Китайські зимові шини - пробуємо на "смак" гуму з піднебесної. Китайські зимові шини – пробуємо на «смак» гуму з піднебесної Найкращі китайські літні шини

Вибір автомобільних шин для кожного автовласника завжди є важливим та відповідальним завданням, адже від нього залежить керованість авто, безпека машини та екіпажу, довговічність покришок та багато іншого. При різноманітності різних виробників із різних країн на ринку автогуми буває складно зробити вибір. Темою цієї статті стане китайська гума, яка останнім часом набирає все більшої популярності у водіїв.

Китайські товари мають сумнівну репутацію, оскільки багато хто вже не раз і не два стикалися з їхньою низькою якістю та непрактичністю. Але останнім часом ситуація почала різко змінюватись, і думка формується інша. Це стосується виробництва автомобільної гуми. Зустрічаються і ситуації, коли китайські автопокришки виробляються методом копіювання популярних моделей від відомих брендів, але це стосується лише зовнішніх даних, тоді як експлуатаційні характеристики просто не відповідають оригіналам. У даному випадку йдеться про репліки та підробки світових брендів. Але є й друга сторона – оригінальні шини від китайських брендів.

Ці автопокришки давно користуються популярністю не лише у своєму азіатському регіоні, а й у всьому світі. Ряд виробників з КНР входить до топ-списків провідних світових виробників автомобільної гуми, з ними співпрацюють відомі автовиробники, шини робляться для доріг Північної Європи та умов суворої російської зими.

Автошини китайського виробництва від офіційних виробників максимально відповідають міжнародним стандартам якості. Завдяки цьому багато китайських брендів змогли міцно влаштуватися на світовому ринку та стати сильними конкурентами для великих і відомих виробників автомобільної гуми.

Зверніть увагу!

Для виробництва автопокришок китайські компанії використовують найсучасніше обладнання, мають власні лабораторії, застосовують тільки якісну сировину.

Наприклад, виробник автомобільних шин «Тріангл» виробляє свою продукцію на голландському устаткуванні, до складу гуми додає натуральний каучук, експериментує з додаванням силіки та кремнієвої кислоти, з установкою та матеріалом, формою шипів, проводить тести та дослідження, маючи при цьому і власну лабораторію. Це говорить про максимально відповідальний підхід виробника до свого продукту. Завдяки таким брендам словосполучення "китайська шина" перестає бути синонімом підробки, репліки та ненадійності.

Завод з виробництва шин у Китаї

Найкращі автошини, виготовлені в Китаї для легкових автомобілів

Згідно з відгуками автовласників та автоекспертів, до найбільш популярних виробників автопокришок з Китаю належать такі:

• Fuzion;
• Infinity;
• Triangle;
• Goodride;
• Maxxis;
• Long;
• Sunny.

На замітку!

У кожного з них є низка найбільш вдалих моделей автогуми. Деякі з цих виробників спеціалізуються на виробництві шин для позашляховиків та кросоверів, інші випускають хорошу «шипування», а хтось – хороші «липучки» або літню гуму. Такі гіганти, як, наприклад, "Тріангл" або "Максис", випускають покришки для всіх видів транспорту у всіх можливих типорозмірах.

Назви марок китайських шин

Найбільш поширеними та популярними марками китайських шин для легкових автомобілів із вищезгаданих брендів є:

• Від Fuzion: Fuzion HRi, UHP, ZRi, VRI та Touring, Fuzion SUV, Fuzion XTi (останні дві моделі призначені для позашляховиків з повним приводом).
• Від Triangle: моделі шин Triangle PL01, Triangle PS01, Triangle TR777. Ці моделі є одними з найпопулярніших китайських покришок.
• Maxxis пропонує вдалі моделі шин: MA-Z1 Victra, HP-M3 Bravo, MA-S2 Marauder II, Maxxis MA-PW Presa Snow4.
• Виробник Sunny пропонує найпопулярнішу модель Sunny SN3970.

Яка літня гума китайських виробників краща за якістю

За відгуками автолюбителів можна виділити ряд моделей літньої гуми, що вирізняється гарною якістю. Серед них насамперед популярні літні автошини Triangle TR918, які відрізняються від гуми у своїй ціновій категорії гарною курсовою стійкістю. Також вони значно відрізняються досить низьким опором коченню завдяки лінійному малюнку протектора.

Гума літня 16 Китай

Спланована та продумана система канавок допомагає цим автошинам оперативно виводити воду з плями контакту з дорожньою поверхнею. Ці автопокришки мають посилені боковини, завдяки чому можуть поглинати удари під час руху на нерівних поверхнях. Середня вартість комплекту цих шин становить 11000-12000 рублів.

Ще один представник літньої гуми від "Тріангл" - модель Triangle TR928. Ця модель має оригінальний рисунок протектора зі змінним кроком. Це вкрай мінімізувало шумність шин та допомогло отримати максимальний рівень акустичного комфорту. Дані автопокришки мають високий рівень безпеки, підтверджений численними заводськими та незалежними тестами. Вартість комплекту цих шин становить приблизно 8500-12500 рублів і залежить від типорозміру гуми.

На замітку!

Серед літніх покришок китайського виробництва також великий попит має модель автошин Sunny SN3970. Шини цієї моделі мають симетричний спрямований рисунок протектора. Вони призначені насамперед для швидкісної їзди чи тривалих поїздок із підвищеними навантаженнями. Автопокришки даної моделі дуже добре зарекомендували себе як на сухому асфальті, так і мокрих дорогах.

