Найбезпечніші місця в автобусі
Кількість аварій, що почастішала останнім часом, за участю туристичних автобусівзмусило багатьох мандрівників замислитись над тим, як не стати їхньою жертвою. Тому сьогоднішній матеріал буде присвячений тому, як вибрати найбезпечніші місця в автобусі.
Для початку поспішаємо заспокоїти тих, хто вже зібрався відмовитись від автобусних поїздок.Не варто піддаватися паніці, це навіть не тенденція, а лише сезонний сплеск, пов'язаний з тим, що липень і серпень - традиційний пік сезону. Відповідно, завантаження велике, водіїв не вистачає, працюють вони часто по 12-15 годин на день і просто засинають за кермом.
В принципі, автобус вважається достатньо безпечним виглядомтранспорту. Через свій розмір і вагу йому практично нічим зустрічі з менш габаритними побратимами, типу легковиків. Реальну загрозу становлять лише великовантажні автомобіліі втрата керованості, яка може бути викликана чим завгодно і загрожує перекиданням. Навіть за найгірших розкладів жорсткі стійки корпусу досить надійно захищають пасажирів, особливо тих, хто завбачливо вибрав найбезпечніші місця в автобусі.
Але краще справді бути готовим! Попереджений значить озброєний!
Превентивні заходи
Більшість автобусів далекого прямуванняобладнані ременями безпеки, які багато пасажирів чомусь ігнорують. А даремно. Адже їх використання у кілька разів знижує можливість отримання серйозних травм при зіткненні.
Огляньте аварійні люки та запасні виходи. Щоб не здатися параноїком і не сіяти паніку, зробіть це непомітно для сусідів. Повірте, у критичній ситуації вам ніколи не буде розглядати інструкцію біля люка, а «висмикнути шнур і видавити скло» легко тільки теоретично.
Документи та гроші у поїздці потрібно завжди тримати при собі. Це аксіома, яку знають усі. А ось ретельно приготовлену вдома туристичну аптечку чомусь кидають на саме дно валізи, яка, природно, знаходиться в багажнику. А, між іншим, навіть елементарний бинт чи джгут, який перебуває під рукою у разі аварії, може врятувати чиєсь життя. Тому возіть аптечку в ручній поклажі.
Де ж найбезпечніші місця в автобусі?
При лобовому ударі, який вважається найпоширенішим і найнебезпечнішим, найменше шансів вижити у пасажирів перших рядів, тому їх відкидаємо відразу. Особливо слід уникати місця праворуч від водія. По-перше, у величезне лобове склочасто влітають сторонні предмети та уламки летять прямо на вас. По-друге, при аварії ви будете першим претендентом на виліт через те саме скло. І, по-третє, у критичній ситуації, коли водій зрозуміє, що зіткнення неминуче, він інстинктивно відводитиме удар від себе, підставляючи під нього вас. З цієї ж причини, єдино безпечними місцямиу передній частині автобуса вважаються крісла за водієм. Якщо вони, до того ж, розташовані спинками вперед – то це взагалі шикарний варіант.
- Наступний по «популярності» - удар спонсором майбутнього ремонту автобуса, що зазевався позаду. Добре, якщо це буде «Ока», а якщо кран зі стрілою чи трубовоз? Тому, для перестрахування, відкидаємо як небезпечні, не лише місця на останньому ряду, а всю «корму» цілком (3-4 ряди сидінь). Крім того, задні місця не можна назвати не тільки безпечними, але й комфортними. Там найбільше відчувається тряска і до того ж потрапляють вихлопні гази.
- Таким чином у нас залишається середина салону. Але не забуватимемо про ймовірність бічного удару. З якого боку більше шансів його здобути? Правильно, з боку проїжджої частини, тобто зліва. Хто постраждає насамперед? Звичайно, що сидять біля вікна.
- Ось так, шляхом виключення, ми і вирахували, які місця в автобусі найбезпечніші. Ними є лише кілька сидінь, розташованих у середині салону, праворуч від проходу. Навіть якщо, по неймовірному випадку, удар прийде саме в правий бік автобуса, у вас буде додатковий захисту вигляді допитливішого пасажира, який, на шкоду безпеці, вважав за краще милуватися краєвидами за вікном.
