– viena iš labiausiai paplitusių ir privalomų užduočių aptarnaujant bet kurį automobilį. Tuo pačiu metu, gerai išstudijavę instrukcijas, galite lengvai susidoroti patys ir sutaupyti autoserviso paslaugoms. Norėdami tai padaryti, mes išsamiai apsvarstysime, kokią alyvą geriausia pilti keičiant „Chevrolet Niva“ ne tik į dėžę, bet ir į perdavimo dėžę, taip pat į ašis.
Kaip pasirinkti alyvą Niva Chevrolet pavarų dėžei, skirstytuvui ir ašims.
„Niva Chevrolet“ transmisijos alyvos leistinos nuokrypos
Svarbus aspektas renkantis tepalą yra klampumas. Remiantis šiuo parametru, nustatoma, kokiomis temperatūros sąlygomis automobilis veiks. Praktiškai dauguma automobilių savininkų tiek vasarą, tiek žiemą į „Chevrolet Niva“ variklį užpildo alyvomis, kurių klampumas yra 10–40. Jei laikotės alyvos keitimo pagal sezoną principo, tada:
- prasidėjus šaltam orui, užpildykite 5–40;
- šiltuoju metų laiku naudokite 10–40 lubrikantą.
Kai kurie išvis nepila skysti aliejai 0 – 40, bet jie kainuoja daug daugiau, ir esminis skirtumas Jie daug neduos. Jei automobilio variklis neturi hidraulinių kompensatorių, nepriklausomai nuo sezono galite naudoti 10 - 40, o esant hidrauliniams kompensatoriams pildyti 5 - 40.
Svarbu atsiminti, kad į „Niva Chevrolet“ pavarų dėžę griežtai draudžiama pilti įprasčiausio tipo tepalų. API standartas GL-5. Viena vertus, jis geresnis našumo požiūriu: gerai veikia tada, kai dideliu greičiu, didelės apkrovos ir temperatūros. Kita vertus, jame yra didelio slėgio sieros-fosforo priedų, kurie didelėmis koncentracijomis gali sutrikdyti „Niva“ mechaninės pavarų dėžės sinchronizatorių darbą. Dauguma automobilių entuziastų rekomenduoja naudoti GL-5 standarto transmisijos skysčius prie ašių ir pavarų dėžių.
Pavarų dėžė ir pavarų dėžė turi atitikti kokybės standartus pagal API GL4 arba GL4/GL5 ir SAE klampumas 75W-90, 80W-85, 80W-90. Transmisijos skystis pagal API GL5 arba GL4/GL5 skirtas pavarų dėžėms, priekinėms ir galinėms ašims. Alyvos su GL4 standartu geriau nenaudoti.
Kokią alyvą pilti į pavarų dėžę
Laiko patikrinti ir plačiai naudojami prekių ženklai tepimo skysčiai Niva Chevrolet pavarų dėžei:
Žinoma, yra ir kitų tepalų gamintojų prekių ženklų, tačiau turėtumėte pasitikėti pateiktais prekių ženklais. Gamintojas rekomenduoja tepalą keisti kas 45 tūkstančius kilometrų. Bet viskas priklauso nuo išnaudojimo sąlygų ir veiklos.
Alyvos pasirinkimas perdavimo dėžei
Norint pasirinkti tinkamą lubrikantą perdavimo dėklas, reikia atsižvelgti į keletą veiksnių. Vienas iš svarbiausių – suderinamumas su kitais naudojamais skysčiais. Prieš pirkdami būtinai patikrinkite tepalo klampumą. Tuo pačiu metu visai nebūtina pirkti vieno gamintojo gaminių. Taip pat nerekomenduojama naudoti skirtingos cheminės sudėties tepalų, kad jie nesimaišytų. Tai labai svarbu, jei norite tikrai pagerinti savo automobilio veikimą. Todėl, jei „Chevrolet Niva“ užpildysite pusiau sintetika, tada, jei tai yra perdavimo dėžė, įsigykite pusiau sintetinį tepalą.
