Jei turite viską, nebus sunku nuimti ir išardyti priekinį Kia Rio 3 statramstį reikalinga priemonė. Visų pirma, norint išardyti amortizatoriaus statramstį, jums reikės galvos ir rakto „17“, taip pat spyruoklių jungčių.
Stovo nuėmimas Rio 3
Pirmiausia atsukamas stabilizatoriaus statramstis (tik viršuje) ir atsukami du apatiniai Rio automobilio statramsčio varžtai. Kad nenutrūktų ABS viela, prieš atsukdami viršutinius stelažo varžtus, turite atsukti laikiklį „10“ galvute ir nuimti guminį laikiklį nuo stovo. Po gaubtu plokščiu atsuktuvu nuimkite guminę bagažinę nuo koto. Ir su žiediniu veržliarakčiu ant „17“, laikydami už koto su replėmis, atsukite centrinę veržlę.
Kaip išardyti amortizatoriaus statramstį Kia Rio 3
Dabar nuėmus statramstį galima jį išardyti ir pakeisti tiek patį amortizatorių, tiek spyruoklę arba atraminę trinkelę, statramsčio bagažinę. Norėdami išardyti stelažą, jums reikės 19 veržliarakčio ir spyruoklių raiščių.
Kaip matote vaizdo įraše, 3-iosios kartos „Kia Rio“ priekinio statramsčio nuėmimas ir išmontavimas bus kiekvieno vairuotojo galia.
Kartais vairuotojas susiduria su užduotimi, kaip savarankiškai nuimti amortizatoriaus statramstį ir pakeisti jį „Kia Rio“. Amortizatorių spyruoklių keitimas taip pat kelia nemažai klausimų. Praktiškai šios operacijos atliekamos be didelių sunkumų, tereikia nedidelių techninių įgūdžių ir įrankių rinkinio, kurį turi kiekvienas „pažengęs“ automobilininkas.
Dalį būtina keisti, jei ant jos atsiranda alyvos dėmių, kurios rodo mechanizmo veikimo pažeidimus. Be to, gedimo požymiai bus ryškus smūgis valgant arba stiebo judėjimas su panirimu.
priekinė pakaba Korėjietiškas automobilis nepriklausomi, gamintojai numatė spyruoklinės svirties tipą.
nusidėvėjimas teleskopinis stovas„Kia Rio“ yra viena iš pakabos dalių, kuri yra atsakinga už rato judėjimą aukštyn ir žemyn, kai jis liečiasi su kelio nelygumais. Šiais judesiais jis slopina atsirandančius smūgius.
Norėdami atlikti pašalinimo ir išmontavimo darbus, vairuotojui reikės:
- atsuktuvas;
- ratų kaladėlės;
- Domkratas;
- raktas 10;
- galva ir raktas 17;
- standartinės spyruoklių movos.
Kaip elgtis nuimant ir keičiant dalį:
- rasti tvirtinimo varžtus priekinis ratas, šiek tiek atsukite juos raktu;
- galiniai ratai pataisyti „batų“ pagalba (tvarsčiais);
- padėkite automobilį ant domkrato;
- nuimkite ratą;
- atsukite tvirtinimo varžtą ir atjunkite stabilizatorių nuo laikiklio;
- nuimkite veržles, tvirtinančias stabilizatoriaus rankenėlę;
- atsukite stabdžių mechanizmo laidų tvirtinimo detales;
- pakilti suapvalintas kumštis;
- po gaubtu yra stovo veržlė, atsukite ją veržliarakčiu 17;
- laikydami dalį, atsargiai nuimkite patį stovą;
- suspauskite slopinimo spyruoklę specialiu spaustuku, ir stovą bus galima išardyti;
- kelis kartus "siurblys" nauja dalis ir įdiekite jį atlikdami visus veiksmus atvirkštine tvarka.
Darbas reikalauja laiko, įgūdžių ir fizinių jėgų, o jam atlikti gali prireikti pritraukti asistentą.
Vaizdo įraše parodytas „Kia Rio 3“ priekinio statramsčio pašalinimas:
Automobilių entuziastas, žinantis, kaip savo rankomis pakeisti dalis „Kia Rio“, galės sutaupyti reikšmingų lėšų nesikreipiant dėl šios paslaugos į tarnybas.