- Додатковим бонусом цих місць можна вважати те, що при втраті керованості, коли автобус жбурляє в різні сторониамплітуда тут буде мінімальною. А значить, у вас буде більше шансів «утриматися в сідлі», ніж у пасажирів передньої та задньої частини, що літають по салону. А якщо автобус великий та посередині є додаткові двері – вважайте, що це джекпот. Тому що зайняти саме без небезпечне місцев автобусі - це тільки півсправи, потрібно ще зуміти швидко вибратися з нього у разі аварії.
Якщо зіткнення неминуче…
Перша ознака наближення катастрофи - автобус починає зміщуватися в бік узбіччя або зустрічної смуги. Насамперед, треба окликнути водія, чи не заснув він. Якщо ні – значить, він уже бачить загрозу та намагається її уникнути. За секунди, що залишилися, вам потрібно встигнути згрупуватися і прийняти найбільш безпечне положення.
- Злегка нахилиться вперед і впріться ледве зігнутими в ліктях руками спинки переднього сидіння. Голову нахиліть до рук якомога ближче. Випряміть ноги і впріться ними в підлогу, намагаючись при цьому не сильно засовувати їх під переднє крісло. Саме в такій позі у вас найбільше шансів вижити та не отримати серйозних травм.
- Якщо автобус «залишився на ногах» і зберіг працездатність - вважайте, що відбулися легким переляком. Якщо ж він лежить на боці чи даху – найцікавіше ще попереду. Будь-якої миті може спалахнути пожежа і в лічені хвилини салон перетвориться на згарище. Не потрібно піддаватися спільній паніці і битися в заблоковані двері, створюючи тисняву.
- Пам'ятаєте, на самому початку ми оглядали аварійні виходи та люки? Ось тепер саме час ними зайнятися. Якщо вони не піддаються - потрібно розбити скло. Тільки не намагайтеся зробити це ногою або тим більше рукою, як це роблять у кіно. У найкращому випадку- даремно втратите час, у гіршому – отримаєте травму. Якщо аварія була справді серйозною (а, судячи з розкладів, так воно і є), то, озирнувшись, ви знайдете шматки поручнів, уламки стояків або інші важкі металеві предмети. Ними і б'єте по склу, попередньо заплющивши очі.
Допоможіть вибратися пораненим, відійдіть на недосяжну у разі вибуху дистанцію, і чекайте на рятувальників, розмірковуючи про те, що ваша подорож на найбезпечнішому місці в автобусі могла закінчитися набагато гірше…
Тривалі автобусні переїзди, а ми в цій статті маємо на увазі саме їх, мають деякі нюанси, нехтування якими призводить до дуже негативних наслідків. Нещасні мандрівники прибувають на місце втомленими, невиспаними, з затеклими ногами та скрюченими шиями. Вони згадують ніч у автобусі як самий страшний соні клянуться ніколи більше не скористатися цим видом транспорту. І даремно, адже забезпечити собі комфорт і безпеку в поїздці зовсім не важко.
Безпека маршруту
1. Оцініть маршрут
Постарайтеся будь-яким способом дізнатися про маршрут, яким вам належить їхати. Якщо на його протязі з постійною періодичністю автобуси злітають у прірву, відбуваються пограбування або інші нещасні випадки, то, можливо, слід змінити маршрут на безпечніший або принаймні вибрати денний рейс.
2. Вибирайте перший клас
У багатьох країнах на тому самому маршруті працюють по кілька транспортних компаній, ціни у яких можуть значно відрізнятись. За рахунок чого досягається економія? Може, за рахунок лисих покришок, відсутності кондиціонера та наявності лише одного водія, який везтиме вас всю ніч без зміни? А може, ваш автобус зупинятиметься в кожному селищі і підбиратиме всіх охочих, тож навколо постійно штовхатимуться якісь люди? У будь-якому випадку потрібно задуматися, чи коштує економія кількох доларів вашого спокою та безпеки.
