03.08.2014 / 686
We współczesnym świecie o szaleńczym tempie życia samochód od dawna jest nie tylko środkiem transportu, ale także nieodzownym pomocnikiem w różne sytuacje. Dla kobiet posiadanie samochodu stało się tak samo niezbędne jak pralka czy robot kuchenny. Szczególnie dotkliwy jest problem kupowania pojazd wstaje wraz z narodzinami dzieci i pojawieniem się wielu nowych tras: przychodnia, masażysta, przedszkole, basen, studio choreograficzne, angielski, szkoła itp. W takiej sytuacji nie możesz obejść się bez samochodu, ale zanim pójdziesz do salonu, musisz dokładnie przemyśleć, jakiego modelu potrzebujesz.
Oczywiście koncepcja „kobiecego modelu samochodu” jest bardzo względna iw najczystszej postaci nie ma samochodów „kobiecych” ani „męskich”. Samochód dla kobiet to ten, który wybiera kobieta. Na wybór marki ma wpływ charakter kobiety, jej tryb życia, przeznaczenie pojazdu oraz miejsce zamieszkania.
Do dojazdów do pracy i zakupów w mieście wystarczy mały, zwinny „robak”, łatwiejszy do zaparkowania i łatwiejszy w utrzymaniu. NA wiejska droga tylko SUV-em możesz czuć się pewnie, a dla dużej rodziny najlepszy jest przestronny minivan. Ale w każdym razie powinien to być ładny, wygodny, bezpieczny i niezawodny samochód.
Co jest ważne dla kobiety przy wyborze samochodu
Wbrew powszechnemu przekonaniu, kupując samochód, kobiety nie są zainteresowane przede wszystkim rozmiarem i kolorem, ale niezawodnością i bezpieczeństwem. Drugim najważniejszym kryterium jest łatwość obsługi i komfort kabiny. Obowiązkowe opcje dla kobiet obejmują również automatyczną skrzynię biegów, poduszki powietrzne, klimatyzację i czujniki parkowania.
Top 20 samochodów dla kobiet
Nissana Micrę
Ten japoński hatchback ma ciekawy i przemyślany design. Niezrównane połączenie Japońska jakość oraz wysoka funkcjonalność urządzeń pozwoliły na stworzenie samochodu niezawodnego, bezpiecznego i zwrotnego. Producent bardzo trafnie dostrzegł potrzeby kobiet i wiele elementów auta zaprojektowano z myślą o pięknej połowie ludzkości. Duża ilość kieszonek pozwoli na wygodne umieszczenie wszystkich niezbędnych drobiazgów. Tylne siedzenia można przesuwać, co stworzy dodatkowa przestrzeń. szeroki Przednia szyba zapewniają doskonałą widoczność drogi.
Nissan Juke (chrząszcz)
Bardzo popularny japoński subkompaktowy crossover. Wyróżnia się nietuzinkowym wyglądem i jest pozycjonowany jako modny samochód młodzieżowy. Nadwozie Nissana Beetle zawiera elementy crossovera i sportowe coupé, których połączenie pozwoliło uzyskać dynamiczną symbiozę z własnym, rozpoznawalnym stylem, nutami sportowego i rzeczywiste formy. Kontynuacją rozwiązań konstrukcyjnych zastosowanych w nadwoziu było zaprojektowanie wnętrza w sportowym stylu. Ten technologiczny i przemyślany samochód jest idealny dla aktywnych kobiet.
Daewoo Matiz
Ta koreańska maluszka idealnie nadaje się na niespieszne wycieczki po mieście, ale warto wziąć pod uwagę, że jej kufer jest dość mały. Samochód z łatwością pomieści 4 dorosłych pasażerów i jest idealny jako pierwszy samochód dla kobiety, ponieważ ma przystępną cenę i dobre parametry techniczne. Samochód jest ekonomiczny, wygodny i mało wymagający w eksploatacji, wyróżnia się dobrą zwrotnością i bez problemu zaparkuje nawet na ciasnym podwórku, nawet na zatłoczonym samochodami parkingu supermarketu. Jest to samochód wyłącznie miejski, którego zawieszenie i prześwit nie nadają się do jazdy po złej drodze.
Kia Picanto
Ta wytrzymała koreańska piękność, pomimo skromnych parametrów zewnętrznych, jest dość pojemna w środku. pięciodrzwiowy kompaktowy hatchback po raz pierwszy pojawił się na rynku w 2004 roku i od tego czasu przeszedł dwie aktualizacje. Rezultatem była całkowita modernizacja, zwiększenie gabarytów i nowy design. Wygląd zewnętrzny samochodu stał się bardziej agresywny, dodano opcje koloru nadwozia. Samochód jest popularny zarówno wśród kobiet biznesu, jak i młodych mam, ponieważ wózek, a następnie rower idealnie zmieszczą się w bagażniku.
We wnętrzu nowy KIA Picanto prawie wszystko zostało zmodyfikowane i ulepszone: deska rozdzielcza została ozdobiona dużymi tarczami, wielofunkcyjna kierownica stała się dostępna w drogiej konfiguracji, elektryczne szyby i sterowanie klimatem. Ale główna zaleta zaktualizowana wersja zwiększono przestrzeń dla pasażerów i zwiększono pojemność bagażnika do 200 litrów.
Ten japoński hatchback jest dostępny w wersji trzy- i pięciodrzwiowej. Opływowe linie nadwozia i sportowy design tego samochodu przyciągają wiele kobiet. Producenci zaoferowali wiele różnych nisz i kieszeni do przechowywania drobiazgów. Do niezaprzeczalnych zalet należy zaliczyć pojemny bagażnik, dobry wydajność jazdy I jakość wykończenia salon.
