Як не потрапити на "хитрощі" даішників: кілька простих правил 2015-02-02 12:29 9204
Кожен водій повинен знати свої права, щоб не дати себе обдурити
Лікнеп з прав водія та інспектора: коли потрібно зупинятися, які документи показувати, за що можуть забрати машину та що загрожує за несплату штрафів.
Дорожнє законодавство змінюється останнім часом настільки часто, що водії вже почали плутатися. Не секрет, що даішники або не знають законодавства або спеціально плутають водія, щоб розвести на хабар. Ми зібрали відповіді на найпопулярніші запитання автомобілістів.
Автор попереджає, що не дає поради про те, як їздити з порушеннями та уникати відповідальності, а навпаки – закликає до того, щоб усі водії їздили виключно за правилами та, відповідно, без аварій із тяжкими наслідками.
Отже, уявімо собі звичайну ситуацію, коли ви їдете дорогою і побачили автомобіль ДАІ з включеним проблисковим маячком. Згідно з новою редакцієюПДР (набрали чинності 26 вересня), водій тепер зобов'язаний знизити швидкість до 40 км/год. Однак якщо раніше водій зобов'язаний був зробити повну зупинку, то тепер лише у разі подачі відповідного сигналу регулювальника. Якщо ж проблисковий маячоквимкнений та інспектор не вимагає зупинки, спокійно можна їхати далі, не знижуючи швидкості (звісно, у дозволених рамках).
Якщо ж інспектор вимагає зупинитися, пам'ятайте, що робити це можна лише з дотриманням правил дорожнього руху— тобто, плавно знижуючи швидкість і перешикувавшись у крайній правий ряд. Нагадаємо, що не можна зупинятися на мосту та під ним — таку вимогу інспектора можна ігнорувати, окрім виняткових випадків (наприклад, сталася ДТП і треба надати допомогу постраждалим). Важливий нюанс: водії після зупинки працівником ДАІ зобов'язані включати на своєму автомобілі "аварійку".
У нових правил дорожнього рухуЯк і передбачалося, прописано, що автовласник має право передати автомобіль без довіреності, проте важливо, щоб був поліс автоцивілки першого типу (усі поліса нового зразка), або в полісі старого зразка записано ім'я людини, якій автовласник передав машину. Щоправда, штрафуватимуть за його відсутність водія, а не власника автомобіля.
Виходити з автомобіля необов'язково, а інспектор ДАІ зобов'язаний назвати обґрунтовану причину зупинки, наприклад, порушення правил дорожнього руху. Вимагати від водія він може лише права та свідоцтво про реєстрацію (абз. 2 ч. 2 ст. 16 ЗП Про дорожній рух від 13.08.2011), причому документи можна просто показати, наприклад, через скло, а не передавати до рук. Але таким чином, щоб співробітник ДАІ мав можливість їх уважно розглянути і, у разі потреби, переписати дані.
Страховий поліс потрібно мати при собі, але показувати співробітнику ДАІ лише за необхідності оформлення матеріалів ДТП або для складання протоколу. Законодавством передбачено право інспектора оглянути машину, але лише за наявності підстав. Наприклад, якщо такий самий автомобіль знаходиться в розшуку.
створення аварійної ситуації
Часте "розлучення" з боку даішників - говорити водієві, що він створив аварійну ситуацію, а за це законом передбачено позбавлення прав на строк від 6 місяців до 1 року. Нерідко водії відразу намагаються відкупитися навіть у тому випадку, якщо йшлося про таке популярне порушення як недотримання рядності при повороті (255 грн штрафу).
Насправді, у законодавстві про те, що таке аварійна ситуація, чітко не написано. У ч. 4 ст. 122 КУпАП є непряма згадка про те, що це порушення, які "змусили інших учасників дорожнього рухурізко змінити швидкість, напрямок руху або вжити інших заходів щодо забезпечення особистої безпеки чи безпеки інших громадян”.