3. Багаж
Перед посадкою в автобус перекладіть усі свої цінні речі в невелику сумку або рюкзачок і не розлучайтеся з ним на хвилину. Беріть її із собою на зупинках. Під час руху краще тримайте її у себе на колінах або, якщо вона заважає, покладіть на підлогу і наступите ногою на ремінь. В цьому випадку навіть під час вашого сну з нею нічого не станеться.4. На зупинці
Якщо ви хочете вийти і розім'ятися, обов'язково уточніть у водія тривалість зупинки. Запам'ятайте номер автобуса та місце, де він стоїть. Краще не відходити надто далеко від автостанції або зупинки, якщо ви не прагнете познайомитися з кримінальним життям цього населеного пункту, яка у таких місцях, як правило, особливо жвава.
Комфорт
1. Як вибрати місце в автобусі
Не всі місця в автобусі однакові. З точки зору безпеки завжди краще вибирати сидіння в середній частині, так як за статистикою страхових компаній більшість неприємностей відбувається при лобовому зіткненніабо удар ззаду.З погляду комфортабельності факторів, які слід зважити, набагато більше.
Біля вікна чи проходу? Багато хто вибирає місце біля вікна заради прекрасних пейзажів. Крім того, поверхня вікна дає можливість схилити на неї голову і поспати. Втім, у нічний час все одно ніяких крас не видно, а вигнута шия вже через півгодини починає затікати, так що всі переваги місця біля вікна можуть виявитися несуттєвими. Зате біля проходу ви матимете більше простору і навіть зможете витягнути ноги.
Спереду чи ззаду? Пам'ятайте про те, що у задніх сидіньви не можете відкинути спинку і там сильніше трясе. Якщо ж ви розташуєтеся спереду, то доведеться всю дорогу мружитися від фар зустрічних автомобілів і споглядати всі вигини дорожнього полотна. Теж задоволення на любителя.
Біля чоловіка чи жінки? Якщо в автобусі немає нумерації місць і ви самі можете вибирати, де вам сідати, то насамперед оцініть загальну адекватність супутника, а потім його розміри. Сидіти всю ніч поряд з тілом, що розповзлося на півтора сидіння, можна побажати тільки ворогові. А підлога – це вже питання смаку. :)
2. Світло- та звукоізоляція
Перший раз, коли їдеш автобусом, дивишся на всіх цих людей, які взяли з собою беруші та маску для сну з подивом: «Ось ще, ніжки!» Але потім швидко починаєш їм заздрити і докоряти собі за непередбачливість. Не повторюйте цю помилку. Виспатися в автобусі вночі важко, а без цих копійчаних пристроїв так і взагалі практично неможливо.3. Ковдра та подушка
Так, зрозуміло, йдеться не про ті звичні предмети, які ми використовуємо вдома. Як подушка краще взяти спеціальний надувний бублик, який підтримує голову і шию в оптимальному положенні. Це геніальний винахідлюдства, з яким ніколи не зрівняється ваша зім'ята куртка або сумка.Що стосується ковдри, слід взяти в автобус легкий плед або довгу куртку, яку ви зможете на себе накинути. Іноді різниця температур на шляху прямування може досягати кількох десятків градусів (особливо якщо автобус проходить по гірських районах), так що якщо ви не хочете тремтіти півночі від холоду, слід враховувати цю обставину.
4. Пиття та туалет
Про який комфорт у поїздці може йтися, якщо ви хочете пити? Ще болючіші моменти настають, коли ви розумієте, що хочете в туалет, а до найближчої зупинки їхати і їхати. Боротися із цими двома видами дискомфорту дуже просто.
Перше: завжди беріть із собою в автобус пляшку води. Навіть якщо вона там має бути, все одно беріть.
І друге: на кожній зупинці подумайте про відвідування туалету. Не звертайте уваги на свою лінь і всі ці «начебто не хочеться» і «поки терпимо». Заодно і розімнеться.
Що взяти із собою
Подорож в автобусі – це не космічний політ, але готуватися до нього потрібно не менш ретельно. Під час руху ви будете запечатані у досить невеликому просторі свого сидіння, тому варто заздалегідь подбати, щоб все необхідне у вас було під рукою. Ось маленький перелік, на який можна орієнтуватися.
Невелика сумочка або гаманець з найціннішими речами. Документи, гроші, квитки, картки, смартфон і таке інше.
Рюкзак або сумка з речами, які можуть знадобитися.
Предмети для сну: беруші, маска, плед або куртка, надувна подушка.