Wnętrze Toyoty Auris obejmuje miękkie i ergonomiczne siedzenia niezbędne urządzenia elementy sterujące mają pomarańczowe podświetlenie i są bardzo dogodnie zlokalizowane. Wewnątrz ich wagi znajdują się dodatkowe wyświetlacze informacyjne pokazujące dane dotyczące poziomu paliwa, temperatury płynu chłodzącego, aktualnego biegu i inne dane. Hamulce w Toyocie Auris działają dobrze, a układ kierowniczy jest umiarkowanie ostry, idealny dla samochodu miejskiego.
Ten japoński kompakt jest mniejszą kopią Aurisa i jest równie popularny wśród kobiet. Wygląd Toyoty Yaris jest przyjemny, kabina wygodna, stylowe wnętrze i nienaganne zgromadzenie japońskie. W tym wygodnym samochodzie producentom udało się tak harmonijnie przemyśleć wymiary i konstrukcję, że okazało się, że jest kompaktowy i jednocześnie przestronny model. Zwrotny i niezawodny Japończyk jest nabywany przez kobiety w każdym wieku.
Toyota Corolla
Sekret trwałego sukcesu japońskiego sedana wynika z wysokiej jakości wykonania, pięknego wyglądu, wysokiego charakterystyka operacyjna i konkurencyjna cena. Toyota Corolla ma obszerny salon, wygodny i pojemny bagażnik, wysoki stopień bezpieczeństwa i cieszy się zasłużoną popularnością jako samochód rodzinny. Ostatni ulepszona wersja zachował wszystkie swoje walory wraz z rozsądna cena. Na drodze Toyota Corolla cieszy się nienagannym posłuszeństwem: samochód natychmiast reaguje na każdy ruch kierownicy, z wyczuciem reaguje na ruchy pedałów, skrzynia biegów płynnie zmienia biegi, a hamulce działają bez zarzutu.
Salon robi dobre wrażenie: wszystko solidnie wykonane i przemyślane w najmniejszym szczególe, nie dodatkowe szczegóły. Kierownica w dolnej części stał się płaski z pogrubionym obrzeżem, po prawej stronie dodano klawisze sterujące. Producent wymienił pomarańczowe podświetlenie przyrządów na białe. Nie sposób nie podziwiać zintegrowany system funkcje bezpieczeństwa, które obejmują do 7 poduszek powietrznych, systemy zapobiegające urazom szyi i ostrzeżenia o zapięciu pasów bezpieczeństwa.
Mazdy 3
Zmodernizowana Mazda 3. generacji ma trochę duże wymiary, atrakcyjna sylwetka i wyrafinowane wnętrze, wygląda dość atletycznie i trochę drapieżnie z zewnątrz. Mazda 3 jest dostępna w 2 wersjach: pięciodrzwiowy hatchback i sedan. Niezależnie od wersji nadwozia auto posiada przestronne wnętrze, wygodny i pojemny bagażnik, który pozwala na komfortowy przewóz pasażerów i bagażu. To auto idealne dla nowoczesnych kobiet, które kochają szybkość i wygodę, ale jednocześnie poświęcają wystarczająco dużo czasu rodzinie i dzieciom. Charakterystyka dynamiczna Japońskie samochody nadal stoją na najwyższym poziomie i pozwalają się cieszyć szybka jazda. Mazda 3. generacji zmieniła się we wszystkich kierunkach: ma nowy wygląd zewnętrzny i wystrój wnętrza, dostępny jest nowy poziom wyposażenia, przeprojektowany silnik i podwozie itp.
Citroena C1
To dziecko słynnego francuskiego koncernu jest produkowane w czeskim przedsiębiorstwie i jest dostępne w wersji trzy- i pięciodrzwiowego hatchbacka. Mimo niewielkiego bagażnika wnętrze jest dość przestronne i wygodnie pomieści 4 osoby. Oparcie tylnej kanapy jest składane, a wnętrze można wykorzystać do przewożenia dodatkowego bagażu. Niewątpliwą różnicą między Citroenem C1 są niestandardowe rozwiązania Francuscy projektanci, kiedy wszystko jest bardzo stylowe i piękne, ale nie zawsze jasne i wygodne. Ta kompaktowa i zwrotna maszyna stanie się niezawodną przyjaciółką i niezastąpionym pomocnikiem każdej kobiety.
Lądowanie w 3-drzwiowej konstrukcji Citroena C1 jest dość wygodne, drzwi otwierają się szeroko, przednie siedzenia są wyposażone w wygodne składane uchwyty. Wygodna pozycja za kierownicą, doskonała widoczność. We wnętrzu kabiny wyraźnie przejawia się zasada minimalizmu - na desce rozdzielczej znalazło się tylko miejsce na prędkościomierz i mały wyświetlacz komputera pokładowego. Projektanci pozbawili schowek na rękawiczki pokrywy, ale dodali wiele otwartych nisz na różne drobiazgi. Charakterystyka techniczna Citroena C1 jest nie do pochwały, ponieważ opiera się na platformie japońskiej Toyoty Aygo.
Citroena C3
Ten kompaktowy hatchback jest idealny dla nowoczesnych dziewczyn, kochający komfort i prestiż. Zwinne francuskie dziecko doskonale łączy w sobie kompaktowość i przestronne wnętrze, elementy nowoczesnego designu i detale w stylu retro, siłę, dynamikę i niepowtarzalny urok. Ten ekstrawagancki model ma orginalny wzór dobrze przystosowany do Rosyjskie drogi zawieszenie i wysokiej jakości elementy wnętrza.
Citroena C4
Stylistyka Citroena C4 Limuzyna jest atrakcyjna, stylowa i dynamiczna. W pięcioosobowym wnętrzu francuskiego sedana tylko dwóch pasażerów może swobodnie pomieścić na tylnym siedzeniu, ale w bagażniku samochodu zmieści się do 440 litrów ładunku. Tylny rząd siedzeń ma składane oparcia, a po ich złożeniu można przewieźć nawet nieporęczny ładunek. Bardzo przyjemny i nie nudny wystrój wnętrz, solidnie wykonany z wysokiej jakości materiałów. Ergonomiczny panel przedni cieszy wygodnym rozmieszczeniem instrumentów i wyświetlaczy.