Рейтинг китайських коліс для автомобілів

За відгуками та думкою автовласників, які використовують продукцію китайських виробників шин, бренди з Піднебесної складаються у певний рейтинг, кожна позиція при цьому виступає у власній номінації:

• Maxxis - вважаються найпопулярнішими шинами з КНР. Найбільш популярні моделі: Maxxis Bravo HP-M3, Maxxis Arctic Trekker NS3, Maxxis Victra M-36. Вони відрізняються високою комфортністю, зносостійкістю, гарною керованістю та вкрай доступною ціною.
• Sailun відрізняються найкращим співвідношенням ціни/якості. Відмінний приклад із високою зносостійкістю представляють шини моделі Sailun Terramax CVR.
• Triangle вважаються найбільш е кономічні за умови використання натуральної сировини. Яскравим прикладом може бути модель Triangle Group Sportex TSH11/Sports - ціна на автопокришки приємно дивує власників автомобілів і при цьому відзначається висока курсова стійкість, низька шумність і відсутність різниці в порівнянні з багатьма провідними брендами.
• Goodride відрізняються л вченою керованістю та найвищою зносостійкістю. Модель Goodride SV308 як приклад відрізняється чудовою збалансованістю і керованістю, має жорсткі боковини, є досить комфортною і відрізняється чудовою зносостійкістю. Вона має широкий вибір розмірів від R15 до R20 із чудовими параметрами навантаження та індексами швидкості до W, що дозволяє застосовувати ці покришки як на легкових автомобілях та кросоверах, так і використовувати їх для комерційного транспорту.
• Sunny ділять позицію керованості з попередніми та відрізняються надійністю. Прикладом можуть бути SUNNY SN3970 - досить тихі та добре керовані, що випускаються у типорозмірах від 16 до 20 дюймових діаметрів.
• Kinforest зважають на ними тихими шинами. Прикладом можуть бути шини Kinforest KF-717, призначені для кросоверів та позашляховиків.
• Antares – найбільш практичні. Прикладом є модель Antares INGENS A1. Вони випускаються у діапазоні типорозмірів від R13 до преміального R20. Шини мають індекс швидкості преміальних шин Y, як у дорожчих моделей. За відгуками власників, ці покришки якісні та практичні.

Зимові шини Triangle TR777

Зверніть увагу!

За опитуваннями в інтернеті, який із брендів китайської автогуми є найкращим, лідерство поперемінно тримають найчастіше бренди Maxxis та Triangle.

Якому бренду варто довіряти

Більшість автовласників, говорячи про вибір бренду китайських покришок, насамперед називають бренди зі списку попереднього пункту. Це перевірені роками автошини, що відрізняються високою якістю. Бренди, які мають власні розробки, лабораторії, штат інженерів, за умовчанням дбають про конкурентну здатність свого продукту.

Мікроавтобус із встановленими шинами «Тріангл»

Всі ці бренди не поступаються якістю відомим європейським та японським виробникам, але суттєво обіграють їх за ціною. Одними з найдешевших китайських шин, яким довіряють вітчизняні власники, є Ovation Tyres.

Лідер з довіри та популярності серед автогуми з КНР – бренд Triangle. Його продукт перемагає за ціною, якістю та популярністю. А рівень довіри можна підкріпити тим, що компанія входить до ТОП-10 світових виробників автомобільної гуми, є безумовним лідером Китаю у своїй галузі та має контракти по всьому світу.

Вантажівка з китайськими шинами «Тріангл»

Щоб придбати оригінальну гуму, важливо звертати увагу на такі моменти:

• Логотип бренду, маркування на шині, вірно написана назва бренду - часто виробники реплік свідомо змінюють малюнок логотипу, написання марки, моделі, бренду, тому що в Китаї за підробку передбачено досить суворе покарання.
• Упаковка має бути якісною, часто репліки та підробки видає відсутність упаковки або її погану якість.
• Оригінальна зимова фрикційна гума на холоді не повинна бути твердою, «дубети», в оригінальній гумі шипованої шипи міцно закріплюються в поверхні покришки і не повинні хитатися.
• Оригінальні товари слід купувати в офіційних дилерів. Магазин, який не є таким і продає шини за заявленою виробником ціною, повинен вселяти недовіру.
• Ціна не може бути значно нижчою, ніж середня ціна ринку на ту чи іншу модель.

Увага!

При покупці слід приблизно розуміти, скільки коштує ця модель у певному розмірі у офіційних дилерів. Якщо вартість відрізняється у менший бік – є ризик купити підробку. Репліки дуже часто продають дешевше.

Купівля копії буде даремно витраченими грошима, оскільки з характеристиками оригіналу вона не має нічого спільного, крім зовнішнього вигляду.

Ovation W-586

Автопокришки від великих китайських виробників на практиці виявляються серйозними конкурентами європейським, японським та вітчизняним виробникам автомобільних шин. Їх відрізняє висока якість, довговічність та ціна, максимально наближена до бюджетної. Факти показують, що китайські шини впевнено стають новими лідерами на своєму ринку.

*Ціни актуальні на лютий 2019 року.

Шинники з Китаю активно завойовують ринки збуту по всьому світу. Наш став не винятком. Якщо ще кілька років тому, китайські шини були синонімом низької якості, і в тестах займали лише останні рядки, то вже в наші дні ситуація кардинально змінилася. За відгуками власників китайських шин та результатів численних тестів, можна знайти дуже гідні моделі, якість яких на рівні європейських, японських чи корейських, а ціна значно нижча.

Ми вирішили представити невеликий огляд китайських літніх шин, які на наш погляд є гідною альтернативою вітчизняним чи зарубіжним шинам. Враховуючи величезний асортимент китайських покришок, ми постаралися вибрати ті, які мають гідні експлуатаційні характеристики та прийнятну ціну.

Почнемо огляд з компанії, продукція якої відома по всьому світу – Triangle Tire. Особливо шини цього бренду є популярними на ринку Північної Америки. Маючи невисоку вартість та хорошу якість, компанія активно витісняє не тільки американських виробників, але й таких гігантів, як Michelin, Yokohama, Continental, Pirelli.

