Itališkos markės automobiliai. Įžymūs Italijos automobilių ženklai

Daugelyje analitinės medžiagos ir straipsnių dažnai kalbama apie automobilius iš įvairių pasaulio šalių. Be to, aktyviai praktikuojamas visų automobilių skirstymas į japonų, korėjiečių, kinų, amerikiečių ir europietiškus. Tai gana dažnas reiškinys, kuris vis dar kiek žemina Europos segmentą. Europa yra didžiulė teritorija, kurioje gyvena įspūdingas skaičius įvairių valstybių. Beveik kiekvienas iš jų turi bent vieną nacionalinį automobilių gamintoją. Ir juo labiau iš visų Europos šalių verta išskirti Italiją. Geografinis šalies dydis nėra didžiausias, tačiau kalbant apie automobilių gamybą, Italija pagrįstai gali būti laikoma milžine. Tačiau ne visi itališki automobiliai yra priskiriami geriausiems net savo tėvynėje. Bandėme suprasti vietinės automobilių gamybos ypatumus, ištirti gamintojus ir atrinkti geriausi modeliai automobilių iš Italijos.

Geriausių itališkų automobilių TOP.

Automobilių lyderiai

Jei atsižvelgsime į automobilių gamybos struktūrą šioje šalyje, tai visą automobilių gamybos sritį galima pavadinti vienu žodžiu, o tai yra žodis FIAT. Šiuo metu ši įmonė yra nepaprastai garsus vardas laikomas monopolistu šalyje. Taip, yra nemažai kitų gamyklų, tačiau jos nepajėgios FIAT primesti rimtos konkurencijos. Čia neturėtumėte tikėtis nieko kito, nes įmonė apima tokius prekės ženklus kaip:

• FIAT;
• „Ferrari“;
• Maserati
• Lancia;
• Alfa Romeo.

Kova su tokiais pavadinimais yra praktiškai nenaudinga ir beprasmiška, nes kiekvienas iš pateiktų prekių ženklų tiesiogine prasme personifikuoja Italijos automobilių gamybą. Tačiau verta būti šiek tiek ištikimesniam. Visgi pirkėjai iš Europos ir kitų pasaulio šalių FIAT nežiūri rimtai. Daugelis žmonių net nežino, kad „Ferrari“ yra jų valdomas. Todėl išnagrinėsime populiariausių ir geriausių itališkų automobilių markių sąrašą, į kurį įeina:

• FIAT;
• Maserati
• „Ferrari“;
• Alfa Romeo;
• Lancia;
• Lamborghini.

Šalies istorijoje yra daug kitų automobilių įmonių. Tačiau ne visi jie išliko iki mūsų laikų. Taip pat yra prekių ženklų, kurie specializuojasi vien gaminant nestandartinius automobilius. Jie neturi jokios ypatingos įtakos Italijos rinkai, nors yra pavieniai egzemplioriai. Paimkite tą patį Pagani Zonda. Siūlome susipažinti su populiariausiais itališkais automobiliais. Bus svarstomi ne tik prekių ženklai, bet ir konkretus sąrašas dabartiniai modeliai, kuri tikriems automobilių entuziastams šiuo metu asocijuojasi su Italija.

FIAT

Pradėkime nuo pat pradžių pagrindinis gamintojas Itališki automobiliai. XIX–XX amžių sandūroje šią įmonę įkūrė investuotojų grupė, tarp kurių pagrindinė buvo D. Agnelli. Įmonė buvo įkurta Turine. Pats pavadinimas reiškia Italijos automobilių gamyklą iš Turino. Čia viskas labai paprasta ir aišku. Čia nebuvo naudojamos šifruotos steigėjų pavardės. Pagal statistiką itališki automobiliai FIAT markės per metus pagaminama daugiau nei 1,5 milijono kopijų. Gamyklos yra 190 pasaulio šalių. Per visą savo gyvavimo istoriją automobilių gamintojas iš surinkimo linijos sugebėjo pagaminti apie 50 mln.

1969-ieji įmonei buvo svarbūs metai. Būtent tada daugelis itališkų automobilių, kurių pavadinimai tuo metu dar nebuvo itin žinomi, pateko į FIAT valdymą. Įmonė tiesiog išpirko mažesnius gamintojus ir panaudojo jų prekės ženklus savo naudai. Ši plėtros strategija paskatino FIAT praktiškai monopolizuoti šalies rinką. Perėmimas vyko palaipsniui, bet jūs jau žinote apie susijungimų rezultatus. Nors tokie žingsniai įmonei vienu metu vos nekainavo reputacijos, o apskritai viskas galėjo baigtis nesėkme. Bėda ta, kad italai pasikliovė tik savo pripažinimu, todėl jų gaminamų automobilių kokybė pastebimai krito.

Koncernui pavyko laiku reaguoti į situaciją ir jau 90-ųjų pradžioje pavyko atgauti prarastas pozicijas. Automobiliai tapo modernesni ir pažangesni, jie pradėjo naudoti naujus pokyčius ir pagerinti savo našumą. Dabar, globojami FIAT, jie gamina:

• hečbekai;
• sedanai;
• universalai;
• krosoveriai;
• mikroautobusai;
• sunkvežimiai;
• mikroautobusai;
• subkompaktai;
• autobusai;
• tramvajai;
• žemės ūkio technika ir kt.

Žinoma, kalbant apie geriausius itališkus automobilius, visi pirmiausia prisimena sportinius automobilius. FIAT nuosavų automobilių neturi sportiniai modeliai. Iš esmės jie gamina klasiką Itališki sedanai, hečbekai, šeimyniniai mikroautobusai ir krosoveriai. Automobiliai žmonėms, jei norite, ir įvairiems vartotojams. Didžiausią paklausą turi šie pokyčiai:

• Bravo;
• punto;
• Sedici;
• Tipo;
• Panda;
• Toro;
• Scudo;
• Albea;
• Doblo.

Jei nustatote įvertinimą, į jį turite įtraukti „Fiat 500“, „Panda“, „Albea“ ir „Doblo“. Tačiau vis tiek FIAT kaip prekės ženklas yra įsigytų įmonių šešėlyje, pasikliaujant jų populiarumu ir daugiausia sportinių automobilių pripažinimu. Ir tai naudinga tik automobilių gamintojui.