Ką pasirinkti tiltams
Daugeliu atvejų ašims parenkama tokia pati alyva kaip ir perdavimo dėžei. Jų visiškas atitikimas garantuoja aukštą visų transmisijos komponentų funkcionalumą kasdieniniam naudojimui automatinis. Dauguma automobilių entuziastų sutinka, kad turėtumėte pirkti tik patikrintus tepalus. Tai apima šių prekių ženklų produktus:
- Castrol;
- Lukoil;
- Liqui Moly;
- Mobil;
- apvalkalas;
Tai populiariausių ir plačiausiai naudojamų prekių ženklų sąrašas. Jų gaminius naudoja daugybė skirtingų patirties lygių automobilių entuziastų. Būtinai patikrinkite klampos suderinamumą ir cheminė sudėtis su jau naudota pavarų dėžės alyva.
Rezultatai
Daugeliu atvejų „Niva“ naudojama važiavimui bekele, ir tai sunkių kroviniųį transmisiją. Todėl alyvą optimalu keisti nuvažiavus 15–20 tūkstančių kilometrų. Netaupykite ten, kur rizikuojate blogos pasekmės. Atlikdami automobilio techninę priežiūrą įvertinkite visų variklio komponentų būklę, taip pat bent kartą per du alyvos keitimus keiskite filtrus ir uždegimo žvakes.
Transmisijos alyvos keitimas į Chevrolet automobilis„Niva“ nėra sudėtinga procedūra, tačiau gana daug darbo reikalaujanti. Norint pakeisti tepalą pavarų dėžėje, nebūtina kreiptis į profesionalų paslaugas - jei turite tam tikrų žinių, šią veiklą galite atlikti patys. Daugiau apie tai vėliau straipsnyje.
Dauguma pradedančiųjų ir nepatyrusių vairuotojų net neįsivaizduoja, kad tepalą reikia keisti ne tik variklyje, bet ir pavarų dėžėje. Juk, kaip žinia, pavarų dėžės konstrukcijoje taip pat yra pavarų, kurios veikia automobiliui judant, todėl gali susidėvėti. Dėvėjimosi metu metalo dalelės patenka į pavarų dėžę, padidindamos trinties elementų susidėvėjimo tikimybę.
Pavarų dėžės alyva, kodėl ją reikia keisti, kaip dažnai, ženklai, rodantys, kad reikia keisti pavarų dėžės alyvą
Norint pagerinti Chevrolet Niva pavarų dėžės eksploatacines savybes ir pailginti jos tarnavimo laiką, būtina sistemingai keisti alyvą. Be to, lygis turi būti reguliariai stebimas lubrikantasįrenginyje, kad būtų išvengta pavarų dėžės mechanizmo gedimo, nes jo spalvos pasikeitimas rodo, kad jį reikia nedelsiant pakeisti. Paprastai gamintojas rekomenduoja greičių dėžės alyvą keisti kas 45-50 tūkstančių kilometrų.
Todėl, jei dėl kokių nors priežasčių transmisijos tepalas nepakeičiamas, pagreitėjęs nusidėvėjimas mechaniniai elementai, dėl ko gali greitai sugesti visa pavarų dėžė.
Pavarų dėžės alyva, techninės charakteristikos, pavarų dėžės alyvos ženklų dekodavimas
„Chevrolet Niva“ naudoja transmisijos alyvas, kurios turi šiuos parametrus:
Daugeliui automobilių savininkų šių skaičių reikšmė neaiški, nes variklinių alyvų ženklinimas turi visai kitą santrumpą. Pabandykime tai išsiaiškinti.
Kaip ir variklinės alyvos, transmisijos alyvos yra žiemos ir vasaros markių. Simbolis „W“ klampumo klasės žymėjime reiškia „žiema“, tai yra, „žiema“. Tai rodo, kad šie tipai yra skirti žiemos operacija tačiau tai nereiškia, kad in vasaros laikotarpis jų negalima naudoti. Vasaros aliejai naudojami šilto klimato šalyse, tačiau, kaip žinote, Rusijoje dažniau šalta nei šilta.
SAE yra visuotinai priimta pavarų dėžių alyvų klasifikacija, kurią sudaro devyni klampumo lygiai. Aukščiau esančioje lentelėje pateikti skaičiai rodo naudojimo temperatūrų diapazonus. Taigi 75W-90 leidžiama naudoti esant temperatūrai -40 - +35, 80W-85 -26 - +35 ir 85W-90 - esant temperatūrai. -12 - + 35. Tuo remdamasis kiekvienas automobilio savininkas turi galimybę išsirinkti reikiamus tepalus savo automobilio modeliui.