Однак при складанні протоколу про таке порушення працівник ДАІ має чітко вказати склад порушення правил дорожнього руху, яке допустив водій, а також докладно описати, у чому саме полягала аварійна ситуація. Наприклад, водій, виїжджаючи на головну трасу, не поступився дорогою транспортним засобам, що їдуть нею. В результаті учасники руху змушені були різко загальмувати або, уникаючи зіткнення, виїхати на узбіччя. Але до протоколу обов'язково мають додаватися докази провини водія: наприклад, свідчення водія, який був змушений вжити відповідних заходів безпеки. Якщо постраждалих немає, про аварійну ситуацію не йдеться — права можна не віддавати.
"Розлучення" на пішохідному переході
Пропустити пішохода — святий обов'язок водія, тим більше, коли йдеться про пішохідний перехід. Однак у вечірній час у годину пік пішоходи нерідко йдуть зеброю суцільним потоком. Водій начебто намагається всіх пропустити, але й намагається проїхати, рухаючись на дуже маленькій швидкості і "ривками". Якщо інспектори мають на меті оштрафувати якнайбільше автомобілістів, наприклад, щоб виконати план (хоча його наявність у ДАІ заперечують, віриться в це важко), часто вони стають відразу за зеброю і зупиняють кожного другого зі звинуваченням у тому, що водій не пропустив пішохода, як того вимагають правил дорожнього руху. Нерідко даішники навіть ставлять свого знайомого, що ступає на зебру в той момент, коли автомобіль починає рух.
Відповідно до ч. 1 ст. 122 КУпАП, "порушення правил проїзду пішохідних переходів, ненадання переваги у русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах" карається штрафом у 255—340 грн.
Оскаржити такий штраф нескладно. Так, ПДР вимагають при проїзді зебри "зменшити швидкість, а в разі потреби (!) зробити повну зупинку". Якщо ви проїхали на невеликій швидкості та не збили пішохода (і скарг на те, що його не пропустили, не було) – значить, потреби у повній зупинці не було.
Дихати на інспектора ніхто не зобов'язаний
Популярне прохання з боку співробітника ДАІ: "А ну дихни". Більшість водіїв відразу ж погоджуються на це, проте жоден із законодавчих актів "дихати" на інспектора не зобов'язує. Адвокат Володимир Караваєв радить водіям на таке прохання відповідати фразою "Дихатиму я буду на дружину". За його словами, у 90% випадків водія після цього одразу ж відпускають.
Юристи кажуть, що у разі, якщо інспектор підозрює водія у тому, що той їздить у стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння, то згідно з постановою КМУ №1103 від 17.12.08 він зобов'язаний зробити комплекс дій.
По-перше, запропонувати водієві пройти добровільний тест. По-друге, за фактом перевірки скласти протокол (боятися цього не потрібно). По-третє, запросити двох свідків (показання яких записують до протоколу) та в їх присутності дістати алкотестер, роз'яснити водієві те, яким чином проводитиметься дослідження, та попросити водія продути трубку. Якщо приладу інспектор не має, водія зобов'язані відпустити.
Якщо результат дослідження менше 0,2 проміле, інспектор зобов'язаний написати у відповідній графі протоколу про те, що алкоголю в крові виявлено не було або він є, але в допустимій кількості, з посиланням на прилад. Після цього дати копію протоколу водієві та відпустити. Якщо прилад показав перевищення цієї цифри, то інспектор має поставити запитання, чи "згоден водій з результатами тесту".
У разі, якщо водій згоден, його відпускають, а протокол передають до суду. Але у разі незгоди у протоколі не вказують нічого, а водія направляють до медустанови (інспектор виписує направлення з назвою медустанови, номером протоколу, датою. Доставка до лікаря здійснюється машиною інспектора, а авто водія залишається припаркованим на місці зупинки.
Вже в лікаря у водія зобов'язані взяти біологічні проби (кров, сечу, слину). Якщо лікар визнав, що водій не перебуває у стані алкогольного сп'яніння, водія відпускають незалежно від результатів алкотестера. Якщо ні, інспектор ДАІ заповнює протокол, забирає права та передає їх до суду.
"Законний викрадення" на штрафмайданчик
Улюблене заняття співробітників ДАІ - перевірити документи і у разі відсутності будь-якого "папірця" забрати автомобіль і поїхати на ньому на штрафмайданчик. Ще одна причина, через яку забирають автомобіль, — нарколог визнав водія п'яним.