Tiesa, keitimo procesas užtruks apie 2-3 valandas.
Priekinio stovo keitimas Kia Rio-3
Automobilyje Kia Rio-3 priekinė pakaba yra nepriklausoma, svirties spyruoklė MacPherson tipo.
Viena iš jo dalių yra teleskopinis pakabos statramstis – elastinga konstrukcija, leidžianti ratui judėti aukštyn ir žemyn šiose ribose ir sugerti jo gaunamus smūgius vertikalioje plokštumoje.
Amortizatorių išrado Pietų Amerikos automobilių inžinierius Earl McPherson.
Stovas yra pritvirtintas viršutinėje dalyje prie sparno per atraminį guolį, o apatinėje - prie vairo rankenos.
pakabos statramsčiai yra hidraulinis(aliejus) ir dujų. ? ? Kokybiškas pakeitimas priekinis stiklas kia rio Maskvoje. Kaip greitai ir nebrangiai pakeisti Priekinis stiklas kia rio iš patikimų automechanikų. Pakeitimas stabdžių kaladėlės Kia Rio 3 galiniai stabdžiai ant jų pakeiskite trinkeles. 2018 m nauja kia rio 2014–2017 m kia sedanas Rio 2014 galinis keitimas galinės trinkelės būti. Kada pakeisti uždegimo žvakes kia automobilį rio ir kaip šią procedūrą atlikti savo rankomis; kokios žvakės rekomenduojamos kia rio? Pirmieji montuojami daugumoje automobilių, antrieji daugiausia sportiniuose automobiliuose (jie užtikrina didesnį pakabos standumą, geresnis valdymas, sumažinant stabdymo kelią).
Hidrauliniai amortizatorių statramsčiai susideda iš darbinio cilindro, strypo su stūmokliu, kompensacinės kameros, kreipiančiosios įvorės ir amortizatoriaus skysčio (alyvos).
Dėl alyvos, kuri, judėdama iš vienos amortizatoriaus dalies į kitą, įgauna spyruoklių pasipriešinimą ir sumažina pakabos vibracijų amplitudę tiek esant pilnam suspaudimui, tiek ją atpalaiduojant.
Alyvos lentynų trūkumai:
- Prieinamumas oro mišinys kompensavimo kameroje(kai yra kameroje žemas lygis oras, efektyvumas lygus nuliui ir atvirkščiai, kai oro daug, amortizatorius suspaudžiamas ir be pasipriešinimo atspaudžiamas).
- mažas šilumos išsklaidymas(at ilgas važiavimas riebus skystis gali perkaisti, dėl to prarandamos surišimo savybės ir sumažėja darbo efektyvumas).
- judėjimas kartu blogas kelias sukelia dažną ir staigų stūmoklio judėjimą, kuris sukuria įtempių lauką, kuris gali sukelti putojantis aliejus(suspensijos skystis tampa mažo klampumo emulsija).
Pagrindiniai privalumai šio tipo stelažai yra jų darbo švelnumas ir prieinama kaina.
Užpildytas dujomis pakabos statramsčiai skiriasi labiau stabilus darbas Ir ilgas terminas operacija. Tačiau kaip trūkumus juos galima išskirti didelė kaina, mažesnis važiavimo komfortas dėl jų standumo, padidėjusi apkrova automobilio kėbului, pagreitėjęs guolių ir rutulinių guolių gedimas.
Kada keisti priekinės pakabos statramsčius
- Dauguma aiškus ženklas yra priekinės pakabos statramsčių gedimas ant jų teka alyva.
- Jei vis dėlto važiuojant nelygia kelio danga priekinė pakaba skleidžia belsti, tada, jei kiti mazgai yra geros būklės, tai gali reikšti amortizatorių problemas.
- Jei nuimtas pakabos statramstis strypas juda su kritimais, tai rodo gedimą.
Hyundai Solaris – galinių amortizatorių keitimas.
Prenumeruokite mano kanalą draugai.
Simptomai:„Išmuša“ priekinę pakabą, smūgiuoja veikiant priekinės pakabos amortizatoriams, dryžiai darbinis skystis ant amortizatoriaus.
Galima priežastis: amortizatorius sugedęs.
Įrankiai: lizdų komplektas, veržliarakčių komplektas, domkratas, ratų kaladėlės, plokščias atsuktuvas, pakabos spyruoklių raiščiai.