Модель Triangle TH201 Sportex позиціонується як шина із спортивними характеристиками. Пропонується великий вибір типорозмірів, тому її може купити як власник невеликого компактного автомобіля, так і позашляховика.

Протектор шини асиметричний з широкими поздовжніми канавками для відведення води та розвиненою системою поперечних дренажів. Центральна частина складається із трьох великих широких ребер жорсткості. Крайнє ребро відокремлено від зовнішньої сторони протектора вузькою водовідвідною канавкою та водовідведеннями, що перетинають. Сама система відведення води продумана непогано, хоча через те, що канавки в плечових зонах протектора закриті і не з'єднані з основними, сказати, що TH201 відмінно справлятиметься з акваплануванням, не можна. За відгуками багатьох власників, поведінка гуми на мокрій дорозі і в дощ передбачуване, але, все ж таки, не зайвим буде дотримуватися безпечного швидкісного режиму. На сухій дорозі Triangle TH201 виглядає впевненіше і нічим не поступається дорогим преміальним брендам.

Якість гумового компаунду відповідає всім сучасним викликам. Крім відмінних зчіпних властивостей на сухому асфальті, Triangle TH201 дуже тихі та стійкі до зносу. Незважаючи на невелике значення тремтіння в 280 одиниць (у розмірі 205/55/16), цифра більш ніж реальна, що особливо дивно, коли йдеться про китайську продукцію, де прийнято завищувати реальні показники. За відгуками власників гуми, пробіг 50 тис. мінімальний, який може відбігати шина, а при спокійному стилі їзди, можна розраховувати і на всі 70.

Шина досить комфортна в русі, проте її не можна назвати м'якою. Борти жорсткі, проте, не дубові, як часто буває на вітчизняній гумі. У повороти шина входить впевнено, не крениться, міцно утримується в заданій траєкторії руху.

Що важливо, модель Triangle TH201 сертифікована за європейськими та американськими стандартами, тому, продається на ринках Європи та США. У розмірності 205/55/16 євромаркування має індекси «C» за рівнем зчеплення з мокрою дорогою і «C» за економічною. Гучність не перевищує 70Дб. Досить непогані показники для шини із бюджетного цінового сегменту.

Слід зазначити, що китайці під час роботи над моделлю Triangle TH201 застосували свій улюблений принцип копіювання. Так, як вихідний зразок швидше за все взяли модель Michelin Pilot Sport 2. Порівнявши в інтернеті фото двох моделей, подібність можна помітити неозброєним оком. Але, заради справедливості варто сказати, що копія вийшла з гідними характеристиками, що мало в чому поступається оригіналу, ціна на який мінімум вдвічі вища.

Компанія Sailun одна з найбільших не лише у Китаї, а й у світі. Лише за десять років, цей виробник шин з Піднебесної здійснив справжній прорив як і кількість виробленої продукції. Сьогодні Sailun Tires входить до топ-20 найбільших шинних концернів.

Модель літніх шин Sailun Atrezzo Elite розроблена спеціально для європейського ринку. Позиціонуються як покришки класу High Performance і можуть експлуатуватися на середньорозмірних і компактних легкових автомобілях.

Покришки асиметричні за формою розташування та кількістю кругових водовідвідних канавок нагадують преміальні шини Continental або Michelin. Три центральні ребра жорсткі з посиленими шашечками у плечовій зоні. Таке компонування робить шину максимально стійкою та чіпкою на сухій дорозі. У покращенні зчеплення шини з мокрою дорогою додатковим елементом є безліч вузьких розрізів на центральних ребрах та поперечні канавки на зовнішній та внутрішній стороні. За відгуками багатьох власників, гума однаково добре котиться сухою та мокрою дорогою. За системою євромаркування розміром 205/55/16 модель Sailun Atrezzo Elite має клас «B» за зчеплення з мокрою дорогою. По економічності «E», а шум 70Дб є результатом на рівні хороших преміальних моделей.

Борта шини м'які, але не настільки, щоб побоюватися наших доріг. У Michelin Energy Saver, Matador Hectorra 3 або Kormoran High Performance боковина на дотик набагато м'якша, що не надає шині надійності.

Незважаючи на позиціонування шини як High Performance більше вона підходить любителям комфортної та тихої їзди трасою або міськими дорогами. Індекс treadwear в 380 одиниць, виробник напевно завищив, хоча, шина без проблем наїжджає 50 тис. км. і більше. Тут все залежить від манери водіння.

Модель Sailun Atrezzo Elite тестувалася у 2019р. Автоцентр і хоч зайняла серед дев'яти моделей останнє місце, їй варто віддати належне, оскільки серед конкурентів були шини, які до бюджетних аж ніяк не віднесеш, чого тільки варта: Michelin Primacy 3, Goodyear EfficientGrip SUV, Nokian Hakka Blue 2 SUV.

Sailun хоч і поступився за всіма характеристиками лідерам, але набрав однакову кількість балів із Toyo Proxes CF2 та Kumho Ecowing ES01 KH27 у таких дисциплінах, як: ефективність гальмування на сухому асфальті, керованість.

Sailun Atrezzo Elite мають низький опір коченню, а також, у перевірці впливу шин на ресурс підвіски вони поступилися лише Maxxis Premitra HP5. Це говорить про те, що модель Sailun Atrezzo Elite має невелику вагу і меншу жорсткість боковин, ніж лідери тесту, що є позитивно для ходової, але вимагає деякої обережності при їзді поганими дорогами.

Якщо ви не активний драйвер, з потребою мати високоефективні шини для агресивної їзди, а шукайте комфортні, надійні та безпечні шини для повсякденної експлуатації та за недорогою ціною, то Sailun Atrezzo Elite буде гарним вибором.

