Kaip pasirinkti diskai įjungti „Kia Rio“. ? Norėdami išsiaiškinti visus pasirinkimus, turite suprasti, kaip tai veikia automobilio ratas, tyrinėti esamų rūšių diskai, jų privalumai ir trūkumai.
Svarbus svoris
automobilio diskas yra elementarus smagratis, montuojamas ant stebulės. Norėdami jį paleisti, turite išleisti tam tikrą energiją, kurios šaltinis yra kuras. Ir kuo didesnė rato masė, tuo daugiau degalų reikės jam sukti. Tačiau daug sunkiau sustabdyti ratą, kai jo sukimosi greitis yra labai didelis. Tą akimirką įjungta stabdžių sistema labai didžiulis spaudimas. Todėl nuo disko kokybės bei jo gamybai naudojamų medžiagų priklauso ne tik automobilio patogumas ir valdomumas, bet ir keleivių saugumas salone.
Šiuolaikiniai diskai yra pagaminti iš plieno ir įvairių lengvųjų lydinių, todėl jie turi daug privalumų:
- Suvirintas plieninis diskas. Tai pažįstama štampuota versija, kuri gali pasigirti maža kaina ir ilgaamžiškumu. Būtent šie diskai turi didžiausią svorį, lengvai deformuojasi ir labiau linkę į koroziją nei kiti. Tačiau nepaisant visų savo trūkumų, jie nėra tokie blogi – jei diskas susiraukšlėja įkritus į duobę, tai servise tai greitai ištaisoma.
- Lengvojo lydinio ratlankiai (lieti ir kaltiniai). Jie turi daug mažesnį svorį, aukštas antikorozines ir tvirtumo savybes bei daug dizaino sprendimų. Bet jie jau gerokai brangesni. Lengvojo lydinio ratlankiai esant stipriam smūgiui, jie nesilanksto kaip plienas, o trūkinėja. suklastotas jie atlaiko stipriausius smūgius, jų sulenkti praktiškai neįmanoma.
Apibendrinkime visa tai, kas išdėstyta aukščiau
- Jei nevažiuojate labai dideliu greičiu, turite ribotus pinigus ir jūsų miesto keliai nėra labai kokybiški, nedvejodami įsigykite plieniniai diskai„Kia Rio“ (bet kartu su dekoratyviniai dangteliai).
- Jei automobilio „išvaizda“ jums yra itin svarbi ir greičio važiavimas nesate svetimi, geriausia pirkti lengvo lydinio ratlankiai. Bet reikia pasiruošti, kad jie gali sprogti – tada reikės pirkti naujus, nes lengvojo lydinio ratlankiai nepataisomi.
- Jei esate sporto entuziastas ir dideliu greičiu, tuomet tik „Kia Rio“ kaltiniai ratai bus jums geriausias sprendimas. Unikalios savybės leis juos naudoti labai ilgai net esant didelėms apkrovoms, nes jų išjungti beveik neįmanoma. Tačiau labai aukšta tokių ratų kaina yra vienintelis minusas, leidžiantis ne visiems juos įsigyti.
Mūsų išvados yra patariamojo pobūdžio – kiekvienas vairuotojas pats nusprendžia, kas jam labiausiai tinka. Ratai internetinė parduotuvė Darom gali palengvinti automobilio prekės ženklo pagalbą tiesiogiai savo svetainėje. Šios paslaugos dėka galite greitai ir lengvai įsigyti jūsų automobiliui optimalius kainos / kokybės / išvaizdos diskus. Tai leis jam tapti funkcionalesniu, patikimesniu ir patrauklesniu!
Ratlankio skersmuo paprastai nurodomas coliais. Jis turi atitikti padangos tūpimo skersmenį.
Ratlankio plotis yra atstumas tarp jo kraštų. Paprastai jis nurodomas ir coliais, nors gamintojai padangos plotį nurodo milimetrais. dabartinė tendencija- ratų ratlankių ir atitinkamai padangų pločio padidėjimas.
Dažniausiai įjungta viduje diske yra ši informacija: 7,5 Jx16, kur 7,5 yra disko plotis, o 16 yra skersmuo. Išėjimas - 45 mm.