Klasifikavimas pagal API taip pat yra visuotinai priimtas. Šie standartai skirsto alyvas į grupes, priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų ir konstrukcijos tipo. Pagal API sistemą transmisijos alyvos žymimos raidėmis GL ir skaičiais 1-5. Verta paminėti, kad kuo didesnis šis skaičius, tuo griežtesnės tepalų eksploatavimo sąlygos.
Kaip žinote, „Chevrolet Niva“ sukurtas darbui bekelės sąlygomis. Tai reiškia, kad transporto priemonės mechanizmas, ypač pavarų dėžė, patiria didelį įtempimą. Jei į pavarų dėžę pilamas žemesnės eksploatacinės kategorijos tepalas, tada jau pirmos apkrovos sąlygomis reikės pakeisti pavarų dėžę.
Prieš pirkdami alyvą, vadovaukitės šiomis rekomendacijomis ir patarimais:
- Peržiūrėkite transporto priemonės gamintojo rekomendacijas.
- Ne visada pateisinama naudoti daugiau brangūs aliejai, nes jų savybės gali neigiamai paveikti pačios tepimo sistemos veikimą. Todėl svarbu teikti pirmenybę tepalams iš rekomenduojamo diapazono.
- Reguliariai keiskite transmisijos alyvą.
- Neleiskite tepalo lygiui nukristi ir nuolat stebėkite lygį.
- Transportuojant su didelė rida pakeisti transmisijos alyva daug dažniau, nes pavarų dėžės mechanizmas veikia sunkesnėmis sąlygomis.
Šiandien yra daugybė pavarų alyvų gamintojų, kurie skiriasi tik lipdukais ant pakuotės. Nerekomenduojama pilti mineralinių aliejų, nes stiprių šalnų jie gali užšalti, ko negalima pasakyti apie pusiau sintetiką. Verta paminėti, kad tarp nebrangių pavarų alyvų pirmąją kokybės vietą užima TNK, kurios kaina yra maždaug 280 rublių už litrą.
Iš brangesnių aliejų galima išskirti Shell Spirax, kurio kaina – 600 rublių. Tačiau svarbu ne tai, kokį tepalą pilate į pavarų dėžę, svarbu, kad jis atitiktų eksploatacinės savybės transporto priemonė.
Kiek alyvos reikia Chevrolet Niva pavarų dėžei?
Niva Chevrolet pavarų dėžėje telpa 1,6 litro tepalo. O kadangi pavarų alyvos dažniausiai parduodamos litrinėmis pakuotėmis, teks pirkti dvi skardines.
Saugos priemonės keičiant pavarų dėžės alyvą
Norint visiškai išleisti transmisijos alyvą, prieš procedūrą būtina privalomas pašildykite variklį. Keisdami alyvą pavarų dėžėje, turėtumėte sekti Bendrosios taisyklės saugos, nes aliejus yra karštas ir gali nudeginti. Būtinai mūvėkite apsaugines pirštines ir būkite kiek įmanoma atsargesni išleisdami tepalą.
Įrankiai, priedai, eksploatacinės medžiagos
- Švarūs skudurai.
- Veržliaraktis nustatytas į „17“.
- Šešiakampis ties "13".
- Kanistras panaudotam tepalui nusausinti.
„Chevrolet Niva“ pavarų dėžės alyvos keitimas, žingsnis po žingsnio instrukcijos
- Diegti transporto priemonė iki viaduko arba patikrinimo anga.
- Tada padėkite tuščią indą po išleidimo anga.
- Vietos, kuriose yra pavarų dėžės išleidimo ir užpildymo kaiščiai, turi būti nuvalytos nuo nešvarumų skudurėliu.
- Visų pirma, atsukite užpildymo kamštis, po kurio šešiakampiu atsukame kanalizaciją.
- Tada reikia palaukti, kol atliekų skystis visiškai nutekės.
- Išleidimo kamštis išsiskiria tuo, kad yra specialus magnetas, kuris pritraukia visas metalines daleles. Jei ant dangtelio yra šių dalelių, jas pašalinkite. Atminkite, kuo daugiau tokių dalelių bus ant kamščio, tuo mažiau tarnaus pavarų dėžė.
- Kai alyva nutekės, priveržkite išleidimo kaklelį ir pradėkite praplauti karterį, kuriam reikia įpilti apie vieną litrą speciali medžiaga ir leiskite automobiliui važiuoti kelias minutes.