Alfa Romeo

Jei prieš kelis dešimtmečius ekspertų būtų klausiama apie geriausius itališkus automobilius, dauguma jų būtų minėję Alfa Romeo pavadinimą. Dabar situacija pastebimai pasikeitė, prekės ženklo nebėra geriausių pasaulio sąraše. Tačiau jo automobiliai vis dar paklausūs. Ypač namuose. Apskritai įmonės įkūrėju laikomas W. Stella, iš kurio neįtikėtinai perėjo įmonės kontrolė. talentingas žmogus iš Neapolio, vardu Nicola Romeo. Iš pradžių įmonė vadinosi tiesiog ALFA, tačiau vėliau ten buvo pridėtas pramonininko vardas. Ne visi žino, bet logotipą sudaro du simboliai:

• Visconti dinastijos herbas;
• Milano simbolis – raudonas kryžius baltame fone.

Būtent šios įmonės inžinieriams pasaulis yra skolingas variklius su cilindro galvute ir pora skirstomųjų velenų, taip pat su akumuliatoriaus įpurškimo sistemomis. Šiandien įmonė priklauso FIAT ir turi savo gamyklas trijuose Italijos miestuose. Visi jie orientuoti į modernių sedanų, krosoverių, hečbekų ir sportinių automobilių gamybą. Nepaisant priklausomybės nuo FIAT, Alfa Romeo sugebėjo išlaikyti unikalų stilių ir atpažįstamą įvaizdį. Štai kodėl prekės ženklas vis dar yra vienas geriausių pasaulyje, net jei jo pardavimo rezultatai nėra patys ryškiausi.

Gali būti, kad dėl gamybos apimčių plėtros prekės ženklas prarastų savo išskirtinumą. Svarbiausia, kad Alfa Romeo gamina aukštos kokybės, labai įdomius, originalius ir. Jei kalbėtume apie reitingą geriausi automobiliai, pagamintas Italijoje, tada Alfa Romeo yra pasirengęs pasiūlyti šiuos kandidatus:

• Giulija;
• voras;
• Stelvio;
• MiTo;
• Brera;

Puikūs automobiliai, apie kuriuos svajoja daugelis. Tačiau ne visi juos gauna.

Lancia

Italų klasika, kuri išlieka aktuali iki šių dienų. Šios markės automobiliai nėra pristatomi dideliais kiekiais. Iš esmės jų pirkėjai yra kolekcininkai arba tie, kurie žino tikrąją „Lancia“ esmę. Pirmasis itališkas automobilis tokiu pavadinimu pasirodė po prekės ženklo įkūrimo praėjusio amžiaus pradžioje. Negana to, prekės ženklas pavadintas paties įkūrėjo, lenktyninio automobilio vairuotojo V. Lancia, žinomo visoje Italijoje ir toli už jos sienų, vardu. Kuriant automobilius pagal savo prekės ženklą, lenktynininkui padėjo jo partneris C. Fogiolini. Kartu jiems pavyko sukurti pakankamai galinga produkcija, kur buvo surinkti automobiliai.

Tikras populiarumas automobilių gamintojas sulaukė po to, kai jis pirmą kartą istorijoje sukūrė monokokinis korpusas. Šiais laikais „Lancia“ reikalai nesiseka, tačiau prekės ženklas vis dar išlieka tarp geriausių italų automobilių kompanijos. Jų prioritetas – saugūs, patikimi ir komfortiški vidutinės klasės automobiliai, galintys užtikrinti puikias dinamines charakteristikas.

Garsiausi ir populiariausi modeliai yra šie:

• Delta;
• Dedra;
• Kapa;
• Lybra;
• Musa;
• Ypsilon;
• Diplominis darbas;
• Phedra.

Rusijoje tokių automobilių rasite itin mažais kiekiais. Tačiau jų tėvynėje „Lancia“ automobiliai yra labai paklausūs. Ir tam yra objektyvių priežasčių. Be to gera kokybė Ir

Jūs gaunate automobilį už gana kuklią kainą.

Maserati

Sunku pasakyti, kad Maserati yra tik itališkas sportinis automobilis. Tai daugiau nei transporto priemonė. „Maserati“ prekės ženklas yra vienas iš elito pasaulyje tarp geriausių automobilių gamintojų. Be to, įmonė tikrai nusipelno šio statuso. Italijoje pagaminti automobiliai Maserati vardu pirmą kartą pasirodė po 1914 m. Tai reiškia, kad įmonės istorija yra daugiau nei įspūdinga. Įkūrėjai yra broliai Maserati. Būtent jie suvienijo jėgas ir atidarė gamybą, kur pradėjo kurti naujas mašinas.

Kadangi patys įkūrėjai gimė Bolonijoje, nereikėjo daug sugalvoti emblemos. Miesto simbolis buvo naudojamas trišakio pavidalu, naudojant mėlyną, baltą ir raudoną spalvas. Iš pradžių įmonė užsiėmė tik lenktyninių automobilių, skirtų dalyvauti greitųjų lenktynėse, surinkimu. Tačiau būtent taip buvo iki praėjusio amžiaus vidurio. Išstudijavęs situaciją rinkoje, taip pat įvertinęs savo galimybes, Maserati daugiausia dėmesio skyrė elitiniams prabangiems automobiliams. Ir tai buvo teisingiausias vadovybės sprendimas, nes toks žingsnis viską kardinaliai pakeitė.

Dabar Maserati ir toliau sėkmingai kuria prabangius automobilius, kurie derina:

• greitis;
• dinamika;
• neįtikėtinas dizainas;
• aukšta kaina;
• išskirtinumas;
• aukštosios technologijos;
• Italų klasika.

Italijos automobilių gamintojo asortimente yra ir sedanai, ir kabrioletai, ir mūsų laikais aktualūs krosoveriai. Kai kalbama apie geriausią prestižinių automobilių mobiliųjų telefonų, Maserati prekės ženklas visada yra aukščiausiuose reitingo lygiuose. Mūsų mini geriausių Maserati įvertinimų yra šie modeliai:

• Ghibli;
• Auattroporte;
• Alfieri;
• Levante;
• Levante Trofeo;
• Gran Turismo FL;
• Gran Cabrio FL.