Розваги:
- Смартфон
- Книга
- Плеєр
- Планшет.
Вода і, у разі потреби, невеликий перекус: горіхи, енергетичні батончики, цукерки.
Туалетний папір!
Якщо ви можете доповнити цей список або поділитися своїм досвідом виживання під час тривалих автобусних переїздів, можете зробити це в коментарях. Сподіваюся, вони будуть корисними для всіх!
Тема:
Не користуватися маршрутними таксі в великому місті- означає приректи себе на хронічні запізнення. І водночас напис у салоні «маршрутки»: «10 хвилин страху і ви вдома!» - Це в саму точку. Рейсові мікроавтобуси - найбільший швидкий виглядміського громадського транспорту. На той світ. Чи можна зробити ризик перебування в маршрутному таксі мінімальним?
Соціологи стверджують, що у великих містах маршрутками користуються понад половина мешканців, причому кожен п'ятий із них - щодня. Ще близько третини їздять по 3-5 разів на тиждень. Здебільшого пасажири маршруток задоволені їхньою роботою. Не влаштовує робота цього виду громадського транспорту кожного четвертого. Серед негативних характеристик найчастіше згадуються непрофесійність водіїв, відсутність чіткого графіка та тіснота салону. Люди кажуть, що водії маршруток «постійно порушують правила», «наражають життя пасажирів на небезпеку», а також «дуже швидко їздять». Деякі учасники опитування зізналися, що на маршрутках їм просто «страшно їздити».
Страшно – це точно. Торік у Білорусі з вини водіїв цих транспортних засобівбуло скоєно 34 ДТП, у яких 3 особи загинули та 37 отримали поранення різного ступеня. Начебто небагато. Але того ж 2007 року ДАІ заборонила експлуатацію понад 1600 маршрутних таксі, які становили загрозу безпеці дорожнього руху.
«Газелі» та їм подібні мікроавтобуси
Рекорди з травматизму у «Газелях» б'ють стоячі(читай – заборонені за законом) місцяБо люди їдуть, зігнувшись, триматися їм практично ніколи. Найкращі дрібні проблемиу разі раптового гальмування або ДТП – вивихи та розтягування, більш небезпечні – травми голови та шийного відділу хребта.
Пасажирам, що сидять на бічних місцях, теж часто нема за що триматися, тому при різкому повороті або гальмуванні можна злетіти на підлогу. Травми – будь-яка на вибір.
Місця поряд з водіємзручні, але небезпечні. Тому що при лобовому зіткненні ви, не пристебнутий ременем безпеки, легко вилетите через лобове скло. Необхідно пам'ятати ще й про те, що пасажир, який перебуває на здвоєному передньому сидінніпоряд з водієм, при різкому повороті може впасти на шофера, а це загрожує аварією.
Пасажири сидять біля вікна, страждають, як правило, у разі бокового зіткнення. По-перше, сила удару велика, по-друге, скло, що обсипалося, запросто може поранити.
Місця з краю- найбезпечніші: пасажири, як правило, падають у прохід, а там уже як карта ляже.
І ще одна корисна інформаціядля пасажирів маршрутних "Газелів". Журнал "За кермом" свого часу провів краш-тест пасажирського варіанту цього мікроавтобуса: "маршрутка" на швидкості 56 км/год врізалася в куб, що деформується, з 40% перекриттям. У салоні в цей час було сім манекенів. Ременем безпекибув пристебнутий лише водій. Крім того, на всіх пасажирських сидіннях не було підголівників.
Так ось, в результаті лобового ударуводій отримав дуже серйозні травми ніг, але при цьому він мав би шанси вижити. А найгірше довелося манекенам, посадженим прямо біля входу.
"Богдани" і т.п.
Найбезпечнішим місцем у невеликому автобусі типу «Богдана», як і у випадку з «Газеллю», є місце водія. Далі. При ударі на великої швидкостінайбільше шансів вижити якраз у тих, хто їде спиною вперед, оскільки їх лише втискає крісло, тоді як інші летять салоном. Щоправда, тут можна зіткнутися з тим, хто сидить навпроти.
Місця наприкінці салонунебезпечні тим, що в "Богдан" (або той же "пазик") можуть врізатися ззаду. У таких ситуаціях нерідкі травми хребта.