Під цим брендом китайська Quingdao Sentury Tire випускає легкові шини класу High Performance. Одна з найвідоміших на вітчизняному та зарубіжних ринках модель Landsail LS588.

Шини високої продуктивності з відмінними зчіпними характеристиками на мокрій та сухій дорозі, а також забезпечують високий рівень комфорту, малошумність та економічність.

Наступницею моделі є Landsail LS988, які знято з виробництва у 2015р. після появи новинки в особі Landsail LS588 Високі технічні характеристики моделі оцінені експертами журналу Test World у 2015 р., за що шина посіла 8-е місце, обігнавши преміальні покришки Michelin Primacy 3, Vredestein Sportrac 5, а також такі моделі медіум сегмента, як Barum Bravuris 3HM та Firestone TZ300a.

Експерти відзначили гарне гальмування на сухій дорозі та високий рівень комфорту. Завдяки м'якості компаунду шина ефективно ковтає всі нерівності дорожнього покриття, а рівень шуму, що доноситься до салону мінімальний. При цьому не найкращі зчіпні властивості з мокрою дорогою завадили Landsail LS588 піднятися на рівень вище. Для любителів поганяти на високій швидкості мокрою дорогою це не найвдаліший варіант, а ось дотримання швидкісного режиму дозволить навіть у дощ цілком нормально їхати і на цій гумі.

У протекторі немає нічого незвичайного. Асиметричний дизайн з трьома широкими ребрами в центрі. Чотири кільцеві канавки – натяк на преміальність, а закриті зовнішні блоки плечової зони в парі з якісним компаундом роблять шину практично безшумною (70Дб за європейським маркуванням у розмірності 205/55/16). Центральні блоки протектора розсікають рівні та зигзагоподібні водовідвідні канавки, для більш ефективного відведення води назовні. Оцінка за тим самим євромаркуванням на опорі акваплануванню «B», а з економії палива «C», що для китайської, та й ще бюджетної шини, велике досягнення. Landsail LS588 є серйозним конкурентом для преміум-моделей.

У Піднебесній є не лише свої шини, а й свої авторитетні автомобільні видання. "Motor Trend" популярний автожурнал, визнав модель Landsail LS588 найкращою шиною на китайському ринку за співвідношенням ціни та якості. Робіть висновки.

Шини під брендом Kinforest вже давно відомі своєю високою якістю, бездоганною надійністю та набором відмінних експлуатаційних характеристик. Бренд належить компанії Kinforest Tyre Co. LTD, що випускає покришки під брендами Mayrun та Kinforest. Основна продукція це літні та зимові шини класу High Performance. Значна частина продукції йде на експорт до країн Азії, Америки та Європи. Вся продукція сертифікована за міжнародною системою якості та проходить найжорсткіший технічний контроль.

Модель літніх покришок KF550 не так добре відома на нашому ринку, а ось європейські та американські водії вже оцінили всі сильні сторони цієї гуми.

Kinforest KF550 – гума з покращеними ходовими якостями. Має відмінне зчеплення на мокрій і сухій дорозі, що багато в чому пов'язано із застосуванням сучасного гумового компаунду. Технологія Wet & Dry Handling покращує відведення води з плями контакту та дозволяє максимально зберегти зчеплення в умовах підвищеної вологості.

Центральна зона протектора складається з трьох суцільних ребер жорсткості, розсічених вузькими щілинними канавками. Протекторні блоки плечової зони відкриті, що робить цю шину ефективною при їзді на мокрій дорозі та в дощ. Вода не затримуючись, виводиться через розвинену систему дренажів назовні.

Бічна частина шини в міру жорстка, що є додатковим елементом міцності та гарної стійкості. На трасі шина не пливе, добре тримає задану траєкторію руху. Округлі блоки плечової зони надають гумі додаткову стійкість на мокрій дорозі при здійсненні маневрів, а також позитивно впливають на акустичний комфорт.

Що стосується гуми, то, літня модель AH03 PrecisionAce 2 за вартістю відноситься до категорії бюджетних покришок, а за характеристиками цілком може потягатися з більш іменитими моделями. Призначений для всіх типів легкових автомобілів.

Склад гумової суміші розроблений з урахуванням експлуатації шин на мокрих дорогах, тому гума добре адаптується і під підвищену вологість. AH03 PrecisionAce 2 показує ефективне гальмування, низький опір коченню, хорошу стійкість на будь-якій дорозі.

Протектор із асиметричним малюнком. Центральна частина складається з трьох широких суцільних ребер, розділених чотирма кільцевими канавками. Блоки протектора плечової зони закриті із закругленими краями. Така будова дещо знижує ефективність відведення води із центральної зони, але позитивно позначається на шумності. З конструктивних особливостей гуми можна виділити невеликі насічки на центральних блоках у вигляді вузьких вигнутих і конусоподібних, що розширюються до центральних водовідведення. Така форма дозволяє оптимізувати пляму контакту шини з мокрою дорогою, підвищити опір аквапланування.

Наскільки добре інженери компанії впоралися зі своїм завданням, показали нещодавні тести, проведені авторитетним німецьким виданням ADAC. У ході оцінки ефективності шин було протестовано 16 моделей у розмірності 195/65/15. Модель літніх шин Aeolus AH03 PrecisionAce 2 отримала оцінку «задовільно» і багато в чому здивувала експертів хорошими зчіпними властивостями не тільки на сухій (що властиво навіть дешевим бюджетним покришкам), а що найголовніше, на мокрій дорозі.

Було відзначено: гарне зчеплення, гальмування та час проходження мокрої траси. Підвела покришки Aeolus AH03 PrecisionAce 2, і не дала можливість отримати оцінку «добре» не найкраща зносостійкість та паливна ненажерливість.

Варто відзначити, що поступилися лідерством PrecisionAce 2 шинам далеко не бюджетним: Dunlop Sport BluResponse, Nokian Line, Michelin Energy Saver +, Vredestein Sportrac 5, Hankook Ventus Prime3 K125.