Tačiau nepaisant aukščiausio prestižo lygio, kurį turi Maserati kūriniai, Italijoje yra dar dvi įmonės. Tai tikrieji pasaulio lyderiai. O jei ieškote prestižinio itališko automobilio, ne Maserati, tai būtų Ferrari arba Lamborghini.

Ferrari

Ferrari yra neatskiriama dalis automobilių milžinas FIAT. Be to, būtent „Ferrari“ prekės ženklas sudaro daugiau nei pusę viso koncerno sėkmės. Šie automobiliai simbolizuoja Italijos automobilių gamybą, pasižymi puikiu dizainu ir unikalios savybės. Įmonė gamina platų modelių asortimentą, be to, sėkmingai dalyvauja didžiausiose automobilių lenktynėse – Formulėje 1. Įdomu tai, kad Ferrari istorija yra labiausiai tiesiogiai susijęs su Alfa Romeo. Būtent ten automobilių testuotoju dirbo garsus lenktynininkas Enzo Ferrari. Tačiau tada jis priėmė lemtingą visai Italijai sprendimą – pradėjo kurti savo prekės ženklą.

Žodžiu, kiekvienas berniukas atpažįsta tarp milijonų automobilių logotipaišis juodas arklys, stovintis ant užpakalinių kojų. Ferrari iš karto tapo neįtikėtinai populiarūs. Kiekvienas turtingas žmogus bandė iš Enzo gauti bent vieną automobilį. Įmonės populiarumą paaiškinti nesunku. Tai aukštųjų technologijų, greitaeigiai, prabangūs automobiliai, unikalūs savo stiliumi ir tolygiu garsu. Visas šias savybes papildo didesnis patikimumas ir saugumas. Ferrari kuria geriausius, aukščiausios kokybės ir saugiausius lenktyninius automobilius, tai pripažįsta pasaulio ekspertai.

Pagrindinė įmonės veikla – superautomobilių ir hiperautomobilių kūrimas. Taip pat rikiuotė turi kupė, kabrioletus ir net sportiniai universalai. Kažkaip neįmanoma pervertinti ar pagirti „Ferrari“. Į kiekvieną savo mašinų gamybos etapą jie žiūri labai atsargiai, todėl gali būti užklupti dėl nesąžiningo surinkimo, žemo saugumo ar probleminiai varikliai neįmanomas.

Kasmet pagaminama daugiau nei 10 tūkstančių skirtingų „Ferrari“ modelių. Tačiau vartotojams to nepakanka. Kai kuriems išskirtiniai modeliai Eilė suplanuota keleriems metams į priekį. Ir žmonės pasiruošę laukti. Taip, „Ferrari“ tinka ne visiems. Dažniausiai tai yra nepaprastai brangių automobilių, kuriuos perka tik labai pasiturintys žmonės. Jei mes kalbame apie geriausius itališkus automobilius, turėtume objektyviai įtraukti į reitingą sekantį modelį iš Ferrari:

• 488 GTB;
• 458 Speciale;
• Kalifornija;
• LaFerrari;
• Portofino;
• Berlinetta;
• 488 Voras;
• Gran Turismo FF;
• 599 GTB ir kt.

Neįmanoma išsirinkti geriausio tarp geriausių. Kiekvienas „Ferrari“ yra unikalus italų kūrėjų inžinerijos genijaus derinys su unikaliu dizainu. Tai magija, kurios negalima suprasti, bet ją galima pajusti. Norėdami tai padaryti, turite sėdėti už bet kurio automobilio, pavadinto „Ferrari“, vairo.

Lamborghini

Tai unikalus atvejis, kai FIAT nepavyko perimti neįtikėtinai populiarios kompanijos, atstovaujamos Lamborghini. Tiksliai nežinoma, ar tokių bandymų buvo, tačiau šis konkretus prekės ženklas visoje Italijoje gali suteikti vertą pasipriešinimą ir primesti konkurenciją visiems FIAT padaliniams. Nors iš tikrųjų „Lamborghini“ nereikia kovoti su visu automobilių gamintoju. Jie turi tik vieną pagrindinis varžovas„Ferrari“ asmenyje, kurį vargu ar kada nors pavyks pranokti ar pralaimėti. Tai du geriausi italų gamintojai, lygiagrečiai einantys pasaulinėje arenoje ir šluojantys viską, kas pasitaiko.

Įmonės įkūrėjas yra verslininkas Ferruccio Lamborghini. Todėl iš karto tampa aišku, iš kur kilo pavadinimo idėja. Iš pradžių verslininkas tiesiog pirko geriausi automobiliai, kurie buvo prieinami rinkoje, įskaitant Ferrari, bet kiekvieną kartą tekdavo nusivilti. Jis nerado automobilio be defektų.

Tokios automobilių gamybos kaip Lamborghini atsiradimo istorija yra nepaprastai įdomi. Visa tai įvyko dėl žodinio konflikto su Enzo, „Ferrari“ įkūrėju. Jis rekomendavo Lamborghini įsitraukti į žemės ūkio techniką. Tačiau Ferruccio nusprendė atsakyti ne žodžiais, o darbais. Į pagalbą kurti jis pakvietė žinomą ir nepaprastai talentingą inžinierių tobulas automobilis. Be to, Lamborghini iš karto pasakė, kad yra pasirengęs tam išleisti bet kokius pinigus, nes nebuvo jokių finansinių apribojimų.

Po pirmojo automobilio modelio Lamborghini pavadinimu pristatymo pradėjo lyti užsakymai. Per kelias dienas buvo nupirktos visos paruoštos kopijos. Po to populiarumas nesumažėjo ar rimtų krizių nebuvo. Ferruccio norėjo įrodyti visiems, įskaitant Enzo, kad jis teisus. Didžiąją dalį savo atsako „Ferrari“ jis išreiškė logotipe, kuriame pavaizduotas pulti pasiruošęs bulius. Tokia dviejų įtakingų vyrų kova tuo metu padovanojo pasauliui nuostabius automobilius. Dabar į geriausių itališkų automobilių reitingą pelnytai įtraukiami šie „Lamborghini“ automobilių gamintojo atstovai:

• Aventador;
• Reverton;
• Murcielago;
• Gallardo;
• Diablo;
• Uraganas;
• Urus.