Пасажири сидять ззаду на середньому місці, де немає поручнів, при різке гальмуванняризикують пролетіти через весь салон Наслідки непередбачувані.
Передні місця поряд із водієм(Т.зв. «кондукторські») небезпечні тим, що там або взагалі немає спинки, або вона дуже низька. Коли маршрутка різко смикається, можна пошкодити шийний відділ хребта.
При лобовому зіткненні найбезпечніші місця у «Богданах» - здвоєні «сидушки» ліворуч у середині салону. При ударі зліва крайні місця праворуч, а також центральне заднє місце . При ударі праворуч - перше та останнє крайні ліві сидіння. При ударі ззаду - всі передні сидіння(крім того, що поряд із лобовим склом).
- Увійшовши до мікроавтобуса, сядьте в правому ряду ближче до проходу. Зустрічний потік транспорту рухається ліворуч - отже, у тих, хто сидить праворуч, менше шансів постраждати. Найкраще сісти спиною до напрямку руху.
- Якщо ви їдете стоячи, тримаєтеся за поручень і не переносите весь тягар тіла на одну ногу. Ноги розставте на ширині плечей.
- Найненадійніше і найнебезпечніше місце в салоні - двері та вікна: при ударі вони вилітають або розбиваються. Тому краще стати подалі від дверей і заздалегідь визначити, куди ви можете впасти у разі різкого удару або гальмування.
- Не сідайте біля вікна.
Як правильно згрупуватися
Припустимо, за кілька секунд до ДТП ви розумієте, що аварії не можна уникнути. Що робити, щоб мінімізувати шкоду своєму здоров'ю чи навіть урятувати своє життя?
При ударі автобус або тролейбус гальмує. Отже ваше тіло кине вперед. Тому розверніть спиною до кабіни водія, візьміться за вертикальний поручень, спинки або ручки сидінь і міцно впріться ногами в підлогу. При цьому не забудьте зігнути ноги в гомілках. Щойно відчуєте силу інерції, амортизуйте ногами, це пом'якшить удар.
Якщо ви під час аварії сидите, то міцно візьміться руками за сидіння перед вами. Але будьте готові, що ви можете зашкодити зап'ястя. Однак ви зможете зберегти тіло та голову.
Вижити під час ДТП можна лише в тому випадку, якщо транспортний засіб рухався не швидше за 60 км/год. Якщо ж «маршрутка» мчить містом зі швидкістю 80 км/год і вище, вважайте, що це їдуть смертники. Принаймні за лобового зіткнення загинуть 90% пасажирів. Не втомлюйтеся нагадувати про це надто жвавим водіям «маршруток». Вдалих поїздок!
Статистика невблаганна: щороку у світі розбиваються тисячі транспортних засобів: літаки, автобуси, потяги, автомобілі. Однак, знаючи про це, чи багато хто з нас під час посадки в транспорт вибирають безпечні місця чи все ж керуються комфортом?
Напевно, ти не раз чув біля квиткових касподібні фрази: «Посадіть мене біля віконця, будь ласка» або: «А чи можна перший вагон, щоб зупинився ближче до вокзалу»? І навіть цілком можливо, що не лише чув, а й сам їх вимовляв.
Якщо шанси вижити в аваріїтобі важливіше, ніж зручності під час поїздки, - прочитай, які місця слід вибирати в різних видахтранспорту, щоб урятувати тобі життя.
Безпечні місця
У маршрутці
Маршрутки - один із найпопулярніших видів транспорту. По-перше, вони не прив'язані до жорсткого розкладу, а по-друге, вартість квитка в них часто не перевищує вартості в автобусі, тролейбусі та трамваї. Але ось у чому парадокс: машини типу «Газель» вважаються одним із самих небезпечних видівгромадського транспорту.
У маршрутці, якщо є можливість, вибирай місце, яке дозволяє сидіти спиною до руху. Так тебе, можливо, захитає, але шансів вибратися живим і здоровим із аварії буде значно більше. Причина – при різкому гальмуванні всі пасажири полетять уперед зі своїх крісел, а тебе лише притисне до спинки.
Крім того, у «Газелях» ці місця часто розташовані прямо за водієм, а він інстинктивно (як доводять дослідження) рятуватиме своє життя і викручуватиме кермо так, щоб з його боку авто постраждало якнайменше.