- Tuo pačiu metu paskirstymo dėžėje įjunkite neutralią padėtį ir perjunkite pavaras.
- Šį skystį nupilame ir vietoj jo įpilame naujo aliejaus.
- Tada matuokliu patikriname alyvos lygį ir paleidžiame variklį. Tada penkias minutes leiskite varikliui veikti pirmąja pavara.
- Paskutiniame etape patikriname alyvos lygį ir, jei reikia, įpilame iki optimalaus lygio.
Na, tai viskas, „Niva Chevrolet“ transmisijos alyva pakeista. Kaip matote, tai visai nėra sunku. Svarbiausia yra stebėti automobilio ir ypač pavarų dėžės būklę – tepalų skysčių stebėjimas ir sistemingas keitimas gali ilgam pailginti mechaninių variklio elementų tarnavimo laiką.
Mūsų šalies keliuose pasirodę automobiliai Chevrolet Niva ar VAZ 21214 skiriasi nuo kitų modelių tuo, kad jų variklis nuolat dirba esant labai didelei apkrovai. Faktas yra tas, kad dalys nuolat juda, jos visada liečiasi viena su kita. Jei automobilis naudojamas bekelės sąlygomis, jo tarnavimo laikas gerokai sumažėja.
VAZ 21214 transmisijos sistemą sudaro šie komponentai:
- Priekinė ašis.
- Dalomoji medžiaga.
- Galinė ašis.
- Užkrato pernešimas.
Automobilyje didelę reikšmę turi tinkamai parinkta transmisijos alyva. Jis apsaugo dalis nuo padidėjęs nusidėvėjimas, palaiko normalus darbas dėžės esant temperatūros šuoliui.
Trinamųjų dalių kontaktinėje zonoje temperatūra siekia 150 laipsnių. Jei tai grandininė pavara, temperatūros vertė gali viršyti 300 laipsnių. Pagrindinis tepalo kriterijus yra jo greitas kaitinimas, kai temperatūra aplinkąžemiau nulio.
Plačiau apie temą: Mannol pavarų dėžės alyva
Alyvos keitimas
Iš esmės didelių skirtumų tarp variklio alyvos ir pavarų dėžės keitimo nėra. Vienintelis skirtumas yra tas, kad pakeitimas gali būti atliekamas daug rečiau. Pavyzdžiui, kartą po penkerių veiklos metų.
Deja, ne visi automobilių entuziastai su šia operacija elgiasi tinkamai. Dėl tokio neatidumo dažnai pažeidžiama pavarų dėžė ir kiti transmisijos komponentai.
IN žiemos laikotarpis būtina naudoti mažo klampumo kompoziciją. Todėl žiemai labiausiai tiks 70w90. Taip pat būtina tai atsiminti sintetiniai lubrikantai daug plonesnis nei mineraliniai analogai.
Kokia alyva labiausiai tinka VAZ 21214 transmisijai?
Labai sunku vienareikšmiškai atsakyti į šį klausimą. Kai kurie automobilių entuziastai mano, kad vieno tipo tepalą reikia pilti į ašis, o kitokius į pavarų dėžę. Dauguma žmonių visus transmisijos komponentus užpildo tuo pačiu skysčiu.
Pasirinktas tipas priklauso nuo eksploatavimo sąlygų. Pavyzdžiui, mašina, kuri nuolat kerta nedidelius vandens telkinius, veiks geriau tirštas aliejus. Taip yra dėl to, kad vanduo nuolat pateks į kompoziciją ir praskies. Žiemai galite naudoti pusiau sintetines variklines alyvas, pavyzdžiui, TNK 75W90.
Plačiau apie temą: Idemitsu pavarų dėžės alyva
Taip pat prieš keičiant tepalą būtina atsižvelgti į mašinos veikimo sezoną. Rusijoje labai paplitę viso sezono prekių ženklai, kuriuos galima naudoti ištisus metus. Ekspertai pataria prieš perkant atsižvelgti į keletą paprastų taisyklių:
- Susipažinkite su kompozicija ir perskaitykite gamintojo rekomendacijas.
- Nereikia stengtis įsigyti labai brangus skystis nebent tai rekomenduoja gamintojas. Jo savybės gali būti netinkamos, tepimo sistema gali nepavykti.
