Výměna oleje v automatické převodovce Elantra 5. Proces výměny oleje v převodovce "Hyundai Elantra

20.06.2019

3.3.1. Základní kontroly a seřízení na voze

Kontrola hladiny oleje (ATF) v automatické převodovce

Jeďte s vozidlem, dokud olej (ATF) v převodovce nedosáhne normálu Provozní teplota(70–80 °С).

Zaparkujte vozidlo na rovném, rovném povrchu.

Sešlápněte brzdový pedál a posuňte volicí páku automatické převodovky postupně všemi polohami (v každé z nich ji podržte po dobu několika sekund), abyste naplnili celý hydraulický řídicí systém automatické převodovky a měnič točivého momentu automatické převodovky olejem (ATF), a poté nastavte volicí páku do polohy "N".

Před vyjmutím měrky oleje očistěte její okolí od nečistot. Vyjměte měrku a zkontrolujte stav oleje v převodovce (ATF).

Normální hladina oleje v automatické převodovce (ATF) by měla být v oblasti "HOT" měrky oleje. Pokud je hladina nižší, než je uvedeno, doplňte olej automatické převodovky (ATF) na správnou hladinu.

Olej do automatické převodovky (ATF): ORIGINÁL HYUNDAI ATF SP-II M.

POZNÁMKA

Pokud je hladina oleje (ATF) v automatické převodovce pod normálem, pak olejové čerpadlo zachytí olej spolu se vzduchem, což způsobí bubliny a pěnění oleje v hydraulickém systému. Tím se sníží pracovní tlak v hydraulickém řídicím systému, což zase povede ke zpoždění při řazení (pozdní řazení) a prokluzu třecí spojky nebo brzdy. Pokud je hladina oleje (ATF) v automatické převodovce vyšší než normálně, pak kvůli otáčení ozubených kol planetová soukolí dojde k hojnému pěnění oleje (ATF), což povede ke stejným důsledkům jako v případě nízká úroveň oleje (ATF) v automatické převodovce. V obou případech způsobují vzduchové bubliny přehřívání, oxidaci oleje (ATF) a usazeniny laku, které poškozují ventily, spojky a výkonné mechanismy. Pěnění také způsobuje únik oleje (ATF) přes odvzdušňovací ventil převodovky, který je mylně považován za netěsnost.

Pevně zasuňte měrku oleje do standardního otvoru.

Když generální oprava automatická převodovka nebo provoz vozidla v těžkých podmínkách silniční podmínky výměna oleje automatické převodovky (ATF) a olejový filtr Požadované. Postup výměny oleje automatické převodovky (ATF) je popsán níže. Je třeba si uvědomit, že v automatických převodovkách se používají pouze speciální olejové filtry.

Výměna oleje v automatické převodovce (ATF)

Nastavení můžete použít pro rychlá změna oleje (ATF) v automatické převodovce (kapalina ATF). Pokud takové nastavení neexistuje, vyměňte olej (ATF) v automatické převodovce, jak je popsáno níže.

Vypouštění oleje (ATF) z hydraulického systému automatické převodovky:

– Odpojte hadici spojující převodovku s chladičem oleje umístěným uvnitř chladiče motoru;

– Nastartujte motor a nechte olej (ATF) vytéct hadicí.

Provozní podmínky:

- motor běží Volnoběh;

– volicí páka automatické převodovky je v poloze „N“.

Odstraňte vypouštěcí zátku na spodní straně skříně převodovky a vypusťte olej (ATF). olejová vana automatická převodovka.

Namontujte vypouštěcí zátku s nasazeným těsněním a utáhněte zátku momentem 32 Nm.

Vyměňte vnější filtr převodového oleje. V případě značného znečištění oleje (ATF) zkontrolujte stav vnitřního olejového filtru automatické převodovky.

Nalijte nový olej automatické převodovky (ATF) plnicím potrubím oleje automatické převodovky.

Připojte hadici chladiče oleje automatické převodovky a bezpečně nainstalujte měrku oleje. Před montáží měrky oleje automatické převodovky očistěte její okolí od nečistot.

Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh 1-2 minuty.

Posuňte volicí páku automatické převodovky postupně přes všechny polohy a poté ji nastavte do polohy „N“.

Používá se v automatických převodovkách speciální olej- ATF. Je nezbytný pro mazání mechanické části boxy, jejich chlazení a mytí. Včasná výměna oleje v automatické převodovce Hyundai Elantra jsou klíčem k prodloužení životnosti automatické převodovky.

Kdy vyměnit olej v automatické převodovce Elantra?

Když barva oleje ztmavla.
Olej páchne spálením.
V kapalině jsou viditelné malé kovové částice.
Problémy jsou s automatickou převodovkou.

V posledních dvou případech nemusí výměna oleje v automatické převodovce Hyundai Elantra problém vyřešit. Přítomnost kovových částic a problémy při provozu boxu jsou známkami počínajícího jeho mechanického opotřebení, které vyžaduje pečlivou diagnostiku.

Komu mohu svěřit výměnu oleje v automatické převodovce Hyundai Elantra?

Mnoho motoristů si klade otázku, jak porozumět samotnému oleji ve stroji. Pokud máte dovednosti automechanika, je to docela možné. Samozřejmě musíte také vědět, kolik litrů oleje nalít do automatické převodovky Hyundai Elantra, jaký druh kapaliny je potřeba pro váš skříňový model. Ne všichni řidiči jsou si těchto informací vědomi, proto postup svěřují specialistům.

Náklady na výměnu oleje v krabici Hyundai Elantra v naší službě - 1400 rublů a spolu s filtrem (doporučeno) - 2000 rublů. Jak vidíte, výměna oleje v automatické převodovce Hyundai je v Moskvě poměrně cenově dostupná, zejména s ohledem na frekvenci a důležitost tohoto postupu. Navíc na veškeré práce je záruka, je možné přivolat odtahovou službu naší služby. Obrátíte-li se na nás, získáte vysoce kvalitní a spolehlivé služby pro

Modelka	Rok vydání	Typ převodovky	Motor	Přenos
ELANTRA	1992-1995	4SP FWD	L4 1,6L	F4A21-2
	1992-1996	4SP FWD	L4 1,8L	F4A22-2
	1996-2000	4SP FWD	L4 1,8L 2,0L	A4AF-2
	1999-2014	4SP FWD/AWD	L4 1,6L 1,8L	A4AF3
	2002-2011	4SP FWD	L4 1,6L 1,8L 2,0L	A4BF2
	2003-2007	4SP FWD	L4 1,8L 2,0L	F4A42
	2006-2014	4SP FWD	L4 1,6L 1,8L 2,0L	A4CF2
	2010-2014	4SP FWD	L4 1,6L	A4CF1
	2011-2012	6SP FWD/AWD	L4 2,0L	A6MF1
	2012-2014	6SP FWD	L4 1,6L 1,8L	A6GF1

Náš technické centrum přijme do opravy automatickou převodovku Hyundai Elantra 1992-2016. Technické středisko má moderní vybavení, umožňující kromě opravárenské práce prováděny v přísném souladu s technické předpisy automobilka, diagnostikovat chyby a závady v převodovkách vozů zákazníků.

Seznam převodovek přijatých k opravě

Provádíme opravy Automatická převodovka Hyundai Elantra:

A4BF2: výroba 2002-2011, motor 1,6/1,8/2,0L L4, typ převodovky 4SP FWD.
A4CF1: 2010-2014, ICE L4 1,6L, 4SP FWD.
A4CF2: 2006-2014, L4 1,6/1,8/2,0L ICE, 4SP FWD.
A6MF1: 2011-2012, ICE 4 2.0L, 6SP FWD/AWD.
A5GF1: 2012-2014, L4 1.6 a 1.8L ICE, 6SP FWD.

Převodovka A4BF2 byla vytvořena společností Hyundai na základě automatické převodovky KM170 (Mitsubishi), zatímco inženýři korejský výrobce se vydal cestou zjednodušení konstrukce (s výjimkou přidaných solenoidů) ke zlepšení spolehlivosti. Tento přístup se vyplatil a automatická převodovka se ukázala jako velmi spolehlivá. Počáteční problémy s ložisky a spojkou volnoběžka byly rychle odstraněny - ložisko bylo nahrazeno změnami v konstrukci.