Юристи пояснили, що жодне з вищезгаданих порушень не дає співробітникам ДАІ права сідати за кермо чужого автомобіля. Крім того, немає жодної потреби в тому, щоб спрямовувати автомобіль, нехай навіть і п'яного водія, саме на штрафмайданчик. Відповідно до ст. 265-2 КУпАП, автомобіль повинен бути заблокований спецзасобом (наприклад, блокатором). Доставка на штрафмайданчик повинна здійснюватися лише в тому випадку, якщо авто істотно заважає дорожньому руху (перекриває проїжджу частину).
Зазначимо, що законодавство зобов'язує співробітника ДАІ перед тим, як затримати автомобіль, запропонувати водієві викликати іншого водія з правами, який може сісти за кермо і відігнати автомобіль.
Якщо інспектора ДАІ своїм ходом доставляють машину порушника на штрафмайданчик, такі дії підпадають під ст. 289 КК України (Незаконне заволодіння транспортним засобом) — автовласнику потрібно подавати заяву до міліції. Зазвичай такого роду заяви в дільниці не приймають — у цьому випадку треба одразу ж скаржитися до прокуратури, а відтак і до суду. І хоча розгляд триватиме довго, але вже є прецеденти, коли на інспекторів порушували кримінальні справи за описані порушення закону.
Найпростіший спосіб не віддавати автомобіль на штрафмайданчик – заблокувати двері та покласти ключі собі в кишеню.
Якщо інспектор силою відбере ключі і розкриє машину, можна вимагати ще й порушення справи за ст. 187 КК України (Розбій... Напад з метою оволодіння чужим майном...). На таке навряд чи хтось із даішників наважиться, добре розуміючи наслідки.
Несплата за паркування
Хоча до ДАІ питання діяльності незаконних платних паркувань не має жодного відношення, на цьому питанні ми зупинимося у зв'язку з його актуальністю.
Будь-яких законних підстав у паркувальників блокувати проїзд автомобіля в тому випадку, якщо водій відмовляється платити за паркування, немає. Справа в тому, що це не збір та не податок, а послуга. Якщо водій на неї не погоджувався, нав'язувати її ніхто не має права.
Для перевірки автор цих рядків протягом останніх півтора місяця принципово не заплатив жодному зі столичних паркувальників жодної копійки, хоча зупинятися в центрі доводилося часто. У відповідь на вимогу скласти в присутності двох свідків акт про те, що я відмовляюся платити за цю послугу та передати цей документ до суду, паркувальники мовчки йшли. Для експерименту, щоправда, господар машини кілька разів сказав, що працює в Адміністрації президента (як варіант помічником нардепа, в прокуратурі, київській адміністрації, суді) гроші за паркування також після цього ніхто не вимагав.
Згідно з ПДР, їзда тротуарами заборонена. Причому, за таке порушення передбачено штраф у розмірі 255—340 грн. (ч. 1 ст. 122 КУпАП). Тобто на більшості так званих київських платних парковкахможна штрафувати всіх автомобілістів (яскравий приклад - Хрещатик). Дозволено лише заїжджати на тротуар для того, щоби запаркуватися. Але врахуйте, що паркування дозволено лише в тому випадку, якщо залишається не менше двох метрів для вільного проходу пішоходів. Автор знає понад п'ять випадків, коли водії зупинялися на нібито законних парковках та "попадали" на 255 грн штрафу.
Ще один ризик — піддатися на вмовляння паркувальника та поставити машину біля супермаркету чи ринку у другому ряді. Нібито за 5 грн він подивиться, щоб усе було гаразд. Непоодинокі випадки, коли залишений так автомобіль дряпають або б'ють, а даішники, які приїхали на місце ДТП, складають протокол саме на водія, який запаркувався з порушеннями. У жодному з описаних випадків паркувальник відповідальності не несе жодної. У чому полягає суть послуги під назвою "парковка", питання залишається відкритим.