Išsirinkti geriausius itališkus automobilius yra nepaprastai sunku. Automobilių gamintojai iš Italijos turi daug gerbėjų ir gyvena įvairiose pasaulio vietose. To paties „Ferrari“ ir „Lamborghini“ niekaip negalima lyginti. Kiekvienas prekės ženklas turi savo armiją gerbėjų, kurie įrodys, kad jų mėgstamiausia įmonė yra geriausia. Ir niekada nepavyks įrodyti priešingai.

Italija daugeliu atžvilgių yra unikali šalis, kurioje yra daug puikių automobilių gamintojų. Kiekvienas iš jų turi savo objektyvių pranašumų ir savybių.

Geriausios kainos ir sąlygos perkant naujus automobilius

Kreditas 9,9% / Įmokos / Keitimas / 98% patvirtinimas / Dovanos salone

Mas Motors

Kalbant apie Italijos automobilių pramonę, iš karto kyla asociacija su nebrangiu FIAT automobiliai, verslo klasės automobiliai Alfa Romeo, prabangūs Ferrari, Maserati ir lenktyniniai automobiliai, galintys pasiekti didelį greitį.

Vienas pirmųjų į automobilių rinką atėjo koncernas FIAT, kurį įkūrė keli turtingi aristokratai, dideli pramonininkai ir teisininkai. Pirmoji gamykla Turine atidaryta 1899 m. Po 10 metų lengvųjų automobilių papildyta sunkvežimių ir sportinių automobilių gamyba. Lenktyniniai automobiliai galėjo pasiekti didesnį nei 200 km/h greitį. Daugelis šiuolaikinių įmonių vis dar negali pasiekti tokios variklio galios (300 Arklio galia), todėl legendinės itališkos automobilių markės automobiliai laikomi vienais geriausių pasaulyje.

Karo metais Italijos automobilių pramonė buvo perorientuota į karinės technikos gamybą, o po karo pradėta gaminti masinė produkcijaįperkamų automobilių skurstantiems gyventojams. Populiariausias FIAT modelis 400 Topolino, kurį galėjo sau leisti kiekvienas dirbantis šalies gyventojas. Dėl mažo dydžio ir didelio manevringumo automobilis buvo populiariai pramintas „mažąja pele“.

Lygiagrečiai su monopolistu kūrėsi ir kiti Italijos automobilių gamintojai. Tarp jų ypatingą vietą užima Enzo Ferrari, Nicola Romeo, Vincenzo Lancia, broliai Moserati ir Ferruccio Lamborghini. Jų prekės ženklai ir toliau gamina itin modernius ir saugius automobilius, tačiau daugelis garsių itališkų prekių ženklų buvo įsisavinti ir tapo milžiniško FIAT padaliniais.

Geriausių Italijos automobilių markių sąrašas su emblemomis ir pavadinimais

Vietos ir užsienio gamyklose gaminamas transportas yra paklausus dėl savo aukštų techninių charakteristikų, klasikinio ir modernaus dizaino, patikimumo, saugumo ir priimtinos kainos.

Prabangūs automobiliai surenkami rankomis ribotais kiekiais, todėl jų savikaina gana didelė. Modeliai, skirti masiniam vartotojui, gaminami gamybos mastu ir skiriasi už prieinamą kainą. Nepaisant to, kad itališkų automobilių markės yra brangesnės nei korėjiečių ir kinų, jų surinkimo kokybė leidžia eksploatuoti transporto priemonę be remonto daug ilgiau.

FIAT

Bendrovė buvo įkurta investuotojų grupės XIX – XX amžių sandūroje. Įmonei vadovavo garsus italų pramonininkas Giovanni Agnelli. Pažodžiui, įmonės pavadinimas yra „Italijos automobilių gamykla iš Turino“ santrumpa. Atpažįstamas apvalus raudonos ir juodos spalvos ženklelis puoštas sidabrinėmis didžiosiomis raidėmis FIAT. Tai vienas didžiausių koncernų Italijoje, kasmet nuo šio prekės ženklo gamybos linijų nurieda daugiau nei 1,5 mln. Automobilių surinkimo gamyklos veikia daugiau nei 190 šalių visame pasaulyje. Per šimtmetį prekės ženklo istoriją buvo pagaminta beveik 50 mln.

Nuo 1969 m. koncernas pradėjo absorbuoti mažesnius gamintojus, praktiškai monopolizuodamas visą Italijos rinką. FIAT grupei priklauso Ferrari, Maserati, Alfa Romeo ir Lancia. Imperialistinė įmonės politika kažkada žiauriai juokavo: pasikliaudami prekės ženklo šlove gamintojai prarado kokybę. Situacija pasikeitė 90-aisiais, kai inžinieriai sukūrė naujus automobilių modelius su patobulintomis techninėmis charakteristikomis. Automobilių kompanija gamina modernius stilingus hečbekus, krosoverius, mikroautobusus, vidutinio dydžio sunkvežimius, septynviečius kompaktiškus mikroautobusus ir subkompaktiškus trijų tūrių automobilius. Tramvajai, autobusai, žemės ūkio technika ir universalūs FIAT džipai naudojami valdžios reikmėms ir perkami už valstybės lėšas daugelyje Europos miestų.

Alfa Romeo

Įmonės ištakos buvo inžinierius Hugo Stella, tačiau 1915 metais įmonė pateko į talentingo Neapolio pramonininko Nicola Romeo kontrolę, kuris savo pavardę pridėjo prie santrumpos ALFA. Pažodžiui, pirmasis pavadinimas reiškia Anonymo Lombardo Automobiles Factory. Logotipe pavaizduotas Viskontų dinastijos herbas ir Milano miesto simbolis – raudonas kryžius baltame fone. Inžinierių pastangomis būtent Alfa Romeo gamyklose buvo sukurti varikliai su cilindro galvute ir dviem skirstomaisiais velenais bei akumuliatoriaus įpurškimo sistema. Šiandien automobilių įmonė priklauso FIAT pramonės grupei ir turi gamyklas trijuose miestuose: Modenoje, Turine ir Piedimonte San Germano. Visi jie gamina itin galingus ir itin modernius sedanus, krosoverius, sportinius automobilius, hečbekus, trijų ir penkių durų kompaktiškus furgonus, kurie savo originaliu ir unikaliu itališku stiliumi lygina su analogais.