Převodovky A4CF1 a A4CF2 jsou dalším vylepšením převodovky A4BF2 (instalace nového hydraulického panelu a jiného okruhu automatická převodovka). Modely s automatickou převodovkou CF1 a CF2 se liší převodové poměry, a spojovací rozměry, přičemž má vynikající plynulost řazení.

Výměna oleje

Optimální teplota pro kontrolu hladiny oleje je 40°C. Výměna oleje v automatické převodovce Hyundai Elantra nezpůsobuje potíže. Mitsubishi jako vývojář základní verze převodovky tohoto typu se doporučuje používat olej SP4. Náklady na náhradní práci převodová kapalina(oleje) je 1320 rublů.

Diagnostika

Diagnostika přenosu za účelem zjištění povahy chyb a závad v provozu se provádí na stolním zařízení nebo pomocí skeneru. Diagnostika automatické převodovky Hyundai Elantra se provádí na základě technologie regulační karty vyvinuté automobilkou. Náklady na diagnostické práce jsou 1500 rublů.

Hlavní poruchy

Mezi nejčastější závady patří:

Opotřebovaný hydraulický panel. Tato závada se projevuje problémy s řazením (např zpátečka) a obvykle se nazývá vysoký nájezd kilometrů. Panel je třeba opravit nebo vyměnit.
Výskyt praskliny v kabelovém svazku. Dříve byla tato vada běžná. Diagnostikováno až po zahřátí automatické převodovky. Postroj je třeba vyměnit.
Vzhled netěsností v těle a poškození těsnění.
Chyby vzniklé při předchozích opravách, např. při demontáži ložisek, deflektoru, trysek.

Pokud potřebujete opravit automatickou převodovku Hyundai Elantra v Moskvě, neudělejte chybu a odneste převodovku na opravu do řemeslné dílny. Důvěřujte pouze profesionálům a kontaktujte naše technické centrum.

Výměna oleje v převodovce Hyundai Elantra je nejčastěji spojena s opravou samotné automatické převodovky nebo je vyměněna za novou v průběhu opravy úniků oleje, protože je nutné ji pro práci vypustit. Olej do automatické převodovky doplňuje výrobce jednorázově za celou dobu životnosti vozu. Výměnu oleje v automatické převodovce Hyundai Elantra se doporučuje svěřit profesionálům, ale v některých případech lze tuto operaci provést sami.

Funkce oleje ATF v automatické převodovce Hyundai Elantra:

účinné mazání třecích ploch a mechanismů;
snížení mechanického zatížení uzlů;
odvod tepla;
odstranění mikročástic v důsledku koroze nebo opotřebení dílů.

Barva oleje ATF pro automatickou převodovku Hyundai Elantra umožňuje nejen rozlišit oleje podle typu, ale také pomáhá v případě úniku zjistit, ze kterého systému kapalina unikla. Například olej v automatické převodovce a posilovači řízení má červený odstín, nemrznoucí směs je zelená a v motoru je nažloutlá.

Příčiny úniku oleje z automatické převodovky v Hyundai Elantra:

opotřebení těsnění automatické převodovky;
opotřebení povrchů hřídele, vznik mezery mezi hřídelí a těsnicím prvkem;
opotřebení těsnicího prvku automatické převodovky a hnacího hřídele rychloměru;
vůle vstupní hřídel automatická převodovka;
poškození těsnicí vrstvy ve spojích mezi částmi automatické převodovky: jímka, skříň automatické převodovky, kliková skříň, skříň spojky;
uvolnění šroubů, které zajišťují spojení výše uvedených částí automatické převodovky;

Nízká hladina oleje v automatické převodovce Hyundai Elantra je hlavní příčinou selhání spojky. Díky nízkému tlaku kapaliny jsou třecí spojky špatně přitlačovány k ocelovým kotoučům a nemají dostatečný vzájemný kontakt. Jako výsledek třecí obložení v automatické převodovce Hyundai Elantra se velmi zahřívají, zuhelnatělé a zničené, čímž výrazně kontaminují olej.