З 31 грудня по 7 січня в нашій країні відзначається "священний тиждень Вдрабадан", під час якого вкрай небажано сідати за кермо. Навіть якщо ти не пив, у даішників все одно буде багато запитань, а якщо пив – то й поготів. Ось кілька порад, як не потрапити інспекторам, якщо ввечері ти пив, а вранці за кермо.
Зарубай на носі, що ці поради тільки на той випадок, якщо ти протверезів, і тобі необхідно згасити "факел" перегару. В іншому випадку навіть не думай про поїздку за кермом.
Для початку потрібно розібратися, що таке перегар. Вчені вже давно з'ясували, що характерним запахом перегару є не етанол, що міститься в алкоголі, а продукти його розпаду в печінці, а саме - оцтова кислота. Перегар йде з легенів, тому нашим завданням буде освіжити дихання.
Часник є "дідівським" методом, і може привернути увагу інспекторів до твоєї персони. Вони щодня бачать розумників, які закушують горілку часником, так що часниковий сморід не налякає даішників. Та й навряд чи він допоможе позбутися перегару.
Жувальна гумка на короткий час дасть шанс позбутися перепалу, надія швидко проходить. Навіть "ядерні" м'ятні смаки вже хвилин через 20 почнуть пропускати пари перегару.
Добре зарекомендував себе у боротьбі з перегаром корінь петрушки. Ясна річ, що він знайдеться вдома не у всіх, та й купити його зараз проблематично, але якщо ти надумав вести машину 1 січня - не полінуйся зганяти на ринок або в більш-менш пристойний супермаркет. До речі, у Росії корінь петрушки вдень з вогнем не знайдеш – там ця пряність вважається наркотиком.
Майже в кожному кіоску зараз продають таблетки та рідини від похмілля та перегару. Повір, їхня ефективність дуже сумнівна, та й стоять вони як кілька пачок жувальної гумки.
Горіхи та насіння також допоможуть приховати запах перегару, але ненадовго. Набагато ефективніше діють кавові зерна та гвоздика.
Перш ніж сідати за кермо, не забудь почистити зуби та поголитися. Перший пункт дозволить освіжити дихання і привести тебе до тями, а другий викличе до тебе більше довіри. Мій друг постійно возить у машині електробритву, і, в якому б він не був стані, голиться перед кожною поїздкою. Якщо його і зупиняють напередодні свят, то низка питань відпадає автоматично.
Було б непогано запастися очними краплями "Фармадекс", чи хоча б "Візін". А якщо ти будеш гладко поголений, та ще й зі здоровими очима - запах перегару в салоні зможеш списати на друга Стьопку, якого ти щойно завозив додому, а сам до тещі їдеш, на "холодне".
Перед поїздкою не полінуйся сходити в магазин за морозивом. Ця холодна солодка маса дозволить тобі більш-менш адекватно дивитися в лобове скло. Якщо поїздка запланована з вечора, перед сном випий "Зорекс" та "Алкоклін" - це найефективніші препарати, які виводять з організму продукти розпаду алкоголю, які є найлютішими ворогами водіїв. Вранці прийми ще пігулку.
В автомобілі намагайся не відволікатися, щоб не відзначитись "характерною манерою водіння". Пам'ятай, що значно більше уваги даішники звертають на ті машини, водії яких обережні, і їдуть повільніше за поток. Веди авто як завжди, не забудь пристебнути ремінь.
Якщо конструкція твоєї машини дозволяє, відкрий одне із задніх бокових стекол. Це забезпечить циркуляцію повітря в салоні авто, а також стабілізує температуру між салоном і вулицею - шибки менше запітніватимуть.
Пам'ятай, що не всі патрулі ДАІ мають у своєму розпорядженні алкотестери, про які так трубять у МВС. Деякі даішники можуть говорити про "характерний" запах, але це просто слова, які нічим не підтверджені. У випадку, якщо у патрульного екіпажу знайшовся алкотестер, не полінуйся перевірити його сертифікат та дозвіл. Звір дати, можливо, прилад уже списали, а даішники використовують його для розлучення.
Якщо все ж таки інспектор запропонує їхати на огляд - погоджуйся. що вчора було.