1. Po galiniais transporto priemonės ratais sumontuokite ratų kaladėles (pakabas / strypus).
2. Atlaisvinkite priekinio rato tvirtinimo veržles toje rato pusėje, kurią norite nuimti. amortizatoriaus statramstis. Atminkite, kad atliekant šią operaciją, automobilis turi būti ant žemės visais ratais.
3. Nuimkite dangtelį, apsaugantį transporto priemonės priekinio amortizatoriaus statramsčio viršutinę tvirtinimo veržlę.
4. Atlaisvinkite priekinio amortizatoriaus statramsčio viršutinę tvirtinimo veržlę, laikydami amortizatoriaus strypą nuo pasisukimo antruoju veržliarakčiu.
5. Visiškai atsukite ir tada nuimkite viršutinę transporto priemonės priekinio amortizatoriaus statramsčio tvirtinimo veržlę.
6. Nuimkite atraminę poveržlę.
7. Pakelkite automobilio priekį, pastatykite jį ant saugių atramų, galiausiai atsukite, o tada nuimkite priekinio rato tvirtinimo veržles iš ardomo amortizatoriaus statramsčio šono. Tada nuimkite priekinį ratą.
8. Atsukite ir nuimkite tvirtinimo varžtas priekinio rato greičio jutiklio laikiklis.
9. Išimkite priekinio rato greičio jutiklio laidą iš laikiklio, esančio ant priekinės pakabos statramsčio.
10. Išjunkite ir nuimkite stabilizatoriaus stovo viršutinio vyrio tvirtinimo veržlę riedėjimo stabilumas tuo pačiu fiksuojant pirštą nuo pasisukimo taip, kaip nurodyta pridėtoje nuotraukoje.
11. Atjunkite viršutinį stabilizavimo strypo kaištį nuo priekinio amortizatoriaus statramsčio laikiklio.
12. Atsukite ir nuimkite priekinės pakabos statramsčio tvirtinimo veržlę prie vairo jungties, o tada iš tvirtinimo angų ištraukite tvirtinimo varžtą. Panašiai atsukite ir nuimkite antrąją veržlę, tada nuimkite antrą priekinės pakabos amortizatoriaus statramsčio tvirtinimo varžtą prie vairo jungties.
13. Atskirkite vairo rankenėlę ir priekinės pakabos amortizatoriaus statramstį, saugodami, kad statramstis nenukristų.
14. Iš automobilio išmontuokite amortizatoriaus stovą.
15. Ant priekinio amortizatoriaus spyruoklės sumontuokite spyruoklės suspaudimo įrankį, tada suspauskite šią spyruoklę.
16. Atlaisvinkite ir nuimkite priekinio statramsčio statramsčio veržlę, laikydami statramstį nuo sukimosi antruoju veržliarakčiu.
17. Išmontuoti viršutinė atrama priekinis amortizatorius.
18. Nuimkite statramsčio atramos guolį nuo amortizatoriaus strypo.
19. Nuimkite statramsčio spyruoklės atraminį gaubtą nuo amortizatoriaus strypo.
20. Nuimkite priekinę pakabos spyruoklę.
21. Nuimkite priekinės pakabos amortizatoriaus strypo apsauginį dangtelį.
22. Nuimkite suspaudimo takto buferį nuo amortizatoriaus strypo apsauginio dangtelio.
23. Nuimkite viršutinius ir apatinius priekinės pakabos spyruoklinius tarpiklius.
24. Patikrinkite priekinės pakabos amortizatoriaus statramsčio dalis. Jei ant amortizatoriaus statramsčio korpuso arba apatinio spyruoklinio gaubto aptinkate įtrūkimų, deformacijų ir sunaikinimo požymių, pakeiskite statramsčio mazgą. Nepamirškite, kad amortizatorių taisydami atlikdami suvirinimo darbai yra griežtai draudžiamas.
25. Padėkite amortizatorių vertikalioje padėtyje ant kieto, lygaus paviršiaus, tada kelis kartus nuleiskite ir pakelkite kotą, kol jis sustos. Meškerės judėjime neturėtų būti trūkčiojimų, strigimų, kritimų ir trukdžių. Pakeiskite amortizatorių, jei aptinkami pirmiau minėti gedimai. Taip pat amortizatorius turėtų būti pakeistas, jei aptinkama darbinio skysčio nuotėkio pėdsakų.