Kvůli nedostatku oleje popř nekvalitní olej v automatické převodovce Hyundai Elantra:

plunžry a kanály těla ventilu jsou ucpané mechanickými částicemi, což vede k nedostatku oleje v obalech a vyvolává opotřebení pouzdra, tření částí čerpadla atd.;
přehřívají a rychle se opotřebovávají ocelové disky převodovky;
pogumované písty, přítlačné kotouče, buben spojky atd. se přehřívají a spálí;
těleso ventilu se opotřebovává a stává se nepoužitelným.

Znečištěný olej automatické převodovky nemůže plně odvést teplo a zajistit vysoce kvalitní mazání dílů, což vede k různé závady Automatická převodovka Hyundai Elantra. Silně znečištěný olej je abrazivní suspenze, která pod vysokým tlakem vytváří efekt pískování. Intenzivní dopad na těleso ventilu vede k ztenčování jeho stěn v místech regulačních ventilů, v důsledku čehož může docházet k četným netěsnostem.
Hladinu oleje v automatické převodovce Hyundai Elantra můžete zkontrolovat pomocí měrky. Měrka má dva páry značek - horní pár Max a Min umožňuje určit hladinu v horkém oleji, spodní pár - ve studeném. Pomocí měrky je snadné zkontrolovat stav oleje: olej musíte kápnout na čistý bílý hadřík.

Při výběru oleje pro automatickou převodovku Hyundai Elantra pro výměnu byste se měli řídit jednoduchým principem: nejlepší je použít olej doporučený společností Hyundai. Mezitím místo toho minerální olej můžete doplnit polosyntetický nebo syntetický, ale v žádném případě nepoužívejte olej "o třídu níže" od předepsaného.

Syntetický olej pro automatickou převodovku Hyundai Elantra se nazývá „nevyměnitelný“, nalévá se po celou dobu životnosti vozu. Takový olej pod vlivem neztrácí své vlastnosti vysoká teplota a je určen pro velmi dlouhou dobu používání Hyundai Elantra. Nesmíme však zapomenout na vzhled mechanického odpružení v důsledku opotřebení třecí spojky s velmi výrazným kilometrovým výkonem. Pokud byla automatická převodovka nějakou dobu provozována v podmínkách nedostatku oleje, je nutné zkontrolovat stupeň jejího znečištění a případně ji vyměnit.

Způsoby výměny oleje v automatické převodovce Hyundai Elantra:

Částečná výměna oleje v boxu Hyundai Elantra;
Kompletní výměna oleje v boxu Hyundai Elantra;

Částečnou výměnu oleje v automatické převodovce Hyundai Elantra lze provést nezávisle. Chcete-li to provést, stačí odšroubovat odtok na paletě, najet autem na nadjezd a shromáždit olej do nádoby. Obvykle vyteče až 25-40% objemu, zbývajících 60-75% zůstává v měniči momentu, to znamená, že se ve skutečnosti jedná o aktualizaci, nikoli o výměnu. Pro aktualizaci oleje v automatické převodovce Hyundai Elantra tímto způsobem na maximum budou vyžadovány 2-3 výměny.

Kompletní výměna oleje u automatické převodovky Hyundai Elantra se provádí pomocí jednotky pro výměnu oleje automatické převodovky, specialisté na opravy automobilů. V tomto případě budete potřebovat více oleje ATF, než dokáže pojmout automatická převodovka Hyundai Elantra. Proplachování vyžaduje jeden a půl nebo dvojnásobný objem čerstvého ATF. Náklady budou dražší než částečná výměna a ne každý autoservis takovou službu poskytuje.
Částečná výměna oleje ATF v automatické převodovce Hyundai Elantra podle zjednodušeného schématu:

Odšroubujeme vypouštěcí zátku, vypustíme starý olej ATF;
Odšroubovali jsme vanu automatické převodovky, která je kromě šroubů, které ji drží, ošetřena podél obrysu těsnicí hmotou.
Získáme přístup k filtru automatické převodovky, je vhodné jej vyměnit při každé výměně oleje, případně propláchnout.
Ve spodní části palety jsou magnety, které jsou nezbytné pro sběr kovového prachu a třísek.
Magnety očistíme a paletu umyjeme, vytřeme dosucha.
Nainstalujte filtr automatické převodovky na místo.
Nainstalujeme vanu automatické převodovky na místo a v případě potřeby vyměníme těsnění vany automatické převodovky.
Otočíme vypouštěcí zátku a vyměníme těsnění vypouštěcí zátku pro automatickou převodovku.

Olej plníme technologickým plnicím otvorem (kde je umístěna měrka automatické převodovky), pomocí měrky kontrolujeme hladinu oleje v automatické převodovce na studenou. Po výměně oleje v automatické převodovce je důležité zkontrolovat jeho hladinu po ujetí 10-20 km již při zahřáté automatické převodovce. V případě potřeby doplňte na úroveň. Pravidelnost výměny oleje závisí nejen na ujetých kilometrech, ale také na povaze jízdy na Hyundai Elantra. Neměli byste se zaměřit na doporučený kilometrový výkon, ale na stupeň znečištění oleje a systematicky jej kontrolovat.

Kolik stojí výměna oleje v automatické převodovce na klíč

*V ceně: provoz, převodová kapalina, sada pro údržbu (filtr, těsnění)

*Náklady mohou být vyšší/nižší, pokud se klient rozhodne jinak převodový olej z nabízených. Jsme oficiálním distributorem: SHELL, mobilní, pohybliví, Motul, Castrol, vlk, United Oil.

*Je nutná výměna filtru

Námi používané převodové kapaliny

10% sleva na výměnu oleje pro všechny předplatitele:

Ceny za spotřební materiál (olej, filtr)

Musím vyměnit olej v automatické převodovce?

Určitě jste už slyšeli o termínu „bezúdržbová automatická převodovka“. Velmi často se to řídí mnoha službami, které nevědí, jak / nechtějí vyměnit olej v převodovce. Ve skutečnosti je podle všech mezinárodních pravidel a předpisů vyžadována výměna oleje v automatické převodovce (ATF) a filtru každých 50 000-60 000 km. V tomto případě si majitel vozu klade otázku - "Jaký druh výměny potřebuji? Částečná nebo úplná?".

Částečná nebo úplná výměna oleje v automatické převodovce?

Částečná výměna (obnova ATF) se provádí bez propláchnutí automatické převodovky. K provedení takové práce je v průměru zapotřebí 4-5 litrů a půl hodiny času. Nový olej se smíchá se starým a provoz boxu se stává plynulejším. Mnoho motoristů se domnívá, že je lepší provádět výhradně plné Výměna ATF, s proplachováním a přemísťováním systému stará tekutina. Nesledujeme cíl vydělat na našich klientech co nejvíce, ale varujeme před tím možné problémy a v některých případech doporučujeme POUZE částečnou výměnu.

Pokud je například najeto více než 100 000 km a olej v krabici nebyl nikdy vyměněn, může taková výměna nepříznivě ovlivnit činnost automatické převodovky až do jejího úplného selhání. U vozů se solidním počtem najetých kilometrů je to způsobeno tím, že při úplné výměně převodové kapaliny s proplachem automatické převodovky dochází k vyplavování různých usazenin v celém systému, které ucpávají olejové kanály a bez normální chlazení krabice umírá docela rychle. V tomto případě, aby se maximalizovala výměna starého oleje, 2-3 částečná výměna v intervalech 200-300 km. To jistě nebude srovnatelné s kompletní výměnou ATF, ale procento čerstvé kapaliny bude 70-75%.

V jakých případech se provádí kompletní výměna ATF?

Všechny výše uvedené problémy se netýkají majitelů automobilů, kteří každých 50 000-60 000 km. odneseno plánovaná výměna převodové oleje. V tomto případě kompletní výměna olej v automatické převodovce umožňuje skříni věrně sloužit a zvyšuje její zdroje o 150-200%.