Якщо оцінювати дані європейського маркування шини, адже Aeolus AH03 PrecisionAce 2 орієнтовані в основному на європейський ринок, то у розмірності 205/55/16 шини з паливної економічності отримали оцінку «E». Зчеплення з вологою дорогою «B». Рівень шуму вбирається у 71Дб.

До покупки зимової гуми автолюбителі ставляться досить ретельно. Адже від її технічних характеристик залежить зчеплення автомобіля з дорожнім покриттям під час руху на заледенілих, засніжених та мокрих ділянках колії.

Кожен хоче придбати якісну, але недорогу продукцію. Зверніть увагу на зимову гуму з Китаю.

Завдяки таким критеріям запитів населення попит на китайську зимову гуму набирає популярності. Продукція, що має напис «made in China», має непогану репутацію на світовому ринку, а за якістю не поступається європейській, американській та японській продукції.

Декілька причин, з яких китайська зимова гума користується все більшою популярністю на світовому ринку:

• порівняно низька вартість у співвідношенні покришок відомих брендів;
• якість зимових шин не поступається дорогим екземплярам;
• позитивні відгуки в Інтернеті

Відео: Відгук реального користувача

Корисна порада! При виборі зимової гуми китайського походження слід пам'ятати, що за якість потрібно платити навіть купуючи китайську продукцію (шини куплені за 1 000 рублів навряд чи проходять більше одного сезону).

Maxxis – відмінна гума для швидкої їзди

Зимова шипована гума цього бренду представлена ​​лише двома екземплярами. Але це дозволило зайняти йому дев'яте місце у світовому рейтингу. Продукція китайської компанії зарекомендувала себе з позитивного боку і набула багато шанувальників у всьому світі.

Покришки стійкі до утворення здуття та дефектів при наїзді на перешкоду під час руху.

Судячи з відгуків в інтернеті, зимова гума «Максис» дозволить автомобілю вибратися практично з будь-якого замету і дуже добре чіпляється за крижане покриття.

Істотним мінусом китайських шипованих покришок Maxxis можна назвати високий рівень шуму при русі по відкритому асфальту і погану керованість при розгоні автомобіля. Якість гуми та шипів цілком прийнятна, багато автовласників пишуть про 100% збереження шипів після двох сезонів повсякденного використання у великому місті.

Не шипована зимова гума китайського бренду Maxxis, отримала багато позитивних відгуків. Їй не властиве утворення грижі, таке часто на російських дорогах. Під час руху автомобіля за будь-яким типом дорожнього покриття, звук шин не вище середньостатистичних європейських виробників. Ще одна позитивна властивість - відмінна курсова стійкість машини в пухкому снігу.

Основною перевагою зимової гуми Максіс є співвідношення ціна – якість. Саме це і спокушає більшу частину покупців.

Hangzhou Zhongce – 17 мільйонів шин щорічно

Компанія «Hangzhou Zhongce» є власником шинного бренду «Goodride», який посів 11 позицію у рейтингу. До списку торгових марок, що належать їй відносяться Chaoyang і Yartu, що спеціалізуються у виробництві аналогічних товарів.

Моделі відрізняються гарним зчепленням на голому льоду, великою стійкістю та керованістю.

Щорічно компанія випускає 17 мільйонів одиниць автомобільних шин, визнаних світовими інститутами та пройдених сертифікацію економічної ради Європи та Міністерства транспорту США. Зимова гума, випущена найбільшою шинною корпорацією Китаю, відрізняється невеликою шумністю і гарною керованістю на розумних швидкостях (до 130 км/год).

У Росії її найбільш актуальна серія SW. Протектор зимових шин має неглибокі канави, здатні відводити воду та снігову кашку з поверхні колеса, утворюючи чисту площу контакту з дорожнім покриттям.

Доказом якості шин «Hangzhou Zhongce» є новий світовий рекорд за найтривалішим дріфтом. Ванг Кі, основний пілот команди «Чао Янг», був вписаний у Книгу рекордів Гіннеса. На його автомобілі була встановлена ​​гума West Lake/Goodride, куплена в звичайному роздрібному магазині. Таким чином, якість продукції китайського заводу ZC Rubber підтверджується офіційним сертифікатом Гіннеса.

GiTi Radial – китайський бренд з некитайським корінням

Хоча на продукції бренду є напис «зроблено в Китаї», холдинг має не китайське коріння. GiTi Group володіє центральним офісом у Сінгапурі, а історія заснування йде з Британських островів. Останні роки компанія розташовується на 13 місці в рейтингу покришок, що найбільше продаються.

Зимові шини, що випускаються під цим брендом, відрізняються високою якістю та низькою вартістю.

Це зумовлено не стандартним критерієм китайської продукції, де основною дією є копія якісного брендового продукту. Технологи корпорації ведуть роботи над власними моделями, починаючи з етапу комп'ютерного моделювання, до готової гуми, здатної зарекомендувати себе з позитивного боку.

Triangle – шини зі справжньою підтримкою з Китаю

14 місце у рейтингу міцно утримує черговий представник Китаю. Шинний концерн «Triangle» отримує підтримку та контролюється урядом республіки. Спеціалізується на виробництві шин різної класифікації практично для всіх видів транспорту. У виробництві шин використовується спеціальна гумова суміш, склад якої не поширюється. Це дозволяє створити гарне зчеплення з зледенілим дорожнім покриттям та пухким снігом.

Китайські зимові шини Triangle унікальні своїм призначенням для активної їзди, що дозволяє справлятися з поганими дорожніми умовами і перешкодами.

Гума цього бренду має унікальний протектор покришки, що робить зовнішній вигляд автомобіля набагато цікавішим.