- Tepalas turi būti pakeistas per nurodytą laiką. Jei tai nebus padaryta, dėžutės dalys greitai susidėvės.
- Jei transporto priemonės rida yra pakankamai didelė, keitimas turėtų būti atliekamas dažniau.
- Visada turėtumėte stebėti alyvos matuoklį. Jis visada turi būti geros būklės.
Alyvos lygis visada turi būti stabilus. Jei reikia, reikia papildyti transmisijos skystis.
Automobilis „Niva 21214“ yra kitoks gebėjimas įveikti visas šalis keliuose. Automobilis turi 1,7 litro tūrio variklį, kuris atitinka Euro-4 standartus. Transmisijos sistemoje yra perdavimo dėžė su karterio ventiliacijos sistema. Visi VAZ 21214 komponentai, kaip ir VAZ 21213, pasižymi ilgu tarnavimo laiku. Svarbu tinkamai pasirūpinti automobilio sistema, pasirinkite kokybiškas aliejus už Niva.
Visureigis „Niva“ (VAZ 2121), turintis visus varomus ratus ir aprūpintas mechanine pavarų dėže, gali išvystyti 75 arklio galias.
Transmisijos skystis Lukoil GL4 75W-80
Kokį aliejų pasirinkti? Transmisijos alyvos yra plataus asortimento. Reikėtų atkreipti dėmesį į degalus, kurių klampumas yra toks: 75W-90, 85W-90. Visų pirma galite rinktis „Lukoil 80W90“ pavarų alyvą (GL5 klasė). Eksploatuodami automobilius žiemą, turėtumėte įsigyti 70W-90 alyvą, nes ji turi mažą klampumą. Pusiau sintetinės parinktys taip pat tinka degalų papildymui Niva 21213. Pakeitimą geriau atlikti specializuotame aptarnavimo centre.
Kiek aliejaus užpildyti? Į Niva skirstytuvą reikia įpilti maždaug 0,8 litro alyvos. Į jo greitaeigių greičių dėžę įpilama 1,6 litro transmisijos skysčio.
Prieš rinkdamiesi transmisijos skystį, visada turėtumėte atidžiai ištirti jo sudėtį.
Reikia keisti transmisijos alyvą
Norint pakeisti „Niva“ alyvą, automobilis turi būti pašildytas (kad būtų užtikrintas geras skysčio sklandumas). Mašina dedama ant tikrinimo angos, po išleidimo anga turi būti dedama speciali talpykla, į kurią nutekės atliekos. Norėdami atidaryti išleidimo ir užpildymo kaištį, naudokite šešiakampį. Taip pat, kaip papildomos priemonės, jums reikės specialaus švirkšto, kuris naudojamas perpylimo dėklui užpildyti degalais.
Alyvos keitimas perdavimo dėžėje (Niva 21214 / 21213). Pagrindiniai etapai:
- Išleidimo kaištis yra atsuktas.
- Likęs aliejus supilamas į indą.
- Bet koks užteršimas ant kištuko turi būti pašalintas.
- Kamštiena išleidimo anga posūkiai.
- Viršutinis kaištis atsukamas, kad būtų galima užpildyti naują alyvą naudojant švirkštą.
- Kištukas įsukamas.
Pavarų dėžės ypatumas yra tas, kad joje yra įmontuotas magnetas. Jo funkcija yra pritraukti mažas metalines šiukšles, kurios gali būti kure.
Keičiant degalus, karteris turi būti nuplaunamas. Ši procedūra padeda prailginti dėžutės eksploatavimo laiką. Skalauti reikia, jei išpilta alyva yra labai užteršta.
Degalų keitimo dažniui transmisijoje turi įtakos Niva 21214 (21213) rida ir jo naudojimo sąlygos. Dažnai keliaujant bekele poreikis keisti alyvą skirstytuvui ir pavarų dėžei gali iškilti iki 50 000 km.
Apie būtinybę į dėžę įpilti naujo tepalo gali reikšti tai, kad pavarų dėžė pradėjo perkaisti ir judėjimo metu jos šone pasigirdo būdingi garsai.