Maserati

Bolonijoje gyvenę broliai Maserati 1914 metais nusprendė sukurti automobilių projektavimo įmonę. Savo herbu jie pasirinko miesto simbolį – trišakį, naudodami raudoną, mėlyną ir baltą spalvas. Iš pradžių inžinieriai užsiėmė tik surinkimu lenktyniniai automobiliai, tačiau XX amžiaus viduryje jie persiorientavo į elitinių prabangių automobilių gamybą. Šiuo metu jie gamina išskirtinius krosoverius, sedanus ir kabrioletus. Maserati markės verslo klasės automobiliai patenka į prestižiškiausių Italijoje gaminamų automobilių TOP reitingą.

Ferrari

Lenktyninių automobilių vairuotojas Enzo Ferrari dirbo Alfa Romeo bandytoju, bet vėliau sukūrė savo lenktyninių automobilių imperiją. Ant emblemos geltona spalva vaizduojamas augantis arklys. Dėl unikalaus stiliaus, prabangaus interjero dizaino, didelis greitis ir patikimi šios itališkos markės rankomis surinkti automobiliai teisėtai įtraukti į elitiškiausių ir saugiausių lenktyninių automobilių sąrašą visame pasaulyje. Automobilių kompanija specializuojasi futuristinių išskirtinių sportinių automobilių, superautomobilių, dviejų durų kupė-kabrioletų ir trijų durų visais ratais varomų kupė universalų, dažniausiai raudonų, surinkime. Kiekvienais metais pagal Ferrari prekės ženklas greitaeigių transporto priemonių pagaminama ne daugiau kaip 7-10 tūkstančių vienetų, todėl eilė prie naujų automobilių suplanuota metams iš anksto.

Lancia

Garsią Italijos automobilių markę XX amžiaus pradžioje pasauliui pirmą kartą pristatė garsus lenktynininkas Vincenzo Lancia. Padedamas partnerio Claudio Foggolino, jis organizavo automobilių surinkimo gamyklą. Mėlynas ženklelis yra skydo formos, kurio viduje yra plieno spalvos vairas su prekės ženklu. Bendrovė išgarsėjo po to, kai pirmą kartą automobilių pramonės istorijoje „Lancia“ inžinieriai sugebėjo sukonstruoti monokokinį kėbulą. Iki šiol šis prekės ženklas gamina patogius, patikimus ir visiškai saugius automobilius vidutinės kainos kategorija, galinti pasiekti labai didelį greitį.

Lamborghini

Daugiausiai įsigijo sėkmingas verslininkas Ferruccio Lamborghini brangūs modeliai Mercedes Benz, Maserati, Jaguar ir Ferrari, tačiau kiekviename automobilyje rado nedidelių trūkumų. Kartą susipykęs su automobilių įmonės savininku Enzo Ferrari, kuris rekomendavo pramonininkui dirbti prie traktorių, Ferruccio iš savo charakterio priviliojo talentingą inžinierių Bizzarini sukurti idealą. transporto priemonė. Pinigai nebuvo svarbūs, svarbiausia buvo inžinerijos tobulumas. Pats pirmasis modelis prabangus automobilis naujas prekės ženklas Italija buvo išparduota per kelias dienas. Savininko užsispyrimas pasireiškė ne tik noru įrodyti, kad jis teisus, bet ir atsispindėjo ženklelyje. Emblema juodame fone papuošta atakuoti besiruošiančiu auksiniu jaučiu. Iki šiol „Lamborghini“ koncernas gamina prabangius automobilius turtingiems piliečiams. Kiekvienam modeliui buvo suteikti bulių ar miestų, kuriuose vyko bulių kautynės, vardai.

Iveco

Jauniausias automobilių gamintojas Italijoje. Įkurta 1975 m. Logotipe pavaizduotas bėgiojantis arklys žiedo fone. Gamindamas transportą pramonės reikmėms, jis įgijo įspūdingą svorį pasaulinėje arenoje. Šiandien ji turi 50 dirbtuvių 19 šalių. Gamina sunkvežimiai, dyzelinių elektrinių, autobusai, gaisrinės mašinos, furgonai ir lengvieji automobiliai.

Fenomenas Italijos automobilių pramonė– lyderio pozicija pasaulyje, nepaisant gana kuklios ekonomikos – jau seniai išspręsta. Italai į viską, ką daro, žiūri su siela ir aistra. Jų temperamentas nepagailėjo ir automobilių. Automobilių sąrašas gana platus, jų pavadinimai žinomi visame pasaulyje ir laikomi elito savininkų statuso rodikliais. Prabangūs ir greiti, stilingi ir brangūs itališki automobiliai – apie tai kalbėsime.

Įžymūs Italijos automobilių pramonės atstovai – įdomūs faktai apie išvaizdos istoriją

Šiek tiek žinomų gamintojų Itališki automobiliai jau nugrimzdo į užmarštį. Tačiau jos nenustojo domėtis retenybių kolekcionieriais. Esamieji ir toliau stebina savo gerbėjus kasmet pristatomais naujais gaminiais, kurių paklausa garsiausiose pasaulio vietose. Ne mažiau įdomūs yra koncernų formavimosi faktai automobilių pramonės pasaulyje:

Ferrari

Įmonė nėra laikoma seniausia automobilių pramonės pasaulyje, tačiau automobiliai tikrai turi garsiausių itališkų automobilių statusą. Oficiali data koncerno „Ferrari“ pasirodymas – 1946 m., bet realiu laiku automobilio pasirodymas, kūrėjo Enzo Ferrari surinkimas – 1928 m., praėjus beveik 20 metų.

Jaunuolis jau seniai jautė aistrą lenktyniniai automobiliai, dirbo Alfa Romeo surinkėju ir testuotoju. Įgytos žinios ir patirtis padėjo jam ilgainiui sukurti pirmąjį savo modelį – 815. Tačiau dėl to, kad į darbą buvo įtraukta sutartis, pagal kurią dizaineris negalėjo gaminti automobilių 4 metus, kūrimas daugeliui automobilių entuziastų liko nežinomas. Antra Pasaulinis karas padarė korekcijas pasaulinėje automobilių pramonėje, o Ferrari automobilių gamyba buvo pradėta gaminti praėjus keleriems metams po to.