Šiuos du parametrus (skersmuo ir plotis) žmonės mėgsta derinti. Dažniausiai jie siekia padidinti tūpimo skersmuo ir disko plotis. Tuo pačiu metu padanga, kad tilptų į rato arką, tampa žemo profilio, o tai sušildo daugelio sielą. Tačiau tuo pat metu nereikėtų pamiršti apie GOST dėl skylių gylio mūsų keliuose - toks dokumentas yra! Duobė iki 5 cm gylio ir su aštria briauna turi teisę egzistuoti. Ir niekas nebus nubaustas, jei jame apgadinsi savo automobilį. Dabar įsivaizduokite, kas nutiks žemo profilio padangos tokioje, net „Vaiduoklių“ duobėje. Pavyzdžiui, kada įprasti diskai Hyundai automobiliai 15 ir 16 colių skersmens, savininkai sugalvoja užsidėti „Solaris“... 18 colių! Pavyzdžiui, su 215/35 R18 dydžio padangomis šis sprendimas suteikia tik 75 mm tarpą tarp padangos sėdynės ir kelio. Tokia padanga greičiausiai nukentės (galite prasiskverbti pro karoliuką) net „leidžiamoje“ skylėje.
Tačiau yra alternatyvus požiūris. Esmė – stenkitės dėti mažiausio dydžio diskus, tik taip, kad jie nepriliptų stabdžių mechanizmai, o skersmuo, kad „pasivytų“ aukšto profilio padangą. Iš šio metodo privalumų reikėtų pažymėti smūgio minkštumą ir kt žema kaina mažo skersmens padangos. Pavyzdžiui, važiuoklės dizainas Hyundai Solaris(ir soplatforma Kia Rio) leidžia naudoti 14 colių ratus. O su padanga, kurios matmenys yra 195/70 R14, gaunami gana normalūs ratai - šiek tiek aukštesni (mažiau nei 3%) giminaičių, kurių matmenys yra 185/65 R15. Tačiau judesio švelnumas tampa panašus į „Renault Logan“.
Reikėtų pažymėti, kad tos pačios galimybės naudoti skirtingo skersmens diskus taip pat įdiegtos kryžminiuose įrenginiuose. Pavyzdžiui, ant Nissan X-Trail ankstesnės kartos, galite montuoti 16 colių ratus, ką aiškiai rodo tokio skersmens ritinys. Ir automobilis nuo surinkimo linijos nuėjo su 17, o paskui su 18 colių ratais. Nors yra atvejų, kai naudojami ratai iki 20 colių. Čia irgi tik klausimas, ką nori gauti: prie visureigio gravituojančią mašiną ar kietą „sporto namelį“. Svarbiausia viską žinoti, nes variklis su pavarų dėže nesikeičia.
Sumontavus naują štampuotą (dar žinomas kaip štampavimas) arba lengvo lydinio ratlankiai, galite jį pakeisti išvaizda taip suteikiant Jūsų automobiliui individualumo ir nepriklausomybės. Iš KIA įranga Rio priklausys nuo to, su kokiais ratais automobilis paliks atstovybę. Dėl Komforto paketai ir Luxe, gamintojas siūlo R15 štampuotus plieninius ratus su originaliais stebulės dangteliais. O brangesnėse „Prestige“ ir „Premium“ konfigūracijose montuojami lieti R15 ir R16 ratlankiai. Būtina atsižvelgti į gumos dydį, pavyzdžiui, R15 tinka 185/65, o R16 - 195/55.
Renkantis naujus savo batus kia rio būtina atsižvelgti į tipinį rato dydį, kurį gamintojas siūlo tam tikrai markei ir modeliui transporto priemonė. Kadangi dydis nesutampa, aš išprovokuoju per didelę pakabos apkrovą, tuo pačiu sumažindamas jos tarnavimo laiką.
Vaidina ir plieniniai diskai bus toks:
— 4x100- varžtų raštas, tvirtinimo angų skaičius ir jų skersmuo;
— 6,0 J yra plotis;
— ET 48-52- išvažiavimas, atstumas tarp vertikalios simetrijos ašies ir tvirtinimo prie stebulės vietos;
— Dia 54.1 yra centrinės skylės skersmuo.
Tada turėtumėte nuspręsti, kurį pirkti analogą ar originalą?
Vieningos nuomonės šiuo klausimu nėra. Kadangi kai kurie mano, kad originalūs ratai tarnaus daug ilgiau ir bus saugesni. Tačiau kiti įsitikinę, kad dabartinės naudojamos ratų kopijos nėra prastesnės originalus ir skiriasi tik nesant serijos numeris. Kad būtų aiškiau suprasti, būtina tai suprasti originalus ratlankis turi gamintojo sertifikatą kartu su automobiliu ir savo serijos numerį. O kalbant apie neoriginalus, tai kokybė gali būti labai skirtinga.