Skodę Fabię II
Skoda Fabia drugiej generacji powiększyła się, stała się wyższa i dłuższa, zyskała składane tylne siedzenia. Salon stał się bardziej przestronny i funkcjonalny. Projektowanie wnętrz przyciąga zwięzłością i wykorzystaniem materiałów Wysoka jakość. Dziewczyny to pokochają duża liczba różne schowki, duże i małe, które znajdziemy nie tylko w kabinie (na oparciach i pod siedzeniami, w desce rozdzielczej), ale nawet w bagażniku.
Samochód jest przeznaczony do wycieczek po mieście, więc lepiej nie eksperymentować z krajem i brudne drogi. Zmodernizowana Skoda Fabia II ma kilka przydatne opcje np. ABS, klimatyzacja, wspomaganie kierownicy. Mając dość kompaktowe rozmiary i rozbrykany silnik, samochód jest dynamiczny i zwrotny na drodze.
Peugeota 107
Ten kompaktowy i łatwy w prowadzeniu francuski hatchback jest najbardziej popularny wśród stylowych i rzeczowych młodych matek, ponieważ spełnia wysokie wymagania w zakresie bezpieczeństwa i z łatwością pokonuje wszelkie trudne sytuacje charakterystyczne dla ruchu miejskiego. Samochód jest dostępny w wersjach trzy- i pięciodrzwiowych, ma mały bagażnik. W wygodna kabina pięć osób mieści się stosunkowo swobodnie, a nawet troje z nas może całkiem wygodnie usiąść na tylnej kanapie. Podstawowy pakiet „Access” obejmuje elektronikę samochodową, przeciwblokujące hamulce, poduszki powietrzne itp. Najwyższy pakiet „Active” dodatkowo obejmuje: światła LED, reflektory przeciwmgłowe i halogenowe, elektryczne przednie szyby.
Hyundai Getz II
Koreański hatchback przyciąga uwagę kobiet połączeniem zwartości i zwrotności. Na poziomie części technicznej samochód jest bardzo stabilny, dobrze kontrolowany, dość wygodny i responsywny na kierownicy. Zwinny Hyundai Getz II bardzo dobrze wpasowuje się w miejską dżunglę i zaparkuje wszędzie. Samochód jest bardzo niezawodny i bezpretensjonalny w utrzymaniu, ma dość pojemne wnętrze i mały bagażnik.
Fiata 500
Kompaktowy, dynamiczny, łatwy w prowadzeniu i niezwykle zwinny, włoski trzydrzwiowy hatchback podbija serca kobiet od pierwszego wejrzenia. Zewnętrznie Fiat 500 ma styl retro, który jest szczególnie atrakcyjny dla kobiet o skłonnościach do romantyzmu, co oprócz jaskrawych opcji kolorystycznych czyni go niezaprzeczalnie jednym z najpopularniejszych miejskich samochodów kobiecych. Ergonomiczne wnętrze miniaturowego hatchbacka pomieści 4 pasażerów (tylna kanapa była oryginalnie zaprojektowana dla dwóch osób), a tylne siedzenie idealnie nadaje się na zakupy, które nie mieszczą się w dość małym bagażniku. Panel wykonany w stylu minimalizmu i jest dużą tarczą, która łączy w sobie prędkościomierz, wyświetlacz komputera pokładowego i obrotomierz.
Chevroleta Sparka
Kompaktowy amerykański hatchback jest bardzo praktyczny i ma wiele wnęk i kieszeni na wszelkiego rodzaju bibeloty, a dzięki lekki układ kierowniczy kobiety są po prostu zachwycone. Duży plus to otwierana przednia szyba montowana na dachu dodatkowe funkcje do wglądu. Wewnątrz kabiny jest wygodnie i nie jest tłoczno. Pomimo skromnych gabarytów Chevrolet Spark pomieści pięciu pasażerów, ale i tak będzie wygodniej dla czterech osób. W podstawowa konfiguracja samochód wyposażony jest w klimatyzację, wspomaganie kierownicy, boczne poduszki powietrzne i klimatyzację. siedzenie kierowcy Jest łatwo regulowany i porusza się w szerokim zakresie, co pozwoli wygodnie usadowić się kobiecie o każdym wzroście i karnacji. Sercem bezpieczeństwa biernego Chevroleta Spark jest mocna rama chroniąca wnętrze, pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne, nakolanniki oraz odkształcalna kolumna kierownicy.
Mini Cooper
Czteromiejscowy Brytyjczyk charakteryzuje się doskonałymi właściwościami jezdnymi i dynamiką przy dość niskim zużyciu paliwa. Zaprojektowany na platformie z napędem na przednie koła, Mini Cooper ma sztywną konstrukcję, ale jest bardzo stabilny i dobrze się prowadzi wysoka prędkość. Lekkie i wyważone podwozie w połączeniu z potężny silnik zrobił sportowy samochód z Mini Coopera. Bezpieczeństwo Mini Coopera jest na najwyższym poziomie i zapewnia je solidna zabudowa, poduszki powietrzne, niezawodne układ hamulcowy, ochrona przed uderzeniem bocznym i inne środki. Dzięki ponad 60 opcjom i szerokiej gamie akcesoriów każdy właściciel może spersonalizować swojego Coopera. Marka Mini już dawno stał się kultowy i śmiało można powiedzieć, że Cooper to styl życia.
smart fortwo
Trzydrzwiowy kompaktowy podwójny Smart Fortwo klasy „City Coupe” ma atrakcyjny design, skromne wymiary i jest wypełniony wysokiej jakości wypełnieniem. Szeroko otwierane drzwi zwiększają wygodę podczas lądowania, a przestronny bagażnik o pojemności 340 litrów umożliwia przewożenie najróżniejszych bagaży. Elastyczne zawieszenie i szerokie koła pozwalają Smart Photo „trzymać się” drogi. Ten samochód jest przeznaczony dla dwóch pasażerów i jest odpowiedni dla młodej dziewczyny na podróż do szkoły, pracy lub na zakupy.