Alfa Romeo

Koncerno formavimasis prasidėjo nuo... prancūziškų automobilių gamybos. Tačiau italai nemėgo šviesaus Darracq. Įmonės reorganizaciją, kad ji atitiktų italų pageidavimus, sumanė įmonės vadovas Hugo Stella, kilęs šalies gyventojas, puikiai išmanantis automobilių dizainą. Jam vadovaujant A.L.F.A. pagamintų automobilių, kurie buvo siunčiami tiesiai į lenktynių trasa– kuri modeliui buvo geriausia reklama.

Romeo – naujojo koncerno savininko, įsigijusio jį Pirmojo pasaulinio karo pradžioje, pavardė. Nuo tada žinomo prekės ženklo priešdėlis išliko nepakitęs. Bendrovė pelnė tarptautinę šlovę jau 1924 m., laimėdama lenktynes ​​dėl Maksimalus greitis 158 km/val. Sėkmę labai palengvino tai, kad likus metams iki renginio, prekės ženklas iš „Fiat“ išviliojo puikų Vitorio Yano, genialų automobilių dizainerį.

Fiat

Prekės ženklas buvo įkurtas 1899 m. Organizacijoje dalyvavo keli investuotojai, tarp jų ir prancūziškas „Renault“, kurio pagrindu buvo pradėti gaminti automobiliai su „De Dion“ varikliais. Giovani Agnelli - tuo metu būsimo prekės ženklo savininkas - tikėjo, kad valdybos ir darbuotojų bendradarbiavimas yra geriausias gamybos ir pardavimų augimo tandemas. Tai davė vaisių. 1903 metais sumažėjusi plieno kaina tapo postūmiu didinti ne tik automobilių, bet ir žemės ūkio technikos gamybą. 1911 metais visi gaminiai buvo gaminami su Fiat prekės ženklu. Tai palengvino S61 Grand Prix laimėjimas Prancūzijos lenktynėse. Koncernas pirmasis tarp savo rūšių suprato automobilio dizaino vizijos vertę – nuo ​​šiol menininkai ir stilistai dalyvauja kuriant kiekvieną automobilio markę.

Dabartinis beveik visų itališkų prekių ženklų egzistavimas yra susijęs su garsių namų keitimu (susijungimu) su koncernu „Fiat“. Todėl klestėjimas ir tolesnis sėkmingas vystymasis kartu su pasaulinio lygio pažanga yra garantuoti.

Italijos automobilių markės - logotipų istorija, dabartinė situacija

Gamyklų, gaminančių itališkus automobilius, skaičius siekia 10. Kiekviena didžiuojasi savo gaminiu, puoselėjančiu šalies prestižą.

Išsami informacija:

• Alfa Romeo. Logotipo kūrimas vyko gerokai anksčiau, nei scenoje pasirodė oficialus koncerno savininkas Nicola Romeo. Mėlyname apskritime raudonas kryžius ir žmogų ryjanti gyvatė simbolizavo dinastijos pergalę ir galią. Italija, kur pavardės įtaka stipri ir perduodama kiekvienai kartai, palankiai priėmė tokį ženklą. Laikui bėgant automobilio emblema buvo keletą kartų modifikuota – pridėti laurų vainikai ir papildomas užrašas. Tačiau pagrindiniai atributai – gyvatė ir kryžius – liko iki šių dienų.

Naujausi prekės ženklo produktai yra automobilių pora - Mi To hečbekas, kuris gavo savo pavadinimą iš dviejų miestų Milano ir Turino ir sportinis kupė 4C. Abu automobiliai nudažyti standartine koncerno spalva – vyno raudona. Įjungta Ženevos automobilių paroda abu koncerno atstovai pelnė susirinkusiųjų pritarimą, tai liudija ir pardavimai m skirtingos salys ramybė.

• De Tomaso. Prekės ženklas buvo pristatytas 1951 m. Tuo pačiu metu pirmąjį automobilio logotipą savininkams pristatė Alejandro de Tomaz – egiptiečių vaisingumo deivė Izidė. Tačiau jo egzistavimas buvo trumpalaikis – lakoniškumas ir paprastumas nusvėrė puošnius dizainus. Pritūpęs T raidė, atpažįstama automobilio emblema, buvo šiek tiek pakeista. Ji tapo aukštesnė ir lieknesnė.

Deja, produkcijos įkūrėjas ir įkvėpėjas 1996 metais sunkiai susirgo. Paskutinis automobilis su jo plėtra Tomaso Guara tapo, po kurio kūrėjas nebedalyvavo projektuojant. Oficialiai apie prekės ženklo išnykimą buvo pranešta 2004 m. Šiai dienai pramonininko Jeano Mario Rossignolo įsigytas koncernas jau pristatė koncepcinį automobilį „De Tomaso Deauville“. Ateityje vadovybė atkreipia dėmesį į lūkesčius sportinių automobilių, taip pat limuzinas.

• DR variklis. Logotipo lakoniškumas byloja apie automobilių paprastumą ir prieinamumą – koncerno šūkį. Prekės ženklo modeliai yra pažangios technologijos kartu su įperkamais komponentais. Taigi, kompaktiškas krosoveris gali turėti pakabuką iš Kinijos vyšnių ir važiuoklė iš vokiško Bosch.

Šiandien DR Motor yra oficialus visų kolekcionierius modelio linija Vyšnia. Tačiau tai nereiškia nuosmukio savos gamybos. Vadovybei buvo pristatyta trylika modelių. Iš jų trys superautomobilių variantai gavo teigiamą sprendimą išleidžiant. Atsižvelgiant į visų pateiktų modelių charakteristikas, buvo nuspręsta pagaminti tokį, kuris reprezentuotų prekės ženklą ateityje.

• Ferrari. Auginamas arklys geltoname fone po nacionalinėmis Italijos spalvomis yra prekės ženklas garsus prekės ženklas. Kūrėjas Enzo Ferrari buvo didelis aeronautikos gerbėjas. Jo stabu išliko Pirmojo pasaulinio karo didvyris Francesco Barac. Tūzo kovotojas buvo papuoštas juodu arkliu. Būtent jis persikėlė į automobilio emblemą. Santrumpa SF yra lenktynių komandos pavadinimas – pažodžiui „Ferrari Stable“.

Italijos automobilių pramonės augimas nesustabdo plėtros tempo, tarsi po atšiaurių karo metų. Pastaraisiais metais Italijos prekės ženklo kolekciją papildė automobilių markės su epitetais „prašmatnus“, „jubiliejus“, „Italijos pasididžiavimas“. Nauji gaminiai aprūpinti visų rūšių technologiniais gaminiais. Dabar tai ne tik tradicinė kruvina spalva, bet ir kitokia – turkio, kobalto ir kt.