Tai, kas besąlygiškai džiugina tokius diskus, yra jų kaina, už 15 skersmens štampavimą turite sumokėti apie 1000–1500 rublių, tačiau nepamirškite, kad pigūs analogai, gali pasirodyti žemos kokybės klastotė, kuri savaime yra labai pavojinga. O išlietų neoriginalių kainų diapazonas pastebimai didesnis, už pačius paprasčiausius teks mokėti nuo 3000 ar daugiau rublių. Tačiau yra ir aukštos kokybės sertifikuotų analogų lengvo lydinio ratlankiai
, kurie pagaminti iš panašių ruošinių ir naudojant atitinkamas technologijas. Tuo pačiu metu tokių kopijų kokybė ir savybės nėra prastesnės nei originalai. Nereikšmingas skirtumas tarp panašios kopijos su originalu bus serijos numerio nebuvimas. Bet šito kaina „Kia Rio“ skirtų diskų kopijų daug pigiau.
Į ekonomišką kainų kategorija apima štampavimą iš vieno geležies lakšto štampuojant presu. Kitos kainos yra lengvojo lydinio liejinys, kuris bus patikimesnis nei plieniniai ratai. O patys kokybiškiausi ir atitinkamai nepigūs diskai, be jokios abejonės, yra kaltiniai, pagaminti iš lengvųjų lydinių štampuojant gana aukštoje temperatūroje.
2.09.2017
Kia automobilis Jau keletą metų Rio yra vienas perkamiausių savo klasėje Rusijoje. Jis įgijo nemažą populiarumą tarp vairuotojų su modernia Techninės specifikacijos, įrangos ir komforto lygis, patikimumas ir nepretenzingumas, taip pat, žinoma, išvaizda ir kaina. Turiu pasakyti, kad automobilio populiarumas neapsiriboja Rusija ir NVS šalimis, jis sėkmingai parduodamas Pietų Korėja, Europos šalyse, JAV ir kt. Iš tiesų, antrosios ir ypač trečiosios kartos Rio de Žaneiras tapo vienu komerciškiausių sėkmingų automobilių antspaudai. Vienas iš svarbias savybes automobilius dabar galima laikyti valdymu, išvaizda ir degalų sąnaudomis. Būtent juos labiau įtakoja, kokie ratai montuojami ant automobilio. Pasirinkę tinkamus Kia Rio 2 ir 3 ratus, galite žymiai pagerinti šias ir kai kurias kitas charakteristikas.
Kia Rio su štampuotais ratais ir plastikiniais dangteliais
Be to, ratų pasirinkimas kažkaip paveiks šias automobilio savybes:
- Valdomumas
- Stabdymo atstumai
- Vairavimo komforto lygis
- Pakabos dalių ir padangų tarnavimo laikas
- Pagreičio dinamika
- Degalų sąnaudos
Netinkamas „Kia Rio“ ratų pasirinkimas gali neigiamai paveikti bet kurią iš šių savybių, taip pat žymiai padidinti finansines investicijas į automobilį.
Antros ir trečios kartos Kia Rio ratų dydžiai
Rio rato dydis susideda iš dviejų komponentų – ratlankio ir padangų dydžio. Renkantis abu juos atskirai, turėtumėte tai nepamiršti. Be to, jei gilus derinimas neplanuojamas, reikia naudoti tai, ką rekomenduoja gamintojas. Naudojant gamintojo rekomenduojamus ratus ir padangas, suteikiama garantija visiškas įgyvendinimas transporto priemonės galimybes, taip pat maksimalų atitiktį deklaruotoms charakteristikoms bet kurioje eismo situacija. Kita vertus, naudojant kitų dydžių ratus, gali prastai valdyti, sutrumpėti pakabos tarnavimo laikas, atsirasti neteisingų spidometro rodmenų ir atsirasti kitų problemų.
Pagrindiniai parametrai, kuriuos nurodo ratlankių žymėjimas, yra ratlankio plotis, jo skersmuo, taip pat varžtų raštas. Norėdami pasirinkti tinkamą Rio diską, turite žinoti, kaip iššifruoti jo dydžių pavadinimus. Paimkime pavyzdį:
Kia Rio 2 (2005–2011 m.) standartinis ratų diskų dydis yra 5,5 Jx15, kur pirmasis skaičius nurodo disko ratlankio plotį (vietą, su kuria liesis padanga) coliais, o antrasis yra disko skersmuo taip pat coliais.