Net pradedantysis gali lengvai pasirinkti ir pakeisti transmisijos alyvą Niva-Chevrolet. Svarbiausia yra naudotis taisyklėmis Priežiūra stebėti agregatų būklę ir žinoti, kada reikia keisti alyvą. Pavyzdžiui, kas 15 tūkstančių kilometrų reikia tikrinti, ar dėžės korpusas sandarus, ar priekinis ir galinė ašis, kiekis. „Niva-Chevrolet“ transmisijos alyvą rekomenduojama keisti nuvažiavus 60 tūkstančių kilometrų, o nuvažiavus 120 tūkstančių transmisiją teks keisti kas 40 tūkstančių kilometrų. Taip yra dėl to, kad dalys susidėvi. Dažniausiai nuvažiavus 150 tūkstančių km tenka keisti labiausiai susidėvėjusias dalis.
„Niva-Chevrolet“ transmisijos alyvos pasirinkimas
Prieš rinkdamiesi pavarų alyvą savo visureigiui, turite apie tai žinoti. eksploatacinės savybės. Kiekviena transporto priemonė turi savo naudojimo instrukciją su visais joje nurodytais techniniais duomenimis. Kaip pasirinkti transmisijos alyvą? Charakteristikos įvairių tipųŠiame straipsnio skyriuje apžvelgsime aliejus.
Siekiant užtikrinti geresnis kroso sugebėjimas„Nive-Chevrolet“, – automobilį aprūpino kūrėjai Visais ratais varoma. Būtina pasirinkti alyvą perdavimo dėžei, priekinei ir galinei ašims įvairaus laipsnio klampumas Taip yra dėl įvairių temperatūros sąlygos tiltuose ir ant jų. Pavarų dėžei reikalinga alyva, kurios klampumas 78w-90 arba 80w-85; Šios medžiagos turi API-4 kategoriją. Geriausiais šios kategorijos produktais laikomi šių gamintojų aliejai: Mobil 1, TNK ir Shell. Ašis rekomenduojama užpildyti 80w-90 arba 85w-90 klampos alyva; Kategorija čia yra api-5. Tai rekomenduojama Niva-Chevrolet transmisijos alyva, geriausi atsiliepimai yra iš šių gamintojų: Zie ir Castrol.
Daugeliui automobilių entuziastų šie skaičiai ir santrumpos sunkiai suprantami, todėl pabandykime juos iššifruoti; Galų gale, norint pasirinkti tinkamą transmisijos alyvą, reikia žinoti jos charakteristikas.
Transmisijos alyvos skaičių ir santrumpų iššifravimas
Kaip ir variklinė alyva, transmisijos alyva skirstoma į vasarinę ir žieminę. Taigi, raidė W klampumo klasėje reiškia žodį žiema, tai reiškia „žiema“. Šis tipas skirtas naudoti žiemą, tačiau tokius aliejus galima naudoti ir vasarą. Vasarinės pavarų dėžės alyva naudojama šiltose šalyse, kur klimatas švelnesnis, o Rusijoje šaltųjų mėnesių yra daugiau nei šiltųjų. Klampumo klasės nustatomos pagal visuotinai priimtą (iš viso šioje klasifikacijoje yra 9 klampumo lygiai). Čia esantys skaičiai rodo temperatūros diapazonas, kurioje ši medžiaga gali būti naudojama:
- 75w-90 - veikia nuo -40 iki +35 °C temperatūroje;
- 80w-85 - esant temperatūrai nuo -26 iki +35 °C;
- 85w-90 - esant temperatūrai nuo -12 iki +35 °C.
Remiantis šia klasifikacija, „Niva-Chevrolet“ transmisijos alyvą gali lengvai įsigyti bet kuris pradedantysis.
Raidės API taip pat nurodo visuotinai priimtą klasifikaciją. Pagal šiuos priimtus standartus lubrikantai skirstomi į grupes. Klasifikacija grindžiama konstrukcijos tipu ir eksploatavimo sąlygomis. Pagal šią sistemą alyvos žymimos skaičiais nuo 1 iki 5. Kuo didesnis skaičius, tuo sunkesnėmis sąlygomis tepalai gali būti naudojami.
Alyvos pasirinkimo santrauka
„Niva-Chevrolet“ transmisijos alyvą reikia pasirinkti gana atsargiai, nes šį automobilį Sukurta važiuoti bekele. Tai reiškia, kad pavarų dėžė, kaip ir visas mechanizmas, patiria dideles apkrovas. Jei naudosite daugiau aliejaus žema klasė eksploataciją, tuomet po pirmųjų apkrovų teks keisti pavarų dėžę.