• Lamborghini. Brangių superautomobilių markė turi atitinkamą ženklą – auksinį blauzdą ir raides juodame fone. Prekės ženklo savininkas Ferruccio Lamborghini buvo didelis bulių kautynių ir ypač gyvūnų gerbėjas. Mūšių nugalėtojai ir miestai, kuriuose jos vyko, buvo įamžinti automobilių modelių pavadinimuose.

Šiandien koncernas priklauso didžiulei Volkswagen korporacijai priklausančiai „Audi“. „Lamborghini“ modeliai dabar gaminami Vokietijos gamintojų globoje, tačiau jie neprarado italų grakštumo ir aistros. Pavyzdžiui, 2012 m. pristatyti Gallardo ir Gallardo Spyder vadinami ne daugiau kaip išskirtiniai automobiliai, pagamintas pagal užsakymą geriausiems autobanams Europoje.

• Maserati Logotipo trišakis yra miesto parašo simbolis. Bolonija yra prekės ženklo gimtasis miestas, kur pagrindinė atrakcija yra Neptūno statula aikštėje. Miesto spalvos – mėlyna ir raudona – taip pat yra ant automobilio emblemos.

Deja, 1982–1993 metais prekės ženklas nukentėjo geresni laikai– tobulinimai buvo naudojami ankstesniuose modeliuose, naujiems investuotojams neatsirado. Kaip visada, pagalbos ranką ištiesė Italijos automobilių pramonės bizonas – Fiat. Teigiami pokyčiai tęsiasi ir šiandien. Garsiausias modelis išlieka „Quattroporte“, kuris Frankfurto parodoje laimėjo Grand Prix.

• Intermeccanica. Šios markės automobilis daugeliui pasaulinės automobilių pramonės gerbėjų nežinomas, tačiau Italijoje tai yra stiliaus ir stiliaus rodiklis. ypatinga situacija visuomenėje. Logotipas yra stumbrų susivienijimo automobilių pramonėje rodiklis. Štai ir Didžiosios Britanijos vėliava, ir Italijos bulių kautynės, kurių simbolis – jautis, ir kylanti saulė. KAM bendra išvaizda Prekės ženklas buvo stiprus per visą savo egzistavimą ir turi labai įdomią istoriją.

„IntermeccanicaItalia“ „giminaičiai“ yra „Corvette“ ir „Ferrari“. Nenuostabu, kad modeliai išlaikė lygias kėbulo linijas, rodančias automobilio greitį. Dabar automobilis, kuris nuo pat atsiradimo patyrė pokyčių, yra euro-amerikietiškas mišinys, bet be pretenzingumo. Tai neabejotinai itališkas automobilis – jausmingas ir galingas.

• Pagani. Ši markė laikoma brangiausiais ir patikimiausiais automobiliais pasaulyje. Logotipas paprastas ir glaustas – kaip ir viskas, kas išradinga. Metalinis perforuotas ovalas su prekės ženklu ir sportinio automobilio kontūrais yra unikali automobilio markė.

Automobilių entuziastai vis dar diskutuoja superautomobilis Zonda, kurių pagrindu kuriami iki šių dienų išlikę modeliai. Prekinis ženklas buvo sukurtas „Formulės 1“ pasaulio čempiono garbei. Būsimo „perlo“ variklis pasiskolintas iš „Mercedes“ koncerno. 2018-aisiais prekės ženklas pristatys prabangų „Uayra“ rodsterį, pralenkiantį ankstesnius modelius greičiu, galia ir lengvumu. Techninė dalis Automobilis yra visiškai naujas ir yra staigmena.

• Lancia. Seniausias Italijos automobilių pramonės prekės ženklas. Nuo 1911 m. logotipas keitėsi, tačiau konceptualiai išliko toks pat – pagrindu liko vėliava, skydas ir ietis. Tiesą sakant, vardas Lancia pažodžiui reiškia ietis. Iki šiol šis prekės ženklas išlieka geriausiai parduodamu senovinių automobilių ženklu Italijoje.

Šiandien Lancia yra muziejaus objektas. Prekės ženklas vadžias koncernui „Fiat“ perdavė dar 1969-aisiais, dėl įmonės finansinio nuosmukio – prekės ženklą į krizę atvedė viską ant automobilių sportą sumetusio jauno savininko ambicijos. Iki 1994 m. „Fiat“ reguliariai pristatė naujus modelius su „Lancia“ logotipu. Dabar informacija apie visas automobilių markes domina tik to laikmečio žinovus.

• Vignale. Prekybos pavadinimas išgarsėjo 1948 m. Dizaineris Alfredo Vignale savo kaime įkūrė automobilių gamybą ir greitai tapo vienu iš Italijos automobilių pramonės lyderių. Logotipas nebuvo puošnus, bet skoningas ir lakoniškas. Prekės ženklo istorija tragiška – ji baigėsi kūrėjo mirtimi 1969 metais. Tada „Ford“ įsigijo teises į savo gaminius iš „Vignale“ šeimos, o gamyba liko be darbo iki šių dienų.

Šiandien IVECO turi didžiulį gamyklų tinklą visame pasaulyje. Kasmet koncernas parduoda daugiau nei 160 tūkstančių sunkvežimių ir 430 tūkstančių variklių. Taip pat kartu su kitais pasaulinės automobilių pramonės atstovais koncerno modeliai dalyvauja įvairiose parodose, kuriose užima aukščiausios kokybės vietas.

Ir galiausiai „Fiat“. Ši markė vienaip ar kitaip yra susijusi su visomis aukščiau aprašytomis itališkų automobilių markėmis. Iki šiol jis lieka ištikimas savo principui – paleisti turimų automobilių, nenusileidžiantis kitų logotipų premium klasei. Kompetentingas kelių kartų įmonės valdymas leidžia kalbėti apie Italijos automobilių pramonės lyderio pastovumą.