Pastaba. Šis metodas Priekinės pakabos amortizatoriaus veikimo patikrinimas yra apytikslis. Daugiau tikslus patikrinimas amortizatorius, kreipkitės į specializuotą servisą.
Atminkite, kad priekinės pakabos amortizatoriai turi būti keičiami tik kaip pora.
26. Patikrinkite priekinio amortizatoriaus suspaudimo takto buferį. Pakeiskite buferį, jei jis pažeistas.
27. Patikrinkite traukos guolis korozijos pėdsakams, deformacijoms, ašiniam judėjimui kėbule, strigimui sukant. Jei aptinkamas vienas iš aukščiau išvardytų defektų, pakeiskite priekinės pakabos statramsčio traukos guolį.
28. Apžiūrėkite priekinę pakabos spyruoklę, ar nėra deformacijų, įtrūkimų, ritės susidūrimo pėdsakų ir kitų defektų. Jei reikia, pakeiskite spyruoklę. Atminkite, kad spyruoklės turi būti keičiamos poromis.
Pastaba. Montuodami priekinę amortizatoriaus statramsčio spyruoklę, prie jos pritvirtinkite statramsčio tarpiklius juostele arba juostele, kad tarpikliai nejudėtų.
Montuodami spyruoklę įsitikinkite, kad jos apatinės ritės galas remiasi į specialią atraminę briauną, esančią ant apatinės atraminės taurės.
29. Surinkite ir sumontuokite amortizatorių atvirkštine tvarka.
Pastaba. Pakeitę ar suremontavę automobilio priekinės pakabos amortizatorių statramsčius, būtinai patikrinkite ratų suvedimo kampus. Jei reikia, sureguliuokite kampus. Šiuo tikslu kreipkitės į specializuotą dirbtuvę su specialia įranga.
Pavelas Kurakinas Vairuotojas
KIA Rio yra vienas iš labiausiai populiarių automobilių mūsų šalyje. Atitinka visus keliamus reikalavimus modernių automobilių, jis yra palyginti nebrangus, todėl prieinamas plačiausiausiems gyventojų sluoksniams.
Dizaineriai „Rio“ sukūrė kaip jaunystės automobilį, kuris nenumato rimto pakrovimo – nepažeidžiant jo važiuoklės, jis gali vežti ne daugiau kaip pusę tonos. Tačiau daugelis savininkų dažnai apie tai pamiršta ir perkrauna automobilį taip, kad jo amortizatoriai beveik visiškai susilanksto. Visa tai, žinoma, neprisideda nei prie jų efektyvumo, nei prie patvarumo.
Tačiau net ir kruopščiai eksploatuojant mašiną, jos amortizatoriaus statramsčiai – tiek galiniai, tiek priekiniai – palaipsniui išeikvoja savo išteklius, todėl jų taisymas ar keitimas tampa neišvengiamas.
Priekinių statramsčių keitimas Kia Rio 3
Rio priekinių statramsčių konstrukcija teoriškai neleidžia jų keisti atskirai nuo antrojo amortizatorių komponento – spyruoklių. Abu elementai sudaro vieną neatskiriamą struktūrą. Tačiau vis tiek galite nuspausti spyruokles nuo statramsčių ir vėl jas įspausti. Kitas dalykas yra tai, kad tai ne visada turi praktinę prasmę.
Jei reikia pakeisti tik priekines KIA Rio 3 statramsčius, tada, kaip pataria profesionalai, geriau atnaujinti visą konstrukciją kartu su spyruoklėmis. Tam yra keletas priežasčių:
- Pirma, originalūs stovai KIA galima įsigyti tik komplekte;
- antra, naujų spyruoklių presavimo procesas neprideda dizaino patikimumo;
- trečia, pastarųjų kaina yra maža, todėl mažai tikėtina, kad bus galima sutaupyti, atsižvelgiant į amortizatoriaus surinkimo kainą;
- ir galiausiai nauji statramsčiai kartu su naujomis spyruoklėmis garantuos, kad automobiliui ilgai nereikės remontuoti priekinės pakabos.