Samochód ma przestronne wnętrze, obszerny schowek na rękawiczki z wygodnym zatrzaskiem i pojemne siatkowe kieszenie na siedzeniach. Aby poprawić prowadzenie pojazdu i zwiększyć bezpieczeństwo, twórcy Smarta Fortwo z hamulcami uzupełnili systemy ESP i ABS. Fotele wyróżniają się wysokim poziomem komfortu, który nie pozwala odczuwać zmęczenia nawet po wielu godzinach jazdy. Opcjonalnie Smart Fortwo może być wyposażony w komputer pokładowy i system klimatyzacji.
Volkswagen Beetle (chrząszcz)
Po modernizacji niemiecki trzydrzwiowy hatchback zyskał więcej męskości i przeszedł z kategorii samochodów damskich do unisex. Zachowując styl, maska VW Garbusa otrzymała bardziej kanciaste kształty, jej profil przestał być okrągły i symetryczny, co nadało Garbusowi odrobinę sportowego charakteru i dynamiki. Zewnętrznie kompaktowy Volkswagen Beetle ma przestronne wnętrze, które może wygodnie pomieścić czterech pasażerów, wygodny i regulowany fotel kierowcy oraz kierownicę. Salon Zhuk, w którym absolutnie wszystko jest na swoim miejscu, w pełni potwierdza pierwotną niemiecką praktyczność. Zwinny i łatwy w prowadzeniu, VW Beetle jest bardzo posłuszny, dobrze trzyma się drogi i wchodzi w zakręty oraz charakteryzuje się dobrymi właściwościami jezdnymi przy dużych prędkościach.
Charakterystycznymi cechami tego szanowanego niemieckiego hatchbacka są wygoda, zwrotność, doskonałe właściwości jezdne i doskonałe prowadzenie. Volkswagen Golf 6 ma nie tylko atrakcyjny wygląd, ale jest również bardzo ekonomiczny w eksploatacji. To wielopłaszczyznowy samochód, który może wykonywać różne zadania: układ automatyczny parkowanie, skuteczne hamowanie, doskonałe prowadzenie, doskonała izolacyjność akustyczna wnętrza, dobra dynamika itp. Komfortowe wnętrze wnętrze z chromowaną okładziną i zaokrąglonymi konturami przyrządów sprawia wrażenie, że VW Golf 6 należy do klasy premium. To samochód dla kobiety biznesu, która ceni sobie niezawodność i wygodę.
22 listopada 1960 pierwsza partia przemysłowa samochodów Zaporoże zjechała z linii montażowej zaporoskiej fabryki „Kommunar” na Ukrainie - ZAZ-965. W przeddzień tego doniosłego radziecki przemysł samochodowy date przygotowaliśmy przegląd najbardziej kompaktowych małych samochodów z całego świata.
Obrać P50 od 1962 roku nieprzerwanie utrzymuje tytuł najmniejszego samochodu na świecie. Został opracowany przez firmę Inżynieria skórki i był produkowany od 1962 do 1965 roku. Kompaktowy mikrosamochód miał tylko jedne drzwi, jeden reflektor, mógł pomieścić „jedną osobę z małą torbą” i rozwijał prędkość maksymalną około 60 km/h. Sam jednak był czymś w rodzaju wielkiej torby z silnikiem: samochód był wyposażony w rączkę, bo przy wadze 59 kg nie było trudno go ciągnąć. W dzisiejszych pieniądzach P50 kosztował 2200 USD. W sumie wyprodukowano 50 samochodów, z których do dziś przetrwało 27. W 2010 roku zaktualizowano firmę Peel Engineering Ltd postanowił wskrzesić Peela, wyposażając go w nowoczesne wypełnienie i silnik elektryczny.
Mercedes SMART Fortwo
smart fortwo został po raz pierwszy zaprezentowany na Salon samochodowy we Frankfurcie w 1997. Jest produkowany od 1998 roku. Będąc wciąż koncepcją, Smart zdobył wiele nagród za swój niezwykły jak na tamte czasy projekt. Warto zaznaczyć, że Fortwo było pierwszym samochodem wyposażonym w punkt dostępu do Internetu. Oryginalna seria samochodów była produkowana tylko przez dwa lata, ale potem zostały one zastąpione zmodyfikowanymi i ulepszonymi wersjami.
Korbin Wróbel
Jednym z pierwszych miejskich pojazdów elektrycznych był Korbin Wróbel(obecnie Myers Motors NmG). Za swój niezwykły wygląd otrzymał wiele przezwisk, które później stały się oficjalnymi nazwami (Pizza Butt i Jelly Bean). Sparrow był produkowany od 1999 do 2003 roku i został przemianowany w 2005 roku i nadal jest w produkcji. Od 2008 roku można kupić ładny samochód elektryczny za 29 995 USD.
Aixam 400
Aixam 400 produkowany od 1983 roku i wyposażony w silnik o pojemności 50 cm3 z dość prostym „nadzieniem”, co wpłynęło na jego niski koszt. Od 2002 roku Aixam produkuje samochody pod marką Mega, jednak priorytetem stały się samochody duże i przestronne.
Microcar M.Go Electric
Microcar M.Go Electric został po raz pierwszy zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2008 roku. Teraz jest produkowany pod marką jednego z tzw największych producentów mikrosamochody - Ligier Automobiles. M.Go jest produkowany w kilku wariantach, różniących się typem silnika: S, S PACK, MICA, SXI, Sport oraz w pełni elektryczny.