Automobilių gamintojų sąrašas:

Alfa Romeo
Autobianchi
De Tomaso
FIAT
Ferrari
Lamborghini
Pagani
Lancia
Maserati

Automobilių pramonė Italijoje

Pagrindinis vaidmuo Italijos pramonėje tenka automobilių pramonei, kurioje dirba apie 2,3 mln. žmonių, kuri užima pirmąją vietą pagal darbo vietų skaičių. Pramonė ne tik visiškai patenkina visus Italijos poreikius, bet ir eksportuoja didelius kiekius automobilių į užsienį (daugiausia automobiliai), įskaitant Rusiją. Kalbant apie gaminamų automobilių kokybę, Italija teisėtai užima lyderio poziciją pasaulinėje automobilių pramonėje. Pagal gamyklų pajėgumus Italija užima 5 vietą pasaulyje po Japonijos, Vokietijos, JAV ir Prancūzijos.

Ypatinga situacija automobilių pramonė užėmė koncernas „Fiat“ – didžiausias šalyje. Koncerno gamyklos išsibarstę po visą šalį. Jie daugiausia gamina lengvuosius automobilius, taip pat sunkvežimius, atskirus jėgos agregatus, tramvajus, elektrinius lokomotyvus, traktorius, lokomotyvus ir kt. Be to, koncernas turi akcijų statybos ir laivų statybos srityse. Koncernui priklauso ir garsusis Turino viešbutis „Stampa“.

Ypač daug „Fiat“ gamyklų yra Turine ir jo priemiesčiuose. Fiat inžinieriai dalyvavo kuriant Toljačio (Avtovaz) gamyklą buvusioje Sovietų Sąjungoje. Šalyje taip pat yra gamyklų, gaminančių išskirtinius lenktyniniai automobiliai„Ferrari“ ir „Maserati“. Italijoje yra daug motorolerių. Tai tikrai jų tėvynė. Itališki motoroleriai yra paklausūs daugelyje šalių. Pastaruoju metu automobilių milžinės „Fiat“ gaminiai išpopuliarėjo ne tik pačioje šalyje, bet ir Rusijoje. Koncerno vadovybė nuolat atnaujina savo modelius, todėl jie yra populiarūs rinkoje.

Remiantis medžiaga iš svetainės: travel-italy.com

Prabangūs automobiliai pagaminti Italijoje

Italija pelnytai laikoma pasaulinės automobilių pramonės lydere. Šie automobiliai yra prabangūs ir brangūs. Rusijoje retai galima sutikti tokius gražius vyrus, tačiau netikėtai sutikti liks ilgam sužavėta, nes jie tokie prašmatnūs ir pastebimi.

Italijoje yra dešimt automobilių gamintojų: De Tomaso, Alfa Romeo, Innocenti, Fiat, Lancia, Cizeta, Maserati, Abarth, Lamborghini ir Ferrari. Apie populiariausius pakalbėsime plačiau.

„Alfa Romeo“ užtikrintai išlaiko savo specializaciją sportinių ir VIP asmenims skirtų automobilių srityje. Automobiliai išsiskiria greičiu, prabanga ir patikimumu. Koncerno kūrėjams iki dabartinės sėkmės teko nueiti ilgą kelią.

Ypatingas koncerno „Lancia“ pasididžiavimas – automobilis, pagamintas 1921 m., turintis monokokinį kėbulą ir nepriklausoma pakaba Lancia Lambda. Tačiau po dešimties metų jis buvo pašalintas iš gamybos linijos.

Nuo tada „Lancia“ inžinieriai kuria vis daugiau naujų automobilių. Tačiau šio koncerno indėlis negali būti vadinamas reikšmingu, nepaisant revoliucinių komforto pokyčių, didėjančio greičio ir saugos rodiklių.

De Tomaso sukūrė Argentinos lenktynininkas Alejandro de Tomaso. Transporto priemonės buvo sukurtos remiantis OSCA varikliais.

Tačiau tai dar ne viskas! Sužinokite apie iškiliausius Italijos prekės ženklų modelius. Čia rasite prabangą, komfortą ir išskirtines technines charakteristikas.

Alfa Romeo Giulietta buvo sukurtas naudojant nauja platforma Fiat C-Evo. Pagal techninius parametrus šis mažylis nenusileidžia išoriniam grožiui. Galima rinktis benziną arba dyzeliną, taip pat yra ir turbokompresorius. Benzininiai varikliai turi šešiolika vožtuvų. Jų darbinis tūris yra 1368, o galios lygis siekia šimtą dvidešimt vieną šimtą septyniasdešimt arklio galių. Galite pasirinkti vieną konfigūraciją iš trijų gamintojų siūlomų. „Džuljeta“ yra paremta stabilizavimo sistema. Be abejo, savininkas bus patenkintas oro kondicionieriumi, borto kompiuteris, elektriniai langai ir šešiolikos colių lengvo lydinio ratlankiai. Džuljeta yra maža mergaitė, turinti charakterį, asmenybę ir nepralenkiamas stilius. Jis manevringas ir lengvai valdomas.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport ne veltui laikomas greičiausiu pasaulyje rodsteriu. Automobilis turi unikalų stumdomą viršų. Tai leis važiuoti be stogo net dideliu greičiu. Modelis yra klasikinio „Bugatti Veyron“ hibridas ir buvo išleistas du tūkstančiai vienuolika.

„Ferrari California“ kabrioletas, išleistas du tūkstančiai devyni, gali pasigirti neįtikėtinu našumu. Tai verta prabangus automobilis apie šimtą šešiasdešimt penkis tūkstančius eurų.

Jei svajojate apie sportinio koncepcinį sportinį kupė, rinkitės Lamborghini Estoque, kurio kėbulo ilgis – kiek daugiau nei penki metrai, puikus techninis turinys ir interjeras su iš esmės naujais, drąsiais elementais. Jis nepanašus į ankstyvuosius pristatomo Estoque prekės ženklo modelius. Ji visiškai nepriklausoma. Keturių durų kupė automobilis su prabangiu vidaus apdaila ir išvaizda.

Priklauso dar vienas „Alfa Romeo 8C Spider“ modelis sportiniai kabrioletai ir gali pasiekti iki dviejų šimtų devyniasdešimties kilometrų per valandą greitį. Automobilis turi 4,7 litro variklį.

Iš principo galime kalbėti ir kalbėti apie itališkus automobilius. Tema gana maloni ir įdomi. Net ir įmantrus automobilių entuziastas apsidžiaugs tokiais turtais. Automobilių įmonės imasi visų veiksmų, kad vairavimas būtų teigiamas.