До того ж, часом на огляді просять пройти прямою лінією із заплющеними очима, доторкнутися до кінчика носа... Касети для алкотестерів і повноцінні аналізи коштують грошей, тож ніхто не буде на тебе витрачатися, якщо ти здається тверезим.
У літній часавтомобіліст, що вирушає до моря або банально до себе на дачу, ризикує потрапити в неприємну ситуацію буквально на рівному місці. Наводимо до вашої уваги деякі можливі сценарії. Будьте уважні!
Випередження під знак "Обгін заборонено"
На старому, але досі актуальному відеонаведено цікаву ситуацію з типовим "хлібним місцем". Водій автомобіля, на якому встановлено відеореєстратор, їхав у лівій смузі та не виїжджав на зустрічну смугутобто не здійснював маневр "обгін", визначення якого прописано в Правилах. Нагадаємо, що це випередження одного або кількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу (бік проїжджої частини), призначену для зустрічного руху, і подальшим поверненням на смугу (бік проїжджої частини), що займається раніше. У даному випадкуводій виконував випередження, тобто його транспортний засіб рухався зі швидкістю, що перевищувала швидкість попутних транспортних засобів. Як каже сам користувач, який опублікував відео, розрахунок даішників було зроблено на те, що звуження дороги неможливо відстежити без розмітки.
Але тут провини водія немає, зрозуміло, за умови, що він не перевищував встановленого обмеження швидкості. Ситуацію роз'яснив автоексперт і юрист Сергій Смирнов: "Щодо обгону, то знову ж таки, виходячи з самого терміну "Обгін", це випередження інших транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу руху, призначену для зустрічного руху. На початку ролика ми бачимо знак , забороняє обгін Водій їде з випередженням по своїй смузі (крайній лівій), далі лінії розмітки відсутні Водій продовжує рух по своїй траєкторії і потім притискається правіше Тут потрібно виходити з вимог, встановлених пунктом 9.1 ПДР. смуг руху для безрейкових транспортних засобів визначається розміткою та (або) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а якщо їх немає, то самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини, габаритів транспортних засобів та необхідних інтервалів між ними.
При цьому стороною, призначеною для зустрічного руху на дорогах з двостороннім рухом без роздільної смуги, вважається половина ширини проїжджої частини, розташована зліва. Таким чином у діях водія порушень правил дорожнього рухуні".
Обгін та знак під мішком
Ця схема застосовується дуже цинічними співробітниками і, зважаючи на все, досить рідкісна. Проте повністю її виключати не можна. Суть у наступному. Перед перехрестям розміщуються часові знаки. Дорожні роботиі "Обгін заборонено", а покажчик "Перетин з другорядною дорогою" маскується пакетом. Далі починається вистава - машина ДПС їде абсолютно вільною дорогою з низькою швидкістю і ловить водія, який, дочекавшись закінчення перехрестя і суцільної лінії розмітки, починає обіг позбавлення прав.
Ситуація цинічна та провокаційна, хоча водій у цьому випадку порушує: закритий знак перехрестя продовжує дію тимчасового знаку "Обгін заборонено". В даному випадку траса перетинається з ґрунтовою дорогою, і формально остання стає прилеглою територією, через яку дію тимчасового знака не переривається. І, нарешті, найголовніше – водій, з яким стався неприємний інцидент, у результаті було відсторонено від керування автомобілем на рік.
Неперепустка пішохода
При проїзді пішохідних переходів автомобілісти часто поводяться однозначно, керуючись правилом: якщо побачив двоногу постать, то миттєво зупинись! Насправді, формулювання у Правилах дорожнього руху робить надання переваги пішоходу необхідним лише у конкретних ситуаціях. Пункт 1.2 "Поступитися дорогою" говорить: "ступити дорогу (не створювати перешкод)" - вимога, що означає, що учасник дорожнього руху не повинен починати, відновлювати або продовжувати рух, здійснювати будь-який маневр, якщо це може змусити інших учасників руху, що мають стосовно нього перевага, змінювати напрямок руху чи швидкість". При цьому в КпАП визначення не містяться, а зазначено лише суму штрафу.