Niezwykła koncepcja Geely McCar może nie tylko z łatwością poruszać się po ruchliwych drogach, ale także pomóc dotrzeć do celu wąskimi uliczkami, ponieważ najzwyklejszy motorower montowany jest w jego bagażniku. Nie wpłynęło to jednak znacząco na jego pojemność. Z wyglądu kompaktowy samochód ma w rzeczywistości dość przestronne wnętrze z 4 miejscami.
Renault Twizy
Podwójny samochód elektryczny Renault Twizy trafił do sprzedaży w 2012 roku. W tym samym roku otrzymał nagrodę dla najlepiej sprzedającego się pojazdu elektrycznego w Europie. Wyposażony jest w akumulator litowo-jonowy o pojemności 7 kWh i jest w stanie przejechać około 100 km bez ładowania. Istnieje kilka wersji samochodu elektrycznego o różnych specyfikacjach i nieco innym nadwoziu.
REVAi
indyjski samochód z napędem na tylne koła REVAi produkowane przez firmę Firma samochodów elektrycznych REVA od 2008 do 2012 roku. Silnik elektryczny rozpędzał samochód do 80 km/h. Baterie litowo-jonowe, znajdujący się pod siedzeniami, wystarczył na 80 km podróży.
Zundapp Janus
Zundapp Janus został nazwany na cześć dwulicowego rzymskiego boga Janusa. Właściwie w „Dwulicowym” tkwiła osobliwość jego konstrukcji. Samochód był wyposażony w dwoje drzwi (przednie i tylne) oraz dwa siedzenia ustawione tyłem do siebie. Silnik o pojemności 250 cm3 został zainstalowany w podłodze między siedzeniami. Przez cały okres swojej premiery Janus był ciągle modyfikowany i ulepszany, jednak nie cieszył się dużym zainteresowaniem wśród miłośników motoryzacji – prawdopodobnie obejrzyj jazdę z tylne siedzenie nie było to zbyt ekscytujące. Prawie wszystkie zachowane okazy znajdują się obecnie w muzeach.
Town Life Helektra
Prototyp pierwszego „Zaporożca”, a także wielu innych radzieckie samochody był Fiatem. Jednak „Humpback” był bardziej odpowiedni na nasze drogi, dzięki napędowi na tylne koła, nowocześniejszemu zawieszeniu i większym kołom. W momencie pojawienia się w 1960 roku samochód kosztował 18 000 rubli sprzed reformy. Krążyła legenda, że jej cenę ustalono jako koszt 1000 butelek wódki. Teraz „Zaporożec” jest ulubionym samochodem konserwatorów i kolekcjonerów. Niektórzy z nich są nawet gotowi zapłacić kilka tysięcy dolarów za używany samochód.
Jaki samochód można nazwać samochodem sportowym? Samochód z 12-cylindrowym silnikiem? Czy uważasz, że samochód sportowy powinien mieć pod maską co najmniej 500 KM, a dynamika przyspieszenia od 0 do 100 km/h powinna wynosić mniej niż 5 sekund? Po części jest to oczywiście prawda. Ale ze względu na takie parametry techniczne, jak w zasadzie wszystko sobie wyobrażamy, takie samochody sportowe są zbyt drogie i w rzeczywistości nie są dostępne do zakupu dla większości obywateli kierowców. Ale… (?) Dziś na rynku motoryzacyjnym całej światowej społeczności, dla tych, którzy marzą o kupnie dla siebie i którym nie zależy tak bardzo na wielkości (dużej) takiej pojazd silnikowy, za stosunkowo niewielkie pieniądze, ten ostatni (kierowca) może kupić ze swoim tuningiem Specyfikacja techniczna niech jego właściciel poczuje prawdziwą sportową jazdę na drodze.
Tak, stało się to dzisiaj realne, oprócz fabrycznych wersji potężnych minicarów, w rzeczywistości iw rzeczywistości istnieje teraz wiele innych samochodów tuningowych, które pomimo małych silników zainstalowanych pod ich maskami niosą i zawierają najbardziej optymalne przełożenia (wskaźnikami) mocy do ich masy, jaka specyficznie pozwala ich właścicielom (kierowcom) na doznanie wszelkich rozkoszy jazdy, tj. na odczucie dokładnie tych samych uczuć jakie doświadcza większość posiadaczy.
Abartha 695 Biposto
Firma tuningowa „Abarth”, zajmująca się produkcją potężnych samochodów specjalnych na bazie firmy samochodowej „Fiat”, wypuściła model samochodu Abarth 695 Biposto dla kierowców. Maszyna jest oparta i zbudowana. Dzięki zastosowaniu w nim najnowszych technologii, a mianowicie włókna węglowego i tytanu, inżynierowie tego studia tuningowego znacznie zredukowali (zredukowali) wagę tego samochodu.
Z fabrycznego (standardowego) silnika o pojemności 1,4 litra inżynierowie Abartha dokonali prawie niemożliwego. Dzięki modernizacji tej jednostki napędowej moc samochodu wzrosła do 190 KM, a jego maksymalny moment obrotowy osiągnął kamień milowy 250 Nm. W rezultacie stosunek samej masy do mocy zaczął wynosić - 5,2 kg na 1 KM, a od 0 do 100 km / h mikrosamochód tuningowy zaczął przyspieszać w 5,9 sekundy. Maksymalna prędkość samochód jechał 230 km/h. W Europie koszt tej maszyny zaczyna się od 39 tysięcy euro.
Alfa Romeo MiTo QV
Włosi wyposażyli model samochodu Abarth 695 Biposto w kolejny (własny) silnik, którego moc w przeciwieństwie do samochodu wynosi zaledwie 170 KM. Samochód był wyposażony w skrzynię biegów z podwójne sprzęgło.
