavimą. Šios dalys yra patvarios, tačiau staigus smūgis į ratą, netinkami remonto ar keitimo darbai, važiavimas akmenuotu keliu ar atsitrenkimas į kliūtį gali deformuotis arba išmušti iš vietos.
Svirties, kai ji deformuota, remontas neįmanomas, nes sunku išlaikyti teisingą pakabos geometriją - čia būtina pakeisti. Suplyšusi svirtis yra avarinis gedimas, todėl tokiu atveju nedelsdami kreipkitės į servisą.
Pakeitus bet kurią iš svirtelių, būtina patikrinti ir sureguliuoti ratų suvedimą (padaryti ratų suvedimą), tai galima tik dirbtuvėse.