Shandong Linglong – гідна гума із трійки лідерів

З 2008 року група компаній «Shandong Linglong» входить до трійки китайських лідерів, які займаються виробництвом автомобільних шин. До складу холдингу входить 7 заводів, що спеціалізуються на випуску цієї продукції, розташованих на території Китаю та 30 філій, розміщених у всьому світі.

Зимова гума, виготовлена ​​під логотипом компанії «Shandong Linglong». Має сертифікати міжнародних стандартів та сертифікати відповідності DOT, CCC, ECE. Асортимент товару характеризується добрими технічними параметрами:

• передбачувана поведінка на дорозі при різкому гальмуванні;
• зносостійкість;
• протектор, що дозволяє створити якісне водовідведення на плямі контакту з дорожнім покриттям;

Ці покришки мають низький шум при русі по відкритому асфальту і при цьому зберігають хороше зчеплення з крижаним покриттям.

Sunny – тверда четвірка за нашою оцінкою

Незважаючи на те, що бренд Sunny практично не відомий російському покупцю, покришки з такою назвою можна зустріти у великих спеціалізованих шинних центрах. Можна відзначити кілька відмінних рис:

• якість гуми не найгірша, позитивним фактором є здатність не дубіти на морозі;
• рисунок протектора виконує основну функцію, очищує п'ят з'єднання колеса з дорожнім покриттям;
• незважаючи на низьку вартість шин концерну, вони мають відносну тривалість експлуатації.

Шипована зимова гума китайського концерну Sunny не відрізняється позитивними характеристиками. У продажу є кілька варіантів таких моделей, але всі вони дуже низької якості, тому купувати їх не рекомендується.

Всесезонна гума та «липучки», виготовлені заводом компанії, витримали тестове випробування на тверду четвірку.

Порівняльна таблиця китайської зимової гуми

У таблиці наведено середні ціни в рублях по місту Москві на початок зимового сезону 2015 – 2016:

Марка/розмір	R-13	R-14	R-15	R-16	R-17
Sunny SN 3830	не поставляється	1900	1950	2380	2560
Sunny SWP 11	не поставляється	1830	1990	3100	3300
Sunny SN 3860	1810	1920	2010	2550	3050
Ovation W-586	1550	1600	1960	2730	2980
Triangle TR 777	1550	1850	2200	2340	3350
LingLong RADIAL 650	2250	2560	3200	3450	не поставляється
Jinyu Yw 52	не поставляється	не поставляється	2450	2560	3650
Jinyu Yw 51	1860	1980	2150	2760	3250
Nankang SW 7	1750	1920	2500	3250	4560
Ecovision W 686	1980	2030	2850	3560	4100
Headway HW 501	2050	2220	2400	2700	не поставляється
Sailun Ice Blazer Wst 1	1730	2230	2450	3010	4050
Sunny SN 3860	2200	2480	2560	3500	3950

Завдяки таблиці стає видно середньостатистичні ціни китайської зимової гуми у Росії. Якщо порівняти з провідними світовими брендами, різниця стає очевидною.

Таким чином, можна дійти невтішного висновку. Китайська зимова гума цілком заслуговує на позитивну оцінку, але слід пам'ятати, хороша продукція має певну вартість. Тому слід ретельно підходити до вибору покришок до свого автомобіля, адже від цього залежить життя водія та його пасажирів.

Відео: Відгук про зимові шини «Sunny»

Ще буквально 5-10 років тому прикметник «китайський» був називним ім'ям низької якості. Навіть і зараз багато китайських товарів викликають сумніви у покупців. Особливо, якщо йдеться про безпеку. Адже, наприклад, якщо китайський телефон не вб'є свого власника, то неякісна автогума здатна призвести до ДТП із найтяжчими наслідками.

Вибір шин — справа відповідальна, але, крім якості, економія також відіграє важливу роль. От і виходить, що вітчизняні автовласники починають «промацувати» гарну на вигляд і водночас недорогу гуму з Піднебесної. А враховуючи, що Китай випускає продукцію для багатьох брендів (той самий Adidas, Apple тощо) попит на шини «Made in China» поступово зростає.

Особливості китайського виробництва

Судити про якість шин лише за одним написом «Зроблено в Китаї» вкрай необачно. Китайці можуть виготовити товари, як найнижчої, так і не поступається європейським або японським аналогам якості. Все залежить від самого виробництва та сировини, що йде у шину.

На даний момент у Китаї близько п'яти сотень шинних виробництв. А це чверть від світового обсягу. Крім своїх торгових марок підприємства приймають замовлення виготовлення продукції з давальницької сировини. Іноземні виробники оцінили сприятливі умови праці в Китаї і почали переносити свої виробництва туди. І стосується це не лише шин. Багато брендів відкрили свої заводи тут. Дешева робоча сила, менші податки та доступна сировина — що ще потрібне?

Шини і випускають у Китаї, проте, дешевше від цього вони не стали. Як і не постраждала їхня якість, що підтверджується численними тестами.

Китайські бренди

• Maxxis;
• Giti Tire;
• Hangzhou Zhongce;
• Triangle;
• Shandong Linglong.

Такому розвитку китайської шинної індустрії сприяє уряд Піднебесної, який активно інвестує у цю галузь. Завдання китайців — зробити продукт, який за рівнем якості не відрізнятиметься в гірший бік від світових лідерів, але при цьому привабить споживача доступною ціною.

І якщо цей план буде до кінця реалізовано, то китайці дуже потіснять визнаних лідерів на ринку шин.

Але не все так райдужно з китайською гумою. Деякі місцеві виробники легко копіюють старі технологічні карти відомих моделей шин. Причому маркування може бути оригінальним, а ось технологія застаріла, сировина — низької якості.