Kraštinės pastabos: Bet jei reikia pakeisti spyruokles, o pačių statramsčių būklė nėra patenkinama, tada jau prasminga išardyti amortizatorius.
Svarbu! Kad ir kokie priekinės pakabos komponentai būtų atnaujinami, šie komponentai visada keičiasi poromis: tiek kairėje, tiek dešinėje. Tai suteikia komponentams nepriklausomą priekį KIA pakaba Rio toks pat elastingumas, kuris reikalingas griežtai horizontaliai automobilio padėčiai kelyje ir jo stabilumui važiuojant.
Kia Rio 3: priekinio amortizatoriaus keitimas
Kia Rio 3 priekiniai amortizatoriai keičiami taip:
Šis darbas, nors ir paprastas, reikalauja profesionalaus požiūrio. Taigi, pavyzdžiui, išspaudžiant senus stelažus, gali būti pažeisti ne tik jų tvirtinimo elementai, bet ir atraminis guolis. O juos pakeitus gerokai padidės remonto išlaidos. Taigi, jei neturite pakankamai patirties, kad įsitikintumėte, jog patys sugebate kokybiškai atlikti šią procedūrą, geriau tai patikėkite autoserviso specialistams.
Beje, pirkdami atsargines dalis tiesiai iš serviso, galite sutaupyti pinigų, nes autoservisas jas gauna tiesiai iš gamintojo ir parduoda savo klientams žemesnėmis nei mažmeninės kainos. Be to, degalinėje įsigyti komponentai bus 100% aukštos kokybės – ir originalios dalys, ir jų analogai vidaus produkcijos. Būtent todėl degalinių meistrams ne taip patinka, kai klientai kreipiasi į juos su savo atsarginėmis dalimis. Sutikite, sunku garantuoti remonto kokybę, kai nesate tikri dėl naudojamų detalių ilgaamžiškumo.
Kurie Kia Rio 3 stelažai yra geresni
Jei kalbėsime apie Rio stelažus, tuomet, susidūrę su poreikiu įsigyti naujų, galite susipainioti - juk šių dalių asortimentas yra labai platus:
- Originalūs Pietų Korėjos gamybos produktai – jie yra brangiausi, bet tuo pačiu ir patikimiausi. Ta prasme, kad sumontuoti ant automobilio jie veiks taip pat, kaip ir senieji.
- Jų Rusijos analogai. Specialistai teigia, kad šios detalės, nors ir pigesnės už firmines, efektyvumu ir tarnavimo laiku nuo jų praktiškai nesiskiria.
- Elastingesni statramsčiai – jie tarnaus ilgiau nei originalūs, tačiau pakaba taps daug kietesnė.
- Minkštesni - čia viskas visiškai priešingai: užmiesčio keliais geriau nevažinėti su taip atnaujinta pakaba.
Į klausimą, kurios stelažai yra geresni KIA Rio, nėra aiškaus atsakymo. Viskas priklauso nuo to, kaip mašina naudojama. Mėgstantiems vairuoti lengvas bekelis(šiuo automobiliu negalima važiuoti rimtoje bekelėje) geriau dėti standesnius stelažus, pavyzdžiui, VAZ. Likusius geriau pirkti tuos pačius daiktus Techninės specifikacijos kaip ir originalūs.
Atraminio guolio keitimas KIA Rio 3
Dažnai pakabos gedimo priežastis yra ne statramstis, ne spyruoklė, o traukos guolis. ne specialistas išoriniai ženklai Sunku nustatyti, kokia joje yra problema. Galų gale, guolio gedimo simptomai yra labai panašūs į sugedusio stovo simptomus:
- pakabos smūgio atsiradimas;
- jo darbo efektyvumo sumažėjimas;
- automobilio stabilumo ir valdomumo pablogėjimas;
- slysdamas automobilis posūkiuose.
Šių nerimą keliančių simptomų priežastis galima nustatyti tik autoservise atliktos diagnostikos metu.
Jei tai guolis, vadinasi, pasisekė: ši procedūra paprasta, o jos kaina palyginti nedidelė. Be to, KIA Rio 3 atraminį guolį galima pakeisti kliento akivaizdoje, todėl jums net nereikės palikti automobilio eksploatuoti. Kalbant apie tam reikalingas atsargines dalis, jų visada turime sandėlyje.