Taip pat svarbu atsižvelgti į tai, kad jis netinka varikliui ir ašims. universalus aliejus. Vėliau tai turės įtakos automobilio veikimui.
Pavaroms prireiks 0,8 litro tepalo, priekinei ašiai – 1,2 litro, o galinei – 1,3 litro. Iš viso 3,3 litro pilnas pakeitimas transmisijos alyvos. Tačiau neturėtumėte maišyti produktų skirtingos kompozicijos- tai greitai sukels automobilio gedimą.
Kaip minėta aukščiau, šio automobilio paskirtis daugiausia skirta važiavimui bekele. Tai galima suprasti pagal ryšį tarp pavarų dėžės ir visų varančiųjų ratų. Automobilis puikiai įveikia įvairias bekelės kliūtis ir atlaiko įvairias oras operacija. Visi šie veiksniai turi įtakos transmisijos veikimui. Norint išlaikyti transmisijos efektyvumą ir patikimumą, tepalai turi būti parinkti atsakingai.
Renkantis geriausią „Niva-Chevrolet“ transmisijos alyvą, turite vadovautis šiomis rekomendacijomis. Pirmiausia turite susipažinti su gamintojo pateikta transporto priemonės naudojimo instrukcija. Be to, neturėtumėte persekioti alyvų kainos, nes didelė kaina ne visada reiškia gera kokybė. Kartais tam įtakos turi prekės ženklo populiarumas – kuo didesnis jo populiarumas, tuo didesnė teikiamos prekės savikaina. Taip pat svarbu teisingai ir laiku pakeisti alyvą, tai pailgina transmisijos tarnavimo laiką, o pats važiavimas tampa patogesnis. Tai yra, perkant naudotą automobilį reikia atsižvelgti į tai, kad jis galėjo nuvažiuoti ne vieną šimtą kilometrų. Todėl keičiant alyvą reikia būti atsargiems ir ją keisti dažniau nei naujuose automobiliuose. Patartina lygį tikrinti 1-2 kartus per savaitę, kad jis nenukristų žemiau normos – tai gali sukelti rimtų transmisijos nukrypimų.
Pasiruošimas alyvos keitimui
Norint dirbti, teks lįsti po automobiliu, todėl apsispręsti reikia iš anksto – arba eiti į apžiūros angą, arba naudotis keltuvu. Svarbu: aliejus pumpuojamas specialiu švirkštu, todėl jį reikia nusipirkti iš anksto. Tai padeda atsargiai įpilti aliejų. Taip pat prieš pradedant darbą reikia paruošti: audeklo gabalėlį riebalinėms dėmėms pašalinti; tuščias konteineris atliekų skysčiams; šešiabriaunis raktas ir veržliaraktis. Pirmiausia reikia pašildyti automobilį, nes kylant temperatūrai mažėja alyvos klampumas, ji tampa skystesnė, ją bus patogiau nuleisti. Be to, naujas aliejus pirmiausia turi būti šiltas.
„Niva-Chevrolet“.
Pradedame nuo pavarų dėžės. Pirmiausia reikia išvalyti užpildą ir išleidimo kamščius ant dėžutės, o pirmiausia pasukti užpildą ir tada Išleidimo kamštis naudojant šešiakampį. Po kanalizacija turite iš anksto pastatyti atliekų konteinerį. Svarbu atkreipti dėmesį į išleidimo kamštį – į jį viduje Yra magnetas metalo drožlėms rinkti. Šį kištuką retkarčiais reikia keisti, nes laikui bėgant jo efektyvumas mažėja. Išleidus atliekas, kištukas išvalomas ir pakeičiamas.
Dabar reikia praplauti karterį specialiu valymo skysčiu – jis pripildytas švirkštu, po kurio užvedamas variklis. Pirmiausia turi būti įjungta transmisija neutralus greitis, tada kiekvienas greitis įjungiamas paeiliui. Išjungiame variklį ir išleidžiame valymo skystį. Tada reikia švirkštu įsiurbti naujos alyvos, leisti automobiliui važiuoti 10 minučių, tada išjungti ir patikrinti alyvos lygį, jei reikia, įpilti.
Alyvos keitimas ašyse atliekamas tuo pačiu principu.