Masa własna samochodu wynosiła 1245 kg. Ostatecznie włoscy inżynierowie osiągnęli następujący wynik: stosunek masy maszyny do jej mocy wynosił 7,3 kg na 1 KM. Ale to wystarczy, aby przyspieszyć ten mikrosamochód do 100 km / hw zaledwie 7,3 sekundy. Maksymalna prędkość samochodu wynosiła 219 km / h. Cena tego samochodu w Europie zaczyna się od 23 tysięcy euro.
Audi S1
Ta marka samochodu (benzyna). Moc elektrowni wynosi 231 KM.
Maksymalny moment obrotowy wynosi 370 Nm. Masa maszyny - 1390 kg. Przenoszony jest moment obrotowy sześciobiegowa skrzynia biegów przełożenia na wszystkie cztery koła. S1 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,8 sekundy. Uwaga, rozpędzenie się będzie możliwe tylko do maksymalnej prędkości 250 km/h, czyli do momentu zadziałania elektronicznego ogranicznika zamontowanego w aucie. Cena wywoławcza sprzedaży w Europie zaczyna się od 30 tysięcy euro.
Citroen DS3 THP 165
Tak, to prawda, model samochodu można kupić za niewielkie pieniądze, ale wtedy nabywca (kupujący) będzie musiał zadowolić się małą mocą silnika, która będzie równa 82 KM. Ale jeśli chcesz czegoś więcej, to bez problemu możesz kupić samochód z mocniejszym silnikiem 1,6 litra i 165 KM, w którym maksymalny moment obrotowy wyniesie 240 Nm. Dzięki mocniejszemu silnikowi DS3 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,1 sekundy.
Citroën DS3 Racing Cabrio
Kolejna ciekawa wersja samochodu. W porównaniu do poprzedniego modelu samochodu DS3 THP 165, ten kabriolet dysponuje mocą silnika 207 KM i maksymalnym momentem obrotowym 275 Nm. Maksymalna prędkość samochodu wynosi 235 km/h. Samochód przyspiesza do setek kilometrów w 6,5 sekundy.
Forda Fiestę ST
Samochód tej marki dysponuje mocą silnika 182 KM i maksymalnym momentem obrotowym 240 Nm. Wszystko to dzięki turbodoładowanemu silnikowi o pojemności 1,6 litra.
Masa własna wynosi 1163 kg. Prędkość maksymalna wynosi 223 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,9 sekundy.
Mini Cooper S
Od wielu lat tradycyjnie, jak zawsze, są one gotowe dać wielu kierowcom poczucie przejazdu (lub zawodów) kartingowych. Za niemałe pieniądze możesz sobie sprawić wersję serii S, która będzie gotowa dać ci poczucie jazdy automatycznej bezpośrednio po drodze (autostradzie).
Mini Cooper S jest wyposażony w 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem i mocą 192 KM. z maksymalnym momentem obrotowym 370 Nm. Do 100 km/h samochód przyspiesza w 6,8 sekundy. Maksymalna prędkość samochodu to 235 km/h.
Opla Adama S
Ostatnio był taki, który jest wyposażony sportowe zawieszenie, sportowe zaciski i wentylowane tarcze hamulcowe, a także 18-calowe koła.
Ma 1,4 litra silnik z turbodoładowaniem rozwija moc 150 KM. i ma maksymalny moment obrotowy 220 Nm. Silnik maszyny ma zmienne fazy rozrządu i zintegrowany z nim specjalny układ turbosprężarki kolektor dolotowy. Samochód jest jak nowy norma środowiskowa Euro 6. Średnie zużycie paliwa przez samochód wynosi 6,4 litra na 100 km. Maszyna jest wyposażona (wyposażona) w sześciobiegową skrzynia mechaniczna przekładnia przekazująca moment obrotowy na przednie koła. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 8,5 sekundy.
Opla Corsy OPC
Pod koniec marca w niektórych krajach europejskich (m.in. w Niemczech) nowy będzie dostępny dla kupujących na rynku samochodowym. Pod maską samochodu znajduje się turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra silnik benzynowy 207 KM Maksymalny moment obrotowy wynosi 245 Nm.
Moc silnika samochodu przekazywana jest przez sześciobiegową manualną skrzynię biegów na przednie koła. Przyspieszenie do stu kilometrów na godzinę następuje w 6,9 sekundy. Średnie spalanie tego potężny samochód równa się 7,4 litra, który wydaje na sto kilometrów.
Peugeota 208 GTi
Przypomnijmy, że firma Peugeot po raz pierwszy wprowadziła swój potężny model samochodu na rynek samochodowy już w 1984 roku. Był to model Peugeot 205 GTi, który w tamtym czasie miał pod maską silnik o mocy zaledwie 103 KM. Dziś na rynku dostępny jest model - 208 GTI, który jest wyposażony w silnik o mocy 208 KM.
Ten pojazd jest wyposażony w 6-biegową manualna skrzynia biegów, który przekazuje moc na przednie koła.
Renault ClioRS
Z maksymalnym momentem obrotowym 240 Nm.
Maszyna jest (wyposażona) w dwusprzęgłową skrzynię biegów, która przenosi moment obrotowy na przednie koła. Renault Clio RS przyspiesza od 0 do 100 km/hw 6,7 sekundy. Maksymalna prędkość samochodu wynosi 230 km/h.
Seat Ibiza SC Cupra
W komora silnika samochód jest wyposażony w silnik rurowy o pojemności 1,4 litra i mocy 180 KM. i maksymalnym momentem obrotowym 250 Nm, który jest przenoszony na koła za pośrednictwem siedmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów.
Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,9 sekundy. Jego maksymalna prędkość to 228 km/h.