Така контрафактна продукція, на жаль, виготовляється. Ось і виходить, що автовласник купив сучасний Мішлен, а той виявився «ніяким». Відповідно, своїм друзям та знайомим він доносить інформацію про «якість» шин цього бренду.

Великі китайські виробники

Шинних заводів, які випускають продукцію, що справді відповідає суворим європейським та американським вимогам, у Китаї більше 10. Розглянемо деякі з них докладніше.

Ling Long. Володіє брендом Національна корпорація Shandong Linglong Rubber. Шини цієї торгової марки випускаються досить давно. Спочатку компанія випускала лише гуму для вантажної та спеціальної техніки. Тепер шини Ling Long, що випускаються на кількох заводах, можна побачити на багатьох легкових авто. Згідно зі звітністю корпорації, вона вже випустила близько 10 мільйонів покришок.

Hangzhou Zhongce. До цієї компанії належать бренди: West Lake, Chao Yang, Goodride. Останній користується популярністю у вітчизняних автомобілістів. Ці шини з'явилися у нас досить давно, відрізняються якісним протектором, тривалим терміном служби і демократичною вартістю. При виробництві шин Goodride використовується дороге обладнання, сучасні технології та якісна гумова суміш, яка закуповується у передовиків хімічної промисловості. Компанія пропонує широкий асортимент шин та типорозмірів. Загалом шини з непоганим співвідношенням ціна-якість.

Ще один виробник, який спочатку випускав шини для вантажівок. Triangle Group. Тепер в асортименті компанії багато легкових шин, та якісних зимових у тому числі. За заявою виробника, кожна його шина ретельно випробовується на спеціальному стенді, що дозволяє майже зі 100% ймовірністю відсіяти шлюб. Загалом відгуки російських автомобілістів про цю гуму позитивні. У Росії є офіційні ділери марки.

Wideway. Ці шини виробляються з 2015. У рік компанія випустила вже близько 20 мільйонів легкових та 2 мільйонів вантажних шин. Для виробництва використовується обладнання преміум-класу німецького, японського та голландського виробництва.

Хоч бренд ще дуже молодий, але відгуки про нього лише позитивні. Є моделі з , асиметричним протектором. Шини не схильні і малошумні.

Firenza. Компанія займається копіюванням рішень найпопулярніших моделей провідних світових виробників. Причому, копіювання це несанкціоноване. Гума виготовляється з власних компонентів, що не найкраще відбивається на якості. Виробник випускає тільки ходові моделі і в основному для легкових авто. Відгуки про цю гуму від російських покупців — посередні (три за п'ятибальною шкалою). Основні скарги на шум та зносостійкість. Основний плюс цієї гуми - ціна.

Infinity. Назва співзвучна з преміальним японським брендом Infiniti. Ці шини досить прості — дорогі технології для їх виробництва не використовуються, протектор розроблений власними силами, склад гуми теж свій. Але, незважаючи на це, зимові моделі демонструють непогану продуктивність. Шини недорогі, але і модельний ряд цих коліс невеликий.

Sunny. Одна з найкращих китайських пропозицій на шинному ринку. Якість покришок Sunny сильно зросла останніми роками, хоча раніше і було багато нарікань на цей бренд. Серед позитивних сторін гуми виділяють зносостійкість, енергоефективність, відмінне протистояння акваплануванню. З огляду на це і ціни, яку просять за ці колеса, Sunny дуже популярні в Росії. Ось їм би ще стабільність у якості, яка може відрізнятися від партії до партії, що говорить про відсутність у компанії нормального контролю цього параметра.

Що в результаті

Китайські шини є дешевою та відносно якісною альтернативою моделям дорогих брендів. Ця гума відрізняється витривалістю, якісними складами гумової суміші, непоганим малюнком протектора (який часто скопійований із вдалої відомої моделі). Загалом шини гідні (особливо за ті гроші, які за них просять). Деякі виробники справді дивують.

Але є й компанії, які виготовляють покришки кустарним способом — невеликими партіями мало не в гаражних умовах. Це буде або свій невідомий бренд, або груба підробка знаменитого.

Якщо ви думаєте про те, купити гуму відомого японського або європейського виробника, або якісну, але нову китайську, то найкращим вибором буде саме другий варіант. Тільки купуйте будь-що з вищезгаданого списку провідних китайських виробників, і бажано в магазині офіційного дилера марки. Там вам хоч би поміняють колеса неналежної якості.

Так, якщо ви не вважаєте грошей, то правильним вибором поки є покупка шин одного з відомих, так ви отримаєте 100% якість (якщо, знову-таки, купите шину в нормальному місці, а не контрафакт).

Але найголовніше - на вологій, зледенілій або сніговій дорозі пересуватися потрібно розмірено і акуратно, тільки тоді ви будете в безпеці. А гарна гума буде їй доповненням.

Розігнавшись швидкісним овалом, водій зайшов на профільований віраж і, стиснувши пасажирів бічним перевантаженням, відпустив кермо: мовляв, дивіться, як машина стоїть на дузі. Причому крутим бенкінгом ми мчали не на присадкуватому спорткарі, а на переповненому мікроавтобусі Mercedes Sprinter! Шалена маршрутка з непристебнутими пасажирами проводила екскурсію китайським випробувальним полігоном шинної фірми Maxxis.

На автомобільному полігоні у містечку Куньшань випробовують шини Maxxis. Ця торгова марка народилася п'ятдесят років тому під крилом тайванської компанії Cheng Shin Group, дев'ятого за величиною світового виробника шин для велосипедів, мотоциклів та автомобілів. Бренд Maxxis досить добре відомий на європейському, азіатському та американському ринках (тайванські шини продаються у 170 країнах, але пріоритетним ринком є ​​США), знають його й у нас. Причому деякий час тому зимові шиповані Maxxis Presa Spike SUV та Maxxis Arctic Trekker NP3 навіть брали участь у порівняльних тестах Авторевю (дивіться та ), показавши середній результат: тайванські покришки ми лаяли за нестабільну якість ошипування і, як наслідок, за посередню роботу на льоду. Цього року компанія Maxxis планує продати в Росії близько 200 тисяч шин (в основному літніх, з орієнтацією на автомобільний клас B), а протягом найближчих трьох років захопити не менше двох відсотків нашого ринку покришок, потіснивши таких виробників, як Kumho, Hankook і Dunlop .