Padangos paprastai žymimos taip: 195/55R15. Būtent tokio tipo žymėjimas dažniausiai dedamas ant padangos išorės. Pirmasis jame esantis skaitmuo nurodo padangos plotį centimetrais, antrasis - profilio aukščio ir pločio procentą, trečiasis - disko, kuriam ji skirta, skersmenį.
Kia Rio 3 ratai pasižymi panašiomis savybėmis kaip ir antrosios kartos automobilio ratai, tačiau tikslūs jų matmenys priklauso nuo modifikacijos ir konfigūracijos. Tai reiškia naujų automobilių ratus ir padangas, sumontuotus pardavimo metu. Vėliau juos galima pakeisti į turinčius norimomis savybėmis arba išvaizda.
Taip pat „Kia Rio“ galite uždėti ratus didesnio dydžio pvz., 205/55 R16. Tačiau neatlikus arkų dizaino pakeitimų čia greičiausiai to padaryti neįmanoma. Nors ne visada reikia taip giliai įsigilinti į automobilio dizainą. Kartais užtenka uždėti sparnų įdėklą, prie kurio neprilips padangos, kai vairas pilnai susuktas į šoną ir važiuojant nelygiais keliais. Dydis kia ratai Rio apibrėžiamas atsižvelgiant į galimybes sėdynės arkose.
Reikia atsiminti, kad „Kia Rio“ dėl didesnio rato dydžio, nei rekomenduoja gamintojas, gali pablogėti dinamika, sutrumpėti pakabos tarnavimo laikas ir neteisingi spidometro rodmenys.
Rato varžto raštas Kia Rio
Rato varžto raštas Kia Rio - svarbus parametras kuri leidžia pasirinkti automobilio ratus. Jame rodoma, prie kiek smeigių pritvirtintas ratas, kokio skersmuo jiems skirtos skylės ir kaip jos yra. Smeigės, prie kurių veržlėmis tvirtinamas rato diskas, dažniausiai yra ant stebulės ir jų skaičius yra automobiliai nuo 4 iki 6. Svarbu, kad disko skylės būtų tokio pat skersmens kaip ir smeigių skersmuo ir jų skaičius būtų toks pat. Be to, reikia atsižvelgti į kitus parametrus, susijusius su varžto modeliu, pavyzdžiui, tvirtinimo detalės iškyšą ir sriegį. Disko poslinkis tiesiogiai veikia jo pasirinkimą konkrečiam automobilio modeliui, o tvirtinimo sriegis reikalingas teisingas pasirinkimas kūginės centravimo veržlės, kurios pritvirtina ratus prie Rio. Rato varžtų raštas turi atitikti nurodytą gamintojo, Rio – 4 × 100 su stebulės anga 54.1 poslinkiu ET 46 ir tvirtinimo detalės sriegiu M12x1.5. Tai reiškia, kad ratai yra sumontuoti ant 4 varžtų, esančių ant 100 mm skersmens apskritimo. Saugumo sumetimais „Kia Rio“ neleidžiama naudoti kitokio varžtų rašto. Čia reikia pasakyti, kad trečios kartos (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 m.) automobilių ratai tvirtinimu nesiskiria nuo antros kartos (2005-2010 m. ir toliau), todėl varžtų raštas yra tas pats.
Jei reikia įdėti ratus, kurie netinka standartinėms stebulėms, galite naudoti ratų tarpiklius:
Naudojant automatinį padangų ir ratų pasirinkimą automobiliui „Kia Rio“., galite išvengti daugelio problemų, susijusių su jų suderinamumu ir automobilių gamintojų rekomendacijų laikymusi. Galų gale, šie komponentai turi didžiulę įtaką visa linija veikimo charakteristikos transporto priemonė, nuo valdymo iki dinamiškų savybių. Be to, padangos ir ratlankiai modernus automobilis yra vienas iš elementų aktyvioji sauga. Štai kodėl labai svarbu į savo pasirinkimą žiūrėti labai atsakingai, naudojant gana specifines žinias apie šiuos produktus.
Deja, arba, priešingai, laimei, nemaža dalis vairuotojų nenori mokytis techninis prietaisas nuosavas automobilis kruopščiai. Visiškai automatine sistema pasirinkimas šiuo atveju yra beveik vienintelis būdas išvengti netinkamo pasirinkimo perkant padangas ir ratlankiai. Ir jis, dėl plačiausio asortimento, pateikto internetinėje parduotuvėje „Mosavtoshina“, yra labai įvairus.