Volkswagena Polo GTI
Ten samochód jest jednym z najbardziej znanych samochody wyścigowe kompaktowa klasa. Niedawno samochód Polo GTI otrzymał dla siebie małą przebudowę. Postanowiłem więc zrezygnować ze starego silnika 1,6 litra i zastąpić go mocniejszym 1,8 litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 192 KM i maksymalnym momencie obrotowym 320 Nm.
Ostatecznie ten nowy silnik pozwala teraz rozpędzić samochód od zera do stu kilometrów w zaledwie 6,7 sekundy, co, powiedzmy, jest całkiem niezłe. Maksymalna prędkość samochodu wynosi 236 km/h.
A dziś jest najwięcej krótki samochód z dwoma rzędami siedzeń dostępnymi dla Rosjan, z wyjątkiem bardzo taniego zmotoryzowanego wózka: pod względem ogólnej dyny Forfour jest absolutnie identyczny z przestarzałym Matizem, ulubieńcem dostawców pizzy. A poza wysoką ceną Smart nadaje się całkiem do zastąpienia: pomimo zauważalnie dużych rozmiarów rozstaw osi, ma lepszą zwrotność dzięki temu, że przednie koła mogą obracać się pod bardzo dużym kątem przy braku półosi.
1 / 2
2 / 2
koszt podstawowy
830 000 rubli
To tylko przebicie opony grozi problemami: nie tylko podstawowe koła mają „dorosłą” 15-calową średnicę, ale także przednie i tylne opony mają różne wymiary, jak samochód sportowy. Ale silnik w początkowej konfiguracji wcale nie jest imponujący: 71-konny litrowy „wolnossący” jest najskromniejszy pod względem objętości roboczej w naszej recenzji, stąd najmniejsza rezerwa trakcji i długie, prawie 16-sekundowe przyspieszenie do 100 km/godz. 90-konny turbodoładowany silnik jest znacznie przyjemniejszy, „startuje” o cztery sekundy od określonego czasu, praktycznie bez wzrostu zużycia paliwa, rekordowo niskiego w naszej recenzji. Właśnie tego na pewno chciałby kurier, któremu płaci się za benzynę przy średnim zużyciu.
Tak, a 830 000 rubli nie jest obecnie tak straszną liczbą. Ponadto za te pieniądze oferowany jest porządny zestaw dla dżentelmena: tempomat z ogranicznikiem prędkości, Pełen zestaw poduszki powietrzne, w tym poduszka chroniąca kolana kierowcy, a także systemy stabilizacji, wspomagania ruszania pod górę i monitorowania ciśnienia w oponach.
To prawda, z funkcjonalnych udogodnień w bazie danych -
tylko komputer pokładowy, klimatyzacja i elektryczne szyby (oczywiście przednie, bo z tyłu szyby w ogóle się nie opuszczają), wnętrze raczej nijakie, czarne (ale jest to o wiele bardziej praktyczne niż dekoracja świetlna testowanego auta) , a wspomniane koła to zwykłe tłoczenie stali.
Felgi aluminiowe pojawiają się w wersji Passion z ceną bazową 939 810,80 rubli. (zgadza się, za grosze!), wraz z radośniejszym wykończeniem wnętrza, które obejmuje kierownicę i dźwignię zmiany biegów, pokryty skórą, aw wersji Prime (od 999 849,20 rubli) siedzenia są „zarośnięte” skórą, a przednie są podgrzewane. Jednak nawet w topowym wariancie Proxy (od 1 106 474 rubli) domyślnie nie dostaniemy autorskiej klimatyzacji, systemu multimedialnego z nawigacją i innych luksusowych elementów, jest na to lista opcji. A jeśli zadowoli nas 71-konny „silnik” z „maneczką” i skromne osiągi początkowe, to w ciągu miliona możemy doposażyć naszego Smarta we wspomnianą klimatyzację, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, regulowany fotel kierowcy, światła przeciwmgielne, a nawet felgi aluminiowe. Jeśli potrzebujesz mocnego silnika turbo w bloku z „robotem”, który dodaje 160 tysięcy rubli do ceny, to praktycznie nie ma pieniędzy na ekscesy.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Fiata 500
koszt podstawowy
1 015 000 rubli
Włoska „500” jest nazywana głównym konkurentem i analogiem Smarta, a jeszcze bardziej miałaby powody, by być za taką uważana, gdyby zachowała układ tylnego silnika pierwszego oryginalnego Cinquecento. Zamiast tego istnieje czysto stylistyczna ciągłość z układem napędu na przednie koła, tradycyjnym dla nowoczesnych małych samochodów: bardzo ładnym, ale mniej kreatywnym niż Smart. Jednak dwa różne podejścia dały podobny wynik pod względem funkcjonalnym, sądząc po identycznej (dokładniej, równie skromnej) objętości bagażnika paszportowego. Chociaż Fiatowi, który jest o 5 centymetrów dłuższy, daleko do takiego przyjaznego pasażerom: z tyłu jest ciaśniej i trzeba się wspinać przez przednie drzwi, tylnych nie ma. Ale oba proponowane silniki mają bardziej „dorosłą” pojemność skokową, a nawet mniejszy z nich, 1,2-litrowy ośmiozaworowy, przyspiesza lekką maszynę do „setek” o trzy sekundy szybciej niż Forfour o niewielkiej mocy. A 100-silnikowa modyfikacja w tym ćwiczeniu tylko nieznacznie odbiega od psychologicznej 10-sekundowej bariery, ale cała euforia z dynamiki jest zabijana na miejscu przez zupełnie nieadekwatne rosyjskie ceny.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Fiat 500 nigdy nie był u nas tani, ale ostatni wzrost ceny był po prostu szokujący: 1 015 000 rubli w najbardziej przystępnej konfiguracji, która jest teraz jedyną.