Обстановка на випробувальних дорогах контролюється за допомогою шістнадцяти моніторів

Інженерне гніздо Maxxis International розташоване в Тайпеї, заводи є в Таїланді та у В'єтнамі, регіональні технологічні центри працюють у США та Голландії, але найбільший і сучасний зарубіжний технологічний майданчик побудований в китайському Куньшані: при повному технологічному завантаженні місцевий завод здатний виробляти до 5 на добу. А випробувальний полігон та дослідницький центр Maxxis Proving Ground проектували спільно з японцями: шинний бренд Maxxis розвивався за технологічної підтримки компанії Toyo Rubber Ind. Co. Школа Країни сонця, що сходить, видно буквально у всьому: під випробувальні майданчики пристосований кожен метр території. Жорстка пропускна система, автоматизований відеоконтроль та електронний облік автомобілів, що працюють у тому чи іншому секторі.

Porsche Panamera у фірмовому забарвленні під час нашого візиту на полігон у Куньшані працювала шоу-каром, без зупинки катаючи гостей

А асортимент покриттів – вам і не снилося! Точніше, нам саме снилося. А ось в очах недосвідчених європейців випробувальний центр у Куньшані – що дорожня кунсткамера. Гравій, бруківка, залізничні переїзди, ділянки з ремонтом доріг, бетонка, милі серцю кожного росіянина ями… Мабуть, єдине, чого я не побачив на китайському шинному полігоні, – це міський асфальт із відкритими каналізаційними колодязями. Тому що вбивством коліс китайці займаються по-науковому, імітуючи косий удар у бордюрний камінь. Американська перешкода (методика General Motors) має трапецієподібний профіль, а за японськими правилами (методика Toyota) удар виробляється в брус із округленими краями. І в тому і в іншому випадку швидкість наїзду становить 35 км/год, а критерієм відбраковування шини є здуття, пошкодження боковини або розгерметизація. До речі, ми в тестах Авторевю використовуємо складнішу «руйнівну» методику: висота бруса вибирається в залежності від типорозміру покришки (перешкода на 10 мм вище її профілю), а швидкість наїзду на брус збільшується покроково – до пробою. Під час проведення порівняльних випробувань це інформативно.

Траса для перевірки «сухої» керованості є кільцевою ділянкою довжиною 2,8 км, для «мокрих» вправ передбачені намальований «скрипковий ключ» з поливом різної інтенсивності і залитий водою коло діаметром 140 метрів. Оцінювати стійкість шини до аквапланування допомагає фотокамера, яка знімає реальну картинку в контактній плямі. Але найсильніше враження на мене справили спецдороги, де китайці моделюють швидкісну зміну смуги руху (динамічну переставку) і перевіряють роботу систем стабілізації автомобіля. Робиться це з національним колоритом: на звичайних автомобілях без каркасів безпеки, з живими пасажирами замість наливних манекенів, на швидкостях далеко за сотню і, як мені здалося, без особливого розуміння можливих наслідків. Жах!

Під час динамічних випробувань китайці використовують апаратуру сімейства Vbox. Інших засобів виміру тут немає

Цікава деталь: усі водії-випробувачі, допущені до робіт підвищеної небезпеки, – тайванці. Місцевим, схоже, не довіряють.

Ну а мені на полігоні в Куньшані запропонували взяти участь у порівняльному тестуванні шин Maxxis Premitra 5 та Goodyear EfficientGrip розмірності 205/55 R16 та оцінити їхню поведінку на сухому покритті та на воді. Агрегатоносій – дволітровий Ford Focus з автоматичною коробкою передач, а критерієм оцінки служив час проходження сухої та мокрої траси, виміряний за допомогою приладу Racelogic. Китайці не приховували, що всі їздові характеристики із цієї парочки вони вже зняли і навіть розкрили свої експертні висновки. Мовляв, покришки Maxxis виглядають краще за свого конкурента у всьому, крім загального ресурсу та віброакустичного комфорту.

Агрегатоносіями під час наших випробувань служили автомобілі Ford Focus із дволітровими бензиновими моторами та автоматичними коробками передач.

Не претендую на роль експерта, але «суха» перевага китайського продукту визнаю беззастережно: там, де Goodyear змушував мене надто широко вислизати назовні повороту, шини Maxxis дозволяли ефективніше чіплятися за траєкторію, та й реакція автомобіля на скидання газу була більш вираженою. В результаті з китайськими покришками випробувальну трасу я проїжджав у середньому на дві секунди швидше.

На вологому покритті «китайський» час теж виявився кращим, але... У граничному повороті на мокрому асфальті шини Maxxis Premitra 5 дуже різко переходять від кочення до ковзання: заходиш на дугу, відчуваєш держак, пробуєш їхати сміливіше і тут оп-ля! - Автомобіль закручується навколо вертикальної осі. У двох заїздах із шести я просто вилітав із траси.

Внутрішній шум від шин вимірюється двома мікрофонами (у голови водія та заднього правого пасажира), підключених до комплексу Bruel&Kjaer. А зовнішній – зовнішніми мікрофонами, що стоять в електронному створі. У зону виміру автомобіль вкочується на нейтралі та з вимкненим двигуном, а швидкість входу контролює радар.

Одна біда: на полігоні в Куньшані дуже погано говорять англійською, тож доведеться записатися на курси китайської. Як справжньому реалісту.