Другими з безпеки є місця всередині салону подалі від вікон. А ось найнебезпечнішими вважаються місця поряд з водієм та у задньому ряду. У такому разі можна загинути при лобовому зіткненніабо якщо хтось впишеться на повній швидкості в задню частину маршрутки.
В автобусі
Міжміський автобус також вважається досить небезпечним видом транспорту. Причому ризик зростає саме взимку, коли на трасах ожеледиця, а довкола дороги – метрові кучугури. Однак навіть у ньому можна вибрати більш менш безпечне місце.
По-перше, ніколи не сідай на місця в перших та останніх трьох рядах – у разі зіткнення тебе може запросто викинути через лобове скло або в прямому значенні слова сплющити ззаду. По-друге, як би це не було спокусливо, не купуй місця біля вікон - скло при аварії, що розбилося, може пошкодити тобі обличчя і руки, а то й зовсім перерізати артерію.
Найкраще вибирати місця в середині салону в правому ряду по ходу руху. Вони знаходяться далеко від зустрічного транспорту, а отже, зможуть убезпечити пасажира від дій потенційно п'яного водія, який не впорався з керуванням. Ще один вид безпечних місць – ближче до проходу. Так можна швидше залишити місце аварії та уникнути значних травм уламками.
В поїзді
У виборі безпечного місця статистика залізничних аварійнам не надто допоможе - то селеві потоки, то зіткнення на переїздах, то рейки скрутяться через незадовільний стан шляхів - скільки причин, стільки і варіантів загинути в різних вагонах.
І все-таки деякі загальні правиламожна сформулювати. По можливості уникай поїздок у першому та останньому вагонах – чим ближче до центру складу, тим безпечніше. Купе теж оптимально вибирати п'яте або шосте, з тих-таки міркувань, що в серединці безпечніше.
Полиця в напрямку руху завжди безпечніша, ніж протилежна. Якщо потяг різко загальмує, у тебе більше шансів просто притиснутись до перегородки, тоді як сусід із протилежної полиці майже напевно впаде.
В літаку
Більшість авіакатастроф відбувається під час зльоту та посадки, і значна частина загиблих у таких катастрофах задихається чадним газом під час пожежі на борту. Тому в цій ситуації твоє життя залежить від того, чи встигнеш вибратися з салону раніше, ніж перестанеш дихати.
За результатами наукового дослідження, проведеного на замовлення Управління цивільної авіації Великобританії, найбільше шансів вибратися у тих, хто сидить в одному з п'яти рядів крісел біля аварійного виходу. Принципова різницяміж посадкою біля вікна чи проходу немає - у першому випадку виживає 58 % пасажирів, тоді як у другому - 65 %.
А ось у якій частині лайнера вибрати собі місце, фахівці досі не можуть визначити через розбіжності. За даними британських учених, безпечніша передня частина літака: її пасажири виживають у 65 % випадків.
Аналогічним показником має і "хвіст" - 53%. А ось за статистикою Національної ради з безпеки на транспорті США, навпаки, у хвостовій секції салону - 69% людей, що вижили, над крилом - 56%, а в передній секції салону, де зазвичай розміщується бізнес-клас, при аварії виживають лише 49%.
У великих літаках над крилом зазвичай знаходяться одразу два виходи, тож шансів «вписатися у двері» у тебе більше, ніж у передній і задній частинілітака. З іншого боку, саме над крилом або близько до нього, зазвичай, розташовується резервуар з авіаційним паливом, яке в разі авіакатастрофи може спалахнути. 
Як бачиш, єдиного рецепту від усіх бід не існує. Однак, як то кажуть, на Бога сподівайся, а сам не схиб, тим більше що вибирати безпечні місця зовсім не забороняється. Поділися цією статтею із друзями. Напевно, у них скоро відпустка і . Бережи себе та своїх коханих!
Це справжня творча лабораторія! Команда справжніх однодумців, кожен із яких спеціаліст у своїй справі, об'єднаних спільною метою: допомагати людям. Ми створюємо матеріали, якими дійсно варто ділитися, а джерелом натхнення, що не вичерпується, служать для нас улюблені читачі!