Gwoli uczciwości zauważamy, że wyposażenie salonu nazywa się i wyraźnie skłania się ku premii:
jest nie tylko banalny klimatyzator i elektryczne szyby, ale także panorama szklany dach, felgi aluminiowe i przyzwoity systemem multimedialnym z przyciskami sterującymi na obszytej skórą kierownicy.
Jednak całkowicie skórzane wnętrze jest nadal zawarty w opcjonalnym pakiecie, jak również dwustrefowa klimatyzacja, czujniki parkowania oraz system nawigacji z siedmiocalowym ekranem dotykowym zamiast podstawowego pięciocalowego. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, wszystko, czego potrzebujesz, jest już w bazie danych: poduszki i zasłony, ABS i ESP, system wspomagania ruszania pod górę. Wszystko to oczywiście dobrze, szkoda tylko, że „pięćsetka” ostatecznie porzuciła koncepcję niedrogiego pojazdu, którym pierwotnie był, zamieniając się w modny dodatek - a to jest ważniejsze niż „przesuwanie” silnika od tyłu do przodu.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
MINI Cooper
koszt podstawowy
1 189 000 rubli
To samo można powiedzieć o największym z uczestników naszego przeglądu, jest on również najpotężniejszy i najbardziej dynamiczny. Podczas gdy na innych rynkach MINI jest dostępne w 100-konnej wersji One, nasza oferta zaczyna się od Coopera, wyposażonego w 136-konny silnik turbo, który ma prawie dwa i pół razy większy ciąg niż Smart. Ściśle mówiąc, MINI w ogóle nie jest „kolegą z klasy” Forfour, pomimo prawie równego rozstawu osi i bardzo małej objętości wewnętrznej - wyjaśnijmy, mówimy o trzydrzwiowym, a nie „rozciągniętym” pięciodrzwiowym. Różne właściwości jezdne, różne odczucia z jazdy, a nawet inne nastawienie innych – różnica jest dużo większa niż formalne 33 centymetry długości, choć np. nie można powiedzieć, że komfort jazdy w MINI jest o wiele wyższy. Wszyscy wiedzą, że MINI jest „naostrzone” przede wszystkim do jazdy, dla której można poświęcić komfort i nie bez powodu Tylne zawieszenie tutaj zaprojektowany przez niezależny schemat pomimo relatywnie wysokich kosztów takiego rozwiązania. Krótko mówiąc, w przeciwieństwie do tego samego Fiata, w ta sprawa jasne jest, że wymagają dużo pieniędzy, chociaż w tym przypadku ceny nie można zaokrąglić w górę do miliona.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Stałe 1 189 000 rubli - tak wielu dealerów prosi dziś o najtańszego Coopera z manualną skrzynią biegów.
Dopłata za „automat” wynosi 85 tysięcy, ale jest to już dla nas zupełnie nieskromne, dlatego będziemy zadowoleni z „podstawy”:
tapicerka materiałowa, podgrzewane przednie fotele, 15-calowe felgi aluminiowe, klimatyzacja, światła przeciwmgielne, prosty system audio.
Oczywiście lista opcji jest znacznie dłuższa: „multimedia” z nawigacją, wyświetlacz projekcyjny, dwustrefowa klimatyzacja, osławiona skóra, selektor trybu jazdy i tak dalej. Nawiasem mówiąc, ta ostatnia jest jedną z najbardziej budżetowych pozycji, tylko 15 tysięcy rubli.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Kia Picanto
koszt podstawowy
539 900 rubli
Skoro już o budżecie mowa, czas przypomnieć sobie jedynego, być może, przedstawiciela tradycyjnej A-klasy. Kilka lat temu Picanto miało wielu konkurentów, ale teraz można powiedzieć, że pole zostało oczyszczone: pozostał tylko jeden, który nie jest dla nas odpowiedni ze względu na swoją taniość. Obok niego Kia wygląda jak prawdziwa arystokratka i nie gubi się na tle naszych oskarżonych, zwłaszcza po niedawnym liftingu, który nadał samochodowi nieco karykaturalnego zaciekłości. pięć centymetrów dłuższy niż Fiat, ale ma pełne pięciodrzwiowe nadwozie, a nawet okna tylne drzwi obniżony – nikt inny w naszym gronie nie może pochwalić się takim luksusem. Jest prawie gotowy tylne siedzenia(choć oczywiście nie dla koszykarzy), a silnik o objętości roboczej zbliżonej do „Fiata”, daje więcej „koni” i niutonometrów. Różnica polega na tym, że dla Fiata taki silnik jest podstawowy, a dla Kii wręcz przeciwnie, jest topowy, zestawiony z automatyczna skrzynia(niestety, tylko cztery i niezbyt szybko). Ale tutaj stać nas na wszystko, co najlepsze, bo poziom cen jest zupełnie inny niż Fiata i MINI.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
To jedyny przypadek, kiedy nie możemy osiągnąć miliona: najbardziej luksusowy Picanto jest tańszy niż najtańszy Smart, czyli 819 900 rubli. Nawiasem mówiąc, w pewnym sensie Forfour mógłby pozazdrościć najtańszej Kii z litrowym silnikiem i podstawową ceną 539 900 rubli: na przykład są już podgrzewane przednie siedzenia, lusterka zewnętrzne (oczywiście z napędem elektrycznym), a nawet kierownica koło.
Płacąc 200 tys., możesz dostać
powyższa jednostka napędowa, aluminiowe 14-calowe felgi, klimatyzacja, czujniki parkowania, czujnik światła, tempomat i wielofunkcyjna kierownica, ale system stabilizacji jest dostępny z jakiegoś powodu tylko za 784 900 rubli, w komplecie z kolanową poduszką powietrzną dla kierowca, asystent ruszania pod górę, koła „15” i przycisk startu silnika.
A za te same prawie 820 tysięcy rubli do listy dodano nawigację i kamerę cofania z siedmiocalowym wyświetlaczem - jak mówią, drobiazg, ale miły.
1 / 3
2 / 3