Часто спірні ситуації виникають на широких вулицях, коли пішохід рухається на протилежному боці проїжджої частини, а водій, не чекаючи на нього, проїжджає перехід і… потрапляє в лапи інспектора ДІБДР. Наочний приклад- На відео, в якому водій у досить жорсткій формі пояснює служителю закону його неправоту. Обурення автомобіліста очевидне – він не винний.
"Якщо дії водія не змусили пішохода змінювати напрямок руху і (або) швидкість, то ніякого порушення немає. Іншими словами, якщо пішохід, наприклад, почав переходити дорогу (перебуває на крайній правій смузі), а водій рухається лівою, і проїжджає, а сам пішохід продовжує переходити, не знижуючи швидкості (їх траєкторії ніяк не перетинаються), то карати водія нема за що", – пояснює Сергій Смирнов.
Перевищення, якого не було
Трапляються випадки, коли автомобілістів, що подорожують на південь нашої батьківщини, розводять нечисті на руку інспектори ДІБДР, інкримінуючи їм перевищення швидкості. Швидко водієві, що їде, показують фотографію, яка зроблена камерою на ділянці, де обмеження швидкості, скажімо, дорівнює 110 км/год, проте за легендою це сталося "під знак" 70 км/год. Відповідно, є перевищення більш ніж на 60 км/год і позбавлення прав. Деякі не губляться і ставлять пряме питання – де саме було зроблено фотографію та де розташована система відеофіксації. Іноді спроби домогтися правди дають результат: водіям віддають документи та бажають щасливого шляху. В інших випадках (розказано автомобілістом з Drive2) співробітники ДПС починають "розповідати казки" про те, що знімок зроблено за кілька десятків кілометрів від поста і лякають поневірянням, паралельно пропонуючи вирішити питання на місці. У тій конкретній ситуації автомобіліст запропонував забрати права та продовжити спілкування в суді, але інспекторам такий сценарій був не надто цікавий, і вони відпустили "без вини винного".
"Якщо ви справді не винні, то навряд чи вас будуть так нахабно "розводити". Точніше, звичайно, можуть, але в надії, що водій щось сам запропонує, якщо було рильце в гармату. А так наполягайте на складанні протоколу та наданні". докази перевищення. Просто так вони не фото підроблятимуть. Якщо водій десь їхав швидко, то він, звичайно, почне згадувати, де конкретно і яка камера його зняла", – коментує Сергій Смирнов.
Тверезий, що став п'яним
Це одна з "найгарячіших" і небезпечних розводок у літній сезонзагрожує неуважним мандрівникам самими неприємними наслідками! Відповідно до частини 1 статті 12.8 КоАП РФ, керування транспортним засобом водієм, що перебуває в стані сп'яніння (коли в одному літрі повітря, що видихається міститься не менше 0,16 мг чистого етилового спирту або понад 0,3 проміле), тягне накладення штрафу в розмірі 30 000 рублів з позбавленням посвідчення водіятерміном 1,5-2 року.
Варіантів тут маса і найвідоміший полягає у підсовуванні автомобілістам алкотестера, на якому вже встановлено мундштук із парами алкоголю. Це порушення процедури – герметичний пакет із мундштуком має бути відкритим при вас. Також слід пам'ятати, що огляд на дорозі відбувається у присутності двох понятих, але не серед інспекторів або під запис відеокамери. Інший спосіб звинуватити тверезого водіяу пияцтві – підміна чека чи продування його на "лівому" алкотестері, який вже налаштований на результат, вигідний інспектору. Якщо ви чітко впевнені, що результати підтасовані, наполягайте на медичному огляді. За такого розкладу даішник зобов'язаний відвезти вас до найближчої медустанови. Є ще один сценарій, що вражає своїм цинізмом і необхідний, очевидно, лише виконання плану. Водієві ввічливо дають на підпис порожній бланк протоколу зі словами "ми самі заповнимо". Проблема в тому, що неуважний водій, чию пильність приспали психологи-даішники, ставить автограф і тим самим вказує на добровільну відмову від медичного огляду. А це – однозначне позбавлення прав.
Якщо ви порушили, то найкраще дістати мішечок із попелом і посипати собі голову. Почати дискусію з інспектором, звичайно, можна, але нічим особливо добрим такий сценарій вам не обіцяє, особливо якщо у "опонента" поганий настрій, ви йому не сподобалися або на планеті вирує магнітна буря.
"Командир, можна швидше? Поспішаю!"
Всі. З цього моменту, навіть якщо факту порушення немає, а даішник "завис" із документами, ви ризикуєте підзатриматися. Звичайно, інспектор може прислухатися (раптом ви поспішайте на день народження до хом'ячка вашої подруги або просто пристрасть як хочете в туалет), але будьте готові, що цього не станеться і правоохоронець все робитиме навмисне довго. А в особливо тяжкому випадку ваша поведінка спровокує продування на предмет алкогольного сп'яніння. Ви часом напередодні не вживали?
"А он той хлопець їхав швидше!"
Якщо ви їхали 120 км/год там, де дозволяється максимум 80 км/год і вас пов'язали, не звернувши увагу на "гонщика", що просвистів 140 км/год, то прийміть свою долю. Життя взагалі штука не завжди справедлива. Давитимете на даішника і, хто знає, чим закінчиться цей вечір. Якщо серйозно, то не треба порушувати, а потім вказувати пальчиком у бік ще поганіших хлопців. Не хвилюйтесь, зараз розберуться з вами і візьмуться за них.
"Та ви взагалі знаєте, хто я?"
Подібні фрази, що натякають на "вибраність" порушника та його приналежність до "вищої касти", викликають неприкрите роздратування у більшої кількості пересічних громадян. Якщо ви порушили, то абсолютно неважливо, хто ви, хто ваш брат чи тато. На дорозі є водій та Правила, яких необхідно неухильно дотримуватись. А тепер уявіть, як до подібного висловлювання сприйме свідомий і жорсткий співробітник ДІБДР, який цілком може стояти перед вами.
"Ловили б злочинців!"
Фраза ні про що. Співробітник ДІБДР, який упіймав вас за абсолютно очевидне порушення, швидше за все, залишиться глухим до вашого крику душі. А, можливо, і зовсім розлютує: він виконує свою роботу і обов'язок, а ви його починаєте вчити життя і те, як йому робити свою справу, натякаючи на те, який ви безгрішний, білий і пухнастий. Поставте себе на місце даішника… Що, рука вже потяглася до пістолета?
"Командир, може, вирішимо на місці?"
Дача хабара посадовій особікарається штрафом у розмірі до п'ятисот тисяч рублів, або у розмірі заробітної платиабо іншого доходу засудженого за період до одного року, або у розмірі від п'ятикратної до тридцятикратної суми хабара, або виправними роботами на строк до двох років з позбавленням права обіймати певні посади або займатися певною діяльністю на строк до трьох років або без такого, або примусовими роботамитерміном до трьох років, або позбавленням волі терміном до двох років зі штрафом у вигляді від п'ятикратної до десятикратної суми хабара чи ні такого. І це "лише" за, скажімо так, малий хабар. Рекомендуємо не забувати про відеореєстратори в патрульних машинахперсональні засоби відеофіксації Ще питання?
"Це все навігатор!"
Їдете ви, а потім – раз – і на дорогу з одностороннім і до того ж зустрічним рухом. Після того, як інспектор зупинить вас, навіть не думайте все звалювати на навігаційну системуяка підвела вас під монастир. Гарантуємо, що інспекторові це не сподобається. Зрештою, гаджет не звільняє вас від відповідальності та його наявність в автомобілі не означає, що не потрібно стежити за дорожніми знаками.
"Та я взагалі не порушував!"
Ми не беремо до уваги ситуацію, коли автомобіліст чистий як гірський струмок і справді не порушив жодного пункту ПДР, а підступний даішник інкримінує йому проїзд на червоний, розворот через подвійну суцільну та вбивство сина Івана Грозного. Йдеться саме про випадки, коли ви порушили, але починаєте сперечатися. Уявіть собі, скільки за день інспектор бачить таких "чесних" і що відчуває стосовно них?
Фото: РІА "Новини" / Євген Біятов
